) § 331 lg 5 punkti 2 alusel, saamaks luba peatada Xi (edaspidi puudutatud isik) juhtimisõigus kuni KRA terviseseisundi hindamisel osalemise kohustuse täitmiseni. Taotlusest nähtuvad asjaolud ja põhjendused on järgmised: KRA on kohustanud puudutatud isikut korduvalt ilmuma terviseseisundi hindamisele, kuid puudutatud isik ei ole kohustust täitnud ega esitanud kohustuse täitmata jätmise kohta ka mõjuvaid põhjuseid. Kokku on isikut terviseseisundi hindamisele kohustatud ilmuma 18 korral. Kohustuse täitmist ei ole suutnud tagada ka puudutatud isikule tehtud sunniraha hoiatused. Viimased kaks ettekirjutust on tehtud 14.10.2024, kui puudutatud isikut kohustati ilmuma arstlikule läbivaatusele 08.01.2025 kell 10.45, ning 23.01.2025, mille täitmise tähtaeg saabub 28.04.2025 kell 11.45. 29.10.2024 tehti puudutatud isikule hoiatus, et 08.01.2025 kell 10.45 KRA terviseseisundi hindamisele ilmumata jätmisel on KRA-l õigus peatada tema juhilubade kehtivus. Puudutatud isikul on AM, B1 ja B kategooria mootorsõiduki juhtimise õigus. Juhtimisõiguse piiramise eesmärk ei ole puudutatud isikut karistada, vaid suunata teda täitma
Juhtimisõiguse piiramine on proportsionaalne ja vajalik meede.
lg 1 punkti 5 järgi on kutsealusel kohustus osaleda KRA määratud ajal ja kohas arstlikul läbivaatusel tema terviseseisundi hindamiseks. Tegemist on kaitseväeteenistuseks ettevalmistava kohustusega, mida kutsealune on kohustatud täitma ning mille täitmise kohustus tuleneb otse seadusest. 4.
lg-test 1 ja 5 tuleneb, et olukorras, kus kutsealune eirab arstlikule läbivaatusele ilmumise kohustust, võib KRA teha halduskohtule taotluse saada luba kutsealusele väljastatud lubade ja õiguste peatamiseks. Muu hulgas on KRA-l õigus taotleda kutsealuse mootorsõiduki juhtimise õiguse peatamist (
Mootorsõiduki juhtimise õiguse peatamise taotluse esitamise eeldused on
lg 6 kohaselt järgmised: puudutatud isik on rikkunud
lg-s 1 nimetatud kohustust (punkt 1); KRA on hoiatanud isikut, et kohustuste rikkumise korral võidakse rakendada tema suhtes
lg-s 5 nimetatud lubade ja õiguste peatamist või selliste lubade või õiguste andmise keelamist (punkt 2), ning see hoiatus on isikule kätte toimetatud (punkt 3). 5. KRA esitatud taotlus vastab
-i nõuetele ning taotlusest ja sellele lisatud dokumentidest ning kohtumenetluses täiendavalt esitatud dokumentidest nähtub, et
Taotluses märgitud e-posti aadress on puudutatud isikul märgitud rahvastikuregistris kehtivusega alates 03.09.
