lg.5 p.3/
3 rikkumise eest . Süüteokirjeldus otsuses: Daniel Mompo juhtis 15.07.2021 kella 11.59 ajal Põlva maakonnas Tallinn-Tartu- Luhamaa maantee 212 km-l mootorsõidukit Subaru Forester reg. nr. xxx asulavälisel teel kiirusega 105 km/h +- 4 km/h. Lubatud sõidukiirus teelõigul oli 50 km/h .Seega ületas Daniel Mompo lubatud sõidukiirust mitte vähem kui 51 km/h. Daniel Mompot karistati rahatrahviga 600 €. Daniel Mompo esitas eelnimetatud otsusele kaebuse. Ta ei ole nõus ,et ületas kiirust 51 km/h , küll võis ta ületada sõidukiirust 15 km/h, teades et teelõigul oli piirkiirus 90 km/h ; ta ei näinud ühtegi kiirust piiravat märki. Ta on nõus maksma trahvi kiiruseületamise eest 15 km/h, mitte suurema kiiruseületamise eest. PPA Lõuna prefektuur vastuses kaebusele on seisukohal, et puuduvad alused PPA Lõuna prefektuuri otsuse tühistamiseks. Menetlusalune isik Daniel Mompo , kes enda väidetel keeras Abisaarelt põhimaanteele ja liikus Sulaoja suunal, pidi sõidetaval teelõigul nägema ka ajutist liikluskorraldust ja sõidukiirust piiravaid märke. 50 km/h sõidukiiruse piirang algas ca 700 meetrit pärast Abisaaret Sulaoja suunas ning jätkus kuni Sulaojani. Kiirusepiirang oli kehtiv 17.07.2021 kell 7.00 kuni 21.00. OÜ L. töötaja I.V. poolt koostatud liiklusskeem ,mida Rally Estonia 2021 ajal rakendati, on lisatud väärteomenetluse materjalidesse. (lisa 1 ja PDF failina plaadil). Skeemi ja Daniel Mompo kaebust käsitledes on selge , et eelnimetud teelõigul oli kaks sõidukiiruse piirangu kuni 50 km/h märki. Videosalvestiselt on näha, et kõik teised liiklejad sõitsid oluliselt väiksema sõidukiirusega kui Daniel Mompo, kes ei eiras lubatud sõidukiiruse nõuet( tl. 42-43). Daniel Mompo väitis kaebuses kui ka kohtuistungil, et tema ei märganud liiklusmärke, mis kehtestasid sõidukiiruseks kuni 50 km/h. Tema ei näinud põhimaanteele väljasõidul kiirust piiravaid liikusmärke. Ta on videosalvestisi näinud. Ta ei vaidlusta, et ta tõesti 105 km/h tunnikiirusega käsitletaval teelõigul sõitis. Kui ei ole tõendit, et kiirusepiirangumärgid olid, siis on ta nõus maksma vaid 15 km/h tunnikiiruse ületamise eest. PPA Lõuna prefektuuri esindaja Taivo Rosi oli seisukohal, et kaebus ei ole põhjendatud ning kogutud tõendid kinnitavad, et sõidukiiruseks oli seonduvalt ralliga ajutiselt kehtestatud 50 km/h. Daniel Mompo pidi nägema kiirusepiirangu märke ja nendega arvestama, kuid Daniel Mompo ei arvestanud sõidukiirust piiravate liiklusmärkide nõuetega ning on toime pannud
lg.5 p.3/
2 järgse rikkumise ja oli põhjendatud teda karistada ; PPA Lõuna prefektuuri poolt määratud rahatrahv 600 € vastab süüteo raskusele ning tuleks jätta muutmata. Kohtu põhjendused VTMS § 123 lg 2 kohaselt vaatab maakohus väärteoasja läbi täies ulatuses, sõltumata esitatud kaebuse piiridest, kontrollides kohtuvälise menetleja otsuse tegemise aluseks olnud faktilisi ja õiguslikke asjaolusid. Kohus lähtub käesolevas menetluses kohtule esitatud tõenditest. Kohtu hinnangul on väärteomenetlus läbi viidud pädevate politseitöötajate poolt ja menetlusaluse isiku Daniel Mompo rikkumine on tuvastatud usaldusväärse kiirusemõõteseadmega Stalker DSR 2x DP009669, antennid KC031251ja KR009135. See on fikseeritud kiirusemõteseadme kasutamise protokolliga ( tl. 47). Protokollis on määratletud Daniel Mompo poolt kiiruseületamise koht - Põlva maakonnas Tallinn-Tartu- Luhamaa maantee 212 km-l; rikkumise aeg 15.07.2021 kell 11:59; kiirust mõõdeti seistes sõidutee 2 paremal teepeenral statsionaarselt paigaldatud seadmega. Mõõdetav Daniel Mompo poolt juhitav sõiduk Subaru Forester reg. nr. xxx liikus pärisuunavööndis, jõudis järele pärisuunas ees