) § 413 lg 8 alusel 24 kuuks (tl.9). Otsuse tegemise aluseks on märgitud
lg 2 ja Põhja Politseiprefektuuri jõustunud väärteo otsus 2314,05,014491 21.05.2005 A.S.e karistamiseks liiklusalaste nõuete rikkumise eest liiklusseaduse (edaspidi
) § 7422 lg.2 järgi ning lähtudes kehtivatest karistustest: § 7419 eest, jõustunud 04.01.2003 - KaRS § 26 lg.5 alusel; § 7422 lg.2 eest, jõustunud 16.10.2002 - KaRS § 26 lg.5 alusel ja jõustunud 13.01.2004KaRS § 26 lg.5 alusel. KAEBAJA SEISUKOHT 1 Kaebuse esitaja taotleb ARK-i 10.06.2005 juhtimisõiguse peatamise otsuse nr 4615 tühistamist Kohtule esitatud kirjalikus kaebuses palus kaebaja karistusregistri seaduse (edaspidi KarRegS) § 25 lg 1 p 1, 26 lg 5 põhiseaduse §-dega 11 ja 12 vastuolus olevaks tunnistamist ja kohaldamata jätmist. Kaebaja leiab, et juhtimisõiguse peatamise otsuse tegemisel kohaldatud KarRegS § 25 lg 1 p 1 ja 26 lg 5 on vastuolus põhiseaduse § 11 vajalikkuse ja proportsionaalsuse ning § 12 võrdse kohtlemise põhimõtetega. KarRegS § 25 lg 1 p 1 kohaselt kustutatakse karistusandmed karistusregistrist, kui väärteo eest mõistetud või määratud rahatrahvi või aresti täitmisest on möödunud üks aasta. Sama seaduse § 26 lg 5 kohaselt kui isik paneb enne karistusandmete kustutamise tähtaja möödumist toime uue väärteo või kuriteo, siis tähtaeg katkeb. Sel juhul arvestatakse tähtaega viimase väärteo või kuriteo eest mõistetud põhi- ja lisakaristuse ärakandmisest kõigi väärtegude või kuritegude eest. Nimetatud sätetest esimene seab ebavõrdsesse olukorda isikud, kellel puuduvad rahalised vahendid määratud rahatrahvi koheseks tasumiseks. Väärteomenetluse seadustiku § 210 ning täitemenetluse seadustiku 3 peatüki 5 jagu sätestavad täitetoimingu edasilükkamise ja peatamine alused. Seega pikeneb nende isikute, kellel on seaduslikul alusel täitemenetlust pikendatud karistuse kustumise tähtaeg võrreldes isikutega, kes karistuse koheselt täidavad. KarRegS § 26 lg 5 pikendab kaebaja hinnangul ebaloomulikult karistuse kustumise tähtaega ning põhjustab isikutele, kes ei ole suutnud rahatrahvi koheselt tasuda, oluliselt raskemaid tagajärgi kui isikutele, kes rahatrahvi koheselt tasuvad. Kaebaja leiab, et selline majanduslikust olukorrast tulenev isikute ebavõrdsesse olukorda seadmine on põhiseadusliku võrdsuspõhimõtte rikkumine. Põhiseaduse § 11 kohaselt peavad piirangud olema vajalikud ja proportsionaalsed. Kaebaja leiab, et karistusregistri andmete kustutamise tähtaja selline pikendamine on ebamõistlik. Karistuse registrist kustutamine iseenesest ei oma isiku jaoks nii suurt tähtsust kui just asjaolu, et karistusregistri seaduse sellise sõnastuse korral võib väärteokaristus avaldada inimesele ebasoodsat mõju aastaid peale väärteo toimepanemist. Ühiskonnas väljakujunenud praktika kohaselt arvestatakse viimase aasta jooksul toime pandud rikkumisi, seda on arvestatud ka 28.12.2003, kui A.S. juhtimisõigus jäeti peatamata. Kaebaja leiab, et KarRegS § 26 lg 5 on vastuolus põhiseaduse § 11 põhimõtetega osas, mis käsitleb väärteokaristuse kustumist. Vastavalt PS § 15 lg 1 kohaselt võib igaüks oma kohtuasja läbivaatamisel nõuda mis tahes