ΑΠΟΦΑΣΗ ΚΛΑΔΟΥ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΤΗΣ ΡΑΑΕΥ ΥΠ’ ΑΡΙΘΜ. Ε-53/2025

(10)έτη από τη θέσπιση του ανωτέρω Προγράμματος, το χρονοδιάγραμμα και ο τρόπος κατασκευής των έργων αυτών, καθώς και το προϋπολογιζόμενο κόστος τους. Στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης του ΕΣΦΑ περιλαμβάνεται διακριτή αναφορά σε έργα ανάπτυξης, ενίσχυσης και διασύνδεσης του ΕΣΦΑ για τα οποία έχει ληφθεί η απόφαση εκτέλεσης, καθώς και σε νέα έργα ανάπτυξης, ενίσχυσης και διασύνδεσης του ΕΣΦΑ, η εκτέλεση των οποίων απαιτείται να ξεκινήσει εντός των επόμενων τριών

(3)ετών». Επειδή, επιπλέον, στην υπ’ αρ. 460/2019 Απόφαση της ΡΑΕ (σχετικό 8), που καθορίζει τους ‐μετά την υποβολή Αίτησης Αναθεώρησης‐ όρους πιστοποίησης της ΔΕΣΦΑ Α.Ε. προβλέπεται ότι «2.11 Όσον αφορά στην ανάπτυξη του ΕΣΦΑ, ο Διαχειριστής καταρτίζει Πρόγραμμα Ανάπτυξης, κατά τα προβλεπόμενα στο άρθρο 68 παρ. 2 εδάφιο (κα) του Νόμου 4001/2011 και τον Κώδικα Διαχείρισης ΕΣΦΑ. Το Πρόγραμμα Ανάπτυξης εγκρίνεται από τη ΡΑΕ, σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 14 του Νόμου 4001/2011», καθώς και ότι «2.13 Όσον αφορά στις μείζονος σημασίας υποχρεώσεις του Διαχειριστή, προεχόντως στο πλαίσιο της κατάρτισης και υλοποίησης του Προγράμματος Ανάπτυξης, καθώς και της ασφάλειας εφοδιασμού, η ΔΕΣΦΑ Α.Ε. ενημερώνει διαρκώς τη ΡΑΕ, με κάθε πρόσφορο μέσο.». Επειδή, σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 92 του Κώδικα: «1. Έως την 30η Ιουνίου κάθε Έτους, ο Διαχειριστής καταρτίζει και θέτει σε δημόσια διαβούλευση Σχέδιο Προγράμματος Ανάπτυξης ΕΣΦΑ για τα επόμενα δέκα

(10)Έτη στην ελληνική και αγγλική γλώσσα. 5 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω 2. Κατά την κατάρτιση του Σχεδίου Προγράμματος Ανάπτυξης του ΕΣΦΑ, ο Διαχειριστής οφείλει να λάβει υπόψη τη Μελέτη Ανάπτυξης ΕΣΦA καθώς και, ιδίως: Α) Στοιχεία της υφιστάμενης και της προβλεπόμενης προσφοράς και ζήτησης Φυσικού Αερίου. Β) Την εκπλήρωση των υποχρεώσεων παροχής υπηρεσιών κοινής ωφελείας και την ασφάλεια εφοδιασμού με Φυσικό Αέριο, κατά τρόπο αξιόπιστο. Γ) Τη βελτίωση της επάρκειας και της αποδοτικότητας του ΕΣΦΑ και τη διασφάλιση της εύρυθμης λειτουργίας του, με στόχο την πρόληψη συμφορήσεων, καταστάσεων έκτακτης ανάγκης και άρνησης πρόσβασης ή απαγόρευσης διαμετακόμισης. Δ) Την τροφοδοσία νέων περιοχών με φυσικό αέριο με στόχο την περιφερειακή ανάπτυξη και τη διασφάλιση της δυνατότητας πρόσβασης νέων Χρηστών. Ε) Την προστασία του περιβάλλοντος. ΣΤ) Το διακοινοτικό πρόγραμμα ανάπτυξης και τα περιφερειακά επενδυτικά προγράμματα σύμφωνα με τις διατάξεις του στοιχείου (β) της παραγράφου [3] του άρθρου [8] και της παραγράφου [1] του άρθρου [12] του Κανονισμού (ΕΚ) αριθμ. 715/2009. Ζ) Τη βιωσιμότητα των έργων που εντάσσονται στο Πρόγραμμα και τη δυνατότητα χρηματοδότησής τους, εκτός του πλαισίου του Προγράμματος Ανάπτυξης. 3. Στο Σχέδιο Προγράμματος Ανάπτυξης περιλαμβάνονται όλα τα έργα,

1. i)που εντάσσονται σε αυτό για πρώτη φορά, ανεξαρτήτως του προϋπολογισθέντος κόστους υλοποίησής τους, τα οποία ικανοποιούν τα κριτήρια της διάταξης της παραγράφου [2] καθώς και
2. ii)κάθε Προγραμματισμένο Έργο, με την επιφύλαξη του επόμενου εδαφίου. Ο Διαχειριστής υποχρεούται να αιτιολογήσει πλήρως τους λόγους για τους οποίους δεν συμπεριέλαβε στο Σχέδιο οποιοδήποτε Προγραμματισμένο Έργο. 4. Στο Σχέδιο Προγράμματος Ανάπτυξης αναφέρονται διακριτά: Α) Έργα τα οποία περιλαμβάνονται για πρώτη φορά στο Σχέδιο,
3. iv)κατόπιν υποβολής Αίτησης Μελλοντικής Δυναμικότητας από Χρήστες η οποία έγινε αποδεκτή από τον Διαχειριστή, κατά τη διαδικασία του άρθρου [95Β] (Έργα Σύνδεσης Χρηστών,
4. v)με πρωτοβουλία του Διαχειριστή, στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων του (Έργα Ανάπτυξης ΕΣΦΑ) Για τα έργα αυτά περιλαμβάνεται: α) Τεκμηρίωση της σκοπιμότητας ένταξης του έργου στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης, σύμφωνα με τα κριτήρια της διάταξης της παραγράφου [2]. β) Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του έργου και ο τρόπος υλοποίησης αυτού, με αναλυτική περιγραφή των επί μέρους σταδίων υλοποίησης και, ιδίως, του σχεδιασμού, της αδειοδότησης, της κατασκευής και της θέσης σε λειτουργία αυτού, γ) Χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του έργου με συγκεκριμένα χρονικά ορόσημα, μεταξύ των οποίων η Έναρξη Έργου, η Ημερομηνία Ολοκλήρωσης Έργου και η Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Έργου, δ) Τεκμηρίωση της συμφωνίας του χρονοδιαγράμματος υλοποίησης του έργου με το χρονοδιάγραμμα κάθε άλλου λειτουργικά σχετιζόμενου έργου περιλαμβανομένου ή μη στο Σχέδιο, ώστε να επιτυγχάνεται η έγκαιρη και εντός του προβλεπόμενου οικονομικού προϋπολογισμού επίτευξη των στόχων του Προγράμματος Ανάπτυξης, ε) Προϋπολογισμός κόστους, τρόπος χρηματοδότησης και τρόπος ανάκτησης των 6 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω αντίστοιχων επενδύσεων καθώς και: (
5. i)Στην περίπτωση Έργου Ανάπτυξης ΕΣΦΑ, εκτίμηση σχετικά με την επίπτωση στη Μέση Χρέωση Χρήσης ΕΣΦΑ, έναντι του οφέλους που προκύπτει από την υλοποίηση του έργου αυτού σε σχέση με την ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας με φυσικό αέριο και την ανάπτυξη ανταγωνισμού στην εθνική και περιφερειακή αγορά φυσικού αερίου. (
6. ii)Στην περίπτωση Έργου Σύνδεσης Χρηστών, εκτίμηση σχετικά με τη μεταβολή της Μέσης Χρέωσης Χρήσης ΕΣΦΑ κατά την Περίοδο Υπολογισμού Τιμολογίων από την υλοποίηση του έργου. Β) Προγραμματισμένα Έργα, τα οποία:
7. i)περιλαμβάνονται στο ισχύον Πρόγραμμα Ανάπτυξης και συνεχίζεται η υλοποίησή τους στην περίοδο αναφοράς του Σχεδίου Προγράμματος Ανάπτυξης,
8. ii)εντάχθηκαν στο Κατάλογο Μικρών Έργων και συνεχίζεται η υλοποίησή τους στην περίοδο αναφοράς του Σχεδίου Προγράμματος Ανάπτυξης. Γ) Έργα η Τελική Επενδυτική Απόφαση των οποίων: (
9. i)έχει ήδη ληφθεί ή (
10. ii)θεωρείται πιθανό να ληφθεί εντός τριών

(3)ετών από της δημοσιοποιήσεως του σχεδίου Προγράμματος Ανάπτυξης στην ιστοσελίδα του Διαχειριστή (Τριετής Περίοδος Ανάπτυξης). Τα έργα αυτά αποτελούν αντίστοιχα υποσύνολα των Α και Β ανωτέρω.

1. Στην περίπτωση Έργων Σύνδεσης Χρηστών τα οποία εμπίπτουν στην περίπτωση Α) της παραγράφου [4], ο Διαχειριστής συνυποβάλλει με το Σχέδιο τη σχετική Πρόταση Επέκτασης Δυναμικότητας, προσδιορίζοντας στο Σχέδιο: Α) Τους Χρήστες οι οποίοι απαιτείται να συνάψουν Σύμβαση Δέσμευσης Μελλοντικής Μεταφορικής ικανότητας, κατά τις διατάξεις της παραγράφου [11] του άρθρου [95Β]. Β) Το ποσοστό Μεταφορικής ικανότητας του προτεινόμενου έργου για το οποίο απαιτείται η σύναψη Σύμβασης Δέσμευσης Μελλοντικής Μεταφορικής ικανότητας.
2. Στο Σχέδιο συμπεριλαμβάνεται και εκτίμηση του Διαχειριστή σχετικά με επίπτωση του συνολικού προϋπολογισμού των Έργων Ανάπτυξης ΕΣΦΑ, συμπεριλαμβανομένου του τμήματος των Έργων Σύνδεσης Χρηστών για το οποίο δεν συνάπτεται Σύμβαση Δέσμευσης Μελλοντικής Μεταφορικής ικανότητας στη Μέση Χρέωση Χρήσης ΕΣΦΑ έναντι του οφέλους που προκύπτει από την υλοποίηση των έργων αυτών σε σχέση με την ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας με Φυσικό Αέριο και την ανάπτυξη ανταγωνισμού στην εθνική και περιφερειακή αγορά Φυσικού Αερίου.
3. Εντός ενός

(1)μηνός από τη λήξη της δημόσιας διαβούλευσης, ο Διαχειριστής, λαμβάνοντας υπόψη τα αποτελέσματα της δημόσιας διαβούλευσης, υποβάλλει στη ΡΑΕ το Σχέδιο Προγράμματος Ανάπτυξης και αναρτά στην ιστοσελίδα του τα αποτελέσματα από τη δημόσια διαβούλευση που διενήργησε σύμφωνα με τα οριζόμενα στην παράγραφο 1 του παρόντος άρθρου. 8. Εντός προθεσμίας δύο

(2)μηνών από την υποβολή του Σχεδίου Προγράμματος Ανάπτυξης, η ΡΑΕ δύναται να ζητήσει από τον Διαχειριστή τροποποιήσεις του Σχεδίου οι οποίες αφορούν, ιδίως, στην συμπερίληψη έργου στο Σχέδιο ή στην αφαίρεση προτεινόμενου έργου από το Σχέδιο ή στην πλήρωση συγκεκριμένων προϋποθέσεων προκειμένου συγκεκριμένο έργο να ενταχθεί στο Σχέδιο, λαμβάνοντας υπόψη: Α) Την πλήρωση των κριτηρίων της διάταξης της παραγράφου [2]. Β) Την επίπτωση του συνολικού προϋπολογισμού των Έργων Ανάπτυξης ΕΣΦΑ συμπεριλαμβανομένου του τμήματος των Έργων Σύνδεσης Χρηστών για το οποίο δεν συνάπτεται Σύμβαση Δέσμευσης Μελλοντικής Μεταφορικής ικανότητας, στη Μέση Χρέωση Χρήσης ΕΣΦΑ, έναντι του οφέλους που προκύπτει από την υλοποίηση των 7 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω έργων αυτών σε σχέση με την ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας με φυσικό αέριο και την ανάπτυξη ανταγωνισμού στην εθνική και περιφερειακή αγορά φυσικού αερίου. Γ) Τα αποτελέσματα της δημόσιας διαβούλευσης που διενεργείται από τη ΡΑΕ σύμφωνα με τα οριζόμενα στο Νόμο. Δ) Την ανάγκη εξασφάλισης της οικονομικής αποτελεσματικότητας συγκεκριμένων προτεινόμενων έργων, μέσω μακροχρόνιας δέσμευσης δυναμικότητας σε αυτά. Ε) Τη συμβατότητα του Σχεδίου Προγράμματος Ανάπτυξης με το διακοινοτικό πρόγραμμα ανάπτυξης και τα περιφερειακά επενδυτικά προγράμματα σύμφωνα με τις διατάξεις του στοιχείου (β) της παραγράφου [3] του άρθρου [8] και της παραγράφου [1] του άρθρου [12] του Κανονισμού (ΕΚ) αριθμ. 715/2009. ΣΤ) Τυχόν απόψεις του Οργανισμού Συνεργασίας των Ρυθμιστικών Αρχών Ενέργειας (ΟΣΡΑΕ). Ζ) Κάθε άλλο στοιχείο που κρίνει ουσιώδες. 9. Ο Διαχειριστής, λαμβάνοντας υπόψη τις παρατηρήσεις της ΡΑΕ, καταρτίζει τελικό σχέδιο Προγράμματος Ανάπτυξης, το οποίο υποβάλλει προς έγκριση στη ΡΑΕ. Η ΡΑΕ εγκρίνει το Πρόγραμμα Ανάπτυξης εντός προθεσμίας ενός

(1)μηνός από την υποβολή του και το κοινοποιεί στον Οργανισμό Συνεργασίας των Ρυθμιστικών Αρχών Ενέργειας.

1. Το Πρόγραμμα Ανάπτυξης δημοσιεύεται στην ιστοσελίδα του Διαχειριστή στην ελληνική και στην αγγλική γλώσσα και στην ιστοσελίδα της ΡΑΕ». Επειδή, περαιτέρω, σύμφωνα με το άρθρο 93: «
2. O Διαχειριστής οφείλει να προβαίνει σε κάθε αναγκαία ενέργεια για την εφαρμογή του Προγράμματος Ανάπτυξης ώστε να διασφαλίζεται η τήρηση των σχετικών χρονοδιαγραμμάτων και του προϋπολογισμού κάθε έργου και του Προγράμματος συνολικά.
3. Κάθε Έτος, ταυτόχρονα με το Σχέδιο Προγράμματος Ανάπτυξης, υποβάλλεται από το Διαχειριστή στη ΡΑΕ έκθεση παρακολούθησης εφαρμογής του ισχύοντος Προγράμματος Ανάπτυξης, στην οποία περιλαμβάνονται συγκριτικοί πίνακες παρακολούθησης του προϋπολογισμού και του χρονοδιαγράμματος υλοποίησης κάθε έργου που περιλαμβάνεται στο Σχέδιο και είχε συμπεριληφθεί στο ισχύον Πρόγραμμα Ανάπτυξης. Ο Διαχειριστής αιτιολογεί τις τυχόν αποκλίσεις στον προϋπολογισμό και το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης κάθε έργου, αξιολογεί τις επιπτώσεις τους και τεκμηριώνει τα μέτρα που λαμβάνει για την αντιμετώπισή τους για έργα για τα οποία διαπιστώνεται: A) Απόκλιση του τρέχοντος προϋπολογισθέντος κόστους έργου σε σχέση με το προϋπολογισθέν κόστος του έργου που περιλαμβάνεται στο εγκεκριμένο Πρόγραμμα Ανάπτυξης, κατά ποσό που υπερβαίνει το ελάχιστο μεταξύ ποσοστού δέκα τοις εκατό (10%) του προϋπολογισμού του έργου που περιλαμβάνεται στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης ή του ποσού των δύο εκατομμυρίων (2.000.000) ευρώ. Β) Απόκλιση του τρέχοντος χρονοδιαγράμματος υλοποίησης του έργου σε σχέση με το χρονοδιάγραμμα του έργου που περιλαμβάνεται στο εγκεκριμένο Πρόγραμμα Ανάπτυξης, η οποία έχει ως αποτέλεσμα την υπέρβαση του συνολικού χρόνου υλοποίησης του έργου κατά ποσοστό δέκα τοις εκατό (10%), υπολογιζόμενου σε ακέραιους μήνες.
