8. ΝΟΜΟΣ υπ’ αριθ. 2367 της 7/10 Απρ. 1953 (ΦΕΚ Α΄82) Περί τίτλων κυριότητος, ταξινομήσεως, αδειών κυκλοφορίας και φορολογίας αυτοκινήτων. Άρθρ.1.-1.Α

8. ΝΟΜΟΣ υπ’ αριθ. 2367 της 7/10 Απρ. 1953 (ΦΕΚ Α΄82) Περί τίτλων κυριότητος, ταξινομήσεως, αδειών κυκλοφορίας και φορολογίας αυτοκινήτων. Άρθρ.1.-1.Αυτοκίνητον όχημα κατά την έννοιαν του παρόντος Νόμου νοείται παν τροχοφόρον όχημα κινούμενον δια μηχανής, εξαιρέσει των κυκλοφορούντων επί τροχιών και των ηλεκτροκινήτων δια κεραίας λεωφορείων, και προοριζόμενον να μεταφέρη πρόσωπα ή πράγματα ή και αμφότερα, ευρισκόμενα είτε επί του ιδίου οχήματος είτε επί ρυμουλκουμένου ή ημιρρυμουλκουμένου κινουμένου παρά του πρώτου. Τοιαύτα οχήματα κυκλοφορούντα επί εθνικών, επαρχιακών, δημοτικών και κοινοτικών οδών υπόκεινται εις τας διατάξεις του παρόντος Νόμου. «Γεωργικοί ελκυστήρες και γεωργικά μηχανήματα κυκλοφορούντα επί των ως άνω οδών, είτε ως ίδια αυτοκίνητα οχήματα είτε ως ρυμουλκούμενα ή ημιρυμουλκούμενα, εξαιρούνται των διατάξεων του παρόντος, εφ’ όσον δεν χρησιμοποιούνται δια την μεταφοράν πραγμάτων ή προϊόντων, εξαιρέσει των ιδίων του κατόχου του ελκυστήρος ή μηχανήματος προϊόντων των μεταφερομένων από τους τόπους παραγωγής εις τα κέντρα αποθηκεύσεως ή καταναλώσεως, ως επίσης και του προσωπικού και των απαραιτήτων αυτών γεωργικών εφοδίων των μεταφερομένων προς εξυπηρέτησιν των γεωργικών των εργασιών». Το εντός « » εδάφιον αντικατεστάθη ως άνω δια του άρθρ. 7 Νομ. 2816/1954 (τόμ. 30). 2.(Κατηργήθη δια του άρθρ. 9 Ν.Δ. 1146/1973, κατωτ. αριθ. 91). 3.Επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσεως, τα οποία εισήλθον εις την χώραν βάσει προσωρινής αδείας εισαγωγής ή βάσει τριπτύχου, δύνανται να κυκλοφορώσιν εν τη χώρα χωρίς να ταξινομηθώσι και άνευ αδείας κυκλοφορίας δι’ ην περίοδον ισχύει η προσωρινή άδεια εισαγωγής, υπό τον όρον ότι η χρονική διάρκεια της περιόδου ταύτης δεν θα υπερβαίνη το εν έτος. Αυτοκίνητον το οποίον εισήλθεν εις την χώραν βάσει προσωρινής αδείας εισαγωγής δύναται να μεταβιβασθή προς άλλον από τον εισα Σελ. 180(α) Τεύχος 645-Σελ. 24 γαγόντα, να ταξινομηθή και λάβη άδειαν κυκλοφορίας συμφώνως προς τας διατάξεις του παρόντος Νόμου, μόνον εάν και εφ’ όσον ο ιδιοκτήτης τοιούτου οχήματος λάβη προηγουμένως άδειαν εισαγωγής συμφώνως τω Νόμω και υποβάλη αποδεικτικά περί καταβολής των υπό του Νόμου καθωρισμένων εισαγωγικών δασμών, φόρων κλπ. Κατά την είσοδον αυτοκινήτου με προσωρινήν άδειαν εισαγωγής, θα χορηγήται υπό της αρμοδίας Τελωνειακής Αρχής του τόπου εισαγωγής εις τον κάτοχον αυτού σήμα καθ’ υπόδειγμα οριζόμενον υπό του Υπουργείου Συγκοινωνιών και ειδικός αριθμός κυκλοφορίας. Τα σήματα ταύτα θα χορηγώνται εις τας ως άνω Τελωνειακάς αρχάς υπό του Υπουργείου Συγκοινωνιών, θα επικολλώνται δε επί του ανεμοθώρακος του αυτοκινήτου μέχρι της επανεξαγωγής τούτου, οπότε θα επιστρέφωνται εις το Τελωνείον. Αι Τελωνειακαί Αρχαί δέον να καθιστώσιν ενήμερον την αρμοδίαν υπηρεσίαν του Υπουργείου Συγκοινωνιών επί των εισαγομένων και εξαγομένων αυτοκινήτων. Η ανανέωσις ή η παράτασις της διαρκείας ισχύος προσωρινής αδείας εισαγωγής ή οιαδήποτε άλλη ενέργεια, αποβλέπουσα εις την ματαίωσιν του σκοπού της παρούσης παραγράφου ως και η επανεισαγωγή του ιδίου αυτοκινήτου και η παρ’ άλλου προσώπου πλην του κατόχου υπό οιανδήποτε σχέσιν χρησιμοποίησις αυτού πλην των εφωδιασμένων δια τριπτύχου, απαγορεύεται απολύτως. 4.Αυτοκίνητα οχήματα, ων οι ιδιοκτήται ανήκουσιν εις τινα των κάτωθι κατηγοριών προσώπων ή οργανώσεων διαπεπιστευμένων παρά τη Ελληνική Κυβερνήσει, υποχρεούται εις ταξινόμησιν παρά τω Υπουργείω Συγκοινωνιών, όπερ θα εφοδιάζη ταύτα δι’ αδείας κυκλοφορίας και πινακίδων αναγνωρίσεως μετά καταβολήν των εν άρθρ. 25 τελών ταξινομήσεως. Τα οχήματα ταύτα ως και οι ιδιοκτήται αυτών δεν υπόκεινται εις τας λοιπάς διατάξεις του παρόντος Νόμου, ως και τας υπό τούτου επιβαλλομένας κυρώσεις, αντί των οποίων έχουσιν εφαρμογήν επ’ αυτών αι υπό του Διεθνούς Δικαίου και του Διεθνούς Πρωτοκόλλου προβλεπόμεναι διατάξεις. α)Μέλη του Διπλωματικού Σώματος ξένης Κυβερνήσεως. β)Μέλη Οικονομικών, Στρατιωτικών και Αποστολών Κοινωφελών Σκοπών, άτινα δεν τυγχάνουν Έλληνες υπήκοοι και δεν έχουν την μόνιμον (ή ημιμόνιμον) αυτών κατοικίαν εν τη χώρα. γ)Μέλη του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών εν ενεργώ Υπηρεσία εν τη χώρα ή διαπεπιστευμένα παρά τη Ελληνική Κυβερνήσει. δ)Μέλη ειδικών ξένων Αποστολών κατά την διάκρισιν της Ελληνικής Κυβερνήσεως. 21.Ε.α.7-8 Γενικά περί κυκλοφορίας αυτοκινήτων Τίτλος κυριότητας Άρθρ.8.-1.Κατά πάσαν ενεργουμένην απογραφήν, ετησίαν ή ενδιάμεσον, οι ιδιοκτήται των αυτοκινήτων οχημάτων πάσης κατηγορίας και οι εν γένει κάτοχοι αυτών υποχρεούνται όπως, ταυτοχρόνως με τα λοιπά στοιχεία του οχήματος, δηλώσιν εις ιδιαίτερον έντυπον το ονοματεπώνυμον του οδηγού ως και άπαντα τα Στρατολογικά αυτού στοιχεία (έτος γεννήσεως, στρατολογ. κλάσιν επιστρατεύσεως, όπλον ή σώμα εις ο ανήκει, Νομόν, Επαρχίαν, Δήμον ή Κοινότητα εις ην στρατολογικώς υπάγεται και την ενεστώσαν κατοικίαν αυτού). 2.Εις περίπτωσιν καθ’ ην ιδιοκτήτης ή κάτοχος του οχήματος ήθελε προβή εις αντικατάστασιν του κατά τα ανωτέρω δηλωθέντος παρ’ αυτού οδηγού, οφείλει αμελλητί να αναφέρη την αντικατάστασιν ταύτην εις τον συμφώνως προς την στρατιωτικήν εντολήν ην κατέχει οικείον Διοικητήν Μεγάλης Μονάδος, δηλών συγχρόνως άπαντα τα ανωτέρω στρατολογικά στοιχεία του νέου οδηγού. Την αυτήν υποχρεώσιν έχει και εις πάσαν ετέραν νέαν αντικατάστασιν. Άρθρ.9.-Ιδιοκτήται και κάτοχοι λεωφορείων αυτοκινήτων υποχρεούνται εις εκτέλεσιν ωρισμένων τροποποιήσεων εις ταύτα, αίτινες ήθελον υποδειχθή αυτοίς κατόπιν κοινής αποφάσεως των Υπουργών Συγκοινωνιών και Εθνικής Αμύνης, προκαλουμένης υπό του Γ.Ε.Σ. επί τω σκοπώ όπως τα αυτοκίνητα ταύτα καταστώσι κατάλληλα δια την χρησιμοποί(Αντί για τη σελ. 195) Σελ. 195(α) Τεύχος Ζ51-Σελ. 23 Γενικά περί κυκλοφορίας αυτοκινήτων 21.Ε.α.8 ησίν των εν τω Στρατώ και ως Υγειονομικών. Αι τροποποιήσεις αύται εφ’ όσον περιορίζονται εις την διάνοιξιν οπισθίας θύρας εν τω αμαξώματι και των απαραιτήτων οπών προς τοποθέτησιν φορειοφόρων συλλογών ενεργούνται δαπάναις του κατόχου του αυτοκινήτου. Πάσα ετέρα τροποποίησις του αμαξώματος ενεργείται δαπάναις του Δημοσίου. Άρθρ.10.