Kriminaalasi nr. 1-21-3333 KOHTUOTSUS EESTI VABARIIGI NIMEL 15.novembril 2022.a. Tallinnas Harju Maakohus koosseisus kohtunik Margot Mikler sekretär Maarit Maria Kopso juuresolekul ringkonnaprokurör L

§ 3

p 1, 2, 3, 4 järgi, milleks andisid hankes osalemiseks eelise Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele Tarbetehnika OÜ, kes müüs konkreetsed bussid Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele KTK Tehnika OÜ enne TLT AS-le müümist. Sellega rikkusid A. H., Hannes Erbsen 6 ja Jaanus Vink TLT AS riigihanke nr 159056 „Kasutatud liigendbusside ostmine“ menetluse nõudeid menetluses osalejale KTK Tehnika OÜ-le eelise andmise eesmärgil ning seejuures ületas riigihanke eeldatav makumus eriti suurt ulatust. II „Kasutatud linnaliinibusside ostmine“, viitenumber 162821, hankija TLT AS, avaldatud 30.04.2015, pakkumuse esitamise kuupäev 11.05.2015, hanke liik „A“, menetluse liik „LM“ Hannes Erbsen ja Jaanus Vink korraldasid kooskõlastatult Tallinna Linnatranspordi AS Kasutatud liigendbusside hanke jaoks enne hanke avaldamist sobilike busside ostmise Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele Tarbetehnika OÜ, samuti koostasid hanketingimused vastavalt ettevõttele Tarbetehnika OÜ-le välja valitud busside järgi eesmärgiga sõlmida kasutatud busside ostmiseks hankeleping just Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttega (märkus: Tarbetehnika OÜ müüs hiljem bussid KTK Tehnika OÜ-le, kes pakkus antud busse müügiks TLT AS-le). Ajavahemikul 18.09.2014-11.05.2015, s.o enne TLT AS kasutatud busside hanketingimuste koostamist ning enne hanke avaldamist, otsis Jaanus Vink välja TLT AS hanke jaoks sobilikud bussid, millise info kooskõlastas Hannes Erbseniga. Hannes Erbsen koostas Jaanus Vink poolt välja valitud busside alusel hanketingimused. Jaanus Vink edastas välja otsitud sobilike busside info Kaspar Keelmannile (faktiliselt seotud ettevõtetega Tarbetehnika OÜ ja KTK Tehnika OÜ), kes bussid temaga seotud ettevõttele ära ostis ning hiljem kasutatud busside hankes nr 162821 TLT AS-le müüs. Nimelt toimus enne hanke avaldamist kasutatud busside välja otsimine ning hanketingimuste koostamine järgmiselt: 18.09.2014 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx kirja Hannes Erbsenile aadressile xxxx pealkirjaga „12m xxxx“, millega edastab järgmise info: xxxx xxxx xxxx xxxx xxxx xxxx 19.09.2014 edastab Hannes Erbsen kirja pealkirjaga „FW: TLT, 12meetrised xxxx,“ Volvo Estonia OÜ kirja Jaanus Vinkile. Kirjaga on kaasas 2 manuse faili, millest üks on Volvo bussi VIN koodiga xxxx „sõiduki identifitseerimiskaart“ ja teine on „paranduste ajaloo ülevaade“. 26.02.2015 Jaanus Vink saadab Hannes Erbsenile kirja pealkirjaga bussid 6tk saadaval. Kirja juures 1 manus pealkirjaga volvo xxxx

§ 3

p 1, 2, 3, 4 järgi, millega teadvalt andisid hankes osalemiseks eelise Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõttele Tarbetehnika OÜ ja KTK Tehnika OÜ. Sellega rikkusid Hannes Erbsen ja Jaanus Vink TLT AS riigihanke nr 162821 „Kasutatud liigendbusside ostmine“ menetluse nõudeid menetluses osalejale Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõttele KTK Tehnika OÜ-le eelise andmise eesmärgil. III „Täiendavate kasutatud linnaliinibusside ostmine“, viitenumber 164818, hankija TLT AS, avaldatud 29.06.2015, pakkumuse esitamise kuupäev 06.07.2015, hanke liik „A“, menetluse liik „LM“ A. H., Hannes Erbsen ja Jaanus Vink korraldasid kooskõlastatult Tallinna Linnatranspordi AS Kasutatud liigendbusside hanke jaoks enne hanke avaldamist sobilike busside ostmise Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele Tarbetehnika OÜ, samuti koostasid hanketingimused vastavalt ettevõttele Tarbetehnika OÜ välja valitud busside järgi eesmärgiga sõlmida kasutatud busside ostmiseks hankeleping just Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttega. Nimelt toimus enne hanke avaldamist kasutatud busside välja otsimine järgmiselt: 02.06.2015 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx Hannes Erbsenile aadressile xxxx kirja, millega edastab: Scania, xxxx

1. Kirjaga kaasas kaks manust „SC 2003 2.jpg“ ja „SC 2003.jpg“, mis on normaalbussid. 9 3.06.2015 saadab Jaanus Vink A. H.ile (koopia Hannes Erbsen) kirja, millega edastab 4 manust: SC 2003.jpg, SC 2003 2.jpg, sc omni 2003.jpg ja SC omni 2003 3.jpg, mis on punast värvi Scania busside pildid. 4.06.2015 Jaanus Vink saadab Hannes Erbsenile kirja pealkirjaga FW: Ukse mõõdud, millega edastab 04.06.2015 R. K. (S AS) kirja:“Tegemist on suhteliselt vana tootega ja selle joonised jms materjalid on nö paberi peal. Hetkel just kirjutan Slupski tehasesse toote juhile, ehk saab tema meid aidata. /…/“ 9.06.2015 saadab Jaanus Vink A. H.ile kirja „Bussid“, milles kirjutab:“ Tere Kuidas kaugel maal läheb? Kas on uudiseid? J.“ 10.06.2015 Jaanus Vink uurib kirjas A. H.ile: „Tere Kuidas ilm Teil seal Mida Transpordiameti inimesed õhtul rääkisid. J“. 11.06.2015 Jaanus Vink saadab Hannes Erbsenile (koopia A. H.ile) kirja. Manuses olevas dokumendis on 8 fotot bussidest, esimesel lehel ülemises ääres tekst: Scania xxxx 4x2 2003 ID xxxx; teisel lehel foto all järgmine tekst: ID xxxx, mark Scania, xxxx 4x2, kere Xxxx, kategooria linna, väljalaske aasta 2003, läbisõit 873000, mootor Scania xxxx, käigukast automaat, käigukasti mudel xxxx, telg 2, uksed 1-2-1, pikkus 12m, laius 2,55m, kõrgus 3,23m, kohti 34, istekohtade seljatoed: linna tüüpi, kogus
2. 12.06.2015 saadetakse aadressilt xxxx Jaanus Vinkile aadressile xxxx kiri, millega edastatakse Tarbetehnika OÜ kontaktandmed. 25.06.2015 saadetakse aadressilt xxxx Jaanus Vinkile kiri FW: päring 17tk 12m buss KäppelskärPaldiski“, milles kirjutatakse:Vaata kirja allpool. Nii on hind hea. Peaaegu pool Tallinki hinnast. Eeldab et viie kaupa eelmine õhtu kohal ja hommikul kui hakkavad kontrollima ja käivitama peaks olema ka keegi seal kes need bussid tõi.Kas lepin kokku ja lasen arve ära saata? 25.06.2015 Jaanus Vink vastab xxxx kirjale: „Tere küsi juuli esimesteks päevadeks aga muidu ok anna mulle ka teada millistel päevadel..J.“ 29.06.2015 avaldas TLT AS Riigihangete registris hanke Täiendavate kasutatud linnaliinibusside ostmine. Hanketeate kohaselt Tallinna Linnatranspordi AS soovib osta vähemalt 10 ühesugust kaheteljelist (11,0 - 12,0 m) tehniliselt korras kasutamisvalmis bussi. Uste valem 2+2+2, 2+2+1 või 1+2+
3. Bussid peavad olema madalapõhjalised, pakettakendega, diiselmootoriga, heitgaasid peavad vastama vähemalt EURO 3 nõuetele. Bussid peavad olema ühemargilised, esmase registreerimisega mitte enne 2003 aastat. Pakkuja peab võimaldama Hankijal tutvuda pakutavate busside tehnilise seisukorra ning komplektsusega. Pakkuja on kohustatud kindlustama busside arvelevõtmise EV Maanteeameti Põhja regiooni Liiklusregistri Büroos (Hankija kannab arvelevõtmise kulud). Pakkumuste hindamise kriteeriumi kohaselt on pakkumuse hindamise meetod: majanduslikult soodsaim pakkumus. Hindamise osakaal:
4. Busside maksumus. Maksumus (ilma käibemaksuta) tuleb esitada kogu pakkumusele, näidates sealhulgas ära iga bussi ühikuhinna. 60 punkti.
5. Busside vastavus ettevõttes kasutusel olevate Scania ja Volvo busside hoolduseks ja remondiks olemasolevale tehnoloogilisele sisseseadele, oskusteabele ning personali väljaõppele. 30 punkti.
6. Busside vastavus Tallinna linna Transpordiametiga kooskõlastatud nõuetele sõitjate teenindamiseks Tallinna linnaliinidel 10 punkti. 10 29.06.2015 saadab Jaanus Vink aadressile xxxx kirja pealkirjaga „busside hange“, millega edastab: https://riigihanked.riik.ee/register/teade/
7. 30.06.2015 esitab KTK Tehnika OÜ hankes 164818 pakkumise nr 2/30062015, mille kohaselt pakub 14 tk 2003 aasta kasutatud Scania xxxx bussi järgmiste vin koodidega: xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx ja xxxx. Ühe bussi hind 19300 eurot, kokku maksumus ilma km-ta 270 200 eurot. 03.07.2015 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx aadressile xxxx kirja, milles kirjutab: 14 X 16300 2003a pakum. 06.07.2015 on riigihanke komisjoni esimehe A. H.i ja komisjoni liikmete Hannes Erbseni ja J. P.i poolt allkirjastatud pakkumuste hindamistabel, mille kohaselt sai KTK Tehnika 1 pakkumus 100 punkti ja KTK Tehnika OÜ 2 pakkumus 90.67 punkti. 07.07.2015 teeb Hannes Erbsen TLT AS juhatusele taotluse sõlmida ostu-müügileping 14 normaalbussi ostmiseks kogusummas 228 200 (pakkumus 1) eurot KTK Tehnika OÜ-ga. Taotluse kohaselt esimene osa normaalbusside lihthankest toimus mais 2015, mille tulemusenasoetati 5 bussi kogumaksumusega 171 100 eurot. 13.07.2015 saadab Jaanus Vink kirja iseendale aadressile xxxx, millega edastab manuse 20150713_111307.jpg, mis on foto 8-st punast värvi kerega normaalbussidest. 20.07.2015 on Hannes Erbsen arvutis fail nimega lähetuskulude aruanne J.Vink Stockholm 57P.doc. Käesolev dokument on Tallinna Linnatranspordi AS lähetuskulude aruanne, mille kohaselt Jaanus Vink viibis lähetuses Rootsi Kuningriik; Handen, 12-13.06.
8. 21.07.2015 saadab Jaanus Vink aadressile xxxx kirja pealkirjaga „Re: busside vini pildid saadetud MNT-sse?“, milles kirjutab: Saadeti ara. 27.08.2015 saadetakse aadressilt xxxx Jaanus Vinkile aadressile xxxx kiri pealkirjaga „loetavad märgitud“, millega edastatakse 14 SCANIA xxxx andmed, milledest 6 bussi taga märge „loetav“. Jaanus Vink ei olnud riigihanke nr 164818 hankekomisjoni liige, kuid kahtlustuses toodud faktid kinnitavad, et Jaanus Vink oli hanke ettevalmistamise staadiumis hankega tihedalt seotud ja omas võimalust selle kulgu suunata. Nimelt Jaanus Vink tegeles TLT AS-le pakutavate busside väljaotsimisega ja ostmise organiseerimisega Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele, ostetavate busside kohta info edastamisega Hannes Erbsenile enne hanke avaldamist, samuti Kaspar Keelmanni poolt ostetavate bussidega tutuvumas käimisega Rootsis enne hanke avaldamist. Seega Jaanus Vink kooskõlastatult A. H.i ja Hannes Erbseniga ning nende teadmisel otsides välja ning organiseerides ainult Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele Tarbetehnika OÜ TLT AS-le müümiseks sobivad Scania bussid enne hanketingimuste koostamist ja hanketeate avaldamist, andsid teadvalt eelise Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele Tarbetehnika OÜ, teades, et Tarbetehnika OÜ müüb kasutatud bussid edasi Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõttele KTK Tehnika OÜ-le eesmärgiga omakorda edasi müüa TLT AS-le. Samuti Hannes Erbsen kooskõlastatult A. H.iga koostasid TLT AS kasutatud busside hanketingimused lähtuvalt Kaspar Keelmanni ettevõttel enne hanke avaldamist olemasolevate busside järgi, ei tegutsenud riigihanke korraldamisel läbipaistvalt, ei kohelnud kõiki isikuid (teisi võimalikke pakkujaid) võrdselt, ei taganud konkurentsi efektiivset ärakasutamist riigihankel, samuti ei vältinud konkurentsi