4. Στο πλαίσιο της αρμοδιότητας παρακολούθησης της εφαρμογής του Προγράμματος Ανάπτυξης, η ΡΑΕ δύναται να ζητά από τον Διαχειριστή, εντός εύλογης προθεσμίας, 8 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω οποιοδήποτε στοιχείο σχετικά με την εξέλιξη υλοποίησης του Προγράμματος ή συγκεκριμένων έργων που περιλαμβάνονται σε αυτό και ιδίως σε σχέση με το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης και τον προϋπολογισμό αυτών.». ΙΙ. Ως προς το υποβληθέν σχέδιο Προγράμματος Ανάπτυξης ΕΣΦΑ 2024‐2033 Επειδή, ο ΔΕΣΦΑ, με το υπ’ αριθμ. 26 σχετικό έγγραφό του, υπέβαλε στη ΡΑΕ προς έγκριση Σχέδιο του Προγράμματος Ανάπτυξης ΕΣΦΑ για τη δεκαετή περίοδο 2024‐2033 και την Έκθεση Παρακολούθησης του Προγράμματος Ανάπτυξης 2023‐2032, κατά τα οριζόμενα στα άρθρα 92 και 93 του Κώδικα Διαχείρισης ΕΣΦΑ. Επειδή, η ΡΑΑΕΥ, σύμφωνα με τα οριζόμενα στις διατάξεις της παραγράφου 1 του άρθρου 14 του Νόμου και του άρθρου 92 του Κώδικα, έθεσε το υποβληθέν από το ΔΕΣΦΑ Σχέδιο Προγράμματος Ανάπτυξης σε δημόσια διαβούλευση κατά το χρονικό διάστημα 20.12.2024-17.01.2025 (σχετικό 29), διαβίβασε δε τα σχόλια που υποβλήθηκαν στον Διαχειριστή για τις απόψεις του. Επειδή, ο ΔΕΣΦΑ, με το σχετικό 32, υπέβαλε στη ΡΑΑΕΥ το τελικό Σχέδιο Προγράμματος Ανάπτυξης ΕΣΦΑ για τη δεκαετή περίοδο 2024‐2033, καθώς και τις απαντήσεις του στα σχόλια της δημόσιας διαβούλευσης της Αρχής. Σε αυτό αναφέρει ότι κανένα από τα υποβληθέντα σχόλια δεν θεωρήθηκε μείζονος σημασίας για να προκαλέσει σχετικές αλλαγές στο Σχέδιο Προγράμματος Ανάπτυξης, κρίση με την οποία συμφωνεί και η Αρχή. Ο Διαχειριστής σημειώνει επίσης ότι, με γνώμονα την ενημέρωση της αγοράς επί των θεμάτων που θίγονται αλλά και την αποσαφήνιση σημαντικών ζητημάτων που άπτονται της επέκτασης του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) μέσω νέων επενδύσεων, κρίνει σκόπιμο οι απαντήσεις του επί των σχολίων να δημοσιοποιηθούν από την Αρχή. Η ΡΑΑΕΥ συμφωνεί με την κρίση του Διαχειριστή, καθώς τα ίδια ερωτήματα χρηστών ανακύπτουν τακτικά, διότι απαιτείται συνολική εξέταση της λειτουργίας του ΕΣΜΦΑ για την κατανόησή τους. Συνεπώς, οι απαντήσεις του ΔΕΣΦΑ δημοσιοποιούνται στο Παράρτημα ΙΙ της παρούσας. Τέλος, ο ΔΕΣΦΑ στο τελικό σχέδιο του Προγράμματος Ανάπτυξης περιέλαβε μικρής έκτασης επικαιροποιήσεις όπως ιδίως ενημερώσεις χρονοδιαγράμματος, σήμανση ολοκληρωμένων έργων και διευκρινιστικές υποσημειώσεις, τις οποίες έκρινε σκόπιμο να ενσωματωθούν για λόγους συνέπειας στο τελικό σχέδιο του Προγράμματος Ανάπτυξης, πριν από την έγκρισή του. Στον Πίνακα που ακολουθεί παρουσιάζονται οι αλλαγές στην τελική εισήγηση επί του Προγράμματος Ανάπτυξης, σε σχέση με αυτό που τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση. 9 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω Πίνακας
5. Αλλαγές στην τελική εισήγηση επί του Προγράμματος Ανάπτυξης σε σχέση με αυτό που τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση Αρίθμηση στο Πρόγραμμα Έργο Β.3.2.2 Μετρητικός/ Ρυθμιστικός Σταθμός Κορίνθου Β.6.1 Β.6.7 Β.6.17 Β.6.23 Β.1.2 Β.2.1 Β.2.2 Β.2.4 Στοιχεία υποβολής Στοιχεία υποβολής Νοεμβρίου 2024 Φεβρουάριου 2025 Αιτιολογία Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας: Νοέμβριος Ολοκληρωμένο 2024 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα: Δεκέμβριος 2024 Σχεδιασμός, προμήθεια και Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας/ Ολοκληρωμένο εγκατάσταση συστήματος ημερήσιας ροής Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα: αερίου Δεκέμβριος 2024 Αναβάθμιση εφαρμογών πληροφορικής Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας/ Ημερομηνία Ολοκληρωμένο (EDGE I) Ένταξης στο σύστημα: Δεκέμβριος 2024 Μετατόπιση αγωγού Αμπελιά – Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας/ Ημερομηνία Ολοκληρωμένο Καρδίτσα – Τρίκαλα Ένταξης στο σύστημα: Δεκέμβριος 2024 Έργα Συντήρησης ΕΣΜΦΑ 2023 Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας/ Ολοκληρωμένο Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα: Δεκέμβριος 2026 Μετρητικός και Ρυθμιστικός Σταθμός για τη Τελική Επενδυτική Απόφαση: Φεβρουάριος Τελική Επενδυτική Αναθεώρηση χ/δ λαμβάνοντας υπόψη τα σύνδεση με το FSRU της Διώρυγα GAS 2025 Απόφαση: Απρίλιος αναφερόμενα στην σχετική επιστολή της Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας: Οκτώβριος 2025 Αρχής, με την επιφύλαξη σύναψης 2026 Ημερομηνία Έναρξης Συμφωνίας Σύνδεσης εντός των Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα: Δεκέμβριος Λειτουργίας: Ιούνιος συμβατικών χρονικών ορίων 2026 2027 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα: Αύγουστος 2027 Εγκατάσταση Μετρητικού Σταθμού στο Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας: Νοέμβριος Ημερομηνία Έναρξης Η μηχανική ολοκλήρωση του σταθμού έχει ΣΑΛΦΑ Άνω Λιοσίων 2024 Λειτουργίας: Έχει επιτευχθεί. Συνεργαζόμαστε Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα: Νοέμβριος επιτευχθεί πλέον στενά με τον ΟΤΕ για τη δημιουργία 2024 Ημερομηνία Ένταξης στο σύνδεσης οπτικών ινών μεταξύ του κόμβου Σύστημα: Μάρτιος 2025 επικοινωνίας του σταθμού (FTS) και του ΚΛΣ (Πάτημα), καθώς η υποδομή οπτικών ινών κατά μήκος του κλάδου του Λαυρίου, όπου βρίσκεται ο σταθμός, ανήκει στον ΟΤΕ. Σύνδεση ΕΛΒΑΛ με ΕΣΜΦΑ στα Οινόφυτα Τα στοιχεία του έργου παραμένουν ως έχουν συμφωνηθεί στην οικεία σύμβαση, με την επιφύλαξη τυχόν τροποποιήσεων αυτής. Σύνδεση του νέου σταθμού Τα στοιχεία του έργου παραμένουν ως έχουν συμφωνηθεί στην οικεία σύμβαση, με την επιφύλαξη τυχόν τροποποιήσεων ηλεκτροπαραγωγής της ELPEDISON με το αυτής. 10 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω Β.2.5 Β.2.6 Β.2.
6. Β.3.3.4 Β.6.4 ΕΣΜΦΑ Σύνδεση του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής Τα στοιχεία του έργου παραμένουν ίδια ως έχουν συμφωνηθεί στην οικεία σύμβαση, με την επιφύλαξη σύναψης «Αλεξανδρούπολη Α.Ε.» με το ΕΣΦΑ και Συμφωνίας Σύνδεσης εντός των συμβατικών χρονικών ορίων Μετρητικός Σταθμός Σύνδεση του σταθμού Τα στοιχεία του έργου παραμένουν ίδια ως έχουν συμφωνηθεί στην οικεία σύμβαση, με την επιφύλαξη σύναψης ηλεκτροπαραγωγής «Λάρισα Συμφωνίας Σύνδεσης εντός των συμβατικών χρονικών ορίων Θερμοηλεκτρική» με το ΕΣΦΑ και Μετρητικός Σταθμός Σύνδεση του σταθμού Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας: Ιανουάριος Ημερομηνία Έναρξης Τίθεται νέα προτεινόμενη ημερομηνία ηλεκτροπαραγωγής Θερμοηλεκτρική 2025 Λειτουργίας: Μάρτιος σύμφωνα με την υποΚομοτηνής με το ΕΣΜΦΑ Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα: Μάρτιος 2026 διαπραγμάτευση Συμφωνία Σύνδεσης. 2025 Ημερομηνία Ένταξης στο Σημειώνεται ωστόσο ότι η μονάδα έχει Σύστημα: Μάιος ήδη έχει συνδεθεί με το ΕΣΦΑ με την 2026 ολοκλήρωση των έργων “ Σύνδεση της νέας Μονάδας Παραγωγής Ηλεκτρικής Θερμοηλεκτρικής μέχρι το ΕΣΜΦΑ Δυτικά του LVS Κομοτηνής (αγωγός από το σταθμό Μ έως το δίκτυο 24'')”, “Κατασκευή σύνδεσης LVS και Hottapping για τη νέα Μονάδα Παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας θερμοηλεκτρικής, δυτικά του LVS Κομοτηνής” και “Ρυθμιστικός σταθμός Κομοτηνής” όπως φαίνονται στο Κεφάλαιο IV του Σχεδίου Προγράμματος Ανάπτυξης . Προσωρινή προμήθεια της περιοχής της Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας/ Ημερομηνία Έναρξης Το έργο έχει επαναπρογραμματιστεί μετά Νάουσας με εγκαταστάσεις ΥΦΑ μικρής Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα: Λειτουργίας/ από αίτημα της εταιρείας κλίμακας Νοέμβριος 2024 Ημερομηνία Ένταξης στο διανομής φυσικού αερίου. Η Σύστημα: Απρίλιος 2025 ημερομηνία ολοκλήρωσης του έργου έχει προσαρμοστεί ώστε να διασφαλίζεται η ευθυγράμμιση με τις ανάγκες τους. Αντικατάσταση Συστημάτων Διαχείρισης Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας: Δεκέμβριος Ημερομηνία Έναρξης Οι λειτουργικοί περιορισμοί και ο Μετρήσεων και Εποπτείας/Ελέγχου σε 2024 Λειτουργίας: Ιούλιος πρόσθετος φόρτος εργασίας του ΚΛΣ Σταθμούς Μ και Μ/Ρ του ΕΣΜΦΑ Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα: 2025 Πατήματος εμπόδισαν τα συστήματα Φεβρουάριος 2025 Ημερομηνία Ένταξης ελέγχου να είναι διαθέσιμα για τις στο Σύστημα: απαιτούμενες εργασίες του έργου. Ως Σεπτέμβριος 2025 αποτέλεσμα, το έργο αντιμετώπισε καθυστερήσεις στην πρόοδό του. Ωστόσο, το έργο ολοκληρώνεται σταδιακά και 18 από 11 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω Β.6.20 Β.6.21 Β.6.28 Β.6.29 Β.6.36 Β.7.1 τους 24 σταθμούς έχουν ήδη ενσωματωθεί στο σύστημα. Το έργο ολοκληρώνεται τμηματικά, έχει ήδη παραληφθεί τμήμα του εξοπλισμού Αντικατάσταση απαρχαιωμένων οχημάτων Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας: Ιανουάριος Ημερομηνία Έναρξης στον τερματικό σταθμό ΥΦΑ 2025 Λειτουργίας: Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα: Ιανουάριος Σεπτέμβριος 2025 2025 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα: Σεπτέμβριος 2025 Αναβάθμιση των συστημάτων φυσικής Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Ιανουάριος Ημερομηνία Έναρξης Αναθεώρηση του χρονοδιαγράμματος του πρόσβασης 2025 Λειτουργίας: έργου ,έπειτα από την ανάθεση κατασκευής Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Ιανουάριος Σεπτέμβριος 2025 τον Νοέμβριο 2024 καθώς και της 2025 Ημερομηνία Ένταξης ανακαίνισης των κεντρικών στο Σύστημα: γραφείων του ΔΕΣΦΑ. Σεπτέμβριος 2025 Κατασκευή νέων προβλητών στην Αγία Τριάδα Τελική Επενδυτική Απόφαση: Ιανουάριος Τελική Επενδυτική και στην Ρεβυθούσα για την 2025 Απόφαση : Μάιος 2025 πρόσβαση επιβατηγού πλοίου προσωπικού Αντικατάσταση Συστημάτων Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Ιούνιος Ημερομηνία Έναρξης Η εκτέλεση του έργου κρίθηκε αναγκαία Πυροσβεστικής και Αερίου Σταθμών ΕΣΦΑ 2026 Λειτουργίας: και επισπεύσθηκε, με αποτέλεσμα την Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Ιούνιος Δεκέμβριος 2025 αναθεώρηση των ημερομηνιών 2026 Ημερομηνία Ένταξης ολοκλήρωσης, οι οποίες πλέον στο Σύστημα: καθορίζονται για τον Δεκέμβριο του
7. Δεκέμβριος 2025 Έργα Συντήρησης ΥΦΑ 2024-2025 Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας: Δεκέμβριος Ημερομηνία Έναρξης Η μεταβολή των ημερομηνιών κρίθηκε 2024 Λειτουργίας: αναγκαία προκειμένου να Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα: Δεκέμβριος Δεκέμβριος 2025 ολοκληρωθούν με την απαραίτητη 2024 Ημερομηνία Ένταξης ποιότητα όλα τα επιμέρους έργα που στο Σύστημα: περιλαμβάνονται στα Έργα Δεκέμβριος 2025 Συντήρησης ΥΦΑ 2024-
8. Με την τροποποίηση αυτή, διασφαλίζεται ότι οι εργασίες θα ολοκληρωθούν έως τον Δεκέμβριο του
9. Εγκατάσταση Συστήματος Τελική επενδυτική απόφαση: 12/2024 Τελική επενδυτική Επανασυμπίεσης εκπομπών μεθανίου από απόφαση: Έχει ληφθεί διεργασίες στους Σταθμούς Συμπίεσης- Νέα Μεσήμβρια 12 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω Επειδή, ο ΔΕΣΦΑ έχει εντάξει στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης (ΠΑ) του ΕΣΦΑ 71 έργα συνολικών επενδύσεων περί τα 1,37 δισ. € σε βάθος δεκαετίας, εκ των οποίων τα 68 έργα εντάσσονται στην τριετή (3ετή) περίοδο ανάπτυξης με σχετικό CapEx 1,34 δισ. €. Μόνο τρία νέα έργα, συνολικού προϋπολογισμού 18,98 εκατ. €, εντάσσονται για πρώτη φορά στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης. Τα υπόλοιπα είναι έργα που έχουν συμπεριληφθεί σε Πρόγραμμα Ανάπτυξης τα προηγούμενα χρόνια και βρίσκονται επί του παρόντος υπό ανάπτυξη. Επειδή, με το σχετικό 28, κατόπιν αιτήματος της Αρχής, ο Διαχειριστής υπέβαλε Μελέτη της επίπτωσης του Προτεινόμενου Προγράμματος Ανάπτυξης στη Μέση Χρέωση Χρήσης του ΕΣΦΑ, σύμφωνα με την παράγραφο 6 του άρθρου 92 του Κώδικα. Σύμφωνα από την ανάλυση, η οποία στηρίχθηκε σε δύο διαφορετικές προσεγγίσεις, η ενσωμάτωση των νέων έργων του υποβληθέντος Προγράμματος Ανάπτυξης (Περίπτωση 2) οδηγεί σε ελαφρώς υψηλότερα επίπεδα μέσης χρέωσης για όλη την περίοδο 2024-2033 λόγω των αυξημένων παραμέτρων του Απαιτούμενου Εσόδου (σταδιακή κατασκευή και ένταξη των νέων έργων του υποβληθέντος Προγράμματος Ανάπτυξης 2024-2033, συνολικού προϋπολογισμού ~€19εκ), συνυπολογίζοντας και την αντίστοιχη αύξηση των προς διακίνηση ποσοτήτων, 50-200 εκ. Νm3, και των αντίστοιχων προς δέσμευση δυναμικοτήτων. Σε κάθε περίπτωση, η αύξηση της Μέσης Χρέωσης την περίοδο 2024-2027, οφείλεται στο σημαντικό επενδυτικό πρόγραμμα του ΔΕΣΦΑ που είχε ήδη εγκριθεί στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2023-2032, οπότε και θα ενταχθούν στο Σύστημα τα μεγάλα νέα έργα που θα αυξήσουν τη δυναμικότητα του Συστήματος. Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί πως και οι δύο προσεγγίσεις, παρά την αναπροσαρμογή των ρυθμιστικών παραμέτρων (ΡΠΒ, δαπάνες, αποσβέσεις) οδηγούν σε επίπεδα μέσης χρέωσης τα οποία δεν υπερβαίνουν τα επίπεδα των ιστορικών τιμών μέσης χρέωσης 2015-
10. Μακροπρόθεσμα, η ένταξη στη ΡΠΒ των νέων έργων μειώνει – σύμφωνα με την εκτίμηση του Διαχειριστή - τη Μέση Χρέωση Χρήσης ΕΣΦΑ (ακόμα και αν δεν υπάρχουν επιχορηγήσεις). ΙΙΙ. Αναλυτική αξιολόγηση των έργων της εισήγησης του ΔΕΣΦΑ για το Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2024-2033 ΙΙΙ.Α. Ως προς τα Νέα Έργα που προτείνεται να ενταχθούν στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης Επειδή, σύμφωνα με την εισήγηση του Διαχειριστή, στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης 20242033 περιλαμβάνονται τα ακόλουθα νέα έργα, τα οποία εντάσσονται στην κατηγορία «Έργα Ανάπτυξης: Έργα βελτίωσης/εκσυγχρονισμού/συντήρησης ΕΣΦΑ»:
11. Αγωγός Αμυνταίου-Κομνηνά (~13 εκατ.€): Το έργο αφορά στην κατασκευή αγωγού 100% H2 8’’ και μήκους περίπου 9,05 χιλιομέτρων από το Αμύνταιο έως τα Κομνηνά για την έγχυση πράσινου υδρογόνου, που θα παράγεται στο Αμύνταιο, στον κλάδο ΥΠ Δ. Μακεδονίας, όπου θα αναμειγνύεται με φυσικό αέριο για την τροφοδότηση μονάδας τηλεθέρμανσης ΣΗΘΥΑ.
12. Εγκατάσταση έγχυσης Η2 στο Τεχνικό Κέντρο Εκπαίδευσης (768.000 €): Το Έργο αφορά στο σχεδιασμό και την ανάπτυξη ενός σημείου έγχυσης Η2 πιλοτικής κλίμακας στην 13 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω εγκατάσταση προσομοίωσης του Τεχνικού Κέντρου Εκπαίδευσης του ΔΕΣΦΑ που αποτελείται από μια συστοιχία τριών Μ/Ρ Σταθμών (70/19 σε 19/4 σε 4/1) στη Νέα Μεσημβρία. Στόχος είναι η ανάπτυξη τεχνογνωσίας στην ανάμειξη του Η2 με το φυσικό αέριο στα διάφορα επίπεδα πίεσης λειτουργίας των δικτύων φυσικού αερίου στην Ελλάδα.
13. Ανακαίνιση των κεντρικών γραφείων του ΔΕΣΦΑ (ΑΡΚΑΤ) (5,2 εκατ.€): Λαμβάνοντας υπόψη τις επικαιροποιημένες ανάγκες του ΔΕΣΦΑ, αλλά και την ανάγκη βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης και του συνολικού αποτυπώματος άνθρακα σύμφωνα με το σχέδιο καθαρών μηδενικών εκπομπών, η εταιρεία προχώρησε σε ενδελεχή ανάλυση της δυνατότητας μετεγκατάστασης της έδρας της. Ως αποτέλεσμα, πάρθηκε η απόφαση να συναφθεί μακροχρόνια σύμβαση μίσθωσης με την ΑΡΚΑΤ Α.Ε., μετά από σχετική ανακαίνιση του κτιρίου, και να προχωρήσει στη μεταπώληση του ακινήτου στην Ν. Κηφισιά. Για το σκοπό αυτό εξαιρείται από το σχέδιο Προγράμματος Ανάπτυξης 20242033 το σχεδιαζόμενο έργο «Νέο κτίριο για τα κεντρικά γραφεία του ΔΕΣΦΑ» και προτείνεται νέο έργο ανακαίνισης του υφιστάμενου κτιρίου. Ως προς τα δύο πρώτα, η ΡΑΑΕΥ κρίνει ως θετική την πρωτοβουλία του Διαχειριστή για την συμπερίληψη στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης έργων που συμβάλλουν στην απανθρακοποίηση και στην ενεργειακή μετάβαση της Χώρας και εγκρίνει τα έργα αυτά. Το τρίτο έργο κρίνεται επίσης θετικά, καθώς κρίνεται συνολικά προς όφελος του καταναλωτή η ανακαίνιση των υφιστάμενων γραφείων και η μεταπώληση του νέου ακινήτου. ΙΙΙ.Β. Ως προς τα Προγραμματισμένα Έργα Επειδή, τα Προγραμματισμένα Έργα είτε έχουν ήδη εγκριθεί από την Αρχή σε προηγούμενα Προγράμματα Ανάπτυξης είτε έχουν μεταφερθεί από τον Κατάλογο Μικρών Έργων, κατά τα οριζόμενα στο άρθρο 95 του Κώδικα. Επομένως, η κρίση της ΡΑΑΕΥ επί αυτών αφορά ιδίως σε τροποποιήσεις των έργων ή σε σημαντικές αποκλίσεις στο κόστος ή/και στο χρονοδιάγραμμα υλοποίησής τους (άρθρο 93 του Κώδικα), σύμφωνα και με την Έκθεση Παρακολούθησης (σχετικό 26). Στη συνέχεια αναλύονται τα έργα τα οποία έχουν κάποια μεταβολή ή χρήζουν ιδιαίτερου σχολιασμού. Εκ προοιμίου αναφέρεται ότι, σύμφωνα με τον ισχύοντα Κανονισμό Τιμολόγησης (Απόφαση Ε-59/2023, σχετικό 24), και βάσει των διεθνών λογιστικών προτύπων, από το 2024 στη Ρυθμιζόμενη Περιουσιακή Βάση περιλαμβάνονται και τα ιδιοπαραγόμενα πάγια, δηλαδή η κεφαλαιοποίηση της τεχνικής εργασίας του προσωπικού του ΔΕΣΦΑ για ένα ορισμένο έργο (η οποία πριν θεωρούνταν OPEX). Λόγω αυτής της λογιστικής αλλαγής, το κόστος ορισμένων έργων εμφανίζεται αυξημένο σε σχέση με το προηγούμενο Πρόγραμμα Ανάπτυξης – σε αυτά δεν γίνεται ιδιαίτερη μνεία. ΙΙΙ.Β.
