Obsah (4)

§ 40§ 2§ 331§ 15

KOHTUMÄÄRUS EESTI VABARIIGI NIMEL Kohus Tallinna Halduskohus Kohtunik Pihel Sarv Määruse tegemise aeg ja koht 6. veebruaril 2024 Tallinnas Haldusasja number 3-24-285 Haldusasi Kaitseressursside Ameti

) § 33¹ lg 5 p 2 alusel halduskohtult luba tema juhtimisõigus peatada.

1. Tallinna Halduskohtus registreeriti
2. jaanuaril 2024 KRA taotlus saada luba peatada X juhtimisõigus ajani, mil ta osaleb terviseseisundi hindamisel. 6.
3. Taotluse järgi ei täitnud X
4. augusti
5. a ettekirjutuses ettenähtud kohustust ega tulnud
6. novembril 2023 terviseseisundi hindamisele. X on eiranud terviseseisundi hindamisele ilmumise kohustust korduvalt.
7. novembril 2023 terviseseisundi hindamisele ilmumata jätmist põhjendas X haigestumisega. KRA lükkas ettekirjutuse täitmise edasi
8. detsembriks 2023, kuid X ei ilmunud terviseseisundi hindamisele ka sel korral. Samuti ei esitanud ta põhjendusi tulemata jätmise kohta. 6.
9. Ajateenistuse läbimine on Eesti riigikaitse alustalasid ja oluline kodanikukohustus. Selle kohustuse olemasolu ei saa olla ühegi Eesti Vabariigi meessoost kodaniku jaoks üllatav. Tervisekontrolli läbimine on ajateenistusse asumise eelduseks. Selle käigus kontrollitakse kutsealuse vastavust kaitseväeteenistuskohustuslase tervisenõuetele. Ilma terviseseisundi hindamist tegemata ei ole võimalik kutsealust ajateenistusse kutsuda. 6.
10. Xl on AM, B1 ja B mootorsõiduki juhtimise õigus (juhiluba EV612011). Juhtimisõiguse piiramise eesmärk ei ole X karistada, vaid suunata teda täitma

§ 40lg 1 p-s 5 sätestatud kohustust.

Juhtimisõiguse piiramine on proportsionaalne ja vajalik meede. Sunniraha rakendamine pole olnud piisavalt tõhus ega ole siiani oma eesmärki täitnud. 6.

1. X on kutsutud ettekirjutusega uuesti terviseseisundi hindamisele
2. märtsil 2024 kell 11.
3. Pärast seda, kui X läbib terviseseisundi hindamise, teavitab KRA viivitamatult Transpordiametit sellest, et juhtimisõiguse peatamise aluseks olevad asjaolud on ära langenud.
4. X esitas
5. veebruaril 2024 taotlusele vastuse, mille järgi tähendaks juhtimisõiguse peatamine talle täielikku liikumisvabaduse kaotamist. See raskendaks igapäevaeluga toimetulekut, arstiabi kättesaadavust ning võimalust sõita Eestisse. Sellisel juhul ei oleks Xl ka transpordivahendit, millega minna KRA terviseseisundi hindamisele. X ei ole terviseseisundi hindamisele läinud igapäevaelu kohustuste (sh arvete tasumise kohustuse) tõttu. Talveperioodil on küttearved oluliselt suuremad kui Eesti Kaitseväe igakuiselt makstav tasu. Kütet ei ole võimalik välja keerata, see tooks kaasa vee külmumise ja muud probleemid (sh teistele elanikele). KOHTU PÕHJENDUSED
6. X on kutsealune

§ 2

lg 3 tähenduses ehk 17–27 aastane (k.a) mees, kes pole veel aja- või asendusteenistust läbinud.

§ 40

lg 1 p 5 järgi on kutsealusel kohustus osaleda KRA määratud ajal ja kohas arstlikul läbivaatusel tema terviseseisundi hindamiseks.

§ 331

lõigetest 1 ja 5 tuleneb, et olukorras, kus kutsealune eirab seda kohustust, võib KRA teha halduskohtule taotluse saada luba inimesele väljastatud lubade ja õiguste 2 peatamiseks. Muuhulgas on KRA-l õigus taotleda kutsealuse mootorsõiduki juhtimise õiguse peatamist (

§ 331lg 5 p 2).

Enne loa taotlemist peab KRA inimest hoiatama. 9. Loa andmise eeldused on praegusel juhul täidetud. X on korduvalt eiranud oma kohustust tulla terviseseisundi hindamisele. KRA on teinud Xle hoiatuse juhtimisõiguse peatamise võimaluse kohta (taotluse lisa 3, digitoimiku leht (dtl) 21). Hoiatus on Xle

§ 15lgte 1 ja 3 järgi kätte toimetatud (taotluse lisa 4, dtl 17).

1. Ajateenistuse läbimine on hõlmatud Eesti kodaniku olulise kohustusega osaleda riigikaitses (PS § 124 lg 1). Ajateenistusse astumise eelduseks on KRA terviseseisundi hindamise läbimine. Juhtimisõiguse peatamine on praegusel juhul asjakohane meede. Sunniraha kohaldamine pole X senini oma kohustust täitma motiveerinud. X kohtule esitatud põhjendused KRA terviseseisundi hindamisele ilmumata jätmise kohta ei väära tema PSga hõlmatud kohustust osaleda riigikaitses. Arvestades X elukohta (Yyyyyyy) ning tema vajadust isikliku transpordi järele (sh KRA terviseseisundi hindamisele ilmumiseks), kaasneks juhtimisõiguse peatamisega tema õiguste keskmisest olulisem riive. Seetõttu määrab kohus, et X juhtimisõiguse võib peatada juhul, kui ta KRA viimast ettekirjutust ei täida.
2. Eeltoodut arvestades annab kohus loa X juhtimisõigus peatada alates
3. märtsist 2024 juhul, kui X ei täida KRA viimases ettekirjutuses määratud kohustust osaleda
4. märtsil 2024 KRA terviseseisundi hindamisel.
5. Määrus toimetatakse kätte menetlusosalistele ning

§ 331

lg 8 alusel Transpordiametile, kelle pädevuses on mootorsõiduki juhtimise õiguse loa andmine ja selle õiguse peatamine. Juhul, kui X juhtimisõigus praeguse määruse alusel peatatakse, tuleb KRAl Transpordiametile viivitamata teada anda, kui juhtimisõiguse peatamise alus ära langeb, s.o kui X oma kohustuse täidab. 13. Määruse avaldamise korral tuleb X nimi ja isikukood asendada tähemärkidega ning jätta avaldamata tema elukoht ja e-posti aadress (HKMS § 175 lg 3). Pihel Sarv /allkirjastatud digitaalselt/ 3