) § 201 lg 2 ja § 207 järgi kvalifitseeritavate tegude eest KarS § 63 lg 1 alusel
lg 2 järgi rahatrahviga 180 1 trahviühikut, s.o 720 eurot, selle eest, et ta 09.05.2018 kell 12.54 Tallinnas Tuukri tänaval (Jõe tänava ja Uus-Sadama tänava vahel) juhtis mootorsõidukit isikuna, kellelt oli vastava kategooria mootorsõiduki juhtimise õigus ära võetud. Samuti polnud juhitud mootorsõiduk läbinud tehnonõuetele vastavuse kontrolli. 2. O.H esitas kohtule kaebuse, milles taotleb otsuse osalist tühistamist. Kaebaja leiab, et tema pole toime pannud
lg 2 järgi kvalifitseeritavat tegu, kuna ta ei olnud teadlik oma juhtimisõiguse puudumisest. Teda ei teavitatud eelmisest karistusest. Väärteoprotokolli oli märgitud „teade e-postiga saata“. Kaebaja väidab, et ta ei saanud e-maili teavitusega, et temal on juhtimisõigus peatatud. Samuti on ta käinud eesti.ee kontol ja sealt ei nähtu, et juhtimisõigus oleks tal peatatud. Karistamist peab ta põhjendatuks üksnes mootorsõiduki juhtimise eest olukorras, mil mootorsõidukil puudus tehnoülevaatus. O.H on nõus väärteokaebuse lahendamisega kirjalikus menetluses. 3. Kohtuväline menetleja nõustus samuti kaebuse lahendamisega kirjalikus menetluses. Kirjalikus vastuses kaebusele menetleja esindaja leidis, et alused otsuse tühistamiseks kaebuses toodud põhjendustel puuduvad. Menetlusaluse isiku
lg 2 järgi kvalifitseeritud väärteo kohta on 08.11.2017 koostatud protokoll, mille koopia on menetlusalune isik samal päeval kätte saanud. Selles protokollis on üheselt arusaadavalt märgitud, et menetleja lahend on kohtuvälise menetleja juures kättesaadav alates 08.12.2017 ning O.H on selle märke alla kirjutanud, et ta on protokolliga tutvunud, kahetseb ja soovib rahatrahvi tasuda ositi. Asjaolu, et kaebaja ei tunne aktiivselt huvi kohtuvälise menetleja lahendi ja selles vastu võetud karistusotsustuse vastu, ei muuda seda lahendit olematuks. Kuna väärteoasja materjalidest ei nähtu, et O.H oleks viieteist päeva jooksul lahendi kättesaadavuse päevast arvates esitanud maakohtule kaebust menetleja 29.11.2017 otsuse peale, millega teda karistati
lg 2 ettenähtud väärteo toimepanemise eest lisakaristusega juhtimisõiguse äravõtmisega 6 kuuks, siis 15 päeva möödudes otsuse kättesaadavuse päevast kohtuvälise menetleja otsus jõustus, ning alates 28.12.2017 kuni 27.06.2018 puudus O.H juhtimisõigus ning seda sõltumata sellest, kas menetlusalune isik täitis
§-s 127 sätestatud kohustust juhiluba loovutada Maanteeametile.
lg 1 p 1 kohaselt ei tohi mootorsõidukit juhtida isik, kellel puudub vastava kategooria või alamkategooria mootorsõiduki juhtimisõigus ning juhul, kui mootorsõiduki juhtimisõigus on ära võetud.
lg 1 kohaselt peab mootorsõiduki juhil olema kehtiv juhtimisõigust tõendav dokument ning lõike 2 kohaselt tõendatakse juhtimisõigust liiklusregistri andmete alusel või
Kui liiklusregistri andmetel on mootorsõidukijuhi juhtimisõigus seaduse alusel peatunud, peatatud või karistuseks ära võetud, juhindutakse liiklusregistri andmetest. Maanteeameti liiklusregistri andmetest nähtuvalt on I. Raspeli andmetesse tehtud märge mootorsõiduki juhtimisõiguse äravõtmise kohta ajavahemikus 28.12.2017 kuni 27.06.
lg 2 näeb ette vastutuse mootorsõiduki juhtimise eest isiku poolt, kellelt on mootorsõiduki juhtimisõigus ära võetud. O.H-le heidetakse ette
lg 1 p 1 nõude 2 rikkumist, mille kohaselt ei tohi mootorsõidukit juhtida isik, kellel ei ole vastava kategooria mootorsõiduki juhtimisõigust.
