1. ΝΟΜΟΣ υπ’ αριθ.1955 της 15/18 Ιουλ.1991 (ΦΕΚ Α΄112) Ίδρυση Εταιρείας με την επωνυμία «ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Ανώνυμος Εταιρεία» και ρύθμιση συναφών θεμάτων.

1. ΝΟΜΟΣ υπ’ αριθ.1955 της 15/18 Ιουλ.1991 (ΦΕΚ Α΄112) Ίδρυση Εταιρείας με την επωνυμία «ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Ανώνυμος Εταιρεία» και ρύθμιση συναφών θεμάτων. Σύμφωνα με το άρθρ.19 Νόμ.3429/23-27 Δεκ.2005 (ΦΕΚ Α΄314), τόμ.13 σελ.778,6158, εξαιρούνται από το πεδίο εφαρμογής του Κεφαλ.Α΄ του νόμου αυτού, οι ανώνυμες εταιρίες που έχουν συσταθεί με βάση τον παρόντα νόμ.1955/1991. Άρθρο πρώτο Ίδρυση - Μορφή 1.Ιδρύεται νομικό πρόσωπο ιδιωτικού δικαίου με τη μορφή της ανώνυμης εταιρείας με την επωνυμία «ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Ανώνυμος Εταιρεία». 2.Η Εταιρεία λειτουργεί σύμφωνα με τους κανόνες της ιδιωτικής οικονομίας, δεν υπάγεται στην κατηγορία των οργανισμών και επιχειρήσεων του ευρύτερου δημόσιου τομέα και δεν εφαρμόζονται σ’ αυτήν οι διατάξεις, που διέπουν εταιρείες που άμεσα ή έμμεσα ανήκουν στο Δημόσιο, πλην των ρητά οριζόμενων στον παρόντα νόμο εξαιρέσεων. Η Εταιρεία είναι επιχείρηση κοινής ωφέλειας και ισχύουν και σ’ αυτήν οι κείμενες διατάξεις για τις επιχειρήσεις αυτές. 3.Για τα προβλεπόμενα στον παρόντα νόμο θέματα, που αφορούν στην ίδρυση και λειτουργία της Εταιρείας εφαρμόζονται συμπληρωματικά και εφ’ όσον δεν αντίκεινται στις διατάξεις του νόμου αυτού, οι διατάξεις του κ.ν. 2190/1920 περί ανωνύμων εταιρειών. άρθρο 45 παράγραφος 3 του κ.ν. 2190/1920, είτε για την κάλυψη αφορολόγητων αποθεματικών, είτε μεταφέρεται σε νέα χρήση είτε σε έκτακτο αποθεματικό.  25 Άρθρο ο 1.Πληρωμή μερισμάτων: Η πληρωμή των μερισμάτων αρχίζει από την ημέρα που ορίζεται από την τακτική γενική συνέλευση ή με εξουσιοδότησή της από το διοικητικό συμβούλιο, μετά την έγκριση των ετήσιων οικονομικών καταστάσεων και μέσα σε προθεσμία δύο (2) μηνών. Η πληρωμή γίνεται στην έδρα της Εταιρείας. Όσοι δεν ζητήσουν έγκαιρα την πληρωμή των μερισμάτων που τους ανήκουν δεν μπορούν να έχουν απαίτηση για τόκο. Όσα μερίσματα δεν ζητήθηκαν μέσα σε μία πενταετία από τότε που έγιναν απαιτητά παραγράφονται. 2.Προσωρινό μέρισμα: Επιτρέπεται η διανομή προσωρινού μερίσματος ή ποσοστού τούτου μόνο εφ’ όσον είκοσι (20) τουλάχιστο μέρες πριν από τη διανομή δημοσιευθεί σε δύο ημερήσιες εφημερίδες από τις εκδιδόμενες στην Αθήνα, που κατά την κρίση του διοικητικού συμβουλίου κυκλοφορούν ευρύτερα και στο τεύχος Ανωνύμων Εταιρειών και Εταιρειών Περιωρισμένης Ευθύνης της Εφημερίδος της Κυβερνήσεως και υποβληθεί στην αρμόδια εποπτεύουσα αρχή λογιστική κατάσταση για την εταιρική περιουσία και τα κέρδη της Εταιρείας. Το μέρισμα που διανέμεται έτσι δεν είναι δυνατό να υπερβαίνει το μισό (1/2) των καθαρών κερδών, όπως αυτά αναγράφονται στην παραπάνω λογιστική κατάσταση.   ΚΕΦΑΛΑΙΟ Ζ΄  26 Άρθρο ο         Λύση και εκκαθάριση της Εταιρείας 1.Λύση της Εταιρείας: Η Εταιρεία λύεται: (α)Με απόφαση της γενικής συνέλευσης, που λαμβάνεται σύμφωνα με τις διατάξεις των άρθρων 17 παρ. 2 και 18 παρ. 3 του καταστατικού αυτού. και (β)κατά την κήρυξη της Εταιρείας σε κατάσταση πτώχευσης, όπως ορίζει το άρθρο 47 του κ.ν. 2190/1920. (γ)Σε περίπτωση που το σύνολο των ιδίων κεφαλαίων της Εταιρείας, όπως προσδιορίζονται στο υπόδειγμα ισολογισμού που προβλέπεται από το άρθρο 42γ του κ.ν. 2190/1920, όπως ισχύει σήμερα, γίνει κατώ(Μετά τη σελ. 156,416) Σελ. 156,417 Τεύχος 1156 - Σελ. 71 Αττικό Μετρό 21.Δ.δ.1 τερο από το μισό (1/2) του μετοχικού κεφαλαίου, το διοικητικό συμβούλιο είναι υποχρεωμένο, μέσα σε προθεσμία έξι (6) μηνών από τη λήξη της χρήσης, να συγκαλέσει τη γενική συνέλευση που θα αποφασίσει ή μη τη λύση της Εταιρείας ή την υιοθέτηση άλλου μέτρου. 2.Εκκαθάριση της Εταιρείας: Η εκκαθάριση επακολουθεί τη λύση της Εταιρείας, εκτός από την περίπτωση της πτώχευσής της. Στην περίπτωση του εδαφίου (α) της παραπάνω παραγράφου 1 του άρθρου αυτού, η γενική συνέλευση με την απόφασή της για τη λύση της Εταιρείας ορίζει και τους εκκαθαριστές. 3.Αναβίωση της Εταιρείας: Αν η Εταιρεία λυθεί με απόφαση της γενικής συνέλευσης ή αν μετά την κήρυξη της πτώχευσης έγινε συμβιβασμός ή αποκατάσταση σύμφωνα με τις ισχύουσες στην περίπτωση πτώχευσης διατάξεις, η Εταιρεία είναι δυνατό να αναβιώσει με απόφαση της γενικής συνέλευσης των μετόχων, που λαμβάνεται σύμφωνα με τις διατάξεις των άρθρων 17παρ. 2 και 18 παρ. 3 του καταστατικού αυτού. Η παραπάνω απόφαση δεν μπορεί να ληφθεί αν έχει αρχίσει η διανομή της εταιρικής περιουσίας.  27 Άρθρο ο 1.Εκκαθάριση εταιρείας - εκκαθαριστές: Σε οποιαδήποτε περίπτωση διάλυσης της Εταιρείας η γενική συνέλευση κανονίζει τον τρόπο εκκαθάρισης των υποθέσεων της Εταιρείας, διορίζοντας δύο (2) ή τρεις (3) εκκαθαριστές, με αμοιβή που καθορίζεται απ’ αυτήν. 2.Αρμοδιότητα εκκαθαριστών: Οι εκκαθαριστές υποκαθιστούν το διοικητικό συμβούλιο και ο διορισμός τους συνεπάγεται αυτοδίκαια την παύση κάθε εξουσίας τόσο του διοικητικού συμβουλίου όσο και των ελεγκτών. Οι εκκαθαριστές έχουν όλες τις αρμοδιότητες του διοικητικού συμβουλίου, όπως και κάθε άλλη αρμοδιότητα που μπορεί να ανατεθεί σε αυτούς με τη σχετική απόφαση της γενικής συνέλευσης. Σελ. 156,418 Τεύχος 1156 - Σελ. 72 21.Δ.δ.1 Αττικό Μετρό 3.Υποχρεώσεις εκκαθαριστών: (α)Οι εκκαθαριστές είναι υποχρεωμένοι μόλις αναλάβουν τα καθήκοντά τους να ενεργήσουν απογραφή της εταιρικής περιουσίας και να καταρτίσουν ισολογισμό που τον δημοσιεύουν στον Τύπο και στο Τεύχος Ανωνύμων Εταιρειών και Εταιρειών Περιορισμένης Ευθύνης της Εφημερίδος της Κυβερνήσεως και τον υποβάλλουν στην αρμόδια εποπτεύουσα αρχή. Επίσης οι εκκαθαριστές δημοσιεύουν ισολογισμό σύμφωνα με το άρθρο 7α παράγρ. ιβ΄του κ.ν. 2190/1920 και προκαλούν τις δημοσιεύσεις των παραγρ. ιγ΄και ιδ΄ του παραπάνω άρθρου. Την ίδια υποχρέωση δημοσίευσης ισολογισμού έχουν οι εκκαθαριστές και όταν λήξει η εκκαθάριση. (β)Οι εκκαθαριστές έχουν το δικαίωμα και την υποχρέωση να πραγματοποιήσουν τη ρευστοποίηση του ενεργητικού της Εταιρείας και να εξοφλήσουν το παθητικό της. Τη σχετική απόφαση, εφ’ όσον είναι τρεις, την παίρνουν με πλειοψηφία. Για τον σκοπό αυτόν η γενική συνέλευση τους χορηγεί όλα τα δικαιώματα που απαιτούνται για την απρόσκοπτη εκτέλεση της εντολής τους. Επίσης, με την έγκριση της γενικής συνέλευσης, μπορούν να προβούν και στην εκποίηση του ενεργητικού της Εταιρείας ως συνόλου. (γ)Μέσα σε τριάντα (30) ημέρες από τη λήψη αίτησης μετόχων που εκπροσωπούν το ένα εικοστό (1/20) του καταβεβλημένου μετοχικού κεφαλαίου οι εκκαθαριστές είναι υποχρεωμένοι να προσκαλούν τη γενική συνέλευση. Η παραπάνω αίτηση των μετόχων πρέπει να περιλαμβάνει και την ημερήσια διάταξη. 4.Προϊόν εκκαθάρισης: Το προϊόν εκκαθάρισης της Εταιρείας, μετά την ολοσχερή εξόφληση του παθητικού της, ανήκει στους μετόχους και κατανέμεται με τον αριθμό των μετόχων, που έχει στα χέρια του καθένας απ’ αυτούς.  28 Άρθρο ο 1.Γενική συνέλευση κατά την εκκαθάριση: Κατά την διάρκεια της εκκαθάρισης η γενική συνέλευση διατηρεί όλα τα δικαιώματά της και συνέρχεται, συζητά και αποφασίζει σύμφωνα με τις διατάξεις των άρθρων 13 - 20 του καταστατικού αυτού, ενώ οι εκκαθαριστές ενεργούν όσα με τα παραπάνω άρθρα το καταστατικό επιβάλλει στο διοικητικό συμβούλιο. Η γενική συνέλευση εγκρίνει τους τελικούς ισολογισμούς της εκκαθάρισης. 2.Προσωρινός πρόεδρος και γραμματείς της γενικής συνέλευσης: Στις γενικές συνελεύσεις προεδρεύει, μέχρι την εκλογή οριστικού προέδρου και γραμματέως ή γραμματέων, ο κύριος των περισσοτέρων μετοχών με δύο από τους νεότερους μετόχους, που προσλαμβάνονται από αυτόν ως γραμματείς.»   