← Ελλάδα

ΑΠΟΦΑΣΗ ΚΛΑΔΟΥ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΤΗΣ ΡΑΑΕΥ ΥΠ’ ΑΡΙΘΜ. Ε-130/2025

Έγκριση του Απαιτούμενου Εσόδου για το έτος 2026 για την Υπηρεσία Μεταφοράς και τη Βασική Υπηρεσία Εγκατάστασης ΥΦΑ, καθώς και Αναπροσαρμογή του Τιμολογίου Χρήσης του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου για το έτος 2026 ΑΔΑ: 65ΥΘΙΔΞ-3ΜΣ signed by Ministry Ministry of Digitally of Digital Governance Date: 2025.09.10 Digital 09:56:43 EEST Governance Reason: Location: Athens Πειραιώς 132, 118 54 Αθήνα Τηλ.:210-3727400 E-mail: info@raaey.gr Web: www.raaey.gr ΑΠΟΦΑΣΗ ΚΛΑΔΟΥ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΤΗΣ ΡΑΑΕΥ ΥΠ’ ΑΡΙΘΜ. Ε-130/2025 Έγκριση του Απαιτούμενου Εσόδου για το έτος 2026 για την Υπηρεσία Μεταφοράς και τη Βασική Υπηρεσία Εγκατάστασης ΥΦΑ, καθώς και Αναπροσαρμογή του Τιμολογίου Χρήσης του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου για το έτος 2026 O Κλάδος Ενέργειας της Ρυθμιστικής Αρχής Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων Κατά την τακτική συνεδρίαση της Σύνθεσης του Κλάδου, στην έδρα της Αρχής, την 19η Ιουνίου 2025, και Λαμβάνοντας υπόψη:

  1. Τις διατάξεις του ν. 4001/2011 «Για τη λειτουργία των Ενεργειακών Αγορών Ηλεκτρισμού και Φυσικού Αερίου για Έρευνα, Παραγωγή και δίκτυα μεταφοράς Υδρογονανθράκων και άλλες ρυθμίσεις» (ΦΕΚ Α΄ 179), όπως ισχύει και ιδίως τα άρθρα 15 και 88 αυτού.
  2. Τις διατάξεις του ν. 5037/2023 «Μετονομασία της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας σε Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων και διεύρυνση του αντικειμένου της με αρμοδιότητες επί των υπηρεσιών ύδατος και της διαχείρισης αστικών αποβλήτων, ενίσχυση της υδατικής πολιτικής - Εκσυγχρονισμός της νομοθεσίας για τη χρήση και παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές μέσω της ενσωμάτωσης των Οδηγιών ΕΕ 2018/2001 και 2019/944 - Ειδικότερες διατάξεις για τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και την προστασία του περιβάλλοντος.» όπως τροποποιήθηκε και ισχύει, και ιδίως τα άρθρα 1 έως
  4. Τις διατάξεις του ν. 4409/2016 «Πλαίσιο για την ασφάλεια στις υπεράκτιες εργασίες έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων» (ΦΕΚ Α΄ 136) όπως ισχύει, και ιδίως την παράγραφο 1 (ββ) του άρθρου 61 αυτού. -1- ΑΔΑ: 65ΥΘΙΔΞ-3ΜΣ
  5. Τις διατάξεις της Οδηγίας 2009/73/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 13ης Ιουλίου 2009 σχετικά με τους κοινούς κανόνες για την εσωτερική αγορά φυσικού αερίου και την κατάργηση της Οδηγίας 2003/55/ΕΚ (L 211, 14.08.2009).
  6. Τις διατάξεις του Κανονισμού (ΕΚ) 715/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 13ης Ιουλίου 2009 σχετικά με τους όρους πρόσβασης στα δίκτυα μεταφοράς φυσικού αερίου και την κατάργηση της Κανονισμού (ΕΚ) αριθμ. 1775/2005 (ΕΕ L 211, 14.08.
  8. Τις διατάξεις του Κανονισμού (ΕΕ) 2017/459 της Επιτροπής της 16ης Μαρτίου 2017, «για τη θέσπιση κώδικα δικτύου σχετικά με μηχανισμούς κατανομής δυναμικότητας στα συστήματα μεταφοράς αερίου και για την κατάργηση του Κανονισμού (ΕΕ) υπ’ αρ. 984/2013» (ΕΕ L 72, 17.3.2017).
  9. Τις διατάξεις του Κανονισμού (ΕΕ) 2017/460 της Επιτροπής της 16ης Μαρτίου 2017 «για τη θέσπιση κώδικα δικτύου σχετικά με την εναρμονισμένη διάρθρωση των τιμολογίων μεταφοράς αερίου» (ΕΕ L 72, 17.03.2017).
  10. Τις διατάξεις της υπ’ αριθμ. Δ1/4955/2006 απόφασης του Υπουργού Ανάπτυξης «Ορισμός τιμολογίου μεταφοράς φυσικού αερίου και αεριοποίησης ΥΦΑ» (ΦΕΚ Β’ 1781, 07.12.2009), όπως ισχύει.
  11. Τις διατάξεις της υπ’ αριθμ. Δ1/Α/5346/22.03.2010 Απόφασης του Υφυπουργού Περιβάλλοντος Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής με θέμα «Κώδικας Διαχείρισης του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου» (ΦΕΚ Β΄ 379/2010) (εφεξής o «Κώδικας Διαχείρισης ΕΣΦΑ»), όπως τροποποιήθηκε με τις υπ’ αριθμ. 1096/2011 (ΦΕΚ Β’ 2227) και 526/2013 (Β΄ 3131), 239/2017 (Β΄1549 και Β΄ 2159), 123/2018 (Β΄ 788), 1005/2019 (Β΄ 4088), 727/2020 (Β΄ 1684), 1035/2020 (Β’ 2840), 1433/2020 (Β’4799), 735/2021 (Β΄ 4687), 1060/2021 (Β΄ 37), 586/2022 (Β’ 3823), 590/2022 (Β΄ 4270), 645/2022 (Β΄ 4269), 748/2022 (Β΄5176), 771/2022 (Β΄5576), 822/2022 (Β΄69/2023) Αποφάσεις της ΡΑΕ και με τις υπ΄αριθμ. Ε-143/2023 (Β΄5773), Ε-124/2024 (Β΄ 3101), Ε-177/2024 (Β΄4846) και Ε-29/2025 (Β΄2257) Αποφάσεις της ΡΑΑΕΥ.
  12. Την υπ’ αριθμ. 332/2016 Απόφαση της ΡΑΕ με θέμα «Έγκριση των Αρχών και Κανόνων Λογιστικού Διαχωρισμού βάσει των άρθρων 80Α και 89 του ν. 4001/2011» (ΦΕΚ Β’ 3763/22.11.2016).
  13. Την υπ’ αριθμ. 344/2016 Απόφαση της ΡΑΕ με θέμα «Eπανυπολογισμός της Ανακτήσιμης Διαφοράς του Διαχειριστή Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου («ΔΕΣΦΑ Α.Ε.») για τα έτη 2011-2015 σύμφωνα με τις διατάξεις της παραγράφου 1 (ββ) του άρθρου 61 του ν. 4409/2016» (ΦΕΚ Β’ 3235/07.10.2016).
  14. Την υπ’ αριθμ. 644/2018 Απόφαση ΡΑΕ με θέμα «Έγκριση της 3ης Αναθεώρησης Κανονισμού Τιµολόγησης Βασικών ∆ραστηριοτήτων του Εθνικού Συστήµατος Φυσικού Αερίου σύµφωνα µε τις διατάξεις της παραγράφου 1 του άρθρου 88 του ν. 4001/2001» (ΦΕΚ Β´ 3000/25.07.2018). -2- ΑΔΑ: 65ΥΘΙΔΞ-3ΜΣ
  15. Την 1220/2018 Απόφαση της ΡΑΕ για την πιστοποίηση της Ανώνυμης Εταιρείας «Διαχειριστής Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου» ως Διαχειριστή Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου Διαχωρισμένης Ιδιοκτησίας, όπως τροποποιήθηκε με την απόφαση ΡΑΕ 460/2019 και ισχύει.
  16. Την υπ’ αριθμ. 539/2019 Απόφαση της ΡΑΕ με θέμα «Έγκριση της 4ης Αναθεώρησης Κανονισµού Τιµολόγησης Βασικών ∆ραστηριοτήτων του Εθνικού Συστήµατος Φυσικού Αερίου σύµφωνα µε τις διατάξεις της παραγράφου 1 του άρθρου 88 του ν. 4001/2001 και του Κανονισμού (ΕΕ) 2017/460 της Επιτροπής για τη θέσπιση κώδικα δικτύου σχετικά με την εναρμονισμένη διάρθρωση των τιμολογίων μεταφοράς αερίου» (ΦΕΚ Β’ 2601/28.06.2019).
  17. Την υπ’ αριθμ. 540/2019 Απόφαση της ΡΑΕ με θέμα «Έγκριση του Απαιτούμενου Εσόδου Μεταφοράς και Εγκατάστασης ΥΦΑ και Τακτική Αναθεώρηση του Τιμολογίου Χρήσης του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου σύμφωνα με τις διατάξεις της 3ης Αναθεώρησης του Κανονισμού Τιμολόγησης Βασικών Δραστηριοτήτων ΕΣΦΑ» (ΦΕΚ Β’ 2436/20.06.2019).
  18. Την υπ’ αριθμ. 1434/2020 Απόφαση της ΡΑΕ με θέμα «Έγκριση Τροποποίησης Κανονισμού Τιμολόγησης Βασικών Δραστηριοτήτων του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου σύμφωνα µε τις διατάξεις της παραγράφου 1 του άρθρου 88 του ν. 4001/2001 – Πέμπτη Αναθεώρηση» (ΦΕΚ Β’ 4801/ 30.10.2020).
  19. Την υπ’ αριθμ. 512/2021 Απόφαση της ΡΑΕ με θέμα «Έγκριση του Τιμολογίου Χρήσης του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου σε εφαρμογή των διατάξεων της παρ. 5 του άρθρου 88 του ν. 4001/2011, όπως ισχύει».
  20. Την υπ’ αριθμ. Ε-81 Απόφαση της ΡΑΑΕΥ «Αναπροσαρμογή του Τέλους Ασφάλειας Εφοδιασμού ανά κατηγορία Πελατών φυσικού αερίου για τη χρηματοδότηση των μέτρων που προβλέπονται στο Σχέδιο Προληπτικής Δράσης 2022, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 73Α του Ν. 4001/2011, όπως ισχύει» (ΦΕΚ Β’ 4388/2023).
  21. Την υπ’ αριθμ. 498/2022 Απόφαση της ΡΑΕ με θέμα «Αναπροσαρμογή του Τιμολογίου Χρήσης του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου – Προσωρινά Τιμολόγια ΕΣΦΑ για το έτος 2023», όπως εγκρίθηκε με την υπ’ αριθμ. Ε-58/2023 Απόφαση της ΡΑΑΕΥ.
  22. Tην υπ’ αριθμ. Ε-59/2023 Απόφαση της ΡΑΑΕΥ με θέμα «Τροποποίηση του Κανονισμού για τη Μεθοδολογία του Απαιτούμενου Εσόδου και των Τιμολογίων των δραστηριοτήτων του Διαχειριστή του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) Έκτη Αναθεώρηση» (ΦΕΚ Β΄ 4192, Β΄ 4665/2023 και Β΄ 2107/2024), εφεξής ο «Κανονισμός Τιμολόγησης».
  23. Την υπ’ αριθμ. Ε-69/2023 Απόφαση της ΡΑΑΕΥ με θέμα «Έγκριση του Επιτρεπόμενου Εσόδου για τη Ρυθμιστική Περίοδο 2024-2027 και του Απαιτούμενου Εσόδου για το έτος 2024 για την Υπηρεσία Μεταφοράς και τη Βασική Υπηρεσία Εγκατάστασης ΥΦΑ, καθώς και Αναπροσαρμογή του Τιμολογίου Χρήσης του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου για το έτος 2024» (ΦΕΚ Β΄ 7096/18.12.2023). -3- ΑΔΑ: 65ΥΘΙΔΞ-3ΜΣ
  24. Την υπ’ αριθμ. Ε-152/2024 Απόφαση της ΡΑΑΕΥ με θέμα «Έγκριση του Απαιτούμενου Εσόδου για το έτος 2025 για την Υπηρεσία Μεταφοράς και τη Βασική Υπηρεσία Εγκατάστασης ΥΦΑ, καθώς και Αναπροσαρμογή του Τιμολογίου Χρήσης του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου για το έτος 2025» (ΦΕΚ Β΄ 4909/27.08.2024).
