← Ελλάδα

1. ΒΑΣΙΛΙΚΟΝ ΔΙΑΤΑΓΜΑ υπ’ αριθ. 683 της 4 Αυγ. /4 Οκτ. 1960 (ΦΕΚ Α΄ 158) Περί εγκρίσεως και θέσεως εις εφαρμογήν Κανονισμού εσωτερικής υπηρεσίας επί Ε

Εν συντομία

Αυτό το Βασιλικό Διάταγμα εγκρίνει και θέτει σε εφαρμογή τον Κανονισμό εσωτερικής υπηρεσίας για τα ελληνικά επιβατηγά πλοία άνω των πεντακοσίων κόρων ολικής χωρητικότητας. Ο κανονισμός αυτός καθορίζει τις αρμοδιότητες και τις ευθύνες του προσωπικού του πλοίου.

Τι ρυθμίζει

Ποιον αφορά

Βασικά σημεία

Κείμενο νόμου

  1. ΒΑΣΙΛΙΚΟΝ ΔΙΑΤΑΓΜΑ υπ’ αριθ. 683 της 4 Αυγ. /4 Οκτ. 1960 (ΦΕΚ Α΄ 158) Περί εγκρίσεως και θέσεως εις εφαρμογήν Κανονισμού εσωτερικής υπηρεσίας επί Ελληνικών επιβατηγών πλοίων πεντακοσίων κ.ο.χ. και άνω. Έχοντες υπ’ όψιν: α)Το άρθρον 67 του δια του από 11.3.52 Β.Δ. κωδικοποιηθέντος Νόμου 6392/34 «περί Ποινικού και Πειθαρχικού Κώδικος του Εμπορικού Ναυτικού» (Φ.Ε.Κ. 83 Α΄ 1952). β)Την υπ’ αριθ. 322/1960 γνωμοδότησιν του Συμβουλίου Επικρατείας και γ)Την από 11-3-60 υπ’ αριθ. 7 γνωμοδότησιν του Συμβουλίου Εμπορικού Ναυτικού, προτάσει του Ημετέρου επί της Εμπορικής Ναυτιλίας Υπουργού, απεφασίσαμεν και διατάσσομεν. Άρθρον μόνον. Εγκρίνομεν και τίθεμεν εις εφαρμογήν από της 1ης Ιανουαρίου 1961 τον προσηρτημένον τω παρόντι Κανονισμόν εσωτερικής υπηρεσίας επί Ελληνικών επιβατηγών πλοίων πεντακοσίων κ.ο.χ. και άνω. Εις τον αυτόν επί της Εμπορικής Ναυτιλίας Υπουργόν ανατίθεμεν την δημοσίευσιν και εκτέλεσιν του παρόντος. ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΕΠΊ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΠΙΒΑΤΗΓΩΝ ΠΛΟΙΩΝ ΠΕΝΤΑΚΟΣΙΩΝ Κ.Ο.Χ. ΚΑΙ ΑΝΩ ΜΕΡΟΣ ΠΡΩΤΟΝ ΓΕΝΙΚΑΙ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ Σκοπός Άρθρον
  2. Ο Πλοίαρχος βοηθούμενος υπό του Ιατρού όπου υπάρχει τοιούτος, εξασφαλίζει την υγιεινήν και την καθαριότητα εν τω πλοίω ιδιαιτέρως δε μεριμνά περί τούτων εις τα ενδιαιτήματα, τα σκεύη και τα είδη κατακλίσεως των επιβαινόντων τα εστιατόρια, μαγειρεία, λουτήρας, πλυντήρια, αποχωρητήρια και τας δεξαμενάς ποσίμου ύδατος χρησιμοποιών προς τούτο πάντα τα μέσα, άτινα διαθέτει. Τροφοδοσία. Άρθρον
  3. Ο Ιατρός είναι προσωπικώς υπεύθυνος δια την αυστηρά τήρησιν πάντων των υπό του υγειονομικών Νόμων Κανονισμών και διαταγών των Υγειονομικών Αρχών επιβαλλομένων υγειονομικών μέτρων. (Μετά την σελ. 492,34) Σελ. 492,35 Κανονισμός εσωτερικής υπηρεσίας επιβατηγών πλοίων 19.Ε.ε.1 Φαρμακοποιός. Καθήκοντα εν γένει. Άρθρον
  5. Εκτελεί τας συντασσομένας υπό του Ιατρού συνταγάς φαρμάκων και είναι υπεύθυνος δια την ύπαρξιν και διαχείρισιν του αναγκαίου φαρμακευτικού υλικού εν τω φαρμακείω του πλοίου.
  6. Τελεί υπό τας αμέσους διαταγάς και τον έλεγχον του Ιατρού. Νοσοκόμος. Καθήκοντα εν γένει. Άρθρον
  8. Ο Νοσοκόμος είναι ο υπόλογος της υγειονομικής υπηρεσίας του πλοίου και του κατωτέρου προσωπικού αυτής.
  9. Τελεί υπό τας αμέσους διαταγάς και τον έλεγχον του Ιατρού και βοηθεί τούτον εις τα καθήκοντά του. Άρθρον
  10. Ειδικώτερον ο Νοσοκόμος: α) παρακολουθεί και βοηθεί τον ιατρόν κατά την ενέργειαν της Υγειονομικής επιθεωρήσεως του πληρώματος και κρατεί κατά τας διαταγάς τούτου σημειώσεις. β) βοηθεί το Ιατρόν κατά την εκτέλεσιν του εμβολιασμού των επιβαινόντων. γ) παρακολουθεί και βοηθεί τον Ιατρόν κατά τας επισκέψεις των ασθενών επιβατών και κρατεί κατά τας διαταγάς του σημειώσεις. δ) επισκέπτεται συχνάκις και παρακολουθεί τους εν τω πλοίω ασθενείς και παρέχει εις τούτους πάσαν διαταγήν νοσοκομειακήν περίθαλψιν και άνεσιν κατά τας διαταγάς και οδηγίας του Ιατρού, τον οποίον ειδοποιεί ευθύς ως αντιληφθή εξαιρετικόν τι σύμπτωμα, παροξυσμόν ή άλλο τι γεγονός απαιτούν άμεσον ιατρικήν επίσκεψιν και επέμβασιν. ε) μη υπάρχοντος Φαρμακοποιού βοηθεί τον Ιατρόν εις την διαχείρισιν του υγειονομικού υλικού το οποίον και φυλάσσει υπευθύνως. στ) μεριμνά δια την απόλυτον καθαριότητα των διαμερισμάτων του Νοσοκομείου του πλοίου των εν αυτοίς επίπλων, σκευών και ειδών εν γένει. Τμήμα Β΄. Περί του προσωπικού της υπηρεσίας Τηλεπικοινωνιών. Α ΄ . Ρ α δ ι ο τ η λ ε γ ρ α φ η τ ή ς . Καθήκοντα και ευθύνη εν γένει. Άρθρον
  11. 1.Ο Α΄ Ραδιοτηλεγραφητής είναι ο Αξιωματικός προϊστάμενος της υπηρεσίας Τηλεπικοινωνιών και του προσωπικού αυτής. 2.Είναι υπεύθυνος δια την καλήν λειτουργίαν και συντήρησιν των μηχανημάτων και εγκαταστάσεων τηλεπικοινωνίας, ραδιοφωνικών συσκευών, μεγαφώνων και συσκευών τηλεοράσεως. Σελ. 492,36 3.Τελεί υπό τας αμέσους διαταγάς και τον έλεγχον του Πλοιάρχου ή του νομίμου αναπληρωτού του και είναι υπεύθυνος και υπόλογος απέναντι αυτού εν τη ανασκήσει των καθηκόντων του. Ειδικά καθήκοντα Άρθρον
  12. Ειδικώτερον ο Α΄ Ραδιοτηλεγραφητής: α) εκτελεί τα εν τω «Κανονισμώ της Ραδιοτηλεγραφικής και Ραδιοτηλεφωνικής Υπηρεσίας των Ελληνικών Εμπορικών πλοίων» περιγραφόμενα καθήκοντα. β) τηρεί τους σχετικούς προς τας ραδιοτηλεγραφικάς μεταβιβάσεις λογαριασμούς. γ) τηρεί το ημερολόγιον ασυρμάτου και παρουσιάζει αυτό ανά πάσαν μεσημβρίαν εις τον Πλοίαρχον προς θεώρησιν. δ) αναφέρει το ταχύτερον εις τον Πλοίαρχον ή τον Αξιωματικόν φυλακής γεφύρας τας εκπομπάς των σταθμών ατμοπλοίων τας σχετικάς προς τα μετεωρολογικά δελτία, τα κινδυνεύοντα πλοία και τους κινδύνους ναυσιπλοΐας. ε) τηρεί άκραν εχεμύθειαν επί των ανταλλασσομένων ραδιοτηλεγραφημάτων, αναφέρων ταύτα μόνον εις τον Πλοίαρχον η εν απουσία, ή κωλύματι τούτου εις τον Αξιωματικόν φυλακής γεφύρας. στ) δεν διαβιβάζει οιονδήποτε ραδιοτηλεγράφημα άνευ προηγουμένης ενυπογράφου αδείας του Πλοιάρχου. ζ) βοηθεί, καθ’ ον χρόνον δεν ασχολείται εις τα κύρια καθήκοντά του, τον Β΄ Μηχανικόν εις τα καθήκοντά του ηλεκτρικής φύσεως, εφ’ όσον δεν υφίσταται Ηλεκτρολόγος, κατά τα εν άρθρω 84 του παρόντος Κανονισμού οριζόμενα. Εγκατάλειψις του πλοίου. Άρθρον
  13. Εάν παραστή περίπτωσις εγκαταλείψεως του πλοίου, ο Α΄ Ραδιοτηλεγραφητής παραμένει μέχρι της τελευταίας στιγμής εις τον θάλαμον του ασυρμάτου, δίδων συνεχώς το σήμα κινδύνου και το στίγμα του πλοίου, ως και παν έτερον διατασσόμενον υπό του Πλοιάρχου, δεν εγκαταλείπει δε το πλοίον η ομού μετά του Πλοιάρχου, εκτός αν άλλως ήθελε διαταχθή υπ’ αυτού. Κατά την εγκατάλειψιν οφείλει να παραλαμβάνη μεθ’ εαυτού την φορητήν ραδιοτηλεγραφικήν συσκευήν, ως ορίζει η Διεθνής Σύμβασις «περί ασφαλείας της ανθρωπίνης ζωής εν θαλάσση». Β΄ Ραδιοτηλεγραφητής. Καθήκοντα εν γένει. Άρθρον
  14. Ο Β΄ Ραδιοτηλεγραφητής εκτελεί τα εν τω «Κανονισμώ της Ραδιοτηλεγραφικής και Ραδιοτηλεφωνικής Υπηρεσίας των Ελληνικών εμπορικών πλοίων» περιγραφόμενα καθήκοντα και είναι ο άμεσος βοηθός του Α΄ Ραδιοτηλεγραφητού, όστις και κατανέμει αναλόγως την υπηρεσίαν τηλεπικοινωνιών. Κανονισμός εσωτερικής υπηρεσίας επιβατηγών πλοίων 19.Ε.ε.1 19.Ε.ε.1 Κανονισμός εσωτερικής υπηρεσίας επιβατηγών πλοίων Τμήμα Γ΄. Περί του προσωπικού της Οικονομικής Υπηρεσίας. Α ΄ Ο ι κ ο ν ο μ ι κ ό ς . Καθήκοντα και ευθύνη εν γένει. Άρθρον
  16. Όπου εν τω πλοίω υπηρετούσι πλείονες του ενός Α΄ Οικονομικοί, ο είς ορίζεται υπό του Πλοιάρχου ή πλοικτήτου Αξιωματικός Προϊστάμενος της Οικονομικής Υπηρεσίας του πλοίου και του προσωπικού αυτής.
  17. Τελεί υπό τας αμέσους διαταγάς και τον έλεγχον του Πλοιάρχου ή του νομίμου αναπληρωτού του και είναι υπεύθυνος και υπόλογος απέναντι αυτού εν τη ενασκήσει των καθηκόντων του. Ειδικά καθήκοντα Άρθρον
  18. 1.Ειδικώτερον ο Α΄ Οικονομικός: α) καταρτίζει επί τη βάσει του ναυτολογίου και λοιπών στοιχείων τους πίνακας μισθοδοσίας, τροφοδοσίας, και προσθέτων αμοιβών του προσωπικού του πλοίου και υποβάλλει τούτους εις τον Πλοίαρχον προς έγκρισιν. β) διαχειρίζεται υπευθύνως βάσει των γενικών εντολών της Διευθύνσεως της Εταιρείας του, την εν γένει ταμειακήν και οικονομικήν υπηρεσίαν του πλοίου υπό τον έλεγχον του Πλοιάρχου. γ) συντάσσει τα δηλωτικά επιβατών και εμπορευμάτων, τας περιληπτικάς καταστάσεις και τηρεί τα φορτωτικά και τελωνειακά έγγραφα εν γένει. Επίσης συντάσσει και τηρεί τα Υγειονομικά έγγραφα, εφ’ όσον δεν υφίσταται Υγειονομική Υπηρεσία. δ) παραλαμβάνει, φυλάσσει και παραδίδει υπευθύνως τα φορτοεκφορτωνόμενα εμπορεύματα και μεριμνά εν συνεργασία μετά του Υπάρχου, όντος υπευθύνου όπως παρέχη προθύμως το απαραίτητον προσωπικόν δια την καλήν και ασφαλή τοποθέτησίν των προς πρόληψιν πάσης βλάβης, φθοράς ή κλοπής αυτών. ε) ευθύνεται δια την σφράγισιν και αποσφράγισιν των κυτών. στ) ενεργεί μετά του Υπάρχου τον έλεγχον των εισιτηρίων των επιβατών. ζ) ευθύνεται δια την ασφαλή παραλαβήν, φύλαξιν και παράδοσιν του επισήμου ταχυδρομείου. η) ενεργεί κατά τας διαταγάς του Πλοιάρχου την αλληλογραφίαν και πάσαν εν γένει γραφικήν υπηρεσίαν. θ) εν όρμω καθορίζει τας φυλακάς των υπ’ αυτόν Οικονομικών Αξ/κών, οίτινες δέον αυτοπροσώπως να παραλαμβάνουν ή παραδίδουν τα εμπορεύματα. Β΄.Οικονομικοί. Καθήκοντα εν γένει. Άρθρον
  19. Ο Πλοίαρχος ασκεί την ανωτέραν εποπτείαν και τον έλεγχον επί της τροφοδοσίας των επιβαινόντων, μεριμνά δια την τήρησιν των σχετικών διατάξεων και βεβαιούται όπως η παρεχομένη εις τους επιβαίνοντας τροφή είναι καθαρά, υγιεινή, επαρκής και καλώς παρασκευασμένη. Ασθένειαι – Ατυχήματα. Άρθρον
  20. Οι Β΄ Οικονομικοί είναι οι άμεσοι βοηθοί του Α΄ Οικονομικού όστις και κατανέμει αναλόγως τούτων την οικονομικήν υπηρεσίαν. Τμήμα Δ΄. Περί του προσωπικού της Υπηρεσίας Τροφοδοσίας. Φ ρ ο ν τ ι σ τ ή ς . Καθήκοντα και ευθύνη εν γένει. Άρθρον
  22. Ο Φροντιστής είναι ο Αξιωματικός προϊστάμενος της Υπηρεσίας Τροφοδοσίας του πλοίου και του προσωπικού αυτής.
  23. Τελεί υπό τας αμέσους διαταγάς και τον έλεγχον του Πλοιάρχου, ή του νομίμου αναπληρωτού του ή του Α΄ Οικονομικού Αξ/κού, και είναι υπεύθυνος και υπόλογος απέναντι αυτών εν τη ενασκήσει των καθηκόντων του. Ειδικά καθήκοντα. Άρθρον
  24. 1.Ειδικώτερον ο Φροντιστής είναι αρμόδιος και υπεύθυνος: α) δια την έγκαιρον προμήθειαν των τροφίμων και υλικών αυτών εις ποσότητα ανάλογον προς τον αριθμόν των επιβαινόντων και τον επιχειρούμενον πλουν. β) δια την καλήν ποιότητα και συντήρησιν των τροφίμων και των υλικών αυτών, συμφώνως προς τους όρους της υγιεινής. γ) δια την συντήρησιν και καθαριότητα των διαμερισμάτων και χώρων αποθηκεύσεως και διατηρήσεως των τροφίμων. δ) δια την καθαριότητα και ευπρέπειαν του υπ’ αυτόν προσωπικού. ε) δια τον ανεφοδιασμόν των κυλικείων θέσεων επιβατών δια του Βοηθού φροντιστού. στ) δια την επιμέλειαν και διαχείρισιν των κυλικείων θέσεων επιβατών δια των οικείων Θαλαμηπόλων. 2.Υποχρεούται: α) να έχη εν τω πλοίω ευρύ περιθώριον άρτου, οσπρίων και άλλων στερεών και διατετηρημένων τροφίμων δια πάσαν ενδεχομένην παράτασιν του ταξειδίου εξ ανωτέρας βίας. β) να τηρή βιβλίον αποθήκης τροφίμων, εν ω εγγράφονται κανονικώς καθ’ εκάστην αι εισαγόμεναι ποσότητες και αι τιμαί αυτών και αι εξαγόμεναι προς κατανάλωσιν, το οποίον υποβάλλει καθ’ εκάστην προς θεώρησιν εις τον Πλοίαρχον. Βοηθός φροντιστού. Καθήκοντα εν γένει. Άρθρον
  25. 1.Ο Βοηθός φροντιστού είναι ο υπόλογος της υπηρεσίας Τροφοδοσίας του πλοίου και του εκ μαθητευομένων κατωτέρου προσωπικού Τροφοδοσίας. 2.Τελεί υπό τας αρμοδίας διαταγάς και τον έλεγχον του Φροντιστού και βοηθεί τούτον εις τα καθήκοντά του. Ειδικά καθήκοντα Άρθρον
  26. Ειδικώτερον ο Βοηθός φροντιστού: α) εφοδιάζει το μαγειρείον, τα κυλικεία θέσεων και τα διανομεία τροφίμων, εκάστοτε με την αναγκαιούσαν ποσότητα τροφίμων και των υλικών αυτών προς παρασκευήν των εδεσμάτων. β) παρακολουθεί τας εστιάσεις των επιβαινόντων και προσπαθεί να ικανοποιή παν δίκαιον παράπονόν των, αναφέρων προς τούτο εις τον Φροντιστήν. γ) διευθύνει και διαχειρίζεται κατά τας διαταγάς και οδηγίας του Φροντιστού τα διανομεία τροφίμων. Τμήμα Ε΄. Περί του προσωπικού της Υπηρεσίας Διαμερισμάτων Α ρ χ ι θ α λ α μ η π ό λ ο ς π ρ ο ϊ σ τ ά μ ε ν ο ς Καθήκοντα εν γένει. Άρθρον
  27. 1.Ο Αρχιθαλαμηπόλος προϊστάμενος είναι ο υπαξιωματικός υπόλογος επί της υπηρεσίας διαμερισμάτων των διαφόρων θέσεων και του κατωτέρου προσωπικού αυτών. (Μετά την σελ. 492,36) Σελ. 492,37 152-49 Κανονισμός εσωτερικής υπηρεσίας επιβατηγών πλοίων 19.Ε.ε.1 2.Τελεί υπό τας αμέσους διαταγάς και τον έλεγχον του Υπάρχου εν τη ενασκήσει των καθηκόντων του, συμμορφούμενος και προς τας οδηγίας του Α΄ οικονομικού Αξιωματικού δια τα θέματα της αρμοδιότητός του. Ειδικά καθήκοντα Άρθρον
  28. Ειδικώτερον ο Αρχιθαλαμηπόλος προϊστάμενος όλων των υπ’ αυτού υπηρετούντων Αρχιθαλαμηπόλων, Θαλαμηπόλων και Επικούρων καθορίζει τας φυλακάς αυτών και κατανέμει την εργασίαν ενός εκάστου και επιβλέπει δια την καλήν εκτέλεσιν αυτής. Εκτελεί επιθεωρήσεις των διαμερισμάτων και εστιατορίων, καπνιστηρίων, κ.λ.π. χώρων προοριζομένων δια την χρήσιν των επιβατών και βεβαιούται περί της απολύτου καθαριότητος και ευπρεπείας αυτών. Αρχιθαλαμηπόλοι Καθήκοντα εν γένει. Άρθρον
  29. Οι Αρχιθαλαμηπόλοι είναι ο υπαξιωματικοί υπόλογοι επί της υπηρεσίας επιβατών της θέσεως ης προΐστανται και του κατωτέρου προσωπικού αυτής. Τελούσι υπό τας αμέσους διαταγάς και τον έλεγχον του Αρχιθαλαμηπόλου προϊσταμένου εν τη ενασκήσει των καθηκόντων του. Ειδικά καθήκοντα. Άρθρον