Άρθρο τρίτο Για την τροποποίηση της παρούσης Σύμβασης και των παραρτημάτων 1, 2 και 3 αυτής βλέπε Νόμ. 2274/29-29 Δεκ. 1994 (ΦΕΚ Α 237), κατωτ. αριθ. 4 Κύρωση σύμβασης Κυρώνεται και έχει ισχύ νόμου η σύμβαση που υπογράφτηκε στην Αθήνα την 19η Ιουνίου 1991 μεταξύ Ελληνικού Δημοσίου αφ’ ενός και της Κοινοπραξίας «Ολυμπιακό Μετρό» αφ’ ετέρου, για το έργο «Υπόγειος Σιδηρόδρομος Πρωτεύουσας (ΜΕΤΡΟ - ΑΘΗΝΑΣ),Γραμμή 2 Σεπόλια - Δάφνη, Γραμμή 3 Κεραμικός - Υ.Ε.Θ.Α. (το «Έργο»), της οποίας το κείμενο, όπως υπογράφτηκε, έχει ως εξής: (Αντί για τη σελ. 156,419) Σελ. 156,419(α) Τεύχος 1262 - Σελ. 69 Αττικό Μετρό 21.Δ.δ.1 ΣΥΜΒΑΣΗ ΕΡΓΟΛΑΒΙΑΣ ΜΕΤΡΟ ΕΡΓΟΛΑΒΙΚΟ ΣΥΜΦΩΝΗΤΙΚΟ Στην Αθήνα σήμερα στις 19 του μηνός Ιουνίου του έτους 1991 ημέρα Τετάρτη οι υπογράφοντες, αφ’ ενός μεν ο ΣΤΕΦΑΝΟΣ ΜΑΝΟΣ, Υπουργός Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων που ενεργεί στην προκειμένη περίπτωση σαν εκπρόσωπος του Ελληνικού Δημοσίου, που θα καλείται στο εξής ΚΥΡΙΟΣ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ ή ΕΡΓΟΔΟΤΗΣ και αφ’ ετέρου οι: Καrl Neubeck Charles Carlier Dieter Mueller Claude Lardillon Konrad Gemmel Manfred Senne Raymond De Belsunce Jean Girault Lutz Falkenberg Olivier Decoust Pierre Blanchard Jean-Yves Le Douarin Dr. Karl Roennberg Helmut Ruehl Jacques Levasseur Χρήστος Αρφάνης Ιωάννης Τριανταφύλλου Ιωάννης Βαλλής Γεώργιος Καρλάφτης Bernhard Dombeck Μανούσος Λεμπιδάκης Πολύκαρπος Τσαπάρας που ενεργούν σαν εκπρόσωποι της Κοινοπραξίας με την επωνυμία: ΟΛΥΜΠΙΑΚΟ ΜΕΤΡΟ, σύμφωνα με το από 19 Ιουνίου 1991 Συμφωνητικό Συστάσεως Κοινοπραξίας και ως νόμιμοι εκπρόσωποι των εταιρειών που απαρτίζουν την Κοινοπραξία, τα πληρεξούσια των οποίων και τα λοιπά έγγραφα νομιμοποιήσεώς τους βρίσκονται κατατεθειμένα στην Ειδική Υπηρεσία Δημοσίων Έργων ΜΕΤΡΟ (ΕΥΔΕ/ΜΕΤΡΟ) του Υπουργείου Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων με αριθμό πρωτ. 340/19-6-91 στην οποία συμμετέχουν οι κατωτέρω εταιρείες: -INTERINFRA SA, - GEL - ALSTHOM, 16, Rue de la Baume 38, Avenue Kleber F-75008 Παρίσι Cedex 16 Εκπροσωπούμενη από F - 75795 Παρίσι τον Charles Carlier Εκπροσωπούμενη από τον Claude Lardillon -CGA - HBS, CEGELEC, Compagnie Generale 13, gue Antonin - Raynaud d’ Automatisme F - 92309 Levallois Perret F 91220 le Plessis Pate Εκπροσωπούμενη από τον Bretigny - sur - Orge Raymond de Belsunce Εκπροσωπούμενη από τον Claude Lardillon, CSEE, Transport DUMEZ - International 99 Avenue Aristide Briand 345 Av. Georges Clemenceau F - 92120 Montrouge F - 92022 Nanterre Cedex Εκπροσωπούμενη από Εκπροσωπούμενη από τον Claude Lardillon τον Jean Girault Σελ. 156,420(α) Τεύχος 1262 - Σελ.70 21.Δ.δ.1 Αττικό Μετρό SIEMENS -A.E.G.,WESTINGHOUSE AKTIENGESELLSCHAFT, TRANSPORT BERLIN - MUENCHEN SYSTEME GmbH Geschaeftbereich Nonnendammallee 15-21 VERKEHRSTECHNIC D-1000 Berlin 20 Werner - von - Siemens Εκπροσωπουμένη από -Str. 50 τον Lutz falkenberg Postfach 3240 D-8520 Erlangen Εκπροσωπουμένη από τους Karl Neubeck Dieter Mueller -MAN GHH, DE - CONSULT, Schienenverkehrstechnic Deutsche Eisenbahn Frankenstrasse 150 Consulting GmbH D-8500 Nurmberg 44 Oskar - Sommer - Str.15 Εκπροσωπουμένη από Postfach 700467 τον Konrad Gemmel D-6000 Frankfurt 70 Εκπροσωπουμένη από τον Manfred Senne HAMBURG - CONSULT. Berliner Verkehrs Gesellschaft fuel Consulting GmbH Verkehrsberatung ung Ernst-Reuter-Platz 10 Verfahrentechniken m.b.H. 1000 Berlin 10 Steinstrasse 20 Εκπροσωπουμένη από 2000 Hamburg 1 τον Manfred Senne. Εκπροσωπουμένη από τον Manfred Senne JS TELECOM, SOCIETE GENERALE 36-38 rue de la Princesse DE TECHNIQUES F-78430 Louveciennes ET D’ ETUDES, Εκπροσωπουμένη από Parc Saint-Christophe τον Oliver Decoust F-95865 Cergy - Pontoise Cedex Εκπροσωπουμένη από τον Jacques Levasseur SOGEA SOGELERG INGENIERIE, 280 Avenue Napoleon 25 Rue du Pont des Bonaparte Halles B.P. 320 Chevilly - Larue F-92506 Rueil Malmaison F-94666 Rungis Cedex Cedex Εκπροσωπουμένη από Εκπροσωπουμένη από τον Charles Cerlier τον Pierre Blanchard SPIE-BATIGNOLLES, LAHMEYER I GMBH, 10 avenue de l’ Entreprise Lyonestrasse 22 Parc Saint Christophe 6000 Frankfurt 71 F-95861 Cergy-Pontoise Εκπροσωπουμένη από τον Cedex Μάνφρεδ Σεννε Ekoo? a8 to Jean-Yves le Douarin HOCHTIEF AG, Rellinghauser Str.53-57 D-4300 Essen Εκπροσωπουμένη από τον Dr. Karl Roennberg Helmut Ruel (Μετά τη σελ. 156,420) Σελ. 156,421 Τεύχος 1156 - Σελ. 75 Αττικό Μετρό 21.Δ.δ.1 -ΜΕΤΩΝ ΑΕ, Α.Δ.Κ. Πάρνωνος 3 Θεμιστοκλέους αριθμ.106 GR-151 25 ΑΜΑΡΟΥΣΙΟ GR-106 81 ΑΘΗΝΑ Εκπροσωπουμένη από Εκπροσωπουμένη από τον Χρήστο Αρφάνη τον Γεώργιο Καρλάφτη ΑΕΓΕΚ ΑΕ, ΣΗΜΕΝΣ ΑΕ, Μεσογείων 304 Παραδείσου και Αρτέμιδος Χολαργός Τ.Θ. 61011 GR-155 62 ΑΘΗΝΑ, GR-151 10 ΑΜΑΡΟΥΣΙΟ Εκπροσωπουμένη από Εκπροσωπουμένη από τον Ιωάννη Τριανταφύλλου τους Bernhard Dombek Μανούσο Λεμπιδάκη ΔΟΜΙΚΑ ΕΡΓΑ ΣΗΜΕΝΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΑΕ, Κριεζώτου 6 Παραδείσου και Αρτέμιδος GR-10671 ΑΘΗΝΑ Τ.Θ. 61011 Εκπροσωπουμένη από GR-151 10 ΑΜΑΡΟΥΣΙΟ τον Ιωάννη Βαλλή Επροσωπουμένη από τους Πολύκαρπο Τσαπάρα Μανούσο Λεμπιδάκη και η οποία Κοινοπραξία θα καλείται στο εξής ΑΝΑΔΟΧΟΣ, συμφώνησαν και έκαναν αμοιβαία αποδεκτά τα εξής: Ορισμοί Οι ορισμοί των παραγράφων Ε.Σ.Υ. 1,2 και των άρθρων Ε.Σ.Υ. 4 και Ε.Σ.Υ. 5 συμπληρώνονται, διευκρινίζονται και διορθώνονται με τους ακόλουθους: ΕΡΓΟΛΑΒΙΚΗ ΣΥΜΒΑΣΗ Νοείται το παρόν Εργολαβικό Συμφωνητικό μαζί με τα συμβατικά τεύχη, που αναφέρονται στο επόμενο άρθρο 4 του παρόντος. ΑΝΑΔΟΧΟΣ Νοείται η κοινοπραξία που αποτελείται από τις εταιρείες που κατονομάζονται στο παρόν Εργολαβικό Συμφωνητικό και περιλαμβάνει τους νόμιμους διαδόχους ή εκδοχείς αυτών των εταιρειών. ΕΡΓΑ ΤΟΥ ΚΑΤ’ ΑΠΟΚΟΠΗΝ ΤΙΜΗΜΑΤΟΣ Νοούνται η μελέτη, κατασκευή, παράδοση και θέση σε λειτουργία όλων των έργων και δραστηριοτήτων που προσδιορίζονται από την παρούσα Εργολαβική Σύμβαση καθώς και η εγγυημένη εκτέλεση σύμφωνα, με τα σχέδια, τις προδιαγραφές και με τους όρους και τις διατάξεις της παρούσης, χωρίς τις κατωτέρω αναφερόμενες Παράλληλες και Πρόσθετες Εργασίες. Σελ. 156,422 Τεύχος 1156 - Σελ. 76 21.Δ.δ.1 Αττικό Μετρό ΠΡΟΣΘΕΤΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ (ΕΡΓΑ) Νοούνται οποιεσδήποτε εργασίες πρόκειται να εκτελεσθούν από τον Ανάδοχο επιπροσθέτως των Έργων του Κατ’ Αποκοπήν Τιμήματος σύμφωνα με το άρθρ. 4.7 της Ε.Σ.Υ. και το άρθρο 12 του παρόντος Εργολαβικού Συμφωνητικού. ΠΑΡΑΛΛΗΛΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ (ΕΡΓΑ) Νοούνται οι εργασίες που αναφέρονται στις παραγράφους 4.3 και 4.4, της Ε.Σ.Υ. και στο κατωτέρω άρθρο 12 του παρόντος Εργολαβικού Συμφωνητικού. ΕΡΓΟΤΑΞΙΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ Νοούνται όλες οι εγκαταστάσεις, μέσα, εξοπλισμός, μηχανήματα, εργαλεία, συσκευές, εφαρμογές, ανταλλακτικά, αναλώσιμα ή όχι κινητά παντός είδους για την κατασκευή και ολοκλήρωση του Έργου που θα προμηθεύσει ο Ανάδοχος, αλλά τα οποία δεν αποτελούν μέρος του Έργου και για τα οποία δεν προβλέπεται ενσωμάτωση στο Έργο. ΥΛΙΚΑ ΚΑΙ / Ή ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Νοούνται ο εξοπλισμός, τα μηχανήματα, οι συσκευές, τα υλικά τα κινητά κάθε είδους τα οποία θα προμηθευτούν και ενσωματωθούν στο Έργο από τον Ανάδοχο σύμφωνα με τη Σύμβαση, περιλαμβανομένων των αναλωσίμων ειδών που περιγράφονται στο άρθρο 11.1.γ του παρόντος Εργολαβικού Συμφωνητικού, αλλά δεν περιλαμβάνεται το Εργοτάξιο Κατασκευής. ΣΥΜΒΑΤΙΚΟ ΤΙΜΗΜΑ Νοείται η αξία του Κατ’ Αποκοπήν Τιμήματος και των παραλλήλων εργασιών κατά την ημερομηνία που η Ειδοποίηση προς Έναρξη των Εργασιών θα θεωρηθεί ότι εξεδόθη εγκύρως και ειδικότερα μετά την εφαρμογή της επικαιροποίησης σύμφωνα με το άρθρο 29 του παρόντος. ΑΡΧΙΚΟ ΕΡΓΟΛΑΒΙΚΟ ΑΝΤΑΛΛΑΓΜΑ Νοείται η αξία των Έργων του Κατ’ Αποκοπήν Τιμήματος και των παραλλήλων εργασιών πριν από την ημερομηνία όπου η ειδοποίηση προς Έναρξη των Εργασιών θα θεωρηθεί έγκυρη και πριν από την εφαρμογή της επικαιροποίησης του άρθρου 29 του παρόντος. ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΕΡΓΟΛΑΒΙΚΟ ΑΝΤΑΛΛΑΓΜΑ Νοείται το ποσό που πρέπει να πληρωθεί στον Ανάδοχο από τον Εργοδότη σύμφωνα με τη Σύμβαση για την εκτέλεση και ολοκλήρωση των Έργων του Κατ’ Αποκοπήν Τιμήματος, τις Παράλληλες Εργασίες και τις Πρόσθετες Εργασίες. ΑΡΧΙΚΟ ΚΑΤ’ ΑΠΟΚΟΠΗΝ ΤΙΜΗΜΑ Νοείται η αξία των Έργων του Κατ’ Αποκοπήν τιμήματος, σε συμφωνία με την Σύμβαση πριν από την ημερομηνία όπου η Ειδοποίηση προς Έναρξη των Εργασιών θα θεωρηθεί έγκυρη και δεν περιλαμβάνει την αξία των Παράλληλων Εργασιών. ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΚΑΤ’ ΑΠΟΚΟΠΗΝ ΤΙΜΗΜΑ Νοείται το ποσό που πρέπει να πληρωθεί στον Ανάδοχο από τον Εργοδότη σύμφωνα με τη Σύμβαση για την εκτέλεση και ολοκλήρωση των Έργων του Κατ’ Αποκοπήν Τιμήματος. ΠΟΣΟ ΠΑΡΑΛΛΗΛΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ (ΕΡΓΩΝ) Νοείται το ποσό που χαρακτηρίζεται ως τέτοιο στο παρόν και το οποίο αποτελεί προϋπολογισμό χωρίς προμέτρηση για το κόστος των Παράλληλων Εργασιών. (Μετά τη σελ. 156,422) Σελ. 156,423 Τεύχος 1156 - Σελ. 77 Αττικό Μετρό 21.Δ.δ.1 ΠΕΡΙΓΡΑΜΜΑ ΕΚΣΚΑΦΩΝ Νοείται η περιοχή που καθορίζεται από το όριο των εκσκαφών για τα έργα του Κατ’ Αποκοπήν Τιμήματος, όπως θα καταδεχθεί στα κατασκευαστικά σχέδια. ΑΡΧΙΚΟ ΧΡΟΝΟΔΙΑΓΡΑΜΜΑ Νοείται το χρονοδιάγραμμα που θα υποβληθεί, σε συμφωνία με τις απαιτήσεις του παρόντος Εργολαβικού Συμφωνητικού μέσα σε μία βδομάδα από την υπογραφή της Σύμβασης και θα ισχύσει έως την υποβολή του οριστικού χρονοδιαγράμματος. ΟΡΙΣΤΙΚΟ ΧΡΟΝΟΔΙΑΓΡΑΜΜΑ Νοείται το χρονοδιάγραμμα που θα υποβληθεί για έγκριση μαζί με την Γενική Οριστική Μελέτη σύμφωνα με το Άρθρο 15 του παρόντος Εργολαβικού Συμφωνητικού. ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ Νοείται η μελέτη Τεχνικής Προσφοράς που υπεβλήθη από τον Ανάδοχο μαζί με την Προσφορά του. ΓΕΝΙΚΗ ΟΡΙΣΤΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ Νοείται η οριστική μελέτη (οριστική χάραξη γραμμών οριστικές κατά μήκος τομές, τομές τυπικών σταθμών, μονογραμμικά διαγράμματα) όπως περιγράφεται στο Άρθρο 33 της Ε.Σ.Υ.. ΜΕΛΕΤΗ Νοείται η Γενική Οριστική Μελέτη ως πρώτο τμήμα που θα καλύπτει το Έργο ως όλον και θα αποσκοπεί στην επιβεβαίωση επικαιροποίηση και συμπλήρωση της προκαταρτικής μελέτης καθώς και η Λεπτομερής Οριστική Μελέτη ως δεύτερο τμήμα που θα περιέχει την τεχνική εισήγηση, σχέδια και προδιαγραφές σε λεπτομέρεια. ΣΧΕΔΙΑ Νοούνται τα σχέδια που συνοδεύουν τα δύο τμήματα της Μελέτης όπως συγκεκριμένα ορίζεται στο Άρθρο 33 της Ε.Σ.Υ.. ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΣ ΣΧΕΔΙΟ ΕΚΤΕΛΕΣΗΣ Νοούνται τα λεπτομερή κατασκευαστικά σχέδια για την εκτέλεση του Έργου (κατασκευαστικά σχέδια σημειώσεις, υπολογισμοί, προδιαγραφές). ΤΜΗΜΑ ΑΛΛΟΔΑΠΗΣ ΠΡΟΕΛΕΥΣΗΣ Νοούνται όλες οι υπηρεσίες που θα παρασχεθούν ή υλικά και εξοπλισμός που θα προμηθευτούν από το εξωτερικό και των οποίων η κυριότητα θα μεταβιβαστεί στον Εργοδότη εντός της Ελληνικής Επικράτειας. ΕΓΧΩΡΙΟ ΤΜΗΜΑ Νοούνται όλα τα έργα που θα εκτελεσθούν, υπηρεσίες που θα παρασχεθούν εντός της Ελληνικής Επικράτειας ή υλικά και εξοπλισμός που δεν θα εισαχθούν από τον Ανάδοχο και η κυριότητα των οποίων θα μεταβιβασθεί στον Εργοδότη εντός της Ελληνικής Επικράτειας. ΧΡΟΝΟΣ ΑΠΟΠΕΡΑΤΩΣΗΣ Νοείται ο χρόνος εντός του οποίου πρέπει να εκτελεστούν τα Έργα του Κατ’ Αποκοπήν Τιμήματος και των παραλλήλων έργων σε συμφωνία με τις προβλέψεις του παρόντος Εργολαβικού Συμφωνητικού. Σελ. 156,424 Τεύχος 1156 - Σελ. 78 21.Δ.δ.1 Αττικό Μετρό  1 Άρθρο ο   Ανάθεση Εργολαβίας Ο πρώτος των συμβαλλομένων, με την ιδιότητα που προαναφέρθηκε καλούμενός στο εξής ΕΡΓΟΔΟΤΗΣ, ΑΝΑΘΕΤΕΙ ΣΤΟΝ ΑΝΑΔΟΧΟ την εκτέλεση της Εργολαβίας: Μελέτη, κατασκευή, και θέση σε πλήρη λειτουργία του Έργου: 8565000, ΣΑΕ 065, ΥΠΟΓΕΙΟΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ ΠΡΩΤΕΥΟΥΣΑΣ (ΜΕΤΡΟ ΑΘΗΝΑΣ) ΓΡΑΜΜΗ 2 ΣΕΠΟΛΙΑ - ΔΑΦΝΗ, ΓΡΑΜΜΗ 3 ΚΕΡΑΜΕΙΚΟΣ - Υ.Ε.Θ.Α. και ο ΑΝΑΔΟΧΟΣ αποδέχεται την ανάθεση και αναλαμβάνει την εκτέλεση της παραπάνω Εργολαβίας υπό τους κάτωθι όρους και συμφωνίες.  2 Άρθρο ο μ     Αντικεί ενο της Εργολαβίας Το αντικείμενο της Εργολαβίας είναι η μελέτη, κατασκευή και θέση σε λειτουργία της επέκτασης του δικτύου ΜΕΤΡΟ της Αθήνας όπως τούτο περιγράφεται στο άρθρο 3 της Διακήρυξης της Δημοπρασίας, και στο άρθρο 2 της Ε.Σ.Υ. και προσδιορίζεται από το παρόν Εργολαβικό Συμφωνητικό και τα λοιπά συμβατικά τεύχη και παραρτήματα και κατά σειρά που προσδιορίζεται στο κατωτέρω άριρο 4.  3 Άρθρο ο   ,  μ     Ισχύουσες διατάξεις κανονισ οί και προδιαγραφές 3.1. Η παρούσα σύμβαση διέπεται από το Ελληνικό Δίκαιο 3.2. Ειδικότερα θα διέπεται: α) Από το Νόμο που θα την κυρώνει β) Από τις διατάξεις του ν. 1418/1984 και του π.δ. 609/1985 3.3. Όλοι οι κανονισμοί και οι προδιαγραφές, που θα χρησιμοποιηθούν κατά την εκπόνηση των μελετών, την κατασκευή και τη λειτουργία του Έργου, πρέπει να είναι συμβατοί μεταξύ τους και να αποτελούν ομοιογενές σύνολο σύμφωνα με τους κανόνες της επιστήμης και της τέχνης. Κατά την εκπόνηση της μελέτης θα προσδιοριστούν λύσεις και θα επιλέγουν υλικά, ούτως ώστε να ικανοποιούνται οι προδιαγραφές για το Έργο και οι απαιτήσεις συντήρησής του.  4 Άρθρο ο μ  ­  μ    ­  Σύ βαση Συ βατικά τεύχη Γλώσσα 4.1. Η Σύμβαση αποτελείται από τα παρακάτω τεύχη και στοιχεία, που ορίζονται ως συμβατικά και τα οποία αποτελούν ένα ενιαίο σύνολο, και των οποίων η σειρά ισχύος σε περίπτωση ασυμφωνίας μεταξύ τους είναι αυτή που αναφέρεται παρακάτω: 4.1.1. Το παρόν Εργολαβικό Συμφωνητικό Παράρτημα 1. Χώροι που θα παραδοθούν για έναρξη προθεσμιών 4.1.2. Η Διακήρυξη Δημοπρασίας 4.1.3. Η Οικονομική Προσφορά και Ανάλυση του κατ’ Αποκοπήν τιμήματος της 4.1.4. Το Τιμολόγιο Υπηρεσίας 4.1.5. Η Ειδική Συγγραφή Υποχρεώσεων 4.1.6. Η Γενική Συγγραφή Υποχρεώσεων 4.1.7. Οι Προδιαγραφές Επιδόσεων (τεύχη 6.0 ως 6.10) 4.1.8. Παράρτημα 2. υλικά και τελειώματα Δοκιμών (Μετά τη σελ. 156,424) Σελ. 156,425 Τεύχος 1156 - Σελ. 79 Αττικό Μετρό 21.Δ.δ.1 Έργων Συνεργείου Σεπολίων 4.1.8.2. Οι Προδιαγραφές Υλικών και Μεθόδων Κατασκευής 4.1.9.1. Παράρτημα 3. Παράρτημα Εγχειρίδιου Μελετών 4.1.9.2. Το Εγχειρίδιο Μελετών 4.1.10. Το Εγχειρίδιο Σχεδιασμού 4.1.11. Τα Σημεία Ειδικής Προσοχής 4.1.12. Η Τεχνική Περιγραφή 4.1.13.1. Παράρτημα 4. Φάκελλος Σχεδίων και Πινάκων. 4.1.13.2 Τα Συμβατικά Σχέδια 4.1.14.1 Η Τεχνική Προσφορά του Αναδόχου 4.1.14.2 Παράρτημα 5. Το παράρτημα αυτό θα συνταχθεί και θα υποβληθεί με την οριστική γενική μελέτη και θα συμπληρώνει την Τεχνική Προσφορά και θα περιλαμβάνει όλα τα παραρτήματα που προβλέπονται στα τεύχη των προδιαγραφών επιδόσεων (6.0 έως 6.10). 4.1.14.3 Παράρτημα 6. Προμετρήσεις και προϋπολογισμοί των επιμέρους τμημάτων του κατ’ αποκοπήν αντικειμένου της παραγράφου 33.3.1.1.1.α του παρόντος. 4.1.14.4 Παράρτημα 7. Πίνακας κατανομής του κατ’ αποκοπήν τιμήματος 4.1.15 Το Χρονοδιάγραμμα Κατασκευής του Έργου που υποβλήθηκε με την προσφορά του Αναδόχου, όπως θα εγκριθεί μετά τις παρατηρήσεις της Υπηρεσίας 4.1.16 Οι Προδιαγραφές Εγκύκλιοι, Αποφάσεις κ.λ.π. που ορίζονται από τις Συγγραφές Υποχρεώσεων, τα Εγχειρίδια και τις Προδιαγραφές, που προαναφέρθηκαν στο Άρθρο αυτό. 4.1.17 Η Οριστική Μελέτη του Έργου, που θα συνταχθεί με βάση την Τεχνική Προσφορά του Αναδόχου και την παρούσα σύμβαση, όπως αυτή (Οριστική Μελέτη) θα εγκριθεί από την Υπηρεσία. 4.1.18 Οι εγκεκριμένες αναλύσεις Τιμών και τα αντίστοιχα Περιγραφικά τιμολόγια με σειρά ισχύος (ΑΤΕΟ, ΑΤΥΕ, ΑΤΟΕ, ΑΤΗΕ κ.λ.π.) 4.2. Τα πιο πάνω συμβατικά τεύχη ισχύουν, όπως διορθώθηκαν με τα Παροράματα (τεύχη 15 και 15.1), που αποτελούν συμπλήρωμά τους, και όπως διευκρινίσθηκαν με τις Απαντήσεις σε Ερωτήματα (τεύχος 16), που διανεμήθηκαν στους Διαγωνιζόμενους πριν από την υποβολή των Προσφορών τους σε απάντηση σχετικών ερωτημάτων τους. 4.3. Με την παρούσα σύμβαση καταργούνται και θεωρούνται ως μηδέποτε υποβληθείσες οι οιεσδήποτε επιφυλάξεις, όροι, απόψεις και θέσεις, που διατυπώθηκαν με τα τεύχη της οικονομικής και τεχνικής προσφοράς του Αναδόχου ή με μεταγενέστερες επιστολές του, μαζί με τις τυχόν παρατηρήσεις, παραρτήματα κ.