← Ελλάδα

Δημόσια Διαβούλευση της ΡΑΑΕΥ επί της πρότασης του Διαχειριστή ΔΕΣΦΑ Α.Ε. για το Πρόγραμμα Ανάπτυξης του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) περι

Η ΡΑΑΕΥ, στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων της, σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 14 του ν. 4001/2011 και στον Κώδικα Διαχείρισης του ΕΣΦΑ, θέτει σήμερα σε δημόσια διαβούλευση, το Πρόγραμμα Ανάπτυξης του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) για την περίοδο 2024-2033, όπως υποβλήθηκε από τον Διαχειριστή, ΔΕΣΦΑ Α.Ε.. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να υποβάλουν τις απόψεις αυτές στη ΡΑΑΕΥ, με ηλεκτρονική επιστολή στη διεύθυνση gasconsultation@raaey.gr ή εγγράφως, μέχρι και την Παρασκευή 17 Ιανουαρίου

  1. Με την επιφύλαξη των διατάξεων της παρ. 3 του άρθρου 5 του Κώδικα Διοικητικής Διαδικασίας (ν. 2690/1999, ΦΕΚ Α’ 45) και λαμβάνοντας υπόψη τους σκοπούς της διαφάνειας και της πλήρους ενημέρωσης των ενδιαφερομένων, που εξ ορισμού επιδιώκονται και επιτυγχάνονται μέσω της δημόσιας διαβούλευσης, η ΡΑΑΕΥ θα δημοσιοποιήσει κατάλογο των συμμετεχόντων στη διαβούλευση καθώς και το περιεχόμενο των σχετικών εγγράφων, με εξαίρεση την περίπτωση κατά την οποία ο συμμετέχων αιτείται τη μη δημοσιοποίηση των στοιχείων του, επικαλούμενος και τεκμηριώνοντας σχετικά ειδικό λόγο, που άπτεται εμπορικού – επιχειρηματικού απορρήτου. Συνημμένα αρχεία: Πρόγραμμα Ανάπτυξης ΕΣΦΑ 2024-2033 Πρόγραμμα Ανάπτυξης ΕΣΦΑ 2024-2033 (στην αγγλική γλώσσα) Έκθεση Παρακολούθησης του Προγράμματος Ανάπτυξης 2023-2032 Μελέτη εκτίμησης ζήτησης 2025-2034 Εκτίμηση επίπτωσης του Προγράμματος Ανάπτυξης στη Μέση Χρέωση Ko Σχέδιο Προγράμματος Ανάπτυξης ΕΣΦΑ ΣΧΕΔΙΟ 2024 – 2033 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ του ΕΘΝΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ 2023-2032 Νοέμβριος 2024 1 ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Περιεχόμενα ΣΥΝΤΟΜΟΓΡΑΦΙΕΣ ........................................................................................................... 6 Περίληψη......................................................................................................................... 7 Κεφάλαιο I. Εισαγωγή..................................................................................................... 11 Α
  2. Έργα Διασύνδεσης του ΕΣΦΑ με άλλα Συστήματα Φ.Α. (έργα σύνδεσης/ανάπτυξης) 17 Α
  3. Έργα Σύνδεσης Χρηστών........................................................................................ 17 Α
  4. Έργα Ανάπτυξης: Επεκτάσεις ΕΣΦΑ σε νέες περιοχές συνδεδεμένες με Δίκτυα Διανομής .................................................................................................................................. 17 A
  5. Έργα Ανάπτυξης: Επεκτάσεις ΕΣΦΑ σε νέες αγορές ................................................. 17 Α
  6. Έργα Ανάπτυξης: Αύξηση δυναμικότητας και ασφάλειας εφοδιασμού ΕΣΦΑ ........... 17 Α
  7. Έργα Ανάπτυξης: Έργα βελτίωσης/εκσυγχρονισμού/συντήρησης ΕΣΦΑ ................... 17
  8. Ανακαίνιση κεντρικών γραφείων ΔΕΣΦΑ ........................................................... 17 A
  9. Έργα σχετικά με την ενεργειακή μετάβαση, απανθρακοποίηση και καινοτομία ....... 19
  10. Εγκατάσταση έγχυσης Η2 στο Τεχνικό Κέντρο Εκπαίδευσης ............................... 19
  11. Αγωγός Αμύνταιο-Κομνηνά .............................................................................. 20 Α
  12. Έργα επαύξησης δυναμικότητα κατά τον CAM NC .................................................. 21 Α
  13. Επίδραση Έργων Ανάπτυξης στη Μέση Χρέωση Χρήσης ΕΣΦΑ................................. 21 Β. Προγραμματισμένα Έργα ....................................................................................... 21 Β
  14. Έργα Διασύνδεσης του ΕΣΦΑ με άλλα Συστήματα Φ.Α. (έργα σύνδεσης/ανάπτυξης) 21
  15. Αγωγός Νέας Μεσημβρία –Ευζώνων/ Γευγελή και Μετρητικός Σταθμός............. 21
  16. Μετρητικός και Ρυθμιστικός Σταθμός για τη σύνδεση με το FSRU της Διώρυγα GAS 24 Β
  17. Έργα Σύνδεσης Χρηστών........................................................................................ 25
  18. Εγκατάσταση Μετρητικού Σταθμού στο ΣΑΛΦΑ Άνω Λιοσίων ............................ 25
  19. Σύνδεση ΕΛΒΑΛ με ΕΣΜΦΑ στα Οινόφυτα ........................................................ 25
  20. Σύνδεση του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής Θερμοηλεκτρική Κομοτηνής με το ΕΣΜΦΑ................................................................................................................... 26
  21. Σύνδεση του νέου σταθμού ηλεκτροπαραγωγής της ELPEDISON με το ΕΣΜΦΑ ... 27
  22. Σύνδεση του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής «Αλεξανδρούπολη Α.Ε.» με το ΕΣΦΑ και Μετρητικός Σταθμός ............................................................................................... 28
  23. Σύνδεση του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής «Λάρισα Θερμοηλεκτρική.» με το ΕΣΦΑ και Μετρητικός Σταθμός.......................................................................................... 29 ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Β
  24. Έργα Ανάπτυξης: Επεκτάσεις ΕΣΦΑ σε νέες περιοχές συνδεδεμένες με δίκτυα διανομής .................................................................................................................................. 30 B.3.
  25. Προμήθεια Δυτικής Μακεδονίας ........................................................................ 30
  26. Αγωγός Υ.Π. προς τη Δυτική Μακεδονία ........................................................... 30
  27. Μετρητικός και Ρυθμιστικός Σταθμός στην περιοχή του Άσπρους ...................... 32
  28. Μετρητικός και Ρυθμιστικός Σταθμός στην περιοχή του Περδίκα Εορδαίας ........ 33 B.3.
  29. Προμήθεια Δυτικής Ελλάδας και Πελοποννήσου ................................................. 33
  30. Αγωγός Υψηλής Πίεσης προς Πάτρα ................................................................. 33
  31. Μετρητικός/ Ρυθμιστικός Σταθμός Κορίνθου .................................................... 35
  32. Μετρητικός/Ρυθμιστικός Σταθμός για τις πόλεις Άργος/ Ναύπλιο ...................... 36 B.3.
  33. Προμήθεια Κεντρικής Μακεδονίας ..................................................................... 37
  34. Μετρητικός/ Ρυθμιστικός Σταθμός Εισόδου πόλεως Δρυμός/Λητή ..................... 37
  35. Μετρητικός/ Ρυθμιστικός Σταθμός Βέροιας ...................................................... 38
  36. Μετρητικός/ Ρυθμιστικός Σταθμός Νάουσας..................................................... 39
  37. Προσωρινή προμήθεια της περιοχής της Νάουσας με εγκαταστάσεις ΥΦΑ μικρής κλίμακας................................................................................................................. 39 Β
  38. Έργα Ανάπτυξης: Επεκτάσεις ΕΣΦΑ σε νέες αγορές ................................................. 40
  39. Επέκταση Λιμένα για τη μεταφορά φορτηγών ΥΦΑ από και προς τον Τερματικό Σταθμό Ρεβυθούσας ............................................................................................... 40
  40. Νέα προβλήτα Small Scale LNG στον Τερματικό σταθμό Ρεβυθούσας................. 41 Β
  41. Έργα Ανάπτυξης: Αύξηση δυναμικότητας και ασφάλειας εφοδιασμού ΕΣΦΑ............ 43
  42. Σταθμός Συμπίεσης στην Κομοτηνή .................................................................. 43
  43. Σταθμός συμπίεσης στην Αμπελιά .................................................................... 44
  44. Σταθμός Συμπίεσης για την τροφοδοσία του αγωγού TAP στη Ν. Μεσημβρία (Booster Compressor).............................................................................................. 45
  45. Διπλασιασμός κλάδου υψηλής πίεσης Καρπερή – Κομοτηνή ............................. 46
  46. Διπλασιασμός κλάδου υψηλής πίεσης Πάτημα – Λιβαδειά ................................ 48 B
  47. Έργα Ανάπτυξης: Έργα βελτίωσης/εκσυγχρονισμού/συντήρησης ΕΣΦΑ ................... 49
  48. Σχεδιασμός, προμήθεια και εγκατάσταση συστήματος ημερήσιας ροής αερίου.. 49
  49. Σταθμός συμπίεσης απαερίων ΥΦΑ .................................................................. 50
  50. Έργα εκσυγχρονισμού ΕΣΦΑ- 3η Ομάδα........................................................... 52
  51. Αντικατάσταση Συστημάτων Διαχείρισης Μετρήσεων και Εποπτείας/Ελέγχου σε Σταθμούς Μ και Μ/Ρ του ΕΣΜΦΑ ............................................................................ 52
  52. Ενεργειακή αναβάθμιση κτιριακών εγκαταστάσεων ΥΦΑ και ΚΛΣ ...................... 54 ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033
  53. Τεχνική Αναβάθμιση Συστήματος Αντιδιαβρωτικής Προστασίας ........................ 55
  54. Αναβάθμιση εφαρμογών πληροφορικής (EDGE I) .............................................. 56
  55. Επέκταση και αναβάθμιση Μετρητικών/Ρυθμιστικών Σταθμών Σημείου Εξόδου Διανομής «Αθήνα».................................................................................................. 58
  56. Κατασκευή νέου Μετρητικού/Ρυθμιστικού σταθμού στο Μαρκόπουλο για την αντικατάσταση του υφιστάμενου ............................................................................ 60
  57. Ηλεκτρονικό Πληροφοριακό Σύστημα (ΗΠΣ)- αναβάθμιση λειτουργειών ............ 61
  58. Νέο Ηλεκτρονικό Πληροφοριακό Σύστημα φυσικού αερίου (EDGE II) ................. 62
  59. Αναβάθμιση του συστήματος διαχείρισης έργων (EDGE II) ................................ 63
  60. Αναβάθμιση του συστήματος πυρόσβεσης και αντικατάσταση των βαλβίδων εκτόνωσης πίεσης στο Σιδηρόκαστρο ....................................................................... 64
  61. Σύστημα έγχυσης αζώτου................................................................................. 65
  62. Έργα αναβάθμισης εγκαταστάσεων ΥΦΑ 2022 .................................................. 66
  63. Απαιτούμενες τροποποιήσεις Μετρητικού Σταθμού Νέας Μεσημβρίας για την σύνδεση ΕΣΜΦΑ με TAP, για λειτουργία σε αντίστροφη ροή..................................... 67
  64. Μετατόπιση αγωγού Αμπελιά – Καρδίτσα – Τρίκαλα......................................... 68
  65. Αντιπλημμυρικά έργα και αποκατάσταση ζημιών στο σταθμό της Αμπελιάς ....... 69
  66. Έργο Αναβάθμισης Διαχείρισης Γεωκινδύνων ................................................... 70
  67. Αντικατάσταση απαρχαιωμένων οχημάτων στον τερματικό σταθμό ΥΦΑ ........... 71
  68. Αναβάθμιση των συστημάτων φυσικής πρόσβασης........................................... 72
  69. Αναβαθμίσεις στις Τεχνολογίες Λειτουργίας ..................................................... 72
  70. Έργα Συντήρησης ΕΣΜΦΑ 2023 ........................................................................ 73
  71. Αναβάθμιση του Χώρου Ελέγχου, Φυλακίου Εισόδου και Κτιρίου Πυροσβεστικού Σώματος του Σταθμού ΥΦΑ Ρεβυθούσας - Φάση 1................................................... 74
  72. Έργα συντήρησης ΥΦΑ 2023............................................................................. 75
  73. Αντικατάσταση – Αναβάθμιση Κεντρικού Συστήματος Ελέγχου (DCS - FGS – ESD) της Εγκατάστασης ΥΦΑ ................................................................................................. 77
  74. Αντικατάσταση - Αναβάθμιση συστήματος πεπιεσμένου αέρα M-4500 .............. 78
  75. Κατασκευή νέων προβλητών στην Αγία Τριάδα και στην Ρεβυθούσα για την πρόσβαση επιβατηγού πλοίου προσωπικού ............................................................. 79
  76. Αντικατάσταση απαρχαιωμένων Συστημάτων Πυροσβεστικής και Αερίου Σταθμών ΕΣΦΑ ...................................................................................................................... 80
  77. Πρόγραμμα ψηφιακού μετασχηματισμού (EDGE) III .......................................... 81
  78. Γενική επισκευή αντλιών ΥΦΑ .......................................................................... 84 ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033
  79. Μεταλλική Οροφή στον ΜΣΣ Σιδηροκάστρου .................................................... 85
  80. Απαιτούμενος ηλεκτρομηχανολογικός εξοπλισμός και εργαλεία ........................ 86
  81. Ανακαίνιση ΚΛΣ Πατήματος.............................................................................. 87
  82. Επιθεώρηση ΕΣΜΦΑ (Intelligent Pigging) .......................................................... 87
  83. Έργα Συντήρηση ΥΦΑ 2024-2025 ..................................................................... 88
  84. Αναβάθμιση βαλβίδων -Εγκατάσταση ηλεκτρικών ενεργοποιητών ..................... 89
  85. Αντικατάσταση & Αναβάθμιση του βραχίονα εκφόρτωσης C.............................. 90 Β.7 Έργα σχετικά με την ενεργειακή μετάβαση, απανθρακοποίηση και καινοτομία .... 91
  86. Εγκατάσταση Συστήματος Επανασυμπίεσης εκπομπών μεθανίου από διεργασίες στους Σταθμούς Συμπίεσης ..................................................................................... 91
  87. Πιλοτικό έργο πυρόλυσης ................................................................................ 92 Κεφάλαιο ΙΙI. Κεφάλαιο εκτός της 3-ετούς περιόδου ανάπτυξης........................................ 95 Α. Νέα Έργα ............................................................................................................... 95 Α
  88. Έργα Διασύνδεσης του ΕΣΦΑ με άλλα Συστήματα Φ.Α. (έργα σύνδεσης/ανάπτυξης) 95 Α
  89. Έργα σύνδεσης Χρηστών ....................................................................................... 95 Α
  90. Έργα Ανάπτυξης .................................................................................................... 95 Β. Προγραμματισμένα Έργα ...................................................................................... 95 Β
  91. Έργα Διασύνδεσης του ΕΣΦΑ με άλλα Συστήματα Φ.Α. (έργα σύνδεσης/ανάπτυξης) 95
  92. Μετρητικός και Ρυθμιστικός Σταθμός για τη σύνδεση με την Υπόγεια Αποθήκη φυσικού αερίου στη Νότια Καβάλα.......................................................................... 95
  93. Μετρητικός και Ρυθμιστικός Σταθμός για τη σύνδεση με τον αγωγό East Med .... 96 Β
  94. Έργα σύνδεσης Χρηστών ....................................................................................... 96
  95. Κατασκευή αγωγού Υψηλής πίεσης Μαυρομάτι (Βάγια)-Λάρυμνα και του απαραίτητου Μετρητικού Σταθμού για τη σύνδεση της ΛΑΡΚΟ Γ.Μ.Μ Α.Ε. με το ΕΣΦΑ 97 Β
  96. Έργα Ανάπτυξης .................................................................................................... 97 Κεφάλαιο IV. Έργα που απεντάσσονται από το Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2024-2033 ή έχουν ολοκληρωθεί ................................................................................................................. 99 Παράρτημα I................................................................................................................ 101 ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 ΣΥΝΤΟΜΟΓΡΑΦΙΕΣ ΔΕΣΦΑ : Διαχειριστής Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου ΕΣMΦΑ : Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου ΕΣΠΑ 2007-2013: Εθνικό Στρατηγικό Πλαίσιο Αναφοράς ΕΣΠΑ 2014-2020: Εταιρικό Σύμφωνο για το Πλαίσιο Ανάπτυξης ΕΣΦΑ: Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου ΕΤΕπ: Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων ΚΛΣ: Κέντρα Λειτουργίας & Συντήρησης ΟΠΣΦΑ : Ολοκληρωμένο Πληροφοριακό Σύστημα Φυσικού Αερίου ΡΑΑΕΥ: Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων ΡΠΒ: Ρυθμιζόμενη Περιουσιακή Βάση ΣΗΘΥΑ: Συμπαραγωγή Ηλεκτρισμού και Θερμότητας ΥΠ: Υψηλή Πίεση ΥΦΑ: Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο ΦΑ: Φυσικό Αέριο CNG: Συμπιεσμένο Φυσικό Αέριο IGB: Interconnector Greece Bulgaria M/R: Μετρητικός/Ρυθμιστικός Nm3: Normal Cubic meter PLC: Programmable Logic Controller SCADA: Supervisory Control and Data Acquisition – Σύστημα Τηλε-εποπτείας και Τηλεχειρισμού TAP: Trans Adriatic Pipeline ΥΑ : Υπόγεια Αποθήκη ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Περίληψη Σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις του Κώδικα Διαχείρισης ΕΣΦΑ, ο ΔΕΣΦΑ, ως Διαχειριστής του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ), προετοιμάζει σε ετήσια βάση και θέτει σε δημόσια διαβούλευση το Σχέδιο Προγράμματος Ανάπτυξης (ΠΑ) για την επόμενη δεκαετία. Στόχος του παρόντος κειμένου είναι να ενημερώσει τους συμμετέχοντες στην αγορά σχετικά με τις υποδομές - νέες και προγραμματισμένες – τις οποίες ο ΔΕΣΦΑ υλοποιεί και ωριμάζει επί του παρόντος. Το σχέδιο Προγράμματος Ανάπτυξης 2024-2033 αποτελείται από 71 έργα, συνολικού προϋπολογισμού 1,37 δισ. € εκ των οποίων τα 68 έργα εντάσσονται στην τριετή (3ετή) περίοδο ανάπτυξης με σχετικό CapEx 1,34 δισ. €. Τρία νέα έργα, συνολικού προϋπολογισμού 18,98 εκατ. €, εντάσσονται για πρώτη φορά σε Πρόγραμμα Ανάπτυξης. Τα υπόλοιπα είναι έργα που έχουν συμπεριληφθεί σε ένα Πρόγραμμα Ανάπτυξης τα προηγούμενα χρόνια και βρίσκονται επί του παρόντος υπό ανάπτυξη. Πιο συγκεκριμένα:
  97. Αγωγός Αμυνταίου-Κομνηνά (~13 εκατ.€): Το έργο αφορά στην κατασκευή αγωγού 100% H2 8’’ και μήκους περίπου 9,05 χιλιομέτρων από το Αμύνταιο έως τα Κομνηνά για την έγχυση πράσινου υδρογόνου, που θα παράγεται στο Αμύνταιο, στον κλάδο ΥΠ Δ. Μακεδονίας, όπου θα αναμειγνύεται με φυσικό αέριο για την τροφοδότηση μονάδας τηλεθέρμανσης ΣΗΘΥΑ.
  98. Εγκατάσταση έγχυσης Η2 στο Τεχνικό Κέντρο Εκπαίδευσης (768.000 €): Το Έργο αφορά στο σχεδιασμό και την ανάπτυξη ενός σημείου έγχυσης Η2 πιλοτικής κλίμακας στην εγκατάσταση προσομοίωσης του Τεχνικού Κέντρου Εκπαίδευσης του ΔΕΣΦΑ που αποτελείται από μια συστοιχία τριών Μ/Ρ Σταθμών (70/19 σε 19/4 σε 4/1) στη Νέα Μεσημβρία. Στόχος είναι η ανάπτυξη τεχνογνωσίας στην ανάμειξη του Η2 με το φυσικό αέριο στα διάφορα επίπεδα πίεσης λειτουργίας των δικτύων φυσικού αερίου στην Ελλάδα.