§ 3

p 1, 2, 3, 4 järgi, milleks andisid hankes osalemiseks eelise Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele KTK Tehnika OÜ. Sellega rikkusid A. H., Hannes Erbsen ja Jaanus Vink TLT AS riigihanke nr 164818 „Täiendavate kasutatud linnaliinibusside ostmine“ menetluse nõudeid menetluses osalejale Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõttele KTK Tehnika OÜ-le eelise andmise eesmärgil. 11 IV „Puksiirauto ostmine“, viitenumber 169198, hankija TLT AS, avaldatud 19.11.2015, pakkumuse esitamise kuupäev 27.11.2015, hanke liik „A“, menetluse liik „LM“ Hannes Erbsen ja Jaanus Vink korraldasid kooskõlastatult TLT AS Puksiirauto ostmine hanke jaoks enne hanke avaldamist sobiliku puksiirauto ostmise Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõttele KTK Tehnika OÜ, samuti koostasid hanketingimused vastavalt ettevõttele KTK Tehnika OÜ välja valitud puksiirauto järgi eesmärgiga sõlmida puksiirauto ostmiseks hankeleping just Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttega. Nimelt korraldas Jaanus Vink Hannes Erbseni teadmisel puksiirauto otsimise ja ostmise Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttetele järgmiselt: 13.11.2014 saadetakse aadressilt xxxx kiri pealkirjaga „Copy: Autoline.info - 'VOLVO'“ Jaanus Vinkile aadressile xxxx järgneva sisuga: /…/ nieuw VOLVO – xxxx globe XL 6x2 towtruck with turning cran 2x winch 13.11.2014 saadab A. B. (Xxxx B.V. esindaja) kirja pealkirjaga „RE: Autoline.info - 'VOLVO'“ Jaanus Vinkile, millega edastab Volvo puksiirauto andmed (2004a, renoveeritud 2012 /…/ . Hind 138 000 eurot ilma käbimaksuta). 14.11.2014 edastab Jaanus Vink Hannes Erbsenile kirjaga „FW:puksiir“ Volvo puksiirauto andmed. 14.01.2015 saadab Jaanus Vink kirja pealkirjaga „Re: Volvo“ aadressile xxxx küsimustega: Mitu vintsi? vintsi tõmbejõud ja trossi pikkus?juhtimine puldist või kangidega?Tõsteseade max tõste jõud?juhtimine puldist või kangidega?Läbisõit?/…/ Jaanus. Kirjaga on kaasas eelnev kirjavahetus – punast värvi kerega Volvo puksiirauto pildid. 16.04.2015 saadab Jaanus Vink A. H.ile ja Hannes Erbsenile kirja pealkirjaga „FW: Välislähetus Hollandisse“. 20.04.2015 saadab Jaanus Vink kirja pealkirjaga „Re: Autoline.info - 'VOLVO'“ A. B.ile, milles kirjutab, et pakub selle sõiduki eest 120 000 eurot. 12.10.2015 saadab Jaanus Vink kirja pealkirjaga „Puksiir“ Hannes Erbsenile aadressile xxxx, mille manuses fail nimega Puksiir hange.docx järgneva sisuga: Aasta: mitte vanem kui.2004; Sõiduki tüüp: Veoauto ,teisaldusauto kraanaga . Kere tüüp: Madel Kütus: Diisel. Käigukast: Manuaal. Vedav sild: rattavalem 6x

1. Mootori võimsus: mitte vähem kui 300 kW. Läbisõit mitte rohkem kui ? km. Uksi:
2. Puksiirseade peab tõstma vähemalt 8 Tonni. Sõiduk peab olema varustatud pööratava teleskoop kraanaga ,tõstevõimega alates 10 tonni. Puksiirauto peab olema varustatud kahe vintsiga 1x 20 000 , 1x 20 000 LBS . Puksiirautol peavad olema võimalikult suuremahulised panipaigad külgedel ,lisaseadmete hoiustamiseks. 12.10.2015 saadab Jaanus Vink kirja Hannes Erbsenile, millega kaasas manuse fail nimega Puksiir hange.docx järgneva sisuga: Aasta: mitte vanem kui.2004, Sõiduki tüüp: Veoauto ,teisaldusauto kraanaga . Kere tüüp: Madel. Kütus: Diisel. Käigukast: Manuaal. Vedav sild: rattavalem 6x
3. Mootori võimsus: mitte vähem kui 300 kW. Läbisõit mitte rohkem kui ? km. Uksi:
4. Puksiirseade peab tõstma vähemalt 11 Tonni. Sõiduk peab olema varustatud pööratava teleskoop kraanaga ,tõstevõimega alates 10 tonni. Puksiirauto peab olema varustatud kahe vintsiga 1x 20 000 , 1x 20 000 LBS . Puksiirautol peavad olema võimalikult suuremahulised panipaigad külgedel ,lisaseadmete hoiustamiseks. 12 12.10.2015 Hannes Erbsen saadab xxxx, xxxx ja xxxx kirja pealkirjaga „teiseldusauto ostmine, ettepanek v.2“, milles kirjutab:“ Tere! Panin natuke veel juurde.. Aasta: mitte vanem kui.
5. Sõiduki tüüp: Veoauto ,(teisaldusauto kraanaga).Kere tüüp: Madel. Kütus: Diisel /…/“ 22.10.2015 on Jaanus Vinki arvutis loodud fail nimega Volvo xxxx veoauto puksiir.docx, milles on järgmised andmed: Volvo xxxx veoauto ladustamine, Globetrotter XL, 420 000 km, 6x2, 03-2004, 550 HP, Ees ja taga õhkvedrustus, 8 tonni esisild, manuaalkäigukastiga, /…/. 22.10.2015 on Jaanus Vinki arvutis loodud fail nimega Puksiir hange 22.10.15..docx, milles on järgmised andmed: Aasta: mitte vanem kui.2004, Sõiduki tüüp: Veoauto ,teisaldusauto kraanaga, Kere tüüp: Madel, Kütus: Diisel, Käigukast: Manuaalne, Vedav sild: rattavalem 6x2, Mootori võimsus: mitte vähem kui 400kW, Läbisõit mitte rohkem kui 450000 km. Uksi:
6. /…/ 11.11.2015 saadab Jaanus Vink Hannes Erbsenile kirja pealkirjaga „Veoauto ,teisaldusauto kraanaga .“ järgmise infoga: Aasta: mitte vanem kui.
7. Sõiduki tüüp: Veoauto,teisaldusauto kraanaga. Kere tüüp: Madel. Kütus: Diisel. Käigukast: Manuaal. Telgede arv
8. Vedav sild: rattavalem 6x
9. Mootori võimsus: mitte vähem kui 400 kW. Läbisõit mitte rohkem kui 500000 km. Uksi:
10. Puksiirseadega peab saama vedada busse ja trollibusse ,sealhulgas ka liigend busse ja liigend trollibusse. Peab olema koheselt kasutusvalmis ja väga heas korras. Sõiduk peab olema varustatud pööratava teleskoop kraanaga,tõstevõimega alates 10 tonni. Puksiirauto peab olema varustatud kahe vintsiga 1x 20 000 , 1x 20 000 LBS . Puksiirautol peavad olema võimalikult suuremahulised panipaigad külgedel ,lisaseadmete hoiustamiseks. 11.11.2015 saadab Jaanus Vink A. H.ile edasi Hannes Erbseni kirja pealkirjaga „FW: FW: Veoauto ,teisaldusauto kraanaga“ järgmise sisuga: Tere! Pakuks sedasi. Puksiirauto toodetud 2004 või uuem; Sõiduki tüüp: Veoauto , puksiirseadme, kraana ja kahe vintsiga varustatud teisaldusauto . Kere tüüp: Madel. Kütus: Diisel, mootori võimsus: mitte vähem kui 400 kW. Käigukast: Manuaal. Telgede arv 3, rattavalem 6x
11. Läbisõit mitte rohkem kui 500000 km. /…/ 12.11.2015 saadab Jaanus Vink järgmistele isikutele: A. R., R. P., S. N., J. P., V. J., A. A., A. H., Hannes Erbsen kirja pealkirjaga „Puksiir -tehnoabi sõiduki ostmine“ : „Tere, Puksiir -tehnoabi sõiduki (kasutatud erisõiduk) hanke väljakuulutamiseks oleks vaja võimalikult kiiresti kokku saada kadaka tee 62a ja Puksiir -tehnoabi sõiduki teema läbi arutada. /../“ 16.11.2015 saadab Jaanus Vink J. P.ile kirja pealkirjaga „FW: FW: Veoauto ,teisaldusauto kraanaga .“, millega edastab Hannes Erbseni 11.11.2015 kirja Jaanus Vinkile. 19.11.2015 kell 11:58 saadab Jaanus Vink aadressile xxxx kirja pealkirjaga „Puksiirid“, millega edastab: http:xxxx. http:xxxx. 19.11.2015 avaldas TLT AS Riigihangete registris hanke nr 169198 Puksiirauto ostmine. Hanketeate kohaselt ostetakse puksiirseadme, pööratava teleskoop-kraana ja auto külgedel paiknevate suurte panipaikadega puksiirauto busside ning trollibusside, sealhulgas liigendbusside ja liigend-trollibusside pukseerimiseks. Puksiirauto tehniline kirjeldus on toodud hankedokumendis. Pakkumuse hindamise kriteeriumite kohaselt on pakkumuse hindamise meetod: majanduslikult soodsaim pakkumus. Hindamise osakaal:
12. Pakutava puksiirauto pööratava teleskoop-kraana tõstevõime (tonnides). 20 punkti. 13
13. Pakutava puksiirauto vintside summaarne tõmbejõud (LBS-s) 20 punkti.
14. Pakutava puksiirauto külgedel asuvate panipaikade maht kuupmeetrites 20 punkti.
15. Pakutava puksiirauto maksumus 40 punkti. Puksiirauto ostmine Hankedokument punkt 2 kehtestab baasmasina kirjelduse: 2.1 sõiduki tüüp: N 3 kategooria veoauto; 2.2 kere tüüp: madel; 2.2 mootor: vähemalt Euro 3 diiselmootor võimsusega vähemalt 400 HP; 2.3 käigukast: manuaal; 2.4 telgede arv: 3; 2.5 rattavalem; 6x2; 2.6 ehitusaasta: alates 2004; 2.7 seisukord: koheselt kasutusvalmis ja väga heas korras; 2.8 registreerimine Liiklusregistris; 2.9 tellija soovil proovisõidu võimalus. Samuti punkt 3 kehtestab paigaldatud lisaseadmete kirjelduse: 3.1 puksiirseade: puksiirseade ja sellega koos olev varustus, mis võimaldab vedada busse ja trollibusse, sealhulgas liigendbusse ja liigend-trollibusse, vajadusel tõstega sillast või raamist; 3.2 kraana: sõiduk peab olema varustatud pööratava teleskoop-kraanaga, mille tõstevõime on soovitavalt mitte vähem kui 10 tonni; 3.3 vintsid: puksiirauto peab olema varustatud kahe vintsiga, mõlemad tõmbejõuga soovitavalt vähemalt 20 000 LBS; 3.4 lisaseadmete juhtimine: puksiirseadme, kraana ja vintside juhtimine peab olema võimalik väljastpoolt kabiini; 3.5 panipaigad: puksiirautol peavad olema võimalikult suured panipaigad külgedel täiendavate lisaseadmete ja vajaliku lisavarustuse hoiustamiseks. 19.11.2015 saadab Jaanus Vink aadressile xxxx kirja pealkirjaga „puksiiri hange“, millega edastab info hanke 169198, "Puksiirauto ostmine" avaldamise kohta. 25.11.2015 saadab Jaanus Vink J. P.ile kirja pealkirjaga „RE: RE: Puksiirauto RH“, milles kirjutab: „Teavitatud, J“. Kirjale eelneb J. P. kiri Jaanus Vinkile:“ /…/ Kas Sa oled proovinud oma „tuttavatele“ vähemalt teatada, et selline hange siin maa ja taeva vahel on täiesti olems … Täna juba kolmapäev, ja reedel, 27.11.15 on avamine.„ 25.11.2015 TLT Juhatuse koosoleku nr 38 protokolli punkt 3 väljavõte Hankekomisjoni koosseisu muutmisest kohaselt otsustati: teha muudatused trammiliiklusteenistusele tehnoabisõiduki ostuks TLT AS juhatuse koosoleku JK02-140115 p4 otsusega moodustatud hankekomisjoni koosseisus ja kinnitada hankekomisjon järgmises uues koosseisus: hankekomisjoni esimees A. V., hankekomsjoni liikmed: A. R., M. T., S. N., A. A., V. J., J. P., J. Vink ja A. V.. 14 24.11.2015 esitab KTK Tehnika OÜ Pakkumise nr 2/24112015 hankele viitenumber 169198, milles pakub 2004.aasta kasuttud puksiirautot Volvo xxxx summas 162 000 eurot ilma käibemaksuta. 30.11.2015 riigihanke Puksiirauto ostmine hankekomisjoni koosoleku protokolli punkt 5 kohaselt teha TLT AS juhatusele ettepanek tunnistada edukaks KTK Tehnika OÜ pakkumus II ning sõlmida nimetatud pakkujaga hankeleping puksiirauto ostmiseks maksumusega 162 000 eurot. Protokolli on kinnitanud komisjoni esimees A. V. ja allkirjastanud komisjoni liikmed: A. R., M. T., S. N., A. A., Jaanus Vink, A. V. ja J. P.. Seega Jaanus Vink kooskõlastatult Hannes Erbseniga otsides välja ning organiseerides ainult Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõttele KTK Tehnika OÜ TLT AS-le müümiseks sobiva puksiirauto Volvo xxxx enne hanketingimuste koostamist ja hanketeate avaldamist, eelistades TLT AS hankes ettevõtet KTK Tehnika OÜ. Samuti Jaanus Vink ja Hannes Erbsen koostasid TLT AS Puksiirauto ostmine hanketingimused lähtuvalt Kaspar Keelmanni ettevõttele KTK Tehnika OÜ enne hanke avaldamist välja valitud Volvo xxxx puksiirauto järgi, ei tegutsenud riigihanke korraldamisel läbipaistvalt, ei kohelnud kõiki isikuid (teisi võimalikke pakkujaid) võrdselt, ei taganud konkurentsi efektiivset ärakasutamist riigihankel, samuti ei vältinud konkurentsi