-1.Πάσα αμέλεια των δια την απογραφήν, ταξινόμησιν και διαβάθμισιν των αυτοκινήτων οχημάτων εντεταλμένων οργάνων περί την ακριβή ενέργειαν ταύτης, ως ο παρών Νόμος και αι εις εκτέλεσιν τούτου εκδιδόμεναι αποφάσεις και οδηγίαι ορίζουσιν ή πλημμελής συγκέντρωσις των διαφόρων στοιχείων, αποτελεί βαρύ πταίσμα περί την υπηρεσίαν και ως τοιούτον διώκεται κατά τας περί παραβάσεως των καθηκόντων ισχυούσας διάταξεις. 2.Ιδιοκτήται, κάτοχοι ή οδηγοί αυτοκινήτων οχημάτων, υποβάλλοντες ανακριβείς δηλώσεις, όπου τοιαύται απαιτούνται ή αρνούμενοι την τροποποίησιν των αυτοκινήτων αυτών κατά το προηγούμενον άρθρον και εν γένει μη συμμορφούμενοι προς τας υπό του Νόμου τούτου και των σχετικών αποφάσεων προβλεπομένας υποχρεώσεις των, τας επιβαλλομένας εν άρθρ. 6-10 του παρόντος, τιμωρούνται δια φυλακίσεως μέχρι 2 μηνών και προστίμου μέχρις 100.000 μεταλλικών δραχμών, επί τη βεβαιώσει του εν άρθρ. 7 παρ. 1 εντεταλμένου αξιωματικού ή της αρμοδίας στρατιωτικής υπηρεσίας, περί της λαβούσης χώραν παραβάσεως. Σύστασις Γραφείων Ελέγχου Συγκοινωνιών Άρθρ.11.-1.Δια την εφαρμογήν των διατάξεων περί ταξινομήσεως και χορηγήσεως αδειών κυκλοφορίας, δια την άσκησιν ελέγχου και επιθεώρησιν των αυτοκινήτων οχημάτων, δια την παρακολούθησιν της εκμεταλλεύσεως τούτων, δια την προαγωγήν των δια των αυτοκινήτων συγκοινωνιών και την επίλυσιν των σχετικών με τας συγκοινωνίας θεμάτων, δια την λήψιν και μελέτην στατιστικών δεδομένων και δια την αποκέντρωσιν των υπηρεσιών του Υπουργείου Συγκοινωνιών συνιστώνται περιφερειακαί υπηρεσίαι ή ενισχύονται υπάρχουσαι τοιαύται ως κάτωθι: α)Εις τας πόλεις Τρίπολιν, Λαμίαν, Κοζάνην, Κομοτινήν και Ρόδον συνιστώνται ανά εν Γραφείον Ελέγχου Συγκοινωνιών. Το προσωπικόν εκάστου Γραφείου τούτων αποτελείται εξ ενός Μηχανικού–Μηχανολόγου επί βαθμώ 5ω, 6ω ή 7ω ως Προϊσταμένου, ενός Μηχανοτεχνίτου επί βαθμώ 8ω ή Αρχιτεχνίτου επί βαθμώ 7ω, ενός Γραφέως επί βαθμώ 7ω, 8ω, 9ω, 10ω ή 11ω. Σελ. 196(α) Τεύχος Ζ51-Σελ. 24 β)Συνιστάται εν Αθήναις Επιθεώρησις Ελέγχου Συγκοινωνιών, ης προίσταται Μηχανικός–Μηχανολόγος. Η διάρθρωσις της περιφερειακής ταύτης Υπηρεσίας, ο κατά βαθμούς αριθμός του προσωπικού αυτής, ως και πάσα αναγκαία λεπτομέρεια δια την εύρυθμον λειτουργίαν αυτής καθορισθήσονται δια Β.Δ/των, εκδιδομένων προτάσει του Υπουργού των Συγκοινωνιών. Πάντως το προσωπικόν της Υπηρεσίας ταύτης θέλει αποτελεσθή εξ υπηρετούντος παρά τη Κεντρική Υπηρεσία του Υπουργείου Συγκοινωνιών και εκ προσληφθησομένου νέου τοιούτου εκ δύο Μηχανικών–Μηχανολόγων επί βαθμώ 5ω, 6ω, ή 7ω, δύο Υπομηχανικών επί βαθμώ 5ω, 6ω, 7ω, 8ω, ή 9ω, και τριών Μηχανοτεχνιτών επί βαθμώ 8ω ή Αρχιτεχνιτών επί βαθμώ 7ω. γ)Η Επιθεώρησις Συγκοινωνιών Μακεδονίας– Θράκης ενισχύεται δι’ ενός Μηχανικού–Μηχανολόγου επί βαθμώ 5ω, 6ω, 7ω, ενός υπομηχανικού επί βαθμώ 5ω, 6ω, 7ω, 8ω, ή 9ω και ενός Γραφέως επί βαθμώ 7ω, 8ω, 9ω, 10ω, ή 11ω. δ)Το Γραφείον Ελέγχου Συγκοινωνιών Βόλου ενισχύεται δι’ ενός Μηχανοτεχνίτου επί βαθμώ 8ω ή Αρχιτεχνίτου επί βαθμώ 7ω. ε)Το Γραφείον Ελέγχου Συγκοινωνιών Πατρών ενισχύεται δι’ ενός Μηχανικού–Μηχανολόγου επί βαθμώ 5ω, 6ω, ή 7ω, ενός Μηχανοτεχνίτου επί βαθμώ 8ω ή Αρχιτεχνίτου επί βαθμώ 7ω, ενός Γραφέως επί βαθμώ 7ω, 8ω, 9ω, 10ω ή 11ω. ς)Το Γραφείον Ελέγχου Συγκοινωνιών Ιωαννίνων ενισχύεται δι’ ενός Μηχανικού–Μηχανολόγου επί βαθμώ 5ω, 6ω ή 7ω, ενός Μηχανοτεχνίτου επί βαθμώ 8ω, ή Αρχιτεχνίτου επί βαθμώ 7ω, ενός Γραφέως επί βαθμώ 7ω, 8ω, 9ω, 10ω ή 11ω. ζ)Το Γραφείον Ελέγχου Συγκοινωνιών Χανίων ενισχύεται δι’ ενός Μηχανικού–Μηχανολόγου επί βαθμώ 5ω, 6ω, ή 7ω, ενός Μηχανοτεχνίτου επί βαθμώ 8ω ή Αρχιτεχνίτου επί βαθμώ 7ω. 21.Ε.α.8 Γενικά περί κυκλοφορίας αυτοκινήτων 2.Δια Β.Δ/των εκδιδομένων προτάσει του Υπουργού των Συγκοινωνιών, καθορίζονται αι αρμοδιότητες, δικαιοδοσίαι, η περιφέρεια, των τε συνιστωμένων και υπαρχουσών ως άνω υπηρεσιών του Υπουργείου Συγκοινωνιών ως και πάσα αναγκαία λεπτομέρεια. Η αρμοδιότης της Επιθεωρήσεως Συγκοινωνιών Μακεδονίας-Θράκης δύναται να επεκταθή εις την εποπτείαν και τον έλεγχον των ανά την Μακεδονίαν και την Θράκην Γραφείων Ελέγχου Συγκοινωνιών. Εις εκτέλεσιν της άνω διατάξεως εξεδόθη το Β.Δ. 16/24 Δεκ. 1953 περί καθορισμού περιφερείας των Γραφείων Ελέγχου Συγκοινωνιών (ανωτ. σελ. 48). 3.Οι Μηχανικοί-Μηχανολόγοι δέον να είναι διπλωματούχοι της Ανωτάτης Σχολής των Μηχανολόγων-Ηλεκτρολόγων του Εθνικού Μετσοβίου Πολυτεχνείου ή ετέρας ομοταγούς προς ταύτην Σχολής εν τη αλλοδαπή. Οι Υπομηχανικοί δέον να είναι πτυχιούχοι των Σχολών Υπομηχανικών του Εθνικού Μετσοβίου Πολυτεχνείου ή ετέρας ομοταγούς προς τούτας Σχολής εν τη ημεδαπή ή αλλοδαπή. Οι Μηχανοτεχνίται δέον να έχωσιν απολυτήριον εξαταξίου δημοτικού σχολείου και πενταετή τουλάχιστον άσκησιν εις σοβαρά μηχανουργεία ή τοιαύτα συνεργεία επισκευών αυτοκινήτων. Οι Γραφείς δέον να έχωσι τουλάχιστον απολυτήριον Δημοσίου Γυμνασίου ή ετέρου ισοτίμου προς αυτό και να γνωρίζωσιν απαραιτήτως γραφομηχανήν. 4.Προς κάλυψιν των ως άνω αναγκών αυξάνονται αι οργανικαί θέσεις της Γενικής Διευθύνσεως Αυτοκινήτων κατά δύο υπομηχανικούς δοκίμους ή δ΄,γ΄, β΄, α΄ επί 9ω, 8ω, 7ω, 6ω ή 5ω βαθμώ. «Εννέα» Μηχανοτεχνίτας επί βαθμώ 8ω. Ετροποποιήθη ως άνω υπό του άρθρ. 4 του Ν.Δ. 2461/53 κατωτ. αρ.9. Δύο Αρχιτεχνίτας επί βαθμώ 7ω. 5.Κατ’ εξαίρεσιν των κειμένων διατάξεων προς πλήρωσιν των καθοριζομένων δια του παρόντος θέσεων των Τεχνιτών υπαλλήλων, επιτρέπεται η πρόσληψις των Μηχανικών-Μηχανολόγων και Μηχανοτεχνιτών άνευ περιορισμού ορίου ηλικίας, μετά κρίσιν του οικείου Υπηρεσιακού Συμβουλίου. 6.Εν η περιπτώσει δεν καταστή δυνατή η πρόσληψις των ως άνω τεχνικών υπαλλήλων εντός διμήνου από της ισχύος του παρόντος Νόμου επιτρέπεται κατ’ εξαίρεσιν των κειμένων διατάξεων και δη του άρθρ. 62 του νόμ. 1811/51 η πρόσληψις αυτών ως εκτάκτων επί συμβάσει, δυναμένη να ανανεώται υπό τον όρον να κέκτηνται τα αυτά ως άνω προσόντα. Η αντιμισθία, των ως άνω δυναμένων να προσληφθώσιν επί συμβάσει τεχνικών υπαλλήλων ορίζεται δια κοινής αποφάσεως των Υπουργών Συγκοινωνιών και Οικονομικών. 7.