  30. Ειδικώτερον οι Αρχιθαλαμηπόλοι: α) ευθύνονται δια την απόλυτον καθαριότητα, καλήν συντήρησιν και ευπρέπειαν των κοιτωνίσκων, εστιατορίων, καπνιστηρίων, αναγνωστηρίων και λοιπών αιθουσών, λουτήρων αποχωρητηρίων και πάντων εν γένει των διαμερισμάτων των προοριζομένων προς χρήσιν των επιβατών και δια την απόλυτον καθαριότητα, καλήν συντήρησιν και ασφαλή φύλαξιν των εν αυτοίς επίπλων, σκευών και ειδών επιτραπεζίων, κατακλίσεως, πλύσεως και πάντων των αναλωσίμων και μη αναλωσίμων υλικών θέσεων, τα οποία διαχειρίζονται υπευθύνως, τηρούντες προς τούτο ειδικόν βιβλίον απογραφής, β) ευθύνονται όπως ευρίσκωνται εις τας θέσεις των καθαρά και εν καλή καταστάσει τα κινητά είδη, θαλαμίσκων (καράφαι, προσόψια, ποτήρια κ.λ.π.) να υπάρχουν άπαντα τα προβλεπόμενα είδη και εν αρίστη καταστάσει και λειτουργία (ανεμιστήρες, σωσσίβιοι ζώναι, πινακίδες με οδηγίας χρήσεως αυτών). γ) παρακολουθούσι την καλήν λειτουργίαν των μέσων ψυχαγωγίας. δ) ευθύνονται δια την απόλυτον καθαριότητα, ευπρεπή εν γένει εμφάνισιν και ευγενή συμπεριφοράν του προσωπικού θέσεων και μεριμνώσιν όπως τούτο φέρη ένδον διαρκώς και ευπρεπώς την εκάστοτε κατά τας περιστάσεις οριζομένην στολήν. Σελ. 492,38 ε) υποδέχονται προσηνώς τους προσερχομένους επιβάτας, παραλαμβάνουσι και ελέγχουσι τα εισητήρια αυτών, επιστρέφουσιν εις αυτούς τα σχετικά αποκόμματα, πληροφορούνται παρ’ αυτών, εφ’ όσον πρόκειται περί εισητηρίου άνευ τροφής, εάν θα λάβωσι μέρος εις το πρωινόν ρόφημα, πρόγευμα, γεύμα, πρόδειπνον ή δείπνον και τακτοποιούσιν είτα τούτους εις τας θέσεις και κοιτωνίσκους τας εν τοις εισιτηρίοις σημειούμενας. στ) συντάσσουν έκαστος κατάλογον εις τριπλούν των επιβατών της ης προΐσταται θέσεως επί τη βάσει των εισιτηρίων, διαβατηρίων, και δηλώσεως αυτών εμφαίνοντα το ονοματεπώνυμον, το επάγγελμα, τον τόπον της κατοικίας και την διεύθυνσιν αυτής, τους λιμένας επιβιβάσεως και αποβιβάσεως, τα στοιχεία του εισιτηρίου και παν άλλο χρήσιμον στοιχείον δι’ έκαστον επιβάτην. ζ) καταβάλλουσιν ιδιαιτέραν μέριμναν όπως παρέχεται αδιαλείπτως εις τους επιβάτας πάσα δυνατή περιποίησις και άνεσις μετά προθυμίας και ταχύτητος και συμφώνως προς τους κανόνας της καλής συμπεριφοράς και της ξενοδοχειακής εθιμοτυπίας και επιλαμβάνονται εις πρώτον βαθμόν της θεραπείας των παραπόνων αυτών. η) διευθύνουσι και εποπτεύουσι την εργασίαν των τραπεζοκόμων κατά την διάρκειαν του πρωϊνού ροφήματος, προγεύματος, γεύματος, δείπνου των επιβατών και εφορεύουσι δια την πρόθυμον εξυπηρέτησιν αυτών, συμφώνως προς τους κανόνας της καλής συμπεριφοράς και της ξενοδοχειακής εθιμοτυπίας. θ) μεριμνώσει δια την ευταξίαν εις τας αιθούσας και τα διαμερίσματα εν γένει τα προοριζόμενα δια τους επιβάτας και δια την άκραν ησυχίαν εις αυτά κατά την νύκτα. ι) απαγορεύουσι την διείσδυσιν και κυκλοφορίαν εις τους διαδρόμους, κοιτωνίσκους και διαμερίσματα εν γένει της ης προΐσταται έκαστος θέσεως, εις επιβάτας άλλων θέσεων ως και εις διερμηνείς, λεμβούχους, μικροπωλητάς, αχθοφόρους κ.λ.π. ια) απαγορεύουσι την διαμονήν εις τα διαμερίσματα εν γένει οιουδήποτε προσώπου ως επιβάτου μη εφωδιασμένου δια κανονικού εισητηρίου έστω και άνευ ενδιαιτήματος κατακλίσεως, εκτός εάν διαταχθώσι παρά του Πλοιάρχου. ιβ) μεριμνώσι δια την εκ μέρους των επιβατών τήρησιν των απαγορευτικών περί τυχηρών παιγνίων διατάξεων και των διατάξεων εν γένει και διαταγών των αρμοδίων αρχών, του Πλοιάρχου και του Υπάρχου, των αφορωσών, την εν τω πλοίω καθαριότητα, ευταξίαν και αστυνομίαν και ασφάλειαν και αναφέρουσιν αμέσως περί πάσης παραβάσεως αυτών εις τον Ύπαρχον. ιγ) ενεργούσιν ανελλιπώς επιθεωρήσεις εις άπαντα τα υπό την δικαιοδοσίαν των διαμερίσματα και εφορεύουσιν, όπως προλαμβάνηται πάσα εκ μέρους των επιβατών φθορά επίπλων, σκευών και ειδών γενικώς του πλοίου και ιδία όπως μη απορρίπτωνται πυρεία και σιγαρέττα εκτός των τεφροδοχείων προς πρόληψιν πυρκαϊάς. ιδ) εν περιπτώσει ασθενείας, δυστυχήματος ή εξαφανίσεως επιβάτου, ειδοποιούσιν αμελλητί τον Ύπαρχον και τον ιατρόν του πλοίου. Κανονισμός εσωτερικής υπηρεσίας επιβατηγών πλοίων 19.Ε.ε.1 19.Ε.ε.1 Κανονισμός εσωτερικής υπηρεσίας επιβατηγών πλοίων ιε) μεριμνώσι δια την κατά τας κεκανονισμένας ώρας εστιάσεως ειδοποίησιν των επιβατών. ιστ) μεριμνώσι δια την κατά την επιβίβασιν των επιβατών παραλαβήν, μεταφοράν και τοποθέτησιν των αποσκευών των εις την κεκανονισμένην θέσιν δια την ασφαλή φύλαξίν των διαρκούντος του ταξειδίου και δια την εκ της θέσεως εις το κατάστρωμα μεταφοράν των κατά την αποβίβασιν αυτών. ιζ) τηρούσι τους λογαριασμούς καταναλώσεως δι’ έκαστον επιβάτην και ενεργούσιν επί τη βάσει τούτων τας εισπράξεις κατά την αποβίβασιν και αναχώρησίν του, χορηγούντες αυτώ πλήρες αντίγραφον του λογαριασμού του μετά της ρήτρας «εξωφλήθη». ιη) οφείλουσι μετά την αποβίβασιν των επιβατών να επιθεωρώσιν έκαστος αυτοπροσώπως τα διαμερίσματα και κοιτωνίσκους, της ης προΐστανται έκαστος θέσεως, εάν δε εύρωσιν αποσκευάς ή είδος τι εγκατελειφθέν παρ’ επιβάτου να παραδίδωσι τούτο εις τον Ύπαρχον, επί αποδείξει, αφού προηγουμένως επικολλήσωσι επ’ αυτού πινακίδα αναγράφουσαν το όνομα του πλοίου, την γραμμήν ην τούτο εξετέλει, τον αριθμόν του κοιτωνίσκου ή το διαμέρισμα εν ω τούτο ευρέθη, τα στοιχεία ταυτότητος του επιβάτου και τον λιμένα αποβιβάσεως αυτού, εφ’ όσον εξακριβωθή ότι το εγκαταλειφθέν ανήκε πράγματι εις τούτον και καταχωρίζει ταύτα εις ειδικόν βιβλίον τηρούμενον υπό του Αρχιθαλαμηπόλου προϊσταμένου. Θαλαμηπόλοι. Καθήκοντα εν γένει. Άρθρον
  31. Οι θαλαμηπόλοι τελούσιν υπό τας αμέσους διαταγάς και τον έλεγχον του Αρχιθαλαμηπόλου της θέσεως εις ην ανήκουσι και βοηθούσιν αυτόν εις την εκτέλεσιν των καθηκόντων του. Ειδικά καθήκοντα. Άρθρον
  32. 1.Ο Πλοίαρχος λαμβάνων γνώσιν ασθενείας, ή ατυχήματος τινός των επιβαινόντων μεριμνά ώστε να παρασχεθή αμελλητί εις τον πάσχοντα υπό της υγειονομικής υπηρεσίας, η ενδεδειγμένη ιατροφαρμακευτική περίθαλψις, εν ελλείψει δε υγειονομικής υπηρεσίας να παρασχεθώσι αμελλητί αι πρώται βοήθειαι αιτούμενος προς τούτο οδηγίας δια του ασυρμάτου. 2.Εν περιπτώσει βαρείας ή παρατεινομένης ασθενείας οφείλει εν συνεννοήσει μετά του ιατρού, εφ’ όσον είναι δυνατόν να καταπλεύση εις τον πλησιέστερον λιμένα και να συνεννοηθή μετά της Λιμενικής ή Προξενικής και της Υγειονομικής Αρχής ή εν ελλείψει ταύτης μετά της επιτοπίου Αρχής και Υγειονομικής τοιαύτης, δια την εισαγωγήν του πάσχοντος εις νοσοκομείον ή κλινικήν, εάν δεν πρόκειται περί μέλους του πληρώματος δέον να έλθη εις επαφήν και μετά του αντιπροσώπου του πλοίου δια την παροχήν αυτώ των μέσων νοσηλείας, συντηρήσεως μετά την εκ του νοσοκομείου ή κλινικής έξοδον και παλιννοστήσεως κατά τας σχετικάς διατάξεις. 3.Ιδιαίτερα όλως προσοχή καταβάλλεται εάν υπάρχη υπόνοια ή σύμπτωμα μεταδοτικής, επιδημικής, ή λοιμώδους νόσου δια την απομόνωσιν του ασθενούς, δια την απολύμανσιν των ενδιαιτημάτων, σκευών και ειδών κατακλίσεως, άτινα ούτος εχρησιμοποίησε και εν γένει δια την αυστηράν τήρησιν των υγειονομικών διατάξεων και των διαταγών των αρμοδίων αρχών. 4.Καταχωρεί εν τω ημερολογίω του πλοίου έκθεσιν περί παντός ατυχήματος ή ασθενείας επιβαίνοντος μετά προηγουμένην βεβαίωσιν αυτού κατά τας σχετικάς διατάξεις. 5.Ο Πλοίαρχος οφείλει να ζητήση παρά της Λιμενικής ή Προξενικής Αρχής την παρεμπόδισιν της επιβιβάσεως προσώπων πασχόντων εκ λοιμωδών νόσων. Ωσαύτως δε και ψυχοπαθών, τυφλών, παραλύτων, ανηλίκων κάτων των 4 ετών ή άλλων προσώπων εχόντων ανάγκην αμέσου προστασίας, εφ’ όσον ταύτα δεν συνοδεύοται υπό συγγενών, οικείων ή νοσοκόμου. Σελ. 492,24 Γέννησις – Θάνατος. Άρθρον
  33. Ειδικώτερον οι θαλαμηπόλοι: α) επιμελούνται της απολύτου καθαριότητος, καλής συντηρήσεως και ευπρεπείας των ανατιθεμένων αυτοίς ενδιαιτημάτων των θέσεων. β) οφείλουσι να είναι απολύτως καθαροί, ευπρεπείς εν γένει την εμφάνισιν και ευγενείς την συμπεριφοράν, να φέρωσι δε ένδον διαρκώς και ευπρεπώς την εκάστοτε κατά τας περιστάσεις οριζομένην στολήν. γ) καταβάλλουσιν ιδιαιτέραν μέριμναν, όπως εξυπηρετώσι αδιαλείπτως τους επιβάτας και παρέχωσιν εις αυτούς πάσαν διαταγήν περιποίησιν και άνεσιν μετά προθυμίας και ταχύτητος και συμφώνως προς τους κανόνας της καλής συμπεριφοράς και της ξενοδοχειακής εθιμοτυπίας. δ) εκτελούσι φυλακάς αναλόγως των προσεγγίσεων του εκτελουμένου δρομολογίου. ε) αναφέρουσι αμέσως εις τον Αρχιθαλαμηπόλον πάσαν ανωμαλίαν ή οιονδήποτε έκτακτον γεγονός. Άρθρον
  35. Οι θαλαμηπόλοι, αναλόγως της εκτελουμένης παρ’ αυτών ειδικής εργασίας, διακρίνονται εις θαλαμηπόλους α) ενδιαιτημάτων β) εστιατορίων και γ) κυλικείων.
  36. Οι θαλαμηπόλοι εστιατορίων βοηθούμενοι υπό Επικούρων και υπό την άμεσον εποπτείαν και διεύθυνσιν του Αρχιθαλαμηπόλου επιμελούνται του ευπρεπισμού των αιθουσών των επιβατών (φαγητού, υποδοχής, χορού, μουσικής, αναγνωστηρίου, καπνιστηρίου κ.λ.π.) και της κανονικής προετοιμασίας των τραπεζών δια το πρωϊνόν ρόφημα, πρόγευμα, γεύμα, πρόδειπνον και δείπνον και εξυπηρετούσι τους εν αυταίς επιβάτας μετά προθυμίας και συμφώνως προς τους κανόνας της καλής συμπεριφοράς και της ξενοδοχειακής εθιμοτυπίας.
  37. Οι θαλαμηπόλοι κυλικείων βοηθούμενοι υπό Επικούρου επιμελούνται του ευπρεπισμού του κυλικείου και εξυπηρετούσι τους επιβάτας, παρέχοντες αυτοίς κατά την παραγγελίαν των αφεψήματα, ποτά και είδη κυλικείου, εις την κεκανονισμένην ποσότητα και τιμήν, βάσει τιμολογίου μονίμως ανηρτημένου εις πινακίδα.
  38. Οι θαλαμηπόλοι ενδιαιτημάτων βοηθούμενοι υπό Επικούρων επιμελούνται του ευπρεπισμού των κοιτωνίσκων των επιβατών και τίθενται προθύμως, και ανελλιπώς εις την διάθεσίν των δια την αρτιωτέραν εξυπηρέτησίν των κατά την διάρκειαν του ταξειδίου εξασφαλίζουσι την ησυχίαν κατά την νυκτερινήν φυλακήν των, και επιμελούνται της παραλαβής και μεταφοράς των αποσκευών των επιβατών από του καταστρώματος εις τας θέσεις και τανάπαλιν κατά την επιβίβασιν και αποβίβασίν των. Θαλαμηπόλοι Πλοιάρχου και Αξιωματικών πλοίου. Άρθρον
  39. Δια την καθαριότητα και τον ευπρεπισμόν εν γένει των διαμερισμάτων και των κοιτωνίσκων του Πλοιάρχου και των Αξιωματικών του πλοίου και δια την περιποίησιν και εξυπηρέτησιν αυτών διατίθενται θαλαμηπόλοι των θέσεων, οίτινες άμα τω πέρατι της ειδικής ταύτης εργασίας των ασχολούνται εις τα κύρια καθήκοντά των. Επίκουροι. Καθήκοντα εν γένει. Άρθρον
  40. Οι Επίκουροι βοηθούσι τους θαλαμηπόλους εις τα ειδικά καθήκοντά των ασχολούμενοι ειδικώτερον εις την σάρωσιν και στίλβωσιν των δαπέδων, την στίλβωσιν των μεταλλίνων και εκ πορσελάνης σκευών και ειδών, την πλύσιν των επιτραπεζίων σκευών και τη ευθέτησιν αυτών εις τας σκευοθήκας, εις την παραλαβήν και μεταφοράν των αποσκευών των επιβατών εκ του καταστρώματος εις τας θέσεις και τανάπαλιν κατά την επιβίβασιν και αποβίβασίν των και εν γένει εις πάσαν βοηθητικήν εργασίαν ειδικότητος θαλαμηπόλου, ανατιθεμένην αυτοίς υπό του Αρχιθαλαμηπόλου της θέσεως, εις ην ανήκουσιν. Τμήμα ΣΤ΄. Α ρ χ ι μ ά γ ε ι ρ ο ς , π ρ ο ϊ σ τ ά μ ε ν ο ς . Καθήκοντα εν γένει. Άρθρον
  42. Ο Αρχιμάγειρος προϊστάμενος είναι υπαξιωματικός υπόλογος επί της υπηρεσίας του μαγειρείου και του κατωτέρου προσωπικού αυτού.
  43. Τελεί υπό τας αμέσους διαταγάς και τον έλεγχον του Υπάρχου εν τη ενασκήσει των καθηκόντων του. Ειδικά καθήκοντα. Άρθρον
  44. Ειδικώτερον ο Αρχιμάγειρος προϊστάμενος: α) ευθύνεται δια την απόλυτον καθαριότητα και καλήν συντήρησιν των διαμερισμάτων του μαγειρείου, των εν αυτοίς πλυντηρίων και των μαγειρικών σκευών και ιδία των υποκειμένων εις κασσιτέρωσιν. β) ευθύνεται δια την απόλυτην καθαριότητα και καλήν εμφάνισιν του υπ’ αυτόν προσωπικού, και μεριμνά, όπως τούτο φέρη ένδον την κεκανονισμένην ενδυμασίαν και το ειδικόν κάλλυμα κεφαλής και κατανέμει μεταξύ τούτου την εργασίαν. (Μετά την σελ. 492,38) Σελ. 492,39 152-51 Κανονισμός εσωτερικής υπηρεσίας επιβατηγών πλοίων 19.Ε.ε.1 γ) ευθύνεται δια την έγκαιρον παρασκευήν αγνών και ευγεύστων εδεσμάτων του προσωπικού του πλοίου και των επιβατών, συμφώνως προς τους κανόνας της μαγειρικής τέχνης και το εδεσματολόγιον. δ) ευθύνεται δια την καθαριότητα και καλήν συντήρησιν των ψυγείων ή ψυκτικών συσκευών και των εν αυτοίς τροφίμων. ε) παρακολουθεί την εργασίαν των μαγείρων, παρέχει εις αυτούς οδηγίας και εποπτεύει της διαμονής κατά την ώραν του φαγητού εις τρόπον ώστε αι μερίδες να ώσι κανονικαί και σύμφωνοι προς το εδεσματολόγιον ή τας παραγγελίας, ώστε να μη δημιουργώνται δυσχέρειαι και παράπονα, εκ μέρους του πληρώματος του πλοίου και των επιβατών. στ) απαγορεύει την παρασκευήν εδεσμάτων εν γένει μη προβλεπομένων υπό του εδεσματολογίου, πλην των εκτάκτως παραγγελομένων υπό των επιβατών και τη εγκρίσει του Πλοιάρχου υπό του ανωτέρου πληρώματος του πλοίου. ζ) απαγορεύει την είσοδον, κυκλοφορίαν και παραμονήν εις τα διαμερίσματα του μαγειρείου παντός προσώπου ξένου προς το προσωπικόν αυτού εκτός εάν τούτο ανήκη εις το προσωπικόν του πλοίου και κέκτηται ως εκ της αρμοδιότητος ή ειδικότητός του τοιούτον δικαίωμα. η) απαγορεύει την κυκλοφορίαν του υπ’ αυτόν προσωπικού εις τους δια τους επιβάτας προσδιοριζομένους χώρους. Μάγειροι. Καθήκοντα εν γένει. Άρθρον
  45. Οι Μάγειροι τελούσιν υπό τας αμέσους διαταγάς και τον έλεγχον του Αρχιμαγείρου, προϊσταμένου και βοηθούσιν αυτόν εις εκτέλεσιν των καθηκόντων του. Ειδικώτερον ο Μάγειρος Α΄ είναι ο πρώτος εν τη ιεραρχία των Μαγείρων μετά τον Αρχιμάγειρον και αναπληροί αυτόν απουσιάζοντα η κωλυόμενον. Ο Μάγειρος Β΄ είναι ο άμεσος υφιστάμενος του Μαγείρου Α΄ και ο κυριώτερος βοηθός αυτού και ο Μάγειρος Γ΄ είναι υπεύθυνος δια την εις αυτόν ανατιθεμένην εργασίαν υπό των Μαγείρων Α΄ και Β΄. Εδικά καθήκοντα. Άρθρον
  46. Ειδικώτερον οι Μάγειροι α) επιμελούνται της απολύτου καθαριότητος και καλής συντηρήσεως των διαμερισμάτων του μαγειρείου και των εν αυτοίς σκευών υποχρεούμενοι, όπως επιβλέπωσιν ιδιαιτέρως τα υποκείμενα εις κασσιτέρωσιν και ν’ αναφέρωσιν εγκαίρως εις τον Αρχιμάγειρον περί της εκάστοτε ανάγκης της κασσιτερώσεως αυτών. β) οφείλουσι να είναι απολύτως καθαροί και να φέρωσιν ένδον την κεκανονισμένην ενδυμασίαν και το ειδικόν κάλυμμα της κόμης. γ) επιμελούνται, βοηθούμενοι υπό των χυτροκαθαριστών, της αφής της πυράς του μαγειρείου, της μεταφοράς των τροφίμων εκ των τροφαποθηκών και των ψυγείων εις το μαγειρείον, του καθαρισμού των τροφίμων και της παρασκευής των εδεσμάτων κατά τας οδηγίας και υπό την επίβλεψιν του Αρχιμαγείρου προϊσταμένου. Σελ. 492,40 Αρτοποιοί – Ζαχαροπλάσται Καθήκοντα εν γένει. Άρθρον
  47. Οι Αρτοποιοί και οι Ζαχαροπλάσται τελούσιν υπό τας αμέσους διαταγάς και τον έλεγχον του Αρχιμαγείρου προϊσταμένου και ασχολούνται, ο μεν εις την παρασκευήν του άρτου, ο δε εις την των γλυκισμάτων, συμφώνως προς τους κανόνας της τέχνης των και το εδεσματολόγιον. Χυτροκαθαρισταί. Καθήκοντα εν γένει. Άρθρον
  48. Οι Χυτροκαθαρισταί βοηθούσι τους Μαγείρους, Αρτοποιούς και Ζαχαροπλάστας εις τα ειδικά καθήκοντα των, ασχολούμενοι, ειδικώτερον εις την σάρωσιν, πλύσιν και καθαρισμόν εν γένει των διαμερισμάτων του μαγειρείου, την πλύσιν και καθαρισμόν και ευθέτησιν των εν αυτώ σκευών εις τας σκευοθήκας, την αφήν της πυράς του μαγειρείου, την μεταφοράν των τροφίμων εκ των τροφαποθηκών και ψυγείων εις το μαγειρείον, τον καθαρισμόν αυτών και συγκέντρωσιν των απορριμμάτων εις ειδικά προς τούτο δοχεία και την απόρριψιν αυτών εις την ανοικτήν θάλασσαν και εν γένει εις πάσαν βοηθητικήν εργασίαν ειδικότητος μαγειρείου ανατιθεμένην αυτοίς υπό του Αρχιμαγείρου. Σφαγείς. Καθήκοντα εν γένει. Άρθρον
  49. Εάν συμβή γέννησις ή θάνατος εν τω πλοίω ο Πλοίαρχος ενεργεί συμφώνως προς τας ειδικάς διατάξεις. Διατάραξις της τάξεως. Άρθρον
  51. Οι Σφαγείς τελούσιν υπό τας αμέσους διαταγάς και τον έλεγχον του Αρχιμαγείρου προϊσταμένου και επιμελούνται της συντηρήσεως και της μεταφοράς εκ των ψυκτικών θαλάμων των κρεάτων εις το μαγειρείον ως και του τεμαχισμού αυτών.