asjassepuutuva seaduse, muu õigusakti või toimingu põhiseadusevastaseks tunnistamist. HKMS § 25 lg 5 kohaselt jätab halduskohus kohtuasja lahendamisel kohaldamata iga seaduse või muu õigustloova akti, kui see on vastuolus Eesti Vabariigi Põhiseadusega. Osutatud sätte lg 6 kohaselt, kui kohtuotsusega seadusevastaseks tunnistatud haldusakti väljaandmise aluseks oli põhiseadusega vastuolus olev seadus või muu õigustloov akt, mille halduskohus jättis kohaldamata, teeb halduskohus oma otsuse teatavaks Riigikohtule ja õiguskantslerile, millega käivitub põhiseaduslikkuse järelevalve menetlus Riigikohtus. Kuivõrd kaebaja arvates on KarRegS § 25 lg 1 p 1 ja 26 lg 5 kohaldamisest tuleneva ARK otsusega kaebaja suhtes rikutud PS §-s 11 sätestatud õiguste ja vabaduste piirangu proportsionaalsuse ja vajalikkuse nõude printsiipi ja §-s 12 sätestatud võrdse kohtlemise printsiipi, siis palub kaebaja tunnistada karistusregistri seaduse osutatud sätted põhiseadusega vastuolus olevaks ning jätta kohaldamata, algatades ühtlasi põhiseaduslikkuse järelevalve kohtumenetluse. 2 Kohtuistungil kaebaja esindaja teatas, et ei pea oluliseks, et kohus annaks hinnangu KarRegS § 25 lg 1 p 1 põhiseaduspärasusele, kuna KarRegS § 25 lg 1 p 1 ei ole käesoleva vaidluse juures olulise tähtsusega, sest kaebaja on temale määratud trahvid osaliselt tasunud õigeaegselt. Kaebaja jäi taotluse juurde tunnistada põhiseadusega vastuolus olevaks ja jätta kohaldamata KarRegS § 26 lg 5. Kaebaja leiab, et nimetatud säte ei ole vajalik ja proportsionaalne, kuna isiku, kes ei ole õigeaegselt trahve ära tasunud, karistus ei kustu. 2. Kohtuistungil täpsustas kaebuse esitaja oma taotlust ARK-i 10.06.2005 otsuse nr 4615 osas ning taotleb juhul, kui kohus leiab, et KarRegS § 26 lg 5 on põhiseadusega kooskõlas, tühistada vaidlustatud ARK-i 10.06.2005 otsus nr 4615 osas, mis ületab kuut kuud. Kaebuse kohaselt koostas 21.05.2005 Põhja Politseiprefektuur kaebajale kiirmenetluse otsuse 113445002, millega karistati kaebajat
Varem oli kaebajat
Kaebajal on varem peatatud juhtimisõigus 3 kuuks liiklusseaduse § 7419 rikkumise eest jaanuaris 2003. Kaebuse esitaja liiklusalaste väärtegude õiendi kohaselt on kaebajal
lg 2 järgi kvalifitseeritavaid väärtegusid kokku kolm, liiklusseaduse § 7419 järgi üks karistus. 10.06.2005 peatas ARK Tallinna büroo peaspetsialist E. Keel oma otsusega nr 4615 jõustunud kiirmenetluse otsuse ja
lg 8 alusel kaebaja juhtimisõiguse 24 kuuks.
lg 8 näeb ette juhtimisõiguse peatamise isikul, keda on neljandat või enamat korda karistatud juhtimisõiguse peatamist ettenägeva liiklusseaduse sätte alusel.
lg 2 sätestatud rikkumiste eest on juhtimisõiguse peatamine ette nähtud alates teistkordsest karistusest. Seega ei ole A.S. liiklusseaduse § 413 lg 8 subjektiks, kuna juhtimisõiguse peatamist ettenägevaid rikkumisi on A.S. enne 21.05.2005 toime pannud kaks. Kaebajal on vaid kolm sellist rikkumist, mille eest saab vastavalt seadusele juhtimisõiguse peatada.
lg 8 ei näe ette võimalust peatada juhtimisõigust 24 kuuks kolme
Kolme
lg 2 järgi määratud karistuse korral näeb
lg 4 ette juhtimisõiguse peatamise 6 kuuks.