liikunud sõidukile. Kiirusmõõteseadme doppleri helisignaal oli ühtlane; kiirusmõõturi lugem oli 115 km/h(laiendmääramatus +/- 4 km/h) , sellel teelõigul oli lubatud sõita 50 km/h tunnikiirusega; mõõtmise ajal kasutati videotehnikat. Metrosert poolt välja antud taatlustunnistus XXXXX (tl.49) tõendab, et kiirusemõõteseade Stalker DSR 2x DP009669 , antennidega KC031251ja KR009135, millega Daniel Mompo sõidukiirust mõõdeti, oli taadeldud ning vastab mõõteseadme nõuetele. Asjas olev PPA Lõuna prefektuuri teatis (tl. 50) kinnitab, et liikluspolitseinik M.M. oli läbinud kiirusemõõteseadme käsitsemise koolituse. Seega olid menetlusõiguslikud alused kogutud tõendite põhjal Daniel Mompo poolt juhitud sõiduki Subaru Forester reg. nr. xxx peatamiseks ja väärteomenetluse alustamiseks
lg.5 p.3/
3 rikkumiste alusel. Kohtu hinnangul on väärteomaterjalid vormistatud nõuetekohaselt. Kiirmenetluse otsusest nähtub, et Daniel Mompole on selgitatud VTMS §-s 19 sätestatud menetlusaluse isiku õiguseid ja kohustusi ning isik on nende õiguste tutvustamise kohta andnud ka allkirja (tl.45-46). Kiirmenetluse otsuses on Daniel Mompo allkirjaga fikseeritud ka menetlusalune isiku nõustumine kiirmenetluse läbiviimisega. Kiirmenetlust on kohtu hinnangul kohaldatud õiguspäraselt, s.o seaduses sätestatud eeldustel (VTMS § 55 lg 1 p 1-3) - rikkumise asjaolud on selged, menetlusalusele isikule on teatatud tema õigused ja kohustused, isikule on selgitatud, et kiirmenetluses väärteoprotokolli ei koostata ning võimaldatud anda väärteo toimepanemise kohta ütlusi ning isik on kiirmenetlusega nõus (vt ka RKKKo 3-1-1-109-03, p 6). Kiirmenetluse protokollist ka nähtub, et menetlusalune isik on andnud ütlused väärteo toimepanemise kohta. Süüteokirjeldus ja rikkumise kvalifikatsioon kiirmenetluse otsuses ühtivad, on arusaadavad.
lg.5 p.3/
3 rikkumise eest on karistatud Daniel Mompo`t 600 € rahatrahviga. Antud juhul puudub vaidlus selles, et Daniel Mompo sõitis 15.07.2021 kella 11.59 ajal TallinnTartu -Luhamaa mnt. 212 km-l juhtides sõiduautot Subaru Forester reg. nr. xxx. Seda kinnitab ka PPA Lõuna prefektuuri 15.07.2021 kiirmenetluse otsuse väärteoasjas 2780, 21,008051. Kohtule esitatud OÜ L. I.V. poolt koostatud liiklusskeem ,mida Rally Estonia 2021 ajal rakendati , tõendab , et 15.07.2021 kel 7.00- 21.00 oli kiirusepiirang 50 km/h seatud Eesti Vabariigis Põlva maakonnas Tallinn-Tartu- Luhamaa maantee Abisaare ja Sulaoja vahelisele teelõigule. 50 km/h sõidukiiruse piirangu märke oli teelõigule seatud viis ning märgid olid nähtavad nii Tartu poolt kui ka Võru poolt sõitjatele( t. 43). Kohtule esitatud selgitav skeem, mis kujutab Põlva maakonnas Tallinn-Tartu- Luhamaa maantee Abisaare ja Sulaoja vahelist teelõiku ning PPA Lõuna prefektuuri poolt viidatud menetlusaluse isiku Daniel Mompo sõidusuunda Abisaarelt Sulaojani( tl. 48), kinnitab Daniel Mompo teekonda Tallinn-Tartu- Luhamaa maanteel. Asjas olev ja Daniel Mompole istungieelselt saadetud ning kohtuistungil vaadatud videosalvestised DVD plaadil kinnitavad, et Daniel Mompo sõitis sõidukiga Subaru Forester reg. nr. xxx asulavälisel teel Põlva maakonnas Tallinn-Tartu- Luhamaa maantee 212 km-l 15.07.2021 kell 11:59 sõidukiirusega 105 km/h +- 4 km/h. Lubatud sõidukiirus teelõigul oli 50 km/h; videosalvestistelt on näha sõidukiirust 50 km/h-le piiravad liiklusmärgid. Videosalvestistel on selgelt näha , Daniel Mompo sõidukiirus oli selgelt kiirem ning eristav 3 teiste sõidukite kiirusest, kes sõitsid antud teelõigul lubatud 50 km/h sõidukiirusega. Politsei andis Daniel Mompole peatumismärguande, kuid arusaamatutel põhjustel Daniel Mompo ei peatunud (fail 2021715 120054 R). Videosalvestiselt (fail 20210715 120030EF ) nähtub Daniel Mompo poolt tehtud ohtlik möödasõit veokist ja siis paremale metsateel sõitmine. Sellel alal põhimaanteel oli kiirusepiirang 50 km/h ning on nähtav ka 50 km/h tunnikiirust piirav liiklusmärk. Daniel Mompo Subaru Foresteri roolis aga sellest kiirusest kinni ei pidanud. Samuti on tõendatud tunnistajate politseiinspektorite U.L. ja M.M.