78. ΑΠΟΦΑΣΙΣ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ Αριθ. ΣΤ-29900 της 10/29 Δεκ. 1977(ΦΕΚ Β' 1318) Περί της διαδικασίας εκδόσεως των εγκρίσεων για την κυκλοφορία στην

78. ΑΠΟΦΑΣΙΣ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ Αριθ. ΣΤ-29900 της 10/29 Δεκ. 1977(ΦΕΚ Β' 1318) Περί της διαδικασίας εκδόσεως των εγκρίσεων για την κυκλοφορία στην Ελλάδα αυτοκινήτων οχημάτων κ.λ.π. Έχοντας υπόψη: 21.Ε.ι.78 Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας 21.Ε.ι.78 Το άρθρο 84 του Κ.Ο.Κ. που κυρώθηκε με το Νόμο 614/77, αποφασίζουμε: Καθορίζουμε ως εξής τη διαδικασία εγκρίσεως για την κυκλοφορία στην Ελλάδα των αυτοκινήτων οχημάτων, των υπ' αυτών ρυμουλκουμένων ή ημιρυμουλκουμένων ως και των μοτοσυκλεττών. ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α' Γενικοί 'Οροι. 1.Προκειμένου να εκδοθή έγκριση κυκλοφορίας στην Ελλάδα ενός τύπου οχήματος (αυτοκινήτου, ρυμουλκουμένου ή ήμιρυμουλκουμένου ή μοτοσυκλέττας) θα πρέπει το όχημα να πληροί όλους τους όρους του Κ.Ο.Κ. και των σε εκτέλεση αυτού εκδιδομένων διοικητικών πράξεων. 2.Αρμοδία για τον έλεγχο των σχετικών στοιχείων και την έκδοση των εγκρίσεων είναι η Γενική Διεύθυνση Μεταφορών του Υπουργείου Συγκοινωνιών. «3. Για κανένα όχημα που τίθεται το πρώτο σε κυκλοφορία στην Ελλάδα ως καινουργές μετά την έναρξη ισχύος της αποφάσεως αυτής, δεν θα χορηγείται άδεια κυκλοφορίας αν δεν έχει προηγουμένως εκδοθεί έγκριση του τύπου αυτού από την αναφερόμενη στην προηγούμενη παράγραφο, αρμόδια Υπηρεσία. «Εναλλακτικά, για οχήματα της κατηγορίας Μ1 (όπως η κατηγορία αυτή ορίζεται στην κοινή απόφαση 47271/3950/92 (Β΄ 764) των Υπουργών Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και Μεταφορών και Επικοινωνιών, όπως ισχύει εκάστοτε), που είναι εξοπλισμένα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, περιλαμβανομένων και αυτών που χρησιμοποιούν καύσιμο πεπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG), τα μοτοποδήλατα, τις μοτοσικλέτες και τα τρίτροχα οχήματα, χορηγείται άδεια κυκλοφορίας, εφ’ όσον έχουν:» Η μέσα σε «» δεύτερη υποπαράγραφος της παρ.3 αντικαταστάθηκε ως άνω από το άρθρ.3 της με αριθ.οικ.10375/829/13 Φεβρ.-7 Μαρτ.2007 (ΦΕΚ Β΄303), απόφ. Υπ. Μεταφορών και Επικοινωνιών. α) Δελτίο κοινοποίησης έγκρισης τύπου οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκουμένων τους, που έχει εκδοθεί σύμφωνα με την οδηγία 70/156/ΕΕ όπως αυτή τροποποιημένη ισχύει εκάστοτε ή δελτίο κοινοποίησης έγκρισης τύπου … που έχει εκδοθεί σύμφωνα με την οδηγία 92/61/ΕΕ ανάλογα με την κατηγορία του οχήματος. Το δελτίο αυτό εκδίδεται από την αρμόδια Υπηρεσία που αναφέρεται στην παράγραφο 2 και β) Πιστοποιητικό συμμόρφωσης που περιγράφεται στην ΚΥΑ 47271/3950/92 (Β΄764) όπως αυτή εκάστοτε ισχύει ή πιστοποιητικό συμμόρφωσης που περιγράφεται στην ΚΥΑ 21090/1874/94 (Β 428) ανάλογα με την κατηγορία του οχήματος». Η παρ. 3 αντικαταστάθηκε ως άνω από το άρθρ. 1 της με αριθ. οικ. 18585/697/21 Μαρτ.-6 Απρ. 2000 (ΦΕΚ Β΄ 490) απόφ. Υπ. Μεταφορών και Επικοινωνιών. "4.Όπου στα επόμενα ΚΕΦΑΛΑΙΑ απαιτείται η προσκόμιση πιστοποιητικού εργοστασίου κατασκευής και αντιγράφου εγκρίσεως κυκλοφορίας οχήματος επικυρωμένο από Αρμόδια Προξενική Αρχή, προκειμένου να εκδοθεί η εθνική έγκριση τύπου οχήματος, είναι δυνατή εναλλακτικά η προσκόμιση των ανωτέρω δικαιολογητικών θεωρημένων μόνο από υπεύθυνο του εργοστασίου κατασκευής που θα ορίζεται από επικυρωμένη επίσημη επιστολή του εργοστασίου κατασκευής, θεωρημένη είτε από το Προξενείο μας είτε σύμφωνα με τη διαδικασία της συνθήκης της Χάγης. Η παραπάνω εναλλακτική δυνατότητα ισχύει μόνο για δικαιολογητικά που προέρχονται από χώρες μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης". Η παρ. 4 προστέθηκε από την 24800/1945/22 Σεπτ./10 Οκτ. 1995 (ΦΕΚ -Β849) απ. Υπ. Μεταφορών και Επικοινωνιών. «4. Για κάθε καινουργές ή μεταχειρισμένο όχημα που τίθεται σε κυκλοφορία στην χώρα μας, για να εκτελεί οδικές μεταφορές επικινδύνων εμπορευμάτων χορηγείται άδεια κυκλοφορίας, εφόσον προηγουμένως έχει εκδοθεί έγκριση τύπου μεμονωμένου οχήματος και πιστοποιητικό εγκρίσεως ADR, σύμφωνα με τα αναφερόμενα στο κεφάλαιο ΙΔ της παρούσας απόφασης. Εναλλακτικά, χορηγείται άδεια κυκλοφορίας: α)Σε οχήματα για τα οποία έχει εκδοθεί δελτίο κοινοποίησης της Διεύθυνσης Τεχνολογίας Οχημάτων του ΥΜΕ της «ανακοίνωσης σχετικά με την παροχή έγκρισης τύπου (πλήρους) οχήματος ως προς τα κατασκευαστικά χαρακτηριστικά για την μεταφορά επικινδύνων εμπορευμάτων, έγκριση που έχει εκδοθεί σύμφωνα με την οδηγία 94/55/ΕΟΚ όπως αυτή κάθε φορά ισχύει» και πιστοποιητικό εγκρίσεως ADR τα οποία εκδίδονται σύμφωνα με τα αναφερομενα στο Κεφ. ΙΔ της παρούσας απόφασης. (Αντί για τη σελ. 262,95481(β) Σελ. 262,95481(γ) Τεύχος -Σελ. β)Σε μεταχειρισμένα οχήματα που είναι εφοδιασμένα με ισχύον πιστοποιητικό έγκρισης ADR χώρας προηγούμενης ταξινόμησης του οχήματος, με την προσκόμιση στην αρμόδια Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της οικείας Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης, της ξένης άδειας κυκλοφορίας τους». Η μέσα σε «» νέα παρ.4 προστέθηκε στη συνέχεια της ήδη υπάρχουσας παρ.4 με το άρθρ. 1 της με αριθ. 76389/3344/00/21 Φεβρ.-9 Μαρτ. 2001 (ΦΕΚ Β΄ 254) απόφ. Υπ. Μεταφ. και Επικοινωνιών. «5. Για κάθε μεταχειρισμένη μοτοσυκλέτα ή μοτοποδήλατο που τίθεται σε κυκλοφορία στη χώρα μας χορηγείται πρώτη άδεια κυκλοφορίας, εφόσον το έτος κατασκευής τους δεν υπερβαίνει την πενταετία από την ημερομηνία αφίξεώς τους στην χώρα μας και έχει εκδοθεί έγκριση τύπου μεμονωμένου οχήματος από την αρμόδια Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης, σύμφωνα με τα αναφερόμενα στο Κεφ. ΙΣΤ. Της έκδοσης έγκρισης τύπου μεμονωμένου οχήματος και της προϋπόθεσης άφιξης του οχήματος εντός μίας πενταετίας, εξαιρούνται : α) Τα οχήματα με άδεια κυκλοφορίας χώρας Ευρωπαϊκής ΄Ενωσης ( ΕΕ ) ή του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου ( ΕΟΧ ), εφόσον γι΄ αυτά πληρούνται οι όροι και προυποθέσεις της παρ. 1 του Κεφ. ΙΣΤ της παρούσας. β) Τα οχήματα που καλύπτονται από ισχύουσα εθνική έγκριση τύπου ή έγκριση τύπου που έχει εκδοθεί σύμφωνα με την οδηγία 92/61/ΕΟΚ. γ) Τα οχήματα που κυκλοφορούσαν πριν την εισαγωγή τους στη χώρα μας, με προηγούμενη άδεια κυκλοφορίας στο όνομα του κατόχου τους, χώρας μη μέλους της ΕΕ ή του ΕΟΧ». Η παρ.5, που είχε προστεθεί με το άρθρ.1 της με αριθ.13214573/28 Αυγ.-6 Σεπτ.2001 (ΦΕΚ Β΄1166), απόφ.Υπ. Μεταφ. και Επικοινωνιών, αντικαταστάθηκε ως άνω από την με αριθ.25772/1166/7-21 Ιουν.2002 (ΦΕΚ Β΄771), όμοια απόφαση. Σελ. 262,95482(γ) Τεύχος -Σελ. ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ Β'. Απαιτούμενα Στοιχεία για την Έκδοση Εγκρίσεως τύπου Αυτοκινήτων, Ρυμουλκουμένων ή Ημιρυμουλκουμένων Οχημάτων και Μοτοσυκλεττών που Εισάγονται από το Εξωτερικό Συγκροτημένα πλήρη Οχήματα. Για την έκδοση εγκρίσεως τύπου, για αυτοκίνητα, ρυμουλκούμενα ή ημιρυμουλκούμενα οχήματα και μοτοσυκλέττες που εισάγονται από το εξωτερικό, συγκροτημένα πλήρη οχήματα (με αμάξωμα ή χωρίς αμάξωμα προκειμένου για φορτηγά και λεωφορεία) πρέπει να υποβληθή σχετική αίτηση του εισαγωγέα, στην αναφερομένη στην παράγραφο 2 του προηγουμένου Κεφαλαίου, αρμοδία Υπηρεσία. Η αίτηση πρέπει να συνοδεύεται από τα εξής δικαιολογητικά κατά περίπτωση: "1.Επιβατηγά αυτοκίνητα, μοτοσυκλέττες και τρίκυκλα επιβατηγά". Η επικεφαλίδα τροποποιήθηκε ως άνω από την παρ. 1 άρθρ. 1 της οικ. 14092/1029/30 Απρ./10 Μαΐου 1996 (ΦΕΚ -Β-322), απόφαση, Υπ. Μεταφορών και Επικοινωνιών. α)Τεχνικό υπόμνημα, σύμφωνα με το υπόδειγμα του Παραρήματος Α'. της παρούσης. 21.Ε.