  25. Την από 21.7.2023 έκθεση του ACER «Analysis of the Consultation Document on the Gas Transmission Tariff Structure for Greece»
  27. Τα υπ’ αριθμ. πρωτ. ΡΑΑΕΥ I-393506/17.04.2025 και Ι-394915/15.05.2025 έγγραφα και αρχεία του ΔΕΣΦΑ προς τη ΡΑΑΕΥ σχετικά με την υποβολή της εισήγησής του για το Απαιτούμενο Έσοδο 2026 και των Τιμολογίων για το έτος 2026, της Ρυθμιστικής Περιόδου 2024-
  29. Τα υπ’ αριθμ. πρωτ. ΡΑΑΕΥ I-394781/16.05.2025 έγγραφα και αρχεία της ΔΕΣΦΑ ΑΕ προς τη ΡΑΑΕΥ σχετικά με την υποβολή ορθής επανάληψης της εισήγησης του Διαχειριστή για το Απαιτούμενο Έσοδο 2026 και των Τιμολογίων για το έτος
  31. Το υπ’ αριθμ. πρωτ. ΡΑΑΕΥ I-396059/21.05.2025 έγγραφα του ΔΕΣΦΑ προς τη ΡΑΑΕΥ σχετικά με την υποβολή συμπληρωματικών στοιχείων και επικαιροποιημένου σεναρίου των Τιμολογίων του έτους
  33. Το υπ’ αριθμ. πρωτ. ΡΑΑΕΥ O-115732/23.05.2025 ηλεκτρονικό μήνυμα της ΡΑΑΕΥ προς το ΔΕΣΦΑ σχετικά με την υποβολή ανάλυσης για τις Ελεγχόμενες Λειτουργικές Δαπάνες για το έτος 2024 και την υποβολή νέου σεναρίου Τιμολογίων για το
  35. Το υπ’ αριθμ. πρωτ. ΡΑΑΕΥ I-396046/30.05.2025 αρχείο του ΔΕΣΦΑ προς τη ΡΑΑΕΥ σχετικά με την υποβολή του νέου σεναρίου των Τιμολογίων
  37. Τα υπ’ αριθμ. πρωτ. ΡΑΑΕΥ I-397042/17.06.2025 αρχεία του ΔΕΣΦΑ προς τη ΡΑΑΕΥ σχετικά με την υποβολή ανάλυσης των Ελεγχόμενων Λειτουργικών Δαπανών 2024 και των μοντέλων υπολογισμού των τιμολογίων
  39. Το υπ’ αριθμ. πρωτ. ΡΑΑΕΥ O-115983/17.06.2025 ηλεκτρονικό μήνυμα της ΡΑΑΕΥ προς το ΔΕΣΦΑ σχετικά με την παροχή επιπλέον διευκρινήσεων για τις Ελεγχόμενες Λειτουργικές Δαπάνες του έτους
  41. Το υπ’ αριθμ. πρωτ. ΡΑΑΕΥ I-397198/18.06.2025 έγγραφο του ΔΕΣΦΑ προς τη ΡΑΑΕΥ σχετικά με την παροχή συμπληρωματικών στοιχείων ως προς τα σενάρια των Τιμολογίων
  43. Το υπ’ αριθμ. πρωτ. ΡΑΑΕΥ I-397388/19.06.2025 έγγραφο του ΔΕΣΦΑ προς τη ΡΑΑΕΥ σχετικά με την παροχή συμπληρωματικών στοιχείων ως προς τα τις Ελεγχόμενες Λειτουργικές Δαπάνες του έτους
  45. Το δελτία τύπου της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής (ΕΛΣΤΑΤ) Δεκεμβρίου 2024, αναφορικά με την τιμή του Μέσου Δείκτη Τιμών Καταναλωτή (ΜΔΤΚ). 1 https://www.acer.europa.eu/sites/default/files/documents/Publications/2023_Analysis_Report_Greece.pdf -4- ΑΔΑ: 65ΥΘΙΔΞ-3ΜΣ
  46. Τα δημοσιευμένα στοιχεία του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου «World Economic Outlook Database, October 2024» σχετικά με προβλέψεις του Μέσου Δείκτη Τιμών Καταναλωτή (ΜΔΤΚ).
  47. Το γεγονός ότι οι διατάξεις της παρούσας δεν αφορούν σε διοικητική διαδικασία για την οποία υπάρχει υποχρέωση καταχώρισης στο ΕΜΔΔ -ΜΙΤΟΣ.
  48. Το γεγονός ότι με την παρούσα δεν προκαλείται δαπάνη σε βάρος του κρατικού προϋπολογισμού. Σκέφθηκε ως εξής: Α. Νομικά και πραγματικά δεδομένα Επειδή, κατά τα οριζόμενα στο άρθρο 15 του ν. 4001/2011 (σχετικό 1), το οποίο ενσωματώνει στην εθνική έννομη τάξη τις προβλέψεις της Οδηγίας 2009/73 (άρθρο 41 παρ. 6 επ.) (σχετικό 4) «
  49. Η ΡΑΕ αποφασίζει, έξι

(6)μήνες πριν από την έναρξη ισχύος τους, κατά τα οριζόμενα στις διατάξεις των άρθρων 88 για το Φυσικό Αέριο και 140 για την ηλεκτρική ενέργεια, σύμφωνα με διαφανή κριτήρια, τη μεθοδολογία για τον υπολογισμό των Τιμολογίων Μη Ανταγωνιστικών Δραστηριοτήτων, κατά τρόπο, ώστε τα Τιμολόγια αυτά να μην εισάγουν διακρίσεις και να αντικατοπτρίζουν το κόστος των παρεχόμενων υπηρεσιών. Οι μεθοδολογίες και τα Τιμολόγια Μη Ανταγωνιστικών Δραστηριοτήτων δημοσιεύονται στην ιστοσελίδα της ΡΑΕ και των αρμόδιων Διαχειριστών». Περαιτέρω, κατά τα προβλεπόμενα στις διατάξεις της παρ. 5 του άρθρου 88 του ν. 4001/2011(σχετικό 1), όπως ισχύει (στο εξής ο «Νόμος»): «5. Με εξαίρεση τους Διαχειριστές ΑΣΦΑ, στους οποίους χορηγείται απαλλαγή κατά τις διατάξεις του άρθρου 76, τα τιμολόγια με βάση τα οποία ο κάθε Διαχειριστής Συστήματος Φυσικού Αερίου εισπράττει οποιοδήποτε αντάλλαγμα για κάθε Βασική Δραστηριότητα, καταρτίζονται από τον εκάστοτε Διαχειριστή σύμφωνα με τον Κανονισμό Τιμολόγησης και εγκρίνονται με απόφαση της ΡΑΕ και ισχύουν το αργότερο από τα δύο κατωτέρω χρονικά σημεία: (α) είτε από τον τρίτο μήνα μετά το μήνα δημοσίευσης της ανωτέρω απόφασης της ΡΑΕ στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, (β) είτε από τον έβδομο μήνα μετά το μήνα δημοσίευσης του Κανονισμού Τιμολόγησης στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως». Επειδή, με την υπ’ αριθμ. Ε-59/2023 Απόφαση της ΡΑΑΕΥ (σχετικό 20), εγκρίθηκε ο Κανονισμός για τη μεθοδολογία υπολογισμού του Απαιτούμενου Εσόδου και των Τιμολογίων των Δραστηριοτήτων του Διαχειριστή του ΕΣΦΑ (εφεξής ο «Κανονισμός Τιμολόγησης») προκειμένου αφενός να εναρμονιστούν οι Μεθοδολογίες Επιτρεπόμενου και Απαιτούμενου Εσόδου των Διαχειριστών Φυσικού Αερίου και Ηλεκτρισμού, αφετέρου να ενσωματωθούν οι διατάξεις του Ευρωπαϊκού Κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 2017/460 (σκέψη
(2)και άρθρο 5) (σχετικό 7) με τις οποίες εισάγονται υποχρεώσεις όσον αφορά στη διάρθρωση των τιμολογίων μεταφοράς και διαδικασίες για τον καθορισμό τους, με σκοπό την τήρηση της διαφάνειας, καθώς και απαιτήσεις για τη δημοσίευση των καταστάσεων και πληροφοριών που σχετίζονται με τον καθορισμό των εσόδων των Διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς και τη διαμόρφωση διακριτών τιμολογίων μεταφοράς και μη μεταφοράς. Σύμφωνα με τα χρονικά ορόσημα που τίθενται στο Παράρτημα Α του Κανονισμού Τιμολόγησης, η πρώτη εφαρμογή λαμβάνει χώρα για την τετραετή Ρυθμιστική Περίοδο 2024-
  1. -5- ΑΔΑ: 65ΥΘΙΔΞ-3ΜΣ Επειδή, σύμφωνα με το άρθρο 43 του Κανονισμού Τιμολόγησης, ο Διαχειριστής οφείλει να υποβάλλει στην Αρχή για τον υπολογισμό του Απαιτούμενου Εσόδου κάθε έτους i της Ρυθμιστικής Περιόδου, έως την 31η Μαρτίου κάθε έτους, εισήγηση συνοδευόμενη από: « α. Απολογιστικά στοιχεία της διαφοράς μεταξύ του ποσού που εισέπραξε ο Διαχειριστής από τα Τιμολόγια Μεταφοράς και τα Τιμολόγια Εγκατάστασης ΥΦΑ και του αντίστοιχου εγκεκριμένου Απαιτούμενου Εσόδου Υπηρεσίας Μεταφοράς και Υπηρεσίας ΥΦΑ κατά το έτος i-2 (παράμετροι P1Ti και P1Li). β. Πλήρη και αναλυτικά στοιχεία για τον υπολογισμό της απόκλισης του Επιτρεπόμενου Εσόδου του Διαχειριστή κατά το έτος i-2 λόγω απόκλισης από τις προϋπολογιζόμενες επενδύσεις … διακριτά για την Υπηρεσία Μεταφοράς και την Υπηρεσία Εγκατάστασης ΥΦΑ (παράμετροι P2Ti και P2Li ). γ. Πλήρη και αναλυτικά στοιχεία για τον υπολογισμό της απόκλισης του Επιτρεπόμενου Εσόδου του Διαχειριστή κατά το έτος i-2 λόγω απόκλισης από τις προϋπολογιζόμενες μη ελεγχόμενες λειτουργικές δαπάνες … για την Υπηρεσία Μεταφοράς και την Υπηρεσία Εγκατάστασης ΥΦΑ αντίστοιχα (παράμετροι P3Ti και P3Li). δ. Απολογιστικά στοιχεία για το ποσό που προκύπτει από έσοδα του Διαχειριστή από λοιπές Υπηρεσίες, στην περίπτωση που οι λειτουργικές δαπάνες αυτών των λοιπών υπηρεσιών έχουν συμπεριληφθεί στον υπολογισμό του Απαιτούμενου Εσόδου του Διαχειριστή για την Υπηρεσία Μεταφοράς και την Υπηρεσία Εγκατάστασης ΥΦΑ αντίστοιχα (παράμετροι P4Ti και P4Li). ε. Πλήρη και αναλυτικά στοιχεία για τον υπολογισμό της απόκλισης του Επιτρεπόμενου Εσόδου του Διαχειριστή κατά το έτος i-2 λόγω σημαντικής αλλαγής στο φορολογικό συντελεστή …για την Υπηρεσία Μεταφοράς και την Υπηρεσία Εγκατάστασης ΥΦΑ (παράμετροι P5Ti και P5Li ). στ. Απολογιστικά στοιχεία για το ποσό που προκύπτει από έσοδα προσαύξησης δημοπρασιών του Διαχειριστή κατά το έτος i-2 … διακριτά για την Υπηρεσία Μεταφοράς και την Υπηρεσία Εγκατάστασης ΥΦΑ (παράμετρος Ρ6Ti και P6Li). ζ. Πλήρη και αναλυτικά στοιχεία για τον υπολογισμό των ανακτήσιμων διαφορών της Υπηρεσία Φόρτωσης Φορτηγών ΥΦΑ (Υπηρεσία Truck Loading) και της Υπηρεσίας Φόρτωσης ΥΦΑ σε πλοία μικρής κλίμακας (small-scale LNG) κατά το έτος i-2 … (παράμετροι ΡTrL και PSSLNG). η. Πλήρη και αναλυτικά στοιχεία για τον υπολογισμό της απόκλισης στο Απαιτούμενο Έσοδο (και συγκεκριμένα για το σκέλος των ελεγχόμενων λειτουργικών δαπανών) του Διαχειριστή που προκύπτει λόγω της διαφοράς μεταξύ του εκ των προτέρων εκτιμηθέντος πληθωρισμού και του απολογιστικού πληθωρισμού … διακριτά για την Υπηρεσία Μεταφοράς και την Υπηρεσία ΥΦΑ (παράμετροι INFTi και INFLi ). θ. Το Ρυθμιστικό Μητρώο Παγίων, όπως αυτό έχει καταρτιστεί για την τελευταία κλειόμενη χρήση (έτος), συνοδευόμενο από αρχεία αναγκαία για τη διαμόρφωση της αξίας της ΡΠΒ (αρχείο Συμμετοχών και Επιχορηγήσεων, αρχείο Αποσύρσεων, κλπ.). -6- ΑΔΑ: 65ΥΘΙΔΞ-3ΜΣ ι. Απολογιστικά στοιχεία κατά το έτος i-2 των καθαρών κερδών από Μη Ρυθμιζόμενες Υπηρεσίες, λογιστικά διαχωρισμένες … για τον καθορισμό του ποσοστού το οποίο μεταφέρεται προς όφελος των Χρηστών του ΕΣΦΑ. ια. Απολογιστικά στοιχεία των παραμέτρων που συνθέτουν το Επιτρεπόμενο Έσοδο του Διαχειριστή για το προηγούμενο έτος και επικαιροποιημένο προϋπολογισμό του τρέχοντος έτους. ιβ. Δημοσιευμένες οικονομικές καταστάσεις του προηγούμενου έτους και απόσπασμα του Μητρώου Παγίων με τη συνολική αναπόσβεστη αξία των παγίων και των αποσβέσεων (σωρευτικών και ετήσιων) που εμφανίζονται στις οικονομικές καταστάσεις.». Β. Αναφορικά με το Επιτρεπόμενο Έσοδο (ΑR) του Διαχειριστή του ΕΣΦΑ Επειδή, η Αρχή, με την Απόφαση Ε-69/2023 (σχετικό 21) ενέκρινε το Επιτρεπόμενο Έσοδο της Ρυθμιστικής Περιόδου 2024-2027 για την Υπηρεσία