lg-s 1,
lg 1 p-s 1 ja
S § 63 lg 1 alusel ja
Kohtuvälise menetleja esindaja: Triinu Riigor Menetlusest osa võtnud isikud Kaebuse esitaja: A.F, ik XXX, elukoht: XXX. RESOLUTSIOON 1. Rahuldada A.F-i kaebus Politsei- ja Piirivalveameti Põhja prefektuuri korrakaitsebüroo liiklusjärelevalvekeskuse menetlustalituse vanemväärteomenetleja politseileitnant Kairi Palitsa 18.06.2013 otsusele nr 2317,13,004525 A.F-i karistamises
lg-s 1,
lg 1 p-s 1 ja
S § 63 lg 1 alusel ja
2. Tühistada Politsei- ja Piirivalveameti Põhja prefektuuri korrakaitsebüroo liiklusjärelevalvekeskuse menetlustalituse vanemväärteomenetleja politseileitnant Kairi Palitsa 18.06.2013 otsus nr 2317,13,004525 A.F-i karistamises
lg-s 1,
lg 1 p-s 1 ja
S § 63 lg 1 alusel ja
lg 1 järgi mootorsõiduki juhtimisõiguse äravõtmisega 6 kuuks määratud karistuse määra osas. 3. Teha uus otsus ja mõista A.F-ile
lg-s 1,
lg 1 p-s 1 ja
S § 63 lg 1 alusel ja
sätetele tuleb pärast otsuse jõustumist viie tööpäeva jooksul juhiluba loovutada Maanteeametile. 1 Edasikaebamise kord Kohtuotsusele võib menetlusaluse isiku advokaadist kaitsja, kohtuväline menetleja või tema advokaadist esindaja esitada kassatsioonkaebuse 30 päeva jooksul alates kohtuotsuse kuulutamisest või otsuse kohtus tutvumiseks kättesaadavuse päevast. Kassatsiooniõiguse soovist tuleb 7 päeva jooksul kirjalikult teatada Harju Maakohtule alates kohtuotsuse kuulutamisest. Kohtuotsus on Harju Maakohtu Liivalaia kohtumaja kantseleis Liivalaia 24 tutvumiseks kättesaadav alates 17.12.
lg-s 1,
lg 1 p-s 1 ja
S § 63 lg 1 alusel ja
lg 1 järgi mootorsõiduki juhtimisõiguse äravõtmisega 6 kuuks selles, et menetlusalune isik 28.05.2013 kell 14.50 Tallinnas, Mustamäe teel suunaga Kirsi tänava poole juhtis mootorsõidukit juhile keelatud seisundis, kui ühes liitris väljahingatavas õhus oli alkoholisisaldus 0,18 mg, millega rikkus
lg 5 nõudeid ja pani toime
Samuti on A.F-ile ette heidetavaks, et tal puudus kontrollijale esitamiseks mootorsõiduki registreerimistunnistus ja isikut tõendav dokument, millega rikkus
lg 1 nõudeid ja pani toime
Täiendavalt inkrimineeritakse A.F-ile seda, et ta polnud sõidu ajal kinnitatud nõuetekohaselt turvavööga, rikkudes selliselt
lg-s 3 ettenähtud nõudeid ja pani toime
Otsusele esitas menetlusalune isik kaebuse, milles kirjeldab üksikasjalikult toimunud sündmuse käiku (nn kaebuse taotluse sisu, seletuskiri Harju Maakohtule) ja taotleb väärteootsuse tühistamist, kuna kaebaja arusaama kohaselt ja hinnangul on vanemkonstaabel XXX ja Lõuna Politseijaoskonna ametnikud toime pannud erinevaid kaebuse esitaja seaduslike õiguste rikkumisi. Kaebuse esitaja osutab, et tema kasutuses oleva sõiduki peatamine ei toimunud vastavalt politsei- ja piirivalve seaduse (edaspidi nimetatud ka PPVS) § 732 lg-tele 1, 2, 3 ja 4 ning
Nimelt ei selgitanud politseipatrull R. Kriisa talle PPVS § 724 lg 2 p-des 1, 2, 3, 4 ja 5 sätestatud õigusi, rikkudes sellega PS § 19. Kaebuse esitaja hinnangul rikkus R. Kriisa ka