§ 3

p 1, 2, 3, 4 järgi, milleks andisid hankes osalemiseks eelise Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele KTK Tehnika OÜ. Sellega rikkusid Hannes Erbsen ja Jaanus Vink TLT AS riigihanke nr 169198 „Puksiirauto ostmine“ menetluse nõudeid menetluses osalejale KTK Tehnika OÜ-le eelise andmise eesmärgil. V „Kasutatud liigendbusside ostmine“, viitenumber 176335, hankija TLT AS, avaldatud 05.07.2016, pakkumuse esitamise kuupäev 13.07.2016, hanke liik „A“, menetluse liik „LM“ A. H., Hannes Erbsen ja Jaanus Vink korraldasid kooskõlastatult TLT AS Kasutatud busside hanke jaoks enne hanke avaldamist sobilike busside ostmise Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele Tarbetehnika OÜ, samuti koostasid hanketingimused vastavalt ettevõttele Tarbetehnika OÜ välja valitud busside järgi eesmärgiga sõlmida kasutatud busside ostmiseks hankeleping just Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõttega KTK Tehnika OÜ. Nimelt korraldas Jaanus Vink Hannes Erbseni ja A. H.i teadmisel kasutatud busside otsimise ja ostmise Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttetele järgmiselt: 22.02.2016 saadetakse aadressilt xxxx kiri pealkirjaga „volvo articulated buss 2008“ aadressile xxxx, milles kirjutatakse: „buss, kahekordsed klaasid, Jan“. 22.02.2016 saadab Hannes Erbsen A. H.ile kirja, milles arutleb VOLVO xxxx Euro 4 busside pakkumuste plusse ja miinuseid. Antud kirjale eelneb A. H.i ja Hannes Erbseni vaheline kirjavahetus Volvo bussi tehniliste andmete kohta. 26.02.2016 saadab Jaanus Vink A. H.ile ja Hannes Erbsenile kirja pealkirjaga „VOLVO xxxx A Euro 4 – 2008“ millega edastab kirja, mille kohaselt kahekordse klaasi paigaldamise tööraha on 450-500 eurot klaasi kohta. /…/. VOLVO xxxx A - Euro 4 - 2008 - hind 99.000 eurot. /…/. 26.02.2016 A. H. vastab Jaanus Vink kirjale:“ Ei ole just väiksed numbrid. Saan aru, et jutt käib ikka sellest ühest ja ainsast liigendbussist.“ 22.04.2016 on Jaanus Vinki arvutis loodud fail nimega „bussid 22.04.2016..docx“ milles on 14 elektroonilist linki: http:xxxx 15 http:xxxx http:xxxx, /…./. 26.04.2016 saadab Jaanus Vink A. H.ile ja Hannes Erbsenile kirja, millel on 1 manus pealkirjaga „bussid 22.04.2016..docx“, millega edastab eelmises punktis nimetatud lingid. 25.05.2016 saadab A. H. aadressile xxxx kirja pealkirjaga „Kasutatud liigendbusside hankest“, milles kirjutab:“/…/Analüüsides kasutatud busside turu hetkeseisu ning võimalusi tuleb tõdeda seda, et valik ei ole just märkimisväärselt lai. Muude tingimuste ning tehniliste parameetrite poolest sobivatel bussidel / Scania xxxx6x2, esmase registreerimise aasta 2006 / on kasutatud uksevalemit 2+2+

1. Kuigi tegemist on lahendusega, kus kaks kahe tahvliga ukseava on bussi esimeses osas ning üks ühe tahvliga ukseava on liigendi osas, siis Tallinna Linnatranspordi AS-i hinnangul ja senisest praktilisest kogemusest lähtuvalt on selline lahendus sobilik kasutamiseks Tallinna ühistranspordiliinidel. Käesolevaga palume Tallinna Transpordiameti kooskõlastust eelpool kirjeldatud küsimuse osas /…/.“ 02.06.2016 saadab Jaanus Vink Hannes Erbsenile kirja pealkirjaga „bussid“, millega edastab järgmise info: xxxx, xxxx, xxxx. 15.06.2016 J. P. saadab Hannes Erbsenile ja A. H.ile kirja pealkirjaga „RE: Kasutatud diiselmootoriga liigendbusside ostmine lihthanke korras, hindamise ettepanekud“, milles kirjutab:“ Tere Minule selline selge ja konkreetne hindamise süsteem sobib väga hästi, aga ma sooviksin sellele ka juristide otsustavat arvamust: ühe bussimargi eelistamine teisele või kolmandale võib, aga ei pea, kaasa tuua küsimuse: millega hankija seda tõendab.“ Antud kirjale eelneb 14.06.2016 Hannes Erbseni kiri A. H.ile ja J. P.ile, millega edastab hindamise ettepanekud: Hankija soovib osta kuni viisteist diiselmootoriga liigendbussi, pikkusega kuni 18,75m; Vanusega esmaregistreerimisest kuni 10 aastat või vähem; /…/ Hankija lähtub busside ostmisel busside remondiks ja hoolduseks olemasolevatest tehnilisest sisseseadest, töötajate praktilisest remondi teostamise kogemusest, kasutamise kogemusest, laotagavaradest ja hetkel toimivast varustussüteemist. Eelnevast lähtuvalt omistab Hankija pakutavatele bussidele väärtuspunke alljärgnevalt Bussi aluse mark ? Scania xxxx 30p Scania xxxx 25p Volvo xxxx 20p /…/. 05.07.2016 avaldas TLT AS Riigihangete Registris hanke nr 176335 Kasutatud liigendbusside ostmine. Hanketeate (muudetud 07.07.2016) kohaselt Tallinna Linnatranspordi AS soovib soetada kuni 15 kolmeteljelist tehniliselt korras, kasutamisvalmis liigendbussi (pikkusega kuni 18,75 meetrised). Busside uste valem peab olema 2+2+2+2, 2+2+2+1, 2+2+2 või 2+2+
2. Bussid peavad olema madalapõhjalised, külgaknad pakettklaasidega, diiselmootoriga (võimsusega vähemalt 220 kW) ning heitgaasid peavad vastama vähemalt Euro 3 nõuetele. Bussidel peavad olema 22,5 tollised veljed, soovitatavalt laiusega 8,25 tolli, ning rehvid mõõduga 275/70/22,5 või 295/80/22,5 või 315/80/22,5 Bussides peab olema vähemalt 100 reisijakohta. Pakutavad bussid peavad olema ühemargilised, esmase registreerimisega mitte enne 2006.a. Pakkuja peab võimaldama hankijal tutvuda pakutavate busside tehnilise seisukorra ja komplektsusega. Pakkuja on kohustatud kindlustama busside arvelevõtmise EV Maanteeameti Põhja Regiooni Liiklusregistri Büroos (arvele võtmise kulud tasub hankija). 16 Pakkumise hindamise meetod: parima hinna ja kvaliteedi suhe. Hindamise osakaal:
3. Pakutavate busside keskmise hinna hindamine 50punkti.
4. Busside vastavuse hindamine hankijal busside hoolduseks ja remondiks olemasolevale tehnoloogilisele sisseseadele ja oskusteabele ning personali väljaõppele 40 punkti.
5. Mootori saastenormi tagamise tehnilise lahenduse hindamine 10 punkti. 07.07.2016 saadab Hannes Erbsen Jaanus Vinkile kirja pealkirjaga „kasutatud busside hange on väljas“, milles teatab, et kasutatud busside Hange 176335 on väljas, edastab elektroonilise lingi. 08.07.2016 saadab Jaanus Vink aadressile xxxx kirja pealkirjaga „Fwd: kasutatud busside hange on väljas“, millega edastab hanke 176335 elektroonilise lingi. 12.07.2016 esitas TLT AS hankes 176335 KTK Tehnika OÜ kaks pakkumust: 1) 3tk Scania xxxx kolmeteljelist liigendbussi (xxxx, xxxx, xxxx) kokku 178800 eurot; 2) 3tk Scania xxxx kolmeteljelist liigendbussi (xxxx, xxxx, xxxx) kokku 208 800 eurot värvitud TLT AS värvilahenduse järgi. 19.07.2016 Kasutatud liigendbusside ostmine hankekomisjoni koosoleku protokolli punkt 4 kohaselt teha TLT AS juhatusele ettepanek tunnistada riigihankel 176335 edukaks KTK Tehnika OÜ pakkumus nr 1 ja sõlmida nimetatud pakkujaga hankeleping kolme kasutatud liigendbussi ostmiseks maksumusega 178 800 eurot. Protokolli on kinnitanud A. H., allkirjastanud komisjoni liikmed A. V. ja J. P., puudus Hannes Erbsen. 19.07.2016 saadab Jaanus Vink A. H.ile kirja pealkirjaga „Scania xxxx“, millega edastab manustena kaasa 8 pilti sinist värvi kerega Scania bussist r/m xxxx. 02.08.2016 saadab Jaanus Vink aadressile xxxx kirja pealkirjaga „Re: sn näidud“, millega edastab: xxxx – 0602366,4, xxxx – 0632505,2 xxxx – värviruumis (praegu värvitakse, pole võimalik vaadata) homme. 02.08.2016 saadab Jaanus Vink kirja aadressile xxxx, millega edastab 7 faili, mis on pildid Scania bussi vin-koodiga xxxx vin-koodidest. 04.08.2016 kell 19:48 saadab Jaanus Vink aadressile xxxx kirja „Re: bussid 3tk“: Naidatud ootame akte arkist. Kirjale eelneb 4.08.2016 xxxx kiri: „Tere Danskega on lepingud allkirjastatud. Millal saab bussid ette näidatud, et minna MNT-sse registreerima? Mul vaja need aktid/akti numbrid ja tehnilise passi mõlemad lehed kõigil.Kaspar" Jaanus Vink ei olnud riigihanke nr 176335 hankekomisjoni liige, kuid kahtlustuses toodud faktid kinnitavad, et Jaanus Vink oli hanke ettevalmistamise staadiumis hankega tihedalt seotud ja omas võimalust selle kulgu suunata. Nimelt Jaanus Vink tegeles TLT AS-ile pakutavate busside väljaotsimisega ja ostmise organiseerimisega Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele, samuti ostetavate busside kohta info edastamisega Hannes Erbsenile enne hanke avaldamist. Seega Jaanus Vink kooskõlastatult Hannes Erbseni ja A. H.iga ning nende teadmisel otsis välja ning organiseerides ainult Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele Tarbetehnika OÜ TLT AS-ile müümiseks sobivad liigendbussid enne hanketingimuste koostamist ja hanketeate avaldamist, eelistasid teadvalt TLT AS hankes Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõtet KTK Tehnika OÜ, kes Tarbetehnika OÜ poolt ostetud bussid TLT AS-le hankes pakkus. Samuti Hannes Erbsen koostas A. H. teadmisel TLT AS „Kasutatud liigendbusside ostmine“ hanketingimused lähtuvalt 17 Kaspar Keelmanni ettevõttele Tarbetehnika OÜ enne hanke avaldamist välja valitud liigendbusside järgi, ei tegutsenud riigihanke korraldamisel läbipaistvalt, ei kohelnud kõiki isikuid (teisi võimalikke pakkujaid) võrdselt, ei taganud konkurentsi efektiivset ärakasutamist riigihankel, samuti ei vältinud konkurentsi

