S § 50 lg 1 p 2 järgi lisakaristusena sõiduki juhtimise õiguse äravõtmisega 3 kuuks. Kohtuvälise menetleja esindaja: Hannes Küünarpuu Menetlusest osa võtnud isikud Kaebuse esitaja: L.F, ik: XXX, elukoht: XXX RESOLUTSIOON 1. Jätta L.F-i kaebus Põhja Prefektuuri Korrakaitsebüroo liiklusmenetlustalituse juhi politseimajor Oleg Lodeikini 17.01.2013 otsusele nr 2376,12,007433 L.F-i karistamises LS § 224 lg 2 ettenähtud väärteo toimepanemise eest rahatrahviga 200 trahviühiku ulatuses,
S § 50 lg 1 p 2 järgi lisakaristusena sõiduki juhtimise õiguse äravõtmisega 3 kuuks rahuldamata. 2. Jätta Põhja Prefektuuri Korrakaitsebüroo liiklusmenetlustalituse juhi politseimajor Oleg Lodeikini 17.01.2013 otsus nr 2376,12,007433 L.F-i karistamises LS § 224 lg 2 ettenähtud väärteo toimepanemise eest rahatrahviga 200 trahviühiku ulatuses,
S § 50 lg 1 p 2 järgi lisakaristusena sõiduki juhtimise õiguse äravõtmisega 3 kuuks muutmata ja tühistamata.
S § 50 lg 1 p 2 järgi lisakaristusena sõiduki juhtimise õiguse äravõtmisega 3 kuuks kuuks selles, et menetlusalune isik 28.12.2012 kell 01.43 Põllu 7 juures Kose alevikus Kose vallas Harju maakonnas juhtis mootorsõidukit juhile keelatud seisundis, kui ühes liitris väljahingatavas õhus oli alkoholisisaldus mitte väihem kui 0,31 +/- 0,05 mg/l, millega rikkus LS § 69 lg 5 nõudeid ja pani toime LS § 224 lg 2 ettenähtud väärteo. Otsusele esitas menetlusalune isik kaebuse, milles leitakse, et kaebuse esitaja süü LS § 224 lg 2 mõttes on väike, mistõttu määratud põhi- ja lisakaristus on liialt range ja ei ole proportsioonis rikkumise suurusega. Kaebuse esitaja tunnistas end süüdi ja kahetses puhtsüdamlikult, mis on karistust kergendav asjaolu, mida kohtuväline menetleja ei ole piisavalt arvestanud. Kuni etteheidetava teo toimepanemiseni on kaebuse esitaja olnud eeskujulik liikleja ega ole varasemalt liiklusalaseid rikkumisi toime pannud. Kuigi kaebuse esitaja tunnistas end süüdi ja kahetses, ei olnud ta teadlik oma joobeseisundist. Kaebuse esitaja ei olnud ei eelmisel ega samal päeval alkoholi tarvitanud. Oluline on ka asjaolu, et kaebuse esitaja töötab autojuhina ning juhtimisõiguse peatamine seab kaebuse esitaja äärmiselt keerulisse majanduslikku olukorda. Nimetatud asjaolu on kohtuväline menetleja karistuse määramisel jätnud tähelepanuta. Tulenevalt lülisamba vigastusest ei ole kaebuse esitaja võimeline liikuma jalgsi rohkem kui sada meetrit ja liikumiseks vajab ta sõiduvahendit. Kaebuse esitaja seisundist tulenevalt on kaebuse esitaja tervislik seisund käsitletav erandliku asjaoluna lisakaristuse kohaldamata jätmiseks. Seetõttu taotletakse vaidlustatud otsuse tühistamist ja uue otsuse tegemist, millega jäetaks lisakaristus kohaldamata, vähendataks põhikaristuse suurust ja võimaldataks põhikaristuse tasumist ositi. Kohtuistungil jäi kaebuse esitaja kaebuse juurde, selgitades, et ta ei olnud alkoholi tarvitanud ja tarvitas vaid valuvaigisteid. Töötab veoauto peal, talvel lumekoristus, suvel teede pindamine. Sellel ööl oli valves ja sõitis tööle mobiiltelefoni järele, et juhid välja kutsuda, sest lund hakkas sadama. Vestles politseiga, aparaat näitas, mis seal enam vaielda. On olnud kaks operatsiooni, eelmine operatsioon lükati edasi ja on 09.05.