(alates 01.06.2018
lg 1) näeb ette vastutuse tehnonõuetele vastavuse kontrolli mitteläbinud mootorsõiduki juhtimise eest. O.H-le heidetakse ette
lg 2 rikkumist, mille kohaselt liikluses kasutatav mootorsõiduk peab olema läbinud tähtaegselt tehnonõuetele vastavuse kontrolli. Tehnonõuetele vastavuse kontrolli tulemusi tõendatakse liiklusregistri andmetega. Tehnonõuetele vastavuse kontrolli tulemusi võib tõendada ka registreerimistunnistusega või liiklusregistri andmete tõendatud väljatrükiga. MKM 18.07.2011 määruses nr 77 (mootorsõiduki ja selle haagise tehnonõuetele vastavuse kontrollimise tingimused ja kord1) §-s 6 on märgitud mootorsõiduki ülevaatusele esitamise tähtajad.
PPA Põhja prefektuuri 29.11.2017 otsusest väärteoasjas nr 2315,17,007894 nähtub, et O.H-lt võeti lisakaristusena liiklusrikkumise eest ära mootorsõiduki juhtimisõigus 6 kuuks. Otsuse kohaselt algas juhtimisõiguse äravõtmise tähtaeg otsuse jõustumise päevast. Karistusregistri väljavõttest nähtub, et nimetatud otsus jõustus 28.12.
lg 2 järgi, kuna puudub subjektiivne teokoosseis – tema ei olnud teadlik juhtimisõiguse puudumisest, sest teda ei teavitatud eelmisest karistusest. 08.11.2017 väärteoprotokollist nr AB 1545725 väärteoasjas nr 2315,17,007894 nähtub, et O.H-le on ette heidetud
lg 3 rikkumist, mis kvalifitseerub väärteona
lg 2 järgi ning kohtuvälise menetleja lahend on menetleja juures talle kättesaadav alates 08.12.
Kohtuväline menetleja on oma 30.05.2018 otsuses selgitanud, et eesti.ee-s juhilubade staatus „kätteantud“ ei näita juhilubade kehtivust, vaid asjaolu, et isik on füüsiliselt dokumendi (juhiloa) enda kätte saanud.
näeb nii põhikaristuse ühe alternatiivina kui ka lisakaristusena ette mootorsõiduki juhtimisõiguse äravõtmise. Seega oli väga suur võimalus, et isikult võetakse põhi- või lisakaristusena ära juhtimisõigus. O.H aga ei läinud kohtuvälise menetleja juurde otsusega tutvuma, kuigi oli teadlik, millal see on võimalik. KarS § 17 lg 1 kohaselt isik, kes tegu toime pannes ei tea asjaolu, mis vastab süüteokoosseisule, ei pane tegu toime tahtlikult. Sellisel juhul vastutab isik seaduses sätestatud juhtudel ettevaatamatusest toimepandud süüteo eest. KarS § 18 lg 1 kohaselt on ettevaatamatus kergemeelsus või hooletus. Kohus leiab, et O.H pani teo toime kergemeelsusest. KarS § 18 lg 2 kohaselt paneb isik teo toime kergemeelsusest, kui ta peab võimalikuks süüteokoosseisule vastava asjaolu saabumist, kuid tähelepanematuse või kohusetundetuse tõttu loodab seda vältida. O.H juhtis mootorsõidukit juhtimisõiguseta, lootes, et eelmise kohtulahendiga ei võetud temalt ära juhtimisõigust. Eeltoodust tulenevalt on täidetud nii
lg 2 kui ka
Õigusvastasust ja süüd välistavad asjaolud antud asjas puuduvad. 8.
lg 2 näeb karistusena ette rahatrahvi kuni 300 trahviühikut või aresti.
nägi karistusena ette rahatrahvi kuni 50 trahviühikut (alates 01.06.18 on karistuseks sama teo eest
Kuna O.H on toime pannud teo, mis vastab kahele süüteokoosseisule, siis KarS § 63 lg 1 kohaselt on talle põhjendatult määratud üks karistus ja seda seadussätte alusel (
Kuigi O.H on varem korduvalt karistatud erinevate väärtegude eest (s.h ka liiklusalaste süütegude eest), on kohtuväline menetleja talle karistuseks määranud rahatrahvi kui kergemaliigilise karistuse ning seda vaid veidi üle sanktsiooni keskmise määra. Arvestades O.H süü suurust, karistust kergendavate asjaolude puudumist ning karistuse eri- ja üldpreventiivseid eesmärke, ei ole kohtu arvates alust talle määratud rahatrahvi vähendada. Rahatrahv 180 trahviühikut on kohtu arvates vajalik, et mõjutada süüdlast edaspidi hoiduma uute süütegude toimepanemisest ning vajalik on see ka õiguskorra kaitsmise huvides. Kohus jätab O.H kaebuse rahuldamata ning tal tuleb tasuda rahatrahv 720 eurot kolmekümne päeva jooksul alates kohtuotsuse jõustumisest kohtuvälise menetleja 30.05.2018 otsuses näidatud konto- ja viitenumbrile. 4
Tehisintellekti selgitus ametliku seadusteksti põhjal. Orienteeruv, ei asenda õigusnõustamist.