ili Raedla Kohtuistungi sekretär Jane Põldoja , tõlk Eevi Pant Kohtuistungi aeg
p 3/, olles suunanud oma tähelepanu külgmisele tahavaatepeeglile, jälgides seal neljandas reas tagant lähenevat autot, mitte seda, mis toimub eespool, mille tõttu ei olnud piisavalt tähelepanelik ja ei jälginud ülekäigurajal jalakäija liikumist, jättes kohandamata oma sõiduki kiirust selliseks, mis arvestaks liiklusolusid /teises ja kolmandas sõidureas autode mitte liikumine; jalakäijate liikumine/, et ta suudaks peatada sõiduki eespoolse nähtavusulatuse piires ning teel etteaimatava mis tahes takistuse ees, ei vähendanud reguleeritud ülekäigurajale lähenedes sõiduki kiirust /
/, märgates alles 35,6 meetrit enne ülekäigurada ülekäigurajal paremalt vasakule õigeaegselt ülekäigurada ületama asunud jalakäijat, kes oma vanuse /83. aastat vana/ tõttu ei jõudnud jalakäija rohelise tule ajal ülekäigurada ületada /
p 6/, ning pidurdades järsult /pidurdusjälgede kogupikkus 48,9 meetrit/, kuid ei saanud enne ülekäigurada pidama, sõites ülekäigurajal jalakäijale E N’ale otsa, põhjustades talle eluohtlikud tervisekahjustused, mille tõttu kannatanu haiglas suri /
/. R.N rikkus järgmisi liiklusnõudeid:
Eriti tähelepanelik tuleb olla lapse, vanuri ning haigustunnuste ja puudega inimese suhtes/, § 45 p 6 /juht peab andma jalakäijale teed tema sõiduteeületamise lõpetamisel, kuigi juhile on süttinud foori lubav tuli või reguleerija on andnud lubava märguande/, § 123 /juht peab kohandama oma sõiduki kiiruse selliseks, mis arvestab tema sõidukogemusi, teeolusid, tee ja sõiduki seisundit, veose iseärasusi, ilmastikutingimusi, liikluse tihedust ning muid liiklusolusid, et ta suudaks peatada sõiduki eespoolse nähtavusulatuse piires ning teel etteaimatava mis tahes takistuse ees. Juht peab vähendama kiirust ning vajaduse korral peatuma, kui tingimused seda nõuavad, eriti siis, kui 2 nähtavus on halb/, § 126 p 3 /juht ei tohi sõita kiiremini liikluskorraldusvahendil näidatud suurusest/. Oma tegevusega pani R.N toime KarS § 422 lg 1 järgi kvalifitseeritava kuriteo, s.o mootorsõiduki juhi poolt liiklusnõuete rikkumine, kui sellega on ettevaatamatusest põhjustatud inimese surm. Süüdistatav R.N tunnistas ennast kuriteos kohtuistungil süüdi ja jäi sõlmitud kokkuleppe juurde enda karistamise osas. . KarS § 422 lg 1 järgi ettenähtud kuriteo toimepanemise eest nõuab prokurör kohtus süüdistatava R.N-i karistamist 2 /kahe/ aasta 6 /kuue/ kuulise vangistusega, mis jätta KarS § 73 lg 1 ja 3 alusel tingimisi täielikult täitmisele pööramata, kui süüdimõistetu ei pane 3 /kolme/aastase katseaja jooksul tahtlikult toime uut kuritegu.KarS § 50 lg 1 p 1 alusel taotleb prokurör R.N-ilt võtta ära mootorsõiduki juhtimise õigus 1 /üheks/ kuuks. Kohtuliku arutamise põhjal teeb kohus järelduse, et süüdistatava süüditunnistamine ja karistamise kohta kokkuleppe sõlmimine on olnud tema tõelise tahte avaldus ja kriminaalasja menetlemisel on järgitud kokkuleppemenetluse sätteid. R.N tuleb süüdi tunnistada KarS § 422 lg.1 järgi ning mõista karistus vastavalt sõlmitud kokkuleppele. Süüdistatavalt tuleb välja mõista kohtukulud s.o süüdimõistva kohtuotsusega kaasnev sundraha ja ekspertiisikulud. Kohtunik 3 4
Tehisintellekti selgitus ametliku seadusteksti põhjal. Orienteeruv, ei asenda õigusnõustamist.