S § 63 lg 1 tulenevalt liiklusseaduse § 221 lg 1 alusel otsuse sisu rahatrahv 25 trahviühiku ulatuses, s.o 100.00 eurot Kaebuse esitaja taotlus Vähendada rahatrahvi RESOLUTSIOON Juhindudes V™S § 132 p 2 kohus otsustas:
lg 2, § 88 lg 1 ja § 58 lg 3, millega pani toime
S § 63 lg 1 tulenevalt
Menetlusalune isik vaidlustas otsuse, paludes vähendada trahvi suurust. Põhjendustena on esitatud asjaolu, et ta kahetseb toimepandut ning ei suuda rahatrahvi tasuda, kuivõrd õpib kahes kohas. Kaebaja palub arvesse võtta eelnevate liiklusrikkumiste puudumist. Kaebuse esitaja ei soovinud kohtuistungist osa võtta. Kohtuväline menetleja on seisukohal, et kuna J.V kahetseb oma tegu, siis tuleb seda arvesse võtta kergendava asjaoluna. Kohtuväline menetleja on nõus rahatrahvi vähendamisega või ositi tasumisega. Kohtuväline menetleja oli nõus asja arutamisega kirjalikus menetluses ning istungist osa võtta ei soovinud. 2. Kohtuotsuse põhjendused Lähtudes V™S § 120 lahendab kohus kaebuse kirjalikus menetluses. V™S § 123 lg 2 kohaselt maakohus arutab väärteoasja täies ulatuses, sõltumata esitatud kaebuse piiridest, kontrollides kohtuvälise menetleja otsuse tegemise aluseks olnud faktilisi ja õiguslikke asjaolusid (ab ovo). V™S § 87 kohaselt väärteoasja arutatakse ainult menetlusaluse isiku suhtes ja väärteoprotokollis sätestatud ulatuses.
lg 2 kohaselt mootorsõiduki- ja trammijuhil peavad olema kaasas ning ta peab esitama liiklusjärelevalve teostaja nõudel käesoleva seaduse §-s 88 ja § 145 lõikes 2 loetletud dokumendid.
lg 1 kohaselt juhil peavad mootorsõiduki juhtimisel olema kaasas juhiluba või muu juhtimisõigust tõendav dokument, mootorsõiduki registreerimistunnistus ja selle haagise registreerimistunnistus või haagise registreerimistunnistuse koopia, mille on tõendanud selle väljastanud asutus, ja muud dokumendid, mida nõuab seadus. Eestis registreeritud mootorsõiduki või selle haagise puhul võib registreerimistunnistuse asendada koopiaga.
lg 3 kohaselt foori või reguleerija keelava märguande korral peab juht seisma jääma stoppjoone või stoppjoonemärgi ees. Selle puudumisel võib jalakäijat takistamata sõita kuni lõikuva sõidutee ääreni. Kohus loeb tõendatuks, et 11.09.2015 juhtis J.V mootorsõidukit Citroen Jumpy registreerimismärgiga XXX. Narva mnt ja J. Poska ristmikul liikumise suunaga kesklinn sõitis J.V fooridega reguleeritud ristmikule foori keelava punase tule ajal. Eeltoodut kinnitab tunnistaja Tauri Linnas (väärteotoimik lk 4) ja samuti menetlusalune isik ise tunnistab teo toimepanemist (väärteotoimik lk 3). Isiku tuvastamise kohta on koostatud õiend (väärteotoimik lk 5). Selles osas pooltel vaidlus ka puudub. Samuti loeb kohus tõendatuks, et 11.09.2015 juhtides mootorsõidukit Citroen Jumpy registreerimismärgiga XXX, ei olnud J.V liiklusjärelevalve teostajale esitamiseks kaasas Eestis väljastatud mootorsõiduki juhtimisõigust tõendavat dokumenti. Samuti ei olnud esitamiseks kaasas isikut tõendavat dokumenti. Eeltoodut kinnitab tunnistaja Tauri Linnas (väärteotoimik lk 4). Selles osas pooltel vaidlus ka puudub.
lg 1 näeb ette vastutuse juhi poolt foori keelava tule ajal ristmikule või jalakäijate ülekäigurajale sõitmise eest.
lg 1 näeb ette vastutuse mootorsõiduki- või trammijuhi poolt liiklusnõuete rikkumise eest, kui puudub käesoleva seaduse §-des 201–203, 205–207, 209, 211, 212, 214–219, 221– 224 ja 226–241 sätestatud väärteokoosseis. Kohus on seisukohal, et J.V pani mõlemad teod (juhtimisõigust tõendava dokumendi puudumine ja foori keelava tule eiramine) toime vähemalt kaudse tahtlusega - ta pidas võimalikuks süüteokoosseisule vastava asjaolu saabumist ja möönis seda.
lg 1 näeb karistusena ette rahatrahvi kuni 20 trahviühikut.
Kuivõrd tegevus, millega mõlemad väärteokoosseisud täideti, oli sama - mootorsõiduki juhtimine -, on tegemist ideaalkonkurentsiga. KarS § 63 lg 1 kohaselt, millele on viidanud ka kohtuväline menetleja oma otsuses, tuleb sellisel juhul mõlema rikkumise eest mõista üks karistus seadusesätte alusel, mis näeb ette raskema karistuse. See tähendab, et isiku teod kvalifitseeritakse mõlema sätte järgi, kuid mõistetakse üks karistus, lähtudes seejuures raskemat karistust ettenägevast sättest. Käesoleval juhul on selleks
S § 63 lg 1 kohaselt karistuseks
Riigikohus on
J.V on saanud oma teo keelatusest aru ja väljendanud kahetsust. Karistust raskendavad asjaolud puuduvad. Kuivõrd isikut ei ole karistusregistrisse kantud, puudub alus arvata, et ta alluks karistuse eripreventiivsetele eesmärkidele halvasti. Võttes arvesse asjaolu, et tegemist on õpilasega, on kohtu hinnangul süü suurusele vastav, karistuse üld- ja eripreventiivseid eesmärke täitev karistus alla sanktsiooni keskmise määra. Eeltoodust johtuvalt kohus tühistab Politsei- ja Piirivalveameti Põhja prefektuuri korrakaitsebüroo Kesklinna politseijaoskonna 11.09.2015 kiirmenetluse otsus nr 10220132766105 (väärteoasi nr 2316,15,011728). KarS § 63 lg 1 kohaselt mõistab kohus liiklusseaduse § 221 lg 1 alusel J.V-le (J.V) karistuseks rahatrahv 20 trahviühiku ulatuses s.o 80.00 eurot. Karistus on määratud selleks pädeva kohtuvälise menetleja poolt, väärteo menetlemisel kohtuvälise menetleja poolt on järgitud väärteomenetlusõigust. Väärteomenetlus V™S § 29 ja 30 sätestatud alustel lõpetamisele ei kuulu. (allkirjastatud digitaalselt) Ingrid Kullerkann kohtunik
Tehisintellekti selgitus ametliku seadusteksti põhjal. Orienteeruv, ei asenda õigusnõustamist.