S § 63 lg 1 alusel rahatrahv 115 trahviühikut e 460 eurot ning
Kirjalik menetlus Kohtuväline menetleja, tema ametnik Politsei- ja Piirivalveamet, Ida prefektuuri korrakaitsebüroo liiklusjärelevalve talituse juht vanemkomissar Annika Elm Menetlusalune isik U.J, isikukood xxx, elukoht xxx RESOLUTSIOON Kohus, juhindudes väärteomenetluse seadustiku § 120 ja § 132 p 2, otsustas:
) § 227 lg 3 ja § 242 lg 1 järgi. Politsei- ja Piirivalveameti Ida prefektuuri korrakaitsebüroo liiklusjärelevalve talituse vanemliiklusametnik Heiki Linduse 23.04.2013.a otsusega määrati menetlusalusele isikule rahatrahv 115 trahviühikut e 460 eurot ning lisakaristusena juhtimisõiguse äravõtmine 3 kuuks. Kuna
S § 63 lg 1 kohaselt karistus
Karistust kergendavaks asjaoluks on süü tunnistamine. Karistust raskendavad asjaolud puuduvad. Karistuse määramisel on kohtuväline menetleja arvestanud seda, et menetlusalune isik pani õigusrikkumise toime tahtlikult, lubatud sõidukiiruse ületamine toimus pikal teelõigul, näitamata seejuures nõuetekohaselt suunamärguannet, menetlusalust isikut on varem karistatud lubatud sõidukiiruse ületamise eest ja lubatud sõidukiirust on ületatud olulisel määral. Menetlusalune isik esitas 14.05.2013.a kohtule kaebuse, milles palus tühistada kohtuvälise menetleja otsuse lisakaristuse määramise osas või vähendada lisakaristuse aega. Kaebuse kohaselt on menetlusalune xxx) töötaja ja töökohustuste täitmiseks on tal vaja B-kategooria juhiluba. Mootorsõiduki juhtimise õigusest ilmajätmine annab tööandjale õiguse tööleping üles öelda ja jätab menetlusaluse isiku ilma võimalusest saada töötasu. Rahatrahv on menetlusalusele isikule piisav karistus. Tal ei ole aasta jooksul olnud liiklusseaduse § 227 lg 3 järgi kvalifitseeritavaid rikkumisi. Ta on tunnistanud oma süüd ja sellest aru saanud ning lubab, et ta selliseid rikkumisi enam toime ei pane. Menetlusalune isik ei ole kuritahtlik liikluseeskirjade rikkuja, antud juhtum on kahetsusväärne erand. Rikkumise toimepanemise ajal oli transpordi ja jalakäijate liikluse intensiivsus minimaalne. See ei vähenda menetlusaluse isiku süüd, kuid lubab lisakaristust mitte kohaldada. Lisakaristuse kohaldamise korral saab seda KarS § 61 lg 1 alusel kohaldada alla alammäära. Kohtuväline menetleja esitas 29.05.2013.a kohtule oma seisukoha, milles palus jätta kohtuvälise menetleja otsuse muutmata ja kaebuse rahuldamata. Menetlusalusele isikule määratud karistus on põhjendatud ja seaduslik. Väärteootsuse koostamisel oli arvestatud kõikide asjaoludega.
) § 15 lg 1 p 1 kohaselt on suurim lubatud sõidukiirus asulavälisel teel 90 kilomeetrit tunnis. Sõites asulavälisel teel kiirusega vähemalt 131 kilomeetrit tunnis, pani menetlusalune isik toime
lg 3 tunnustele vastava teo - mootorsõidukijuhi poolt lubatud suurima sõidukiiruse ületamise 41–60 kilomeetrit tunnis.
lg 1 kohaselt peab juht andma suunamärguande vastavalt liiklusolukorrale õigel ajal, kuid mitte hiljem kui kolm sekundit enne sõidu, manöövri või sõiduki peatamise alustamist. Suunatulemärguanne peab jätkuma manöövri ajal ja tuleb lõpetada kohe pärast manöövrit. Menetlusalune isik rikkus seda nõuet. Sellega pani ta toime
lg 1 tunnustele vastava teo - mootorsõiduki- või trammijuhi poolt liiklusnõuete rikkumise, kui puudub liiklusseaduse §-des 201–203, §-des 205–207, §-des 209, 211 ja 212, §-des 214–219, §-des 221–224 või §des 226–241 sätestatud väärteokoosseis. Menetlusaluse isiku ütluste kohaselt ületas ta lubatud sõidukiirust, et kiiremini koju jõuda ja ei näidanud suunatuld pika teega seotud tähelepanematuse tõttu. Seega tunnistab menetlusalune isik, et ta ületas kiirust tahtlikult. Kohus leiab, et menetlusalune isik pani
S) § 16 lg 3): ta teadis, et teostab süüteokoosseisule vastava asjaolu, ja tahtis või vähemalt möönis seda.
