ΑΠΟΦΑΣΗ ΚΛΑΔΟΥ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΤΗΣ ΡΑΑΕΥ ΥΠ’ ΑΡΙΘΜ. Ε-128Β/2023

Καθορισμός μέγιστης μοναδιαίας τιμής για την υπηρεσία της Εικονικής Διασύνδεσης για την Τροφοδότηση Απομακρυσμένου Δικτύου Διανομής Φυσικού Αερίου με Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο σε εφαρμογή της απόφασης ΡΑΕ 633/2021 ΑΔΑ: ΨΗΒΚΙΔΞ-366 signed by Ministry Ministry of Digitally of Digital Governance Date: 2024.01.02 Digital 11:25:57 EET Governance Reason: Location: Athens Πειραιώς 132 118 54 Αθήνα Τηλ.: 210-3727400 E-mail: info@rae.gr Web: www.rae.gr ΑΠΟΦΑΣΗ ΚΛΑΔΟΥ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΤΗΣ ΡΑΑΕΥ ΥΠ’ ΑΡΙΘΜ. Ε-128Β/2023 Καθορισμός μέγιστης μοναδιαίας τιμής για την υπηρεσία της Εικονικής Διασύνδεσης για την Τροφοδότηση Απομακρυσμένου Δικτύου Διανομής Φυσικού Αερίου με Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο σε εφαρμογή της απόφασης ΡΑΕ 633/2021 Ο Κλάδος Ενέργειας της Ρυθμιστικής Αρχής Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων Κατά την τακτική συνεδρίαση της Σύνθεσης του Κλάδου, στην έδρα της Αρχής, την 10η Αυγούστου 2023, και Λαμβάνοντας υπόψη:

1. Τις διατάξεις του ν. 5037/2023 «Μετονομασία της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας σε Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων και διεύρυνση του αντικειμένου της με αρμοδιότητες επί των υπηρεσιών ύδατος και της διαχείρισης αστικών αποβλήτων, ενίσχυση της υδατικής πολιτικής - Εκσυγχρονισμός της νομοθεσίας για τη χρήση και παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές μέσω της ενσωμάτωσης των Οδηγιών ΕΕ 2018/2001 και 2019/944 Ειδικότερες διατάξεις για τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και την προστασία του περιβάλλοντος» (ΦΕΚ Α΄ 78/28.3.2023), και ιδίως τα άρθρα 1 έως 9 και το άρθρο 23, όπως τροποποιήθηκε με την παρ. 2 άρθρου 121 του ν. 5043/2023 (ΦΕΚ Α 91/13.04.2023).
2. Τις διατάξεις του ν. 4001/2011 «Για τη λειτουργία των Ενεργειακών Αγορών Ηλεκτρισμού και Φυσικού Αερίου, για Έρευνα, παραγωγή και δίκτυα μεταφοράς Υδρογονανθράκων και άλλες ρυθμίσεις» (ΦΕΚ Α’ 179/22.08.2011, εφεξής ο «Νόμος»), όπως ισχύει, και ιδίως το άρθρο 80 αυτού.
3. Τις διατάξεις της Οδηγίας 2009/73/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της 13ης Ιουλίου 2009 «σχετικά με τους κοινούς κανόνες για την εσωτερική αγορά Φυσικού 1 ΑΔΑ: ΨΗΒΚΙΔΞ-366 Αερίου και την κατάργηση της οδηγίας 2003/55/ΕΚ (ΕΕ L 211/14.08.2009» (εφεξής η «Οδηγία»).
4. Τον Οδικό Χάρτη Αγοράς Φυσικού Αερίου 2017-2022, όπως εγκρίθηκε με την υπ’ αριθμ. 78/2018 Απόφαση του Κυβερνητικού Συμβουλίου Οικονομικής Πολιτικής (ΦΕΚ Β΄ 59/18.01.2018).