lg-d 2 ja 7, § 15 lg-t 2, § 16 lg-t 1, § 45 lg-t 3, § 50 lg-t 1, § 52 lgd 1 ja 3 ja § 195 lg-t 1 seoses sellega, et tekitas kaebuse esitajale põhjendamatut stressi ja negatiivseid emotsioone, mida näitab ka tõenduslikku alkomeetrisse puhutud oluliselt kõrgem näit võrreldes indikaatorivahendiga mõõdetud tulemusest. Selliselt rikkus vanemkonstaabel R. Kriisa PPVS § 75 ja PS §
239 lg 1 p 1), seaduses nõutavate dokumentide puudumist (
lg 1) ja mootorsõiduki juhtimist keelatud seisundis (
Hinnates kaebuse väiteid ja menetlusaluse isiku kohtuistungil antud selgitusi turvavööta sõitmisesse ja nõutava dokumentatsiooni puudumisse, siis tuleb nentida, et kaebuse esitaja põhimõtteliselt tunnistab turvavööta ja nõutavate dokumentideta sõitmist, kuid leiab, et nende rikkumiste osas oleks piisanud ka politseipoolsest rikkumistele tähelepanu juhtimisest. Vastuseks märgitule selgitab kohus, et tõepoolest on politseiametnikul võimalik piirduda väiksemate rikkumiste korral rikkumistele tähelepanu juhtimise või hoiatamisega, ent käesoleval juhul tuleb teo tehioludest, et kaebuse esitajale on lisaks turvavöö kinnitamata jätmisele ja nõutava dokumentatsiooni puudumisele ette heidetud ka keelatud seisundis mootorsõiduki juhtimist. Neist asjaoludest tulenevalt leiab kohus, et teo tehiolud ja väärtegude kogum välistavad juba iseenesest selle, et politseiametnik oleks pidanud või võinud piirduda üksnes õigusrikkumisele tähelepanu juhtimisega. Liiklusseaduse II. peatüki 5. jaos on sätestatud juhi liiklusreeglid, kus § 33 lg 2 p-s 5 tuleneb mootorsõiduki juhile üldkohustusena, et enne sõidu alustamist peab juht veenduma, et tal on kaasas sõiduki juhtimiseks nõutavad dokumendid. Nõutavateks juhtimisel kaasas olevateks dokumentideks
lg 1 tähenduses on juhiluba või muu juhtimisõigust tõendav dokument, mootorsõiduki registreerimistunnistus ja selle haagise registreerimistunnistus või haagise registreerimistunnistuse koopia, mille on tõendanud selle väljastanud asutus, ja muud dokumendid, mida nõuab seadus. Seejuures sätestab
lg 2, et kui juhil on kaasas isikut tõendav dokument, ei ole Eesti piires Eestis väljastatud juhiloa kaasaskandmine kohustuslik. Käesoleval juhul tuleneb nii tunnistajate ütlustest, menetlusaluse isiku ülekuulamisprotokollist, tema kaebusest kui ka väärteoprotokollist, et dokumente A.F tema kinnipidamisel politseiametnikule esitada ei olnud ja tema isikusamasus tuvastati isikusamasuse tuvastamise protokolli kohaselt läbi politsei andmekogu. Seejuures on kaebuse esitajast menetlusalune isik selgitanud kohtule adresseeritud kaebuses, et unustas dokumendid oma ajutisest elukohast, mis asub kauplusest umbes 200 m kaugusel, kaasa võtmata. Menetlusaluse isiku ülekuulamise protokolli kohaselt jäid auto dokumendid ja isiku enda dokumendid koju, kuna asus ca 200m kaugusel. Hinnates esitatud selgituste sisu, märgib kohus, et vaatamata sellele, et kaebuse esitajast menetlusalune isik viibis oma elukohast vaid ca 200m kaugusel, ei tulene vastavatest õigusnormidest, et kodukohast teatavas läheduses viibimisele ja mootorsõiduki juhtimisele kohalduksid teistsugused õigusnormid, kui seda on sätestatud
