Εν συντομία
Αυτός ο νόμος καθορίζει τους όρους υπό τους οποίους ορισμένα ρυμουλκά και ποταμόπλοια μπορούν να αναγνωριστούν ως ελληνικά, απλοποιώντας τη διαδικασία απόκτησης ελληνικής εθνικότητας για αυτά τα σκάφη.
Τι ρυθμίζει
- Την αναγνώριση ρυμουλκών του Βοσπόρου και ποταμόπλοιων του Ίστρου ως ελληνικών.
- Τις διαδικασίες που πρέπει να ακολουθήσουν οι Έλληνες ιδιοκτήτες για την αναγνώριση αυτή.
- Την απαλλαγή αυτών των πλοίων από ορισμένες υποχρεώσεις, όπως η προσέλευση σε ελληνικό λιμάνι για την απόκτηση εθνικότητας.
- Τους όρους στελέχωσης των πλοίων αυτών με Έλληνες ναυτικούς και την έκδοση ειδικών διπλωμάτων.
Ποιον αφορά
- Έλληνες ιθαγενείς ιδιοκτήτες ρυμουλκών ατμόπλοιων στον Βόσπορο και ποταμόπλοιων στον Ίστρο, εφόσον κατέχουν τουλάχιστον τα 2/3 του πλοίου.
- Έλληνες ναυτικούς που επιθυμούν να κυβερνήσουν αυτά τα πλοία.
Βασικά σημεία
- Τα πλοία αναγνωρίζονται ως ελληνικά αν ανήκουν τουλάχιστον κατά τα 2/3 σε Έλληνες ιθαγενείς.
- Οι ιδιοκτήτες πρέπει να παρουσιάσουν τους τίτλους ιδιοκτησίας στις ελληνικές προξενικές Αρχές σε Κωνσταντινούπολη ή Βραΐλα.
- Τα πλοία απαλλάσσονται από την υποχρέωση να καταπλεύσουν σε ελληνικό λιμένα για τις νόμιμες διατυπώσεις και από την υποχρέωση να φέρουν ναυτιλιακά διπλώματα.
- Το έγγραφο εθνικότητας υπόκειται σε τέλος χαρτοσήμου 10 δραχμών και τα πλοία καταβάλλουν ετήσια ναυτιλιακά τέλη εννέα λεπτών ανά κόρο καθαρής χωρητικότητας.
📄 Κείμενο νόμου
1. ΝΟΜΟΣ ΩΞ΄ της 25 Απρ./31 Μαΐου 1880 (ΦΕΚ 61) Περί αναγνωρίσεως ως ελληνικών των εν Βοσπόρω ρυμουλκών πλοίων και των εν Ίστρω ποταμοπλοίων. Άρθρ.1.Τα εν Βοσπόρω ως ρυμουλκά εργαζόμενα ατμόπλοια και τα εν Ίστρω παντοειδή ποταμόπλοια, ανήκοντα τουλάχιστον κατά τα 2/3 εις Έλληνας ιθαγενείς, αναγνωρίζονται ως ελληνικά και υπόκεινται εις τους περί εμπορικής ναυτιλίας Νόμους και κανονισμούς του κράτους, εφ’ όσον αι διατάξεις των Νόμων και των κανονισμών αυτών δεν αντίκεινται εις τας του παρόντος ειδικού Νόμου. άρθρ. 1 Α.Ν. 1098/1938. Σελ. 745 19.Λ.β.1 Ποταμόπλοια Άρθρ.10.-Δια Β.Δ/τος θέλουσι κανονισθή τα περί εκτελέσεως του παρόντος Νόμου. Άρθρ.11.-Από της δημοσιεύσεως του παρόντος Νόμου καταργούνται τα άρθρ. 4, 5, και 6 του περί ισχύος των ναυτιλιακών διπλωμάτων Υ ΛΔ΄ Νόμου της 5 Ιουν. 1871. Άρθρ.2.-Τα πλοία αμφοτέρων των ανωτέρω κατηγοριών απαλλάσσονται της υποχρεώσεως του να καταπλεύσωσιν εις ελληνικόν λιμένα δια να υποβληθώσιν εις τας νομίμους διατυπώσεις προς απόκτησιν της ελληνικής εθνικότητος, οφείλουσι δε οι έλληνες ιδιοκτήται των μεν εν Βοσπόρω ρυμουλκών ατμοπλοίων να παρουσιασθώσιν εις την εν Κωνσταντινουπόλει ελληνικήν προξενικήν Αρχήν, των δε εν Ίστρω εργαζομένων ποταμοπλοίων εις την εν Βραΐλα ελληνικήν προξενικήν Αρχήν και να ζητήσωσι την αναγνώρισιν των πλοίων αυτών ως ελληνικών, καταθέτοντες παρά ταις Αρχαίς αυταίς τους τίτλους της ιδιοκτησίας των. Άρθρ.3.