Μεταφοράς και τη Βασική Υπηρεσία Εγκατάστασης ΥΦΑ, επιφυλάχθηκε ωστόσο για την εκκαθάριση τυχόν αποκλίσεων που θα προέκυπταν κατά την εφαρμογή του τελικού, κοινώς αποδεκτού, τόσο από την Αρχή όσο και από τον Διαχειριστή, μοντέλου εσόδου. Πράγματι, η ΡΑΑΕΥ, με την Απόφαση Ε-152/2024 (σχετικό 22) προχώρησε σε επανυπολογισμό και έγκριση των Επιτρεπόμενων Εσόδων της ΡΠ 2024 – 2027 τόσο για την Υπηρεσία Μεταφοράς όσο και για τη Βασική Υπηρεσία Εγκατάστασης ΥΦΑ όπως προέκυψαν από την εφαρμογή του τελικού, κοινώς αποδεκτού μοντέλου εσόδου. Το Επιτρεπόμενο Έσοδο2 για το έτος 2026 για την Υπηρεσία Μεταφοράς και για την Βασική Υπηρεσία Εγκατάστασης ΥΦΑ, διαμορφώνεται ως ακολούθως: Πίνακας 1 Επιτρεπόμενο Έσοδο Υπηρεσία Μεταφοράς 2026 βάσει του μοντέλου εσόδου σε € 2026 Ελεγχόμενες λειτουργικές δαπάνες (Oi) 44.559.408 Μη ελεγχόμενες λειτουργικές δαπάνες (Ui) 3.440.481 Αποσβέσεις (Di) 37.410.905 Επιτρεπόμενη απόδοση κεφαλαίου (Ri) 80.426.692 Έσοδα από λοιπές ρυθμιζόμενες και μη δραστηριότητες (Yi) Σύνολο 165.837.486 2 Όλες οι παράμετροι του Εσόδου είναι εκφρασμένες σε ονομαστικούς όρους, μετά την προσαρμογή του εκτιμώμενου πληθωρισμού. -7- ΑΔΑ: 65ΥΘΙΔΞ-3ΜΣ Πίνακας 2 Επιτρεπόμενο Έσοδο Βασικής Υπηρεσίας Εγκατάστασης ΥΦΑ 2026 βάσει του μοντέλου εσόδου σε € 2026 Ελεγχόμενες λειτουργικές δαπάνες (Oi) Μη ελεγχόμενες λειτουργικές δαπάνες (Ui) 11.858.867 915.636 Αποσβέσεις (Di) 11.910.273 Επιτρεπόμενη απόδοση κεφαλαίου (Ri) 17.397.704 Έσοδα από λοιπές ρυθμιζόμενες και μη δραστηριότητες (Yi) - Κοινωνικοποίηση (socLNG) - Επιτρεπόμενο Έσοδο Βασικής Υπηρεσίας Εγκατάστασης ΥΦΑ (TARΥΥΦi) 42.082.481 Επειδή, σύμφωνα με το άρθρο 10 του Κανονισμού Τιμολόγησης και τις διατάξεις του Κανονισμού 2017/460, το εκτιμώμενο κόστος (Επιτρεπόμενο Έσοδο) του Διαχειριστή για την Υπηρεσία Μεταφοράς επιμερίζεται στα Σημεία Εισόδου και στα Σημεία Εξόδου του Συστήματος Μεταφοράς. Με βάση την Απόφαση Ε-69/2023, το κόστος για τη Ρυθμιστική Περίοδο 2024-2027 επιμερίζεται ισόποσα στα Σημεία Εισόδου (ΠΕ%) και στα Σημεία Εξόδου (1-ΠΕ%) του Συστήματος Μεταφοράς, ήτοι 50% στα Σημεία Εισόδου και 50% στα Σημεία Εξόδου. Σύμφωνα με τα ανωτέρω, το Επιτρεπόμενο Έσοδο της Υπηρεσίας Μεταφοράς για το έτος 2026 ισούται με 82.918.743 € τόσο για τα Σημεία Εισόδου όσο και για τα Σημεία Εξόδου. Γ. Αναφορικά με το Απαιτούμενο Έσοδο της Υπηρεσίας Μεταφοράς και Βασικής Υπηρεσίας Εγκατάστασης ΥΦΑ 2026 Επειδή, ο Διαχειριστής υπέβαλε εισήγηση (σχετικό 24) και ορθή επανάληψη αυτής (σχετικό 25) για το Απαιτούμενο Έσοδο της Υπηρεσίας Μεταφοράς και της Βασικής Υπηρεσίας Εγκατάστασης ΥΦΑ (εφεξής «Απαιτούμενου Έσοδο») του έτους 2026 καθώς και το Τιμολόγιο Χρήσης 2026, η οποία σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 22, 23 και 43 του Κανονισμού Τιμολόγησης, περιελάμβανε απολογιστικά στοιχεία για το έτος 2024, καθώς και σχετική έκθεση Ορκωτού Ελεγκτή για την πιστοποίηση των απολογιστικών μεγεθών του έτους 2024, έτος του οποίου οι αποκλίσεις εκκαθαρίζονται μετά τις αναγκαίες προσαρμογές για τον συνυπολογισμό του πληθωρισμού. Επειδή, σύμφωνα με το άρθρο 7 της Μεθοδολογίας, όλοι οι υπολογισμοί των μεγεθών πραγματοποιούνται αρχικά σε πραγματικές τιμές του έτους υπολογισμού και η μετατροπή του Επιτρεπόμενου Εσόδου σε ονομαστικές τιμές για κάθε έτος της Ρυθμιστικής Περιόδου πραγματοποιείται με τον ετήσιο Μέσο Δείκτη Τιμών Καταναλωτή (ΜΔΤΚ), όπως εκτιμάται από έγκυρους εγχώριους (Τράπεζα της Ελλάδος, Υπουργείο Οικονομικών) ή διεθνείς οργανισμούς (Ευρωπαϊκή Επιτροπή, Διεθνές Νομισματικό Ταμείο). Η μετατροπή των παραμέτρων του Επιτρεπόμενου Εσόδου για κάθε έτος της Ρυθμιστικής Περιόδου και των παραμέτρων του Απαιτούμενου Εσόδου για το έτος 2026 σε ονομαστικές τιμές, εκτός της -8- ΑΔΑ: 65ΥΘΙΔΞ-3ΜΣ Επιτρεπόμενης Απόδοσης (Ri) που υπολογίζεται με ονομαστικό προ-φόρων μεσοσταθμικό κόστος κεφαλαίου (wacc) και ως εκ τούτου δεν πρέπει να τυγχάνει περαιτέρω προσαρμογής, πραγματοποιήθηκε λαμβάνοντας υπόψη τιμή ως Μέσο Δείκτη Τιμών Καταναλωτή (ΜΔΤΚ) για το έτος 2024 τιμή ίση με 2,74% βάσει του αντίστοιχου δελτίου της ΕΛΣΤΑΤ (σχετικό 33) και για το έτος 2025 και 2026 εκτίμηση του ΜΔΤΚ με τιμή ίση με 2,10% και 2,00% αντίστοιχα, σύμφωνα με έκθεση του ΔΝΤ (σχετικό 34). Για το σύνολο των μεγεθών που ακολουθούν και αναφέρονται στις επιμέρους ενότητες της παρούσας απόφασης έχει γίνει προσαρμογή βάσει του ανωτέρω πληθωρισμού. Επειδή, σύμφωνα με τα άρθρα 22 και 23 της Μεθοδολογίας, το Απαιτούμενο Έσοδο (RR) του Διαχειριστή του ΕΣΦΑ υπολογίζεται, για κάθε έτος της Ρυθμιστικής Περιόδου, βάσει του εγκεκριμένου ανά έτος Επιτρεπόμενου Εσόδου (AR), καθώς και των απολογιστικών μεγεθών ή εκτιμήσεων των υπολοίπων παραμέτρων που συνθέτουν το Απαιτούμενο Έσοδο. Επιπλέον, σύμφωνα με την παρ. 2 των άρθρων 22 και 23 του Κανονισμού, το ποσό της υποανάκτησης ή υπερανάκτησης που προκύπτει από την εφαρμογή των παραμέτρων εκκαθάρισης του Απαιτούμενου Εσόδου της Υπηρεσίας Μεταφοράς και της Βασικής Υπηρεσίας Εγκατάστασης ΥΦΑ δύναται να κατανεμηθεί σε περισσότερα έτη εντός της Ρυθμιστικής Περιόδου ή και πέραν αυτής, όταν αυτό κρίνεται αναγκαίο λόγω του σημαντικού μεγέθους του και προκειμένου να αποφευχθούν σημαντικές διακυμάνσεις των Χρεώσεων Συστήματος μεταξύ των ετών της Ρυθμιστικής Περιόδου ή μεταξύ διαδοχικών Ρυθμιστικών Περιόδων. Στην περίπτωση αυτή, τα ποσά κατανέμονται στα έτη της Ρυθμιστικής Περιόδου ή πέραν αυτής και λαμβάνεται υπόψη ο εκτιμώμενος πληθωρισμός για κάθε έτος i της Ρυθμιστικής Περιόδου ή των Ρυθμιστικών Περιόδων. Επειδή, με βάση τα ανωτέρω, ο Διαχειριστής, για τον υπολογισμό του Απαιτούμενου Εσόδου 2026, εισηγήθηκε τον επιμερισμό των υπερανακτήσεων που προκύπτουν από την εκκαθάριση των μεγεθών του έτους 2024 (παράμετροι Απαιτούμενου Εσόδου), συνολικού ύψους 15.339.004 € και -6.943.049 € για τα Σημεία Εισόδου και Σημεία Εξόδου της Υπηρεσίας Μεταφοράς, αντίστοιχα και -16.388.745 € για τη Βασική Υπηρεσία Εγκατάστασης ΥΦΑ, προκειμένου να διασφαλίζεται χρηματοοικονομική σταθερότητα και ομαλότερη εξέλιξη των τιμολογίων, ως εξής: α. για την Υπηρεσία Μεταφοράς, τόσο για τα Σημεία Εισόδου όσο και για τα Σημεία Εξόδου, προτείνει η εκκαθάριση των παραμέτρων του Απαιτούμενου Εσόδου να διενεργηθεί σε βάθος 5ετίας με συμμετρικό επιμερισμό για τα έτη 2026 έως και
  2. β. για τη Βασική Υπηρεσία Εγκατάστασης ΥΦΑ προτείνει η εκκαθάριση των παραμέτρων του Απαιτούμενου Εσόδου να διενεργηθεί σε βάθος 3ετίας με συμμετρικό επιμερισμό για τα έτη 2026 έως και
  3. Επειδή, η Αρχή, για τα Σημεία Εισόδου της Υπηρεσίας Μεταφοράς τα οποία εμφανίζουν σημαντική υπερανάκτηση, ήτοι -15.339.004 € ζήτησε την υποβολή επικαιροποιημένου σεναρίου επιμερισμού σε βάθος 3ετίας με συμμετρικό επιμερισμό για τα έτη 2026 έως και 2028 (σχετικό 27), προκειμένου να αξιοποιηθούν κατάλληλα οι εν λόγω υπερανακτήσεις ώστε να -9- ΑΔΑ: 65ΥΘΙΔΞ-3ΜΣ διασφαλίζεται η κατά το δυνατόν ομαλότερη εξέλιξη των τιμολογίων για το έτος 2026 και ύστερα. Επειδή, ο Διαχειριστής, λαμβάνοντας υπόψη τις κατευθύνσεις της Αρχής επανήλθε με το επικαιροποιημένο σενάριο με επιμερισμό των υπερανακτήσεων των Σημείων Εξόδου σε βάθος τριετίας έναντι πενταετίας (σχετικό 28). Επειδή, η Αρχή, με γνώμονα την κατά το δυνατόν ομαλότερη εξέλιξη των τιμολογίων αποφάσισε η εκκαθάριση των υπερανακτήσεων του έτους 2024 ξεκινώντας από το έτος 2026 να πραγματοποιηθεί συμμετρικά ως εξής: α) για την Υπηρεσίας Μεταφοράς σε βάθος 3ετίας για τα Σημεία Εισόδου, και σε βάθος 5ετίας για τα Σημεία Εξόδου, και β) για τη Βασική Υπηρεσία Εγκατάστασης ΥΦΑ σε βάθος 3ετίας. Για κάθε ποσό που θα ενσωματώνεται σε επόμενο Απαιτούμενο Έσοδο, θα πραγματοποιείται προσαρμογή με βάση τον εκτιμώμενο πληθωρισμό. Γ.1 Απαιτούμενο Έσοδο Υπηρεσίας Μεταφοράς 2026 (RRYMEi) Επειδή, σύμφωνα με το άρθρο 22 του Κανονισμού Τιμολόγησης τα ποσά των παραμέτρων εκκαθάρισης P2Ti, P3Ti, P4Ti, P5Ti, P6Ti, INFTi, UPi και INCTi του Απαιτούμενου Εσόδου της Υπηρεσίας Μεταφοράς επιμερίζονται στα Σημεία Εισόδου και στα Σημεία Εξόδου με βάση ποσοστό επιμερισμού (ΠΕ%), το οποίο σύμφωνα με την απόφαση της Αρχής Ε-69/2024 (σχετικό 21) ορίστηκε ίσο με 50% για τα Σημεία Εισόδου και τα Σημεία Εξόδου, αντίστοιχα. Όπως αναφέρεται και ανωτέρω, οι εκκαθαρίσεις του Απαιτούμενου Εσόδου της Υπηρεσίας Μεταφοράς για το έτος 2026 θα πραγματοποιηθούν με βάση τον επιμερισμό που αποφασίστηκε από την Αρχή, ήτοι σε βάθος 3ετίας με συμμετρικό επιμερισμό για τα έτη 2026 έως και 2028 για τα Σημεία Εισόδου και σε βάθος 5ετίας με συμμετρικό επιμερισμό για τα έτη 2026 έως και 2030 για τα Σημεία Εξόδου. Για κάθε επιμεριζόμενο μέρος εκκαθάρισης που θα ενσωματώνεται σε επόμενο Απαιτούμενο Έσοδο, θα πρέπει να πραγματοποιείτε προσαρμογή με βάση τον εκτιμώμενο πληθωρισμό. Σύμφωνα με το σκεπτικό που αναλύεται στις παρακάτω υποενότητες οι συνολικές υπερανακτήσεις που προκύπτουν από την εκκαθάριση των παραμέτρων του Απαιτούμενου Εσόδου για το έτος 2024 ανέρχονται σε -15.716.5583 € και -7.320.6024 € για τα Σημεία Εισόδου και τα Σημεία Εξόδου της Υπηρεσίας Μεταφοράς, αντίστοιχα, ενώ το τελικό ποσό που περιλαμβάνεται στο Απαιτούμενο Έσοδο του έτους 2026 για την Υπηρεσία Μεταφοράς ανέρχεται σε -5.238.853 € για τα Σημεία Εισόδου και -1.464.120 € για τα Σημεία Εξόδου. Γ.1.