  99. Ανακαίνιση των κεντρικών γραφείων του ΔΕΣΦΑ (ΑΡΚΑΤ) (5,2 εκατ.€): Λαμβάνοντας υπόψη τις επικαιροποιημένες ανάγκες του ΔΕΣΦΑ, αλλά και την ανάγκη βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης και του συνολικού αποτυπώματος άνθρακα σύμφωνα με το σχέδιο καθαρών μηδενικών εκπομπών, η εταιρεία προχώρησε σε ενδελεχή ανάλυση της δυνατότητας μετεγκατάστασης της έδρας της. Ως αποτέλεσμα, πάρθηκε η απόφαση να συναφθεί μακροχρόνια σύμβαση μίσθωσης με την ΑΡΚΑΤ Α.Ε., μετά από σχετική ανακαίνιση του κτιρίου, και να προχωρήσει στη μεταπώληση του ακινήτου στην Ν. Κηφισιά. Για το σκοπό αυτό εξαιρείται από το σχέδιο Προγράμματος Ανάπτυξης 2024-2033 το σχεδιαζόμενο έργο «Νέο κτίριο για τα κεντρικά γραφεία του ΔΕΣΦΑ» και προτείνεται νέο έργο ανακαίνισης του υφιστάμενου κτιρίου. Σύμφωνα με τον νέο Κανονισμό Τιμολόγησης (Απόφαση Ε59/2023- ΦΕΚ 4192Β/29.6.2023) από το 2024 και μετά, το κόστος ιδιοπαραγωγής αποτελεί μέρος της Ρυθμιζόμενης Περιουσιακής Βάσης (ΡΠΒ) (άρθρο 15 παρ. 2) και δεν λογίζεται ως λειτουργικό κόστος. Στο σχέδιο Προγράμματος Ανάπτυξης 2024 -2033, το κόστος ιδιοπαραγωγής ενσωματώνεται στο CapEx των Έργων Ανάπτυξης σύμφωνα με το άρθρο 15 παρ. 2 του Κανονισμού. Για τα Έργα Σύνδεσης εφαρμόζεται το άρθρο 24 παρ. 3 του ίδιου Κανονισμού. Το συνολικό ποσό για την περίοδο 2024-2033 ανέρχεται σε 63,2 εκατ. €. ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Επιπρόσθετα των ανωτέρω, στο σχέδιο Προγράμματος Ανάπτυξης 2024-2033 έχουν ενσωματωθεί αναθεωρήσεις των προϋπολογισμών και χρονοδιαγραμμάτων ώστε να αντικατοπτρίζουν την πλέον επικαιροποιημένη εικόνα των έργων. Τα ακόλουθα γραφήματα περιλαμβάνουν συνοπτικά την ανάλυση του συνολικού προϋπολογισμού του Σχεδίου ΠΑ, σε σχέση με:
  100. Τον προϋπολογισμό του έργου ανά τύπο
  101. Την ημερομηνία τελικής επενδυτικής απόφασης
  102. Το προβλεπόμενο έτος λειτουργίας Γράφημα 1: Αριθμός έργων σε σχέση με την Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα # of projects - Year of Entry into the System 2024; 15 2025; 40 2026; 11 2027; 9 0 10 20 30 40 50 Γράφημα 2: Προϋπολογισμός ανά κατηγορία έργου Total Budget (€) Based on Project Type Planned Projects beyond 3YR Period 35,82 € New Projects 18,97 € Planned Projects 1.319,43 € - 500,00 1.000,00 1.500,00 Millions ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Γράφημα 3: Ποσοστά σε σχέση με την Τελική Επενδυτική Απόφαση % of Projects - FID Timeline 19% 81% Taken Expected During 2024-2027 ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 ΚΕΦΑΛΑΙΟ I. ΕΙΣΑΓΩΓΗ Κεφάλαιο I. Εισαγωγή Το Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2024-2033 συντάσσεται σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία και συγκεκριμένα το άρθρο 14, άρθρο 68 παρ. 2 περ. (κα) του Νόμου 4001/2011 καθώς και τις διατάξεις του Κώδικα Διαχείρισης ΕΣΦΑ. Σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία, για την κατάρτιση του Προγράμματος Ανάπτυξης ο Διαχειριστής λαμβάνει υπόψη τα παρακάτω: α. στοιχεία της υφιστάμενης και της προβλεπόμενης προσφοράς και ζήτησης φυσικού αερίου β. την εκπλήρωση υποχρεώσεων παροχής υπηρεσιών κοινής ωφελείας και την ασφάλεια εφοδιασμού με φυσικό αέριο, στοχεύοντας στη συνεχή τροφοδοσία και την πρόληψη συμφόρησης και απόρριψης πρόσβασης νέων Χρηστών, κατά τρόπο αξιόπιστο και οικονομικά αποτελεσματικό γ. τη συνεχή βελτίωση της ασφάλειας του ΕΣΦΑ, της αξιοπιστίας και της διασφάλισης της εύρυθμης λειτουργίας του, με στόχο την πρόληψη συμφορήσεων, αστοχιών και καταστάσεων έκτακτης ανάγκης με τρόπο αξιόπιστο και οικονομικά αποδοτικό δ. την τροφοδοσία νέων περιοχών με φυσικό αέριο και τη διασφάλιση της δυνατότητας πρόσβασης νέων Χρηστών ε. την προστασία του περιβάλλοντος, με την επέκταση επίσης της χρήσης του φυσικού αερίου ως εναλλακτικό, καθαρότερο και πιο βιώσιμο καύσιμο, μεταξύ άλλων, για θαλάσσιες και οδικές μεταφορές στ. το διακοινοτικό πρόγραμμα ανάπτυξης και τα περιφερειακά επενδυτικά προγράμματα σύμφωνα με τις διατάξεις του στοιχείου (β) της παραγράφου 3 του άρθρου 8 και της παραγράφου 1 του άρθρου 12 του Καν. 2024/17891 ζ. τη βιωσιμότητα των έργων που εντάσσονται στο Πρόγραμμα και τη δυνατότητα χρηματοδότησής τους. η. τη συνεχιζόμενη ανάπτυξη σχετικά με την ετοιμότητα του δικτύου να δεχτεί Η 2 και άλλα ανανεώσιμα αέρια, κατ’ εφαρμογή των απαιτήσεων της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας. Στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων τα έργα εκείνα, που η έναρξη κατασκευής τους προβλέπεται εντός του χρονικού ορίζοντα του Προγράμματος (δηλ. για 1 Kανονισμός (EE) 2024/1789 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 13ης Ιουνίου 2024 σχετικά με τις εσωτερικές αγορές ανανεώσιμου αερίου, φυσικού αερίου και υδρογόνου, για την τροποποίηση των κανονισμών (ΕΕ) αριθ. 1227/2011, (ΕΕ) 2017/1938, (ΕΕ) 2019/942 και (ΕΕ) 2022/869 και της απόφασης (ΕΕ) 2017/684 και την κατάργηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2009 (αναδιατύπωση) (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ) 11 ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 την περίοδο 2024- 2033), καθώς και τα Προγραμματισμένα Έργα για τα οποία δεν έχει ολοκληρωθεί η κατασκευή τους. Ο Διαχειριστής τεκμηριώνει την σκοπιμότητα ένταξης των νέων έργων που περιλαμβάνονται για πρώτη φορά στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης και αναφέρει τον τρόπο κατασκευής, το προϋπολογιζόμενο κόστος, το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης και τους τρόπους χρηματοδότησης καθώς και ανάκτησης των αντίστοιχων επενδύσεων. Στη συνέχεια καταγράφονται τα έργα του Προγράμματος Ανάπτυξης ΕΣΦΑ 2024-2033, περιλαμβάνοντας για κάθε έργο τα στοιχεία που είναι απαραίτητα σύμφωνα με τον Κώδικα Διαχείρισης ΕΣΦΑ. Το Πρόγραμμα Ανάπτυξης δομείται ως εξής: Κεφάλαιο I : Εισαγωγή Κεφάλαιο II. Έργα εντός 3-ετούς περιόδου Ανάπτυξης (δηλ. 2024-2027) Α. Νέα Έργα
  103. Έργα Διασύνδεσης του ΕΣΦΑ με άλλα Συστήματα Φ.Α. (έργα σύνδεσης/ανάπτυξης)
  104. Έργα Σύνδεσης Χρηστών
  105. Έργα Ανάπτυξης: Επεκτάσεις ΕΣΦΑ σε νέες περιοχές συνδεδεμένες με δίκτυα διανομής
  106. Έργα Ανάπτυξης: Επεκτάσεις ΕΣΦΑ σε νέες αγορές
  107. Έργα Ανάπτυξης: Αύξηση δυναμικότητας και ασφάλειας εφοδιασμού ΕΣΦΑ
  108. Έργα Ανάπτυξης: Έργα βελτίωσης/εκσυγχρονισμού/συντήρησης ΕΣΦΑ
  109. Έργα σχετικά με την ενεργειακή μετάβαση, απανθρακοποίηση και καινοτομία
  110. Έργα επαύξησης δυναμικότητας σύμφωνα με τον CAM NC Β. Προγραμματισμένα Έργα2
  111. Έργα Διασύνδεσης του ΕΣΦΑ με άλλα Συστήματα Φ.Α. (έργα σύνδεσης/ανάπτυξης)
  112. Έργα Σύνδεσης Χρηστών
  113. Έργα Ανάπτυξης: Επεκτάσεις ΕΣΦΑ σε νέες περιοχές συνδεδεμένες με δίκτυα διανομής
  114. Έργα Ανάπτυξης: Επεκτάσεις ΕΣΦΑ σε νέες αγορές
  115. Έργα Ανάπτυξης: Αύξηση δυναμικότητας και ασφάλειας εφοδιασμού ΕΣΦΑ
  116. Έργα Ανάπτυξης: Έργα βελτίωσης/εκσυγχρονισμού/συντήρησης ΕΣΦΑ
  117. Έργα σχετικά με την ενεργειακή μετάβαση, απανθρακοποίηση και καινοτομία Κεφάλαιο ΙΙΙ. Έργα εκτός 3-ετούς περιόδου Ανάπτυξης Α. Νέα Έργα
  118. Έργα Διασύνδεσης του ΕΣΦΑ με άλλα Συστήματα Φ.Α. (έργα σύνδεσης/ανάπτυξης)
  119. Έργα Σύνδεσης Χρηστών
  120. Έργα Ανάπτυξης Β. Προγραμματισμένα Έργα 2 βλ. άρθρο 1 παρ.76 του Κώδικα Διαχείρισης ΕΣΦΑ ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033
  121. Έργα Διασύνδεσης του ΕΣΦΑ με άλλα Συστήματα Φ.Α. (έργα σύνδεσης/ανάπτυξης)
  122. Έργα Σύνδεσης Χρηστών
  123. Έργα Ανάπτυξης Κεφάλαιο ΙV. Έργα που απεντάσσονται από το Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2024-2033 ή έχουν ολοκληρωθεί Επίσης, υπό μορφή συνοπτικού πίνακα, όπως φαίνεται παρακάτω, αναφέρεται για κάθε έργο: ▪ η κατηγορία στην οποία ανήκει, (Προγραμματισμένο ή Νέο Ανάπτυξης ή Σύνδεσης) ▪ ο τύπος της επένδυσης (αγωγός, συμπιεστής, μετρητικός σταθμός, ΥΦΑ και εγκαταστάσεις μικρής κλίμακας ΥΦΑ, εγκαταστάσεις CNG, συμπεριλαμβανομένων των σχετικών εγκαταστάσεων, μηχανημάτων, συσκευών, εξοπλισμού και συστημάτων παρακολούθησης/επίβλεψης/ ελέγχου/διαχείρισης και βοηθητικές εγκαταστάσεις όπως έργα ενοποίησης/προστασίας, δρόμους εξυπηρέτησης, κτίρια, γραφεία, συστήματα πληροφορικής, κτλ) ▪ το αναμενόμενο όφελος (σύμφωνα με τα κριτήρια του άρθρου 92, παρ. 2 του Κώδικα Διαχείρισης ΕΣΦΑ) ▪ η φάση υλοποίησης: ▪ - φάση προκαταρκτικής μελέτης, η οποία περιλαμβάνει προκαταρκτική ανάλυση αγοράς, διαστασιολόγηση και εκτίμηση κόστους που θα επιτρέψει τον ορισμό του έργου για έγκριση από τη ΡΑΑΕΥ - φάση ωρίμανσης που περιλαμβάνει μελέτη βασικού σχεδιασμού, περιβαλλοντική αδειοδότηση, ήτοι όλες τις ενέργειες από την έγκριση από τη ΡΑΕ μέχρι την Τελική Επενδυτική Απόφαση σύμφωνα με τον ορισμό του Κώδικα Διαχείρισης ΕΣΦΑ - φάση κατασκευής που περιλαμβάνει τον λεπτομερή σχεδιασμό, προμήθεια υλικών και κατασκευή του έργου καθώς και τις δοκιμές αυτού που έπονται της μηχανικής ολοκλήρωσης, ήτοι όλες τις ενέργειες από την Τελική Επενδυτική Απόφαση μέχρι την ένταξη του έργου στο Σύστημα οι ημερομηνίες ορόσημο του έργου: - η ημερομηνία έναρξης έργου, που είναι η ημερομηνία της πρώτης ένταξης του έργου σε σχέδιο Προγράμματος Ανάπτυξης ή Κατάλογο Μικρών Έργων σύμφωνα με τον Κώδικα Διαχείρισης ΕΣΦΑ. - η ημερομηνία της Τελικής Επενδυτικής Απόφασης, όπως ορίζεται στον Κώδικα Διαχείρισης ΕΣΦΑ, ήτοι «η απόφαση έγκρισης υλοποίησης του έργου από τον Διαχειριστή χωρίς τεχνικές, εμπορικές ή χρηματοδοτικές προϋποθέσεις. Η Τελική Επενδυτική Απόφαση του έργου έπεται α) της έγκρισης του Προγράμματος Ανάπτυξης ή της δημοσιοποίησης του Καταλόγου Μικρών Έργων στο οποίο εντάσσεται, β) της υπογραφής Συμφωνίας Σύνδεσης για τα Έργα Σύνδεσης, γ) των αποφάσεων χρηματοδότησης του έργου τουλάχιστον ως προς τα ίδια κεφάλαια και τις τυχόν επιχορηγήσεις και δ) της Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων αυτού. Συμβάσεις προμήθειας υλικών και κατασκευής ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 υπογράφονται από τον Διαχειριστή μετά τη λήψη της Τελικής Επενδυτικής Απόφασης» (άρθρο 1 παρ. 95 του Κώδικα Διαχείρισης ΕΣΦΑ). - - διάρκεια έργου, που είναι ο χρόνος σε μήνες ανάμεσα στην Τελική επενδυτική απόφαση και την έναρξη λειτουργίας του έργου (μόνο για νέα έργα) εκτιμώμενη ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας, όπως περιγράφεται στον Κώδικα Διαχείρισης ΕΣΦΑ, η οποία είναι η ημερομηνία έναρξης (δοκιμαστικής αν απαιτείται) λειτουργίας μετά τη μηχανική ολοκλήρωση του έργου. η προγραμματισμένη ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα, που είναι η ημερομηνία έναρξης κανονικής λειτουργίας (ή ημερομηνία εμπορικής λειτουργίας). Η ένταξη στο σύστημα πραγματοποιείται μετά την έκδοση της άδειας λειτουργίας όπου απαιτείται. ▪ ο τρέχων προϋπολογισμός του έργου ▪ για τα νέα έργα, αναφέρεται και η επίδραση τους στη Μέση Χρέωση Χρήσης ΕΣΦΑ όπως αυτή ορίζεται στον Κανονισμό Τιμολόγησης Βασικών Δραστηριοτήτων ΕΣΦΑ ▪ για κάθε έργο αναφέρεται ο σχεδιαζόμενος τρόπος χρηματοδότησης του καθώς και ο τρόπος ανάκτησης των αντίστοιχων κεφαλαίων επένδυσης ▪ αναφέρεται αν έχει αναληφθεί δέσμευση Χρήστη για δέσμευση ορισμένης Μεταφορικής Ικανότητας για ορισμένη χρονική περίοδο ▪ αναφέρεται αν το έργο εντάσσεται στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης σύμφωνα με τον σχετικό ορισμό του Κώδικα Διαχείρισης ΕΣΦΑ. Στην περίοδο αυτή εντάσσονται τα Έργα για τα οποία η Τελική Επενδυτική Απόφαση: (i) έχει ήδη ληφθεί, ή (ii) θεωρείται πιθανό να ληφθεί εντός τριών

(3)ετών από της δημοσιοποιήσεως του σχεδίου Προγράμματος Ανάπτυξης στην ιστοσελίδα του Διαχειριστή (δηλ. μέχρι τον Σεπτέμβριο 2027). Για τα έργα που δεν εντάσσονται σε αυτήν, δεν δίνεται ο προγραμματισμός υλοποίησής τους. Σύνοψη έργου Κατηγορία Έργου Τύπος έργου Τρέχων Προϋπολογισμός Αναμενόμενο Όφελος Έναρξη έργου Τελική Επενδυτική Απόφαση ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Διάρκεια έργου3 (για τα «Νέα» έργα μόνο) Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Φάση Υλοποίησης Τρόπος Χρηματοδότησης Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Συμφωνία Σύνδεσης με Χρήστες Επίδραση στη Μέση Χρέωση Χρήσης ΕΣΦΑ (για τα «Νέα» έργα μόνο) Ένταξη στην 3ετή Περίοδο Ανάπτυξης Πρώτη έγκριση ΡΑAΕY Προγραμματισμένα Έργα) (για τα Μετά τη σύνοψη κάθε έργου ακολουθεί σύντομη περιγραφή αυτού καθώς και κάθε αναγκαία σχετική πληροφορία. Διάρκεια σε μήνες από την Τελική Επενδυτική Απόφαση μέχρι την ημερομηνία Ένταξης στο σύστημα. 3 ΚΕΦΑΛΑΙΟ II. Έργα εντός 3-ετούς Περιόδου Ανάπτυξης 16 ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Κεφάλαιο IΙ. Έργα εντός 3-ετούς Περιόδου Ανάπτυξης Α. Νέα Έργα Α1. Έργα Διασύνδεσης του ΕΣΦΑ με άλλα Συστήματα Φ.Α. (έργα σύνδεσης/ανάπτυξης) Επί του παρόντος δεν περιλαμβάνονται τέτοια έργα στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης 20242033. Α2. Έργα Σύνδεσης Χρηστών Επί του παρόντος δεν περιλαμβάνονται τέτοια έργα στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2024-2033. Α3. Έργα Ανάπτυξης: Επεκτάσεις ΕΣΦΑ σε νέες περιοχές συνδεδεμένες με Δίκτυα Διανομής Επί του παρόντος δεν περιλαμβάνονται τέτοια έργα στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2024-2033. A4. Έργα Ανάπτυξης: Επεκτάσεις ΕΣΦΑ σε νέες αγορές Επί του παρόντος δεν περιλαμβάνονται τέτοια έργα στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2024-2033. Α5. Έργα Ανάπτυξης: Αύξηση δυναμικότητας και ασφάλειας εφοδιασμού ΕΣΦΑ Επί του παρόντος δεν περιλαμβάνονται τέτοια έργα στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2024-2033. Α6. Έργα Ανάπτυξης: Έργα βελτίωσης/εκσυγχρονισμού/συντήρησης ΕΣΦΑ Το κεφάλαιο αυτό παρουσιάζει έργα –κυρίως μικρού κεφαλαιουχικού κόστους – που στοχεύουν στη συνεχή βελτίωση του ΕΣΦΑ, τον εκσυγχρονισμό και τη συντήρησή του για την εξασφάλιση ασφάλειας, αξιοπιστίας και αποτελεσματικότητας. 1. Ανακαίνιση κεντρικών γραφείων ΔΕΣΦΑ Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Νέο Έργο Τύπος έργου Τρέχων Προϋπολογισμός Έργο για τον έλεγχο/διαχείριση του ΕΣΜΦΑ 5,2 εκ. € Αναμενόμενο Όφελος Αυξημένη απόδοση Έναρξη έργου Ιούλιος 2024 Τελική Επενδυτική Απόφαση Αύγουστος 2024 ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Διάρκεια έργου4 17 μήνες Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Ιανουάριος 2026 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Ιανουάριος 2026 Φάση Υλοποίησης Υπό ωρίμανση Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή άλλο δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη ΡΠΒ των Υπηρεσιών Μεταφοράς και ΥΦΑ Επίδραση στη Μέση Χρέωση Χρήσης ΕΣΦΑ Ένταξη στην 3ετή Περίοδο Ανάπτυξης 0,17% Ναι Μετά από αξιολόγηση των αναγκών της εταιρείας και επεξεργασία της σημασίας για να προχωρήσει η αποδοτικότερη λειτουργία της, είναι απαραίτητη η ανακαίνιση του κτιρίου των κεντρικών γραφείων του ΔΕΣΦΑ. Η ανακαίνιση του κτιρίου στοχεύει στη βελτίωση των συνθηκών εργασίας των εργαζομένων καθώς και στην προώθηση του πολιτιστικού μετασχηματισμού του ΔΕΣΦΑ σε ευθυγράμμιση με την οντότητα του εμπορικού σήματος και τους απαιτούμενους στόχους ενεργειακής απόδοσης. Το αντικείμενο του έργου περιλαμβάνει εργασίες που σχετίζονται με τον αρχιτεκτονικό σχεδιασμό και τον ηλεκτρομηχανολογικό εξοπλισμό καθώς και απαραίτητες ενέργειες για την εξασφάλιση της στατικής σταθερότητας του κτιρίου. Η ανακαίνιση θα αναβαθμίσει τόσο την υποδομή όσο και τον χώρο εργασίας σύμφωνα με τις απαιτήσεις της αγοράς των διεθνών προτύπων σχεδιασμού και αποδοτικότητας, επιτρέποντας στον ΔΕΣΦΑ να καλύψει τρέχουσες και μελλοντικές ανάγκες. Θα πρέπει να τονιστεί ότι το νέο αυτό έργο συνδέεται στενά με την αφαίρεση του έργου «Νέο κτίριο για την έδρα του ΔΕΣΦΑ», το οποίο με βάση την τελευταία αξιολόγηση του ΔΕΣΦΑ δεν φαίνεται να αποτελεί τη βέλτιστη λύση για την εταιρεία. Από την άποψη αυτή, μολονότι τα έργα έχουν μικρό αντίκτυπο στο μέσο τιμολόγιο, αυτό μπορεί να αντισταθμιστεί από τη μείωση του μέσου τιμολογίου που απορρέει από την προαναφερθείσα απένταξη. Διάρκεια σε μήνες από την Τελική Επενδυτική Απόφαση μέχρι την ημερομηνία Ένταξης στο σύστημα. 4 ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 A7. Έργα σχετικά με την ενεργειακή μετάβαση, απανθρακοποίηση και καινοτομία 1. Εγκατάσταση έγχυσης Η2 στο Τεχνικό Κέντρο Εκπαίδευσης Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Νέο Έργο Τύπος έργου Σταθμός Μ/Ρ Τρέχων Προϋπολογισμός 0,77 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Ενεργειακή μετάβαση Έναρξη έργου Ιούλιος 2024 Τελική Επενδυτική Απόφαση Σεπτέμβριος 2024 5 Διάρκεια έργου 15 μήνες Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Δεκέμβριος 2025 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Δεκέμβριος 2025 Φάση Υλοποίησης Υπό ωρίμανση Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή άλλο δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη ΡΠΒ των Υπηρεσιών Μεταφοράς Επίδραση στη Μέση Χρέωση Χρήσης ΕΣΦΑ Ένταξη στην 3ετή Περίοδο Ανάπτυξης 0,03% Ναι Το Έργο αφορά στο σχεδιασμό και την ανάπτυξη ενός σημείου έγχυσης Η2 πιλοτικής κλίμακας στην εγκατάσταση προσομοίωσης του Κέντρου Τεχνικής Εκπαίδευσης του ΔΕΣΦΑ που αποτελείται από μια συστοιχία τριών Η/Μ Σταθμών (70/19 έως 19/4 έως 4/1) στη Νέα Μεσημβρία. Ο σχεδιασμός και η κατασκευή θα περιλαμβάνει τα ακόλουθα: 1. Κατασκευή για τη δυνατότητα έγχυσης υδρογόνου στη γραμμή εισόδου του δικτύου φυσικού αερίου (πριν από τον M/R 70/19). 