Αι δαπάναι δια την ίδρυσιν και λειτουργίαν των υπό του παρόντος άρθρου προβλεπομένων Γραφείων και Υπηρεσιών συμπεριλαμβανομένης και της αντιμισθίας του προσληφθησομένου προσωπικού προς πλήρωσιν των συνιστωμένων δια του παρόντος θέσεων, καλυφθήσονται εκ του εσόδου του άρθρου 25 του παρόντος Νόμου, μη επιτρεπομένης της υπερβάσεως τούτου. Τα δια του ως άνω άρθρου εισπραττόμενα τέλη δεν θα διατίθενται δι’ άλλους σκοπούς πριν ή καλυφθώσιν αι ως άνω δαπάναι της ιδρύσεως και λειτουργίας των ως άνω προβλεπομένων υπηρεσιών. Φορολογία Αυτοκινήτων Αντικείμενον Άρθρ.12.-Από 1ης Μαρτ. 1953 η κυκλοφορία των αυτοκινήτων οχημάτων εν γένει υπόκειται εις τα δια των διατάξεων των άρθρ. 14 και 15 οριζόμενα τέλη κυκλοφορίας και πρόσθετον ειδικόν τέλος. Άρθρ.13.-1.Δια την εφαρμογήν του παρόντος τα αυτοκίνητα οχήματα διακρίνονται εις τας ακολούθους κατηγορίας. Α΄. Οχήματα ιδιωτικής χρήσεως Ιδιωτικής χρήσεως αυτοκίνητα οχήματα χαρακτηρίζονται τα ανήκοντα εις φυσικά ή νομικά πρόσωπα ασκούντα οιονδήποτε επάγγελμα ή επιχείρησιν και χρησιμοποιούμενα προς εξυπηρέτησιν ιδίων αναγκών των κατόχων αυτών, ως και πάντα εν γένει τα αυτοκίνητα τα μη χαρακτηριζόμενα κατά τα κατωτέρω ως δημοσίας χρήσεως. Τα αυτοκίνητα ταύτα απαγορεύεται να χρησιμοποιώνται καθ’ οιονδήποτε τρόπον δι’ εκμετάλευσιν, επί κομίστρω. Τοιαύτα αυτοκίνητα οχήματα είναι: α)Αυτοκίνητα ποδήλατα (μοτοσυκλέτται) πάσης φύσεως (δίτροχα ή τρίτροχα, επιβατικά ή φορτηγά, απλά ή μετά κανίστρου ή μετά κιβωταμάξης). β)Αυτοκίνητα επιβατικά. γ)Αυτοκίνητα φορτηγά μετά μονίμου κλειστού αμαξώματος, ωφελίμου φορτίου μέχρις ενός τόννου. δ)Αυτοκίνητα φορτηγά. ε)Ρυμουλκά οχήματα (τρακτέρ) μη επιδεχόμενα ιδίαν φόρτισιν. ς)Ρυμουλκούμενα ή ημιρυμουλκούμενα επιβατικά. ζ)Ρυμουλκούμενα ή ημιρυμουλκούμενα φορτηγά. η)Λεωφορεία. Σύμφωνα με το άρθρ. 9 Νόμ. 1798/1988 (ΦΕΚ Α΄ 166) (Τόμ. 28Α, σελ. 320,508) δεν υπόκεινται στα προβλεπόμενα από το Νόμο αυτό τέλη κυκλοφορίας τα αυτοκίνητα φορτηγά ιδιωτ. χρήσεως επιχειρήσεων, που κυκλοφορούν μέσα σε ιδιωτικούς κλειστούς χώρους με ειδική άδεια κυκλοφορίας. (Αντί για τη σελ. 197(β) Σελ. 197(γ) Τεύχος Σελ. Γενικά περί κυκλοφορίας αυτοκινήτων 21.Ε.α.8 Β΄.Οχήματα δημοσίας χρήσεως 1 (Καταργήθηκε από την περιπτ.δ΄άρθρ. 25 Νόμ.3534/22-23 Φεβρ.2007 ,ΦΕΚ Α΄40, τόμ.38 σελ.636,16.) 2.Προκειμένου περί συνιδιοκτητών αυτοκινήτων χρησιμοποιουμένων αποκλειστικώς και μόνον προς εξυπηρέτησιν των αναγκών του Κοινού και εκτελούντων μεταφοράς επί κομίστρω προσώπων ή πραγμάτων, ίνα χαρακτηρισθώσι τα αυτοκίνητα ταύτα ως δημοσίας χρήσεως, δέον ν’ ανήκωσι τουλάχιστον κατά 50% εις φυσικά πρόσωπα αποζώντα αποκλειστικώς και μόνον εκ της εκμεταλλεύσεως του αυτοκινήτου, εγγεγραμμένα εις το Ταμείον Συντάξεως Αυτοκινητιστών και μη ασκούντα έτερον επάγγελμα ή επιχείρησιν, εξαιρουμένου του επαγγέλματος οδηγού αυτοκινήτων, ή εις Νομικά Πρόσωπα αποκλειστικόν σκοπόν έχοντα την επί κομίστρω μεταφοράν προσώπων ή πραγμάτων, ων το καταστατικόν είναι εγκεκριμένον και παρά του Υπουργείου Συγκοινωνιών. Επί περιπτώσεων συνιδιοκτησίας μη επαγγελματιών αυτοκινητιστών εις λεωφορεία αυτοκίνητα δημοσίας χρήσεως αι διατάξεις της παρούσης παραγράφου ισχυούσι δια τα χρονικά όρια και υπό τους περιορισμούς τους προβλεπομένους υπό του άρθρ. 26 του υπ’ αριθ. 2119/1952 Νόμου. 3.Ο χαρακτηρισμός του αυτοκινήτου οχήματος ως δημοσίας ή ιδιωτικής χρήσεως ενεργείται παρά του Υπουργείου Συγκοινωνιών κατά την έκδοσιν της αδείας κυκλοφορίας αυτού. Σελ. 198(γ) Τεύχος Σελ. 21.Ε.α.8 Γενικά περί κυκλοφορίας αυτοκινήτων Υπολογισμός των τελών κυκλοφορίας Άρθρ.14.-1.Ως βάσις υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας κατά κατηγορίαν αυτοκινήτων οχημάτων λαμβάνεται: «α)Δια τα αυτοκίνητα ποδήλατα (μοτοσυκλέττας) πάσης φύσεως, τα επιβατικά αυτοκίνητα, τα φορτηγά αυτοκίνητα μετά μονίμου κλειστού αμαξώματος ωφελίμου φορτίου μέχρις ενός τόννου και τα ρυμουλκά οχημάτων, η εις ίππους ισχύς του κινητήρος αυτών. Η φορολογήσιμος ισχύς εξευρίσκεται ως ακολούθως: Διά μεν τα αυτοκίνητα ποδήλατα (μοτοσυκλέτται) βάσει του τύπου: Δ 2 Χ Κ = Ι. 15 Δια τα δε λοιπά αυτοκίνητα οχήματα, ανεξαρτήτως του χρησιμοποιουμένου καυσίμου, βάσει του τύπου: Δ2 Χ Κ = Ι. 20 Ένθα Δ=διάμετρος κυλίνδρου εις εκατοστά, Κ=αριθμός κυλίνδρων και Ι=η φορολογήσιμος ισχύς του κινητήρος εις ίππους. Εν τη δευτέρα ταύτη περιπτώσει, εάν η προκύπτουσα φορολογήσιμος ισχύς ανά 1.000 κυβ. εκατοστά (ανά λίτρον) κυλινδρικού όγκου κινητήρος είναι μικροτέρα των 6 ίππων θα λαμβάνηται ίση προς 6, εάν δε αύτη είναι μεγαλυτέρα των 7 θα λαμβάνηται ίση προς 7. Η τελική φορολογήσιμος ισχύς εις ίππους, εφ' ων θα υπολογίζωνται οι φορολογικοί συντελεσταί, θα προκύπτη δια του πολλαπλασιασμού αντιστοίχως του συνολικού κυλινδρικού όγκου του κινητήρος επί 6 ή 7 κατά περίπτωσιν. Εάν η φορολογική ισχύς ανά λίτρον κυλινδρικού όγκου περιλαμβάνεται μεταξύ 6 ή 7, η τελική φορολογήσιμος ισχύς παραμένει, ως εξάγεται βάσει του ανωτέρου τύπου. Διά τον υπολογισμόν των τελών, το τυχόν προκύπτον κλάσμα ίππου, βάσει μεν του πρώτου τύπου στρογγυλοποιείται εις ακεραίαν μονάδα ή ήμισυ μονάδος κατά την αρχήν της μεγίστης προσεγγίσεως βάσει δε του δευτέρου τύπου, εφ' όσον μεν είναι μεγαλύτερον ή ίσον του ημίσεως ίππου ισχύος λογίζεται ως ακέραιος ίππος, εφ' όσον δε είναι κατώτερον τούτου αμελείται». Το εδάφ. α΄ αντικατεστάθη ως άνω δια του Άρθρ.2.-1-6.(Καταργήθηκαν από το άρθρ.9 του Ν.Δ. 1146/73, κατωτ. αριθ. 91). 7.(Η παρ. 7 αντικατασταθείσα εν μέρει δια της παρ. 7 άρθρ. 5 Ν.Δ. 3839/1958, κατηργήθη μετ’ αυτής δια του άρθρ. 3 Ν.Δ. 570/1970, κατωτ. αριθ. 84). άρθρ. 15 του υπ' αριθ. 3334/1955 Ν.Δ/τος (κατωτ. αριθ. 15). β)Δια τα φορτηγά αυτοκίνητα και τα ρυμουλκούμενα ή ημιρυμουλκούμενα φορτηγά το εις τόννους ωφέλιμον φορτίον όπερ δύναται να μεταφέρη το φορτηγόν, και γ)δια τα λεωφορεία ο αριθμός των θέσεων. Προς υπολογισμόν των τελών λαμβάνεται υπ' όψιν ο αριθμός των θέσεων καθημένων και ορθίων, εξαιρουμένων των τοιούτων του εισπρακτόρος και οδηγού. 2.Η κατά τα εν τη προηγουμένη παραγράφω φορολογήσιμος ισχύς του κινητήρος, το ωφέλιμον φορτίον και ο αριθμός των φορολογησίμων θέσεων πιστοποιούνται υπό του Υπουργείου Συγκοινωνιών. Άρθρ.15.-«1.Τα τέλη κυκλοφορίας των αυτοκινήτων οχημάτων είναι ετήσια και ορίζονται, για κάθε κατηγορία, ως εξής: Α.Αυτοκίνητα οχήματα ιδιωτικής χρήσης. α)Αυτοκίνητα επιβατικά: Για τους ίππους ισχύος του κινητήρα από 1 έως 5, δραχμ. 1.800 ο ίππος. Για τους ίππους ισχύος του κινητήρα από 6 έως 10, δραχμ. 