§:n 1 momentin mukaan lain soveltamista ei ratkaista irtisanomisen tapahtumahetken työntekijämäärän vaan sen mukaan, oliko yhtiössä pääsääntöisesti työskennellyt säännöllisesti vähintään 30 työntekijää. Yhtiö kuului yhtenä yrityksenä useamman eri yrityksen ryppääseen, jossa käytännössä määräysvalta oli X:llä. Yhtiön työntekijöiden lukumäärä oli ennen irtisanomista saatu laskemaan alle 30:een siirtämällä työntekijöitä yhteistoimintalain kiertämistarkoituksessa yhtiöstä toiseen. Entinen TC-Auto Oy (nykyisin Katseva Oy) oli siirtänyt liiketoimintansa eli luovuttanut liikkeensä S ja V Knuuttila Oy:lle (nykyisin TC-Auto Oy). Yhtiöiden nimenmuutokset olivat tapahtuneet 11.3.1992 ja irtisanomiset 31.3.1992. Muutoksille ei ollut esitetty liiketaloudellisia perusteita. Irtisanomisista vastasi uusi TC-Auto Oy. Yhtiö olisi ollut velvollinen käymään yhteistoimintalain 8 §:n 2 momentin tarkoittaman kolmen kuukauden neuvottelun ennen tapahtuneita irtisanomisia, koska irtisanominen koski yli 10 työntekijää. Kysymys oli kiistatta yhteistoimintalain 6 §:n 1 momentin tarkoittamasta tapauksesta. Koska yhtiö ei ollut käynyt työsopimusten irtisanomisesta neuvotteluja, se oli yhteistoimintalain 15 a §:n perusteella velvollinen suorittamaan työntekijöille hyvitystä. Työnantajan teon törkeysaste huomioon ottaen työntekijöillä oli oikeus saada korvauksena 10 kuukauden palkkaa vastaava määrä, joka oli A:n osalta 75 060 markkaa, B:n osalta 62 742 markkaa, C:n osalta 71 162 markkaa, D:n osalta 59 180 markkaa, E:n osalta 74 970 markkaa, F:n osalta 68 952 markkaa, G:n osalta 80 600 markkaa, H:n osalta 69 700 markkaa ja K:n osalta 67 060 markkaa. Sen vuoksi yhdistys, jolle työntekijät olivat siirtäneet saatavansa perittäväksi, vaati, että yhtiö velvoitetaan suorittamaan sille hyvitystä yhteensä 629 426 markkaa korkoineen. Vastaus Yhtiö kiisti kanteen ja vaati sen hylkäämistä. Yhteistoimintalain noudattaminen ei ollut ollut tarpeen, koska yrityksen työntekijämäärä oli ollut alle 30.
§:n 1 momentin sanamuoto tarkoitti sitä, että yhtiössä normaalisti ja pääsääntöisesti tuli olla vähintään 30 työntekijää. Huomioon ei otettu tilapäisiä ja sattumanvaraisia työntekijöitä. Yhtiössä oli irtisanomisen aikaan ollut korkeintaan 29 työntekijää. Kanteessa mainitut työntekijät olivat työskennelleet TC-Auto Oy:n palveluksessa muun muassa vuosina 1991 ja 1992. Kysymyksessä oli kuitenkin kaksi eri yhtiötä. Vuonna 1991 työnantajana ollut TC-Auto Oy oli 1.1.1992 myynyt liiketoimintansa S ja V Knuuttila Oy:lle. Yhtiömuutosten tarkoituksena ei suinkaan ollut ollut yhteistoimintalain kiertäminen vaan syynä oli ollut muun muassa pyrkimys Toyota-edustuksen säilyttämiseen. S ja V Knuuttila Oy:hyn oli ollut tulossa ulkopuolinen osakas, millä oli pyritty vaikuttamaan siihen, että Toyota-edustus olisi jäänyt TC-Auto Oy:lle. Suunnitelma ei ollut toteutunut. Kun vanhan TC-Auto Oy:n liiketoiminta