  52. Οσάκις δεν υπάρχουν Σφαγείς τα εν τη προγηγουμένη παραγράφω καθήκοντα εκτελούσι Μάγειροι και Χυτροκαθαρισταί οριζόμενοι υπό του Αρχιμαγείρου. ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ VI. Διατάξεις κοιναί δια το πλήρωμα του πλοίου. Συμπεριφορά. Πειθαρχία. Στολή. Άρθρον
  53. Πας ανήκων εις το πλήρωμα του πλοίου, οιονδήποτε εάν φέρη βαθμόν, οφείλει: α) να διατελή πάντοτε εν νηφαλία καταστάσει, να συμπεριφέρηται προς πάντας κοσμίως, μετά σεβασμού δε προς τους ανωτέρους του, να εκπληροί τιμίως και ευσυνειδήτως τα καθήκοντά του, να εκτελή προθύμως και άνευ αντιλογίας τας υπηρεσιακάς διαταγάς των ανωτέρων του, καλούμενος δε αρμοδίως να αναφέρη εν πάση ειλικρινεία, παν ό,τι γνωρίζει εκ των αφορώντων την υπηρεσίαν του πλοίου να επιβιβάζεται δε εγκαίρως και αναλόγως προς τα ειδικώτερα καθήκοντα αυτού επί του πλοίου προ της αναχωρήσεώς του. β) να φέρη ένδον διαρκώς και ευπρεπώς την κεκανονισμένην στολήν. Κανονισμός εσωτερικής υπηρεσίας επιβατηγών πλοίων 19.Ε.ε.1 19.Ε.ε.1 Κανονισμός εσωτερικής υπηρεσίας επιβατηγών πλοίων Απαγορεύσεις. Άρθρον
  54. Απαγορεύεται εις πάντα εκ του πληρώματος του πλοίου: α) να απουσιάζη ή να εγκαταλείπη την θέσιν του άνευ αδείας και νομίμου αναπληρώσεως ή αντικαταστάσεώς του. β) να καταχράται της εξουσίας του ή να διατάσση, να επιτρέπη ή να ανέχεται κατάχρησιν εξουσίας υφισταμένου του κατά πρόσωπο επιβαίνοντος του πλοίου. γ) να μετέρχεται άνευ νομίμου αιτίας αυτοπροσώπως ή δι’ άλλου προσώπου βίαν κατά την άσκησιν των καθηκόντων του. δ) να αναθέτη ένδον εις υποτεταγμένην του εργασίαν ξένην προς την φύσιν της ειδικότητός του, εάν δε ούτος είναι Αξιωματικός χειρονακτικήν τοιαύτην αναγομένην εις τα καθήκοντα του κατωτέρου προσωπικού, πλην εις εξαιρετικάς περιπτώσεις, κατά τας διατάξεις του Κεφαλαίου V του μέρους Τρίτου του παρόντος Κανονισμού. ε) να προσβάλη την τιμήν επιβαινόντων του πλοίου δια λόγων, απειλών ή σχημάτων. στ) να προπαγανδίζη καθ’ οιονδήποτε τρόπον κατά της θρησκείας, της οικογενείας, των εθνικών ιδεωδών και παραδόσεων και του κοινωνικού καθεστώτος, να προσβάλη την ιδέαν της πατρίδος ή τα εθνικά ιδεώδη. ζ) να μεταφέρη φώτα μη κεκαλυμμένα εντός φανού, να αφαιρή από τους μονίμους ή κινητούς φανούς τα ανημμένα κηρία ή λύχνους και ηλεκτρικάς λυχνίας, να ποιήται χρήσιν άλλων πυρείων εκτός των ακινδύνων. η) να ανοίγη τας παραφωτίδας, αναφωτίδας, ανθρωποθυρίδας, καθέκτας, στεγανάς θύρας, φρακτάς, δικλείδας, να θίγη οιονδήποτε κρουνόν ή χειριστήριον λαβήν, βαλβίδας, επιστόμια, καλώδια σωληνώσεις εάν δεν είναι αρμόδιος ή δεν διαταχθή αρμοδίως προς τούτο. θ) να κυκλοφορή ή να συσσιτή εις μέρος του πλοίου υπό του Πλοιάρχου απηγορευμένα. ι) να διατηρή τρόφιμα ή ακάθαρτα σκεύη ή ενδύματα εντός ενθεμίων και ερμαρίων. ια) να καπνίζη εν ταις αποθήκαις, εν τοις κύτεσι και εις άλλα απηγορευμένα μέρη του πλοίου, ως και εν τοις εφολκίοις. ιβ) να μεθύσκηται, να ποιήται χρήσιν ναρκωτικών ή να παίζη απηγορευμένα τυχηρά παιχνίδια. ιγ) να εισάγη ή να εξάγη, να προμηθεύη ή να διαθέτη υλικά και είδη της απογραφής αποσκευής του πλοίου άνευ αδείας του Πλοιάρχου. ιδ) να μεταφέρη δια του πλοίου προς ιδίαν εμπορίαν οιαδήποτε πράγματα μη συνοδευόμενα δια κανονικών φορτωτικών εγγράφων. ιε) να εισάγη εις το πλοίον οινοπνευματώδη, δηλητηριώδη, ευφλέκτους ή εκρηκτικάς ύλας, όπλα εις οιανδήποτε ποσότητα και αριθμόν άνευ αδείας του Πλοιάρχου. ιστ) να προσκαλή και να δέχεται εν τω πλοίω επισκέπτας και εν γένει πρόσωπα ξένα προς το προσωπικόν του πλοίου άνευ αδείας του Πλοιάρχου. ιζ) να παρεισάγη δι’ ίδιον λογαριασμόν ή δια λογαριασμόν άλλου λαθραίως πρόσωπα ή πράγματα. ιη) να πωλή είδη ή φαγώσιμα εις επιβάτας πλην των προς τούτο αρμοδίων. Άδειαι. Άρθρον
  55. Άδειαι εξόδου εν όρμω και άδειαι αναπαύσεως ένδον χορηγούνται: α) εις τους Αξιωματικούς προϊσταμένους Υπηρεσιών, υπό του Πλοιάρχου ή του νομίμως αναπληρούντος αυτόν. β) εις τους Αξιωματικούς υφισταμένους και το κατώτερον πλήρωμα, υπό του Πλοιάρχου ή του νομίμου αναπληρωτού αυτού, μετά γνώμην του οικείου Αξιωματικού προϊσταμένου Υπηρεσίας. Παρουσιάσεις του πληρώματος προς τον Πλοίαρχον. Άρθρον
  56. Παρουσιάσεις του πληρώματος ενώπιον του Πλοιάρχου επιτρέπονται καθ’ εκάστην και καθ’ ώρας οριζομένας υπ’ αυτού, η εις εξαιρετικάς περιπτώσεις καθ’ οιανδήποτε ώραν προς υποβολήν αιτήσεώς τινος ή παραπόνου, ουχί πλέον των δύο προσώπων και μόνον ιεραρχικώς ως εξής: α) των Αξιωματικών προϊσταμένων υπηρεσιών απ’ ευθείας. β) των Αξιωματικών υφισταμένων απ’ ευθείας μετά προηγουμένην ειδοποίησιν του οικείου Αξιωματικού προϊσταμένου υπηρεσίας. γ) του κατωτέρου πληρώματος σκάφους και Γενικών Υπηρεσιών κατόπιν αδείας του Υπάρχου και του κατωτέρου προσωπικού μηχανής κατόπιν αδείας του Α΄ Μηχανικού. ΜΕΡΟΣ ΤΡΙΤΟΝ ΟΡΓ ΑΝΩΣΙΣ ΤΗΣ ΕΝ ΤΩ ΠΛΟΙΩ ΕΡΓ ΑΣΙΑΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ Ι. Εργασία εν πλω. Τμήμα Α΄. Προσωπικόν Καταστρώματος. Κατανομή εις την εργασίαν. Άρθρον
  57. Το προσωπικόν Καταστρώματος κατανέμεται εν πλω μερίμνη του Υπάρχου τη εγκρίσει του Πλοιάρχου: α) εις την εργασίαν γεφύρας και β εις γενικάς εργασίας Καταστρώματος. Εργασία γεφύρας. Άρθρον
  59. Η εργασία γεφύρας διεξάγεται κατά φυλακάς κανονικώς εναλλασσομένας.
  60. Εκάστη φυλακή αποτελείται: α) εξ ενός Αξιωματικού Καταστρώματος. β) εκ δύο ανδρών Καταστρώματος ήτοι του Πηδαλιούχου και του Οπτήρος. (Μετά την σελ. 492,40) Σελ. 492,41 Κανονισμός εσωτερικής υπηρεσίας επιβατηγών πλοίων 19.Ε.ε.1 6.Απαλλάσσονται της υπηρεσίας φυλακής γεφύρας: α) ο Πλοίαρχος ει μη εις ας περιπτώσεις ούτος είναι υποχρεωμένος κατά Νόμον να αναλαμβάνη προσωπικώς την εργασίαν γεφύρας, οίον κατά τον είσπλουν και έκπλουν εις λιμένας, όρμους, διώρυγας, διαύλους και άλλους επικινδύνους τόπους διόδου και αγκυροβολίας πλοίων εις κρισίμους περιστάσεις και οπόταν ούτος ήθελε κρίνη τούτο αναγκαίον. β) ο Ύπαρχος εις πλοία έχοντα τρεις έτι Αξιωματικούς Καταστρώματος: γ) ο Ναύκληρος δ) ο Υποναύκληρος ε) ο Ξυλουργός στ) οι άνδρες οι διηρημένοι ως εν τω προηγουμένω άρθρω εις τας γενικάς εργασίας καταστρώματος. ζ) οι Ναυτόπαιδες. Αξιωματικός φυλακής γεφύρας. Άρθρον
  61. Ο αξιωματικός Φυλακής γεφύρας:
  62. Κατά την διάρκειαν της φυλακής του και εφ’ όσον δεν παρίσταται ο Πλοίαρχος είναι αποκλειστικώς υπεύθυνος δια την ασφάλειαν του σκάφους και την ναυσιπλοΐαν. Υποχρεούται επομένως όπως λάβη παν μέτρον επιβαλλόμενον υπό των περιστάσεων και ενεργήση συμφώνως προς τας υποδείξεις της πείρας και της ναυτικής τέχνης δια την ασφαλή ναυσιπλοΐαν του σκάφους εφαρμόζων τας ειδικάς εντολάς και οδηγίας του Πλοίαρχου ειδοποιών πάραυτα τούτον εις πάσαν σοβαράν περίπτωσιν.
  63. Κατά την διάρκειαν της φυλακής του είναι αρχηγός όλων των φυλακών (καταστρώματος μηχανής, γενικών υπηρεσιών) έχων υπό τας διαταγάς και τον έλεγχον του Πλοιάρχου, την φροντίδα και την επαγρύπνησιν εν γένει του πλοίου και της ασφαλούς διακυβερνήσεως αυτού, ειδικώτερον δε τα ακόλουθα καθήκοντα: α) βεβαιούται προ της αναλήψεως των καθηκόντων του περί της θέσεως του πλοίου, ιδία εν σχέσει προς την εν όψει εγγυτέραν ξηράν, περί της πορείας της ταχύτητος, των πλοϊκών φανών, της κανονικής λειτουργίας του πηδαλίου, και των εν τη γεφύρα μηχανημάτων Ραντάρ. Βυθομέτρου, Ασυρμάτου, Τηλεφώνου κλπ., της παρουσίας εις τας προσδιορισμένας θέσεις των ανδρών φυλακής γεφύρας, των γενικών καιρικών συνθηκών, της θέσεως παντός άλλου πλοίου ευρισκομένου εν όψει κατά την ώραν εκείνην, της εξασφαλίσεως των επί του καταστρώματος σκευών, ειδών και φορτίων και καθίσταται απολύτως ενήμερος των διαταγών, οδηγιών και παρατηρήσεων του Πλοιάρχου παρά του παραδίδοντος Αξιωματικού και εκ του «Βιβλίου διαταγών γεφύρας». β) παραλαμβάνει άμα τη σημάνσει των κεκανονισμένων κωδωνισμών φυλακήν, εκτός εάν κατά την στιγμήν εκείνην εύρη τον παραδίδοντα Αξιωματικόν χειρίζοντα το πλοίον, οπότε παραλαμβάνει φυλακήν μετά το πέρας του χειρισμού, αφ’ ης δε παραλάβη απαγορεύεται απολύτως εις τούτον να απομακρυνθή εκ της γεφύρας διαρκούσης της φυλακής του, είτε εν ημέρα είτε εν νυκτί, εκτός εάν αναπληρωθή αδεία του Πλοιάρχου ή αντικατασταθή κανονικώς. Σελ. 492,42 γ) οφείλει να έχη προσηλωμένην την προσοχή του εις την εξασφάλισιν της ναυσιπλοΐας, την παρακολούθησιν της τηρήσεως της πορείας και της ταχύτητος, να τηρή τους προς αποφυγήν συγκούσεων κανόνας, να επισκοπή τα καιρικά φαινόμενα και τα εν τη θαλάσση επιπλέοντα ή καταφανή εμπόδια ή σημεία, να επιβλέπη την εν πλοίω κίνησιν, τας εργασίας επί του καταστρώματος, τον αερισμόν και την στεγανότητα των κυτών φορτίου, τους πλοϊκούς φανούς και να εξακριβώνη κατά περιόδους την μέτρησιν της στάθμης των υδάτων εις τα διπύθμενα, τους υδροσυλλέκτας και τας δεξαμενάς ποσίμου ύδατος. δ) ελέγχει άπαξ τουλάχιστον κατά την διάρκειαν της φυλακής του, τας ενδείξεις του δρομομέτρου, την παρεκτροπήν των πυξίδων επί της τηρουμένης πλεύσεως και ειδοποιεί πάραυτα τον Πλοίαρχον επί πάσης διαφοράς επί της αρχικώς προϋπολογισθείσης παραλλαγής και σημειοί τας ενδείξεις της ακολουθητέας πορείας εις μαύρον πίνακα ευρισκόμενον εις εμφανές μέρος της γεφύρας. ε) υπολογίζει το εξ αναμετρήσεως ή αστρονομικόν στίγμα ανά πάσαν μεσημβρίαν και κατά τας πρωϊνάς και απογευματινάς ώρας, εφ’ όσον αι καιρικαί συνθήκαι επιτρέπουσι τούτο, εκτάκτως δε ανά πάσαν ευκαιρίαν ημέρας και νυκτός. στ) επ’ ουδενί λόγω επιτρέπεται να αλλάζη πορείαν ή ταχύτητα ή να κρατή ή αναποδίζη τας μηχανάς ή να χρησιμοποιεί τα μέσα σημάνσεως άνευ εγκρίσεως του Πλοιάρχου. Επί τη επελεύσει ομίχλης ή σκότους έχει καθήκον να ειδοποιήση τον Πλοίαρχο και να ζητήση την έγκρισίν του, όπως ελαττώση την ταχύτητα του πλοίου ή ανακόψη τον πλουν. Οσάκις όμως η περίπτωσις επιβάλλει κατεπείγοντα χειρισμόν, ου μόνον τότε δικαιούται, αλλά και οφείλει να ενεργήση τούτον κατ’ ιδίαν πρωτοβουλίαν και κρίσιν και να αναφέρη άνευ αναβολής εις τον Πλοίαρχον το γεγονός. ζ) δίδει εις τον Α΄ Μηχανικόν καθ’ εκάστην μεσημβρίαν ενυπόγραφον πινάκιον θεωρημένον υπό του Πλοιάρχου περιέχον το ακριβές στίγμα του πλοίου και το διανυθέν κατά το εικοσιτετράωρον δίαρμα εις ναυτικά μίλλια. η)δίδει εις τον Αξιωματικόν φυλακής ασυρμάτου καθ’ εκάστην μεσημβρίαν, εν κακοκαιρία δε ανά τετραωρίαν ή και συχνοτέρον, ενυπόγραφον πινάκιον θεωρημένον υπό του Πλοιάρχου περιέχον το ακριβές στίγμα του πλοίου. θ)τηρεί διαρκούσης της φυλακής του το πρόχειρον ημερολόγιον, εν ω σημειοί την ώραν παραλαβής της φυλακής του, πάντα τα συμβάντα και την ώραν παραδόσεως της φυλακής του, ότε υπογράφει και παραδίδει τούτο εις τον επόμενον Αξιωματικόν φυλακής τηρών αυτόν ενήμερον των πάντων. Κανονισμός εσωτερικής υπηρεσίας επιβατηγών πλοίων 19.Ε.ε.1 19.Ε.ε.1 Κανονισμός εσωτερικής υπηρεσίας επιβατηγών πλοίων Άνδρες φυλακής γεφύρας. Άρθρον
  65. Ο Πηδαλιούχος οφείλει να συγκεντρώνη την προσοχήν του εις την τήρησιν δια του πηδαλίου της πορείας την αλλαγήν ταύτης, συμφώνως προς τα παραγγέλματα του Πλοιάρχου ή του Αξιωματικού φυλακής γεφύρας, έν έκαστον των οποίων επαναλαμβάνει με ηχηράν και καθαράν φωνήν εις επήκοον του διατάσσοντος αυτό. Εν ουδεμιά περιπτώσει επιτρέπεται να απομακρυνθή του πηδαλίου, εάν δεν αντικατασταθή υπό άλλου τινός, είς τούτον δε διαλαλεί την τηρουμένην πορείαν και αναμένει να ακούση την επανάληψιν αυτής, επαναλαμβάνει κατόπιν αυτήν εις τον Αξιωματικόν φυλακής γεφύρας και τότε μόνον είναι ελεύθερος να απομακρυνθή. 2 Ό οπτήρ τοποθετούμενος εν νυκτί ή εν ομίχλη εις την καταλληλοτέραν δι’ αυτή θέσιν, αναλόγως του καιρού και των διαταγών του Αξιωματικού φυλακής γεφύρας, πρέπει να έχη εντεταμένην την προσοχήν του πέριξ του πλοίου και να αναγγέλη παν εμφανιζόμενον σημείον φως ή εμπόδιον.
  66. Επίσης οφείλει να παρατηρή και να αναφέρη εις τον Αξιωματικόν φυλακής γεφύρας ανά πάσαν ημίσειαν ώραν, αν η φωτοβολία των πλοϊκών φανών είναι εν τάξει.
  67. Οσάκις δεν εκτελεί καθήκοντα οπτήρος, εκτελεί χρέη αγγελιοφόρου γεφύρας, ελλείψει ειδικού τοιούτου, έχων προορισμόν, να αναφέρη, εάν η θέσις του πλοίου επιτρέπη, τας ενδείξεις του δρομομέτρου κανονικώς μεν 5 λεπτά προ πάσης αλλαγής φυλακής, εκτάκτως δε οσάκις διαταχθή προς τούτο υπό του Αξιωματικού φυλακής, γεφύρας, να φροντίζη δια την έγκαιρον έγερσιν του Αξιωματικού και των ανδρών της προσεχούς φυλακής γεφύρας, να περιέρχηται κατά διαταγήν του Αξιωματικού φυλακής γεφύρας ανά ημίσειαν ώραν το κατάστρωμα, επισκοπών τους καθέκτας των καθόδων, τα πώματα των στομίων των κυτών και τα αδιάβροχα καλύμματα αυτών, τας ανεμοδόχους, αλύσεις, πηδαλίου, να διαβιβάζη τας διαταγάς του Αξιωματικού φυλακής γεφύρας και εν γένει να ασχολήται εις γενικάς εργασίας του σκάφους κατά τας εργασίμους ώρας.
  68. Η υπηρεσία του είναι δίωρος, εναλλάσσει δε συνήθως την θέσιν του Πηδαλιούχου. Γενικαί εργασίαι καταστρώματος. Άρθρον
  70. Οι διηρημένοι εις τας γενικάς εργασίας καταστρώματος άνδρες εργάζονται υπό την επίβλεψιν του Ναυκλήρου και του Υποναυκλήρου ένδον εις καθαρισμούς, αποσκωρίασιν ελασμάτων, χρωματιστμούς, καθαρισμόν των υδροσυλλεκτών και δεξαμενών πρωραίας και πρυμναίας ζυγοσταθμίσεως, προετοιμασίαν των κυτών δια φόρτωσιν ή εκφόρτωσιν, ευθέτισιν εξαρτίων και αγομένων, εις πρωρατικά έργα, ευθέτισιν των αποθηκών υλικών συντηρήσεως σκάφους και των κυτών προς πρόληψιν μετατοπίσεως, αναμίξεως, βλάβης, φθοράς ή κλοπής του φορτίου πυρκαϊάς, τοποθέτησιν παραφραγμάτων φορτίου και εις πάσαν άλλην εργασίαν της ειδικότητός των, διατασσομένην υπό του Υπάρχου.
  71. Απαγορεύεται εν πλω ή εν όρμω, ή λιμένας επηρεαζομένους εκ πολιρροιακών φαινομένων, αι εργασίαι αποσκωριάσεως και χρωματισμού των εξωτερικών πλευρών των σκάφους, καθαρισμού και χρωματισμού των επιστηλίων, των ιστών και της καπνοδόχου, επιτρεπομένης εν καλοκαιρία της εργασίας καθαρισμού και χρωματισμού των ιστών μέχρι της βάσεως των επιστηλίων αυτών. Εργασίαι αποσκωριάσεως πλησίον των διαμερισμάτων των επιβατών, χρωματισμού, εις χώρους διαμονής επιβατών, πλύσεως καταστρώματος και καθαρισμού δυνάμεναι να παρενοχλήσωσι τους επιβάτας δύνανται να μη ενεργώνται μετά την επιβίβασιν και προ της αποβιβάσεως των επιβατών, κατά την κρίσιν του Πλοιάρχου.
  72. Οι εν παραγράφω 1 οφείλουσι να είναι έτοιμοι επί του καταστρώματος ίνα αρχίσωσι την εργασίαν των την 07.00΄ ώραν κατά το θερινόν ωρολόγιον πρόγραμμα ημερησίας εργασίας εν πλω και την 08.00΄ ώραν κατά το χειμερινόν τοιούτον, περατώνουσι δε την εργασίαν των την 17.00΄ ώραν με διακοπήν μιας ώρας την μεσημβρίαν δια το γεύμα, όταν δε η εργασία αρχίζη την 07.00΄ ώραν με μιας ώρα (08.00΄–09.00΄) διακοπήν δια το πρωϊνόν ρόφημα. Πλην των ανωτέρω ωρών εργασίας, ούτοι δεν υποχρεούνται να εκτελέσωσιν άλλην εργασίαν, εκτός εάν πρόκειται περί απάρσεως αγκυροβολίας ή γυμνασίων διαρροής, πυρκαϊάς, καθαιρέσεως, εφολκίων ή εγκαταλείψεως του πλοίου κατά τους οικείους πίνακας διαιρέσεως προσωπικού.
  73. Κατά Σάββατον η εργασία των εν παραγράφω 1 περατούται την 13.00΄ ώραν, μετά δε το γεύμα ασχολούνται υποχρεωτικώς εις τον καθαρισμόν των διαμερισμάτων των, κατά δε τας Κυριακάς και εξαιρετέας εορτασίμους ημέρας δεν εργάζονται, αλλ’ ασχολούνται εις ατομικόν καθαρισμόν και ανάπαυσιν. Κατάπλους. Αγκυροβολία. Άπαρσις Απόπλους. Άρθρον
  74. Εάν συμβή διατάραξις της τάξεως εν τω πλοίω, ο Πλοίαρχος λαμβάνει αμελλητί παν πρόσφορον μέτρον προς αποκατάστασιν αυτής και ασκεί την πειθαρχικήν εξουσία του κατά τας ειδικάς διατάξεις. Εργασία Άρθρον
  75. 1.Το προσωπικόν Καταστρώματος κατανέμεται κατά τον κατάπλουν, την αγκυροβολίαν, την άπαρσιν και τον απόπλουν επί τη βάσει του οικείου πίνακος διαιρέσεως προσωπικού ως εξής: α) ο Πλοίαρχος επί της γεφύρας β) ο Ύπαρχος όπου θεωρείται αναγκαίον γ) ο Υποπλοίαρχος εις το πρόστεγον μετά του Ναυκλήρου και ανδρών καταστρώματος. δ) ο Ανθυποπλοίαρχος εις το επίστεγον μετά του Υποναυκλήρου και ανδρών καταστρώματος. Εις ην περίπτωσιν υπηρετούν πλείονες του ενός, τα καθήκοντα αυτών ορίζονται υπό του Πλοιάρχου. ε) ο Δόκιμος αξιωματικός επί της γεφύρας δια την διαβίβασιν των παραγγελμάτων. στ) Ο Πηδαλιούχος εις το πηδάλιον. 2.Κατά τον κατάπλουν και την αγκυροβολίαν, την μεθόρμισιν ως και την άπαρσιν και τον απόπλουν, δεν τηρούνται αι συνήθεις ώραι εργασίας, αλλά πάντες εργάζονται δια την κανονικήν και ασφαλή αγκυροβολίαν και όρμισιν του πλοίου ή δια την κανονικήν άπαρσιν αυτού και πέραν έτι των ωρών εργασίας, χωρίς τούτο να θεωρήται υπερωρία. 3.Εάν το πλοίον είναι ηγκυροβολημένον εις ανοικτόν όρμον ή εις άλλο αγκυροβόλιον ουχί ασφαλές, δύναται κατά την κρίσιν του Πλοιάρχου να εξακολουθήση η εργασία κατά φυλακάς ως εν πλω. Τμήμα Β΄ Προσωπικόν μηχανής. Κατανομή εις την εργασίαν. Άρθρον
  76. 1.Το προσωπικόν μηχανής κατανέμεται εν πλω μερίμνη του Α΄ Μηχανικού εις φυλακάς.
  77. Εκάστη φυλακή αποτελείται: α) εξ’ ενός Αξιωματικού μηχανής. (Μετά την σελ. 492,42) Σελ. 492,43 152-55 Κανονισμός εσωτερικής υπηρεσίας επιβατηγών πλοίων 19.Ε.ε.1 β) εκ του Δοκίμου μηχανικού ή ενός Υπαξιωματικού μηχανής, εφ’ όσον υπάρχει τοιούτος, εξαιρέσει του Ηλεκτρολόγου. γ) εξ ανδρών μηχανής, ήτοι εκ Θερμαστών και Καθαριστών.
  78. Αι φυλακαί δεν δύνανται να είναι ολιγώτεραι των τριών, η δε χρονική διάρκεια εκάστης φυλακής είναι τετράωρος, εφ’ όσον η οργανική σύνθεσις του προσωπικού μηχανής επιτρέπει τούτο. Εν περιπτώσει κακοκαιρίας δύναται κατά την κρίσιν του Α΄ Μηχανικού να αυξηθή ο αριθμός των ανδρών φυλακής, διαιρουμένου του προσωπικού μηχανής εις δύο φυλακάς.
  79. Οι τεταγμένοι εις φυλακήν πρέπει να είναι παρόντες 5 λεπτά προ της ώρας ενάρξεως της φυλακής των, ίνα γίνωσιν ενήμεροι των συνθηκών λειτουργίας μηχανών και λεβήτων, μετά δε το πέρας της φυλακής των, πλην των υπό του παρόντος Κανονισμού προβλεπομένων εξαιρέσεων, δεν διατίθενται εις άλλας εργασίας, αλλ’ αναπαύονται.
  80. Αι ώραι προετοιμασίας προς εναλλαγήν των φυλακών και εναλλαγής τούτων σημαίνονται μερίμνη του Αξιωματικού φυλακής μηχανής δια κωδωνισμών προ 20 λεπτών προειδοποιητικώς και προ 5 λεπτών εκτελεστικώς.