2. Εγκατάσταση PLC που θα ρυθμίσει την πίεση και την ποσότητα έγχυσης H2. 3. Κατασκευή διακλάδωσης μετά την έξοδο του σταθμού χαμηλής πίεσης MRs 4/1 στην τελική συσκευή (καυστήρα). 5 Για την ημερομηνία της Τελικής Επενδυτικής Απόφασης εφαρμόζεται ο οικείος ορισμός του Κώδικα Διαχείρισης ΕΣΦΑ. ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 2. Αγωγός Αμύνταιο-Κομνηνά Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Νέο Έργο Τύπος έργου Αγωγός, M/R Τρέχων Προϋπολογισμός 13,01 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Ενεργειακή μετάβαση Έναρξη έργου Ιούλιος 2024 Τελική Επενδυτική Απόφαση Δεκέμβριος 2025 6 Διάρκεια έργου 24 μήνες Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Οκτώβριος 2027 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Δεκέμβριος 2027 Φάση Υλοποίησης Υπό ωρίμανση Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή άλλο δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Επίδραση στη Μέση Χρέωση Χρήσης ΕΣΦΑ Ένταξη στη ΡΠΒ των Υπηρεσιών Μεταφοράς 0,34%7 Ένταξη στην 3ετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Ο ΔΕΣΦΑ έχει λάβει αυξημένο ενδιαφέρον για την παραγωγή πράσινου H2 στην περιοχή της Δυτικής Μακεδονίας. Ήδη από το 2027 η Hellenic Hydrogen (HH) σχεδιάζει να αναπτύξει την κατασκευή και λειτουργία Μονάδας Παραγωγής Ανανεώσιμου Υδρογόνου (RFNBO), αρχικής ισχύος 50 MW (επεκτάσιμη στα 200 MW) εντός του πρώην Ατμοηλεκτρικού Σταθμού Αμυνταίου - Φιλώτα. Άλλα σημεία παραγωγής και κατανάλωσης H2 προβλέπονται στην ευρύτερη περιοχή στο μέλλον. Το παραγόμενο υδρογόνο θα εγχυθεί κατάντη του κεντρικού αγωγού του ΔΕΣΦΑ (στο σημείο Κομνηνά) ώστε να μπορεί να αναμειχθεί σε ποσοστό 20% (ογκομετρικό) με φυσικό αέριο στον κλάδο για την τροφοδοσία της νέας μονάδας ΣΗΘ στην Καρδιά. 6 Υπόκειται σε λήψη FID από την μονάδα παραγωγής Η2 στην περιοχή Ο αντίκτυπος αυτός είναι ενδεικτικός και δεν περιλαμβάνει τα έσοδα που θα προκύψουν από τη χρήση του αγωγού H2, καθώς η αντίστοιχη μεθοδολογία δεν έχει αναπτυχθεί ακόμη. Ωστόσο, δεδομένου ότι το FID της ανάπτυξης του έργου δεν θα ληφθεί πριν ληφθεί το FID από τους παραγωγούς που θα χρησιμοποιήσουν τον αγωγό, η αντίστοιχη μεθοδολογία τιμολόγησης και τα προκύπτοντα τιμολόγια θα έχουν καθοριστεί από τη ρυθμιστική αρχή. 7 ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Ο ΔΕΣΦΑ σχεδιάζει την κατασκευή αγωγού Η2 διαμέτρου περίπου 9,05 χλμ και 8'' από το Αμύνταιο μέχρι τον βαλβιδοσταθμό των Κομνηνών. Στο σημείο έγχυσης Η2 με τον αγωγό ΔΕΣΦΑ θα εγκατασταθεί όλος ο απαραίτητος εξοπλισμός μέτρησης και ομογενοποίησης της ροής και της σύστασης του μείγματος αερίων όπως Μετρητικός/Ρυθμιστικός Σταθμός. Τονίζεται και πάλι ότι η Τελική Επενδυτική απόφαση για την κατασκευή του έργου δεν θα ληφθεί πριν ληφθεί και τις αντίστοιχες από τους παραγωγούς H2. Α8. Έργα επαύξησης δυναμικότητα κατά τον CAM NC Δεν προτείνονται έργα. Α9. Επίδραση Έργων Ανάπτυξης στη Μέση Χρέωση Χρήσης ΕΣΦΑ Εκτιμάται ότι η ένταξη στη ΡΠΒ των παραπάνω νέων έργων αυξάνει τη Μέση Χρέωση Χρήσης ΕΣΦΑ κατά 0,54 %. Επιπλέον, αξίζει να επισημανθεί ότι τα οφέλη που θα προκύψουν από τα προαναφερθέντα έργα θα είναι σημαντικά και καθοριστικά για προσπάθεια του ΔΕΣΦΑ προς την ενεργειακή μετάβαση, ενόψει επίσης της επικείμενης εφαρμογής της νέας νομοθεσίας για το φυσικό αέριο και το υδρογόνο, η οποία θα τεθεί σε ισχύ αργότερα εντός του έτους. Β. Προγραμματισμένα Έργα Β1. Έργα Διασύνδεσης σύνδεσης/ανάπτυξης) του ΕΣΦΑ με άλλα Συστήματα Φ.Α. (έργα 1. Αγωγός Νέας Μεσημβρία –Ευζώνων/ Γευγελή και Μετρητικός Σταθμός Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Αγωγός & Μετρητικός Σταθμός Τρέχων προϋπολογισμός 92,04 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Ολοκλήρωση περιφερειακής αγοράς ΝΑ Ευρώπης, αύξηση χρήσης του ΕΣΦΑ Έναρξη έργου Ιούνιος 2017 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Φεβρουάριος 2026 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Μάρτιος 2026 Φάση Υλοποίησης Υπό κατασκευή ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Τρόπος Χρηματοδότησης Δάνειο ΕΤΕπ8, ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή άλλο δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη ΡΠΒ των Υπηρεσιών Μεταφοράς Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 236/2019 (ΠΑ 2017-2026) Το έργο αποσκοπεί στη διασύνδεση των συστημάτων φυσικού αερίου Ελλάδας και Βόρειας Μακεδονίας με στόχο την διαφοροποίηση των πηγών προμήθειας φυσικού αερίου στην Βόρεια Μακεδονία καθώς σήμερα η τροφοδοσία της εν λόγω αγοράς εξαρτάται αποκλειστικά από τη διασύνδεση με την Βουλγαρία (σε συμφόρηση). Για το έργο έχει υπογραφεί Μνημόνιο Συνεργασίας (Memorandum of Understanding, MoU) ανάμεσα στον ΔΕΣΦΑ και την ΝER τον Οκτώβριο 2016 καθώς και υπεγράφη στις 10 Σεπτεμβρίου 2021 Συμφωνία Συνεργασίας για την κατασκευή του αγωγού στις δύο πλευρές των συνόρων. Η πρόσβαση στο ΕΣΦΑ και ειδικότερα στον τερματικό σταθμό της Ρεβυθούσας και στο αέριο μέσω ΤΑΡ θα ενισχύσει τον ανταγωνισμό, οδηγώντας έτσι σε δυνητικά πιο χαμηλές τιμές προμήθειας φυσικού αερίου στη γείτονα χώρα. Ταυτόχρονα το έργο αυτό προωθεί την περιφερειακή ανάπτυξη της αγοράς φυσικού αερίου και την δραστηριοποίηση περισσότερων Χρηστών συμβάλλοντας στην ανάπτυξη του ελληνικού κόμβου φυσικού αερίου. Επίσης, θα συμβάλει στην αύξηση του βαθμού χρήσης των ελληνικών υποδομών όπως της Ρεβυθούσας, με στόχο τη μείωση των χρεώσεων του Συστήματος μακροπρόθεσμα. Το απαιτούμενο έργο εντός της ελληνικής επικράτειας συνίσταται στην κατασκευή: - Αγωγού μήκους ~55 χιλιομέτρων και διαμέτρου 30‘’, με πίεση σχεδιασμού 80 barg και μέγιστη πίεση λειτουργίας 66,4 barg οποίος ξεκινά από το ΚΛΣ στην Νέα Μεσημβρία (Σημείο σύνδεσης κατάντη του Συμπιεστή Ν. Μεσημβρίας) έως το Μεθοριακό Σταθμό U-7550 που θα εγκατασταθεί στα Διοικητικά Όρια της Κοινότητας Ευζώνων, ανατολικά από τον ποταμό Αξιό. - Μετρητικό Συνοριακό Σταθμό (ΜΣΣ) στην περιοχή διασύνδεσης (εκτιμώμενη δυναμικότητα 430.000 Nm3/
  1. h)με κεντρική διάταξη παράκαμψης του σταθμού 50% της τελικής δυναμικότητας Ο σχεδιασμός του νέου ΜΣΣ αποτελείται από τις παρακάτω τμήματα:
  2. a)τμήμα φίλτρανσης αερίου, (1+1), ένα ρεύμα φίλτρων σε λειτουργία και ένα σε αναμονή – δυναμικότητα κάθε ρεύματος 430.000 Nm3/h,
  3. b)τμήμα μέτρησης αερίου, (2+1), δυο μετρητικά ρεύματα σε λειτουργία και ένα σε αναμονή - δυναμικότητα κάθε ρεύματος 215.000 Nm3/h, 8 Έχει υποβληθεί αίτηση για δάνειο μέγιστου ύψους 25 εκ. €. ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033
  4. c)Τμήμα Ελέγχου ροής αερίου, (2+1), δυο ρεύματα ελέγχου ροής σε λειτουργία και ένα σε αναμονή - δυναμικότητα κάθε ρεύματος 215.000 Nm3/h, - Αγωγό ΥΠ ~1,5Km διαμέτρου 28’’ από την περιοχή του ΜΣΣ έως σημείο διασύνδεσης με την Β.Μακεδονία - Ένα βανοστάσιο στην περιοχή του Κιλκίς κατά μήκος του αγωγού - Σταθμός Ξεστροπαγίδων-αποστολής (Launcher Scraper Stations) στην διασύνδεση με τον ΕΣΜΦΑ στην Νεα Μεσημβρία - Σταθμός Ξεστροπαγίδων-αποστολής (Launcher Scraper Station) και υποδοχής (Receiver Scraper Station) στην περιοχή του ΜΣΣ. Ο ΔΕΣΦΑ ξεκίνησε διαδικασία Market Test τον Ιούλιο του 2022, η οποία ολοκληρώθηκε με επιτυχία και τα ARCAs με τους σχετικούς συμμετέχοντες υπογράφηκαν μέχρι το τέλος του 2022. Το χρονοδιάγραμμα του έργου επικαιροποιήθηκε ώστε να συνάδει με το αντίστοιχο ανάντι έργο φυσικού αερίου της Nomagas στην Βόρεια Μακεδονία. Το έργο έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί ως αγωγός με δυνατότητα μεταφοράς H2 έως και 100%, σύμφωνα με το σχέδιο απανθρακοποίησης του ΔΕΣΦΑ και τα υφιστάμενα σχέδια για την ανάπτυξη της παραγωγής υδρογόνου στην περιοχή της Δυτικής Μακεδονίας. Στο μέλλον, εάν οι συνθήκες της αγοράς το απαιτήσουν, ο αγωγός προς τη Βόρεια Μακεδονία θα συνδεθεί με το προγραμματισμένο έργο ανάπτυξης του δικτύου του Ελληνικού διαδρόμου (backbone) H29 για τη διαμόρφωση μέρους της υποδομής μεταφοράς υδρογόνου της Ελλάδας και της ευρύτερης περιοχής της ΝΑΕ. Εικόνα 1: Όδευση αγωγού από τη Νέα Μεσημβρία έως τα σύνορα με Βόρεια Μακεδονία Κατ’ εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) 2024/1041 της Επιτροπής όσον αφορά τον ενωσιακό κατάλογο έργων κοινού ενδιαφέροντος και έργων αμοιβαίου ενδιαφέροντος, Διασυνδέσεις υδρογόνου στην Κεντροανατολική και Νοτιοανατολική Ευρώπη (HI East), 10.3.1 εσωτερικές υποδομές υδρογόνου στην Ελλάδα προς τα βουλγαρικά σύνορα 9 ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 2. Μετρητικός και Ρυθμιστικός Σταθμός για τη σύνδεση με το FSRU της Διώρυγα GAS Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Μετρητικός και Ρυθμιστικός Σταθμός Τρέχων προϋπολογισμός 20,67 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Δυνατότητα Χρηστών Έναρξη έργου Μάρτιος 2021 Τελική Επενδυτική Απόφαση Φεβρουάριος 2025 Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Οκτώβριος 2026 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Δεκέμβριος 2026 Φάση Υλοποίησης Υπό ωρίμανση Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Τέλος Σύνδεσης/ Πρόσθετο Τέλος Σύνδεσης Συμφωνία Σύνδεσης με Χρήστες Όχι ακόμα Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη Έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 116/2021 (ΠΑ 2021-2030) πρόσβασης νέων Το Έργο Σύνδεσης περιλαμβάνει νέο Σταθμό Μέτρησης/Ρύθμισης (M/Ρ), όπου θα καταλήξει ο αγωγός φυσικού αερίου που σκοπεύει να κατασκευάσει η Διώρυγα Gas. Αυτός ο νέος σταθμός Μ/Ρ θα βρίσκεται κοντά στους υπάρχοντες σταθμούς Μ/Ρ για την προμήθεια του διυλιστηρίου της MOTOR OIL HELLAS και του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής Korinthos POWER SA στην περιοχή Αγίων Θεοδώρων στην Κορινθία. Αυτός ο νέος Μ/Ρ σταθμός θα έχει τεχνική δυναμικότητα 490.000 Nm3/h και κεντρική διάταξη παράκαμψης του σταθμού Μ/Ρ του 50% της τελικής δυναμικότητας. Με την ολοκλήρωση του έργου, θα δημιουργηθεί ένα νέο σημείο εισόδου " Διώρυγα Gas", με μέγιστη πίεση εξόδου του Μ/Ρ σταθμού ίση με 66,4 barg. Ο σχεδιασμός του Μ/Ρ σταθμού Διώρυγα Gas αποτελείται από τις παρακάτω τμήματα:
  5. a)τμήμα φίλτρανσης αερίου, (1+1), ένα ρεύμα φίλτρων σε λειτουργία και ένα σε αναμονή – δυναμικότητα κάθε ρεύματος 490.000 Nm3/h,
  6. b)τμήμα μέτρησης αερίου, (2+1), δυο μετρητικά ρεύματα σε λειτουργία και ένα σε αναμονή - δυναμικότητα κάθε ρεύματος 245.000 Nm3/h
  7. c)τμήμα θέρμανσης αερίου, (1+1), ένα ρεύμα θέρμανσης σε λειτουργία και ένα σε αναμονή- δυναμικότητα κάθε ρεύματος 490.000 Nm3/h, ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033
  8. d)τμήμα ρύθμισης, (2+1), δυο μετρητικά ρεύματα σε λειτουργία και ένα σε αναμονή - δυναμικότητα κάθε ρεύματος 245.000 Nm3/h,
  9. e)τμήμα ελέγχου ροής αερίου, (2+1), δυο ρεύματα ελέγχου ροής σε λειτουργία και ένα σε αναμονή - δυναμικότητα κάθε ρεύματος 245.000 Nm3/h, Το έργο έχει σχεδιαστεί για να επιτρέπει ένα συγκεκριμένο ποσοστό μειγμάτων Η 2/φα. Το επιτρεπόμενο μείγμα H2 και φυσικού αερίου βρίσκεται υπό αξιολόγηση, σύμφωνα με τις προδιαγραφές των υφιστάμενων υποδομών. Β2. Έργα Σύνδεσης Χρηστών 1. Εγκατάσταση Μετρητικού Σταθμού στο ΣΑΛΦΑ Άνω Λιοσίων Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Μετρητικός σταθμός Τρέχων προϋπολογισμός 0,97 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Πρόσβαση νέων Χρηστών Έναρξη έργου Ιούνιος 2017 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Νοέμβριος 2024 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Νοέμβριος 2024 Φάση Υλοποίησης Υπό κατασκευή Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Τέλος Σύνδεσης Συμφωνία Σύνδεσης με Χρήστες Ναι Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΕ Απόφαση 236/2019 (ΠΑ 2017-2026) Το έργο αναπτύσσεται σύμφωνα με τις διατάξεις του Κανονισμού Τιμολόγησης Βασικών Δραστηριοτήτων του ΕΣΦΑ καθώς και το σχετικό αίτημα και συμφωνία με την εταιρεία «ΔΕΠΑ Εμπορίας ΑΕ.». Ο νέος σταθμός θα σχεδιαστεί με δυναμικότητα 5.000 Nm3/h σε διάταξη (1+1) – ένα ρεύμα σε λειτουργία και ένα σε αναμονή. 2. Σύνδεση ΕΛΒΑΛ με ΕΣΜΦΑ στα Οινόφυτα Σύνοψη Έργου ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Αγωγός/ Μετρητικός Σταθμός Τρέχων προϋπολογισμός 5,45 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Δυνατότητα πρόσβασης σε νέους Χρήστες Έναρξη έργου Δεκέμβριος 2015 10 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Δεκέμβριος 2026 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Μάρτιος 2027 Φάση Υλοποίησης Υπό κατασκευή Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Τέλος Σύνδεσης Συμφωνία Σύνδεσης με Χρήστες Ναι Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 755/2020 (ΠΑ 2020-2029) Το έργο θα υλοποιηθεί για την τροφοδοσία με φυσικό αέριο του εργοστασίου της ΕΛΒΑΛ ΑΕ στα Οινόφυτα Βοιωτίας, για διάφορες θερμικές χρήσεις. Ο νέος αγωγός (επέκταση του ΕΣΜΦΑ), δύο σταθμοί παραλαβής ξέστρου (scraper station, receiver) και ο Μετρητικός/Ρυθμιστικός σταθμός θα κατασκευαστούν για την τροφοδοσία της μονάδας της ΕΛΒΑΛ. Ο νέος Μετρητικός/Ρυθμιστικός σταθμός είναι σχεδιασμένος με αρχική δυναμικότητα 11.500Nm3/h, σε διάταξη 1+1 – ένα μετρητικό/ρυθμιστικό ρεύμα σε λειτουργία και ένα σε αναμονή), με δυνατότητα επέκτασης σε μέγιστη δυναμικότητα 23.000 Nm 3/h όταν και εφόσον δικαιολογηθεί από πλευράς ζήτησης από το κατάντι συνδεδεμένο σύστημα. 3. Σύνδεση του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής Θερμοηλεκτρική Κομοτηνής με το ΕΣΜΦΑ Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο11 Τύπος έργου Αγωγός & Μετρητικός σταθμός 10 Η Έναρξη του Έργου αναφέρεται στην ημέρα υποβολής της αίτησης Μελλοντικής Δέσμευσης Δυναμικότητας. 11 Το έργο έχει μεταφερθεί από τον Κατάλογο Μικρών Έργων. ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Τρέχων προϋπολογισμός 6,75 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Δυνατότητα πρόσβασης σε νέους Χρήστες Έναρξη έργου Ιούνιος 2020 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Ιανουάριος 2025 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Μάρτιος 2025 Φάση Υλοποίησης Υπό κατασκευή Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Τέλος σύνδεσης Συμφωνία Σύνδεσης με Χρήστες Ναι Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 116/2021 (ΠΑ 2021-2030) Το έργο συνίσταται στην κατασκευή αγωγού μήκους περίπου 1,5 χλμ. ο οποίος θα συνδεθεί με τον αγωγό του κλάδου "Κομοτηνή - Αλεξανδρούπολη” με τη διαδικασία της “εν θερμώ διάτρησης – hot tapping” και τη δημιουργία νέου βανοστασίου, στην κατασκευή Σταθμού Μέτρησης Φυσικού Αερίου με διατάξεις βανοστασίων εισόδου και εξόδου και δύο μετρητικά ρεύματα σε σχεδιασμό (1+1), ένα εν λειτουργία και ένα αναμονή, δυναμικότητας 142.000 Nm 3/h, καθώς και την κατασκευή βανοστασίου στο σημείο εξόδου ΕΣΦΑ. 4. Σύνδεση του νέου σταθμού ηλεκτροπαραγωγής της ELPEDISON με το ΕΣΜΦΑ Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο12 Τύπος έργου Αγωγός &Μετρητικός σταθμός Τρέχων προϋπολογισμός 3,99 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Δυνατότητα πρόσβασης σε νέους Χρήστες Έναρξη έργου Ιούνιος 2020 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Οκτώβριος 2025 12 Το έργο έχει μεταφερθεί από τον Κατάλογο Μικρών Έργων ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Νοέμβριος 2025 Φάση Υλοποίησης Υπό κατασκευή Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΕΣΦΑ Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Τέλος σύνδεσης Συμφωνία Σύνδεσης με Χρήστες Ναι Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 116/2021 (ΠΑ 2021-2030) Σκοπός του έργου είναι η εγκατάσταση ενός μετρητικού σταθμού στην δυτική περιοχή της Θεσσαλονίκης ώστε να τροφοδοτηθεί με φυσικό αέριο η νέα μονάδα ηλεκτροπαραγωγής της εταιρείας ELPEDISON. Το έργο συνίσταται στην κατασκευή αγωγού μήκους περίπου 0,3 χλμ. ο οποίος θα συνδεθεί με τον αγωγό του κλάδου «Πεντάλοφου – Διαβατών» με τη διαδικασία της “εν θερμώ διάτρησης – hot tapping”, στη δημιουργία νέου βανοστασίου, στην κατασκευή Σταθμού Μέτρησης Φυσικού Αερίου, δυναμικότητας 130.000 Nm3/h, με διατάξεις βανοστασίων εισόδου και εξόδου και δύο μετρητικά ρεύματα σε σχεδιασμό (1+1), ένα σε λειτουργία και ένα σε αναμονή, σε οικόπεδο του ΔΕΣΦΑ. 