2.000 ο ίππος. Για τους ίππους ισχύος του κινητήρα από 11 έως 13, δραχμ. 4.000 ο ίππος. Για τους ίππους ισχύος του κινητήρα από 14 έως 17, δραχμ. 8.500 ο ίππος. Για τους ίππους ισχύος του κινητήρα από 18 και πάνω, δραχμ. 13.500 ο ίππος. β)Αυτοκίνητα φορτηγά, ρυμουλκούμενα, ημιρυμουλκούμενα, μπετονιέρες, δραχμ. 10 το κιλό ωφέλιμου φορτίου. γ)Επιβατικά ρυμουλκούμενα, ημιρυμουλκούμενα (τροχόσπιτα) δραχμ. 5.000. δ)Νεκροφόρες, δραχμ. 400 ο ίππος ισχύος του κινητήρα. ε)Ρυμουλκά (τράκτορ), δραχμ. 200 ο ίππος ισχύος του κινητήρα. στ)Λεωφορεία, δραχμ. 1.000 η θέση. ζ)Αυτοκινήτα που δεν ανήκουν στις πιο πάνω κατηγορίες, δραχμ. 700 ο ίππος ισχύος του κινητήρα. η)Μοτοσυκλέττες επιβατικές δίκυκλες-τρίκυκλες. Για τους ίππους ισχύος του κινητήρα από 1 έως 3, δραχμ. 1.200 ο ίππος. Για τους ίππους ισχύος του κινητήρα από 4 έως 6, δραχμ. 1.500 ο ίππος. Για τους ίππους ισχύος του κινητήρα από 7 και πάνω, δραχμ. 2.000 ο ίππος. θ)Μοτοσυκλέττες τρίκυκλες, φορτηγές, δραχμ. 10 το κιλό ωφέλιμου φορτίου. Αν δεν προσδιορίζεται το ωφέλιμο φορτίο, τα τέλη υπολογίζονται σύμφωνα με την κλίμακα της προηγούμενης περίπτ. (η) και με βάση την ισχύ του κινητήρα σε ίππους. Β.Αυτοκίνητα οχήματα δημόσιας χρήσης. α)Αυτοκίνητα επιβατικά (με ή χωρίς μετρητή), δραχμ 10.000. β)Αυτοκίνητα φορτηγά, ρυμουλκούμενα, ημιρυμουλκούμενα, μπετονιέρες, δραχμ. 3 το κιλό ωφέλιμου φορτίου. γ)Ρυμουλκά (τράκτορ), δραχμ. 50 ο ίππος ισχύος του κινητήρα. δ)Λεωφορεία βενζινοκίνητα, δραχμ. 70 η θέση (Αντί για τη σελ. 198,01) Σελ. 198,01(α) Τεύχος 1262-Σελ. 107 Γενικά περί κυκλοφορίας αυτοκινήτων 21.Ε.α.8 ε)Λεωφορεία β' τάξης (φορτοεπιβατικά) βενζινοκίνητα, δραχμ. 70 η θέση και 0,35 το κιλό ωφέλιμου φορτίου. Πετρελαιοκίνητα, δραχμ. 115 η θέση και 0,70 το κιλό ωφέλιμου φορτίου. στ)Λεωφορεία πετρελαιοκίνητα. Αστικά επαρχιών, δραχμ. 70 η θέση. Υπεραστικά, δραχμ. 175 η θέση. Λοιπά λεωφορεία (τουριστικά), δραχμ. 1.000 η θέση. ζ)Αυτοκίνητα οχήματα που δεν ανήκουν στις πιο πάνω κατηγορίες, δραχμ. 150 ο ίππος ισχύος του κινητήρα. η)Μοτοσυκλέτττες τρίκυκλες φορτηγές δραχμ. 3 το κιλό ωφέλιμου φορτίου. 2.Τα τέλη κυκλοφορίας των επιβατικών αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσης μειώνονται κατά 5% μετά πάροδο πενταετίας από την πρώτη κυκλοφορία στη χώρα και κατά 5% για κάθε επόμενο χρόνο και μέχρι 35% κατ' ανώτατο όριο. Για τον υπολογισμό της πενταετίας, σαν πρώτο έτος θεωρείται το έτος μέσα στο οποίο το αυτοκίνητο κυκλοφόρησε για πρώτη φορά στη χώρα. Για τ' αυτοκίνητα που εκποιούνται από τον Οργανισμό Διαχειρίσεως Δημοσίου Υλικού (ΟΔΔΥ), η έκπτωση αρχίζει να υπολογίζεται από το χρόνο που θέτονται σε κυκλοφορία από τους αγοραστές ως ιδιωτικής χρήσης. Με το άρθρ. 16 του Νόμ. 2008/4-11 Φεβρ. 1992 (ΦΕΚ Α' 16), Τομ. 13(2), σελ. 244,9941, ορίστηκε ότι: «Η μείωση των τελών κυκλοφορίας των επιβατικών αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσης, που προβλέπεται από τη διάταξη της παρ. 2 του άρθρ. 15 του Νόμ. 2367/1953 (ΦΕΚ 82 Α'), όπως ισχύει, καταργείται. Η ισχύς του άρθρου αυτού αρχίζει από 1 Ιαν. 1992». Σελ. 198,02(α) Τεύχος 1262-Σελ. 108 21.Ε.α.8 Γενικά περί κυκλοφορίας αυτοκινήτων 3.Τα τέλη κυκλοφορίας της παρ. 1 είναι αδιαίρετα και οφείλονται για ολόκληρο το έτος. Αν το αυτοκίνητο τεθεί σε κυκλοφορία το δεύτερο εξάμηνο, οφείλεται το 50% των τελών κυκλοφορίας. Σε περίπτωση ακινησίας του αυτοκινήτου ολόκληρο ημερολογιακό τρίμηνο, δεν οφείλονται τέλη κυκλοφορίας για το τρίμηνο αυτό. Η τελευταία αυτή εξαίρεση ισχύει για όλα τα οχήματα της παρ. 1 εκτός από τα επιβατικά ρυμουλκούμενα, ημιρυμουλκούμενα (τροχόσπιτα) ιδιωτικής χρήσης. Οι παρ. 1, 3 και 4 αντικαταστάθηκαν ως άνω με τις παρ 1, 2 και 3 από την παρ. 1 άρθρ. 17 Νόμ. 1326/1983, (ΦΕΚ Α' 19) (κατωτ. αριθ. 152). 4(5).«Προκειμένου περί αυτοκινήτων δημοσίας χρήσεως επί των οποίων έχουν μερίδιον συνιδιοκτησίας και μη επαγγελματίαι αυτοκινητισταί τα τέλη κυκλοφορίας δια τα εις τούτους ανήκοντα μερίδια υπολογίζονται επί τη βάσει των συντελεστών των ισχυόντων δια τα αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσεως. Ειδικώς, επί αυτοκινήτων δημοσίας χρήσεως επί των οποίων έχουν μερίδιο συνιδιοκτησίας η χήρα σύζυγος αποβιώσαντος επαγγελματίου αυτοκινητιστού ως και τα μέχρι συμπληρώσεως του 21ου έτους της ηλικίας των τέκνα αυτού, τα οποία κατά τας κειμένας διατάξεις, διατηρούν το επί της αδείας κυκλοφορίας δικαίωμα, τα τέλη κυκλοφορίας δια τα εις τα πρόσωπα ταύτα ανήκοντα μερίδια υπολογίζονται επί τη βάσει των συντελεστών των ισχυόντων δια τα αυτοκίνητα δημοσίας χρήσεως». 2.Η ισχύς των διατάξεων της προηγουμένης παραγράφου άρχεται από 1ης Ιαν. 1977. Η παρ. 5, προστεθείσα δια της παρ. 6 του άρθρ. 6 του Ν.Δ. 3839/1958, αντικατεστάθη ως άνω δια του άρθρ. 66 Νόμ. 542/1977 Τόμ. 27. σελ. 377). Η άνω παρ. 5 αριθμήθηκε ως παρ. 4 από την παρ. 1 άρθρ. 17 Νόμ. 1326/1983 (ΦΕΚ Α' 19) (κατωτ. αριθ. 152). 5.Τα αλλοδαπά φορτηγά αυτοκίνητα θα καταβάλλουν για τέλη κυκλοφορίας το ποσό των 2.500 δραχμ. για κάθε ταξίδι, εκτός αν ορίζεται διαφορετικά από τις ειδικές συμβάσεις της χώρας μας με άλλα κράτη. «6.Ποσοστό 20% από τα τέλη κυκλοφορίας που εισπράττονται αποδίδεται μέσα στους μήνες Μάϊο και Νοέμβριο κάθε έτους στους δήμους και κοινότητες με κοινές αποφάσεις των Υπουργών Οικονομικών και Εσωτερικών και Δημοσίας Τάξης, μετά από γνώμη της Κεντρικής Ένωσης Δήμων και Κοινοτήτων. Με τις αποφάσεις αυτές ορίζεται και ο τρόπος κατανομής και απόδοσης του εσόδου, καθώς και κάθε άλλη λεπτομέρεια αναγκαία για την εφαρμογή της παραγράφου αυτής. Με τον ίδιο τρόπο θα αποδίδονται και τα τέλη στάθμευσης και καθαριότητας των αυτοκινήτων οικονομικού έτους 1982 και παλαιοτέρων που θα εισπράττονται στο εξής ως δημόσιο έσοδο». Η παρ. 6, που είχε προστεθεί όπως πιο πάνω, αντικαταστάθηκε ως άνω από τη παρ. 1 άρθρ. 25 Νόμ. 1591/1986, ΦΕΚ Α' 50, (τόμ. 27 σελ. 196,387). Σύμφωνα δε με την παρ. 2 άνω άρθρ. 25 Νόμ. 1591/1986 οι διατάξεις της άνω παρ. 6 ισχύουν από 1 Ιαν. 1986. Οι παρ. 5 και 6 προστέθηκαν από την παρ. 1 άρθρ. 17 Νόμ. 1326/1983 (ΦΕΚ Α' 19) (κατωτ. αριθ. 152). 7(2).(Καταργήθηκε από την περίπτ.ζ΄της παρ.1 άρθρ.29 Νόμ.2682/8-8 Φεβρ.1999, ΦΕΚ Α΄16, κατωτ.