Obsah (4)

§ 246§ 248§ 245§ 249

KOHTUOTSUS Eesti Vabariigi nimel Kohus Tartu Maakohus Otsuse tegemise aeg ja koht 3.juulil 2020. a Tartu kohtumajas Väärteoasja number 4-20-424 Kohtukoosseis Sekretär Tõlk Väärteoasi Kohtunik Peet Tei

§ 246lg.

2,

§ 246lg.

1,

§ 248lg.

1,

§ 248lg.

2,

§ 245

,

§ 249lg.

1 ja

§ 249lg. 2 järgi kvalifitseeritud väärteod on toime pandud ühe teoga, määrati nende eest Kar

S § 63 lõike 1 kohaselt karistus

§ 246lg. 2 järgi. Kar

S § 56 lõikest 1, § 63 lõikest 1, § 63 lõikest 3 alusel karistati Jacek Mierzejewskit Liiklusseaduse § 217'2 alusel rahatrahviga 400.00 EUR, Liiklusseaduse § 246 lg. 2 alusel rahatrahviga 400.00 EUR. Jacek Mierzejewski on esitanud kaebuse Politsei- ja Piirivalveameti (PPA) Ida Prefektuuri väärteoasjas 2440,19,005499 14.10.2019 koostatud kiirmenetluse otsusele nr.