  4. Υπο/Υπερ-ανάκτηση Απαιτούμενου Εσόδου 2024 (Ρ1Τi) Επειδή, βάσει των στοιχείων που υπέβαλε ο Διαχειριστής για το έτος 2024 (σχετικό 24) προκύπτει υποανάκτηση εσόδου αξίας 2.922.1185 € για τα Σημεία Εισόδου και υπερανάκτηση 3 Το ποσό πριν την προσαρμογή του εκτιμώμενου πληθωρισμού ανέρχεται σε -15.091.469 €. Το ποσό πριν την προσαρμογή του εκτιμώμενου πληθωρισμού ανέρχεται σε -7.029.443€. 5 Το ποσό πριν την προσαρμογή του εκτιμώμενου πληθωρισμού ανέρχεται σε 2.805.898 €. 4 - 10 - ΑΔΑ: 65ΥΘΙΔΞ-3ΜΣ αξίας -874.3336 € για τα Σημεία Εξόδου, ως η διαφορά μεταξύ του ποσού που εισέπραξε ο Διαχειριστής του ΕΣΦΑ από την εφαρμογή των Τιμολογίων Μεταφοράς του έτους 2024 και του εγκεκριμένου Απαιτούμενου Εσόδου για το εν λόγω έτος, βάσει της σχετικής Απόφασης ΡΑΑΕΥ Ε-69/2023 (σχετικό 21). Επειδή, με βάση τον επιμερισμό των εκκαθαρίσεων του έτους 2024 που αποφασίστηκε από την Αρχή, το ποσό που θα πρέπει να περιληφθεί στο Απαιτούμενο Έσοδο της Υπηρεσίας Μεταφοράς για το έτος 2026 ανέρχεται σε 974.039 € για τα Σημεία Εισόδου και -174.867 € για τα Σημεία Εξόδου. Γ.1.2 Εκκαθάριση ως προς τις αποσβέσεις και την απόδοση επί απασχολούμενων κεφαλαίων (P2Τi) Επειδή, ο Διαχειριστής υπέβαλε στην εισήγηση του απολογιστικά στοιχεία των επενδύσεων του έτους 2024 (σχετικό 24), βάσει των οποίων προκύπτει ποσό προς εκκαθάριση λόγω αποκλίσεων από τις εκτιμώμενες επενδύσεις αξίας 105.4557 €. Με βάση το εγκεκριμένο ποσοστό επιμερισμού (ΠΕ%), ήτοι 50% για τα σημεία Εισόδου και 50% για τα Σημεία Εξόδου (Απόφαση ΡΑΑΕΥ Ε-69/2023), το ποσό που αναλογεί στο Απαιτούμενο Έσοδο της Υπηρεσίας Μεταφοράς τόσο για τα Σημεία Εισόδου όσο και για τα Σημεία Εξόδου για το έτος 2026 ανέρχεται σε 52.727 €. Με βάση τον επιμερισμό των εκκαθαρίσεων του έτους 2024 που αποφασίστηκε από την Αρχή, το ποσό που θα πρέπει να περιληφθεί στο Απαιτούμενο Έσοδο της Υπηρεσίας Μεταφοράς για το έτος 2026 ανέρχεται σε 17.576 € για τα Σημεία Εισόδου και 10.545 € για τα Σημεία Εξόδου. Γ.1.3 Εκκαθάριση ως προς τις Μη Ελεγχόμενες Λειτουργικές Δαπάνες (P3Τi) Επειδή, βάσει απολογιστικών στοιχείων που υπέβαλε ο Διαχειριστής (σχετικό 24), το ποσό εκκαθάρισης λόγω αποκλίσεων ως προς τις μη ελεγχόμενες λειτουργικές δαπάνες για το έτος 2024 ανήλθε στα € 1.889.3638 €. Με βάση το εγκεκριμένο ποσοστό επιμερισμού (ΠΕ%). ήτοι 50% για τα σημεία Εισόδου και 50% για τα Σημεία Εξόδου (Απόφαση ΡΑΑΕΥ Ε-69/2023), το ποσό που αναλογεί στο Απαιτούμενο Έσοδο της Υπηρεσίας Μεταφοράς τόσο για τα Σημεία Εισόδου όσο και για τα Σημεία Εξόδου για το έτος 2026 ανέρχεται σε 944.682 €. Με βάση τον επιμερισμό των εκκαθαρίσεων του έτους 2024 που αποφασίστηκε από την Αρχή, το ποσό που θα πρέπει να περιληφθεί στο Απαιτούμενο Έσοδο της Υπηρεσίας Μεταφοράς για το έτος 2026 ανέρχεται σε 314.894 € για τα Σημεία Εισόδου και 188.936 € για τα Σημεία Εξόδου. Γ.1.4 Εκκαθάριση ως προς την προσαύξηση των δημοπρασιών δέσμευσης δυναμικότητας (Ρ6Τi) 6 Το ποσό πριν την προσαρμογή του εκτιμώμενου πληθωρισμού ανέρχεται σε -839.559 €. Το ποσό πριν την προσαρμογή του εκτιμώμενου πληθωρισμού ανέρχεται σε 101.260 €. 8 Το ποσό πριν την προσαρμογή του εκτιμώμενου πληθωρισμού ανέρχεται σε 1.814.218 €. 7 - 11 - ΑΔΑ: 65ΥΘΙΔΞ-3ΜΣ Επειδή, το ποσό από την αποκτηθείσα προσαύξηση των δημοπρασιών δέσμευσης δυναμικότητας ανέρχεται σε -15.322.0249 € για τα Σημεία Εισόδου και -1.807.43610 € για τα Σημεία Εξόδου και χρησιμοποιείται για τη μείωση του Απαιτούμενου Εσόδου της Υπηρεσίας Μεταφοράς για τις Εισόδους και τις Εξόδους, αντίστοιχα. Επειδή, με βάση τον επιμερισμό των εκκαθαρίσεων του έτους 2024 που αποφασίστηκε από την Αρχή, το ποσό που θα πρέπει να περιληφθεί στο Απαιτούμενο Έσοδο της Υπηρεσίας Μεταφοράς για το έτος 2026 ανέρχεται σε -5.107.341 € για τα Σημεία Εισόδου και -361.487 € για τα Σημεία Εξόδου. Γ.1.5 Εκκαθάριση ως προς λοιπά έσοδα Επειδή, βάσει των απολογιστικών στοιχείων για λοιπά έσοδα από ρυθμιζόμενες και μη υπηρεσίες που προσφέρει ο Διαχειριστής, και για τις οποίες το κόστος τους δεν διαχωρίζεται λογιστικά, ποσό ύψους -1.156.67311 € και -2.478.85412 € για τα Σημεία Εισόδου και Σημεία Εξόδου της Υπηρεσίας Μεταφοράς, αντίστοιχα, θα πρέπει να εκκαθαριστεί στο Απαιτούμενο Έσοδο του έτους
  5. Με βάση τον επιμερισμό των εκκαθαρίσεων του έτους 2024 που αποφασίστηκε από την Αρχή, το ποσό που θα πρέπει να περιληφθεί στο Απαιτούμενο Έσοδο της Υπηρεσίας Μεταφοράς για το έτος 2026 από την εκκαθάριση των λοιπών εσόδων, ανέρχεται σε -385.558 € για τα Σημεία Εισόδου και -495.771 € για τα Σημεία Εξόδου. Γ.1.6 Εκκαθάριση ως προς τον πληθωρισμό (INFTi) Επειδή, ο Διαχειριστής υπέβαλε στην εισήγησή του τον υπολογισμό της παραμέτρου INF, προς τακτοποίηση της απόκλισης που προκύπτει μεταξύ εκτιμώμενου και πραγματικού πληθωρισμού στο σκέλος των ελεγχόμενων λειτουργικών δαπανών για το έτος
  6. Το εν λόγω ποσό για την Υπηρεσία Μεταφοράς για ανέρχεται σε -66.26813 € και μειώνει το Απαιτούμενο Έσοδο. Με βάση το εγκεκριμένο ποσοστό επιμερισμού (ΠΕ%) ήτοι 50% για τα σημεία Εισόδου και 50% για τα Σημεία Εξόδου (Απόφαση ΡΑΑΕΥ Ε-69/2023), το ποσό που αναλογεί στο Απαιτούμενο Έσοδο της Υπηρεσίας Μεταφοράς τόσο για τα Σημεία Εισόδου όσο και για τα Σημεία Εξόδου για το έτος 2026 ανέρχεται σε -33.134 €. Με βάση τον επιμερισμό των εκκαθαρίσεων του έτους 2024 που αποφασίστηκε από την Αρχή, το ποσό που θα πρέπει να περιληφθεί στο Απαιτούμενο Έσοδο της Υπηρεσίας Μεταφοράς για το έτος 2026 ανέρχεται σε - 11.045 € για τα Σημεία Εισόδου και -6.627 € για τα Σημεία Εξόδου. Γ.1.7 Εκκαθάριση ως προς το ποσό κερδών από Μη Ρυθμιζόμενες Υπηρεσίες (UPi) 9 Το ποσό πριν την προσαρμογή του εκτιμώμενου πληθωρισμού ανέρχεται σε -14.712.627 €. Το ποσό πριν την προσαρμογή του εκτιμώμενου πληθωρισμού ανέρχεται σε -1.735.550 €. 11 Το ποσό πριν την προσαρμογή του εκτιμώμενου πληθωρισμού ανέρχεται σε -1.110.669 €. 12 Το ποσό πριν την προσαρμογή του εκτιμώμενου πληθωρισμού ανέρχεται σε -2.380.264 €. 13 Το ποσό πριν την προσαρμογή του εκτιμώμενου πληθωρισμού ανέρχεται σε -63.632 €. 10 - 12 - ΑΔΑ: 65ΥΘΙΔΞ-3ΜΣ Επειδή, σύμφωνα με το άρθρο 22 του Κανονισμού Τιμολόγησης, ένα μέρος των καθαρών κερδών από Μη Ρυθμιζόμενες Υπηρεσίες μεταφέρεται προς όφελος των Χρηστών του ΕΣΦΑ, και συγκεκριμένα ποσοστό ύψους 50% όταν οι Μη Ρυθμιζόμενες Υπηρεσίες που παρέχονται από τον Διαχειριστή δεν απαιτούν τη χρήση παγίων που έχουν ενταχθεί στη ΡΠΒ του ΕΣΦΑ, αλλά ούτε και πρόσθετες νέες επενδύσεις και ποσοστό ύψους 20% όταν οι Μη Ρυθμιζόμενες Υπηρεσίες που παρέχονται από τον Διαχειριστή δεν απαιτούν τη χρήση παγίων που έχουν ήδη ενταχθεί στη ΡΠΒ του ΕΣΦΑ, αλλά η παροχή των οποίων απαιτεί νέες επενδύσεις, οι οποίες δεν θα ενταχθούν στη ΡΠΒ του ΕΣΦΑ. Ο Διαχειριστής υπέβαλε απολογιστικά στοιχεία για τα κέρδη από Μη Ρυθμιζόμενες Υπηρεσίες του έτους 2024, από τα οποία προέκυψε ότι μέρος αυτών δεν είχε συμπεριληφθεί στον υπολογισμό της παραμέτρου UPi. Πιο συγκεκριμένα, ποσό 3.775.533 € το οποίο έλαβε ο Διαχειριστής κατά το έτος 2024 στο πλαίσιο ανάπτυξης μη ρυθμιζόμενων δραστηριοτήτων, δεν είχε ληφθεί υπόψη για την απομείωση του Απαιτούμενου Εσόδου της Υπηρεσίας Μεταφοράς για το έτος
  7. Η Αρχή, λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι ο Διαχειριστής χρειάστηκε να αναλάβει νέες επιχειρηματικές πρωτοβουλίες και να προβεί σε νέες επενδύσεις και οικονομικές δεσμεύσεις για την εν λόγω παροχή υπηρεσιών, κρίνει ως εύλογο τον προσδιορισμό του ποσοστού επί των καθαρών κερδών ίσο με 20%. Με βάση τα ανωτέρω, το τελικό ποσό που ενσωματώνεται στο Απαιτούμενο Έσοδο της Υπηρεσίας Μεταφοράς για το έτος 2026 ισούται με 755.10714 €. Επειδή, επιπλέον, σύμφωνα με τα απολογιστικά στοιχεία ποσό ίσο με 1.051.639 € προέρχεται από κέρδη του Διαχειριστή από Μη Ρυθμιζόμενες Υπηρεσίες για τις οποίες δεν απαιτήθηκαν νέες επενδύσεις και άρα το 50% των καθαρών κερδών, ήτοι 525.81915 € μειώνει το Απαιτούμενο Έσοδο της Υπηρεσίας Μεταφοράς για το έτος
