Η ΡΑΕ, σε συνέχεια της από 20 Μαΐου 2022 πρόσκλησής της για συμμετοχή σε Δημόσια Διαβούλευση επί της Πρότυπης Σύμβασης Πλαίσιο και του Τιμολογίου Χρήσης Εγκατάστασης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ) για Φόρτωση Φορτηγών ΥΦΑ, δημοσιοποιεί τον πίνακα συμμετεχόντων στη Διαβούλευση, καθώς και το περιεχόμενο των επιστολών που υποβλήθηκαν στο πλαίσιο αυτής. Η ΡΑΕ ευχαριστεί τους συμμετέχοντες για την ουσιαστική συμβολή τους στην εν λόγω Δημόσια Διαβούλευση. Συμμετέχοντες Ημερομηνία αποστολής: 27.05 και 30.05.2022 Αριθμός πρωτοκόλλου: Ι-328950 και Ι-328952 Αποστολέας: ΔΕΔΑ Α.Ε. Ημερομηνία αποστολής: 30.05.2022 Αριθμός πρωτοκόλλου: Ι-328948 Αποστολέας: Blue Grid Gas & Power Ημερομηνία αποστολής: 30.05.2022 Αριθμός πρωτοκόλλου: Ι-328956 Αποστολέας: ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ Α.Ε. Ημερομηνία αποστολής: 30.05.2022 Αριθμός πρωτοκόλλου: Ι-328958 Αποστολέας: ΔΕΠΑ Εμπορίας Α.Ε. Ημερομηνία αποστολής: 03.06.2022 Αριθμός πρωτοκόλλου: Ι-329286 Αποστολέας: ΕΔΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ-ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Α.Ε. 30η Μαΐου 2022 Blue Grid Gas & Power Α.Ε Λεωφόρος Κηφισίας 227 Κηφισιά, 14561 Υπόψιν: Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας ΘΕΜΑ: Συμμετοχή της Blue Grid Gas & Power στη Δημόσια Διαβούλευση επί της Πρότυπης Σύμβασης Πλαίσιο και του Τιμολογίου Χρήσης Εγκατάστασης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ) για Φόρτωση Φορτηγών ΥΦΑ Αγαπητοί κύριοι / κυρίες, Στόχος της παρούσας επιστολής είναι η διατύπωση των απόψεων της εταιρείας Blue Grid Gas & Power, κατόχου Αδείας Προμήθειας Φυσικού Αερίου σε τελικούς καταναλωτές εντός και εκτός δικτύου αγωγών, σχετικά με το θέμα της παρούσας δημόσιας διαβούλευσης. Αναλυτικότερα παραθέτουμε τα σχόλιά μας σχετικά με τα επιμέρους σημεία που επισημαίνονται παρακάτω: Τιμολόγιο Χρήσης Εγκατάστασης Θεωρούμε την προτεινόμενη χρέωση φόρτωσης (650 €/φόρτωση) υψηλή, εκφράζοντας την ανησυχία μας πως το ύψος της ενδέχεται να επιβραδύνει τη δημιουργία αγοράς για τελικούς καταναλωτές ΥΦΑ εξυπηρετούμενους από την εγκατάσταση Φ-ΥΦΑ της Ρεβυθούσας. Καταρχάς, η Ρεβυθούσα αντιμετωπίζει ανταγωνισμό από υφιστάμενα τερματικά της Βαλκανικής, τα οποία ήδη προσφέρουν αντίστοιχη υπηρεσία φόρτωσης φορτηγών ΥΦΑ και τα οποία βρίσκονται σε πλεονεκτικότερη γεωγραφική θέση όσον αφορά την εγγύτητά τους τόσο στα Ανατολικά Βαλκάνια (Βουλγαρία, Ρουμανία) όσο και στο μεγαλύτερο μέρος των Δυτικών Βαλκανίων. Απέναντι σε αυτά τα τερματικά, μία ανταγωνιστικότερη χρέωση θα επιτρέψει στην Ρεβυθούσα να αποκτήσει πλεονεκτικότερη θέση στην περιφερειακή αγορά. Το πιο κρίσιμο όμως για τη Ρεβυθούσα είναι το να υποστηρίξει την ανάπτυξη εγχώριας αγοράς τελικών καταναλωτών ΥΦΑ. Αυτό επί της αρχής θα συμβεί ευκολότερα και γρηγορότερα, εφόσον η τιμή ΥΦΑ είναι