S § 50 lg 1 p 2 alusel juhtimisõiguse äravõtmisega 3 kuuks. Seega on põhikaristus määratud LS § 224 lg 2 ettenähtud sanktsiooni 2/3 määras ja lisakaristus ettenähtud sanktsiooni alammääras. Väärteoasja materjalidest nähtuvalt tuvastati menetlusaluse isiku väljahingatava õhu liitri kohta alkoholisisaldus mitte vähem kui 0,26 mg/l, mis on alla sätestatud rikkumise keskmise määra ja suhteliselt alammäära lähedane. Vastavalt KarS § 56 lg 1 sätetele on karistamise aluseks isiku süü. Karistuse mõistmisel kohtu poolt või määramisel kohtuvälise menetleja poolt arvestatakse kergendavaid ja raskendavaid asjaolusid, võimalust mõjutada süüdlast edaspidi hoiduma süütegude toimepanemisest ja õiguskorra kaitsmise huvisid. Käesoleval juhul võib alkoholipiirmäära ületamise määra arvestades öelda, et menetlusaluse isiku süü LS § 224 lg 2 mõttes on alla keskmise. See aga omakorda tingiks karistuse määramise alla ettenähtud sanktsiooni keskmise määra. Süü 3 kõrval arvestatakse ka karistust kergendavate ja raskendavate asjaolude olemasolu. Kohtuväline menetleja on karistust kergendava asjaoluna tuvastanud kahetsuse, karistust raskendavaid asjaolusid tuvastanud ei ole. Peale selle tuleb karistuse valikul lähtuda ka võimalusest, et karistus sunnib isikut edaspidi loobuma uute süütegude toimepanemisest. Karistusregistri andmete kohaselt ei ole kaebuse esitajat karistusregistrisse kantud. Sellest võiks teha järelduse, et kaebuse esitaja on olnud liikluses õiguskuulekas. Samas ei takistanud see asjaolu kaebuse esitajat toime panemast temale süüks arvatud süütegu. Seega varasem õiguskuulekus ei mõjutanud kaebuse esitajat piisavalt. Peale eelmärgitu tuleb karistuse määramisel lähtuda ka õiguskorra kaitsmise huvidest ning kohtu arvates kuulub õiguskorra alla ka liikluskord. Liikluses on aga suurima ohu allikaks teistele liiklejatele mootorsõidukid, millede juhtidelt eeldatakse nii liikleja kohustuste täitmist kui ka juhi kohustuste täitmist ning ohtlikuks osutuvad juhid, kes neid kohustusi täita ei soovi. Seejuures on juhil ka kohustus enne sõitma asumist veenduda, et tema tervislik seisund lubab sõidukit juhtida. Väärteoasja materjalidest nähtuvalt saab järeldada, et kaebuse esitaja juhtis sõidukit juhile keelatud seisundis ning tuvastatud alkoholipiirmäära ületamise määra arvestades ei saa selline seisund tekkida ravimite tarvitamisest, vaid ainult alkoholi teadlikust manustamisest. Sellises seisundis sõidukit juhtima asudes pani kaebuse esitaja ohtu iseenda, kõik teised liiklejad, kes tema teele satuvad ja võõra vara, so tööandjale kuuluva sõiduki. Seetõttu on oluliseks karistuse raskuse puhul ka õiguskorra kaitsmise huvid, mida saab tagada vaid juhul, kui ohtlik liikleja liiklusest kõrvaldatakse. Riigikohus on asunud seisukohale, et juhul, kui teatud süüteod muutuvad massiliseks, siis tuleb kohaldada rangeimaid karistusi, valida teiseliigilisi karistusi ja kohaldada lisakaristusi. Kaebuse esitajale inkrimineeritud süütegu võib pidada süüteoks, mida pannakse toime massiliselt ning igapäevaselt teatatakse juhile keelatud seisundis sõidukeid juhtivate juhtide kinnipidamisest. Seega on käesoleval juhul süü suuruse kõrval ülekaalukaks karistuse määra mõjutajaks õiguskorra kaitsmise huvid. Lisakaristuse kohaldamise või kohaldamata jätmise osas peab kohus vajalikuks rõhutada, et senise kohtupraktika kohaselt kohaldatakse taolise iseloomuga süüteo toimepanemise eest üldjuhul lisakaristust ning sellise süüteo toimepanemisel võib lisakaristuse jätta kohaldamata vaid erandlikel asjaoludel. Väärteoasja materjalidest ei ilmne selliseid erandlikke asjaolusid, mis võiks tingida sõiduki juhtimise õiguse äravõtmise kohaldamata jätmise. Peale selle ei ole menetlusaluse isiku puhul tegemist isikuga, kes kasutab mootorsõidukit liikumispuude tõttu, milline asjaolu välistaks mootorsõiduki juhtimise õiguse äravõtmise. Kaebuse esitaja esitas kohtule dokumendid, mis ta peab täitma puude raskusastme määramiseks, kuid senini on puue ja selle raskusaste määramata ning kaebuse esitaja ei soovi töövõimekaotuse protsendi tuvastamist, kuivõrd soovib jätkata tööd autojuhina. Samasugune väide juhtimisõiguse vajalikkuse kohta seoses tööga on esitatud ka kaebuses. Seega ei ole kaebuse esitajal sellist terviseseisundit, mis tingiks mootorsõiduki kasutamise vajaduse liikumispuude tõttu. Arvestades senist karistuspraktikat leiab kohus, et vaidlustatud otsusega lisakaristuse kohaldamine oli täiesti põhjendatud ja