14. Έργα Διασύνδεσης του ΕΣΦΑ με άλλα Συστήματα Φυσικού Αερίου Β.1.1 - «Αγωγός Νέας Μεσημβρίας – Ευζώνων / Γευγελή και Μετρητικός Σταθμός» Σε συνέχεια της Απόφασης Ε-68/2023 για την έγκριση του Προγράμματος Ανάπτυξης 2023-2032, ο ΔΕΣΦΑ ολοκλήρωσε τη διαγωνιστική διαδικασία για την ανάθεση του έργου, 14 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω από την οποία προέκυψε αύξηση του κόστους του έργου κατά 25 εκ.€, ήτοι από 67 σε 92 εκ.€ (περιλαμβανομένου του κόστους ιδιοπαραγωγής), σύμφωνα με τις προβλέψεις του Διαχειριστή, η οποία γίνεται αποδεκτή. Β.1.3 – «Μετρητικός και Ρυθμιστικός Σταθμός για τη Σύνδεση με το FSRU της Διώρυγα Gas» Επειδή δεν έχει υπογραφεί ακόμη Συμφωνία Σύνδεσης με τη Διώρυγα Gas, η ημερομηνία ένταξης του έργου στο Σύστημα έχει μετατεθεί για τον Δεκέμβριο
15. ΙΙΙ.Β.
16. Έργα σύνδεσης Χρηστών Προτείνονται μικρές τροποποιήσεις του κόστους ή/και του χρονοδιαγράμματος (οι περισσότερες κατόπιν αιτήματος του συνδεόμενου χρήστη), οι οποίες γίνονται αποδεκτές. ΙΙΙ.Β.
17. Έργα επέκτασης ΕΣΦΑ σε νέες περιοχές συνδεδεμένες με δίκτυα διανομής Β.3.1 Προμήθεια Δυτικής Μακεδονίας Όσον αφορά τον Αγωγό Υψηλής Πίεσης προς τη Δυτική Μακεδονία, το χρονοδιάγραμμα μετατοπίζεται από τον Σεπτέμβριο 2024 στον Ιούνιο 2025 και ο προϋπολογισμός έχει αυξηθεί από 167 σε 184,6εκ.€. Σύμφωνα με τον Διαχειριστή, η αύξηση του προϋπολογισμού αποδίδεται – πέραν του κόστους των ιδιοπαραγόμενων παγίων - σε: α) αυξημένα ποσά αποζημίωσης που απαιτήθηκαν για απώλειες καλλιεργειών, β) ανάγκη για επίβλεψη και την τεχνική υποστήριξη λόγω των τεσσάρων ταυτόχρονων τμημάτων εργασίας στο έργο του αγωγού, γ) κόστος για τα αρχαιολογικά συνεργεία κατά μήκος της διαδρομής του αγωγού και για την επιθεώρηση των ευρημάτων, δ) κατά τη φάση ωρίμανσης, πολλές αλλαγές όδευσης απαιτούσαν πρόσθετες μελέτες για ad-hoc αδειοδότηση. Η αύξηση γίνεται αποδεκτή. Η μετατόπιση του χρονοδιαγράμματος οφείλεται σε καθυστερήσεις στην αδειοδότηση, αντιρρήσεις των ιδιοκτητών, αρχαιολογικά ευρήματα κλπ. Η μετατόπιση γίνεται δεκτή δεδομένου ότι έχει καλυφθεί προσωρινά η τροφοδότηση των τοπικών δικτύων διανομής μέσω σταθμών ΥΦΑ. Ο «Μετρητικός και Ρυθμιστικός Σταθμός στην περιοχή του Άσπρους» θα ολοκληρωθεί τον Ιούνιο 2025, σε ευθυγράμμιση με τον αγωγό. Ο προϋπολογισμός του αυξάνεται από 2,5 σε 5 εκ.€ λόγω αύξησης της δυναμικότητας ώστε να εξυπηρετηθούν δίκτυα διανομής και της enaon EDA και της HENGAS, με μελλοντική δυνατότητα επέκτασης με μέγιστη δυναμικότητα 30.000 Nm3 /h εφόσον δικαιολογηθεί από πλευράς ζήτησης από το κατάντι συνδεδεμένο σύστημα. Το έργο σχεδιάζεται ώστε να είναι συμβατό με Η2 (έως και 100%). Ομοίως, ο «Μετρητικός και Ρυθμιστικός Σταθμός στην περιοχή του Περδίκα Εορδαίας» θα ολοκληρωθεί τον Ιούνιο 2025, σε ευθυγράμμιση με τον αγωγό. Β.3.2 Προμήθεια Δυτικής Ελλάδας και Πελοποννήσου Η ολοκλήρωσή του «Αγωγού Υψηλής Πίεσης προς Πάτρα» αναμένεται τον Δεκέμβριο αντί για τον Ιούνιο 2026, και η ένταξη στο Σύστημα τον Μάρτιο 2027, λόγω καθυστερήσεων 15 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω στην αδειοδότηση. Η αλλαγή του χρονοδιαγράμματος γίνεται αποδεκτή δεδομένου ότι η ΒΙΠΕ Πατρών ήδη τροφοδοτείται επαρκώς μέσω φορτηγών ΥΦΑ. Ο «Μετρητικός/ Ρυθμιστικός Σταθμός Κορίνθου» έχει επίσης μια μικρή καθυστέρηση λόγω καθυστέρησης στην έγκριση της άδειας εγκατάστασης αλλά βρίσκεται ήδη σε λειτουργία. Η ολοκλήρωση του «Μετρητικού/Ρυθμιστικού Σταθμού για τις πόλεις Άργος/ Ναύπλιο» μετατοπίστηκε για τον Ιούνιο 2026, σε ευθυγράμμιση με την ολοκλήρωση των έργων του Διαχειριστή Διανομής. Β.3.3 Προμήθεια Κεντρικής Μακεδονίας Το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του «Μετρητικού/Ρυθμιστικού Σταθμού Εισόδου πόλεως Δρυμός/Λητή» έχει μετατεθεί στον Ιούλιο
18. Σε συνεννόηση με την enaon EDA, έχει υλοποιηθεί προσωρινή λύση για την τροφοδότηση των περιοχών Δρυμού και Λητής του Δήμου Ωραιοκάστρου και η μόνιμη λύση μετατοπίστηκε για όταν αυξηθεί η ζήτηση των δικτύων αυτών. Ο «Μετρητικός/ Ρυθμιστικός Σταθμός Βέροιας» και ο «Μετρητικός/ Ρυθμιστικός Σταθμός Νάουσας» θα ολοκληρωθούν τον Ιούνιο 2025, σε ευθυγράμμιση με τον Αγωγό Υ.Π. προς τη Δυτική Μακεδονία. Εν τω μεταξύ ολοκληρώνονται τα έργα προσωρινή προμήθειας της περιοχής της Νάουσας, όπου ολοκληρώνεται το τοπικό δίκτυο διανομής, με εγκαταστάσεις ΥΦΑ μικρής κλίμακας. ΙΙΙ.Β.
19. Έργα επέκτασης ΕΣΦΑ σε νέες αγορές Το έργο «Νέα προβλήτα Small Scale LNG στον Τερματικό σταθμό Ρεβυθούσας» εκτιμάται να ολοκληρωθεί τον Δεκέμβριο έναντι του Ιουλίου 2025, με αύξηση του προϋπολογισμού από 28,8 σε 37,5εκ.€, λόγω της ριζικής αλλαγής σχεδιασμού που οφείλεται στα στατικά προβλήματα που διαπιστώθηκαν στη γεωτεχνική μελέτη που έλαβε χώρα. Συγκεκριμένα, προκρίνεται η κατασκευή μιας πλωτής πλατφόρμας, η οποία απαιτεί δυσκολότερο τεχνικό σχεδιασμό και ειδικά υλικά. ΙΙΙ.Β.
20. Έργα Ανάπτυξης: Αύξηση δυναμικότητας και ασφάλειας εφοδιασμού ΕΣΦΑ Για το έργο «Σταθμός Συμπίεσης στην Κομοτηνή» ο Διαχειριστής εισηγείται μικρή διολίσθηση του χρονοδιαγράμματος κατά 6 μήνες, σε Μάρτιο και Ιούνιο 2025 για την 1η και 2η φάση αντίστοιχα. Επίσης, ο προϋπολογισμός αυξάνεται από 110 σε 125 εκ.€ λόγω αφενός της συμπερίληψης του κόστους ιδιοπαραγωγής, αφετέρου λόγω αύξησης των υλικών, όπως προέκυψε από τη διαγωνιστικής διαδικασία. Η εισήγηση του Διαχειριστή κρίνεται εντός εύλογου πλαισίου και γίνεται δεκτή. Όσον αφορά το έργο «Σταθμός συμπίεσης στην Αμπελιά», τα ακραία καιρικά φαινόμενα στην περιοχή το 2023 και οι ζημιές/επιπτώσεις που προκλήθηκαν οδήγησαν στο επικαιροποιημένο χρονοδιάγραμμα του έργου. Μετά την είσοδο στο σύστημα θα ακολουθήσει μια αρχική δοκιμαστική λειτουργία τριών μηνών. Η εισήγηση του Διαχειριστή γίνεται δεκτή γιατί είναι απόρροια γεγονότων ανωτέρας βίας. 16 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω Όσον αφορά το έργο «Σταθμός Συμπίεσης για την τροφοδοσία του αγωγού TAP στη Ν. Μεσημβρία (Booster Compressor)», υπάρχει αύξηση του προϋπολογισμού από 42,7 σε47,9 εκ. €, λόγω τεχνικών αλλαγών που κρίθηκαν απαραίτητες κατά την εκτέλεση του έργου. Αυτές οδηγούν επίσης σε καθυστέρηση στην ένταξή του στο Σύστημα από τον Οκτώβριο 2024 στον Δεκέμβριο
21. Οι εν λόγω τροποποιήσεις γίνονται αποδεκτές. Το σημαντικό έργο ενίσχυσης «Διπλασιασμός κλάδου υψηλής πίεσης Καρπερή – Κομοτηνή» δεν παρουσιάζει επί του παρόντος μεταβολές. ΙΙΙ.Β.
22. Έργα βελτίωσης/εκσυγχρονισμού/συντήρησης ΕΣΦΑ Η ομάδα αυτή περιλαμβάνει 38 έργα τα αφορούν στη βελτίωση της λειτουργίας τόσο του Συστήματος Μεταφοράς όσο και της Εγκατάστασης ΥΦΑ. Σε ορισμένα έργα παρατηρείται μικρή διολίσθηση των χρονοδιαγραμμάτων, η οποία γίνεται αποδεκτή. ΙΙΙ.Γ. Απένταξη από το Πρόγραμμα Ανάπτυξης Το έργο Σύνδεσης του ΕΣΜΦΑ με την Κοιλάδα Πράσινου Η2 στη Δυτική Μακεδονία απεντάσσεται από το Πρόγραμμα Ανάπτυξης καθώς εξασφάλισε χρηματοδότηση από το πρόγραμμα HORIZON και συνπεώς δεν μπορεί να υλοποιηθεί. IV. Συνολική Αξιολόγηση του Προγράμματος Ανάπτυξης Επειδή, σύμφωνα με την παράγραφο 8 του άρθρου 92 του Κώδικα, η ΡΑΑΕΥ αξιολογεί το Πρόγραμμα Ανάπτυξης ιδίως ως προς τα ακόλουθα κριτήρια: Α) Την πλήρωση των κριτηρίων της διάταξης της παραγράφου 2 του ίδιου άρθρου, που αφορούν ιδίως σε στοιχεία της υφιστάμενης και της προβλεπόμενης προσφοράς και ζήτησης Φυσικού Αερίου, εκπλήρωση από τον Διαχειριστή των υποχρεώσεων παροχής υπηρεσιών κοινής ωφελείας και την ασφάλεια εφοδιασμού, βελτίωση της επάρκειας και της αποδοτικότητας του ΕΣΦΑ, τροφοδοσία νέων περιοχών με φυσικό αέριο με στόχο την περιφερειακή ανάπτυξη και τη διασφάλιση της δυνατότητας πρόσβασης νέων Χρηστών. Η Αρχή θεωρεί ότι το προτεινόμενο Σχέδιο έχει καταρτιστεί από το Διαχειριστή λαμβάνοντας υπόψη τα κριτήρια αυτά. Β) Την επίπτωση του συνολικού προϋπολογισμού των Έργων Ανάπτυξης ΕΣΦΑ στη Μέση Χρέωση Χρήσης ΕΣΦΑ. Τα νέα έργα που εισηγείται ο Διαχειριστής στο υπό εξέταση Πρόγραμμα Ανάπτυξης 20242033 είναι συνολικού προϋπολογισμού μόνο 19 εκ.€ και επομένως δεν αναμένεται να επηρεάσουν αισθητά ΡΠΒ την του ΔΕΣΦΑ και επομένως τις Χρεώσεις Χρήσης του Συστήματος. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του ΔΕΣΦΑ, η ενσωμάτωση των έργων του Προγράμματος Ανάπτυξης 2023-2032 οδηγεί σε υψηλότερα επίπεδα μέσης χρέωσης την περίοδο 20242027, λόγω των αυξημένων παραμέτρων του Απαιτούμενου Εσόδου (σταδιακή κατασκευή και ένταξη των νέων έργων, προϋπολογισμού περίπου 406 εκ. €, χωρίς αντίστοιχη αύξηση 17 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω των μεγεθών κατανάλωσης κατά τη διάρκεια της κατασκευής), όμως οδηγεί σε μειωμένα επίπεδα μέσης χρέωσης για την περίοδο 2028-2032, λόγω της αναμενόμενης αύξησης των προς διακίνηση ποσοτήτων (εκτιμώμενες σε περίπου 4,2 bcm). Η ένταξη στη ΡΠΒ των νέων έργων μειώνει τη Μέση Χρέωση Χρήσης ΕΣΦΑ κατά 2,19% (θεωρώντας ότι δεν υπάρχουν επιχορηγήσεις). Επιπλέον θα προκύψουν οφέλη για την οικονομία, το περιβάλλον και την περιφερειακή ανάπτυξη. Γ) Τα αποτελέσματα της δημόσιας διαβούλευσης που διενεργείται από τη ΡΑΑΕΥ σύμφωνα με τα οριζόμενα στο Νόμο. Η Αρχή έλαβε υπόψη τα σχόλια της Δημόσιας Διαβούλευσης και συμφωνεί με τις απαντήσεις του Διαχειριστή σε αυτά, μη εμπιστευτική έκδοση των οποίων περιλαμβάνεται στο Παράρτημα ΙΙ. Δεν κρίνεται ότι απαιτούνται τροποποιήσεις στην εισήγηση του Διαχειριστή επί του Προγράμματος Ανάπτυξης βάσει των σχολίων της Διαβούλευσης. Δ) Την ανάγκη εξασφάλισης της οικονομικής αποτελεσματικότητας συγκεκριμένων προτεινόμενων έργων, μέσω μακροχρόνιας δέσμευσης δυναμικότητας σε αυτά. Σύμφωνα με τις κατευθύνσεις της Αρχής, ο ΔΕΣΦΑ διενήργησε εντός του 2024 Market Test για να διερευνήσει την ανάγκη ενίσχυσης / επέκτασης του ΕΣΜΦΑ, κατά το οποίο δεν υποβλήθηκαν δεσμευτικές προσφορές. Κατά τούτο, κρίθηκε σκόπιμος μόνο ο διπλασιασμός του αγωγού Καρπερή-Κομοτηνή, το οποίο αποτελεί σημαντικό σημείο συμφόρησης του Συστήματος, για τη διευκόλυνση της λειτουργίας του. Επίσης, ο ΔΕΣΦΑ συμμετέχει σε Market Test από κοινού με τους όμορους Διαχειριστές TAP, IGB και Bulgartransgaz για την επαύξηση δυναμικότητας στα Σημεία Διασύνδεσης, κατά τα οριζόμενα στον Κανονισμό 2017/
23. Ε) Τη συμβατότητα του Σχεδίου Προγράμματος Ανάπτυξης με το διακοινοτικό πρόγραμμα ανάπτυξης και τα περιφερειακά επενδυτικά προγράμματα. Το έργο είναι συμβατό με το διακοινοτικό πρόγραμμα ανάπτυξης και τα περιφερειακά επενδυτικά προγράμματα και συντείνει στην περιφερειακή ολοκλήρωση, ιδίως μέσω της επαύξησης του συμπιεστή στην Κομοτηνή για την τροφοδότηση του IGB. Αποφασίζει: Στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων της, σύμφωνα με τις διατάξεις των άρθρων 14 και 68 παρ. 2 εδάφιο (κα) του Νόμου 4001/2011, αλλά και τον Πρόσθετο Όρο 2.11 της Απόφασης ΡΑΕ 460/2019:
24. Την έγκριση του Δεκαετούς Προγράμματος Ανάπτυξης ΕΣΦΑ 2022‐2031, όπως αυτό περιλαμβάνεται στο Παράρτημα Ι, το οποίο αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της παρούσας απόφασης:
25. Τη δημοσίευση της παρούσας Απόφασης, με τα Παραρτήματά της, στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, την ανάρτησή της στην ιστοσελίδα της ΡΑΑΕΥ και την κοινοποίησή της στον Οργανισμό Συνεργασίας Ρυθμιστικών Αρχών Ενέργειας. 18 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω
26. Ο Διαχειριστής του ΕΣΦΑ αναρτά την παρούσα Απόφαση, μετά του Παραρτήματός της στην ελληνική και στην αγγλική γλώσσα, στην ιστοσελίδα του, και την κοινοποιεί στο Ευρωπαϊκό Δίκτυο Διαχειριστών Συστημάτων Μεταφοράς Φυσικού Αερίου. Αθήνα, 19 ‐ 03 ‐ 2025 Ο Αντιπρόεδρος το υ κλάδο υ Ενέργεια ς της ΡΑΑΕΥ Δημήτριος Φούρλα ρης ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι 19 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Ko Σχέδιο Προγράμματος Ανάπτυξης ΕΣΦΑ ΣΧΕΔΙΟ 2024 – 2033 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ του ΕΘΝΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ 2023-2032 Φεβρουάριος 2025 1 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Περιεχόμενα ΣΥΝΤΟΜΟΓΡΑΦΙΕΣ ...................................................................................................................... 6 Περίληψη .................................................................................................................................... 7 Κεφάλαιο I. Εισαγωγή ............................................................................................................... 11 Α
27. Έργα Διασύνδεσης του ΕΣΦΑ με άλλα Συστήματα Φ.Α. (έργα σύνδεσης/ανάπτυξης) . 17 Α
28. Έργα Σύνδεσης Χρηστών ................................................................................................. 17 Α
29. Έργα Ανάπτυξης: Επεκτάσεις ΕΣΦΑ σε νέες περιοχές συνδεδεμένες με Δίκτυα Διανομής ............................................................................................................................................... 17 A
30. Έργα Ανάπτυξης: Επεκτάσεις ΕΣΦΑ σε νέες αγορές....................................................... 17 Α
31. Έργα Ανάπτυξης: Αύξηση δυναμικότητας και ασφάλειας εφοδιασμού ΕΣΦΑ .............. 17 Α
32. Έργα Ανάπτυξης: Έργα βελτίωσης/εκσυγχρονισμού/συντήρησης ΕΣΦΑ ...................... 17
33. Ανακαίνιση κεντρικών γραφείων ΔΕΣΦΑ .................................................................. 17 A
34. Έργα σχετικά με την ενεργειακή μετάβαση, απανθρακοποίηση και καινοτομία.......... 19
35. Εγκατάσταση έγχυσης Η2 στο Τεχνικό Κέντρο Εκπαίδευσης.................................... 19
36. Αγωγός Αμύνταιο-Κομνηνά ....................................................................................... 20 Α
37. Έργα επαύξησης δυναμικότητα κατά τον CAM NC ........................................................ 21 Α
38. Επίδραση Έργων Ανάπτυξης στη Μέση Χρέωση Χρήσης ΕΣΦΑ ..................................... 21 Β. Προγραμματισμένα Έργα ................................................................................................ 21 Β
39. Έργα Διασύνδεσης του ΕΣΦΑ με άλλα Συστήματα Φ.Α. (έργα σύνδεσης/ανάπτυξης)21
40. Αγωγός Νέας Μεσημβρία –Ευζώνων/ Γευγελή και Μετρητικός Σταθμός ................ 21
41. Μετρητικός και Ρυθμιστικός Σταθμός για τη σύνδεση με το FSRU της Διώρυγα GAS23 Β
42. Έργα Σύνδεσης Χρηστών ................................................................................................. 25
43. Εγκατάσταση Μετρητικού Σταθμού στο ΣΑΛΦΑ Άνω Λιοσίων................................. 25
44. Σύνδεση ΕΛΒΑΛ με ΕΣΜΦΑ στα Οινόφυτα ............................................................... 26
45. Σύνδεση του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής Θερμοηλεκτρική Κομοτηνής με το ΕΣΜΦΑ ....................................................................................................................... 27
46. Σύνδεση του νέου σταθμού ηλεκτροπαραγωγής της ELPEDISON με το ΕΣΜΦΑ .... 28
47. Σύνδεση του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής «Αλεξανδρούπολη Α.Ε.» με το ΕΣΦΑ και Μετρητικός Σταθμός.................................................................................................. 29
48. Σύνδεση του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής «Λάρισα Θερμοηλεκτρική» με το ΕΣΦΑ και Μετρητικός Σταθμός............................................................................................ 30 Β
49. Έργα Ανάπτυξης: Επεκτάσεις ΕΣΦΑ σε νέες περιοχές συνδεδεμένες με δίκτυα διανομής ............................................................................................................................................... 31 B.3.