`i ütlustega, et Tallinn-Tartu -Luhamaa mnt. 212 km-l oli kehtestatud seonduval Rally Estonia 21 seonduvalt dubleerivate liiklusmärkidega sõidukiiruse piirang 50 km/h. Menetlusalune isik Daniel Mompo, kes tema enda sõnul pööras Tallinn-Tartu -Luhamaa põhimaanteele Abisaarelt ning liikus edasi Sulaoja suunas, pidi nägema liiklusmärke mis olid paigaldatud vastavuses nõuetega ning Rally Estonia 2021 vajadusega. Daniel Mompo nende peatumismärguandele reageerinud. Võimalik, et nende poolt antud peatumismärguanne jäi Daniel Mompole ebaselgeks. Nad sõitsid Daniel Mompole järele, pidades tema rikkumist suureks ning peatasid ta alles metsateel. Daniel Mompole järele sõites kasutasid nad vilkurit. Autos oli peale Daniel Mompo ka üks naisterahvas. Naisterahvas oli selgitanud , et oli Daniel Mompol palunud ikka aeglasemalt sõita. Tunnistaja M.M. kinnitusel olid kiirust piiravad liiklusmärgid üleval kogu ralli aja, mitte hommikust õhtuni. Martin Määri ütlustel tema vormistas menetlusdokumendina kiirmenetluse otsuse, selgitades Danile Mompole tema liiklusalast rikkumist- lubatud sõidukiiruse olulist ületamist ning tema menetluslikke õigusi. Daniel Mompo kirjutas omakäeliselt ütluste protokolli, oli nõus kiirmenetlusega. Daniel Mompo poolt peatumismärguande eiramist süüteona ei käsitletud; võimalik et peatumismärguanne ei olnud korrektselt antud. Seega kinnitavad PPA Lõuna prefektuuri poolt kogutud ja kohtule esitatud tõendid, samuti kahe tunnistaja ütlused, et Daniel Mompo 15.07.2021 kella 11.59 ajal Tallinn-Tartu -Luhamaa mnt. 212 km-l ületas lubatud sõidukiirust mitte vähem kui 51 km/h, sõites 105 km/h tunnikiirusega teel kus oli kiirusepiirang 50 km/h. Menetlusaluse isik Daniel Mompo oma ütlustes kinnitas, et võis sõita kiiremini, kuid tema ei näinud liiklusmärke ning oli nõus, et ületas lubatud 90 km/h tunnikiirust 15 km/h tunnikiiruse võrra. Kohtu hinnangul ei ole käesoleval juhul arvestatavad Daniel Mompo selgitused. Kogutud tõendid ei kinnita Daniel Mompo väiteid. Rally Estonia 21 ajal Tallinn-Tartu -Luhamaa maanteel kehtestatud sõidukiiruse piirangud olid sõidukijuhtidele nähtavaks tehtud liiklusmärkidega. Daniel Mompo mootorsõiduki juhina oli kohustatud kinni pidama kehtestatud liiklusmärkidega seatud sõidukiiruse piirangust. KarS § 12 lg 3 kohaselt on süüteokoosseisu subjektiivseteks tunnusteks tahtlus või ettevaatamatus. KarS § 16 lg 1 kohaselt jaguneb tahtlus kavatsetuks ja otseseks ning kaudseks tahtluseks. Sama paragrahvi lõike 4 kohaselt paneb isik teo toime kaudse tahtlusega, kui ta peab võimalikuks süüteokoosseisule vastava asjaolu saabumist ja möönab seda. Kohus on seisukohal, et Daniel Mompo õigusvastane tegu on toime pandud otsese tahtlusega. Maanteelõigul , kus Daniel Mompo sõitis 105 km/h tunnikiirusega ,olid paigaldatud 50 km/h sõidukiirust piiravad liiklusmärgid, ning need liiklusmärgid ei saanud jääda Daniel Mompole märkamatuks. Seda kinnitab OÜ L. poolt koostatud liiklusskeem ,mida Rally Estonia 2021 ajal rakendati ning mille sisu kohus eelpool selgitas. Seega sai Daniel Mompo selgelt aru , et paneb ta toime kiiruseületamise. 4 Karistuse kohaldamine
lg 5 p 3 sätestab, et juht ei tohi sõita kiiremini liikluskorraldusvahendiga lubatud kiirusest.