  81. Ο Α΄ Μηχανικός λαμβάνει κατά κανόνα μέρος εις τας φυλακάς μετά του Αρχιθερμαστού, παρακολουθών και εποπτεύων υπευθύνως την εκτελουμένην παρ’ αυτού σχετικήν εργασίαν, απαλλάσσεται όμως εις πλοία έχοντα τρεις υφισταμένους μηχανικούς. Επίσης ο Β΄ Μηχανικός απαλλάσσεται της υπηρεσίας φυλακής εις πλοία έχοντα τρεις εισέτι υφισταμένους Αξιωματικούς μηχανικούς. Αξιωματικός φυλακής μηχανής. Άρθρον
  82. Ο Αξιωματικός φυλακής μηχανής έχει υπό τας διαταγάς και τον έλεγχον του Α΄ Μηχανικού την φροντίδα την επαγρύπνησιν εν γένει των μηχανών και της κανονικής λειτουργίας αυτών, ειδικώτερον δε τα ακόλουθα καθήκοντα: α) βεβαιούται προ της αναλήψεως των καθηκόντων του περί της καταστάσεως εν γένει των μηχανών και των λεβήτων, περί των τυχόν ελαττωμάτων των, περί της ατμοθλίψεως, ήτις δέον να τηρήται, περί των στροφών, της απαιτουμένης ταχύτητος, περί λειτουργίας των βοηθητικών μηχανημάτων και καθίσταται απολύτως ενήμερος των διαταγών, οδηγιών και παρατηρήσεων του Α΄ Μηχανικού παρά του παραδίδοντος Αξιωματικού και εκ του «Βιβλίου διαταγών μηχανής». β) παραλαμβάνει άμα τη σημάνσει των κεκανονισμένων κωδωνισμών φυλακήν, εκτός εάν κατά την στιγμήν εκείνην εύρη τον παραδίδοντα Αξιωματικόν χειρίζοντα τας μηχανάς, οπότε παραλαμβάνει φυλακήν μετά το πέρας του χειρισμού, αφ’ ης δε παραλάβει απαγορεύεται απολύτως εις τούτον να απομακρυνθή του μηχανοστασίου διαρκούσης της φυλακής του, είτε εν ημέρα εν νυκτί, εκτός εάν αναπληρωθή αδεία του Α΄ Μηχανικού ή αντικατασταθή κανονικώς. Σελ. 492,44 γ) παρακολουθεί με εντεταμένην προσοχήν την λειτουργίαν των μηχανών και λοιπών μηχανημάτων και των λεβήτων, επιμελείται της λιπάνσεως αυτών, μεριμνά περί της διατηρήσεως της οριζομένης ατμοθλίψεως και του αριθμού των διατασσομένων στροφών, εκτελεί αμέσως τα εκ της γεφύρας μεταβιβαζόμενα παραγγέλματα χειρισμού των μηχανών και εποπτεύει την μεταφοράν της καυσίμου ύλης. δ) εκτελεί πάσαν σχετικήν προς τα καθήκοντά του εντολήν διδομένην εκ της γεφύρας και ειδοποιεί πάραυτα περί τούτου ως και εν περιπτώσει ανωμαλίας τινός τον Α΄ Μηχανικόν και δια τούτου τον Αξιωματικόν φυλακής γεφύρας, απαγορευομένης εις αυτόν αυστηρώς της μετατροπής του χειρισμού της μηχανής άνευ προηγουμένης συγκαταθέσεως του Πλοιάρχου ή του Αξιωματικού φυλακής γεφύρας, εκτός εις περιπτώσεις κατεπειγούσης ανάγκης. ε) σημειοί τον αριθμόν στροφών εις μαύρον πίνακα ευρισκομένον εις εμφανές μέρος του μηχανοστασίου. στ) τηρεί διαρκούσης της φυλακής του το πρόχειρον ημερολόγιον μηχανής, εν ω σημειοί την ώραν της φυλακής του, τον αριθμόν των στροφών, την κατανάλωσιν της καυσίμου ύλης, πάσαν ένδειξιν χρήσιμον ή διατασσομένην υπό του Α΄ Μηχανικού και πάντα τα συμβάντα και την ώραν παραδόσεως της φυλακής του, ότε υπογράφει και παραδίδει τούτο εις τον επόμενον Αξιωματικόν φυλακής τηρών αυτόν ενήμερον των πάντων. Υπαξιωματικοί και άνδρες φυλακής μηχανής. Άρθρον
  83. 1.Ο Δόκιμος μηχανικός ή ο Υπαξιωματικός φυλακής μηχανής διαρκούσης της φυλακής του, είναι ο άμεσος βοηθός του Αξιωματικού φυλακής μηχανής επιφορτισμένος με την λίπανσιν των διαφόρων μερών της κυρίας μηχανής και των βοηθητικών μηχανημάτων, των τριβέων και λοιπών υποκειμένων εις λίπανσιν μερών, καθ’ ωρισμένας ώρας αναλόγως της ταχύτητος περιστροφής αυτών. Παρακολουθεί ιδιαιτέρως την θερμοκρασίαν των ελαίων, την τροφοδότησιν, την κυκλοφορίαν των υδάτων και την λειτουργίαν των σχετικών μηχανημάτων και αναφέρει αμέσως εις τον Αξιωματικόν φυλακής μηχανής πάσαν παρατηρηθείσαν αύξησιν της θερμοκρασίας ή κακήν λειτουργίαν του συστήματος λιπάνσεως. Εν περιπτώσει εξαιρετικής ανάγκης ή ασθενείας μετέχει εις την τροφοδότησιν των πυρών ο Υπαξιωματικός φυλακής μηχανής, εφόσον διαταχθή προς τούτο και αφού προηγουμένως μεθέξωσι της εργασίας ταύτης οι Καθαρισταί, οι θερμασταί και οι τυχόν διαθέσιμοι άνδρες γενικών εργασιών σκάφους. 2.Οι Θερμασταί φυλακής ευρισκόμενοι εν τω Λεβητοστασίω διατηρούσι καλώς τα πυρά αναλόγως των υπαρχουσών διαταγών και τροφοδοτούσι συμφώνως προς τους κανόνας της τέχνης καταβάλλοντες άκραν προσοχήν δια την πλήρη καύσιν της καυσίμου ύλης, διατηρούσι την διαταχθείσαν ατμόθλιψιν, παρακολουθούσι την στάθμην του ύδατος και τους υδροδείκτας, καθαρίζουσι τας εστίας, καταμετρούσι κατά διαταγήν και υπό την εποπτείαν του Αξιωματικού φυλακής μηχανής την καύσιμον ύλην προς εξακρίβωσιν της καταναλώσεως. Κανονισμός εσωτερικής υπηρεσίας επιβατηγών πλοίων 19.Ε.ε.1 19.Ε.ε.1 Κανονισμός εσωτερικής υπηρεσίας επιβατηγών πλοίων 3.Οι Καθαρισταί βοηθούσι τους Θερμαστάς εις τον καθαρισμόν των εστιών, απορρίπτουσιν εις την θάλασσαν τας εν τω Λεβητοστασίω και επί του καταστρώματος ακαθαρσίας και υπολείμματα της καυσίμου ύλης, εις τρόπον ώστε επί τη λήξει της φυλακής των να είναι το Λεβητοστάσιον τελείως καθαρισμένον, ίνα μη επιβαρύνωνται δια της εργασίας ταύτης οι Καθαρισταί της επομένης φυλακής, και εκτελούσιν εν γένει πάσαν διατασσομένην εργασίαν της ειδικότητός των. 4.Προκειμένου περί πλοίου κινουμένου δια μηχανών εσωτερικής καύσεως υποκαθίστανται αναλόγως εις τα καθήκοντα του Υπαξιωματικού και των ανδρών φυλακής μηχανής οι Μηχανοδηγοί Α΄, Μηχανοδηγοί Β΄, Βοηθοί μηχανοδηγοί και Καθαρισταί. Τμήμα Γ΄ Προσωπικόν Γενικών Υπηρεσιών. Κατανομή εις την εργασίαν. Αρθρον
  84. 1.Το προσωπικόν Γενικών Υπηρεσιών κατανέμεται εν πλω εις την εργασίαν μερίμνη των Προϊσταμένων των οικείων Υπηρεσιών. 2.Η εργασία των κατωτέρω δύναται να μη συμπίπτη από απόψεως ωρών φυλακής με τας δια το προσωπικόν καταστρώματος και μηχανής καθοριζομένας τοιαύτας: α)Ιατρός. β)Φαρμακοποιός. γ)Οικονομικοί. δ)Φροντιστής. ε)Νοσοκόμος. στ)Αρχιθαλαμηπόλοι. ζ)Αρχιμάγειρος. η)Μάγειροι. θ)Ζαχαροπλάστης – Σφαγεύς – Αρτοποιός. ι)Βοηθός νοσοκόμου. ια)Χυτροκαθαρισταί. ιβ)Επίκουροι θαλαμηπόλοι. 3.Εκτελούσι δε φυλακήν οι: α)Ραδιοτηλεγραφηταί. β)Θαλαμηπόλοι. γ)Βοηθοί φροντιστού. Φυλακή ασυρμάτου. Άρθρον
  85. Η φυλακή ασυρμάτου του πλοίου εκτελείται υπό Αξιωματικού Ραδιοτηλεγραφητού, όστις κατά την διάρκειαν ταύτης συμμορφούται προς τας διατάξεις της διεθνούς ραδιοτηλεγραφικής συμβάσεως των προσηρτημένων αυτή κανονισμών και του κανονισμού της Ραδιοτηλεγραφικής και Ραδιοτηλεφωνικής υπηρεσίας των Ελληνικών εμπορικών πλοίων. Φυλακή θέσεων επιβατών. Άρθρον
  86. 1.Εν νυκτί τηρείται φυλακή εν ταις θέσεσιν επιβατών εκ Θαλαμηπόλων και Επικούρων. 2.Οι Θαλαμηπόλοι και οι Επίκουροι της φυλακής αγρυπνούσι φροντίζοντες, όπως εξυπηρετώσι τους επιβάτας κατά τον καλύτερον δυνατόν τρόπον. Μεριμνώσι δια τον ευπρεπισμόν των διαμερισμάτων δια την διατήρησιν απολύτου ησυχίας περί τους κοιτωνίσκους των κοιμωμένων επιβατών, επαγρυπνώσιν επί της ασφαλείας των επιβατών και των διαμερισμάτων, κλείουσι τας παραφωτίδας και αναφωτίδας εν περιπτώσει κακοκαιρίας και περισυλλέγωσιν εκ του καταστρώματος τα τυχόν εγκαταλειφθέντα καθίσματα και είδη των επιβατών. 3.Ειδικώς εκ των θαλαμηπόλων φυλακής είς μεν της πρώτης θέσεως υπηρετεί των Πλοίαρχον, είς δε την δευτέρας τους Αξιωματικούς του πλοίου. Φυλακή κυλικείου. Άρθρον
  87. Εν νυκτί τηρείται φυλακή εν τω κυλικείω ήτις εκτελείται υπό των κυλικειοκόμων εχόντων ως καθήκοντα κατά την διάρκειαν ταύτης να παρασκευάζωσι και προσφέρωσιν εις τους επιβάτας τα αιτούμενα αφεψήματα (καφέκ, τέϊον, κλπ.) και να επιβλέπωσιν εν γένει την εν τω κυλικείω τάξιν. Ώραι διανομής φαγητού πληρώματος εν γένει. Άρθρον
  88. Αι ώραι διανομής του φαγητού εις τους άνδρες του πληρώματος του πλοίου εν γένει (Αξιωματικούς και κατώτερον πλήρωμα) καθορίζονται ως εξής: Πρωΐα 07.00΄ – 09.30΄ Μεσημβρία 11.00΄ – 13.30΄ Εσπέρας 17.00΄ – 21.00΄ ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ ΙΙ Εργασία εν όρμω. Τμήμα Α΄. Προσωπικόν Καταστρώματος. Αναστολή φυλακών – Εργασίαι. Άρθρον
  89. 1.Εν όρμω μετά την αγκυροβολίαν και ασφαλή όρμισιν ή παραβολήν του πλοίου, η εργασία φυλακής γεφύρας αναστέλλεται εκτός εάν το πλοίον πρόκειται να αποπλεύση αυθημερόν, επαναλαμβάνεται δε την μεσημβρίαν της ημέρας απόπλου του πλοίου, παρεχομένου εις τους τεταγμένους εις φυλακήν από 12.00΄ – 16.00΄ αναλόγου χρόνου δια το γεύμα. 2.Εν όρμω το προσωπικόν καταστρώματος υπό την εποπτείαν και τον έλεγχον του Υπάρχου και υπό την διεύθυνσιν του Ναυκλήρου, ασχολείται εις καθαρισμούς, αποσκωρίασιν ελασμάτων, χρωματισμούς, καθαρισμόν υδροσυλλεκτών και δεξαμενών, ευθέτισιν εξαρτίων και αγομένων, πρωρατικά έργα και εις πάσαν άλλην εργασίαν σκάφους, διατασσομένην υπό του Υπάρχου, συμφώνως προς το ωρολόγιον πρόγραμμα ημερησίας εργασίας εν όρμω, χειμερινόν ή θερινόν, αναλόγως της εποχής του έτους. 3.Κατά Σάββατον τας απογευματινάς ώρας γίνεται υποχρεωτικώς καθαρισμός των διαμερισμάτων ενδιαιτήσεως του προσωπικού καταστρώματος, κατά δε τας Κυριακάς και εξαιρετέας εορτάς ουδεμία εργασία εκτελείται, αλλά πάντες επιμελούνται της ατομικής καθαριότητός των και αναπαύονται. 4.Η έγερσις γίνεται ημίσειαν ώραν τουλάχιστον προ της ενάρξεως της εργασίας δια την ατομικήν ετοιμασίαν και δια το πρωϊνόν ρόφημα, εφ’ όσον τούτο προηγείται της εργασίας. 5.Κατά τας προσδιωρισμένας ώρας εργασίας πρέπει να ευρίσκωνται πάντες εις τας διατεταγμένας θέσεις εργασίας εκτός εάν έχωσιν άδειαν εξόδου ή αναπαύσεως ένδον. (Μετά την σελ. 492,44) Σελ. 492,45 Κανονισμός εσωτερικής υπηρεσίας επιβατηγών πλοίων 19.Ε.ε.1 Παύσις εργασίας – Έξοδος εις την ξηράν Άρθρον
  90. Ο Πλοίαρχος ρυθμίζει και εποπτεύει την εργασίαν των μελών του πληρώματος κατά τας διατάξεις του Μέρους Τρίτου του παρόντος Κανονισμού και καταρτίζει εν συνεργασία μετά των αξιωματικών προϊσταμένων υπηρεσιών του πλοίου τα ωρολόγια προγράμματα ημερησίας εργασίας, τους πίνακας φυλακών προσωπικού εν πλώ και εν όρμω και τους πίνακας διαιρέσεως, απάρσεως, αγκυροβολίας, δεξαμενισμού, διαρροής, πυρκαϊάς και εγκαταλείψεως του πλοίου κατά το Κεφάλαιον VI του Μέρους Τρίτου του παρόντος Κανονισμού, ιδία εις ας περιπτώσεις υπηρετούσιν επί των πλοίων λόγω της κατηγορίας εις ην ανήκει πλείονες Αξ/κοί της αυτής ειδικότητας και βαθμού. Ευθύνη πλού. Άρθρον
  91. Μετά την παύσιν της εργασίας κατά τας καθημερινάς, μετά τον καθαρισμόν των διαμερισμάτων ενδιαιτήσεων κατά το απόγευμα του Σαββάτου, ως και καθ’ όλην την Κυριακήν και τας εξαιρετέας εορτάς οι Αξιωματικοί, Υπαξιωματικοί και άνδρες καταστρώματος είναι ελεύθεροι να εξέλθωσιν εις την ξηράν, πλην εκείνων, οι οποίοι έχουν ορισθή δια την φύλαξιν και ασφάλειαν του σκάφους και οι οποίοι παραμένουσιν ένδον. Εάν όμως το πλοίον ευρίσκεται ηγκυροβολημένον εις ανοικτόν όρμον ή εις άλλο αγκυροβόλιον ουχί ασφαλές, ουδείς του προσωπικού καταστρώματος επιτρέπεται να εξέλθη πλην κατόπιν ρητής αδείας του Πλοιάρχου. Φύλαξις σκάφους εν όρμω. Άρθρον 148 1.Δια την φύλαξιν και ασφάλειαν του σκάφους εν όρμω παραμένει εν αυτώ είς ή περισσότεροι Αξιωματικοί καταστρώματος και είς ή και περισσότεροι ναύται, κατά την κρίσιν του Πλοιάρχου, εν ημέρα από πρωΐας μέχρις εσπέρας, ότε εναλλάσσονται δι’ άλλων μέχρι της επομένης πρωΐας. 2.Εκ τούτων, ο μεν Αξιωματικός επιβλέπει την τάξιν και ασφάλειαν του σκάφους και την κανονικήν εκτέλεσιν της εργασίας υπό των ναυτών φυλάκων, δεν υποχρεούται όμως να παραμένη άγρυπνος, οι δε Ναύται φύλακες παραμένοντες άγρυπνοι, οφείλουσι να κυκλοφορώσιν εν τω πλοίω, να εξασφαλίζωσιν αυτό κατά κλοπής ή πυρκαϊάς ή οιασδήποτε άλλης αταξίας, να προσέχωσι την κανονικήν φωτοβολίαν των φανών αγκυροβολίας και ιδαιτέρως την όρμισιν και τα πρυμνήσια του πλοίου και να ειδοιποιώσιν αμέσως εν περιπτώσει οιασδήποτε ανωμαλίας ή εκτάκτου περιστατικού τον εν τω πλοίω Αξιωματικόν καταστρώματος. Ο Ναύτης νυκτοφύλαξ καλεί τους εν τω πλοίω εκ του προσωπικού καταστρώματος προς έγερσιν κατά τας κεκανονισμένας ώρας. 3.Ο τε Αξιωματικός καταστρώματος και οι Ναύται φύλακες παραμένουσιν εν τω πλοίω μέχρις εναλλαγής των, μεθ’ ο απέρχονται απαλλασσόμενοι πάσης εργασίας επί δωδεκάωρον, όσοι εξ αυτών ηγρύπνησαν, πλην εξαιρετικών περιπτώσεων, καθ’ ας η παρουσία των κατά την κρίσιν του Πλοιάρχου είναι απαραίτητος. Τμήμα Β΄. Προσωπικόν μηχανής. Αναστολή φυλακών –Εργασίαι. Άρθρον
  92. 1.Εν όρμω μετά την αγκυροβολίαν και ασφαλή όρμισιν ή παραβολήν του πλοίου η εργασία φυλακής μηχανής: α) δεν αναστέλλεται, εάν το πλοίον πρόκειται να αποπλεύση αυθημερόν, β) αναστέλλεται, εάν το πλοίον δεν πρόκειται να αποπλεύση αυθημερόν ή την επομένην ημέραν προ μεσημβρίας. Εν τη περιπτώσει ταύτη εάν μεν το πλοίον κατέπλευσε προ μεσημβρίας το κατώτερον προσωπικόν μηχανής μετά τη σβέσιν των πυρών ασχολείται εις τον καθαρισμόν της μηχανής εκ των ελαίων, υπό την εποπτείαν και τον έλεγχον του Α΄ ή υφισταμένου Μηχανικού και είτα αναπαύεται, εάν δε τούτο κατέπλευσε μετά μεσημβρίαν άρχεται αμέσως μετά την σβέσιν των πυρών της αναπαύσεώς του και γίνεται την επομένην πρωΐαν ο καθαρισμός της μηχανής εκ των ελαίων. 2.Κατά Σάββατον τας απογευματινάς ώρας γίνεται υποχρεωτικός καθαρισμός των διαμερισμάτων ενδιαιτήσεως του προσωπικού μηχανής, κατά δε τας Κυριακάς και εξαιρετέας εορτάς ουδεμία εργασία εκτελείται, αλλά πάντες επιμελούνται της ατομικής καθαριότητός των και αναπαύονται. 3.Η έγερσις γίνεται ημίσειαν ώραν τουλάχιστον προ της ενάρξεως της εργασίας δια την ατομικήν ετοιμασίαν και δια το πρωϊνόν ρόφημα, εφ’ όσον τούτο προηγείται της εργασίας. 4.Κατά τας προσδιωρισμένας ώρας εργασίας πρέπει να ευρίσκωνται πάντες εις τας διατεταγμένας θέσεις εργασίας, εκτός εάν έχωσιν άδειαν εξόδου ή αναπαύσεως ένδον. 5.Εν όρμω το προσωπικόν μηχανής υπό τη εποπτείαν και τον έλεγχον του Α΄ Μηχανικού και υπό την διεύθυνσιν του Β΄ Μηχανικού, ασχολείται εις τον καθαρισμόν και την επισκευήν των μηχανών, λεβήτων, και βοηθητικών μηχανημάτων και εις πάσαν άλλην εργασίαν μηχανικής φύσεως διατασσομένην υπό του Α΄ Μηχανικού, συμφώνως προς το ωρολόγιον πρόγραμμα ημερησίας εργασίας εν όρμω, χειμερινόν ή θερινόν, αναλόγως της εποχής του έτους. Παύσις εργασίας – Έξοδος εις την ξηράν. Άρθρον
  93. 1.Μετά την παύσιν εργασίας κατά τας καθημερινάς, μετά τον καθαρισμόν των διαμερισμάτων ενδιαιτήσεως κατά το απόγευμα του Σαββάτου ως και καθ’ όλην την Κυριακήν και τας εξαιρετέας εορτάς οι Αξιωματικοί, Υπαξιωματικοί και άνδρες μηχανής είναι ελεύθεροι να εξέλθωσιν εις την ξηράν, πλην εκείνων οι οποίοι έχουσιν ορισθή δια την φύλαξιν και ασφάλειαν της μηχανής και οι οποίοι παραμένουσιν ένδον. 2.Εάν όμως το πλοίον ευρίσκεται ηγκυροβολημένον εις ανοικτόν όρμον ή εις άλλο αγκυροβόλιον ουχί ασφαλές, ουδείς εκ του προσωπικού μηχανής επιτρέπεται να εξέλθη πλην κατόπιν ρητής αδείας του Πλοιάρχου. Φύλαξις της μηχανής εν όρμω. Άρθρον
  94. 1.Δια την φύλαξιν και ασφάλειαν της μηχανής εν όρμω, λόγω διατηρήσεως πυρών λεβήτων και όταν εις τούτων ευρίσκεται υπ’ ατμόν, παραμένει εν τω πλοίω είς Αξιωματικός μηχανής και είς ή και περισσότεροι θερμασταί, κατά την κρίσιν του Α΄ Μηχανικού εν ημέρα, από πρωΐας μέχρις εσπέρας, ότε εναλλάσσονται δι’ άλλων, μέχρι της επομένης πρωΐας. 2.Εκ τούτων ο μεν Αξιωματικός επιβλέπει την τάξιν και ασφάλειαν της μηχανής και την κανονικήν εκτέλεσιν της εργασίας υπό των Θερμαστών φυλάκων, δεν υποχρεούται όμως να παραμένη άγρυπνος, οι δε Θερμασταί φύλακες παραμένοντες άγρυπνοι οφείλουσι να κυκλοφορώσιν εις τα διαμερίσματα μηχανής, να προσέχωσιν εις την διατήρησιν των πυρών, την ατμόθλιψιν και εν γένει την ασφάλειαν της μηχανής και να ειδοποιώσιν αμέσως εν περιπτώσει οιασδήποτε ανωμαλίας ή εκτάκτου περιστατικού, τον εν τω πλοίω Αξιωματικόν μηχανής. Ο Θερμαστής νυκτοφύλαξ καλεί τους εν τω πλοίω εκ του προσωπικού μηχανής προς έγερσιν κατά τας κεκανονισμένας ώρας. Σελ. 492,46 Κανονισμός εσωτερικής υπηρεσίας επιβατηγών πλοίων 19.Ε.ε.1 19.Ε.ε.1 Κανονισμός εσωτερικής υπηρεσίας επιβατηγών πλοίων 3.Ο τε Αξιωματικός μηχανής και οι Θερμασταί φύλακες παραμένουσιν εν τω πλοίω μέχρις εναλλαγής των, μεθ’ ο απέρχονται απαλλασσόμενοι πάσης εργασίας επί δωδεκάωρον όσοι εξ αυτών ηγρύπνησαν πλην εξαιρετικών περιπτώσεων, καθ’ ας η παρουσία των κατά την κρίσιν του Πλοιάρχου είναι απαραίτητος. Τμήμα Γ΄. Προσωπικόν Γενικών Υπηρεσιών. Αναστολή φυλακών – Εργασίαι Άρθρον