ι.78 Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας "β)Εικονογραφημένα έντυπα του εργοστασίου κατασκευής στα οποία απεικονίζεται το όχημα σε διάφορες όψεις και δίδονται τα τεχνικά του στοιχεία ή πιστοποιητικά του εργοστασίου κατασκευής στο οποίο αναγράφονται τα τεχνικά στοιχεία το οποίο συνοδεύεται από φωτογραφίες βασικών όψεων του οχήματος". γ)Κυρωμένο αντίγραφο της έγκρισης κυκλοφορίας του οχήματος που εκδόθηκε από την αρμόδια Κρατική Αρχή της χώρας, στην οποία κατασκευάσθηκε το όχημα ή χώρας μέλους της ΕΟΚ. Τα τεχνικά στοιχεία που αναγράφονται στην έγκριση τύπου του οχήματος λαμβάνονται από την παραπάνω έγκριση κυκλοφορίας και συμφωνούν με εκείνα που αναγράφονται στα δικαιολογητικά της 44030/82 απόφασης του Υπουργού Συγκοινωνιών (ΦΕΚ 59/Β/82). Αν ορισμένα στοιχεία δεν προκύπτουν από την εν λόγω έγκριση κυκλοφορίας, αυτά λαμβάνονται από το δικαιολογητικό της περιπτ. β' της παραγράφου αυτής". Οι περιπτ. β και γ αντικαταστάθηκαν ως άνω από την 17457/1984 (ΦΕΚ Β' 377) απόφ. Υπ. Συγκοινωνιών (κατωτ. αριθ. 124). "Για μεμονωμένες περιπτώσεις αυτοκινήτων οχημάτων, που κατασκευάστηκαν σε Χώρες μέλη της Ε.Ο.Κ., για τα οποία αποδεδειγμένα δεν έχει εκδοθεί έγκριση κυκλοφορίας στη χώρα κατασκευής ή άλλη χώρα της Ε.Ο.Κ., κατά την έννοια του πρώτου εδαφίου της περίπτωσης αυτής, γεγονός που αποδεικνύεται από θεωρημένη βεβαίωση του εργοστασίου κατασκευής ή αρμόδιας Κρατικής Αρχής, αντί του δικαιολογητικού αυτού, υποβάλλεται θεωρημένο πιστοποιητικό της αρμόδιας Κρατικής Αρχής χώρας της Ε.Ο.Κ., που εκδίδει τις εγκρίσεις κυκλοφορίας, στο οποίο θα αναγράφονται, τα στοιχεία του αυτοκινήτου, δηλαδή, το εργοστάσιο κατασκευής, ο τύπος του οχήματος, ο αριθμός πλαισίου και ο αριθμός κινητήρα και ότι με βάση την ισχύουσα στη χώρα αυτή νομοθεσία (κατονομάζεται η χώρα) με τα συνημμένα δικαιολογητικά (κατονομάζονται τα συνημμένα δικαιολογητικά) μπορεί να πάρει άδεια κυκλοφορίας στη χώρα που έχει εκδόσει αυτό το πιστοποιητικό". Το άνω μέσα « » εδάφιο προστέθηκε από το άρθρ. 1 παρ. 1 περιπτ. β' της 17457/84 απόφασης (ΦΕΚ 337/Β/84) και από μελέτη αντοχής του οχήματος (τεχνική περιγραφή και υπολογισμό αντοχής) που συντάσσεται σύμφωνα με τις διατάξεις του κεφ. Δ' της ΣΤ. 29900/77 απόφασης. Οι διατάξεις του προηγούμενου εδαφίου έχουν εφαρμογή και για τα εγχώριας παραγωγής καινούργια ρυμουλκούμενα οχήματα ανεξαρτήτως έτους παραγωγής τους εφόσον αποδείχνεται από επίσημο έγγραφο κρατικής αρχής ότι το εργοστάσιο κατασκευής αυτών έπαψε να λειτουργεί". Η παρ. 4 αντικαταστάθηκε ως άνω από την 6052/456/23 Φεβρ.-23 Μαρτ. 1987 (ΦΕΚ Β' 134) απόφ. Υπ. Μεταφ. και Επικοινωνιών.   ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΙΒ΄ «Για την έκδοση του δελτίου κοινοποίησης έγκρισης τύπου οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκουμένων τους, σύμφωνα με την οδηγία 70/156/ΕΕ, όπως αυτή τροποποιημένη ισχύει σήμερα ή δελτίο κοινοποίησης έγκρισης τύπου … που έχει εκδοθεί σύμφωνα με την οδηγία 92/61/ΕΕ, ανάλογα με την κατηγορία του οχήματος πρέπει να υποβληθεί σχετική αίτηση του εισαγωγέα στην αναφερόμενη στην παράγραφο 2 του κεφαλαίου Α΄ αρμόδια Υπηρεσία. Η αίτηση πρέπει να συνοδεύεται από τα εξής δικαιολογητικά: 1.Αντίγραφο από την έγκριση τύπου οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκουμένων τους, σύμφωνα με την οδηγία 70/156/ΕΕ, η μεταγενέστερη αυτής μαζί με τα συνημμένα της, δηλαδή α) του πακέτου πληροφοριών, β) των αποτελεσμάτων δοκιμών (σύμφωνα με το παράρτημα VIII της 47271/3950/92 (Β΄ 764) κοινής απόφασης των Υπουργών Εθνικής Οικονομίας και Μεταφορών και Επικοινωνιών, όπως ισχύει εκάστοτε, γ) όνομα(τα) και δείγμα(τα) της υπογραφής του (των) προσώπου (ων), που είναι εξουσιοδοτημένα να υπογράφουν πιστοποιητικά συμμόρφωσης και δήλωσης της θέσης τους στην εταιρεία σήμερα ή αντίγραφο από την έγκριση τύπου οχημάτων σύμφωνα με την οδηγία 92/61/ΕΕ ανάλογα με την κατηγορία του οχήματος μαζί με τα συνημμένα της και 2.Αντίγραφα των πιστοποιητικών συμμόρφωσης των εκδόσεων και των παραλλαγών που καλύπτει η έγκριση τύπου οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκούμενων τους, σύμφωνα με τις οδηγίες 70/156/ΕΕ και 92/61/ΕΕ ή μεταγενέστερη αυτών ανάλογα με την κατηγορία του οχήματος». Το Κεφ. ΙΒ΄ αντικαταστάθηκε ως άνω από το άρθρ. 6 της με αριθ. οικ. 18585/697/21 Μαρτ. -6 Απρ. 2000 (ΦΕΚ Β΄ 490) απόφ. Υπ. Μεταφ. και Επικοινωνιών. «Για την έκδοση δελτίου κοινοποίησης της «ανακοίνωσης σχετικά με την παροχή έγκρισης τύπου οχήματος ως προς τα κατασκευαστικά χαρακτηριστικά για τη μεταφορά επικινδύνων εμπορευμάτων που έχει εκδοθεί σύμφωνα με την οδηγία 94/55/ΕΟΚ όπως αυτή κάθε φορά ισχύει», πρέπει να υποβληθεί σχετική αίτηση του εισαγωγέα ή του κατόχου του οχήματος στην αναφερόμενη στην παρ. 2 του Κεφ. Α΄ αρμόδια Υπηρεσία. (Αντί για τις σελ.262,955261-262,9560(α) Σελ. 262,95527 Τεύχος-Σελ. Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας 21.Ε.ι.78 Η αίτηση πρέπει να συνοδεύεται από το αντίγραφο της «ανακοίνωσης σχετικά με την παροχή έγκρισης τύπου οχήματος ως προς τα κατασκευαστικά χαρακτηριστικά για την μεταφορά επικινδύνων εμπορευμάτων που έχει εκδοθεί σύμφωνα με τη οδηγία 94/55/ΕΟΚ όπως αυτή κάθε φορά ισχύει» μαζί με τα επισυναπτόμενα σε αυτή, δηλαδή το πακέτο πληροφοριών και το πρακτικό δοκιμών σύμφωνα με το περιθωριακό 221000 του ΠΔ 104/1999». Η μέσα σε «» τελευταία παράγραφος προστέθηκε με το άρθρ. 2 της με αριθ. 76389/3344/00/21 Φεβρ. -9 Μαρτ. 2001 (ΦΕΚ Β΄ 254). «ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΙΓ Απαιτούμενα στοιχεία και δικαιολογητικά για την έγκριση μετατροπής πλαισίων φορτηγών, φορτηγών, λεωφορειακών πλαισίων, λεωφορείων, ρυμουλκούμενων, ημιρυμουλκούμενων οχημάτων σε ειδικά οχήματα (κινητές ιατρικές μονάδες, κινητές βιβλιοθήκες, καντίνες κλπ). 1) Η μετατροπή πλαισίων φορτηγών, φορτηγών, λεωφορειακών πλαισίων, λεωφορείων, ρυμουλκούμενων, ημιρυμουλκούμενων οχημάτων σε ειδικά οχήματα είναι δυνατή εφόσον συντρέχουν οι παρακάτω προϋποθέσεις : α) Η μετατροπή γίνεται σε μονάδα που λειτουργεί νόμιμα β) Τα πλαίσια φορτηγών, φορτηγά, λεωφορειακά πλαίσια, λεωφορεία, ρυμουλκούμενα, ημιρυμουλκούμενα που μετατρέπονται σε ειδικά οχήματα είναι καινούργια γ) Τα οχήματα που προέρχονται από πλαίσια φορτηγών, φορτηγά, ρυμουλκούμενα, ημιρυμουλκούμενα επιτρέπεται να φέρουν παράθυρα στο χώρο φόρτωσής τους ενώ απαγορεύεται να μεταφέρουν επιβάτες στο χώρο αυτό κατά την κίνησή τους. Τα οχήματα που προέρχονται από λεωφορειακά πλαίσια, λεωφορεία, μπορούν να μεταφέρουν επιβάτες εφόσον δεν απαγορεύεται από άλλες διατάξεις. Οι θέσεις αυτές πρέπει να είναι συγκεντρωμένες στον αυτό χώρο, μπορούν επίσης να έχουν και επιπλέον θέσεις οι οποίες δεν θα χρησιμοποιούνται κατά την κυκλοφορία του οχήματος. Στα οχήματα αυτά και όσον αφορά: – τις διαστάσεις των καθισμάτων και του χώρου, όπου αυτά είναι τοποθετημένα – το πλήθος, το είδος και τις διαστάσεις των θυρών επιβατών και εξόδων κινδύνου (θύρες κινδύνου, παράθυρα κινδύνου, θυρίδες διαφυγής) Σελ. 262,95528 Τεύχος-Σελ. – το διάδρομο και την πρόσβαση από τα καθίσματα προς τις θύρες επιβατών και τις εξόδους κινδύνου – τα πλευρικά παράθυρα για εξασφάλιση θέας και φυσικού φωτισμού στους επιβάτες – το λοιπό εξοπλισμό για την ασφαλή και άνετη μεταφορά των επιβατών (αερισμός, θέρμανση, τεχνητός φωτισμός κλπ) θα εφαρμόζονται οι απαιτήσεις των ισχυουσών κανονιστικών αποφάσεων καθορισμού τύπου υπεραστικών ή τουριστικών λεωφορείων ή λεωφορείων μεταφοράς προσωπικού. Τα καθίσματα, τα οποία είναι σχεδιασμένα για να χρησιμοποιούνται, όταν το όχημα είναι εν κινήσει, πρέπει να αναγνωρίζονται σαφώς από τους χρήστες τους. 2. Με βάση τα παραπάνω γενικά δεδομένα οι ενδιαφερόμενες επιχειρήσεις προκειμένου να τύχουν έγκρισης μετατροπής πλαισίων φορτηγών, φορτηγών, λεωφορειακών πλαισίων, λεωφορείων, ρυμουλκούμενων, ημιρυμουλκούμενων οχημάτων σε ειδικά οχήματα υποβάλλουν στην αρμόδια κεντρική υπηρεσία του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών (Δ/νση Τεχνολογίας Οχημάτων) τα παρακάτω δικαιολογητικά: 1) Αίτηση 21.Ε.