ΑΠΟΦΑΣΗ ΡΑΕ ΥΠ’ ΑΡΙΘΜ. 802/2022

(2014)5902]. 8. Την υπ’ αριθμ. C

(2014)6436 final/16.09.2014 Απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής αναφορικά με το θέμα του ανταλλάγματος παροχής ΥΚΩ στα Μη Διασυνδεδεμένα Νησιά (εφεξής «ΜΔΝ») κατά τη διάρκεια ισχύος της ως άνω υπ’ αριθμ. 2014/536/ΕΚ/14.08.2014 Απόφασης.

1. Την Οδηγία 2015/2193/ΕΕ (“MCPD”), του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 25ης Νοεμβρίου 2015 «για τον περιορισμό των εκπομπών ορισμένων ρύπων στην ατμόσφαιρα από μεσαίου μεγέθους μονάδες καύσης» όπως αυτή έχει ενσωματωθεί στην εθνική έννομη τάξη.
2. Τις διατάξεις του ν. 4414/2016 «Νέο καθεστώς στήριξης των σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας και Συμπαραγωγή Ηλεκτρισμού και Θερμότητας Υψηλής Απόδοσης - Διατάξεις για το νομικό και λειτουργικό διαχωρισμό των κλάδων προμήθειας και διανομής στην αγορά του φυσικού αερίου και άλλες διατάξεις» και ιδίως το αρ. 24 αυτού, για τη συμμόρφωση με την υπ’ αριθμ. 2014/536/ΕΕ Απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
3. Την Εκτελεστική Απόφαση 2017/1442/ΕΕ της Επιτροπής της 31ης Ιουλίου 2017 «για τον καθορισμό των συμπερασμάτων για τις βέλτιστες διαθέσιμες τεχνικές (ΒΔΤ) βάσει της οδηγίας 2010/75/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου όσον αφορά μεγάλες μονάδες καύσης».
4. Τις συμβάσεις που έχει συνάψει ο Διαχειριστής Μη Διασυνδεδεμένων Νησιών με τη ΔΕΗ Α.Ε. ως Παραγωγό και Προμηθευτή στα Μη Διασυνδεδεμένα Νησιά, σε εφαρμογή της παρ. 11 του άρθρου 20 του ν. 4203/2013, καθώς και τις συμβάσεις που έχουν υπογραφεί με τους λοιπούς Προμηθευτές και τους Παραγωγούς από Α/Π που δραστηριοποιούνται στα ΜΔΝ.
5. Την υπ’ αριθμ. ΥΠΕΝ/ΔΑΠΕΕΚ/16507/816 Υπουργική Απόφαση (ΦΕΚ Β’ 986/4.3.2022) για τη δήλη ημέρα συντέλεσης της διασύνδεσης της Α’ φάσης και συνακόλουθης ένταξης του αυτόνομου ηλεκτρικού συστήματος της Κρήτης στο Ελληνικό Σύστημα Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΕΣΜΗΕ) και το Ελληνικό Δίκτυο Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΕΔΔΗΕ) ως Μικρό Συνδεδεμένο Σύστημα (εφεξής ΜΣΣ). 2 ΑΔΑ: 6ΨΓΞΙΔΞ-ΔΜΡ
6. Την Απόφαση ΡΑΕ 807/2021 (ΦΕΚ Β’ 5025/29-10-2021) «Τροποποίηση του Κώδικα Διαχείρισης του Ελληνικού Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας της (ΦΕΚ Β’ 4658/2020) και του Κώδικα Ελληνικού Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΦΕΚ Β΄78/20.01.2017) ενόψει της Δήλης Ημέρας συντέλεσης της Α΄ Φάσης της ηλεκτρικής διασύνδεσης της νήσου Κρήτης».
7. Το νόμο.4951/2022 (ΦΕΚ 129/Α/4-7-2022) «Εκσυγχρονισμός της αδειοδοτικής διαδικασίας Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας - Β' φάση, Αδειοδότηση παραγωγής και αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας, πλαίσιο ανάπτυξης Πιλοτικών Θαλάσσιων Πλωτών Φωτοβολταϊκών Σταθμών και ειδικότερες διατάξεις για την ενέργεια και την προστασία του περιβάλλοντος».
8. Την υπ' αριθμ. πρωτ. ΡΑΕ Ι-233795/14.03.2018 ηλεκτρονική επιστολή της ΔΕΗ Α.Ε., με την οποία υποβλήθηκαν οι Πίνακες Ορίων Εκπομπών IED - MCPD - BREF των Μονάδων Παραγωγής της Κρήτης.
9. Την από 8.8.2014 Ανακοίνωση 1 του ΔΕΔΔΗΕ στην ιστοσελίδα του, αναφορικά με τη διαδικασία που ακολουθεί ο Παραγωγός στα ΜΔΝ για τις Δηλώσεις Τεχνοοικονομικών Στοιχείων που δεν γίνονται αποδεκτές.
10. Το υπ’ αριθ. πρωτ. ΡΑΕ Ι-282784/26.05.2020 (ΔΕΔΔΗΕ/ΔΔΝ/1924/26.05.2020) έγγραφο του ΔΕΔΔΗΕ προς τη ΔΕΗ για τις ενέργειές της αναφορικά με τις Δηλώσεις Τεχνοοικονομικών Στοιχείων (εφεξής ΤΟΣ) στα ΜΔΝ.
11. Το υπ’ αριθ. πρωτ. ΡΑΕ I-282784/2.06.2020 έγγραφο του ΔΕΔΔΗΕ προς τη ΔΕΗ για τη προκαταρκτική Δήλωση ΤΟΣ της Μονάδας του ΘΗΣ Ν. Ρόδου.
12. Την υπ’ αριθ. πρωτ. ΡΑΕ Ι-284403/29.06.2020 της ΔΕΗ υποβολή Δηλώσεων Τεχνοοικονομικών Στοιχείων των συμβατικών σταθμών στα ΜΔΝ.
13. Το υπ’ αριθ. πρωτ. ΡΑΕ Ι-285271/13.07.2020 (ΔΕΔΔΗΕ/ΔΔΝ/2548/07.07.2020) έγγραφο του ΔΕΔΔΗΕ προς τη ΔΕΗ.
14. Την υπ’ αριθ. πρωτ. ΡΑΕ Ι-286279/29.07.2020 Αίτηση της ΔΕΗ Α.Ε. (ΔΕΗ/ΓρΔ/1752/29.07.2020) για έγκριση απόκλισης Τεχνοοικονομικών στοιχείων θερμικών Μονάδων στα ΗΣ Ρόδου, Καρπάθου, Σάμου, Κω, Χίου, Λέσβου, Καλύμνου, Θήρας, Λήμνου και Μήλου των μη Διασυνδεδεμένων Νησιών και του ΑΗΣ Αθερινόλακκου του ΜΣΣ Κρήτης. 1 https://deddie.gr/el/themata-tou-diaxeiristi-mi-diasundedemenwn-nisiwn/anakoinwseis/anakoinwsi-prosklisitou-deddie-ws-diaxeiristi-mdn/ 3 ΑΔΑ: 6ΨΓΞΙΔΞ-ΔΜΡ
15. Το υπ’ αριθ. πρωτ. ΡΑΕ Ι-306937/21.07.2021 (ΔΕΔΔΗΕ/ΓρΔ/14836/21.07.2021) έγγραφο του ΔΕΔΔΗΕ με το οποίο υπέβαλε στη ΡΑΕ αιτιολογημένη γνώμη επί του από 29.07.2020 αιτήματος της ΔΕΗ για έγκριση απόκλισης Τεχνικοοικονομικών στοιχείων των Μονάδων στα ΗΣ Ρόδου, Καρπάθου και Σάμου, συνοδεία της σχετικής Έκθεσης αξιολόγησης του ΕΜΠ.
16. Το υπ’ αριθ. πρωτ. ΡΑΕ I-312349/26.10.2021 έγγραφο του ΑΔΜΗΕ για την τεκμηρίωση των Τεχνικών Απαιτήσεων των μονάδων παραγωγής του Μικρού Διασυνδεδεμένου Συστήματος της Κρήτης.
17. Το υπ’ αριθ. πρωτ. ΡΑΕ Ι-313809/16.11.2021 (ΔΕΔΔΗΕ/ΓρΔ/23572/16.11.2021) έγγραφο του ΔΕΔΔΗΕ με το οποίο υπέβαλε στη ΡΑΕ αιτιολογημένη γνώμη επί του από 29.07.2020 αιτήματος της ΔΕΗ για έγκριση απόκλισης Τεχνικοοικονομικών στοιχείων των Μονάδων, στα ΗΣ Κω, Χίου, Λέσβου, Καλύμνου, Θήρας, Λήμνου και Μήλου και ΑΗΣ Αθερινόλακκου, Κρήτης συνοδεία της σχετικής Έκθεσης αξιολόγησης του ΕΜΠ.
18. Την υπ’ αριθμ. Ο-93369/09.03.22 επιστολή της ΡΑΕ προς το ΔΕΔΔΗΕ για την υποβολή αξιολόγησης των οικονομικών και λοιπών επιπτώσεων στην αγορά των ΜΔΝ ως απόρροια της αιτιολογημένης γνώμης του ΔΕΔΔΗΕ επί του από 29.07.2020 αιτήματος απόκλισης ΤΟΣ της ΔΕΗ και το υπ’ αριθ. Πρωτ. ΡΑΕ I-323624/24.03.2022 σχετικό αίτημα παράτασης του ΔΕΔΔΗΕ έως 31.5.2022 προκειμένου να υποβάλλει τα στοιχεία που ζήτησε η ΡΑΕ.
19. Το υπ’ αριθ. πρωτ. ΡΑΕ I-329448/8.6.22 έγγραφο του ΔΕΔΔΗΕ με τα στοιχεία οικονομικών και λοιπών επιπτώσεων που απορρέουν από την αιτιολογημένη γνώμη του ΔΕΔΔΗΕ επί της αίτησης απόκλισης ΤΟΣ της ΔΕΗ, και τις διευκρινήσεις που ζητήθηκαν με το υπ’αριθ. Πρωτ. ΡΑΕ O-95374/23.6.2022 έγγραφο της ΡΑΕ και απαντήθηκαν με το υπ’ αριθ. Πρωτ. ΡΑΕ I-331769 /08.7.2022 έγγραφο του ΔΕΔΔΗΕ.
20. Τις διευκρινήσεις που υποβλήθηκαν από το ΕΜΠ με το υπ’ αριθ. Πρωτ. ΡΑΕ I336914/29.9.2022 μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου για την τεχνική αξιολόγηση των μονάδων της αίτησης απόκλισης της ΔΕΗ Α.Ε. που μελέτησε στο πλαίσιο του σχετικού έργου που του ανατέθηκε από το ΔΕΔΔΗΕ.
21. Την υπ΄ αριθμ. 884/2020 Απόφαση της ΡΑΕ για την ανάθεση παροχής υπηρεσιών εξειδικευμένου συμβούλου στο έργο της Γραμματείας της ΡΑΕ αναφορικά με την εκπόνηση μελέτης για την πιλοτική εφαρμογή εκτίμησης καμπύλης «Ειδικής Κατανάλωσης ΚαυσίμουΦορτίου» στα Μη Διασυνδεδεμένα Νησιά για τα έτη 2020-
23. Το υπ΄ αριθμ. ΡΑΕ Ι-316625/24-12-2021 έγγραφο του ΕΜΠ, με θέμα «ΤΕΛΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ ΕΡΓΟΥ ΡΑΕ-ΕΜΠ ΓΙΑ ΕΙΔΙΚΕΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΕΙΣ». 4 ΑΔΑ: 6ΨΓΞΙΔΞ-ΔΜΡ
24. Το γεγονός ότι με την παρούσα απόφαση δεν προκαλείται δαπάνη για τον κρατικό προϋπολογισμό. Σκέφτηκε ως εξής: Α. Νομικά και πραγματικά δεδομένα Επειδή σύμφωνα με την παράγραφο 3, του Άρθρου 66 του Κεφαλαίου 17 του Κώδικα ΜΔΝ οι Μονάδες Μηχανών Εσωτερικής Καύσεως με καύσιμο πετρέλαιο, φυσικό αέριο ή άλλη πρωτογενή πηγή πρέπει να έχουν τα χαρακτηριστικά που ορίζονται στο άρθρο αυτό, μεταξύ των οποίων και «Τεχνικά Ελάχιστη Παραγωγή όχι μεγαλύτερη του 40% της Ονομαστικής Ισχύος» Συναφώς, σύμφωνα με το άρθρο 73 παρ. 1 και 2 του Κώδικα ΜΔΝ «
25. Κάθε Παραγωγός που κατέχει Άδεια Παραγωγής και πρόκειται να συνδεθεί ή έχει συνδεθεί σε Σύστημα ΜΔΝ υποβάλλει αρχικά Προκαταρκτική Δήλωση Τεχνοοικονομικών Στοιχείων της Μονάδας με την αίτησή του για σύναψη Σύμβασης Σύνδεσης της Μονάδας στο Σύστημα ΜΔΝ, και Οριστική Δήλωση ΤΟΣ μετά το πέρας της δοκιμαστικής λειτουργίας ή την ενεργοποίηση της Μονάδας κατά το άρθρο 91 του Κώδικα ΜΔΝ.
26. Η Οριστική Δήλωση Τεχνικοοικονομικών Στοιχείων Μονάδας έχει δεσμευτικό χαρακτήρα και ισχύει εφόσον γίνει αποδεκτή από τον Διαχειριστή ΜΔΝ.». Περαιτέρω στο άρθρο 74 του Κώδικα ΜΔΝ αναλύεται το περιεχόμενο της δήλωσης Τεχνικών και Οικονομικών Στοιχείων παραγωγής και παροχής επικουρικών υπηρεσιών μαζί με τους τυποποιημένους πίνακες της δήλωσης των στοιχείων και χαρακτηριστικών των Μονάδων και Σταθμών, μεταξύ των οποίων και το Τεχνικό Ελάχιστο φορτίο (σε MW) υπό Αυτόματη Ρύθμιση Παραγωγής. Επειδή, κατά τα οριζόμενα στο άρθρο 75 του Κώδικα ΜΔΝ ο Διαχειριστής ΜΔΝ ελέγχει αν η Δήλωση Τεχνικοοικονομικών Στοιχείων Μονάδας που υποβλήθηκε είναι νόμιμη, αληθής και πληροί τις προϋποθέσεις του παρόντος Κώδικα και εκδίδει απόφαση σχετικά με την αποδοχή ή μη των δηλούμενων Τεχνικοοικονομικών Στοιχείων της Μονάδας. Ο παραγωγός δύναται να υποβάλει ένσταση ενώπιον της ΡΑΕ η οποία αποφασίζει εντός προθεσμίας δεκαπέντε