§ 3

p 1, 2, 3, 4 järgi, millega teadvalt andisid hankes osalemiseks eelise Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele Tarbetehnika OÜ, kes müüs bussid edasi Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõttele KTK Tehnika OÜ, kes bussid hankes TLT AS-le müüs. Sellega rikkusid A. H., Hannes Erbsen ja Jaanus Vink TLT AS riigihanke nr 176335 „Kasutatud liigendbusside ostmine“ menetluse nõudeid menetluses osalejale Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõte KTK Tehnika OÜ-le eelise andmise eesmärgil. VI „Kasutatud busside ostmine“, viitenumber 176915, hankija TLT AS, avaldatud 27.07.2016, pakkumuse esitamise kuupäev 12.09.2016, hanke liik „A“, menetluse liik „A“ A. H., Hannes Erbsen ja Jaanus Vink korraldasid kooskõlastatult Tallinna Linnatranspordi AS Kasutatud busside hanke jaoks enne hanke avaldamist sobilike busside ostmise Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele Tarbetehnika OÜ, samuti koostasid hanketingimused vastavalt Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele Tarbetehnika OÜ välja valitud busside järgi eesmärgiga sõlmida kasutatud busside ostmiseks hankeleping just Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttega. Nimelt korraldas Jaanus Vink Hannes Erbseni ja A. H.i teadmisel kasutatud busside otsimise ja ostmise Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttetele järgmiselt: 22.02.2016 edastab Jaanus Vink aadressilt xxxx J. S.ale kirja järgmise infoga: xxxx. 20.05.2016 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx kirja aadressile xxxx, millega edastab: http:xxxx; http:xxxx; http:xxxx; http:xxxx. Ajavahemikul 13.07.2016-22.07.2016 J. S. ja Jaanus Vink arutasid omavahel pakutatavaid busse, nende kogust, hindasid ning ostja ettevõtte andmeid. 13.07.2016 edastab J. S. aadressile xxxx järgmised vin koodid: xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx. 15.07.2016 saadetakse aadressilt xxxx J. S.ale kiri, millega edastab 13.07.2016 J. S. kiri. 22.07.2016 saadetakse aadressilt xxxx Jaanus Vinkile aadressile xxxx kiri, millega edastatakse Tarbetehnika OÜ kontaktid. 22.07.2016 saadetakse aadressilt xxxx kiri pealkirjaga „Re: Scania xxxx“ J. S.ile Tarbetehnika OÜ kontaktid. 22.07.2016 saadetakse aadressilt xxxx J. S.ile kiri pealkirjaga „Scania xxxx“, milles annab teada, et ostja on Tarbetehnika OÜ, 7 bussi Scania xxxx 2008 ettemaks 5000 eurot, palub saata ettemaksu arve. Samuti annab teada, et ettemaksu arve tasutakse augusti esimene nädal ja busse tahetakse septembri lõpus

1. 22.07.2016 J. S. kirjas aadressile xxxx uurib, kas Jaanus tahab ettemaksuarvet iga sõiduki kohta eraldi või koos? J. S. palun kinnitada, kas nad kohtuvad 26-ndal Poolas? 25.07.2016 Jaanus Vink teatab, et saab Poola tulla 28.07.
2. 22.07.2016 saadab J. S. aadressile xxxx, milles kirjutab: 7 Scania xxxx müügihind 399.980 EUR (57.140 EUR ühiku kohta). 22.07.2016 saadab J. S. aadressile xxxx 7 faili, mis on Scania Polska S.A 22.07.2016.a ettemaksu arved Tarbetehnika OÜle, kaupadeks on Scania xxxx. 18 25.07.2016 edastab J. S. Jaanus Vinkile aadressile xxxx kirja, millega edastab Scania xxxx bussi vin-koodiga xxxx tehniline info ja inglisekeelse dokumendi „CUSTOMER EQUIPMENT…“. Antud kirjad edastab 25.07.2016 Jaanus Vink aadressilt xxxx aadressile xxxx. 25.07.2016 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx Hannes Erbsenile aadressile xxxx kirja „Scania“, millega edastab: istekohti 29 seisukohti
3. 27.07.2016 J. P. saadab A. V.´ile, A. H.ile, Hannes Erbsenile ja Jaanus Vinkile kirja peakirjaga „RH dokumendid“, milles edastab 4 manust: hankelepingu projekt, hanketeade, juhised pakkujale ja tehniline kirjeldus. 26.07.2016 saadab Jaanus Vink A. H.ile kirja pealkirjaga „Et siis ikka minekk homme“, milles kirjutab:“Sain kirja: Scania töökoja aadress Xxxx. … Ma läheks koos O. K.iga Tab.nr. 1725 Remonditehnik (busside R&H)/../. “. 27.07.2016 avaldab TLT AS Riigihangete Registris hanke viitenumber 176915 Kasutatud busside ostmine. Muudetud hanketeate kohaselt (avaldatud 11.08.2016) Tallinna Linnatranspordi AS soovib soetada kuni 10 kaheteljelist tehniliselt korras, kasutamisvalmis bussi (pikkusega kuni 12,5 meetrit). Busside uste valem peab olema 2+2+2 või 2+2+
4. Bussid peavad olema madalapõhjalised, külgaknad pakettklaasidega, diiselmootoriga (võimsusega vähemalt 190 kW) ning heitgaasid peavad vastama vähemalt Euro 4 nõuetele. Bussidel peavad olema 22,5 tollised veljed, soovitatavalt laiusega 8,25 tolli, ning rehvid mõõduga 275/70/22,5 või 295/80/22,
5. Bussides peab olema vähemalt 84 reisijakohta, neist vähemalt 28 istekohta. Pakutavad bussid peavad olema ühemargilised, esmase registreerimisega mitte enne 2008.a. Pakkuja peab võimaldama hankijal tutvuda pakutavate busside tehnilise seisukorra ja komplektsusega. Pakkuja on kohustatud kindlustama busside arvelevõtmise EV Maanteeameti Põhja Regiooni Liiklusregistri Büroos (arvelevõtmise kulud tasub hankija). Pakkumuse hindamise kriteeriumid kohaselt on pakkumuse hindamise meetod: parima hinna ja kvaliteedi suhe:
6. Pakutavate busside keskmise hinna hindamine, osakaal 50;
7. Busside vastavuse hindamine hankijal busside hoolduseks ja remondiks olemasolevale tehnoloogilisele sisseseadele ja oskusteabele ning personali väljaõppele, osakaal 40;
8. Mootori saatenormi tagamise tehnilise lahenduse hindamine, osakaal
9. Hindamismetoodika kirjelduse punkt 2.1 sätestab bussi aluste hindamise: Scania xxxx või xxxx 30p; MAN xxxx 20p; MAN xxxx 10p; Pakutavad bussid muu alusega 1p. Punkt 2.2 busside kere hindamine: Xxxx või Xxxx kerega 10p; Xxxx kerega 5p; Pakutavad bussid muu kerega 1p. Punkt 3 mootori saastenormi tagamise tehnilise lahenduse hindamine: 19 3.1.Saatenorm on saavutatud ilma lisaainete kasutamiseta: 10p; 3.2.Saastenorm on saavutatud AdBlue või mõne muu kütuselisandi kasutamisega: 1p. 01.08.2016 saadetakse aadressilt xxxx aadressile xxxx kiri pealkirjaga „Fwd: Scania xxxx“, milles kirjutatakse: Tere iga performa eest maksta 5000 siis bronnivad ära. millal saab makstud küsivad?J . Kirjaga on kaasas Scania Polska S.A 22.07.2016 ettemaksuarved Scania bussidele Tarbetehnika OÜ-le. 02.08.2016 aadressilt xxxx aadressile xxxx vastatakse: Tere, Esimese kolme ettemaksud makstud. Kirjaga kaasas Tarbetehnika OÜ 3 maksekinnitust Scania Polska S.A-le. 02.08.2016 saadetakse aadressilt xxxx J. S.ile Tarbetehnika OÜ 3 maksekinnitust. 05.08.2016 saadetakse aadressilt xxxx aadressile xxxx kiri:: Tere Kõik makstud. /…/Kirjaga kaasas Tarbetehnika OÜ 4 maksekinnitust Scania Polska S.A-le, millised 05..08.2016 edastatakse aadressilt xxxx J. S.ile. 06.09.2016 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx aadressile xxxx kirja pealkirjaga „hange“, millega edastab: https://riigihanked.riik.ee/register/teade/1533192 vajalikud dokumendid Hanke 176915 hankedokumentide all. Xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx.istekohti 29,seisukohti
10. 06.09.2016 J. S. saadab aadressile xxxx kirja, milles teatab, S1 – 30 istekohta koos juhiga, S2 – 60 seisukohta. Kirjaga kaasas Scania Xxxx bussi r/m xxxx vin koodiga xxxx poolakeelne dokument. Jaanus Vink edastab konkreetse kirja 06.09.2016 aadressile xxxx. 06.09.2016 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx aadressile xxxx kirja pealkirjaga „Scania xxxx 2008”, millega edastab järgmise info: Xxxx, 327066 km; xxxx,376479 km; xxxx, 361748 km; xxxx, 378333 km; Xxxx, 379229 km; xxxx, 408321 km; Xxxx. 378250 km. 09.09.2016 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx aadressile xxxx kirja pealkirjaga „Buss 2008”. Kirjaga saadetakse 6 faili, mis on punase värvi kerega normaalbussi pildid väljast ja salongist. 23.09.2016 J. S. kiri aadressile xxxx, milles palub maksta bussid: xxxx, xxxx, xxxx. Parim tarneaeg on neljapäev 6.oktoober. 23.09.2016 saadetakse aadressilt xxxx Jaanus Vinkile aadressile xxxx kiri. Kirjaga kaasas kolm faili, mis on Tarbetehnika OÜ 23.09.2018 maksekinnitused Scania Polska S.A. 3.10.2016 J. S. saadab kirja Arvika OÜ-le, milles annab teada, et bussid on valmis 6.okt Scania töökojas: xxxx. Jaanus Vink edastab antud kirja 03.10.2016 aadressile xxxx. 03.10.2016 saadetakse aadressilt xxxx J. S.ile kiri, millega edastatakse Tarbetehnika OÜ 23.09.2016 maksekinnitused Scania Polska S.A.-le. 04.10.2016 saadab J. S. aadressile xxxx kirja pealkirjaga „VAT-22”, milles edastab VAT-22 vormi, mis on kinnitus käibemaksu maksmise kohta Eestis. 12.10.2016 aadressilt xxxx saadab tagasi J. S.ile täidetud vormi. 18.10.2016 saadab J. S. aadressile xxxx kirja, milles teatab, et kolm bussi on juba valmis, kuid neljas buss saab valmis 26.oktoober. 20 20.10.2016 saadab Hannes Erbsen I. M.ile, Jaanus Vinkile ja T. S.le kirja pealkirjaga „FW: FW: Busside arvelevõtmise käskiri 19.10.2016 nr 222 kasutatud 2008 a. Kirjaga on kaasas E. T.e allkirjastatud 19.10.2016 käskkiri nr 222 kolme Scania xxxx tüüpi arvele võtmise kohta: xxxx, xxxx ja xxxx. 21.10.2016 saadetakse aadressilt xxxx Jaanus Vinkile aadressile xxxx kiri, millega edastatakse 4 Tarbetehnika OÜ 20.10.2016 rahvusvahelist maksekorraldust Scania Polska S.A.-le. Jaanus Vink edastab antud kirja aadressile xxxx. 02.11.2016 saadab Hannes Erbsen Jooksevremondile, T. S.le ja K. S.ile, koopia Jaanus Vink (jt) kirja. Kirjaga kaasas E. T.e allkirjastatud 31.10.2016 käskkiri nr 239 nelja Scania xxxx tüüpi normaalbussi arvele võtmise kohta: xxxx, xxxx, xxxx ja xxxx. Riigihankes 176915 esitas ainukese pakkumuse KTK Tehnika OÜ, pakkumuse nr 112097, kelle pakkumus vastavalt 19.09.2016 Pakkumuste edukaks tunnistamise protokollile tunnistatakse edukaks ning sai hindamise ja võrdlemise tulemusel kokku 100 punkti. 09.09.2016 esitas KTK Tehnika OÜ pakkumuse 7tk 2008.aasta kasutatud Scania Xxxx-ile: Scania 2008.a. xxxx, 327066 km, hinnaga 78 500.- eurot Scania 2008.a. xxxx, 376479 km, hinnaga 78 500.- eurot Scania 2008.a. xxxx, 361748 km, hinnaga 78 500.- eurot Scania 2008.a. xxxx, 378333 km, hinnaga 78 500.- eurot Scania 2008.a. xxxx, 379229 km, hinnaga 78 500.- eurot Scania 2008.a. xxxx, 408321 km, hinnaga 78 500.- eurot Scania 2008.a. xxxx, 378250 km, hinnaga 78 500.- eurot. Jaanus Vink ei olnud riigihanke nr 176915 hankekomisjoni liige, kuid kahtlustuses toodud faktid kinnitavad, et Jaanus Vink oli hanke ettevalmistamise staadiumis ja hanke läbiviimise ajal hankega tihedalt seotud ja omas võimalust selle kulgu suunata. Nimelt Jaanus Vink tegeles TLT AS-ile pakutavate busside väljaotsimisega ja ostmise organiseerimisega Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele enne hanke avaldamist kui hankemenetluse ajal, samuti tegeles ostetavate busside kohta info edastamisega Hannes Erbsenile enne hanke avaldamist. Samuti käis Jaanus Vink Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele ostetate busside tutuvumas Poolas. Seega Jaanus Vink kooskõlastatult A. H.i ja Hannes Erbseniga ning nende teadmisel otsides välja, sõlmides müügikokkulepped ning organiseerides ainult Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele Tarbetehnika OÜ TLT AS-le müümiseks sobivad kasutatud bussid enne hanketingimuste koostamist ja hanketeate avaldamist, eelistasid TLT AS hankes ettevõtet Tarbetehnika OÜ, kes müüs bussid edasi Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõttele KTK Tehnika OÜ, kes hankes bussid TLT AS-le müüs. Samuti Hannes Erbsen kooskõlastatult A. H.iga ning viimse teadmisel koostas TLT AS kasutatud busside hanketingimused lähtuvalt Jaanus Vink poolt Kaspar Keelmanni ettevõttele välja otsitud Scania busside järgi (hindamismetoodika kohaselt sai kõige rohkem punkte Scania xxxx või xxxx alusega bussid: 30punkti, samuti bussid ei tohtinud olla mitte vanemad kui 2008.a). Seega A. H., Hannes Erbsen ja Jaanus Vink ei tegutsenud riigihanke korraldamisel läbipaistvalt, ei kohelnud kõiki isikuid (teisi võimalikke pakkujaid) võrdselt, ei taganud konkurentsi efektiivset ärakasutamist riigihankel, samuti ei vältinud konkurentsi