lg 3 tähenduses ehk 17–27 aastane (k.a) mees, kes pole veel aja- või asendusteenistust läbinud, kuid keda KRA on korduvalt kutsunud terviseseisundi hindamisele, kuhu puudutatud isik ei ole ilmunud. Lisaks 14.10.2024 ettekirjutusele2, mida puudutatud isik ei ole täitnud, on KRA teinud isikule korduvalt ettekirjutusi terviseseisundi hindamisele ilmumiseks3. Puudutatud isikule koostati 29.10.2024 hoiatus4, et kui ta ei osale KRA terviseseisundi hindamisel 08.01.2025, võib KRA
¹ lg 5 alusel taotleda halduskohtult luba puudutatud isiku juhtimisõiguse kehtivuse peatamiseks. Ehkki nimetatud ettekirjutused ja õiguste peatamise hoiatus on kõik loetud puudutatud isikule kätte toimetatuks
7. Eesti Vabariigi kodanikuna on puudutatud isik teadlik temal lasuvast kohustusest osaleda riigikaitses ning seega peab ta olema ka teadlik kohustusest osaleda KRA terviseseisundi hindamisel. Kohtu hinnangul on KRA teinud omalt poolt kõik vajaliku ja mõistliku selleks, et ettekirjutused ja hoiatuse kaebajale kätte toimetada. Põhiseaduse § 124 kohaselt on Eesti kodanikud kohustatud osa võtma riigikaitsest ning kuna puudutatud isikut ei ole kaitseväeteenistusest vabastatud, siis on ta kaitseväekohustuslane, kes pidi endale selgeks tegema, mil viisil kaitseväeteenistusse kutsumine toimub ning mil viisil ta kättesaadav olema peab.
lg 1 ja 3 alusel dokumendi edastamine Eesti teabevärava kaudu ja selle 30 päeva möödumisel kätte toimetatuks lugemise puhul on tegemist kättetoimetamise fiktsiooniga, mille põhiseaduspärasus võib olla küll küsitav 5, kuna sellist kättetoimetamist ei saa pidada tegelikuks kättetoimetamiseks ja küsitav võib olla, kas isik on saadetud dokumentidest ka tegelikult teadlikuks saanud. Samas on kohtud leidnud ka seda, et kutsealune peab ise hoolitsema selle eest, et tutvub talle elektrooniliselt Eesti teabevärava teenuse kaudu saadetud dokumentidega ning iga kutsealuse kohustus on teha endale selgeks, mida ta peab oma riigikaitsekohustuse täitmiseks tegema ja mil viisil pädevad asutused tema poole vajadusel pöörduvad, samuti korraldama oma elu selliselt, et ta oleks neile asutustele kättesaadav6. 8. Kohtu hinnangul on KRA valitud meede kohane ning proportsionaalne, et mõjutada puudutatud isikut KRA terviseseisundi hindamiseks arstlikule läbivaatusele ilmuma. Taotlusele lisatud dokumentidest nähtub, et isikut on korduvalt kohustatud
lg 1 punkti 5 alusel ilmuma KRA arstlikule läbivaatusele terviseseisundi hindamisele. Isik on jätnud iga kord kohustuse täitmata. KRA on teinud isikule ettekirjutusi ning määranud korduvalt sunniraha. Seega on isik rikkunud korduvalt
Seega on seadusandja loodud täiendavate meetmete kohaldamine põhjendatud, kuna puuduvad sama tõhusad, kuid puudutatud isiku õigusi vähem piiravad meetmed. 2 Digitaalse kohtutoimiku leheküljed (edaspidi dtl) 8–
lg 5 punktis 2 sätestatud juhtimisõiguse peatamine on ajutine meede ning kehtib üksnes nii kaua kuni puudutatud isik täidab oma kohustuse ning ilmub arstlikule läbivaatusele. Kui isik läbib eelpool nimetatud ajal terviseseisundi hindamise, langeb juhtimisõiguse peatamise alus ära ning määrus täitmisele ei kuulu. Kohus selgitab, et terviseseisundi hindamisel tuvastatakse, kas isik vastab kaitseväeteenistuskohustuslase tervisenõuetele. Seega võimalik juhtimisõiguse peatamine ning selle kestus sõltub puudutatud isiku enda käitumisest.
lg-st 9 tulenevalt on KRA-l kohustus viivitamata teavitada Transpordiametit, kui langeb ära alus puudutatud isiku mootorsõiduki juhtimise õiguse peatamiseks.
Tehisintellekti selgitus ametliku seadusteksti põhjal. Orienteeruv, ei asenda õigusnõustamist.