5. Το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα, όπως κυρώθηκε με την υπ’ αριθμ. 4/2019 Απόφαση του Κυβερνητικού Συμβουλίου Οικονομικής Πολιτικής (ΦΕΚ Β’ 4893/31.12.2019).
6. Την υπ’ αριθμ. οικ. 178065 Απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΦΕΚ Β΄ 3430/17.08.2018) με θέμα «Κανονισμός Αδειών Φυσικού Αερίου» (εφεξής ο «Κανονισμός Αδειών»), κατόπιν των υπ’ αριθμ. 3/06.04.2017 και 5/04.04.2018 Γνωμοδοτήσεων της ΡΑΕ, σε αντικατάσταση της Υπουργικής Απόφασης Δ1/Α/5815 (ΦΕΚ Β’ 464/19.04.2010).
7. Την υπ΄ αριθμ. 328/2016 Απόφαση της ΡΑΕ με θέμα «Έγκριση Κανονισμού Τιμολόγησης Βασικής Δραστηριότητας Διανομής Φυσικού Αερίου των δικτύων διανομής Αττικής, Θεσσαλονίκης, Θεσσαλίας και λοιπής Ελλάδας.» (ΦΕΚ Β΄ 3067/26.09.2016, εφεξής ο «Κανονισμός Τιμολόγησης»), όπως τροποποιήθηκε με τις υπ’ αριθμ. 421/2021 (ΦΕΚ Β’ 3727/12.08.2021) και 485/2022 (ΦΕΚ Β΄ 3358/30.06.2022) Αποφάσεις της ΡΑΕ και ισχύει.
8. Την υπ’ αριθμ. 589/2016 Απόφαση της ΡΑΕ με θέμα «Έγκριση Κώδικα Διαχείρισης Δικτύου Διανομής Φυσικού Αερίου σύμφωνα με το άρθρο 80 παρ. 8 του ν. 4001/2011» (ΦΕΚ Β΄ 487/20.02.2017, εφεξής ο «Κώδικας Διαχείρισης Δικτύου Διανομής» ή ο «Κώδικας»), όπως τροποποιήθηκε με τις υπ’ αριθμ. 702/2017 (ΦΕΚ Β΄ 3221/14.09.2017), 298/2018 (ΦΕΚ Β΄ 1507/02.05.2018), 642/2018 (ΦΕΚ Β΄ 3334/10.08.2018) και 420/2021 (ΦΕΚ Β΄ 3726/12.08.2021) Αποφάσεις της ΡΑΕ και ισχύει.
9. Την υπ’ αριθμ. 643/2018 Απόφαση της ΡΑΕ με θέμα «Πλαίσιο Ανάπτυξης Απομακρυσμένων Δικτύων Διανομής με χρήση Συμπιεσμένου/Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου.» (ΦΕΚ Β’ 3334/10.08.2018, όπως τροποποιήθηκε με την υπ’ αριθμ. 633/2021 Απόφαση ΡΑΕ (ΦΕΚ Β’ 4271/16.09.2021) και ισχύει.
10. Το υπ’ αριθμ. πρωτ. ΡΑΑΕΥ I-342890/21.12.2022 έγγραφο της ΔΕΔΑ με θέμα: «Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2023-2027 και συνοδευτικά αρχεία».
11. Το υπ’ αριθμ. πρωτ. ΡΑΑΕΥ I-342892/21.12.2022 έγγραφο της ΕΔΑ ΘΕΣΣ με θέμα: «Υποβολή Προγράμματος Ανάπτυξης 2023-2027, Υποβολή Τιμολογίων Διανομής 2023-2026».
12. Τις Αποφάσεις ΡΑΕ 821/2018 (ΦΕΒ Β΄ 4298), 442/2019 (ΦΕΚ Β΄ 2972) 1427/2020 (ΦΕΚ Β΄ 4920) περί καθορισμού της ανώτατης μοναδιαίας τιμής για την υπηρεσία Εικονικού Αγωγού Συμπιεσμένου Φυσικού Αερίου.