Eeltoodust tulenevalt leiab kohus, et kohtuväline menetleja on õigesti ja väärteomaterjalidega kooskõlas olevalt sedastanud A.F-i poolse
lg 1 nõuete rikkumise, millega ta realiseeris
6
lg 3 kohustab sõidukis, millel on turvavööd, juhti olema sõidu ajal turvavööga nõuetekohaselt kinnitatud ning sama § 33 lg 2 p 6 kohaselt peab juht enne sõidu alustamist veenduma, et tema ja sõitjad kasutavad nõuetekohaselt turvavahendeid. Osutatud õigusnormi valguses tõusetub esmalt küsimus selle kohta, kas sõiduk, milles A.F viibis, sõitis. Vaatamata sellele, et kohtule adresseeritud kaebuse asjaolude kirjelduses on kaebaja kirjeldanud justkui seda, et politseisõiduk peatus tema kõrval samaaegselt tema poolt sõiduki peatumise ja sellest väljumisega ehk sisuliselt võib kaebaja kirjeldatust välja lugeda, et ajal, mil politseisõiduk tema juurde jõudis, oli tema juba sõidukist väljunud ja seega ei saanud ka sõidukit juhtida, siis leiab kohus asjaolusid kogumis hinnates, et need tõendavad, et A.F polnud mitte sõidukist väljunud, vaid sõiduki peatas ta peale politseilt vastava peatumismärguande saamist. Sellise seisukoha kujunemisel osutab kohus tunnistaja XXX ütlustele, millest lähtuvalt märkas ta 28.05.2013 kell 14.50 liikumas mööda Mustamäe teed suunaga Kirsi tn poole sõiduautot BMW 318is registrinumbriga XXX, mille peatas kontrollimiseks. Seega annab tunnistaja üheselt mõistetavaid ütlusi selle kohta, et tegemist oli liikuva sõidukiga. Sedasama on A.F kinnitanud ka menetlusaluse isiku ülekuulamise protokollis, kust tuleneb, et 28.05.2013 sõitis ta auoga BMW reg nr-ga XXX Mustamäe teel Säästumarketi juures. Eelnevast tuleneb järeldus, et A.F juhtis sõidukit, st mootorsõiduk oli liikumises. Käesoleval juhul ei ole vaidlust selles, et A.F-i juhitud mootorsõidukil turvavöö puudus või esineksid
lg-s 2 nimetatud asjaolud, millega oleks vabandatav turvavöö kasutamata jätmine, selle nõuetekohane kinnitamata jätmine. Hinnates väärteomenetluse käigus kogutud tõendeid, tuleb tõdeda nii menetlusse kaasatud isikuliste tõendiallikate kui ka kaebuse esitaja enda selgituste pinnalt, et A.F-i juhitud sõiduk oli liikumises, see sõitis, ent turvavöö oli nõuetekohaselt kinnitamata. Selliselt rikkus A.F
lg-s 3 sätestatud kohustust ja pani toime
Seega on kohtuväline menetleja A.F-i käitumisele andnud õige hinnangu. Osutatud normide kontekstis loeb kohus asjakohatuks kaebuse esitaja õigustused ja selgitused selle kohta, et elukoha läheduse tõttu ei võtnud ta kaasa nõutavat dokumentatsiooni ja et tal on halb komme kinnitada turvavöö sõidu alguses. Kohtu arusaama kohaselt tuleneb osutatud õigusnormidest üheselt ja selgesti mõistetavalt, et mootorsõiduki juhil lasub kohustus veenduda osutatud normide täitmises juba enne sõidu alustamist ja kui juba juhitakse mootorsõidukit, peab turvavöö, kui sõidukil on turvavöö, olema nõuetekohaselt kinnitatud. Täiendavalt on kaebajale inkrimineeritud
lg-s 5 sätestatud keelu rikkumist.