ι.78 Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας 2) Έγκριση τύπου πλαισίου φορτηγού ή φορτηγού ή λεωφορειακού πλαισίου ή λεωφορείου ή ρυμουλκούμενου ή ημιρυμουλκουμένου σύμφωνα με τα αναφερόμενα στις προηγούμενες παραγράφους πριν την μετατροπή 3) Πρακτικό ΚΤΕΟ σύμφωνα με τα αναφερόμενα στο 5(η) του κεφαλαίου Β΄ 4) Τεχνικό υπόμνημα σύμφωνα με το παράρτημα Β, Γ, Δ ανάλογα με το είδος του οχήματος 5) Σχέδιο πρωτότυπο διαφανές και φωτοτυπία του ειδικού οχήματος, όπως αυτό είναι μετά την πλήρη μετατροπή, σε εμπρόσθια, οπίσθια, πλάγια δεξιά, πλάγια αριστερή όψη και σε κάτοψη. Το σχέδιο αυτό είναι λεπτομερές και ακριβές, υπό κλίμακα 1:20 και σε αυτό σημειώνονται όλες οι απαραίτητες διαστάσεις. 6) Επικυρωμένο αντίγραφο της άδειας λειτουργίας της μονάδας, η οποία εκτελεί τη μετατροπή. Αν η υπόψη μονάδα απαλλάσσεται από την υποχρέωση εφοδιασμού με άδεια λειτουργίας σύμφωνα με τη νομοθεσία που ισχύει, υποβάλλεται επικυρωμένο αντίγραφο σχετικού εγγράφου της αρμόδιας αρχής, από το οποίο προκύπτει η απαλλαγή αυτή. Στην άδεια λειτουργίας ή στο σχετικό έγγραφο αναγράφεται το αντικείμενο της μονάδας, που πρέπει να καλύπτει κατασκευή - διασκευή αμαξωμάτων.» Το Κεφ. ΙΓ΄ προστέθηκε με το άρθρ. 7 της με αριθ. οικ. 18585/697/21 Μαρτ. -6 Απρ. 2000 (ΦΕΚ Β΄ 490) απόφ. Υπ. Μεταφ. και Επικοινωνιών. « ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΙΔ 1.Απαιτούμενα στοιχεία και δικαιολογητικά για την έγκριση τύπου οχήματος (μεμονωμένου) για την εκτέλεση ειδικών μεταφορών επικινδύνων εμπορευμάτων. Για την έκδοση, από την αρμόδια για την ταξινόμησή του Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης, της έγκρισης τύπου οχήματος (υπόδειγμα του Παραρτήματος Ε) που εκτελεί οδικές μεταφορές επικινδύνων εμπορευμάτων, απαιτούνται τα εξής: α. Έγκριση τύπου πλαισίου του οχήματος ή δελτίου κοινοποίησης της «ανακοίνωσης σχετικά με την παροχή έγκρισης τύπου πλαισίου ως προς τα κατασκευαστικά χαρακτηριστικά για την μεταφορά επικινδύνων εμπορευμάτων που έχει εκδοθεί σύμφωνα με την οδηγία 94/55/ΕΟΚ όπως αυτή κάθε φορά ισχύει». β. ΄Εγκριση τύπου δεξαμενής της Δ/νσης Τεχνολογίας Οχημάτων του ΥΜΕ (υπόδειγμα του Παραρτήματος ΣΤ) και πρωτότυπη επιστολή του εργοστασίου κατασκευής της δεξαμενής (υπόδειγμα του Παραρτήματος Ζ) με την οποία θα βεβαιώνεται ότι η συγκεκριμένη δεξαμενή καλύπτεται από την προαναφερόμενη έγκριση τύπου ή δελτίο κοινοποίησης πιστοποιητικού έγκρισης τύπου δεξαμενής που έχει εκδοθεί από αρμόδια ξένη αρχή ή φορέα ορισμένο από αυτή σύμφωνα με τις διατάξεις της οδηγίας 94/55/ΕΚ, που εκδίδεται από την Δ/νση Τεχνολογίας Οχημάτων του ΥΜΕ ή πρακτικό (έκθεση) δοκιμής του εξουσιοδοτημένου φορέα (υπόδειγμα του Παραρτήματος Η) για την περίπτωση μεμονωμένων καινουργών ή μεταχειρισμένων δεξαμενών σύμφωνα με τις διαδικασίες που περιγράφονται στην παράγραφο 2 του παρόντος άρθρου. γ. Πρακτικό δοκιμής του πλήρους οχήματος (με τη δεξαμενή) (υπόδειγμα του Παραρτήματος Θ και Θ1) του εξουσιοδοτημένου φορέα ότι το συγκεκριμένο όχημα πληροί τις διατάξεις του Π.Δ. 104/1999 όπως αυτό ισχύει. 2. Απαιτούμενα δικαιολογητικά α. Για την έκδοση του πρακτικού δοκιμών της δεξαμενής από τον εξουσιοδοτημένο φορέα υποβάλλονται σ’ αυτόν τα εξής δικαιολογητικά σε δύο αντίγραφα: -Αίτηση του κατασκευαστή της δεξαμενής ή νόμιμου εκπροσώπου του. -Επικυρωμένο αντίγραφο της άδειας λειτουργίας της μονάδας, η οποία εκτελεί τη κατασκευή της δεξαμενής. Αν η υπόψη μονάδα απαλλάσεται από την υποχρέωση εφοδιασμού με άδεια λειτουργίας σύμφωνα με τις κείμενες διατάξεις, υποβάλλεται σχετικό έγγραφο της αρμόδιας αρχής, από το οποίο προκύπτει η απαλλαγή αυτή. Στην άδεια λειτουργίας ή στο σχετικό έγγραφο αναγράφεται το αντικείμενο της μονάδας, που πρέπει να καλύπτει την κατασκευή δεξαμενών. Στην περίπτωση που η κατασκευή γίνεται στο εξωτερικό αντί του επικυρωμένου αντιγράφου της άδειας λειτουργίας μπορεί να προσκομισθεί βεβαίωση κρατικής αρχής ότι η μονάδα λειτουργεί νόμιμα και ασχολείται με την κατασκευή δεξαμενών. -Λεπτομερή περιγραφή της δεξαμενής σχετικά με την δομή της (υλικά κατασκευής, συγκολλήσεις), του εξοπλισμού που διαθέτει, μέσα πρόσδεσης του περιβλήματος, κλάση μεταφερομένων υλών για την οποία ζητείται η πιστοποίηση. (Μετά τη σελ. 262,95528) Σελ. 262,95529 Τεύχος-Σελ. Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας 21.Ε.ι.78 -Μελέτη αντοχής της δεξαμενής και ειδικότερα του σχεδιασμού του περιβλήματος που καλύπτει τουλάχιστον τις απαιτήσεις των περιθωριακών 211120 έως και 211128 (προσθήκη Β1 του Παραρτήματος Β του ΠΔ 104/99), τη γεωμετρική σύνθεση και απεικόνιση της διατομής και τον θεωρητικό υπολογισμό της χωρητικότητας με προσαρμογή στις ειδικές απαιτήσεις για κάθε κλάση μεταφερομένων εμπορευμάτων. -Λεπτομερή σχέδια Α3 σε κλίμακα 1:50 με τομές και όψεις στις οποίες αποτυπώνονται ο εξοπλισμός της δεξαμενής καθώς επίσης οι συγκολλήσεις (πάχη, υλικό), οι ενισχύσεις, η βάση σύνδεσης της δεξαμενής και τα μέσα πρόσδεσής της με τη βάση του οχήματος. -Πιστοποιητικά του εξοπλισμού που διαθέτει η δεξαμενή βάσει διεθνών προτύπων. Οι μελέτες, οι τεχνικές περιγραφές και τα σχεδιαγράμματα συντάσσονται και υπογράφονται από διπλωματούχο μηχανολόγο ή ηλεκτρολόγο μηχανικό ή πτυχιούχο μηχανικό ΤΕ αντίστοιχης ειδικότητας ή άλλης ειδικότητας διπλωματούχο ή πτυχιούχο μηχανικό σύμφωνα με τις οικείες διατάξεις που ρυθμίζουν τα επαγγελματικά δικαιώματα αυτών. Τα παραπάνω αναφερόμενα δικαιολογητικά απαιτούνται και για την περίπτωση έκδοσης πρακτικού δοκιμής ή έκθεσης από τον φορέα, που θα χρησιμοποιηθεί για την έκδοση του πιστοποιητικού εγκρίσεως ADR της δεξαμενής από την αρμόδια υπηρεσία του ΥΜΕ. β. Για την έκδοση του πιστοποιητικού έγκρισης τύπου της δεξαμενής από την Δ/νση Τεχνολογίας Οχημάτων του ΥΜΕ απαιτείται η αποστολή από τον εξουσιοδοτημένο φορέα ελέγχου του πρακτικού δοκιμών με μία πλήρη σειρά των θεωρημένων δικαιολογητικών. γ. Για την έκδοση από την Δ/νση Τεχνολογίας Οχημάτων δελτίου κοινοποίησης πιστοποιητικού έγκρισης τύπου δεξαμενής που έχει εκδοθεί από αρμόδια ξένη αρχή ή από φορέα ορισμένο από αυτή σύμφωνα με την οδηγία 94/55/ΕΚ απαιτείται η υποβολή του πρωτοτύπου αντίστοιχου πιστοποιητικού ή επικυρωμένου αντιγράφου αυτού μαζί με τα επισυναπτόμενα σε αυτή και τα πρακτικά δοκιμής που αναφέρονται σ’ αυτό. δ. Για την έκδοση πρακτικού δοκιμής του πλήρους οχήματος (με την δεξαμενή) από τον εξουσιοδοτημένο φορέα υποβάλλονται σ’ αυτόν τα εξής δικαιολογητικά εις διπλούν: -Αίτηση του κατόχου Σελ. 262,95530 Τεύχος-Σελ. -Τεχνικό υπόμνημα νόμιμα χαρτοσημασμένο σύμφωνα με το αντίστοιχο παράρτημα της ΣΤ29900/77 Υπουργικής απόφασης (υπόδειγμα του Παραρτήματος Β και Γ) Τεχνική περιγραφή νόμιμα χαρτοσημασμένη στην οποία αναφέρονται λεπτομερώς τα τεχνικά χαρακτηριστικά των διατάξεων του πλήρους οχήματος (με τη δεξαμενή) σύμφωνα με τον πίνακα του τμήματος 5 της προσθήκης Β2 του παραρτήματος Β΄ του ΠΔ 104/1999 όπως ισχύει σήμερα (περιθωριακά 220500 έως 220599 του ΠΔ 104/1999) (υπόδειγμα του Παραρτήματος Ι) -Το δικαιολογητικό της παρ.α του μέρους 1 του Κεφαλ.ΙΔ της παρούσας απόφασης -Σχεδιάγραμμα Α3 σε κλίμακα 1:50 νόμιμα χαρτοσημασμένο ή σκαρίφημα με ιδιαίτερη αναφορά στα σημεία σύνδεσης, στα εξαρτήματα κλπ. Η τεχνική περιγραφή, το τεχνικό υπόμνημα και το σχεδιάγραμμα ή το σκαρίφημα συντάσσονται και υπογράφονται από διπλωματούχο μηχανολόγο ή ηλεκτρολόγο μηχανικό ή πτυχιούχο μηχανικό ΤΕ αντίστοιχης ειδικότητας ή άλλης ειδικότητας διπλωματούχο ή πτυχιούχο μηχανικό σύμφωνα με τις οικείες διατάξεις που ρυθμίζουν τα επαγγελματικά δικαιώματα αυτών. 21.Ε.ι.78 Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας ε. Για την έκδοση πιστοποιητικού εγκρίσεως ADR από αρμόδια Ελληνική αρχή, όταν υπάρχει δελτίο κοινοποίησης ανακοίνωσης της Διεύθυνσης Τεχνολογίας Οχημάτων του ΥΜΕ σχετικά με την παροχή έγκρισης τύπου (πλήρους) οχήματος ως προς τα κατασκευαστικά χαρακτηριστικά για τη μεταφορά επικινδύνων εμπορευμάτων που έχει εκδοθεί σύμφωνα με την οδηγία 94/55/ΕΟΚ όπως αυτή κάθε φορά ισχύει ή μεμονωμένη έγκριση τύπου πλήρους οχήματος η οποία έχει εκδοθεί σύμφωνα με τα αναφερόμενα στο παρόν Κεφάλαιο, ακολουθείται η διαδικασία που προβλέπεται στην αριθμ. 