13. Το υπ’ αριθμ. πρωτ. ΡΑΑΕΥ I-354081/13.07.2023 έγγραφο της ΔΕΔΑ με το οποίο υπέβαλε την εισήγησή της για τον καθορισμό της τιμής μεταφοράς LNG 2 ΑΔΑ: ΨΗΒΚΙΔΞ-366 για την τροφοδοσία Απομακρυσμένων Δικτύων Διανομής καθώς και για τους όρους και τα κριτήρια του διαγωνισμού που θα διεξάγει η ΔΕΔΑ για την λήψη υπηρεσιών Εικονικής Διασύνδεσης LNG.
14. Το υπ’ αριθμ. πρωτ. ΡΑΑΕΥ I-343834/12.01.2023 έγγραφο της ΕΔΑ ΘΕΣΣ με το οποίο υπέβαλε αρχική εισήγηση για τον καθορισμό της τιμής μεταφοράς Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (εφεξής «LNG») για την τροφοδοσία Απομακρυσμένων Δικτύων Διανομής.
15. Το υπ’ αριθμ. πρωτ. ΡΑΑΕΥ I-354031/13.07.2023 έγγραφο της ΕΔΑ ΘΕΣΣ με το οποίο υπέβαλε την εισήγησή της για τον καθορισμό της τιμής μεταφοράς LNG για την τροφοδοσία Απομακρυσμένων Δικτύων Διανομής καθώς και για τους όρους και τα κριτήρια του διαγωνισμού που θα διεξάγει η Εταιρεία ∆ιανομής Αερίου Θεσσαλονίκης - Θεσσαλίας για την λήψη υπηρεσιών Εικονικής Διασύνδεσης LNG.
16. Το γεγονός ότι γεγονός ότι η ΡΑΑΕΥ, στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων της, έθεσε σε δημόσια διαβούλευση, την εισήγηση των Διαχειριστών, από τις 31.07.2023 έως τις 07.08.20231, κατά τη διάρκεια της οποίας υποβλήθηκαν τα ακόλουθα σχόλια: Ι-355776/04.08.2023 της εταιρείας ΔΕΠΑ Εμπορίας Α.Ε. και Ι355883/08.08.2023 από την εταιρεία Blue Grid Gas & Power Α.Ε..
17. Το υπ’ αριθμ. πρωτ. ΡΑΑΕΥ Ο-104321/07.08.2023 ηλεκτρονικό μήνυμα με το οποίο διαβιβάστηκαν στις εταιρείες τα σχόλια που υποβλήθηκαν στη δημόσια διαβούλευση, καθώς και η υπ’ αριθμ, πρωτ. ΡΑΑΕΥ Ι-355939/09.08.2023 απάντηση.
18. Την Απόφαση ΡΑΑΕΥ Ε-128Α/2023 με θέμα «Έγκριση των όρων και των κριτηρίων του διαγωνισμού που θα διεξάγουν οι Διαχειριστές Δικτύων Διανομής Φυσικού Αερίου ΔΕΔΑ Α.Ε. και ΕΔΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ-ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Α.Ε. για την λήψη υπηρεσιών Εικονικής Διασύνδεσης LNG».