50. Προμήθεια Δυτικής Μακεδονίας ................................................................................ 31
51. 2 Αγωγός Υ.Π. προς τη Δυτική Μακεδονία ................................................................... 31 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033
52. Μετρητικός και Ρυθμιστικός Σταθμός στην περιοχή του Άσπρους .......................... 33
53. Μετρητικός και Ρυθμιστικός Σταθμός στην περιοχή του Περδίκα Εορδαίας ........... 33 B.3.
54. Προμήθεια Δυτικής Ελλάδας και Πελοποννήσου ...................................................... 34
55. Αγωγός Υψηλής Πίεσης προς Πάτρα ......................................................................... 34
56. Μετρητικός/ Ρυθμιστικός Σταθμός Κορίνθου ........................................................... 36
57. Μετρητικός/Ρυθμιστικός Σταθμός για τις πόλεις Άργος/ Ναύπλιο .......................... 37 B.3.
58. Προμήθεια Κεντρικής Μακεδονίας ............................................................................ 38
59. Μετρητικός/ Ρυθμιστικός Σταθμός Εισόδου πόλεως Δρυμός/Λητή......................... 38
60. Μετρητικός/ Ρυθμιστικός Σταθμός Βέροιας ............................................................. 39
61. Μετρητικός/ Ρυθμιστικός Σταθμός Νάουσας ........................................................... 40
62. Προσωρινή προμήθεια της περιοχής της Νάουσας με εγκαταστάσεις ΥΦΑ μικρής κλίμακας .................................................................................................................... 40 Β
63. Έργα Ανάπτυξης: Επεκτάσεις ΕΣΦΑ σε νέες αγορές....................................................... 41
64. Επέκταση Λιμένα για τη μεταφορά φορτηγών ΥΦΑ από και προς τον Τερματικό Σταθμό Ρεβυθούσας .................................................................................................. 41
65. Νέα προβλήτα Small Scale LNG στον Τερματικό σταθμό Ρεβυθούσας .................... 42 Β
66. Έργα Ανάπτυξης: Αύξηση δυναμικότητας και ασφάλειας εφοδιασμού ΕΣΦΑ .............. 44
67. Σταθμός Συμπίεσης στην Κομοτηνή .......................................................................... 44
68. Σταθμός συμπίεσης στην Αμπελιά ............................................................................ 45
69. Σταθμός Συμπίεσης για την τροφοδοσία του αγωγού TAP στη Ν. Μεσημβρία (Booster Compressor) ................................................................................................ 46
70. Διπλασιασμός κλάδου υψηλής πίεσης Καρπερή – Κομοτηνή .................................. 47
71. Διπλασιασμός κλάδου υψηλής πίεσης Πάτημα – Λιβαδειά ..................................... 49 B
72. Έργα Ανάπτυξης: Έργα βελτίωσης/εκσυγχρονισμού/συντήρησης ΕΣΦΑ ...................... 50 3
73. Σχεδιασμός, προμήθεια και εγκατάσταση συστήματος ημερήσιας ροής αερίου .... 50
74. Σταθμός συμπίεσης απαερίων ΥΦΑ .......................................................................... 51
75. Έργα εκσυγχρονισμού ΕΣΦΑ- 3η Ομάδα .................................................................. 53
76. Αντικατάσταση Συστημάτων Διαχείρισης Μετρήσεων και Εποπτείας/Ελέγχου σε Σταθμούς Μ και Μ/Ρ του ΕΣΜΦΑ ............................................................................. 54
77. Ενεργειακή αναβάθμιση κτιριακών εγκαταστάσεων ΥΦΑ και ΚΛΣ .......................... 55
78. Τεχνική Αναβάθμιση Συστήματος Αντιδιαβρωτικής Προστασίας............................. 56
79. Αναβάθμιση εφαρμογών πληροφορικής (EDGE I) .................................................... 57
80. Επέκταση και αναβάθμιση Μετρητικών/Ρυθμιστικών Σταθμών Σημείου Εξόδου Διανομής «Αθήνα» .................................................................................................... 59 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033
81. Κατασκευή νέου Μετρητικού/Ρυθμιστικού σταθμού στο Μαρκόπουλο για την αντικατάσταση του υφιστάμενου ............................................................................. 61
82. Ηλεκτρονικό Πληροφοριακό Σύστημα (ΗΠΣ)- αναβάθμιση λειτουργειών ............... 62
83. Νέο Ηλεκτρονικό Πληροφοριακό Σύστημα φυσικού αερίου (EDGE II) .................... 63
84. Αναβάθμιση του συστήματος διαχείρισης έργων (EDGE II) ..................................... 64
85. Αναβάθμιση του συστήματος πυρόσβεσης και αντικατάσταση των βαλβίδων εκτόνωσης πίεσης στο Σιδηρόκαστρο ....................................................................... 66
86. Σύστημα έγχυσης αζώτου .......................................................................................... 67
87. Έργα αναβάθμισης εγκαταστάσεων ΥΦΑ 2022 ........................................................ 68
88. Απαιτούμενες τροποποιήσεις Μετρητικού Σταθμού Νέας Μεσημβρίας για την σύνδεση ΕΣΜΦΑ με TAP, για λειτουργία σε αντίστροφη ροή .................................. 69
89. Μετατόπιση αγωγού Αμπελιά – Καρδίτσα – Τρίκαλα .............................................. 69
90. Αντιπλημμυρικά έργα και αποκατάσταση ζημιών στο σταθμό της Αμπελιάς.......... 70
91. Έργο Αναβάθμισης Διαχείρισης Γεωκινδύνων .......................................................... 71
92. Αντικατάσταση απαρχαιωμένων οχημάτων στον τερματικό σταθμό ΥΦΑ .............. 72
93. Αναβάθμιση των συστημάτων φυσικής πρόσβασης ................................................ 73
94. Αναβαθμίσεις στις Τεχνολογίες Λειτουργίας ............................................................ 74
95. Έργα Συντήρησης ΕΣΜΦΑ 2023 ................................................................................ 76
96. Αναβάθμιση του Χώρου Ελέγχου, Φυλακίου Εισόδου και Κτιρίου Πυροσβεστικού Σώματος του Σταθμού ΥΦΑ Ρεβυθούσας - Φάση 1 ................................................. 77
97. Έργα συντήρησης ΥΦΑ 2023 ..................................................................................... 77
98. Αντικατάσταση – Αναβάθμιση Κεντρικού Συστήματος Ελέγχου (DCS - FGS – ESD) της Εγκατάστασης ΥΦΑ.................................................................................................... 80
99. Αντικατάσταση - Αναβάθμιση συστήματος πεπιεσμένου αέρα M-4500 ................. 81
100. Κατασκευή νέων προβλητών στην Αγία Τριάδα και στην Ρεβυθούσα για την πρόσβαση επιβατηγού πλοίου προσωπικού ............................................................ 82
101. Αντικατάσταση Συστημάτων Πυροσβεστικής και Αερίου Σταθμών ΕΣΦΑ ............... 82
102. Πρόγραμμα ψηφιακού μετασχηματισμού -EDGE III ................................................. 84
103. Γενική επισκευή αντλιών ΥΦΑ ................................................................................... 86
104. Μεταλλική Οροφή στον ΜΣΣ Σιδηροκάστρου .......................................................... 87
105. Απαιτούμενος ηλεκτρομηχανολογικός εξοπλισμός και εργαλεία ............................ 88
106. Ανακαίνιση ΚΛΣ Πατήματος ...................................................................................... 89
107. Επιθεώρηση ΕΣΜΦΑ (Intelligent Pigging) ................................................................. 90
108. Έργα Συντήρησης ΥΦΑ 2024-2025............................................................................ 91
109. Αναβάθμιση βαλβίδων -Εγκατάσταση ηλεκτρικών ενεργοποιητών......................... 91 4 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033
110. Αντικατάσταση & Αναβάθμιση του βραχίονα εκφόρτωσης C .................................. 92 Β.7 Έργα σχετικά με την ενεργειακή μετάβαση, απανθρακοποίηση και καινοτομία ...... 93
111. Εγκατάσταση Συστήματος Επανασυμπίεσης εκπομπών μεθανίου από διεργασίες στους Σταθμούς Συμπίεσης ....................................................................................... 93
112. Πιλοτικό έργο πυρόλυσης ......................................................................................... 94 Κεφάλαιο ΙΙI. Κεφάλαιο εκτός της 3-ετούς περιόδου ανάπτυξης............................................. 97 Α. Νέα Έργα .......................................................................................................................... 97 Α
113. Έργα Διασύνδεσης του ΕΣΦΑ με άλλα Συστήματα Φ.Α. (έργα σύνδεσης/ανάπτυξης) . 97 Α
114. Έργα σύνδεσης Χρηστών ................................................................................................ 97 Α
115. Έργα Ανάπτυξης .............................................................................................................. 97 Β. Προγραμματισμένα Έργα ............................................................................................... 97 Β
116. Έργα Διασύνδεσης του ΕΣΦΑ με άλλα Συστήματα Φ.Α. (έργα σύνδεσης/ανάπτυξης) . 97
117. Μετρητικός και Ρυθμιστικός Σταθμός για τη σύνδεση με την Υπόγεια Αποθήκη φυσικού αερίου στη Νότια Καβάλα .......................................................................... 97
118. Μετρητικός και Ρυθμιστικός Σταθμός για τη σύνδεση με τον αγωγό East Med ...... 98 Β
119. Έργα σύνδεσης Χρηστών................................................................................................. 98
120. Κατασκευή αγωγού Υψηλής πίεσης Μαυρομάτι (Βάγια)-Λάρυμνα και του απαραίτητου Μετρητικού Σταθμού για τη σύνδεση της ΛΑΡΚΟ Γ.Μ.Μ Α.Ε. με το ΕΣΦΑ .......................................................................................................................... 99 Β
121. Έργα Ανάπτυξης .............................................................................................................. 99 Κεφάλαιο IV. Έργα που απεντάσσονται από το Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2024-2033 ή έχουν ολοκληρωθεί .......................................................................................................................... 101 Παράρτημα I ........................................................................................................................... 103 5 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 ΣΥΝΤΟΜΟΓΡΑΦΙΕΣ ΔΕΣΦΑ : Διαχειριστής Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου ΕΣMΦΑ : Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου ΕΣΠΑ 2007-2013: Εθνικό Στρατηγικό Πλαίσιο Αναφοράς ΕΣΠΑ 2014-2020: Εταιρικό Σύμφωνο για το Πλαίσιο Ανάπτυξης ΕΣΦΑ: Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου ΕΤΕπ: Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων ΚΛΣ: Κέντρα Λειτουργίας & Συντήρησης ΟΠΣΦΑ : Ολοκληρωμένο Πληροφοριακό Σύστημα Φυσικού Αερίου ΡΑΑΕΥ: Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων ΡΠΒ: Ρυθμιζόμενη Περιουσιακή Βάση ΣΗΘΥΑ: Συμπαραγωγή Ηλεκτρισμού και Θερμότητας ΥΠ: Υψηλή Πίεση ΥΦΑ: Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο ΦΑ: Φυσικό Αέριο CNG: Συμπιεσμένο Φυσικό Αέριο IGB: Interconnector Greece Bulgaria M/R: Μετρητικός/Ρυθμιστικός Nm3: Normal Cubic meter PLC: Programmable Logic Controller SCADA: Supervisory Control and Data Acquisition – Σύστημα Τηλε-εποπτείας και Τηλεχειρισμού TAP: Trans Adriatic Pipeline 6 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Περίληψη Σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις του Κώδικα Διαχείρισης ΕΣΦΑ, ο ΔΕΣΦΑ, ως Διαχειριστής του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ), προετοιμάζει σε ετήσια βάση και θέτει σε δημόσια διαβούλευση το Σχέδιο Προγράμματος Ανάπτυξης (ΠΑ) για την επόμενη δεκαετία. Στόχος του παρόντος κειμένου είναι να ενημερώσει τους συμμετέχοντες στην αγορά σχετικά με τις υποδομές - νέες και προγραμματισμένες – τις οποίες ο ΔΕΣΦΑ υλοποιεί και ωριμάζει επί του παρόντος. Το σχέδιο Προγράμματος Ανάπτυξης 2024-2033 αποτελείται από 71 έργα, συνολικού προϋπολογισμού 1,37 δισ. € εκ των οποίων τα 68 έργα εντάσσονται στην τριετή (3ετή) περίοδο ανάπτυξης με σχετικό CapEx 1,34 δισ. €. Τρία νέα έργα, συνολικού προϋπολογισμού 18,98 εκατ. €, εντάσσονται για πρώτη φορά σε Πρόγραμμα Ανάπτυξης. Τα υπόλοιπα είναι έργα που έχουν συμπεριληφθεί σε Πρόγραμμα Ανάπτυξης τα προηγούμενα χρόνια και βρίσκονται επί του παρόντος υπό ανάπτυξη. Πιο συγκεκριμένα:
122. Αγωγός Αμυνταίου-Κομνηνά (~13 εκατ.€): Το έργο αφορά στην κατασκευή αγωγού 100% H2 8’’ και μήκους περίπου 9,05 χιλιομέτρων από το Αμύνταιο έως τα Κομνηνά για την έγχυση πράσινου υδρογόνου, που θα παράγεται στο Αμύνταιο, στον κλάδο ΥΠ Δ. Μακεδονίας, όπου θα αναμειγνύεται με φυσικό αέριο για την τροφοδότηση μονάδας τηλεθέρμανσης ΣΗΘΥΑ.
123. Εγκατάσταση έγχυσης Η2 στο Τεχνικό Κέντρο Εκπαίδευσης (768.000 €): Το Έργο αφορά στο σχεδιασμό και την ανάπτυξη ενός σημείου έγχυσης Η2 πιλοτικής κλίμακας στην εγκατάσταση προσομοίωσης του Τεχνικού Κέντρου Εκπαίδευσης του ΔΕΣΦΑ που αποτελείται από μια συστοιχία τριών Μ/Ρ Σταθμών (70/19 σε 19/4 σε 4/1) στη Νέα Μεσημβρία. Στόχος είναι η ανάπτυξη τεχνογνωσίας στην ανάμειξη του Η2 με το φυσικό αέριο στα διάφορα επίπεδα πίεσης λειτουργίας των δικτύων φυσικού αερίου στην Ελλάδα.