§ 3

p 1, 2, 3, 4 järgi, milleks andisid teadvalt hankes osalemiseks eelise Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele Tarbetehnika OÜ, teades, et Tarbetehnika OÜ müüb 21 kasutatud bussid edasi KTK Tehnika OÜ-le eesmärgiga omakorda edasi müüa TLT AS-le. Sellega rikkusid A. H., Hannes Erbsen ja Jaanus Vink TLT AS riigihanke nr 176915 „Kasutatud busside ostmine“ menetluse nõudeid menetluses osalejale Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõttele KTK Tehnika OÜ-le eelise andmise eesmärgil ning seejuures ületas riigihanke eeldatav makumus eriti suurt ulatust. VII „Täiendavate kasutatud liigendbusside ostmine“, viitenumber 178724, hankija TLT AS, avaldatud 27.09.2016, pakkumuse esitamise kuupäev 10.10.2016, hanke liik „A“, menetluse liik „A“ Hannes Erbsen ja Jaanus Vink korraldasid kooskõlastatult Tallinna Linnatranspordi AS kasutatud busside hanke jaoks enne hanke avaldamist sobilike busside ostmise Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele Tarbetehnika OÜ, samuti koostasid hanketingimused vastavalt ettevõttele Tarbetehnika OÜ välja valitud busside järgi eesmärgiga sõlmida kasutatud busside ostmiseks hankeleping just Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõttega KTK Tehnika OÜ. Nimelt korraldas Jaanus Vink Hannes Erbseni teadmisel kasutatud busside otsimise ja ostmise Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttetele järgmiselt: 04.02.2016 uurib A. H. Hannes Erbsenilt ja Jaanus Vinkilt kirjas: Hommik Kas allpool oleval lingil müüdavad 2006 aasta bussid on samad, mis meilgi silmapiiril? http:xxxx. 04.02.2016 vastab T. S. Jaanus Vinkile bussi mootori kohta: Scania andmetel on kõgil kolmel DC9 06 B01; 300 hp. 25.08.2016 küsib Jaanus Vink A. P.ilt Scania busside läbisõitu: Xxxxx - xxxx; Xxxx - xxxx; Xxxx – xxxx. Xxxx - xxxx; Xxxx - xxxx; Xxxx - xxxx. 23.09.2016 kell 11:00 saadab Hannes Erbsen J. P.ile ja A. H.ile kirja pealkirjaga „Kasutatud liigendbusside täiendav hankimine, tehnilised tingimused“, milles kirjutab:“ Tere! Teen ettepaneku vaadelda tooteid, mis vastaksid alljärgnevatele tingimustele: II.1.5) Hankelepingu või hanke lühikirjeldus Tallinna Linnatranspordi AS soovib soetada kuni 10 kolmeteljelist tehniliselt korras, kasutamisvalmis liigendbussi (pikkusega kuni 18,75 meetrised). Busside uste valem peab olema 2+2+2+2, 2+2+2+1, 2+2+2 või 2+2+

1. Bussid peavad olema madalapõhjalised, külgaknad pakettklaasidega, diiselmootoriga mille heitgaasid peavad vastama vähemalt Euro 3 nõuetele. Bussidel peab olema vähemalt viie käiguga täisautomaatne, sisseehitatud hüdraulilise aeglustiga käigukast, kusjuures hüdraulilise aeglusti lülitumine ja aeglustusjõu suurus on juhitavad piduripedaali asendiga. Bussidel peavad olema ketaspidurid. Bussid peavad olema varustatud pidurite lokeerumisvastase süsteemiga. Bussidel peab olema õhkvedrustus. Bussidel peab olema mootori jahutussüsteemi ning salongi küttesüsteemi ühendatud diiselkütusel töötav autonoomne kütteseade võimsusega soovitaval mitte vähem, kui 30kW. Busside ustel peavad olema andurid, mis ei lase uksel sulguda ning bussil liikuda, kui ukse vahel on takistus. Bussid peavad olema varustatud rambiga, mis lihtsustab lapsevankriga või ratastooliga sõitjate salongi sisenemist. Bussidel peavad olema veljed mõõduga 22,5tolli, laiusega 8,25 tolli, ning rehvid mõõduga 275/70/22,5 või 295/80/22,5 või 315/80/22,5 Bussides peab olema vähemalt 100 reisijakohta. Pakutavad bussid peavad olema ühemargilised, esmase registreerimisega mitte enne 2003.a. 22 Pakkuja peab võimaldama hankijal tutvuda pakutavate busside tehnilise seisukorra ja komplektsusega. Pakkuja on kohustatud kindlustama busside arvelevõtmise EV Maanteeameti Põhja Regiooni Liiklusregistri Büroos (arvelevõtmise kulud tasub hankija). Kõik tähelepanekud, märkused, parendused ja ettepanekud on teretulnud. Hannes“ 26.09.2016 saadab Jaanus Vink Hannes Erbsenile aadressile xxxx faili „VOLVO lõ1.jpg“, mis on pilt valget värvi kerega Volvo lõõtsbussist. 27.09.2016 avaldab TLT AS Riigihangete registris hanke nr 178724 Täiendavate kasutatud liigendbusside ostmine, mille hanketeate kohaselt: kuna eelmisele riigihankele, viitenumber 176335, pakuti ainult kolme liigendbussi, soovib Tallinna Linnatranspordi AS soetada täiendavalt veel kuni 10 kolmeteljelist tehniliselt korras, kasutamisvalmis liigendbussi (pikkusega kuni 18,75 meetrised). Busside uste valem peab olema 2+2+2+2, 2+2+2+1, 2+2+2 või 2+2+
2. Bussid peavad olema madalapõhjalised, külgaknad pakettklaasidega, diiselmootoriga mille heitgaasid peavad vastama vähemalt Euro 3 nõuetele. Bussidel peab olema vähemalt viie käiguga täisautomaatne, sisseehitatud hüdraulilise aeglustiga käigukast, kusjuures hüdraulilise aeglusti lülitumine ja aeglustusjõu suurus on juhitavad piduripedaali asendiga. Bussidel peavad olema ketaspidurid. Bussid peavad olema varustatud pidurite blokeerumisvastase süsteemiga. Bussidel peab olema õhkvedrustus. Bussidel peab olema mootori jahutussüsteemi ning salongi küttesüsteemi ühendatud diiselkütusel töötav autonoomne kütteseade võimsusega soovitaval mitte vähem, kui 30kW. Busside ustel peavad olema andurid, mis ei lase uksel sulguda ning bussil liikuda, kui ukse vahel on takistus. Bussid peavad olema varustatud rambiga, mis lihtsustab lapsevankriga või ratastooliga sõitjate salongi sisenemist. Bussidel peavad olema veljed mõõduga 22,5tolli, laiusega 8,25 tolli, ning rehvid mõõduga 275/70/22,5 või 295/80/22,5 või 315/80/22,
3. Bussides peab olema vähemalt 100 reisijakohta. Pakutavad bussid peavad olema ühemargilised, esmase registreerimisega mitte enne 2003.a. Pakkuja peab võimaldama hankijal tutvuda pakutavate busside tehnilise seisukorra ja komplektsusega. Pakkuja on kohustatud kindlustama busside arvelevõtmise EV Maanteeameti Põhja Regiooni Liiklusregistri Büroos (arvelevõtmise kulud tasub hankija). Pakkumise hindamise kriteeriumite kohaselt on pakkumuse hindamise meetod: parima hinna ja kvaliteedi suhe:
4. Pakutavate busside keskmise hinna hindamine, osakaal 50;
5. Busside vastavuse hindamine hankijal busside hoolduseks ja remondiks olemasolevale tehnoloogilisele sisseseadele ja oskusteabele ning personali väljaõppele, osakaal 40;
6. Mootori saastenormi tagamise tehnilise lahendamise hindamine, osakaal
7. Hindamismetoodika punkt 2 sätestab Busside vastavuse hindamine hankijal busside hoolduseks ja remondiks olemasolevale tehnoloogilisele sisseseadele ja oskusteabele ning personali väljaõppele: Bussi aluse hindamine: 2.1.
8. Pakutavate busside alus on Scania xxxx: 30p; 2.1.
9. Pakutavate busside alus on Scania xxxx: 25p; 2.1.
10. Pakutavate busside alus on Volvo xxxx: 20p; 2.1.
11. Pakutavate busside alus on Xxxx: 15p; 23 2.1.
12. Pakutavate busside alus on MAN xxxx: 10p; 2.1.
13. Pakutavad bussid on muu alusega: 1p.
14. Bussi kere hindamine: 2.2.
15. Pakutavad bussid on Xxxx või Xxxx kerega: 10p; 2.2.
16. Pakutavad bussid on Xxxx kerega: 5p; 2.2.
17. Pakutavad bussid on muu kerega: 1p.
18. Mootori saastenormi tagamise tehnilise lahenduse hindamine: Hankija eelistab kasutamise lihtsuse eesmärgil busse, millel ei pea keskkonnasaaste normide saavutamise tagamiseks kasutama täiendavalt tangitavaid või kütusele lisatavaid lisandeid 8Adblu või samaväärsed). 3.1.Saastenorm on saavutatud ilma lisaainete kasutamiseta: 10p; 3.2.Saastenorm on saavutatud AdBlue või mõne muu samaväärse kütuselisandi kasutamisega: 1p. 28.09.2016 saadab Jaanus Vink kirja aadressile xxxx, millega edastab: Viite nr 178724 https://riigihanked.riik.ee/register/hange/178724 https://riigihanked.riik.ee/register/teade/
19. hanketeade: 07.11.2016 saadab Jaanus Vink Hannes Erbsenile aadressile xxxx kirja, millega edastab järgmise info: Xxxx - xxxx - 600 000 km. Xxxx - xxxx – 750 000 km. Xxxx - xxxx – 650 000 km. Xxxx - xxxx - 650 000 km. Xxxx - xxxx – 550 000 km. Xxxx - xxxx – 600 000 km. 11.11.2016 saadab Hannes Erbsen Jaanus Vinkile I. M.ile (jt) kirja, millega edastab TLT AS 09.11.2016 käskkirja nr 242, mille järgi võetakse alates 09.11.2016 bussiliiklusteenistuse arvele kuus Scania xxxx tüüpi liigendbussi vin koodidega xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx ja xxxx. 16.11.2016 saadab Jaanus Vink A. H.ile kirja, kus on Müügilepingud ja üleandmis-vastuvõtu aktid bussidele VIN-koodidega: xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxxja xxxx. Hankes 178724 esitas ainsana pakkumuse KTK Tehnika OÜ, pakkumuse nr
20. 4.10.2016 pakkumuses KTK Tehnika OÜ pakub 6 tk 2003.aasta kasutatud Scania xxxx kolmeteljelisi liigendbusse järgmiselt: Scania xxxx 2003.a. xxxx odo 600 000 km 18700.Scania xxxx 2003.a. xxxx odo 750 000 km 18700.Scania xxxx 2003.a. xxxx odo 650 000 km 18700.Scania xxxx 2003.a. xxxx odo 650 000 km 18700.Scania xxxx 2003.a. xxxx odo 550 000 km 18700.Scania xxxx 2003.a. xxxx odo 600 000 km 18700.-. Vastavalt 10.10.2016 Pakkumuste edukaks tunnistamise protokollile tunnistati KTK Tehnika OÜ pakkumus nr 114427 edukaks ning hindamsie ja võrdlemise tulemusel sai pakkumus kokku 95 punkti. 24 Üleandmise-vastuvõtmise aktide kohaselt andis KTK Tehnika OÜ bussid Scania üle T. K. ning TLT AS poolt on aktid allkirjastanud A. H. ja E. T.. Jaanus Vink ei olnud riigihanke nr 178724 hankekomisjoni liige, kuid kahtlustuses toodud faktid kinnitavad, et Jaanus Vink oli hanke ettevalmistamise staadiumis hankega tihedalt seotud ja omas võimalust selle kulgu suunata. Nimelt Jaanus Vink tegeles TLT AS-le pakutavate busside väljaotsimisega ja ostmise organiseerimisega Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele enne hanke avaldamist, samuti tegeles ostetavate busside kohta info edastamisega Hannes Erbsenile enne hanke avaldamist. Seega Jaanus Vink kooskõlastatult Hannes Erbseniga ja tema teadmisel otsides välja, sõlmides müügikokkulepped ning organiseerides ainult Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele Tarbetehnika OÜ TLT AS-le müümiseks sobivad kasutatud bussid enne hanketingimuste koostamist ja hanketeate avaldamist, andsid teadvalt eelise Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele Tarbetehnika OÜ, teades, et Tarbetehnika OÜ müüb kasutatud bussid edasi Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõttele KTK Tehnika OÜ-le eesmärgiga omakorda edasi müüa TLT AS-le. Samuti Hannes Erbsen TLT AS kasutatud busside hanketingimused lähtuvalt Kaspar Keelmanni ettevõttel enne hanke avaldamist olemasolevate Scania busside järgi (Bussi aluse hindamisel sai hindamismetoodika kohaselt kõige rohkem punkte Scania bussid: Pakutavate busside alus on Scania xxxx 30punkti ja Pakutavate busside alus on Scania xxxx 25punkti; samuti Pakutavad bussid peavad olema ühemargilised, esmase registreerimisega mitte enne 2003.a). Seega Hannes Erbsen ja Jaanus Vink ei tegutsenud riigihanke korraldamisel läbipaistvalt, ei kohelnud kõiki isikuid (teisi võimalikke pakkujaid) võrdselt, ei taganud konkurentsi efektiivset ärakasutamist riigihankel, samuti ei vältinud konkurentsi

