alusel on H.J kohustatud viie tööpäeva jooksul otsuse jõustumisest arvates loovutama juhiloa Maanteeametile. CD plaat helisalvestusega asub toimiku lõpus ümbrikus, asitõend jätta kriminaaltoimiku juurde. Mõista H.J-ilt välja KrMS § 310 lg.1 alusel kannatanu AK’ kasuks mittevaralise kahju nõue summas 4000 eurot (neli tuhat eurot) AK arveldusarve nr. XXXXXXXXXXXX Swedbank. Mõista H.J-ilt välja KrMS § 179 lg.1 p.2 ja § 180 lg.1 alusel sundraha II astme kuriteo toimepanemise eest 435 € (nelisada kolmkümmend viis eurot ), kriminaaltoimiku koopia kulud 0,45 € (45 eurosenti) , isiku ekspertiisi maksumus 84 € (kaheksakümmend neli eurot ). KrMS § 180 lg.3 alusel menetluskulud tasuda ositi 6(kuue) kuu jooksul kohtuotsuse jõustumisest arvates Rahandusministeeriumi arveldusarvele SEB nr 10220034796011, viitenumber 2800049777 või Swedbangas nr 221023778606, viitenumber 2800049777 ning selgitus: „H.J 1-12-2900 menetluskulud “. Kui rahalised nõuded ei ole täies ulatuses tähtaegselt tasutud suunatakse nõuded täitemenetluse läbiviimiseks . Edasikaebamise kord. Kohtuotsuse peale on õigus apellatsioonikorras edasi kaevata Tallinna Ringkonnakohtule juhul, kui on tegemist KrMS 9.ptk. 2.jao sätete , KrMS § 339 lg.1 rikkumisega või kui kokkuleppes kirjeldatud tegu ei ole kuritegu, see on karistusseadustiku järgi ebaõigesti kvalifitseeritud või kui süüdistatavale on kuriteo eest mõistetud karistus, mida seadus selle eest ette ei näe (KrMS § 318 lg 4) ,15/viisteist/ päeva jooksul alates päevast, mil kohtumenetluse poolel on võimalik tutvuda kohtuotsusega . SÜÜDISTUS. H.J süüdistatakse selles, et tema, täites tööülesandeid taksojuhina firmas I , juhtis 10.09.2011 kella 03:17 ajal mootorsõidukit /takso/ Renault Megane registreerimismärgiga XXX , liikudes Tallinnas mööda Endla tänavat Mustamäe poolt kesklinna suunas, ei vaadanud, lähenedes Endla tänaval Kristiine keskuse ees asuvale reguleerimata ülekäigurajale, mis oli tähistatud liiklusmärkidega nr 543 ja nr 544 /ülekäigurada/ ja teemärgisega nr 945 /vöötrada/, teel liikuvate vähekaitstud liiklejate /jalakäijate/ poole, jälgides paremal asuvat Statoili bensiinijaama eesmärgiga leida taksokliente /
lg 1/, jättis kohandamata oma sõiduki kiiruse selliseks, et oleks arvestanud ilmastikutingimustega /pime aeg; tehisvalgustus/ ja muude liiklusoludega /teiste võimalike liiklejate liikumine/, et ta suudaks seisma jääda eespoolse nähtavusulatuse piires ning teel etteaimatava mis tahes takistuse ees, milleks oli teadmine, et ülekäiguraja piirkonnas võib liikuda jalakäijaid /
lg 3 p 1, 2/, ei vähendanud kiirust ülekäigurajale lähenedes, ei vaadanud vasakult liikuvate jalakäijate poole kuigi jalakäijad olid liikunud üle vastassuunavööndi ja pärisuunavööndi neljanda sõiduraja ning pidid olema tänavavalgustuses nähtavad ning ei jäänud reguleerimata ülekäiguraja ees seisma /
lg 4/, sõites jalakäijatele VL ja AK otsa, kes otsasõidu tagajärjel paiskusid asfaldile. AK tuvastati eluohtlikud tervisekahjustused /
2 H.J rikkus järgmisi liiklusnõudeid:
lg 1 /juht peab olema tähelepanelik teel ja teeservas seisva või liikuva vähekaitstud liikleja suhtes ning vältima tema ohustamist ja talle kahju tekitamist/; § 35 lg 1 /juht ei tohi oma tegevusega ohustada jalakäijat/; § 35 lg 4 /reguleerimata ülekäigurajale lähenedes peab juht sõitma sellise kiirusega, mis on piisavalt väike, et mitte ohustada jalakäijat, kes on astunud või astumas ülekäigurajale. Vajaduse korral peab juht seisma jääma, et võimaldada jalakäijal sõiduteed ületada/; 50 lg 3 p 1, 2 /juht peab kohandama oma sõiduki kiiruse olukorrale vastavaks , kuid ei tohi ületada lubatud kiirust. Juht peab sõidukiiruse valikul arvestama oma sõidukogemust, teeolusid, tee ja sõiduki seisundit, veose iseärasusi, ilmastikutingimusi, liikluse tihedust ning muid liiklusolusid, et ta suudaks seisma jääda sõiduki eespoolse nähtavusulatuse piires ning teel oleva sellise takistuse ees, mida juht pidi ette aimama. Juht peab vähendama kiirust ning vajaduse seisma jääma, kui tingimused seda nõuavad, eriti siis, kui nähtavus on halb/. H.J pani toime KarS § 422 lg 1 järgi kvalifitseeritava kuriteo, s.o mootorsõiduki juhi poolt liiklus- ja käitumisnõuete rikkumise, kui sellega on ettevaatamatusest tekitatud inimesele raske tervisekahjustus. Kohtu järeldused. Süüdistatav H.J tunnistas kohtuistungil , et süüdistus on talle arusaadav ja jäi sõlmitud kokkuleppe juurde enda karistamise osas. KarS § 422 lg.1 järgi ettenähtud kuriteo toimepanemise eest nõuab prokurör kohtus süüdistatava karistamist vangistusega 1 /üks/ aasta 6 /kuus/ kuud, mis jätta KarS § 74 lg 1 ja 3 alusel tingimisi täielikult täitmisele pööramata, kui süüdimõistetu ei pane 2 /kahe/ aastase katseaja jooksul toime uut tahtlikku kuritegu ja täidab talle KarS §-s 75 lg 1 p 1-5 ja lg 2 p 1 sätestatud käitumiskontrolli ajaks pandud kontrollnõudeid, mille kohaselt süüdimõistetu kohustub:1) elama kohtu määratud alalises elukohas;2) ilmuma kriminaalhooldaja määratud ajavahemike järel kriminaalhooldus osakonda registreerimisele;3) alluma kriminaalhooldaja kontrollile oma elukohas ning esitama talle andmeid oma kohustuste täitmise ja elatusvahendite kohta;4) saama kriminaalhooldusametnikult eelneva loa elukohast lahkumiseks kauemaks kui viieteistkümneks päevaks;5) saama kriminaalhooldusametnikult eelneva loa elu-, töö- või õppimiskoha vahetamiseks;6) hüvitama kannatanule kuriteoga tekitatud kahju 4000 eurot kahe aasta jooksul. KarS § 50 lg 1 alusel võtta H.J-ilt ära mootorsõiduki juhtimise õigus 1-ks kuuks. Kohtuliku arutamise põhjal teeb kohus järelduse, et süüdistatava süüditunnistamine ja karistamise kohta kokkuleppe sõlmimine on olnud tema tõelise tahte avaldus ja kriminaalasja menet-lemisel on järgitud kokkuleppemenetluse sätteid. H.J tuleb süüdi tunnistada KarS § 422 lg.1 järgi ning mõista karistus vastavalt sõlmitud kokkuleppele. Süüdistatavalt tuleb välja mõista kohtukulud s.o süüdimõistva kohtuotsusega kaasnev sundraha , ekspertiisikulu joobe tuvastamisel ja advokaadi õigusabikulud. Kohtunik 3 4
Tehisintellekti selgitus ametliku seadusteksti põhjal. Orienteeruv, ei asenda õigusnõustamist.