(15)ημερών, κατόπιν εισήγησης του Διαχειριστή που υποβάλλεται εντός πέντε

(5)ημερών από την κοινοποίηση σε αυτόν της ένστασης. Μετά την απόφαση του Διαχειριστή ΜΔΝ και για τα στοιχεία που δεν γίνονται αποδεκτά και εμπίπτουν στις περιπτώσεις χορήγησης Απόκλισης Τεχνικοοικονομικών Στοιχείων του Κεφαλαίου 19, ο Παραγωγός δύναται να υποβάλει αίτημα απόκλισης σύμφωνα με τη διαδικασία του άρθρου 79 του Κώδικα ΜΔΝ, εφόσον για τα στοιχεία αυτά δεν έχει υποβληθεί η ένσταση της παραγράφου 5 ΑΔΑ: 6ΨΓΞΙΔΞ-ΔΜΡ 4. Στην περίπτωση που έχει υποβληθεί ένσταση, αίτημα απόκλισης δύναται να υποβληθεί μετά τη σχετική απόφαση της ΡΑΕ. Επειδή, για την περίπτωση αδυναμίας συμμόρφωσης με συγκεκριμένες τεχνικές προδιαγραφές των μονάδων, στην παράγραφο 1 του άρθρου 77 προβλέπεται ότι «Στην περίπτωση κατά την οποία συντρέχουν σοβαροί τεχνικοί λόγοι για τους οποίους δεν είναι δυνατή η συμμόρφωση με συγκεκριμένες προδιαγραφές των Κεφαλαίων 15 και 17, για χρονικό διάστημα που υπερβαίνει τις εξήντα

(60)ημέρες, ο Παραγωγός υποβάλλει στη ΡΑΕ επαρκώς τεκμηριωμένη αίτηση για την έγκριση Απόκλισης Τεχνικοοικονομικών Στοιχείων. Στο αίτημα αυτό περιλαμβάνονται αναλυτική περιγραφή των τεχνικών λόγων που επιβάλλουν την απόκλιση, ακριβής προσδιορισμός του τεχνικού χαρακτηριστικού για το οποίο αυτή ζητείται, η προτεινόμενη αριθμητική τιμή της αιτούμενης απόκλισης του χαρακτηριστικού αν πρόκειται για μετρούμενο μέγεθος, ο αιτούμενος χρόνος ισχύος της, καθώς και τα τυχόν μέτρα που θα λάβει ο Παραγωγός προκειμένου να συμμορφωθεί προς τις προδιαγραφές και το εκτιμώμενο κόστος αυτών.» Συναφώς στο άρθρο 79 καθορίζεται η διαδικασία έγκρισης απόκλισης καθώς και τα κριτήρια βάσει των οποίων αξιολογείται το αίτημα απόκλισης. Ειδικότερα προβλέπεται ότι: «1. Για την έγκριση απόκλισης από τα καθορισμένα στον παρόντα Κώδικα τεχνικοοικονομικά στοιχεία Μονάδας, στις περιπτώσεις όπου αυτό προβλέπεται με βάση τα άρθρα 77 και 78, ο ενδιαφερόμενος Παραγωγός υποβάλλει στη ΡΑΕ, με κοινοποίηση στο Διαχειριστή ΜΔΝ, την αίτηση που προβλέπεται στα άρθρα αυτά. Η αίτηση συνοδεύεται από πλήρη φάκελο τεκμηρίωσης της αιτούμενης απόκλισης σύμφωνα με τα άρθρα αυτά. 2. Εντός τριάντα

(30)ημερών από την υποβολή της αίτησης, ο Διαχειριστής ΜΔΝ υποβάλλει στη ΡΑΕ αιτιολογημένη γνώμη για την έγκριση ή μη της απόκλισης, καθώς και τυχόν παρατηρήσεις ή προτάσεις επ’ αυτής. Στο πλαίσιο αυτό ο Διαχειριστής ΜΔΝ δύναται να ζητήσει την υποβολή από τον Παραγωγό συμπληρωματικών ή διευκρινιστικών στοιχείων για την τεκμηρίωση του αιτήματος, με κοινοποίηση στη ΡΑΕ. 3. Εντός τριάντα

(30)ημερών από την υποβολή της γνώμης του Διαχειριστή ΜΔΝ, η ΡΑΕ αποφασίζει σχετικά με την έγκριση ή μη της αιτούμενης απόκλισης. Κατά την εξέταση του αιτήματος η ΡΑΕ δύναται να ζητήσει την υποβολή από τον Παραγωγό ή τον Διαχειριστή ΜΔΝ επιπλέον συμπληρωματικών ή διευκρινιστικών στοιχείων.

1. Η Απόκλιση Τεχνικοοικονομικών Στοιχείων χορηγείται για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα το οποίο δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 7 χρόνια. Σε εξαιρετικές περιπτώσεις και μόνο για λόγους ασφάλειας λειτουργίας του Συστήματος ΜΔΝ και απρόσκοπτης ηλεκτροδότησης των 6 ΑΔΑ: 6ΨΓΞΙΔΞ-ΔΜΡ καταναλωτών, η χρονική διάρκεια της απόκλισης μπορεί να παρατείνεται, μετά την παρέλευση των 2/3 του χρόνου διάρκειας της αρχικής.
2. Η εξέταση του αιτήματος για την έγκριση απόκλισης γίνεται με βάση τα ακόλουθα κριτήρια: α) Ασφάλεια της λειτουργίας του Συστήματος ΜΔΝ, ιδίως σε σχέση με την αναγκαιότητα της Μονάδας για την επάρκεια του δυναμικού παραγωγής και των αναγκαίων Επικουρικών Υπηρεσιών για την απρόσκοπτη ηλεκτροδότηση των καταναλωτών και την παροχή υψηλής ποιότητας ισχύος. β) Αδυναμία ικανοποίησης των απαιτήσεων του παρόντος Κώδικα κυρίως για λόγους ανωτέρας βίας ή και ανυπέρβλητης τεχνικής αδυναμίας των εγκαταστάσεων του Παραγωγού. γ) Την οικονομική επιβάρυνση στο συνολικό κόστος λειτουργίας του Συστήματος ΜΔΝ και κατ’ επέκταση των καταναλωτών, που τυχόν προκαλείται από την έγκριση ή μη της αιτούμενης απόκλισης, καθώς και το τυχόν κόστος με το οποίο επιβαρύνεται ο Παραγωγός για τη συμμόρφωση της Μονάδας του.
3. Κατά την εξέταση του αιτήματος συνεκτιμώνται η ωφέλιμη ζωή της Μονάδας, τα έτη λειτουργίας αυτής, η αναπόσβεστη αξία των επενδυμένων κεφαλαίων, καθώς και κάθε άλλο στοιχείο που θεωρεί απαραίτητο για την εξέταση του αιτήματος.
4. Με την απόφαση της ΡΑΕ για έγκριση ή μη της αιτούμενης απόκλισης, προσδιορίζεται αν το τυχόν κόστος συμμόρφωσης της Μονάδας του Παραγωγού είναι εύλογο να επιβαρύνει αμιγώς τον Παραγωγό ή θα πρέπει μέρος ή το σύνολο αυτού να ενσωματωθεί στα τιμήματα αμοιβής της Μονάδας. Στην τελευταία περίπτωση εγκρίνεται ταυτόχρονα και η αντίστοιχη απόκλιση από τις μοναδιαίες τιμές αναφοράς των σχετικών τιμημάτων (benchmarks). » Β. Σχετικά με την αίτηση Απόκλισης Τεχνοοικονομικών Στοιχείων της ΔΕΗ Επειδή, η ΔΕΗ υπέβαλε στον Διαχειριστή ΜΔΝ προκαταρκτικές Δηλώσεις Τεχνοοικονομικών Στοιχείων για συγκεκριμένες Μονάδες στα ΜΔΝ, οι οποίες δεν έγιναν αποδεκτές, λόγω απόκλισης της τεχνικά ελάχιστης παραγωγής από την τιμή που καθορίζεται στο άρθρο 66 του Κώδικα Διαχείρισης ΜΔΝ, η οποία δεν θα πρέπει να υπερβαίνει το 40% της ονομαστικής ισχύος της Μονάδας (βλ. υπ΄αριθ. Πρωτ. ΡΑΕ Ι-282784/02.06.2020 έγγραφο του ΔΕΔΔΗΕ (ΔΔΝ/1924/26.5.20) που κοινοποιήθηκε στην Αρχή). Στη συνέχεια η ΔΕΗ, με το υπ’ αριθ. Πρωτ. ΡΑΕ Ι-286279/29.07.2020 έγγραφό της που κοινοποίησε στο ΔΕΔΔΗΕ, και σύμφωνα με τα άρθρα 77 και 79 του Κώδικα ΜΔΝ, υπέβαλε στη ΡΑΕ αίτημα για την έγκριση Απόκλισης Τεχνοοικονομικών στοιχείων από το προβλεπόμενο στο άρθρο 66 του Κώδικα ΜΔΝ Τεχνικό Ελάχιστο (εφεξής ΤΕ) για σαράντα τέσσερις