ανταγωνιστικότερη ως προς τα υπόλοιπα πετρελαιοειδή καύσιμα. Άρα αυτός ο ανταγωνισμός είναι εν τέλει που μετράει και στο πλαίσιο αυτό, προτείνουμε ο Διαχειριστής και η ΡΑΕ να εξαντλήσουν τα περιθώρια, προκειμένου το τιμολόγιο χρήσης της εγκατάστασης να μειωθεί όσο το δυνατόν περισσότερο στην παρούσα φάση. Τέλος, προτείνουμε και την υιοθέτηση «βέλτιστων πρακτικών» που εντοπίζουμε σε άλλα τερματικά του εξωτερικού και οι οποίες θα καταστήσουν την εγκατάσταση ακόμη ανταγωνιστικότερη. Για παράδειγμα: • την παροχή έκπτωσης 10% για χρονοθυρίδες που δεσμεύονται ήδη από το προηγούμενο έτος • την παροχή έκπτωσης σε φορτηγά οχήματα που κινούνται με LNG Πρότυπη Σύμβαση Ασφάλιση Το θέμα της Ασφάλισης είναι ένα θεμελιώδες ζήτημα που εντοπίζουμε στην παρούσα Πρότυπη Σύμβαση και το οποίο χρήζει αποσαφήνισης και δραστικής αλλαγής, κατά τη γνώμη μας. Τα ασφαλιστικά όρια που περιγράφονται στο σχετικό Παράρτημα είναι υπερβολικά μεγάλα και ενάντια στη συνήθη πρακτική για μία τέτοια δραστηριότητα. Η απαίτηση αυτή εκ μέρους του Διαχειριστή θα οδηγήσει σε πολύ ακριβά ασφάλιστρα, τα οποία θα επιβαρύνουν αδίκως το κόστος του τελικού προϊόντος. Η πρότασή μας είναι τα όρια να αναπροσαρμοστούν σε 1,5 εκατομμύρια ανά γεγονός και σε 3 εκατομμύρια αθροιστικά κατά έτος. Επίσης, θα πρέπει να αποσαφηνιστεί – όπως άλλωστε φαίνεται λογικό – ότι εφόσον ο Χρήστης ΟΔΥΦΑ χρησιμοποιεί οχήματα δημοσίας χρήσης, τότε η ασφαλιστική απαίτηση προς τον Διαχειριστή δύναται να καλύπτεται μέσω του ασφαλιστηρίου συμβολαίου του Μεταφορέα. Άρθρο 7 Στο Άρθρο 7 προτείνουμε να αποσαφηνιστεί εάν το ποσό εγγυοδοσίας θα προσαρμόζεται αναλόγως σε περίπτωση που ο Χρήστης ΟΔΥΦΑ αναλάβει υποχρέωση έναντι του Διαχειριστή που ξεπερνά το όριο των 20.000 € (π.χ δεσμεύοντας μαζικά έναν σχετικά μεγάλο αριθμό χρονοθυρίδων) Άρθρο 8.2 και 8.4 Θεωρούμε ιδιαίτερα ανισοβαρές το γεγονός πως η ευθύνη του Διαχειριστή υπόκειται σε ανώτατο όριο 200 χιλ. ευρώ, εν αντιθέσει με την ευθύνη του Χρήστη ΟΔΥΦΑ, η οποία παραμένει απεριόριστη απέναντι τόσο σε «άμεσες» όσο και «έμμεσες» συνέπειες προς τον Διαχειριστή. Προτείνουμε οι δύο όροι να ευθυγραμμιστούν. Μητρώο Φορτηγών ΥΦΑ Γίνεται αναφορά εντός της Πρότυπης Σύμβασης στο «Μητρώο Φορτηγών ΥΦΑ». Θα πρέπει να αποσαφηνιστεί εάν το εν λόγω μητρώο θα αφορά βυτία ή τράκτορες ή και τα δύο. Επίσης θα πρέπει να αποσαφηνιστεί εάν θα αφορά μεμονωμένα βυτία ή μεμονωμένους τράκτορες ή συνδυαστικά συγκεκριμένους συρμούς (τράκτορας + βυτίο). Πρότασή μας είναι το Μητρώο να αφορά μόνο βυτία, καθώς αυτά αποτελούν το μέσο το οποίο συνδέεται και αλληλοεπιδρά με την εγκατάσταση Φ-ΥΦΑ του ΔΕΣΦΑ, γεγονός το οποίο επίσης θα δώσει ευελιξία στον Χρήστη ΟΔΥΦΑ ως προς την εκάστοτε επιλογή τράκτορα. Βρισκόμαστε στη διάθεση της ΡΑΕ και των αρμόδιων φορέων για οποιαδήποτε περαιτέρω διευκρίνιση ή πληροφορία. Με εκτίμηση, Αλέξανδρος