19. Το γεγονός ότι η παρούσα απόφαση δεν επιβαρύνει τον κρατικό προϋπολογισμό. Σκέφθηκε ως εξής: Επειδή, στην παρ. 11 του άρθρου 80 του ν. 4001/2011 (σχετικό 2) ορίζεται ότι: «Με απόφαση της ΡΑΕ εγκρίνονται οι μεθοδολογίες, οι υπολογισμοί, οι ειδικές εγκρίσεις και οι λεπτομέρειες που απαιτούνται για την εφαρμογή του Κώδικα Διαχείρισης, τις οποίες καταρτίζει ο Διαχειριστής του Δικτύου Διανομής και υποβάλλει προς έγκριση.». Επειδή, σύμφωνα με τις διατάξεις της παραγράφου 9 του άρθρου 9 του Κώδικα (σχετικό 8): «
20. Κάθε ειδικότερο θέμα και λεπτομέρεια εφαρμογής σχετικά με την πρόσβαση σε εγκατάσταση αποσυμπίεσης Συμπιεσμένου Φυσικού Αερίου (CNG) ή αεριοποίησης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (LNG), στη συνέχεια της οποίας αναπτύσσεται δίκτυο διανομής για την τροφοδοσία περισσότερων του ενός Τελικών 1 https://www.rae.gr/diavoulefseis/68869/ 3 ΑΔΑ: ΨΗΒΚΙΔΞ-366 Πελατών, καθορίζονται με απόφαση της ΡΑΕ, η οποία εκδίδεται σύμφωνα με την παράγραφο 11 του άρθρου 80 του Νόμου, κατόπιν δημόσιας διαβούλευσης.». Επειδή, σύμφωνα με την υπ’ αριθμ. 633/2021 Απόφαση της ΡΑΕ (σχετικό 9), η οποία εκδόθηκε βάσει του άρθρου 9 παρ. 9 του Κώδικα, o Διαχειριστής Δικτύου Διανομής Φυσικού Αερίου δύναται να κατασκευάζει Απομακρυσμένα Δίκτυα Διανομής εντός της Περιοχής Αδείας του. Σύμφωνα με τα διαλαμβανόμενα στην ως άνω απόφαση, η τροφοδότηση του απομακρυσμένου δικτύου καθίσταται δυνατή μεταβατικά είτε με απευθείας πρόσβαση Χρηστών στα Σημεία Εισόδου του, είτε μέσω Εικονικού Αγωγού είτε μέσω Εικονικής Διασύνδεσης. Επειδή, περαιτέρω, η τροφοδότηση Απομακρυσμένου Δικτύου Διανομής γίνεται είτε με Συμπιεσμένο Φυσικό Αέριο (Compressed Natural Gas, CNG) είτε με Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο (Liquified Natural Gas, ΥΦΑ ή LNG) και τροφοδοτείται μέσω εγκατάστασης αποσυμπίεσης CNG ή αεριοποίησης LNG, αντίστοιχα, η οποία αποτελεί μέρος του Δικτύου και στη συνέχεια της οποίας αναπτύσσεται το εν λόγω Απομακρυσμένο Δίκτυο Διανομής. Επειδή, σύμφωνα με την υπ’ αριθμ. 633/2021 Απόφαση ΡΑΕ «η έννοια του Εικονικού Αγωγού δύναται να διευρυνθεί προκειμένου να περιλάβει την έννοια της «Εικονικής Διασύνδεσης», ήτοι την τροφοδότηση Απομακρυσμένου Δικτύου Διανομής: […] δ) με LNG μέσω φορτηγών από εγκατάσταση Truck Loading εντός ή εκτός της Ελληνικής Επικράτειας, […].». Επειδή, η τροφοδότηση Απομακρυσμένου Δικτύου Διανομής μέσω Εικονικής Διασύνδεσης περιλαμβάνει την υπηρεσία συμπίεσης ή απόληψης υγροποιημένου φυσικού αερίου από κατάλληλη εγκατάσταση εντός ή εκτός της Ελληνικής