λ.π. που είναι αντίθετες με διατάξεις και όρους των άρθρων της παρούσας σύμβασης. Ομοίως καταργούνται όροι και διατάξεις των συμβατικών τευχών, που αντιτίθενται στο παρόν Εργολαβικό Συμφωνητικό. 4.4. Η γλώσσα της Σύμβασης, καθώς και όλων των παραρτημάτων της, είναι η ελληνική. Πέραν των όσων ορίζονται στο Άρθρο 5 παρ. 3 της Ε.Σ.Υ. ειδικά διευκρινίζεται ότι οι τεχνικές εκθέσεις, τα σχέδια και οι υπολογισμοί κατά την περίοδο, που θα μεσολαβήσει έως την ολοκλήρωση της Γενικής Οριστικής Μελέτης, επιτρέπεται να συντάσσονται και να υποβάλλονται έγκαιρα κατ’ αρχήν στη αγγλική και στη συνέχεια σταδιακά να επανυποβάλλονται μέσα σε δέκα ημέρες στην ελληνική γλώσσα. Σελ. 156,426 Τεύχος 1156 - Σελ. 80 21.Δ.δ.1 Αττικό Μετρό  5 Άρθρο ο μ    ­ Χρη ατοδοτική Προσφορά μ   Αντισταθ ιστικά Οφέλη 5.1. Ο Εργοδότης δεν θα κάνει καθόλου χρήση της Χρηματοδοτικής Προσφοράς και των Αντισταθμιστικών Οφελών, όπως αυτά περιγράφονται στο σχετικό φάκελλο που υπέβαλε ο Ανάδοχος με την προσφορά του. Για το λόγο αυτόν ρυθμίσεις, που θα προβλέπονται στα συμβατικά τεύχη σε συνδυασμό με τις προσφορές χρηματοδότησης και αντισταθμιστικών, καταργούνται και τα αντίστοιχα θέματα ρυθμίζονται από τις λοιπές διατάξεις των τευχών και, στην περίπτωση κενού, από τις διατάξεις του ν. 1418/1984 και του π.δ. 609/1985. 5.2. Η μη χρήση χρηματοδότησης και αντισταθμιστικών οφειλών έχει ληφθεί υπόψη για τον καθορισμό του Εργολαβικού Ανταλλάγματος όπως προσδιορίζεται παρακάτω, στο άρθρο 30.  6 Άρθρο ο    ­ Χορήγηση προκαταβολής   μ  ­   ­ Όροι πληρω ών Καθυστερήσεις   Χορήγηση προκαταβολής 6.1. Χορηγείται προκαταβολή ως εξής: α.Δομικά έργα και Μελέτες (περιλαμβανομένης και της Σιδηροδρομικής Επιδομής). Άτοκη προκαταβολή 15% στο κατ’ αποκοπήν τίμημα των αντίστοιχων έργων σε συνάλλαγμα και δραχμές έναντι ισόποσων εγγυητικών επιστολών. Η προκαταβολή αυτή χορηγείται σε ελεύθερη χρήση από τον Ανάδοχο, για παραγγελία μηχανικού εξοπλισμού, για να καλύψει τις δαπάνες κινητοποίησης, εγκατάστασης εργοταξίων, προκαταρκτικών εργασιών, προσβάσεων στις θέσεις των έργων, αντιμετώπισης ρύθμισης κυκλοφοριακών θεμάτων, σημάνσεων κ.λ.π.. Η απόσβεση της προκαταβολής θα γίνει τιμητικά σύμφωνα με τη διάταξη της παραγράφου 4 του άρθρου 39 του π.δ. 609/1985. β.Ηλεκτολογικά έργα (περιλαμβανομένου του Τροχαίου Υλικού). Άτοκη προκαταβολή 15% στο κατ’ αποκοπήν τίμημα των αντίστοιχων έργων σε συνάλλαγμα και δραχμές έναντι ισόποσων εγγυητικών επιστολών. Το ποσό αυτό δίδεται στον Ανάδοχο ως προκαταβολή για ελεύθερη χρήση από αυτόν, για την πραγματοποίηση των αναγκαίων μελετών και την παραγγελία των αναγκαίων εξοπλισμών και υλικών, που θα ενσωματωθούν στο Έργο. Και για την προκαταβολή αυτή θα έχουν εφαρμογή για την απόσβεση οι διατάξεις της παραγράφου 4 του άρθρου 39 του π.δ. 609/1985 σε συνδυασμό με την παράγραφο 6.4.6 κατωτέρω. 6.2 Η προκαταβολή με αίτηση του Αναδόχου δύναται να χορηγηθεί και τμηματικά. 6.3 Διευκρινίζεται ότι από το τμήμα της άτοκης προκαταβολής, που θα χορηγηθεί, το τμήμα του δραχμικού μέρους που θα αφαιρεθεί από το προς αναθεώρηση ποσό (δηλ. ποσό που δεν θα αναθεωρηθεί), θα είναι Σο/Σν * Π όπου Π το αντίστοιχο τμήμα της προκαταβολής σε δραχμές Σο το επικαιροποιημένο δραχμικό τίμημα στο χρόνο που ορίζεται στο άρθρο 29.2.1 Σν το αντίστοιχο του ανωτέρω επικαιροποιημένου τιμήματος αναθεωρούμενο στο χρόνο χορήγησης της προκαταβολής. Το συναλλαγματικό μέρος αυτής της προκαταβολής θα παραμείνει σταθερό, δηλαδή θα επιστραφεί άτοκο. Όροι πληρωμών 6.4.1. Πληρωμές κατά τη διάρκεια των εργασιών. Οι πληρωμές θα γίνονται πάντα σύμφωνα με την πρόοδο των εργασιών και τα χρονικά σημεία περάτωσης και παράδοσης του μηχανολογικού εξοπλισμού και υλικών, που ορίζονται στους όρους πληρωμών όπως καθορίζεται στο Άρθρο 30 Ε.Σ.Υ. και στο άρθρο 41 του π.δ.609/1985. 6.4.2.1. Οι προσωρινές πληρωμές (μηνιαίες και ανακεφαλαιωτικές) για τα έργα του κατ’ αποκοπήν αντικειμένου, που έχουν πράγματι εκτελεστεί, θα γίνονται σύμφωνα με την παράγραφο 30.6 της Ε.Σ.Υ. με βάση τις επιμετρούμενες ποσότητες των εργασιών και με τις τιμές που έχουν προσδιορισθεί σύμφωνα με την παράγραφο 33.4 της Ε.Σ.Υ.. Τα επί μέρους ποσά πληρωμών για κάθε τμήμα έργου ΑιΒκ θα περιορίζονται, εάν συμβεί υπέρβαση πριν την ολοκλήρωση των εργασιών του τμήματος, στο ποσό που αναφέρεται στην ανάλυση του κατ’ αποκοπήν αντικειμένου για το αντίστοιχο τμήμα, ώστε το τελικό ποσό πληρωμής για το κατ’ αποκοπήν αντικείμενο να είναι το προβλεπόμενο για αυτό. 6.4.2.2. Κατά τη διάρκεια της σύμβασης ο Εργοδότης και ο Ανάδοχος μπορούν να συμφωνήσουν απλούστερη διαδικασία και μέθοδο ώστε και οι πιστοποιήσεις να συντάσσονται και ελέγχονται γρηγορότερα, όπως π.χ. να προσδιορίζουν ποσά που αντιστοιχούν σε διάφορες φάσεις των εργασιών, με σκοπό να πραγματοποιείται η διάταξη της προηγούμενης παραγράφου. 6.4.2.3. Η ανάλυση του κατ’ αποκοπή τιμήματος στα επί μέρους αντικείμενα που αναφέρεται στην παράγραφο 4.1.3. θα αναμορφωθεί κατά τη διάρκεια της σύμβασης ώστε να περιλάβει τις εκπτώσεις τις παραγράφου 33.3.1.1.1., τις επιλογές των παραγράφων 33.3.1.2.1.2., 33.3.2.2.2., 33.3.1.2.3.2. και 33.3.1.2.5.1. τα ποσά της παραγράφου 33.4. του παρόντος, τις επικαιροποιήσεις του άρθρου 29, καθώς και την τυχόν απαιτούμενη πληρέστερη ανάλυση ώστε να περιλάβει και μη κατονομαζόμενες δραστηριότητες σε αυτά καθώς και όσες αναγκαιούν από τις ρυθμίσεις του παρόντος συμφωνητικού. 6.4.3. Οι πρόσθετες εργασίες της παραγράφου 12.6 και εργασίες για τα έργα του άρθρου 20 θα αποζημιώνονται σύμφωνα με τα καθοριζόμενα στην Ε.Σ.Υ., στο άρθρο 20 και στο π.δ. 609/1985. 6.4.4. Οι προσωρινές πληρωμές μέχρι να ολοκληρωθεί για κάθε τμήμα η προβλεπόμενη εργασία της παραγράφου 33.4 της Ε.Σ.Υ. καθώς και η εργασία για προβλεπόμενη αναθεώρηση θα γίνονται με βάση των στοιχείων του παραρτήματος 6 με την ανάλογη επικαιροποιίηση η επικαιροποίηση συν αναθεώρηση. 6.4.5. Ειδικά οι πληρωμές για Μελέτες (συμπεριλαμβανομένης και της εκπαίδευσης) θα γίνονται με μηνιαία ποσά ανάλογα με την πρόοδο που υπολογίζονται ως ποσοστό των αντιστοίχων και σχετικών επί μέρους δαπανών, όπως θα προκύπτουν από την ανάλυση των δραστηριοτήτων στο κατ’ αποκοπήν τίμημα και το χρονοδιάγραμμα, όπως αυτά εκάστοτε θα ισχύουν, σύμφωνα και με το χρονοδιάγραμμα του παραρτήματος 6 και μετά έλεγχο τηρήσεως αυτού, ώστε η τελευταία πληρωμή να πραγματοποιείται με την περαίωση της δραστηριότητας. 6.4.6. Ειδικά οι πληρωμές για ηλεκτρομηχανολογικές εργασίες θα γίνονται 90% της αξίας εξοπλισμού και υλικών προελεύσεως εξωτερικού πληρωτέας σε συνάλλαγμα, έναντι φορτωτικών εγγράφων του εξοπλισμού και υλικών κατά την άφιξη στο χώρο του Ελληνικού Τελωνείου για παράδοση CIF. 90% της αξίας εξοπλισμού και υλικών προελεύσεως εσωτερικού πληρωτέας σε δραχμές κατά την προσκόμιση των στον τόπο των έργων. Με προσκόμιση του εξοπλισμού και υλικών και πιστοποίηση ως ανωτέρω η χορηγηθείσα προκαταβολή της παραγράφου 6.1.β αποσβέννυται κατά 15% της αξίας του εξοπλισμού και των υλικών σε δραχμές και σε συνάλλαγμα, της αξίας υπολογιζομένης στα εργοτάξια με την παράδοση σε αυτά. 90% του πληρωτέου σε δραχμές και σε συνάλλαγμα τμήματος για την εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία εξοπλισμού και ενσωμάτωση των υλικών ανάλογα με την πρόοδο των εργασιών και με βάσει τις μηνιαίες πιστοποιήσεις. 100% του πληρωτέου σε δραχμές και σε συνάλλαγμα τμήματος των εξοπλισμών, ενσωμάτωση υλικών και εργασιών μετά την τελική δοκιμή και θέση σε λειτουργία. 