5. Σύνδεση του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής «Αλεξανδρούπολη Α.Ε.» με το ΕΣΦΑ και Μετρητικός Σταθμός Σύνοψη έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Αγωγός , Μετρητικός Σταθμός Τρέχων Προϋπολογισμός 12,81 εκατ. € Δυνατότητα πρόσβασης σε νέους Χρήστες Αναμενόμενο Όφελος Έναρξη έργου Ιούνιος 2023 Τελική Επενδυτική Απόφαση Μάιος 2025 Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Απρίλιος 2027 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Μάιος 2027 Φάση Υλοποίησης Υπό ωρίμανση Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο Τρόπος Χρηματοδότησης Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Τέλη σύνδεσης / Ένταξη στη ΡΠΒ Υπηρεσιών Μεταφοράς Συμφωνία Σύνδεσης με Χρήστες Όχι ακόμα Ένταξη στην 3ετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση Ε68/2023 (ΠΑ 2023-2032) Το έργο θα επιτρέψει τη σύνδεση του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής «Αλεξανδρούπολης Μονοπρόσωπη Α.Ε.» με το ΕΣΦΑ, προκειμένου να λειτουργήσει μια νέα μονάδα αεριοστροβίλου παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας ισχύος 840 MWe. Αποτελείται απο: • Αγωγός Φυσικού Αερίου Υψηλής Πίεσης με διάμετρο 14” και πίεση 80 barg, μήκους 6,5 km. • Νέος Μετρητικός Σταθμός (Μ/Σ) στην περιοχή της Αλεξανδρούπολης. Το έργο θα είναι 100% έτοιμο να δεχθεί υδρογόνο. 6. Σύνδεση του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής «Λάρισα Θερμοηλεκτρική.» με το ΕΣΦΑ και Μετρητικός Σταθμός Σύνοψη έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Αγωγός , Μετρητικός Σταθμός Τρέχων Προϋπολογισμός 7,52 εκατ. € Δυνατότητα πρόσβασης σε νέους Χρήστες Αναμενόμενο Όφελος Έναρξη έργου Ιούνιος 2023 Τελική Επενδυτική Απόφαση Ιούνιος 2025 Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Μάιος 2027 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Ιούνιος 2027 Φάση Υλοποίησης Υπό ωρίμανση Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο Τρόπος Χρηματοδότησης Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Τέλη σύνδεσης/ Ένταξη στη ΡΠΒ Υπηρεσιών Μεταφοράς Συμφωνία Σύνδεσης με Χρήστες Όχι ακόμα Ένταξη στην 3ετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση Ε68/2023 (ΠΑ 2023-2032) Το έργο θα επιτρέψει τη σύνδεση του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής «Λάρισα Θερμοηλεκτρική » με το ΕΣΦΑ, προκειμένου να λειτουργήσει μια νέα μονάδα αεριοστροβίλου παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας ισχύος 872,6 MWe. Αποτελείται απο: ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 • • Αγωγός Φυσικού Αερίου Υψηλής Πίεσης με διάμετρο 14” και πίεση 80 barg, μήκους 1,1 km. Νέος Μετρητικός Σταθμός (Μ/Σ) Το έργο θα είναι 100% έτοιμο να δεχθεί υδρογόνο. Β3. Έργα Ανάπτυξης: Επεκτάσεις ΕΣΦΑ σε νέες περιοχές συνδεδεμένες με δίκτυα διανομής B.3.1. Προμήθεια Δυτικής Μακεδονίας 1. Αγωγός Υ.Π. προς τη Δυτική Μακεδονία Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Αγωγός & M σταθμός Τρέχων προϋπολογισμός 184,6 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος προμήθεια φυσικού αερίου σε νέες περιοχές και διασφάλιση πιθανής πρόσβασης νέων Χρηστών / «απανθρακοποίηση» του ελληνικού ενεργειακού συστήματος Έναρξη έργου Ιούλιος 2020 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Αγωγός: Μάιος 2025 Μετρητικός Σταθμός Καρδιά-Κοζάνη: Νοέμβριος 2025 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Αγωγός: Ιούνιος 2025 Μετρητικός Σταθμός Καρδιά-Κοζάνη: Δεκέμβριος 2025 Φάση Υλοποίησης Υπό κατασκευή Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο, πιθανή επιχορήγηση ΕΣΠΑ 20212027 13 13 Ο ΔΕΣΦΑ έχει αιτηθεί επιχορήγηση από το ΕΣΠΑ 2021-2027. ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη Μεταφοράς επιχορήγησης) ΡΠΒ (εκτός Υπηρεσιών πιθανής Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 116/2021 (ΠΑ 2021-2030) Το έργο περιλαμβάνεται σε συνέχεια της στήριξης της πολιτικής απολιγνιτοποίησης της χώρας όπως ανακοινώθηκε από το Ελληνικό Κράτος και αφορά στην επέκταση του δικτύου φυσικού αερίου μέσω νέου κλάδου αγωγού στην περιοχή της Δυτικής Μακεδονίας. Σύμφωνα με την το βασικό σχεδιασμό το έργο αποτελείται από 157 χλμ αγωγού φυσικού αερίου υψηλής πίεσης από τα οποία : • 93,4 χλμ./αγωγό 30” ΥΠ ξεκινά από την περιοχή του υφιστάμενου βανοστασίου στα Τρίκαλα Ημαθίας και θα καταλήγει βόρεια της Πτολεμαΐδας (νέο βανοστάστιο Κομνηνά) • 29,8 χλμ./ αγωγό 14” ΥΠ κλάδος για την σύνδεση με το Μ Καρδιάς • 3,4 χλμ./ αγωγό 10’’ ΥΠ κλάδος για την σύνδεση με το Μ/Ρ Άσπρου Σκύδρας • 9,1 χλμ./ αγωγό 10’’ ΥΠ κλάδος για την σύνδεση με το Μ/Ρ Περδίκα Εορδέας • 21,3 χλμ./ αγωγό 10” ΥΠ κλάδος για την τροφοδοσία των περιοχών Βέροια/Νάουσα συμπεριλαμβανομένων όλων των απαιτούμενων συνοδών εγκαταστάσεων και βανοστασίων για την ορθή λειτουργία του έργου, καθώς και προβλέψεις μελλοντικών επεκτάσεων. Το έργο περιλαμβάνει επίσης τον Σταθμό Μέτρησης της Καρδιάς για την παροχή των εγκαταστάσεων τηλεθέρμανσης για τις πόλεις Κοζάνη, Πτολεμαΐδα και Αμύνταιο, καθώς επίσης και βανοστάσια για την παροχή άλλης κατανάλωσης στην περιοχή. Η δυναμικότητα του σταθμού μέτρησης εκτιμάται στα 50.000 Nm 3/h, σε διάταξη (1+1)- ένα ρεύμα σε λειτουργία ένα σε αναμονή. Το έργο έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί ως αγωγός με δυνατότητα μεταφοράς H2 έως και 100%, σύμφωνα με το σχέδιο απανθρακοποίησης του ΔΕΣΦΑ και τα υφιστάμενα σχέδια για την ανάπτυξη της παραγωγής υδρογόνου στην περιοχή της Δυτικής Μακεδονίας. Στο μέλλον, εάν οι συνθήκες της αγοράς το απαιτήσουν, ο αγωγός της Δυτικής Μακεδονίας θα συνδεθεί με το έργο ανάπτυξης του Ελληνικού διαδρόμου (backbone) H214 για τη διαμόρφωση μέρους της υποδομής μεταφοράς υδρογόνου της Ελλάδας και της ευρύτερης περιοχής της ΝΑΕ. Η επέκταση του αγωγού της Δυτικής Μακεδονίας προς τις δυτικές ακτές Κατ’ εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) 2024/1041 της Επιτροπής όσον αφορά τον ενωσιακό κατάλογο έργων κοινού ενδιαφέροντος και έργων αμοιβαίου ενδιαφέροντος, Διασυνδέσεις υδρογόνου στην Κεντροανατολική και Νοτιοανατολική Ευρώπη (HI East), 10.3.1 εσωτερικές υποδομές υδρογόνου στην Ελλάδα προς τα βουλγαρικά σύνορα 14 ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 της Ελλάδας έχει ήδη συμπεριληφθεί15 στο TYDP του ENTSOG, ως μελλοντική σύνδεση με τον αγωγό υδρογόνου προς την Ιταλία. Εν τω μεταξύ, το έργο θα συνδεθεί και με τον αγωγό Αμυνταίου-Κομνηνών που μεταφέρει μείγμα φυσικού αερίου και υδρογόνου στη μονάδα ΣΗΘ στην Καρδιά.Το χρονοδιάγραμμα του έργου ευθυγραμμίζεται με το χρονοδιάγραμμα του έργου των εγκαταστάσεων τηλεθέρμανσης. 2. Μετρητικός και Ρυθμιστικός Σταθμός στην περιοχή του Άσπρους Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Μετρητικός και Ρυθμιστικός Σταθμός Τρέχων προϋπολογισμός 5,03 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Τροφοδοσία νέων περιοχών Έναρξη έργου Δεκέμβριος 2019 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Μάιος 2025 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Ιούνιος 2025 Φάση Υλοποίησης Υπό κατασκευή Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη ΡΠΒ των Υπηρεσιών Μεταφοράς Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 755/2020(ΠΑ 2020-2029) Ο Μετρητικός και Ρυθμιστικός Σταθμός στην περιοχή του Άσπρους θα τροφοδοτηθεί από τον αγωγό ΥΠ προς Δ. Μακεδονία, με στόχο την παροχή φυσικού αερίου στις πόλεις Σκύδρα, Έδεσσα και Γιαννιτσά μέσω δυο εταιρειών διανομής. Το έργο θα κατασκευαστεί αρχικά με δυναμικότητα 15.000 Nm 3 /h και πίεση σχεδιασμού 16,7 barg (σε διάταξη 1+1 – ένα μετρητικό/ρυθμιστικό ρεύμα σε λειτουργία και ένα σε αναμονή) με μελλοντική δυνατότητα επέκτασης με μέγιστη δυναμικότητα 30.000 Nm 3 /h εφόσον δικαιολογηθεί από πλευράς ζήτησης από το κατάντι συνδεδεμένο σύστημα. Το έργο θα σχεδιαστεί ώστε να είναι συμβατό με Η 2 (έως και 100%). 15 TYNDP | ENTSOG, H2T-A-1091/ Connection of DESFA's transmission system with East Med pipeline/ τμήμα Κομνηνά- Φλωροβούνι ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 3. Μετρητικός και Ρυθμιστικός Σταθμός στην περιοχή του Περδίκα Εορδαίας Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Μετρητικός και Ρυθμιστικός Σταθμός Τρέχων προϋπολογισμός 4,43 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Τροφοδοσία νέων περιοχών Έναρξη έργου Δεκέμβριος 2019 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Απρίλιος 2025 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Ιούνιος 2025 Φάση Υλοποίησης Υπό κατασκευή Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη ΡΠΒ των Υπηρεσιών Μεταφοράς Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 755/2020(ΠΑ 2020-2029) Ο νέος Μετρητικός/Ρυθμιστικός σταθμός θα κατασκευαστεί με αρχική δυναμικότητα 5000 Nm3/h και πίεση σχεδιασμού 16,7 barg ( σε διάταξη 1+1 – ένα μετρητικό/ρυθμιστικό ρεύμα σε λειτουργία και ένα σε αναμονή) με δυνατότητα επέκτασης 10.000 Nm 3 /h εφόσον δικαιολογηθεί από πλευράς ζήτησης από το κατάντι συνδεδεμένο σύστημα. Το έργο θα σχεδιαστεί ώστε να είναι συμβατό με Η 2 (έως και 100%). B.3.2. Προμήθεια Δυτικής Ελλάδας και Πελοποννήσου 1. Αγωγός Υψηλής Πίεσης προς Πάτρα Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο έργο Τύπος έργου Αγωγός & Μ/Ρ Σταθμός Τρέχων προϋπολογισμός 101,4 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος προμήθεια φυσικού αερίου σε νέες περιοχές και διασφάλιση πιθανής πρόσβασης νέων Χρηστών Έναρξη έργου Ιούλιος 2020 ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Τελική Επενδυτική Απόφαση Ιούνιος 2025 Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Δεκέμβριος 2026 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Μάρτιος 2027 Φάση Υλοποίησης Υπό ωρίμανση Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη Μεταφοράς Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 116/2021 (ΠΑ 2021-2030) ΡΠΒ Υπηρεσιών Το έργο περιλαμβάνεται σε συνέχεια αιτήματος της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας και αφορά στη διασύνδεση με το ΕΣΦΑ της πόλης της Πάτρας και της Βιομηχανικής Περιοχής (ΒΙ.ΠΕ) Πατρών, με δυνατότητα μελλοντικών επεκτάσεων για την τροφοδότηση και επιπλέον πόλεων της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας. Βάσει του Βασικού Σχεδιασμού το έργο αποτελείται από αγωγό υψηλής πίεσης, μήκους περίπου 145 χλμ. και διαμέτρου 20’’, ο οποίος θα ξεκινά από κατάλληλο σημείο επί του αγωγού υψηλής πίεσης προς Μεγαλόπολη. Το έργο περιλαμβάνει επίσης όλες τις απαραίτητες εγκαταστάσεις και Μετρητικό/Ρυθμιστικό σταθμό με αρχική δυναμικότητα 27.500Nm3/h σε διάταξη (1+1) με μελλοντική πρόβλεψη επέκτασης σε μέγιστη δυναμικότητα 55.000 Nm 3/h, εφόσον αιτιολογείται από την ζήτηση του κατάντη συνδεδεμένου συστήματος. Ο ΔΕΣΦΑ θα είναι σε συνεργασία με τον Διαχειριστή του Συστήματος Διανομής, ο οποίος θα αναλάβει την ανάπτυξη του δικτύου διανομής στην περιοχή. Tο έργο έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί ως αγωγός με δυνατότητα μεταφοράς H2 έως και 100%, σύμφωνα με το σχέδιο απανθρακοποίησης του ΔΕΣΦΑ. Στο μέλλον, εφόσον το απαιτήσουν οι συνθήκες της αγοράς, ο αγωγός της Πάτρας θα συνδεθεί με το έργο ανάπτυξης του Ελληνικού διαδρόμου (backbone) H216 για τη διαμόρφωση μέρους της υποδομής μεταφοράς υδρογόνου της Ελλάδας και της ευρύτερης περιοχής της ΝΑΕ. Κατ’ εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) 2024/1041 της Επιτροπής όσον αφορά τον ενωσιακό κατάλογο έργων κοινού ενδιαφέροντος και έργων αμοιβαίου ενδιαφέροντος, Διασυνδέσεις υδρογόνου στην Κεντροανατολική και Νοτιοανατολική Ευρώπη (HI East), 10.3.1 εσωτερικές υποδομές υδρογόνου στην Ελλάδα προς τα βουλγαρικά σύνορα 16 ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 .Εικόνα 2: Όδευση αγωγού 2. Μετρητικός/ Ρυθμιστικός Σταθμός Κορίνθου Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Μετρητικός/Ρυθμιστικός Σταθμός Τρέχων προϋπολογισμός 2,83 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Δυνατότητα πρόσβασης σε νέους Χρήστες Έναρξη έργου Ιούλιος 2020 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Νοέμβριος 2024 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Δεκέμβριος 2024 Φάση Υλοποίησης Υπό κατασκευή Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη ΡΠΒ Υπηρεσιών Μεταφοράς Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 116/2021 (ΠΑ 2021-2030) Το έργο συνίσταται στην εγκατάσταση Μετρητικού/ Ρυθμιστικού Σταθμού εισόδου πόλεως στην ευρύτερη περιοχή της Κορίνθου, και περιλαμβάνει την εγκατάσταση των κτιριακών υποδομών (Κτήριο Ελέγχου Σταθμού Μ/Ρ), την κατασκευή των Μετρητικών/ Ρυθμιστικών ρευμάτων του Σταθμού δυναμικότητας, με τις βοηθητικές εγκαταστάσεις, την κατασκευή ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 μεταλλικού στεγάστρου για την προστασία των Μετρητικών/ Ρυθμιστικών διατάξεων (Skid Shelter) και την σύνδεση με τον κεντρικό αγωγό. Η δυναμικότητα του σταθμού εκτιμάται στα 10.000 Nm3/h με διάταξη 1+1 με πρόβλεψη επέκτασης σε 20.000 Nm3/h σε διάταξη (2+1). Το έργο έχει σχεδιαστεί για να επιτρέπει ένα συγκεκριμένο ποσοστό μειγμάτων Η 2 με φυσικό αέριο. Το επιτρεπόμενο μείγμα H2 και φυσικού αερίου βρίσκεται υπό αξιολόγηση, σύμφωνα με τις προδιαγραφές των υφιστάμενων υποδομών. 3. Μετρητικός/Ρυθμιστικός Σταθμός για τις πόλεις Άργος/ Ναύπλιο Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Μετρητικός/Ρυθμιστικός Σταθμός Τρέχων προϋπολογισμός 3,09 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Τροφοδοσία νέων περιοχών Έναρξη έργου Ιούλιος 2020 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Μάιος 2026 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Ιούνιος 2026 Φάση Υλοποίησης Υπό κατασκευή Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη Μεταφοράς Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 116/2021 (ΠΑ 2021-2030) ΡΠΒ Υπηρεσιών Το έργο συνίσταται στην εγκατάσταση ενός Μετρητικού/ Ρυθμιστικού Σταθμού Εισόδου πόλεως και περιλαμβάνει την εγκατάσταση των κτιριακών υποδομών (Κτήριο Ελέγχου Σταθμού Μ/Ρ), την κατασκευή των Μετρητικών/ Ρυθμιστικών ρευμάτων του Σταθμού δυναμικότητας, με τις βοηθητικές εγκαταστάσεις, την κατασκευή μεταλλικού στεγάστρου για την προστασία των Μετρητικών/ Ρυθμιστικών διατάξεων (Skid Shelter) και την σύνδεση με τον κεντρικό αγωγό ΕΣΜΦΑ. Ο νέος Μ/Ρ Σταθμός έχει σχεδιαστεί με αρχική δυναμικότητα 10.000 Nm 3/h και πίεση εξόδου 16,7 barg, σε διάταξη (1+1) – ενός ρεύματος μέτρησης/ρύθμισης σε λειτουργία και ενός σε αναμονή, με μελλοντική πρόβλεψη για επέκταση σε μέγιστη δυναμικότητα 20.000 Nm3/h, όταν αυτό θα δικαιολογείται από άποψη ζήτησης από το κατάντη συνδεδεμένο σύστημα. ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Η κατασκευή του έργου θα ανατεθεί έπειτα από συντονισμό με το Διαχειριστή Δικτύου Διανομής που θα αναλάβει και την κατασκευή του δικτύου διανομής στις πόλεις του Άργους και του Ναυπλίου. Το έργο έχει σχεδιαστεί για να επιτρέπει ένα συγκεκριμένο ποσοστό μειγμάτων Η 2 και φυσικού αερίου. Το επιτρεπόμενο μείγμα H2 και φυσικού αερίου βρίσκεται υπό αξιολόγηση, σύμφωνα με τις προδιαγραφές των υφιστάμενων υποδομών. B.3.3. Προμήθεια Κεντρικής Μακεδονίας 1. Μετρητικός/ Ρυθμιστικός Σταθμός Εισόδου πόλεως Δρυμός/Λητή Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Μετρητικός/Ρυθμιστικός Σταθμός Τρέχων προϋπολογισμός 4 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Τροφοδοσία νέων περιοχών Έναρξη έργου Ιούλιος 2020 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Απρίλιος 2027 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Ιούλιος 2027 Φάση Υλοποίησης Υπό κατασκευή Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη ΡΠΒ των Υπηρεσιών Μεταφοράς Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 116/2021 (ΠΑ 2021-2030) Ο Σταθμός Μέτρησης / Ρύθμισης Δρυμός/Λητή θα τροφοδοτείται από το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου μέσω του υφιστάμενου κεντρικού αγωγού με μέθοδο Hot-Tapping. Η μέγιστη χωρητικότητα του νέου σταθμού Μ/Ρ θα είναι 18.000 Nm3/h και θα κατασκευαστεί σε δύο φάσεις: Φάση 1: 9.000 Nm 3/h, Φάση 2: 18.000Nm 3/h. Στην πρώτη φάση, δύο
(2)ρεύματα μέτρησης και ρύθμισης εγκαθίστανται σε διάταξη (1+1) – μία σε λειτουργία και μία σε αναμονή – με δυναμικότητα κάθε ρεύματος 9.000 Nm3/h, αγωγό εκτιμώμενου μήκους 100m, διαμόρφωση Hot-Tapping με όλο τον σχετικό εξοπλισμό και εγκαταστάσεις, καθώς και εξοπλισμό αίθουσας ελέγχου και RCC που θα εγκατασταθεί στο χώρο του Μ/Ρ Σταθμού. ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Το έργο έχει σχεδιαστεί για να επιτρέπει ένα συγκεκριμένο ποσοστό μειγμάτων Η 2 και φυσικού αερίου. Το επιτρεπόμενο μείγμα H2 και φυσικού αερίου βρίσκεται υπό αξιολόγηση, σύμφωνα με τις προδιαγραφές των υφιστάμενων υποδομών.