lg 3 sätestab, et mootorsõidukijuhi poolt lubatud suurima sõidukiiruse ületamise eest 41–60 kilomeetrit tunnis karistatakse rahatrahviga kuni 200 trahviühikut, arestiga või sõiduki juhtimisõiguse äravõtmisega kuni kaheteistkümne kuuni. Järelikult on menetlusaluse isiku süütegu kohtuvälise menetleja poolt õigesti kvalifitseeritud
S § 57 lg 1 p 3 alusel menetlusaluse isiku Daniel Mompo kahetsust. Raskendavaid asjaolusid karistuse mõistmisel kohus ei tuvastanud. Kohus ei tuvastanud käesolevas asjas ka õigusvastasust, süüvõimet ega süüd välistavaid asjaolusid, mistõttu tuleb menetlusalust isikut Daniel Mompot toimepandud väärteo eest karistada. KarS § 56 lg 1 sätestab, et karistamise alus on isiku süü. Karistuse mõistmisel kohtu poolt või määramisel kohtuvälise menetleja poolt arvestatakse kergendavaid ja raskendavaid asjaolusid, võimalust mõjutada süüdlast edaspidi hoiduma süütegude toimepanemisest ja õiguskorra kaitsmise huvisid. Kohtu hinnangul on PPA Lõuna prefektuur mõistnud menetlusalusele isikule Daniel Mompole rikkumise eest õiguspärase karistuse.
lg 3 järgi saab põhikaristusena mõista rahatrahvi kuni 200 trahviühikut (s.o kuni 800 eurot), aresti või juhtimisõiguse ära kuni 12 kuuni. Kohtu hinnangul on PPA Lõuna prefektuuri poolt Daniel Mompole mõistetud rahatrahv 600 € (150 trahviühikut) vastavuses Daniel Mompo süü suurusega. Kehtestatud sõidukiiruse ületamine 51 km/h on oma olemuselt ohtlik liiklusalane süütegu. Sellise kiirusega sõitmine kujutas ohtu kaasliiklejatele, sest võistluse korraldajad arvestasid logistika korraldamisel, et kehtestatud piirkiirus on põhimaanteel 50 km/h. Samuti näitas Daniel Mompo liikluskäitumine soovimatust Rally Estoniaga seonduvaid turvameetmeid täita. See asjaolu suurendas tema süüd. Seega on Daniel Mompo süü keskmisest suurem, arvestades rikkumise asjaolusid. Arvestades Daniel Mompo süü suurust, ei pea kohus võimalikuks temale PPA Lõuna prefektuuri poolt määratud rahatrahvi suurust vähendada. Karistus peabki olema süüdlasele koormav, et täita karistuse eripreventiivset eesmärki. Õigusrikkumist toime pannes pidanuks menetlusalune isik Daniel Mompo arvestama asjaoluga, et õigusrikkumise toimepanemise eest määratav karistus ongi temale kui rikkujale koormav. Jätta rahuldamata Daniel Mompo kaebus PPA Lõuna prefektuuri 15.07.2021 kiirmenetluse otsusele väärteoasjas 2780, 21,008051. Tulenevalt KrMS § 180 lg. 1 jätta kaebemenetluse kulud Daniel Mompo kanda. Otsuse tegemise seisuga ei ole kohtule menetluskulude hüvitamise taotlusi esitatud. DVD-plaat videosalvestisetega jätta väärteoasja materjalide juurde. Kohtunik Peet Teidearu /allkirjastatud digitaalselt/ 5
Tehisintellekti selgitus ametliku seadusteksti põhjal. Orienteeruv, ei asenda õigusnõustamist.