§ 3

p 1, 2, 3, 4 järgi, milleks andisid hankes osalemiseks eelise Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõttele KTK Tehnika OÜ. Sellega rikkusid Hannes Erbsen ja Jaanus Vink TLT AS riigihanke nr 178724 „Täiendavate kasutatud liigendbusside ostmine“ menetluse nõudeid menetluses osalejale KTK Tehnika OÜ-le eelise andmise eesmärgil ning seejuures ületas riigihanke eeldatav makumus eriti suurt ulatust. VIII „Puksiirauto ostmine“, viitenumber 181107, hankija TLT AS, avaldatud 07.12.2016, pakkumuse esitamise kuupäev 14.12.2016, hanke liik „A“, menetluse liik „LM“ A. H., Hannes Erbsen ja Jaanus Vink korraldasid kooskõlastatult Tallinna Linnatranspordi AS Puksiirauto hanke jaoks enne hanke avaldamist sobiliku puksiirauto ostmise Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõttele KTK Tehnika OÜ, samuti koostasid hanketingimused vastavalt ettevõttele KTK Tehnika OÜ välja valitud puksiirauto järgi eesmärgiga sõlmida puksiirauto ostmiseks hankeleping just Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõttega KTK Tehnika OÜ. Nimelt korraldas Jaanus Vink Hannes Erbseni ja A. H.i teadmisel kasutatud puksiirauto otsimise ja ostmise Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõttetele KTK Tehnika OÜ järgmiselt: Enne hanke avaldamist, s.o 22.02.2016 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx aadressile xxxx, kirja pealkirjaga „kuidas selle katte saaks?„ millega edastab: http://xxxx. 09.03.2016 saadab Jaanus Vink Hannes Erbsenile kirja pealkirjaga „Töökoja puksiir„, millega edastab: http:xxxx. 21.11.2016 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx Hannes Erbsenile aadressile xxxx kirja. Kirjaga on kaasas manus nimega „buksiir kui soovime kiire.jpg“. Pildifailil on kujutatud kollast värvi kerega puksiirauto. 25 22.11.2016 saadetakse aadressilt xxxx aadressile xxxx kiri, millega edastatakse R. N.’i (xxxx) ja J.’i (xxxx) kirjavahetus, mille objektiks on Scania xxxx, mida soovitakse osta KTK Tehnikale ning see kohale toimetada Paldiskisse. 28.11.2016 saadab C. P. (Xxxx B.V) aadressile xxxx kirja. Kirja juures transpordi kinnitus, kauba saatjaks on Xxxx B.V ja saajaks on KTK Tehnika OÜ. Kaubaks on Scania xxxx 4X2 Tow truck, VIN kood xxxx. Kaup toimetatakse Antwerpenist Hankosse, kust edasi läheb Paldiski Lõunasadamasse, orienteeruvaks saabumise kuupäevaks 29.