(44)θερμικές Μονάδες σε ΜΔΝ εκ των οποίων οι 7 ΑΔΑ: 6ΨΓΞΙΔΞ-ΔΜΡ δεκαπέντε

(15)λειτουργούν με δίχρονο κινητήρα και οι είκοσι εννιά

(29)με τετράχρονο κινητήρα. Οι μονάδες αυτές σε ποσοστό που υπερβαίνει το 40% είναι παλαιότητας άνω των 22 ετών και λειτουργούν με καύσιμο μαζούτ, πλην μίας που λειτουργεί με ντίζελ. Η ΔΕΗ δεν υπέβαλε προηγουμένως και σύμφωνα με τις διατάξεις 77 του Κώδικα ένσταση ενώπιον της ΡΑΕ κατά της απόφασης απόρριψης του αιτήματός της από τον Διαχειριστή. Πιο συγκεκριμένα, η ΔΕΗ αιτήθηκε, οι μονάδες του κάτωθι Πίνακα 1 στα ΗΣ Ρόδου, Καρπάθου, Σάμου, Κω, Χίου, Λέσβου, Καλύμνου, Θήρας, Λήμνου, Μήλου και του ΜΣΣ Κρήτης (ΑΗΣ Αθερινόλακκου), να λειτουργούν, εφεξής, σύμφωνα με την αναγραφόμενη αριθμητική τιμή της τεχνικά ελάχιστης παραγωγής της στήλης «Αιτούμενο Τεχνικό Ελάχιστο», αντί της τιμής 40% που προβλέπεται στις τεχνικές απαιτήσεις της παραγράφου 3 του Άρθρου 66 του Κεφαλαίου 17 του Κώδικα ΜΔΝ, για τις Μονάδες μηχανών Εσωτερικής Καύσεως με καύσιμο πετρέλαιο. Α/Α Τύπος Μονάδας 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 MAN B&W 12Κ90 PIELSTICK 18VPC4.2-B WARTSILA 18V46 H.S.D/MAN 9K60MC-S HANJUNG-MAN 7K60MC-S H.S.D./MAN 9K60 CEGIELSKI 9RTAF58 CEGIELSKI 9RTAF58 CEGIELSKI 6RTAF-58 SULZER-FINCANTIERI 18ZAV40S WARTSILA 12V46B WARTSILA 18V38A WARTSILA W32-18V WARTSILA W18V32 WARTSILA W12V32 WARTSILA VASA 18V32 MAN V32/40 2-X ή Αριθμος ΑΣΠ / Θέση 4-X Μονάδων 2-X 2 ΑΗΣ ΑΘΕΡΙΝΟΛΑΚΚΟΥ 4-X 3 ΑΗΣ ΡΟΔΟΥ 4-X 7 ΘΗΣ ΝΟΤΙΑΣ ΡΟΔΟΥ 2-X 2 ΚΩΣ (Νο 5 και 6) 2-X 3 ΚΩΣ (Νο 2, 3 και 4) 2-X 2 ΧΙΟΣ (Νο 3 και 4) 2-X 2 ΧΙΟΣ (Νο 2) και ΣΑΜΟΣ (Νο13) 2-X 2 ΧΙΟΣ (Νο 1) και ΛΕΣΒΟΣ (Νο 11) 2-X 2 ΣΑΜΟΣ (Νο 11 και 12) 4-X 2 ΚΩΣ (Νο 1) και ΛΕΣΒΟΣ (Νο6) 4-X 1 ΛΕΣΒΟΣ (Νο10) 4-X 2 ΛΕΣΒΟΣ (Νο 8 και 9) 4-X 4 ΣΑΜΟΣ (Νο 2, 3 και 4), ΚΑΛΥΜΝΟΣ (Νο 6) 4-X 2 ΘΗΡΑ (Νο 1 και 2) 4-X 2 ΚΑΡΠΑΘΟΣ (Νο 1 και 2) 4-X 3 ΛΗΜΝΟΣ (Νο 4 και 5), ΘΗΡΑ (Νο 8) 4-X 3 ΜΗΛΟΣ (Νο 3, 4 και 5) Ονομ. Ισχύς kW 51.120 20.000 17.076 16.500 11.600 14.476 12.280 11.000 6.300 10.720 10.360 11.000 8.250 8.032 5.327 6.514 5.500 Αιτούμενο Τεχνικό Ελάχιστο % Ονομ. kW 58,7% 30.000 70,0% 14.000 49,8% 8.500 50,0% 8.250 50,0% 5.800 50,0% 7.238 50,0% 6.140 50,0% 5.500 50,0% 3.150 50,0% 5.360 50,0% 5.180 50,0% 5.500 50,0% 4.125 50,0% 4.016 50,0% 2.664 50,0% 3.257 50,0% 2.750 Πίνακας 1 Μονάδες Εσωτερικής καύσης των ΜΔΝ. που λειτουργούν με καύσιμο πετρέλαιο και αίτημα απόκλισης της ΔΕΗ από την τιμή της τεχνικά ελάχιστης παραγωγής του Κώδικα ΜΔΝ ( φορτίο 40%) Η ΔΕΗ Α.Ε., όπως προκύπτει από το Παράρτημα ΙΙ του σχετικού αιτήματός της επικαλείται τους ακόλουθους σοβαρούς τεχνικο-οικονομικούς λόγους που δεν της επιτρέπουν την τήρηση της τεχνικής ελάχιστης παραγωγής σε φορτίο 40% επί της ονομαστικής ισχύος για τις 44 Μονάδες που περιλαμβάνονται στην αίτησή της:

1. Συχνότερες επιθεωρήσεις, βλάβες & αύξηση λειτουργικού κόστους, καθώς η λειτουργία σε τεχνικό ελάχιστο 40% δημιουργεί επικαθήσεις των καυσαερίων που οδηγούν σε συχνότερες αντικαταστάσεις των λαδιών των υπερπληρωτών, επιθεωρήσεις και καθαρισμούς των κυλίνδρων, συχνότερες βλάβες και αποκατάσταση αυτών και συνακόλουθα υψηλότερες λειτουργικές δαπάνες του Συστήματος ΜΔΝ.
2. Αδυναμία πλήρους ανάληψης φορτίου σε εύλογο χρονικό διάστημα από τη μονάδα όταν αυτό απαιτηθεί καθώς: σύμφωνα με τους κατασκευαστές όταν η μηχανή καλείται σε 8 ΑΔΑ: 6ΨΓΞΙΔΞ-ΔΜΡ συνεχή λειτουργία χαμηλού φορτίου (40%) επιβάλλονται αλλαγές «μόνιμου» χαρακτήρα στη μηχανή (όπως μείωση ρυθμού ανάληψης φορτίου, αύξηση θερμοκρασίας του αέρα σάρωσης, αντικατάσταση λιπαντικών στοιχείων) που δεν της επιτρέπουν την άμεση επαναφορά σε κατάσταση ανάληψης φορτίου.
3. Ανάγκη επιβολής χρονικού περιορισμού για συνεχή λειτουργία σε χαμηλά φορτία και στη συνέχεια σύμφωνα με τους κατασκευαστές ανάγκη συνεχούς λειτουργίας για ελάχιστη διάρκεια 5 ωρών σε φορτία > 70%, ώστε να καθαριστούν οι επικαθήσεις καυσαερίων από το σύστημα εξαγωγής, το οποίο δεν είναι εφικτό στα περισσότερα ΗΣ ΜΔΝ.
4. Την επιβεβλημένη μείωση της ατμοπαραγωγής από τους λέβητες μέσω ανάκτησης της θερμότητας των καυσαερίων, που συνεισφέρει στην εξασφάλιση με τον οικονομικότερο τρόπο του βοηθητικού ατμού που απαιτείται για όλες τις χρήσεις των μηχανών και κυρίως για την προθέρμανση του καυσίμου και θα προκαλέσει υψηλότερες λειτουργικές δαπάνες του Συστήματος ΜΔΝ.
5. Την υποχρεωτική σύμφωνα με τους κατασκευαστές μετάβαση από καύσιμο μαζούτ σε Ντίζελ για τη λειτουργία σε χαμηλά φορτία (τάξεως 40%).
6. Αρνητικές επιπτώσεις στο σύστημα έγχυσης καυσίμου των μηχανών που προκαλούνται από τη χρήση καυσίμου Ντίζελ σε χαμηλά φορτία, οι οποίες οδηγούν σε εκτεταμένες διαρροές καυσίμου και διακυβεύουν τη διαθεσιμότητα των Μονάδων αλλά και τη πρόκληση ατυχημάτων.
7. Μη εφικτή η τήρηση των αυστηρών περιβαλλοντικών ορίων της νομοθεσίας: ως προς την παραγωγή των εκπομπών ρύπων CO2, HC και NOx, όταν οι μονάδες της αίτησης λειτουργούν σε χαμηλά φορτία της τάξεως του 40%.
8. Υπολειτουργία ή θέση εκτός λειτουργίας του συστήματος περιορισμού αέριων ρύπων (SCR) στις σύγχρονες μονάδες της αίτησης όταν αυτές λειτουργούν σε χαμηλά φορτία κάτω από το 50% της ονομαστικής τους ισχύος.
9. Αύξηση του ορατού καπνού που εξέρχεται του κινητήρα δημιουργώντας αρνητικό αισθητικό αποτέλεσμα σε τουριστικές περιοχές και διαμαρτυρίες των κατοίκων. Ως προς τις ανωτέρω τεχνικοοικονομικές δυσχέρειες η ΔΕΗ επικαλείται ότι της προκαλούν υψηλή επιβάρυνση του λειτουργικού κόστους παραγωγής λόγω: α) αυξημένων δαπανών συντηρήσεων και αποκατάστασης βλαβών, β) αύξησης του κόστους κατανάλωσης καυσίμων λόγω της ανάγκης υποκατάστασης του σημερινού καυσίμου Μαζούτ με Ντίζελ σε χαμηλά φορτία, γ) αύξησης της ειδικής κατανάλωσης καυσίμου σε χαμηλά φορτία, και δ) αύξησης των δαπανών εκπομπών ρύπων. 9 ΑΔΑ: 6ΨΓΞΙΔΞ-ΔΜΡ Επειδή η ΔΕΗ δεν προσδιόρισε τον απαιτούμενο χρόνο ισχύος της παρέκκλισης των τεχνικοοικονομικών στοιχείων και δεν πρότεινε μέτρα συμμόρφωσής της με τις προβλεπόμενες στον Κώδικα προδιαγραφές. Συναφώς, η πρότασή της αναφορικά με το εκτιμώμενο κόστος των μέτρων συμμόρφωσης με την απαιτούμενη τιμή της τεχνικά ελάχιστης παραγωγής του Κώδικα ΜΔΝ περιορίσθηκε στα ακόλουθα: (α) σε περίπτωση μη αποδοχής του αιτήματός της, για τη μη λειτουργία των μονάδων σε χαμηλά φορτία <50% όποτε αυτό ζητείται από το Διαχειριστή των ΜΔΝ, θα επιδιώκει ανάλογα, την λειτουργία των μηχανών με καύσιμο Ντίζελ και (β) την μη ένταξη των εν λόγω μονάδων της, όταν αυτό θα διακυβεύει την περιβαλλοντική συμμόρφωση ή την ασφάλεια του προσωπικού και των εγκαταστάσεων της. Γ. Σχετικά με την εισήγηση του Διαχειριστή ΜΔΝ Επειδή κατόπιν των ανωτέρω, ο ΔΕΔΔΗΕ με το υπ’ αριθ. Πρωτ. ΡΑΕ Ι-306937/21.07.2021 έγγραφο υπέβαλε στην Αρχή αιτιολογημένη γνώμη για τις δεκαοκτώ