αριθ.286). Σύμφωνα με το άρθρ. 39 Νόμ. 1326/1983 (ΦΕΚ Α' 19) (τόμ. 27, σελ. 196,359) οι διατάξεις του άρθρ. 15 ισχύουν από 1 Ιαν. 1983. Σύμφωνα με τις παρ. 6 και 8 άρθρ. 2 Νόμ. 2187/1994, ΦΕΚ Α' 16 (τόμ. 28Α, σελ. 358,967), με εξαίρεση τα Ι.Χ. επιβατηγά αυτοκίνητα, που τίθενται το πρώτο σε κυκλοφορία, τις μοτοσυκλέττες και για όσα αυτοκίνητα είχαν εκδοθεί πιστοποιητικά ταξινόμησης, το ανωτέρω εφάπαξ πρόσθετο ειδικό τέλος αυξάνεται κατά ποσοστό 100%. Σύμφωνα δε με το εδάφ. β' της παρ. 3 άρθρ. 17 άνω Νόμ. 2187/1994, οι διατάξεις της άνω παρ. 6 για την αύξηση του τέλους κατά ποσοστό 100%, ισχύουν από 1 Ιαν. 1994. «8.Για τις τρίκυκλες επιβατικές μοτοσυκλέττες (ιδιωτικής χρήσης) τεσσάρων ή περισσοτέρων θέσεων οφείλεται το 50% των τελών κυκλοφορίας που προβλέπονται από την περίπτωση α' της παρ. ΙΑ του παρόντος άρθρου». Η παρ. 8 αντικαταστάθηκε ως άνω, αφότου ίσχυσε, από την παρ. 2 άρθρ. 22 Νόμ. 1473/1984 ΦΕΚ Α' 127 (κατωτ. αριθ. 174). (Αντί για τη σελ. 199(σ) Σελ. 199(τ) Τεύχος -Σελ. Γενικά περί κυκλοφορίας αυτοκινήτων 21.Ε.α.8 21.Ε.α.8 Γενικά περί κυκλοφορίας αυτοκινήτων Υπόχρεοι εις την καταβολήν των τελών κυκλοφορίας Άρθρ.16.-1.Υπόχρεως εις την καταβολήν των τελών τυγχάνει ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου οχήματος. 2.Επί μεταβιβάσεως αυτοκινήτου κατά χρήσιν και εκμετάλλευσιν, της κυριότητος αυτού παρακρατούμενης υπό του πωλητού, οι εις ους μεταβιβάζεται η χρήσις και εκμετάλλευσις, τυγχάνουσι υπόχρεοι δια την καταβολήν των τελων κυκλοφορίας. Εν τη περιπτώσει ταύτη μετά του εκμεταλλευτού του αυτοκινήτου ευθύνεται αλληλεγγύως δια την καταβολήν των τελών και ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου. 3.Προκειμένου περί λεωφορείων και φορτηγών αυτοκινήτων δημοσίας χρήσεως εντεταγμένων εις Κοινά Ταμεία Εισπράξεων (Κ.Τ.Ε.Λ. και Κ.Τ.Ε.Φ.Α.) τα Ταμεία ταύτα τυγχάνουσιν αλληλεγγύως υπόχρεα μετά των ιδιοκτητών ή κατόχων δια την καταβολήν των τελών κυκλοφορίας των εις αυτά εντεταγμένων αυτοκινήτων, δικαιούμενα όπως εκ των εσόδων εκάστου τούτων παρακρατώσι τα ανήκοντα τέλη. Απαλλαγαί Άρθρ.17.-1.Απαλλάσσονται των τελών κυκλοφορίας: α)(Κατηργήθη δια της περιπτ. ε', του άρθρ. 8 Ν.Δ. 134/1973, τόμ. 27 σελ. 194,403). Τα βενζινοκίνητα επιβατηγά αυτοκίνητα δημοσίας χρήσεως (μετά μετρητού ή άνευ) απηλλάγησαν από 1 Ιαν. 1975 των τελών κυκλοφορίας και των συνεισπραττομένων τελών σταθμεύσεως δια του άρθρ. 4 Νόμ. 33/1975 (κατωτ. αριθ. 113). β)Τα εις το Ελληνικόν Δημόσιον ανήκοντα κατά κυριότητα και δια τας υπηρεσίας αυτού αποκλειστικώς χρησιμοποιούμενα παντός είδους αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτται. γ.(Καταργήθηκε από το εδάφ. β' άρθρ. 38 Νόμ. 1326/1983 (ΦΕΚ Α' 19, τόμ. 27, σελ. 196,359). δ)«Τα υπό των Αρχηγών των ξένων Διπλωματικών Αποστολών διαπεπιστευμένων εν Ελλάδι, του επισήμου διπλωματικού προσωπικού των εν Ελλάδι ξένων Πρεσβειών του αναγραφομένου εις την σχετικήν Επετηρίδα του Υπουργείου Εξωτερικών και των εμμίσθων Γενικών Προξένων, χρησιμοποιούμενα και ανήκοντα αυτοίς αυτοκίνητα. Επίσης, επί τω όρω της αμοιβαιότητος, τα αυτοκίνητα τα ανήκοντα εις εμμίσθιους Προξένους, Υποπροξένους και Προξενικούς Πράκτορας, ως και εις το μη διπλωματικόν προσωπικόν των ξένων Πρεσβειών, εφ' όσον κέκτηνται την υπηκοότητα του αντιπροσωπευομένου Κράτους και δεν έχουν την Ελληνικήν τοιαύτην. Δια την εφαρμογήν του προηγουμένου εδαφίου ο όρος της αμοιβαιότητος θεωρείται ότι υφίσταται, εφ' όσον εις το έτερον Κράτος επιβάλλονται πράγματι, δια την εντός του εδάφους του κυκλοφορίαν των αυτοκινήτων, ανάλογοι επιβαρύνσεις. Δια κοινών αποφάσεων των Υπουργών Οικονομικών και Εξωτερικών εκδιδομένων εκάστοτε διαπιστούται η συνδρομή των προϋποθέσεων δια την χορήγησιν της κατά τ' ανωτέρω φορολογικής απαλλαγής». Η περίπτ. δ' αντικατεστάθη ως άνω δια του άρθρ. 8 Α.Ν. 236/1967 (κατωτ. αριθ. 62). Δια της υπ' αριθ. Ε.2806/43 της 17 Μαρτ./14 Απρ. 1970 κοινής αποφάσεως Υπουργών Εξωτερικών και Οικονομικών (ΦΕΚ Β' 259) απηλλάγησαν των τελών κυκλοφορίας τα αυτοκίνητα τα ανήκοντα εις Εμμίσθους Προξενικούς υπαλλήλους υπηρετούντας εις τα εν Ελλάδι Ελβετικά Προξενεία, εφ' όσον ούτοι κέκτηνται την Ελβετικήν υπηκοότητα και δεν έχουν την Ελληνικήν τοιαύτην, επί των όρω της αμοιβαιότητος. ε)Τα φορτηγά, υδροφόρα, αυτοκίνητα καθαριότητος και πυροσβεστικά τ' ανήκοντα κατά κυριότητα εις Δήμους, Κοινότητος, Λιμενικούς Οργανισμούς και Λιμενικά Ταμεία ως και τα ανήκοντα κατά κυριότητα εις οργανισμούς Δημοσίου Δικαίου υδροφόρα αυτοκίνητα. ς)Τα εις τον Ελληνικόν Ερυθρόν Σταυρόν, τους σταθμούς πρώτων βοηθειών, τα δημοτικά ή Κοινοτικά Νοσοκομεία, το ΄Ιδρυμα Κοινωνικών Ασφαλίσεων και τα Νοσηλευτικά Ιδρύματα κοινής ωφελείας ανήκοντα κατά κυριότητα ασθενοφόρα αυτοκίνητα, αυτοκίνητα κινητών ιατρείων και χειρουργείων εκστρατείας και φορτηγά αυτοκίνητα, εφ' όσον εις πάσας τας περιπτώσεις ταύτας χρησιμοποιούνται δια την μεταφοράν ασθενών, αδελφών νοσοκόμων ή υγειονομικού υλικού, ή ιματισμού, ειδών υποδήσεως, τροφίμων, κλπ., προοριζομένων δια τας ανάγκας των Ιδρυμάτων ή προς ενίσχυσιν απόρων τάξεων του πληθυσμού. Με την περίπτ. 3 του άρθρ. 5 του Νόμ. 2459/18-19 Φεβρ. 1997 (ΦΕΚ Α' 17), τόμ. 27 σελ. 194,725, καταργήθηκαν οι απαλλαγές από τα τέλη κυκλοφορίας που προβλέπονται από το δεύτερο εδάφιο της άνω περιπτ. ς(στ). Με το τελευταίο εδάφιο του ιδίου άρθρ. 5 ορίστηκε ότι η ισχύς του αρχίζει από την 1 Ιαν. 1998. ζ)Τα αυτοκίνητα και αι μοτοσυκλέτται τα ανήκοντα και χρησιμοποιούμενα υπό ξένων αποστολών, υπηρεσιών ή οργανώσεων ή προσώπων ξένης υπηκοότητος, μη μονίμως κατοικούντων εν Ελλάδι, δι' α οχήματα δυνάμει συμφωνίας ή συμβάσεως συναφθείσης μετά της Ελληνικής Κυβερνήσεως ή δυνάμει του Ν.Δ/τος (Αντί για τη σελ. 200,01(γ) Σελ. 200,01(δ) Τεύχος 1262-Σελ. 111 Γενικά περί κυκλοφορίας αυτοκινήτων 21.Ε.α.8 υπ' αριθ. 1286/1949 προβλέπεται η απαλλαγή από των τελών κυκλοφορίας. Απαλλαγαί προβλεπόμεναι υπό συμφωνιών ή συμβάσεων αναγομένων εις το πρόγραμμα Αμερικανικής Βοηθείας ως και διατάξεις νόμων, Δ/των ή αποφάσεων παρέχουσαι απαλλαγήν δι' αυτοκίνητα ανήκοντα εις την Αμερικανικήν Αποστολήν ή εις πρόσωπα ανήκοντα εις το προσωπικόν αυτής διατηρούνται εν ισχύϊ. Αι απαλλαγαί αι προβλεπόμεναι παρ' οιασδήποτε συμβάσεως συναφθείσης μετά ξένων εργολάβων εν σχέσει προς το Πρόγραμμα Αμερικανικής Βοηθείας, ως και αι απαλλαγαί αι προβλεπόμεναι παρά της Νομοθεσίας της σχετιζομένης προς τας άνω συμβάσεις ή το Πρόγραμμα Αμερικανικής Βοηθείας ή την Δημοσίαν Επιχείρησιν Ηλεκτρισμού, παραμένουσιν εν ισχύϊ. Με την περίπτ. 