vuodenvaihteessa 1991/1992 oli siirtynyt S ja V Knuuttila Oy:lle, vanhasta TC-Auto Oy:stä aiemmin marraskuussa 1991 irtisanottuja neljää työntekijää, joiden työsuhteet joka tapauksessa olivat päättymässä, ei ollut siirretty luovutuksensaajayhtiölle. Myöskään kirjanpitäjää, jota vielä oli tarvittu hoitamaan yhtiön kirjanpitoa, ei ollut siirretty. Mitään näyttöä kiertoyritysväitteiden tueksi ei ollut esitetty. Uusi TC-Auto Oy, jonka aikaisempi toiminimi oli S ja V Knuuttila Oy, ei ollut vastuussa Katseva Oy:n mahdollisista yhteistoimintalain vastaisista toimenpiteistä. Hyvitystä ei voitu vaatia uudelta TC-Auto Oy:ltä, joka ei ollut suorittanut minkäänlaisia henkilöstön siirtoja tai irtisanomisia ennen kuin sen koko henkilökunta oli 31.3.1992 irtisanottu. Toimet, jotka kantaja väitti tehdyn yhteistoimintalain kiertämiseksi, olivat tapahtuneet vanhan TC-Auto Oy:n eli Katseva Oy:n toimesta. Lahden käräjäoikeuden tuomio 21.12.1993 Käräjäoikeus totesi oikeudessa todistelutarkoituksessa kuullun TC-Auto Oy:n hallituksen puheenjohtajan X:n kertoneen seuraavasti: S ja V Knuuttila Oy oli perustettu siinä vaiheessa, kun TC-Auto Oy:hyn taikka tulevaan TC-Auto Oy:hyn oli ollut tulossa mukaan ulkopuolinen osakas huomattavalla panoksella. Toyotaedustuksen säilyttämiseksi oli omistuspohjaa pitänyt muuttaa. Yhtiöjärjestelyt olivat johtuneet tästä. Vielä huhtikuussa 1992 olivat neuvottelut Toyota-edustuksesta maahantuojan kanssa olleet kesken, vaikka maahantuojan eli Korpivaara Oy:n taholta sopimus olikin jo irtisanottu. Toukokuussa 1992 päättyneenä vuoden kestäneenä irtisanomisaikana oli käyty Korpivaara Oy:n kanssa neuvotteluja järjestelyistä Toyota-kaupan jatkamiseksi Lahdessa. Korpivaara Oy oli edellyttänyt omistuspohjan laajentamista, jotta edustus olisi säilynyt. Tarkoitus oli ollut, että uudella ulkopuolisella osakkaalla olisi ollut yli 50 prosentin osuudet. Kun mainittu yrittäjä oli vetäytynyt pois, oli vielä yritetty saada edustusta säilymään. Irtisanomiset TC-Auto Oy:ssä olivat johtuneet siitä, että yhtiöltä oli mennyt edustus, jonka myötä olivat menneet niin Toyotan myynti kuin huoltokin. TC-Auto Oy:lle ei ollut jäänyt myytävää enempää kuin huollettavaakaan. Myöhemmin Optimi-Auto Oy:ltä oli toukokuussa tai kesäkuun alussa 1992 siirtynyt Mitsubishin pelkkä myynti TC-Auto Oy:lle. Käräjäoikeus lausui selvitetyksi, että TC-Auto Oy:stä (aikaisemmin S ja V Knuuttila Oy) oli 31.3.1992 irtisanottu 29 työsuhteista työntekijää tuotannollisista ja taloudellisista syistä. Irtisanominen oli tapahtunut yhteistoimintamenettelyä noudattamatta. Yhdistys oli myöntänyt, että yhtiön työntekijöiden lukumäärä oli ennen irtisanomista pudonnut alle 30:een.
§:n 1 momentin mukaan lakia sovellettiin yrityksessä, jonka työsuhteessa olevan henkilöstön määrä säännöllisesti oli vähintään
Tekoälyselitys virallisen lakitekstin pohjalta. Suuntaa antava, ei korvaa oikeudellista neuvontaa.