1. Materjalidest nähtuvalt on isik esitanud kaebuse PPA Ida Prefektuurile, kust on selgitatud, et ta peab pöörduma kaebusega kohtu poole; ei olnud märgitud milline kohus peaks kaebust lahendama. Kaebuses Jacek Mierzejewski kirjutab, et ei ole Eesti kodanik ning ei tunne Eestis kehtivat kaebekorda.Teavet edasikaebamise kohta sai tema alles Poola saatkonnast Tallinnas. 3 Neid asjaoluisd arvestades kohus ennistas kaebuse esitamise tähtaja ja võttis menetlusse Jacek Mierzejewski kaebuse Politsei- ja Piirivalveameti (PPA) Ida Prefektuuri väärteoasjas 2440,19,005499 14.10.2019 koostatud kiirmenetluse otsusele nr.
2. Kohus arutas kaebus kohtuistungil
4. 2020 videokonverentsi korras poola keele tõlgi L.L. juuresolekul. Videoühendus Jacek Mierzejewskiga oli korraldatud. Kohtu põhjendid Kohtu hinnangul on väärteomenetlus läbi viidus korrektselt. Kiirmenetluse läbiviimisel on menetlusalusele isikule Jacek Mierzejewskile selgitatud VTMS § 19-järgseid menetluslikke õigusi, mis on kiirmenetluse otsuses ka Poola keelde tõlgitud. Jacek Mierzejewski on õiguste tutvustamise kohta ka omakäelise allkirja andnud. Jacek Mierzejewski on kinnitanud kohapeal, et on nõus kiirmenetluse kohaldmisega. Kohtule esitatud tõendid ei kinnita Jacek Mierzejewski väiteid, et temal sündmuskohal politsei näitas käeraudu ning Jacek Mierzejewski kirjutas alla dokumetidele nendesse süvenemata.
5. Kohtuistungil ütlusi andnud tunnstaja K.T.( tl. 74 pöördel- 75) selgitas, et sündmus leidis aset Tartumaal Vedu parklas 14.
6. 2019 . Sai kinni peetud Poola reg. märkidega autorong Volvo FH tehasetähisega XXX. Juhiks osutus Jacek Mierzejewski. Autojuhi töö/puhkeaega kontrollides said nad aru, et aeg-ajalt autojuht võtab Poolas oma juhikaardi sõidumeerikust välja ja vahemikud, mis ta juht käsitsi kande teinud – selles vahemikus kaob ära kilometraaž. Seejärel laadisid nad alla sõidumeeriku andmed. Nägid miks kilometraaž kaob. Sõidumeerikus olid veel kahe Poola autojuhi kaardi andmed. Seejärel kontrolliti andmed sülearvuti kaudu ja nad said samuti ka tahhograafist endast manipuleerimishoiatuse nimega „kiire autojuhikaardi vahetus.“ Nimelt antud manipuleerimishoiatus oli esimene indikaator politsei jaoks, et tuleb kontrolli suurendada. Ehk siis 2 minuti jooksul autojuhi kaartide vahetus – ehk juhtide vahetus – kaugsõidu autojuhi poolt on tõsiselt väga kiire, arvestades asjaolu, et autojuht, kes alustab välisriiki sõitu – enne sõidu alustamist kontrollib üle, et kas kõik dokumentatsioon oleks kaasas, käib auto ümber tiiru, kontrollib tulede korrektsust jne. Samuti kontrolliti läbi nö piiriületuse andmebaasi antud mootorsõiduki liikumisi ja kellaaegasid. Mootorsõiduk liigub teise juhiga Poolast Leetu ja Leedus toimub kaardivahetus. Politsei kutsus Jacek Mierzejewski politseisõidukisse ja hakkas teda küsitlema. Küsitlust tehes Jacek Mierzejewski vastas, et vahetab autojuhikaarte Poola-Leedu piiri ääres. Küll aga tema ütlusi kontrollides sõidumeeriku andmetega nähtus, et tema kaart paigaldatakse sõidumeerikusse alles Leedu poole peal. Seal oli aru saada juba, et isik ei räägi tõtt. Seejärel Jacek Mierzejewsk eitas võõra juhikaardi kasutamist. Koos teise politseiniku S.J. tehti vallasasja läbivaatus antud veokile/mootorsõidukile. Vallasasja läbivaatuse alguses küsis S. J. Jacek Mierzejewskilt, kas sõidukis on kõik tema isiklikud asjad, millele juht vastas jaatavalt. Seejärel tuginedes eelnevale kogemusele alustati vallasasja läbivaatust juhi rahakotist, kus hoitakse kaarte. Selleks palus S. J. Jacek Mierzejewskil võtta rahakotist välja kõik kaardid, mis rahakoti vahele pandud on, mida juht Jacek Mierzejewski ka tegi - tõstis kõik kaardid rahakotist armatuuri peale. Ning peale kaartide väljatõstmist, kuna Jacek Mierzejewsk viskas kaardid armatuurlaua peale, siis sealt tulid kohe 2 juhikaarti välja, mis ei kuulunud Jacek Mierzejewskile. Tunnistaja K.T. kinnitas et arvuti andmetel tuvatati Jacek Mierzejewski iga päeva kohta sõiduajad, puhkeajad ja vaheajad. 17.09.
7. a oli järjestikune sõiduaega üle 4.5 h ilma piisava vaheta. Punane ruuduke on sõiduaeg. Sinine voodi märgiga puhkeaeg.19.09.
8. a kuni 20.09.
9. a on ööpäevane sõiduaeg 13 h ja 17 min. Kuigi lubatud on maksimaalselt erandina kuni 10 h. Pikim ööpäevane puhkeaeg on 4 h 34 min. 22.09.