lg 5 kohaselt ei tohi mootorsõidukijuhi, trammijuhi ja maastikusõidukijuhi ühes grammis veres olla alkoholi 0,20 milligrammi või rohkem või ühes liitris väljahingatavas õhus 0,10 milligrammi või rohkem. Antud juhul tuleneb tunnistaja XXX ütlustest, et peale sõiduki kontrollimiseks peatamist selgus, et sõidukit juhtis A.F, kelle suust oli tunda tugevat alkoholilõhna. Järgnevalt nähtub, et A.F on võimaliku joobe olemasolu kontrollitud indikaatorvahendiga. Indikaatorvahendi protokolliga tutvumise järgselt tuleb nentida, et indikaatorvahendi kasutamise protokollil puudub menetlusaluse isiku allkiri selle kohta, et talle oleks tutvustatud tema õigusi (vt indikaatorvahendi kasutamise protokolli esimene leht). Toodu kontekstis on kohtu hinnangul asjakohane ja õige kaebuse esitaja nii kohtule adresseeritud kaebuses kui ka kohtus korratud seisukoht, et indikaatorivahendi kasutamisel tuleb isikule PPVS § 724 lg 2 kohaselt tutvustada enne indikaatorvahendi kasutamist isiku õigusi ja kohustusi. Kuna antud juhul puudub indikaatorvahendi kasutamise protokollil kaebuse esitaja allkiri selle kohta, et talle oleks PPVS § 724 lg-s 2 sätestatud õigusi ja kohustusi tutvustatud ning kohtuistungil on tunnistaja S. Igašev põhimõtteliselt asunud seisukohale, et seda kohustust ei tulekski nagu täita, kuna võimalik joove tuvastatakse tõendusliku alkomeetriga, siis leiab kohus, et indikaatorvahendi kasutamise protokoll on koostatud minetustega ja selle kui tõendiga ei ole võimalik arvestada. Seejuures on taunitav tunnistaja XXX seisukoht, mille kohaselt ei tulegi politseil indikaatorvahendiga joobeseisundi kontrollimisel lähtuda PPVS § 724 lg-s 2 sätestatud nõuetest. 7 Eelmärgitule vaatamata leiab kohus, et indikaatorvahendi kasutamise protokolli tõendikogumist väljajätmine ei tingi kohtuvälise menetleja otsuse muutmist või tühistamist. Sellist seisukohta põhjendab kohus asjaoluga, et indikaatorvahendi näidu alusel ei saa tõendada ega tõendata alkoholikontsentratsiooni isiku väljahingatavas õhus ja seda isegi juhul, kui indikaatorvahend näitab tulemust numbrilisel kujul. Mõõteseaduse (MõõteS) § 5 lg 2 p 2 kohaselt peab juhul, kui mõõtetulemusest sõltub isiku karistamine, olema tõendatud mõõtetulemuse jälgitavus. Kuna tõenduslike alkomeetrite nõuetekohaseks kontrolliks on nende regulaarne taatlemine, siis saab alkoholikontsentratsiooni isiku väljahingatavas õhus tõendada väärteomenetluses ainult taadeldud alkomeetri abil. Indikaatorvahendiks nimetatakse aga just selliseid alkomeetreid, mis ei ole taadeldud ja mille näidu alusel väljahingatava õhu alkoholikontsentratsiooni tõendada ei või. Sellest arusaamast johtuvalt on A.F väärteomaterjalide kohaselt toimetatud 28.05.2013 Kesklinna politseijaoskonda Kolde puiesteele, kus A.F-i võimalik alkoholijoove või mootorsõiduki juhtimiseks keelatud seisundis olemine on kindlaks tehtud tõendusliku alkomeetriga. Tõendusliku alkomeetri kasutamise protokolli kohaselt teostati kaebaja seisundi kindlakstegemine 28.05.2013 kella 15.04st kuni 15.08ni tõenduslikku alkomeetrit kasutades, mis oli taadeldud. Tõendusliku alkomeetri näidud olid 0,23 mg ja 0,24 mg alkoholi väljahingatava õhu ühe liitri kohta ning laiendmääramatust arvestades oli lõplikuks tulemiks 0,18 mg alkoholi. Taolistest andmetest saab tulla järeldusele, et mõõtetulemus on mõõteseaduse § 5 lg 1 mõttes jälgitav, kuivõrd mõõtmist on teostanud pädev mõõtja, kasutades taadeldud mõõtevahendit, järgides seejuures mõõtemetoodikat. Siinkohal viitab kohus ka A.F-i enda väärteomenetluse raames antud ütlustele, et ta tõepoolest sõitis väärteoprotokollis näidatud ajal ja kohas mootorsõidukiga BMW reg nr-ga XXX ning seejuures oli ta umbes tund aega enne rooli istumist tarvitanud alkohoolset jooki õlut A Le Coq. Kokkuvõtvalt leiab kohus, et väärteomenetluses tehtud mõõtmise tulemusega aga ka isikuliste tõendiallikate ütlustega on väärteokoosseisu olemasolu kaebuse esitaja käitumises tuvastatud ning mõõtetulemusest sõltuvalt on kaebuse esitaja käitumine õigesti kvalifitseeritud