Επικράτειας, κατά περίπτωση, την φόρτωσή του σε κινούμενο μέσο (φορτηγό, πλοίο) και τη μεταφορά του στην είσοδο του Απομακρυσμένου Δικτύου Διανομής. Επειδή, περαιτέρω, «εάν σε ένα Απομακρυσμένο Δίκτυο Διανομής υιοθετηθεί το σχήμα της Εικονικής Διασύνδεσης: […] iii) Στην περίπτωση απόληψης υγροποιημένου φυσικού αερίου από εγκαταστάσεις Small- scale LNG ή Truck Loading της χώρας, η υπηρεσία απόληψης μετράται και τιμολογείται με τους εκάστοτε ισχύοντες κανόνες της εγκατάστασης και ως ποσότητα φυσικού αερίου θεωρείται αυτή που μετράται στην εγκατάσταση.». Επειδή, σύμφωνα με το σημείο 8 του διατακτικού της Απόφασης 633/2021: «β. Ο Διαχειριστής του Απομακρυσμένου Δικτύου Διανομής λαμβάνει υπηρεσίες συμπίεσης και μεταφοράς του CNG ή απόληψης και μεταφοράς του LNG με μέσα μεταφοράς από φυσικό ή νομικό πρόσωπο, κατόπιν διαγωνισμού, εφαρμόζοντας αντικειμενικά, αμερόληπτα και διαφανή οικονομικά και τεχνικά κριτήρια. Οι όροι του διαγωνισμού εγκρίνονται από τη ΡΑΕ. […] Η εισήγηση του Διαχειριστή επίσης περιλαμβάνει: […] τους όρους και τα κριτήρια του διαγωνισμού καθώς και τη μέγιστη μοναδιαία τιμή για την παροχή της υπηρεσίας, ανά kWh, βάσει στοιχείων.». Επειδή, σύμφωνα με την παράγραφο 8 της αριθμ. 643/2018 απόφασης της ΡΑΕ «στην περίπτωση έγκρισης τροφοδότησης μέσω Εικονικού Αγωγού, η ΡΑΕ εγκρίνει τη μέγιστη τιμή ανά kWh, κλιμακωτά ανάλογα με τη χιλιομετρική απόσταση για την 4 ΑΔΑ: ΨΗΒΚΙΔΞ-366 υπηρεσία του Εικονικού Αγωγού CNG/LNG για το επόμενο ημερολογιακό έτος, καθώς και τους όρους και τα κριτήρια του διαγωνισμού που θα διεξάγει ο Διαχειριστής. Η μεθοδολογία καθορισμού της μέγιστης τιμής είναι κοστοστρεφής. Έως τον καθορισμό από τη ΡΑΕ της μέγιστης τιμής για την υπηρεσία Εικονικού Αγωγού για το επόμενος έτος, ισχύει η μέγιστη τιμή του προηγούμενου έτους». Επειδή, σύμφωνα με την παράγραφο 8.στ του διατακτικού της Απόφασης 633/2021: «στ. Στην περίπτωση που το αέριο λαμβάνεται από εγκατάσταση Small Scale LNG ή Truck Loading, κατόπιν της σχετική διαγωνιστικής διαδικασίας υπηρεσιών συμπίεσης και μεταφοράς CNG όπως προβλέπεται στις περιπτώσεις β και γ της παρ. 6 της παρούσας απόφασης, η υπηρεσία απόληψης μετράται και τιμολογείται με τους εκάστοτε ισχύοντες κανόνες της εγκατάστασης και ως ποσότητα φυσικού αερίου θεωρείται αυτή που μετράται στην εγκατάσταση.». Επειδή, κατά τα οριζόμενα στην παράγραφο 9 του διατακτικού της Απόφασης ΡΑΕ 633/2021: «Η ΡΑΕ εγκρίνει τη μέγιστη τιμή ανά kWh φυσικού αερίου, για τις υπηρεσίες Εικονικού Αγωγού και Εικονικής Διασύνδεσης για το επόμενο ημερολογιακό