(18)από τις σαράντα τέσσερις

(44)Μονάδες του αιτήματος απόκλισης, συνοδευόμενη από ειδική Τεχνική Έκθεση του ΕΜΠ, επιφυλασσόμενος για την υποβολή αιτιολογημένης γνώμης και για τις μονάδες που υπολείπονται. Ειδικότερα, συγκεκριμένα για τις Μονάδες του ΑΗΣ Ρόδου, του ΘΗΣ Ν. Ρόδου, του ΑΣΠ Καρπάθου και του ΑΣΠ Σάμου ο ΔΕΔΔΗΕ ως προς την έγκριση ή μη της απόκλισης του αιτούμενου τεχνικά ελάχιστου φορτίου παραγωγής της ΔΕΗ εισηγήθηκε ως ακολούθως:  οι Μονάδες ΚΑΡΠΑΘΟΣ Νο 1, ΚΑΡΠΑΘΟΣ Νο 2, ΣΑΜΟΣ Νο 2, ΣΑΜΟΣ Νο 3, ΣΑΜΟΣ Νο 4, και του ΘΗΣ ΝΟΤΙΑΣ ΡΟΔΟΥ να λειτουργούν σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στο Άρθρο 66 του Κεφαλαίου 17 του Κώδικα Διαχείρισης ΜΔΝ, ήτοι στο τεχνικό ελάχιστο σαράντα τοις εκατό (40%) της ονομαστικής τους ισχύος και όχι σύμφωνα με την αίτηση της ΔΕΗ.  οι Μονάδες ΣΑΜΟΣ Νο 11, ΣΑΜΟΣ Νο 12, ΣΑΜΟΣ Νο 13, κατά παρέκκλιση του Κώδικα ΜΔΝ να λειτουργούν σε τεχνικό ελάχιστο έως το πενήντα τοις εκατό (50%) της ονομαστικής ισχύος τους σύμφωνα με την αίτηση της ΔΕΗ.  οι Μονάδες του ΑΗΣ Ρόδου κατά παρέκκλιση του Κώδικα ΜΔΝ να λειτουργούν σε τεχνικό ελάχιστο έως το εβδομήντα τοις εκατό (70%) της ονομαστικής ισχύος τους σύμφωνα με την αίτηση της ΔΕΗ. Επειδή τα ανωτέρω σε σχέση με την αιτούμενη τιμή απόκλισης της ΔΕΗ για τα Η.Σ. Ρόδου, Σάμου και Καρπάθου συνοψίζονται στον Πίνακα 2 ως ακολούθως: 10 ΑΔΑ: 6ΨΓΞΙΔΞ-ΔΜΡ Ονομ. Ισχύς Αιτούμενο Τ.Ε. ΔΕΗ kW % Ον.Ισχ. ΑΗΣ ΡΟΔΟΥ 20.000 7 ΘΗΣ ΝΟΤΙΑΣ ΡΟΔΟΥ 2-X 1 CEGIELSKI 6RTAF-58 2-X 5 CEGIELSKI 6RTAF-58 6 Τύπος Μονάδας 2-X / 4-X Αρ. Μον. Καύσιμο Γνώμη για Τ.Ε. ΔΕΔΔΗΕ 1 PIELSTICK 18VPC4.2-B 4-X 3 70% ΜΑΖΟΥΤ 70% 2 WARTSILA 18V46 4-X 17.076 49,8% ΜΑΖΟΥΤ 40% 3 CEGIELSKI 9RTAF58 ΣΑΜΟΣ Νο 13 12.280 50% ΜΑΖΟΥΤ 50% 4 1 ΣΑΜΟΣ Νο 11 6.300 50% ΜΑΖΟΥΤ 50% 2-X 1 ΣΑΜΟΣ Νο 12 6.300 50% ΜΑΖΟΥΤ 50% WARTSILA W3218V 4-X 1 ΣΑΜΟΣ Νο 2 8.250 50% ΜΑΖΟΥΤ 40% 7 WARTSILA W3218V 4-X 1 ΣΑΜΟΣ Νο 3 8.250 50% ΜΑΖΟΥΤ 40% 8 WARTSILA W3218V 4-X 1 ΣΑΜΟΣ Νο 4 8.250 50% ΜΑΖΟΥΤ 40% 9 WARTSILA W12V32 4-X 1 ΚΑΡΠΑΘΟΣ Νο 1 5.327 50% ΜΑΖΟΥΤ 40% 10 WARTSILA W12V32 4-X 1 ΚΑΡΠΑΘΟΣ Νο 2 5.327 50% ΜΑΖΟΥΤ 40% Α/Α ΑΣΠ / Θέση Πίνακας 2 (1η) Αιτιολογημένη Γνώμη ΔΕΔΔΗΕ (ΡΑΕ Ι-306937/21.07.2021(ΔΕΔΔΗΕ/ΓρΔ/14836/21.07.2021) για το τεχνικό ελάχιστο παραγωγής 18 εκ των μονάδων της αίτησης παρέκκλισης της ΔΕΗ Α.Ε. που αφορούν στα Η.Σ. Ρόδου, Σάμου και Καρπάθου Ακολούθως, ο Διαχειριστής με το υπ’αριθ. πρωτ. ΡΑΕ Ι-313809/16.11.2021 (ΔΕΔΔΗΕ/ΓρΔ/23572/16.11.2021) έγγραφό του υπέβαλε αιτιολογημένη γνώμη και για τις λοιπές είκοσι έξι

(26)Μονάδες του αιτήματος απόκλισης, συνοδευόμενη από σχετική Τεχνική Έκθεση του ΕΜΠ. Πιο συγκεκριμένα για τις Μονάδες των ΗΣ Κω, Χίου, Λέσβου, Καλύμνου, Θήρας, Λήμνου, Μήλου και του ΑΗΣ Αθερινόλακκου Κρήτης, ο ΔΕΔΔΗΕ ως προς το τεχνικά ελάχιστο φορτίο παραγωγής εισηγήθηκε ως ακολούθως:  οι Μονάδες, ΛΕΣΒΟΣ Νο 10, ΚΩΣ Νο 1, ΜΗΛΟΣ Νο 3, ΜΗΛΟΣ Νο 4, ΜΗΛΟΣ Νο 5 να λειτουργούν σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στο Άρθρο 66 του Κεφαλαίου 17 του Κώδικα Διαχείρισης ΜΔΝ, ήτοι αναφορικά με το επίπεδο της τεχνικά ελάχιστης παραγωγής τους, στο σαράντα τοις εκατό (40%) της ονομαστικής τους ισχύος και όχι σύμφωνα με την αιτούμενη τιμή της ΔΕΗ.  οι Μονάδες, ΚΩΣ Νο 2, ΚΩΣ Νο 3, ΚΩΣ Νο 4 κατά παρέκκλιση του Κώδικα ΜΔΝ να λειτουργούν σε τεχνικό ελάχιστο έως το σαράντα επτά τοις εκατό (47%) της ονομαστικής ισχύος τους και όχι έως το πενήντα τοις εκατό (50%) που αιτήθηκε η ΔΕΗ, καθώς σύμφωνα 11 ΑΔΑ: 6ΨΓΞΙΔΞ-ΔΜΡ με την Τεχνική Έκθεση του Συμβούλου του ΕΜΠ οι εν λόγω τρεις μονάδες δύναται να λειτουργήσουν με ασφάλεια σε τεχνικό ελάχιστο έως το σαράντα επτά τοις εκατό (47%).  οι Μονάδες ΧΙΟΣ Νο 1, ΧΙΟΣ Νο 2, ΧΙΟΣ Νο 3, ΧΙΟΣ Νο 4, ΛΗΜΝΟΣ Νο 4, ΛΗΜΝΟΣ Νο 5, ΚΑΛΥΜΝΟΣ Νο 6, ΛΕΣΒΟΣ Νο 6, ΛΕΣΒΟΣ Νο 8, ΛΕΣΒΟΣ Νο 9, ΛΕΣΒΟΣ Νο 11, ΚΩΣ Νο 5, ΚΩΣ Νο 6, ΘΗΡΑΣ Νο 1 και ΘΗΡΑΣ Νο 2 να λειτουργούν κατά παρέκκλιση του Κώδικα ΜΔΝ σε τεχνικό ελάχιστο έως το πενήντα τοις εκατό (50%) της ονομαστικής τους ισχύος. Ειδικά για τις Μονάδες ΘΗΡΑΣ Νο 1 και ΘΗΡΑΣ Νο 2 η αιτιολόγηση του ΔΕΔΔΗΕ για τη λειτουργία τους έως το 50% (και όχι έως το 40% του Κώδικα ΜΔΝ) είναι η απουσία Αιολικών Πάρκων στο ΗΣ Θήρας.  Για τον ΑΗΣ Αθερινόλακου, Κρήτης ο ΔΕΔΔΗΕ ορθώς δεν υπέβαλε γνώμη καθώς από την 1η Νοεμβρίου 2021, ημερομηνία συντέλεσης της Α’ Φάσης της Διασύνδεσης, οι θερμικές Μονάδες του Μικρού Διασυνδεδεμένου Συστήματος της Κρήτης και οι βασικές τεχνικές απαιτήσεις τους, εντάχθηκαν στις αρμοδιότητες του Διαχειριστή του Συστήματος Μεταφοράς ΑΔΜΗΕ, σύμφωνα με το Παράρτημα Γ2 της Απόφασης ΡΑΕ 807/2021 (σχετικό 14).  Επειδή τα ανωτέρω συνοψίζονται στον Πίνακα 3 ως ακολούθως: Α/Α Αρ. Μον. ΑΣΠ / Θέση 2 Τύπος Μονάδ. 2-X / 4-X Ονομ. Ισχύς Αιτούμεν ο Τ.Ε. ΔΕΗ kW % Ον. Ισχ. Καύσιμο Γνώμη για Τ.Ε. ΔΕΔΔΗΕ 1 MAN B&W 12Κ90 2-X 2 ΑΗΣ ΑΘΕΡΙΝΟΛΑΚ ΚΟΥ 51.120 58,7% ΜΑΖΟΥΤ - 2 H.S.D/MAN 9K60MC-S 2-X 1 ΚΩΣ Νο 5 16.500 50% ΜΑΖΟΥΤ 50% 3 H.S.D/MAN 9K60MC-S 2-X 1 ΚΩΣ Νο 6 16.500 50% ΜΑΖΟΥΤ 50% 4 HANJUNG-MAN 7K60MC-S 2-X 1 ΚΩΣ Νο 2 11.600 50% ΜΑΖΟΥΤ 47% 5 HANJUNG-MAN 7K60MC-S 2-X 1 ΚΩΣ Νο 3 11.600 50% ΜΑΖΟΥΤ 47% 6 HANJUNG-MAN 7K60MC-S 2-X 1 ΚΩΣ Νο 4 11.600 50% ΜΑΖΟΥΤ 47% 7 H.S.D./MAN 9K60 2-X 1 ΧΙΟΣ Νο 3 14.476 50% ΜΑΖΟΥΤ 50% «Μεταβατικές Διατάξεις για το ΜΣΣ Κρήτης από τη δήλη ημέρα συντέλεσης της Α’ φάσης της Διασύνδεσης έως τη δήλη ημέρα συντέλεσης της Β΄ φάσης της Διασύνδεσης με το ΕΣΜΗΕ, κατά την παρ. 3 του άρθρου 108Γ του ν. 4001/2011 όπως ισχύει. 12 ΑΔΑ: 6ΨΓΞΙΔΞ-ΔΜΡ 8 H.S.D./MAN 9K60 2-X 1 ΧΙΟΣ Νο 4 14.476 50% ΜΑΖΟΥΤ 50% 9 CEGIELSKI 9RTAF58 2-X 1 ΧΙΟΣ Νο 2 12.280 50% ΜΑΖΟΥΤ 50% 2-X 1 ΧΙΟΣ Νο 1 11.000 50% ΜΑΖΟΥΤ 50% 2-X 1 ΛΕΣΒΟΣ Νο 11 11.000 50% ΜΑΖΟΥΤ 50% 4-X 1 ΚΩΣ Νο 1 10.720 50% ΜΑΖΟΥΤ 50% 4-X 1 ΛΕΣΒΟΣ Νο 6 10.720 50% ΜΑΖΟΥΤ 40% 4-X 1 ΛΕΣΒΟΣ Νο10 10.360 50% ΜΑΖΟΥΤ 40% 4-X 1 ΛΕΣΒΟΣ Νο 8 11.000 50% ΝΤΙΖΕΛ 50% 4-X 1 ΛΕΣΒΟΣ Νο 9 11.000 50% ΝΤΙΖΕΛ 50% 4-X 1 ΚΑΛΥΜΝΟΣ Νο 6 8.250 50% ΜΑΖΟΥΤ 50% 4-X 1 ΘΗΡΑ Νο 1 8.032 50% ΜΑΖΟΥΤ 50% 4-X 1 ΘΗΡΑ Νο 2 8.032 50% ΜΑΖΟΥΤ 50% 4-X 1 ΛΗΜΝΟΣ Νο 4 6.514 50% ΜΑΖΟΥΤ 50% 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 CEGIELSKI 9RTAF58 CEGIELSKI 9RTAF58 SULZERFINCANTIERI 18ZAV40S SULZERFINCANTIERI 18ZAV40S WARTSILA 12V46B WARTSILA 18V38A WARTSILA 18V38A WARTSILA W3218V WARTSILA W18V32 WARTSILA W18V32 WARTSILA VASA 18V32 21 WARTSILA VASA 18V32 4-X 1 ΛΗΜΝΟΣ Νο 5 6.514 50% ΜΑΖΟΥΤ 50% 22 WARTSILA VASA 18V32 4-X 1 ΘΗΡΑ Νο 8 6.514 50% ΜΑΖΟΥΤ 50% 23 MAN V32/40 4-X 1 ΜΗΛΟΣ Νο 3 5.500 50% ΜΑΖΟΥΤ 40% 24 MAN V32/40 4-X 1 ΜΗΛΟΣ Νο 4 5.500 50% ΜΑΖΟΥΤ 40% 25 MAN V32/40 4-X 1 ΜΗΛΟΣ Νο 5 5.500 50% ΜΑΖΟΥΤ 40% Πίνακας 3 (2η) Αιτιολογημένη γνώμη ΔΕΔΔΗΕ (ΡΑΕ Ι-313809/16.11.2021 (ΔΕΔΔΗΕ/ΓρΔ/23572/16.11.2021)) για τεχνικό ελάχιστο παραγωγής των μονάδων της αίτησης παρέκκλισης της ΔΕΗ Α.Ε. που αφορούν στα Η.Σ. Κω, Χίου, Λέσβου, Καλύμνου, Θήρας, Λήμνου και Μήλου Επειδή, ως προς τα μέτρα συμμόρφωσης των Μονάδων της ΔΕΗ στο Τεχνικό Ελάχιστο του Κώδικα ΜΔΝ (40%), επισημαίνεται από τον Διαχειριστή ότι σε συνεννόηση με τη ΔΕΗ θα οριοθετήσει σχετικό χρονικό περιορισμό λειτουργίας σε χαμηλό φορτίο ιδίως όταν η ζήτηση κυμαίνεται σε χαμηλά επίπεδα, και ότι οι εν λόγω Μονάδες θα πρέπει να συμμορφώνονται με τις ειδικές και γενικές προϋποθέσεις που αναφέρονται στην τεχνική έκθεση του ΕΜΠ. Δ. Σχετικά με την αξιολόγηση της γνώμης του ΔΕΔΔΗΕ Επειδή σύμφωνα με την παρ. 2 του άρθρου 79 του Κώδικα ΜΔΝ η αιτιολογημένη γνώμη του Διαχειριστή ΜΔΝ επί της από 29.07.2020 13 Αίτησης απόκλισης της ΔΕΗ Α.Ε. ΑΔΑ: 6ΨΓΞΙΔΞ-ΔΜΡ (ΔΕΗ/ΓρΔ/1752/29.07.2020) έπρεπε να υποβληθεί στη ΡΑΕ εντός 30 ημερών από την υποβολή της αίτησης του Παραγωγού, ήτοι έως 30.08.2020. Ωστόσο, λαμβάνοντας υπόψη την αιτιολόγηση της καθυστέρησης από τον Διαχειριστή και συγκεκριμένα την ανάγκη παροχής εξειδικευμένων και χρονοβόρων υπηρεσιών προς τον ΔΕΔΔΗΕ για την αξιολόγηση των σαράντα τεσσάρων