  95. 1.Εν όρμω και μετά την αγκυροβολίαν και ασφαλή όρμισιν ή παραβολήν του πλοίου η εργασία φυλακής γενικών υπηρεσιών αναστέλλεται, το δε προσωπικόν αυτής ασχολείται εις τας εργασίας συμφώνως προς το ωρολόγιον πρόγραμμα ημερησίας εργασίας προσωπικού εν όρμω, χειμερινόν ή θερινόν, αναλόγως της εποχής του έτους. 2.Κατά Σάββατον τας απογευματινάς ώρας, και κατά τας Κυριακάς και εξαιρετέας εορτάς εφαρμόζονται τα ισχύοντα δια το προσωπικόν σκάφους και μηχανής. Παύσις εργασίας – Έξοδος εις την ξηράν. Άρθρον
  96. 1.Μετά την παύσιν της εργασίας κατά τας καθημερινάς, μετά τον καθαρισμόν των διαμερισμάτων ενδιαιτήσεως κατά το απόγευμα του Σαββάτου, ως και καθ’ όλην την Κυριακήν και τας εξαιρετέας εορτάς, οι Αξιωματικοί, Υπαξιωματικοί και άνδρες των γενικών υπηρεσιών είναι ελεύθεροι να εξέλθωσιν εις την ξηράν, πλην εκείνων οι οποίοι έχουσιν ορισθή δια την φύλαξιν και ασφάλειαν των θέσεων επιβατών και την εξυπηρέτησιν αυτών και οι οποίοι παραμένουσιν εν τω πλοίω, εφ’ όσον εν αυτώ υπάρχουσι επιβάται. 2.Εάν όμως το πλοίον ευρίσκεται ηγκυροβολημένον εις ανοικτόν όρμον ή εις άλλο αγκυροβόλιον ουχί ασφαλές, ουδείς εκ του προσωπικού γενικών υπηρεσιών δύναται να εξέλθη, πλην κατόπιν ρητής αδείας του Πλοιάρχου. Φύλαξις θέσεων επιβατών. Άρθρον
  97. 1.Δια την φύλαξιν και ασφάλειαν των θέσεων επιβατών και την εξυπηρέτησιν αυτών εν όρμω και εφ’ όσον υπάρχουσιν εν αυταίς επιβάται, παραμένει εις εκάστην τούτων ανά είς ή περισσότεροι Θαλαμηπόλοι εν ημέρα, από πρωΐας μέχρις εσπέρας, ότε εναλλάσσονται δι’ άλλων μέχρι της επομένης πρωΐας. 2.Ούτοι παραμένουσιν άγρυπνοι κατά τας νυκτερινάς ώρας, οφείλουσι δε να κυκλοφορώσιν έκαστος εις τα διαμερίσματα της θέσεως επιβατών, ων έχει ανατεθή αυτώ η φύλαξις και να επιβλέπωσι την τάξιν εν αυτοίς ως εν πλω και να ειδοποιώσιν αμέσως εν περιπτώσει οιασδήποτε ανωμαλίας ή εκτάκτου περιστατικού τον εν τω πλοίω Αξιωματικόν καταστρώματος υπό τας εμέσους διαταγάς του οποίου υπάγονται. ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ ΙΙΙ. Ημέραι αργίας – Υπερωρίαι – Πρόσθετοι αμοιβαί. Γενικά. Άρθρον
  98. 1.Κατά κανόνα η εργασία του πληρώματος άρχεται την 07.00΄ ώραν το θέρος και την 08.00΄ ώραν τον χειμώνα και λήγει την 17.00΄ με διακοπήν μιας ώρας την μεσημβρίαν δια το γεύμα, όταν δε η εργασία άρχεται 07.00΄ ώραν και με διακοπήν μιας ώρας (08.00΄ – 09.00΄) δια το πρωϊνόν ρόφημα, το δε Σάββατον λήγει την 13.00΄ ώραν άνευ διακοπής δια το γεύμα, διεξάγεται δε επί τη βάσει των οικείων ωρολογίων προγραμμάτων εργασίας και πινάκων φυλακών και διαιρέσεως του πληρώματος περί ων το κεφάλαιο VI του παρόντος Μέρους. 2.Η έγερσις γίνεται ημίσειαν ώραν τουλάχιστον προ της ενάρξεως της εργασίας δια την ατομικήν ετοιμασίαν και δια το πρωϊνόν ρόφημα, εφ’ όσον τούτο προηγείται της εργασίας. 3.Κατά τας προσδιωρισμένας ώρας εργασίας, πρέπει πάντες να ευρίσκωνται εις τας διατεταγμένας θέσεις των εν τω πλοίω και να εργάζωνται μετά προθυμίας και αποδοτικότητος εκτός εκείνων, οίτινες έχουσιν άδειαν εξόδου ή αναπαύσεως ένδον. 4.Αι κατά το παρόν άρθρον καθοριζόμεναι ώραι ενάρξεως, διακοπής και παύσεως εργασίας δύνανται αναλόγως των αναγκών και του είδους της εργασίας, των συνθηκών πλου και των κλιματολογικών συνθηκών του τόπου, ένθα ευρίσκεται το πλοίον, να τροποποιώνται κατά την κρίσιν του Πλοιάρχου, του χρονικού διαστήματος μεταξύ ενάρξεως και παύσεως ταύτης, εξαιρέσει των διακοπών εργασίας λόγω γεύματος, και πρωϊνού ροφήματος διατηρουμένου εις οκτάωρον. Ημέραι αργίας εν όρμω. Άρθρον
  99. 1.Αι ημέραι καθ’ ας πλήρωμα αργεί εν όρμω είναι αι εξής: α)Κυριακαί β)η πρώτη του Έτους γ)των Θεοφανείων δ)Η Καθαρά Δευτέρα ε)η 25η Μαρτίου στ)του Αγίου Γεωργίου. ζ)Η Μεγάλη Παρασκευή η)Η Δευτέρα του Πάσχα θ)η Πρώτη Μαΐου ι)της Αναλήψεως ια)η ονομαστική εορτή της Α.Μ. του Βασιλέως ιβ)Η 15η Αυγούστου ιγ)η 14η Σεπτεμβρίου ιδ)Η 28η Οκτωβρίου ιε)του Αγίου Νικολάου ιστ)των Χριστουγέννων ιζ)η Δευτέρα των Χριστουγέννων Ιη)αι αναγνωρισμέναι ως ήμεραι αργίας τοπικαί εορταί εις τους Ελληνικούς λιμένας, εφ’ όσον ναυλοχεί είς τινα τούτων το πλοίον. Εις ξένους λιμένας, αι τοπικαί εορταί δεν θεωρούνται ως ημέραι αργίας του πληρώματος, έστω και αν εις τον λιμένα υπάρχη αργία. 2.Μετά την παύσιν της εργασίας κατά τας καθημερινάς, μετά τον καθαρισμόν των διαμερισμάτων και ενδιαιτημάτων κατά το απόγευμα του Σαββάτου ως και καθ’ όλην την Κυριακήν και κατά τας εν τη προηγουμένη παραγράφω οριζομένας ημέρας αργίας, ουδεμία εις ομαλάς περιστάσεις εργασία γίνεται εκτός της εργασίας των τεταγμένων δια την φύλαξιν και ασφάλειαν του πλοίου, ή εάν πρόκειται περί (Μετά την σελ. 492,46) Σελ. 492,47 Κανονισμός εσωτερικής υπηρεσίας επιβατηγών πλοίων 19.Ε.ε.1 απάρσεως ή αγκυροβολίας ή μεθορμίσεως ή γυμνασίων, διαρροής, πυρκαϊάς, καθαιρέσεως εφολκίων ή εγκαταλείψεως του πλοίου ή των εν τοις άρθροις 4 και 162 του παρόντος Κανονισμού προβλεπομένων εξαιρέσεων, αλλά το πλήρωμα επιμελείται της ατομικής καθαριότητός του και διαθέτει τον χρόνον αυτού προς ανάπαυσιν και αναψυχήν ένδον ή εις τη ξηράν. Εάν όμως το πλοίον είναι ηγκυροβολημένον εις ανοικτόν ή εις άλλο αγκυροβόλιον ουχί ασφαλές, δύναται κατά την απόλυτον κρίσιν του Πλοιάρχου να εξακολουθήση η εργασία κατά φυλακάς ως εν πλω, ουδενός εκ του πληρώματος δυναμένου να εξέλθη του πλοίου άνευ ρητής αδείας του Πλοιάρχου. Υπερωρίαι – Πρόσθετοι αμοιβαί. Άρθρον
  100. 1.Ο Πλοίαρχος: α)ορίζει την τηρητέαν πλεύσιν και ευθύνεται δια ταύτην ως και δια την εν γένει ασφαλή διεξαγωγήν και ευόδωσιν του πλού. β)τηρεί «Βιβλίον διαταγών γεφύρας» εν ω καταχωρεί την διαταχθείσαν πορείαν, το στίγμα, τον χρόνον χρήσεως ραντάρ κλπ. και πάσαν άλλην διαταγήν, οδηγίαν ή παρατήρησιν αναγκαίαν εις τον Αξιωματικόν φυλακής γεφύρας δια τον ασφαλή και κανονικόν πλουν, του οποίου λαμβάνουσι γνώσιν και υπογράφουσιν οι Αξιωματικοί καταστρώματος μεθ’ εκάστην αλλαγήν της φυλακής των. γ)κυβερνά αυτοπροσώπως το πλοίον κατά τον είσπλουν και έκπλουν εις λιμένας, διώρυγας, διαύλους και άλλους επικινδύνους διόδους και αγκυροβολίας πλοίων εις κρίσιμους περιστάσεις και εν γένει οπόταν άλλοτε ήθελε κρίνει τούτο αναγκαίον. 2.Εις ους λιμένας η πλοήγησις είναι υποχρεωτική δέχεται επί του πλοίου πλοηγόν, μεριμνών προς τούτο εγκαίρως. Εν ουδεμιά περιπτώσει η παρουσία του πλοηγού απαλλάσσει αυτόν της προσωπικής του ευθύνης. Κανονισμός εσωτερικής υπηρεσίας επιβατηγών πλοίων 19.Ε.ε.1 19.Ε.ε.1 Κανονισμός εσωτερικής υπηρεσίας επιβατηγών πλοίων Δεξαμεναί – Διπύθμενα – Αποθήκαι καυσίμων. Άρθρον
  101. 1.Δια πάσαν πέραν των κεκανονισμένων ωρών εργασίαν ή εις ημέρας αργίας ζητουμένην από το πλήρωμα εργασίαν, πλην των υπό των άρθρων 4 και 162 του παρόντος Κανονισμού προβλεπομένων εξαιρέσεων, παρέχεται πρόσθετος αμοιβή λόγω υπερωρίας. 2.Τμήμα ώρας κάτω των 30 λ. λογίζεται ως ημίσεια ώρα, άνω δε των 30 λ. λογίζεται ως μία ώρα. 3.Δια συμπληρωματικών κανονισμών εκδιδομένων, ως ο παρών ή συλλογικών συμβάσεων, ορίζονται αι παρεχόμεναι ως πλήρωμα πρόσθετοι αμοιβαί λόγω υπερωριών, αναλόγως της φύσεως της παρεχομένης υπηρεσίας ή εργασίας. 4.Δεν παρέχεται πρόσθετος αμοιβή δια τας κάτωθι εργασίας παρεχομένας υποχρεωτικώς εις ώρας εργασίας. Δια την εργασίαν Β΄ Γ΄ και Δοκίμων μηχανικών καθ’ εκάστην πρωΐαν επί μίαν και ημίσειαν ώραν (μεταξύ 09.00΄ – 11.00΄) πλην του Σαββάτου προς τακτοποίησιν των βαρούλκων (εξαγωγή και τοποθέτησις παρεμβυσμάτων, περιστολή όλων εν γένει των αρθρώσεων αυτών, αλλαγή ενώσεων ατμαγωγών σωλήνων των βαρουλκών, εφ’ όσον έχουσι απωλείας) όπως ταύτα είναι εγκαίρως έτοιμα δια την εργασίαν της φορτοεκφορτώσεως, ως και δια την εργασίαν αυτών κατά το αυτό χρονικόν διάστημα δι’ αναγκαιούσας επισκευάς δυναμένας να εκτελεσθώσι δια των μέσων, τα οποία διαθέτει το πλοίον. 5.Δεν παρέχεται πρόσθετος αμοιβή δια τας κάτωθι εργασίας παρεχομένας υποχρεωτικώς εις ώρας εργασίας ή μη. α)δια την εργασίαν λόγω ανάγκης αφορώσης τους χειρισμούς απάρσεως, αγκυροβολίας, ορμίσεως, μεθορμίσεως και ασφαλείας του πλοίου, των επιβαινόντων και του φορτίου. Σελ. 492,48 β)δια την εργασίαν λόγω ανάγκης αφορώσης τον ανεφοδιασμόν ή δεξαμενισμόν του πλοίου. γ)δια την απόρριψιν μετά τον απόπλου εις την θάλασσαν συσσωρευθέντων εν όρμω απορριμάτων εκ των κυτών και διαμερισμάτων του πλοίου. δ)εις τας περιπτώσεις ανωτέρας βίας, αφορώσης την ασφάλειαν του πλοίου, των επιβαινόντων αυτού ή του φορτίου ή την ασφάλειαν του πλοίου, εκ πολεμικών κινδύνων, ως επίσης και εις τας περιπτώσεις γυμνασίων λέμβων ή πυρκαϊάς ή εγκαταλείψεως, ως και εις τας περιπτώσεις παροχής βοηθείας εις άλλα πλοία ή πρόσωπα εν κινδύνω πάντοτε δε ταύτα κατά την απόλυτον κρίσιν του Πλοιάρχου. ε)δι’ εργασίαν των Δοκίμων και Ναυτοπαίδων μέχρι 2 ωρών ημερησίως προς εκπαίδευσιν τούτων. 6.Προκειμένου επί μηχανών εσωτερικής καύσεως δια την εργασίαν της δια του προσωπικού μηχανής εξαρμώσεως και καθαρισμού των εμβόλων των μηχανών δεν καταβάλλεται πρόσθετος αμοιβή εφ’ όσον η εργασία αύτη εκτελείται εντός του κεκανονισμένου οκταώρου ημερησίας εργασίας. 7.Δια τη παρακολούθησιν και τον έλεγχον των κατά το παρόν άρθρον καταβαλλομένων χρηματικών ποσών τηρείται υπό του Υπάρχου «Βιβλίον υπερωριών και προσθέτων αμοιβών πληρώματος», εις το οποίον υπογράφουσι πρός εξόφλησιν οι δικαιούχοι. Ειδική διάταξις Άρθρον
  102. Αι διατάξεις των προηγουμένων άρθρων του παρόντος Κεφαλαίου δεν έχουσιν εφαρμογήν, οσάκις το πλοίον τυγχάνει επιτεταγμένον ή ναυλωμένον προς συμμετοχήν εις Στρατιωτικάς ασκήσεις εν γένει. ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ IV. Ληπτέα μέτρα κατά τας επιβιβάσεις, αποβιβάσεις και φορτοεκφορτώσεις. Άρθρον
  103. Η μεγαλυτέρα φροντίς και επαγρύπνησις και πάντα τα ενδεικνυόμενα μέτρα τάξεως και ασφαλείας πρέπει να λαμβάνωνται απαραιτήτως εκ μέρους του Πλοιάρχου και των αρμοδίων Αξιωματικών, Υπαξιωματικών και Ναυτών του πλοίου προ του απόπλου αυτού και κατά τον κατάπλουν, κατά τας επιβιβάσεις και φορτοεκφορτώσεις, συμφώνως προς την ναυτικήν εμπειρίαν και τέχνην, και προς τους κανονισμούς και τας διαταγάς της Επιθεωρήσεως Εμπορικών Πλοίων και Λιμενικών και Προξενικών Αρχών. Κανονισμός εσωτερικής υπηρεσίας επιβατηγών πλοίων 19.Ε.ε.1 19.Ε.ε.1 Κανονισμός εσωτερικής υπηρεσίας επιβατηγών πλοίων Άρθρον
  104. Κατά τας επιβιβάσεις και αποβιβάσεις, δέον αι κλίμακες ή αι γέφυραι να ώσιν εχματισμέναι ασφαλώς και κανονικώς καθηρημέναι με τους χειραγωγούς των εν τάξει, εν νυκτί δε να φωτίζονται επαρκώς δια καταλλήλων φανών προς πρόληψιν δυστυχημάτων. Άρθρον
  105. 1.Κατά τας φορτοεκφορτώσεις δέον να λαμβάνηται πρόνοια δια την αντοχήν των εξαρτίων και αγομένων των φορτωτήρων (εφ' εκάστου των οποίων δέον να είναι αναγεγραμμένη εμφανώς ή ανυψωτική δύναμις εις τόννους) και δια την εκ τούτων ασφάλειαν των εργαζομένων, εν νυκτί δε δια τον επαρκή φωτισμόν δια καταλλήλων φανών, κατά δε τη στοιβασίαν όπως αύτη γίνεται κανονικώς αναλόγως του βάρους και όγκου συσκευασίας και είδους του φορτίου και της σειράς προτεραιότητος αυτού προς εκφόρτωσιν εις τους διαφόρους λιμένας προορισμού του και εις τρόπον ώστε να εξασφαλίζηται τούτο από πάσης μετατοπίσεως, αναμίξεως, βλάβης, φθοράς, πυρός ή κλοπής και η ευστάθεια του πλοίου. 2.Εξαιρετική προσοχή και ιδιαιτέρα επαγρύπνησις δέον να λαμβάνηται, ιδία προκειμένου περί επικινδύνων φορτίων, (εφ' όσον επιτρέπεται η παραλαβή και μεταφορά τούτων), συμφώνως προς τον εκάστοτε ισχύοντα οικείον "περί μεταφοράς δια θαλάσσης επικινδύνων εμπορευμάτων" Κανονισμόν. 3.Εις τους χώρους ενδιαιτήσεως των επιβαινόντων, ν' απαγορεύεται απολύτως η τοποθέτησις οιουδήποτε φορτίου, ως και εις τους διαδρόμους. ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ V. Εξαιρετικαί διατάξεις αφορώσαι την ασφάλειαν και σωτηρίαν του πλοίου και των επιβαινόντων. Άρθρον
  106. 1.Πάσαι αι ανωτέρω διατάξεις του παρόντος Κανονισμού ουδόλως περιορίζουσι το δικαίωμα και την εξουσίαν του Πλοιάρχου όπως διατάξη και επιβάλη παν, ό,τι η ναυτική τέχνη, εμπειρία, επαγγελματική τιμή, οι Νόμοι και Κανονισμοί επιβάλλουσι δια την ασφάλειαν των επιβαινόντων, του πλοίου και του φορτίου εις περιπτώσεις κινδύνου, οίον, διαρροής, πυρκαϊάς, θυέλλης, ομίχλης, προσαράξεως, συγκρούσεως ή εις άλλας περιπτώσεις ανάγκης. 2.Τας περιπτώσεις ταύτας μόνον ο Πλοίαρχος δικαιούται να εκτιμήση λαμβάνων κυριαρχικώς αποφάσεις άπαντες δε ανεξαιρέτως, πλήρωμα και επιβάται, οφείλουσι να εκτελέσωσι ασυζητητί και μετά ψυχραιμίας και ταχύτητος οιανδήποτε διατασσομένην ενέργειαν και καθ' οιανδήποτε ημέραν και ώραν. Άρθρον
  107. Δια την ευχερή, εύρυθμον και αποτελεσματικήν άσκησιν της εν τω προηγούμενω άρθρω εξαιρετικής δικαιοδοσίας του, ο Πλοίαρχος πρέπει να έχη καταρτίσει δι' εκάστην περίπτωσιν πίνακας διαιρέσεως του προσωπικού κατά τα εν τω επομένω κεφαλαίω οριζόμενα. ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ VI. Γενικαί διατάξεις αφορώσαι την εν τω πλοίω εργασίαν. Άρθρον
  108. 1.Δια την κανονικήν διεξαγωγήν της καθόλου εργασίας εν τω πλοίω εις συνήθεις και εξαιρετικάς περιπτώσεις, καταρτίζονται υπό του Πλοιάρχου τη συνεργασία των Αξιωματικών προϊσταμένων Υπηρεσιών, οι κάτωθι πίνακες αναλόγως των αναγκών και του είδους της εργασίας, των συνθηκών πλου, της εποχής του έτους και των κλιματολογικών συνθηκών του τόπου, ένθα ευρίσκεται το πλοίον: α)ωρολόγιον χειμερινόν πρόγραμμα ημερησίας εργασίας εν πλω και εν όρμω. β)ωρολόγιον θερινόν πρόγραμμα ημερησίας εργασίας εν πλω και εν όρμω. γ)πίναξ φυλακών προσωπικού καταστρώματος δ)πίναξ φυλακών προσωπικού μηχανής ε)πίναξ φυλακών προσωπικού Υπηρεσίας τηλεπικοινωνιών. στ)πίναξ φυλακών λοιπού προσωπικού γενικών υπηρεσιών. ζ)πίναξ διαιρέσεως προσωπικού κατά την άπαρσιν και αγκυροβολίαν. η)πίναξ διαιρέσεως προσωπικού εν περιπτώσει δεξαμενισμού. θ)πίναξ διαιρέσεως προσωπικού εν περιπτώσει διαρροής. ι)πίναξ διαιρέσεως προσωπικού εν περιπτώσει πυρκαϊάς. ια)πίνακας διαιρέσεως επιβαινόντων εν περιπτώσει εγκαταλείψεως του πλοίου συντεταγμένους εις την Ελληνικήν και Αγγλικήν γλώσσαν εις ους καθορίζεται και το επικεφαλής εκάστης σωσιβίου λέμβου μέλος του πληρώματος 2.Αντίτυπα των ανωτέρω πινάκων δέον να αναρτώνται πλαισιωμένα μερίμνη των Αξιωματικών προϊσταμένων και των Υπαξιωματικών υπολόγων Υπηρεσιών εις τον θάλαμον χαρτών γεφύρας, εις τον σταθμόν ασυρμάτου, εις την μηχανήν, εις τους μεσοδόμους του πληρώματος και εις τα διαμερίσματα επιβατών, αναλόγως του προορισμού εκάστου και εις εμφανή μέρη τούτων. ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ VII. Διατάξεις ισχύουσαι εν περιπτώσει εντάσεων των διπλωματικών σχέσεων. Άρθρον
  109. Εν περιπτώσει εντάσεως των διπλωματικών σχέσεων δυναμένων ν' αγάγωσι εις μερικήν ή γενικήν σύρραξιν των κρατών, έστω και αν δεν μετέχη η Ελλάς ταύτης, ο Πλοίαρχος δέον να μεριμνά όπως τηρήται κατά το δυνατόν συνεχής φυλακή εις τον σταθμόν ασυρμάτου ή τοιαύτη κατά τας οδηγίας του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας ή Γ .Ε.Ν. προς λήψιν διαταγών η οδηγιών. Επίσης δέον να ζητή σχετικάς διαταγάς παρά πάσης Λιμενικής ή Προξενικής Αρχής ή οδηγίας παρά παντός ετέρου Ελληνικού εμπορικού πλοίου, είτε προ του απόπλου είτε επικειμένου κατάπλου είτε καθ' οιανδήποτε διαδρομήν. (Μετά την σελ. 492,48) Σελ. 492,49 Κανονισμός εσωτερικής υπηρεσίας επιβατηγών πλοίων 19.Ε.ε.1 Άρθρον
