← Eesti

4-22-1532/6

Väärteoasi nr.4-22-1532 KOHTUOTSUS EESTI VABARIIGI NIMEL Otsuse kuupäev Otsuse teinud kohus 16.06.2022.a Harju Maakohus Tallinna kohtumaja Kohtunik Aime Ivanson Kaevatav otsus Põhja Prefektuuri KKB li

§ 68järgi kvalifitseeritavate väärtegude toimepanemise eest karistuseks Kar

S § 63 lg 1 kohaldamisega raskeimat karistust ettenägeva seadusesätte, s.o

§ 68järgi karistuseks rahatrahv 70 trahviühikut, s.o 280 eurot.

Rahatrahv tasuda edasikaebe tähtaja jooksul kohtuvälise menetleja kiirmenetluse otsuses märgitud arvelduskontole, kohustuslik on märkida eelnimetatud otsuses märgitud viitenumber

  1. Edasikaebe kord Kohtuotsusele võib menetlusaluse isiku advokaadist kaitsja, kohtuväline menetleja või tema advokaadist esindaja esitada kassatsioonkaebuse. Kassatsioon esitatakse Riigikohtule 30 päeva jooksul alates otsuse avalikult teatavakstegemisest. Kohtuotsus jõustub kui 30 päeva jooksul alates otsuse avalikult teatavakstegemisest ei ole Riigikohtusse kassatsioonikaebust esitatud. Kaevatav otsus Arno Vega Lehepuule koostati Politsei- ja Piirivalveameti Põhja prefektuuri korrakaitsebüroo liiklusjärelevalvekeskuse patrulltalituse liikluspolitseinik Siiri Heindla poolt 02.05.2022 kiirmenetluse otsus selles, et Arno Vega Lehepuu 02.05.2022 kell 10.28 juhtis Harju maakonnas Saue vallas, Saku-Laagri tee
  2. kilomeetril suunaga Saue tee poole mootorsõidukit, milles oli kohustatud kasutama sõidumeerikut. Ajavahemikul 04.04.2022 kell 00.00 kuni 28.04.2022 kell 07.30; 28.04.2022 kell 21.04 kuni 02.05.2022 kell 07.07 ei ole juht kandnud juhikaardile sõidumeeriku manuaalse sisestusseadme abil oma muud tööd, valmisolekuaega ja puhkeaega vastavalt Euroopa Parlamendi ja Nõukogu määrusele nr 561/2006, rikkudes juhikaardi lugemise võimalusele kehtestatud nõudeid. Teostas autovedu ameti- ja täiendkoolituse läbimist tõendava dokumendita või vastava märketa liiklusregistris. Juhtis avalikult kasutataval teel teekasutustasu kohustusega veoautot, mille eest ei olnud tasutud teekasutustasu. Selliste tegevustega rikkus menetlusalune isik LS § 131 lg 3; Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) nr 165/2014 artikli 34 lg 3;

§ 36

lg -te 1 ja 2 ning LS § 1904 lg 2 nõudeid ning pani toime LS § 217 lg 1,

§ 68ja LS § 2618 järgi kvalifitseeritavad väärteod. Kohtuväline menetleja karistas Arno Vega Lehepuud, juhindudes Kar

S § 63 lg -st 1 LS § 2618 järgi rahatrahviga 100 trahviühikut, s.o 400 eurot. Kaebus Kaebuse esitaja tunnistab talle süükspandavate õigusrikkumiste toimepanemist, vaidlustades temale 02.05.2022 otsusega määratud rahatrahvi, kuivõrd LS § 2618 võimaldab karistusena määrata rahatrahvi kuni 40 trahviühikut. Kaebuse esitaja taotleb temale määratud karistuse ülevaatamist. Kaebuse esitaja esitas 10.05.2022 kohtule taotluse lahendada kaebus kirjalikus menetluses. Kohtuvälise menetleja seisukoht Kohtuvälise menetleja seisukohast nähtub, et väärteoasjas kogutud tõenditega on tõendamist leidnud menetlusaluse isiku poolt LS § 217 lg 1,

§ 68ja LS § 261 8 järgi kvalifitseeritavate väärtegude toimepanemine.