74801/2069/1990 (Β΄ 349) Υ.Α. όπως αυτή κάθε φορά ισχύει. 3. Τεχνικές απαιτήσεις α. Για την έκδοση των πρακτικών δοκιμών (εκθέσεων) από τον εξουσιοδοτημένο φορέα πρέπει να γίνονται όλοι οι έλεγχοι και δοκιμές που προβλέπονται από το Π.Δ. 104/1999 όπως αυτό ισχύει και να πληρούνται όλες οι τεχνικές απαιτήσεις του προαναφερόμενου διατάγματος για την κατηγορία του οχήματος για το οποίο ζητείται η έγκριση. Στην περίπτωση που δεν πληρούνται οι τεχνικές απαιτήσεις, χορηγείται από τον εξουσιοδοτημένο φορέα πρακτικό απόρριψης. β. Επιτρέπεται η προσαρμογή του προφυλακτήρα ώστε να καλύπτονται οι σχετικές απαιτήσεις αποστάσεων προφυλακτήρα από τη δεξαμενή. Στην περίπτωση αυτή επιτρέπεται η υπέρβαση του ολικού μήκους του οχήματος που προβλέπεται στην έγκριση τύπου του πλαισίου μέχρι 10cm αποκλειομένης της επέκτασης δεξαμενής ή προβόλου πλαισίου». Το Κεφ. ΙΔ΄ προστέθηκε με το άρθρ. 3 της με αριθ. 76389/3344/00/21 Φεβρ.-9 Μαρτ. 2001 (ΦΕΚ Β΄ 254) απόφ. Υπ. Μεταφ. και Επικοινωνιών. « ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΙΕ 1.Απαιτούμενα στοιχεία και δικαιολογητικά για την έγκριση τύπου φορτηγών οχημάτων που δεν πληρούν το Π.Δ. 1161/77 (Α΄ 380) ή διαθέτουν κουβούκλιο μόνο για θέση οδηγού και προορίζονται να κυκλοφορούν σε κλειστούς χώρους. α) Για την έκδοση έγκρισης τύπου φορτηγών οχημάτων που δεν πληρούν το Π.Δ. 1161/77 (Α΄ 380) «περί των μεγίστων ορίων διαστάσεων και βαρών των αυτοκινήτων οχημάτων, αρθρωτών οχημάτων, ρυμουλκουμένων υπό αυτοκινήτων και συρμών» και προορίζονται να κυκλοφορούν σε ειδικούς περιφραγμένους χώρους, απαιτείται η υποβολή των παρακάτω δικαιολογητικών στη Δ/νση Τεχνολογίας Οχημάτων του ΥΜΕ: 1) ΄Εγκριση τύπου του πλαισίου ή του πλήρους οχήματος, χώρας κατασκευής ή χώρας Ευρωπαϊκής Ένωσης. Εναλλακτικά : 1.1) Πρακτικό δοκιμών από εργαστήριο χώρας ΕΕ εξουσιοδοτημένο από την χώρα αυτή για το σκοπό αυτό, από το οποίο προκύπτει ότι ο τύπος του ελεγχθέντος οχήματος είναι κατάλληλος για οδική κυκλοφορία , σύμφωνα με την νομοθεσία της χώρας αυτής ή 1.2) Επιστολή της αρμόδιας αρχής χώρας κατασκευής του οχήματος από την οποία προκύπτει ότι ο συγκεκριμένος τύπος οχήματος που προορίζεται να κυκλοφορεί σε ειδικούς περιφραγμένους χώρους, πληροί την αντίστοιχη νομοθεσία της χώρας αυτής για το σκοπό αυτό. 2). Τεχνικό υπόμνημα σύμφωνα με το υπόδειγμα του παραρτήματος της ΣΤ-29900/78 (Β΄1318) για φορτηγά 3). Επιστολή του εργοστασίου κατασκευής για όσα στοιχεία δεν περιλαμβάνονται στο δικαιολογητικό της παρ. 1 και αναφέρονται στο Τεχνικό υπόμνημα. 4).Έντυπος κατάλογος του οχήματος 5). Μελέτη επιπτώσεων βαρών β. Για μεμονωμένα καινουργή φορτηγά οχήματα κλειστών χώρων υποβάλλονται όλα τα παραπάνω δικαιολογητικά στην αρμόδια Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης. γ. Για τα μεταχειρισμένα φορτηγά οχήματα κλειστών χώρων υποβάλλονται όλα τα προαναφερόμενα δικαιολογητικά εξαιρουμένου του πρώτου δικαιολογητικού δηλ. της ξένης έγκρισης τύπου. Αντί αυτού θα υποβάλλεται η ξένη άδεια κυκλοφορίας του ή επικυρωμένο αντίγραφο αυτής από το Τελωνείο. 2. Απαιτούμενα στοιχεία και δικαιολογητικά για την έγκριση τύπου φορτηγών οχημάτων που πληρούν το Π.Δ. 1161/77 (Α΄ 380) και προορίζονται να κυκλοφορούν σε ειδικούς περιφραγμένους χώρους Γι' αυτή την περίπτωση θα ακολουθείται η διαδικασία που προβλέπεται στο Κεφ. Β΄ της παρούσας απόφασης 3. Ειδικές διατάξεις Τα οχήματα μεταφοράς επικινδύνων υλικών πέραν των προαναφερομένων θα πρέπει να πληρούν και τις απαιτήσεις των διατάξεων του Π.Δ. 104/99 όπως αυτό τροποποιημένο ισχύει». Το Κεφ. ΙΕ΄ προστέθηκε με το άρθρ. 4 της με αριθ. 76389/3344/00/21 Φεβρ.-9 Μαρτ. 2001 (ΦΕΚ Β΄ 254) απόφ. Υπ. Μεταφ. και Επικοινωνιών. (Μετά τη σελ. 262,95530) Σελ. 262,95531 Τεύχος-Σελ. Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας 21.Ε.ι.78 «ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΙΣΤ 1. Μεταχειρισμένες μοτοσυκλέτες και μοτοποδήλατα με άδεια κυκλοφορίας χώρας ΕΕ ή του ΕΟΧ. Η ταξινόμηση μεταχειρισμένων μοτοσυκλετών και μοτοποδηλάτων με προηγούμενη άδεια κυκλοφορίας χώρας ΕΕ ή του ΕΟΧ, γίνεται με την προσκόμιση στην αρμόδια Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης για τις μοτοσυκλέτες ή στην αρμόδια Υπηρεσία του Υπουργείου Δημοσίας Τάξεως για τα μοτοποδήλατα, της άδειας κυκλοφορίας της χώρας ταξινόμησης του οχήματος ή επικυρωμένο φωτοαντίγραφό της από την Τελωνιακή αρχή που την παρακράτησε και του πιστοποιητικού θορύβου που έχει εκδοθεί σύμφωνα με την παράγραφο 2.γ του παρόντος άρθρου. Για οχήματα που εισάγονται από τις προαναφερόμενες χώρες και έχουν ταξινομηθεί σε αυτές εντός διετίας από την ημερομηνία εισαγωγής τους, προσκομίζεται επιπλέον και βεβαίωση της αρχής ταξινόμησης του οχήματος της χώρας ΕΕ ή του ΕΟΧ στην οποία αναφέρεται ότι το όχημα κυκλοφόρησε στην χώρα αυτή ως καινουργές. Η προαναφερόμενη βεβαίωση δεν απαιτείται στην περίπτωση οχημάτων κατασκευής εργοστασίων χωρών ΕΕ ή του ΕΟΧ, ή οχημάτων που καλύπτονται από έγκριση τύπου, η οποία εκδόθηκε σύμφωνα με την οδηγία 92/61/ΕΟΚ και τις ειδικές οδηγίες που θεσπίστηκαν βάσει αυτής. Στην περίπτωση που στην άδεια κυκλοφορίας αναγράφεται η στάθμη θορύβου με την «εν στάσει» μέθοδο τότε δεν προσκομίζεται πιστοποιητικό θορύβου. 2. Μεταχειρισμένες μοτοσυκλέτες και μοτοποδήλατα με άδεια κυκλοφορίας τρίτης χώρας εκτός ΕΕ ή εκτός του ΕΟΧ. 2.1. Η ταξινόμηση μεταχειρισμένων μοτοποδηλάτων και μοτοσυκλετών που προέρχονται από χώρες εκτός ΕΕ ή εκτός του ΕΟΧ, οι οποίες δεν καλύπτονται από ισχύουσα εθνική έγκριση τύπου ή έγκριση τύπου που έχει εκδοθεί σύμφωνα με την οδηγία 92/61/ΕΟΚ, γίνεται με την έκδοση από την αρμόδια Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης, έγκρισης τύπου μεμονωμένου οχήματος, εφόσον το έτος κατασκευής τους δεν υπερβαίνει την πενταετία από την ημερομηνία αφίξεώς τους στη χώρα μας. Για την έκδοση της έγκρισης τύπου μεμονωμένου οχήματος υποβάλλονται τα εξής δικαιολογητικά : Σελ. 262,95532 Τεύχος-Σελ. α. Πρωτότυπη άδεια κυκλοφορίας του οχήματος της χώρας προέλευσης και επίσημη μετάφρασή της. Στην περίπτωση που δεν εκδίδεται άδεια κυκλοφορίας στη χώρα προέλευσης του οχήματος, εναλλακτικά μπορεί να προσκομιστεί επίσημα επικυρωμένη και μεταφρασμένη επιστολή αρμόδιας αρχής της από την οποία να προκύπτουν ότι : 1) το όχημα κυκλοφορούσε στη χώρα αυτή, 2) δεν εκδίδεται άδεια κυκλοφορίας για την κατηγορία του συγκεκριμένου οχήματος, 3) τα στοιχεία αναγνώρισης του οχήματος. Στην περίπτωση που η άδεια κυκλοφορίας υποχρεωτικά παρακρατείται ή καταστρέφεται κατά την έξοδο του οχήματος από τη χώρα προέλευσής του, εναλλακτικά μπορεί να προσκομιστεί επίσημα επικυρωμένη και μεταφρασμένη επιστολή αρμόδιας αρχής ή επιστολή επικυρωμένη από το εμποροβιομηχανικό επιμελητήριο της χώρας προέλευσης από τα οποία να προκύπτουν : 1) ότι η άδεια κυκλοφορίας του συγκεκριμένου οχήματος υποχρεωτικά παρακρατήθηκε ή καταστράφηκε κατά την έξοδο του οχήματος από την χώρα προέλευσης και 2) τα στοιχεία αναγνώρισης του οχήματος. 21.Ε.