  1. Μετρητικός/ Ρυθμιστικός Σταθμός Βέροιας Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Μετρητικός/ Ρυθμιστικός Σταθμός Τρέχων προϋπολογισμός 3,67 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Τροφοδοσία νέων περιοχών Έναρξη έργου Οκτώβριος 2021 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Ιούνιος 2025 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Ιούλιος 2025 Φάση Υλοποίησης Υπό ωρίμανση Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη Μεταφοράς Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 666/2022 όπως ισχύει (ΠΑ 2022-2031) ΡΠΒ Υπηρεσιών Σκοπός του έργου είναι η εγκατάσταση Σταθμού Μέτρησης/Ρύθμισης (μαζί με τις απαραίτητες κτιριακές εγκαταστάσεις και υποστηρικτικό εξοπλισμό) στην ευρύτερη περιοχή της Βέροιας για την προμήθεια φυσικού αερίου. Ο σταθμός Μ/Ρ θα συνδεθεί ανάντη με τον κλάδο 10'' Αρσένιο-Βέροια, το οποίο αποτελεί μέρος του αγωγού ΥΠ 30'’ στη Δυτική Μακεδονία (ήδη προγραμματισμένο έργο) και κατάντη με το αναμενόμενο δίκτυο διανομής της enaonEDA. Ο σταθμός θα υλοποιηθεί με αρχική δυναμικότητα 8.000 Nm 3/h και πίεση εξόδου 16,7 barg, (8.000 Nm3/h, διάταξη 1+1 – ένα μετρητικό/ρυθμιστικό ρεύμα σε λειτουργία και ένα σε αναμονή), με δυνατότητα επέκτασης σε μέγιστη δυναμικότητα 16.000 Nm 3/h εφόσον δικαιολογηθεί από πλευράς ζήτησης από το κατάντη συνδεδεμένο σύστημα. Το έργο θα σχεδιαστεί ώστε να είναι συμβατό με Η 2 (έως και 100%). ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033
  2. Μετρητικός/ Ρυθμιστικός Σταθμός Νάουσας Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Μετρητικός/ Ρυθμιστικός Σταθμός Τρέχων προϋπολογισμός 3,67 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Τροφοδοσία νέων περιοχών Έναρξη έργου Οκτώβριος 2021 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Ιούνιος 2025 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Ιούλιος 2025 Φάση Υλοποίησης Υπό ωρίμανση Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη ΡΠΒ Υπηρεσιών Μεταφοράς Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 666/2022 όπως ισχύει (ΠΑ 2022-2031) Ο νέος σταθμός Μ/Ρ U-9130 αφορά την εγκατάσταση Σταθμού Μέτρησης/Ρύθμισης στην περιοχή Κοπανός της Νάουσας για την τροφοδοσία με φυσικό αέριο. Ο σταθμός Μ/Ρ θα τροφοδοτείται μέσω του LVS U-9120 του κλάδου 10" Αρσένιο-Βέροια, το οποίο αποτελεί μέρος του αγωγού ΥΠ 30'' προς Δυτική Μακεδονία. Ο σταθμός θα υλοποιηθεί με συνολική δυναμικότητα 6.000 Nm 3/h και πίεση εξόδου 16,7 barg, (6.000 Nm 3/h, διάταξη 1+1 – ένα μετρητικό/ρυθμιστικό ρεύμα σε λειτουργία και ένα σε αναμονή), καθώς και στέγαστρο για την προστασία των μετρητικών/ρυθμιστικών διατάξεων (skid shelter), αίθουσα ελέγχου, κτίριο RCC και υποστηρικτικό εξοπλισμό. Το έργο θα σχεδιαστεί ώστε να είναι συμβατό με Η 2 (έως και 100%).
  3. Προσωρινή προμήθεια της περιοχής της Νάουσας με εγκαταστάσεις ΥΦΑ μικρής κλίμακας Σύνοψη έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο17 17 Συμπεριλήφθηκε στον Κατάλογο Μικρών Έργων εκδ. 25/25.01.2023 ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Τύπος Έργου Υποδομές μικρής κλίμακας ΥΦΑ Τρέχων προϋπολογισμός 2,25 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Τροφοδοσία νέων περιοχών Έναρξη έργου Ιανουάριος 2023 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Νοέμβριος 2024 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Νοέμβριος 2024 Φάση υλοποίησης Υπό κατασκευή Τρόπος χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ένταξη στη ΡΠΒ των Υπηρεσιών Μεταφοράς Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση Ε68/2023 (ΠΑ 2023-2032) Το έργο αποτελείται από τις απαραίτητες εγκαταστάσεις μικρής κλίμακας ΥΦΑ για την προμήθεια της περιοχής της Νάουσας προσωρινά μέχρι να τροφοδοτηθεί από τον Αγωγό Υψηλής Πίεσης της Δυτικής Μακεδονίας. Θα πρέπει να τονιστεί ότι ο ΔΕΣΦΑ με τις επενδύσεις αυτές αναλαμβάνει την εγκατάσταση των υποδομών αποθήκευσης και επαναεριοποίησης και όχι τη λειτουργία τους, την οποία αναλαμβάνουν οι κατά περίπτωση αρμόδιοι Διαχειριστές Διανομή. Η υλοποίηση θα πραγματοποιηθεί με αρθρωτές δεξαμενές μικρού μεγέθους και αεριοποιητές, οι οποίοι είναι εύκολο να μετεγκατασταθούν, μεγιστοποιώντας έτσι τις πιθανές συνέργειες και ελαχιστοποιώντας το σχετικό κόστος. Β
  4. Έργα Ανάπτυξης: Επεκτάσεις ΕΣΦΑ σε νέες αγορές
  5. Επέκταση Λιμένα για τη μεταφορά φορτηγών ΥΦΑ από και προς τον Τερματικό Σταθμό Ρεβυθούσας (εναπομείναν μέρος από το (πρώτο) σταθμό φόρτωσης φορτηγών) Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Εγκατάσταση ΥΦΑ μικρής κλίμακας Τρέχων προϋπολογισμός 1,72 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Τροφοδοσία νέων περιοχών/αγορών «απανθρακοποίηση» του ελληνικού ενεργειακού συστήματος ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Έναρξη έργου Απρίλιος 2016 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Ιούνιος 2025 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Ιούνιος 2025 Φάση Υλοποίησης Υπό κατασκευή Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ένταξη στη ΡΠΒ Υπηρεσιών ΥΦΑ Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 64/2017 (ΠΑ 2016-2025) Βοηθητικών Το έργο αφορά το υπόλοιπο τμήμα του πιλοτικού σταθμού φόρτωσης βυτιοφόρων, δηλαδή στην επέκταση των λιμένων για τη μεταφορά φορτηγών ΥΦΑ προς και από τον τερματικό σταθμό της Ρεβυθούσας.
  6. Νέα προβλήτα Small Scale LNG στον Τερματικό σταθμό Ρεβυθούσας Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Εγκατάσταση ΥΦΑ μικρής κλίμακας Τρέχων προϋπολογισμός 37,51 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Τροφοδοσία νέων περιοχών/αγορών/άνοιγμα νέου κλάδου στην αγορά αερίου στην Ελλάδα (ανεφοδιασμό πλοίων)/ «απανθρακοποίηση» του ελληνικού ενεργειακού συστήματος Έναρξη έργου Ιούνιος 2017 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Οκτώβριος 2025 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Δεκέμβριος 2025 Φάση Υλοποίησης Υπό κατασκευή Τρόπος Χρηματοδότησης Επιχορήγηση από το Poseidon Med II (για μελέτες), πιθανή επιχορήγηση ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 ΕΣΠΑ 2014-202018, ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη ΡΠΒ Υπηρεσιών ΥΦΑ Βοηθητικών Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 755/2020 (ΠΑ 2020-2029) Το νέο σύστημα προβλήτας φορτοεκφόρτωσης πλοίων μικρής κλίμακας ΥΦΑ χωρητικότητας από 1.000 m3 έως 30.000 m3 θα υλοποιηθεί στη βορειοανατολική περιοχή της νήσου Ρεβυθούσας. Το έργο θα αποτελείται από τις χερσαίες υποδομές κρυογονικών σωληνώσεων και υπηρεσιών κοινής ωφέλειας και τις θαλάσσιες εγκαταστάσεις ενός συστήματος πρόσδεσης πολλαπλών σημαντήρων, μιας πλωτής πλατφόρμας φόρτωσης / εκφόρτωσης και εύκαμπτων σωλήνων για τη μεταφορά ΥΦΑ σε πλοία ΥΦΑ μικρής κλίμακας. Τα μικρότερα πλοία θα χρησιμοποιηθούν κυρίως για τον εφοδιασμό πλοίων που κινούνται με LNG (κρουαζιερόπλοια, πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, Ro-Pax), κυρίως στο λιμάνι του Πειραιά και ενδεχομένως σε άλλα λιμάνια κοντά στη Ρεβυθούσα. Τα μεγαλύτερα πλοία θα μεταφέρουν ΥΦΑ σε δορυφορικές αποθήκες ΥΦΑ και σταθμούς διανομής σε άλλες παράκτιες τοποθεσίες στην Ελλάδα, είτε σε λιμάνια (όπως η Πάτρα, όπως προβλέπεται στο πρόγραμμα Poseidon Med II), είτε σε εγκαταστάσεις εκτός δικτύου όπου η κατανάλωση φυσικού αερίου θα θεωρείται εφικτή, συμπεριλαμβανομένων των νησιών, μέσω εικονικών έργων αγωγών. Επιπλέον, το νέο σύστημα προβλήτας θα επιτρέψει την εκφόρτωση μικρών πλοίων ΥΦΑ που έχουν φορτωθεί σε άλλο ευρωπαϊκό τερματικό σταθμό ΥΦΑ, επιτρέποντας έτσι στον τερματικό σταθμό να δέχεται μικρά πλοία και να βελτιστοποιεί την αξιοποίηση της αποθήκευσής του. Μετά την αξιολόγηση των ευρημάτων των Γεωτεχνικών Ερευνών και των τελευταίων παγκόσμιων εξελίξεων της αγοράς ΥΦΑ, η βέλτιστη λύση είναι να προχωρήσει ο ΔΕΣΦΑ σε ένα Σύστημα Πλωτής Εξέδρας στη βόρεια πλευρά του νησιού. Η οριστικοποίηση του σχεδιασμού του έργου οδήγησε επίσης στην αντίστοιχη επικαιροποίηση του χρονοδιαγράμματος του έργου. Το έργο θα αποτελέσει εφαρμογή των μελετών που είναι σε εξέλιξη στο πλαίσιο της δράσης POSEIDON MED II
  7. 18 Ο ΔΕΣΦΑ έχει αιτηθεί επιχορήγηση με ποσοστό 50,66% στο επιλέξιμο κόστος. 19 Στη δράση αυτή, που τελεί υπό την εποπτεία της ΙΝΕΑ (Innovation and Network Executive Agency), μελετώνται τα απαραίτητα βήματα προς την κατεύθυνση υιοθέτησης του υγροποιημένου φυσικού αερίου ως καυσίμου ναυτιλίας στην Ανατολική Μεσόγειο καθιστώντας την Ελλάδα κομβικό σημείο ανεφοδιασμού και διανομής υγροποιημένου φυσικού αερίου στη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Με την δράση αυτή, στην οποία συμμετέχουν 26 εταίροι του κλάδου της ναυτιλίας και του φυσικού αερίου από τρία κράτη Μέλη της Ε.Ε. (Κύπρος, Ελλάδα, Ιταλία), εφαρμόζεται η οδηγία 94/2014/ΕΕ, η οποία ενσωματώθηκε με τον Ν. 4439/2016 στην ελληνική νομοθεσία. ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Β
  8. Έργα Ανάπτυξης: Αύξηση δυναμικότητας και ασφάλειας εφοδιασμού ΕΣΦΑ
  9. Σταθμός Συμπίεσης στην Κομοτηνή Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος Έργου Συμπιεστής Τρέχων προϋπολογισμός 124,93 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Τεχνική επάρκεια ΕΣΦΑ, δυναμικότητας ΕΣΦΑ Έναρξη έργου Ιούλιος 200720 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα αύξηση Φάση A: Φεβρουάριος 2025 Φάση B: Μάιος 2025 Φάση A: Μάρτιος 2025 Φάση B: Ιούνιος 2025 Φάση Υλοποίησης Υπό κατασκευή Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη ΡΠΒ των Υπηρεσιών Μεταφοράς Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 64/2017 (ΠΑ 2016-2025) Αναφορικά με τον Σταθμό Συμπίεσης στην Κομοτηνή, μετά την Απόφαση ΡΑΕ 666/5.8.2022, ο ΔΕΣΦΑ προχώρησε επειγόντως στη διαδικασία ανάθεσης του Έργου. Στην Α' φάση θα εγκατασταθούν τρεις μονάδες συμπιεστών ισχύος 8,2MW η κάθε μία με διαμόρφωση 2+1 (2 σε λειτουργία και μία μονάδα σε αναμονή), ενώ στη φάση Β θα εγκατασταθεί μια επιπλέον μονάδα (4η μονάδα συμπίεσης) με τα ίδια χαρακτηριστικά. Η σχετική τελική διαμόρφωση του σταθμού θα είναι 3+1 (3 σε λειτουργία και μία μονάδα σε αναμονή).Όσον αφορά την ετοιμότητα της επένδυσης να λειτουργεί με Η2 σημειώνεται ότι ο Συμπιεστής θα είναι ηλεκτροκίνητος και θα μπορεί να λειτουργεί με έως και 10% H
  10. Για την τροφοδοσία των παραπάνω Σταθμών Συμπίεσης μέσω του δικτύου Υψηλής Τάσης (Υ/Υ), χρειάζεται να κατασκευαστεί Υποσταθμός Υψηλής Τάσης και να συνδεθεί με το 20 Είναι ο χρόνος έγκρισης της σκοπιμότητας εκπόνησης του βασικού σχεδιασμού. ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 υπάρχον δίκτυο του Ανεξάρτητου Διαχειριστή Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΑΔΜΗΕ). Η κατασκευή του Υποσταθμού Υψηλής Τάσης θα γίνει σύμφωνα με τις διατάξεις του ΑΔΜΗΕ. Ο Υποσταθμός Υ/Τ θα περιλαμβάνει: • Υποσταθμό Υψηλής Τάσης 150/21 kV • Δύο Υπόγειες Γραμμές Σύνδεσης 150 kV μεταξύ του νέου Υποσταθμού και του ΑΔΜΗΕ (δύο γραμμές για πλήρη εφεδρική λειτουργία), • Σύνδεση 150 kV με την ΔΕΗ στην περιοχή της Κομοτηνής (δύο συνδέσεις), • Υπηρεσίες Μελετών, Επίβλεψης και Διαχείρισης. Το επικαιροποιημένο χρονοδιάγραμμα οφείλεται κυρίως σε καθυστερήσεις κατά τη διαδικασία αδειοδότησης του έργου.
