lg 1 alusel 40 euro suuruse rahatrahviga Tõlk Ingrid Oja, Marianna Sidorok Kaebuse esitaja Vitali Kaasik Isikukood: 38808010275; elukoht: xxxx; töökoht: xxxx, e-post: xxxx Kohtuväline menetleja Tallinna Linnavalitsus Tallinna Munitsipaalpolitsei Ameti kaudu, esindaja M A RESOLUTSIOON Juhindudes väärteomenetluse seadustiku § 132 p 1, § 133–135 kohus otsustas: Jätta Vitali Kaasiku kaebus rahuldamata. Tühistada Tallinna Linnavalitsuse Munitsipaalpolitsei Ameti 06.11.2023 üldmenetluse otsus väärteoasjas nr 410123005537, millega Vitali Kaasikut karistati
Teha tühistatud osas uus otsus, millega karistada Vitali Kaasikut
Rahatrahv summas 20 (kakskümmend) eurot tuleb 30 päeva jooksul kohtuotsuse avalikult teatavaks tegemise päevast tasuda vaidlustatud otsuses märgitud Tallinna Linnakantselei arveldusarvele, märkides ära kohustusliku viitenumbri
lg-s 1 nimetatud väärteo toimepanemise eest rahatrahviga 10 trahviühikut, s.o 40 eurot. Väärteoetteheite kohaselt parkis isik 16.02.2023 kella 10.07 paiku aadressil xxxx sõiduauto teekattele märgitud parkimiskohtade kõrval, millega rikkus
lg 4 p-s 4 toodud nõudeid, pannes toime
lg 4 p 4, sest xxxx tänaval puuduvad liiklusmärgid, mis keelavad sõidukit sõiduteele parkida. Kaebaja esitas kohtule tõendina Google kaardi väljatrükid xxxx tn ja xxxx tn kohta, kus parkimise korraldust reguleeritakse liiklusmärgiga. Liiklusmärkide puudumist tõendavad kohtuvälise menetleja esitatud fototabelid. 6. Andes hinnangut tekkinud olukorrale, siis
lg 2 näeb ette, et liiklust korraldatakse liikluskorraldusvahendiga.
p 29 kohaselt on liikluskorralduvahend liiklust korraldav või suunav vahend (foor, liiklusmärk, teemärgis, vilkur, piire, kiiruspiiraja, künnis, hoiatuslint, tähispost, tähiskoonus, tõkkepuu, ohutussaar või muu selline).
lg 2 kohustab iga 2 4-23-3847 liiklejat, liikluse korraldajat ja muud isikut jälgima liiklusalaste õigusaktide nõudeid, olema liikluses hoolikas ja ettevaatlik ning tagama liikluse sujuvuse, et vältida ohtu ja kahju tekkimist.
Parkimiskohad on teekattele kantud ühekordsete pidevate joontega (viidatud määruse § 25 lg 1 p 4 ja määruse lisa 10 joonis 12, teekattemärgis 911). Nimetatust järeldub, et Pikri tänava parkimist on liikluskorralduslikult reguleeritud teekattemärgisega ja ka kaebajal tuli sellest juhinduda. Menetluses uuritud fototabeli ja kaebaja ütluste kohaselt kaebaja oma sõidukit teekattemärgisega reguleeritud parkimiskohale ei parkinud; kaebaja sõiduk on pargitud teekattemärgisega reguleeritud parkimiskohtade kõrvale.
lg 4 p 4 sätestab, et parkida ei tohi teekattele märgitud parkimiskohtade kõrval. Kuna kaebaja parkis oma sõiduki teekattele märgitud parkimiskohtade kõrval, siis ta rikkus
9. Vaatamata asjaolule, et kohtu veendumusel rikkus kaebaja
lg 4 p 4, ei ole kohtul võimalik mööda vaadata asjaolust, et kaebaja on parkinud oma sõiduki viisil, mis minimaalselt raskendab, kui mitte ei takista parkimiskohale parkinud sõiduki parkimiskohalt väljasõitu (vt asitõendi vaatlusprotokolli foto nr 4). Parkimiskohalt väljasõiduks tuleb selle juhil osavalt manööverdada, sest kaebaja sõiduk on pargitud parkimiskohal parkivale sõidukile äärmiselt lähedale. Lisaks tuleb selle juhil manööverdamisel tegutseda piiratud nähtavusega olukorras, sest kaebaja sõiduk takistab liiklusolukorrast ülevaate saamist. Kohtu veendumusel on kohtumenetluses uuritud fotode pinnalt alust ka kahtluseks, et kaebaja pole kinni pidanud