Kohtule adresseeritud kaebuses ja ka kohtus on kaebaja olnud kestvalt seisukohal, et tema menetlustoimingutele allutamisel ei järgitud vastavates õigusaktides sätestatud norme. Rikkumised seisnesid õiguste ja kohustuste tutvustamata jätmises ja selles, et teda keelitati vereproovi uuringu teostamisest loobuma. Samuti selles, et talle ei võimaldatud kokkusaamist menetlusotsust vastuvõtnud ametnikuga. Väärteomaterjalidega tutvumise järgselt asub kohus seisukohale, et kaebuse esitaja etteheidetega ei ole võimalik nõustuda. Väärteoasja materjalide kohaselt on menetlustoiminguid A.F-iga läbi viinud XXX, kes on kohtuistungil ka üle kuulatud. R. Kriisa ütluste kohaselt tutvustati A.F-ile tema õigusi ja kohustusi Kesklinna politseijaoskonnas Kolde puiesteel ning isik, so A.F nõustus tõendusliku alkomeetri kasutamisega. Kohtuistungil avaldas R. Kriisa, et A.F ei soovinud vereproovi uuringut ja kui ta seda oleks soovinud, siis oleks talle seda võimaldatud. Vastavate õiguste ja kohustuste tutvustamine nähtub ka tõendusliku alkomeetri kasutamise protokollist – nimelt asetseb seal A.F-i allkiri talle õiguste ja kohustuste tutvustamise kohta. Seejuures tuleneb õiguste ja kohustuste tutvustamisest, et talle on selgitatud õigust keelduda alkoholijoobe tuvastamisest tõendusliku alkomeetriga ning õigust tuvastada alkoholijoobe olemasolu vereproovi uuringuga. Kohus osutab ka sellele, et sel samal dokumendil on ka A.Feine allkiri ning isiku selgituste ja märkuste lahtris igasugused kanded puuduvad. Teisisõnu tähendab see, et A.F on allkirjastanud tõendusliku alkomeetri kasutamise protokolli märkusteta, st et tal pole olnud pretensioone mõõtmise käigu või selle tulemuste või muude tähtsust omavate asjaolude kohta. Täiendavalt osutab kohus, et A.F-ile on väärteomenetluse raames olnud tagatud ka õigus selgituste andmiseks. Menetlusaluse isiku ülekuulamise protokolli kohaselt on A.F üle kuulatud 28.05.2013 kella 16.20st kuni 16.35ni. Seega mõningasel määral hiljem, kui tal mõõdeti tõendusliku alkomeetriga alkoholikontsentratsiooni olemasolu ja suurust tema väljahingatavas õhus. Samas ei nähtu ka sellest dokumendist, et A.F oleks viidanud tema suhtes toimepandud rikkumistele, sh 8 sellele, et talle ei võimaldatud vereproovi uuringu teostamist. Ka politseiametnik Sigrid Munakile adresseeritud avaldusest, mis kannab kuupäeva 11.06.2013 ei nähtu, et A.F oleks viidanud menetlusnormide rikkumisele ja sellele, et vaatamata tema soovile ei tagatud talle vereproovi uuringu teostamist. A.F märgib kõnealuses avalduses vaid seda, et „Ta ei oska analüüsida, kui palju oleks olnud tema alkoholisisaldus testi sooritamise ajal veres, kuid ta kaldub arvama, et oluliselt madalam näidust, mida näitas test väljahingatavast õhust“. Seejuures ei osuta A.F ka XXX adresseeritud vastulauses kordagi sellele, et talle tutvustati õigusi ja kohustusi alles peale menetlustoimingute teostamist ning et talle ei võimaldatud vereproovi uuringu teostamist. Kohus jääb kaebajast eriarvamusele ka selles, et õigusaktidest tuleneb menetlusalusele isikule õigus saada kokku menetlusotsustust vastuvõtva ametnikuga. Tõstatatuga seonduvalt osutab kohus V™S § 69 lg-le 6, mis annab väärteoprotokolli koostamise järgselt menetlusalusele isikule ja tema kaitsjale õiguse