6.4.7. Οι παράγραφοι 30.6.1., 30.6.2. και 30.6.3. της Ε.Σ.Υ. καταργούνται: (Αντί για τη σελ. 156,427) Σελ. 156,427(α) Τεύχος 1262 - Σελ. 71 Αττικό Μετρό 21.Δ.δ.1 Καθυστερήσεις πληρωμών 6.5.1. Στην περίπτωση κατά την οποία υπάρχει καθυστέρηση πληρωμών οφειλομένων κατά την σύμβαση ποσών προς τον Ανάδοχο, πέραν των προβλέψεων του ν. 1418/1984 (Άρθρο 5 παρ. 8), ορίζεται κατεξαίρεση για την παρούσα σύμβαση τόκος υπερημερίας: α. για τις πληρωμές σε δραχμές, ο τραπεζικός τόκος υπερημερίας, που κάθε φορά ισχύει και όχι ο προβλεπόμενος από το ν. 1418/1984. β. για τις πληρωμές σε ξένο συνάλλαγμα ο τόκος υπερημερίας που προκύπτει από το ετήσιο επιτόκιο ΛΙΒΟΡ που κάθε φορά ισχύει + 1%.  7 Άρθρο ο   μ μ  ­ Συνεργασία συ βαλλο ένων   Επίλυση διαφορών Το άρθρο 7 καταργήθηκε ολόκληρο από το άρθρ. 7 της τροποποιητικής συμβάσεως που κυρώθηκε με το άρθρο πρώτο του Νόμ. 2274/29-29 Δεκ. 1994 (ΦΕΚ Α΄ 237),κατωτ. αριθ. 4.  8 Άρθρο ο   Ποινικές Ρήτρες 8.1. Οι ποινικές ρήτρες διακρίνονται σε ποινικές ρήτρες για υπέρβαση της συνολικής προθεσμίας του άρθρου 34 της παρούσας και της αποκλειστικής προθεσμίας της παραγράφου 7.2.4 της Ε.Σ.Υ αφ’ ενός και σε ποινικές ρήτρες για υπέρβαση τμηματικών προθεσμιών αφ’ ετέρου. 8.2. Οι παράγραφοι 9.3, 9.4, 9.7 και 9.8 της Ε.Σ.Υ καταργούνται και αντικαθίστανται ως εξής: Για την υπέρβαση της συνολικής προθεσμίας ολοκλήρωσης του Έργου ή της αποκλειστικής προθεσμίας του Άρθρου 7.2.4 της Ε.Σ.Υ. εφαρμόζονται οι διπλάσιες ποινικές ρήτρες της παραγράφου 9 του άρθρου 36, του π.δ. 609/1985 για τις μισές χρονικές περιόδους, που προβλέπονται από αυτή. Το ανώτατο όριο των ποινικών αυτών ρητρών παραμένει αθροιστικά το όριο, που καθορίζεται στην παράγραφο 10 του άρθρου 36 του π.δ. 609/1985, δηλαδή 4%. Σελ. 156,428(α) Τεύχος 1262 - Σελ. 72 8.3. Οι ποινικές ρήτρες για την υπέρβαση κάθε τμηματικής προθεσμίας που περιλαμβάνεται στο Άρθρο 34 της παρούσας, ορίζονται σε 10.000.000 δρχ. ημερησίως. 8.4. Οι ποινικές ρήτρες για την υπέρβαση των τμηματικών προθεσμιών δεν είναι ανέκκλητες και έχουν αθροιστικά ανώτατο όριο 2%, όπως ορίζεται στις παρ.11 και 12 του άρθρου 36 του π.δ. 609/1985. Το δεύτερο εδάφιο της παραγράφου 9.6 της Ε.Σ.Υ. καταργείται. 8.5. Στις συνέπειες που προβλέπονται στο Νόμο για τον Ανάδοχο από την υπαίτιο καθυστέρηση περαίωσης του Έργου δεν περιλαμβάνονται πρόσθετες απαιτήσεις του Εργοδότη για έμμεσες ή αποθεματικές ζημιές πέραν αυτών που καλύπτουν οι ποινικές ρήτρες. Το μέγιστο ποσό των ποινικών ρητρών που αναφέρονται στα άρθρα 8.2, 8.3 και 8.4 δεν θα υπερβεί το 5% του συμφωνημένου τιμήματος. 8.6. Τα προβλεπόμενα στο άρθρο 9 της Ε.Σ.Υ. δεν ισχύουν, στο μέτρο που έρχονται σε αντίφαση με την παρούσα διάταξη, δεδομένου και ότι ο Εργοδότης αποφάσισε να μην κάνει χρήση των χρηματοδοτικών προσφορών και αντισταθμιστικών οφελών του Αναδόχου. 21.Δ.δ.1 Αττικό Μετρό  9 Άρθρο ο     Εγγύηση καλής εκτέλεσης 9.1. Η εγγύηση για την καλή εκτέλεση του Έργου θα είναι κατανεμημένη σε δραχμές και συνάλλαγμα στην ίδια αναλογία, που αυτά απαρτίζουν το συμβατικό τίμημα και θα κατατεθεί στην υπηρεσία μετά την κύρωση της σύμβασης σύμφωνα με την παράγραφο 10.3 της παρούσας. 9.2. Συμπληρωματική εγγύηση του ίδιου ποσοστού με την παραπάνω εγγύηση θα κατατίθεται σε κάθε μεταγενέστερη επαύξηση του συμβατικού τιμήματος και πάντως πριν από την πρώτη πληρωμή, που γίνεται πέραν από το συμβατικό τίμημα, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 19.1 της Διακήρυξης Δημοπρασίας.  10   Άρθρο ο         μ  ­ Θέση σε ισχύ της σύ βασης   μ Έναρξη προθεσ ιών 10.1 Οι προθεσμίες για την αποπεράτωση του συνόλου του Έργου ξεκινούν μετά από: 10.1.1. την παράδοση ελεύθερων των χώρων του συνημμένου παραρτήματος που αναφέρει τους χώρους αυτούς. 10.1.2. Τη χορήγηση της Προκαταβολής, όπως αυτή ειδικά ορίζεται στο Άρθρο 6 του παρόντος και τη χορήγηση προκαταβολής επί του δραχμικού μέρους της επικαιροποίησης, την έγκριση της Τράπεζας Ελλάδος για εξαγωγή συναλλάγματος για το μέρος του τμήματος αυτής της προκαταβολής, που θα πληρωθεί σε ξένο νόμισμα και 10.1.3. Την Ειδοποίηση για έναρξη εργασιών από τον Κύριο του Έργου. 10.2. Η καθυστέρηση της χορήγησης ολόκληρου ή τμήματος της προκαταβολής με υπαιτιότητα του αναδόχου δεν αποτελεί αιτία μεταθέσεως της ημερομηνίας έναρξης των προθεσμιών ύστερα από την συνδρομή των προϋποθέσεων των εδαφίων 10.1.1 και 10.1.3.. 10.3. Η μη αίτηση χορήγησης από τον Ανάδοχο ολόκληρου ή τμήματος της προκαταβολής με τα υπαιτούμενα από τον Κύριο του Έργου δικαιολογητικά σύμφωνα με το νόμο εντός προθεσμίας 45 ημερών από την θέση σε ισχύ της σύμβασης αποτελεί υπαιτιότητα του Αναδόχου. 10.4. Η Σύμβαση τίθεται σε ισχύ από τη δημοσίευση του Κυρωτικού Νόμου. Σε περίπτωση, που για οποιονδήποτε λόγο η υπογραφείσα σύμβαση δεν κυρωθεί, ο Ανάδοχος δεν θα δικαιούται να αξιώσει οποιαδήποτε αποζημίωση, αλλά του επιστρέφονται μόνο οι εγγυήσεις συμμετοχής στο πρώτο και δεύτερο στάδιο του Διαγωνισμού. Εάν ο Ανάδοχος κληθεί σε εύλογη προθεσμία όχι μεγαλύτερη από 15 ημέρες από τη δημοσίευση της κυρωτικής πράξης και δεν προσκομίσει εγγύηση για την καλή εκτέλεση του Έργου εντός προθεσμίας που θα ορίζεται στην πρόσκληση, καταπίπτουν οι εγγυήσεις συμμετοχής στο Διαγωνισμό και κηρύσσεται έκπτωτος.  11 Άρθρο ο    ­   ­ Χρόνος εγγύησης Συντήρησης     Εγγύηση καλής λειτουργία 11.1. Η διάρκεια του χρόνου εγγύησης θα είναι τρία (3) χρόνια από την προσωρινή παραλαβή και θα αρχίζει τρεις (30 μήνες το αργότερο από τη βεβαίωση της περάτωσης. Ο Ανάδοχος εγγυάται την καλή λειτουργία για κάθε τμήμα των έργων, που είτε αντικαταστάθηκε είτε επιδιορθώθηκε από αυτόν σύμφωνα με τις υποχρεώσεις του σχετικά με το χρόνο εγγύησης επί μία πρόσθετη περίοδο εγγύησης καλής λειτουργίας, που θα λήγει το αργότερο έξι (6) μήνες μετά το τέλος του συνολικού χρόνου εγγύησης. Κατά τη διάρκεια του χρόνου εγγύησης οι υποχρεώσεις του Αναδόχου καθορίζονται στα εξής: α.Διόρθωση ελαττωμάτων και κακοτεχνιών για την πλήρη και άρτια λειτουργία του συστήματος. β.Τεχνική βοήθεια προς τη διοίκηση της συντήρησης. Το προσωπικό τεχνικής βοήθειας του Αναδόχου προς τον Εργοδότη θα είναι κατ’ ελάχιστον 2 ειδικοί για το τροχαίο υλικό, 1 ειδικός για το σύστημα ηλεκτροδότησης και 1 ειδικός για τα συστήματα χαμηλής τάσης (σηματοδότηση, επικοινωνίες, κεντρικός Έλεγχος, τηλεμετρία). γ.Προμήθεια αναλωσίμων ανταλλακτικών Ο κατάλογος των απαιτουμένων ανταλλακτικών που θα προμηθεύει ο Ανάδοχος κατά τη διάρκεια της περιόδου Εγγύησης, σύμφωνα με το άρθρο 26.2 της Ε.Σ.Υ., θα υποβληθεί μετά την έγκριση της Λεπτομερειακής Οριστικής Μελέτης. Τα αναλώσιμα ανταλλακτικά θα περιορισθούν σε εκείνα που είναι απαραίτητα για τη συνθήκη συντήρηση υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας του συστήματος, και σύμφωνα με τη διαδικασία που θα περιγράφεται στο Εγχειρίδιο συντήρησης (συντήρηση 1ου επιπέδου). δ.Ό,τι προβλέπεται στο άρθρο 24 «μεταβίβαση κινδύνων» της παρούσας. 11.2. Ο Εργοδότης υποχρεούται να διαθέσει έγκαιρα στον Ανάδοχο το προσωπικό που προβλέπεται να εκπαιδευθεί από τον Ανάδοχο, ώστε η εκπαίδευση να ολοκληρωθεί πριν από την προσωρινή παραλαβή του Έργου.  12 Άρθρο ο       Πρόσθετες και παράλληλες εργασίες 12.1. Οι πρόσθετες εργασίες, όπως καθορίζονται στο άρθρο 4.7 της Ε.Σ.Υ., θα πληρώνονται σύμφωνα με τις προβλέψεις του άρθρου αυτού βάσει των τιμών μονάδος, που θα αναφέρονται ή θα προκύπτουν από τις προμετρήσεις και τους προϋπολογισμούς των επί μέρους τμημάτων του κατ’ αποκοπήν αντικειμένου. 12.2. Όλες οι παράλληλες εργασίες, όπως περιγράφονται στις παραγράφους 4.3 και 4.4 της Ε.Σ.Υ., που θα εκτελεστούν εκτός του περιγράμματος των εκσκαφών των εργασιών του κατ’ αποκοπήν αντικειμένου ως απαραίτητες για την εκτέλεση, εξυπηρέτηση και λειτουργία του όλου Έργου και για την καλύτερη προσαρμογή του στην λειτουργία της πόλης, πλην των αναφερομένων στην ανωτέρω παράγραφο 12.1, θα πληρώνονται με τι Τιμολόγιο (Τεύχος 3, παράγραφος 4.1.4 ανωτέρω) της Υπηρεσίας. 