(44)διεσπαρμένων Μονάδων σε 10 νησιά, καθώς και τα περιοριστικά μέτρα στις μετακινήσεις που ίσχυαν λόγω πανδημίας κατά την περίοδο της μελέτης, η ΡΑΕ έκρινε δικαιολογημένη την ως άνω καθυστέρηση του ΔΕΔΔΗΕ για την υποβολή της σχετικής γνώμης του στην Αρχή. Επειδή, σύμφωνα με την υπ’ αριθ. 13 σχετική Υπουργική Απόφαση για τη δήλη ημέρα συντέλεσης της διασύνδεσης της Α’ φάσης και τη συνακόλουθη ένταξη του αυτόνομου ηλεκτρικού συστήματος της Κρήτης στο Ελληνικό Σύστημα Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΕΣΜΗΕ) και το Ελληνικό Δίκτυο Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΕΔΔΗΕ) ως Μικρό Συνδεδεμένο Σύστημα (ΜΣΣ) και την Απόφαση ΡΑΕ 807/2021 (σχετικό 14), από 1η Νοεμβρίου 2021, οι θερμικές μονάδες του ΜΣΣ Κρήτης και οι τεχνικές απαιτήσεις αυτών, είναι αρμοδιότητας ΑΔΜΗΕ, η ΡΑΕ για την αξιολόγηση της αίτησης απόκλισης της ΔΕΗ για τις δύο μονάδες του ΑΗΣ Αθερινόλακκου (Κρήτης), έλαβε υπόψη το υπ’ αριθ. Πρωτ. ΡΑΕ I312349/26.10.2021 έγγραφο του ΑΔΜΗΕ με το οποίο πρότεινε για τα τεχνικά ελάχιστα των θερμικών μονάδων της Κρήτης να εφαρμοστούν τα όρια του ΚΔΕΣΜΗΕ, καθώς και οι προβλέψεις του Παραρτήματος Γ’ της Απόφασης ΡΑΕ 807/2021 και ιδίως της παραγράφου 2 του Μέρους Δ. «Βασικές Τεχνικές Απαιτήσεις Μονάδων». Επειδή, η ΡΑΕ λαμβάνοντας υπόψη την αλληλογραφία του ΔΕΔΔΗΕ με τη ΔΕΗ (σχετ 1821) με την οποία διαπιστώνεται ότι η μη συμμόρφωση των 44 μονάδων του Παραγωγού με το απαιτούμενο τεχνικό ελάχιστο 40% του Κώδικα ΜΔΝ υπερέβαινε τις 60 ημέρες για τεχνικούς λόγους όπως επικαλείται η ΔΕΗ, έκρινε ότι συντρέχουν οι λόγοι υποβολής του από 29.07.2020 αιτήματος παρέκκλισης της ΔΕΗ. Επειδή, ακολούθως η ΡΑΕ αφού μελέτησε ενδελεχώς τις εισηγήσεις/γνώμες και τα σχετικά έγγραφα των δύο αρμόδιων Διαχειριστών ΔΕΔΔΗΕ και ΑΔΜΗΕ, προέβη σε αξιολόγηση του αιτήματος απόκλισης λαμβάνοντας υπόψη τα κριτήρια της παρ. 5 του Άρθρου 79 του Κώδικα ΜΔΝ: α) Ασφάλεια της λειτουργίας του Συστήματος ΜΔΝ, β) Αδυναμία ικανοποίησης των απαιτήσεων του Κώδικα κυρίως για λόγους ανωτέρας βίας ή και ανυπέρβλητης τεχνικής αδυναμίας των εγκαταστάσεων του Παραγωγού, γ) Την οικονομική επιβάρυνση στο συνολικό κόστος λειτουργίας του Συστήματος ΜΔΝ, με το οποίο επιβαρύνεται ο Παραγωγός (και κατ’ επέκταση οι καταναλωτές) για τη συμμόρφωση έκαστης Μονάδας του και συνεκτιμώντας την ωφέλιμη ζωή της Μονάδας, τα έτη λειτουργίας αυτής, την αναπόσβεστη αξία των επενδυμένων κεφαλαίων, καθώς και τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις και την τήρηση των Συμβατικών Ανηγμένων Ωρών 14 ΑΔΑ: 6ΨΓΞΙΔΞ-ΔΜΡ Λειτουργίας (ΣΑΩΛ) που προβλέπονται στις υπογεγραμμένες Συμβάσεις μεταξύ των Παραγωγών Αιολικών Πάρκων (Α/Π) και του Διαχειριστή ΜΔΝ, ΔΕΔΔΗΕ Α.Ε.. Περαιτέρω, η Αρχή έλαβε υπόψη το τελικό Παραδοτέο στο πλαίσιο του Έργου που ανέθεσε στο ΕΜΠ (σχετικό 30) για την παροχή υπηρεσιών εξειδικευμένου συμβούλου αναφορικά με την εκπόνηση μελέτης για την πιλοτική εφαρμογή εκτίμησης καμπύλης «Ειδικής Κατανάλωσης Καυσίμου-Φορτίου» στα Μη Διασυνδεδεμένα Νησιά για τα έτη 2020-2021, κατά την οποία εξετάστηκε, μεταξύ άλλων, η λειτουργική συμπεριφορά έξι θερμικών μονάδων της ΔΕΗ, οι οποίες περιλαμβάνονται στο από 29.07.2020 αίτημα απόκλισης ΤΟΣ της ΔΕΗ, και υποβλήθηκαν οι απαιτούμενες ρυθμίσεις για την εύρυθμη λειτουργία τους. Ειδικότερα ως προς τα ως άνω κριτήρια: Α. Ως προς τα κριτήρια i) και ii) για την «Ασφάλεια της λειτουργίας του Συστήματος ΜΔΝ» και για την «Αδυναμία ικανοποίησης των απαιτήσεων του Κώδικα ΜΔΝ για λόγους ανυπέρβλητης τεχνικής αδυναμίας», αντίστοιχα, οι είκοσι μία

(21)μονάδες του Πίνακα 4, κατόπιν μετρήσεων λειτουργικής συμπεριφοράς που ελήφθησαν στις ίδιες ή ίδιου κινητήρα μονάδες, βρίσκονται σε δυσμενή λειτουργική κατάσταση, λόγω ιστορικού καταστρεπτικής αστοχίας, όπως επιβεβαιώνεται από τις τεχνικές Εκθέσεις που εκπόνησε το ΕΜΠ για τον ΔΕΔΔΗΕ, με αποτέλεσμα να τίθεται σε κίνδυνο η ασφαλής λειτουργία τους στο απαιτούμενο τεχνικά ελάχιστο φορτίο λειτουργίας (40%) του Κώδικα ΜΔΝ, και να διακυβεύεται η απρόσκοπτη ηλεκτροδότηση του ΗΣ που είναι εγκατεστημένες, καθώς και η ασφάλεια του προσωπικού του Σταθμού από την τυχόν πρόκληση ατυχημάτων. Ειδικά για τις τρεις μονάδες 2, 3 και 4 στην Κω σύμφωνα με την τεχνική Έκθεση του ΕΜΠ υπάρχει η δυνατότητα να λειτουργήσουν με ασφάλεια στο σαράντα επτά τοις εκατό (47%) τεχνικού ελάχιστου φορτίου. Επιπλέον των ανωτέρω βάσει της Έκθεσης του Έργου που εκπόνησε το ΕΜΠ για τη ΡΑΕ αναφορικά με τις ειδικές καταναλώσεις καυσίμων, για τη βελτίωση της λειτουργικής συμπεριφοράς των μονάδων που μετρήθηκαν και της καμπύλης ειδικής κατανάλωσης καυσίμων, για τις μονάδες στην Κω, Κάλυμνο και Ρόδο απαιτούνται τα ακόλουθα: α) για την 2-Χ μονάδα Νο.6 του ΑΗΣ Κω εκτεταμένες ρυθμίσεις των κυλίνδρων, β) για τις μονάδες 4-Χ Νο.6 του ΑΗΣ Καλύμνου και Νο.4 του ΑΗΣ Σορωνής Ρόδου ρυθμίσεις των κυλίνδρων. Εν κατακλείδι οι μονάδες του Πίνακα 4 βρίσκονται σε επιβαρυμένη λειτουργική κατάσταση και κατά συνέπεια η λειτουργία τους σε χαμηλά φορτία (<50%) δύναται να τις θέσει εκτός λειτουργίας διακυβεύοντας την επάρκεια του δυναμικού παραγωγής του εκάστοτε ΗΣ ΜΔΝ στο οποίο είναι εγκατεστημένες, ιδίως για τις περιόδους υψηλής ζήτησης του ΗΣ. 15 ΑΔΑ: 6ΨΓΞΙΔΞ-ΔΜΡ Α/Α Τύπος Μονάδας 2-X ή Αριθμός 4-X Μονάδων Ονομ. Ισχύς ΑΣΠ / Θέση Έτος Ένταξης Καύσιμο kW 1 PIELSTICK 18VPC4.2-B 4-X 3 ΑΗΣ ΡΟΔΟΥ (ΣΟΡΩΝΗΣ) 20.000 Έτος Λήξης ΑΠ Πραγματικό Ισοδυναμο ΜΑΖΟΥΤ 1997 1997 Αιτούμενο Τ.Ε. ΔΕΗ (%) 2027 70,00% Απαιτούνται ρυθμίσεις των κυλίνδρων στη Νο.4 του ΑΗΣ ΡΟΔΟΥ Απαιτούνται εκτεταμένες ρυθμίσεις των κυλίνδρων στη Νο.6 2 H.S.D/MAN 9K60MC-S 2-X 2 ΚΩΣ (Νο 5 και 6) 16.500 ΜΑΖΟΥΤ 2005 2005 2035 50,0% 3 HANJUNG-MAN 7K60MC-S 2-X 3 ΚΩΣ (Νο 2, 3 και 4) 11.600 ΜΑΖΟΥΤ 1994 1994 2024 50,0% 4 H.S.D./MAN 9K60 2-X 2 ΧΙΟΣ (Νο 3 και 4) 14.476 ΜΑΖΟΥΤ 2008 -- 2038 50,0% 5 CEGIELSKI 9RTAF58 2-X 1 ΧΙΟΣ Νο 2 12.280 ΜΑΖΟΥΤ 1996 -- 2026 50,0% 6 CEGIELSKI 9RTAF58 2-X 1 ΣΑΜΟΣ 13 12.280 ΜΑΖΟΥΤ 1.996 -- 2.026 50,0% 7 CEGIELSKI 9RTAF58 2-X 1 ΧΙΟΣ Νο 1 11.000 ΜΑΖΟΥΤ -- 1988 2025 50,0% 8 CEGIELSKI 6RTAF-58 2-X 2 ΣΑΜΟΣ (Νο 11 και 12) 6.300 ΜΑΖΟΥΤ -- 1989 2025 50,0% SULZER-FINCANTIERI 18ZAV40S 4-X 1 ΛΕΣΒΟΣ Νο6 10.720 ΜΑΖΟΥΤ 1995 1995 2025 50,0% 10 WARTSILA 18V38A 4-X 2 ΛΕΣΒΟΣ (Νο 8 και 9) 11.000 ΝΤΙΖΕΛ 2009 -- 2039 50,0% 11 WARTSILA VASA 18V32 4-X 2 ΛΗΜΝΟΣ (Νο 4 και 5) 6.514 ΜΑΖΟΥΤ 1998 -- 2028 50,0% 12 WARTSILA W32-18V 4-X 1 ΚΑΛΥΜΝΟΣ (Νο 6) 8.250 ΜΑΖΟΥΤ 2010 2040 50,0% 9 Απαιτούμενες βελτιώσεις Απαιτούνται ρυθμίσεις των κυλίνδρων στη Νο.6 21 Πίνακας 4: Μονάδες με μη ασφαλή λειτουργία στην απαιτούμενη τιμή (40%) της Τεχνικά Ελάχιστης Παραγωγής Μηχανών Εσωτερικής Καύσεως με καύσιμο πετρέλαιο, όπως ορίζεται στην παράγραφο 3 του Άρθρου 66 του Κεφαλαίου 17 του Κώδικα ΜΔΝ Αναφορικά με τις οκτώ