-Εις το προσωπικόν του εν Βραΐλα προξενείου προστίθεται είς λιμενάρχης, επί μηνιαίω μισθώ δραχ. 350. Ισχύουσι δε ως προς τα του διορισμού, της παύσεως, και των προσόντων αυτού αι διατάξεις των άρθρ. 36, 37, και 55-60 του από 21 Δεκ. 1877 Νόμου περί οργανισμού των προξενικών Αρχών. Άρθρ.4.-Οι εν Κωνσταντινουπόλει και Βραΐλα λιμενάρχαι, αφού κατατεθώσι παρ’ αυτοίς οι τίτλοι της ιδιοκτησίας, κατά το ανωτέρω άρθρ. 2, χωρίς της εκτελέσεως άλλων διατυπώσεων περί ορκομωσίας και εγγυοδοσίας, μεταβαίνουσιν επί του πλοίου, βαβαιούνται περί της καλής αυτού καταστάσεως, και καταμετρούσιν αυτό. Μετά δε ταύτα καταχωρίζουν το πλοίον εις ειδικόν νηολόγιον, παρ’ αυτών τηρούμενον, σημειούσιν επί του πλοίου τα ιδιαίτερα αυτού χαρακτηριστικά, κατά τα περί τούτου κεκανονισμένα, και εφοδιάζουσιν αυτό με το έγγραφον της ελληνικής εθνικότητος. Άρθρ.5.-Το έγγραφον τούτο της εθνικότητος υπόκειται εις τέλος χαρτοσήμου δραχ. 10. Άρθρ.6-.Τα περί ων πρόκειται πλοία απαλλάσσονται της υποχρεώσεως του να φέρωσι ναυτιλιακά διπλώματα. Με υγειονομικάς δε πιστοποιήσεις εφοδιάζονται καθ’ ας περιπτώσεις επιβάλλουσι την υποχρέωσιν ταύτην οι εγχώριοι κανονισμοί. Άρθρ.7.-Δεν επιτρέπεται να κυβερνώσι τα εν Βοσπόρω και εν Ίστρω υπό ελληνικήν σημαίαν ρυμουλκά και ποταμόπλοια ειμή έλληνες ναυτικοί, εφωδιασμένοι με διπλώματα πλοιάρχων ή κυβερνητών, αναλόγως της χωρητικότητος των πλοίων. Τα εν Ίστρω όμως παντοειδή ποταμόπλοια επιτρέπεται να κυβερνώσι και άλλοι έλληνες ναυτικοί, μη φέροντες μεν δίπλωμα πλοιάρχου ή κυβερνήτου, εξησκημένοι όμως εις την ποταμοπλοΐαν. Οι τοιούτοι εφοδιάζονται με ειδικά διπλώματα, υποβαλλόμενοι εις εξετάσεις παρά του εν Βραΐλα λιμενάρχου, κατά τα περί τούτου κανονισθησόμενα δια Β.Δ/τος. Το λοιπόν πλήρωμα των πλοίων αυτών καταρτίζεται είτε εξ ελλήνων ναυτικών είτε εκ μη τοιούτων, προτιμωμένων όμως πάντοτε των ελλήνων ναυτικών. Άρθρ.8.-Τα πλοία ταύτα εφοδιάζονται παρά των εν Κωνσταντινουπόλει και Βραΐλα λιμεναρχών με ναυτολόγια, ανανεούμενα κατ’ έτος. Κατά δε την ανανέωσιν των ναυτολογίων αυτών αι αυτόθι προξενικαί Αρχαί οφείλουσιν, επ’ ιδία αυτών ευθύνη, να εισπράττωσι και τα δεδουλευμένα δικαιώματα του ναυτικού ταμείου, κατά τα κείμενα περί του ταμείου αυτού. Άρθρ.9.-«Κατά πάσαν κατά το προηγούμενον άρθρον ετησίαν ανανέωσιν των ναυτολογίων τα πλοία ταύτα καταβάλλουσι ναυτιλιακά τέλη εννέα λεπτών δι’ έκαστον κόρον καθαράς χωρητικότητος αυτών συμπεριλαμβανομένου εν τω ποσώ τούτω και του ποσοστού του Αναγκαστικού δανείου. Εκτός του τέλους τούτου ουδέν άλλο τοιούτον καταβάλλουσι λόγω θεωρήσεως των ναυτιλιακών εγγράφων κατά τους πλόας αυτών είτε προς παραλαβήν είτε προς εκφόρτωσιν φορτίου». Το άρθρ. 9 αντικατεστάθη ως άνω δια του
Επεξήγηση AI βάσει του επίσημου κειμένου του νόμου. Ενδεικτική, δεν υποκαθιστά νομική συμβουλή.