1. 30.11.2016 saadab Jaanus Vink A. H.ile kirja pealkirjaga „Isikukoodid“, milles kirjutab:“ Hommik Saadan veel isikukoodid I. M. xxxx, Jaanus Vink 37604210215 Jaanus“. 02.12.2016 Hannes Erbsen saadab J. P.ile ja A. H.ile, kirja pealkirjaga „Lihthanke ettevalmistamine puksiirauto ostuks._ ettepanek miinimumnõuete ja hindamiskriteeriumite osas _H1“ milles kirjutab: Tere! Seoses puksiirauto ostu plaaniga visandasin esialgse kavandi lihthanke hanketeate osas, määratledes olulisemad kriteeriumid. Kõik märkused ja ettepanekud on teretulnud. Hannes Kirjaga kaasas kaks manust (hanketeate ja hankedokument puksiirauto ostmine kavaH1). Riigihanke tulemusena sõlmitava hankelepinguga soovib Hankija soetada alltoodud tehnilisele kirjeldusele vastavat puksiirautot busside ja trollibusside teisaldamiseks. 2 Baasmasina kirjeldus: 2.1 sõiduki tüüp: 2.2 mootor: N 3 kategooria veoauto; diiselmootor võimsusega vähemalt 200HP; 2.3 käigukast: manuaal; 2.4 telgede arv: 2; 2.5 rattavalem; 4x2 või 6x2, juhttelje ja veotelje vahe mitte rohkem kui 4000mm 2.6 ehitusaasta: 1998 või uuem; 2.7 seisukord: koheselt kasutusvalmis ja heas korras; 2.8 registreeritud Liiklusregistris; 2.9 tellija soovil proovisõidu võimalus. 06.12.2016 saadab Hannes Erbsen Jaanus Vinkile kirja, millega edastab „Ettepanekud juhatuse koosolekule puksiirauto.doc“, mille kohaselt tehakse juhatusele ettepanek algatada lihtmenetlusega riigihange puksiirauto ostmiseks eeldatava maksumusega 60 000 eurot ning moodustada hanke menetlemiseks riigihanke komisjon koosseisus: komisjoni esimees A. H., liikmed Hannes Erbsen, I. K. ja J. P.. 7.12.2016 kell 10:00 Hannes Erbsen saadab A. H.ile kirja pealkirjaga „puksiir“, millega edastab 1 manuse pealkirjaga veduk).jpg, mis foto kollast värvi kraanaga sõidukist. 7.12.2016 kell 16:59 Hannes Erbsen saadab I. K.le, J. P.ile, A. H.ile ja aadressile xxxx kirja pealkirjaga Hange 181107 , mõned ettepanekud, milles kirjutab:“ Tere! Ettepanekud: Vorm PV4 Jätame faili nimest väja väljendi : t_Ąstev_Ąime , asendame: tostevoime kohta – tõenäoliselt toimib täpi -tähtedega „miskit imelist“ 26 Muudatusettepanek : Määratleme maksimaalse tõstejõu tõstenoole kaheksameetrise väljasirutuse korral kilogrammides: pakutavale puksiirautole paigaldatud kraana kaheksameetrise väljasirutatuse korral on …. kg maksimaalse tõstevõime tõstenoolnoole Vorm PV5 Jätame faili nimest väja väljendi : t_Ąmbej_Ąu , asendame: tombejou kohta – tõenäoliselt toimib täpi -tähtedega „miskit imelist“ Jätame ära väljendi „summaarse“, määratleme mõõtühikuks ….kg pakutavale puksiirautole paigaldatud vintsi tõmbejõud …..kg Nõuded pakkumusele – vastavustingimused Nr 4 - Jätame ära väljendi „summaarse Pakkuja peab esitama kinnituse pakutavale puksiirautole paigaldatud vintsi tõmbejõu kohta vormil PV 5 Hange_181107_658638_33-16 LM Hankedokument var1.doc Jätame homme „var1“ ära Osas 7.1 asendame XXXXX hanke kirjega: 181107 7.10 teeme kollase ala tavaliseks 9.4 ettepanek : arvutusvalemis muuta ühikut ja kirjeldust Kpak : pakutava puksiirauto kraana tõstevõime kaheksameetrise tõstenoole väljasirutusel kgs;Kmaks :pakkumustes pakutud maksimaalne kraana tõstevõime kaheksameetrise tõstenoole väljasirutusel kg-s;“ 7.12.2016 avaldab TLT AS Riigihangete registris Puksiirauto ostmine nr 181107 hanketeate, mille kohaselt Ostetakse puksiirseadme, trossvintsi, kraana ja auto külgedel paiknevate panipaikadega puksiirauto busside ning trollibusside pukseerimiseks. Puksiirauto tehniline kirjeldus on toodud hankedokumendis. 7.12.2016 kl 13:09 avaldati Riigihangete registris Hankedokument, mida muudeti 08.12.
2. Muudetud Hankedokumendi Puksiirauto ostmine kohaselt:
3. Riigihanke kirjeldus: Riigihanke tulemusena sõlmitava hankelepinguga soovib Hankija soetada alltoodud tehnilisele kirjeldusele vastavat puksiirautot busside ja trollibusside teisaldamiseks.
4. Baasmasina kirjeldus: 2.1 sõiduki tüüp: 2.2 mootor: N 3 kategooria veoauto; diiselmootor võimsusega vähemalt 200HP; 2.3 käigukast: manuaal; 2.4 telgede arv: 2 või 3; 2.5 rattavalem; 4x2 või 6x2, juhttelje ja veotelje vahe mitte rohkem kui 4000mm 2.6 ehitusaasta: 1998 või uuem; 2.7 seisukord: koheselt kasutusvalmis ja heas korras; 2.8 registreeritud Liiklusregistris; 2.9 tellija soovil proovisõidu võimalus. 27
5. Paigaldatud lisaseadmete kirjeldus: 3.1 puksiirseade: puksiirseade ja sellega koos olev varustus, mis võimaldab vedada busse ja trollibusse, vajadusel tõstega sillast või raamist; 3.2 kraana: sõiduk peab olema varustatud pööratava kraanaga, mille tõstenoole ulatus on vähemalt kaheksa meetrit ja tõstevõime kaheksa meetri kaugusel vähemalt 100 kg. 3.3 vintsid: puksiirauto peab olema varustatud vintsiga, mille tõmbejõud vähemalt 5000 kg; 3.4 lisaseadmete juhtimine: puksiirseadme, kraana ja vintsi juhtimine peab olema võimalik väljastpoolt kabiini; 3.5 panipaigad: puksiirautol peavad täiendavate lisaseadmete ja vajaliku lisavarustuse hoiustamiseks olema külgedel võimalikult suured panipaigad mahutavusega mitte vähem kui 1 m³. 07.12.2016 saadab Hannes Erbsen Jaanus Vinkile kirja, millega edastab Puksiirauto ostmise hanketeate lingi https://riigihanked.riik.ee/lr1/web/guest/index, hange viitenr 181107 ming palub Jaanus Vinkil üle vaadata, kas kõik vajalik sai kirja. 27.12.2016 saadab Hannes Erbsen Jaanus Vinkile Puksiirauto hankelepingu projekti, mis on osaliselt täitmata leping. 29.12.2016 saadab Hannes Erbsen A. H.ile, T. S.le ning Jaanus Vinkile kirja, milles annab teab, et tänasest lisandus tehnoabide koosseisu puksiirauto Scania, xxxx, SCANIA xxxx VIN: xxxx. Hankes 181107 esitas ainukese pakkumuse 13.12.2016 KTK Tehnika OÜ, pakkumuse nr 121984, sisu: puksiirauto Scania xxxx summas 59 800 eurot ilma km-ta. Vastavalt 14.12.2016 TLT AS hankekomisjoni koosoleku protokollile (komisjon: A. H., Hannes Erbsen, J. P. ja I. K.) otsustas komisjon teha juhatusele ettepanek: tunnistada edukaks KTK Tehnika OÜ pakkumus ja sõlmida hankeleping puksiirauto ostmiseks KTK Tehnika OÜ-ga. Vastavalt 14.12.2016 Pakkumuste edukaks tunnistamise protokollile tunnistati KTK Tehnika OÜ pakkumus nr 121948 edukaks ning hindamise ja võrdlemise tulemusel sai pakkumus kokku 100 punkti. Vara üleandmise-vastuvõtmise akti allkirjastas TLT AS poolt Andres Herekel. Jaanus Vink ei olnud riigihanke nr 181107 hankekomisjoni liige, kuid kahtlustuses toodud faktid kinnitavad, et Jaanus Vink oli hanke ettevalmistamise staadiumis hankega tihedalt seotud ja omas võimalust selle kulgu suunata. Nimelt Jaanus Vink tegeles TLT AS-le pakutava puksiiri väljaotsimisega ja ostmise organiseerimisega Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele enne hanke avaldamist, samuti tegeles ostetava puksiiri kohta info edastamisega Hannes Erbsenile enne hanke avaldamist. Seega Jaanus Vink kooskõlastatult A. H.i ja Hannes Erbseniga ning nende teadmisel otsides välja ning organiseerides ainult Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele KTK Tehnika OÜ TLT AS-le müümiseks sobiva tehnoabi sõiduki enne hanketingimuste koostamist ja hanketeate avaldamist, eelistasid teadvalt TLT AS hankes ettevõtet KTK Tehnika OÜ. Samuti Hannes Erbsen koostas A. H.i teadmisel TLT AS tehnoabi sõiduki hanketingimused lähtuvalt Jaanus Vink poolt Kaspar Keelmanniga faktiliselt seotud ettevõttele KTK Tehnika OÜ välja otsitud puksiirauto Scania xxxx 220 järgi. Seega A. H., Hannes Erbsen ja Jaanus Vink ei tegutsenud riigihanke korraldamisel läbipaistvalt, ei kohelnud kõiki isikuid (teisi võimalikke pakkujaid) võrdselt, ei taganud konkurentsi efektiivset ärakasutamist riigihankel, samuti ei vältinud konkurentsi kahjustavat huvide konflikti RHS § 3 p 1, 2, 3, 4 järgi, millega teadvalt andisid hankes osalemiseks eelise Kaspar Keelmannigafaktiliselt seotud ettevõttele KTK Tehnika OÜ. Sellega rikkusid A. H., Hannes Erbsen ja Jaanus Vink TLT AS riigihanke nr 181107 „Puksiirauto ostmine“ menetluse nõudeid menetluses osalejale KTK Tehnika OÜ-le eelise andmise eesmärgil. 28 IX „Kasutatud busside ostmine“, viitenumber 184994, hankija TLT AS, avaldatud 29.03.2017, pakkumuse esitamise kuupäev 09.05.2017, hanke liik „A“, menetluse liik „A“ A. H.i ja Hannes Erbseni teadmisel otsis Jaanus Vink enne hanke avaldamist TLT AS-le kasutatud busside hankes Kaspar Keelmanniga seotud ettevõttele Tarbetehnika OÜ pakutavaid busse välja järgmiselt: 31.10.2016 edastas J. S. aadressile xxxx kasutatud Volvo xxxx andmed: 11 tk Volvo xxxx, 2007a., läbisõit 300.000 – 350.000 km, uksed 2-2-2, Euro
6. hind 44.000 EUR ; 5tk Volvo xxxx, 2010, läbisõit 160.000 – 200.000 km, uksed 2-2-2-2, Euro5, hind 85.000 EUR. 15.11.2016 saadab J. S. aadressile xxxx kirja, milles pakub 2 Scania Xxxx bussi, 2008, erihind 53500 EUR. 26.11.2016 edastatakse aadresilt xxxx aadressile xxxx link: http:xxxx. 29.11.2016 kell 17:00 saadab Jaanus Vink I. M.ile kirja pealkirjaga „FW: FW: Piletid 2 inimest +auto“, mille kohaselt VÄLJASÕIT 30.
7. kell 18:00 | D-Terminal, TAGASI STOCKHOLM – TALLINN 02.
8. kell 17:
9. 02.12.2016 saadab D. J. Jaanus Vinkile, I. M.ile, Hannes Erbsenile kirja „FW: FW: Lähetus KK“, mille kohaselt J. Vink ja I. M. lähetatakse 30.11.-03.12.2016 Norra Vabariiki, Oslosse, eesmärgiga tutvuma müüki tulevate Scania ja Volvo normaal- ja liigendbussidega. 05.12.2016 saadetakse aadressilt xxxx aadressile xxxx kiri pealkirjaga „SC“, millega edastatakse järgmine info: http:xxxx. 07.12.2016 saadetakse aadressilt xxxx J. S.ile kiri, mille kohaselt saab ta 15 tükki ja hind kuskil 12 000EUR, palub saata pildid ja numbrid. 07.12.2016 saadab J. S. aadressile xxxx kirja, millega edastab Šassii nr xxxx, kõigil bussidel sama spetsifikatsioon ning edastab 20 faili, mis on pildid normaalbussist. 07.12-9.12.2016 Jaanus Vink uurib aadressilt xxxx J. S.ilt busside kilometraaži, millal on bussid saadaval, 15 bussi vin koode, samuti ananab teada, et hind 12 000 on ok. 8.12.2016 J. S. annab teada, et detsembris on neil tarnimisega probleeme. Kui sobib, siis ta koostab arved ja busside tarne jaanuari esimeses pooles
10. 7.12.2016 J. S. teatab läbisõidu: 850.000-900.000 km. 13.12.2016 edastab J. S. aadressile xxxx 14 Xxxx’s šassii numbrid: xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx. 15.12.2016-16.12.2016 annab J. S. aadressile xxxx teada, et on võimalik saada 11 liigendbussi Scania xxxx,
11. Kõikidel bussidel on 6 avatud aknaga külgakent, läbisõit 660.000 – 750.000 km. Kirjaga kaasas 2 faili, mis on busside VIN-koodiga xxxx ja xxxx tehnilised andmed, tüüp xxxx. 15.12.2016 saadab Jaanus Vink Hannes Erbsenile aadressile xxxx faili nimega 185317.pdf, mis on bussi VIN-koodiga xxxx tehnilised andmed, tüüp xxxx. Kirjaga kaasas Jaanus Vink ja J. S.a vaheline kirjavahetus, milles Vink palub saata xxxx bussi kooste kaardi. 29 20.12.2016 saadab J. S. aadressile xxxx kirja ning palub teada anda anda, kas Jaanus on veel huvitatud 15 tk 2005 Xxxx bussist. 28.12.2016 saadab J. S. aadressile xxxx kirja, millega edastab 2 Xxxx’s (S1 – 31; S2 – 62) registreerimised ja ettemaksuarved 17 bussile: 40 000EUR 15 X 2.000 EUR Xxxx ja 2 X 5.000 EUR Xxxx eest. Tarnega alustatakse peale 8.01.