12.3. Όσες εργασίες εκτελούνται από τη Δ.Ε.Η. και τον Ο.Τ.Ε. εντός του περιγράμματος των εκσκαφών του κατ’ αποκοπήν αντικειμένου, για το λόγο ότι δεν θα επιτρέπεται να εκτελεστούν από τον Ανάδοχο ή από άλλους τρίτους, δεν θα βαρύνουν τον Ανάδοχο. Για όσες εργασίες εκτελούνται εκτός του περιγράμματος των εκσκαφών του κατ’ αποκοπήν αντικειμένου, για το λόγο ότι δεν θα επιτρέπεται να εκτελεστούν από τον Ανάδοχο εξακολουθεί να ισχύει η παρ. 4.5 της Ε.Σ.Υ.. Όλες οι άλλες εργασίες, προσωρινές ή μόνιμες, υποστήριξης ή μετακίνησης δικτύων ή αποκατάστασης άλλων εργασιών εντός του περιγράμματος εκσκαφών εκτελούνται από τον Ανάδοχο με δικές του δαπάνες. 12.5. Το συνολικό ποσό, που αναφέρεται στα παράλληλα έργα, όπως προκύπτει από την οικονομική προσφορά του Αναδόχου και σύμφωνα με το Τιμολόγιο (Τεύχος 3 παράγραφος 4.1.4 ανωτέρω) της Υπηρεσίας, το οποίο μαζί με τα Γ.Ε και Ο.Ε. ανέρχεται σε 17,7 δισεκατομμύρια δραχμές, θα υπόκειται στην αύξηση, που προβλέπεται από το νόμο και θα μπορεί να μειωθεί απεριόριστα χωρίς μεταβολή των τιμών του Τιμολογίου. 12.6. Οποιεσδήποτε αλλαγές στη θεώρηση της μελέτης του Αναδόχου, όπως θα προσδιορισθούν με το άρθρο 33.10 της Ε.Σ.Υ. σχετικές με το κατ’ αποκοπήν αντικείμενο, που θα ζητηθούν από τον Εργοδότη είτε για την υλοποίηση του Έργου, είτε κατόπιν απαιτήσεως των διαφόρων Οργανισμών και σύμφωνα με οποιαδήποτε έγκριση, που θα δοθεί, θα θεωρηθούν σαν Πρόσθετες εργασίες και θα πληρώνονται σύμφωνα με την ανωτέρω παράγραφο 12.1.. 12.7. Οι παράλληλες εργασίες αποσκοπούν στην ανεμπόδιστη εκτέλεση των εργασιών του κατ’ αποκοπήν αντικειμένου και στην αντιμετώπιση των προβλημάτων που προκύπτουν στην Πόλη από την κατασκευή του και μόνο. (Μετά τη σελ. 156,428) Σελ. 156,429 Τεύχος 1156 - Σελ. 83 Αττικό Μετρό 21.Δ.δ.1  13 Άρθρο ο μ μ    ­  Τ ή α Σεπόλια Αττική Ο Εργοδότης έχει παραδώσει τα σχέδια της σήραγγας Σεπόλια - Αττική, όπως έχει κατασκευαστεί (και ήταν έξω από το αντικείμενο της παρούσας Σύμβασης), όπως αναφέρεται στο άρθρο 2.4 της Ε.Σ.Υ.. Ο Ανάδοχος αποδέχεται ότι είναι πλήρως ενήμερος των συνθηκών του Έργου, όπως αυτές προσδιορίζονται στα σχέδια αυτά, και ότι τις έχει λάβει υπόψη του πριν την υπογραφή του παρόντος συμφωνητικού, με την παρατήρηση ότι αυτό δεν θα θεωρηθεί ότι συνεπάγεται αναγνώριση τυχόν ελαττωμάτων των δοκιμών έργων και ηλεκτρολυτικής διάβρωσης στα δομικά έργα αυτού του τμήματος, για την οποία δεν φέρει ευθύνη. Ο ανάδοχος στο τμήμα αυτό θα εκτελέσει τις απαραίτητες εργασίες και θα εγκαταστήσει και θα ενσωματώσει τον απαιτούμενο εξοπλισμό και θα εντάξει το τμήμα στο όλο σύστημα, των δαπανών αυτών περιλαμβανομένων στο κατ’ αποκοπήν τίμημα.  14 Άρθρο ο  –  Πρότυπα Υπεργολάβοι   /  μ Επιλογή υποκατασκευαστών υποπρο ηθευτών 14.1. Ο Εργοδότης θα δίνει οδηγίες σχετικές με το Έργο μόνο προς την Ανάδοχο Κοινοπραξία και όχι απ’ ευθείας στα μέλη της ή στους υπεργολάβους καθ’ όσον ο Ανάδοχος είναι ο μόνος υπεύθυνος απέναντι στον Κύριο του Έργου σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 35 του π.δ. 609/1985 για την εκτέλεση των εργασιών των Υπεργολάβων. 14.2. Εξοπλισμός για τον οποίο έχουν δοθεί στην προσφορά του αναδόχου συγκεκριμένα στοιχεία, ως προς τον κατασκευαστή και τον τύπο, γίνεται αποδεκτός από τον κύριο του έργου με την επιφύλαξη της παραγράφου 14.7. 14.3. Εξοπλισμός ο οποίος δεν καθορίζεται στην προσφορά ως προς τον κατασκευαστή και τύπο ή για τον εξοπλισμό, αντί του οποίου ο ανάδοχος αποφασίζει να προσφέρει τελικά εναλλακτικές λύσεις ως προς την περίπτωση της ανωτέρω παραγράφου 2 κατά τη διάρκεια της οριστικής μελέτης, ο ανάδοχος υποχρεούται να υποβάλει στον κύριο του έργου για έγκριση πίνακα εναλλακτικών κατασκευαστών ανεγνωρισμένου κύρους. Ο πίνακας θα καθορίζει επακριβώς τον τύπο του προτεινόμενου εξοπλισμού. Ο κύριος του έργου έχει το δικαίωμα αιτιολογημένης απόρριψης οιασδήποτε αυτών των εναλλακτικών λύσεων, χωρίς όμως να αφαιρεί από τον ανάδοχο τη δυνατότητα οικονομικής διαπραγμάτευσης με τους υποπρομηθευτές / υποκατασκευαστές. Έγκριση εξοπλισμού με την ανωτέρω διαδικασία σημαίνει ταυτόχρονα αποδοχή των κατασκευαστικών προτύπων του αντιστοίχου κατασκευαστή. 14.4. Λόγω της μακράς διάρκειας της σύμβασης, ο ανάδοχος έχει γενικά το δικαίωμα να προτείνει εναλλακτικό ισοδύναμο τεχνικά εξοπλισμό ή υλικό, στις περιπτώσεις που το προτεινόμενο στην προσφορά του έχει ξεπεραστεί τεχνολογικά ή δεν κατασκευάζεται πλέον εν σειρά. Για τις περιπτώσεις αυτές θα ακολουθείται η διαδικασία της ανωτέρω παραγράφου 3. Σελ. 156,430 Τεύχος 1156 - Σελ. 84 14.5. Σε κάθε περίπτωση ο υπό προμήθεια εξοπλισμός πρέπει να ικανοποιεί τα πρότυπα και κανονισμούς της Ε.Ο.Κ. και σε περίπτωση που δεν υπάρχουν, τα αντίστοιχα διεθνή ή εθνικά πρότυπα της χώρας προέλευσης. Το ίδιο ισχύει και για τον ποιοτικό έλεγχο των εξοπλισμών και των συστημάτων. 14.6. Ο εξοπλισμός και τα συστήματα που θα προμηθεύσει ο ανάδοχος πρέπει να ικανοποιούν τις απαιτήσεις απόδοσης και λειτουργίας των συμβατικών τευχών. 14.7. Εάν κατά τη διάρκεια της οριστικής μελέτης αποδειχθεί ότι η διαστασιολόγηση των διαφόρων συστημάτων και καθέκαστα εξοπλισμών στην προσφορά του αναδόχου είναι ανεπαρκής, ο ανάδοχος φέρει αποκλειστικά την ευθύνη και το κόστος των απαιτουμένων αλλαγών.  15 Άρθρο ο   μμ Οριστικό χρονοδιάγρα α 15.1 Το οριστικό χρονοδιάγραμμα κατασκευής του Έργου θα υποβληθεί για έγκριση μέσα σε έξι (6) μήνες από την ημέρα έναρξης των προθεσμιών της Σύμβασης μαζί με τη Γενική Οριστική Μελέτη και θα σέβεται τις τμηματικές προθεσμίες, που αναφέρονται στο άρθρο 34 της παρούσας. 15.2. Στο διάστημα μέχρι την υποβολή του οριστικού χρονοδιαγράμματος, θα ισχύσει χρονοδιάγραμμα που θα υποβληθεί σε μια εβδομάδα από την ημέρα έναρξης των προθεσμιών της σύμβασης και θα αφορά κυρίως τις προβλεπόμενες εργασίες έως την υποβολή της Γενικής Οριστικής Μελέτης. 15.3. Στο οριστικό χρονοδιάγραμμα στις επικίνδυνες θέσεις ύπαρξης αρχαιοτήτων, όπως αυτές προκύπτουν από το Εγχειρίδιο Σχεδιασμού (Κεραμεικός, Μοναστηράκι, Σύνταγμα, Ακαδημία, Ολύμπειον) θα πρέπει να προβλέπεται περιθώριο 6 μηνών για αρχαιολογικές εργασίες, ώστε τυχόν διακοπές των εργασιών μέχρι 6 μηνών να μην επηρεάζουν την κρίσιμη διαδρομή. 15.4. Ο Κύριος του Έργου θα διαθέσει στον Ανάδοχο το χώρο που θα καταλάβει και θα εκτελεσθεί το έργο, ελεύθερο από νομικό εμπόδιο ή βάρος και χωρίς καμία οικονομική ή άλλη επιβάρυνση για τον Ανάδοχο, και για τα έργα επιφάνειας και για τις υπόγειες κατασκευές και τις εξόδους των. Η διάθεση των χώρων αυτών μπορεί να γίνει σταδιακά σύμφωνα με τις ανάγκες του χρονοδιαγράμματος κατασκευής του Έργου σε τρόπο που να μην παρακωλύεται η ομαλή εφαρμογή και εκτέλεση των εργασιών. 15.5. Ο Κύριος του Έργου θα χορηγεί τους προβλεπόμενους εργοταξιακούς χώρους σε 90 έως 40 ημέρες πριν από την έναρξη των αντιστοίχων εργασιών. Για τους χώρους εκείνους, για τους οποίους απαιτείται απαλλοτρίωση, θα ισχύουν μεν τα παραπάνω, αλλά μετά γνωστοποίηση από τον Ανάδοχο 18 μήνες πριν χρειασθούν. Ειδικά οι παρακάτω αναφερόμενοι χώροι όπως αυτοί δείχνονται στα σχέδια της προσφοράς του αναδόχου και όπως θα οριστικοποιηθούν μετά την κύρωση της σύμβασης κατόπιν προτάσεως του Αναδόχου και έγκρισης από τον Κύριο του Έργου θα παραδοθούν στις έναντι αυτών αναφερόμενες προθεσμίες από την ημερομηνία έναρξης των προθεσμιών της σύμβασης: Σταθμός Ολυμπείο 10 μήνες Σταθμός Μοναστηράκι 12 μήνες Σταθμός ομονοίας 9 μήνες 15.6. Σε περίπτωση, που είναι δυνατή απορρόφηση ετησίων πιστώσεων μεγαλύτερη κατά 10% από την προγραμματισμένη σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα κατασκευής, αυτή θα είναι αποδεκτή μετά από προηγούμενη έγκαιρη συνεννόηση με τον Κύριο του Έργου. 