Kohtuväline menetleja on kiirmenetluse otsuses märkinud karistusõiguslikuks aluseks kergeima sätte, s.o LS § 2618, kuid määratud karistuse suurus 100 trahviühikut ületab kohaldatud sanktsiooni ülemmäära. Käesoleval juhul on kohtuvälise menetleja viga raskendanud menetlusaluse isiku olukorda. Kuna käesoleva väärteomenetluse esemesse kuulub menetlusalusel isikul kolm tegu, mis kõik vastavad mootorsõiduki juhtimise koosseisule, tulnuks kohtuvälisel menetlejal määrata Arno Vega Lehepuule üks karistus

§ 68järgi.

Arvestades Arno Vega Lehepuu poolt toimepandud rikkumiste iseloomu, asub kohtuväline menetleja seisukohale, et karistuse liigi ja määra valikul ei ole kohtuväline menetleja eksinud. Autovedude valdkonnas rikkumiste ennetamisel, rikkumiste avastamisel ja sellele reageerimisel on ilmne avalik huvi, kuna see puudutab mitte ainult liiklejaid vaid ka autoveo valdkonnaga kokkupuutuvaid muid isikuid, näiteks tööandjaid. LS § 2618; LS § 217 lg 1 ja

§ 68

sätestatud vastutuste puhul on tegemist muuhulgas ka Euroopa konkurentsiõigusest tulenevate deliktiküsimuste lahendamisega. Autoveoseadus on sätestatud, tuginedes muuhulgas ka euroopa õigusele kuna käsitlemisel on ka euroopa autoveoturg. Kaebaja pani toime kolm tegu, mis vastavad ühele süüteokoosseisule. Seega ei saa käesoleval juhul rääkida, et tegemist on vähetähtsa pisirikkumisega, mille puhul oleks põhjendatud karistuse kergendamine või väärteomenetluse lõpetamine. KarS § 63 lg 1 sätestab, et kui isik on toime pannud ühe teo, mis vastab mitmele eri süüteokoosseisule, siis määratakse või mõistetakse talle üks karistus seadusesätte alusel, mis näeb ette raskeima karistuse. Käesoleval juhul juhtis menetlusalune isik mootorsõidukit, milles oli kohustatud kasutama sõidumeerikut, rikkudes juhikaardi lugemise 2 võimalusele kehtestatud nõudeid. Teostas autovedu ameti – ja täiendkoolituse läbimist tõendava dokumendita või vastava märketa liiklusregistris ning tema poolt juhitaval veoautol oli tasumata teekasutustasu, täites sellega nii LS § 2618; LS § 217 lg 1 kui ka

§ 68koosseisu. Seega saab Arno Vega Lehepuule Kar

S § 63 lg 1 alusel määrata vaid ühe karistuse ja seda

§ 68alusel, mis võrreldes LS § 217 lg 1 ja LS § 2618 näeb ette raskema karistuse.

Kohtuväline menetleja on käesolevas väärteoasjas karistuse määramisel eksinud materiaalõiguse normi vastu, kuid sellise eksimusega ta menetlusaluse isiku olukorda ei raskendanud, kuivõrd menetlusaluse isiku käitumises on tuvastatud nii LS § 2618; LS § 217 lg 1 kui ka

§ 68

ettenähtud väärtegude koosseisud, s.t ka LS § 2618 alusel karistust kohaldades määrati menetlusalusele isikule karistus temale inkrimineeritud süütegude toimepanemise eest. Kohtuväline menetleja palub maakohtul kohtuvälise menetleja 02.05.2022.a kiirmenetluse otsus väärteoasjas nr 2302,22,005721 tühistada osaliselt Arno Vega Lehepuu karistamises LS § 261 8 järgi ja teha asjas uur otsus, millega ei raskenda menetlusaluse isiku olukorda, karistades Arno Vega Lehepuud KarS § 63 lg -le 1 tuginedes

§ 68

järgi rahatrahviga 100 trahviühikut, jättes talle kohtuvälise menetleja poolt määratud karistuse samaks. Kohtu seisukoht Tutvunud Arno Vega Lehepuu poolt esitatud kaebusega, kohtuvälise menetleja seisukohaga ja kontrollinud väärteoasja materjale, leiab kohus, et kaebuse saab vastavalt VTMS §-le 120 lg 1 lahendada kirjalikus menetluses. VTMS § 123 lg 2 kohaselt arutab maakohus väärteoasja täies ulatuses, sõltumata esitatud kaebuse piiridest, kontrollides kohtuvälise menetleja otsuse tegemise aluseks olnud faktilisi ja õiguslikke asjaolusid. Menetlusalusel isikule omistatakse kiiremenetluse otsuse kohaselt LS § 217 lg 1,

68 ja LS § 2618 ettenähtud süütegude toimepanemist. LS § 217 lg 1 näeb ette vastutuse mootorsõidukile paigaldatud analoog- või digitaalse sõidumeeriku või juhikaardi kasutamisele kehtestatud nõuete rikkumise eest.