  11. Σταθμός συμπίεσης στην Αμπελιά Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Σταθμός συμπίεσης Τρέχων προϋπολογισμός 73,94 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Αποδοτικότητα ΕΣΦΑ, εύρυθμη λειτουργία με στόχο την πρόληψη συμφορήσεων Έναρξη έργου Ιούνιος 2017 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Μάιος 2025 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Ιούνιος 2025 Φάση Υλοποίησης Υπό κατασκευή Τρόπος Χρηματοδότησης Επιχορήγηση ΕΣΠΑ 2014-202021, ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη ΡΠΒ των Υπηρεσιών Μεταφοράς Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 236/2019 (ΠΑ 2017-2026) 21 Εγκεκριμένη αίτηση για 50,84% στον επιλέξιμο προϋπολογισμό. ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Το έργο κρίνεται απαραίτητο βάσει των μελετών υδραυλικής προσομοίωσης που έχει εκπονήσει ο ΔΕΣΦΑ δεδομένης της αναμενόμενης αύξησης των μεταφερόμενων ποσοτήτων φυσικού αερίου από το βορρά προς νότο με την έναρξη λειτουργίας του αγωγού TAP και της διασύνδεσής του με το ΕΣΜΦΑ στη Νέα Μεσημβρία. Για να διασφαλιστεί η υδραυλική επάρκεια του δικτύου σε όλα τα σενάρια επιλογής σημείου εισόδου από τους Χρήστες για τις ποσότητές τους, υφίσταται ανάγκη ενίσχυσης του συστήματος μεταφοράς μέσω της εγκατάστασης σταθμού συμπίεσης στο νότιο τμήμα της Ελλάδας, που συγκεντρώνει μεγάλο μέρος της ζήτησης. Σύμφωνα με τον βασικό σχεδιασμό, ο συμπιεστής θα περιλαμβάνει δύο
(2)μονάδες συμπίεσης συν την εφεδρική μονάδα με ισχύ (2+1) x 10MW. Ο σταθμός θα σχεδιαστεί ώστε να παρέχει την δυνατότητα συμπίεσης και σε αντίστροφη ροή. Ο συμπιεστής αεριοστροβίλου θα είναι σε θέση να λειτουργεί με έως και 10% H
  1. Τα ακραία καιρικά φαινόμενα στην περιοχή το 2023 και οι ζημιές/επιπτώσεις που προκλήθηκαν οδήγησαν στο επικαιροποιημένο χρονοδιάγραμμα του έργου. Μετά την είσοδο στο σύστημα θα ακολουθήσει μια αρχική δοκιμαστική λειτουργία τριών μηνών.
  2. Σταθμός Συμπίεσης για την τροφοδοσία του αγωγού TAP στη Ν. Μεσημβρία (Booster Compressor) Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Σταθμός συμπίεσης Τρέχων προϋπολογισμός 47,97 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Αποδοτικότητα ΕΣΦΑ, εύρυθμη λειτουργία, διαμετακόμιση ροών Έναρξη έργου Δεκέμβριος 2019 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Νοέμβριος 2025 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Δεκέμβριος 2025 Φάση Υλοποίησης Υπό κατασκευή Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη ΡΠΒ των Υπηρεσιών Μεταφοράς Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 755/2020 (ΠΑ 2020-2029) ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Το έργο αφορά στην εγκατάσταση ενός νέου Σταθμού Συμπίεσης για την τροφοδοσία του αγωγού TAP (Trans Adriatic Pipeline) με πίεση μεταφοράς σημαντικά μεγαλύτερη από την πίεση λειτουργίας του ΕΣΦΑ. Σύμφωνα με τα οριζόμενα στην παράγραφο 4.7.4 της κοινής απόφασης των Ρυθμιστών Ελλάδας, Αλβανίας και Ιταλίας για την εξαίρεση του ΤΑΡ από τις διατάξεις των άρθρων 9, 32, 41
(6),
(8)και
(10)της Οδηγίας 2009/73/ΕΚ (Απόφαση ΡΑΕ 269/2013 (ΦΕΚ Β΄ 1833/29.07.2013) προκύπτει ότι πρέπει να υλοποιηθεί τουλάχιστον ένα
(1)σημείο διασύνδεσης (Tie In Point) των δικτύων ΕΣΦΑ – ΤΑΡ με ονομαστική δυναμικότητα 10 εκατ. Nm3 / ημέρα και δυνατότητα αμφίδρομης ροής (bi-directional flow). Το κόστος των παραπάνω επενδύσεων, σύμφωνα με την απόφαση εξαίρεσης, θα καλυφθεί από το ΔΕΣΦΑ και θα ανακτηθεί μέσω των τιμολογίων χρήσης του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου. Σύμφωνα με το ρυθμιστικό πλαίσιο, το σημείο διασύνδεσης πρέπει να είναι αμφίδρομης ροής. Η ροή από το ΕΣΜΦΑ στον ΤΑΡ λόγω της διαφοράς πίεσης λειτουργίας των δύο συστημάτων (66,4 barg vs 93 barg) απαιτεί την εγκατάσταση Σταθμού Συμπίεσης. Με την προτεινόμενη επένδυση διασφαλίζεται η πλήρως αμφίδρομη (bi-directional) ροή στη διασύνδεση (2η φάση του έργου). Τα χαρακτηριστικά του σταθμού συμπίεσης αφορούν στην εγκατάσταση δύο μονάδων δυναμικότητας 1,1 MW και μιας μονάδας δυναμικότητας 3,3MW, χωρίς εφεδρική μονάδα. Η διαμόρφωση αυτή μπορεί να καλύψει ένα ευρύ φάσμα ροών, από πολύ χαμηλή ροή έως τα 10 εκατ. Νm3 την ημέρα. Οι συμπιεστές θα είναι ηλεκτροκίνητοι με μεταβλητή ταχύτητα. Ο συμπιεστής θα δέχεται μίγμα H2/φα έως 20%. Το χρονοδιάγραμμα του έργου επικαιροποιήθηκε ώστε να αντικατοπτρίζει τις καθυστερήσεις κατά τη διάρκεια της διαδικασίας αδειοδότησης.
  1. Διπλασιασμός κλάδου υψηλής πίεσης Καρπερή – Κομοτηνή Σύνοψη έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο έργο Τύπος έργου Αγωγός Τρέχων Προϋπολογισμός 310,56 εκατ. € Αύξηση της δυναμικότητας του ΕΣΦΑ Αναμενόμενο Όφελος Έναρξη έργου Φεβρουάριος 2023 Τελική Επενδυτική Απόφαση Ιούνιος 2025 Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Δεκέμβριος 2026 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Μάρτιος 2027 Φάση Υλοποίησης Υπό ωρίμανση ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη Μεταφοράς ΡΠΒ Υπηρεσιών Ένταξη στην 3ετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση Ε68/2023 (ΠΑ 2023-2032) Το προτεινόμενο έργο αφορά στην κατασκευή ενός αγωγού 30'', 215 χιλιομέτρων 100% συμβατού με H 222 παράλληλου με το υφιστάμενο δίκτυο από την Καρπερή έως την Κομοτηνή (βλ. χάρτη ανωτέρω για την ενδεικτική όδευση του έργου). Το έργο αποτελεί έργο προτεραιότητας για τον ΔΕΣΦΑ, καθώς θα αυξήσει τη δυνατότητα του ΕΣΦΑ να μεταφέρει πρόσθετες ροές φυσικού αερίου μεταξύ του Βόρειου και του Νότιου τμήματος του Συστήματος. Κύριος στόχος του είναι η εξάλειψη των σημείων συμφόρησης για την παροχή αδιάλειπτης δυναμικότητας στα νέα σημεία εισόδου και εξόδου του βόρειου τμήματος του ΕΣΦΑ, καθώς και η παροχή αδιάλειπτης πρόσβασης στο Εικονικό Σημείο Συναλλαγών (ΕΣΣ). Η εξάλειψη των σημείων συμφόρησης θα αυξήσει τη ρευστότητα του ελληνικού ΕΣΣ και θα παράσχει σε όλους τους χρήστες του ΕΣΦΑ ισότιμη πρόσβαση σε όλα τα βόρεια σημεία εξόδου, αυξάνοντας με τέτοιο τρόπο τα οφέλη για την ελληνική αγορά. Ο σχεδιασμός του εν λόγω έργου βασίστηκε στο στόχο να καταστεί δυνατή η αδιάλειπτη (firm) δυναμικότητα έως 3bcma στο ΕΣΦΑ για εξαγωγή στον IGB, η μέγιστη δυναμικότητα του οποίου φτάνει τα 5bcma, αξιοποιώντας επίσης τη λειτουργία του σταθμού συμπίεσης στην Κομοτηνή (Έργο B.5.1), καθώς και για πρόσθετη εγχώρια κατανάλωση και προμήθεια. Ο αγωγός είναι έτοιμος να δεχθεί Η2, εφόσον οι συνθήκες της αγοράς το απαιτήσουν και το επιτρέψουν, μπορεί να συνδεθεί στο μέλλον με το έργο ανάπτυξης του δικτύου (backbone) H2 στην Καρπερή και να χρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά καθαρού υδρογόνου στο ανατολικό τμήμα του δικτύου, όπου θα λειτουργούν μια βιομηχανία λιπασμάτων και δύο μονάδες ηλεκτροπαραγωγής συνδυασμένου κύκλου ικανές να καταναλώνουν φυσικό αέριο σε υψηλά ποσοστά ανάμειξης με H
  2. Εικόνα 3: Χάρτης του έργου Καρπερή – Κομοτηνή 22 Αγωγός συμβατός με Η2 σημαίνει ότι αυτός ο αγωγός θα μπορεί να λειτουργεί με 100% H
  3. ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Διπλασιασμός αγωγού ΥΠ Καρπερή-Κομοτηνή
  4. Διπλασιασμός κλάδου υψηλής πίεσης Πάτημα – Λιβαδειά Σύνοψη έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο έργο Τύπος έργου Αγωγός Τρέχων Προϋπολογισμός 150,55 εκατ. € Αύξηση της δυναμικότητας τους ΕΣΜΦΑ Αναμενόμενο Όφελος Έναρξη έργου Φεβρουάριος 2023 Τελική Επενδυτική Απόφαση Οκτώβριος 2025 Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Δεκέμβριος 2026 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Μάρτιος 2027 Φάση Υλοποίησης Υπό ωρίμανση Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο Τρόπος Χρηματοδότησης Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη Μεταφοράς ΡΠΒ Υπηρεσιών Ένταξη στην 3ετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι23 Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση Ε68/2023 (ΠΑ 2023-2032) Το έργο περιλαμβάνει τον διπλασιασμό περίπου 100 χιλιομέτρων του κύριου αγωγού ΥΠ του ΕΣΦΑ με έναν 100% συμβατό αγωγό με H 2 , διαμέτρου 30'', από τα Μέγαρα μέχρι τη Λιβαδειά, όπως ενδεικτικά φαίνεται στον παρακάτω χάρτη. Στόχος του έργου είναι η μείωση της πτώσης πίεσης στον κύριο αγωγό, όταν η ροή του φυσικού αερίου είναι από το 23 Υπό την προϋπόθεση της Τελικής Επενδυτικής Απόφασης της Διώρυγα Gas. ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Νότο προς το Βορρά, αυξάνοντας το επίπεδο πίεσης στην ανάντη πλευρά του Συμπιεστή της Αμπελιάς. Το έργο αφορά την αναβάθμιση του ΕΣΦΑ που απαιτείται για την παροχή αδιάλειπτης δυναμικότητας στην Πλωτή Μονάδα Αποθήκευσης και Επαναεριοποίησης (FSRU) της Διώρυγα Gas, στη θαλάσσια περιοχή των Αγίων Θεοδώρων Κορινθίας, σύμφωνα με τους υπολογισμούς που πραγματοποίησε ο ΔΕΣΦΑ στην Μελέτη Αξιολόγησης ως απάντηση στην Αίτηση Δέσμευσης Μελλοντικής Δυναμικότητας της Διώρυγα Gas, σύμφωνα με το άρθρο 95 Β του Κώδικα Διαχείρισης. Εικόνα 4: Χάρτης του έργου Πάτημα – Λιβαδειά Διπλασιασμός αγωγού ΥΠ Πάτημα-Λιβαδειά Το έργο εντάσσεται στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης λαμβάνοντας υπόψη ότι η Διώρυγα Gas έχει ήδη ολοκληρώσει τη δεσμευτική φάση του market test για τη δέσμευση δυναμικότητας στο FSRU, υπό την προϋπόθεση ότι η Διώρυγα Gas θα προχωρήσει τελικά σε Τελική Επενδυτική Απόφαση για το σχετικό FSRU. Η θετική ολοκλήρωση της διαδικασίας διερεύνησης αγοράς αναμένεται να παράσχει την ανάγκη για αδιάλειπτη δυναμικότητα στους χρήστες αερίου της Διώρυγα Gas για εξαγωγικούς σκοπούς ή για την κάλυψη νέων αναγκών της εγχώριας αγοράς. Ο ΔΕΣΦΑ έχει εκτιμήσει ότι σε περίπτωση που οι μακροχρόνιες δεσμεύσεις δυναμικότητας από τη διερεύνηση αγοράς της Διώρυγα Gas υπερβούν το επίπεδο των 4,1 mNm3/ημέρα (~1,35bcma) νέων αναγκών της αγοράς στην Ελλάδα ή στο εξωτερικό, τότε η Μέση Χρέωση Χρήσης του Συστήματος θα μειωθεί, με την δυναμικότητα των 4,1 mNm3/ημέρα να αντιστοιχεί σε μηδενική αύξηση Μέσης Χρέωσης Χρήσης του Συστήματος. B
  5. Έργα Ανάπτυξης: Έργα βελτίωσης/εκσυγχρονισμού/συντήρησης ΕΣΦΑ
  6. Σχεδιασμός, προμήθεια και εγκατάσταση συστήματος ημερήσιας ροής αερίου24 Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο 24 Μέρος του παλαιότερου έργου “Έργα εκσυγχρονισμού ΕΣΦΑ- 1η Ομάδα” ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Τύπος Έργου Εξοπλισμός Συστήματος Μεταφοράς Τρέχων προϋπολογισμός 0,25 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Έναρξη έργου Αποδοτικότητα λειτουργία Μάιος 2010 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Δεκέμβριος 2024 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Δεκέμβριος 2024 Φάση υλοποίησης Υπό κατασκευή Τρόπος χρηματοδότησης Ιδία κεφάλαια του ΔΕΣΦΑ ή δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη ΡΠΒ Υπηρεσιών Μεταφοράς Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ YA Δ1/Α/1271 ΕΣΦΑ, εύρυθμη Η δημιουργία ενός συστήματος πρόβλεψης-σχεδιασμού-ελέγχου της ημερήσιας ροής φυσικού αερίου θα δώσει στον ΔΕΣΦΑ τη δυνατότητα: να εκτιμάει τον όγκο του αερίου που μεταφέρεται, να αυξήσει το επιπέδο ακρίβειας στην πρόβλεψη του όγκου να ενσωματώσει μια τακτική ανασκόπηση της προόδου του καθημερινού προγραμματισμού του φυσικού αερίου και να προσαρμόσει τα επίπεδα απροσδόκητης κατανάλωσης ή ελλείψεων στην προσφορά. Η επένδυση: θα αποφορτίσει τον ΔΕΣΦΑ από τα λειτουργικά έξοδα (υπερωρίες προσωπικού πεδίου, άσκοπη έναρξη/διακοπή λειτουργίας τερματικού σταθμού ΥΦΑ, Συμπιεστή Ν. Μεσημβρίας κ.λπ.) θα βελτιστοποιήσει τη διαχείριση των αναφορών των χρηστών και θα παράσχει καθημερινά αιτιολογημένα σχέδια ροής αερίου.
  7. Σταθμός συμπίεσης απαερίων ΥΦΑ Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Εγκατάσταση ΥΦΑ συμπιεστής Τρέχων προϋπολογισμός 14,41 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Αποδοτικότητα λειτουργία ΕΣΦΑ, εύρυθμη ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Έναρξη έργου Απρίλιος 2016 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Νοέμβριος 2023 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Μάιος 2025 Φάση Υλοποίησης Υπό κατασκευή Τρόπος Χρηματοδότησης Επιχορήγηση από ΕΣΠΑ 2014-202025, ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη ΡΠΒ των Υπηρεσιών ΥΦΑ Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 64/2017 (ΠΑ 2016-2025) Προκειμένου ο ΔΕΣΦΑ να διαχειριστεί με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τα παραγόμενα απαέρια (BOG) στον Σταθμό LNG Ρεβυθούσσας από τις κρυογενικές εγκαταστάσεις (2η αναβάθμιση) καθώς και από τις φάσεις φόρτωσης/ εκφόρτωσης πλοίων και ειδικότερα να αποφευχθεί η καύση των απαερίων στον πυρσό της εγκατάστασης κατά την περίπτωση της μηδενικής λειτουργίας SEND OUT, προτίθεται να εγκαταστήσει έναν νέο σταθμό συμπίεσης των απαερίων ώστε να αυξήσει την πίεση και να τα διοχετεύσει στο εθνικό σύστημα φυσικού αερίου. Το νέο έργο αποτελείται από τα ακόλουθα τμήματα: - Μονάδα συμπιεστών συνολικής παροχής 10.000 Kg/h και πίεσης κατάθλιψης 26÷64 barg - Δοχείο Knock Out Drum στην αναρρόφηση των συμπιεστών - Σύστημα ψύξης νερού με ψυγεία και αντλίες ανακυκλοφορίας - Μεταλλικό κτίριο στέγασης της μονάδας συμπιεστών επιφανείας περ. 420 m2, με τις ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις - Ηλεκτρολογική εγκατάσταση παροχής ισχύος σε συμπιεστές, ψύκτες, αντλίες και κτίριο - Εγκατάσταση αυτοματισμών και ελέγχου των νέων εγκαταστάσεων και διασύνδεση με τον κεντρικό θάλαμο ελέγχου. - Δίκτυα σωληνώσεων διακίνησης απαερίων, νερού και επέκταση των υφισταμένων βοηθητικών δικτύων του Σταθμού ( πεπιεσμένου αέρα, αζώτου κλπ) - Επέκταση των εγκαταστάσεων πυροπροστασίας του Σταθμού - Αποξήλωση της υφιστάμενης εγκατάστασης αζώτου και μετεγκατάσταση σε νέα θέση Το έργο, πέραν της σημαντικής εξοικονόμησης ΥΦΑ για τους χρήστες του σταθμού της Ρεβυθούσας, θα έχει και σημαντικό περιβαλλοντικό όφελος εκμηδενίζοντας τις εκπομπές διοξειδίου άνθρακα κατά την διάρκεια της μη λειτουργίας του σταθμού. 25 Έχει εγκριθεί με ποσοστό 60,43% στο επιλέξιμο ποσό. ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Η ημερομηνία εισόδου στο σύστημα συνδέεται με την επιχειρησιακή σκοπιμότητα της περιόδου διακοπής λειτουργίας του υφιστάμενου τερματικού σταθμού της Ρεβυθούσας, εντελώς απαλλαγμένου από φυσικό αέριο, προκειμένου να πραγματοποιηθούν οι τελικές δραστηριότητες.
  8. Έργα εκσυγχρονισμού ΕΣΦΑ- 3η Ομάδα Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Εξοπλισμός συστήματος μεταφοράς και εγκατάστασης ΥΦΑ Τρέχων προϋπολογισμός 0,14 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Αποδοτικότητα ΕΣΦΑ, εύρυθμη λειτουργία με στόχο την πρόληψη καταστάσεων έκτακτης ανάγκης Έναρξη έργου Ιούνιος 2017 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Οκτώβριος 2025 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Νοέμβριος 2025 Φάση Υλοποίησης Υπό κατασκευή Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη ΡΠΒ των Υπηρεσιών Μεταφοράς Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 236/2019 (ΠΑ 2017-2026) Το έργο αφορά στην περαιτέρω ανάπτυξη της γεωγραφικής βάσης δεδομένων του ΔΕΣΦΑ με σκοπό την πλήρη ένταξη των περιουσιακών στοιχείων του ΔΕΣΦΑ και την αποτελεσματική απόδοση τους μέσω GIS-Web εφαρμογών προς στους τελικούς χρήστες.