10. a. on ööpäevane sõiduaeg 11 h ja 5 min. Lubatud maksimaalselt kuni
11. Samal päeval järjestikune sõiduaeg üle nelja ja poole tunni ilma pausideta. 25.09.
12. a kuni 26.09.2019.a. on ööpäevane 4 sõiduaeg 14 h 48 h. Lubatud kuni 10 h. Ning ööpäevane puhkeaeg antud perioodil kõige pikem oli 5 h 36 min. Kaasa arvatud samal perioodil on autojuht Jacek Mierzejewski rikkunud vaheaja nõudeid, sõites 6 h 50 min, kuigi kõige pikem lubatud on 4 h ja 30 minutit. 29.09.2019.a. on ööpäevane sõiduaeg 11 h 13 min. Lubatud oli 10 h. 01.10.
13. a – 02.10.
14. a – ööpäevane sõiduaeg 23 h 36 min. Pikim puhkeperiood 4 h ja 17 minutit. 06.10.
15. a – 07.10.
16. a – on juhi ööpäevane sõiduaeg 12 h 45 min kuigi lubatud max 10 h sõita. Samal ajaperioodil ööpäevane puhkeaeg 5 h 43 min. Kuigi selle perioodi lõpus on näha, et juht puhkas 20 h ja 10 minutit. Aga see puhkeaeg ei jää 24 h tunni tööpäeva sisse. Samuti 08.10-09.10 – juhi ööpäevane sõiduaeg 12 h 33 min. Kuigi lubatud oli kuni 10 h sõidu aega. Samal perioodil juhi ööpäevane puhkeaeg 7 h 38 min. Edasi
17. oktoobril on juht jätnud märkimata riigi tähise tööpäeva lõpus. Riigi tähis on riigi märk, kuskohas ta tööpäeva lõpetas. Edasi
18. oktoober on juhi katkematu sõiduaja kestvus 4 h 32 minutit ja riigi sümbolite koha pealt toimub sõit Slovakkiast Poola poole.
19. oktoobril
20. a on juhi ööpäevase sõiduaja kestvus 10 h 55 minutit, kuigi pikendatud sõiduaega ei olnud lubatud kasutada. Maksimaalne sõiduaeg oli lubatud 9 h. Samuti
21. oktoobril 2019 on katkematu sõiduaja kestvus üle 4 h 30 minuti. Need riigitähised on ka varasemalt perioodil ära unustatud märkida – kas tööpäeva alguses või lõpus. Nädala graafiku 04.10.
22. a – 20.10.2019 kohta selgitas tunnistaja, et arvutiprogramm annab välja printides täispikad nädalad. Kontrolli teostati antud juhul 14-ndal kuupäeval autojuhi Jacek Mierzejewski töö ja puhkeaja üle. Kontrolli töö ja puhkeaja kohta teostati politsei poolt n.ö.tagasiulatuvalt, ehk kontrollimise päev ja tagasiulatuvalt 28 päeva. Tunnistaja kinnitas , et Jacek Mierzejewski oli kohapeal kiirmenetlusega nõus. Õiguste tutvustamise kohta andis omakäelise allkirja poola-keelsele õiguste tutvustamise tekstile. Autojuht Jacek Mierzejewski kirjutas ka omakäelise selgituse ning andis allkirja menetlusaluse isiku ülekuulamise protokollis. Jacek Mierzejewskiga räägiti vene keeles ja lisaks kasutati Google translaterit. Tunnistaja ütlustel Jacek Mierzejewski sai aru kõigest, Jacek Mierzejewski andis enda arusaamisest lausa märku sõnaga „rasumeju.“- st saan aru. 2.Kohus avaldas kohtuistungil menetlusdokumendi vallasasja läbivaatluse protokolli ja lisana väljatrükid Jacek Mierzejewski sõidukikaardist sellel oleva informatsiooniga Jacek Mierzejewski töö-ja puhkeajast perioodil 16.09.2019- 13.10.2019 (tl. 46-52). Selle kohta andis tunnistaja K.T. kohtule detailseid selgitusi Jacek Mierzejewski töö-ja puhkeajast.
23. EÜ määruse 561/2006 kohaselt 14.10.2019 mootorsõidukijuhi rikkumised ( tl.42-45) kinnitab Jacek Mierzejewski poolt töö ja puhkeaja nõuete rikkkumisi.
24. Menetlusaluse isiku Jacek Mierzejewski ütlustel ( tl. 73-74) tema sõitis oma sõidukaardiga, kuid politsei seda ei uskunud. Sõiduki üleandmine toimus Poola- Leedu piiril Suwalkis. Eestis teda kinnipidades politsei oli temale kinnitanud, et ta sõitis teise isiku juhikaardiga. Politseinik oli teda ähvrdanud ja näidanud käeraudu. Tema ei saanud kõigest aru; politsei suhtles temaga peamiselt vene keeles. Jacek Mierzejewski kinnitas, et kaks teistele isikutele kuuluvat juhikaarti olid tema rahakotis; algselt olid need kaardid veokis sahtlis. Ta sõidab baltikumis iga kolme päeva tagant. Tagasisõidul Leedu-Poola piiri ääres ootab teine juht ning tema liigub juba bussiga edasi. Kohtu hinnangul tõendavad kohtule esitatud ja käsitletud tõendid, et Jacek Mierzejewski osas on väärteomenetlus läbi viidud põhjendatult; ta on olnud nõus kiirmenetluse kohaldmisega. Temal on selgitatud menetluslikke õigusi mis on otsusel kirja pandud Jacek Mierzejewski emakeeles-poola keeles. Ta on seda omakäeliselt allkirjaga kinnitanud. 5 Kogutud tõendid kinnitavad Jacek Mierzejewski süüd

