) § 127 kohaselt on E.F kohustatud kohtuotsuse jõustumisest viie tööpäeva jooksul loovutama oma juhiloa Transpordiameti teenindusbüroole. Kriminaalmenetluse kulud Välja mõista E.F-ilt riigituludesse: 1) KrMS § 175 lg 1 p 9, § 179 lg 1 p 1 alusel - sundraha 876 eurot; 2) KrMS § 175 lg 1 p 3 alusel : kohtuarstliku ekspertiisi tegemise kulu 84 eurot ja liiklusekspertiisi tegemise kulu 457 eurot, kokku 541 eurot 3) KrMS § 175 lg 1 p 4 alusel määratud kaitsjale määratud tasu 97.20 eurot. KrMS § 180 lg 3 alusel määrata E.F-il kriminaalmenetluse kulude tasumine kogusummas 1514.20 eurot ositi 12 kuu jooksul alates kohtuotsuse jõustumisest. Menetluskulud tuleb tasuda Maksu- ja Tolliameti arveldusarvele EE351010052031000004 SEB Pank, EE502200221014193355 Swedbank või EE401700017002872300 Luminor Bank. Makse tegemisel märkida viitenumber 99921700024748 ja selgitus „E.F , kriminaalasi 1-21-2675, menetluskulud“. Viitenumbri märkimine maksekorraldusele on kohustuslik. Asitõendid 2 CD- plaati, ümbrikus toimiku materjalide juures -KrMS § 126 lg 3 p 1 jätta toimiku juurde. Edasikaebe kord Kohtuotsuse peale võib esitada apellatsiooni juhul, kui tegemist on KrMS 9.peatüki 2. jao sätete või § 339 lõike 1 rikkumisega. Süüdistatav ja kaitsja võivad esitada apellatsiooni ka juhul, kui kokkuleppes kirjeldatud tegu ei ole kuritegu, see on KarS-i järgi ebaõigesti kvalifitseeritud või kui süüdistatavale on kuriteo eest mõistetud karistus, mida seadus selle eest ette ei näe. Apellatsioon esitatakse Tallinna Ringkonnakohtule kirjalikult 15 (viieteistkümne) päeva jooksul alates otsuse avalikult teatavakstegemisest. Süüdistus E.F-i süüdistatakse selles, et tema, juhtides 09.01.2020.a. kella 17:03 paiku Tallinnas Kolde puiestee maja nr 96 juures mootorsõidukit xxxx registreerimismärgiga xxxx, liikudes mööda Kolde puiesteed Pelguranna tänava suunas ja lähenedes reguleerimata ülekäigurajale, olles kohustatud järgima Liiklusseadusest tulenevaid mootorsõidukijuhi üldisi hoolsusnõudeid, juhi liiklusreegleid jalakäija ohutuse tagamisel ning järgima liikluskorraldusvahendeid ülekäiguraja kohta, ei olnud piisavalt tähelepanelik ega sõitnud sellise kiirusega, et vältida jalakäija ohustamist või anda peatuma jäädes teed sõiduteed ületavale jalakäijale. Sellise tegevuse tõttu jäi tal õigeaegselt märkamata jalakäija, kes oli alustanud tee ületamist ning sõitis otsa reguleerimata ülekäigurada suunaga paremalt vasakule ületavale jalakäijale N. D.ile. Oma tegevusega põhjustas E.F liiklusõnnetuse, mille tagajärjel sai kannatanu N. D. raskeid tervisekahjustusi, mille paranemise kestus ületab 4 kuud: vasakpoolsed vaagnaluude hulgimurrud, ninaluude ja ninavaheseina murrud, otsmikuluu joonmurru, õhukese traumaatilise kõvakelmealuse verevalumi vasakul pool otsmiku piirkonnas, haava otsmiku piirkonnas, haava ja nahaaluse verevalumi parema põlve piirkonnas ning parema sääre turse ja nahaaluskoe võõrkeha. Kuna E.F ei olnud piisavalt tähelepanelik ülekäigurajale lähenedes ja sellele välja sõites, põhjustas ta ettevaatamatusest (hooletusest) jalakäija rasked tervisekahjustused kuid tähelepaneliku ja kohusetundliku suhtumise korral mootorsõiduki juhile sätestatud kohustustesse, oleks pidanud sellist tagajärge ette näinud. E.F rikkus mootorsõidukijuhi üldisi hoolsusnõudeid ja kaitsekohustusi, mida sätestavad Liiklusseadus (
) § 14 lg 2 - iga liikleja peab olema liikluses ettevaatlik;
lg 1 - hoiduma kõigest, mis võib takistada liiklust, kahjustada inimesi, vara;
lg 1 - peab juhinduma liikluskorraldusvahendite nõuetest;
lg 1 - tee andmise kohustuse korral sõidukiiruse vähendamisega või seismajäämisega selgelt andma märku, et ta kavatseb järgida tee andmise kohustust; 2
lg 1 - juht peab olema tähelepanelik teel ja teeservas seisva või liikuva vähekaitstud liikleja (jalakäija, jalgrattur ja muu selline) suhtes ning vältima tema ohustamist ja talle kahju tekitamist;
lg 1 - juht ei tohi ohustada oma tegevusega jalakäijat;
lg 4 - reguleerimata ülekäigurajale lähenedes peab juht sõitma sellise kiirusega, mis on piisavalt väike, et mitte ohustada jalakäijat, kes on astunud või astumas ülekäigurajale ja vajaduse korral seisma jääma, et võimaldada jalakäijal sõiduteed ületada;
lg 3 p 1 ja 2 - juht peab kohandama oma sõiduki kiiruse olukorrale vastavaks, kuid ei tohi ületada suurimat lubatud kiirust ning peab sõidukiiruse valikul arvestama oma sõidukogemust, teeolusid, tee ja sõiduki seisundit, veose iseärasusi, ilmastikutingimusi, liikluse tihedust ning muid liiklusolusid, et ta suudaks seisma jääda sõiduki eespoolse nähtavusulatuse piires ning teel oleva sellise takistuse ees, mida juht pidi ette aimama; vähendama kiirust ning vajaduse korral seisma jääma, kui tingimused seda nõuavad, eriti siis, kui nähtavus on halb. E.F pani toime KarS § 423 lg 1 järgi kvalifitseeritava kuriteo, s o mootorsõiduki juhi poolt liiklusnõuete rikkumise ettevaatamatusest, kui sellega tekitati inimesele raske tervisekahjustus. Kokkulepe Süüdistatava, kaitsja ja prokuröri vahel sõlmitud kokkuleppe kohaselt on E.F-i karistuseks KarS § 423 lg 1 järgi 9 kuud vangistust, mida KarS § 73 lg 1, 3 alusel ei pöörata täielikult täitmisele, kui E.F ei pane 1 aasta pikkuse katseaja jooksul toime uut tahtlikku kuritegu. KarS § 50 lg 1 p 1 alusel võtta ära mootorsõiduki juhtimisõigus 3 kuuks. Kriminaalmenetluse kulud: - isiku kohtuarstliku ekspertiisi tegemisega 84 eurot, liiklusekspertiisi tegemisega 457 eurot, määratud kaitsjale makstud tasu 97,20 eurot ja sundraha 876 EUR eurot. KrMS § 180 lg 3 alusel määrata, et süüdistatav võib menetluskulud tasuda ositi 12 kuu jooksul. Kohus juhindub KrMS § 248 lg 1 p 5. (digitaalselt allkirjastatud) Aime Ivanson Kohtunik 3
Tehisintellekti selgitus ametliku seadusteksti põhjal. Orienteeruv, ei asenda õigusnõustamist.