F kohustatud 5 (viie) tööpäeva jooksul kohtuotsuse 1-13-9707 jõustumisest arvates oma juhiloa loovutama Maanteeametile. KrMS § 310 lg 1 alusel rahuldada kannatanu XXX(seaduslik esindaja, isa XXX) hagi moraalse kahju nõudes osaliselt ja mõista L. F-ilt kannatanu XXX kasuks välja 3500 (kolm tuhat viissada) eurot. KrMS § 179 lg 1 p 2, § 175 lg 1 p 4, 9 ja § 180 lg 1 alusel välja mõista L.F-ilt riigituludesse: sundraha II astme kuriteo toimepanemise eest 480 € (nelisada kaheksakümmend); advokaadi õigusabikulud summas 259,20 € (kakssada viiskümmend üheksa eurot ja kakskümmend senti); kriminaaltoimiku koopia kulud 0,45 € (45 eurosenti); isiku ekspertiisiakt maksumusega 84 eurot. KrMS § 180 lg 3 alusel määrata, et kriminaalmenetluse kulud tuleb tasuda 12 (kaheteist) kuu jooksul igakuiste maksetena võrdsetes osades käesoleva kohtuotsuse jõustumisest arvates Rahandusministeeriumi arveldusarvele SEB nr. 10220034796011, viitenumber 2800049777 või Swedbank nr 221023778606, viitenumber 2800049777 ning selgitus: „L.F 1-13-9707 menetluskulud“. Kui rahalised nõuded ei ole täies ulatuses tähtaegselt tasutud, suunatakse nõuded täitemenetluse läbiviimiseks kohtutäiturile täitemenetluse seadustikus sätestatud korras. Asitõendid: - CD-plaat kõnesalvestusega, mis asub kriminaalasja juures ümbrikus - KrMS § 126 lg 3 p 1 alusel jätta kriminaalasja materjalide juurde. Edasikaebamise kord Kohtuotsuse peale on õigus esitada apellatsioon Tallinna Ringkonnakohtule, teatades kirjalikult apellatsiooniõiguse kasutamise soovist Harju Maakohtu Liivalaia Kohtumajale 7 (seitsme) päeva jooksul alates kohtuotsuse resolutsiooni kuulutamisest ning esitades apellatsiooni 15 (viieteistkümne) päeva jooksul, alates päevast, mil kohtuotsus on kohtumenetluse pooltele kohtus tutvumiseks kättesaadav. Apellatsioonkaebuse teatise saamisel on motiveeritud kohtuotsus kohtukantselei kaudu kättesaadav 03. jaanuar 2014.a. alates kella 14.00. Kriminaalmenetluse kulude hüvitamise võib vaidlustada kohtuotsusest eraldi KrMS 15. peatüki kohaselt, see on määruskaebe korras 10 (kümne) päeva jooksul. Määruskaebus tuleb esitada Harju Maakohtu Liivalaia kohtumajale. Süüdistus L.F süüdistatakse selles, et tema 02.10.2012 kella 14:10 ajal juhtis mootorsõidukit BMW 530D registreerimismärgiga XXX, millega liikus Tallinnas mööda Juhkentali tänavat Liivalaia tänava poolt Filtri tee suunas teisel sõidurajal, lähenedes Juhkentali – Keldrimäe – Püssirohu tänavate reguleeritud ristmikule ja enne ristmikku asuvale valgusfooriga reguleeritud ülekäigurajale, mis oli tähistatud liiklusmärkidega nr 543 ja 544 /ülekäigurada/ ja teemärgisega nr 945 /vöötrada/, ei kohandanud oma sõiduki kiirust olukorrale vastavaks, mis arvestaks liikluse tihedust /esimesel sõidurajal seisis sõiduk, mis takistas nähtavust kõnniteele ja jalakäijale /
lg 1// ning muid liiklusolusid /jalakäijate liikumine ülekäigurajal/, et ta suudaks seisma jääda sõiduki eespoolse nähtavusulatuse piires sellise takistuse ees, mida juht pidi ette aimama nagu jalakäijate liikumine reguleeritud ülekäigurajal ajal kui juhile põleb fooris keelav foorituli /
1-13-9707 50 lg 3 p 1, 2/ ning kuna ta ei olnud fooritulede osas piisavalt tähelepanelik, ei jäänud reguleeritud ülekäiguraja ees oleva stoppjoone juures seisma kuigi talle põles valgusfooris „keelav” punane tuli, sõitis reguleeritud ülekäigurajale välja /
lg 10/ ning sõiduki parema esitiiva ja parema küljepeegliga otsa reguleeritud ülekäigurajal lubava „rohelise“ fooritule ajal sõiduteed paremalt vasakule ületavale lapseealisele jalakäijale XXX, kes saadud löögist kukkus asfaldile, saades rasked tervisekahjustused /
L.F rikkus järgmisi liiklusseaduse nõudeid:
lg 1 /juht peab olema tähelepanelik teel ja teeservas seisva või liikuva vähekaitstud liikleja suhtes ning vältima tema ohustamist ja talle kahju tekitamist/; § 35 lg 1 /juht ei tohi oma tegevusega ohustada jalakäijat, tasakaaluliikuri juhti ega jalgratturit. Eriti tähelepanelik peab juht olema lapse, vanuri ning haigustunnustega, liikumispuudega ja pimeda inimese suhtes/; § 35 lg 10 /kui foorituli või reguleerija märguanne keelab juhil sõita reguleeritavale ülekäigurajale, peab juht seisma jääma stoppjoone või stoppjoonemärgi ees, nende puudumisel ülekäiguraja ees/; § 50 lg 3 p 1, 2 /juht peab kohandama oma sõiduki kiiruse olukorrale vastavaks, kuid ei tohi ületada suurimat lubatud kiirust. Juht peab sõidukiiruse valikul arvestama oma sõidukogemust, teeolusid, tee ja sõiduki seisundit, veose iseärasusi, ilmastikutingimusi, liikluse tihedust ning muid liiklusolusid, et ta suudaks seisma jääda sõiduki eespoolse nähtavusulatuse piires ning teel oleva sellise takistuse ees, mida juht pidi ette aimama. Juht peab vähendama kiirust ning vajaduse korral seisma jääma, kui tingimused seda nõuavad, eriti siis, kui nähtavus on halb/ Oma tegevusega pani L.F toime KarS § 422 lg 1 järgi kvalifitseeritava kuriteo, s.o mootorsõiduki juhi poolt liiklusnõuete rikkumise, kui sellega on ettevaatamatusest tekitatud inimesele raske tervisekahjustus. Leili Raedla Kohtunik 3
Tehisintellekti selgitus ametliku seadusteksti põhjal. Orienteeruv, ei asenda õigusnõustamist.