έτος, καθώς και τους όρους και τα κριτήρια του διαγωνισμού που θα διεξάγει ο Διαχειριστής. Η μεθοδολογία καθορισμού της μέγιστης τιμής είναι κοστοστρεφής. Έως τον καθορισμό από τη ΡΑΕ της μέγιστης τιμής για τις ως άνω υπηρεσίες για το επόμενο έτος, ισχύει η μέγιστη τιμή του προηγούμενου έτους.». Επειδή, οι Διαχειριστές ΕΔΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ-ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Α.Ε. και ΔΕΔΑ Α.Ε., με τα υπ’ αριθμ. 13 και 15 σχετικά έγγραφά τους, αντίστοιχα, υπέβαλαν στη ΡΑΑΕΥ την κοινή τους πρόταση σχετικά με τη μέγιστη μοναδιαία τιμή που θα προσφέρουν για την λήψη από τρίτο πρόσωπο υπηρεσίας Εικονικής Διασύνδεσης LNG κατά τα προβλεπόμενα στην Απόφαση 633/2021, ως εξής: «Μοναδιαία Τιμή Υπηρεσίας σε €/MWh = Μοναδιαίο Κόστος Καυσίμων + Μοναδιαίο Κόστος Μεταφοράς + Μοναδιαίο Κόστος Συντήρησης + Μοναδιαίο Κόστος Προσωπικού + Μοναδιαίο Κόστος Αποσβέσεων Μοναδιαίο Κόστος Καυσίμων = [(2*Απόσταση σε km μεταξύ σταθμού truck loading Ρεβυθούσας και σημείου παράδοσης) * (Αριθμός Διαδρομών) * (Κατανάλωση σε lt/Km) * (Μέση Τιμή Καυσίμου σε €/lt)]/(Συνολική ετήσια κατανάλωση σε MWh) Μοναδιαίο Κόστος Μεταφοράς = [(Κόστος Μεταφοράς {διόδια, διαμονή} σε €) * (Αριθμός Διαδρομών)]/(Συνολική ετήσια κατανάλωση σε MWh) Μοναδιαίο Κόστος Συντήρησης = [(Κόστος Συντήρησης σε €/Km) * (Συνολική Απόσταση σε Km)]/(Συνολική ετήσια κατανάλωση σε MWh) Μοναδιαίο Κόστος Προσωπικού = [(Αριθμός Προσωπικού) * (Ετήσιο Κόστος Προσωπικού σε €)]/(Συνολική ετήσια κατανάλωση σε MWh) Μοναδιαίο Κόστος Αποσβέσεων = [(Κεφαλαιουχικές Δαπάνες trailer LNG σε €) / (Ωφέλιμη ζωή σε έτη)]/ (Συνολική ετήσια κατανάλωση σε MWh) Τα κόστη προσωπικού και αποσβέσεων είναι σταθερά και δεν εξαρτώνται από το μήκος της Εικονικής Διασύνδεσης, δηλαδή από την απόσταση μεταξύ του Σημείου Απόληψης και του Σημείου Αεριοποίησης του Απομακρυσμένου Δικτύου Διανομής. 5 ΑΔΑ: ΨΗΒΚΙΔΞ-366 Επιπλέον, υπάρχει γραμμική σχέση μεταξύ του κόστους καυσίμων, του κόστους μεταφοράς και του κόστους συντήρησης συναρτήσει της απόστασης του Σημείου Απόληψης από το Σημείο Αεριοποίησης του Απομακρυσμένου Δικτύου Διανομής. Η συσχέτιση του κόστους της Υπηρεσίας Μεταφοράς αποτυπώνεται με μεγαλύτερη ακρίβεια, λαμβάνοντας υπόψη την ανωτέρω γραμμική συσχέτιση συναρτήσει της απόστασης του Σημείου Απόληψης από το Σημείο Αεριοποίησης του Απομακρυσμένου Δικτύου Διανομής.» Επειδή, περαιτέρω, γίνονται εύλογες υποθέσεις ιδίως σχετικά με την κατανάλωση καυσίμου του φορτηγού ανά χιλιόμετρο, το μοναδιαίο κόστος καυσίμου, εύλογο περιθώριο