ι.78 Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας β. Επιστολή δεόντως επικυρωμένη ή πρωτότυπο τεχνικό εγχειρίδιο ή πρωτότυπος έντυπος κατάλογος του εργοστασίου κατασκευής του οχήματος ή έντυπος κατάλογος φορέα αναγνωρισμένου από το εργοστάσιο κατασκευής ή αρχής της χώρας που εκδόθηκε με μετάφραση δεόντως επικυρωμένη των σημείων από τα οποία προκύπτει : 1) ότι το έτος κατασκευής του δεν υπερβαίνει την πενταετία από την ημερομηνία άφιξής του. Στην περίπτωση που η επιστολή του εργοστασίου κατασκευής περιλαμβάνει το έτος κατασκευής γενικά πολλών οχημάτων δηλ. δεν αναφέρεται σε μεμονωμένο όχημα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την έκδοση έγκρισης τύπου μεμονωμένου οχήματος για όλα τα οχήματα που καλύπτει, 2) όλα τα τεχνικά στοιχεία που ζητούνται στο παράρτημα Α του κεφαλαίου Β' της παρούσας ή του παραρτήματος της 30560/1979 Υπουργικής απόφασης για μοτοσυκλέτες και μοτοποδήλατα αντίστοιχα και δεν αναγράφονται στην ξένη άδεια κυκλοφορίας. Στην περίπτωση υποβολής μόνο της επιστολής του εργοστασίου κατασκευής αυτή συνοδεύεται και από φωτογραφίες του οχήματος. γ. Πιστοποιητικό θορύβου σύμφωνα με την κάθε φορά ισχύουσα οδηγία ΕΕ ή ισοδύναμου κανονισμού της Οικονομικής Επιτροπής για την Ευρώπη ( ΟΕΕ ) του ΟΗΕ κατά την ημερομηνία εισαγωγής του οχήματος στη χώρα μας. Αντί του πιστοποιητικού αυτού γίνεται αποδεκτό και πρακτικό δοκιμών από την αρμόδια για την ταξινόμηση του οχήματος Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης μετά από μέτρηση του εκπεμπομένου θορύβου σύμφωνα με τις διατάξεις της ισχύουσας για ταξινόμηση οδηγίας ή ισοδύναμου κανονισμού της ΟΕΕ του ΟΗΕ. « δ. Για τις μοτοσυκλετες και μοτοποδήλατα που θα αφιχθούν στη χώρα μας από 1.10.2003 και μετά πιστοποιητικό σύμφωνα με την 22529/1883/98 ( Β' 956 ) ΚΥΑ ( εναρμόνιση της οδηγίας 97/24/ΕΕ Κεφ. V ) που αφορά τις εκπομπές καυσαερίων». Το εδάφ.δ΄αντικαταστάθηκε ως άνω από το άρθρ.1 της με αριθ.52429/2512/29 Σεπτ.-7 Οκτ.2003 (ΦΕΚ Β΄1462). ε. Δελτίο τεχνικού ελέγχου του προς ταξινόμηση οχήματος. Το δικαιολογητικό αυτό είναι απαιτητό από την ημερομηνία έναρξης του περιοδικού τεχνικού ελέγχου των κυκλοφορούντων μοτοσυκλετών και μοτοποδηλάτων στη χώρα μας. στ. Τα πιστοποιητικά που προβλέπονταν για την ταξινόμηση καινουργών μοτοσυκλετών και μοτοποδηλάτων στη χώρα μας κατά τον χρόνο κατασκευής του οχήματος. Ειδικότερα για οχήματα με έτος κατασκευής μέχρι και το 1999 δεν απαιτείται η προσκόμιση του πιστοποιητικού της οδηγίας 93/34/ΕΟΚ που αφορά τον δεκαεπταψήφιο αριθμό αναγνώρισης και για οχήματα κατασκευής μέχρι και το έτος 2000 δεν απαιτείται η προσκόμιση των υπόλοιπων επιμέρους πιστοποιητικών των οδηγιών 93/14, 93/29, 93/30, 93/31, 93/32, 93/33, 93/92, 93/93, 93/94, 95/1/Ι, 95/1/ΙΙ». 2.2. Η ταξινόμηση μεταχειρισμένων μοτοποδηλάτων και μοτοσυκλετών με άδεια κυκλοφορίας τρίτης χώρας εκτός ΕΕ ή εκτός του ΕΟΧ, που καλύπτονταν από ισχύουσα εθνική έγκριση τύπου ή έγκριση τύπου που έχει εκδοθεί σύμφωνα με την οδηγία 92/61/ΕΟΚ κατά τον χρόνο ταξινόμησής τους στην χώρα προέλευσης, γίνεται με την προσκόμιση των δικαιολογητικών που αναφέρονται στην προηγούμενη παράγραφο 2.1 και δεν αναγράφονται στην έγκριση τύπου, εξαιρουμένου των δικαιολογητικών 2.1β1 και του 2.1β2 εφόσον το έτος κατασκευής του οχήματος προκύπτει από τα στοιχεία της έγκρισης τύπου. 2.3. Η ταξινόμηση μεταχειρισμένων μοτοποδηλάτων και μοτοσυκλετών που κυκλοφορούσαν πριν την εισαγωγή τους στην χώρα μας τουλάχιστον για ένα έτος με προηγούμενη άδεια κυκλοφορίας στο όνομα του κατόχου τους, σε χώρα μη μέλος της ΕΕ ή του ΕΟΧ, γίνεται με την προσκόμιση : α) της ξένης άδειας κυκλοφορίας. β) του δικαιολογητικού 2.1.β2 και γ) πιστοποιητικό θορύβου από το οποίο θα προκύπτει ότι η στάθμη θορύβου του οχήματος καλύπτει τις αντίστοιχες απαιτήσεις που ίσχυαν στην χώρα μας κατά τον χρόνο κυκλοφορίας του στην χώρα προέλευσης». Το Κεφαλ.ΙΣΤ΄, που είχε προστεθεί με το άρθρ.2 της με αριθ.13214573/28 Αυγ.-6 Σεπτ.2001 (ΦΕΚ Β΄1166) , απόφ. Υπ.Μεταφ. και Επικοινωνιών, αντικαταστάθηκε ως άνω από την με αριθ.25772/1166/7-21 Ιουν.2002 (ΦΕΚ Β΄771), όμοια απόφαση. Η παρούσα θα δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και θα αρχίσει να ισχύει μετά δύο μήνες από την ημερομηνία δημοσιεύσεώς της στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. (Ακολουθούν Παραρτήματα) (Μετά τη σελ. 262,95532) Σελ. 262,95533 Τεύχος-Σελ. Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας 21.Ε.ι.78 άρθρο μόνο της 12237/619/4-24 Απρ. 1986 (ΦΕΚ Β' 305) απόφ. Υφυπ. Μεταφ. και Επικ. δ)Επίσημες μεταφράσεις των στοιχείων που αναφέρονται στα αμέσως προηγούμενα εδάφια β' και γ', εκτός αν είναι σε αγγλική, γαλλική, γερμανική ή ιταλική γλώσσα. «2.Ρυμουλκά, φορτηγά και φορτηγές τρίκυκλες μοτοσυκλέττες (με αμάξωμα ή χωρίς αμάξωμα)». Η επικεφαλίδα της παρ. 2 τροποποιήθηκε ως άνω από τη παρ. 2 άρθρ. 1 της 14092/1029/30 Απρ./7 Μαΐου 1996 (ΦΕΚ-Β322), απόφασης Υπ. Μεταφορών και Επικοινωνιών. α)Τεχνικό υπόμνημα σύμφωνα με το υπόδειγμα του παραρτήματος "Β" της παρούσης. β)Τα στοιχεία που αναφέρονται στις παρ. Ι(β) και Ι(δ) του παρόντος Κεφαλαίου: γ)Κυρωμένο αντίγραφο έγκρισης κυκλοφορίας ή έγκριση τύπου του πλήρους οχήματος ή του πλαισίου του οχήματος, από την αρμόδια κρατική αρχή της χώρας στην οποία κατασκευάσθηκε το όχημα ή κράτους μέλους της ΕΟΚ. Για τις μεμονωμένες περιπτώσεις οχημάτων που υπάγονται στις διατάξεις της αριθ. 12237/619/86 απόφασης του Υπουργού Συγκοινωνιών αντί του παραπάνω δικαιολογητικού μπορούν να υποβληθούν τα προβλεπόμενα από την απόφαση αυτή δικαιολογητικά. «δ)Πρακτικό ελέγχου ΚΤΕΟ της χώρας που διαθέτει τμήμα ειδικών ελέγχων. Το πρακτικό ελέγχου εκδίδεται σύμφωνα με την διαδικασία που προβλέπεται στην παράγραφο 5 (η) του παρόντος κεφαλαίου. Το ως άνω πρακτικό ελέγχου είναι αναγκαίο για καινουργή οχήματα ρυμουλκά, φορτηγά και τρίκυκλα φορτηγά στις εξής περιπτώσεις: ι)Για τα εισαγόμενα πλήρη οχήματα που έχουν λάβει έγκριση τύπου χωρίς αμάξωμα ή εισάγονται με αμάξωμα διαφορετικό από το αναφερόμενο στην έγκριση τύπου. ιι)Για την τοποθέτηση αμαξώματος μη εγχώριας κατασκευής ή την τροποποίηση αμαξώματος στην Ελλάδα (στην τροποποίηση δεν περιλαμβάνεται η περίπτωση της μετατροπής σε θωρακισμένο όχημα). ιιι)Για την τοποθέτηση αμαξώματος εγχώριας κατασκευής, εναλλακτικά των ισχυουσών διατάξεων εφόσον το επιθυμεί ο ενδιαφερόμενος». Η περιπτ. δ) αντικαταστάθηκε ως άνω από το άρθρ. 2 της με αριθ. οικ. 18585/697/21 Μαρτ.-6 Απρ. 2000 (ΦΕΚ Β΄ 490) απόφ. Υπ. Μεταφ. και Επικοινωνιών. Η παρ. 2 αντικαταστάθηκε ως άνω από την παρ. 1 του άρθρ. 1 της 25040/1649/15/16 Ιουν. 1989 (ΦΕΚ Β' 496), απόφ. Υπ. Μεταφορών και Επικοινωνιών. (Αντί για τη σελ. 262,954821) Σελ. 262,954821(α) Τεύχος -Σελ. Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας 21.Ε.ι.78 3.Ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα οχήματα: α)Τεχνικό υπόμνημα, σύμφωνα με το υπόδειγμα που δίνεται στο παράρτημα Γ' της αποφάσεως αυτής. «β) Τα στοιχεία, που αναφέρονται στις υποπαραγράφους β, γ και δ της παραγράφου 1 του παρόντος κεφαλαίου. Στην περίπτωση που το όχημα φέρει αμάξωμα αντί της έγκρισης τύπου του πλήρους οχήματος μπορεί να υποβληθεί η έγκριση τύπου του πλαισίου και να ακολουθηθεί η διαδικασία της υποπαραγράφου δ της παραγράφου 2 του παρόντος κεφαλαίου όπως αντικαταστάθηκε με την 25040/1649/89 (Β 496) απόφαση του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών. Για τα ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα οχήματα για τα οποία αποδεδειγμένα δεν έχει εκδοθεί έγκριση κυκλοφορίας στη χώρα κατασκευής ή χώρα της ΕΕ, γεγονός που αποδεικνύεται από βεβαίωση του εργοστασίου κατασκευής ή αρμόδια κρατική αρχή, αντί του δικαιολογητικού αυτού υποβάλλεται μελέτη αντοχής του οχήματος, (τεχνική περιγραφή και υπολογισμοί αντοχής), τα οποία συντάσσονται σύμφωνα με τις διατάξεις του κεφαλαίου Δ΄ της απόφασης αυτής. Αν για ορισμένα εξαρτήματα των υπόψη οχημάτων (άξονες, ανάρτηση κλπ), δεν ανευρίσκονται έντυποι κατάλογοι των ειδικών εργοστασίων κατασκευής τους, υποβάλλεται αντί αυτών πιστοποιητικό του εργοστασίου κατασκευής του οχήματος, στο οποίο αναφέρονται τα τεχνικά δεδομένα». Η περ. β) αντικαταστάθηκε ως άνω από το άρθρ. 3 της με αριθ. οικ. 18585/697/21 Μαρτ.-6 Απρ. 2000 (ΦΕΚ Β΄ 490) απόφ. Υπ. Μεταφ. & Επικοινωνιών. 4.Λεωφορειακά πλαίσια (αυτοκίνητα-βάσεις λεωφορείων, εισαγόμενα χωρίς αμάξωμα): α)Τεχνικό υπόμνημα, σύμφωνα με το υπόδειγμα του παραρτήματος Δ' της παρούσης. β)Τα στοιχεία που ορίζονται στις παραγράφους 1β, 1γ και 1δ του παρόντος κεφαλαίου. Σελ. 262,954822(α) Τεύχος -Σελ. "5.