seaduslik ning lisakaristuse kohaldamata jätmine olnuks ilmselgelt põhjendamatu ja vastuolus väljakujunenud karistuspoliitikaga. Kohtule esitatud kaebuses märgiti, et kaebuse esitaja töötab autojuhina ja temale on juhtimisõigus seetõttu vajalik. Peale selle leiti, et juhtimisõigus on vajalik ka apteegis ja arsti juures käimiseks. Väärteoasja materjalidest ja kaebuse esitaja ütlustest võib järeldada, et juhtimisõiguse vajalikkus töö tegemiseks oli kaebuse esitajale teada ka temale süüks arvatud väärteo toimepanemise ajal. Kohus leiab, et kaebuse esitanud isiku juhtimisõiguse saamise eelduseks on liiklusseaduse sätete tundmine ning juhtimisõiguse säilimiseks on vajalik nende järgimine. Seega on juhtimisõiguse saanud isik teadlik nii liiklusnõuetest kui karistustest nende nõuete rikkumiste eest. Sellest tulenevalt on menetlusalune isik teadlik ka sellest, et tema enese väär käitumine liikluses põhjustab rahalisi kohustusi rahatrahvi näol ja piiranguid sõiduki edaspidisel juhtimisel ning isik peab piisava hoolsuse ülesnäitamisel tegema kõik enesest oleneva, et tema olukord tema enese süülise käitumise tõttu ei halveneks ja senine mugav elulaad säiliks. Kaebuse esitanud isiku väärteo iseloomust saab järeldada, et kaebuse 4 esitanud isiku poolt juhile keelatud seisundis sõiduki juhtimine oli niivõrd oluline, et kaalus üles kõik need kaebuses ja kohtulikul arutamisel toodud põhjendused, mis viitasid juhtimisõiguse vajalikkusele. Arvestades tuvastatud alkoholipiirmäära ületamise määra ei saanud kaebuse esitajale olla tema seisund üllatuslik või ootamatu, kuivõrd selline seisund on tuntav ja erineb oluliselt kaine isiku seisundist. Menetlusalusele isikule süüks arvatud tegu saab olla vaid tahtlik tegu ja toime pandud kavatsetusega ning kohtu arvates tuleb selline isik lisakaristust kohaldades liiklusest kõrvaldada. Kaebuse esitajale määrati lisakaristusena sõiduki juhtimise õiguse äravõtmine 3 kuuks, so ettenähtud sanktsiooni alammääras ning kohus asub seisukohale, et lisakaristuse määra valikul on kohtuväline menetleja ilmselgelt lähtunud karistust kergendava asjaolu olemasolust ja varasemate karistusandmete puudumisest ning jätnud teisejärguliseks kaebuse esitanud isikul tuvastatud alkoholipiirmäära ületamise määra ja sellest tuleneva käitumise ohtlikkuse. Kohus leiab, et selliste asjaolude alusel määratud lisakaristuse määr on põhjendatud ning igasugune alus lisakaristuse tühistamiseks puudub. Mis puudutab kaebuse esitajale määratud põhikaristust, leiab kohus, et õiguskorra kaitsmise huve arvestades on ettenähtud sanktsiooni 2/3 määras määratud rahatrahv õigustatud ja kohus loodab, et selline karistus suudab kanda endas ka eripreventiivset eesmärki, so sundida kaebuse esitajat edaspidi hoiduma uute süütegude toimepanemisest. Seetõttu leiab kohus, et alus määratud rahatrahvi vähendamiseks, so põhikaristuse kergendamiseks puudub. Kaebuse esitaja on taotlenud määratud rahatrahvi tasumise määramist ositi. Kohtuistungil põhjendas kaebuse esitaja seda taotlust sellega, et tema ja tema pere sissetulekud on väikesed ega võimalda trahvi kohest tasumist. Kohus peab vajalikuks märkida, et vastavalt KarS § 66 lg 2 sätetele võib kohus või väärtegu menetlev kohtuväline menetleja mõjuvatel põhjustel määrata rahatrahvi tasumise ositi. Seega peab menetlusalune isik välja tooma põhjused miks peaks määrama trahvi tasumise ositi ning tõendama neid põhjuseid, et kohus või kohtuväline menetleja saaks otsustada kas need põhjused on mõjuvad. Esitatud kaebusele ei ole lisatud ühtegi dokumenti, millest võiks teha järeldusi kaebuse esitaja või tema perekonna sissetulekute või siis perekonnal lasuvate rahaliste kohustuste kohta. Ka kohtulikul arutamisel ei pidanud kaebuse esitaja vajalikuks esitada tõendeid sissetulekute suuruse või rahaliste kohustuste kohta. Seega jäid nii kaebuses kui ka kohtuistungil esitatud väited paljasõnalisteks. Kõigi nende andmete põhjal asub kohus seisukohale, et kaebuse esitaja ei ole esitanud kohtule ühtegi tõendit, millist saaks võtta aluseks määratud trahvi ositi tasumise põhjusena. Seetõttu jätab kohus kaebuse esitaja taotluse rahuldamata. Eeltoodud motiividel asub kohus seisukohale, et alus vaidlustatud otsuse muutmiseks või tühistamiseks puudub ning esitatud kaebus tuleb jätta rahuldamata ja vaidlustatud otsus muutmata ja tühistamata. Märt Toming Kohtunik 5
Tehisintellekti selgitus ametliku seadusteksti põhjal. Orienteeruv, ei asenda õigusnõustamist.