lg 1 tunnustele vastava teo, liiklusnõuete muu rikkumise puhul leiab kohus, et menetlusalune isik pani selle toime kaudse tahtlusega (KarS § 16 lg 4): ta juhtis sõidukit pikast teest väsinuna ning suhtus ükskõikselt liiklusnõuete täitmisesse, pidades võimalikuks ja mööndes, et liiklusnõuded võivad jääda tema poolt ka täitmata. Õigusvastasust või süüd välistavad asjaolud puuduvad. Menetlusaluse isiku poolt toime pandud tegu on väärtegu ja see on kvalifitseeritud õigesti.
lg 2 kohaselt on liiklusseaduse §-des 201–261 sätestatud väärtegude kohtuväline menetleja Politsei- ja Piirivalveamet. Karistus väärteo eest määrati selleks pädeva kohtuvälise menetleja poolt. Kohus ei tuvastanud väärteomenetlusõiguse rikkumist kohtuvälise menetleja poolt. Menetlusalune isik ei ole kaebuses tuginenud väärteomenetlusõiguse rikkumisele. Kohus ei tuvastanud V™S § 29 nimetatud väärteomenetlust välistavaid asjaolusid või VTMS § 30 sätestatud menetluse lõpetamise aluseid. 4 4-13-2975 Karistust kergendavaks asjaoluks on menetlusaluse isiku puhtsüdamlik kahetsus, mis väljendub oma süü tunnistamises ja lubaduses rikkumisi enam mitte toime panna. Karistust raskendavaid asjaolusid tuvastatud ei ole. Menetlusalune isik on toime pannud ühe teo, mootorsõiduki juhtimise, mille käigus ta nii ületas lubatud sõidukiirust kui ka rikkus suunamärguande andmise nõudeid. KarS § 63 lg 1 sätestab, et kui isik on toime pannud ühe teo, mis vastab mitmele eri süüteokoosseisule, siis määratakse või mõistetakse talle üks karistus seadusesätte alusel, mis näeb ette raskeima karistuse. Raskema karistuse näeb ette
Kohtuväline menetleja on menetlusalusele isikule õigesti määranud ühe karistuse
Kohtuväline menetleja määras menetlusalusele isikule põhikaristusena rahatrahvi 115 trahviühikut e 460 eurot ja lisakaristusena juhtimisõiguse äravõtmise 3 kuuks. Kohus nõustub kohtuvälise menetlejaga põhikaristuse määramise osas.
lg 3 näeb karistusena ette rahatrahvi kuni 200 trahviühikut, aresti või sõiduki juhtimisõiguse äravõtmise kuni kaheteistkümne kuuni. Kohtuväline menetleja on menetlusaluse isiku süü suurust õigesti hinnanud ja põhjendanud. Ka kohus leiab, et menetlusaluse isiku süü on keskmisest suurem. Arvuliselt jääb kiiruse ületamine küll § 227 lg 3 nimetatud kiirusevahemiku alumisse osasse, kuid esinevad mitmed süüd suurendavad asjaolud. Kiiruse ületamine toimus tiheda liiklusega teelõigul korduvate möödasõitude sooritamise käigus. Videosalvestise põhjal ei vasta tõele menetlusaluse isiku väide, et liikluse intensiivsus oli minimaalne. 26 vastutulevat sõidukit ja 18 möödasõitu 9 minuti jooksul saab pidada tihedaks liikluseks. Videosalvestiselt oli nähtav ka jalakäija ja jalgrattur. Seega seadis menetlusalune isik ohtu nii enda kui teiste liiklejate elu ja tervise. Menetlusalune isik ületas kiirust otsese tahtlusega, pidades oma huve (kiiremat kojujõudmist) olulisemaks teiste isikute elu, tervise ja vara ohustamisest. Lisaks lubatud sõidukiiruse ületamisele rikkus menetlusalune isik ka suunamärguande andmise nõudeid, suurendades sellega oma tegevuse ohtlikkust. Videosalvestis näitab, et menetlusalune isik ei lõpetanud õigusrikkumist omal algatusel, vaid peatamisel politsei poolt. Sellega on põhjendatud rahatrahvi määramine üle sanktsiooni keskmise määra. Kohus ei nõustu kohtuvälise menetlejaga lisakaristuse määramise osas.