124. Ανακαίνιση των κεντρικών γραφείων του ΔΕΣΦΑ (ΑΡΚΑΤ) (5,2 εκατ.€): Λαμβάνοντας υπόψη τις επικαιροποιημένες ανάγκες του ΔΕΣΦΑ, αλλά και την ανάγκη βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης και του συνολικού αποτυπώματος άνθρακα σύμφωνα με το σχέδιο καθαρών μηδενικών εκπομπών, η εταιρεία προχώρησε σε ενδελεχή ανάλυση της δυνατότητας μετεγκατάστασης της έδρας της. Ως αποτέλεσμα, πάρθηκε η απόφαση να συναφθεί μακροχρόνια σύμβαση μίσθωσης με την ΑΡΚΑΤ Α.Ε., μετά από σχετική ανακαίνιση του κτιρίου, και να προχωρήσει στη μεταπώληση του ακινήτου στην Ν. Κηφισιά. Για το σκοπό αυτό εξαιρείται από το σχέδιο Προγράμματος Ανάπτυξης 2024-2033 το σχεδιαζόμενο έργο «Νέο κτίριο για τα κεντρικά γραφεία του ΔΕΣΦΑ» και προτείνεται νέο έργο ανακαίνισης του υφιστάμενου κτιρίου. Σύμφωνα με τον νέο Κανονισμό Τιμολόγησης (Απόφαση Ε59/2023- ΦΕΚ 4192Β/29.6.2023) από το 2024 και μετά, το κόστος ιδιοπαραγωγής αποτελεί μέρος της Ρυθμιζόμενης Περιουσιακής Βάσης (ΡΠΒ) (άρθρο 15 παρ. 2) και δεν λογίζεται ως λειτουργικό κόστος. Στο σχέδιο Προγράμματος Ανάπτυξης 2024 -2033, το κόστος ιδιοπαραγωγής ενσωματώνεται στο CapEx των Έργων Ανάπτυξης σύμφωνα με το άρθρο 15 παρ. 2 του Κανονισμού. Για τα Έργα Σύνδεσης εφαρμόζεται το άρθρο 24 παρ. 3 του ίδιου Κανονισμού. Το συνολικό ποσό για την περίοδο 2024-2033 ανέρχεται σε 61,1 εκατ. €. 7 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Επιπρόσθετα των ανωτέρω, στο σχέδιο Προγράμματος Ανάπτυξης 2024-2033 έχουν ενσωματωθεί αναθεωρήσεις των προϋπολογισμών και χρονοδιαγραμμάτων ώστε να αντικατοπτρίζουν την πλέον επικαιροποιημένη εικόνα των έργων. Τα ακόλουθα γραφήματα περιλαμβάνουν προϋπολογισμού του Σχεδίου ΠΑ, σε σχέση με: συνοπτικά την ανάλυση του
125. Τον προϋπολογισμό του έργου ανά τύπο
126. Την ημερομηνία τελικής επενδυτικής απόφασης
127. Το προβλεπόμενο έτος λειτουργίας Γράφημα 1: Αριθμός έργων σε σχέση με την Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα # of projects - Year of Entry into the System 2024; 15 2025; 40 2026; 11 2027; 9 0 10 20 30 40 50 Γράφημα 2: Προϋπολογισμός ανά κατηγορία έργου Total Budget (€) Based on Project Type Planned Projects beyond 3YR Period 35,82 € New Projects 18,97 € Planned Projects 1.318,19 € - 500,00 1.000,00 1.500,00 Εκατομμύρια 8 συνολικού ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Γράφημα 3: Ποσοστά σε σχέση με την Τελική Επενδυτική Απόφαση % of Projects - FID Timeline 19% 81% Taken 9 Expected During 2024-2027 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 ΚΕΦΑΛΑΙΟ I. ΕΙΣΑΓΩΓΗ 10 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω Κεφάλαιο I. Εισαγωγή Το Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2024-2033 συντάσσεται σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία και συγκεκριμένα το άρθρο 14, άρθρο 68 παρ. 2 περ. (κα) του Νόμου 4001/2011 καθώς και τις διατάξεις του Κώδικα Διαχείρισης ΕΣΦΑ. Σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία, για την κατάρτιση του Προγράμματος Ανάπτυξης ο Διαχειριστής λαμβάνει υπόψη τα παρακάτω: α. στοιχεία της υφιστάμενης και της προβλεπόμενης προσφοράς και ζήτησης φυσικού αερίου β. την εκπλήρωση υποχρεώσεων παροχής υπηρεσιών κοινής ωφελείας και την ασφάλεια εφοδιασμού με φυσικό αέριο, στοχεύοντας στη συνεχή τροφοδοσία και την πρόληψη συμφόρησης και απόρριψης πρόσβασης νέων Χρηστών, κατά τρόπο αξιόπιστο και οικονομικά αποτελεσματικό γ. τη συνεχή βελτίωση της ασφάλειας του ΕΣΦΑ, της αξιοπιστίας και της διασφάλισης της εύρυθμης λειτουργίας του, με στόχο την πρόληψη συμφορήσεων, αστοχιών και καταστάσεων έκτακτης ανάγκης με τρόπο αξιόπιστο και οικονομικά αποδοτικό δ. την τροφοδοσία νέων περιοχών με φυσικό αέριο και τη διασφάλιση της δυνατότητας πρόσβασης νέων Χρηστών ε. την προστασία του περιβάλλοντος, με την επέκταση επίσης της χρήσης του φυσικού αερίου ως εναλλακτικό, καθαρότερο και πιο βιώσιμο καύσιμο, μεταξύ άλλων, για θαλάσσιες και οδικές μεταφορές στ. το διακοινοτικό πρόγραμμα ανάπτυξης και τα περιφερειακά επενδυτικά προγράμματα σύμφωνα με τις διατάξεις του στοιχείου (β) της παραγράφου 3 του άρθρου 8 και της παραγράφου 1 του άρθρου 12 του Καν. 2024/17895 ζ. τη βιωσιμότητα των έργων που εντάσσονται στο Πρόγραμμα και τη δυνατότητα χρηματοδότησής τους. η. τη συνεχιζόμενη ανάπτυξη σχετικά με την ετοιμότητα του δικτύου να δεχτεί Η2 και άλλα ανανεώσιμα αέρια, κατ’ εφαρμογή των απαιτήσεων της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας. Στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων τα έργα εκείνα, που η έναρξη κατασκευής τους προβλέπεται εντός του χρονικού ορίζοντα του Προγράμματος (δηλ. για την περίοδο 2024- 2033), καθώς και τα Προγραμματισμένα Έργα για τα οποία δεν έχει ολοκληρωθεί η κατασκευή τους. 5 Kανονισμός (EE) 2024/1789 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 13ης Ιουνίου 2024 σχετικά με τις εσωτερικές αγορές ανανεώσιμου αερίου, φυσικού αερίου και υδρογόνου, για την τροποποίηση των κανονισμών (ΕΕ) αριθ. 1227/2011, (ΕΕ) 2017/1938, (ΕΕ) 2019/942 και (ΕΕ) 2022/869 και της απόφασης (ΕΕ) 2017/684 και την κατάργηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2009 (αναδιατύπωση) (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ) 11 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Ο Διαχειριστής τεκμηριώνει την σκοπιμότητα ένταξης των νέων έργων που περιλαμβάνονται για πρώτη φορά στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης και αναφέρει τον τρόπο κατασκευής, το προϋπολογιζόμενο κόστος, το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης και τους τρόπους χρηματοδότησης καθώς και ανάκτησης των αντίστοιχων επενδύσεων. Στη συνέχεια καταγράφονται τα έργα του Προγράμματος Ανάπτυξης ΕΣΦΑ 2024-2033, περιλαμβάνοντας για κάθε έργο τα στοιχεία που είναι απαραίτητα σύμφωνα με τον Κώδικα Διαχείρισης ΕΣΦΑ. Το Πρόγραμμα Ανάπτυξης δομείται ως εξής: Κεφάλαιο I : Εισαγωγή Κεφάλαιο II. Έργα εντός 3-ετούς περιόδου Ανάπτυξης (δηλ. 2024-2027) Α. Νέα Έργα
128. Έργα Διασύνδεσης του ΕΣΦΑ με άλλα Συστήματα Φ.Α. (έργα σύνδεσης/ανάπτυξης)
129. Έργα Σύνδεσης Χρηστών
130. Έργα Ανάπτυξης: Επεκτάσεις ΕΣΦΑ σε νέες περιοχές συνδεδεμένες με δίκτυα διανομής
131. Έργα Ανάπτυξης: Επεκτάσεις ΕΣΦΑ σε νέες αγορές
132. Έργα Ανάπτυξης: Αύξηση δυναμικότητας και ασφάλειας εφοδιασμού ΕΣΦΑ
133. Έργα Ανάπτυξης: Έργα βελτίωσης/εκσυγχρονισμού/συντήρησης ΕΣΦΑ
134. Έργα σχετικά με την ενεργειακή μετάβαση, απανθρακοποίηση και καινοτομία
135. Έργα επαύξησης δυναμικότητας σύμφωνα με τον CAM NC Β. Προγραμματισμένα Έργα6
136. Έργα Διασύνδεσης του ΕΣΦΑ με άλλα Συστήματα Φ.Α. (έργα σύνδεσης/ανάπτυξης)
137. Έργα Σύνδεσης Χρηστών
138. Έργα Ανάπτυξης: Επεκτάσεις ΕΣΦΑ σε νέες περιοχές συνδεδεμένες με δίκτυα διανομής
139. Έργα Ανάπτυξης: Επεκτάσεις ΕΣΦΑ σε νέες αγορές
140. Έργα Ανάπτυξης: Αύξηση δυναμικότητας και ασφάλειας εφοδιασμού ΕΣΦΑ
141. Έργα Ανάπτυξης: Έργα βελτίωσης/εκσυγχρονισμού/συντήρησης ΕΣΦΑ
142. Έργα σχετικά με την ενεργειακή μετάβαση, απανθρακοποίηση και καινοτομία Κεφάλαιο ΙΙΙ. Έργα εκτός 3-ετούς περιόδου Ανάπτυξης Α. Νέα Έργα
143. Έργα Διασύνδεσης του ΕΣΦΑ με άλλα Συστήματα Φ.Α. (έργα σύνδεσης/ανάπτυξης)
144. Έργα Σύνδεσης Χρηστών
145. Έργα Ανάπτυξης 6 βλ. άρθρο 1 παρ.76 του Κώδικα Διαχείρισης ΕΣΦΑ 12 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Β. Προγραμματισμένα Έργα
146. Έργα Διασύνδεσης του ΕΣΦΑ με άλλα Συστήματα Φ.Α. (έργα σύνδεσης/ανάπτυξης)
147. Έργα Σύνδεσης Χρηστών
148. Έργα Ανάπτυξης Κεφάλαιο ΙV. Έργα που απεντάσσονται από το Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2024-2033 ή έχουν ολοκληρωθεί Επίσης, υπό μορφή συνοπτικού πίνακα, όπως φαίνεται παρακάτω, αναφέρεται για κάθε έργο:  η κατηγορία στην οποία ανήκει, (Προγραμματισμένο ή Νέο Ανάπτυξης ή Σύνδεσης)  ο τύπος της επένδυσης (αγωγός, συμπιεστής, μετρητικός σταθμός, ΥΦΑ και εγκαταστάσεις μικρής κλίμακας ΥΦΑ, εγκαταστάσεις CNG, συμπεριλαμβανομένων των σχετικών εγκαταστάσεων, μηχανημάτων, συσκευών, εξοπλισμού και συστημάτων παρακολούθησης/επίβλεψης/ ελέγχου/διαχείρισης και βοηθητικές εγκαταστάσεις όπως έργα ενοποίησης/προστασίας, δρόμους εξυπηρέτησης, κτίρια, γραφεία, συστήματα πληροφορικής, κτλ.)  το αναμενόμενο όφελος (σύμφωνα με τα κριτήρια του άρθρου 92, παρ. 2 του Κώδικα Διαχείρισης ΕΣΦΑ)  η φάση υλοποίησης:  13 - φάση προκαταρκτικής μελέτης, η οποία περιλαμβάνει προκαταρκτική ανάλυση αγοράς, διαστασιολόγηση και εκτίμηση κόστους που θα επιτρέψει τον ορισμό του έργου για έγκριση από τη ΡΑΑΕΥ - φάση ωρίμανσης που περιλαμβάνει μελέτη βασικού σχεδιασμού, περιβαλλοντική αδειοδότηση, ήτοι όλες τις ενέργειες από την έγκριση από τη ΡΑΕ μέχρι την Τελική Επενδυτική Απόφαση σύμφωνα με τον ορισμό του Κώδικα Διαχείρισης ΕΣΦΑ - φάση κατασκευής που περιλαμβάνει τον λεπτομερή σχεδιασμό, προμήθεια υλικών και κατασκευή του έργου καθώς και τις δοκιμές αυτού που έπονται της μηχανικής ολοκλήρωσης, ήτοι όλες τις ενέργειες από την Τελική Επενδυτική Απόφαση μέχρι την ένταξη του έργου στο Σύστημα οι ημερομηνίες ορόσημο του έργου: - η ημερομηνία έναρξης έργου, που είναι η ημερομηνία της πρώτης ένταξης του έργου σε σχέδιο Προγράμματος Ανάπτυξης ή Κατάλογο Μικρών Έργων σύμφωνα με τον Κώδικα Διαχείρισης ΕΣΦΑ. - η ημερομηνία της Τελικής Επενδυτικής Απόφασης, όπως ορίζεται στον Κώδικα Διαχείρισης ΕΣΦΑ, ήτοι «η απόφαση έγκρισης υλοποίησης του έργου από τον Διαχειριστή χωρίς τεχνικές, εμπορικές ή χρηματοδοτικές προϋποθέσεις. Η Τελική Επενδυτική Απόφαση του έργου έπεται α) της έγκρισης του Προγράμματος Ανάπτυξης ή της δημοσιοποίησης του Καταλόγου Μικρών Έργων στο οποίο εντάσσεται, β) της υπογραφής Συμφωνίας Σύνδεσης για τα ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Έργα Σύνδεσης, γ) των αποφάσεων χρηματοδότησης του έργου τουλάχιστον ως προς τα ίδια κεφάλαια και τις τυχόν επιχορηγήσεις και δ) της Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων αυτού. Συμβάσεις προμήθειας υλικών και κατασκευής υπογράφονται από τον Διαχειριστή μετά τη λήψη της Τελικής Επενδυτικής Απόφασης» (άρθρο 1 παρ. 95 του Κώδικα Διαχείρισης ΕΣΦΑ). - - διάρκεια έργου, που είναι ο χρόνος σε μήνες ανάμεσα στην Τελική επενδυτική απόφαση και την έναρξη λειτουργίας του έργου (μόνο για νέα έργα) εκτιμώμενη ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας, όπως περιγράφεται στον Κώδικα Διαχείρισης ΕΣΦΑ, η οποία είναι η ημερομηνία έναρξης (δοκιμαστικής αν απαιτείται) λειτουργίας μετά τη μηχανική ολοκλήρωση του έργου. η προγραμματισμένη ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα, που είναι η ημερομηνία έναρξης κανονικής λειτουργίας (ή ημερομηνία εμπορικής λειτουργίας). Η ένταξη στο σύστημα πραγματοποιείται μετά την έκδοση της άδειας λειτουργίας όπου απαιτείται.  ο τρέχων προϋπολογισμός του έργου  για τα νέα έργα, αναφέρεται και η επίδραση τους στη Μέση Χρέωση Χρήσης ΕΣΦΑ όπως αυτή ορίζεται στον Κανονισμό Τιμολόγησης Βασικών Δραστηριοτήτων ΕΣΦΑ  για κάθε έργο αναφέρεται ο σχεδιαζόμενος τρόπος χρηματοδότησης του καθώς και ο τρόπος ανάκτησης των αντίστοιχων κεφαλαίων επένδυσης  αναφέρεται αν έχει αναληφθεί δέσμευση Χρήστη για δέσμευση ορισμένης Μεταφορικής Ικανότητας για ορισμένη χρονική περίοδο  αναφέρεται αν το έργο εντάσσεται στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης σύμφωνα με τον σχετικό ορισμό του Κώδικα Διαχείρισης ΕΣΦΑ. Στην περίοδο αυτή εντάσσονται τα Έργα για τα οποία η Τελική Επενδυτική Απόφαση: (i) έχει ήδη ληφθεί, ή (ii) θεωρείται πιθανό να ληφθεί εντός τριών

(3)ετών από της δημοσιοποιήσεως του σχεδίου Προγράμματος Ανάπτυξης στην ιστοσελίδα του Διαχειριστή (δηλ. μέχρι τον Σεπτέμβριο 2027). Για τα έργα που δεν εντάσσονται σε αυτήν, δεν δίνεται ο προγραμματισμός υλοποίησής τους. Σύνοψη έργου Κατηγορία Έργου Τύπος έργου Τρέχων Προϋπολογισμός Αναμενόμενο Όφελος Έναρξη έργου Τελική Επενδυτική Απόφαση 14 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Διάρκεια έργου7 (για τα «Νέα» έργα μόνο) Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Φάση Υλοποίησης Τρόπος Χρηματοδότησης Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Συμφωνία Σύνδεσης με Χρήστες Επίδραση στη Μέση Χρέωση Χρήσης ΕΣΦΑ (για τα «Νέα» έργα μόνο) Ένταξη στην 3ετή Περίοδο Ανάπτυξης Πρώτη έγκριση ΡΑAΕY Προγραμματισμένα Έργα) (για τα Μετά τη σύνοψη κάθε έργου ακολουθεί σύντομη περιγραφή αυτού καθώς και κάθε αναγκαία σχετική πληροφορία. Διάρκεια σε μήνες από την Τελική Επενδυτική Απόφαση μέχρι την ημερομηνία Ένταξης στο σύστημα. 7 15 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω ΚΕΦΑΛΑΙΟ II. Έργα εντός 3-ετούς Περιόδου Ανάπτυξης 16 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Κεφάλαιο IΙ. Έργα εντός 3-ετούς Περιόδου Ανάπτυξης Α. Νέα Έργα Α1. Έργα Διασύνδεσης του ΕΣΦΑ με άλλα Συστήματα Φ.Α. (έργα σύνδεσης/ανάπτυξης) Επί του παρόντος δεν περιλαμβάνονται τέτοια έργα στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης 20242033. Α2. Έργα Σύνδεσης Χρηστών Επί του παρόντος δεν περιλαμβάνονται τέτοια έργα στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2024-2033. Α3. Έργα Ανάπτυξης: Επεκτάσεις ΕΣΦΑ σε νέες περιοχές συνδεδεμένες με Δίκτυα Διανομής Επί του παρόντος δεν περιλαμβάνονται τέτοια έργα στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2024-2033. A4. Έργα Ανάπτυξης: Επεκτάσεις ΕΣΦΑ σε νέες αγορές Επί του παρόντος δεν περιλαμβάνονται τέτοια έργα στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2024-2033. Α5. Έργα Ανάπτυξης: Αύξηση δυναμικότητας και ασφάλειας εφοδιασμού ΕΣΦΑ Επί του παρόντος δεν περιλαμβάνονται τέτοια έργα στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2024-2033. Α6. Έργα Ανάπτυξης: Έργα βελτίωσης/εκσυγχρονισμού/συντήρησης ΕΣΦΑ Το κεφάλαιο αυτό παρουσιάζει έργα –κυρίως μικρού κεφαλαιουχικού κόστους – που στοχεύουν στη συνεχή βελτίωση του ΕΣΦΑ, τον εκσυγχρονισμό και τη συντήρησή του για την εξασφάλιση ασφάλειας, αξιοπιστίας και αποτελεσματικότητας. 