  110. Εν πολέμω, οσάκις το πλοίον είναι επίτακτον παρά του Κράτους ή τελεί, εις την υπηρεσίαν αυτού, ατονούσιν άπασαι αι διατάξεις περί ωρών εργασίας του παρόντος Κανονισμού. ΜΕΡΟΣ ΤΕΤΑΡΤΟΝ ΣΗΜΑΙΑ-ΣΗΜΑΤΑ-ΣΗΜΕΙΑ-ΧΑΙΡΕΤΙΣΜΟΙ ΤΙΜΑΙΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ Σημαία. Άρθρον
  111. Ο Πλοίαρχος δεν επιτρέπεται την άνευ αδείας αυτού ή του Υπάρχου πλήρωσιν ή εκκένωσιν των δεξαμενών υδατέρματος και ποσίμου ύδατος, των διπυθμένων των αποθηκών καυσίμων και άλλων σχετικών χώρων εν γένει. Γυμνάσιον διαρροής πυρκαϊάς καθαιρέσως των λέμβων και εγκαταλείψεως του πλοίου. Άρθρον
  112. 1.Η σημαία του Εμπορικού Ναυτικού επαίρεται εις το στηλίδο της πρύμνης: α)εν όρμω τη 08.00΄ ώραν και υποστέλλεται άμα τη δύσει του ηλίου ή την 20.00΄ ώραν, όταν ο ήλιος δύη μετά την ώραν ταύτην. β)εν πλω άμα τη σβέσει των πλοϊκών φανών ή προ της σβέσεως τούτων κατά την μετ' άλλων πλοίων συνάντησιν ή διέλευσιν πλησίον της ξηράς και ιδία πλησίον φρουρίου, προβολέων, φάρων και σηματοφορικών σταθμών, εφ' όσον υπάρχει αρκετόν φως της ημέρας, ώστε να είναι ορατή, και υποστέλλεται μόλις δεν υπάρχει αρκετόν φως της ημέρας ώστε να είναι ορατή. 2.Η σημαία του Εμπορικού Ναυτικού πρέπει πάντα να είναι αναλόγως του μεγέθους του πλοίου κανονικών διαστάσεων, να τηρήται εις αρίστην κατάστασιν και να χρησιμοποιήται μόνον οπόταν ο Διεθνής Κώδιξ Σημάτων και αι ειδικαί διατάξεις και οι ναυτικοί κανονισμοί ορίζουσι. Σήματα-Σημεία. Άρθρον
  113. 1.Τα σήματα πρέπει πάντοτε να είναι αναλόγως του μεγέθους του πλοίου κανονικών διαστάσεων, να τηρώνται εις αρίστην κατάστασιν και να χρησιμοποιώνται μόνον οπόταν και όπως ο Διεθνής Κώδιξ Σημάτων και αι ειδικαί διατάξεις και οι ναυτικοί κανονισμοί ορίζουσιν. 2.Απαγορεύεται απολύτως η χρησιμοποίησις σήματος ή σημείου μη προβλεπομένου υπό των εν τη προηγουμένη παραγράφω αναφερομένων διατάξεων πλην του διακριτικού σήματος του Πλοιοκτήτου. 3.Παν Ελληνικόν επιβατηγόν πλοίον καλούμενον υπό Ελληνικού Βασιλικού πλοίου, οφείλει πάραυτα να συμορφωθή προς τας εντολάς του. Επίσης οφείλει, αμέσως να αντισημάνη η οπωσδήποτε να απαντήση εις οιανδήποτε κλήσιν δια σημάτων παντός Ελληνικού Βασιλικού πλοίου. Χαιρετισμοί - Τιμαί Άρθρον
  114. 1.Απόδοσις και ανταπόδωσις χαιρετισμών δια της σημαίας είτε δια σημάτων, σημείων ή συριγμών επιτρέπεται μόνον οπόταν και όπως αι ειδικαί διατάξες και οι ναυτικοί κανονισμοί ορίζουσιν. Σελ. 492,50 2.Παν Ελληνικόν επιβατηγόν πλοίον αντιπαρερχόμενον πολεμικόν πλοίον οφείλει να χαιρετήση, δια της σημαίας του. Ο χαιρετισμός γίνεται δια βραδείας υποστολής της σημαίας του. Εάν μεν η σημαία είναι επηρμένη εις το στιλίδιον της πρύμνης μέχρι του ύψους του περιτοναίου, εάν δε είναι επηρμένη εις το κέρας ιστού μέχρι περίπου του μέσου ύψους του ιστού του σημείου αναδέσεως του σηματοσχοίνου όπου τηρείται, μέχρις αντιχαιρετισμού του πολεμικού πλοίου και είτα επαίρεται μέχρι του κανονικού ύψους. Παρουσιάσεις εις λιμένας της αλλοδαπής. Άρθρον
  115. 1.Εις λιμένας της αλλοδαπής αι παρουσιάσεις των Πλοιάρχων Ελληνικών επιβατηγών πλοίων προς τον κυβερνήτην ορμούντος Ελληνικού Βασιλικού πλοίου ή τον Αρχηγόν Ελληνικής Ναυτικής Δυνάμεως, είναι υποχρεωτικαί προς τήρησιν επαφής δια την εξυπηρέτησιν γενικωτέρων Ελληνικών συμφερόντων και ενεργούνται ανεπισήμως το βραδύτερον εντός εικοσιτεσσάρων ωρών από του κατόπλου. 2.Ο Πλοίαρχος λαμβάνει κατά την παρουσίασιν ταύτην τας οιασδήποτε οδηγίας των ανωτέρω, προς ας συμμορφούται απαρεγκλίτως. ΜΕΡΟΣ ΠΕΜΠΤΟΝ ΤΕΛΙΚΑΙ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ Ειδική διάταξις. Άρθρον
  116. 1.Απαγορεύεται εις τα Ελληνικά επιβατηγά πλοία να πλέωσι δια μέσου της γραμμής ελισσομένων ή μετακινουμένων πολεμικών πλοίων ευρισκομένων εν στολοδομία ή εις ασκήσεις πάσης φύσεως. 2.Παν Ελληνικόν επιβατηγόν πλοίον ευρισκόμενον εις περιοχήν ένθα ελίσσονται πολεμικά πλοία, ή εκτελούσιν οιανδήποτε άσκησιν ή βολήν πυροβολικού ή τορπιλλών, πρέπει ν' απομακρύνηται το ταχύτερον εκ του πεδίου των ασκήσεων. Τήρησις Νόμων και Κανονισμών της Εμπορικής Ναυτιλίας. Άρθρον
  117. Πας επιβαίνων του πλοίου συμμορφούται προς τους Νόμους και τους Κανονισμούς τους αφορώντας την εν τω πλοίω εργασίαν, αστυνομίαν, ασφάλειαν και υγιεινήν αυτού και την Εμπορικήν Ναυτιλίαν εν γένει και επιτάσσει την εκτέλεσιν αυτών, εάν κέκτηται προς τούτο εξουσίαν. Ποιναί. Άρθρον
  118. Ποιναί δεν επιβάλλονται ένδον ει μη μόνον οπόταν και όπως ο νόμος ορίζη. Ποινικαί και πειθαρχικαί κυρώσεις δια παραβάσεις του παρόντος Κανονισμού. Άρθρον
  119. Πάσα παράβασις των διατάξεων του παρόντος Κανονισμού επάγεται την εφαρμογήν κυρώσεων ως η παράγραφος 2 του άρθρου 67 του Ποινικού και Πειθαρχικού Κώδικος Εμπορικού Ναυτικού ορίζει: 19.Ε.ε.1 Κανονισμός εσωτερικής υπηρεσίας επιβατηγών πλοίων Άρθρον
  120. 1.Ο Πλοίαρχος διατάσσει την εκτέλεσιν γυμνασίου διαρροής, πυρκαϊάς, καθαιρέσεως των λέμβων και εγκαταλείψεως του πλοίου εν κινδύνω συμφώνως προς τους οικείους κανονισμούς και επί τη βάσει των οικείων πινάκων διαιρέσεως, περί ων το Κεφάλαιον VI του Μέρους Τρίτου του παρόντος Κανονισμού, δια να είναι βέβαιος πάντοτε περί της καλής καταστάσεως και ευχερούς χρησιμοποιήσεως των μέσων ασφαλείας του πλοίου και των επιβαινόντων και δια να εξασκήται το πλήρωμα εις την εν περιπτώσει κινδύνου μετά ψυχραιμίας και τάξεως εκτέλεσιν των διατασσομένων υπ’ αυτού μέτρων σωτηρίας. 2.Περί της κατά το παρόν άρθρον εκτελέσεως γυμνασίου και της αποδόσεως αυτού ο Πλοίαρχος καταχωρεί έκθεσιν εν τω ημερολογίω του πλοίου. Κίνδυνος – Εγκατάλειψις του πλοίου. Άρθρον
  121. Ο Πλοίαρχος εν περιπτώσει κινδύνου του πλοίου εξ οιασδήποτε αιτίας: α)χρησιμοποιεί πάντα τα δυνατά μέσα, όπως διασώση τούτο και τους επιβαίνοντας. β)δίδει το παράδειγμα της άκρας ψυχραιμίας και γενναιότητος και του μάλλον ακλονήτου θάρρους, εμψυχώνει το πλήρωμα και τους επιβάτας και ενθαρρύνει τους δειλιώντας. γ)εάν αι περιστάσεις επιβάλωσιν εις αυτόν να διατάξη την εγκατάλειψιν του πλοίου, μεριμνά δια την υπό την προσωπικήν εποπτείαν του Υπάρχουν τήρησιν της δεούσης τάξεως κατά την επιβίβασιν των επιβατών και του πληρώματος εις τας λέμβους και εγκαταλείπει τούτο τελευταίος, αφού βεβαιωθή ότι εξέλιπε πάσα ελπίς σωτηρίας του πλοίου και ότι ουδείς απέμεινεν εν αυτώ, και διασώζει μετ’ αυτού, εφ’ όσον είναι δυνατόν, το ημερολόγιον και τα λοιπά ναυτιλιακά έγγραφα του πλοίου, τας χρηματικάς αξίας και τα πολυτιμότερα πράγματα. δ)δεν απομακρύνεται του μέρους του ατυχήματος πριν ή βεβαιωθή περί της απωλείας του πλοίου του και ότι πάσα περαιτέρω παρουσία του είναι ανωφελής. ε)εν η περιπτώσει κατά την εγκατάλειψιν του πλοίου και προ της καταβυθίσεως αυτού αντιληφθή ότι έτερον πλοίον σπεύδει προς βοήθειαν, ήτις θα καθιστά δυνατήν την σωτηρίαν του πλοίου του, επιβαίνει και πάλιν τούτου πριν ή επιβώσιν αυτού άνδρες του ετέρου πλοίου. Ναυτιλιακά έγγραφα και βιβλία – Ταμείον – Αλληλογραφία. Άρθρον 1 1.Ο παρών Κανονισμός καθορίζει την ιεραρχίαν και τα καθήκοντα του προσωπικού των Ελληνικών επιβατηγών πλοίων ολικής χωρητικότητας κόρων πεντακοσίων και άνω και το σύστημα εν γένει καθ’ ο δέον να διεξάγηται η εν αυτοίς εργασία προς τον σκοπόν της μετ’ ευρυθμίας, τάξεως και ασφαλείας εκπληρώσεως της αποστολής αυτών ως μέσων της δια θαλάσσης μεταφοράς επιβατών. 2.Τα εν τω παρόντι Κανονισμώ αναγραφόμενα καθήκοντα δεν καθορίζονται περιοριστικώς, αλλά χάριν των εν τη προηγουμένη παραγράφω μνημονευομένων σκοπών δικαιούται ο Πλοίαρχος ν’ αναθέση εις έκαστον εκ του πληρώματος την εκτέλεσιν και ετέρων καθηκόντων εξ εκείνων, άτινα κατά την κοινήν ναυτικήν εμπειρίαν ανάγονται εις την ειδικότητα και τον βαθμόν του δι’ αυτών επιφορτιζομένου. Όροι. Άρθρον
  122. Ο Πλοίαρχος: α)τηρεί και φυλάσσει υπευθύνως τα κατά Νόμον ναυτιλιακά έγγραφα και βιβλία και μεριμνά δια την τήρησιν και φύλαξιν των ναυτικών φυλλαδίων, ατομικών βιβλιαρίων, αδειών, πτυχίων και διπλωμάτων του πληρώματος, του Ταμείου και της σφραγίδος του πλοίου. β)αλληλογραφεί μετά των Αρχών και παντός επί του πλοίου ή του φορτίου ενδιαφερομένου και τηρεί εν τω αρχείω του πλοίου αντίγραφον παντός εξερχομένου εγγράφου ως και πάντα τα απευθυνόμενα αυτώ έγγραφα τα αφορώντα το πλοίον, το φορτίον και τους επιβαίνοντας. γ)λαμβάνων προφορικήν ή έγγραφον αίτησιν τινός των επιβαινόντων, επί θέματος αναγομένου εις την αρμοδιότητά του οφείλει, όσω το δυνατόν ταχύτερον να ενεργήση επί ταύτης ή να την διαβιβάση όπου δει. Ημερολόγιον του πλοίου. Άρθρον
  123. 1.Ο Πλοίαρχος καταβάλλει ιδιαιτέραν προσοχήν δια την ανελλιπή και λεπτομερή τήρησιν και δια την υπό των αρμοδίων Αρχών έγκαιρον θεώρησιν του ημερολογίου του πλοίου, κατά τας σχετικάς διατάξεις. 2.Κατά την σύνταξιν του ημερολογίου το πλοίου, συμβουλεύεται το πρόχειρον ημερολόγιον, όπερ τηρεί ο αξιωματικός φυλακής γεφύρας και το οποίον θεωρεί καθ’ εκάστην εσπέραν, καταχωρεί δε εν αυτώ, εκτός των άλλων και τον αριθμόν των αποβιβαζομένων εις έκαστον λιμένα επιβατών. Υπηρεσία Τηλεπικοινωνιών. Άρθρον
  124. Ο Πλοίαρχος ως προς την εξουσίαν και τας υποχρεώσεις αυτού επί της υπηρεσίας Τηλεπικοινωνιών του πλοίου και προσωπικού αυτής, συμμορφούται προς τας διατάξεις του «Κανονισμού Ραδιοτηλεγραφικής και Ραδιοτηλεφωνικής Υπηρεσίας των Ελληνικών εμπορικών πλοίων» και τα σχετικάς διαταγάς της Επιθεωρήσεως Εμπορικών Πλοίων και των Λιμενικών και Προξενικών Αρχών. Τήρησις διατάξεως ασφαλείας ανθρωπίνης ζωής εν θαλάσση και γραμμής φορτώσεως. Άρθρον
  125. 1.Ο Πλοίαρχος είναι υπεύθυνος δια την ακριβή τήρησιν των διατάξεων «περί ασφαλείας της ανθρωπίνης ζωής εν θαλάσση» και «περί γραμμής φορτώσεως» ως και των ισχυόντων σχετικών Κανονισμών και συμμορφούται απολύτως προς τας σχετικάς διατάξεις και τας διαταγάς της Επιθεωρήσεως Εμπορικών Πλοίων και των αρμοδίων Αρχών. 2.Ιδιαιτέρως δέον να μεριμνά δια την μη υπερφόρτωσιν του πλοίου, πέραν του υπό της Ε.Ε.Π καθοριζομένου ανωτάτου αριθμού επιβατών. Μυοκτονία. Άρθρον
  126. Ο Πλοίαρχος έχει την ευθύνην της παρακολουθήσεως των χρονικών ορίων εν συνεργασία μετά της Υγειονομικής Υπηρεσίας, καθ’ α δέον να εκτελήται μυοκτονία εν τω πλοίω κατά τας υγειονομικάς διατάξεις και τας διαταγάς των Υγειονομικών Αρχών. Συμμόρφωσις προς τας διαταγάς των Αρχών και διευκόλυνσις του έργου αυτών. Άρθρον
  127. 1.Ο Πλοίαρχος εν τη ημεδαπή, συμμορφούται απολύτως προς τους Κανονισμούς και τας διαταγάς των αρμοδίων Λιμενικών και λοιπών Αρχών και εν ελλείψει τοιούτων προς τας διαταγάς των κυβερνητών των τυχόν ορμούντων Ελληνικών Βασιλικών πλοίων, περί αστυνομίας και ασφαλείας των λιμένων και παραλίων του Κράτους, της ναυσιπλοΐας, της πλοηγίας και Εμπορικής Ναυτιλίας εν γένει, εν δε τη αλλοδαπή προς τας σχετικάς διαταγάς των Ελληνικών Προξενικών Αρχών, των Προξενικών Λιμεναρχών και των κυβερνητών των Ελληνικών Βασιλικών πλοίων και προς τας υποδείξεις αυτών τας αφορώσας τας ανάγκας της ναυτικής υπηρεσίας ή γενικώτερα Ελληνικά συμφέροντα. (Μετά την σελ. 492,24) Σελ. 492,25 Κανονισμός εσωτερικής υπηρεσίας επιβατηγών πλοίων 19.Ε.ε.1 2.Συμμορφούται ωσαύτως εν τη ημεδαπή προς τας διαταγάς των Ναυτικών Διοικητών και κυβερνητών των Ελληνικών Βασιλικών πλοίων επί ζητημάτων δι’ α ειδικαί νομοθετικαί διατάξεις παρέχουσιν αυτοίς δικαιοδοσίαν επί επιβατηγών πλοίων. 3.Συγκεντρώνει και αναφέρει εις την Λιμενικήν Αρχήν, τον Προξενικόν Λιμενάρχην ή Προξενικήν Αρχήν του πρώτου λιμένος προσεγγίσεως του πλοίου, πάσαν πληροφορίαν ενδιαφέρουσαν υφ’ οιανδήποτε μορφήν το Ελληνικόν Κράτος είτε το Βασιλικόν ή Εμπορικόν Ναυτικόν ως και πάσαν πληροφορίαν περί των επιβαινόντων δυναμένην να ενδιαφέρη οπωσδήποτε τας Αρχάς προς λήψιν των επιβαλλομένων μέτρων. 4.Ειδοποιούμενος σχετικώς υποδέχεται επί της κλίμακος αυτοπροσώπως τας ανωτάτας Πολιτικάς, Στρατιωτικάς και Θρησκευτικάς Αρχάς. Απουσία εκ του πλοίου εν όρμω. Άρθρον
  128. Ο Πλοίαρχος: α)δεν δύναται, εκτός δια λόγους υπηρεσιακής ανάγκης, να απομακρύνηται του λιμένος ή όρμου, ένθα ορμεί το πλοίον, άνευ αδείας του πλοικτήτου, ή του εφοπλιστού και νομίμου αναπληρώσεως ή αντικαταστάσεώς του. β)δεν επιτρέπεται να απουσιάζη του πλοίου συγχρόνως μετά του Υπάρχου, εκτός εάν ουδεμία εργασία εκτελήται εν αυτώ και κρίνη ότι η ταυτόχρονως απουσία αμφοτέρων είναι επιτρεπτή. Γεύμα. Άρθρον
  129. Ο Πλοίαρχος ως και ο Α΄ Μηχανικός γευματίζουσιν εις την Α΄ θέσιν εν στολή. ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ ΙΙΙ. Ύπαρχος. Καθήκοντα και ευθύνη εν γένει. Άρθρον
  130. 1.Ο Ύπαρχος είναι: α)γενικώς ο άμεσος συνεργάτης του Πλοιάρχου δια παν ό,τι αφορά το πλοίον, τους επιβαίνοντας και το φορτίον και ο νόμιμος αναπληρωτής αυτού. β)ειδικώς ο Αξιωματικός προϊστάμενος της υπηρεσίας καταστρώματος και του προσωπικού αυτής. 2.Τελεί υπό τας αμέσους διαταγάς και τον έλεγχον του Πλοιάρχου και είναι υπεύθυνος και υπόλογος απέναντι αυτού εν τη ενασκήσει των καθηκόντων του. 3.Μη υπάρχοντος Υπάρχου τα καθήκοντα αυτού ασκεί ο Υποπλοίαρχος. Σελ. 492,26 Ευθύνη δια το σκάφος και τα σωσίβια μέσα αυτού. Άρθρον 27 Ο Ύπαρχος είναι υπεύθυνος: α)δια την καλήν συντήρησιν, ασφάλειαν και ευπρέπειαν του σκάφους και του εξαερισμού εν γένει αυτού. β)δια την πληρότητα, την καλήν συντήρησιν και τη ετοιμότητα των σωσιβίων λέμβων και όλων εν γένει των σωστικών μέσων και συσκευών του πλοίου συμμορφουμένος προς τας εν ισχύϊ κανονισμούς της Διεθνούς Συμβάσεως «περί ασφαλείας της ανθρωπίνης ζωής εν θαλάσση» και της Ε.Ε.Π. Εις τα καθήκοντα ταύτα έχει ως άμεσον βοηθόν Αθυποπλοίαρχον και τον Ναύκληρον. Ευθύνη δια το προσωπικόν καταστρώματος. Άρθρον
  131. Εν τω παρόντι Κανονισμώ θεωρείται ως: α)«Σκάφος», το πλοίον μετά πάντων των εξαρτημάτων και παρακολουθημάτων αυτού εξαιρέσει της μηχανής. β)«Μηχανή», το σύνολον των κινητηρίων μηχανών και βοηθητικών μηχανημάτων, των λεβήτων και λοιπών μέσων παραγωγής της προωστικής δυνάμεως, των αποθηκών καυσίμων και υλικών μηχανής των διπυθμένων, σηράγγων και άλλων εγκαταστάσεων, εντός του μηχανοστασίου και λεβητοστασίου και υπέρ και υπ’ αυτά, και παντός ετέρου μηχανικού μέσου χρησιμεύοντος δια την εξυπηρέτησιν των επιβατών του πληρώματος, πλοίου και φορτίου. γ)«Πλοίον», το σκάφος και η μηχανή. δ)«Γενικαί Υπηρεσίαι», η Υγειονομική, ή των Τηλεπικοινωνιών η Οικονομική, ή της Τροφοδοσίας, ή των Ενδιαιτημάτων και η του Μαγειρίου. ε)«Πλοίαρχος», ο ασκών την κυβέρνησιν του πλοίου ναυτικός κεκτημένος τα νόμιμα προσόντα. στ)«Ύπαρχος», ο άμεσος συνεργάτης και αναπληρωτής του Πλοιάρχου Αξιωματικός Καταστρώματος. ζ)«Αξιωματικός», ο κεκτημένος δίπλωμα ναυτικής ικανότητας ναυτικός και υπό τη ιδιότητα ταύτην εντεταγμένος εις την εν άρθρω άρθρω 3 του παρόντος Κανονισμού καθοριζομένην ιεραρχίαν του πληρώματος του πλοίου, εξαιρέσει του Πλοιάρχου. η)«Δόκιμος Αξιωματικός», ο κεκτημένος πτυχίον Δημοσίας ή ανεγνωρισμένης Σχολής Ναυτικής Εκπαιδεύσεως ή ο κατά τας εκάστοτε ισχυούσας διατάξεις χαρακτηριζόμενος ως Δόκιμος Αξιωματικός υπό της αρμοδίας κατά Νόμον Αρχής και υπό την ιδιότητα ταύτην εντεταγμένος εις την εν άρθρω 3 του παρόντος Κανονισμού καθοριζομένην ιεραρχίαν του πληρώματος του πλοίου. θ)«Υπαξιωματικός», ο κεκτημένος πτυχίον ναυτικής ικανότητος ναυτικός και υπό την ιδιότητα ταύτην εντεταγμένος εις την εν Άρθρον
  132. 1.Ο Ύπαρχος κατανέμει το προσωπικόν καταστρώματος εις τας διαφόρους εργασίας και είναι υπεύθυνος δια την εργασίαν, απόδοσιν, συμπεριφοράν, διαγωγήν, πειθαρχίαν και καλήν εν γένει διοίκησιν αυτού. 2.Ακούει προθύμως και θεραπεύει κατά το δυνατόν παν εύλογον παράπονον υποβαλλόμενον αυτώ εκ μέρους των υφισταμένων του. 2.Ουδείς εκ του κατωτέρου προσωπικού καταστρώματος και του προσωπικού Γενικών Υπηρεσιών δικαιούται να παρουσιασθή απ’ ευθείας εις τον Πλοίαρχον προς υποβολήν αιτήσεώς τινος ή παραπόνου, εάν μη πρότερον λάβη την άδειαν του Υπάρχου. Μόνον εάν ούτος παραμελήση να παρουσιάση τον αιτούντα ή παραπονούμενον εις τον Πλοίαρχον πέραν των εικοσιτεσσάρων ωρών, δικαιούται ο ενδιαφερόμενος να παρουσιασθή απ’ ευθείας εις τον Πλοίαρχον, αφού προηγουμένως εκτελέση την δοθείσαν αυτώ διαταγήν. Υγιεινή – Καθαριότης. Άρθρον