§ 68

näeb ette vastutuse autojuhi poolt autoveo teostamise eest ameti- või täienduskoolituse läbimist tõendava dokumendita või vastava kandeta liiklusregistris. LS 2618 näeb ette vastutuse veoauto juhtimise eest avalikult kasutataval teel, kui teekasutustasu on tasumata. Kiirmenetluse otsuses sisalduva väärteokirjelduse kohaselt heidetakse Arno Vega Lehepuule ette mitu rikkumist, mis on seotud mootorsõiduki juhtimisega 02.05.2022 kell 10.28 aadressil Harju maakonnas Saue vallas, Saku-Laagri tee

  1. kilomeetril suunaga Saue tee poole. Kohtu hinnangul on nii menetlusaluse isiku enda ütlustega ja patrullpolitseiniku rinnakaamera salvestusega tõendatud, et Arno Vega Lehepuu juhtis kiirmenetluse otsuses märgitud päeval, kellaajal ja kohas veoautot VOLVO FMX-420 reg.märgiga XXXXXX. Politseiametnikule kontrollimise käigus esitas menetlusalune isik sama päeva kohta sõidumeeriku. Sõidumeeriku andmete väljatükist nähtuvalt ajavahemikul 04.04.2022 kell 00.00 kuni 28.04.2022 kell 07.30; 28.04.2022 kell 21.04 kuni 02.05.2022 kell 07.07 ei ole menetlusalune isik kandnud juhikaardile sõidumeeriku manuaalse sisestusseadme abil andmeid oma tegevuste kohta: muu töö, valmisoleku aeg, puhkeaeg. Nimetatud ajavahemike kohta on sõidumeeriku lahtrid täitmata, juhi tegevused neil aegadel sõidumeerikule sisestamata. Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus (EL) nr 165/2014 artikkel 3 sätestab, et sõidumeerikud paigaldatakse liikmesriigis registreeritud sõidukitesse, mida kasutatakse reisijate või kauba veoks maanteedel ja millele kohaldatakse määrust (EÜ) nr 561/2006 ning neid kasutatakse nimetatud 3 sõidukites. Liikmesriigid võivad kehtestada erandeid. Käesoleval juhul ei kuulu Arno Vega Lehepuu poolt juhitud sõidukiga teostatud vedu erandite alla. LS § 130 lg 1 sätestab, et sõitjate veoks ettenähtud üle üheksa istekohaga (kaasa arvatud juhi koht) või veose veoks ettenähtud üle 3500-kilogrammise lubatud suurima täismassiga auto või autorongi juhi sõidu- ja puhkeaja kestuse, autoveol nõuete täitmisest vabastatud vedude loetelu ja juhi kohustused sätestab Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus (EÜ) nr 561/
  2. Transpordiameti liiklusregistri väljavõttest nähtuvalt kuulub menetlusaluse isiku poolt juhitud sõiduk Volvo FMX-420 reg. märgiga XXXXXX N3G kategooriasse ning tema täismass on 42000 kg. Saatelehe nr 81225 koopia andmetest nähtuvalt oli sõiduki veoseks 17 tonni liiva, mis laaditi 02.05.2022 XXX OÜ-le kuuluvale sõidukile AS Trev-2 Grupp poolt Tammemäel eesmärgiga toimetada see kauba tellijale YYY. Asjaolu, et tegemist oli kauba - liiva vedamisega tõendab ka politseiametniku rinnakaamera salvestus. Seega on tõendatud, et tegemist oli kaubaveoks ettenähtud sõidukiga, mille lubatud suurim täismass ületas 3500-kilogrammi ja juht oli kohustatud täitma sõidumeerikut. Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) nr 165/2014 artikkel 34 lg-s 3 sätestatust tulenevalt kui juht ei viibi sõidukis ega saa seetõttu sõidukisse paigaldatud sõidumeerikut kasutada tuleb lõike 5 punkti b alapunktides ii, iii ja iv osutatud ajavahemikud registreerida, kasutades vastavaid lüliteid. Nimelt tuleb sõidukil, mis on varustatud digitaalse sõidumeerikuga, kanda juhikaardile sõidumeeriku manuaalse sisestusseadme abil muu töö, valmisoleku aeg või puhke aeg. Seega on Arno Vega Lehepuu rikkunud LS § 131 lg 3 nõuet - kui sõidumeeriku kasutamine on kohustuslik, peab juht sõidu- ja puhkeaja andmed salvestama Euroopa Parlamendi ja Nõukogu määruse (EL) nr 165/2014 artiklite 32–37 kohaselt. Eeltoodust tulenevalt on kohtu hinnangul tõendatud, et isik pani mootorsõiduki juhtimisel toime LS § 217 lg 1 järgi kvalifitseeritava väärteo. Arno Vega Lehepuule heidetakse ka kiirmenetluse otsuses ette, et ta teostas autovedu ilma ameti- või täienduskoolituse läbimist tõendava dokumendita või vastava kandeta liiklusregistris, s.o