§ 246lg.

2,

§ 246lg.

1,

§ 248lg.

1,

§ 248lg.

2,

§ 245

,

§ 249lg.

1 ja

§ 249lg.

2 -järgsete rikkumiste toimepanemises. Jacek Mierzejewski väited sõiduki kaartide kohta on olnud menetluse kestel erinevad ; isik oma kaebuses seletab ühte ja hiljem muudab oma ütlusi. See näitab, et Jacek Mierzejewski ütlused ei ole kohtule usaldusväärsed. Kohtule ei ole eluliselt usutav, et iga kord kui isikul lõppeb sõiduaeg, toob keegi või viib keegi tema veoki edasi vastavasse punkti. Jacek Mierzejewski oma kaebuses on väitnud , et võttis sõiduki üle linnas Suwalki. Oma ütlustes väitis, et teda viidi piirile ja ülevõtmine toimus piiripunktis; täpsustavate küsimuste peale juba Jacek Mierzejewski väitis, et see oli Leedus, ehk siis teises kohas. Veoki juhikaardi andmetest on näha, et isik märgib oma teekonna algusriigiks Poola. Nähtub, et Jacek Mierzejewski teadlikult on varjanud oma tegelikku tööaega. Eesti reisiga seonduvalt veoki juhtimise ülevõtmise osas on Jacek Mierzejewski andnud ütlusi, mis ei ole kohtule usaldusväärsed. Jacek Mierzejewski väide et kaup on vaja kiiresti kohale toimetada, viitab samuti sellele, et on vajadus kasutada teist kaarti kuna enda tööaeg on veose transpordiks ebapiisav. Kohtu hinnangul on Politsei- ja Piirivalveameti (PPA) Ida Prefektuuri väärteoasjas 2440,19,005499 14.10.2019 koostatud kiirmenetluse otsus nr.10220151712693 seaduslik ning selle tühistamiseks puudub alus. Ka karistuse kohaldamine on olnud proportsionaalne toime pandud süütegudega. Jacek Mierzejewski on kasutanud võõrast autojuhikaarti ja varjanud oma tegelikku tööaega. Sellistele väärtegude eest tuleb karistada veokijuhti, sest mootorsõiduki juhtidega on palju õnnetusi, tulenevalt puudu jäävast puhkeajast ning väsinud veokijuhid on liikluses suureks ohuks. Politsei- ja Piirivalveameti (PPA) Ida Prefektuuri väärteoasjas 2440,19,005499 14.10.2019 koostatud kiirmenetluse otsuses nr.10220151712693 Jacek Mierzejewskile karistuseks määratud rahatrahvid on vastavuses Jacek Mierzejewski süü suurusega. Jätta rahuldamata Jacek Mierzejewski kaebus Politsei- ja Piirivalveameti (PPA) Ida Prefektuuri väärteoasjas 2440,19,005499 14.10.2019 koostatud kiirmenetluse otsusele nr.10220151712693 ning otsus muutmata. Rahatrahvid tasuda kaevatavas otsuses osundatud arvelduskontole. Menetlusega kaasnevad kulud jätta KrMS § 180 lg. 1 alusel Jacek Mierzejewski kanda. Kohtumenetluse ajal ei ole menetluskulude hüvitamise taotlusi kohtule esitatud. Peet Teidearu Kohtunik /allkirjastatud digitaalselt/ 6