) rikkumised: Rikkumise kuupäev 13.01.2003 09.09.2003 15.11.2003 10.02.2005 Rikkumine
lg 2
lg 2
lg 2
lg 2 Otsuse kuupäev 13.01.2003 09.09.2003 09.12.2003 10.02.2005 Jõustumine 29.01.2003 25.09.2003 28.12.2003 26.02.2005 3-05-226 2. Eesti Riikliku Autoregistrikeskuse (ARK) volitatud esindaja Harju büroo Rapla osakonna peaspetsialist A.O 05.03.2005 otsusega nr 1526 peatati J. K juhtimisõigus
Otsus ei sisalda kõiki
Otsusest ei nähtu, milliste
nõuete rikkumiste eest otsustati kaebaja juhtimisõigus peatada, samuti ei nähtu peaspetsialist A. O volitusi haldusakti andmiseks. 4. ARK leidis, et juhtimisõiguse peatamise otsuse tegemisel aluseks oli
413 lg 8. Alates neljandast rikkumisest ei ole oluline
413 toodud rikkumiste samaliigilisus, vaid rikkumiste kogum. Esimene rikkumine tuleb arvesse
lg 2 ja lg 4 puhul ning ei ole mõistlikku põhjust, miks seda ei peaks arvestama
S), liiklusseaduse muutmise seaduse § 773 lg 3, mille kohaselt isiku suhtes, kelle juhtimisõigus on peatatud rohkem kui kaheteistkümneks kuuks enne 01.10.2005 kehtinud
alusel, loetakse juhtimisõigus peatatuks 12 kuuks otsuses märgitud tähtajast alates. 5. Tallinna Halduskohtu 23.03.2006 otsusega rahuldati kaebus osaliselt ja tühistati ARK 05.03.2005 otsus nr 1526 osas, millega nähti ette J. K juhtimisõiguse peatamine pikemaks ajaks kui kuus kuud. Otsus jäeti jõusse kuueks kuuks juhtimisõiguse peatamise osas. 1) Kaebaja juhtimisõigus oli peatatud 27.09.2003 üheks kuuks ja 31.12.2003 kuueks kuuks.
lg-s 8 nõutava nelja rikkumise hulgas 13.01.2003 otsuse alusel
lg 2 järgi karistamist ei arvestata ja esimesena läheb arvesse 09.09.2003 otsuse alusel karistamine. Ka ei lähe
lg-s 8 nõutava nelja rikkumise hulgas arvesse karistamine 01.03.2005
rikkumise eest, kuna ka selle sätte järgi annab alles teistkordne karistamine aluse juhtimisõiguse peatamiseks. J. K muude karistamiste puhul, sh
lg 2, § 749, § 7432 ja 7435 lg 1 järgi, ei näe seadus ette juhtimisõiguse peatamist. Seega oli J. Kl
lg-s 8 nõutava nelja rikkumise asemel 3 rikkumist, millal on ettenähtud juhtimisõiguse peatamine ja mille kohta on jõustunud otsus ning karistusandmed eelmiste karistuste kohta ei ole karistusregistrist karistusregistri seaduse kohaselt kustutatud. Seega puudus ARK-l õigus kohaldada J. K suhtes
lg-t 8 ja peatada tema juhtimisõigus 24 kuuks ja ARK saanuks peatada kaebaja juhtimisõiguse
Kaevatud ARK otsus on õigusvastane osas, mis ületab seadusega lubatud maksimaalset tähtaega, so kuut kuud. 2)
lg 3 järgi isiku suhtes, kelle juhtimisõigus on peatatud üheks kuni kaheteistkümneks kuuks enne 01.10.2005 kehtinud
Antud juhul tuleb lugeda, et J. K juhtimisõigus on peatatud 6 kuuks. 3) Kaebaja väiteid ARK poolt juhtimisõiguse peatamise otsuse tegemisel menetlus- ja vorminõuete rikkumisest ei anna alust otsuse täielikuks tühistamiseks. Otsuse kaebajale saatmise viis ei saanud mõjutada otsuse sisulist tegemist. Samuti ei ole mõjutanud otsuse sisu asjaolu, et otsus ei sisalda kõiki
Kaebaja osundatud puudused ei ole takistanud tal otsusest arusaamist ega kaebeõiguse teostamist, samuti otsuse kohtuliku kontrolli. Põhjendamatu on kahelda ARK Harju büroo Rapla osakonna peaspetsialist A. O volitustes, kuna otsuses on märgitud, et tegemist on ARK volitatud esindajaga. 2
1) Kaebaja leidis, et teda ei ole haldusakti andmisel ja sellele esitatud kaebuse lahendamisel koheldud võrdselt sarnasesse olukorda sattunud isikutega, kellele tagati seadusandja poolt alates 01.10.2005
ja KarS vastavate muudatuste kehtestamise kaudu ärakuulamisõigus. 2)
lg 3 sätestatud põhimõte rikub isikute võrdsuse põhimõtet võrdse ärakuulamisõiguse tagamise tähenduses, mistõttu kohus pidanuks kaevatud otsuse põhiõiguse - õigus õiglasele ja tõhusale menetlusele - rikkumise vältimiseks tühistama täielikult, jätma kohaldamata
S § 5 lg-s 2 ja halduskohtumenetluse seadustiku (HKMS) § 25 lg-s 5 sätestatud põhimõtteid. 3) Kohus märkis, et alusetu on kahelda ARK Harju büroo Rapla osakonna peaspetsialist A. O volitustes. Kohtuotsusest ei nähtu, kas ja mil viisil kohus selliste volituste olemasolu kontrollis.