lg 8 koosmõjus
lg 2 on järeldatav, et juhtimisõiguse peatamine on ette nähtud
lg 2 puhul tingimusel, et isikul oleks eelnevalt juhtimisõigus juba kolmel korral peatatud. Seega ei too
Tegelikkuses on A.S.el juhtimisõigus peatatud vaid ühel korral. VASTUSTAJA SEISUKOHT Vastustaja palub jätta kaebuse rahuldamata. ARK-i 10.06.2005 otsus nr 4615 on vormistatud Põhja Politseiprefektuuri poolt saadetud dokumentide alusel. Juhtimisõiguse peatamise otsustamise alusdokumentideks on Põhja Politseiprefektuuri 21.05.2005 otsus nr 2314,05,014491 ja õiend karistusandmete kohta. Õiendi kohaselt on A.S.t karistatud: 1) 30.09.2002 (otsus jõustus 16.10.2002)
lg 2 rikkumise eest; 2) 18.12.2002 (otsus jõustus 04.01.2003)
rikkumise eest; 3) 28.12.2003 (otsus jõustus 13.01.2004)
lg 2 rikkumise eest; 4) 21.05.2005 (otsus jõustus 06.06.2005)
Võttes aluseks nimetatud dokumendid ja lähtudes
lg 2, lg 3 p-st5 ja § 413 lg-st 8 vormistati A.S.e juhtimisõiguse peatamine 24-kuuks. 3 Vastustaja leiab, et seadusandja on
lg 8 sätestamisel mõelnud ükskõik millist
lg-s 1-7 toodud
§-de 745; 7417; 7419; 7420; 7421; 7430; 7431; 7422 lg 2 ja 3; 7433; 7435 lg 2 karistust ning näinud ette neljanda korra liiklusseaduse rikkumise eest pikema juhtimisõiguse peatamise 24 kuuks. Kuigi
lg 2 ja 3 esmakordne rikkumine ei ole eraldiseisvana rikkumiseks, mille eest on ette nähtud juhtimisõiguse peatamine, siis kogumis teiste (korduvate) rikkumistega seda sunnivahendi kohaldamisel siiski arvestatakse. Vastustaja palub juhul, kui kohus leiab, et juhtimisõiguse peatamise pikkus ei ole kooskõlas seadusega, tühistada otsus osaliselt muutes juhtimisõiguse tähtaega. KOHTU PÕHJENDUSED
, mille alusel oli kuni 01.10.2005 võimalik mootorsõiduki juhtimisõigust peatada.
lõiked 2-8 sätestasid juhiloa väljaandnud asutusele õiguse peatada juhtimisõiguse isikutel, keda oli teist, kolmandat või neljandat korda karistatud nimetatud lõigetes märgitud liiklusseaduse sätete rikkumise eest ja selle kohta on jõustunud otsus ning karistusandmed eelmise karistuse kohta vastavas lõikes loetletud paragrahvide rikkumise eest ei ole karistusregistrist karistusregistri seaduse kohaselt kustutatud. Riigikohtu üldkogu 27.06.2005 kohtuotsuses nr. 3-4-1-2-05 teostas Riigikohus
lõigete 1, 4 ja 8 põhiseaduspärasuse kontrolli ja jättis
Nimetatud lahendis märkis Riigikohus, et üldkogu varasematest otsustest tuleneb, et juhtimisõiguse peatamine
oktoobri
Kuni 01.10.2005 kehtinud
3 lg 8 kohaselt neljandat või enamat korda liiklusseaduse või selle alusel antud õigusakti nõuete rikkumise korral, millal on ette nähtud juhtimisõiguse peatamine, kui liiklusseaduse või selle alusel antud õigusakti nõuete rikkumise kohta on jõustunud otsus ning karistusandmed eelmiste karistuste kohta ei ole karistusregistrist karistusregistri seaduse kohaselt kustutatud, peatab loa väljaandnud asutus juhtimisõiguse 24 kuuks.
3 lg 8 sõnastusest tulenes, et selle sätte kohaldamiseks omab tähendust mitte liiklusalaste rikkumiste eest määratud karistuste üldine arv, vaid selliste konkreetsete rikkumiste arv, mille puhul on võimalik karistusena juhtimisõigust peatada. See tähendab, et
3 lg 8 rakendatakse juhul, kui isikul on neli või enam kehtivat karistust selliste liiklusseaduse või selle alusel antud õigusakti nõuete rikkumise eest, mille eest on ette nähtud juhtimisõiguse peatamine. Eeltoodut arvestades ei nõustu kohus kaebajaga, et
lg 8 koosmõjus
lg 2 on järeldatav, et juhtimisõiguse peatamine on ette nähtud
lg 2 puhul tingimusel, et isikul oleks eelnevalt juhtimisõigus juba kolmel korral peatatud.
