Εν συντομία
Αυτός ο νόμος, με αριθμό 970 και ημερομηνία 14/21 Φεβρουαρίου 1946, αφορά την οργάνωση της Κρατικής Πολιτικής Αεροπορίας στην Ελλάδα. Σκοπός του είναι η ανάπτυξη της πολιτικής αεροπορίας, η οργάνωση των σχετικών υπηρεσιών και η εφαρμογή διεθνών υποχρεώσεων.
Τι ρυθμίζει
- Τη δημιουργία, ανάπτυξη και οργάνωση της Πολιτικής Αεροπορίας στην Ελλάδα.
- Την οργάνωση των υπηρεσιών εδάφους για τις εσωτερικές και διεθνείς εναέριες συγκοινωνίες.
- Την εφαρμογή διεθνών υποχρεώσεων αεροναυτιλίας, αεροπορικών συμβάσεων και συμφωνιών με άλλες χώρες.
- Τη διεύθυνση και τον έλεγχο της εναέριας κυκλοφορίας.
Ποιον αφορά
- Την Κρατική Πολιτική Αεροπορία (Κ.Π.Α.).
- Τους αντιπροσώπους της Ελληνικής Κυβέρνησης σε Διεθνείς Οργανώσεις Πολιτικής Αεροπορίας.
Βασικά σημεία
- Σκοπός της Κ.Π.Α. είναι η δημιουργία και υποστήριξη εθνικών μέσων εναερίων μεταφορών και η διάδοση του αεροπορικού πνεύματος.
- Στους Αερολιμένες μπορούν να εγκαθίστανται Ταχυδρομικές, Τελωνειακές, Αστυνομικές και Υγειονομικές Αρχές με κοινές αποφάσεις Υπουργείου Αεροπορίας και του αρμόδιου Υπουργείου.
- Οι Αρχές αυτές υπάγονται διοικητικά στον Διοικητή του Αερολιμένος, ο οποίος οφείλει να συμμορφώνεται με τις γενικές διατάξεις των οικείων Υπουργείων.
- Στις Διεθνείς Οργανώσεις Πολιτικής Αεροπορίας ορίζονται αντιπρόσωποι της Ελληνικής Κυβέρνησης, οι οποίοι υποβάλλουν στο Υπουργείο Αεροπορίας έγγραφα και συμβάσεις.
📄 Κείμενο νόμου
2. ΑΝΑΓΚ. ΝΟΜΟΣ υπ' αριθ. 970 της 14/21 Φεβρ. 1946 Περί οργανώσεως της Κρατικής Πολιτικής Αεροπορίας Υ.Α. Σκοπός συγκροτήσεως της Κρατικής Πολιτικής Αεροπορίας Άρθρ.1.-Σκοπός της συγκροτήσεως της Κρατικής Πολιτικής Αεροπορίας (Κ.Π.Α.) είναι: α)Η δημιουργία, ανάπτυξις και οργάνωσις της Πολιτικής αεροπορίας εν Ελλάδι δια της ιδρύσεως και υποστηρίξεως των εθνικών μέσων εναερίων μεταφορών και της εκλαϊκεύσεως του αεροπορικού πνεύματος. β)Η οργάνωσις των οικείων Υπηρεσιών εδάφους προς εξυπηρέτησιν των Εσωτερικών και Διεθνών Εναερίων Συγκοινωνιών. γ)Η εφαρμογή Διεθνών υποχρεώσεων Αεροναυτιλίας, αεροπορικών συμβάσεων και συμφωνιών μετ' άλλων Χωρών. δ)Η διεύθυνσις και ο έλεγχος της εναερίου κυκλοφορίας. ε)Η ίδρυσις και ενίσχυσις υπό τους καλυτέρους και επωφελεστέρους δια την εθνικήν οικονομίαν όρους συναφών προς την εμπορικήν και ιδιωτικήν αεροπορίαν εμπορικών, βιομηχανικών και λοιπών Οργανισμών, και ς)Η δίοικησις των Κρατικών Πολιτικών Αεροσκαφών. Συγκρότησις της Κ.Π.Α. Άρθρ.2.-1. (Αντικατεστάθη δια του κατωτέρω νέου οργανισμού της Υπηρεσίας Πολιτ. Αεροπορίας). 2.Δύναται να εγκαθίστανται εις τους Αερολιμένας δια κοινών Αποφάσεων Υπουργείου Αεροπορίας και του αρμοδίου Υπουργείου, Ταχυδρομικαί, Τελωνειακαί, Αστυνομικαί και Υγειονομικαί Αρχαί κλπ. υπαγόμεναι διοικητικώς υπό τον Διοικητήν του Αερολιμένος, υποχρεουμένου όμως του τελευταίου τούτου να συμμορφούται προς τας γενικάς διατάξεις των οικείων Υπουργείων, αίτινες δέον απαραιτήτως να μνημονεύωνται εις τας σχετικάς κοινάς Υπουργικάς αποφάσεις. Άρθρ.3.-5.(Αντικατεστάθησαν δια του κατωτέρω νέου οργανισμού της Υ.Π.Α.) Οργάνωσις Υπηρεσίας Διεθνών Οργανισμών Πολιτικής Αεροπορίας Άρθρ.6.-Εις τας Διεθνείς Οργανώσεις της Πολιτικής Αεροπορίας ορίζονται εκάστοτε δια Δ/τος, προκαλουμένου παρά του Υπουργού της Αεροπορίας, αντιπρόσωποι της Ελληνικής Κυβερνήσεως. Οι ανωτέρω αντιπρόσωποι, οίτινες δύνανται να ώσι και άμισθοι, αποτελούσι τον σύνδεσμον της Ελλάδος προς τας Διεθνείς Οργανώσεις της Πολιτικής Αεροπορίας, υποβάλλουσι δε εις το Υπουργείον Αεροπορίας (Γενικήν Διεύθυνσιν Κρατικής Πολιτικής Αεροπορίας) παν έγγραφον αναγόμενον εις την αρμοδιότητα της Πολιτικής Αεροπορίας, πάσαν σύμβασιν Σελ. 501 Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας 38.Κ.α.1-2 3 και συμφωνίαν. Επίσης ούτοι εκπροσωπούσιν, εφ' όσον δεν συγκροτείται ειδική αντιπροσωπεία, την Κρατικήν Πολιτικήν Αεροπορίαν παρά τοις ανωτέρω Οργανώσεσι, βάσει των γενικών κατευθύνσεων του Ανωτάτου Συμβουλίου Αέρος. Άρθρ.7-17. (Αντικατεστάθησαν δια του κατωτέρω νέου οργανισμού της Υ.Π.Α.)
Επεξήγηση AI βάσει του επίσημου κειμένου του νόμου. Ενδεικτική, δεν υποκαθιστά νομική συμβουλή.