  133. 1.Ο Ύπαρχος εν συνεργασία μετά του προϊσταμένου της Υγειονομικής Υπηρεσίας και ελλείψει ταύτης ο ίδιος, εξασφαλίζει την εκτέλεσιν των υπό του Πλοιάρχου διαταχθέντων μέτρων σχετικώς προς την υγιεινήν και καθαριότητα του πλοίου. 2.Επαγρυπνεί επί της τηρήσεως των όρων υγιεινής και καθαριότητας των ενδιαιτημάτων των επιβαινόντων, των σκευών και ειδών κατακλίσεως αυτών, του μαγειρείου, εστιατορίου, των τροφαποθηκών, δεξαμενών ποσίμου ύδατος, λουτήρων, πλυντηρίων, αποχωρητηρίων και αναφέρει εις τον Πλοίαρχον τας υφισταμένας ελλείψεις και τα επιβαλλόμενα μέτρα. Κανονισμός εσωτερικής υπηρεσίας επιβατηγών πλοίων 19.Ε.ε.1 19.Ε.ε.1 Κανονισμός εσωτερικής υπηρεσίας επιβατηγών πλοίων Αστυνομία – Τάξις – Ασφάλεια. Άρθρον
  134. 1.Ο Ύπαρχος ασκεί την αστυνομίαν εν τω πλοίω και υποχρεούται να λαμβάνη πάντα τα ενδεικνυόμενα κατά τας περιστάσεις νόμιμα προληπτικά ή κατασταλτικά μέτρα προς διατήρησιν της τάξεως και ασφαλείας εν τω πλοίω και να αναφέρη περί των ενεργειών του εις τον Πλοίαρχον. Είναι υπεύθυνος δια την πειθαρχίαν εν τω πλοίω. 2.Υπό την ιδιότητά του ταύτην ο Ύπαρχος βοηθούμενος υπό των λοιπών Αξιωματικών προϊσταμένων υπηρεσιών του πλοίου ασκεί πάντα έλεγχον προς πρόληψιν λαθραίως εισερχομένων επιβατών και πραγμάτων και ενασχολήσεως των επιβαινόντων εις απηγορευμένα τυχηρά παιχνίδια. Καθημερινή επιθεώρησις σκάφους Άρθρον
  135. Ο Ύπαρχος ενεργεί καθ’ εκάστην αυτοπροσώπως επιθεώρησιν του σκάφους εσωτερικώς και εξωτερικώς και του προσωπικού αυτού και βεβαιούται ότι τα πάντα είναι εν τάξει και ελέγχει την ποιότητα και δοκιμάζει τα παρασκευαζόμενα εδέσματα το πληρώματος και των επιβατών. Περί της επιθεωρήσεως ταύτης αναφέρει εις τον Πλοίαρχον συμβουλευόμενος αυτόν ως προς τας εργασίας της επομένης ημέρας. Προετοιμασία προς άπαρσιν ή αγκυροβολίαν Άρθρον
  136. Ο Ύπαρχος εν συννενοήσει μετά του Πλοιάρχου δίδει τας αναγκαίας διαταγάς προς τους αρμοδίους Αξιωματικούς όπως ετοιμάσουν εγκαίρως το πλοίον προς άπαρσιν ή αγκυροβολίαν. Θέσις του Υπάρχου Άρθρον
  137. Θέσις του Υπάρχου κατά τας απάρσεις, αγκυροβολίας και παραβολάς του πλοίου είναι όπου θεωρείται αναγκαίον. Προφυλάξεις εν όρμω και εν πλω Άρθρον
  138. Ο Ύπαρχος: α) επιβλέπει την διατήρησιν της ασφαλούς ορμίσεως του πλοίου. β) διατάσσει εν καιρώ τον ευπρεπισμόν των συστροφών των αλύσεων και αγκυρών. γ) βεβαιούται εν κακοκαιρία ότι ελήφθησαν τα κατάλληλα μέτρα και υπό έποψιν προσωπικού και υπό έποψιν υλικού προς ταχείαν παρέασιν αλύσεως ή προς πόντισιν των διαθεσίμων αγκυρών ή προς πρόσδεσιν πεισμάτων ή ενίσχυσιν τούτων. δ) έχει εν απουσία ή κωλύματι του Πλοιάρχου την επαγρύπνησιν και ευθύνην δια την ασφάλειαν του πλοίου και ως εκ τούτου την εξουσίαν να διατάσση κατ’ ιδίαν πρωτοβουλίαν και κρίσιν αφην των πυρών ή οιανδήποτε προετοιμασίαν ή κίνησιν της μηχανής ή εκτέλεσιν χειρισμών ή πάσαν άλλην επιβεβλημένην υπό της ναυτικής τέχνης και εμπειρίας ενέργειαν, πάντες δε ανεξαιρέτως οφείλουσιν υπακοήν εις τας διαταγάς του ταύτας. ε) βεβαιούται εν κακοκαιρία ότι όλαι αι κάθοδοι, αι αναφωτίδες και τα στόμια των κυτών έχουν κλεισθή ασφαλώς. στ) απαγορεύει το άνοιγμα των θυρίδων, παραφωτίδων, αναφωτίδων και κυτών άνευ αδείας του. ζ) επιβλέπει την ακριβήν εκτέλεσιν των διαταγών του Πλοιάρχου των σχετικών προς το άνοιγμα και το κλείσιμον των στεγανών θυρών. η) εξελέγχει, εάν τα διάφορα μέσα προς σβέσιν πυρκαϊάς ή κράτησιν διαρροών είναι πάντοτε εις καλήν κατάστασιν και έτοιμα, όπως τεθώσιν εις ενέργειαν. θ) βεβαιούται ότι οι έχοντες φυλακήν του πληρώματος ευρίσκονται εις τας θέσεις των. Επιμέλεια φορτοεκφορτώσεων Άρθρον
  139. Ο Ύπαρχος έχει την γενικήν επιμέλειαν των φορτοεκφορτώσεων και προς τούτο: α) ενημερούται εκ του σχεδιαγράμματος του πλοίου και εκ προσωπικής επιθεωρήσεως περί όλων των στοιχείων τα οποία αφορούν την φόρτωσιν, ασφαλή μεταφοράν και εκφόρτωσιν του φορτίου. β) μεριμνά όπως το πλοίον άμα τω πέρατι της αγκυροβολίας είναι έτοιμον δια τας εργασίας της φορτοεκφορτώσεως. Δια την επίτευξιν της προετοιμασίας ταύτης δύναται εγκρίσει του Πλοιάρχου να χρησιμοποιήση το πλήρωμα εις υπερωριακήν εργασίαν, συμφώνως προς τας ισχυούσας συλλογικάς συμβάσεις. γ) επιμελείται προ της παραλαβής του φορτίου και βεβαιούται ότι πάντα τα κύτη εσωτερικώς είναι καλώς καθαρισμένα και εις καλήν κατάστασιν, ως και τα διπύθμενα, οι υδροσυλλέκται η σωλήνωσις κύτους και το σύστημα απαντλήσεως, εάν ευρίσκωνται εις καλήν κατάστασιν και λειτουργούσιν κανονικώς. δ) επιμελείται και βεβαιούται εάν τα βαρούλκα, οι φορτωτήρες, τα εξάρτια και αγόμενα αυτών, τα ικριώματα ως και τα λοιπά μέσα φορτοεκφορτώσεως και τα μέσα επαρκούς φωτισμού ευρίσκωνται εις κατάστασιν καλής και ασφαλούς λειτουργίας, εις τρόπον ώστε και οι εν ημέρα ή εν νυκτί εργαζόμενοι, να εξασφαλίζωνται πλήρως από πάντα κίνδυνον εκ πλημμελούς λειτουργίας, εμπλοκής αποσυνδέσεως ή θραύσεως αυτών. ε) συνεννοείται μετά του Α΄ Μηχανικού ή του Αξιωματικού φυλακής μηχανής δια την έγκαιρον παροχήν της αναγκαιούσης δια την φορτοεκφόρτωσιν κινητηρίου δυνάμεως και αναφέρεται εις τον Πλοίαρχον προς άρσιν πάσης τυχόν αναφυομένης εν προκειμένω διαφωνίας. στ) εν συνεννοήσει μετά του Πλοιάρχου επιμελείται της καλής στοιβασίας του φορτίου και δίδει τας δεούσας οδηγίας προς τους Οικονομικούς Αξιωματικούς δια την κατανομήν του φορτίου, κατά τρόπον εξασφαλίζοντα την ευστάθειαν του πλοίου και λαμβάνει εν γένει παν μέτρον προς πρόληψιν μετατοπίσεως, αναμίξεως, βλάβης, φθοράς ή κλοπής αυτού ή πυρκαϊάς, ων υπόλογος δια την ακριβή και εν καλή καταστάσει παραλαβήν, διατήρησιν εν πλω και εν όρμω και παράδοσιν αυτού. Υλικά Άρθρο
  140. Ο Ύπαρχος παρακολουθεί και ελέγχει τον Ναύκληρον όσον αφορά την φύλαξιν και κίνησιν των αναλωσίμων υλικών και εργαλείων καταστρώματος θεωρών το «βιβλίον» αναλωσίμων υλικών καταστρώματος» και συνεννοούμενος μετά του Πλοιάρχου επί των υπαρχουσών εις τοιαύτα υλικά αναγκών. Κίνδυνος – Εγκατάλειψις του πλοίου Άρθρον
  141. 1.Ο Ύπαρχος εν περιπτώσει κινδύνου του πλοίου εξ οιασδήποτε αιτίας αφιερούται εις την τήρησιν της τάξεως και εις το αποδοθή το μεγαλύτερον δυνατόν έργον δια των μέσων του πλοίου. (Μετά την σελ. 492,26) Σελ. 492,27 152-39 Κανονισμός εσωτερικής υπηρεσίας επιβατηγών πλοίων 19.Ε.ε.1 2.Εάν ο Πλοίαρχος διατάξη την εγκατάλειψιν του πλοίου, διευθύνει την κίνησιν ταύτην, αρχόμενος από των ασθενών, τραυματιών και αναπήρων, των γυναικοπαίδων και γερόντων. 3.Εκτός εναντίας διαταγής δεν εγκαταλείπει το πλοίον ειμή τελευταίος προ του Πλοιάρχου. Απουσία εκ του πλοίου εν όρμω. άρθρ. 3 του παρόντος Κανονισμού καθοριζομένην ιεραρχίαν του πληρώματος του πλοίου. ι)«Άνδρες καταστρώματος, Μηχανής και Γενικών Υπηρεσιών», οι κεκτημένοι ή μη άδειαν ναυτικής ικανότητας μαθητευόμενοι ναυτικοί ή ναυτικοί και υπό την ιδιότητα ταύτην εντεταγμένοι εις την εν άρθρω 3 το παρόντος Κανονισμού καθοριζομένην ιεραρχίαν του πληρώματος του πλοίου. ια)«Πλήρωμα», το σύνολον των εν τω πλοίω εργαζομένων υπό τας ιδιότητας του αξιωματικού, υπαξιωματικού και ανδρών καταστρώματος, μηχανής και γενικών υπηρεσιών και παν έτερον πρόσωπον καταχωρημένον εις το ναυτολόγιον παρέχον ναυτικόν ή μη υπηρεσίαν. ιβ)«Ανώτερον πλήρωμα το πλοίου», οι αξιωματικοί συμπεριλαμβανομένου και του επιστημονικού προσωπικού, επί κεφαλής του οποίου ίσταται ο Πλοίαρχος. ιγ)«Κατώτερον πλήρωμα του πλοίου» οι Δόκιμοι αξιωματικοί, οι Υπαξιωματικοί και τον λοιπόν καταχωρημένον εν τω ναυτολογίω προσωπικόν. ιδ)«Επιβάτης», δια την εφαρμογήν του παρόντος παν πρόσωπον εξ οιασδήποτε αιτίας επιβαίνον του πλοίου και μη ανήκον εις το πλήρωμα αυτού. ιε)«Επιβαίνοντες» το πλήρωμα του πλοίου και οι επιβάται. (Μετά την σελ. 492) Σελ. 492,21 152-33 Κανονισμός εσωτερικής υπηρεσίας επιβατηγών πλοίων 19.Ε.ε.1 ιστ)«Φορτίον», δια την εφαρμογήν του παρόντος, παν πράγμα μεταφερόμενον δια του πλοίου και μη ανήκον εις την απογραφήν της αποσκευής ή τα εφόδια του πλοίου ή του πληρώματος αυτού. ιζ)«Επιβατηγόν» το πλοίον όπερ λόγω της διασκευής και της διαρρυθμίσεως αυτού εν γένει είναι προωρισμένον κυρίως δια την μεταφοράν επιβατών και είναι ανεγνωρισμένον ως τοιούτον. ΜΕΡΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟΝ ΠΕΡΙ ΤΟΥ ΠΛΗΡΩΜΑΤΟΣ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ Ι. Ιεραρχία Διαίρεσις του πληρώματος εις κλάδους. Άρθρον
  142. Ο Ύπαρχος εν όρμω δεν απουσιάζει του πλοίου συγχρόνως μετά του Πλοιάρχου ειμή κατόπιν αδείας αυτού, οπότε αναφέρει εις τούτον περί της αναχωρήσεως και της επανόδου τους. Γεύμα. Άρθρον
  143. Γευματίζει επικεφαλής των Αξιωματικών του πλοίου εν στολή εις ίδιον, εάν υπάρχη, εστιατόριον ή εις θέσιν οριζομένην υπό του Πλοιάρχου. Υποπλοίαρχος. Καθήκοντα εν γένει Άρθρον
  144. Ο Υποπλοίαρχος είναι ο άμεσος βοηθός του Υπάρχου εις παν ότι αφορά την υπηρεσίαν σκάφους, την ναυσιπλοΐαν και το φορτίον. Επιμέλεια γεφύρας. Άρθρον
  145. Ο Υποπλοίαρχος επιμελείται: α) της τάξεως και καθαριότητος εν τω οιακιστηρίω, χαρτοθαλάμω και εν τη γεφύρα εν γένει. β) είναι υπεύθυνος δια την καλήν κατάστασιν, συντήρησιν, ρύθμισιν, προετοιμασίαν και πληρότητα όλων των ναυτιλιακών οργάνων του πλοίου, των μέσων εσωτερικής συνεννοήσεως, των μέσων οπτικής συνεννοήσεως, των σημάτων κινδύνου τα οποία προβλέπονται υπό της Διεθνούς συμβάσεως «περί ασφαλείας της ανθρωπίνης ζωής εν θαλάσση» και των συναφών κανονισμών της συσκευής πηδαλιουχήσεως, κυρίας, βοηθητικής και εφεδρικής και όλων των συναφών εξαρτημάτων μηχανισμών και συσκευών. γ) είναι υπεύθυνος δια την λειτουργίαν, συντήρησιν και ετοιμότητα των ηλεκτρικών ναυτικών οργάνων του πλοίου ήτοι: της γυροσκοπικής πυξίδας, του ραντάρ, ραδιογωνιομέτρου, ηχοβολιστικών μηχανημάτων κλπ. δ) της τάξεως ευπρεπείας και φυλάξεως των Σημαιών και σημάτων. ε) της χρήσεως και ενημερώσεως των πινάκων παρεκτροπών πυξίδος, της απολύτου καταστάσεως και ημερησίας πορείας του χρονομέτρου, του βιβλίου απογραφής και του ευρετηρίου ναυτικών χαρτών, ναυτικών βιβλίων και ναυτιλιακών οδηγιών. Σελ. 492,28 Επιμέλεια φανών και σημάτων σωσιβίων και μέσων σημάνσεως κινδύνου. Άρθρον
  146. Ο Υποπλοίαρχος επιμελείται της καλής καταστάσεως και συντηρήσεως των πλοϊκών και αγκυροβολίας φανών, των φανών κλιμάκων και κυτών, των κοινών και μηχανικών (μετ’ αυταναφλέκτου φωτισμού ή αυτομάτου συρίκτρας) σωσιβίων, των σκυταλίδων και βεγγαλικών πυροτεχνημάτων εν γένει και των αμοιβών αυτών, ιδία δε των αμοιβών πλοϊκών φανών, οίτινες δέον να ώσιν πάσαν στιγμήν έτοιμοι προς άμεσον χρησιμοποίησιν. Επιμέλεια διακριτικών και ενδείξεων. Άρθρον
  147. Ο Υποπλοίαρχος επιμελείται της καλής καταστάσεως και πληρότητος των πλοϊκών και αγκυροβολίας φανών, των φανών κλιμάκων και όλων των φανών σχημάτων και λοιπών μέσων τα οποία είναι αναγκαία και προβλέπονται υπό των διατάξεων του Διεθνούς Κανονισμού προς αποφυγήν συγκρούσεων. Επιμέλεια πρώρας Άρθρον
  148. Ο Υποπλοίαρχος έχει υπό την αποκλειστικήν του επιμέλειαν και έλεγχον τας αγκύρας, τα βαρούλκα αυτών και τα πρωραία εν γένει άρμενα και σύσκευα, κατά δε την άπαρσιν και αγκυροβολίαν παρίσταται και διευθύνει την εργασίαν πρώραθεν, τελών εν συνεχεί επαφή μετά της γεφύρας και έτοιμος να παράσχη εις τον Πλοίαρχον πάσαν πληροφορίαν και να εκτελέση τας διαταγάς του. Κατά τας φορτοεκφορτώσεις είναι υπεύθυνος δια τα πρωραία κύτη. Εθνική Σημαία, σήματα, σημαιοστολισμός. Άρθρον
  149. Ο Υποπλοίαρχος μεριμνά δια την έγκαιρον έπαρσιν και υποστολήν της Εθνικής Σημαίας τω σημάτων απόπλου, υδρεύσεως, αιτήσεως πλοηγού και παντός εν γένει σήματος ή σημαιοστολισμού ούτινος ήθελε διαταχθή η έπαρσις ή η υποστολή, τηρών και τας διατάξεις των οικείων κανονισμών. Μυοκτονία. Άρθρον
  150. Ο Υποπλοίαρχος μεριμνά υπό τας οδηγίας του Υπάρχου και το προϊσταμένου της Υγειονομικής Υπηρεσίας δια την έγκαιρον προετοιμασίαν του πλοίου προς εκτέλεσιν της μυοκτονίας. Λαμβάνει προς τούτο άπαντα τα ενδεικνυόμενα μέτρα προς προστασίαν των επιβατών και των υποκειμένων εις αλλοίωσιν τροφών και λοιπών ειδών εν τω πλοίω. Υποχρεώσεις έναντι των Αρχών Άρθρον
  151. Ο Υποπλοίαρχος βοηθεί τον Πλοίαρχον εις την κατά Νόμον συγκρότησιν και μεταβολάς του πληρώματος, την θεώρησιν και παραλαβήν των ναυτιλιακών εγγράφων και εν γένει εις όλας τας υποχρέωσεις του έναντι των αρμοδίων Αρχών του Κράτους. Κανονισμός εσωτερικής υπηρεσίας επιβατηγών πλοίων 19.Ε.ε.1 19.Ε.ε.1 Κανονισμός εσωτερικής υπηρεσίας επιβατηγών πλοίων Ανθυποπλοίαρχος Καθήκοντα εν γένει. Άρθρον
  152. 1.Επί κεφαλής της ιεραρχίας του πληρώματος του πλοίου είναι τεταγμένος ο Πλοίαρχος, υπό την εξουσίαν και διοίκησιν του οποίου τελεί όταν το πλήρωμα του πλοίου 2.Το πλήρωμα διαιρείται κατά κλάδους εις: Α)Προσωπικόν καταστρώματος. Β)Προσωπικόν μηχανής. Γ)Προσωπικόν γενικών υπηρεσιών, διακρινόμενον εις το προσωπικόν, α)υγειονομικής υπηρεσίας β)υπηρεσίας τηλεπικοινωνιών γ)οικονομικής υπηρεσίας, δ)υπηρεσίας τροφοδοσίας, ε)υπηρεσίας ενδιαιτημάτων, στ)υπηρεσία μαγειρείου. 2.Η ιεραρχία του πληρώματος ορίζεται υπό των κάτωθι βαθμών κατά κλάδους αυτού. Α)Προσωπικόν καταστρώματος. α)Αξιωματικοί: 1.Ύπαρχος. 2.Υποπλοίαρχος. 3.Ανθυποπλοίαρχοι. β)Δόκιμοι αξιωματικοί: Δόκιμος Πλοίαρχος γ)Υπαξιωματικοί: 1.Ναύκληρος, υπόλογος 2.Υποναύκληρος. 3.Ξυλουργός. δ)Άνδρες καταστρώματος. 1.Ναύται. 2.Ναυτόπαιδες. Σελ. 492,22 Β)Προσωπικόν μηχανής. α)Αξιωματικοί: 1.Α΄ Μηχανικός, προϊστάμενος. 2.Β΄ Μηχανικός. 3.Γ΄ Μηχανικοί. β)Δόκιμοι αξιωματικοί: Δόκιμοι μηχανικοί. γ)Υπαξιωματικοί: 1.Αρχιθερμαστής ή Α΄ Μηχανοδηγός υπόλογος. 2.Λιπανταί ή Β΄ Μηχανοδηγοί. 3.Ηλεκτρολόγος. δ)Άνδρες μηχανής: 1.Θερμασταί ή δόκιμοι ή βοηθοί Μηχανοδηγοί. 2.Ανθρακείς ή Καθαρισταί. Γ)Προσωπικόν Γενικών Υπηρεσιών α)Υγειονομικής Υπηρεσίας: 1.Ιατρός. 2.Φαρμακοποιός. 3.Νοσοκόμος. β)Υπηρεσίας Τηλεπικοινωνιών: 1.Α΄ Ραδιοτηλεγραφητής, προϊστάμενος. 2.Β΄ Ραδιοτηλεγραφητής. γ)Οικονομικής Υπηρεσίας: 1.Α΄ Οικονομικός αξιωματικός. 2.Β΄ Οικονομικός αξιωματικός. δ)Υπηρεσίας τροφοδοσίας: 1.Φροντιστής, προϊστάμενος. 2.Βοηθοί φροντιστών. ε)Υπηρεσία ενδιαιτημάτων: 1.Αρχιθαλαμηπόλος, προϊστάμενος. 2.Αρχιθαλαμηπόλοι, υπαξιωματικοί. 3.Θαλαμηπόλοι (ενδιαιτημάτων, εστιατορίων, και κυλικείων). 4.Επίκουροι στ)Υπηρεσίας μαγειρείου. 1.Αρχιμάγειρος προϊστάμενος υπαξιωματικός. 2.Μάγειροι. 3.Ζαχαροπλάσται – Αρτοποιοί. 4.Σφαγείς. 5.Χυτοκαθαρισταί. Κανονισμός εσωτερικής υπηρεσίας επιβατηγών πλοίων 19.Ε.ε.1 19.Ε.ε.1 Κανονισμός εσωτερικής υπηρεσίας επιβατηγών πλοίων ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ ΙΙ Πλοίαρχος Εξουσία και ευθύνη εν γένει. Άρθρον
  153. Ο Ανθυποπλοίαρχος είναι ο βαθμός του Υπάρχου και Υποπλοιάρχου και εργάζεται υπό τον έλεγχον αυτών εις παν ότι αφορά την υπηρεσίαν σκάφους, την ναυσιπλοΐαν και το φορτίον. Επιμέλεια πρύμνης Άρθρον
  154. Ο Ανθυποπλοίαρχος έχει υπό την αποκλειστικήν του επιμέλειαν και έλεγχον τα πρυμναία άρμενα και σύσκευα, κατά δε την άπαρσιν και αγκυροβολίαν παρίσταται και διευθύνει την εργασίαν πρύμνηθεν τελών εν συνεχεί επαφή μετά της γεφύρας και έτοιμος να παράσχη εις τον Πλοίαρχον πάσαν πληροφορίαν και να εκτελέση τας διαταγάς του. Διαρκούντος του πλού μεριμνά δια την ανά παν εικοσιτετράωρον λίπανσιν του αυτογραφικού δρομομέτρου. Κατά τας φορτοεκφορτώσεις είναι υπεύθυνος δια τα πρυμναία κύτη, είναι δε άμεσος βοηθός του Υπάρχου δ’ όλα τα θέματα τα έχοντα σχέσιν με τα σωστικά μέσα του πλοίου. Δόκιμος αξιωματικός. Καθήκοντα εν γένει Άρθρον
