Otsuse tegemise aluseks on Põhja PP 26.08.2004 jõustunud otsus nr 2314,04,022057 I.K.`i karistamiseks liiklusalaste nõuete rikkumiste eest
lg 2 järgi ning varasemad kehtivad karistused
ja 7422 järgi, millest karistuse kordumine
KAEBAJA SEISUKOHT Kaebaja esitas 08.10.2004 kaebuse, milles palub tühistada ARK Tallinna büroo 27.09.2004 juhtimisõiguse peatamise otsus nr 9434. Kaebaja leiab, et otsuse õiguslikuks aluseks oleva
lg 8 kohaldamiseks puudusid konkreetsel juhul normis sisalduvad õiguslikud eeldused ja seetõttu on otsus õigusvastane. Kaebajat on varem karistatud
sätete eiramise eest kahel korral ning karistused on kaebaja teada tal kantud ja kustunud, mistõttu tal juhtimisõiguse peatamine 24 kuuks ei ole seaduslik. Kaebaja leiab, et tema karistamisega
lg 2 järgi rahalise karistusega ning ka juhtimisõiguse peatamisega 24 kuuks on teda karistatud ühe rikkumise eest kahekordse karistusega, mis on seaduse jäme rikkumine. Kaebaja palub kohut tühistada ARK Tallinna büroo 27.09.2004 juhtimisõiguse peatamise otsus nr 9434. VASTUSTAJA SEISUKOHT Vastustaja vaidleb kaebusele vastu ja palub see jätta rahuldamata. Vaidlustatud otsuse tegemisel võeti aluseks
lg 8 ja selle tegemise ajal oli jõus vähemalt neli karistust, millede eest on ette nähtud juhtimisõiguse peatamine (
§ §7419 ja 7422 lg 2). KOHTU PÕHJENDUSED Kohus, ära kuulanud protsessiosaliste seletused ja tutvunud kohtule esitatud kirjalike materjalidega, leiab, et kaebus tuleb rahuldada. ARK Tallinna büroo 27.09.2004 juhtimisõiguse peatamise otsusega nr 9434 on peatatud I.K.`i mootorsõiduki juhtimisõigus
Otsuses on märgitud, et selle aluseks on võetud jõustunud Põhja PP 26.08.2004 otsus nr 2314,04,022057 I.K.`i karistamise kohta liiklusalaste nõuete rikkumise eest
lg 2 järgi ning arvestatud on varasemaid kehtivaid karistusi
ja §7422 lg 2 järgi, millest karistuse kordumine
Vaidlustatud haldusakti andmisel pidas vastustaja rikkumisteks, mis toovad kaasa juhtimisõiguse peatamise 24 kuuks, järgmisi rikkumisi: a) 02.05.2003
rikkumine (otsus jõustus 19.06.2003); b) 16.03.2004
lg 2 rikkumine (otsus jõustus 09.04.2004); c) 02.06.2004
lg 2 rikkumine (otsus jõustus 18.06.2004); d) 26.08.2004
Kuigi kaebajal oli ka muid kehtivaid karistusi
rikkumise eest, ei olnud nende toimepanemise eest ettenähtud juhtimisõiguse peatamist. Vastavalt
lg 2 peatab juhiloa väljaandnud asutus juhtimisõiguse üheks kuuks, kui isikut on teist korda karistatud käesoleva seaduse §745, §7422 lõike 2 või 3, §7433 või §7435 lõike 2 rikkumise eest ja selle kohta on jõustunud otsus ning karistusandmed eelmise karistuse kohta käesolevas lõikes loetletud paragrahvide rikkumise eest ei ole karistusregistrist karistusregistri seaduse kohaselt kustutatud.
lg 4 järgi peatab juhiloa väljaandnud asutus juhtimisõiguse kuueks kuuks, kui isikut on kolmandat korda karistatud käesoleva seaduse §745 või §7422 lõike 2 või 3 rikkumise eest ja selle kohta on jõustunud otsus ning karistusandmed eelmise karistuse kohta käesolevas lõikes loetletud paragrahvide rikkumise eest ei ole karistusregistrist kustutatud. Nähtuvalt viidatud sätetest, on võimalik juhtimisõigust peatada
lõike 2 või 3 rikkumise korral alates teistkordsest rikkumisest ja selle kohta on jõustunud otsus.
lg 8 kohaselt neljandat või enamat korda liiklusseaduse või selle alusel antud õigusakti nõuete rikkumise korral, millal on ette nähtud juhtimisõiguse peatamine, kui liiklusseaduse või selle alusel antud õigusakti nõuete rikkumise kohta on jõustunud otsus ning karistusandmed eelmiste karistuste kohta ei ole karistusregistrist kustutatud, peatab loa väljaandnud asutus juhtimisõiguse 24 kuuks. Tallinna Ringkonnakohtu halduskolleegium märgib oma 25.04.2005 otsuses haldusasjas nr 2-3/562/05, et
lg 8 sõnastusest tuleneb, et selle sätte kohaldamiseks omab tähendust mitte liiklusalaste rikkumiste eest määratud karistuste üldine arv, vaid selliste konkreetsete rikkumiste arv, mille puhul on võimalik juhtimisõigust peatada. See tähendab, et
lg 8 rakendatakse juhul, kui isikul on neli või enam kehtivat karistust selliste
või selle alusel antud õigusakti nõuete rikkumiste eest, mille eest on ette nähtud juhtimisõiguse peatamine. Kaebajal on selliseid rikkumisi kolm (02.05.2003, 02.06.2004 ja 26.08.2004 toimepandud rikkumised). Seaduseandja ei ole pidanud vajalikuks juhtimisõiguse peatamist
Seetõttu ei saa kaebaja poolt 16.03.2004 toime pandud
lg 2 rikkumise eest määratud karistust arvestada, sest selle rikkumise eest ei olnud võimalik juhtimisõigust peatada. Kuna kaebajal oli kolm sellist rikkumist, mille eest on seadusandja ette näinud juhtimisõiguse peatamise, on vaidlustatud juhtimisõiguse peatamise otsus õigusvastane. Kuna kaebus kuulub rahuldamisele ning vaidlustatud haldusakt tuleb tühistada juba selle vastuolu tõttu
lg 8, siis ei pea kohus vajalikuks anda õiguslikku hinnangut teistele kaebuse motiividele. Marion Vakker Kohtunik
Tehisintellekti selgitus ametliku seadusteksti põhjal. Orienteeruv, ei asenda õigusnõustamist.