  8. Επειδή, με βάση το εγκεκριμένο ποσοστό επιμερισμού (ΠΕ%) ήτοι 50% για τα σημεία Εισόδου και 50% για τα Σημεία Εξόδου (Απόφαση ΡΑΑΕΥ Ε-69/2023), το ποσό που αναλογεί στο Απαιτούμενο Έσοδο της Υπηρεσίας Μεταφοράς τόσο για τα Σημεία Εισόδου όσο και για τα Σημεία Εξόδου για το έτος 2026 ανέρχεται σε -640.463 €. Επειδή, με βάση τον επιμερισμό των εκκαθαρίσεων του έτους 2024 που αποφασίστηκε από την Αρχή, το ποσό που θα πρέπει να περιληφθεί στο Απαιτούμενο Έσοδο της Υπηρεσίας Μεταφοράς για το έτος 2026 ανέρχεται σε -213.488 € για τα Σημεία Εισόδου και -128.093 € για τα Σημεία Εξόδου. Γ.1.8 Λοιπές Προσαρμογές Επειδή, ποσό ύψους -4.158.17416 € το οποίο αφορά σε τακτοποίηση της απόκλισης που προκύπτει στο Επιτρεπόμενο Έσοδο της Υπηρεσίας Μεταφοράς, όπως αυτό διαμορφώθηκε με την Απόφαση ΡΑΑΕΥ Ε-152/2024 (σχετικό 22), από την εφαρμογή του τελικού, κοινώς αποδεκτού μοντέλου εσόδου τόσο από την Αρχή όσο και από τον Διαχειριστή, περιλαμβάνεται 14 Το ποσό πριν την προσαρμογή του εκτιμώμενου πληθωρισμού ανέρχεται σε 725.074 €. Το ποσό πριν την προσαρμογή του εκτιμώμενου πληθωρισμού ανέρχεται σε 504.906 €. 16 Το ποσό πριν την προσαρμογή του εκτιμώμενου πληθωρισμού ανέρχεται σε -3.992.793 €. 15 - 13 - ΑΔΑ: 65ΥΘΙΔΞ-3ΜΣ στο Απαιτούμενο Έσοδο της Υπηρεσίας Μεταφοράς για τα Σημεία Εισόδου και τα Σημεία Εξόδου για το έτος
  9. Με βάση το εγκεκριμένο ποσοστό επιμερισμού (ΠΕ%) ήτοι 50% για τα σημεία Εισόδου και 50% για τα Σημεία Εξόδου (Απόφαση ΡΑΑΕΥ Ε-69/2023), το ποσό που αναλογεί στο Απαιτούμενο Έσοδο της Υπηρεσίας Μεταφοράς τόσο για τα Σημεία Εισόδου όσο και τα Σημεία Εξόδου για το έτος 2026 ισούται με -2.079.087 €. Με βάση τον επιμερισμό των εκκαθαρίσεων του έτους 2024 που αποφασίστηκε από την Αρχή, το ποσό που θα πρέπει να περιληφθεί στο Απαιτούμενο Έσοδο της Υπηρεσίας Μεταφοράς για το έτος 2026 από την τακτοποίηση της εν λόγω απόκλισης ανέρχεται σε -693.029 € για τα Σημεία Εισόδου και -415.817 € για τα Σημεία Εξόδου. Ποσό ύψους -809.40717 €, το οποίο αφορά στην εκκαθάριση της ανακτήσιμης διαφοράς για την Υπηρεσία Μη-Μεταφοράς, η οποία σύμφωνα με την παρ. 2 του άρθρου 46 του Κανονισμού Τιμολόγησης υπολογίζεται με βάση την Απόφαση ΡΑΕ 1434/2020 (άρθρο 19Α) (σχετικό 16), θα πρέπει να εκκαθαριστεί στο Απαιτούμενο Έσοδο της Υπηρεσίας Μεταφοράς στα Σημεία Εισόδου και τα Σημεία Εξόδου για το έτος
  10. Με βάση το εγκεκριμένο ποσοστό επιμερισμού (ΠΕ%) ήτοι 50% για τα σημεία Εισόδου και 50% για τα Σημεία Εξόδου (Απόφαση ΡΑΑΕΥ Ε-69/2023), το ποσό που αναλογεί στο Απαιτούμενο Έσοδο της Υπηρεσίας Μεταφοράς για τα Σημεία Εισόδου και τα Σημεία Εξόδου για το έτος 2026 ισούται με -404.704 €, αντίστοιχα. Με βάση τον επιμερισμό των εκκαθαρίσεων του έτους 2024 που αποφασίστηκε από την Αρχή, το ποσό που θα πρέπει να περιληφθεί στο Απαιτούμενο Έσοδο της Υπηρεσίας Μεταφοράς για το έτος 2026 από την εκκαθάριση της ανακτήσιμης διαφοράς για την Υπηρεσία ΜηΜεταφοράς, ανέρχεται σε -134.901 € για τα Σημεία Εισόδου και -80.941 € για τα Σημεία Εξόδου. Γ.2 Απαιτούμενο Έσοδο Βασικής Υπηρεσίας Εγκατάστασης ΥΦΑ 2026 (RRΥΥΦi) Επειδή, η εκκαθάριση των παραμέτρων του Απαιτούμενου Εσόδου της Βασικής Υπηρεσίας Εγκατάστασης ΥΦΑ για το έτος 2026 θα πραγματοποιηθεί με βάση τον επιμερισμό που εισηγήθηκε ο Διαχειριστής, ήτοι σε βάθος 3ετίας με συμμετρικό επιμερισμό για τα έτη 2026 έως και
  11. Για κάθε ποσό που θα ενσωματώνεται σε επόμενο Απαιτούμενο Έσοδο, θα πρέπει να πραγματοποιείτε προσαρμογή με βάση τον εκτιμώμενο πληθωρισμό. Σύμφωνα με το σκεπτικό που αναλύεται στις παρακάτω υποενότητες, η συνολική υπερανάκτηση για τη Βασική Υπηρεσία Εγκατάστασης ΥΦΑ που προκύπτει από την εκκαθάριση των παραμέτρων του Απαιτούμενου Εσόδου για το έτος 2024 ανέρχεται σε 16.388.74518 €, ενώ το τελικό ποσό που περιλαμβάνεται στο Απαιτούμενο Έσοδο 2026 για τη Βασική Υπηρεσία Εγκατάστασης ΥΦΑ ισούται με -5.462.915 €. Γ.2.1 Υπο/Υπερ-ανάκτηση Απαιτούμενου Εσόδου 2024 (P1Li) 17 18 Το ποσό πριν την προσαρμογή του εκτιμώμενου πληθωρισμού ανέρχεται σε -777.215 €. Το ποσό πριν την προσαρμογή του εκτιμώμενου πληθωρισμού ανέρχεται σε -15.736.922 €. - 14 - ΑΔΑ: 65ΥΘΙΔΞ-3ΜΣ Επειδή, βάσει των στοιχείων που υπέβαλε ο Διαχειριστής για το έτος 2024 (σχετικό 24) προκύπτει υπερανάκτηση αξίας -2.481.70219 € για τη Βασική Υπηρεσία Εγκατάστασης ΥΦΑ, ως η διαφορά μεταξύ του ποσού που εισέπραξε ο Διαχειριστής του ΕΣΦΑ από την εφαρμογή των σχετικών Τιμολογίων του έτους 2024 και του εγκεκριμένου Απαιτούμενου Εσόδου της Βασικής Υπηρεσίας Εγκατάστασης ΥΦΑ για το εν λόγω έτος, βάσει της σχετικής Απόφασης (σχετικό 21) Με βάση τον επιμερισμό των εκκαθαρίσεων του έτους 2024 που αποφασίστηκε από την Αρχή, το ποσό που θα πρέπει να περιληφθεί στο Απαιτούμενο Έσοδο της Βασικής Υπηρεσίας Εγκατάστασης ΥΦΑ για το έτος 2026 ανέρχεται σε -827.234 €. Γ.2.2 Εκκαθάριση ως προς τις αποσβέσεις και επί απασχολούμενων κεφαλαίων (P2Li) Επειδή, ο Διαχειριστής υπέβαλε στην εισήγηση του απολογιστικά στοιχεία των επενδύσεων του έτους 2024 (σχετικό 24), βάσει των οποίων προκύπτει ποσό προς εκκαθάριση λόγω αποκλίσεων από τις εκτιμώμενες επενδύσεις αξίας -463.93720 €, το οποίο μειώνει το Απαιτούμενο Έσοδο της Βασικής Υπηρεσίας Εγκατάστασης ΥΦΑ. Με βάση τον επιμερισμό των εκκαθαρίσεων του έτους 2024 που αποφασίστηκε από την Αρχή, το ποσό που θα πρέπει να περιληφθεί στο Απαιτούμενο Έσοδο της Βασικής Υπηρεσίας Εγκατάστασης ΥΦΑ για το έτος 2026 ανέρχεται σε -154.646 €. Γ.2.3 Εκκαθάριση ως προς τις Μη-Ελεγχόμενες Λειτουργικές Δαπάνες (P3Li) Επειδή, βάσει απολογιστικών στοιχείων που υπέβαλε ο Διαχειριστής (σχετικό 24), το ποσό εκκαθάρισης λόγω αποκλίσεων ως προς τις μη ελεγχόμενες λειτουργικές δαπάνες για το έτος 2024 ανήλθε σε 653.29721 € και αυξάνει το Απαιτούμενο Έσοδο της Βασικής Υπηρεσίας Εγκατάστασης ΥΦΑ. Με βάση τον επιμερισμό των εκκαθαρίσεων του έτους 2024 που αποφασίστηκε από την Αρχή, το ποσό που θα πρέπει να περιληφθεί στο Απαιτούμενο Έσοδο της Βασικής Υπηρεσίας Εγκατάστασης ΥΦΑ για το έτος 2026 ανέρχεται σε 217.766 €. Γ.2.5 Εκκαθάριση ως προς την προσαύξηση των δημοπρασιών δέσμευσης δυναμικότητας (P6Li) Επειδή, το ποσό από την αποκτηθείσα προσαύξηση των δημοπρασιών δέσμευσης δυναμικότητας ανέρχεται σε -15.989.22922 € και χρησιμοποιείται για τη μείωση του Απαιτούμενου Εσόδου της Βασικής Υπηρεσίας Εγκατάστασης ΥΦΑ. 19 Το ποσό πριν την προσαρμογή του εκτιμώμενου πληθωρισμού ανέρχεται σε -2.382.998 €. Το ποσό πριν την προσαρμογή του εκτιμώμενου πληθωρισμού ανέρχεται σε -445.485 €. 21 Το ποσό πριν την προσαρμογή του εκτιμώμενου πληθωρισμού ανέρχεται σε 627.313 €. 22 Το ποσό πριν την προσαρμογή του εκτιμώμενου πληθωρισμού ανέρχεται σε -15.353.295 €. 20 - 15 - ΑΔΑ: 65ΥΘΙΔΞ-3ΜΣ Με βάση τον επιμερισμό των εκκαθαρίσεων του έτους 2024 που αποφασίστηκε από την Αρχή, το ποσό που θα πρέπει να περιληφθεί στο Απαιτούμενο Έσοδο της Βασικής Υπηρεσίας Εγκατάστασης ΥΦΑ για το έτος 2026 ανέρχεται σε -5.329.743 €. Γ.2.6 Εκκαθάριση ως προς τον πληθωρισμό (INFLi) Επειδή, ο Διαχειριστής υπέβαλε στην εισήγησή του τον υπολογισμό της παραμέτρου INF, προς τακτοποίηση της απόκλισης που προκύπτει μεταξύ εκτιμώμενου και πραγματικού πληθωρισμού στο σκέλος των ελεγχόμενων λειτουργικών δαπανών για το έτος
  12. Το εν λόγω ποσό για την Βασική Υπηρεσία Εγκατάστασης ΥΦΑ για ανέρχεται σε -17.63623 €. και μειώνει το σχετικό Απαιτούμενο Έσοδο. Επειδή, με βάση τον επιμερισμό των εκκαθαρίσεων του έτους 2024 που αποφασίστηκε από την Αρχή, το ποσό που θα πρέπει να περιληφθεί στο Απαιτούμενο Έσοδο της Βασικής Υπηρεσίας Εγκατάστασης ΥΦΑ για το έτος 2026 ανέρχεται σε -5.879 €. Γ.2.7 Εκκαθάριση ως προς το Έσοδο της Υπηρεσίας Φόρτωσης Φορτηγών ΥΦΑ (PTrL) Επειδή, η υποανάκτηση του Εσόδου της Υπηρεσίας Φόρτωσης ΥΦΑ του έτους 2024 ανέρχεται σε 1.221.80524 € και ανακτάται μέσω του Απαιτούμενου Εσόδου της Βασικής Υπηρεσίας Εγκατάστασης ΥΦΑ