Λεωφορεία πλήρη (είτε εισαγόμενα έτοιμα από το εξωτερικό, είτε εισαγόμενα σαν λεωφορειακά πλαίσια και εφοδισμένα με αμάξωμα που κατασκευάζεται στην Ελλάδα, είτε λεωφορειακά πλαίσια που κατασκευάζονται και λαμβάνουν έγκριση τύπου στην Ελλάδα και εφοδιάζονται με αμάξωμα που κατασκευάζεται στην Ελλάδα)". Η παρ. 5, αντικαταστάθηκε ως άνω από την παρ. 1 της αριθ. 38243/4428/17 Οκτ.-6 Νοεμ. 1991 (ΦΕΚ Β' 908), απόφ. Υπ. Μεταφορών και Επικοινωνιών. α)Τεχνικό υπόμνημα σύμφωνα με το υπόδειγμα του παραρτήματος Δ της παρούσας. β)Τα στοιχεία που ορίζονται στις παρ. 1 (β) και 1 (δ) του παρόντος Κεφαλαίου. γ)Κυρωμένο αντίγραφο έγκρισης κυκλοφορίας ή έγκριση τύπου του πλήρους λεωφορείου (ανεξάρτητα από τον αριθμό και την διαρρύθμιση των καθισμάτων και λοιπού βοηθητικού εξοπλισμού του αμαξώματος) ή του λεωφορείου πλαισίου, από τον αρμόδια κρατική αρχή της χώρας στην οποία κατασκευάσθηκε το όχημα ή κράτους μέλους της Ε.Ο.Κ. Για τις μεμονωμένες περιπτώσεις λεωφορείων που υπάγονται στις διατάξεις της αριθ. 12237/619/86 απόφασης του Υπουργού Συγκοινωνιών αντί του παραπάνω δικαιολογητικού μπορούν να υποβληθούν τα προβλεπόμενα από την απόφαση αυτή δικαιολογητικά. 21.Ε.ι.78 Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας δ)Σχέδιο του λεωφορείου σε πρόσθια, οπίσθια δεξιά και αριστερά πλάγια όψη, καθώς και σε κάτοψη "εν τομή". Τα σχέδια πρέπει να είναι λεπτομερή και ακριβή, υπό κλίμακα 1:20 και να σημειώνονται επ' αυτών όλες οι απαραίτητες διαστάσεις. Εκτός από τα ανωτέρω σχέδια είναι δυνατό να υποβάλλονται και κατακόρυφες τομές του λεωφορείου, διαμήκεις ή εγκάρσιες σε κατάλληλες θέσεις για τη διευκρίνιση λεπτομερειών εφόσον τούτο κριθεί αναγκαίο από την εκπονούσα το σχέδιο τούτο υπηρεσία. "ε.Σχέδια κατασκευαστικά τυχόν επιμηκύνσεως του οπισθίου προβόλου του πλαισίου καθώς και τυχόν επιμηκύνσεως ή επιβραχύνσεως του εμπροσθίου προβόλου συνοδευόμενα από μελέτη αντοχής του φορέως και των συνδετικών στοιχείων. Τα σχέδια, οι υπολογισμοί και οι τεχνικές περιγραφές που αναφέρονται στα προηγούμενα εδάφια β, γ, δ και το παρόν (ε) πρέπει να είναι υπογεγραμμένα από Μηχανολόγο Μηχανικό ή Μηχανολόγο Υπομηχανικό εφοδιασμένο με άδεια ασκήσεως του επαγγέλματος τούτου στην Ελλάδα. Τα κατασκευαστικά σχέδια που αναφέρονται στην τυχόν επιμήκυνση ή επιβράχυνση του εμπροσθίου προβόλου πρέπει να συνοδεύονται απαραιτήτως από έγγραφη συναίνεση ή έντυπο κατάλογο του εργοστασίου κατασκευής". Η υποπαρ. ε' αντικαταστάθηκε ως άνω από την 19962/1796/31 Μαΐου-24 Ιουν. 1991 (ΦΕΚ Β' 446), απόφ. Υπ. Μεταφορών και Επικοινωνιών. στ)Τεχνική περιγραφή, η οποία θα αναφέρεται στα βασικά στοιχεία της κατασκευής του αμαξώματος και τον εξοπλισμό του (π.χ. τύποι καθισμάτων, σύστημα εξαερισμού του χώρου των επιβατών, σύστημα θερμάνσεως, αριθμό και ισχύ φωτιστικών σωμάτων, τύπος κρυστάλλων και παραπετασμάτων των παραθύρων κ.λπ. Ι)Σχέδια κατασκευαστικά, τυχόν επιμηκύνσεως του οπισθίου προβόλου του πλαισίου, συνοδευόμενα από μελέτη αντοχής του φορέως και των συνδετικών στοιχείων. Τα σχέδια, οι υπολογισμοί και οι τεχνικές περιγραφές που αναφέρονται στα προηγούμενα εδάφια (δ), (ε), (στ) και (Ι) πρέπει να είναι υπογεγραμμένα από Μηχανολόγο Μηχανικό ή Μηχανολόγο Υπομηχανικό, εφοδιασμένο με άδεια ασκήσεως του επαγγέλματος τούτου στην Ελλάδα. «η)Πιστοποιητικό των Κανονισμών 36 ή 52 κατά περίπτωση της Οικονομικής Επιτροπής για την Ευρώπη του Ο.Η.Ε. Σε περίπτωση που δεν έχει εκδοθεί το παραπάνω πιστοποιητικό για το υπό έγκριση λεωφορείο, θα διενεργείται έλεγχος ενός πρωτότυπου οχήματος, σε ΚΤΕΟ που διαθέτει τμήμα ειδικών ελέγχων, με καταβολή του ειδικού τέλους που προβλέπεται από την παρ. 5 του άρθρου 2 του Νόμ. 1350/83 (Α΄ 55). Ο έλεγχος θα γίνεται για να διαπιστωθεί, ότι το λεωφορείο είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με τα στοιχεία του υπομνήματος και των λοιπών δικαιολογητικών που έχουν υποβληθεί για την έκδοση της έγκρισης τύπου, καθώς και ότι πληρούνται οι σχετικές διατάξεις περί τεχνικού εξοπλισμού και κυκλοφορίας οχημάτων της κατηγορίας αυτής. Τα αποτελέσματα του ελέγχου θα καταγράφονται σε πρακτικό ελέγχου, που θα εκδίδεται από το ΚΤΕΟ που διενήργησε τον έλεγχο στο λεωφορείο. Η Δ/νση Τεχνολογίας Οχημάτων μπορεί να διενεργήσει και πρόσθετους ελέγχους είτε στο πρωτότυπο όχημα είτε και δειγματοληπτικά και σε άλλα οχήματα του ίδιου τύπου προκειμένου να ελεγχθεί η αρτιότητά τους. Η διαδικασία ελέγχου, ο τύπος του πρακτικού, ως και κάθε αναγκαία λεπτομέρεια καθορίζονται με εγκύκλιο». Η περίπτ. η) αντικαταστάθηκε ως άνω από την παρ. 1 του άρθρ. 4 της με αριθ. οικ. 18585/697/21 Μαρτ. -6 Απρ. 2000 (ΦΕΚ Β΄ 490) απόφ. Υπ. Μεταφ. και Επικοινωνιών. Η παρ. 5 αντικαταστάθηκε ως άνω από την παρ. 2 του άρθρ. 1 της Αριθ. 25040/1649/15-16 Ιουν. 1989 (ΦΕΚ Β' 496) απόφ. Υπ. Μεταφ. και Επικοινωνιών. (Μετά τη σελ. 262,954822(α) Σελ. 262,954823 Τεύχος -Σελ. Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας 21.Ε.ι.78 «6. «Λεωφορεία πλήρη (είτε αυτά εισάγονται έτοιμα από το εξωτερικό είτε εισάγονται σαν λεωφορειακά πλαίσια και εφοδιάζονται με αμάξωμα που κατασκευάζεται στην Ελλάδα) που χρησιμοποιούν για την κίνησή τους πεπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG)». Ο μέσα σε « » τίτλος του άρθρ.6 αντικαταστάθηκε ως άνω από το άρθρ.2 της με αριθ.οικ.10375/829/13 Φεβρ.-7 Μαρτ.2007 (ΦΕΚ Β΄303), απόφ. Υπ. Μεταφορών και Επικοινωνιών. α) Τα στοιχεία που ορίζονται στις υποπαραγράφους (α), (β), (δ), (ε), (ζ) και (η), της παραγράφου 5, του παρόντος Κεφαλαίου Β΄. β) Κυρωμένο αντίγραφο έγκρισης τύπου Κράτους - Μέλους της Ευρωπαϊκής Ένωσης για το πλήρες λεωφορείο, είτε αυτό εισάγεται έτοιμο από το εξωτερικό, είτε εισάγεται σαν λεωφορειακό πλαίσιο και εφοδιάζεται στη συνέχεια με αμάξωμα στην Ελλάδα. Η δεύτερη αυτή απαίτηση δεν εφαρμόζεται όταν υποβάλλονται τα αναφερόμενα σε επόμενη παράγραφο πιστοποιητικά Κανονισμού της Οικονομικής Επιτροπής για την Ευρώπη του ΟΗΕ ή αντίστοιχης Οδηγίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης. β.1) Προκειμένου για λεωφορεία που εισάγονται έτοιμα από το εξωτερικό, η υποβαλλόμενη έγκριση τύπου Κράτους - Μέλους της Ευρωπαϊκής Ένωσης για το πλήρες λεωφορείο μπορεί να διαφοροποιείται από την αιτούμενη από την αρμόδια Υπηρεσία του Υπ. ΜΕ έγκριση τύπου, ως προς τα εξής: β. 1.1) Τον αριθμό και τη διάταξη καθισμάτων β. 1.2) Τον αριθμό και τις διαστάσεις των θυρών επιβατών β. 1.3) Τα ανοίγματα και τις διαστάσεις των πλευρικών παραθύρων β. 1.4) Την κλιματιστική μονάδα, υπό την προϋπόθεση ότι το εργοστάσιο κατασκευής του πλήρους λεωφορείου, θα βεβαιώνει, ότι με τις τροποποιήσεις αυτές η αντοχή του αμαξώματος του λεωφορείου, παραμένει στο ίδιο επίπεδο με αυτήν του εγκεκριμένου λεωφορείου. β.2) Στην περίπτωση που η ξένη έγκριση τύπου δεν περιέχει σχεδιάγραμμα απεικόνισης των διάφορων όψεων του λεωφορείου, θα συνυποβάλλεται σχετικό σχεδιάγραμμα του κατασκευαστή του λεωφορείου, με πρωτότυπη επιστολή της Αρχής έκδοσης της ξένης έγκρισης τύπου, στην οποία θα αναφέρεται ότι το σχεδιάγραμμα αντιστοιχεί στο λεωφορείο που περιγράφεται στην αντίστοιχη έγκριση β.3) Προκειμένου για λεωφορείο που εισάγεται ως λεωφορειακό πλαίσιο και στο οποίο τοποθετείται στη συνέχεια αμάξωμα στην Ελλάδα, η έγκριση τύπου του πλήρους λεωφορείου πρέπει να εκδοθεί από την ίδια αρχή που έχει εκδόσει την έγκριση του λεωφορειακού πλαισίου. Σελ. 262,954824 Τεύχος -Σελ. β.4) Για μεμονωμένες περιπτώσεις λεωφορείων, που κατασκευάστηκαν σε Κράτος-Μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, για τα οποία αποδεδειγμένα δεν έχει εκδοθεί έγκριση τύπου στο Κράτος κατασκευής ή σε άλλο Κράτος της Ευρωπαϊκής Ένωσης (τούτου αποδεικνυομένου από πρωτότυπη βεβαίωση του εργοστασίου κατασκευής ή αρμόδιας για την έκδοση εγκρίσεων τύπου Κρατικής Αρχής), αντί του δικαιολογητικού της παρούσας παραγράφου, θα υποβάλλεται πρωτότυπη επιστολή - βεβαίωση της αρμόδιας Κρατικής Αρχής που εκδίδει τις εγκρίσεις κυκλοφορίας, στην οποία θα αναγράφονται, τα στοιχεία του λεωφορείου (εργοστάσιο κατασκευής, εργοστασιακός τύπος οχήματος, αριθμός πλαισίου και ο τύπος κινητήρα) και θα κατονομάζονται και επισυνάπτονται όλα τα δικαιολογητικά, που με βάση την ισχύουσα στο Κράτος αυτό νομοθεσία, υποβλήθηκαν στην παραπάνω Αρχή, προκειμένου αυτή να εκδώσει την έγκριση κυκλοφορίας του συγκεκριμένου λεωφορείου, η οποία επίσης θα επισυνάπτεται. γ) Εγκρίσεις τύπου (Πιστοποιητικά) Κανονισμού της Οικονομικής Επιτροπής για την Ευρώπη του ΟΗΕ ή αντίστοιχης Οδηγίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης για: ι)το λεωφορείο ιι)τα εγκατεστημένα στο λεωφορείο εξαρτήματα που συγκροτούν τον ειδικό εξοπλισμό αποθήκευσης και διανομής πεπιεσμένου φυσικού αερίου [δεξαμενές καυσίμου (φιάλες), βαλβίδες, εύκαμπτες και άκαμπτες γραμμές καυσίμου, συνδετικά στοιχεία κλπ]. 