esitada kohtuvälisele menetlejale väärteoasjas vastulause ja tõendid ning õiguse tutvuda kohtuvälise väärteotoimikuga 15 päeva jooksul, alates väärteoprotokolli koopia kättesaamisest. Kõnealuse õiguse olemasolu on A.F-ile tutvustatud ka väärteoprotokollis (vt väärteoprotokollis pöördel). Seega nähtub V™S § 69 lg 6 sõnastusest, et seadusandja on pidanud kohaseks ja piisavaks meetmeks isikute õiguste kaitsel vastulause esitamise võimaldamist, mitte aga menetlejaga kokkusaamist, nagu seda on märkinud kaebaja. Arvestades, et A.F on XXX adresseeritud avaldusena pealkirjastatud dokumendi, mis on oma sisult hinnatav vastulausena ja mida on käsitletud ka menetlusotsuse vastuvõtmisel, siis saab järeldada vaid seda, et A.F-ile on tema suhtes läbiviidud väärteomenetluse raames olnud kõik õigused tagatud. Eelnevat analüüsides asub kohus seisukohale, et A.F-i väited menetlejapoolsetele rikkumistele on paljasõnalised ja viited rikkumistele on avaldunud alles peale tema suhtes tehtud väärteootsuse kättesaamist, millega teda karistati juhtimisõiguse äravõtmisega kuueks kuuks. Märgitu tähendab, et A.F-i väidetega ei ole võimalik arvestada ja need väited ei ole ega saa olla kohtuvälise menetleja otsuse tühistamise aluseks. Kohus peab vajalikuks kaebajale selgitada sedagi, et ta on ekslikult mõistnud, et talle inkrimineeritakse alkoholijoobes mootorsõiduki juhtimist (vt kaebuse viited nn roolijoodikust). Alkoholijoobes mootorsõiduki juhtimisega kaasneb kriminaalmenetluse läbiviimine vastavalt kriminaalmenetluse seadustikule ja võimalik vastutus vastavalt KarS §-le 424. Kuna tõendusliku alkomeetriga leidis tõendamist, et A.F-i väljahingatavas õhus oli alkoholisisaldus 0,18 mg, siis ei ole selles suuruses näidu näol tegemist alkoholijoobega
Küll on A.F-i väljahingatavast õhust fikseeritud alkoholisisalduse näol tegemist määraga, mis annab aluse rääkida mootorsõiduki juhtimisest lubatud alkoholi piirmäära ületavas määras, millega kaasneb vastutus vastavalt
§-le 224. Vastavalt
lg 1 sätetele karistatakse mootorsõiduki juhtimise eest isikut, kelle ühes grammis veres on alkoholisisaldus 0,20 – 0,49 milligrammi või ühes liitris väljahingatavas õhus on alkoholisisaldus 0,10 – 0,24 milligrammi rahatrahviga kuni 100 trahviühikut, so kuni 400 eurot või sõiduki juhtimise õiguse äravõtmisega kuni 6 kuuni ning lõike 3 p 1 kohaselt lisakaristusena juhtimisõiguse äravõtmisega 3 kuust kuni 9 kuuni kui isikut ei ole varem
Vastavalt
lg 1 p-le 1 karistatakse rahatrahviga kuni 50 trahviühikut ja 242 lg 1 kohaselt karistatakse samuti kuni rahatrahviga kuni 50ne trahviühiku ulatuses. Vastavalt KarS § 56 lg 1 sätetele on karistamise aluseks isiku süü. Karistuse mõistmisel kohtu poolt või määramisel kohtuvälise menetleja poolt arvestatakse kergendavaid ja raskendavaid asjaolusid, võimalust mõjutada süüdlast edaspidi hoiduma süütegude toimepanemisest ja õiguskorra kaitsmise huvisid. Vaidlustatud otsusest nähtuvalt karistati menetlusalust isikut
S § 63 lg 1 alusel ja
lg 9 1 järgi kui raskeimat karistust ettenägeva sätte järgi põhikaristusena mootorsõiduki juhtimise õiguse äravõtmisega 6 kuuks. Seega on põhikaristus määratud
Väärteoasja materjalide nähtuvalt tuvastati menetlusaluse isiku väljahingatava õhu liitri kohta alkoholisisaldus 0,23 +/-0,05 mg, kusjuures laiendmääramatus 0,05 mg arvestatakse isiku kasuks, vähendades mõõtetulemust laiendmääramatuse võrra. Seega on lõplikuks näiduks, millest lähtutakse süüteo kvalifitseerimisel loetud alkoholisisaldus 0,18 mg väljahingatava õhu liitri kohta. Selline määr on aga