  9. Αντικατάσταση Συστημάτων Διαχείρισης Μετρήσεων Εποπτείας/Ελέγχου σε Σταθμούς Μ και Μ/Ρ του ΕΣΜΦΑ και Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο συντήρησης Έργο, έργο ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Τύπος έργου Έργο ελέγχου/διαχείρισης συστήματος μεταφοράς Τρέχων προϋπολογισμός 4,7 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Αποδοτικότητα λειτουργία Έναρξη έργου Ιούνιος 2017 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Δεκέμβριος 2024 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Φεβρουάριος 2025 Φάση Υλοποίησης Υπό κατασκευή Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη ΡΠΒ των Υπηρεσιών Μεταφοράς Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 236/2019 (ΠΑ 2017-2026) ΕΣΦΑ, εύρυθμη Το έργο αφορά στην αντικατάσταση των Συστημάτων Διαχείρισης Μετρήσεων και Εποπτείας/Ελέγχου σε είκοσι τέσσερις
(24)υφιστάμενους Μετρητικούς (Μ) και Μετρητικούς/Ρυθμιστικούς (M/Ρ) Σταθμούς, προκειμένου να επιτευχθούν: - συμβατότητα μεταξύ τους καθώς και με τους ήδη αναβαθμισμένους 15 (Μ/Ρ) Σταθμούς και τους νέους προγραμματισμένους σταθμούς όπως αυτοί παρουσιάζονται στα προγραμματισμένα έργα του παρόντος, μέσω όμοιου εξοπλισμού και λογισμικού καθώς και παρόμοιας αρχιτεκτονικής, επιτυγχάνοντας αφενός άμεση οικονομία κλίμακας από τη διατήρηση μικρότερου αριθμού απαιτούμενων ανταλλακτικών και αναλωσίμων και αφετέρου από τις υπηρεσίες υποστήριξης των συγκεκριμένων συστημάτων κατά τη φάση λειτουργίας τους, - διαχωρισμός στο μέγιστο δυνατό βαθμό του Συστήματος Διαχείρισης Μετρήσεων από το Σύστημα Εποπτείας/Ελέγχου στους Σταθμούς του ΕΣΜΦΑ, επιτυγχάνοντας (α) τα μετρητικά δεδομένα των Σταθμών να συλλέγονται στο Σύστημα Τηλεεποπτείας και Τηλεχειρισμού (SCADA) των Κέντρων Ελέγχου και Κατανομής Φορτίου (ΚΕΚΦ) του ΔΕΣΦΑ απευθείας – χωρίς ενδιάμεση επεξεργασία – από τους πιστοποιημένους Υπολογιστές Ροής Πολλαπλών Ρευμάτων που θα εγκατασταθούν στο πλαίσιο του συγκεκριμένου Έργου στους Σταθμούς του ΕΣΜΦΑ και (β) κατ’ επέκταση την βελτιστοποίηση των υπηρεσιών που παρέχονται από τον ΔΕΣΦΑ βάσει των απαιτήσεων του ευρωπαϊκού και εθνικού ρυθμιστικού πλαισίου (δημοσίευση δεδομένων, κατανομές ποσοτήτων Φυσικού Αερίου σε Χρήστες, τιμολόγηση), και - διασφάλιση της λειτουργίας των Συστημάτων Διαχείρισης Μετρήσεων και Εποπτείας/Ελέγχου των Σταθμών για την επόμενη δεκαετία, καθώς ο εξοπλισμός ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 και το λογισμικό στους συγκεκριμένους Σταθμούς λειτουργεί κατά μέσο όρο για μία δεκαετία και αναμένεται να μην υποστηρίζεται από τις κατασκευάστριες εταιρείες το προσεχές χρονικό διάστημα. Η αντικατάσταση των Συστημάτων Διαχείρισης Μέτρησης και Εποπτείας/Ελέγχου στους σταθμούς του ΕΣΜΦΑ περιλαμβάνει: • • • • • το Λογισμικό και τον Εξοπλισμό του Τοπικού Συστήματος Τηλε-εποπτείας και Τηλεχειρισμού (SCADA), τον Προγραμματιζόμενο Λογικό Ελεγκτή (Programmable Logic Controller – PLC) τον Υπολογιστή Ροής (Flow Computer) το Χρωματογράφο Αερίου (Gas Chromatograph), και τον εξοπλισμό του τοπικού Δικτύου του Σταθμού.
  1. Ενεργειακή αναβάθμιση κτιριακών εγκαταστάσεων ΥΦΑ και ΚΛΣ Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Εξοπλισμός συστήματος μεταφοράς και εγκατάστασης ΥΦΑ Τρέχων προϋπολογισμός 2,09 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Αυξημένη απόδοση του συστήματος Έναρξη έργου Δεκέμβριος 2019 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας ΚΛΣ: ολοκληρώθηκε Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα ΥΦΑ: Μάρτιος 2025 Φάση Υλοποίησης Υπό κατασκευή Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη ΡΠΒ των Υπηρεσιών Μεταφοράς και ΥΦΑ Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 755/2020 (ΠΑ 2020-2029)
  2. Αναβάθμιση Κτιριακών εγκαταστάσεων ΥΦΑ Η επένδυση αφορά σε παρεμβάσεις στο σύστημα θέρμανσης/ψύξης και εξωτερικού φωτισμού ώστε να επιτευχθεί ενεργειακή εξοικονόμηση. Το κόστος του έργου εκτιμάται σε 100.000€.
  3. Αναβάθμιση Κτιριακών εγκαταστάσεων ΚΛΣ ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Σκοπός του έργου είναι η ενεργειακή αναβάθμιση των Κτιριακών και Ηλεκτρολογικών/ Μηχανολογικών εγκαταστάσεων των Κέντρων Λειτουργίας & Συντήρησης με σκοπό την επίτευξη εξοικονόμησης ενέργειας σε εναρμόνιση με τον Κανονισμό ενεργειακής απόδοσης κτιρίων ‘’ΚΕΝΑΚ’’ (ΦΕΚ Β 2367/12.07.2017). Η εν λόγω αναβάθμιση μεταξύ άλλων μπορεί να αφορά αφορά σε παρεμβάσεις στην πρόσοψη των κτιρίων, στο σύστημα θέρμανσης/ψύξης φωτισμού και εγκαταστάσεις φωτοβολταϊκών κλπ. Το κόστος του έργου εκτιμάται σε 1.900.000€.
  4. Τεχνική Αναβάθμιση Συστήματος Αντιδιαβρωτικής Προστασίας Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Εξοπλισμός συστήματος μεταφοράς Τρέχων προϋπολογισμός 2,04 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Αυξημένη απόδοση του συστήματος Έναρξη έργου Ιούλιος 2019 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Ιούνιος 2025 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Ιούνιος 2025 Φάση Υλοποίησης Υπό κατασκευή Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη ΡΠΒ των Υπηρεσιών Μεταφοράς Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 755/2020 (ΠΑ 2020-2029) Η συνεχής παρακολούθηση της Καθοδικής Προστασίας μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως διαγνωστικό εργαλείο ακεραιότητας του σωληναγωγού που δρα συμπληρωματικά στην επιθεώρηση Ιn Line Inspection (ILI) και εμπλουτίζει με σημαντικά δεδομένα το σύστημα διαχείρισης Pipeline Integrity Management System (PIMS). Η αναβάθμιση του συστήματος καθοδικής προστασίας που προτείνεται αφορoύσε τρεις βασικές συνιστώσες, οι δυο εκ των οποίων έχουν ολοκληρωθεί (Εξοπλισμός καταγραφής μετρήσεων με τηλεμετάδοση δεδομένων και τηλερύθμιση, Αναθεώρηση - Επικαιροποίηση μελετών ηλεκτρομαγνητικών επιδράσεων) και μόνο η παρακάτω απομένει:
  5. Αντικατάσταση εκτονωτών επαγόμενων τάσεων στο υφιστάμενο σύστημα γειώσεων Ο αγωγός υπόκειται σε ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές (EMI) που προκαλούνται από γραμμές ηλεκτρικής ενέργειας και κεραυνούς γύρω. Ως εκ τούτου, σε διάφορα σημεία κατά μήκος της διαδρομής του αγωγού, συνδέεται με ηλεκτρόδια γείωσης μέσω ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 ηλεκτρικού/ηλεκτρονικού εξοπλισμού, δηλαδή «διατάξεων αποσύνδεσης συνεχούς ρεύματος». Αυτό το σύστημα γείωσης αποτρέπει τη διαρροή συνεχούς ρεύματος (DC) στη γείωση, διατηρώντας έτσι αποτελεσματικό το σύστημα καθοδικής προστασίας από τη διάβρωση, ενώ ταυτόχρονα επιτρέπει τη γείωση και τον μετριασμό των επιζήμιων για την ασφάλεια και την ακεραιότητα του συστήματος μεταφοράς αερίου - σταθερής κατάστασης και βραχυπρόθεσμων υπερτάσεων και ρευμάτων EMI που αναπτύσσονται στον αγωγό. Οι υπάρχουσες συσκευές αποσύνδεσης συνεχούς ρεύματος ήταν απαρχαιωμένες, φθαρμένες ή κατεστραμμένες, επομένως η αντικατάστασή τους με εξελιγμένο εξοπλισμό ήταν απαραίτητη για την ασφάλεια των ανθρώπων και του εξοπλισμού.
  6. Αναβάθμιση εφαρμογών πληροφορικής (EDGE I) Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Εξοπλισμός Πληροφορικής Τρέχων προϋπολογισμός 10 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Ψηφιοποίηση και αυτοματοποίηση των κύριων επιχειρησιακών διεργασιών Βελτιστοποίηση της πληροφορίας που εξάγεται από επιχειρησιακά δεδομένα και της διαδικασίας λήψης αποφάσεων Βελτιστοποίηση της διατμηματικής επικοινωνίας και της επικοινωνίας με τρίτα μέρη Επίτευξη βέλτιστης διαχείρισης του κύκλου ζωής των παγίων (Asset Lifecycle Management) και βελτίωση των διαδικασιών συντήρησης Αξιοποίηση καινοτόμων τεχνολογιών για την παρακολούθηση και επιθεώρηση του δικτύου Απόκτηση ολιστικής εικόνας των εταιρικών κινδύνων και των υποχρεώσεων συμμόρφωσης με το κανονιστικό πλαίσιο Έναρξη έργου Σεπτέμβριος 2019 ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Δεκέμβριος 2024 Ημερομηνία Ένταξης στο σύστημα Δεκέμβριος 2024 Φάση Υλοποίησης Υπό κατασκευή Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη ΡΠΒ των Υπηρεσιών Μεταφοράς και ΥΦΑ Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 755/2020 (ΠΑ 2020-2029) Ο ΔΕΣΦΑ, με στρατηγικό στόχο τον ψηφιακό μετασχηματισμό και προκειμένου να ανταποκριθεί στις προκλήσεις της αγοράς και τις απαιτήσεις που διαμορφώνονται από το ισχύον ρυθμιστικό πλαίσιο, έχει καταρτίσει ένα πενταετές πλάνο μετασχηματισμού για τη μετάβαση στο νέο Λειτουργικό Μοντέλο Πληροφορικής. Στο εν λόγω πλαίσιο, το "Έργο για το Μετασχηματισμό του Περιβάλλοντος Πληροφορικής" αποτελεί την πλήρη εφαρμογή του πενταετούς πλάνου και το οποίο περιλαμβάνει την θέσπιση ενός Πλαισίου Διακυβέρνησης και Ασφάλειας Πληροφοριών και την περαιτέρω ανάπτυξη υφισταμένων καθώς και υλοποίηση νέων υπηρεσιών Πληροφορικής. Ειδικότερα, το συγκεκριμένο έργο αποτελείται από δύο ροές εργασιών (workstreams):
  7. Φάση 1: Περιλαμβάνει ενέργειες που αποσκοπούν στην περαιτέρω βελτίωση του μοντέλου Διακυβέρνησης της Πληροφορικής και την επίτευξη της βέλτιστης Ασφάλειας Πληροφοριών. Μεταξύ άλλων, περιλαμβάνει δράσεις όπως ο σχεδιασμός ενός Πλαισίου Ασφάλειας Πληροφοριών βάσει βέλτιστων πρακτικών και διεθνών προτύπων, η υλοποίηση μηχανισμών / δικλείδων ασφαλείας για την επίτευξη του βέλτιστου επιπέδου ασφάλειας καθώς η κατάρτιση των κατάλληλων διαδικασιών για την βέλτιστη παροχή υπηρεσιών πληροφορικής εσωτερικά και εξωτερικά του Οργανισμού. Επιπρόσθετα, η εν λόγω ροή περιλαμβάνει δράσεις Ψηφιακού Μετασχηματισμού σε περιβάλλοντα Υπολογιστικού Νέφους (Cloud) και εκτέλεσης περιοδικών αξιολογήσεων ασφάλειας στις υπηρεσίες Πληροφορικής και στις κρίσιμες υποδομές του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου.
  8. Φάση 2: Περιλαμβάνει τις δράσεις που σχετίζονται με την περαιτέρω βελτίωση και αντικατάσταση τμήματος των υφιστάμενων εφαρμογών (business applications) καθώς και την ένταξη νέων τεχνολογιών. Ειδικότερα, περιλαμβάνεται η αναβάθμιση των κύριων εφαρμογών για την κάλυψη των δραστηριοτήτων των οικονομικών υπηρεσιών και των προμηθειών του ΔΕΣΦΑ, ο σχεδιασμός και η υλοποίηση των απαραίτητων εφαρμογών για τη διαχείριση παραπόνων καθώς και για τη βέλτιστη διαχείριση του κύκλου ζωής των παγίων του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου. ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Στο πλαίσιο εκπλήρωσης των στόχων της εταιρικής στρατηγικής, ο ΔΕΣΦΑ σκοπεύει να αντικαταστήσει τμήμα των υφιστάμενων κύριων Υπηρεσιών Πληροφορικής και Τεχνολογίας, οι οποίες υποστηρίζουν τις βασικές δραστηριότητές του και να εντάξει νέες τεχνολογίες με απώτερο στόχο τον συνεχή εκσυγχρονισμό των πληροφοριακών υποδομών, τη ψηφιοποίηση και αυτοματοποίηση των επιχειρησιακών διεργασιών, τη βελτιστοποίηση της λειτουργικής αποδοτικότητας και τη μείωση του λειτουργικού κόστους. Οι κύριοι άξονες είναι το νέο πρόγραμμα ERP, η υποδομή για την ανάκαμψη δεδομένων μετά από καταστροφή, η δημιουργία ενός συστήματος διαχείρισης αρχείων, η επέκταση του συστήματος διαχείρισης ανθρώπινου δυναμικού, η εισαγωγή εφαρμογών μοντελοποίησης, η αναβάθμιση του ολοκληρωμένου πληροφοριακού συστήματος για τη διαχείριση έργων, οι οποίο θα επιτρέψουν μία γρηγορότερη, πιο αποτελεσματική και αξιόπιστη λειτουργία της εταιρείας.
  9. Επέκταση και αναβάθμιση Μετρητικών/Ρυθμιστικών Σταθμών Σημείου Εξόδου Διανομής «Αθήνα» Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Μετρητικός/Ρυθμιστικός Σταθμός Τρέχων προϋπολογισμός 3,31 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Βελτίωση αποδοτικότητας ΕΣΦΑ και εύρυθμης λειτουργίας Έναρξη έργου Οκτώβριος 2021 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Δεκέμβριος 2025 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Δεκέμβριος 2025 Φάση Υλοποίησης Υπό ωρίμανση Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη ΡΠΒ Υπηρεσιών Μεταφοράς Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 666/2022 όπως ισχύει (ΠΑ 2022-2031) Το Σημείο Εξόδου στο Δίκτυο Διανομής «ΑΘΗΝΑ» εξυπηρετείται από τους Σταθμούς Μέτρησης/Ρύθμισης «ΑΘΗΝΑ ΒΟΡΕΙΑ», «ΑΘΗΝΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΑ», «ΑΘΗΝΑ ΔΥΤΙΚΑ» και «ΘΡΙΑΣΙO» όπως φαίνεται στον παρακάτω χάρτη. ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Εικόνα 5: Εποπτική παρουσίαση Σημείων Εξόδου Αθήνα Οι τρεις πρώτοι
(3)Σταθμοί Μέτρησης/Ρύθμισης σχεδιάστηκαν για να εγκατασταθούν σε δύο φάσεις. Η πρώτη φάση, η οποία έχει υλοποιηθεί, περιλαμβάνει την εγκατάσταση δύο
(2)γραμμών μέτρησης/ρύθμισης (μία σε λειτουργία και μία σε κατάσταση αναμονής), ενώ η δεύτερη φάση προβλέπει την εγκατάσταση πρόσθετων γραμμών μέτρησης/ρύθμισης κατά τρόπο ώστε μια γραμμή να βρίσκεται σε κατάσταση αναμονής. Από τη μέγιστη δυναμικότητα της πρώτης φάσης στους Σταθμούς Μέτρησης/Ρύθμισης «ΑΘΗΝΑ ΒΟΡΕΙΑ» και «ΑΘΗΝΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΑ» έχει ήδη χρησιμοποιηθεί σε φορτία αιχμής κατά τις τελευταίες χειμερινές περιόδους και λαμβάνοντας υπόψη την αναμενόμενη αύξηση κατανάλωσης στον εγχώριο τομέα, τα επόμενα χρόνια (περίπου 40% μεταξύ 2022 και 2031), λόγω των νέων συνδέσεων που προγραμματίζονται να γίνεται από τον Διαχειριστή Δικτύου Διανομής, κρίνεται αναγκαία η αναβάθμιση των τεσσάρων Σταθμών Μέτρησης/Ρύθμισης που εξυπηρετούν το Σημείο Εξόδου στο Δίκτυο Διανομής «ΑΘΗΝΑ», ως εξής:
  1. Λεπτομερής σχεδιασμός, προμήθεια και κατασκευή επιπλέον μετρητικής γραμμής στους σταθμούς «ΑΘΗΝΑ ΒΟΡΕΙΑ» και «ΑΘΗΝΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΑ» στις υφιστάμενες αναμονές, συμπεριλαμβανομένων όλων των ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών εξοπλισμών, με σκοπό την ασφάλεια εφοδιασμού φα στην ευρύτερη περιοχή της Αθήνας, Η υφιστάμενη δυναμικότητα των σταθμών, 110.219 Nm 3/h θα αναβαθμιστεί σε 269.862 Nm 3/h με στόχο την τροφοδοσία του Σημείο Εξόδου «Αθήνα» σε αιχμιακά ωραία φορτία των επόμενων χειμερινών περιόδων.
  2. Εγκατάσταση βαλβίδων ελέγχου ροής στους τέσσερις
(4)σταθμούς Μέτρησης/ Ρύθμισης στο Σημείο Εξόδου Διανομής «ΑΘΗΝΑ» με στόχο τη βελτιστοποίηση του ελέγχου της κατανομής φορτίου μεταξύ αυτών – ειδικά σε περιόδους υψηλής ζήτησης φ.α από το Κέντρο Ελέγχου Κατανομής Φορτίου του ΔΕΣΦΑ. Το έργο αποσκοπεί στη βελτίωση της ομαλής λειτουργίας του ΕΣΜΦΑ κατά την εξυπηρέτηση ενός Σημείου Εξόδου που είναι συνδεδεμένο με το Δίκτυο Διανομής και ταυτόχρονα στην εξυπηρέτηση της αναμενόμενης αύξησης κατανάλωσης του φ.α . στον εγχώριο τομέα. ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Το έργο έχει σχεδιαστεί ώστε να επιτρέπει τη μεταφορά συγκεκριμένου ποσοστού μιγμάτων. Το επιτρεπόμενο μίγμα H2 και φυσικού αερίου είναι υπό εξέταση, σύμφωνα με τις προδιαγραφές της υφιστάμενης εγκατάστασης.