  155. Ο Δόκιμος αξιωματικός ασκείται υπό την επίβλεψιν και τας οδηγίας του Υπάρχου και Υποπλοιάρχου εις παν ότι αφορά την υπηρεσίαν σκάφους και την ναυσιπλοΐαν και μετέχει πασών των εργασιών σκάφους και των φυλακών ως βοηθός του Αξιωματικού φυλακής γεφύρας, απαγορευομένης απολύτως της αναθέσεως εις αυτόν οιασδήποτε υπευθύνου εργασίας γεφύρας. Συσσίτια – Ενδιαίτησις. Άρθρον
  156. Ο Δόκιμος αξιωματικός γευματίζει εν τω εστιατορίω των Αξιωματικών προ ή μετά το γεύμα αυτών και ενδιαιτάται ως ούτοι. Ναύκληρος. Καθήκοντα εν γένει. Άρθρον
  157. 1.Ο Ναύκληρος είναι ο υπαξιωματικός υπόλογος δια την υπηρεσίαν του καταστρώματος και το κατώτερον προσωπικόν αυτού. 2.Τελεί υπό τας διαταγάς και τον έλεγχον του Υπάρχου και του Υποπλοιάρχου και βοηθεί αυτούς δια την διατήρησιν της τάξεως και της πειθαρχίας του κατωτέρου προσωπικού καταστρώματος δια την εσωτερικήν και εξωτερικήν συντήρησιν και καθαριότητα αυτού, και την καθαριότητα, τάξιν και ευπρέπειαν των καταστρωμάτων, του προστέγου, μεσοστέγου και επιστέγου και των ενδιαιτημάτων, λουτήρων, πλυντηρίων και αποχωρητηρίων του πληρώματος. 3.Κατανέμει κατά τας οδηγίας του Υπάρχου εις ένα έκαστον εκ το κατωτέρου προσωπικού καταστρώματος την ειδικήν εργασίαν, εις ην οφείλει ν’ απασχοληθή και καθοδηγεί τούτους, ώστε η εργασία να εκτελήται καλώς, ταχέως και με πάσαν δυνατήν οικονομίαν. Επιμελείται της εγκαίρου προσελεύσεως των μελών του κατωτέρου προσωπικού καταστρώματος, εις τας εργασίας των και όπως μη παρατηρήται αδικαιολογήτος εξ αυτής απομάκρυνσις είτε οκνηρία περί την εκτέλεσίν της ή οιαδήποτε αταξία ή παρεκτροπή αναφέρων περί τούτων εις τον Ύπαρχον. Σημαίνει δια των κεκανονισμένων σημάνσεων την έναρξιν και παύσιν της εργασίας μετά δε το πέρας ταύτης και λοιπών αντικειμένων και δια την σάρωσιν και ευπρεπισμόν των τόπων της εργασίας και εν γένει του σκάφους 4.Μεριμνά εν όρμω δια την τοποθέτησιν χοανών εις τα πρυμνήσια, εάν δε το πλοίον είναι παραβεβλημένον εις πάντα τα πεισμάτια προσδέσεως αυτού και δια την έγκαιρον αφήν των κεκανονισμένων φανών αγκυροβολίας. 5.Εν ουδεμιά περιπτώσει ζητεί οδηγίας απ’ ευθείας παρά του Πλοιάρχου δια τας εκτελεσθησομένας εργασίας εν τω πλοίω αλλά δια του Υπάρχου, εκτός αφεύκτου ανάγκης. Επίβλεψις των μηχανημάτων αγκυροβολίας. Άρθρον
  158. 1.Ο Ναύκληρος επιβλέπει ιδιαίτερα την καλήν κατάστασιν, συντήρησιν και λειτουργίαν των μηχανημάτων, αγκυροβολίας, αγκύρας, αλύσεις, αγκυροβολείς, βαρούλκα αγκύρας. 2.Όταν το πλοίον δεν χρησιμοποιεί αμφιδετικόν στρεπτήρα παρακολουθεί τας συντροφάς των αλύσεων των αγκυρών και αναφέρει εις τον Ύπαρχον και τον Αξιωματικόν φυλακής καταστρώματος τας παρατηρήσεις ας έκαμεν επί τούτου. 3.Μεριμνά δια την ένθεσιν τω αγκυρών κατά τον πλουν ή δια την παρέασιν των προ τους κατάπλου εις το αγκυροβόλιον. Επίβλεψις των ιστών, κεραιών και εξαερισμού. Άρθρον
  159. Ο Ναύκληρος επιβλέπει την ευθέτησιν των ιστών, κεραιών και του εξαερισμού εν γένει και φροντίζει μετά προσοχής όπως πάντα τα εξάρτια και αγόμενα, εξ ων εξαρτάται η ασφάλεια των εργαζομένων, ευρίσκωνται εν καλή καταστάσει. Επίβλεψις των λέμβων και εφολκίων εν γένει. Άρθρον
  160. Ο Ναύκληρος ως βοηθός του Υπάρχου και του Ανθυποπλοιάρχου επί του θέματος της καλής καταστάσεως και ετοιμότητος των σωστικών μέσων του πλοίου υποχρεούται όπως: α)μεριμνά δια την εν πλω και εν όρμω και καλήν και ασφαλή στοιβασίαν των λέμβων, κρεμαστών και ενθέτων και εξασφαλίζει την συντήρησιν και στεγανότητα αυτών. β)μεριμνά όπως πάσαι αι λέμβοι έχουσιν πλήρη και εν καλή καταστάσει προς άμεσον χρήσιν όλα τα εξαρτήματα εργαλεία και εφόδια, όσα καθορίζονται υπό των εν ισχύϊ κανονισμών. γ)μεριμνά δια την καλήν κατάστασιν προς άμεσον χρήσιν των μηχανημάτων ανακρεμάσεως, καθαιρέσεως, ενθέσεως και εξαιρέσεως των λέμβων και εφολκίων εν γένει και των εξαρτίων και αγομένων αυτών, οίον επωτίδων, υποστατών, εντρόχων, τροχίλων, συσπάντων, σχοινίων. Εφ’ όλων των ανωτέρω αναφέρει εις τον Ανθυποπλοίαρχον όστις και ενημερώνει τον Υποπλοίαρχον. Επίβλεψις ρυμουλκιών. Άρθρον
  161. Ο Ναύκληρος επιβλέπει την εν καλή καταστάσει διατήρησιν των ρυμουλκίων και των εξαρτημάτων των και βεβαιούται ότι πάσαι αι τροχαλίαι, δι’ ων πρόκειται να διέλθωσι ταύτα, στρέφονται ελευθέρως περί τον άξονα των. (Μετά την σελ. 492,28) Σελ. 492,29 152-41 Κανονισμός εσωτερικής υπηρεσίας επιβατηγών πλοίων 19.Ε.ε.1 Φύλαξις υλικών. Άρθρον
  162. Ο Ναύκληρος είναι υπεύθυνος δια την φύλαξιν και διάθεσιν όλων των αναλωσίμων υλικών καταστρώματος και των σχετικών εργαλείων. Προς τούτο τηρεί «βιβλίον αναλωσίμων υλικών» με στήλας εισαγωγής και εξαγωγής, του οποίου παρουσιάζει εις τον Ύπαρχον προς θεώρησιν οσάκις ήθελε διαταχθή. Αστυνομικά καθήκοντα. Άρθρον
  163. 1.Ο πλοίαρχος είναι ο κυβερνήτης και διοικητής του πλοίου. 2.Έχει εξουσίαν επί παντός επιβαίνοντος. 3.Είναι υπεύθυνος δια την καλήν διοίκησιν και την ασφάλειαν του πλοίου, των επιβαινόντων και του φορτίου, ως και δια την εν αυτώ ευταξίαν, δικαιούμενος χάριν της ασφαλείας τούτων ή εν περιπτώσει ανάγκης, όπως εν παντί χρόνω διατάξη και επιβάλη παν ό,τι η ναυτική τέχνη, η ειδική αυτού πείρα και οι Νόμοι και οι Κανονισμοί επιβάλλουσιν Η ενάσκησις της εξουσίας ταύτης απόκειται εις τη απόλυτον κρίσιν του Πλοιάρχου υποχρέου εις λογοδοσίαν δια κατάχρησιν εξουσίας ενώπιον των αρμοδίων αρχών και του διορίσαντος αυτόν πλοιοκτήτου. 4.Ο Πλοίαρχος δύναται να ζητήση παρά της Λιμενικής ή Προξενικής Αρχής την αποβίβασιν επιβάτου διαταράσσοντος σοβαρώς την τάξιν εν τω πλοίω ή παρέχοντος βασίμους ενδείξεις περί του ότι προτίθεται να κακοποιήση τινά των επιβαινόντων ή να προξενήση βλάβη εις το πλοίον ή το φορτίον. Επίσης δύναται να ζητήση τη αποβίβασιν τυχόν υπεραρίθμων επιβατών εις τον λιμένα επιβιβάσεως. 5.Είναι υπεύθυνος απέναντι του Κράτους δια την καλήν και ακριβή τήρησιν των περί Εμπορικής Ναυτιλίας διατάξεων και δια την εκτέλεσιν των διαταγών των αρμοδίων Αρχών απέναντι δε του πλοιοκτήτου και παντός ενδιαφερομένου δια παν ό,τι γίνεται εν τω πλοίω και αφορά τα συμφέροντα αυτών. 6.Οφείλει να εξασφαλίζη την τήρησιν των Νόμων, Διαταγμάτων και Κανονισμών και την εκτέλεσιν των διαταγών των αρμοδίων αρχών και των διαταγών του, υπέχων ευθύνην εάν παραλείψη να δώση τας επιβαλλομένας εις εκάστην περίστασιν διαταγάς. Αρεταί. Άρθρον
  164. Ο Ναύκληρος βοηθεί τον Ύπαρχον εις την άσκησιν των αστυνομικών καθηκόντων του εν τω πλοίω. Υποναύκληρος. Καθήκοντα εν γένει. Άρθρον
  165. Ο Υποναύκληρος τελεί υπό τας αμέσους διαταγάς και τον έλεγχον του Ναυκλήρου και βοηθεί αυτόν εις την εκτέλεσιν των καθηκόντων του. Ξυλουργός Καθήκοντα εν γένει Άρθρον
  166. Όπου υφίσταται Ξυλουργός τελεί υπό τας διαταγάς και τον έλεγχον του Ναυκλήρου βοηθών αυτόν εις την εκτέλεσιν των καθηκόντων του. Ειδικά μαθήματα. Άρθρον
  167. 1.Ειδικώτερον ο Ξυλουργός: α) εκτελεί πάσαν ξυλουργικήν εργασίαν. β) εκτελεί την λίπανσιν των βαρούλκων αγκύρας, φορτοεκφορτώσεων και του μηχανήματος και εξαρτημάτων του πηδαλίου ως και τον χειρισμόν των βαρούλκων αγκύρας. γ) καταμετρά κατά τας κεκανονισμένας ώρας και παρακολουθεί την στάθμην των υδάτων των κυτών, των υδροσυλλεκτών, διπυθμένων και των δεξαμενών ποσίμου ύδατος και καθιστά περί τούτου ενήμερον τον Αξιωματικόν φυλακής γεφύρας. δ) επιβλέπει τας στεγανάς θύρας. ε) μεριμνά προ της πλύσεως του καταστρώματος δια την έμφραξιν των παραφωτίδων ως και παντός ανοίγματος, δι’ου δύνανται να διέλθωσι τα ύδατα της πλύσεως και εν γένει δια την καθαριότητα και ευπρέπειαν του πλοίου εσωτερικώς και εξωτερικώς. 2.Εν απουσίαν, κωλύματι ή εν ελλείψει Ξυλουργού τα καθήκοντα αυτού κατανέμονται μεταξύ του κατωτέρου προσωπικού καταστρώματος, μερίμνη του Υποπλοιάρχου κατά την κρίσιν αυτού. Σελ. 492,30 Ναύται. Καθήκοντα εν γένει. Άρθρον
  168. Οι Ναύται τελούσιν υπό τας διαταγάς και τον έλεγχον του Ναυκλήρου και βοηθούσιν αυτόν και τον Υποναύκληρον εις την εκτέλεσιν των καθηκόντων των. Ειδικά καθήκοντα. Άρθρον
  169. Ειδικώτερον οι Ναύται εκτελούσι κατά φυλακάς τας εργασίας πηδαλιούχου, οπτήρος, αγγελιοφόρου γεφύρας και εκτός φυλακής τας γενικάς εργασίας συντηρήσεως και καθαριότητος του σκάφους και του εξαρτισμού αυτού, πρωρατικά έργα, συντήρησιν και χειρισμόν σωσιβίων μέσων, εργασίαν υπολόγου αποθηκαρίου υλικών συντηρήσεων σκάφους, κυτωρού, τοποθέτησιν παραφραγμάτων φορτίου και εν γένει πάσαν εργασίαν σχετικήν προς την ειδικότητά των. Ναυτόπαιδες. Καθήκοντα εν γένει Άρθρον
  170. Οι Ναυτόπαιδες χρησιμοποιούνται υπό την επίβλεψιν και τας οδηγίας του Ναυκλήρου και του Υποναυκλήρου εις εργασίας του σκάφους και της γεφύρας δια την εκμάθησιν κυρίως του ναυτικού επαγγέλματος και εν γένει βοηθούσι τους Ναύτας εις τα καθήκοντά των. Ειδικά καθήκοντα. Άρθρον
  171. Ειδικώτερον οι Ναυτοπαίδες εκτελούσι την καθημερινήν σάρωσιν και καθαριότητα των καταστρωμάτων και των ενδιαιτημάτων του προσωπικού καταστρώματος και την στίλβωσιν των ορειχαλκίνων μερών και σκευών του σκάφους και της γεφύρας, απαλλάσσονται δε της εκτελέσεως φυλακής. ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ ΙV. Περί του προσωπικού μηχανής. Α ΄ Μ η χ α ν ι κ ό ς . Καθήκοντα και ευθύνη εν γένει. Άρθρον
  172. 1.Ο Α΄ Μηχανικός είναι ο αξιωματικός προϊστάμενος Υπηρεσίας Μηχανής και του προσωπικού αυτής. 2.Τελεί υπό τας αμέσους διαταγάς και τον έλεγχον του Πλοιάρχου ή του νομίμου αναπληρωτού του και είναι υπεύθυνος και υπόλογος απέναντι αυτών εν τη ενασκήσει των καθηκόντων του. Κανονισμός εσωτερικής υπηρεσίας επιβατηγών πλοίων 19.Ε.ε.1 19.Ε.ε.1 Κανονισμός εσωτερικής υπηρεσίας επιβατηγών πλοίων Άρθρον
  173. 1.Ο Α΄ Μηχανικός είναι υπεύθυνος δια την συντήρησιν και καλήν λειτουργίαν των κινητηρίων μηχανών, των βοηθητικών μηχανημάτων, των λεβήτων και λοιπών μέσων παραγωγής της προωστικής δυνάμεως, των άλλων εγκαταστάσεων εντός του μηχανοστασίου και λεβητοστασίου και υπέρ και υπ’ αυτά, πάσης εν γένει μηχανικής και ηλεκτρικής εγκαταστάσεως, ευρισκομένης οπουδήποτε του πλοίου, των ψυκτικών μηχανών, των παντός είδους σωληνώσεων και στεγανών θυρών του πλοίου,των εξαρτημάτων, τεμαχίων και αμοιβών εν γένει αυτών, εξαιρέσει των μηχανημάτων και εγκαταστάσεων τηλεπικοινωνίας, υποχρεούμενος να έχη πάντα ταύτα εις κατάστασιν αμέσου και ασφαλούς λειτουργίας. 2.Είναι επίσης υπεύθυνος δια την καλήν συντήρησιν του μηχανοστασίου, λεβητοστασίου και ενδιαιτημάτων Αξιωματικών μηχανής, των αποθηκών καυσίμων και υλικών μηχανής, των διπυθμένων και των σηράγγων. 3.Δια την επιμέλειαν της συντηρήσεως πάντων των εν τω παρόντι άρθρω αναφερομένων μηχανημάτων, ενδιαιτημάτων και χώρων δέον ο Α΄ Μηχανικός να συνεννοήται μετά του Πλοιάρχου. Καθήκοντα κατά την παραλαβήν. Άρθρον
  174. Ο Πλοίαρχος δίδει πάντοτε το παράδειγμα των ναυτικών αρετών, οίον της τιμής, της αξιοπρεπείας της καλής συμπεριφοράς, της συναινέσεως, της ετοιμότητος της αποφασιστικότητος, της αφοσιώσεως εις το καθήκον, του θάρρους, της αυτοθυσίας και ευπρεπούς παραστάσεως. Ανάληψις της διοικήσεως του πλοίου. Άρθρον
  175. 1.Ο Α΄ Μηχανικός προκειμένου να αναλάβη την διεύθυνσιν της μηχανής οφείλει: α)να προβή εις την επιθεώρησιν των μηχανών και μηχανημάτων εν γένει της δικαιοδοσίας του και των λεβήτων τη βοηθεία του Β΄ Μηχανικού και του Αρχιθερμαστού ή Μηχανοδηγού Α΄ υπολόγου, οδηγούμενος προς τούτο εκ του ημερολογίου της μηχανής και των σχεδιαγραμμάτων του μηχανοστασίου και λεβητοστασίου. β)να συντάξη μετά την επιθεώρησιν σχετικόν πρωτόκολλον εις διπλούν, όπερ υπογράφεται παρά του παραδίδοντος και παραλαμβάνοντος και θεωρείται υπό του Πλοιάρχου. Εν τω πρωτοκόλλων αποστέλλεται εις τον πλοιοκτήτην ή εφοπλιστήν, το δε δεύτερον προσαρτάται εις το ημερολόγιον μηχανής ποιουμένης εν αυτώ σχετικής μνείας. 2.Προκειμένου περί πλοίου κινουμένου δια μηχανών εσωτερικής καύσεως ή παράδοσις και παραλαβή της μηχανής γίνεται τιθεμένης ταύτης κατά το δυνατόν εις λειτουργίαν παρουσία του παραδίδοντος όστις και παρέχει εις τον παραλαμβάνοντα πάσαν χρήσιμον πληροφορίαν. Καθήκοντα μετά την παραλαβήν. Άρθρον
  176. Ο Α΄ Μηχανικός μετά την παραλαβήν της μηχανής: α) βεβαιούται κατά το δυνατόν περί της ικανότητος του προσωπικού μηχανής κατά τρόπον εξασφαλίζοντα την παρά πάντων εκτέλεσιν χειρισμού λειτουργίας και πάσης άλλης φύσεως διαταγής. β) εξακριβώνει τας ανάγκας της μηχανής εις υλικά συντηρήσεως και κινήσεως αυτής μέχρι πέρατος του αναληφθησομένου πλου, αιτείται την συμπλήρωσιν των αποθηκών και αναφέρει εις τον Πλοίαρχον περί πάσης ελλείψεως. γ) μεριμνά ίνα υπάρχουν επί του πλοίου τα αναγκαιούντα εργαλεία δια την εκτέλεσιν πάσης φύσεως εργασίας δυναμένης να εκτελεσθή εν τω πλοίω δια του προσωπικού μηχανής. δ) αναθέτει εις έκαστον την συντήρησιν ωρισμένων μηχανημάτων. ε) καθιστά ενημέρους πάντας εις το δίκτυον των σωληνώσεων πυρκαϊάς και στεγανών θυρών. στ) μεριμνά όπως πάντα τα αμοιβά και εργαλεία, άτινα είναι αναγκαία κατά την λειτουργίαν των μηχανών και μηχανημάτων τοποθετώνται εις κατάλληλον θέσιν, ώστε να είναι προσιτά εις τον Αξιωματικόν φυλακής μηχανής εν πλώ. ζ) καταρτίζει πίνακα των εκτελεστέων εκάστοτε επιθεωρήσεων και λύσεων των μηχανημάτων της δικαιοδοσίας του προς τον σκοπόν όπως ταύτα συντηρώνται κανονικώς και προλαμβάνηται εγκαίρως πάσα εκ φθοράς πλημμελής λειτουργία ή ανωμαλία αυτών επιμελούμενος προσωπικώς της εκτελέσεως των εργασιών τούτων. Ατμοπαραγωγή. Άρθρον
  177. Ο Α΄ Μηχανικός προκειμένου το πλοίον να τεθή υπ’ ατμόν είναι υπεύθυνος δια την τήρησιν πάντων των προφυλακτικών μέτρων όπως η πίεσης εις τους λέβητας ανέλθη εις το κεκανονισμένον όριον, η θέρμανσις γίνη τακτική και συμφώνως προς τους κανόνας της τέχνης και δοκιμασθώσιν αι κινητήριοι μηχαναί. Προετοιμασία προς πλουν. Άρθρον
  178. Ο Α΄ Μηχανικός οφείλει να λαμβάνη πάντα τα αναγκαία μέτρα δια την έγκαιρον και καλήν προετοιμασίαν των μηχανικών εν γένει εγκαταστάσεων προς πλουν. Καθήκοντα εν πλω Άρθρον
  179. Ο Α΄ Μηχανικός οφείλει εν πλω: α) να βεβαιούται όπως οι Αξιωματικοί και το κατώτερον προσωπικόν μηχανής εκτελώσιν ανελλιπώς την φυλακήν των εις το μηχανοστάσιον και το λεβητοστάσιον, έτι δε και να επιβλέπη δια την καλήν λειτουργίαν των μηχανών, μηχανημάτων και λεβήτων, ως και δια πάσαν δυνατήν οικονομίαν των υλικών κινήσεως. β) να ευρίσκηται πάντοτε εις το μηχανοστάσιον κατά τον έκπλουν και είσπλουν εις λιμένας, όρμους, διώρυγας, διαύλους και άλλους επικινδύνους τόπους διόδου και αγκυροβολίας του πλοίου, εις κρισίμους περιστάσεις, κατά την εκτέλεσιν χειρισμών, έτι δε και οπόταν ήθελε κρίνει τούτο αναγκαίον και είναι προσωπικώς υπεύθυνος δια την άμεσον και ακριβή εκτέλεσιν των παραγγελμάτων εκ της γεφύρας. γ) να τηρή ανά τετραωρίαν ακριβή πίνακα των καταναλωθέντων υλικών κινήσεως. δ) να ελέγχη το πρόχειρον ημερολόγιον μηχανής, όπερ τηρή ο Αξιωματικός φυλακής και να θεωρή τούτο καθ’ εκάστην εσπέραν. ε) να καταρτίζει και παραδίδη εις τον Πλοίαρχον καθ’ εκάστην μεσημβρίαν ενυπόγραφον πινάκιον εμφαίνον τον μέσον αριθμόν των στροφών ανά λεπτόν του λήξαντος εικοσιτετραώρου την ολίσθησιν της έλικος, την ατμόθλιψιν, την ομαλήν ή μη λειτουργίαν των μηχανών και μηχανημάτων και την κατανάλωσιν καυσίμων και υλικών μηχανής και να παραλαμβάνη παρ’ αυτού ενυπόγραφον πινάκιον εμφαίνον το στίγμα μεσημβρίας και το διανυθέν κατά το εικοσιτετράωρον διάστημα εις ναυτικά μίλλια. στ) ειδικώς δια τα ακτοπλοϊκά πλοία των οποίων ο πλους από λιμένος εις λιμένα είναι κάτω των είκοσι τεσσάρων ωρών αντί ημερησίου δελτίου ο Α΄ Μηχανικός καταρτίζει πινάκιον τα

Επεξήγηση AI βάσει του επίσημου κειμένου του νόμου. Ενδεικτική, δεν υποκαθιστά νομική συμβουλή.