21.Δ.δ.1 Αττικό Μετρό  16 Άρθρο ο Αρχαιολογικά 16. Προβλήματα σχετικά με αντικείμενα αρχαιολογικού ενδιαφέροντος, που θα συναντηθούν κατά τη διάρκεια των έργων: α)Εάν επηρεάζουν την κρίσιμη διαδρομή του χρονοδιαγράμματος κατασκευής θα αντιμετωπίζονται με ανάλογη παράταση της συνολικής προθεσμίας περατώσεως του Έργου ή/και της αποκλειστικής προθεσμίας της παρ. 7.2.4. της Ε.Σ.Υ.. Στην περίπτωση αυτή χορηγείται η προσήκουσα αποζημίωση σύμφωνα με το άρθρο 7 παρ. 2 του ν. 1418/1984. β)Εάν προκαλούν διακοπές των εργασιών μεγαλύτερες της μιας εβδομάδας για μεμονωμένη διακοπή και/ή συνολική διακοπή μεγαλύτερη των 6 μηνών και δεν επηρεάζουν την κρίσιμη διαδρομή του χρονοδιαγράμματος, δεν θα επιφέρουν παράταση της συνολικής προθεσμίας του Έργου αλλά θα αντιμετωπίζονται με αναμόρφωση του χρονοδιαγράμματος και στην περίπτωση αυτή χορηγείται αποζημίωση σύμφωνα με το άρθρο 7 παρ. 2 του ν. 1418/1984. γ)Αν προκαλούν διακοπές των εργασιών ίσες ή μικρότερες της μιας εβδομάδας (για μεμονωμένη διακοπή) και/ή συνολική διακοπή ίση ή μικρότερη των 6 μηνών και δεν επηρεάζουν την κρίσιμη διαδρομή του χρονοδιαγράμματος θα αντιμετωπίζονται με αναμόρφωση του χρονοδιαγράμματος, χωρίς παράταση της συνολικής προθεσμίας ούτε αποζημίωση. δ)Στις επικίνδυνες θέσεις συνάντησης αρχαιοτήτων, όπως αυτές προκύπτουν από το Eγχειρίδιο Σχεδιασμού (Κεραμεικός, Μοναστηράκι, Σύνταγμα, Ακαδημία, Ολυμπείο), τα προβλεπόμενα στα παραπάνω εδάφια (α), (β) και (γ) ισχύουν για διακοπές πέραν των 6 μηνών, σε κάθε θέση, καθ’ όσον σύμφωνα με το προηγούμενο άρθρο 15 «Οριστικό Χρονοδιάγραμμα» στους σταθμούς αυτούς προβλέπεται από το χρονοδιάγραμμα περίοδος 6 μηνών για αρχαιολογικές εργασίες.  17 Άρθρο ο Δ ,    . . ιατάξεις Άδειες κ λπ 17.1. Τροποποιήσεις Νόμων, Πράξεων, Κανονισμών κ.λπ. του Ελληνικού Κράτους και μόνο, που επήλθαν ή θα επέλθουν μετά την ημερομηνία δημοπράτησης του Έργου κατά το μέτρο που επηρεάζουν το κόστος του Έργου αυξομειώνουν αντίστοιχα το εργολαβικό αντάλλαγμα. Ο Εργοδότης θα παράσχει τη βοήθειά του για τη διεκπεραίωση των επισήμων διατυπώσεων προς απόκτηση όλων των ενδεχομένως απαιτουμένων αδειών και ειδικότερα των αδειών εισαγωγής αγαθών από τις αρμόδιες Ελληνικές Αρχές, προκειμένου να επισπευσθεί η φόρτωση και ο εκτελωνισμός όλων των εισαγομένων υλικών, προϊόντων και εξοπλισμού, που απαιτούνται για το Έργο, σύμφωνα με τη Σύμβαση. 17.2. Σε περίπτωση συνάντησης κατά την εκτέλεση των εργασιών αγωγών Ο.Κ.Ω. η Υπηρεσία αναλαμβάνει την υποχρέωση να εξασφαλίσει χωρίς καθυστέρηση την έκδοση των αναγκαίων αδειών μετακίνησης των αγωγών, του αναδόχου υποχρεουμένου για την παροχή των στοιχείων για την κατάρτιση του φακέλου που απαιτείται από τον αντίστοιχο Ο.Κ.Ω. και κατά τα λοιπά σύμφωνα με την ειδική νομοθεσία για το ΜΕΤΡΟ ΑΘΗΝΩΝ Α.Ε..  18 Άρθρο ο Φόροι 18.1. Ισχύουν οι διατάξεις των διμερών συμβάσεων και της κοινοτικής νομοθεσίας για την αποφυγή διπλής φορολογίας εισοδήματος, τόσο για το εις δραχμάς τίμημα, για το οποίο θα εκδοθούν τιμολόγια στην Ελλάδα, όσο για το εις DM τίμημα, για το οποίο θα εκδοθούν τιμολόγια στην Αλλοδαπή, στο όνομα του Κυρίου του Έργου. 18.2 Για την εισαγωγή υλικών, εξοπλισμού και εφοδίων που θα ενσωματωθούν στο Έργο ή θα αποτελέσουν μέρος του συστήματός του, ο Κύριος του Έργου θα εξασφαλίσει τις σχετικές άδειες, ώστε να μπορέσει ο Ανάδοχος να διεκπεραιώσει έγκαιρα όλες τις τελωνειακές διαδικασίες εισαγωγής. Η εισαγωγή των εν λόγω υλικών, εξοπλισμού και εφοδίων θα γίνεται εις το όνομα και για λογαριασμό του Κυρίου του Έργου. Ο Ανάδοχος θα πραγματοποιεί τις διατυπώσεις εκτελωνισμού εις το όνομα του Κυρίου του Έργου, αφού εισπράττει το ανάλογο ποσό Φόρου Προστιθέμενης Αξίας από τον Κύριο του Έργου, προκειμένου να αποδίδει στο οικείο Τελωνείο Εισαγωγής. Για την εκπλήρωση των ανωτέρω ο Κύριος του Έργου θα λαμβάνει έγκαιρα κοινοποίηση πριν από οιονδήποτε εκτελωνισμό. Με το άρθρο δεύτερο του Νόμ. 2274/29-29 Δεκ. 1994 (ΦΕΚ Α΄ 237), κατωτ. αριθ. 4, ορίστηκε ότι: «(α)Όλα τα πάσης φύσεως υλικά, εξοπλισμός και εφόδια, που εισάγονται προκειμένου να ενσωματωθούν στο Έργο του ΜΕΤΡΟ ΑΘΗΝΩΝ ή να αποτελέσουν μέρος του συστήματος αυτού και η κυριότητα των οποίων περιέρχεται στον Κύριο του Έργου (την ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε.) από της αφίξεώς των στην Ελληνική Επικράτεια κατά τα προβλεπόμενα στη Σύμβαση, παραλαμβάνονται από τον Κύριο του Έργου και παραδίδονται στον Ανάδοχο προκειμένου να καταστεί δυνατή η εκπλήρωση των υποχρεώσεων του Αναδόχου από τη Σύμβαση. Και (β)Η κατά το προηγούμενο εδάφιο παράδοση από τον Κύριο του Έργου στον Ανάδοχο όλων των υλικών, εξοπλισμού και εφοδίων, προκειμένου να ενσωματωθούν στο Έργο ή να αποτελέσουν μέρος του συστήματος αυτού, δεν ενέχει μεταβίβαση της κυριότητας αυτών στον Ανάδοχο, μη απαιτουμένης της έκδοσης οποιουδήποτε στοιχείου εκ των προβλεπομένων από τον Κώδικα Βιβλίων και Στοιχείων για την παράδοση αυτή». 18.3. Για τους εισαγωγικούς δασμούς και άλλες σχετικές επιβαρύνσεις εισαγωγής ορίζεται ότι: Όλοι οι τελωνειακοί δασμοί και σχετικοί φόροι παντός είδους, φόροι εργασιών, ειδικοί φόροι κύκλου εργασιών, χαρτόσημα, καθώς και οποιεσδήποτε άλλες επιβαρύνσεις επί του παντός είδους εξοπλισμού, υλικών και εφοδίων, που θα ενσωματωθούν στο ΕΡΓΟ ή θα αποτελέσουν μέρος του συστήματός του, οσοιδήποτε και εάν είναι, συμπεριλαμβανομένων ανταλλακτικών συνδεομένων με τον εξοπλισμό, θα βαρύνουν τον Ανάδοχο και καταβάλλονται από αυτόν. Οι παραπάνω επιβαρύνσεις δεν περιλαμβάνουν το φόρο προστιθέμενης αξίας, που βαρύνει τον Κύριο του Έργου και καταβάλλεται έγκαιρα από αυτόν στον Ανάδοχο για απόδοση στο Δημόσιο. Ρητά καθορίζεται, πέραν των αναφερομένων στις προηγούμενες παραγράφους, ότι στις τιμές του Τιμολογίου των παραλλήλων έργων και στο κατ’ αποκοπήν τίμημα περιλαμβάνονται όλοι οι δασμοί και λοιποί φόροι, τέλη, εισφορές και δικαιώματα για προμήθειες εξοπλισμού και εφοδίων γενικά του Έργου (οσοιδήποτε και εάν είναι στο σύνολό τους) και, προκειμένου για είδη εσωτερικού, τα τέλη χαρτοσήμου, όπου ισχύουν και γενικά όλοι οι φόροι, δασμοί, τέλη, κρατήσεις και οποιεσδήποτε άλλες νόμιμες επιβαρύνσεις, που ίσχυαν την 29/3/88 ημέρα της δημοπρασίας (οσοιδήποτε και εάν είναι στο σύνολό τους). Στις πιο πάνω δαπάνες και επιβαρύνσεις δεν περιλαμβάνεται ο Φ.Π.Α., ο οποίος βαρύνει τον ιδιοκτήτη του Έργου. Κατά συνέπειαν και σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 26 του Κώδικα Νόμων για το Τελωνειακό Δασμολόγιο Εισαγωγής και με τις διατάξεις (Αντί για τη σελ. 156,431) Σελ. 156,431(α) Τεύχος 1262-Σελ. 73 Αττικό Μετρό 21.Δ.δ.1 του ν. 3215/1955 δεν παρέχεται ουσιαστικά στην Υπηρεσία, που θα εποπτεύσει την εκτέλεση του Έργου ή σε άλλη Υπηρεσία η δυνατότητα να εγκρίνει χορήγηση ή να χορηγήσει οποιαδήποτε βεβαίωση για την παροχή οποιασδήποτε ατέλειας ή απαλλαγής από τους δασμούς και τους υπόλοιπους φόρους, εισφορές και δικαιώματα στα υλικά και είδη εξοπλισμού του Έργου, ούτε στους ενδιαφερόμενους δικαίωμα να ζητήσουν χορήγηση τέτοιας ατέλειας απαλλαγής έμμεσα ή άμεσα. Επομένως ο Ανάδοχος δεν απαλλάσσεται από τον ειδικό φόρο του άρθρου 17 του ν.δ. 3092/1954 σε κάθε είδους υλικά, εφόδια κ.λπ., που εισάγονται από το εξωτερικό, έστω και αν τυχόν αναφέρεται αντίθετη γενική διατύπωση στη ΣΑΕ του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας, καθώς και από τους φόρους κ.λπ. που αναφέρονται αναλυτικά στα ν.δ. 4486/1966 (ΦΕΚ 131, Τεύχος Α) και 453/1966 (ΦΕΚ 16, Τεύχος Α) «Περί τροποποιήσεως φορολογικών διατάξεων». Επί πλέον ο Ανάδοχος δεν απαλλάσσεται από τους δασμούς και κάθε άλλο φόρο, τέλος ή δικαίωμα υπέρ του Δημοσίου για καύσιμα και λιπαντικά σύμφωνα με τους ν. 2366/1953 (ΦΕΚ 83, Τεύχος Α), 1081/1971 (ΦΕΚ 273, Τεύχος Α) και 893/1979 (ΦΕΚ), καθώς και από τα τέλη διοδίων μεταφορικών μέσων κάθε είδους. Διευκρινίζεται ότι, αν μετά την ημέρα διενέργειας του διαγωνισμού επιβλήθηκαν ή επιβληθούν νέοι φόροι, τέλη, κρατήσεις κ.