lg 2 p 14 nimetatud piirangust, mis keelab sõiduki peatumise ja parkimise lõikuva sõidutee äärele lähemal kui 5 meetrit. Maa-Ameti kaardirakenduse xGis kohaselt on joone pikkus, mis jääb viimase parkimiskoha äärekivi ja ristmiku vahele, ca 9,37 m. Transpordiameti sõiduki detailandmete päringu vastuse kohaselt on kaebaja sõiduki pikkus 4 570 mm. Teostades lihtsa matemaatilise tehte, ei saa selle tulemi pinnalt välistada, et kaebaja sõiduk paiknes lõikuva sõidutee äärele lähemal kui 5 meetrit. Viidatud asjaolusid käsitleb kohus vaid põhjusel, et osutatud rikkumisi inkrimineeriti kaebajale hoiatustrahvi tegemisel ja kaebaja väljendas kohtuistungil arusaama, et MUPO tegutses tema suhtes laimavalt ja tõendeid võltsides ning kaebajalt üritatakse trahvi sisse nõuda olukorras, kus tõendid puuduvad. Kuna kohtu veendumusel kohaselt ei saa tõsikindlalt välistada, et kaebaja võis olla rikkunud ka muid sätteid, s.o
lg 2 p 14 ja lg 4 p 8, siis ei ole põhjust rääkida kohtuvälise menetleja laimust või pahatahtlikkusest. Seejuures ei pea kohus vajalikuks käesolevas alapunktis käsitleva teema täiendavat käsitlemist, sest 05.10.2023 koostatud väärteoprotokolli kohaselt heidetakse kaebajale ette üksnes
VTMS § 87 kohaselt määrab väärteoasja arutamise piirid väärteoprotokollis sisalduv teokirjeldus. Kuna väärteoprotokollis ei heideta kaebajale ette
lg 2 p 14 ja lg 4 p 8 rikkumisi, siis kohtul puudub menetluslik pädevus 3 4-23-3847 anda sisulisi ja siduvaid õiguslikke hinnanguid rikkumistele, mis võivad olla kvalifitseeritavad
10. Kokkuvõtvalt:
p 49 sätestab, et parkimine on sõiduki ettekavatsetud seismajätmine kauemaks, kui seda on vaja sõitjate peale- või mahaminekuks või veose laadimiseks.
lg 4 p 4 sätestab, et parkida ei tohi muuseas teekattele märgitud parkimiskohtade kõrval. Tavapäraselt tohib sõidukit parkida
Siiski,
lg 4 p 4 kohasel, kui teekattele on märgitud sõiduki ettekavatsetud seisma jätmiseks kohad, siis nende parkimiskohtade kõrvale parkida ei tohi isegi siis, kui tavapäraselt seda teha võiks ning justkui ruumi oleks. Kohtu hinnangul on sellises sõnastuses sätte eesmärk just see, et sõidukijuhid kasutaksid sõiduteede ääres nende olemasolul just märgistatud parkimiskohti ning ei takistaks nende kõrvale või tänavale parkimisega muud liiklust. Seejuures ei nõua liiklusseadus täiendavate liiklusmärkide paigaldamist, sest kõrvuti liiklusmärkidega korraldatakse liiklust ka teekattemärgisega. Seega ei ole kohtul põhjust kaebajaga nõustuda, et temale ette heidetav väärtegu ei ole tõendatud. V. Kaasik rikkus
lg 4 p 4 nõudeid ja pani toime
S § 56 lg 1 kohaselt on karistamise aluseks isiku süü. Karistuse mõistmisel kohtu poolt või määramisel kohtuvälise menetleja poolt arvestatakse kergendavaid ja raskendavaid asjaolusid, võimalust mõjutada süüdlast edaspidi hoiduma süütegude toimepanemisest ja õiguskorra kaitsmise huvisid. Arutataval juhul määras kohtuväline menetleja V. Kaasikule karistuseks rahatrahvi 10 trahviühikut, s.o 40 eurot. Tegemist on maksimaalse rahatrahviga, mida antud koosseis võimaldab kohaldada. Analüüsides kohtuvälise menetleja otsuse põhjendusi, et hinnata karistamise määramise kujunemise asjaolusid, siis vaidlustatavas kohtuvälise menetleja lahendis ei ole kohtuväline menetleja karistuse määramist põhistanud. Ainus, mida kohtuväline menetleja on märkinud, on karistust kergendavate ja raskendavate asjaolude puudumine. Siinkohal on vajadus välja tuua seegi, et kui
p 2 määratud hoiatustrahv 20 eurot (maksimaalmääras) määrati kolme rikkumise eest, siis üldmenetluse otsuses, milles V. Kaasikule heietatakse ette ühe väärteorikkumise toimepanemist, on V. Kaasikule kohaldatud trahvi maksimaalmääras ja seda vaatamata asjaolule, et kaks väärteorikkumist on n.ö „ära langenud“. Neist asjaoludest tulenevalt on kohus seisukohal, et kohtuväline menetleja on karistuse määramisel toiminud vastuoluliselt ja arusaamatult ning kohtuväline menetleja ei ole karistuse määramisel kinni pidanud karistuse mõistmise üldpõhimõtetest. Seega tuleb 4 4-23-3847 kohtuvälise menetleja otsus karistuse määramist puudutavas osas tühistada ja kohus teeb tühistatud osas uue otsuse.
Tehisintellekti selgitus ametliku seadusteksti põhjal. Orienteeruv, ei asenda õigusnõustamist.