Λαγάκος Γενικός Διευθυντής, Blue Grid Gas & Power Προς ΡΑΕ Πειραιώς 132 118 54 Αθήνα Υπόψη: κ. Προέδρου, Α. Δαγούμα Δευτέρα, 30 Μαΐου 2022 ΘΕΜΑ: Δημόσια Διαβούλευση της ΡΑΕ επί της Πρότυπης Σύμβασης Πλαίσιο και του Τιμολογίου Χρήσης Εγκατάστασης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ) για Φόρτωση Φορτηγών ΥΦΑ. Αξιότιμε κ. Πρόεδρε, Η Εταιρεία μας χαιρετίζει τις προτεινόμενες ρυθμίσεις που αναφέρονται στην πρόταση του Διαχειριστή για την Πρότυπη Σύμβαση Πλαίσιο και το Τιμολόγιο Χρήσης Εγκατάστασης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ), ωστόσο θα θέλαμε να επισημάνουμε ορισμένα σημεία, τα οποία θα πρέπει να εξεταστούν από την Αρχή σας, με γνώμονα την εύρυθμη λειτουργία της νέας αγοράς ΥΦΑ. Πρόταση του ΔΕΣΦΑ για το ύψος και τη διάρκεια ισχύος του Τιμολογίου Ο Διαχειριστής στην πρόταση θέματος, προτείνει το τιμολόγιο της Υπηρεσίας Φ-ΥΦΑ να καθοριστεί στο ποσό των 650€/φορτίο , σταθερό για την περίοδο 2022-2023. Η εταιρεία μας αξιολογεί ως εύλογο τον καθορισμό σταθερής τιμής για το τιμολόγιο της Υπηρεσίας Φ-ΥΦΑ για την περίοδο 2022-2023, καθώς η σταθερότητα του κόστους της υπηρεσίας Φ-ΥΦΑ αποτελεί σημαντικό στοιχείο για την ανάπτυξη της αγοράς μικρής κλίμακας ΥΦΑ και για την επέκταση της χρήσης φυσικού αερίου στη χώρα. Παρόλα αυτά, θα πρέπει να εξασφαλιστεί η ανταγωνιστικότητα της υπηρεσίας έτσι ώστε: Αρτέμιδος 8 Μαρούσι 151 25 Αθήνα Τ: +30 210 6877 300 F: +30 210 6877 400 Ε: info@mytilineos.gr mytilineos.gr 1) Να διευκολύνεται η αλλαγή από εναλλακτικά καύσιμα σε ΥΦΑ μικρής κλίμακας. 2) Λαμβάνοντας υπόψη τη χιλιομετρική απόσταση της Ρεβυθούσας από τις γειτονικές βαλκανικές χώρες, οι οποίες αποτελούν δυνητικά κομμάτι της αγοράς που καλύπτει ο Τερματικός Σταθμός ΥΦΑ της Ρεβυθούσας, να καθιστά την Υπηρεσία Φ-ΥΦΑ ανταγωνιστική σε σχέση με Terminals γειτονικών χωρών (Τουρκία, Κροατία). Εισήγηση επί της Πρότυπης Σύμβασης Πλαίσιο Χρήσης Εγκατάστασης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ) για Φόρτωση Φορτηγών ΥΦΑ. Εγγυοδοσία Η Παρ. 7.1 ορίζει το ποσό εγγυοδοσίας που απαιτείται για την παροχή της Υπηρεσίας Φ-ΥΦΑ στα 20.000 EUR (κατάθεση ποσού ή εγγυητικής επιστολής) Η παραπάνω αξία καλύπτει την παροχή Υπηρεσίας Φ-ΥΦΑ για δέσμευση 30 Χρονοθυρίδων ΦΥΦΑ, σύμφωνα με το προτεινόμενο τιμολόγιο. Η Παρ. 7.2. αναφέρει ότι η εγγυητική επιστολή θα εξασφαλίζει το σύνολο των υποχρεώσεων του Χρήστη ΟΔΥΦΑ. Θεωρούμε ότι πρέπει να περιγραφεί ξεκάθαρα η διαδικασία που ακολουθείται στην περίπτωση που οι υποχρεώσεις του Χρήστη ΟΔΥΦΑ ξεπεράσουν την αξία των 30 Χρονοθυρίδων Φ-ΥΦΑ. Καταγγελία Στην Παρ. 10.3.2.(β) δίνεται δικαίωμα καταγγελίας στο Διαχειριστή στην περίπτωση που ο Χρήστης ΟΔΥΦΑ αδυνατεί ή αρνείται να συμπληρώσει το ποσό της Εγγυοδοσίας εντός τριών
Επεξήγηση AI βάσει του επίσημου κειμένου του νόμου. Ενδεικτική, δεν υποκαθιστά νομική συμβουλή.