lg 1 sätestatud määra keskmist määra mõnevõrra ületav, mis võiks tähendada karistuse määramist/mõistmist vastavalt sanktsiooni keskmisele määrale, seda mõnevõrra ületavana. Samas on tegemist olukorraga, kus kaebuse esitanud isik pani ühe teoga toime kolm väärtegu, mis kohtu arvates muudab isiku süü väärtegude kogumis suuremaks. Arvestades kohtuvälise menetleja põhjendusi sanktsiooni maksimaalmääras kohaldamisel, siis asub kohus seisukohale, et menetleja põhjendustega ei ole võimalik õiguslikult nõustuda. Nimelt on kohtuväline menetleja osutanud, et A.F omab kehtivaid karistusi samalaadsete õigusrikkumiste toimepanemise eest; teda on 26.08.2009 karistatud liiklusseaduse § 7419 lg 2 (alates 01.07.2011 jõustunud liiklusseaduse § 224 lg 2) järgi väärteoasjades nr-d 2230,09,002658 ja 2230,09,002659. Karistusregistri andmete kohaselt on määratud karistused kehtivad, kuna määratud rahatrahvid on jäetud seaduses ettenähtud tähtaja jooksul tasumata ja 07.11.2012 on eelnimetatud väärteoasjades Harju Maakohtule esitatud taotlused määratud rahatrahvide asendamiseks arestiga, kuid asjad on jäänud senini kohtus arutamata, kuna A.F ei ilmunud määratud ajaks kohtusse. Õige on menetleja seisukoht, et karistuse asendamise taotlused on maakohtule edastatud, kuid Harju Maakohtu 10.06.2013 määrusest asjas nr 4-12-5679 nähtub, et maakohus on esitatud taotlused jätnud rahuldamata, põhjuseks otsuste täitmise aegumised. Kuna eelnevalt osutatud väärteootsused olid aegunud juba vaatluse all oleva väärteootsuse tegemise ajaks ehk 18.06.2013, siis puudus kohtuvälisel menetlejal väärteootsuse tegemisel õiguslik alus viidata kehtivate samaliigiliste väärteokaristuste olemasolule A.F-ile karistuse määramisel. Seega põhineb kohtuvälise menetleja lahend karistuse liigi ja määra küsimuse kaalumisel vääral alusel, mis omakorda tähendab, et kohtuvälise menetleja otsus on ebaõige ning see tingib kohtuvälise menetleja otsuse tühistamise. Kohus osutas eelnevalt, et
lg 1 näeb karistusliikidena ette kas rahatrahvi, juhtimisõiguse äravõtmise või põhikaristusena rahatrahvi koos lisakaristusega, mis seisneb juhtimisõiguse äravõtmises. Hinnates käesoleval juhul rahatrahvi kohaldamise võimalikkust, siis tuleb osutada, et kohtuväline menetleja esitas kohtule 20.11.2013 toimunud kohtuistungil 3 kohtuotsust tsiviilasjades, kohtumääruse asjas nr 2-13-42603 ja kohtumääruse asjas nr 2-12-17224, avaldades, et esitatud kohtulahendid tõendavad A.F-i keerulist majandusliku seisu, mitmete rahaliste kohustuste olemasolu erinevate võlausaldajate ees, mis annavad alust järeldusele, et võimaliku rahatrahvi mõistmise korral ei ole A.F kõnealust täiendavat rahalist kohustust võimeline täitma. Tutvudes kohtule esitatud eelosutatud kohtulahenditega, leiab ka kohus kohtuvälise menetlejaga nõustuvalt, et esitatud erinevad lahendid tõendavad kaebaja suuri rahalisi kohustusi erinevate võlausaldajate ees ning nagu A.F-i kohtuistungi antud ütlustest nähtub, möönab ka ta ise enda keerulist majanduslikku olukorda. Neid asjaolusid kogumis hinnates leiab kohus, et täiendava rahalise kohustuse mõistmine A.F-ile on otstarbetu ja ebamõistlik, välistades selliselt karistusena rahatrahvi kohaldamise. Samuti vajab märkimist, et ei kohtule adresseeritud kaebuses ega ka kohtuistungil pole A.F taotlenud rahatrahvi mõistmist, vaid on taotlenud mõistetud karistuse tühistamist või alternatiivselt selle asendamist kergema karistusega (vt 14.10.2013 kohtuistungi protokolli). Mis puudutab põhikaristusena juhtimisõiguse äravõtmise kohaldamist, siis eelnevalt osutas kohus sellele, et arvestades tuvastatud rikkumise määra, mis on mõnevõrra keskmist määra ületav, siis on põhjendatud võtta karistuse mõistmisel aluseks sanktsiooni keskmine määr. 10 Kuna A.F-ile