lg 5 kohaselt võib kohus või kohtuväline menetleja kohaldada lisakaristusena sõiduki juhtimisõiguse äravõtmist, § 227 lg 3 sätestatud süüteo eest kolmest kuust kuni kuue kuuni. Lisakaristuse määramine ei ole kohustuslik, vaid see tuleb otsustada lähtudes karistamise alusest ja eesmärkidest. KarS § 56 lg 1 kohaselt on karistamise alus isiku süü. Karistuse mõistmisel kohtu poolt või määramisel kohtuvälise menetleja poolt arvestatakse kergendavaid ja raskendavaid asjaolusid, võimalust mõjutada süüdlast edaspidi hoiduma süütegude toimepanemisest ja õiguskorra kaitsmise huvisid. Õigusteooria (vt näiteks Jaan Sootak, Sanktsiooniõigus, Tallinn 2007, lk 111) kohaselt peab põhikaristus eelkõige silmas süühüvitust ja seejärel preventsioone ning lisakaristus esmalt preventsioone ehk eripreventiivseid (mõjutada süüdlast edaspidi hoiduma süütegude toimepanemisest) ja üldpreventiivseid (õiguskorra kaitsmise) eesmärke. Menetlusalune isik on kriminaal- ja väärteo korras karistamata. Karistusregistri väljavõte näitab küll karistusandmeid ühes väärteoasjas, kuid sama väljavõtte kohaselt on karistus (rahatrahv) täidetud 06.07.2011.a ja karistusandmed kuulusid kustutamisele 06.07.2012.a. KarRegS § 24 lg 1 p 1 alusel. Isiku karistusandmete kehtivust ei saa mõjutada see, et karistus registri pidaja ei ole täitnud oma ülesandeid ja ei ole kandnud andmeid ettenähtud ajal arhiivi. 5 4-13-2975 Kohtuvälise menetleja otsusest nähtub, et kohtuväline menetleja lähtus karistuse määramisel ekslikest andmetest, nagu oleks menetlusalusel isikul kehtiv karistus samalaadse väärteo, lubatud sõidukiiruse ületamise eest. Kuna menetlusalune isik on karistamata, siis on rahatrahv kohtu hinnangul piisav mõjutamaks isikut hoiduma edaspidi süütegude toimepanemisest. Kohus juhib menetlusaluse isiku tähelepanu sellele, et tema poolt välja toodud argument võimalik töökoha ja sissetuleku kaotamine - ei ole aluseks karistuse kergendamisel või lisakaristuse tühistamisel. Sõiduki juht peab teadma õigusrikkumise võimalikke tagajärgi, mille hulgas on ka juhtimisõiguse äravõtmine, ning olema piisavalt hoolas õigusrikkumiste ja nende tagajärgede ärahoidmiseks. Juht peab arvestama sellega, et liiklusnõuete rikkumisel riskib ta muuhulgas töökoha kaotusega. Üldpreventiivsest aspektist on karistamata isikule ainult põhikaristuse määramine kooskõlas õiguspraktika ning ühiskonna arusaamade ja ootustega. Sanktsiooni keskmisest määrast suurema trahvi määramine väljendab käesoleva väärteoasja puhul piisavalt riigi hoiakut, et sarnaseid õigusrikkumisi ei tolereerita. Eeltoodu alusel ning juhindudes V™S § 120 ja § 132, tühistab kohus Politsei- ja Piirivalveameti Ida prefektuuri 23.04.2013.a otsuse väärteoasjas nr 2402,13,000388 osaliselt, lisakaristuse määramise osas. Muus osas jääb otsus muutmata. / allkirjastatud digitaalselt / Inna Kirsipuu Kohtunik 6
Tehisintellekti selgitus ametliku seadusteksti põhjal. Orienteeruv, ei asenda õigusnõustamist.