  1. Κατασκευή νέου Μετρητικού/Ρυθμιστικού σταθμού στο Μαρκόπουλο για την αντικατάσταση του υφιστάμενου Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Μετρητικός/Ρυθμιστικός σταθμός Τρέχων προϋπολογισμός 2,4 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Βελτίωση αποδοτικότητας ΕΣΦΑ εύρυθμης λειτουργίας Έναρξη έργου Οκτώβριος 2021 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Δεκέμβριος 2025 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Δεκέμβριος 2025 Φάση Υλοποίησης Υπό ωρίμανση Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη ΡΠΒ Υπηρεσιών Μεταφοράς Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση της ΡΑΑΕΥ Απόφαση 666/2022 όπως ισχύει (ΠΑ 2022-2031) και Το Σημείο Εξόδου «ΣΠΑΤΑ» τροφοδοτείται από τον Σταθμό Μέτρησης / Ρύθμισης «Μαρκόπουλο», ο οποίος εξυπηρετείται από τον προσωρινό σταθμό ΤΜ
  2. Δεδομένου ότι ο Σταθμός Μέτρησης / Ρύθμισης TM2 είναι προσωρινή και φορητή εγκατάσταση (compact), δεν υποστηρίζει όλες τις λειτουργίες που προβλέπονται για τους Σταθμούς Μέτρησης του ΕΣΜΦΑ. Ως εκ τούτου, κρίνεται απαραίτητη η κατασκευή ενός νέου πλήρως λειτουργικού Σταθμού Μέτρησης / Ρύθμισης με βάση τις ισχύουσες προδιαγραφές της εταιρείας. Ο νέος σταθμός μπορεί να εγκατασταθεί στη ΝΑ πλευρά του διαθέσιμου οικοπέδου λαμβάνοντας υπόψη τις απαιτήσεις της ισχύουσας νομοθεσίας και τυχόν απαιτούμενες τροποποιήσεις. Η τελική δυναμικότητα του σταθμού θα είναι 28.800 Nm3/h σε διάταξη (2+1) – δυο μετρητικά/ρυθμιστικά ρεύματα σε λειτουργία και ένα σε αναμονή με δυναμικότητα κάθε ρεύματος 14.400 Nm3/h. Στόχος του έργου είναι η βελτίωση της ομαλής λειτουργίας του ΕΣΜΦΑ κατά τη συντήρηση ενός σημείου εξόδου που είναι συνδεδεμένο με το Δίκτυο Διανομής. ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Το έργο έχει σχεδιαστεί ώστε να επιτρέπει τη μεταφορά συγκεκριμένου ποσοστού μιγμάτων. Το επιτρεπόμενο μίγμα H2 και φυσικού αερίου είναι υπό εξέταση, σύμφωνα με τις προδιαγραφές της υφιστάμενης εγκατάστασης.
  3. Ηλεκτρονικό Πληροφοριακό Σύστημα (ΗΠΣ)- αναβάθμιση λειτουργειών Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Εξοπλισμός Πληροφορικής Τρέχων προϋπολογισμός 0,51 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Παροχή υπηρεσιών υψηλής ποιότητας Έναρξη έργου Οκτώβριος 2021 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Δεκέμβριος 2025 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Δεκέμβριος 2025 Φάση Υλοποίησης Υπό κατασκευή Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη ΡΠΒ Υπηρεσιών Μεταφοράς και ΥΦΑ Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση της ΡΑΑΕΥ Απόφαση 666/2022 όπως ισχύει (ΠΑ 2022-2031) Ο ΔΕΣΦΑ υποχρεούται να επικαιροποιήσει το υφιστάμενο ηλεκτρονικό πληροφοριακό σύστημα (ΗΠΣ) ώστε να είναι σε θέση να παρέχει νέες υπηρεσίες και προϊόντα και να συμμορφώνεται με τις κανονιστικές αλλαγές που προκαλούνται είτε από την αγορά είτε εσωτερικά από τον ΔΕΣΦΑ για τη βελτίωση του επιπέδου των υπηρεσιών που έχουν ήδη προσφερθεί. Τα πιο αξιοσημείωτα παραδείγματα για το 2022 είναι: -Εισαγωγή υπηρεσιών φόρτωσης φορτηγών ΥΦΑ μικρής κλίμακας -Διασύνδεση με τον IGB και προσφορά νέων σχετικών προϊόντων δυναμικότητας στο εν λόγω Σημείο Διασύνδεσης -Αναμόρφωση του καθεστώτος εξισορρόπησης με την εισαγωγή της εμπορικής εξισορρόπησης -Επέκταση της ευελιξίας της δευτερογενούς αγοράς με τον επανασχεδιασμό του ισχύοντος καθεστώτος και την ενσωμάτωση τέτοιων συναλλαγών στην πλατφόρμα PRISMA (απαιτεί νέες διεπιφάνειες μεταξύ EIS και PRISMA). -7η Αναθεώρηση Κώδικα ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Το έργο αφορά την αναβάθμιση του ΗΠΣ ώστε να διασφαλίζεται η υψηλή ποιότητα των προσφερόμενων υπηρεσιών μέσω ολοκληρωμένου ηλεκτρονικού περιβάλλοντος, όπως προβλέπεται στον εν ισχύ Κώδικα Διαχείρισης ΕΣΦΑ.
  4. Νέο Ηλεκτρονικό Πληροφοριακό Σύστημα φυσικού αερίου (EDGE II) Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Εξοπλισμός Πληροφορικής Τρέχων προϋπολογισμός 4,15 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Παροχή υπηρεσιών υψηλής ποιότητας Έναρξη έργου Οκτώβριος 2021 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Αύγουστος 2025 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Αύγουστος 2025 Φάση Υλοποίησης Υπό κατασκευή Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη ΡΠΒ Μεταφοράς και ΥΦΑ Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 666/2022 όπως ισχύει (ΠΑ 2022-2031) Υπηρεσιών Ο ΔΕΣΦΑ καλείται να «μετεγκατασταθεί» σε νέο εμπορικό πληροφοριακό σύστημα (EIS) ώστε: i. να διασφαλίσει την ομαλή λειτουργία και επιχειρησιακή συνέχεια ενός τόσο σημαντικού συστήματος, υπό την προϋπόθεση ότι το υφιστάμενο σύστημα αποτελεί μεταβατική λύση, η οποία δημιουργήθηκε για να ικανοποιήσει την επικείμενη ανάγκη εφαρμογής των (υποχρεωτικών) νομοθετικών διατάξεων της ΕΕ το 2016 (ενδεικτικά, δημοπρασίες δυναμικότητας CAM, συμφωνία διασύνδεσης με τον Διαχειριστή της Βουλγαρίας, επαναδηλώσεις κ.λπ.). Επιπλέον, είναι σχεδιασμένο κατά παραγγελία και υποστηρίζεται από μια πολύ μικρή εταιρεία. Εκτός από τα διαρθρωτικά ζητήματα, η έλλειψη επεκτασιμότητας και η χαμηλή ανταπόκριση αυξάνουν τους λειτουργικούς κινδύνους στα υψηλότερα επίπεδα ii. να είναι σε θέση να παρέχει νέες υπηρεσίες και προϊόντα και να συμμορφώνεται με τις κανονιστικές αλλαγές που προκύπτουν είτε από την αγορά είτε εσωτερικά ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 από τον ΔΕΣΦΑ για τη βελτίωση του επιπέδου των υπηρεσιών που έχουν ήδη προσφερθεί. Τα πιο αξιοσημείωτα παραδείγματα για το 2022 είναι: - Εισαγωγή υπηρεσιών φόρτωσης φορτηγών ΥΦΑ μικρής κλίμακας και προβλήτας ΥΦΑ μικρής κλίμακας - Αναθεώρηση του καθεστώτος εξισορρόπησης με την εισαγωγή της εμπορικής εξισορρόπησης - Επέκταση της ευελιξίας της δευτερογενούς αγοράς με τον επανασχεδιασμό του ισχύοντος καθεστώτος και την ενσωμάτωση τέτοιων συναλλαγών στην πλατφόρμα PRISMA (απαιτεί νέες διεπαφές με την PRISMA) Αν και υπάρχει κάποια αλληλοεπικάλυψη των στοιχείων που αναφέρονται στο σημείο ii. ανωτέρω με το έργο «Ηλεκτρονικό Πληροφοριακό Σύστημα - αναβάθμιση λειτουργιών», ο λόγος είναι ότι, καθώς τουλάχιστον ορισμένες από αυτές τις νέες υπηρεσίες είναι απαιραίτητες νωρίτερα, όπου το νέο σύστημα δεν θα είναι έτοιμο, απαιτούνται κάποιες αναβαθμίσεις για να μπορέσει να τις υποστηρίξει. Το έργο αναβάθμισης προορίζεται ως λύση γέφυρα, μέχρι την ολοκλήρωση του νέου συστήματος, το οποίο θα καλύπτει όλες τις νέες και υφιστάμενες υπηρεσίες.
  5. Αναβάθμιση του συστήματος διαχείρισης έργων (EDGE II) Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Εξοπλισμός Πληροφορικής Τρέχων προϋπολογισμός 1,49 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Παροχή υπηρεσιών υψηλής ποιότητας Έναρξη έργου Οκτώβριος 2021 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Απρίλιος 2025 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Απρίλιος 2025 Φάση Υλοποίησης Υπό κατασκευή Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη ΡΠΒ Υπηρεσιών Μεταφοράς και ΥΦΑ Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 666/2022 όπως ισχύει (ΠΑ 2022-2031) ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Ο ΔΕΣΦΑ διαθέτει ένα κορυφαίο περιβάλλον διαχείρισης έργων, το οποίο λειτουργεί ομαλά τα τελευταία 15 χρόνια. Το περιβάλλον αυτό, το οποίο σχεδιάστηκε και υλοποιήθηκε σύμφωνα με το παγκόσμιο πρότυπο PMBOK 7.0 του PMI, επέτρεψε την επιτυχή υλοποίηση των σύνθετων έργων του ΔΕΣΦΑ. Το ολοκληρωμένο σύστημα πληροφοριών διαχείρισης έργων διαδραματίζει ζωτικό ρόλο σε αυτό το περιβάλλον. Ο ΔΕΣΦΑ ζήτησε από το λειτουργικό σύστημα του Ολοκληρωμένου Πληροφοριακού Συστήματος Διαχείρισης Έργων να αλλάξει τον τρόπο λειτουργίας του για να είναι πλήρως συμβατό με το κεντρικό σύστημα ERP SAP4HANA. Αναπτύχθηκε επίσης μια προηγμένη δυναμική διαδικασία ανταλλαγής δεδομένων. Σύμφωνα με τις νέες ανάγκες που προκύπτουν από το φιλόδοξο δεκαετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης, ο ΔΕΣΦΑ θέλει να Επαναξιολογήσει την κατάσταση του περιβάλλοντος που δημιουργείται. Εξετάσει συμπληρωματικές τεχνολογικές λύσεις που προσφέρει η διεθνής βιομηχανία που θα μπορούσαν να βελτιώσουν το περιβάλλον διαχείρισης, μέσω μιας διαδικασίας απόκτησης σαφώς καθορισμένων συμβουλευτικών υπηρεσιών και αναζήτησης της σχετικής αγοράς. Εφαρμογή τυχόν απαραίτητων βημάτων σχετικά με νέες συμπληρωματικές λύσεις πληροφορικής. Οι λύσεις αυτές θα πρέπει να ενσωματωθούν πλήρως στα ισχύοντα πληροφοριακά συστήματα ΡΜ, συμβατά με το Περιβάλλον Διαχείρισης Έργων του ΔΕΣΦΑ και ικανά να παρέχουν περαιτέρω υπηρεσίες για την παρακολούθηση κόστους όλων των έργων (πληροφορική, συντήρηση, ανάπτυξη κ.λπ.) Η εφαρμογή της τελικής λύσης θα πρέπει, σε κάθε περίπτωση, να διασφαλίζει ότι ο ΔΕΣΦΑ θα συνεχίσει να έχει ένα κορυφαίο περιβάλλον διαχείρισης έργων, την ομαλή λειτουργία και τη συνέχεια της επιχείρησης χωρίς την παραμικρή διακοπή.
  6. Αναβάθμιση του συστήματος πυρόσβεσης και αντικατάσταση των βαλβίδων εκτόνωσης πίεσης στο Σιδηρόκαστρο Σύνοψη έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Εξοπλισμός ΕΣΜΦΑ Τρέχων προϋπολογισμός 0,88 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Βελτίωση αποδοτικότητας εύρυθμης λειτουργίας ΕΣΦΑ Έναρξη έργου Οκτώβριος 2021 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Μάρτιος 2025 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Μάρτιος 2025 και ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Φάση Υλοποίησης Υπό ωρίμανση Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη Μεταφοράς Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 666/2022 όπως ισχύει (ΠΑ 2022-2031) ΡΠΒ Υπηρεσιών Το έργο αποτελείται από τα ακόλουθα:
  7. Αναβάθμιση του συστήματος Πυρόσβεσης ώστε να λειτουργεί εξ αποστάσεως και να υποστηρίζεται η μη επανδρωμένη λειτουργία του σταθμού (ο ΜΣΣ Σιδηροκάστρου λειτουργεί εξ αποστάσεως από τον Σεπτέμβριο του 2019). Αποτελείται από την Αναβάθμιση του Συστήματος Πυρόσβεσης (Σύστημα Πυρανίχνευσης, Σύστημα ανίχνευσης CO2 κ.λπ.) του δωματίου δεξαμενής ντίζελ, του δωματίου EDG, της αίθουσας ανάλυσης αερίου, της αίθουσας διαχείρισης και της αίθουσας ελέγχου του ΜΣΣ Σιδηροκάστρου.
  8. Αντικατάσταση των Ασφαλιστικών Βαλβίδων στα Φίλτρα, στο Δοχείο συλλογής υγρών, στους θερμαντές Αερίου και στις γραμμές παροχής αερίου καύση, συμπεριλαμβανομένων των σωληνώσεων και των νέων γραμμών εξαερισμού ώστε να είναι σύμφωνες με τη σχετική νομοθεσία. Στόχος του έργου είναι η βελτίωση της ασφάλειας, της ασφάλειας του εφοδιασμού με φυσικό αέριο στο σημείο εισόδου του Σιδηροκάστρου και της ομαλής λειτουργίας του ΕΣΜΦΑ.
  9. Σύστημα έγχυσης αζώτου Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Εξοπλισμός ΕΣΜΦΑ Τρέχων προϋπολογισμός 2,78 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Επαρκής λειτουργία Έναρξη έργου Οκτώβριος 2021 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Νοέμβριος 2025 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Νοέμβριος 2025 Φάση Υλοποίησης Υπό ωρίμανση Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη ΡΠΒ Υπηρεσιών Μεταφοράς Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 666/2022 όπως ισχύει (ΠΑ 2022-2031) Το Σύστημα Έγχυσης Αζώτου είναι απαραίτητο για την υποστήριξη του Σταθμού Συμπίεσης στη Νέα Μεσημβρία. Λόγω της διαφοράς μεταξύ του ανώτατου ορίου του δείκτη Wobbe μεταξύ του αερίου που μεταφέρεται στο ΕΣΜΦΑ και του αερίου που μεταφέρεται στον αγωγό TAP, εγκαθίσταται σύστημα έγχυσης αζώτου ώστε να επεξεργάζεται το αέριο πριν από την έγχυση του στον αγωγό TAP. Το Σύστημα Εισαγωγής Αζώτου αποτελείται από τον εξής εξοπλισμό: • Δεξαμενές Αποθήκευσης Υγρού Αζώτου με PBU (Μονάδα αύξησης πίεσης) (3 δεξαμενές με χωρητικότητα 57,3m 3 η καθεμία) • Αντλίες Υψηλής Πίεσης Υγρού Αζώτου • Αεριοποιητής Αζώτου Ατμοσφαιρικής πίεσης • Θερμαντήρες Αζώτου • Διακλάδωση ανάμειξης Αζώτου Βάσει της δυναμικότητάς του σταθμού συμπίεσης, η μέγιστη επιτρεπόμενη ροή N2 στο αέριο που εγχέεται στον αγωγό TAP είναι 4.190 kg/h.
  10. Έργα αναβάθμισης εγκαταστάσεων ΥΦΑ 2022 Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Εξοπλισμός ΕΣΜΦΑ Τρέχων προϋπολογισμός 0,77 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Επαρκής λειτουργία Έναρξη έργου Μάιος 2022 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Απρίλιος 2025 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Απρίλιος 2025 Φάση Υλοποίησης Υπό ωρίμανση Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη ΡΠΒ Υπηρεσιών ΥΦΑ Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 666/2022 όπως ισχύει (ΠΑ 2022-2031) Το έργο αφορά ένα σύνολο εργασιών συντήρησης ή αναβαθμίσεων ΥΦΑ στον τερματικό σταθμό ΥΦΑ της Ρεβυθούσας. Ειδικότερα, το έργο περιλαμβάνει τα ακόλουθα υποέργα: I. II. III. IV. Παροχή και εγκατάσταση νέου ηλεκτρονικού συστήματος ανάλυσης CL / PH στην θαλάσσια υδατοδιάταξη ORV-D Προμήθεια και εγκατάσταση νέας σειράς φορτιστών UPS στις δεξαμενές A/B Επαναπιστοποίηση σκαφών αδρανείας για μονάδες πυροσβεστικού εξοπλισμού Επαναθερμική επικάλυψη των φύλλων στις ORVs M3101 A & B (ολοκληρώθηκε) Το έργο είναι σημαντικό για τη διατήρηση ή την παράταση της ωφέλιμης διάρκειας ζωής του περιουσιακού στοιχείου του τερματικού σταθμού ΥΦΑ και των συνιστωσών του, το οποίο είναι ζωτικής σημασίας για την εκπλήρωση των υποχρεώσεών του ως φορέα διαχείρισης ΥΦΑ, με τον πλέον αποδοτικό, διαφανή και άμεσο τρόπο από άποψη κόστους.
  11. Απαιτούμενες τροποποιήσεις Μετρητικού Σταθμού Νέας Μεσημβρίας για την σύνδεση ΕΣΜΦΑ με TAP, για λειτουργία σε αντίστροφη ροή Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Εξοπλισμός ΕΣΜΦΑ Τρέχων προϋπολογισμός 2,27 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Επαρκής λειτουργία Έναρξη έργου Ιούλιος 2022 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Οκτώβριος 2025 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Νοέμβριος 2025 Φάση Υλοποίησης Υπό κατασκευή Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη Μεταφοράς Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι ΡΠΒ Υπηρεσιών ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 666/2022 όπως ισχύει (ΠΑ 2022-2031) Το έργο αφορά τις τροποποιήσεις του μετρητικού σταθμού Νέα Μεσημβρία για την παροχή των ποσοτήτων πεπιεσμένου φυσικού αερίου από το Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου στο Σύστημα του TAP, με πίεση παράδοσης σημαντικά υψηλότερη από την πίεση λειτουργίας του ΕΣΦΑ. Η επένδυση αυτή επιτρέπει την πλήρη αμφίδρομη ροή στο σημείο διασύνδεσης με την υλοποίηση συμπληρωματικών έργων στις σωληνώσεις σύνδεσης και αλλαγών εξοπλισμού στην υπάρχουσα περιοχή του μετρητικού σταθμού Νέας Μεσημβρίας. Οι αλλαγές θα καλύψουν την απρόσκοπτη μεταφορά και μέτρηση των συμπιεσμένων ποσοτήτων φυσικού αερίου από το νέο σταθμό συμπιεστή Booster προς τον αγωγό TAP.
  12. Μετατόπιση αγωγού Αμπελιά – Καρδίτσα – Τρίκαλα Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Εξοπλισμός ΕΣΜΦΑ Τρέχων προϋπολογισμός 5,12 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Επαρκής λειτουργία Έναρξη έργου Ιούλιος 2022 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Δεκέμβριος 2024 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Δεκέμβριος 2024 Φάση Υλοποίησης Υπό κατασκευή Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη Μεταφοράς Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 666/2022 όπως ισχύει (ΠΑ 2022-2031) ΡΠΒ Υπηρεσιών Η ανάγκη μετεγκατάστασης ενός τμήματος του αγωγού Αμπελιά – Καρδίτσα – Τρίκαλα προκύπτει λόγω της τελικής θέσης του νέου έργου του Σταθμού Συμπίεσης Αμπελιάς. Ορισμένες εγκαταστάσεις πρέπει να βασίζονται στο έδαφος που διέρχεται ο αγωγός υψηλής πίεσης. Ο αγωγός Αμπελιά – Καρδίτσα – Τρίκαλα θα μετεγκατασταθεί κατά περίπου 300 μέτρα χρησιμοποιώντας τη μέθοδο Stop Hot-Tapping και την κατασκευή νέας ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 παράκαμψης για την παροχή συνεχούς λειτουργίας του αγωγού χωρίς διακοπή κατά τη διάρκεια της περιόδου μετεγκατάστασης.
  13. Αντιπλημμυρικά έργα και αποκατάσταση ζημιών στο σταθμό της Αμπελιάς Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Εξοπλισμός ΕΣΜΦΑ Τρέχων προϋπολογισμός 5,06 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Επαρκής λειτουργία Έναρξη έργου Ιούλιος 2022 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχ

🔗 Στην επίσημη πηγή

Επεξήγηση AI βάσει του επίσημου κειμένου του νόμου. Ενδεικτική, δεν υποκαθιστά νομική συμβουλή.