κέρδους, όπως αποτυπώθηκε αναλυτικά σε επεξεργάσιμο αρχείο (.xls) των Διαχειριστών, το οποίο συνόδευε το κείμενο της δημόσιας διαβούλευσης. Βάσει των ανωτέρω προκύπτει η τελική εισήγησή τους ως εξής: «Η Μοναδιαία Τιμή Μεταφοράς της Υπηρεσίας Εικονικής Διασύνδεσης LNG, προκύπτει από την σχέση: Μοναδιαία Τιμή = 0,006452 * Α + 5,863929, €/MWh όπου Α η απόσταση σε χιλιόμετρα, στρογγυλοποιημένη στο αμέσως μεγαλύτερο χιλιόμετρο, μεταξύ του Σημείου Απόληψης και του Σημείου Αεριοποίησης του απομακρυσμένου δικτύου διανομής που πρόκειται να τροφοδοτηθεί. Σύμφωνα με την Απόφαση ΡΑΕ Αρ. 633/2021, επιπλέον των ανωτέρω η υπηρεσία απόληψης μετράται και τιμολογείται με τους εκάστοτε ισχύοντες κανόνες της εγκατάστασης και ως ποσότητα φυσικού αερίου θεωρείται αυτή που μετράται στην εγκατάσταση. Το συνολικό κόστος της υπηρεσίας Μεταφοράς για την τροφοδότηση Απομακρυσμένου Δικτύου Διανομής μέσω Εικονικής Διασύνδεσης καθορίζεται από τις ποσότητες Φυσικού Αερίου που μετρώνται στην είσοδο του Απομακρυσμένου Δικτύου Διανομής.» Επειδή, στη δημόσια διαβούλευση υποβλήθηκαν τα ακόλουθα σχόλια αναφορικά με τον καθορισμό της μέγιστης τιμής της υπηρεσίας τροφοδότησης Απομακρυσμένων Δικτύων Διανομής με ΥΦΑ:
21. Να αποσαφηνιστεί ότι η μεθοδολογία αφορά τη μέγιστη μοναδιαία (ανά MWh) τιμή. Το σχόλιο γίνεται δεκτό.
22. Για τον υπολογισμό της μέγιστης μοναδιαίας τιμής να χρησιμοποιηθεί κατανάλωση καυσίμου 32 lt/100km, αντί των 30,4 lt/100km. Το σχόλιο δεν γίνεται δεκτό. Σύμφωνα με τους Διαχειριστές, η τιμή έχει προκύψει βάσει διεθνών βιβλιογραφικών δεδομένων.
23. Να προστεθεί όρος αναπροσαρμογής του μεταβλητού κόστους του καυσίμου. Το σχόλιο δεν γίνεται δεκτό. Καθώς η μεθοδολογία αφορά σε μέγιστη μοναδιαία τιμή, δεν κρίνεται εύλογο να περιλαμβάνει όρο αναπροσαρμογής κόστους καυσίμου. Η εκτίμηση έγινε με βάση τις δημοσιευμένες από το Υπουργείο Ανάπτυξης τιμές πετρελαίου κίνησης (http://www.fuelprices.gr). Σε κάθε περίπτωση, κατόπιν εισήγησης του Διαχειριστή, η τιμή δύναται να αναθεωρείται είτε ετησίως είτε σε περίπτωση αιφνίδιων σημαντικών αλλαγών. 6 ΑΔΑ: ΨΗΒΚΙΔΞ-366
24. Να προβλεφθεί αποζημίωση για τυχόν καθυστερήσεις κατά τη φόρτωση ή εκφόρτωση του ΥΦΑ. Το σχόλιο δεν γίνεται δεκτό. Θεωρείται ότι η αποζημίωση αυτή δύναται να ληφθεί υπόψη στην οικονομική προσφορά κάθε υποψήφιου Αναδόχου.
25. Να αναγνωριστούν και πάγια κόστη του Αναδόχου. Το σχόλιο δεν γίνεται δεκτό. Η προτεινόμενη μεθοδολογία περιλαμβάνει πάγια κόστη του Αναδόχου, όπως κόστη συντήρησης, αποσβέσεις κλπ, καθώς και εύλογο περιθώριο κέρδους.