alusel, vaid isikutega, kelle juhtimisõiguse äravõtmine toimus KarS alusel. Ringkonnakohus leiab, et kaebajat on koheldud võrdselt temaga samal ajal samasuguse õiguserikkumise toimepannud isikutega nii juhtimisõiguse peatamise otsuse tegemisel kui ka otsuse peale esitatud kaebuse lahendamisel halduskohtus. Nii kaebajal kui ka temaga sarnasesse olukorda sattunud isikutel ei olnud enne juhtimisõiguse peatamise otsuse tegemist võimalik esitada oma vastuväiteid juhtimisõiguse peatamist välistavate asjaolude kohta ja nad said need esitada alles kaebuses halduskohtule. Samuti oli kaebajale kui ka temaga sarnasesse olukorda sattunud isikutele halduskohtus tagatud õigus olla ära kuulatud. 10. Ringkonnakohus ei nõustu kaebaja väitega tema ebavõrdsest kohtlemisest ärakuulamisõiguse rikkumise tõttu ja
Riigikohtu üldkogu 25.10.2004 otsuses nr 3-4-1-10-04 ja 27.06.2005 otsuses nr 3-4-1-2-05 kontrolliti
lg-te 1, 4 ja 8 kooskõla põhiseaduses sätestatud teistkordse karistamise keeluga, õigusselguse põhimõttega, õigusega olla ära kuulatud, võrdse kohtlemise põhimõttega, samuti neist sätetest tulenevate liikumisvabaduse, tegevusala, elukutse ja töökoha valiku vabaduse, ettevõtlusvabaduse ning eneseteostuse vabaduse piirangute proportsionaalsust ja perekonna hoolitsuskohustuse täitmise piirangute õigustatust, ning asuti seisukohale, et
Kui Riigikohus on leidnud, et kaebaja suhtes kohaldamisele kuulunud
lg 4 ei ole vastuolus põhiseaduses sätestatud õigusega olla ära kuulatud, siis on alust arvata, et ka
lg 3 (rakendussäte), mis reguleerib juhtimisõiguse peatamist pärast
sätete alusel peatada tema juhtimisõigust lühemaks tähtajaks, kui halduskohtu kaevatavast otsusest tulenev.
lg-le 1 (mis näeb ette, et juhiloa väljastab ja vahetab majandus- ja kommunikatsiooniministri määratud asutus) ning majandus- ja kommunikatsiooniministri 02.03.2004 määrusega nr 36 kehtestatud Eesti Riikliku Autoregistrikeskuse põhimääruse (20.03.2004-24.07.2005 kehtinud redaktsiooni) § 12 p-le 1 on Eesti Riiklik Autoregistrikeskus asutuseks, kelle ülesandeks on mootorsõiduki, trammi ja mopeedi juhtimise õiguse andmine ning juhilubade valmistamise, väljastamise, vahetamise ja juhilubade tagasinõudmise korraldamine. Põhimääruse § 12 p 3 kohaselt oli ARK-i ülesandeks ka seadusega ettenähtud juhtudel ja tingimustel juhtimisõiguse peatamine või kehtetuks tunnistamine. Tingimused ja juhud, millal juhiloa väljaandnud asutus pidi juhtimisõiguse peatama, nägi ette
. Põhimääruse § 1 teise lause kohaselt esindab ARK oma ülesannete täitmisel riiki. Põhimääruse § 17 sätestas direktori volitused ja vastutuse ning vastavalt punktile 3 oli direktor pädev andma volitusi ARK-i esindamiseks. ARK Harju büroo Rapla osakonna peaspetsialist A. O volitus vormistada ja allkirjastada mootorsõiduki juhtimisõiguse peatamise otsuseid tulenes ringkonnakohtule esitatud ARK direktori 29.10.2004 käskkirjast nr 1-3/04/146. 4
Tehisintellekti selgitus ametliku seadusteksti põhjal. Orienteeruv, ei asenda õigusnõustamist.