21.Ε.ι.78 Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας «δ) Πιστοποιητικό του κανονισμού 110 (R 110) της Οικονομικής Επιτροπής για την Ευρώπη του O.H.E., με βάση το οποίο χορηγείται έγκριση σε τύπο οχήματος όσον αφορά την εγκατάσταση εξαρτημάτων εγκεκριμένου τύπου για τη χρήση πεπιεσμένου φυσικού αερίου, ή αντίστοιχης οδηγίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης.» Η υποπαρ. δ) της παρ.6 αντικαταστάθηκε ως άνω από το άρθρ.2 της με αριθ.οικ.10375/829/13 Φεβρ.-7 Μαρτ.2007 (ΦΕΚ Β΄303), απόφ. Υπ. Μεταφορών και Επικοινωνιών. Για την τεκμηρίωση των παραπάνω απαιτούνται: δ1. Τεχνική περιγραφή του ειδικού εξοπλισμού αποθήκευσης και διανομής πεπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG). Στο κείμενο αυτό περιγράφονται τα εγκατεστημένα στο υπό έγκριση λεωφορείο εξαρτήματα που συγκροτούν τον ειδικό εξοπλισμό αποθήκευσης και διανομής πεπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG) (δεξαμενές καυσίμου (φιάλες), βαλβίδες, εύκαμπτες και άκαμπτες γραμμές καυσίμου, συνδετικά στοιχεία κλπ) και ειδικότερα: δ1.1. Δεξαμενές καυσίμου (φιάλες) – αριθμός, χωρητικότητα, διαστάσεις – τρόπος και υλικό(ά) κατασκευής – πίεση λειτουργίας/πίεση δοκιμής – κατασκευαστής/εμπορική ονομασία – αριθμός σειράς παραγωγής – διάρκεια χρησιμοποίησής τους, με αναφορά στον αριθμό πληρώσεων ανά έτος και/ή στον ελάχιστο ετήσιο αριθμό πληρώσεων των δεξαμενών – ανακουφιστικές διατάξεις και/ή βαλβίδες πίεσης που έχουν πιστοποιηθεί για χρήση με τις δεξαμενές και λοιπά παρελκόμενα που προσαρμόζονται σ’ αυτές – σχεδιάγραμμα των δεξαμενών και της εγκατάστασής τους δ1.2 Παρελκόμενα που προσαρμόζονται στις δεξαμενές καυσίμου (φιάλες) – ανακουφιστικές διατάξεις και/ή βαλβίδες πίεσης (χειροκίνητες ή αυτόματες) που έχουν πιστοποιηθεί για χρήση με τις δεξαμενές – βαλβίδες που διακόπτουν ή περιορίζουν τη ροή του αερίου όταν αυτή υπερβεί προσχεδιασμένη τιμή – διατάξεις που διοχευτεύουν διαρροές του αερίου καυσίμου εκτός οχήματος δ1.3 Διατάξεις που ρυθμίζουν ή/και ελέγχουν την παροχή αερίου καυσίμου στον κινητήρα δ1.4 Μονάδα ανάμιξης του αέριου καύσιμου με αέρα, πριν τη εισαγωγή τους στην πολλαπλή εισαγωγή του κινητήρα δ1.5 Δείκτες πίεσης και στάθμης του καυσίμου δ1.6 Στόμιο πλήρωσης του οχήματος με αέριο καύσιμο δ1.7 Εύκαμπτες γραμμές καυσίμου δ1.8 Άκαμπτες γραμμές καυσίμου δ1.9 Συνδετικά στοιχεία δ1.10 Μονάδα ελέγχου της τροφοδοσίας του κινητήρα με αέριο καύσιμο δ1.11 Κάθε άλλο εξάρτημα του ειδικού εξοπλισμού του πεπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG) που δεν αναφέρεται παραπάνω δ1.12 Περιγραφή του τρόπου σήμανσης, με αναφορά στις αναγραφόμενες ενδείξεις, για το όχημα, καθώς και για κάθε εξάρτημα του ειδικού εξοπλισμού αποθήκευσης και διανομής πεπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG), που είναι εγκατεστημένο στο όχημα. δ1.13 Περιοδικός έλεγχος των εξαρτημάτων του ειδικού εξοπλισμού αποθήκευσης και διανομής πεπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG), όπως αυτός καθορίζεται από τον Κανονισμό, με βάση τον οποίο χορηγήθηκε η αρχική πιστοποίηση ή τον κατασκευαστή τους δ1.14 Επωνυμίες και διευθύνσεις των Τεχνικών Υπηρεσιών που είναι υπεύθυνες για την διεξαγωγή των δοκιμών έγκρισης και των υπηρεσιών που προέβησαν στη σχετική πιστοποίηση Η Τεχνική αυτή περιγραφή θα υποβάλλεται πρωτότυπη, θα συντάσσεται δε και θα υπογράφεται από αρμόδιο του εργοστασίου κατασκευής του λεωφορείου. Η Υπηρεσία διατηρεί το δικαίωμα να ζητήσει επίσημη μετάφρασή της από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο του εργοστασίου κατασκευής στην Ελλάδα. δ2. Αντίγραφα των Πιστοποιητικών του Εθνικού Κανονισμού για: ι) το λεωφορείο ιι)τα εγκατεστημένα στο λεωφορείο εξαρτήματα που συγκροτούν τον ειδικό εξοπλισμό αποθήκευσης και διανομής πεπιεσμένου φυσικού αερίου [δεξαμενές καυσίμου (φιάλες), βαλβίδες, εύκαμπτες και άκαμπτες γραμμές καυσίμου, συνδετικά στοιχεία κλπ], με βάση τα οποία εκδόθηκε η ξένη έγκριση τύπου του λεωφορείου. (Μετά τη σελ. 262,954824) Σελ. 262,954825 Τεύχος -Σελ. Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας 21.Ε.ι.78 21.Ε.ι.78 Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας δ3. Κυρωμένο αντίγραφο του Εθνικού Κανονισμού με τις Τεχνικές Προδιαγραφές του ειδικού εξοπλισμού του πεπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG), με βάση τον οποίο εκδόθηκε από το Κράτος Μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης η υποβαλλόμενη έγκριση τύπου του λεωφορείου και τον Εθνικό Κανονισμό περιοδικού τεχνικού ελέγχου. Η Υπηρεσία διατηρεί το δικαίωμα να ζητήσει επίσημη μετάφρασή τους από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο του εργοστασίου κατασκευής στην Ελλάδα. Η παρ. 6 προστέθηκε με την παρ. 2 άρθρ. 4 της με αριθ. οικ. 18585/697/21 Μαρτ. -6 Απρ. 2000 (ΦΕΚ Β΄ 490) απόφ. Υπ. Μεταφ. και Επικοινωνιών. «7. Ρυμουλκά και φορτηγά που χρησιμοποιούν για την κίνησή τους πεπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG) α) Τα στοιχεία που ορίζονται στις υποπαραγράφους α, β, γ, δ, της παραγράφου 2 του παρόντος κεφαλαίου Β΄, όπως ισχύουν μετά την τροποποίηση από το άρθρο 2 της υπ’ αριθμ. οικ. 18585/697/2000 υπουργικής απόφασης. β) Πιστοποιητικό του κανονισμού 110 (R 110) της Οικονομικής Επιτροπής για την Ευρώπη του O.H.E., με βάση το οποίο χορηγείται έγκριση σε τύπο οχήματος όσον αφορά την εγκατάσταση εξαρτημάτων εγκεκριμένου τύπου για τη χρήση πεπιεσμένου φυσικού αερίου, ή αντίστοιχης οδηγίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης. γ) Στην περίπτωση που το δικαιολογητικό γ της παραγράφου α του παρόντος αφορά πλαίσιο, θα υποβάλλεται δήλωση του κατασκευαστή του αμαξώματος, ότι η κατασκευή και η τοποθέτηση του αμαξώματος δεν ακυρώνει την ισχύ του πιστοποιητικού της παραγράφου β του παρόντος άρθρου. Θα υποβάλλεται επίσης επικυρωμένο αντίγραφο της άδειας λειτουργίας της μονάδας κατασκευής οχημάτων ή αμαξωμάτων της κατηγορίας των οποίων ζητείται η έγκριση. Αν η μονάδα απαλλάσσεται από την υποχρέωση εφοδιασμού με άδεια λειτουργίας, προσκομίζεται το έγγραφο του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, από το οποίο προκύπτει η απαλλαγή αυτή. Αν η κατασκευή-τοποθέτηση του αμαξώματος έγινε στο εξωτερικό, προσκομίζεται βεβαίωση των οικείων επιμελητηρίων της χώρας κατασκευής-τοποθέτησης του αμαξώματος, ότι η μονάδα που κατασκεύασε-τοποθέτησε το αμάξωμα, έχει άδεια λειτουργίας ή απαλλάσσεται από την υποχρέωση αυτή». Η παρ.7 προστέθηκε με το άρθρ.1 της με αριθ.οικ.10375/829/13 Φεβρ.-7 Μαρτ.2007 (ΦΕΚ Β΄303), απόφ. Υπ. Μεταφορών και Επικοινωνιών. Σελ. 262,954826 Τεύχος -Σελ. 21.Ε.ι.78 Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ "Απαιτούμενα στοιχεία για την έκδοση μεμονωμένης έγκρισης κυκλοφορίας ρυμουλκουμένων ή ημιρυμουλκουμένων οχημάτων, μοτοσικλεττών και αυτοκινήτων οχημάτων πλην λεωφορείων που εισάγονται από το εξωτερικό σαν συγκροτημένα πλήρη οχήματα. "1.