1. Ανακαίνιση κεντρικών γραφείων ΔΕΣΦΑ Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Νέο Έργο Τύπος έργου Έργο για τον έλεγχο/διαχείριση του ΕΣΜΦΑ Τρέχων Προϋπολογισμός 5,2 εκ. € Αναμενόμενο Όφελος Αυξημένη απόδοση 17 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Έναρξη έργου Ιούλιος 2024 Τελική Επενδυτική Απόφαση Αύγουστος 2024 Διάρκεια έργου8 17 μήνες Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Ιανουάριος 2026 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Ιανουάριος 2026 Φάση Υλοποίησης Υπό ωρίμανση Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή άλλο δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη ΡΠΒ των Υπηρεσιών Μεταφοράς και ΥΦΑ Επίδραση στη Μέση Χρέωση Χρήσης ΕΣΦΑ 0,17% Ένταξη στην 3ετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Μετά από αξιολόγηση των αναγκών της εταιρείας και επεξεργασία της σημασίας για να προχωρήσει η αποδοτικότερη λειτουργία της, είναι απαραίτητη η ανακαίνιση του κτιρίου των κεντρικών γραφείων του ΔΕΣΦΑ. Η ανακαίνιση του κτιρίου στοχεύει στη βελτίωση των συνθηκών εργασίας των εργαζομένων καθώς και στην προώθηση του πολιτιστικού μετασχηματισμού του ΔΕΣΦΑ σε ευθυγράμμιση με την οντότητα του εμπορικού σήματος και τους απαιτούμενους στόχους ενεργειακής απόδοσης. Το αντικείμενο του έργου περιλαμβάνει εργασίες που σχετίζονται με τον αρχιτεκτονικό σχεδιασμό και τον ηλεκτρομηχανολογικό εξοπλισμό καθώς και απαραίτητες ενέργειες για την εξασφάλιση της στατικής σταθερότητας του κτιρίου. Η ανακαίνιση θα αναβαθμίσει τόσο την υποδομή όσο και τον χώρο εργασίας σύμφωνα με τις απαιτήσεις της αγοράς των διεθνών προτύπων σχεδιασμού και αποδοτικότητας, επιτρέποντας στον ΔΕΣΦΑ να καλύψει τρέχουσες και μελλοντικές ανάγκες. Θα πρέπει να τονιστεί ότι το νέο αυτό έργο συνδέεται στενά με την αφαίρεση του έργου «Νέο κτίριο για την έδρα του ΔΕΣΦΑ», το οποίο με βάση την τελευταία αξιολόγηση του ΔΕΣΦΑ δεν φαίνεται να αποτελεί τη βέλτιστη λύση για την εταιρεία. Από την άποψη αυτή, μολονότι τα έργα έχουν μικρό αντίκτυπο στο μέσο τιμολόγιο, αυτό μπορεί να αντισταθμιστεί από τη μείωση του μέσου τιμολογίου που απορρέει από την προαναφερθείσα απένταξη. Διάρκεια σε μήνες από την Τελική Επενδυτική Απόφαση μέχρι την ημερομηνία Ένταξης στο σύστημα. 8 18 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 A7. Έργα σχετικά με την ενεργειακή μετάβαση, απανθρακοποίηση και καινοτομία 1. Εγκατάσταση έγχυσης Η2 στο Τεχνικό Κέντρο Εκπαίδευσης Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Νέο Έργο Τύπος έργου Σταθμός Μ/Ρ Τρέχων Προϋπολογισμός 0,77 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Ενεργειακή μετάβαση Έναρξη έργου Ιούλιος 2024 Τελική Επενδυτική Απόφαση Σεπτέμβριος 20249 Διάρκεια έργου 15 μήνες Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Δεκέμβριος 2025 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Δεκέμβριος 2025 Φάση Υλοποίησης Υπό ωρίμανση Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή άλλο δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη ΡΠΒ των Υπηρεσιών Μεταφοράς Επίδραση στη Μέση Χρέωση Χρήσης ΕΣΦΑ 0,03% Ένταξη στην 3ετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Το Έργο αφορά στο σχεδιασμό και την ανάπτυξη ενός σημείου έγχυσης Η2 πιλοτικής κλίμακας στην εγκατάσταση προσομοίωσης του Κέντρου Τεχνικής Εκπαίδευσης του ΔΕΣΦΑ που αποτελείται από μια συστοιχία τριών Η/Μ Σταθμών (70/19 έως 19/4 έως 4/1) στη Νέα Μεσημβρία. Ο σχεδιασμός και η κατασκευή θα περιλαμβάνει τα ακόλουθα: 1. Κατασκευή για τη δυνατότητα έγχυσης υδρογόνου στη γραμμή εισόδου του δικτύου φυσικού αερίου (πριν από τον M/R 70/19). 2. Εγκατάσταση PLC που θα ρυθμίσει την πίεση και την ποσότητα έγχυσης H2. 3. Κατασκευή διακλάδωσης μετά την έξοδο του σταθμού χαμηλής πίεσης MRs 4/1 στην τελική συσκευή (καυστήρα). Για την ημερομηνία της Τελικής Επενδυτικής Απόφασης εφαρμόζεται ο οικείος ορισμός του Κώδικα Διαχείρισης ΕΣΦΑ. 9 19 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 2. Αγωγός Αμύνταιο-Κομνηνά Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Νέο Έργο Τύπος έργου Αγωγός, M/R Τρέχων Προϋπολογισμός 13,01 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Ενεργειακή μετάβαση Έναρξη έργου Ιούλιος 2024 Τελική Επενδυτική Απόφαση Δεκέμβριος 202510 Διάρκεια έργου 24 μήνες Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Οκτώβριος 2027 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Δεκέμβριος 2027 Φάση Υλοποίησης Υπό ωρίμανση Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή άλλο δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη ΡΠΒ των Υπηρεσιών Μεταφοράς Επίδραση στη Μέση Χρέωση Χρήσης ΕΣΦΑ 0,34%11 Ένταξη στην 3ετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Ο ΔΕΣΦΑ έχει λάβει αυξημένο ενδιαφέρον για την παραγωγή πράσινου H2 στην περιοχή της Δυτικής Μακεδονίας. Ήδη από το 2027 η Hellenic Hydrogen (HH) σχεδιάζει να αναπτύξει την κατασκευή και λειτουργία Μονάδας Παραγωγής Ανανεώσιμου Υδρογόνου (RFNBO), αρχικής ισχύος 50 MW (επεκτάσιμη στα 200 MW) εντός του πρώην Ατμοηλεκτρικού Σταθμού Αμυνταίου - Φιλώτα. Άλλα σημεία παραγωγής και κατανάλωσης H2 προβλέπονται στην ευρύτερη περιοχή στο μέλλον. Το παραγόμενο υδρογόνο θα εγχυθεί κατάντη του κεντρικού αγωγού του ΔΕΣΦΑ (στο σημείο Κομνηνά) ώστε να μπορεί να αναμειχθεί σε ποσοστό 20% (ογκομετρικό) με φυσικό αέριο στον κλάδο για την τροφοδοσία της νέας μονάδας ΣΗΘ στην Καρδιά. Υπόκειται σε λήψη FID από την μονάδα παραγωγής Η2 στην περιοχή Ο αντίκτυπος αυτός είναι ενδεικτικός και δεν περιλαμβάνει τα έσοδα που θα προκύψουν από τη χρήση του αγωγού H2, καθώς η αντίστοιχη μεθοδολογία δεν έχει αναπτυχθεί ακόμη. Ωστόσο, δεδομένου ότι το FID της ανάπτυξης του έργου δεν θα ληφθεί πριν ληφθεί το FID από τους παραγωγούς που θα χρησιμοποιήσουν τον αγωγό, η αντίστοιχη μεθοδολογία τιμολόγησης και τα προκύπτοντα τιμολόγια θα έχουν καθοριστεί από τη ρυθμιστική αρχή. 10 11 20 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Ο ΔΕΣΦΑ σχεδιάζει την κατασκευή αγωγού Η2 διαμέτρου περίπου 9,05 χλμ και 8'' από το Αμύνταιο μέχρι τον βαλβιδοσταθμό των Κομνηνών. Στο σημείο έγχυσης Η2 με τον αγωγό ΔΕΣΦΑ θα εγκατασταθεί όλος ο απαραίτητος εξοπλισμός μέτρησης και ομογενοποίησης της ροής και της σύστασης του μείγματος αερίων όπως Μετρητικός/Ρυθμιστικός Σταθμός. Τονίζεται και πάλι ότι η Τελική Επενδυτική απόφαση για την κατασκευή του έργου δεν θα ληφθεί πριν ληφθεί και τις αντίστοιχες από τους παραγωγούς H2. Α8. Έργα επαύξησης δυναμικότητα κατά τον CAM NC Δεν προτείνονται έργα. Α9. Επίδραση Έργων Ανάπτυξης στη Μέση Χρέωση Χρήσης ΕΣΦΑ Εκτιμάται ότι η ένταξη στη ΡΠΒ των παραπάνω νέων έργων αυξάνει τη Μέση Χρέωση Χρήσης ΕΣΦΑ κατά 0,54 %. Επιπλέον, αξίζει να επισημανθεί ότι τα οφέλη που θα προκύψουν από τα προαναφερθέντα έργα θα είναι σημαντικά και καθοριστικά για προσπάθεια του ΔΕΣΦΑ προς την ενεργειακή μετάβαση, ενόψει επίσης της επικείμενης εφαρμογής της νέας νομοθεσίας για το φυσικό αέριο και το υδρογόνο, η οποία θα τεθεί σε ισχύ αργότερα εντός του έτους. Β. Προγραμματισμένα Έργα Β1. Έργα Διασύνδεσης σύνδεσης/ανάπτυξης) του ΕΣΦΑ με άλλα Συστήματα Φ.Α. (έργα 1. Αγωγός Νέας Μεσημβρία –Ευζώνων/ Γευγελή και Μετρητικός Σταθμός Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Αγωγός & Μετρητικός Σταθμός Τρέχων προϋπολογισμός 92,04 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Ολοκλήρωση περιφερειακής αγοράς ΝΑ Ευρώπης, αύξηση χρήσης του ΕΣΦΑ Έναρξη έργου Ιούνιος 2017 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Φεβρουάριος 2026 21 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Μάρτιος 2026 Φάση Υλοποίησης Υπό κατασκευή Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή άλλο δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη ΡΠΒ των Υπηρεσιών Μεταφοράς Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 236/2019 (ΠΑ 2017-2026) Το έργο αποσκοπεί στη διασύνδεση των συστημάτων φυσικού αερίου Ελλάδας και Βόρειας Μακεδονίας με στόχο την διαφοροποίηση των πηγών προμήθειας φυσικού αερίου στην Βόρεια Μακεδονία καθώς σήμερα η τροφοδοσία της εν λόγω αγοράς εξαρτάται αποκλειστικά από τη διασύνδεση με την Βουλγαρία (σε συμφόρηση). Για το έργο έχει υπογραφεί Μνημόνιο Συνεργασίας (Memorandum of Understanding, MoU) ανάμεσα στον ΔΕΣΦΑ και την ΝER τον Οκτώβριο 2016 καθώς και υπεγράφη στις 10 Σεπτεμβρίου 2021 Συμφωνία Συνεργασίας για την κατασκευή του αγωγού στις δύο πλευρές των συνόρων. Η πρόσβαση στο ΕΣΦΑ και ειδικότερα στον τερματικό σταθμό της Ρεβυθούσας και στο αέριο μέσω ΤΑΡ θα ενισχύσει τον ανταγωνισμό, οδηγώντας έτσι σε δυνητικά πιο χαμηλές τιμές προμήθειας φυσικού αερίου στη γείτονα χώρα. Ταυτόχρονα το έργο αυτό προωθεί την περιφερειακή ανάπτυξη της αγοράς φυσικού αερίου και την δραστηριοποίηση περισσότερων Χρηστών συμβάλλοντας στην ανάπτυξη του ελληνικού κόμβου φυσικού αερίου. Επίσης, θα συμβάλει στην αύξηση του βαθμού χρήσης των ελληνικών υποδομών όπως της Ρεβυθούσας, με στόχο τη μείωση των χρεώσεων του Συστήματος μακροπρόθεσμα. Το απαιτούμενο έργο εντός της ελληνικής επικράτειας συνίσταται στην κατασκευή: - Αγωγού μήκους ~55 χιλιομέτρων και διαμέτρου 30‘’, με πίεση σχεδιασμού 80 barg και μέγιστη πίεση λειτουργίας 66,4 barg οποίος ξεκινά από το ΚΛΣ στην Νέα Μεσημβρία (Σημείο σύνδεσης κατάντη του Συμπιεστή Ν. Μεσημβρίας) έως το Μεθοριακό Σταθμό U-7550 που θα εγκατασταθεί στα Διοικητικά Όρια της Κοινότητας Ευζώνων, ανατολικά από τον ποταμό Αξιό. - Μετρητικό Συνοριακό Σταθμό (ΜΣΣ) στην περιοχή διασύνδεσης (εκτιμώμενη δυναμικότητα 430.000 Nm3/

1. h)με κεντρική διάταξη παράκαμψης του σταθμού 50% της τελικής δυναμικότητας Ο σχεδιασμός του νέου ΜΣΣ αποτελείται από τις παρακάτω τμήματα:
2. a)τμήμα φίλτρανσης αερίου, (1+1), ένα ρεύμα φίλτρων σε λειτουργία και ένα σε αναμονή – δυναμικότητα κάθε ρεύματος 430.000 Nm3/h,
3. b)τμήμα μέτρησης αερίου, (2+1), δυο μετρητικά ρεύματα σε λειτουργία και ένα σε αναμονή - δυναμικότητα κάθε ρεύματος 215.000 Nm3/h,
4. c)Τμήμα Ελέγχου ροής αερίου, (2+1), δυο ρεύματα ελέγχου ροής σε λειτουργία και ένα σε αναμονή - δυναμικότητα κάθε ρεύματος 215.000 Nm3/h, 22 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 - Αγωγό ΥΠ ~1,5Km διαμέτρου 28’’ από την περιοχή του ΜΣΣ έως σημείο διασύνδεσης με την Β.Μακεδονία - Ένα βανοστάσιο στην περιοχή του Κιλκίς κατά μήκος του αγωγού - Σταθμός Ξεστροπαγίδων-αποστολής (Launcher Scraper Stations) στην διασύνδεση με τον ΕΣΜΦΑ στην Νεα Μεσημβρία - Σταθμός Ξεστροπαγίδων-αποστολής (Launcher Scraper Station) και υποδοχής (Receiver Scraper Station) στην περιοχή του ΜΣΣ. Ο ΔΕΣΦΑ ξεκίνησε διαδικασία Market Test τον Ιούλιο του 2022, η οποία ολοκληρώθηκε με επιτυχία και τα ARCAs με τους σχετικούς συμμετέχοντες υπογράφηκαν μέχρι το τέλος του 2022. Το χρονοδιάγραμμα του έργου επικαιροποιήθηκε ώστε να συνάδει με το αντίστοιχο κατάντι έργο φυσικού αερίου της Nomagas στην Βόρεια Μακεδονία. Το έργο έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί ως αγωγός με δυνατότητα μεταφοράς H2 έως και 100%, σύμφωνα με το σχέδιο απανθρακοποίησης του ΔΕΣΦΑ και τα υφιστάμενα σχέδια για την ανάπτυξη της παραγωγής υδρογόνου στην περιοχή της Δυτικής Μακεδονίας. Στο μέλλον, εφόσον οι συνθήκες της αγοράς το απαιτήσουν, ο αγωγός προς τη Βόρεια Μακεδονία θα συνδεθεί με το προγραμματισμένο έργο ανάπτυξης του δικτύου του Ελληνικού διαδρόμου (backbone) H2 12 για τη διαμόρφωση μέρους της υποδομής μεταφοράς υδρογόνου της Ελλάδας και της ευρύτερης περιοχής της ΝΑΕ. Εικόνα 1: Όδευση αγωγού από τη Νέα Μεσημβρία έως τα σύνορα με Βόρεια Μακεδονία 2. Μετρητικός και Ρυθμιστικός Σταθμός για τη σύνδεση με το FSRU της Διώρυγα GAS Σύνοψη Έργου Κατ’ εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) 2024/1041 της Επιτροπής όσον αφορά τον ενωσιακό κατάλογο έργων κοινού ενδιαφέροντος και έργων αμοιβαίου ενδιαφέροντος, Διασυνδέσεις υδρογόνου στην Κεντροανατολική και Νοτιοανατολική Ευρώπη (HI East), 10.3.1 εσωτερικές υποδομές υδρογόνου στην Ελλάδα προς τα βουλγαρικά σύνορα 12 23 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Μετρητικός και Ρυθμιστικός Σταθμός Τρέχων προϋπολογισμός 20,67 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Δυνατότητα Χρηστών Έναρξη έργου Μάρτιος 2021 Τελική Επενδυτική Απόφαση Απρίλιος 202513 Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Ιούνιος 2027 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Αύγουστος 202714 Φάση Υλοποίησης Υπό ωρίμανση Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Τέλος Σύνδεσης/ Πρόσθετο Τέλος Σύνδεσης Συμφωνία Σύνδεσης με Χρήστες Όχι ακόμα Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη Έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 116/2021 (ΠΑ 2021-2030) πρόσβασης νέων Το Έργο Σύνδεσης περιλαμβάνει νέο Σταθμό Μέτρησης/Ρύθμισης (M/Ρ), όπου θα καταλήξει ο αγωγός φυσικού αερίου που σκοπεύει να κατασκευάσει η Διώρυγα Gas. Αυτός ο νέος σταθμός Μ/Ρ θα βρίσκεται κοντά στους υπάρχοντες σταθμούς Μ/Ρ για την προμήθεια του διυλιστηρίου της MOTOR OIL HELLAS και του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής Korinthos POWER SA στην περιοχή Αγίων Θεοδώρων στην Κορινθία. Αυτός ο νέος Μ/Ρ σταθμός θα έχει τεχνική δυναμικότητα 490.000 Nm3/h και κεντρική διάταξη παράκαμψης του σταθμού Μ/Ρ του 50% της τελικής δυναμικότητας. Με την ολοκλήρωση του έργου, θα δημιουργηθεί ένα νέο σημείο εισόδου " Διώρυγα Gas", με μέγιστη πίεση εξόδου του Μ/Ρ σταθμού ίση με 66,4 barg. Ο σχεδιασμός του Μ/Ρ σταθμού Διώρυγα Gas αποτελείται από τις παρακάτω τμήματα:
5. a)τμήμα φίλτρανσης αερίου, (1+1), ένα ρεύμα φίλτρων σε λειτουργία και ένα σε αναμονή – δυναμικότητα κάθε ρεύματος 490.000 Nm3/h, 13 Αποτελεί εκτιμώμενη ημερομηνία Τελικής Επενδυτικής Απόφασης, όπως αυτή καθορίζεται στον Κώδικα Διαχείρισης ΕΣΦΑ, εφόσον εκπληρωθούν οι αντίστοιχες συμβατικές προϋποθέσεις. Οι Ημερομηνίες Λειτουργίας και Ένταξης στο Σύστημα τίθενται με την επιφύλαξη των ειδικότερων όρων της συναφθείσας Σύμβασης Δέσμευσης Μελλοντικής Δυναμικότητας σχετικά με τον χρόνο ολοκλήρωσης του έργου σύνδεσης από τον ΔΕΣΦΑ. 14 24 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033
6. b)τμήμα μέτρησης αερίου, (2+1), δυο μετρητικά ρεύματα σε λειτουργία και ένα σε αναμονή - δυναμικότητα κάθε ρεύματος 245.000 Nm3/h
7. c)τμήμα θέρμανσης αερίου, (1+1), ένα ρεύμα θέρμανσης σε λειτουργία και ένα σε αναμονή- δυναμικότητα κάθε ρεύματος 490.000 Nm3/h,
8. d)τμήμα ρύθμισης, (2+1), δυο μετρητικά ρεύματα σε λειτουργία και ένα σε αναμονή - δυναμικότητα κάθε ρεύματος 245.000 Nm3/h,