λπ., που αφορούν άμεσα το συμβατικό αντάλλαγμα, ή αν αυξήθηκαν ή αυξηθούν οι ισχύοντες, εκτός από το φόρο εισοδήματος, καθώς και αν καταργήθηκαν ή καταργηθούν ή ελαττώθηκαν ή ελαττωθούν ισχύοντες, τα αντίστοιχα ποσά θα βαρύνουν ή θα είναι σε όφελος του Εργοδότου και όχι του Αναδόχου. Διευκρινίζεται δε ότι αυτό ισχύει μόνο όσον αφορά το Ελληνικό δημόσιο και ότι δεν αφορά τη μεταβολή των φορολογικών συνθηκών στην Αλλοδαπή, για την οποία ουδεμία μεταβολή των τιμών ή του κατ’ αποκοπήν τιμήματος αναγνωρίζεται ότι δικαιούται ο Ανάδοχος. Σελ. 156,432 Τεύχος 1262-Σελ. 74 18.5. Τα ανωτέρω στην περίπτωση εισαγωγών από τις χώρες της ΕΟΚ διέπονται από τους κοινοτικούς κανόνες, όπως αυτοί προβλέπεται να εφαρμόζονται κατά την περίοδο των εισαγωγών για το Έργο σύμφωνα με τη σχετική συνθήκη. 18.6. Σε περίπτωση υπαγωγής της Σύμβασης σε φορέα διοίκησης του έργου άλλον και όχι το Δημόσιο και εξ αυτής της υπαγωγής δημιουργούνται διαφοροποιήσεις όσον αφορά το τεκμαρτό προσδιορισμό του κέρδους ή το ποσοστό παρακράτησης του φόρου εισοδήματος, τότε θα εξακολουθήσουν να έχουν εφαρμογή οι εκάστοτε ρυθμίσεις για συμβάσεις Δημοσίων Έργων.  19 Άρθρο ο   μ   Φόρος Προστιθέ ενης Αξίας Στο ποσό πληρωμής που προκύπτει στις πιστοποιήσεις σύμφωνα με τη σύμβαση προστίθεται ο προβλεπόμενος από τη νομοθεσία Φόρος Προστιθέμενης Αξίας (ΦΠΑ), που καταβάλλεται στον Ανάδοχο από τον εργοδότη για απόδοση στο Δημόσιο. Ο παραπάνω ΦΠΑ πληρώνεται σε δραχμές τόσο για το δραχμικό μέρος του εργολαβικού ανταλλάγματος, όσο και για το συναλλαγματικό του. 21.Δ.δ.1 Αττικό Μετρό  20 Άρθρο ό μ       Αυξο ειώσεις Εργασιών και μ    ­    μ Αντικει ένου Εργολαβίας Ισχύς τι ών 20.1. Οι αυξομειώσεις της παραγράφου 32.1 της Ε.Σ.Υ. δεν ισχύουν και καθορίζεται ότι: «Αυξήσεις όχι μεγαλύτερες του 50% των έργων πολιτικού μηχανικού (30% των ηλεκτρομηχανολογικών και των μελετών έργων), καθώς και μειώσεις όχι μεγαλύτερες από 25% των έργων πολιτικού μηχανικού (15% των ηλεκτρομηχανολογικών έργων και των μελετών έργων), γίνονται υποχρεωτικά αποδεκτές από τον Ανάδοχο, υπό τον όρο της έγκαιρης ειδοποίησής του. Η αναπροσαρμογή του χρόνου εκτέλεσης και του κόστους θα γίνεται, λαμβανομένου υπόψη του μεγέθους και του είδους του αντικειμένου των αυξομειώσεων σύμφωνα με τους όρους της σύμβασης. Η διάταξη αυτή υπερισχύει από τις τυχόν αντίθετες διατάξεις της παραγράφου 32.4 της Ε.Σ.Υ.. 20.2. Στην υποχρεωτική για τον ανάδοχο αύξηση του αντικειμένου της Εργολαβίας ο Εργοδότης δύναται να περιλάβει και τα αναφερόμενα κατωτέρω έργα τα οποία δεν περιέχονται στο κατ’ αποκοπήν αντικείμενο και η αποζημίωση για την κατασκευή τους θα γίνει σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στο άρθρο 20.1. και με τις διατάξεις των άρθρων της Ε.Σ.Υ. 32.1, 32.5, σε συνδυασμό με το 33.4 αυτής. 20.2.1. Η επέκταση της γραμμής 3 πέραν του Κεραμεικού και της γραμμής 2 πέραν της Δάφνης. 20.2.2. Η αντικατάσταση των υφιστάμενων κυλιόμενων κλιμάκων στο σταθμό Ομόνοιας. 20.2.3. Η τοποθέτηση πλευρικών σημάτων και συσκευών INDUSIZUB110 στο τμήμα από την αρχή της συνδετήριας γραμμής ΗΣΑΠ - Γραμμής 2 στο σταθμό Αττικής του ΗΣΑΠ μέχρι το αμαξοστάσιο Σεπολίων, καθώς και προς την αντίθετη κατεύθυνση, έτσι ώστε να διακινούνται με ασφάλεια οι συρμοί του ΗΣΑΠ από και προς το αμαξοστάσιο Σεπολίων. 20.2.4. Η εγκατάσταση ενός μηχανισμού αλλαγής διαφυγής, ενός κωδικοποιημένου κυκλώματος τμήματος γραμμής και των απαραιτήτων προσθέτων ηλεκτρονόμων στο σταθμό Αττικής της γραμμής 1 και στον αντίστοιχο σταθμό της γραμμής 2, καθώς και η σύνδεση με το Κέντρο Ελέγχου Κυκλοφορίας. 20.2.5. Η εγκατάσταση ενός κυρίου σήματος με επαγωγική φραγή και ενός μηχανισμού αλλαγής με τους απαραίτητους ηλεκτρονόμους, δύο κωδικοποιημένων κυκλωμάτων γραμμής και των απαραίτητων ηλεκτρονόμων για την αλληλοασφάλιση με το σύστημα σηματοδότησης της γραμμής 2. 20.2.6. Εναλλακτικά η κατασκευή αμαξώματος των οχημάτων εξ ολοκλήρου από ανοξείδωτο χάλυβα, με ταυτόχρονη μείωση του βάρους κατά ένα περίπου τόννο ανά όχημα. 20.2.7. Στην περίπτωση που ο Κύριος του Έργου αποφασίσει να υιοθετηθεί η λύση τριφασικών κινητήρων για το τροχαίο υλικό, υφίστανται οι εξής εναλλακτικές λύσεις: -εναλλάκτης πηγής ρεύματος (csi) με ψύξη λουτρού ή -αερόψυκτος εναλλάκτης πηγής τάσεως (vsi) Όσον αφορά τη ψσι λύση η ψύξη θα γίνεται με ειδικό υγρό ψύξης χωρίς χλώριο (όχι freon), προκειμένου να ικανοποιούνται οι σύγχρονες διεθνείς απαιτήσεις προστασίας του περιβάλλοντος. Και οι δύο λύσεις έχουν σαν συνέπεια αύξηση του βάρους των κινητηρίων οχημάτων. Ο Κύριος του Έργου θα πρέπει να αποφασίσει σχετικά με τη λύση που θα υιοθετηθεί τελικά το αργότερο ένα μήνα μετά τη θέση σε ισχύ της σύμβασης. 20.2.8. Η ρευματοληψία στο χώρο του αμαξοστασίου μπορεί εναλλακτικά να υλοποιηθεί μέσω ενός βοηθητικού παντογράφου. Σημειώνεται ότι στην περίπτωση αυτήν είναι ενδεχόμενο να υπάρξουν επιπτώσεις στην απόσταση μεταξύ οχημάτων. 20.2.9. Η κατασκευή τρίτης τροχιάς ελιγμών μήκους 270 μέτρων στον επίσταθμο Σεπολίων, περιλαμβανομένης επιδομής και σηματοδότησης. 20.2.10. Η τοποθέτηση κατάλληλων κυρτών καθρεπτών στις άκρες των αποβαθρών για τον έλεγχο των θυρών συρμού από τους ηλεκτροδηγούς. 20.2.11. Εγκαθίσταται εναέριο σύστημα ηλεκτροφόρου αγωγού στο κτίριο συντήρησης για χρήση παντογράφου από τους εισερχόμενους συρμούς. 20.2.12. Ένας βοηθητικός ελκυστήρας, προκειμένου να αποφεύγονται περιττές μετακινήσεις οχημάτων από γραμμή σε γραμμή εντός του κτιρίου επισκευής. 20.2.13. Εγκαθίσταται αυτόματο σύστημα προστασίας σημείων διέλευσης πεζών στη γραμμή δοκιμών (ισόπεδη διάβαση). 20.2.14. Τα μηχανήματα έκδοσης και ακύρωσης εισιτηρίων θα είναι κατάλληλα για εισιτήριο μεγέθους 40Χ80 χιλιοστά του μέτρου. 20.2.15. Η επιδομή της γραμμής σε όλο το σύστημα θα είναι από σκυρόδεμα με εξαίρεση τα ακραία 15 μέτρα στους 4 επισταθμούς όπου η επιδομή θα γίνει από έρμα. 20.2.16. Προς την πλευρά των ανθοπωλείων επί της Λεωφ. Βασ. Σοφίας η μελέτη και κατασκευή μιας επί πλέον πρόσβασης δεδομένης της πληθώρας γραμμών λεωφορείων και τρόλλεϋ που κάνουν στάση στην πλευρά αυτήν της Βασ. Σοφίας. 20.2.17. Απομάκρυνση και εναπόθεση των προϊόντων εκσκαφής που έχουν εναποτεθεί στο χώρο του αμαξοστασίου Σεπολίων από τη διάνοιξη της Σήραγγας Σεπόλια Αττική κατά τρόπο που προβλέπεται για τα προϊόντα εκσκαφής του έργου. 20.3. Οι λοιπές ρυθμίσεις του άρθρου 32 της Ε.Σ.Υ. ισχύουν όπως συμπληρώνονται από τις διατάξεις των άρθρων 43 και 44 του π.δ. 609/1985.  21 Άρθρο ο μμ     μ  ( )  μ Έ εσες ή παρεπό ενες αποθετικές ζη ιές 21.1. Σχετικά με το Άρθρο 35.4 και 35.5 της Ε.Σ.Υ. διασαφηνίζεται ότι: Ο Ανάδοχος δεν ευθύνεται για έμμεσες ή παρεπόμενες (αποθετικές) ζημιές, όπως π.χ. απώλεια κέρδους, απώλεια χρήσης κ.λπ. που προκλήθηκαν σε τρίτους ή στον ιδιοκτήτη του Έργου από την εκτέλεση του Έργου, εκτός εάν οφείλονται σε υπαιτιότητα του Αναδόχου λόγω μη τήρησης των συμβατικών του υποχρεώσεων και είναι αποτέλεσμα θετικής ζημίας ή οφείλονται σε δόλο ή βαρεία αμέλεια του Αναδόχου. 21.2. Η τελευταία παράγραφος του άρθρου 35.5. της Ε.Σ.Υ. διαγράφεται και αντικαθίσταται ως ακολούθως: «Ο Ανάδοχος υποχρεούται να συμμορφώνεται με τις παραπάνω εντολές της Υπηρεσίας και θα δικαιούται αντίστοιχη παράταση της προθεσμίας και τυχόν πρόσθετη αποζημίωση και εφ’ όσον προβλέπεται από τις διατάξεις της νομοθεσίας περί Δ. Έργων».  22 Άρθρο ο   Έγκριση εγγράφων 22.1. Τα έγγραφα, που υποβάλλονται από την Κοινοπραξία στην Υπηρεσία, θα εξετάζονται και θα απαντώνται μέσα σε 30 ημερολογιακές ημέρες από την παραλαβή τους. Σχετικά με την έγκρι …