) § 502 lg-te 1 ja 6 alusel. KAEBUSE SISU JA TAOTLUS Kaebaja palub AS Falck Eesti 15.06.2005 viivistasu otsuse nr VTO 090337 tühistada. Kaebuse kohaselt läks tal 15.06.2005 kell 14:16:50 tipptunni ajal sõiduk katki Liivalaia 22 juures. Et mitte segada liiklust, lükkas ta sõiduki vabale kohale Ühispanga ees olevas parklas. Ta lülitas 1 sisse auto avariituled ja läks abi järele. Kui ta 10 minuti pärast tagasi tuli, oli klaasipuhastaja alla jäetud viivistasu otsus. VASTUSTAJA SEISUKOHT Vastustaja leiab, et kaebus ei ole põhjendatud ja palub jätta kaebuse rahuldamata.
lg 4 sätestab, et mootorsõiduki juht peab parkimistasu maksma enne või vahetult pärast parkimise alustamist. Kui mootorsõiduki juht on parkimise algusaja kirjalikult või parkimiskella abil teada andnud, siis tekib parkimistasu maksmise kohustus 15 minuti möödumisel parkimise alustamisest. Mootorsõiduk VW registreerimismärgiga 011ATE oli 15.06.2005 kell 14:16:50 pargitud avalikul tasulisel parkimiskohal Liivalaia 22 ilma, et oleks parkimise eest tasutud ning parkimise algusaeg oleks teatavaks tehtud parkimiskella või kirjaliku teatega. Eeltoodut arvestades on AS Falck linnatranspordi töötaja poolt koostatud viiviustasu otsus kooskõlas
§-ga 502. KOHTU PÕHJENDUSED Kohus leiab, et kaebus on alusetu ja tuleb jätta rahuldamata. Kohtu põhjendused on alljärgnevad.
lg 5 järgi korraldatakse tasulist parkimist kohaliku omavalitsusüksuse territooriumil
§-des 501-503 sätestatu kohaselt. Sama seaduse § 501 lg 1 sätestab, et kohalik omavalitsus võib oma territooriumil kehtestada tasulise parkimise ala, mille piires parkimisel peab mootorsõiduki juht maksma parkimistasu. Sama paragrahvi lg 2 kohaselt kehtestab kohaliku omavalitsuse volikogu määrusega tasulise parkimise ala, parkimistasu määra või diferentseeritud määrad ja parkimissoodustused ja -vabastused. Tallinna Linnavolikogu on oma 30.01.2003 määrusega nr.9 „Parkimistasu kehtestamine“ kehtestanud Tallinnas tasulise parkimise. Käesolevas asjas puudub vaidlus selles, et viivistasu on määratud sõiduki parkimise eest Tallinnas Liivalaia 22, seega kohas, mis Tallinna Linnavolikogu 30.01.2003 määruse nr.9 „Parkimistasu kehtestamine“ järgi kuulub kesklinna avaliku tasulise parkimisala hulka. Kaebaja seletas kohtuistungil, et 15.06.2005 kella 14 ajal tekkis tema autol Liivalaia tn. 22 juures mootori rike. Et mitte tekitada liiklustakistusi lükkas ta sõiduki teelt kõrvale Ühispanga vastas olevasse parklasse. Ta tahtis osta telefonikaarti, et helistada tuttavale. Kuna selles parklas ei olnud aparaati, kust oleks saanud pileti, samuti ei olnud nähtaval kontrolli, siis läks ta abi otsima. Mingit teadet ta autosse ei jätnud selle kohta, mis kell ta auto juurest lahkus. Lülitas sisse auto avariituled. Tegemist oli LE § 87 sätestatud hädapeatusega. Ta läks Olümpia hotelli poole, teadis, et sealt peaks saama telefonikaarti osta. Käis Kentmanni tänaval. Käis auto juurest ära 10 minutit. Tee ääres olid taksod, küsis taksojuhtidelt, mida saaks autoga teha. Taksojuht soovitas autot käivitada - 10 minuti pärast hakkaski mootor tööle ja ta sõitis ära. Liikluseeskirja § 2 lg 10 kohaselt mõistetakse hädapeatumise all sõiduki seismajäämist võijätmist, kui sõidu jätkamine on võimatu või ohtlik. Liikluseeskirja § 87 sätestab, et seisval sõidukil peavad põlema ohutuled hädapeatuse korral kohas, kus peatuda ega parkida ei tohi; asulavälisel teel pimedal ajal või halva nähtavuse korral, kui kas või üks ääretuli ei põle; liiklusavarii korral. Käesoleval juhul ei olnud ühtegi LE§-s 87 sätestatud olukordadest. Kaebaja paigutas auto Tallinna kesklinna avalikus tasulise parkimise alas parklasse ja lahkus auto juurest. Liikluseeskirja § 2 lg 29 kohaselt mõistetakse parkimise all sõiduki ettekavatsetud seismajätmist 2 kauemaks, kui seda on vaja sõitjate peale- või mahaminekuks või veose laadimiseks. Seega parkis kaebaja auto Tallinna kesklinna avalikus tasulise parkimise alas Liivalaia 22.
lg 4 sätestab, et mootorsõiduki juht peab parkimistasu maksma enne või vahetult pärast parkimise alustamist. Kui mootorsõiduki juht on parkimise algusaja kirjalikult või parkimiskella abil teada andnud, siis tekib parkimistasu maksmise kohustus 15 minuti möödumisel parkimise alustamise hetkest, kui kohaliku omavalitsuse volikogu ei ole kehtestanud pikemat tähtaega. Tallinna Linnavolikogu 30.01.2003 määruse nr.9 „Parkimistasu kehtestamine“ lisa p.4.1 kohaselt tekib juhul kui mootorsõiduki juht on parkimise algusaja kirjalikult või parkimiskella abil teada andnud, parkimistasu maksmise kohustus 15 minuti möödumisel parkimise alustamise hetkest. Lisa punkt 4.2 sätestab, et kui mootorsõiduki juht ei ole parkimise alustamisel parkimisaja algust kirjalikult või parkimiskella abil parkimise kontrolli teostajale nähtavalt ja arusaadavalt teada andnud, tekib mootorsõiduki juhil parkimistasu maksmise kohustus parkimise alustamise hetkest. Eeltoodud sätetes ei tehta erandit tehniliselt mittekorras sõidukite parkimise osas. Kaebaja ei andnud parkimise algusajast kirjalikult või parkimiskella abil teada. Seega tekkis tal parkimistasu maksmise kohustus parkimise alustamise hetkest. Kaebaja parkimistasu ei maksnud.
lg 1 sätestab, et parkimistasu maksmata jätmise korral teeb parkimisjärelevalve ametiisik viivistasu määramise otsuse. Eeltoodut arvestades on vaidlustatud viivistasu otsus seaduslik ning puudub alus selle tühistamiseks. Aili Maasik Kohtunik 3
Tehisintellekti selgitus ametliku seadusteksti põhjal. Orienteeruv, ei asenda õigusnõustamist.