(8)Μονάδες του Πίνακα 5, κατόπιν μετρήσεων λειτουργικής συμπεριφοράς που ελήφθησαν στις ίδιες ή ίδιου κινητήρα μονάδες στο πλαίσιο του έργου που εκπόνησε το ΕΜΠ για τον ΔΕΔΔΗΕ (σχετικό 23), διαπιστώνεται ότι με τη λήψη κατάλληλων γενικών και ειδικών τεχνικών μέτρων (ρύθμισης, συντήρησης, επιθεώρησης κλπ) δύναται να λειτουργήσουν με ασφάλεια στο απαιτούμενο τεχνικά ελάχιστο φορτίο λειτουργίας (40%) του Κώδικα ΜΔΝ. Για τις εν λόγω οκτώ Μονάδες απαιτείται σύμφωνα με τις τεχνικές εκθέσεις που εκπόνησε το ΕΜΠ για τον ΔΕΔΔΗΕ η τήρηση των ακόλουθων ειδικότερων μέτρων από τον Παραγωγό σε συνεννόηση με τον Διαχειριστή ΜΔΝ ώστε να μην επιβαρυνθεί η λειτουργική τους συμπεριφορά: (α) περιοδικός έλεγχος της κατάστασης και της ρύθμισης των μονάδων μέσω δυναμοδεικτικών διαγραμμάτων πίεσης και ανάλυσης αυτών, 16 ΑΔΑ: 6ΨΓΞΙΔΞ-ΔΜΡ (β) έλεγχος της τιμής πίεσης σάρωσης και σχολαστική συντήρηση του στροβίλου Υ/Τ, κατά τη λειτουργία σε χαμηλά φορτία, (γ) λειτουργία σε φορτίο της τάξης του 70% κάθε μέρα για μία ώρα για τον καθαρισμό του συστήματος εξαγωγής από επικαθήσεις. (δ) να τηρούν χρονικό περιορισμό της λειτουργίας τους σε χαμηλό φορτίο με συνεννόηση μεταξύ Διαχειριστή και Παραγωγού. Α/Α Τύπος Μονάδας Αριθμος 2-X ή 4-X Μονάδων ΑΣΠ / Θέση Ονομ. Ισχύς kW 1 WARTSILA W3218V 4-X 3 ΣΑΜΟΣ (Νο 2, 3 και 4) 8.250 2 WARTSILA W12V32 4-X 2 ΚΑΡΠΑΘΟΣ (Νο 1 και 2) 5.327 3 MAN V32/40 4-X 3 ΜΗΛΟΣ (Νο 3, 4 και 5) 5.500 Έτος Ένταξης Πραγματι Ισοδυνα κό μο 2011 2009 2009 Έτος Λήξης ΑΠ Αιτούμενο Τ.Ε. ΔΕΗ (%) 2040 2037 2037 50% 2007 2005 2037 2035 50% 2009 2006 2006 2039 2035 2035 50% 8 Πίνακας 5: Μονάδες που μπορούν να λειτουργήσουν με ασφάλεια στο απαιτούμενο τεχνικά ελάχιστο φορτίο λειτουργίας (40%) του Κώδικα ΜΔΝ Β. Ως προς το κριτήριο iii) για την οικονομική επιβάρυνση του συνολικού κόστους λειτουργίας του Συστήματος ΜΔΝ και κατ’ επέκταση των καταναλωτών, που τυχόν προκαλείται από την έγκριση ή μη της αιτούμενης απόκλισης, βάσει του συνόλου των στοιχείων που έχουν τεθεί υπόψη της Αρχής διαφαίνεται ότι οι δέκα