3 lg 8 sõnastusest tulenes, et selle sätte kohaldamiseks omab tähendust konkreetsete rikkumiste arv, mille puhul on võimalik juhtimisõigust peatada, mitte aga juhtimisõiguse peatamiste arv. Juhtimisõiguse peatamine oli kuni 01.10.2005 kehtinud
lg-te 1-7 alusel ette nähtud
§-de 745; 7417; 7419; 7420; 7421; 7430; 7431; 7422 lg 2 ja 3; 7433; 7435 lg 2 rikkumise eest. Kohtule esitatud karistusregistri andmetest (tl.10-13) ja vaidlustatud otsuse tegemise aluseks olnud väärtegude õiendist (tl. 54-56) nähtuvalt oli A.S karistatud
nõuete rikkumise eest järgmiselt: 30.09.2002
g.2 (30.09.2002 otsus jõustus 16.10.2002 - täideviimise lõpp 16.10.2002); 20.11.2002
, 7435lg.1 (18.12.2002 otsus jõustus 04.01.2002 - täideviimise lõpp 15.01.2004); 08.12.2002
7435lg.1 (08.12.2002 otsus jõustus 24.12.2002 - täideviimise lõpp 02.01.2003); 27.08.2003
7418 (11.09.2003 otsus jõustus 12.10.2003 – täideviimist ei nähtu; 05.11.2003
7422 lg.1 (05.11.2003 otsus jõustus 21.11.2003 – täideviimise lõpp 25.11.2003 28.12.2003
lg 2 (28.12.2003 otsus jõustus 13.01.2004-täideviimise lõpp 20.01.2004) 21.01.2004
7435lg.1 (21.01.2004 otsus jõustus 06.02.2004 – täideviimise lõpp 27.05.2004) 20.07.2004
7422 lg.1 (20.07.2004 otsus jõustus 05.08.2004 –täideviimise lõpp 23.07.2004); 21.05.2005
lg 2,
7435lg.1, 7416 (21.05.2005 otsus jõustus 06.06.2005 – täideviimist ei nähtu) Vastavalt
lg 2 peatab juhiloa väljaandnud asutus juhtimisõiguse üheks kuuks, kui isikut on teist korda karistatud käesoleva seaduse § 745, § 7422 lõike 2 või 3, § 7433 või § 7435 lõike 2 rikkumise eest ja selle kohta on jõustunud otsus ning karistusandmed eelmise karistuse kohta käesolevas lõikes loetletud paragrahvide rikkumise eest ei ole karistusregistrist karistusregistri seaduse kohaselt kustutatud. Seega tuleb
lg 2 kohaselt juhtimisõigus peatada
Esmakordset
lg 2 rikkumist ei saa käsitleda liiklusseaduse või selle nõuete rikkumisena, mille eest on ette nähtud juhtimisõiguse peatamine. Eeltoodut arvestades on kaebuse esitaja pannud toime 6 selliseid väärtegusid, millal on ette nähtud juhtimisõiguse peatamine, kolmel korral (20.11.2002
rikkumise, 28.12.2003
lg 2 rikkumise ja 21.05.2005
Seega puudus alus kaebaja juhtimisõiguse peatamiseks
ARK on vaidlustatud otsuse tegemisel lähtunud liiklussätete rikkumise eest kaebajale määratud kehtivatest karistustest.
lg.4 kohaselt peatab juhiloa väljaandnud asutus juhtimisõiguse kuueks kuuks, kui isikut on kolmandat korda karistatud käesoleva seaduse § 745 või § 7422 lõike 2 või 3 rikkumise eest ja selle kohta on jõustunud otsus ning karistusandmed eelmise karistuse kohta käesolevas lõikes loetletud paragrahvide rikkumise eest ei ole karistusregistrist karistusregistri seaduse kohaselt kustutatud. Kaebajat karistati 21.05.2005 otsusega kolmandat korda
Karistusandmed eelmiste karistuste kohta § 7422 lõike 2 rikkumise eest ei ole karistusregistrist karistusregistri seaduse kohaselt kustutatud, kuna kaebaja on enne karistusandmete kustutamise tähtaja möödumist pannud toime uusi väärtegusid ja KarS § 424 rikkumise. Seega oli kaebaja suhtes alust kohaldada
Eeltoodut arvestades tuleb vaidlustatud ARK-i otsus tühistada osas, millega nähti ette kaebuse esitaja juhtimisõiguse peatamine pikemaks ajaks kui kuus kuud. Kohtul on tulenevalt HKMS § 26 lg.1 p.1 volitus tühistada haldusakt ka osaliselt osas, milles see on õigusvastane. Kaebaja taotleb vastustajalt kohtukulude, sealhulgas õigusabikulude 5192 krooni väljamõistmist. Kaebuse esitamisel kohtule on kaebaja eest tasutud riigilõivu summas 10 krooni (tl.8). Õigusabikulude väljamõistmiseks esitas kaebaja kohtule Gaudium OÜ Liiklusõiguse Büroo 29.06.2005 arve I 50632 ja 11.07.2005 arve I 50710 ning OÜ Gaudium konto Hansapanga väljavõtte. Kohus leiab, et haldusasja keerukust arvestades on õigusabikulu 5192 põhjendatud ja proportsionaalne. HKMS § 93 lg 1 kohaselt mõistetakse kantud kohtukulu välja poolele, kelle kasuks kohtulahend tehti. Sama paragrahvi lg 3 kohaselt kaebuse osalise rahuldamise korral jagatakse kohtukulud proportsionaalselt kaebuse rahuldamisega. Kuna kaebus kuulub ¾ osas rahuldamisele, mõistab kohus vastustajalt välja vastavas proportsioonis ka kohtukulud, seega ¾ summast 5202, s.o. 3901,50 krooni. Aili Maasik Kohtunik 7
Tehisintellekti selgitus ametliku seadusteksti põhjal. Orienteeruv, ei asenda õigusnõustamist.