§ 68

järgi kvalifitseeritava väärteo toimepanemist.

§ 36

lg- st 1 tuleneb, et autojuhi ameti- ja täienduskoolituse peab olema läbinud isik, kes töötab autoveol töölepingu või võlaõigusliku lepingu alusel autojuhina või teostab autovedu füüsilisest isikust ettevõtjana, kui välislepingus ei ole sätestatud teisiti.

§ 36

lg 2 p-st 1 tuleneb, et ameti- ja täiendkoolitus peab olema läbitud, kui juht juhib C-kategooria või C1-kategooria sõidukit.

§ 36

lg 5 kohaselt peab autojuhil olema ameti- või täienduskoolituse läbimist tõendav Transpordiameti pädevustunnistus, Euroopa Liidu või Euroopa Majanduspiirkonna liikmesriigi või Šveitsi Konföderatsiooni pädeva asutuse tunnustatud sellekohane dokument või vastav kirje juhiloal.

§ 36

lg 6 kohaselt tõendatakse koolituse läbimist liiklusregistri andmetega,

§ 36lg- s 5 nimetatud dokumendiga või vastava kirjega juhiloal.

Menetlusaluse isiku enda ütlustega ja Transpordiameti liiklusregistri väljavõttega (sõiduki kohta) on tõendatud, et menetlusalune isik juhtis veoautot Volvo FMX-420 reg nr XXXXXX, mille täismass on 42000 kilogrammi. Seega on tegemist C-kategooria sõidukiga LS § 93 lg 2 p 5 tähenduses. Samuti nähtub väärteomaterjalidest, et Arno Vega Lehepuu tegeles sõiduki peatamise hetkel veoseveoga, s.o vedas liiva XXX OÜ-le kuuluva sõidukiga. Töötamise informatsiooni küsimise TÖR-st väljatrükilt nähtuvalt ei tööta Arno Vega Lehepuu eelnimetatud ettevõttes, vaid viibib lapsehoolduspuhkusel. Samas kinnitas menetlusalune isik, et oli proovipäeval. Transpordiameti liiklusregistri väljavõtte kohaselt omab Arno Vega Lehepuu B, BE, C, T, AM, C1 ja B1 kategooriate mootorsõidukite juhtimisõigust. Liiklusregistris puuduvad 4 aga andmed autojuhi ameti – või täiendkoolituse läbimise kohta. Menetlusaluse isiku ütluste kohaselt ei olnud tal läbitud nõutav koolitus. Vastav märge puudub ka Transpordiameti liiklusregistri väljavõttes (isiku andmed). Seega on täidetud süüteokoosseisu objektiivne koosseis. Kuivõrd menetlusalune isik omab C-kategooria juhtimisõigust, siis vastava koolitus- ja teooriaeksami sooritamisel oli ta teadlik, et veoautoga veoteenust osutades, sh proovipäeval, peab olema läbitud vastav ametikoolitus. Seega teo toimepanemise ajal oli ta teadlik koolituse läbimise kohustusest ja ka tõsiasjast, et tal on vastav koolitus läbimata, kuid seadis esiplaanile tööülesandeid, mistõttu ta pani teo toime kavatsetult. Õigusvastasust ja süüd välistavad asjaolud puuduvad. Eeltoodust tulenevalt on kohtu hinnangul tõendatud, et isik pani mootorsõiduki juhtimisel toime

§ 68järgi kvalifitseeritava teo.