(10)μονάδες του Πίνακα 6, κατόπιν μετρήσεων λειτουργικής συμπεριφοράς που ελήφθησαν στις ίδιες ή ίδιου κινητήρα μονάδες, δύναται τεχνικά να λειτουργήσουν σε τεχνικό ελάχιστο έως 40% μόνο υπό τις προϋποθέσεις συντήρησης, ρύθμισης και επιθεωρήσεων της παρ. 8.1 της Έκθεσης του ΕΜΠ (σχετικό 25). Επειδή για τις 10 Μονάδες του Πίνακα 6 απαιτείται να αξιολογηθεί η οικονομική επιβάρυνση που προκαλείται τόσο από τις ειδικές τεχνικές απαιτήσεις της τεχνικής έκθεσης του ΕΜΠ που επηρεάζουν το λειτουργικό κόστος συντήρησης, επιθεωρήσεων και αναλώσιμων υλικών, όσο και από τη διαφοροποίηση του κόστους κατανάλωσης καυσίμων και εκπομπής αέριων ρύπων στο χαμηλό φορτίο της τεχνικά ελάχιστης τιμής του Κώδικα ΜΔΝ, σε αντιπαράθεση με τα αντίστοιχα 17 ΑΔΑ: 6ΨΓΞΙΔΞ-ΔΜΡ στοιχεία λειτουργίας των εν λόγω μονάδων στο τεχνικό ελάχιστο φορτίο της αίτησης απόκλισης της ΔΕΗ, η Αρχή δεν έχει ακόμη ολοκληρώσει την αξιολόγηση των Μονάδων αυτών. Ειδικότερα για τις Μονάδες 1-7 του ΘΗΣ Ν. Ρόδου, που έχουν πρόσφατα τεθεί σε λειτουργία, δεν τίθεται θέμα επιπλέον αυστηρών επιθεωρήσεων, αλλά υφίσταται τεχνικός περιορισμός στη δυνατότητα λειτουργίας του συστήματος απονίτρωσης SCR σε φορτία κάτω του 50%. Α/Α Τύπος Αριθμός 2-X ή 4-X ΑΣΠ / Θέση Μονάδας Μονάδων Ονομ. Ισχύς Έτος Ένταξης Καύσιμο Πραγματ Ισοδυνα ικό μο kW 1 CEGIELSKI 9RTAF58 2 WARTSILA 12V46B 3 SULZERFINCANTIERI 18ZAV40S 4 WARTSILA 18V46 Έτος Λήξης ΑΠ Αιτούμενο Τ.Ε. ΔΕΗ (%) 1 ΛΕΣΒΟΣ Νο 11 4-X 1 ΛΕΣΒΟΣ (Νο 10.360 10) ΜΑΖΟΥΤ 2000 -- 2030 50% 4-X 1 ΚΩΣ Νο 1 ΜΑΖΟΥΤ 1995 1995 2025 50% 7 ΘΗΣ ΝΟΤΙΑΣ ΡΟΔΟΥ 2-X 4-X 11.000 10.720 17.076 ΜΑΖΟΥΤ ΜΑΖΟΥΤ -- 2018 1.988 2018 ΡΑΕ 2.025 2037 50% 49,8% Υπό προυποθέσεις εφαρμογής μέτρων βελτίωσης της Λειτουργικής Κατάστασης, υπάρχει δυνατότητα στο Τ.Ε. 40% Ασφαλής η λειτουργία στο 40% αλλά επηρεάζεται η απόδοση του συστ/τος απονιτρωσης SCR για φορτία < 50% και απαιτειται εκ νέου μελέτη από κατασκευαστή για απόδοση του SCR 10 Πίνακας 6: Μονάδες. Προς περαιτέρω Οικονομική Αξιολόγηση Επιπρόσθετα για τις μονάδες της Αίτησης της ΔΕΗ του Πίνακα 4 ανωτέρω που δεν συνίσταται για τεχνικούς λόγους να λειτουργήσουν στο τεχνικό ελάχιστο του Κώδικα ΜΔΝ, η τεχνική Έκθεση του ΕΜΠ ανέδειξε την πιθανή απόκλιση της καμπύλης μεταβλητού κόστους παραγωγής των εν λόγω θερμικών μονάδων από την καμπύλη Αναφοράς των ίδιων μονάδων όταν αυτές λειτουργούν στην τιμή του αιτούμενου τεχνικά ελάχιστου φορτίου (έναντι της λειτουργίας τους στο τεχνικό ελάχιστο του Κώδικα ΜΔΝ). Η εν λόγω διαφοροποίηση δύναται να επηρεάζει το κόστος λειτουργίας του Ηλεκτρικού Συστήματος στο οποίο είναι εγκατεστημένη η θερμική μονάδα. Ωστόσο, επειδή για τις εν λόγω Μονάδες όπως αναλύθηκε στην ως άνω παράγραφο αναφορικά με την αξιολόγηση του κριτηρίου ii) υπάρχουν τεχνικά ανυπέρβλητοι λόγοι και λόγοι ασφάλειας εφοδιασμού για τους οποίους επιβάλλεται η αποδοχή της απόκλισης, δεν τίθεται ζήτημα συμμόρφωσης των εν λόγω μονάδων με το τεχνικό ελάχιστο του Κώδικα ΜΔΝ και κατ’ επέκταση δεν αξιολογήθηκε το κόστος συμμόρφωσης. Γ. Ως προς την εκτιμώμενη διαφοροποίηση στην ετήσια ενεργειακή διείσδυση των Σταθμών ΑΠΕ που θα επέφερε η έγκριση της απόκλισης της τεχνικά ελάχιστης τιμής για τις μονάδες που 18 ΑΔΑ: 6ΨΓΞΙΔΞ-ΔΜΡ αιτείται η ΔΕΗ και αποδέχεται ο ΔΕΔΔΗΕ στις δύο επιμέρους εισηγήσεις του, ελήφθησαν υπόψη τα ακόλουθα: (α) για την επίλυση του Ημερήσιου Προγράμματος, και τη Διαδικασία Κατανομής σύμφωνα με τα Κεφάλαια 23 και 24 του Κώδικα ΜΔΝ, η ΔΕΔΔΗΕ ΑΕ ως Διαχειριστής ΜΔΝ, οφείλει να προγραμματίζει τις μονάδες και να διαχειρίζεται την παραγωγή με τρόπο ώστε, μεταξύ άλλων, να μεγιστοποιείται η απορρόφηση ενέργειας από ΑΠΕ/ΣΗΘΥΑ (Μονάδες ΑΠΕ/ΣΗΘΥΑ και Υβριδικών Σταθμών). Συναφώς, για το ζήτημα της διείσδυσης των ΑΠΕ, στο άρθρο 113 του Κώδικα ΜΔΝ προβλέπεται ρητά ότι «Η μεθοδολογία του Μηχανισμού Επίλυσης Ημερήσιου Προγράμματος συνίσταται στην κατάστρωση και επίλυση προβλήματος βάσει των άρθρων 110 έως και 112, με κριτήριο τη μέγιστη δυνατή διείσδυση ΑΠΕ και ΣΗΘΥΑ (Μονάδες ΑΠΕ/ΣΗΘΥΑ και Υβριδικών Σταθμών) με ελαχιστοποίηση του συνολικού κόστους λειτουργίας των Συμβατικών Μονάδων παραγωγής όπως διαμορφώνεται σύμφωνα με το Κεφάλαιο 34.». Περαιτέρω, στο άρθρο 231 καθορίζονται τα κριτήρια τα οποία λαμβάνονται υπόψη για την επίλυση του ΚΗΕΠ βάσει αλγορίθμου μεταξύ των οποίων και η μεγιστοποίηση διείσδυσης ΑΠΕ και ΣΗΘΥΑ (Μονάδες ΑΠΕ/ΣΗΘΥΑ και Υβριδικών Σταθμών). Για την ένταξη και λειτουργία των Μη Ελεγχόμενων Μονάδων ΑΠΕ, εφόσον δεν επιλύεται το Πρόγραμμα Κατανομής βάσει του Κεφαλαίου 24, ακολουθούνται οι μεταβατικοί κανόνες του Κεφαλαίου 3 του Παραρτήματος. (β) ο Διαχειριστή ΜΔΝ υποχρεούται να τηρεί τις συμβατικές του υποχρεώσεις για τη διείσδυση των ΑΠΕ στα ΗΣ των ΜΔΝ. (γ) τα στοιχεία εκτίμησης του δείκτη ΑΩΛ (Ανηγμένες Ώρες Λειτουργίας των Αιολικών Πάρκων) του Πίνακα 7, που υπέβαλε ο ΔΕΔΔΗΕ με τα υπ’ αριθμ. πρωτ. ΡΑΕ I-329448/8.6.22 και I331549/6.7.22 έγγραφά του μετά από αίτημα της Αρχής, για τα ΗΣ του αιτήματος της ΔΕΗ, με τεχνικά ελάχιστη παραγωγή των μονάδων ίση με την απαιτούμενη τιμή του Κώδικα ΜΔΝ, έναντι της τιμής που εισηγείται ο Διαχειριστής ΜΔΝ, με τις ακόλουθες μεθοδολογικές διευκρινήσεις: 19 ΑΔΑ: 6ΨΓΞΙΔΞ-ΔΜΡ ΑΩΛ* ΗΣ Ρόδου Έτος Αναφοράς 2019 ΤΕ εισήγησης ΔΕΔΔΗΕ D3 ΑΗΣ Ρόδου 70% D4 ΑΗΣ Ρόδου 70% D5 ΑΗΣ Ρόδου 70% ΗΣ Κω-Καλύμνου Σύνολο ΗΣ Ρόδου Νο 2 ΑΣΠ Κω 47% Νο 3 ΑΣΠ Κω 47% Νο 4 ΑΣΠ Κω 47% Νο 5 ΑΣΠ Κω 50% Νο 6 ΑΣΠ Κω 50% Νο 6 ΑΣΠ Καλύμνου 50% ΗΣ Χίου Σύνολο ΗΣ Κω-Καλύμνου Νο 1 ΑΣΠ Χίου 50% Νο 2 ΑΣΠ Χίου 50% Νο 3 ΑΣΠ Χίου 50% Νο 4 ΑΣΠ Χίου 50% ΗΣ Λέσβου Σύνολο ΗΣ Χίου Νο 6 ΑΣΠ Λέσβου 50% Νο 8 ΑΣΠ Λέσβου 50% Νο 9 ΑΣΠ Λέσβου 50% Νο 11 ΑΣΠ Λέσβου 50% ΗΣ Θήρας ΗΣ Λήμνου ΗΣ Σάμου Σύνολο ΗΣ Λέσβου Νο 11 ΑΣΠ Σάμου 50% Νο 12 ΑΣΠ Σάμου 50% Νο 13 ΑΣΠ Σάμου 50% Σύνολο ΗΣ Σάμου Νο 4 ΑΣΠ Λήμνου 50% Νο 5 ΑΣΠ Λήμνου 50% Σύνολο ΗΣ Λήμνου Νο 1 ΑΣΠ Θήρας 50% Νο 2 ΑΣΠ Θήρας 50% Νο 8, ΑΣΠ Θήρας 50% Σύνολο ΗΣ Θήρας ΤΕ=40% ΑΩΛ ΜΕΤΑΒΟΛΗ ΑΩΛ (Εισήγηση - 40%) ΤΕ εισήγησης 6.172 5.504 -668 7.521 6.063 -1458 8.610 7.517 -1093 7.564 6.244 -1320 7.316 6.113 -1203 7.879 6.382 -1497 - - 0 * Θεωρώντας την εγκατεστημένη ισχύ ΑΠΕ του έτους 2019 Πίνακας 7 Εκτίμηση μεταβολής ΑΩΛ με λειτουργία μονάδων σε ΤΕ σύμφωνα με εισήγηση ΔΕΔΔΗΕ (εγκατεστημένη ισχύς ΑΠΕ 2019) Τα συγκριτικά αποτελέσματα του ως άνω Πίνακα 7 προέκυψαν από την προσομοίωση εκτέλεσης του Ημερήσιου Προγραμματισμού και της Διαδικασίας Κατανομής Μονάδων, ανά ΗΣ ΜΔΝ που περιλαμβάνει τις μονάδες του αιτήματος απόκλισης ΤΟΣ της ΔΕΗ, με ωριαίο βήμα για ένα πλήρες έτος, λαμβάνοντας υπόψη δύο σενάρια ως προς την τιμή του τεχνικά ελάχιστου φορτίου λειτουργίας των υπό μελέτη μονάδων, ήτοι την τιμή που προβλέπει ο Κώδικας ΜΔΝ και την τιμή που εισηγείται ο ΔΕΔΔΗΕ. 20 ΑΔΑ: 6ΨΓΞΙΔΞ-ΔΜΡ Εφαρμόστηκαν οι απαιτήσεις και οι περιορισμοί των Κεφαλαίων 22 και 23 του Κώδικα ΜΔΝ, λαμβάνοντας υπόψη τα ακόλουθα: α) τα φορτία του 2019 που θεωρήθηκαν ως τα πλέον πρόσφατα και αντιπροσωπευτικά 3 , β) η τυπική σειρά ένταξης των μονάδων ανά μήνα και ενδεικτικό πρόγραμμα ετήσιων συντηρήσεων, γ) η εγκατεστημένη ισχύ ΑΠΕ (ΑΠ, ΦΒ, ΥΒΣ), δ) ο δυναμικός συντελεστής διείσδυσης ΑΠΕ ισούται με 0,3 ή 0,35 επί του φορτίου αναλόγως το ΗΣ), ε) η χρονοσειρά δυνατότητας αιολικής παραγωγής και η χρονοσειρά δυνατότητας ΦΒ παραγωγής με τις τιμές του έτους 2019, στ) το ποσοστό εγγυημένης αιολικής παραγωγής και το ποσοστό εγγυημένης ΦΒ παραγωγής ισούται με 20% και 80%, αντίστοιχα, ζ) η στρεφόμενη εφεδρεία να ανέρχεται σε 20% επί του φορτίου, και να τηρείται μία