1 του άρθρ. 5 του Νόμ. 2459/18-19 Φεβρ. 1997 (ΦΕΚ Α' 17), τόμ. 27 σελ. 194,725, καταργήθηκαν οι απαλλαγές από τα τέλη κυκλοφορίας που προβλέπονται από την άνω περίπτ. ζ. Με το τελευταίο εδάφιο του ίδιου άρθρ. 5 ορίστηκε ότι η ισχύς του άρθρου αυτού αρχίζει από την 1 Ιαν. 1998. η)Τα επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσεως τα ανήκοντα κατά πλήρη κυριότητα εις αναπήρους πολέμου βαρείας αναπηρίας, εφ' όσον κατά γνωμοδότησιν της Ανωτάτης του Στρατού Υγιειονομικής Επιτροπής, κρίνονται απαραίτητα δια την κίνησιν τούτων, χρησιμοποιούνται δε αποκλειστικώς και μόνον παρ' αυτών. θ)Τα αυτοκίνητα εν γένει τ' ανήκοντα κατά κυριότητα εις τους Εράνους «Πρόνοια Βορείων Επαρχιών Ελλάδος» και «Πρόνοια Συμμοριοπλήκτων», τα προερχόμενα εκ δωρεών προς τους ως άνω Εράνους, χρησιμοποιούμενα δε αποκλειστικώς δια την εξυπηρέτησιν των αναγκών αυτών. ι)Τα δυνάμει υφισταμένων συμβάσεων ειδικώς απαλλασσόμενα και χρησιμοποιούμενα προς εξυπηρέτησιν των σκοπών της συμβάσεως. ια)Τα πετρελαιοκίνητα λεωφορεία αυτοκίνητα της περιοχής Αθηνών τα υποκείμενα εις την κατά το άρθρ. 1 του Αναγκ. Νόμου υπ' αριθ. 1948/1938 ειδικήν φορολογίαν επί του παρ' αυτών χρησιμοποιουμένου ακαθάρτου πετρελαίου. «ιβ)Επί τω όρω της αμοιβαιότητος το εις ξένα Κράτη ανήκοντα αυτοκίνητα». Το εδάφ. ιβ' προσετέθη δια της παρ. 1 άρθρ. 7 Ν.Δ. 3839/1958. Σελ.200,02(δ) Τεύχος 1262-Σελ. 112 2.Τυχόν υφιστάμεναι έτεραι απαλλαγαί δυνάμει άλλων Νόμων καταργούνται από της ισχύος του παρόντος Νόμου. Δια του Ν.Δ. 461/1974 (κατωτ. σελ. 226,633) απηλλάγησαν των τελών κυκλοφορίας και σταθμεύσεως τα αυτοκίνητα των Κυπρίων Αξιωματικών, των εισερχομένων εν Ελλάδι προς μετεκπαίδευσιν. Δια της παρ. 2 του άρθρ. 51 Νόμ. 12/1975 (τόμ. 27 σελ. 194,405) τα πετρελαιοκίνητα λεωφορεία αυτοκίνητα της περιοχής Αθηνών απηλλάγησαν από 6 Μαρτ. 1975, των επιβαλλομένων τελών κυκλοφορίας, κατά τας διατάξεις του ανωτέρω Νόμ. 2367/1953. Επίσης, δια της παρ. 2 του άρθρ. 52 Νόμ. 12/1975 απηλλάγησαν επί μίαν διετίαν από 1.1.1975 των τελών κυκλοφορίας και των μετ' αυτών συνεισπραττομένων τελών σταθμεύσεως τα αυτοκίνητα λεωφορεία δημοσίας χρήσεως, τα εντεταγμένα εις ΚΤΕΛ και κυκλοφορούντα επί των νήσων. Άρθρ.3.-1.(Καταργήθηκε από το άρθρ. 9 Ν.Δ. 1146/1972, ΦΕΚ Α΄ 64, κατωτ. αριθ. 91). 2.Το Υπουργείον Συγκοινωνιών θα τηρή μητρώα των εκδιδομένων αδειών κυκλοφορίας και ευρετήρια κατ’ αλφαβητικήν σειράν του επωνύμου των ιδιοκτητών. Τα μητρώα ταύτα θα αποτελούν περιουσίαν του Δημοσίου, θα υπόκεινται δε εις εξέτασιν εκ μέρους όλων των Υπουργείων, Δήμων και Κοινοτήτων ή κατόπιν δικαστικής αποφάσεως εκ μέρους οιουδήποτε προσώπου κατονομαζομένου εν τη εν λόγω αποφάσει. 3.(Καταργήθηκε από το άρθρ. 9 Ν.Δ. 1146/1972 ΦΕΚ Α΄ 64, κατωτ. αριθ. 91). 4.Δια Β. Δ/τος εκδιδομένου προτάσει του Υπουργού των Συγκοινωνιών δύναται να καθιερωθή η παρ’ ειδικής Υπηρεσίας του Υπουργείου τήρησις ειδικού μητρώου, καταχωρουμένων εν ιδιαιτέρα εν αυτώ δι’ έκαστον αυτοκίνητον θέσεις ή επί τη βάσει ιδιαιτέρας δι’ έκαστον αυτοκίνητον καρτέλλας πασών των μεταβιβάσεων και μεταβολών του ιδίου αυτοκινήτου. Δια του ιδίου Δ/τος καθορισθήσεται και πάσα άλλη αναγκαία λεπτομέρεια. Ενιαύσιος ταξινόμησις των αυτοκινήτων Άρθρ.18.-1.«Επιβατικά αυτοκίνητα ανήκοντα εις πρόσωπα κατοικούντα μονίμως εις την αλλοδαπήν και εισαγόμενα εν Ελλάδι προσωρινώς είτε δυνάμει τριπτύχων ή πολυπτύχων είτε υπό το καθεστώς της ελευθέρας χρήσεως, δι' ιδιωτικήν χρήσιν των κατόχων αυτών, απαλλάσσονται των τελών κυκλοφορίας επί εν έτος από της εισαγωγής των εν Ελλάδι. Τα κατά τη λήξιν του έτους μη εξαγόμενα αυτοκίνητα υπόκεινται δι' έκαστον μήνα κυκλοφορίας των εν Ελλάδι πέραν του έτους, εις τέλη κυκλοφορίας ίσα προς τον εν έκτον των εξαμηνιαίων τελών, του τμήματος του μηνός λογιζομένου ως ακεραίου μηνός. 2.Τα αυτοκίνητα, περί ων το πρώτον εδάφιον της προηγουμένης παραγράφου, των οποίων οι ιδιοκτήται ή κάτοχοι ασκούσιν εν Ελλάδι εμπορικήν ή βιομηχανικήν επιχείρησιν ή έτερον επάγγελμα ή εν πάση περιπτώσει αμείβονται δια προσφερομένην εν Ελλάδι πάσης φύσεως εργασίαν, υπόκεινται δι' έκαστον μήνα κυκλοφορίας των εν Ελλάδι εις τέλη κυκλοφορίας ίσα προς το εν έκτον των εξαμηνιαίων τελών του τμήματος μηνός λογιζομένου ως ακεραίου μηνός». Αι παρ. 1 και 2 αντικατεστάθησαν ως άνω δια του άρθρ. 2 Α.Ν. 615 της 11/11 Νοεμ. 1968 (ΦΕΚ Α' 261). 21.Ε.α.8 Γενικά περί κυκλοφορίας αυτοκινήτων 3.Αυτοκίνητα λεωφορεία με τα ρυμουλκουμένων ή μη αμαξών, ανήκοντα εις επιχειρήσεις μεταφορών, πρακτορεία ταξιδίων ή εκδρομικά σωματεία, εδρεύοντα εν τη αλλοδαπή εισαγόμενα δυνάμει τριπτύχων ή πολυπτύχων ή υπό το καθεστώς της ελευθέρας χρήσεως και μεταφέροντα ομάδας περιηγητών ή προσώπων λαμβανόντων μέρος εις εκθέσεις, αγώνας αθλητικάς επιδείξεις κλπ. απαλλάσσονται των τελών κυκλοφορίας επί τρίμηνον από της εισαγωγής των. Η απαλλαγή αύτη ισχύει μόνον εφ’ όσον τα ως άνω οχήματα κατά την εν Ελλάδι παραμονήν των δεν χρησημοποιούνται δια μεταφοράν προσώπων άλλων πλην των δι’ αυτών μεταφερθέντων εκ του εξωτερικού τοιούτων». Το άρθρ. 18 αντικατεστάθη ως άνω δια της παρ. 2 άρθρ. 7 Ν.Δ. 3839/1958. Άρθρ.19.-Αυτοκίνητα οχήματα ανήκοντα κατά κυριότητα εις πρόσωπα νομικά ή φυσικά απαλλασσόμενα των τελών κυκλοφορίας βάσει των διατάξεων των προηγουμένων άρθρων, παραχωρούμενα προς χρησιμοποίησιν ή εκμετάλλευσιν προς τρίτους, πλην των άλλων συνεπειών υποβάλλονται εις τα τέλη κυκλοφορίας. Επί των περιπτώσεων τούτων υπόχρεοι προς καταβολήν των τελών τυγχάνουσιν ο τε κάτοχος και ο εκμεταλλευτής του αυτοκινήτου. Βεβαίωσις τελών κυκλοφορίας Άρθρ.20.-1.Δια παν ταξινομούμενον κατά τας διατάξεις του άρθρ. 4 του παρόντος νόμου αυτοκίνητον όχημα απευθύνεται υπό της υπηρεσίας ήτις ενήργησε την ταξινόμησιν σχετικόν σημείωμα προς το Οικον. Έφορον. Δι’ αποφάσεως του Υπουργού των Οικονομικών θέλουσιν ορισθή τα στοιχεία άτινα δέον ν’ αναγράφωνται εν τω ως άνω σημειώματι. Επί τη βάσει του σημειώματος τούτου, ο Οίκον. Έφορος υπολογίζει τα τέλη κυκλοφορίας του αυτοκινήτου ως και το πρόσθετον ειδικόν τέλος, προκειμένου περί αυτοκινήτου τιθεμένου το πρώτον εις κυκλοφορίαν εν Ελλάδι, διαβιβάζει δε το σημείωμα τούτο προς τον Ταμίαν δια την είσπραξιν των οφειλομένων τελών κυκλοφορίας και προσθέτου ειδικού τέλους. Άμα τη εκ μέρους του υποχρέου καταβολή των οφειλομένων τελών, το σημείωμα τούτο επιστρέφεται προς τον Οικον. Έφορον, ειδοποιείται δε η αρμοδία Υπηρεσία του Υπουργείου Συγκοινωνιών, ίνα προβή εις την έκδοσιν της αδείας κυκλοφορίας του αυτοκινήτου. 