9. e)τμήμα ελέγχου ροής αερίου, (2+1), δυο ρεύματα ελέγχου ροής σε λειτουργία και ένα σε αναμονή - δυναμικότητα κάθε ρεύματος 245.000 Nm3/h, Το έργο έχει σχεδιαστεί για να επιτρέπει ένα συγκεκριμένο ποσοστό μειγμάτων Η2/φα. Το επιτρεπόμενο μείγμα H2 και φυσικού αερίου βρίσκεται υπό αξιολόγηση, σύμφωνα με τις προδιαγραφές των υφιστάμενων υποδομών. Β2. Έργα Σύνδεσης Χρηστών 1. Εγκατάσταση Μετρητικού Σταθμού στο ΣΑΛΦΑ Άνω Λιοσίων Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Μετρητικός σταθμός Τρέχων προϋπολογισμός 0,97 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Πρόσβαση νέων Χρηστών Έναρξη έργου Ιούνιος 2017 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Έχει επιτευχθεί Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Μάρτιος 2025 Φάση Υλοποίησης Υπό κατασκευή Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Τέλος Σύνδεσης Συμφωνία Σύνδεσης με Χρήστες Ναι Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΕ Απόφαση 236/2019 (ΠΑ 2017-2026) Το έργο αναπτύσσεται σύμφωνα με τις διατάξεις του Κανονισμού Τιμολόγησης Βασικών Δραστηριοτήτων του ΕΣΦΑ καθώς και το σχετικό αίτημα και συμφωνία με την εταιρεία «ΔΕΠΑ Εμπορίας ΑΕ.». 25 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Ο νέος σταθμός θα σχεδιαστεί με δυναμικότητα 5.000 Nm3/h σε διάταξη (1+1) – ένα ρεύμα σε λειτουργία και ένα σε αναμονή. 2. Σύνδεση ΕΛΒΑΛ με ΕΣΜΦΑ στα Οινόφυτα Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Αγωγός/ Μετρητικός Σταθμός Τρέχων προϋπολογισμός 5,45 εκατ. €15 Αναμενόμενο Όφελος Δυνατότητα πρόσβασης σε νέους Χρήστες Έναρξη έργου Δεκέμβριος 201516 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Δεκέμβριος 2026 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Μάρτιος 202717 Φάση Υλοποίησης Υπό κατασκευή Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Τέλος Σύνδεσης Συμφωνία Σύνδεσης με Χρήστες Ναι Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 755/2020 (ΠΑ 2020-2029) Το έργο θα υλοποιηθεί για την τροφοδοσία με φυσικό αέριο του εργοστασίου της ΕΛΒΑΛ ΑΕ στα Οινόφυτα Βοιωτίας, για διάφορες θερμικές χρήσεις. Ο νέος αγωγός (επέκταση του ΕΣΜΦΑ), δύο σταθμοί παραλαβής ξέστρου (scraper station, receiver) και ο Μετρητικός/Ρυθμιστικός σταθμός θα κατασκευαστούν για την τροφοδοσία της μονάδας της ΕΛΒΑΛ. 15 Ο προϋπολογισμός ενδέχεται να τροποποιηθεί εφόσον παραταθεί ο χρόνος ολοκλήρωσης του Έργου Σύνδεσης κατόπιν αιτήματος του Χρήστη. 16 Η Έναρξη του Έργου αναφέρεται στην ημέρα υποβολής της αίτησης Μελλοντικής Δέσμευσης Δυναμικότητας. Το χρονοδιάγραμμα ενδέχεται να τροποποιηθεί κατόπιν σχετικού αιτήματος παράτασης του αντισυμβαλλόμενου Χρήστη και σε κάθε περίπτωση συναρτάται με το χρονοδιάγραμμα έναρξης κατασκευής και εμπορικής λειτουργίας του σταθμού Η/Π. 17 26 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Ο νέος Μετρητικός/Ρυθμιστικός σταθμός είναι σχεδιασμένος με αρχική δυναμικότητα 11.500Nm3/h, σε διάταξη 1+1 – ένα μετρητικό/ρυθμιστικό ρεύμα σε λειτουργία και ένα σε αναμονή), με δυνατότητα επέκτασης σε μέγιστη δυναμικότητα 23.000 Nm3/h όταν και εφόσον δικαιολογηθεί από πλευράς ζήτησης από το κατάντι συνδεδεμένο σύστημα. 3. Σύνδεση του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής Θερμοηλεκτρική Κομοτηνής με το ΕΣΜΦΑ Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Αγωγός & Μετρητικός σταθμός Τρέχων προϋπολογισμός 6,75 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Δυνατότητα πρόσβασης σε νέους Χρήστες Έναρξη έργου Ιούνιος 2020 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Μάρτιος 2026 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Μάιος 2026 Φάση Υλοποίησης Υπό κατασκευή Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Τέλος σύνδεσης Συμφωνία Σύνδεσης με Χρήστες Ναι Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 116/2021 (ΠΑ 2021-2030) Το έργο συνίσταται στην κατασκευή αγωγού μήκους περίπου 1,5 χλμ. ο οποίος θα συνδεθεί με τον αγωγό του κλάδου "Κομοτηνή - Αλεξανδρούπολη” με τη διαδικασία της “εν θερμώ διάτρησης – hot tapping” και τη δημιουργία νέου βανοστασίου, στην κατασκευή Σταθμού Μέτρησης Φυσικού Αερίου με διατάξεις βανοστασίων εισόδου και εξόδου και δύο μετρητικά ρεύματα σε σχεδιασμό (1+1), ένα εν λειτουργία και ένα αναμονή, δυναμικότητας 142.000 Nm3/h, καθώς και την κατασκευή βανοστασίου στο σημείο εξόδου ΕΣΦΑ. Σημειώνεται ότι η μονάδα έχει ήδη έχει συνδεθεί με το ΕΣΦΑ με την ολοκλήρωση των έργων “ Σύνδεση της νέας Μονάδας Παραγωγής Ηλεκτρικής Θερμοηλεκτρικής μέχρι το ΕΣΜΦΑ Δυτικά του LVS Κομοτηνής (αγωγός από το σταθμό Μ έως το δίκτυο 24'')”, “Κατασκευή σύνδεσης LVS και Hot-tapping για τη νέα Μονάδα Παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας θερμοηλεκτρικής, δυτικά του LVS Κομοτηνής” και “Ρυθμιστικός σταθμός Κομοτηνής” όπως φαίνονται στο Κεφάλαιο IV του παρόντος. 27 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 4. Σύνδεση του νέου σταθμού ηλεκτροπαραγωγής της ELPEDISON με το ΕΣΜΦΑ Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Αγωγός &Μετρητικός σταθμός Τρέχων προϋπολογισμός 3,99 εκατ. €18 Αναμενόμενο Όφελος Δυνατότητα πρόσβασης σε νέους Χρήστες Έναρξη έργου Ιούνιος 2020 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Οκτώβριος 2025 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Νοέμβριος 202519 Φάση Υλοποίησης Υπό κατασκευή Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΕΣΦΑ Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Τέλος σύνδεσης Συμφωνία Σύνδεσης με Χρήστες Ναι Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 116/2021 (ΠΑ 2021-2030) Σκοπός του έργου είναι η εγκατάσταση ενός μετρητικού σταθμού στην δυτική περιοχή της Θεσσαλονίκης ώστε να τροφοδοτηθεί με φυσικό αέριο η νέα μονάδα ηλεκτροπαραγωγής της εταιρείας ELPEDISON. Το έργο συνίσταται στην κατασκευή αγωγού μήκους περίπου 0,3 χλμ. ο οποίος θα συνδεθεί με τον αγωγό του κλάδου «Πεντάλοφου – Διαβατών» με τη διαδικασία της “εν θερμώ διάτρησης – hot tapping”, στη δημιουργία νέου βανοστασίου, στην κατασκευή Σταθμού Μέτρησης Φυσικού Αερίου, δυναμικότητας 130.000 Nm3/h, με διατάξεις βανοστασίων εισόδου και εξόδου και δύο μετρητικά ρεύματα σε σχεδιασμό (1+1), ένα σε λειτουργία και ένα σε αναμονή, σε οικόπεδο του ΔΕΣΦΑ. Ο προϋπολογισμός ενδέχεται να τροποποιηθεί εφόσον παραταθεί ο χρόνος ολοκλήρωσης του Έργου Σύνδεσης κατόπιν αιτήματος του Χρήστη. 18 Το χρονοδιάγραμμα ενδέχεται να τροποποιηθεί κατόπιν σχετικού αιτήματος παράτασης του αντισυμβαλλόμενου Χρήστη και σε κάθε περίπτωση συναρτάται με το χρονοδιάγραμμα έναρξης κατασκευής και εμπορικής λειτουργίας του σταθμού Η/Π. 19 28 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 5. Σύνδεση του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής «Αλεξανδρούπολη Α.Ε.» με το ΕΣΦΑ και Μετρητικός Σταθμός Σύνοψη έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Αγωγός , Μετρητικός Σταθμός Τρέχων Προϋπολογισμός 12,81 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Δυνατότητα πρόσβασης σε νέους Χρήστες Έναρξη έργου Ιούνιος 2023 Τελική Επενδυτική Απόφαση Μάιος 202520 Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Απρίλιος 2027 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Μάιος 202721 Φάση Υλοποίησης Υπό ωρίμανση Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Τέλη σύνδεσης / Ένταξη στη ΡΠΒ Υπηρεσιών Μεταφοράς Συμφωνία Σύνδεσης με Χρήστες Όχι ακόμα Ένταξη στην 3ετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση Ε68/2023 (ΠΑ 2023-2032) Το έργο θα επιτρέψει τη σύνδεση του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής «Αλεξανδρούπολης Μονοπρόσωπη Α.Ε.» με το ΕΣΦΑ, προκειμένου να λειτουργήσει μια νέα μονάδα αεριοστροβίλου παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας ισχύος 840 MWe. Αποτελείται απο:   Αγωγός Φυσικού Αερίου Υψηλής Πίεσης με διάμετρο 14” και πίεση 80 barg, μήκους 6,5 km. Νέος Μετρητικός Σταθμός (Μ/Σ) στην περιοχή της Αλεξανδρούπολης. Αποτελεί εκτιμώμενη ημερομηνία Τελικής Επενδυτικής Απόφασης, όπως αυτή καθορίζεται στον Κώδικα Διαχείρισης ΕΣΦΑ. 20 Η Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα θα οριστικοποιηθεί με τη σύναψη της Συμφωνίας Σύνδεσης σε συνάρτηση με το χρόνο ολοκλήρωσης του έργου σύνδεσης από τον ΔΕΣΦΑ και τους ειδικότερους όρους της συναφθείσας Σύμβασης Δέσμευσης Μελλοντικής Δυναμικότητας. 21 29 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Το έργο θα είναι 100% έτοιμο να δεχθεί υδρογόνο. 6. Σύνδεση του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής «Λάρισα Θερμοηλεκτρική» με το ΕΣΦΑ και Μετρητικός Σταθμός Σύνοψη έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Αγωγός , Μετρητικός Σταθμός Τρέχων Προϋπολογισμός 7,52 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Έναρξη έργου Δυνατότητα πρόσβασης σε νέους Χρήστες Ιούνιος 2023 Τελική Επενδυτική Απόφαση Ιούνιος 202522 Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Μάιος 2027 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Ιούνιος 202723 Φάση Υλοποίησης Υπό ωρίμανση Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Τέλη σύνδεσης/ Ένταξη στη ΡΠΒ Υπηρεσιών Μεταφοράς Συμφωνία Σύνδεσης με Χρήστες Όχι ακόμα Ένταξη στην 3ετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση Ε68/2023 (ΠΑ 2023-2032) Το έργο θα επιτρέψει τη σύνδεση του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής «Λάρισα Θερμοηλεκτρική » με το ΕΣΦΑ, προκειμένου να λειτουργήσει μια νέα μονάδα αεριοστροβίλου παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας ισχύος 872,6 MWe. Αποτελείται απο:   Αγωγός Φυσικού Αερίου Υψηλής Πίεσης με διάμετρο 14” και πίεση 80 barg, μήκους 1,1 km. Νέος Μετρητικός Σταθμός (Μ/Σ) 22 Αποτελεί εκτιμώμενη ημερομηνία Τελικής Επενδυτικής Απόφασης, όπως αυτή καθορίζεται στον Κώδικα Διαχείρισης ΕΣΦΑ. 23 Η ημερομηνία τίθεται με την επιφύλαξη των ειδικότερων όρων της συναφθείσας Σύμβασης Δέσμευσης Μελλοντικής Δυναμικότητας σχετικά με τον χρόνο ολοκλήρωσης του έργου σύνδεσης από τον ΔΕΣΦΑ. 30 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Το έργο θα είναι 100% έτοιμο να δεχθεί υδρογόνο. Β3. Έργα Ανάπτυξης: Επεκτάσεις ΕΣΦΑ σε νέες περιοχές συνδεδεμένες με δίκτυα διανομής B.3.1. Προμήθεια Δυτικής Μακεδονίας 1. Αγωγός Υ.Π. προς τη Δυτική Μακεδονία Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Αγωγός & M σταθμός Τρέχων προϋπολογισμός 184,6 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος προμήθεια φυσικού αερίου σε νέες περιοχές και διασφάλιση πιθανής πρόσβασης νέων Χρηστών / «απανθρακοποίηση» του ελληνικού ενεργειακού συστήματος Έναρξη έργου Ιούλιος 2020 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Αγωγός: Μάιος 2025 Μετρητικός Σταθμός Καρδιά-Κοζάνη: Νοέμβριος 2025 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Αγωγός: Ιούνιος 2025 Μετρητικός Σταθμός Καρδιά-Κοζάνη: Δεκέμβριος 2025 Φάση Υλοποίησης Υπό κατασκευή Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο, επιχορήγηση ΕΣΠΑ 2021-202724 Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη Μεταφοράς επιχορήγησης) Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι 24 31 Έχει εγκριθεί χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ 2021-2027. ΡΠΒ (εκτός Υπηρεσιών πιθανής ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 116/2021 (ΠΑ 2021-2030) Το έργο περιλαμβάνεται σε συνέχεια της στήριξης της πολιτικής απολιγνιτοποίησης της χώρας όπως ανακοινώθηκε από το Ελληνικό Κράτος και αφορά στην επέκταση του δικτύου φυσικού αερίου μέσω νέου κλάδου αγωγού στην περιοχή της Δυτικής Μακεδονίας. Σύμφωνα με την το βασικό σχεδιασμό το έργο αποτελείται από 157 χλμ αγωγού φυσικού αερίου υψηλής πίεσης από τα οποία : 93,4 χλμ./αγωγό 30” ΥΠ ξεκινά από την περιοχή του υφιστάμενου βανοστασίου στα Τρίκαλα Ημαθίας και θα καταλήγει βόρεια της Πτολεμαΐδας (νέο βανοστάστιο Κομνηνά) • 29,8 χλμ./ αγωγό 14” ΥΠ κλάδος για την σύνδεση με το Μ Καρδιάς • 3,4 χλμ./ αγωγό 10’’ ΥΠ κλάδος για την σύνδεση με το Μ/Ρ Άσπρου Σκύδρας • 9,1 χλμ./ αγωγό 10’’ ΥΠ κλάδος για την σύνδεση με το Μ/Ρ Περδίκα Εορδέας • 21,3 χλμ./ αγωγό 10” ΥΠ κλάδος για την τροφοδοσία των περιοχών Βέροια/Νάουσα συμπεριλαμβανομένων όλων των απαιτούμενων συνοδών εγκαταστάσεων και βανοστασίων για την ορθή λειτουργία του έργου, καθώς και προβλέψεις μελλοντικών επεκτάσεων. • Το έργο περιλαμβάνει επίσης τον Σταθμό Μέτρησης της Καρδιάς για την παροχή των εγκαταστάσεων τηλεθέρμανσης για τις πόλεις Κοζάνη, Πτολεμαΐδα και Αμύνταιο, καθώς επίσης και βανοστάσια για την παροχή άλλης κατανάλωσης στην περιοχή. Η δυναμικότητα του σταθμού μέτρησης εκτιμάται στα 50.000 Nm3/h, σε διάταξη (1+1)- ένα ρεύμα σε λειτουργία ένα σε αναμονή. Το έργο έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί ως αγωγός με δυνατότητα μεταφοράς H2 έως και 100%, σύμφωνα με το σχέδιο απανθρακοποίησης του ΔΕΣΦΑ και τα υφιστάμενα σχέδια για την ανάπτυξη της παραγωγής υδρογόνου στην περιοχή της Δυτικής Μακεδονίας. Στο μέλλον, εάν οι συνθήκες της αγοράς το απαιτήσουν, ο αγωγός της Δυτικής Μακεδονίας θα συνδεθεί με το έργο ανάπτυξης του Ελληνικού διαδρόμου (backbone) H2 25 για τη διαμόρφωση μέρους της υποδομής μεταφοράς υδρογόνου της Ελλάδας και της ευρύτερης περιοχής της ΝΑΕ. Η επέκταση του αγωγού της Δυτικής Μακεδονίας προς τις δυτικές ακτές της Ελλάδας έχει ήδη συμπεριληφθεί26 στο TYDP του ENTSOG, ως μελλοντική σύνδεση με τον αγωγό υδρογόνου προς την Ιταλία. Εν τω μεταξύ, το έργο θα συνδεθεί και με τον αγωγό Αμυνταίου-Κομνηνών που μεταφέρει μείγμα φυσικού αερίου και υδρογόνου στη μονάδα ΣΗΘ στην Καρδιά.Το χρονοδιάγραμμα του έργου ευθυγραμμίζεται με το χρονοδιάγραμμα του έργου των εγκαταστάσεων τηλεθέρμανσης. Κατ’ εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) 2024/1041 της Επιτροπής όσον αφορά τον ενωσιακό κατάλογο έργων κοινού ενδιαφέροντος και έργων αμοιβαίου ενδιαφέροντος, Διασυνδέσεις υδρογόνου στην Κεντροανατολική και Νοτιοανατολική Ευρώπη (HI East), 10.3.1 εσωτερικές υποδομές υδρογόνου στην Ελλάδα προς τα βουλγαρικά σύνορα. 25 26 TYNDP | ENTSOG, H2T-A-1091/Connection of DESFA's transmission system with East Med pipeline/ Komnina- Florovouni pipeline. 32 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 2. Μετρητικός και Ρυθμιστικός Σταθμός στην περιοχή του Άσπρους Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Μετρητικός και Ρυθμιστικός Σταθμός Τρέχων προϋπολογισμός 5,03 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Τροφοδοσία νέων περιοχών Έναρξη έργου Δεκέμβριος 2019 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Μάιος 2025 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Ιούνιος 2025 Φάση Υλοποίησης Υπό κατασκευή Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη ΡΠΒ των Υπηρεσιών Μεταφοράς Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 755/2020(ΠΑ 2020-2029) Ο Μετρητικός και Ρυθμιστικός Σταθμός στην περιοχή του Άσπρους θα τροφοδοτηθεί από τον αγωγό ΥΠ προς Δ. Μακεδονία, με στόχο την παροχή φυσικού αερίου στις πόλεις Σκύδρα, Έδεσσα και Γιαννιτσά μέσω δυο εταιρειών διανομής. Το έργο θα κατασκευαστεί αρχικά με δυναμικότητα 15.000 Nm3 /h και πίεση σχεδιασμού 16,7 barg (σε διάταξη 1+1 – ένα μετρητικό/ρυθμιστικό ρεύμα σε λειτουργία και ένα σε αναμονή) με μελλοντική δυνατότητα επέκτασης με μέγιστη δυναμικότητα 30.000 Nm3 /h εφόσον δικαιολογηθεί από πλευράς ζήτησης από το κατάντι συνδεδεμένο σύστημα. Το έργο θα σχεδιαστεί ώστε να είναι συμβατό με Η2 (έως και 100%). 