(1)«must-run» μονάδα (με εξαίρεση τη Ρόδο όπου τηρούνται τέσσερεις

(4)), η) ειδικά για το ΗΣ Κω-Καλύμνου που διαθέτει ΥΒΣ, λήφθηκαν υπόψη τα ΤΟΣ του ΥΒΣ Τήλου και οι λοιπές παράμετροι (συντελεστές στάθμισης πρόβλεψης αιολικής και ΦΒ παραγωγής, κλπ) όπως θεωρούνται στις μελέτες περιθωρίων. Κατόπιν των ανωτέρω και ιδίως των μεταβολών του δείκτη ΑΩΛ που αποτυπώνονται στον Πίνακα 7, διαπιστώνεται από την Αρχή η ανάγκη επισταμένης επίβλεψης του Διαχειριστή των ΜΔΝ για την τήρηση των συμβατικών του υποχρεώσεων για τη διείσδυση των ΑΠΕ στα ΜΔΝ. Ε. Ως προς την ωφέλιμη ζωή των Μονάδων, τα έτη λειτουργίας αυτών, την αναπόσβεστη αξία των επενδυμένων κεφαλαίων η ΡΑΕ λαμβάνοντας υπόψη τα στοιχεία που περιλαμβάνονται στο Μητρώο που τηρεί για τις μονάδες παραγωγής στα ΜΔΝ, αναγνωρίζει ότι ένα σημαντικό ποσοστό σαράντα τοις εκατό (40%) των μονάδων που περιλαμβάνονται στο αίτημα της ΔΕΗ είναι παλαιές με λειτουργία άνω των είκοσι-δύο ετών. Περαιτέρω, επιβεβαιώνεται σύμφωνα με την ανάλυση των στοιχείων για τα έτη λειτουργίας των μονάδων ότι η μεσοσταθμική ηλικία των μονάδων για τις οποίες ο ΔΕΔΔΗΕ εισηγείται την έγκριση απόκλισης, είναι 21,8 έτη ενώ για εκείνες για τις οποίες (ο ΔΕΔΔΗΕ) απορρίπτει το σχετικό αίτημα απόκλισης της ΔΕΗ, η μεσοσταθμική ηλικία τους είναι 6,9 έτη λειτουργίας. Σημειώνεται ότι σύμφωνα με τις Τεχνικές Εκθέσεις του ΕΜΠ η δυνατότητα συμμόρφωσης των Μονάδων με το απαιτούμενο Τεχνικό Ελάχιστο του Κώδικα ΜΔΝ αποτελεί συνάρτηση της ηλικίας της μονάδας αλλά κύρια της λειτουργικής της κατάστασης. Στο πλαίσιο της παρούσας αξιολόγησης της γνώμης της ΔΕΔΔΗΕ ελήφθησαν υπόψη στοιχεία και για τις δύο αυτές συνθήκες Ως προς την ωφέλιμη ζωή και την αναπόσβεστη αξία των επενδυμένων κεφαλαίων των Μονάδων, οι υπό εξέταση μονάδες θα εξακολουθήσουν να αποσβένονται μέσω του ετήσιου Ρυθμιστικού Μητρώου Παγίων της δραστηριότητας παραγωγής που τηρεί η ΔΕΗ, και κατά συνέπεια η έγκριση ή μη του αιτήματος 3 Λόγω μη επίδρασης των συνεπειών της πανδημίας COVID19 21 ΑΔΑ: 6ΨΓΞΙΔΞ-ΔΜΡ απόκλισης της ΔΕΗ, δεν επιφέρει κάποια μεταβολή στην αναπόσβεστη αξία των επενδυμένων κεφαλαίων. ΣΤ. Ως προς τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις οι βιομηχανικές δραστηριότητες οι οποίες προκαλούν ρύπανση, μεταξύ των οποίων και οι μονάδες καύσης, οφείλουν να τηρούν τις οριακές τιμές εκπομπών ρύπων που θεσπίστηκαν δυνάμει της Οδηγίας 2010/75 (υπ’ αριθμ. Σχετικό 5 εφεξής «Οδηγία IED» για μονάδες άνω των 50 MW) και της Οδηγίας 2015/2193 (υπ’ αριθμ. Σχετικό 98 εφεξής «Οδηγία MCPD», για μονάδες από 1 έως 50 MW) καθώς και κάθε πράξης που εκδίδεται κατ’ εξουσιοδότησή τους. Σε κάθε περίπτωση οι θερμικοί Παραγωγοί οφείλουν να τηρούν απαρέγκλιτα τις περιβαλλοντικές απαιτήσεις του θεσμικού πλαισίου. Σύμφωνα με τα υπ΄ αριθμ. πρωτ. ΡΑΕ I-329448/8.6.2022 στοιχεία του Διαχειριστή η λειτουργία των μονάδων του Πίνακα 8 σε τεχνικά ελάχιστο φορτίο άνω του ορίου του Κώδικα ΜΔΝ, σύμφωνα με τις δύο επιμέρους εισηγήσεις του ΔΕΔΔΗΕ, επιφέρει πολύ μικρή αύξηση των εκπομπών ρύπων CO2, της τάξεως 0.05% σε σχέση με τη λειτουργία των μονάδων σε σαράντα τοις εκατό (40%) τεχνικά ελάχιστο φορτίο. 22 ΑΔΑ: 6ΨΓΞΙΔΞ-ΔΜΡ Ετήσιες Έτος Αναφοράς 2019 εκπομπές CO2 για ΤΕ 40% (tn) D3 ΑΗΣ Ρόδου D4 ΑΗΣ Ρόδου D5 ΑΗΣ Ρόδου ΗΣ ΡΟΔΟΥ Νο 2 ΑΣΠ Κω Νο 3 ΑΣΠ Κω Νο 4 ΑΣΠ Κω Νο 5 ΑΣΠ Κω Νο 6 ΑΣΠ Κω Νο 6 ΑΣΠ Καλύμνου ΗΣ ΚΩ-ΚΑΛΥΜΝΟΥ Νο 1 ΑΣΠ Χίου Νο 2 ΑΣΠ Χίου Νο 3 ΑΣΠ Χίου Νο 4 ΑΣΠ Χίου ΗΣ ΧΙΟΥ Νο 6 ΑΣΠ Λέσβου Νο 8 ΑΣΠ Λέσβου Νο 9 ΑΣΠ Λέσβου Νο 11 ΑΣΠ Λέσβου ΗΣ ΛΕΣΒΟΥ Νο 11 ΑΣΠ Σάμου Νο 12 ΑΣΠ Σάμου Νο 13 ΑΣΠ Σάμου ΗΣ ΣΑΜΟΥ Νο 4 ΑΣΠ Λήμνου Νο 5 ΑΣΠ Λήμνου ΗΣ ΛΗΜΝΟΥ Νο 1 ΑΣΠ Θήρας Νο 2 ΑΣΠ Θήρας Νο 8, ΑΣΠ Θήρας ΗΣ ΘΗΡΑΣ Ετήσιες εκπομπές CO2 Μεταβολή +/για ΤΕ Eισήγησης (%) (tn) 49.022,29 43.358,21 33.243,03 551.529,29 17.966,12 25.205,01 38.899,33 56.196,89 53.703,60 27.784,23 243.764,07 11.607,66 7.170,54 49.321,93 53.056,40 122.791,51 17.141,13 41.720,69 35.332,57 182.855,98 12.783,95 1.962,05 50.095,66 75.279,68 25.696,92 7.813,90 39.465,03 33.140,25 32.823,46 26.035,18 166.962,63 54.104,83 45.421,93 34.978,31 552.442,89 17.977,55 25.241,62 39.164,64 56.914,98 54.326,03 28.356,40 245.990,20 15.383,09 9.133,51 45.693,19 50.050,02 123.744,77 17.572,20 41.686,60 35.410,65 183.088,65 13.660,31 2.236,25 49.211,18 75.342,36 25.860,35 7.903,81 39.707,79 31.836,43 31.836,43 26.343,94 167.050,06 - - - - 10,37 4,76 5,22 0,17% 0,06 0,15 0,68 1,28 1,16 2,06 0,91% 32,53 27,38 7,36 5,67 0,78% 2,51 0,08 0,22 0,13% 6,86 13,98 1,77 0,08% 0,64 1,15 0,62% 3,93 3,01 1,19 0,05% Πίνακας 8 Εκτίμηση ΔΕΔΔΗΕ για μεταβολή εκπομπών CO2 για τις μονάδες με λειτουργία ΤΕ φορτίου σύμφωνα με εισήγηση ΔΕΔΔΗΕ Επειδή, η Αρχή, λαμβάνοντας υπόψη το σύνολο των ανωτέρω, Αποφασίζει: 1. Την έγκριση απόκλισης των Τεχνικοοικονομικών Στοιχείων από την προβλεπόμενη στην παράγραφο 3 του άρθρου 66 του Κώδικα ΜΔΝ τιμή του τεχνικά ελάχιστου ποσοστού φορτίου λειτουργίας για τις είκοσι τέσσερις

(24)θερμικές Μονάδες του Παραρτήματος Ι της παρούσας που αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα αυτής, και τον ορισμό νέας τιμής τεχνικά ελάχιστου ποσοστού φορτίου την αναγραφόμενη τιμή στη στήλη «Τιμή εγκεκριμένης Απόκλισης ΡΑΕ Τεχνικού Ελάχιστου %» . 2. Η ως άνω απόκλιση χορηγείται για επτά

(7)χρόνια από την κοινοποίηση της παρούσας απόφασης, για κάθε μία από τις μονάδες αυτές, ή μέχρι τη διασύνδεση έκαστου ΗΣ (στα οποία οι εν λόγω Μονάδες είναι εγκατεστημένες) με το ηπειρωτικό σύστημα, όποιο από τα δύο 23 ΑΔΑ: 6ΨΓΞΙΔΞ-ΔΜΡ συμβεί νωρίτερα, υπό την επιφύλαξη του θεσμικού πλαισίου για τους σταθμούς αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας του νόμου 4951/2022 (ΦΕΚ 129/Α/4-7-2022) ή/και νέας τροποποιητικής εισήγησης του Διαχειριστή των ΜΔΝ για τις Δηλώσεις ΤΟΣ των εν λόγω Μονάδων. 3. Την απόρριψη της αιτηθείσας απόκλισης από την καθορισμένη στην παράγραφο 3 του άρθρου 66 του Κώδικα ΜΔΝ τιμή του τεχνικά ελάχιστου ποσοστού φορτίου λειτουργίας για τις οκτώ

(8)θερμικές Μονάδες του Παραρτήματος ΙΙ. Ο Παραγωγός καλείται να συμμορφώνεται εφεξής με το τεχνικά ελάχιστο ποσοστό που έχει οριστεί στην παράγραφο 3 του άρθρου 66 του Κώδικα ΜΔΝ (έως 40%) που προβλέπεται για τη συγκεκριμένη κατηγορία θερμικών Μονάδων και να τηρεί τις γενικές και ειδικές οδηγίες της Τεχνικής Έκθεσης του ΕΜΠ για τις εν λόγω Μονάδες. 4. Για τις δύο

(2)θερμικές μονάδες του ΑΗΣ Αθερινόλακκου, από την 1η Νοεμβρίου 2021, ημερομηνία συντέλεσης της Α’ Φάσης της Διασύνδεσης, η τήρηση των βασικών τεχνικών απαιτήσεων των θερμικών Μονάδων του Μικρού Διασυνδεδεμένου Συστήματος της Κρήτης εντάχθηκαν στις αρμοδιότητες του Διαχειριστή ΔΣ, ΑΔΜΗΕ Α.Ε., και επομένως παρέλκει η αξιολόγησή τους από την Αρχή στο πλαίσιο του υπό εξέταση αιτήματος της ΔΕΗ βάσει των διατάξεων του Κώδικα ΜΔΝ. 5. Για τις λοιπές δέκα

(10)θερμικές μονάδες της αίτησης της ΔΕΗ, ήτοι τις επτά

(7)μονάδες του ΘΗΣ Ν. Ρόδου, τις μονάδες Νο. 10 και 11 του ΑΣΠ Λέσβου και τη μονάδα Νο.1 του ΑΣΠ Κω, η ΡΑΕ θα αποφασίσει επί της αίτησης απόκλισης ΤΟΣ μετά την υποβολή των αναγκαίων/πρόσθετων οικονομικών στοιχείων από την ΔΕΗ Α.Ε. και την ολοκλήρωση της σχετικής τεχνο-οικονομικής αξιολόγησης.

1. Την κοινοποίηση της παρούσας απόφασης στη ΔΕΗ Α.Ε., στον αρμόδιο Διαχειριστή ΜΔΝ, ΔΕΔΔΗΕ Α.Ε.. και στον αρμόδιο Διαχειριστή ΔΣ, ΑΔΜΗΕ Α.Ε..
2. Την δημοσίευση της παρούσας στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και την ανάρτησή της στην ιστοσελίδα της ΡΑΕ. Αθήνα, 26 Οκτωβρίου 2022 Ο Πρόεδρος της ΡΑΕ Αναπλ. Καθηγ. Αθανάσιος Δαγούμας Κατά της παρούσας απόφασης χωρεί αίτηση αναθεώρησης εντός προθεσμίας τριάντα

(30)ημερών από τη δημοσίευση ή την κοινοποίηση της, σύμφωνα με τις διατάξεις των άρθρων 32 και 33 του ν. 4001/2011. 24 ΑΔΑ: 6ΨΓΞΙΔΞ-ΔΜΡ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι Μονάδες με έγκριση Απόκλισης ΡΑΕ της τιμής του τεχνικού ελάχιστου φορτίου από την προβλεπόμενη τιμή στην παράγραφο 3 του άρθρου 66 του Κώδικα ΜΔΝ Α/Α 2-X ή 4-X Τύπος Μονάδας Αριθμός Μονάδων ΑΣΠ / Θέση Ονομ. Ισχύς Τιμή εγκεκριμένης Απόκλισης ΡΑΕ Τεχνικού Ελάχιστου kW (%) 1 PIELSTICK 18VPC4.2-B 4-X 3 ΑΗΣ ΡΟΔΟΥ (ΣΟΡΩΝΗΣ) 20.000 70% 2 H.S.D/MAN 9K60MCS 2-X 2 ΚΩΣ (Νο 5 και 6) 16.500 50% 3 HANJUNG-MAN 7K60MC-S 2-X 3 ΚΩΣ (Νο 2, 3 και 4) 11.600 47% 4 H.S.D./MAN 9K60 2-X 2 ΧΙΟΣ (Νο 3 και 4) 14.476 50% 5 CEGIELSKI 9RTAF58 2-X 1 ΧΙΟΣ Νο 2 12.280 50% 6 CEGIELSKI 9RTAF58 2-X 1 ΣΑΜΟΣ 13 12.280 50% 7 CEGIELSKI 9RTAF58 2-X 1 ΧΙΟΣ Νο 1 11.000 50% 8 CEGIELSKI 6RTAF-58 2-X 2 ΣΑΜΟΣ (Νο 11 και 12) 6.300 50% 9 SULZER-FINCANTIERI 18ZAV40S 4-X 1 ΛΕΣΒΟΣ Νο6 10.720 50% 10 WARTSILA 18V38A 4-X 2 ΛΕΣΒΟΣ (Νο 8 και 9) 11.000 50% 11 WARTSILA VASA 18V32 4-X 2 ΛΗΜΝΟΣ (Νο 4 και 5) 6.514 50% 12 WARTSILA W32-18V 4-X 1 ΚΑΛΥΜΝΟΣ (Νο 6) 8.250 50% 13 WARTSILA W18V32 4-X 2 ΘΗΡΑ (Νο 1 και 2) 8.032 50% 14 WARTSILA VASA 18V32 4-X 1 ΘΗΡΑ 8 6.514 50% 24 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ Μονάδες με απόρριψη της αίτησης απόκλισης Τεχνοοικονομικών στοιχείων και συμμόρφωση με την τιμή τεχνικού ελάχιστου φορτίου του Κώδικα ΜΔΝ (40%) Α/Α Τύπος Μονάδας 2-X ή 4-X Αριθμος Μονάδων ΑΣΠ / Θέση Ονομ. Ισχύς Αιτούμενο Τ.Ε. ΔΕΗ Τιμή Τεχνικού Ελάχιστου ΡΑΕ kW (%) % 1 WARTSILA W3218V 4-X 3 ΣΑΜΟΣ (Νο 2, 3 και 4) 8.250 50% 40% 2 WARTSILA W12V32 4-X 2 ΚΑΡΠΑΘΟΣ (Νο 1 και 2) 5.327 50% 40% 3 MAN V32/40 4-X 3 ΜΗΛΟΣ (Νο 3, 4 και 5) 5.500 50% 40% 8 25