2.Προς απλούστευσιν της διαδικασίας, βεβαιώσεως και εισπράξεως των τελών κυκλοφορίας, κατά την διενέργειαν της ενιαυσίου ταξινομήσεως των αυτοκινήτων παρίσταται συνεργείον εξ υπαλλήλων των αρμοδίων Οικον. Εφορίας και Ταμείου, όπερ προβαίνει επί τόπου εις την παραλαβήν των σημειωμάτων, τον υπολογισμόν των ανηκόντων τελών και την είσπραξιν αυτών. 3.Επί τη βάσει των εις χείρας του Οικονομικού Εφόρου συγκεντρουμένων ως άνω σημειωμάτων, προβαίνει ούτος εις την βεβαίωσιν των τελών των δύο εξαμήνων, προκειμένου περί αυτοκινήτων δι’ α η άδεια κυκλοφορίας εκδίδεται κατά την έναρξιν του οικον. έτους ή εντός του διαστήματος του α΄εξαμήνου, προκειμένου περί αυτοκινήτων λαβόντων άδειαν κυκλοφορίας μετά την έναρξιν του β΄εξαμήνου του οικον. έτους. Επί αυτοκινήτων τιθεμένων το πρώτον εις κυκλοφορίαν εν Ελλάδι, πλέον των εξαμηνιαίων τελών κυκλοφορίας βεβαιούται και το κατά την παράγρ. 2 του άρθρ. 15 του παρόντος πρόσθετον ειδικόν τέλος. 4.Προκειμένου περί λεωφορείων και φορτηγών αυτοκινήτων δημοσίας χρήσεως, εντεταγμένων εις Κοινά Ταμεία Εισπράξεων (Κ.Τ.Ε.Λ. και Κ.Τ.Ε.Φ.Α.), η βεβαίωσις δύναται να ενεργήται εις βάρος του Κοινού Ταμείου δι’ ενιαίας εγγραφής δια το σύνολον των τελών των αναλογούντων επί των εις αυτό εντεταγμένων αυτοκινήτων. 5.Ουδεμία άδεια κυκλοφορίας αυτοκινήτου οχήματος εκδίδεται εφόσον δεν ήθελον καταβληθή τα τέλη του εξαμήνου εντός του οποίου εκδίδεται η άδεια κυκλοφορίας ή αι απαιτηταί δόσεις των τελών του εξαμήνου τούτου, ως και το πρόσθετον ειδικόν τέλος, δι’ αυτοκίνητα τιθέμενα το πρώτον εις κυκλοφορίαν εν Ελλάδι, και δεν έχουν εξοφληθή αι τυχόν οφειλαί εκ τελών προγενεστέρων εξαμήνων. 6.«Επί μεταβιβάσεως της κυριότητος αυτοκινήτου οχήματος κατά την διάρκειαν του Α΄ εξαμήνου, ο Οικον. Έφορος προβαίνει εις την βεβαίωσιν των τελών κυκλοφορίας επ’ ονόματι του αγοραστού, από του επομένου οικον. έτους. Επί των περιπτώσεων τούτων τα τέλη του Β΄ εξαμήνου του οικον. έτους, εντός του οποίου λαμβάνει χώραν η μεταβίβασις, καταβάλλονται υπό του αγοραστού εις τον πωλητήν, γενομένης περί τούτου μνείας εν τω συμβολαίω». Η παρ. 6 αντικατεστάθη ως άνω δια της παρ. 2 άρθρ. 5 Α.Ν. 154/1967 (κατωτ. αριθ. 56). (Αντί για τη σελ. 201(δ) Σελ. 201(ε) Τεύχος -Σελ. Γενικά περί κυκλοφορίας αυτοκινήτων 21.Ε.α.8 7.Εις περίπτωσιν αλλαγής του πλαισίου, κινητήρος ή αμαξώματος αυτοκινήτου οχήματος, επί τη βάσει της υπό του Υπουργείου Συγκοινωνιών πιστοποιουμένης αλλαγής εις τα στοιχεία του οχήματος, ο Οικον. Έφορος προβαίνει εις την βεβαίωσιν της τυχόν προκυπτούσης επί πλέον διαφοράς των τελών του εξαμήνου, εντός του οποίου εκδίδεται η άδεια κυκλοφορίας του αυτοκινήτου, η περιλαμβάνουσα τα νέα στοιχεία. Εις περίπτωσιν καθ’ ην, βάσει των νέων στοιχείων, τα εξαμηνιαία τέλη κυκλοφορίας είναι κατώτερα των δια το μετατραπέν αυτοκίνητον βεβαιωθέντων τοιούτων, η τοιαύτη επί έλαττον διαφορά λαμβάνεται υπ’ όψιν από του επομένου της εκδόσεως της νέας αδείας κυκλοφορίας εξαμήνου, δι’ ο ενεργείται υπό του Οικον. Εφόρου έκπτωσις των επί πλέον βεβαιουμένων τελών. Η προβλεπόμενη στην άνω παρ.7 Βεβαίωση, καταργήθηκε από την περίπτ.α΄ παρ.1 της με αριθ. ΔΙΑΔΠ/Α6/12141/29 Μαΐου-16 Ιουν.1998, (ΦΕΚ Β΄607) απόφ. Υπ. Εσωτ., Δημ. Δ/σης και Αποκ/σης, Οικονομικών, Μεταφ. και Επικοινωνιών, κατωτ.σελ.220,8609. 8.Επί των κατά το άρθρ. 19 του παρόντος περιπτώσεων παραχωρήσεως αυτοκινήτου προς τρίτους υπό προσώπων απαλλασσομένων των τελών, δέον να υποβληθή σχετική δήλωσις προς τον Οικον. Έφορον καταβαλλομένων άμα των τελών του εξαμήνου εντός του οποίου γίνεται η παραχώρησις ή των απαιτητών δόσεων των τελών του εξαμήνου τούτου. Επί τη βάσει της δηλώσεως ταύτης, ο Οικονομικός Έφορος προβαίνει εις την βεβαίωσιν των τελών του εξαμήνου ως και των τελών των επομένων εξαμήνων. Σελ. 202(ε) Τεύχος -Σελ. 21.Ε.α.8 Γενικά περί κυκλοφορίας αυτοκινήτων Καταβολή τελών κυκλοφορίας Άρθρ.21. «Ι.Τα τέλη κυκλοφορίας καταβάλλονται σε 2 δόσεις, η πρώτη μέχρι την τελευταία εργάσιμη, για τις δημόσιες υπηρεσίες, ημέρα του Μαρτίου και η δεύτερη επίσης μέχρι την τελευταία εργάσιμη, για τις δημόσιες υπηρεσίες, ημέρα του Σεπτεμβρίου. Αν το ποσό των τελών κυκλοφορίας μαζί με τα ποσά που συνυπολογίζονται και συνεισπράττονται με αυτά είναι μέχρι 6.000 δραχμές, καταβάλλεται ολόκληρο μέσα στην προθεσμία της πρώτης δόσης και χορηγείται έκπτωση 10% μόνο στα τέλη κυκλοφορίας και όχι στα ποσά που συνεισπράττονται. Γιά την καταβολή των τελών κυκλοφορίας δεν ισχύει η παράταση των δέκα ημερών που καθορίζεται με τη διάταξη της παρ. 7 του άρθρ. 5 του Νομ. 2252/1952 (ΦΕΚ Α’ 284). Για κάθε μήνα καθυστέρησης επιβάλλεται προσαύξηση εκπρόθεσμης καταβολής 2% η οποία συνολικά δεν μπορεί να ξεπεράσει το 75%. Κλάσμα του μήνα θεωρείται ολόκληρος μήνας. Αν η βεβαίωση των τελών κυκλοφορίας γίνει μετά την τελευταία εργάσιμη για τις δημόσιες υπηρεσίες ημέρα του Μαρτίου και μέχρι την τελευταία επίσης εργάσιμη ημέρα του Ιουνίου, τότε τα τέλη κυκλοφορίας καταβάλλονται σε δύο δόσεις, από τις οποίες η πρώτη καταβάλλεται την τελευταία εργάσιμη ημέρα, του επομένου από τη βεβαίωση μήνα και η δεύτερη την τελευταία επίσης εργάσιμη ημέρα του Σεπτεμβρίου. Αν το ποσό των τελών κυκλοφορίας μαζί με τα ποσά που συνυπολογίζονται και συνεισπράττονται με αυτά είναι μέχρι 6.000 δραχμές, καταβάλλεται ολόκληρο μέχρι την τελευταία εργάσιμη ημέρα του επομένου από τη βεβαίωση μήνα. Τέλη κυκλοφορίας που βεβαιώνεται μετά την τελευταία εργάσιμη ημέρα του Ιουνίου και μέχρι την τελευταία εργάσιμη ημέρα του Αυγούστου, καταβάλλονται όλα μαζί την τελευταία εργάσιμη ημέρα του Σεπτεμβρίου χωρίς έκπτωση 10%. Τέλη κυκλοφορίας που βεβαιώνονται μετά την τελευταία εργάσιμη ημέρα του Αυγούστου καταβάλλονται όλα μαζί με την τελευταία εργάσιμη ημέρα του επόμενου από τη βεβαίωση μήνα χωρίς έκπτωση 10%. Τέλη κυκλοφορίας παρελθόντων οικονομικών ετών, που βεβαιώνονται μετά από το οικονομικό έτος το οποίο αφορούν, καταβάλλονται όλα μαζί την τελευταία εργάσιμη ημέρα του επόμενου από τη βεβαίωση μήνα χωρίς έκπτωση 10%. 