  13. Με βάση τον επιμερισμό των εκκαθαρίσεων του έτους 2024 που αποφασίστηκε από την Αρχή, το ποσό που θα πρέπει να περιληφθεί στο Απαιτούμενο Έσοδο της Βασικής Υπηρεσίας Εγκατάστασης ΥΦΑ για το έτος 2026 ανέρχεται σε 407.268 €. Γ.2.8 Εκκαθάριση ως προς την Κοινωνικοποίηση ΥΦΑ (SocLNGAdj) Επειδή, η υπερανάκτηση του τμήματος του Απαιτούμενου Εσόδου της Βασικής Υπηρεσίας Εγκατάστασης ΥΦΑ του έτους 2024 που κοινωνικοποιήθηκε στα Σημεία Εξόδου, ανέρχεται σε -177.83425 € και μειώνει το Απαιτούμενο Έσοδο 2026 της Βασικής Υπηρεσίας Εγκατάστασης ΥΦΑ. Με βάση τον επιμερισμό των εκκαθαρίσεων του έτους 2024 που αποφασίστηκε από την Αρχή, το ποσό που θα πρέπει να περιληφθεί στο Απαιτούμενο Έσοδο της Βασικής Υπηρεσίας Εγκατάστασης ΥΦΑ για το έτος 2026 ανέρχεται σε -59.278 €. Γ.2.9 Εκκαθάριση ως προς τα λοιπά έσοδα Επειδή, βάσει των απολογιστικών στοιχείων για τα λοιπά έσοδα από ρυθμιζόμενες και μη υπηρεσίες που προσφέρει ο Διαχειριστής, και για τις οποίες το κόστος τους δεν διαχωρίζεται 23 Το ποσό πριν την προσαρμογή του εκτιμώμενου πληθωρισμού ανέρχεται σε -16.935 €. Το ποσό πριν την προσαρμογή του εκτιμώμενου πληθωρισμού ανέρχεται σε 1.173.211 €. 25 Το ποσό πριν την προσαρμογή του εκτιμώμενου πληθωρισμού ανέρχεται σε -170.761 €. 24 - 16 - ΑΔΑ: 65ΥΘΙΔΞ-3ΜΣ λογιστικά, ποσό ύψους -218.14726 € που προέρχεται από τη Βασική Υπηρεσία Εγκατάστασης ΥΦΑ, θα πρέπει να εκκαθαριστεί στο Απαιτούμενο Έσοδο του έτους 2026 Με βάση τον επιμερισμό των εκκαθαρίσεων του έτους 2024 που αποφασίστηκε από την Αρχή, το ποσό που θα πρέπει να περιληφθεί στο Απαιτούμενο Έσοδο της Βασικής Υπηρεσίας Εγκατάστασης ΥΦΑ για το έτος 2026 από την εκκαθάριση των λοιπών εσόδων, ανέρχεται σε 72.716 €. Γ.2.10 Λοιπές προσαρμογές (288.830 €) Επειδή, ποσό ύψους 1.084.63927 € το οποίο αφορά σε τακτοποίηση της απόκλισης που προκύπτει στο Επιτρεπόμενο Έσοδο της Βασικής Υπηρεσίας Εγκατάστασης ΥΦΑ, όπως αυτό διαμορφώθηκε με την Απόφαση ΡΑΑΕΥ Ε-152/2024 (σχετικό 22), από την εφαρμογή του τελικού, κοινώς αποδεκτού μοντέλου εσόδου τόσο από την Αρχή όσο και από τον Διαχειριστή, περιλαμβάνεται στο Απαιτούμενο Έσοδο της Βασικής Υπηρεσίας Εγκατάστασης ΥΦΑ για το έτος
  14. Με βάση τον επιμερισμό των εκκαθαρίσεων του έτους 2024 που αποφασίστηκε από την Αρχή, το ποσό που θα πρέπει να περιληφθεί στο Απαιτούμενο Έσοδο της Βασικής Υπηρεσίας Εγκατάστασης ΥΦΑ για το έτος 2026 από την τακτοποίηση της εν λόγω απόκλισης ανέρχεται σε 361.546 €. Δ. Ανακτήσιμες Διαφορές προς εκκαθάριση από προηγούμενα έτη Επειδή, προκειμένου να διασφαλίζεται χρηματοοικονομική σταθερότητα και ομαλότερη εξέλιξη των τιμολογίων, οι ανακτήσιμες διαφορές των ετών 2020, 2021 και 2022 διευθετούνται ήδη με 5ετή εξομάλυνση, βάσει των σχετικών αποφάσεων της Αρχής, ήτοι Απόφαση 512/2021 (σχετικό 17), Απόφαση 498/2022 (σχετικό 19) και Απόφαση Ε-69/2023 (σχετικό 21), ενώ η ανακτήσιμη διαφορά που είχε προκύψει για το έτος 2023 βάσει της Απόφασης Ε-152/2024 (σχετικό 22) διευθετείται ως εξής: α) για την Υπηρεσίας Μεταφοράς σε βάθος 5ετίας με πρώτο έτος αυτής το 2025 και με ποσοστό 20%, 1%, 70%, 5% και 4% για τα Σημεία Εισόδου και 1%, 15%, 40%, 35% και 9% για τα Σημεία Εξόδου, και β) για τη Βασική Υπηρεσίας Εγκατάστασης ΥΦΑ σε βάθος 3ετίας με πρώτο έτος αυτής το 2025 και με ποσοστό 85%, 10% και 5%. Δ.1 Ανακτήσιμη Διαφορά 2023 Επειδή, σύμφωνα με την υπ’ αριθμ. Ε-152/2024 Απόφαση της Αρχής (σχετικό 22), η ανακτήσιμη διαφορά του έτους 2023 επιμερίζεται: α) για την Υπηρεσία Μεταφοράς σε βάθος 5ετίας με πρώτο έτος αυτής το 2025 και ποσοστό 20%, 1%, 70%, 5% και 4% για τα Σημεία Εισόδου και 1%, 15%, 40%, 35% και 9% για τα Σημεία Εξόδου, και β) για τη Βασική 26 Το ποσό πριν την προσαρμογή του εκτιμώμενου πληθωρισμού ανέρχεται σε -209.471 €. 27 Το ποσό πριν την προσαρμογή του εκτιμώμενου πληθωρισμού ανέρχεται σε 1.041.500€. - 17 - ΑΔΑ: 65ΥΘΙΔΞ-3ΜΣ Υπηρεσίας Εγκατάστασης ΥΦΑ σε βάθος 3ετίας με πρώτο έτος αυτής το 2025 και ποσοστό 85%, 10% και 5%. Με βάση τα ανωτέρω, για το έτος 2026 προκύπτουν τα εξής: α) ποσό -95.343 € απομειώνει το Απαιτούμενο Έσοδο της Υπηρεσίας Μεταφοράς στα σημεία Εισόδου. β) ποσό -4.763.407 € απομειώνει το Απαιτούμενο Έσοδο της Υπηρεσίας Μεταφοράς στα σημεία Εξόδου (Μέρος Α). γ) ποσό -2.047.169 € απομειώνει το Απαιτούμενο Έσοδο της Βασικής Υπηρεσίας Εγκατάστασης ΥΦΑ. Επιπλέον, η υποανάκτηση των Βοηθητικών Υπηρεσιών ΥΦΑ για το έτος 2023 ανακτάται σε βάθος τριετίας κατ’ αναλογία με την εκκαθάριση της ανακτήσιμης διαφοράς της Βασικής Υπηρεσίας Εγκατάστασης ΥΦΑ, ήτοι 85%, 10% και 5% για τα έτη 2025, 2026 και 2027, αντίστοιχα. Ως εκ τούτου, ποσό αξίας 129.138 € προσαυξάνει το Απαιτούμενο Έσοδο της Βασικής Υπηρεσίας Εγκατάστασης ΥΦΑ του έτους
  15. Δ.2 Ανακτήσιμη Διαφορά 2022 Επειδή, σύμφωνα με την υπ’ αριθμ. Ε-69/2023 Απόφαση της Αρχής (σχετικό 21), η ανακτήσιμη διαφορά του έτους 2022 επιμερίζεται τόσο για την Υπηρεσία Μεταφοράς όσο και για τη Βασική Υπηρεσία Εγκατάστασης ΥΦΑ σε βάθος πενταετίας, με πρώτο έτος αυτής το
  16. Με βάση τα ανωτέρω, για το έτος 2026 προκύπτουν τα εξής: α) ποσό -7.429.972 € απομειώνει το Απαιτούμενο Έσοδο της Υπηρεσίας Μεταφοράς στα σημεία Εισόδου. β) ποσό 3.007.734 € προσαυξάνει το Απαιτούμενο Έσοδο της Υπηρεσίας Μεταφοράς στα σημεία Εξόδου (Μέρος Α). γ) ποσό 525.187 € προσαυξάνει το Απαιτούμενο Έσοδο της Υπηρεσίας Μεταφοράς στα Σημεία Εξόδου (Μέρος Β). δ) ποσό 187.239 € προσαυξάνει το Απαιτούμενο Έσοδο της Βασικής Υπηρεσίας Εγκατάστασης ΥΦΑ. Σύμφωνα με την υπ’ αριθμόν Ε-69/2023 Απόφαση ΡΑΑΕΥ (σχετικό 21) η ανακτήσιμη διαφορά των Βοηθητικών Υπηρεσιών ΥΦΑ του έτους 2022 ανακτάται σε βάθος πενταετίας με πρώτο έτος αυτής το
  17. Ως εκ τούτου, ποσό αξίας 194.138 € προσαυξάνει το Απαιτούμενο Έσοδο της Βασικής Υπηρεσίας Εγκατάστασης ΥΦΑ του έτους
  18. Δ.3 Ανακτήσιμη Διαφορά 2021 Επειδή, σύμφωνα με την υπ’ αριθμ. 498/2022 Απόφαση της Αρχής (σχετικό 19) η ανακτήσιμη διαφορά του έτους 2021 τόσο για την Υπηρεσία Μεταφοράς όσο και για τη Βασική Υπηρεσία Εγκατάστασης ΥΦΑ ανακτάται σε βάθος πενταετίας, με πρώτο έτος αυτής το
  19. Με βάση τα ανωτέρω, για το έτος 2026 ισχύουν τα εξής: α) ποσό -2.993.247 € απομειώνει το Απαιτούμενο Έσοδο της Υπηρεσίας Μεταφοράς στα σημεία Εισόδου. - 18 - ΑΔΑ: 65ΥΘΙΔΞ-3ΜΣ β) ποσό -1.047.703 € απομειώνει το Απαιτούμενο Έσοδο της Υπηρεσίας Μεταφοράς στα σημεία Εξόδου (Μέρος Α). γ) ποσό 1.047.703 € προσαυξάνει το Απαιτούμενο Έσοδο της Υπηρεσίας Μεταφοράς στα Σημεία Εξόδου (Μέρος Β). δ) ποσό 455.101 € προσαυξάνει το Απαιτούμενο Έσοδο της Βασικής Υπηρεσίας Εγκατάστασης ΥΦΑ. Δ.4 Ανακτήσιμη Διαφορά 2020 Επειδή, σύμφωνα με την υπ’ αριθμ. 512/2021 Απόφαση της Αρχής (σχετικό 17) η ανακτήσιμη διαφορά του έτους 2020 επιμερίζεται σε βάθος πενταετίας τόσο για την Υπηρεσία Μεταφοράς όσο και για τη Βασική Υπηρεσία Εγκατάστασης ΥΦΑ, με πρώτο έτος αυτής το
  20. Με βάση τα ανωτέρω, για το έτος 2026 ισχύουν τα εξής: α) ποσό -4.534.235 € απομειώνει το Απαιτούμενο Έσοδο της Υπηρεσίας Μεταφοράς στα Σημεία Εισόδου. β) ποσό -3.733.766 € απομειώνει το Απαιτούμενο Έσοδο της Βασικής Υπηρεσίας Εγκατάστασης ΥΦΑ. Ε. Παλαιά Ανακτήσιμη Διαφορά (oldRDAdj: 12.231.002 €) Επειδή, σύμφωνα με το άρθρο 21 του Κανονισμού Τιμολόγησης, η Παλαιά Ανακτήσιμη Διαφορά είναι η ανακτήσιμη διαφορά των ετών 2006-2016 του Συστήματος Μεταφοράς και της Εγκατάστασης ΥΦΑ. Σύμφωνα με το άρθρο 10 του Κανονισμού, το ποσό της Παλαιάς Ανακτήσιμης Διαφοράς ενσωματώνεται στο Επιτρεπόμενο Έσοδο της Υπηρεσίας Μεταφοράς. Επειδή, η Αρχή με την υπ’ αριθμ. 512/2021 Απόφασή της (σχετικό 17) ενέκρινε τον συμψηφισμό της ανακτήσιμης διαφοράς από τις Εξόδους Μεταφοράς του έτος 2020 (υπερανάκτηση), με την Παλαιά Ανακτήσιμη Διαφορά της περιόδου 2006-2016, ήτοι ποσό 6.817.373 €. Ακολούθως, με την υπ’ αριθμ. 498/2022 Απόφασή της (σχετικό 19), ενέκρινε τον συμψηφισμό της ανακτήσιμης διαφοράς από τις Εξόδους Μεταφοράς του έτος 2021 (υπερανάκτηση), με την Παλαιά Ανακτήσιμη Διαφορά της περιόδου 2006-2016, ήτοι ποσό 7.410.133 €. Επειδή, στον ακόλουθο πίνακα παρουσιάζονται τα ποσά της Παλαιάς Ανακτήσιμης Διαφοράς από το έτος 2017 καθώς και τα προς ανάκτηση ποσά έως και το έτος