heidetakse ette mitte ühe vaid kolme liiklusalase väärteo üheaegset toimepanemist, siis tuleb ka karistuse mõistmisel seda aspekti arvestada. Süü kõrval arvestatakse ka karistust kergendavate ja raskendavate asjaolude olemasolu. Kohtuväline menetleja pole karistust kergendavaid või raskendavaid asjaolusid sedastanud, märkides, et isiku kahetsus tuleb õiguskorra huvidest lähtuvalt jätta tähelepanuta. Sellega seonduvalt märgib kohus, et õigusteooria kohaselt on karistust kergendav asjaolu süüdlase selline käitumine, mis annab alust järeldada, et ta on oma teo ohtlikkusest ja tagajärje kahjulikkusest aru saanud ning püüab tagajärge reaalselt leevendada. Sellest johtuvalt jääb kohtule mõistmatuks kohtuvälise menetleja põhjendus, et kahetsust pole võimalik arvestada lähtuvalt õiguskorra kaitsmise huvidest. Hinnates A.F-i selgitusi kestvalt läbi menetluse, sh arvestades, et kahetsust on ta avaldanud nii menetlusaluse isiku ülekuulamisel kui ka kirjalikus vastuses S. Munakile, siis leiab kohus erinevalt kohtuvälisest menetlejast, et A.F-i poolt väljendatud kahetsusega on võimalik arvestada ja tegemist on karistust kergendava asjaoluga KarS § 57 lg 1 p 3 mõttes. Peale eelmärgitu tuleb karistuse määramisel/mõistmisel lähtuda ka õiguskorra kaitsmise huvidest ning kohtu arvates kuulub õiguskorra alla ka liikluskord. Liikluses on aga suurima ohu allikaks teistele liiklejatele mootorsõidukid, millede juhtidelt eeldatakse nii liikleja kohustuste täitmist kui ka juhi kohustuste täitmist ja kes ei soovi neid kohustusi täita. Seejuures on juhil ka kohustus enne sõitma asumist veenduda, et tema tervislik seisund lubab sõidukit juhtida. Väärteoasja materjalidest, sh tõendusliku alkomeetri kasutamise protokollist nähtuvalt saab järeldada, et kaebuse esitaja asus sõidukit juhtima juhile keelatud seisundis. Sellises seisundis juhtimisele aga lisandus samaaegselt turvavöö kasutamata jätmine ning dokumentide olemasolu nõude eiramine. Arvestades seda, et kaebuse esitajat on arhiveeritud karistusandmete kohaselt liiklusalaste väärtegude toimepanemise eest karistatud alates 2002 aastast ja Maanteeameti liiklusregistri väljavõtte kohaselt on kaebuse esitajale viimane kord juhtimisõigus pärast selle äravõtmist uuesti omistatud 25.06.2010, siis peaksid temale kõik liiklusnõuded olema väga hästi teada. Seega oli tegemist tahtlikult toime pandud tegudega. Kohus leiab, et sellisel viisil liiklusnõudeid eirav isik on teistele liiklejatele ja iseendale ohtlik. Kaebuse esitaja juhtis sõidukit turvavööd kasutamata keelatud seisundis, millega seadis kaebaja kohtu arvates ohtu nii iseenda ja kui ka teiste kaasliiklejate elu, tervise ja võõra vara, kuna kasutas sõidukit, mille omanik ta ise ei ole. Seetõttu on oluliseks karistuse raskuse puhul ka õiguskorra kaitsmise huvid, mida saab tagada vaid juhul, kui ohtlik liikleja liiklusest kõrvaldatakse. Seetõttu, arvestades menetlusalusel isikul tuvastatud lubatud alkoholipiirmäära ületamise määra, turvavöö kasutamata jätmist ning nõutavate dokumentide puudumist, samuti õiguskorra kaitsmise huvisid, siis leiab kohus, et A.F tuleb karistada juhtimisõiguse äravõtmisega 4-ks kuuks. Seejuures peab kohus vajalikuks selgitada, et isegi juhul, kui A.F oleks A.F rahaliste vahendite olemasolu korral võimalik karistada põhikaristusena rahatrahviga, siis senist karistuspraktikat arvestades tulnuks talle igal juhul mõista ka lisakaristus juhtimisõiguse äravõtmise näol. Lisakaristuse kohaldamata jätmine oleks vastuolus väljakujunenud karistuspoliitikaga. Märt Toming kohtunik 11
Tehisintellekti selgitus ametliku seadusteksti põhjal. Orienteeruv, ei asenda õigusnõustamist.