Samuti heidetakse Arno Vega Lehepuule ette veoauto juhtimist teekasutustasu tasumata, s.o LS § 2618 järgi karistatavat tegu. LS § 1902 kohaselt tasutakse teekasutustasu üle 3500kilogrammise täismassiga veoauto ja selle haagise eest. Transpordiameti liiklusregistri andmete (sõiduki andmed) kohaselt oli tegemist sõidukiga, mille täismass on 42000 kilogrammi, mistõttu teekasutustasu maksmine oli kohustuslik. Menetlusalune isik on kaebuses tunnistanud rikkumist sõiduki omaniku lohakusvea tõttu, osales liikluses veoautoga, millel oli antud hetkel teekasutustasu tasumata. Teekasutustasu tasumise kontrollimise väljatrükist nähtuvalt oli 02.05.2022 sõidukil XXXXXX teekasutustasu tasumata. Seega on tuvastatud, et 02.05.2022 kell 10.28 juhtis Arno Vega Lehepuu mootorsõidukit, mille eest ei olnud tasutud teekasutustasu. Kohtu hinnangul on tegu toime pandud vähemalt hooletusega, kuna sõiduki juhtima asumisel oli Arno Vega Lehepuul kui sõiduki juhil kohustus veenduda selles, et teekasutustasu on makstud. Eeltoodust tulenevalt on kohtu hinnangul tõendatud, et isik pani mootorsõiduki juhtimisel toime LS § 2618 järgi kvalifitseeritava teo. Karistus Arno Vega Lehepuu pani toime ühe teo, s.o mootorsõiduki juhtimise, täites sellega mitu süüteokoosseisu- LS § 217 lg 1,

§ 68ja LS § 2618. Seega lähtudes Kar

S § 63 lg- st 1 tuleb talle mõista üks karistus

§ 68

järgi, mis näeb ette raskeima karistuse – rahatrahvi kuni 200 trahviühikut või aresti. Kohtuväline menetleja on käesolevas väärteoasjas karistuse määramisel eksinud materiaalõiguse normi vastu, mõistes karistuse kõige väiksemat karistust ettenägeva seadusesätte alusel. Kohtul on õigus see viga parandada ja karistada isikut

§ 68järgi, samas mitte suurendades rahatrahvi.

Tulenevalt VTMS § 123 lg 2 arutab maakohus väärteoasja täies ulatuses, sõltumata esitatud kaebuse piiridest, kontrollides kohtuvälise menetleja otsuse tegemise aluseks olnud faktilisi ja õiguslikke asjaolusid. Karistuse mõistmisel lähtub kohus süü suurusest ning arvestab kergendavaid ja raskendavaid asjaolusid, võimalust mõjutada süüdlast edaspidi hoiduma süütegude toimepanemisest ja õiguskorra kaitsmise huvisid. Kohtuväline menetleja on karistanud menetlusalust isikut 100 trahviühiku suuruse trahviga, mis on 400 eurot. Kohtupraktika kohaselt võetakse karistuse mõistmisel aluseks sanktsiooni keskmine määr, mida suurendatakse või vähendatakse vastavalt isiku süü suurusele ja karistust kergendavate või raskendavate asjaolude olemasolule. Kuivõrd Arno Vega Lehepuu täitis ühe teoga kolm süüteokoosseisu, tuleb tema süüd hinnata suureks. Ülekuulamise protokollis on menetlusalune isik tunnistanud rikkumisi ja vabandanud. Kohtu hinnangul võib vabandamist arvestada karistust kergendava asjaoluna – puhtsüdamliku kahetsusena. Karistust raskendavaid asjaolusid kohtuväline menetleja ega ka kohus ei tuvastanud. Kergendava asjaolu arvestamine ja raskendavate asjaolude puudumine ning menetlusalusel isikul kehtivate karistuste puudumine 5 võimaldavad mõista talle karistuse alla

§ 68sanktsiooni keskmist määra, s.o alla 100 trahviühiku.

Kohus on veendunud, et ka keskmisest väiksem rahatrahv avaldab Arno Vega Lehepuule sellist mõju, mis paneb teda hoiduma edaspidi liiklusalaste süütegude toimepanemisest. Kohus juhindub väärteomenetluse seadustiku § 120 lg 1, § 132 p 2. Kohtunik /digitaalselt allkirjastatud/ 6

🔗 Ametlikule allikale

Tehisintellekti selgitus ametliku seadusteksti põhjal. Orienteeruv, ei asenda õigusnõustamist.