3. Μετρητικός και Ρυθμιστικός Σταθμός στην περιοχή του Περδίκα Εορδαίας Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Μετρητικός και Ρυθμιστικός Σταθμός Τρέχων προϋπολογισμός 4,43 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Τροφοδοσία νέων περιοχών 33 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Έναρξη έργου Δεκέμβριος 2019 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Απρίλιος 2025 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Ιούνιος 2025 Φάση Υλοποίησης Υπό κατασκευή Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη ΡΠΒ των Υπηρεσιών Μεταφοράς Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 755/2020(ΠΑ 2020-2029) Ο νέος Μετρητικός/Ρυθμιστικός σταθμός θα κατασκευαστεί με αρχική δυναμικότητα 5000 Nm3/h και πίεση σχεδιασμού 16,7 barg ( σε διάταξη 1+1 – ένα μετρητικό/ρυθμιστικό ρεύμα σε λειτουργία και ένα σε αναμονή) με δυνατότητα επέκτασης 10.000 Nm3 /h εφόσον δικαιολογηθεί από πλευράς ζήτησης από το κατάντι συνδεδεμένο σύστημα. Το έργο θα σχεδιαστεί ώστε να είναι συμβατό με Η2 (έως και 100%). B.3.2. Προμήθεια Δυτικής Ελλάδας και Πελοποννήσου 1. Αγωγός Υψηλής Πίεσης προς Πάτρα Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο έργο Τύπος έργου Αγωγός & Μ/Ρ Σταθμός Τρέχων προϋπολογισμός 101,4 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος προμήθεια φυσικού αερίου σε νέες περιοχές και διασφάλιση πιθανής πρόσβασης νέων Χρηστών Έναρξη έργου Ιούλιος 2020 Τελική Επενδυτική Απόφαση Ιούνιος 2025 Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Δεκέμβριος 2026 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Μάρτιος 2027 Φάση Υλοποίησης Υπό ωρίμανση Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο 34 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη Μεταφοράς ΡΠΒ Υπηρεσιών Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 116/2021 (ΠΑ 2021-2030) Το έργο περιλαμβάνεται σε συνέχεια αιτήματος της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας και αφορά στη διασύνδεση με το ΕΣΦΑ της πόλης της Πάτρας και της Βιομηχανικής Περιοχής (ΒΙ.ΠΕ) Πατρών, με δυνατότητα μελλοντικών επεκτάσεων για την τροφοδότηση και επιπλέον πόλεων της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας. Βάσει του Βασικού Σχεδιασμού το έργο αποτελείται από αγωγό υψηλής πίεσης, μήκους περίπου 145 χλμ. και διαμέτρου 20’’, ο οποίος θα ξεκινά από κατάλληλο σημείο επί του αγωγού υψηλής πίεσης προς Μεγαλόπολη. Το έργο περιλαμβάνει επίσης όλες τις απαραίτητες εγκαταστάσεις και Μετρητικό/Ρυθμιστικό σταθμό με αρχική δυναμικότητα 27.500Nm3/h σε διάταξη (1+1) με μελλοντική πρόβλεψη επέκτασης σε μέγιστη δυναμικότητα 55.000 Nm3/h, εφόσον αιτιολογείται από την ζήτηση του κατάντη συνδεδεμένου συστήματος. Ο ΔΕΣΦΑ θα είναι σε συνεργασία με τον Διαχειριστή του Συστήματος Διανομής, ο οποίος θα αναλάβει την ανάπτυξη του δικτύου διανομής στην περιοχή. Tο έργο έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί ως αγωγός με δυνατότητα μεταφοράς H2 έως και 100%, σύμφωνα με το σχέδιο απανθρακοποίησης του ΔΕΣΦΑ. Στο μέλλον, εφόσον το απαιτήσουν οι συνθήκες της αγοράς, ο αγωγός της Πάτρας θα συνδεθεί με το έργο ανάπτυξης του Ελληνικού διαδρόμου (backbone) H2 27 για τη διαμόρφωση μέρους της υποδομής μεταφοράς υδρογόνου της Ελλάδας και της ευρύτερης περιοχής της ΝΑΕ. Κατ’ εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) 2024/1041 της Επιτροπής όσον αφορά τον ενωσιακό κατάλογο έργων κοινού ενδιαφέροντος και έργων αμοιβαίου ενδιαφέροντος, Διασυνδέσεις υδρογόνου στην Κεντροανατολική και Νοτιοανατολική Ευρώπη (HI East), 10.3.1 εσωτερικές υποδομές υδρογόνου στην Ελλάδα προς τα βουλγαρικά σύνορα. 27 35 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Εικόνα 2: Όδευση αγωγού 2. Μετρητικός/ Ρυθμιστικός Σταθμός Κορίνθου Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Μετρητικός/Ρυθμιστικός Σταθμός Τρέχων προϋπολογισμός 2,83 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Δυνατότητα πρόσβασης σε νέους Χρήστες Έναρξη έργου Ιούλιος 2020 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Δεκέμβριος 2024 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Φάση Υλοποίησης Ολοκληρωμένο Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη ΡΠΒ Υπηρεσιών Μεταφοράς Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 116/2021 (ΠΑ 2021-2030) Το έργο συνίσταται στην εγκατάσταση Μετρητικού/ Ρυθμιστικού Σταθμού εισόδου πόλεως στην ευρύτερη περιοχή της Κορίνθου, και περιλαμβάνει την εγκατάσταση των κτιριακών υποδομών (Κτήριο Ελέγχου Σταθμού Μ/Ρ), την κατασκευή των Μετρητικών/ Ρυθμιστικών ρευμάτων του Σταθμού δυναμικότητας, με τις βοηθητικές εγκαταστάσεις, την κατασκευή 36 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 μεταλλικού στεγάστρου για την προστασία των Μετρητικών/ Ρυθμιστικών διατάξεων (Skid Shelter) και την σύνδεση με τον κεντρικό αγωγό. Η δυναμικότητα του σταθμού εκτιμάται στα 10.000 Nm3/h με διάταξη 1+1 με πρόβλεψη επέκτασης σε 20.000 Nm3/h σε διάταξη (2+1). Το έργο έχει σχεδιαστεί για να επιτρέπει ένα συγκεκριμένο ποσοστό μειγμάτων Η2 με φυσικό αέριο. Το επιτρεπόμενο μείγμα H2 και φυσικού αερίου βρίσκεται υπό αξιολόγηση, σύμφωνα με τις προδιαγραφές των υφιστάμενων υποδομών. 3. Μετρητικός/Ρυθμιστικός Σταθμός για τις πόλεις Άργος/ Ναύπλιο Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Μετρητικός/Ρυθμιστικός Σταθμός Τρέχων προϋπολογισμός 3,09 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Τροφοδοσία νέων περιοχών Έναρξη έργου Ιούλιος 2020 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Μάιος 2026 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Ιούνιος 2026 Φάση Υλοποίησης Υπό κατασκευή Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη Μεταφοράς Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 116/2021 (ΠΑ 2021-2030) ΡΠΒ Υπηρεσιών Το έργο συνίσταται στην εγκατάσταση ενός Μετρητικού/ Ρυθμιστικού Σταθμού Εισόδου πόλεως και περιλαμβάνει την εγκατάσταση των κτιριακών υποδομών (Κτήριο Ελέγχου Σταθμού Μ/Ρ), την κατασκευή των Μετρητικών/ Ρυθμιστικών ρευμάτων του Σταθμού δυναμικότητας, με τις βοηθητικές εγκαταστάσεις, την κατασκευή μεταλλικού στεγάστρου για την προστασία των Μετρητικών/ Ρυθμιστικών διατάξεων (Skid Shelter) και την σύνδεση με τον κεντρικό αγωγό ΕΣΜΦΑ. Ο νέος Μ/Ρ Σταθμός έχει σχεδιαστεί με αρχική δυναμικότητα 10.000 Nm3/h και πίεση εξόδου 16,7 barg, σε διάταξη (1+1) – ενός ρεύματος μέτρησης/ρύθμισης σε λειτουργία και ενός σε αναμονή, με μελλοντική πρόβλεψη για επέκταση σε μέγιστη δυναμικότητα 20.000 Nm3/h, όταν αυτό θα δικαιολογείται από άποψη ζήτησης από το κατάντη συνδεδεμένο σύστημα. 37 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Η κατασκευή του έργου θα ανατεθεί έπειτα από συντονισμό με το Διαχειριστή Δικτύου Διανομής που θα αναλάβει και την κατασκευή του δικτύου διανομής στις πόλεις του Άργους και του Ναυπλίου. Το έργο έχει σχεδιαστεί για να επιτρέπει ένα συγκεκριμένο ποσοστό μειγμάτων Η2 και φυσικού αερίου. Το επιτρεπόμενο μείγμα H2 και φυσικού αερίου βρίσκεται υπό αξιολόγηση, σύμφωνα με τις προδιαγραφές των υφιστάμενων υποδομών. B.3.3. Προμήθεια Κεντρικής Μακεδονίας 1. Μετρητικός/ Ρυθμιστικός Σταθμός Εισόδου πόλεως Δρυμός/Λητή Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Μετρητικός/Ρυθμιστικός Σταθμός Τρέχων προϋπολογισμός 4 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Τροφοδοσία νέων περιοχών Έναρξη έργου Ιούλιος 2020 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Απρίλιος 2027 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Ιούλιος 2027 Φάση Υλοποίησης Υπό κατασκευή Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη ΡΠΒ των Υπηρεσιών Μεταφοράς Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 116/2021 (ΠΑ 2021-2030) Ο Σταθμός Μέτρησης / Ρύθμισης Δρυμός/Λητή θα τροφοδοτείται από το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου μέσω του υφιστάμενου κεντρικού αγωγού με μέθοδο Hot-Tapping. Η μέγιστη χωρητικότητα του νέου σταθμού Μ/Ρ θα είναι 18.000 Nm 3/h και θα κατασκευαστεί σε δύο φάσεις: Φάση 1: 9.000 Nm3/h, Φάση 2: 18.000Nm3/h. Στην πρώτη φάση, δύο

(2)ρεύματα μέτρησης και ρύθμισης εγκαθίστανται σε διάταξη (1+1) – μία σε λειτουργία και μία σε αναμονή – με δυναμικότητα κάθε ρεύματος 9.000 Nm3/h, αγωγό εκτιμώμενου μήκους 100m, διαμόρφωση Hot-Tapping με όλο τον 38 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 σχετικό εξοπλισμό και εγκαταστάσεις, καθώς και εξοπλισμό αίθουσας ελέγχου και RCC που θα εγκατασταθεί στο χώρο του Μ/Ρ Σταθμού. Το έργο έχει σχεδιαστεί για να επιτρέπει ένα συγκεκριμένο ποσοστό μειγμάτων Η2 και φυσικού αερίου. Το επιτρεπόμενο μείγμα H2 και φυσικού αερίου βρίσκεται υπό αξιολόγηση, σύμφωνα με τις προδιαγραφές των υφιστάμενων υποδομών.

1. Μετρητικός/ Ρυθμιστικός Σταθμός Βέροιας Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Μετρητικός/ Ρυθμιστικός Σταθμός Τρέχων προϋπολογισμός 3,67 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Τροφοδοσία νέων περιοχών Έναρξη έργου Οκτώβριος 2021 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Ιούνιος 2025 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Ιούλιος 2025 Φάση Υλοποίησης Υπό κατασκευή Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη Μεταφοράς Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 666/2022 όπως ισχύει (ΠΑ 2022-2031) ΡΠΒ Υπηρεσιών Σκοπός του έργου είναι η εγκατάσταση Σταθμού Μέτρησης/Ρύθμισης (μαζί με τις απαραίτητες κτιριακές εγκαταστάσεις και υποστηρικτικό εξοπλισμό) στην ευρύτερη περιοχή της Βέροιας για την προμήθεια φυσικού αερίου. Ο σταθμός Μ/Ρ θα συνδεθεί ανάντη με τον κλάδο 10'' Αρσένιο-Βέροια, το οποίο αποτελεί μέρος του αγωγού ΥΠ 30'’ στη Δυτική Μακεδονία (ήδη προγραμματισμένο έργο) και κατάντη με το αναμενόμενο δίκτυο διανομής της enaonEDA. Ο σταθμός θα υλοποιηθεί με αρχική δυναμικότητα 8.000 Nm3/h και πίεση εξόδου 16,7 barg, (8.000 Nm3/h, διάταξη 1+1 – ένα μετρητικό/ρυθμιστικό ρεύμα σε λειτουργία και ένα σε αναμονή), με δυνατότητα επέκτασης σε μέγιστη δυναμικότητα 16.000 Nm3/h εφόσον δικαιολογηθεί από πλευράς ζήτησης από το κατάντη συνδεδεμένο σύστημα. Το έργο θα σχεδιαστεί ώστε να είναι συμβατό με Η2 (έως και 100%). 39 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033
2. Μετρητικός/ Ρυθμιστικός Σταθμός Νάουσας
3. Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Μετρητικός/ Ρυθμιστικός Σταθμός Τρέχων προϋπολογισμός 3,67 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Τροφοδοσία νέων περιοχών Έναρξη έργου Οκτώβριος 2021 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Ιούνιος 2025 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Ιούλιος 2025 Φάση Υλοποίησης Υπό κατασκευή Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη ΡΠΒ Υπηρεσιών Μεταφοράς Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 666/2022 όπως ισχύει (ΠΑ 2022-2031) Ο νέος σταθμός Μ/Ρ U-9130 αφορά την εγκατάσταση Σταθμού Μέτρησης/Ρύθμισης στην περιοχή Κοπανός της Νάουσας για την τροφοδοσία με φυσικό αέριο. Ο σταθμός Μ/Ρ θα τροφοδοτείται μέσω του LVS U-9120 του κλάδου 10" Αρσένιο-Βέροια, το οποίο αποτελεί μέρος του αγωγού ΥΠ 30'' προς Δυτική Μακεδονία. Ο σταθμός θα υλοποιηθεί με συνολική δυναμικότητα 6.000 Nm3/h και πίεση εξόδου 16,7 barg, (6.000 Nm3/h, διάταξη 1+1 – ένα μετρητικό/ρυθμιστικό ρεύμα σε λειτουργία και ένα σε αναμονή), καθώς και στέγαστρο για την προστασία των μετρητικών/ρυθμιστικών διατάξεων (skid shelter), αίθουσα ελέγχου, κτίριο RCC και υποστηρικτικό εξοπλισμό. Το έργο θα σχεδιαστεί ώστε να είναι συμβατό με Η2 (έως και 100%).
4. Προσωρινή προμήθεια της περιοχής της Νάουσας με εγκαταστάσεις ΥΦΑ μικρής κλίμακας Σύνοψη έργου 40 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο28 Τύπος Έργου Υποδομές μικρής κλίμακας ΥΦΑ Τρέχων προϋπολογισμός 2,25 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Τροφοδοσία νέων περιοχών Έναρξη έργου Ιανουάριος 2023 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Απρίλιος 2025 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Απρίλιος 2025 Φάση υλοποίησης Υπό κατασκευή Τρόπος χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη ΡΠΒ των Υπηρεσιών Μεταφοράς Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση Ε68/2023 (ΠΑ 2023-2032) Το έργο αποτελείται από τις απαραίτητες εγκαταστάσεις μικρής κλίμακας ΥΦΑ για την προμήθεια της περιοχής της Νάουσας προσωρινά μέχρι να τροφοδοτηθεί από τον Αγωγό Υψηλής Πίεσης της Δυτικής Μακεδονίας. Θα πρέπει να τονιστεί ότι ο ΔΕΣΦΑ με τις επενδύσεις αυτές αναλαμβάνει την εγκατάσταση των υποδομών αποθήκευσης και επαναεριοποίησης και όχι τη λειτουργία τους, την οποία αναλαμβάνουν οι κατά περίπτωση αρμόδιοι Διαχειριστές Διανομή. Η υλοποίηση θα πραγματοποιηθεί με αρθρωτές δεξαμενές μικρού μεγέθους και αεριοποιητές, οι οποίοι είναι εύκολο να μετεγκατασταθούν, μεγιστοποιώντας έτσι τις πιθανές συνέργειες και ελαχιστοποιώντας το σχετικό κόστος. Β
5. Έργα Ανάπτυξης: Επεκτάσεις ΕΣΦΑ σε νέες αγορές
6. Επέκταση Λιμένα για τη μεταφορά φορτηγών ΥΦΑ από και προς τον Τερματικό Σταθμό Ρεβυθούσας (εναπομείναν μέρος από το (πρώτο) σταθμό φόρτωσης φορτηγών) Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Εγκατάσταση ΥΦΑ μικρής κλίμακας 28 Συμπεριλήφθηκε στον Κατάλογο Μικρών Έργων εκδ. 25/25.01.2023 41 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Τρέχων προϋπολογισμός 1,72 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Τροφοδοσία νέων περιοχών/αγορών «απανθρακοποίηση» του ελληνικού ενεργειακού συστήματος Έναρξη έργου Απρίλιος 2016 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Ιούνιος 2025 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Ιούνιος 2025 Φάση Υλοποίησης Υπό κατασκευή Τρόπος Χρηματοδότησης Ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη ΡΠΒ Υπηρεσιών ΥΦΑ Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 64/2017 (ΠΑ 2016-2025) Βοηθητικών Το έργο αφορά το υπόλοιπο τμήμα του πιλοτικού σταθμού φόρτωσης βυτιοφόρων, δηλαδή στην επέκταση των λιμένων για τη μεταφορά φορτηγών ΥΦΑ προς και από τον τερματικό σταθμό της Ρεβυθούσας.
7. Νέα προβλήτα Small Scale LNG στον Τερματικό σταθμό Ρεβυθούσας Σύνοψη Έργου Κατηγορία Έργου Προγραμματισμένο Έργο Τύπος έργου Εγκατάσταση ΥΦΑ μικρής κλίμακας Τρέχων προϋπολογισμός 37,51 εκατ. € Αναμενόμενο Όφελος Τροφοδοσία νέων περιοχών/αγορών/άνοιγμα νέου κλάδου στην αγορά αερίου στην Ελλάδα (ανεφοδιασμό πλοίων)/ «απανθρακοποίηση» του ελληνικού ενεργειακού συστήματος Έναρξη έργου Ιούνιος 2017 Τελική Επενδυτική Απόφαση Έχει ληφθεί Ημερομηνία Έναρξης Λειτουργίας Οκτώβριος 2025 Ημερομηνία Ένταξης στο Σύστημα Δεκέμβριος 2025 42 ΑΔΑ: Ψ62ΩΙΔΞ-Β1Ω ΣΧΕΔΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΣΦΑ 2024-2033 Φάση Υλοποίησης Υπό κατασκευή Τρόπος Χρηματοδότησης Επιχορήγηση από το Poseidon Med II (για μελέτες), επιχορήγηση ΕΣΠΑ 2014-202029, ίδια κεφάλαια ΔΕΣΦΑ ή δάνειο Τρόπος ανάκτησης επενδύσεων Ένταξη στη ΡΠΒ Υπηρεσιών ΥΦΑ Ένταξη στην τριετή Περίοδο Ανάπτυξης Ναι Πρώτη έγκριση ΡΑΑΕΥ Απόφαση 755/2020 (ΠΑ 2020-2029) Β