26. Να διευκρινιστεί ότι δεν περιλαμβάνεται το κόστος φόρτωσης Φορτηγού ΥΦΑ στη Ρεβυθούσα και οι αναλογούντες φόροι. Επιβεβαιώνεται ότι δεν περιλαμβάνεται το κόστος φόρτωσης Φορτηγού στον Τερματικό Σταθμό Φόρτωσης Φορτηγών ΥΦΑ (για το 2023, 650€/φορτηγό στη Ρεβυθούσα), το οποίο θα καταβάλλεται στον Ανάδοχο επιπλέον της ως άνω μέγιστης μοναδιαίας τιμής. Ομοίως για τους αναλογούντες φόρους. Επειδή, η ανωτέρω μεθοδολογία και η προτεινόμενη μέγιστη μοναδιαία τιμή κρίνεται εύλογη και πληροί τις προϋποθέσεις της Απόφασης 631/
27. Συνάδει δε με την αντίστοιχη μεθοδολογία για τη μέγιστη μοναδιαία τιμή τροφοδότησης με CNG (βλ. σχετικά 12). Για όλους τους ανωτέρω λόγους Αποφασίζει Στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων της σύμφωνα με την παρ. 8 της απόφασης 633/2021 σε συνδυασμό με την παρ. 11 του άρθρου 80 του ν. 4001/2011 και την παρ. 9 του άρθρου 9 του Κώδικα Διαχείρισης Δικτύου Διανομής Φυσικού Αερίου,
28. Εγκρίνει μέγιστη μοναδιαία τιμή μεταφοράς Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου για την παροχή της υπηρεσίας εικονικής διασύνδεσης LNG ως εξής: Μέγιστη Μοναδιαία Τιμή = 0,006452 * Α + 5,863929 €/MWh όπου Α η απόσταση σε χιλιόμετρα, στρογγυλοποιημένη στο αμέσως μεγαλύτερο χιλιόμετρο, μεταξύ του Σημείου Απόληψης και του Σημείου Αεριοποίησης του απομακρυσμένου δικτύου διανομής που πρόκειται να τροφοδοτηθεί. Tο κόστος φόρτωσης Φορτηγού στον Τερματικό Σταθμό Φόρτωσης Φορτηγών ΥΦΑ τιμολογείται με τους εκάστοτε ισχύοντες κανόνες της εγκατάστασης και καταβάλλεται στον Ανάδοχο επιπλέον της ως άνω τιμής. Ομοίως δεν περιλαμβάνονται τυχόν αναλογούντες φόροι.
29. Κατά την υποβολή της προσφοράς σύμφωνα με τα οριζόμενα στην Απόφαση ΡΑΑΕΥ Ε/2023, ο προσφέρων πρέπει να αναφέρει διακριτά ανά Δήμο για τον οποίο υποβάλειΑ προσφορά στο «Φάκελο Γ: Οικονομική Προσφορά»: α) την απόσταση Α σε χιλιόμετρα μεταξύ της εγκατάστασης απόληψης υγροποιημένου φυσικού αερίου που προτίθεται να χρησιμοποιήσει και της εισόδου του απομακρυσμένου δικτύου διανομής που πρόκειται να τροφοδοτηθεί, και β) την τιμή που προσφέρει σε €/MWh, η οποία δεν μπορεί να 7 ΑΔΑ: ΨΗΒΚΙΔΞ-366 υπερβαίνει τη μέγιστη τιμή της προηγούμενης παραγράφου. Σε κάθε περίπτωση, για την κατακύρωση του διαγωνισμού λαμβάνεται υπόψη το συνολικό κόστος παροχής της υπηρεσίας, διακριτά ανά Δήμο.
30. Τη δημοσίευση της παρούσας στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και την ανάρτησή της στο Πρόγραμμα ΔΙΑΥΓΕΙΑ και στον ιστότοπο της Αρχής. Αθήνα, 10 - 08 - 2023 Ο Αντιπρόεδρος του Κλάδου Ενέργειας της ΡΑΑΕΥ Δημήτριος Φούρλαρης 8