12. 28.12.2016 Jaanus Vink saadab aadressilt xxxx J. S.ile kirja, milles teatab, et Scania xxxx 2005 eest hind 11 000 EUR Tallinnasse, Eestisse on ok, siis saatku arve Tarbetehnikale. 28.12.2016 edastab J. S. aadressile xxxx 18 manust, millest on 1 skaneeritud poolakeelne dokument Scania Xxxx bussile VIN koodiga xxxx ja teised on Scania Polska S.A. 28.12.2016 arved Tarbetehnika OÜ-le Scania xxxx bussidele VIN-koodidega xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx. 29.12.2016 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx aadressile xxxx kirja pealkirjaga „Fwd: Xxxx”, millega edastab Tarbetehnika OÜ faili, mis on Tarbetehnika OÜ makste Scania Polska S.A.-le väljavõte. 29.12.2016 aadressilt xxxx edastab J. S.ile sama faili Tarbetehnika OÜ kannete kohta. 29.12.2016 J. S. aadressile xxxx teada, et esimesed 8 Xxxx bussi alustavad sõitu Varssavist 9.jaanuar, Tallinnas on järgmisel või ülejärgmisel päeval. 2.01.2017 saadab Jaanus Vink kirja J. S.ale aadressile xxxx, milles kirjutab: „xxxx, xxxx, xxxx. Kui tagasi tuled vinnid taastada“. 03.01.2017 saadab Jaanus Vink aadressilt xxxx Hannes Erbsenile aadressile xxxx kirja, millega edastab järgmise info: „2008 a euro 4 disel“. Kirjaga on kaasas fail spets.pdf, mis on inglisekeelne fail „CUSTOMER EQUIPMENT…“. 04.01.2017 J. S.ile aadressile xxxx kirja, millega edastab esimese 8 bussi arved: Scania Polska S.A 03.01.2017 müügiarved Tarbetehnika OÜ-le, bussid Scania xxxx VIN koodidega xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx, xxxx. 04.01.2017 J. S. kirjas aadressile xxxx uurib, mis aadressile Tallinnas bussid tuleb tarnida? 04.01.2017 saadetakse aadressilt xxxx aadressile xxxx kiri pealkirjaga “Fwd: invoices 8 Xxxx”, millega edastatakse 8 faili, mis on Scania Polska S.A 03.01.2017 müügiarved Tarbetehnika OÜle. 04.01.2017 saadetakse aadressilt xxxx aadressile xxxx kiri pealkirjaga „RE: invoices 8 Xxxx“, millega edastatakse järgmine info: https:xxxx Kirjaga kaasas 8 faili, mis on 04.01.2016 Tarbetehnika OÜ maksekorraldused Scania Polska S.A-le. 04.01.2017 saadetakse aadressilt xxxx J. S.ile kiri „Fwd: invoices 8 Xxxx“, millega edastatakse 04.01.2017 xxxx kiri aadressi lingiga ja Tarbetehnika OÜ maksekorraldused Scania Polska S.Ale. 5.01.2017 A. H. saadab E. T.ele ja M. S.le kirja pealkirjaga „Kasutatud bussid 2017 investeeringute kavas“, milles teeb ettepaneku kirjeldada 2017.aasta investeeringutekavas kajastada kasutatud 12meetriste ehk normaalbusside osa järgnevalt: kogus 17 bussi, hind 80 000 eurot, kogumaksumus 1 360 000,0 eurot. Soetamine I ja II kvartalis. Hinnasiht on võetud orienteeruvalt 2008 aasta bussidele. 6.02.2017 A. H. saadab E. T.ele kirja Kasutatud busside hangete algatamise taotluse juhatusele. 18.01.2017 kell 9:13 saadab Jaanus Vink R. A.ile ja J. S.ale kirja pealkirjaga „busside vin taastada“ ning edastab KTK Tehnika OÜ andmed. 30 14.02.2017 on Hannes Erbseni arvutis fail nimega Ettepanek_ Hindamiskriteeriumid _ kasutatud normaalbussid _ 2017 H1.doc, mille kohaselt bussi aluse hindamisel saavad Scania xxxx, xxxx alusel 30p, Scania xxxx, xxxx või xxx 25punkti, MAN xxxx 20p, MAN xxxx 15p /…/. 13.03.2017 Hannes Erbsen saadab I. K.le ja A. H.ile kirja, milles kirjutab:“ Osta:15 kuni 20 kaheteljelist, kasutuskorras bussi (pikkusega vähemalt. Vähemalt kaksteist bussi peavad olema ühesugused, identsed tooted, sarnases kasutuskorras ja sisekujunduses. Busside gabariidid: pikkus vähemalt 11,5m, laius kuni 2,55 m. Busside uste valem peab olema 2+2+2 või 2+2+
13. Bussid peavad olema madala põrandaga bussid, kusjuures nende busside esimesel ja teisel uksel puuduvad sisenemiseks astmed ning ka nende uste vahelisel põrandaosal ei tohi olla astmeid. Busside peavad olema diiselmootoriga (võimsusega vähemalt 160 kW) ning heitgaasid peavad vastama vähemalt Euro 3 nõuetele, Bussidel peab olema, soovitatavalt ZF tüüpi või sellega samaväärne, 4 kuni 6 käiguline täisautomaatne, sisseehitatud hüdraulilise aeglustiga käigukast, kusjuures hüdraulilise aeglusti lülitumine ja aeglustusjõu suurus on juhitavad piduripedaali asendiga. /…/ 15.03.2017 saadab Jaanus Vink A. H.ile kirja pealkirjaga “FW: FW: Articulated buses Volvo xxxx A - EZ 09/2008 - 6 UNITS”, milles kirjutab: Ja uksevalem oli 2+2+2+
14. Kirjaga on kaasas 15.03.2017 Jaanus Vink ja A. H. vaheline kirjavahetus, kus H. uurib, kas tegemist on tuttavate bussidega. Perioodil 16.03.2017-27.03.2017 edastavad ning täiendavad Kasutatud busside ostmise hanke hankedokumente A. H., Hannes Erbsen, I. K. ja E. E.. 19.03.2017 kirjas teeb Hannes Erbsen ettepaneku Vorm PV5 muuta järgmiselt: <Valida ja märkida kogused järgnevatest: Scania xxxx __ tk Scania xxxx __ tk Scania xxxx __ tk Scania xxxx __ tk Scania xxxx __ tk MAN xxxx __ tk MAN xxxx __ tk Volvo xxxx __ tk Muu alus> ___ tk /…/ Vorm PV 8 Pakutavate busside hindade esildis : Hetkel on 10 rida, mida täita; paneks võimaluse koraal 20 rida /ostame 15-20 bussi/ Hetkel tundus see tingimus liiga karm: HANKETEADE (VÕRGUSTIK) II.1.5) Hankelepingu või hanke lühikirjeldus 31 „Pakutavad bussid peavad olema ühemargilised, esmase registreerimisega soovitatavalt mitte varem kui 2007a. Pakkuja peab võimaldama hankijal tutvuda pakutavate busside tehnilise seisukorra ja komplektsusega.“ Võib-olla võtaks „ühemargilised“ välja, Kuid täpsustaks tingimust: Pakuks: 15 kuni 20 kaheteljelist, kasutuskorras bussi. Vähemalt kaksteist bussi peavad olema ühesugused, identsed tooted ning olema sarnases kasutuskorras ja sisekujunduses.“ 29.03.2017 avaldab TLT AS Riigihangete registris hanke viitenumber 184994 Kasutatud busside ostmine, hanketeate kohaselt ostetakse 15 kuni 20 kaheteljelist, kasutuskorras bussi. Vähemalt kaksteist bussi peavad olema ühesugused, identsed tooted, sarnases kasutuskorras ja sisekujunduses. Busside gabariidid: pikkus vähemalt 11,5m, laius kuni 2,55 m. Busside uste valem peab olema 2+2+2 või 2+2+
15. Bussid peavad olema madala põrandaga bussid, kusjuures nende busside esimesel ja teisel uksel puuduvad sisenemiseks astmed ning ka nende uste vahelisel põrandaosal ei tohi olla astmeid. Busside peavad olema diiselmootoriga (võimsusega vähemalt 160 kW) ning heitgaasid peavad vastama vähemalt Euro 3 nõuetele, Bussidel peab olema, soovitatavalt ZF tüüpi või sellega samaväärne, 4 kuni 6 käiguline täisautomaatne, sisseehitatud hüdraulilise aeglustiga käigukast, kusjuures hüdraulilise aeglusti lülitumine ja aeglustusjõu suurus on juhitavad piduripedaali asendiga. Busside uksed ja külgaknad peavad olema kahekordsete soovitatavalt toonitud pakettklaasidega ning varustatud põhjamaistes oludes kasutamiseks sobiva salongiküttesüsteemiga, lisakütteseadega „Spheros“ või samaväärne, võimsusega vähemalt 30kW, Bussid peavad olema infotablood bussi esiklaasi kohal ja bussi küljel, soovitavalt liininumbri kuvamisega bussi taga, toodetuna soovitatavalt „Mobitec“ või samaväärne, Bussidel peavad olema 22,5 tollised veljed, soovitatavalt laiusega 8,25 tolli, ning rehvid mõõduga 275/70/22,5 või 295/80/22,
16. Bussides peab olema vähemalt 84 reisijakohta, neist vähemalt 28 istekohta. Bussid peavad olema varustatud invarambiga, kergendamaks lapsevankri või invaliikumisvahendi pealeja mahaliikumist, Pakutavad bussid peavad olema ühemargilised, esmase registreerimisega mitte varem kui 2005a. Pakkuja peab võimaldama hankijal tutvuda pakutavate busside tehnilise seisukorra ja komplektsusega. Pakkuja on kohustatud kindlustama busside arvelevõtmise EV Maanteeameti Põhja Regiooni Liiklusregistri Büroos (arvelevõtmise kulud tasub hankija). Pakkumuse hindamise kriteeriumid kohaselt on pakkumuse hindamise meetod: parima hinna ja kvaliteedi suhe:
17. Pakutavate busside keskmise hinna hindamine, osakaal 50;
18. Busside vastavuse hindamine hankijal busside hoolduseks ja remondiks olemasolevale tehnoloogilisele sisseseadele ja oskusteabele ning personali väljaõppele, osakaal 40;
19. Mootori saastenormi tagamise tehnilise lahenduse hindamine, osakaal
20. Pakkumuse hindamise kriteeriumite hindamismetoodika kirjelduse punkt 2 kohaselt Busside vastavuse hindamine hankijal busside hoolduseks ja remondiks olemasolevale tehnoloogilisele sisseseadele ja oskusteabele ning personali väljaõppele: 2.
21. Bussi aluse hindamine: 2.1.
22. Pakutavate busside alus on xxxx või xxxx: 30p; 2.1.
23. Pakutavate busside alus on xxxx; xxxx või xxxx: 25p; 32 2.1.
24. Pakutavate busside alus on xxxx: 20p; 2.1.
25. Pakutavate busside alus on xxxx: 15p; 2.1.
26. Pakutavate busside alus on xxxx: 1p. 2.2 Bussi kere hindamine: 2.2.
27. Pakutavad bussid on kerega Xxxx või Xxxx: 10p; 2.2.
28. Pakutavad bussid on kerega xxxx või xxxx: 6p; 2.2.
29. Pakutavad bussid on kerega xxxx:4p; 2.2.
30. Pakutavad bussid on muu kerega: 1p.
31. Mootori saastenormi tagamise tehnilise lahenduse hindamine: Hankija eelistab lahendust, millega ei kaasne busside tankimisel lisakohustusi. Busside vastavuse hindamine lähtuvalt keskkonnasaaste normide saavutamise lahendusest: 3.1.Saastenorm on saavutatud ilma lisaainete kasutamiseta: 10p; 3.2.Saastenorm on saavutatud AdBlue või mõne muu kütusekulu või lisavedeliku kasutamisega: 1p. 04.04.2017 annab S. aadressile xxxx teada, et Scania busside tarne toimub mai teises pooles. Samuti palub võimalusel raha (15 000EUR) saata kinnitamaks oma huvi tema jaoks broneeritud busside suhtes. Võimalik saada 7 Xxxx bussi. 05.05.2017 saadab J. S. aadressile xxxx 2008 busside läbisõidud: xxxx 465.048 km ja xxxx 445.758 km. 05.05.2017 edastab Jaanus Vink aadressilt aadressile xxxx konkreetse busside läbisõidu kirja. 9.05.2017 Hannes Erbsen saadab A. H.ile kirja, millega edastab MAN xxxx pakkumuse märkuse:* Märkus – kõikidel bussidel on pakkumuse esitamise hetkel ühekordsed klaasid (nimetatud info on esitatud juhuks, kui Hankija soovib bussidega tutvuda pärast pakkumuse esitamist, kuid enne pakkumus(t)e edukaks tunnistamist). Pakkuja tagab ja kinnitab, et pakub käesolevaga busse, millel on (paigaldatakse) kahekordsed klaasid, st Hankijale üleandmise hetkel bussid sellises komplektsuses ja tehnilises seisukorras, mis vastab kõikidele Hankija esitatud nõuetele. K. B. Xxxx. Hannes kirjutab: „ST pakkumuse tegemise hetkel bussid ei vasta nõuetele, kui pakkuja soovib peale pakkumuse esitamist pakutavate toodete omadusi muuta, juhul kui osutub valituks“. 22.05.2017 saadab J. S. aadressile xxxx kirja ning uurib, kas Omni busside tarne mai lõpus sobib ning millal Jaanus saadab järelejäänud summa ära? 26.05.2017 Hannes Erbsen saadab A. H.ile kirja, millega edastab manuse „esialgne punktide arvestus kasutatud normaalbusside hankes 2017“. 26.05.2017 A. H. saadab I. K.le edasi Hannes Erbseni poolt edastatud kirja, millega edastab esialgse punktide arvestuse kasutatud normaalbusside hankes
32. Manuses oleva dokumendi kohaselt on Volvo pakkumus saanud 52,71 punkti, Scania 2_värvitud pakkumus 74,64 punkti, MAN xxxx pakkumus 75 punkti ja Scania 1 pakkumus 77,21 punkti. 33 Tabel: pakutav b.arv MAN xxxx Scania 1 Scania värvitud 20 15+2 15+2 36000 39500 buss1 2_ Volvo 20 buss 2 25000 66000 69500 35000 kogumaksumus 500000 672000 731500 700000 keskm. maksumus 25000 39529 43029 35000 maksumus 50 punkte pakkumusest 50 31,62 29,05 35,71 alus xxxx 15xxxx+2xxxx 15xxxx+2xxx xxxx punkte pakkumusest 20 25,59 25,59 10 kere Lions OMNI OMNI 7700 punkte pakkumusest 4 10 10 6 saatenorm AdBlue ei ei AdBlue punkte pakkumusest 1 10 10 1 kokku punkte 75 77,21 74,64 52,71 30.05.2017 on Hannes Erbseni arvutis fail nimega Ettepanekud (31.05.2017) juhatusele edukaks tunnistamine.doc. Dokumendi punkti 1.
33. kohaselt tunnistada Pakkuja KTK Tehnika OÜ, registrikoodiga 11963724, pakkumus