  21. Πίνακας 3 Παλαιά Ανακτήσιμη Διαφορά Ανακτήσιμη Διαφορά 2006–2016 (€) 2016 2017 2018 2019 2020 2021 325.840.794 266.549.423 227.285.757 154.805.178 131.081.481 112.783.493 3.000.000 23.600.000 16.234.697 16.906.323 11.560.521 - Μεταφορά 2.500.000 18.600.000 15.688.184 - ΥΦΑ 500.000 5.000.000 546.513 Οφειλόμενο ποσό, ex ante Ετήσια δόση, ex post - 19 - ΑΔΑ: 65ΥΘΙΔΞ-3ΜΣ Η Ανακτήσιμη Διαφορά του έτους t προστίθεται στην Παλιά Ανακτήσιμη Διαφορά Πρόσθετη Ανακτήσιμη Διαφορά του έτους t προστίθεται στην Παλιά Ανακτήσιμη Διαφορά (απολογιστικά δεδομένα) Υπερανάκτηση του έτους, συμψηφίζεται με παλαιές Ανακτήσιμες Διαφορές -61.500.027 0 -6.373.071 0 0 -67.873.098 -25.303.508 -62.395.723 -6.817.373 -7.410.133 Ανακτήσιμη Διαφορά 2006– 2016 (€) 2022 2023 2024 2025 2026 Οφειλόμενο ποσό, ex ante 111.678.257 105.071.306 96.105.221 86.026.185 75.211.465 Ετήσια δόση, ex post 10.887.273 10.648.155 11.674.590 12.013.153 12.289.455 0 0 0 0 0 - - -56.128 - Μεταφορά - ΥΦΑ Η Ανακτήσιμη Διαφορά του έτους t προστίθεται στην Παλιά Ανακτήσιμη Διαφορά Πρόσθετη Ανακτήσιμη Διαφορά του έτους t προστίθεται στην Παλιά Ανακτήσιμη Διαφορά (απολογιστικά δεδομένα) Υπερανάκτηση του έτους, συμψηφίζεται με παλαιές Ανακτήσιμες Διαφορές OLD RD adj Επειδή, σύμφωνα με το άρθρο 10 του Κανονισμού Τιμολόγησης, η Παλαιά Ανακτήσιμη Διαφορά που ενσωματώθηκε στο Επιτρεπόμενο Έσοδο της Υπηρεσίας Μεταφοράς για το έτος 2026 της Ρυθμιστικής Περιόδου ισούται με 12.289.455 €. Με βάση τα απολογιστικά στοιχεία του Διαχειριστή η εκκαθάριση της παλαιάς ανακτήσιμης διαφοράς για το έτος 2024 ανέρχεται σε -58.453 €
  22. Σύμφωνα με τα ανωτέρω, το ποσό της Παλαιάς Ανακτήσιμης Διαφοράς για το έτος 2026 ισούται με 12.231.002 €. Επισημαίνεται ότι, σύμφωνα με τα άρθρα 25 και 29 του Κανονισμού το εν λόγω ποσό ανακτάται από τα εγχώρια Σημεία Εξόδου του Συστήματος Μεταφοράς. ΣΤ. Απαιτούμενο Έσοδο Υπηρεσίας Μεταφοράς και Βασικής Υπηρεσίας Εγκατάστασης ΥΦΑ για το έτος 2026 Επειδή, η μετατροπή των παραμέτρων του Απαιτούμενου Εσόδου του έτους 2026 σε ονομαστικές τιμές, πραγματοποιήθηκε λαμβάνοντας υπόψη την τιμή του ΜΔΤΚ 2024 (2,74%) 28 Το ποσό πριν την προσαρμογή του εκτιμώμενου πληθωρισμού ανέρχεται σε -56.128 €. - 20 - ΑΔΑ: 65ΥΘΙΔΞ-3ΜΣ βάσει δελτίων της ΕΛΣΤΑΤ (σχετικό 33) καθώς και εκτιμήσεις για το έτος 2025 και 2026 (2,1% και 2,0% αντίστοιχα) (σχετικό 3433). Το Απαιτούμενο Έσοδο της Υπηρεσίας Μεταφοράς και το Απαιτούμενο Έσοδο της Βασικής Υπηρεσίας Εγκατάστασης ΥΦΑ καθορίζονται σύμφωνα με τα άρθρο 22 και 23, αντίστοιχα, καθώς και σύμφωνα με τις μεταβατικές διατάξεις του άρθρου 46 του Κανονισμού Τιμολόγησης. Συνοψίζοντας, το Απαιτούμενο Έσοδο του Διαχειριστή του ΕΣΦΑ για την Υπηρεσία Μεταφοράς και τη Βασική Υπηρεσία Εγκατάστασης ΥΦΑ του έτους 2026, λαμβάνοντας υπόψη τον επιμερισμό των εκκαθαρίσεων του έτους 2024 σε βάθος 3ετίας για τα Σημεία Εισόδου, σε βάθος 5ετίας για τα Σημεία Εξόδου και σε βάθος 3ετίας για τη Βασική Υπηρεσία Εγκατάστασης ΥΦΑ, διαμορφώνεται ως ακολούθως: Πίνακας 4 Απαιτούμενο Έσοδο για το έτος 2026 της Υπηρεσίας Μεταφοράς στα Σημεία Εισόδου (RRYME_Eni) σε € 2026 Επιτρεπόμενο Έσοδο της Υπηρεσίας Μεταφοράς στα Σημεία Εισόδου (ARYME_Eni) P1 Ρ2+P5 Ρ3 P6 Λοιπά έσοδα ΙΝF UP Ανακτήσιμη Διαφορά στις Εισόδους από 2023 Ανακτήσιμη Διαφορά στις Εισόδους από 2022 Ανακτήσιμη Διαφορά στις Εισόδους από 2021 Ανακτήσιμη Διαφορά στις Εισόδους από 2020 Τακτοποίηση ΕΕ Υπηρεσία Μη Μεταφοράς Απαιτούμενο Έσοδο Υπηρεσίας Μεταφοράς στα Σημεία Εισόδου (RRYME_Eni) 82.918.743 974.039 17.576 314.894 -5.107.341 -385.558 -11.045 -213.488 -95.343 -7.429.972 -2.993.247 -4.534.235 -693.029 -134.901 62.627.094 Πίνακας 5 Απαιτούμενο Έσοδο για το έτος 2026 της Υπηρεσίας Μεταφοράς στα Σημεία Εξόδου (RRYME_Exi) σε € 2026 Επιτρεπόμενο Έσοδο της Υπηρεσίας Μεταφοράς στα Σημεία Εξόδου (ARYME_Exi) P1 Ρ2+P5 Ρ3 P6 82.918.743 -174.867 10.545 188.936 -361.487 - 21 - ΑΔΑ: 65ΥΘΙΔΞ-3ΜΣ Λοιπά έσοδα ΙΝF UP Ανακτήσιμη Διαφορά στις Εξόδους από 2023 Ανακτήσιμη Διαφορά στις Εξόδους από 2022 Τακτοποίηση ΕΕ (Απόφαση Ε-152/2024) Υπηρεσία Μη Μεταφοράς Απαιτούμενο Έσοδο Υπηρεσίας Μεταφοράς στα Σημεία Εξόδου (RRYME_Exi) -495.771 -6.627 -128.093 -4.763.407 3.532.920 -415.817 -80.941 80.224.136 Πίνακας 6 Απαιτούμενο Έσοδο για το έτος 2026 για την Βασική Υπηρεσία Εγκατάστασης ΥΦΑ (RRYYΦi) σε € Επιτρεπόμενο Έσοδο Βασικής Υπηρεσίας Εγκατάστασης ΥΦΑ (ARYΥΦi) Ptrl, PssLNG P1 SocLNGAdj
(2024)Ρ2+P5 Ρ3 P6 Λοιπά έσοδα ΙΝF UP Ανακτήσιμη Διαφορά ΥΦΑ από 2023 Ανακτήσιμη ΔιαφοράΥΦΑ από 2022 Ανακτήσιμη Διαφορά ΥΦΑ από 2021 Ανακτήσιμη ΔιαφοράΥΦΑ από 2020 Ανακτήσιμη Διαφορά SSLNG από 2022-2023 Τακτοποίηση ΕΕ Απαιτούμενο Έσοδο Βασικής Υπηρεσίας Εγκατάστασης ΥΦΑ (RRYΥΦi) 2026 42.082.481 407.268 -827.234 -59.278 -154.646 217.766 -5.329.743 -72.716 -5.879 0 -2.047.169 187.239 455.101 -3.733.766 323.276 361.546 31.804.247 Ζ Αναφορικά με το τη μεθοδολογία υπολογισμού των τιμολογίων 2026 Επειδή, σύμφωνα με τον Κανονισμό (ΕΕ) 2017/460 (σχετικό 7), εν γένει τα Έσοδα των Διαχειριστών από υπηρεσίες μεταφοράς πρέπει να βασίζονται στη δυναμικότητα (capacity charges). Στον ίδιο Κανονισμό, προτείνεται μεθοδολογία («μεθοδολογία αναφοράς») για τον καθορισμό των τιμολογίων που πρέπει να επιβληθούν σε κάθε Σημείο Εισόδου ή Σημείο Εξόδου ώστε να ανακτηθεί το Έσοδο του Διαχειριστή. Ο Κανονισμός (ΕΕ) 2017/460 παρέχει ευελιξία ως προς τη μεθοδολογία αναφοράς, με προτεινόμενη την «Μεθοδολογία τιμής αναφοράς που στηρίζεται στη σταθμισμένη βάσει - 22 - ΑΔΑ: 65ΥΘΙΔΞ-3ΜΣ δυναμικότητας απόσταση» (άρθρο 8, Capacity-Weighted Distance, εφεξής CWD). Κατά τα οριζόμενα στο άρθρο 6 παρ. 1 του Κανονισμού: «Η μεθοδολογία τιμής αναφοράς καθορίζεται ή εγκρίνεται από την εθνική ρυθμιστική αρχή όπως ορίζεται στο άρθρο 27. Η εφαρμοστέα μεθοδολογία τιμής αναφοράς υπόκειται στα ευρήματα των περιοδικών διαβουλεύσεων που διενεργούνται σύμφωνα με το άρθρο 26 από τον (τους) διαχειριστή(-ές) του συστήματος μεταφοράς ή την εθνική ρυθμιστική αρχή, ανάλογα με την απόφαση της εθνικής ρυθμιστικής αρχής.». Σε περίπτωση που επιλεγεί διαφορετική μεθοδολογία,
  1. i)πρέπει αυτή να πληροί τις απαιτήσεις του άρθρου 7 και
  2. ii)στη δημόσια διαβούλευση να παρουσιάζονται και τα αποτελέσματα που θα προέκυπταν από την εφαρμογή της Μεθοδολογίας CWD, η απόκλιση από αυτά ανά Σημείο Εισόδου-Εξόδου και σχετική αιτιολόγηση. Επειδή, πριν την έναρξη της τρέχουσας ρυθμιστικής περιόδου, η ΡΑΑΕΥ είχε διενεργήσει δημόσια διαβούλευση σύμφωνα με τα άρθρα 26, 27 & 30 του Κανονισμού επί της πρότασης του Διαχειριστή για το Επιτρεπόμενο Έσοδο για τη Ρυθμιστική Περίοδο 2024-2027 και τα Τιμολόγια για το έτος 202429, όπου ο ΔΕΣΦΑ είχε εισηγηθεί την εφαρμογή της μεθοδολογίας Postage Stamp, ήτοι την εφαρμογή της ίδιας μοναδιαίας χρέωσης σε όλες τις εισόδους και την ίδια ταρίφα σε όλες τις εξόδους, τεκμηριώνοντας αναλυτικά την εισήγησή του και παρουσιάζοντας, σύμφωνα με τον Κανονισμό, την απόκλιση των τιμολογίων σε κάθε Σημείο Εισόδου και Εξόδου αν εφαρμοστεί η Μεθοδολογία Postage Stamp έναντι της μεθοδολογίας CWD (βλ. σκεπτικό απόφασης Ε-69/2023, σχετικό 21). Κατά τη δημόσια διαβούλευση δεν υποβλήθηκαν σχετικά σχόλια. Επίσης, ο ACER, στην περιοδική του έκθεση σχετικά με τα τιμολόγια του ΕΣΦΑ (σχετικό 23), πρότεινε την εφαρμογή της μεθοδολογίας Postage Stamp για ένα ή δύο έτη κατά τα οποία είναι πιθανό να σταθεροποιηθεί το μοτίβο ροών, και παράλληλα ο Διαχειριστής να εκκινήσει περαιτέρω διερεύνηση της δυνατότητας εφαρμογής της μεθοδολογίας CWD, προσαρμοσμένη ώστε να αντιμετωπίσει τυχόν μεμονωμένα θέματα. Ενδεικτικά, προτάθηκε ανάλυση “unit cost”, ώστε τα κόστη για επενδύσεις που έχουν λάβει χώρα για να εξυπηρετήσουν συγκεκριμένες εισόδους/εξόδους ή συγκεκριμένες ροές, να ανακτηθούν κατά μείζονα λόγο από αυτές. Ενδεικτικά, με τη μέθοδο αυτή, μέρος του κόστους κατασκευής της μονάδας συμπίεσης στην Κομοτηνή δύναται να ανακτηθεί αποκλειστικά από το Σημείο Εξόδου Κομοτηνή ή το Σημείο Εισόδου Αμφιτρίτη, τα οποία κατά μείζονα λόγο εξυπηρετεί, για όσο χρόνο αυτό ισχύει. Επειδή, ο ΔΕΣΦΑ εισηγείται εκ νέου για το έτος 2026 την εφαρμογή της Μεθοδολογίας Postage-Stamp. Από τη σχετική μελέτη που υπέβαλε στην Αρχή προκύπτει ότι: α) Η εκτίμηση του ΔΕΣΦΑ σχετικά με τις συνολικές