Για την ταξινόμηση και έκδοση αδείας κυκλοφορίας μεμονωμένων ρυμουλκουμένων ή ημιρυμουλκουμένων οχημάτων και αυτοκινήτων οχημάτων πλην λεωφορείων, που εισάγονται από το εξωτερικό σαν συγκροτημένα πλήρη οχήματα, πρέπει να υποβληθεί σχετική αίτηση του ενδιαφερομένου, στην αρμόδια Νομαρχιακή Υπηρεσία του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών μαζί με τα παρακάτω δικαιολογητικά: α)Κυρωμένο έγγραφο του εργοστασίου κατασκευής του οχήματος, με επίσημη μετάφρασή του στην Ελληνική, στο οποίο θα αναγράφονται τα σχετικά στοιχεία του οχήματος σύμφωνα με το κατά περίπτωση υπόδειγμα της υπηρεσίας. Στην περίπτωση που το ανωτέρω έγγραφο προέρχεται από τον αντιπρόσωπο του εργοστασίου κατασκευής του οχήματος θα συνοδεύεται και από υπεύθυνη δήλωση του άρθρ. 8 του Νόμ 1599/1986 του ιδιοκτήτη του οχήματος στην οποία θα δηλώνει ότι γνωρίζει και βεβαιώνει την ακρίβεια των αναγραφομένων στο έγγραφο στοιχείων. β)Εικονογραφημένο έντυπο του εργοστασίου κατασκευής του οχήματος (Prospectus) στο οποίο θα εικονίζεται το όχημα σε διάφορες όψεις και θα δίδονται τεχνικά στοιχεία του. Αντί εντύπου καταλόγου μπορεί να υποβληθούν φωτογραφίες των βασικών όψεων του οχήματος συνημμένες σε σχετικό κυρωμένο έγγραφο του εργοστασίου κατασκευής. γ)Πιστοποιητικό Καυσαερίων σύμφωνα με τις εκάστοτε ισχύουσες διατάξεις. Σε περιπτώσεις αυτοκινήτων αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, θα υποβάλλεται και σχετικό πιστοποιητικό ή βεβαίωση σύμφωνα με τις ισχύουσες για τα αυτοκίνητα της κατηγορίας αυτής διατάξεις. δ)Πιστοποιητικό Γενικού Ελέγχου Μεμονωμένου Οχήματος (ΓΕΜΟ). Το Πιστοποιητικό αυτό θα εκδίδεται ύστερα από έλεγχο του αυτοκινήτου, από ΚΤΕΟ που διαθέτει διάδρομο ειδικών ελέγχων και έχει την κατάλληλη υποδομή. Για τον έλεγχο του αυτοκινήτου ο ενδιαφερόμενος υποβάλλει στο ΚΤΕΟ σχετική αίτηση με επικυρωμένα αντίγραφα εις διπλούν του πιστοποιητικού τελωνείου του οχήματος και των κατά τα ανωτέρω δικαιολογητικών (α), (β) και (γ). Η μία σειρά των δικαιολογητικών αυτών θεωρείται από το ΚΤΕΟ και επισυνάπτεται στο εκδιδόμενο Πιστοποιητικό ως αναπόσπαστο τμήμα του. Σε περίπτωση που ο ενδιαφερόμενος δεν διαθέτει Πιστοποιητικό Καυσαερίων τούτο θα εκδοθεί μαζί με το πιστοποιητικό ΓΕΜΟ, από Υπηρεσία ΚΤΕΟ η οποία θα εκδίδει την αναγκαία υποδομή για την έκδοση και των δύο Πιστοποιητικών, ύστερα από έλεγχο του αυτοκινήτου και αφού υποβληθούν όλα τα αναγκαία και για τα δύο Πιστοποιητικά δικαιολογητικά". Η παρ. 1 αντικαταστάθηκε ως άνω από τη παρ. 1 της Φ2/57727/764/1-22 Μαρτ. 1995 (ΦΕΚ-Β-203) απόφασης Υπ. Μεταφορών και Επικοινωνιών. 2.Μετά την υποβολή και τον έλεγχο των αναφερομένων στην προηγούμενη παράγραφο δικαιολογητικών, η αρμόδια Υπηρεσία εκδίδει "έγκριση κυκλοφορίας του οχήματος" σύμφωνα με το Υπόδειγμα που θα καθορισθεί με εγκύκλιό μας. Η ταξινόμηση του οχήματος θα γίνεται σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις, με βάση τα τεχνικά στοιχεία που αναγράφονται στην ως άνω "έγκριση κυκλοφορίας του οχήματος". Το Κεφ. Γ' προστέθηκε και τα Κεφ. Γ, Δ, Ε, Ζ, Η, Θ, αναριθμήθηκαν σε Δ, Ε, Ζ, Η, Θ, Ι, από την 14782/1052/90/6-10 Απρ. 1990 (ΦΕΚ Β' 276), απόφ. Υπ. Μεταφ. και Επικοιν. (Αντί για τη σελ. 262,9549(ε) Σελ. 262,9549(ζ) Τεύχος 1265-Σελ. 91 Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας 21.Ε.ι.78 ΚΕΦΑΛΑΙΟ (Γ') Δ. Απαιτούμενα στοιχεία και Διαδικασίες για την Έγκριση Συναρμολογήσεως Αυτοκινήτων, Ρυμουλκουμένων ή Ημιρυμουλκουμένων Οχημάτων και Μοτοσυκλεττών, Τύπων Κατασκευαζομένων και Κυκλοφορούντων στο Εξωτερικό: 1.Για τη χορήγηση εγκρίσεως συναρμολογήσεως στην Ελλάδα αυτοκινήτων, ή ρυμουλκουμένων ή ημιρυμουλκουμένων από αυτοκίνητα ή μοτοσυκλετών, εντελώς ομοίων με κατασκευαζόμενα σε εργοστάσια του εξωτερικού, με χρησιμοποίηση των αυτών υλικών και εξαρτημάτων τελείως καινουργών και κατόπιν συναινέσεως του κατασκευαστού του οχήματος, πρέπει να υποβληθούν τα εξής: α)Αίτηση του υπευθύνου της επιχειρήσεως που θα εκτελεί τη συναρμολόγηση. "β)Επικυρωμένο αντίγραφο της άδειας λειτουργίας της μονάδας συναρμολόγησης. Αν η μονάδα συναρμολόγησης απαλλάσσεται από την υποχρέωση εφοδιασμού με άδεια λειτουργίας, σύμφωνα με τη νομοθεσία που ισχύει, υποβάλλεται επικυρωμένο αντίγραφο σχετικού εγγράφου του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας από το οποίο προκύπτει η απαλλαγή αυτή". Η παρ. β αντικαταστάθηκε ως άνω από το άρθρ. 1 της 5400/14-24 Φεβρ. 1984 (ΦΕΚ Β' 101) απόφ. Υπ. Συγκοινωνιών. Σελ. 262,9550(ζ) Τεύχος 1265-Σελ. 92 21.Ε.ι.78 Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας γ)Τεχνικό υπόμνημα σύμφωνα με τα υποδείγματα των παραρτημάτων Α ή Β ή Γ ή Δ της παρούσης αποφάσεως, κατά περίπτωση. "δ΄)Τα δικαιολογητικά που αναφέρονται στις περιπτ. β', γ' και δ' της παρ. 1 του προηγούμενου Κεφ. Β'. Στην περίπτωση που για ορισμένο όχημα δεν έχει εκδοθεί έγκριση κυκλοφορίας στη χώρα στην οποία κατασκευάσθηκε ή σε χώρα μέλος της ΕΟΚ, προσκομίζεται επικυρωμένη βεβαίωση του εργοστασίου κατασκευής, που πιστοποιεί τα περιστατικά αυτά και επικυρωμένο αντίγραφο της έγκρισης κυκλοφορίας που έχει εκδοθεί από την αρμόδια κρατική αρχή χώρας όπως ορίζεται στην περίπτωση αυτή, του πλησιέστερου τύπου προς τον τύπο του οχήματος του οποίου ζητείται η έγκριση συναρμολογήσεως στην Ελλάδα. Για την εφαρμογή των διατάξεων του προηγουμένου εδαφίου σαν πλησιέστερος τύπος νοείται αυτός που διαφέρει σε ορισμένα στοιχεία, όπως στον κινητήρα, στον αριθμό θυρών. Η αρμόδια υπηρεσία για την έκδοση της έγκρισης τύπου μπορεί να ζητά την προσκόμιση και άλλων δικαιολογητικών του εργοστασίου κατασκευής για τη διαπίστωση των διαφορών μεταξύ των τύπων που αναφέρονται παραπάνω. Αντί της έγκρισης κυκλοφορίας του πλησιέστερου τύπου, όπως περιγράφεται παραπάνω, μπορεί να προσκομίζονται: αα')Επικυρωμένο πιστοποιητικό ελέγχου και δοκιμών που εκδίδεται από αρμόδια κρατική αρχή ή από αρμόδιο αναγνωρισμένο ή εξουσιοδοτημένο από το κράτος Ινστιτούτο ή Οργανισμό χώρας μέλους της ΕΟΚ, ενός οχήματος του υπόψη τύπου που κατασκευάσθηκε από τον κατασκευαστή που παρέχει την εξουσιοδότηση συναρμολόγησης. Από το παραπάνω πιστοποιητικό προκύπτει ότι το όχημα είναι τεχνικά κατάλληλο να τεθεί σε κυκλοφορία στην υπόψη χώρα μέλος της ΕΟΚ, και ββ')Επικυρωμένο αντίγραφο εγγράφου αρμόδιας για την κυκλοφορία οχημάτων κρατικής αρχής χώρας μέλους της ΕΟΚ, από το οποίο προκύπτει ότι όχημα του υπόψη τύπου, που κατασκευάσθηκε από τον κατασκευαστή που παρέχει την εξουσιοδότηση συναρμολόγησης, έχει κυκλοφορήσει στη χώρα αυτή. Στο έγγραφο αυτό αναφέρονται οπωσδήποτε το εργοστάσιο κατασκευής και ο τύπος του οχήματος. Αντί του παραπάνω εγγράφου γίνεται δεκτό επικυρωμένο αντίγραφο άδειας κυκλοφορίας του οχήματος σε χώρα μέλος της ΕΟΚ". Η περίπτ. δ αντικαταστάθηκε ως άνω από την παρ. 1 άρθρ. 1 της 16909/1151/22 Μαΐου24 Ιουν. 87 (ΦΕΚ Β' 319) απ. Υπ. Μεταφ. και Επικοινωνιών. ε)Πλήρη κατάλογο του κατασκευαστικού οίκου του εξωτερικού, στον οποίο θα περιλαμβάνονται όλα τα χρησιμοποιούμενα στο προς συναρμολόγηση όχημα εξαρτήματα, με τους αριθμούς ανταλλακτικών. στ)Επιστολή του κατασκευαστού του οχήματος από την οποία θα προκύπτει ότι η συναρμολόγηση από την αιτούσα επιχείρηση γίνεται κατόπιν εγκρίσεώς του. Η επιστολή αυτή πρέπει να είναι θεωρημένη από την οικεία Ελληνική Προξενική Αρχή και να συνοδεύεται από επίσημη μετάφραση στην Ελληνική γλώσσα. ζ)Αν για τον προς συναρμολόγηση τύπο οχήματος έχει εκδοθεί έγκριση κυκλοφορίας στην Ελλάδα κατά τα οριζόμενα στα προηγούμενα Κεφάλαια Α' και Β', δεν είναι απαραίτητη η υποβολή των δικαιολογητικών που αναφέρονται ανωτέρω υπό στοιχεία γ' και δ'. Στην περίπτωση αυτή, αντί των εν λόγω δικαιολογητικών υποβάλλεται αντίγραφο της εκδοθείσης εγκρίσεως. 2.Αν ωρισμένα εξαρτήματα των αναφερομένων στην, παράγραφο 1, οχημάτων κατασκευάζονται στην Ελλάδα εντελώς όμοια με τα χρησιμοποιούμενα από τον κατασκευαστή του οχήματος αντίστοιχα εξαρτήματα και κατόπιν εγκρίσεως αυτού, (π.χ. αμάξωμα ή τμήματα του αμαξώματος, καθίσματα κ.λ.π.) …