ροές στο Σύστημα κατά τα έτη 2024 και 2025 ήταν ιδιαίτερα ακριβείς, με αποτέλεσμα η μέθοδος Postage Stamp να έχει οδηγήσει σε εν γένει «ορθή» ανάκτηση του Εσόδου από τον Διαχειριστή. Ωστόσο, επιμέρους εκτιμήσεις που θα είχαν χρησιμοποιηθεί για την εφαρμογή της μεθοδολογίας CWD είχαν σημαντικές αποκλίσεις, όπως πχ σχετικά με τη χρήση των Σημείων Αμφιτρίτη, Κομοτηνή και Σιδηρόκαστρο. Στην περίπτωση αυτή η μεθοδολογία CWD θα είχε οδηγήσει σε στρεβλωτικά 29 https://www.rae.gr/diavoulefseis/62938/ - 23 - ΑΔΑ: 65ΥΘΙΔΞ-3ΜΣ αποτελέσματα και σε ανακτήσιμες διαφορές για τον Διαχειριστή. β) Υφίσταται ακόμη αβεβαιότητα ως προς την εξέλιξη των ροών στο Σύστημα, καθώς αφενός αυτές εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από εξωγενείς, γεωπολιτικούς παράγοντες, αφετέρου δεν έχει σταθεροποιηθεί ένα προφίλ κατανάλωσης στα νέα σημεία εισόδων και εξόδων (πχ Αμφιτρίτη και Κομοτηνή), ενώ αναμένεται η λειτουργία του αγωγού προς τη Δυτική Μακεδονία, η λειτουργία των συμπιεστών Κομοτηνής και Αμπελιάς, καθώς και Booster προς τον TAP. γ) Η υιοθέτηση μεθοδολογίας CWD θα επέφερε σημαντικές αυξομειώσεις στα τιμολόγια κάθε Σημείου Εισόδου-Εξόδου εν μέσω ρυθμιστικής περιόδου. Βάσει των ανωτέρω, η Αρχή εγκρίνει την εφαρμογή της μεθοδολογίας Postage Stamp για τον υπολογισμό του Τιμολογίου Χρήσης του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου για το έτος 2026. Επειδή, βάσει των παραπάνω και σύμφωνα με όσα ορίζονται στα άρθρα 28 και 29 του Κανονισμού Τιμολόγησης, οι Συντελεστές Χρέωσης Χρήσης του ΕΣΦΑ για το έτος 2026 αποτυπώνονται αναλυτικά στο Παράρτημα της παρούσας απόφασης, το οποίο αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα αυτής. Για τους παραπάνω λόγους, Αποφασίζει: Βάσει των οριζόμενων στην παρ. 4 του άρθρου 15 και στην παρ. 5 του άρθρου 88 του ν. 4001/2011 και στις διατάξεις του άρθρου 44 του Κανονισμού Τιμολόγησης Βασικών Δραστηριοτήτων ΕΣΦΑ: 1. Καθορίζει το Απαιτούμενο Έσοδο της Υπηρεσίας Μεταφοράς και της Βασικής Υπηρεσίας Εγκατάστασης ΥΦΑ για το έτος 2026 ως ακολούθως: Πίνακας Α. Απαιτούμενο Έσοδο για το έτος 2026 της Υπηρεσίας Μεταφοράς στα Σημεία Εισόδου (RRYME_Eni) σε € Επιτρεπόμενο Έσοδο της Υπηρεσίας Μεταφοράς στα Σημεία Εισόδου (ARYME_Eni) P1 Ρ2+P5 Ρ3 P6 Λοιπά έσοδα ΙΝF UP Ανακτήσιμη Διαφορά στις Εισόδους από 2023 Ανακτήσιμη Διαφορά στις Εισόδους από 2022 - 24 - 2026 82.918.743 974.039 17.576 314.894 -5.107.341 -385.558 -11.045 -213.488 -95.343 -7.429.972 ΑΔΑ: 65ΥΘΙΔΞ-3ΜΣ Ανακτήσιμη Διαφορά στις Εισόδους από 2021 Ανακτήσιμη Διαφορά στις Εισόδους από 2020 Τακτοποίηση ΕΕ (Απόφαση Ε-152/2024) Υπηρεσία Μη Μεταφοράς Απαιτούμενο Έσοδο Υπηρεσίας Μεταφοράς στα Σημεία Εισόδου (RRYME_Eni) -2.993.247 -4.534.235 -693.029 -134.901 62.627.094 Πίνακας Β. Απαιτούμενο Έσοδο για το έτος 2026 της Υπηρεσίας Μεταφοράς στα Σημεία Εξόδου (RRYME_Exi) σε € Επιτρεπόμενο Έσοδο της Υπηρεσίας Μεταφοράς στα Σημεία Εξόδου (ARYME_Exi) P1 Ρ2+P5 Ρ3 P6 Λοιπά έσοδα ΙΝF UP Ανακτήσιμη Διαφορά στις Εξόδους από 2023 Ανακτήσιμη Διαφορά στις Εξόδους από 2022 Τακτοποίηση ΕΕ (Απόφαση Ε-152/2024) Υπηρεσία Μη Μεταφοράς Απαιτούμενο Έσοδο Υπηρεσίας Μεταφοράς στα Σημεία Εξόδου (RRYME_Exi) 2026 82.918.743 -174.867 10.545 188.936 -361.487 -495.771 -6.627 -128.093 -4.763.407 3.532.920 -415.817 -80.941 80.224.136 Πίνακας Γ. Απαιτούμενο Έσοδο για το έτος 2026 της Βασικής Υπηρεσίας Εγκατάστασης ΥΦΑ (RRYYΦi) σε € Επιτρεπόμενο Έσοδο Βασικής Υπηρεσίας Εγκατάστασης ΥΦΑ (ARYΥΦ) Ptrl, PssLNG P1 SocLNGAdj
(2024)Ρ2+P5 Ρ3 P6 Λοιπά έσοδα ΙΝF UP Ανακτήσιμη Διαφορά ΥΦΑ από 2023 Ανακτήσιμη ΔιαφοράΥΦΑ από 2022 Ανακτήσιμη Διαφορά ΥΦΑ από 2021 - 25 - 2026 42.082.481 407.268 -827.234 -59.278 -154.646 217.766 -5.329.743 -72.716 -5.879 0 -2.047.169 187.239 455.101 ΑΔΑ: 65ΥΘΙΔΞ-3ΜΣ Ανακτήσιμη ΔιαφοράΥΦΑ από 2020 Ανακτήσιμη Διαφορά SSLNG από 2022-2023 Τακτοποίηση ΕΕ (Απόφαση Ε-152/2024) Απαιτούμενο Έσοδο Βασικής Υπηρεσίας Εγκατάστασης ΥΦΑ (RRYΥΦ) -3.733.766 323.276 361.546 31.804.247
  1. Καθορίζει το Τιμολόγιο Χρήσης του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου που υπέβαλε η ΔΕΣΦΑ A.E. (εφεξής το «Τιμολόγιο Χρήσης») για το έτος 2026, όπως αποτυπώνεται στο Παράρτημα της παρούσας απόφασης, το οποίο αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα αυτής. Το Τιμολόγιο Χρήσης εφαρμόζεται από 01.01.
  3. Τη δημοσίευση της παρούσας στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.
  4. Την ανάρτηση της παρούσας στο «Πρόγραμμα Διαύγεια» και στην ιστοσελίδα της ΡΑΑΕΥ, καθώς και στην ιστοσελίδα της ΔΕΣΦΑ Α.Ε.. Αθήνα, 19 Ιουνίου 2025 Ο Αντιπρόεδρος του Κλάδου Ενέργειας ΡΑΑΕΥ Δημήτριος Φούρλαρης - 26 - ΑΔΑ: 65ΥΘΙΔΞ-3ΜΣ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Συντελεστές Υπολογισμού των Τιμολογίων Υπηρεσίας Μεταφοράς και Βασικής Υπηρεσίας Εγκατάστασης ΥΦΑ Οι συντελεστές χρέωσης για το έτος 2026: Α) Συντελεστές Χρέωσης Δεσμευμένης Δυναμικότητας Μεταφοράς και ΥΦΑ Α1) Για το Σύστημα Μεταφοράς για τις Εισόδους 2026 ΣΔΜi (€/kWh ΑΘΔ /Ώρα/Έτος) Είσοδοι 3,5742399 Α2) Για το Σύστημα Μεταφοράς για τις Εξόδους30 2026 Έξοδοι ΣΔΜi (€/kWh ΑΘΔ /Ώρα/Έτος) ΣΔΔΥ (€/kWh ΑΘΔ /Ώρα/Έτος) ΣΥΝΟΛΟ (€/kWh ΑΘΔ /Ώρα/Έτος) 5,1430270 N/A 5,1430270 Α3) Για την Εγκατάσταση ΥΦΑ 2026 ΣΔΥ (€/kWh ΑΘΔ /Ώρα/Έτος) Εγκατάσταση ΥΦΑ 3,3654684 Α4) Συντελεστές Χρέωσης Ποσότητας για το Σύστημα Μεταφοράς για τις Εξόδους - 27 - ΑΔΑ: 65ΥΘΙΔΞ-3ΜΣ 2026 ΣΕΜi (€/kWh ΑΘΔ) Εγχώριοι Έξοδοι 0,0001751 Β) Συντελεστές Χρέωσης Βραχυχρόνιας Χρήσης ΕΣΦΑ (Πολλαπλασιαστές Β) Β1) Συντελεστές Χρέωσης Βραχυχρόνιας Χρήσης για τα σημεία Διασύνδεσης (είσοδοι και έξοδοι) Ημερήσιο Προϊόν Μηνιαίο Προϊόν Τριμηνιαίο Προϊόν Ετήσιο Προϊόν 2,9714 1,4799 1,3795 1 Β2) Συντελεστές Χρέωσης Βραχυχρόνιας Χρήσης για την Είσοδο «Αγία Τριάδα» και για την Εγκατάσταση ΥΦΑ Λαμβάνοντας υπόψη ότι η κατανομή των δεσμεύσεων στην Είσοδο « Αγία Τριάδα» και στην Εγκατάσταση ΥΦΑ είναι σημαντικά εξαρτώμενες από τη μέγιστη διάρκεια προσωρινής αποθήκευσης των φορτίων ΥΦΑ (18 ημέρες) και για να μην δημιουργηθεί αστάθεια στην αγορά με την αύξηση των πολλαπλασιαστών Β, χρησιμοποιούνται δύο
(2)διακριτές εξισώσεις ανάλογα με τη διάρκεια των βραχυχρόνιων αιτήσεων: α) Για αριθμό ημερών 1≤d<18 Οι συντελεστές Β υπολογίζονται από την συνάρτηση 𝐵(𝑑) = 𝑎. 𝑑 + 𝑏 (𝐵𝑑≥365 = 1) , όπου a, b σταθεροί συντελεστές και d η διάρκεια ισχύος της Βραχυχρόνιας Αίτησης σε Ημέρες για τη χρήση της Εισόδου Αγία Τριάδα και της Εγκατάστασης ΥΦΑ. Οι παράμετροι για τον υπολογισμό του συντελεστή Β ορίζονται ως: a= 0,0865507 b= 3,0579123 β) Για αριθμό ημερών 18≤d<365 Οι συντελεστές Β υπολογίζονται από την συνάρτηση 𝐵(𝑑) = 𝑎. 𝑒 −𝑏𝑑 (𝐵𝑑≥365 = 1) , , όπου a, b σταθεροί συντελεστές και d η διάρκεια ισχύος της Βραχυχρόνιας Αίτησης σε Ημέρες για τη χρήση της Εισόδου Αγία Τριάδα και της Εγκατάστασης ΥΦΑ. Οι παράμετροι για τον υπολογισμό του συντελεστή Β ορίζονται ως: a= 1,5327293 b= 0,00117 - 28 - ΑΔΑ: 65ΥΘΙΔΞ-3ΜΣ Ο ακόλουθος πίνακας παρουσιάζει τις τιμές των πολλαπλασιαστών Β, σύμφωνα με τις Ημέρες της Βραχυχρόνιας Αίτησης. Γ) Συντελεστές Χρέωσης Βραχυχρόνιας Χρήσης για τις εγχώριες Εξόδους του Συστήματος Μεταφοράς - 29 - ΑΔΑ: 65ΥΘΙΔΞ-3ΜΣ Οι συντελεστές Β υπολογίζονται από την συνάρτηση 𝐵(𝑑) = 𝑎. 𝑒 −𝑏𝑑 (𝐵𝑑≥365 = 1) , όπου a, b σταθεροί συντελεστές και d η διάρκεια ισχύος της Βραχυχρόνιας Αίτησης σε Ημέρες για τη χρήση των εξόδων του Συστήματος Μεταφοράς. Οι συντελεστές Β είναι κοινοί για όλες τις εξόδους του Συστήματος Μεταφοράς. Οι παράμετροι για τον υπολογισμό του συντελεστή Β ορίζονται ως: a= 3,880929 b= 0,003715 - 30 - ΑΔΑ: 65ΥΘΙΔΞ-3ΜΣ Στον παρακάτω πίνακα, παρουσιάζονται οι τιμές του Πολλαπλασιαστή Β, ανάλογα με τον αριθμό Ημερών βραχυχρόνιας Αίτησης. Δ) Χρέωση Εξόδου του Συστήματος Μεταφοράς για Λογαριασμό Νέου Πελάτη κατά την περίοδο Δοκιμαστικής Λειτουργίας - 31 - ΑΔΑ: 65ΥΘΙΔΞ-3ΜΣ ΧΝΠi (€/KWh ΑΘΔ) 2026 i = Εγχώριες Έξοδοι 0,00132358 Ε) Ποσοστό προσαύξησης p% Ορίζεται ίσο με 20%. - 32 -

🔗 Στην επίσημη πηγή

Επεξήγηση AI βάσει του επίσημου κειμένου του νόμου. Ενδεικτική, δεν υποκαθιστά νομική συμβουλή.