2.Σε περίπτωση εξόφλησης των τελών κυκλοφορίας και των συνεισπραττόμενων με αυτά ποσών, μέσα στην προθεσμία καταβολής της πρώτης δόσης, παρέχεται έκπτωση 10% μόνο στα τέλη κυκλοφορίας. Επίσης, η ίδια έκπτωση παρέχεται και για τα τέλη κυκλοφορίας που βεβαιώνονται από την πρώτη εργάσιμη ημέρα του Απριλίου μέχρι την τελευταία εργάσιμη ημέρα του Ιουνίου, εφόσον καταβάλλο νται όλα μαζί μέσα στη προθεσμία καταβολής της πρώτης δόσης ή την τελευταία εργάσιμη ημέρα του επόμενου από τη βεβαίωση μήνα, αν το συνολικό ποσό είναι μέχρι 6.000 δραχμές. Το ποσό των 6.000 δραχμ., που προβλέπεται από τις άνω παρ. 1 και 2, αυξήθηκε σε 25.000 δραχμ. από την παρ. 1 άρθρ. 18 Νόμ. 2386/6-7 Μαρτ. 1996 (ΦΕΚ Α’ 43), κατωτ. αριθ. 256. Σύμφωνα δε με την παρ. 2 του αυτού άρθρου και Νόμου (2386/96) η ισχύς της άνω παρ. 1 αρχίζει από 1 Ιαν. 1996. 3.Τα τέλη κυκλοφορίας των επιβατικών αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσης και των μοτοσυκλεττών γενικά, του έτους μέσα στο οποίο ταξινομούνται για πρώτη φορά, καταβάλλονται όλα μαζί. Σε περίπτωση που η ταξινόμηση και η καταβολή γίνεται μέχρι την τελευταία εργάσιμη ημέρα του Μαρτίου παρέχεται έκπτωση 10% στα τέλη κυκλοφορίας. Οι παρ. Ι,2 και 3 αντικαταστάθηκαν ως άνω από την παρ. 3 άρθρ. 22 Νομ. 1473/84 ΦΕΚ Α’ 127 (κατωτ. αριθ. 174). Σύμφωνα δε με την παρ. 5 άνω άρθρ. 22 Νόμ. 1473/84, οι διατάξεις των άνω παρ. Ι,2 και 3 ισχύουν από 10 Οκτ. 1983. 4.Σε περίπτωση μη καταβολής των τελών ενός έτους, η Αστυνομική Αρχή, μετά από έγγραφο του Δημοσίου Ταμείου, αφαιρεί την άδεια και τις πινακίδες κυκλοφορίας του αυτοκινήτου, ή της μοτοσυκλέττας και τις παραδίνει στον αρμόδιο Οικονομικό Έφορο. Η άδεια κυκλοφορίας και οι πινακίδες επιστρέφονται στον ιδιοκτήτη μετά την εξόφληση του χρέους». Το άρθρ. 21 αντικαταστάθηκε ως άνω από την παρ. 2 άρθρ. 17 Νόμ. 1326/1983 (ΦΕΚ Α’ 19) (κατωτ. αριθ. 152). Σύμφωνα δε με το άρθρ. 39 άνω Νόμ. 1326/1983 οι διατάξεις του άνω άρθρ. 21 ισχύουν από Ι Ιαν. 1983. Δήλωσις ακινησίας Άρθρ.22.-Εις περίπτωσιν ακινησίας αυτοκινήτου οχήματος εξ οιασδήποτε αιτίας, ο ιδιοκτήτης ή κάτοχος αυτού υποχρεούται όπως προ της ενάρξεως του φορολογικού εξαμήνου, από του οποίου το αυτοκίνητον τίθεται εις ακινησίαν, υποβάλη εις τον αρμόδιον Οικον. Έφορον δήλωσιν ακινησίας, εν τη οποία ν’ αναφέρωνται λεπτομερώς οι προκαλέσαντες την ακινησίαν λόγοι και ο τόπος σταθμεύσεως του ακινητούντος οχήματος (πόλις, οδός, αριθμός). Η δήλωσις ακινησίας δεν λαμβάνεται υπ’ όψιν εάν δεν παραδοθώσιν συγχρόνως η άδεια κυκλοφορίας και αι πινακίδες αριθμού κυκλοφορίας του αυτοκινήτου. Άμα τη υποβολή δηλώσεως ακινησίας ο Οικονομικός Έφορος προβαίνει εις την κατάλληλον σφράγισιν του εν ακινησία δηλουμένου αυτοκινήτου προς τον σκοπόν της μηχανικής ακινητοποιήσεως αυτού, συντάσσων περί τούτου πρωτόκολλον. (Αντί για τη σελ. 203(η) Σελ. 203(θ) Τεύχος 1263-Σελ. 1 Γενικά περί κυκλοφορίας αυτοκινήτων 21.Ε.α.8 Βάσει της δηλώσεως ακινησίας και του κατά τ’ ανωτέρω πρωτοκόλλου σφραγίσεως ο Οικονομικός Έφορος προβαίνει οίκοθεν εις την έκπτωσιν των τελών του εξαμήνου, δι’ ο δηλούται ότι το αυτοκίνητον θέλει παραμείνει εις ακινησίαν. 2.Δήλωσις ακινησίας υποβαλλομένη μετά την έναρξιν του φορολογικού εξαμήνου δεν λαμβάνεται υπ’ όψιν δια την έκπτωσιν των τελών του εξαμήνου τούτου. 3.Αυτοκίνητον όχημα, δι’ ο υπεβλήθη δήλωσις ακινησίας, απαγορεύεται απολύτως να κυκλοφορήση δι’ οιανδήποτε αιτίαν. 4.Εις περίπτωσιν διακοπής ακινησίας επί σκοπώ θέσεως του αυτοκινήτου εις κυκλοφορίαν ο ιδιοκτήτης ή κάτοχος αυτού υποχρεούται προηγουμένως να δηλώση τούτο εις τον Οικονομικόν Έφορον. Βάσει της δηλώσεως ταύτης ο Οικονομικός Έφορος προβαίνει εις την βεβαίωσιν των τελών του εξαμήνου, καθ’ ο το αυτοκίνητον τίθεται εκ νέου εις κυκλοφορίαν. 5.Εις απάσας τας κατά τας ανωτέρω παραγράφους περιπτώσεις ακινησίας αυτοκινήτου οχήματος, ειδοποιείται σχετικώς η κατά περιφέρειαν αρμοδία υπηρεσία αυτοκινήτων του Υπουργείου Συγκοινωνιών. «6.Εξαιρετικώς διαφυλαττομένης της ισχύος των διατάξεων της παρ. 2 του άρθρ. 6 του Ν.Δ. 3829/1958, χωρεί έκπτωσις των τελών κυκλοφορίας εν περιπτώσει αναγκαστικής ακινησίας του αυτοκινήτου εκ λόγων ανωτέρας βίας, κλοπής ή υπεξαιρέσεως αυτού. Ως λόγοι ανωτέρας βίας εν προκειμένω νοούνται αι περιπτώσεις, δι’ ας δεν καθίσταται εφικτή η τήρησις της κατά τ’ ανωτέρω οριζομένης διαδικασίας, είτε εκ λόγω αναγομένων εις την προσωπικήν κατάστασιν του κατόχου του αυτοκινήτου είτε εκ τοιούτων αναγομένων εις την πραγματικήν κατάστασιν του αυτοκινήτου και των στοιχείων κυκλοφορίας αυτού». Η παρ. 6 προσετέθη και η επομένη ηριθμήθη ως παρ. 7 δια του άρθρ. 10 Α.Ν. 154/1967 (κατωτ. αριθ. 56) η ισχύς του οποίου άρχεται από 8 Νοεμ.1965. Σελ. 204(θ) Τεύχος 1263-Σελ. 2 «7.Σε εξαιρετικές περιπτώσεις επιτρέπεται η κυκλοφορία αυτοκινήτου ή μοτοσυκλέττας με προσωρινή άδεια και μέχρι 2 μέρες το μήνα. Η προσωρινή άδεια χορηγείται αποκλειστικά και μόνο από τον Οικονομικόν Έφορο και αφού καταβληθούν τέλη κυκλοφορίας 400 δραχμ. για κάθε μέρα, ανεξάρτητα από το είδος του αυτοκινήτου ή της μοτοσυκλέττας». Η παρ. 7 αντικαταστάθηκε ως άνω από την παρ. 3 άρθρ. 17 Νόμ. 1326/1983 (ΦΕΚ Α’ 19) (κατωτ. αριθ. 152). Δοκιμαστική κυκλοφορία αυτοκινήτωνοχημάτων Άρθρ.23.-1.Οι κατασκευασταί, οι έμποροι και εν γένει οι αντιπρόσωποι πωλήσεως αυτοκινήτων οχημάτων δικαιούνται όπως κυκλοφορώσι αποκλειστικώς προς δοκιμήν τα προς πώλησιν αυτοκίνητα οχήματα αυτών καταβάλλοντες το εν τοις κατωτέρω οριζόμενον κατά περίπτωσιν ετήσιον τέλος. α)Εφ’ όσον κυκλοφορούσι δοκιμαστικώς επιβατικά αυτοκίνητα δραχ. 6.000.000. β)Εφ’ όσον κυκλοφορούσι δοκιμαστικώς φορτηγά και λεωφορεία δραχ. 2.000.000. γ)Εφ’ όσον κυκλοφορούσι αυτοκίνητα ποδήλατα (μοτοσυκλέττες) δραχ. 500.000. Τα τέλη ταύτα είναι ενιαία και αδιαίρετα δι’ ολόκληρον το οικονομικόν έτος. Ήδη σύμφωνα με την παρ. 4 άρθρ. 17 Νόμ. 1326/1983 (ΦΕΚ Α’ 19) (κατωτ. αριθ. 152) το ετήσιο τέλος της ως άνω παρ. Ι ορίστηκε από Ι Ιαν. 1983 σε 20.000 δραχμ. για κάθε είδους αυτοκίνητα και 4.000 δραχμ. για τις μοτοσυκλέττες γενικά. 2.Διά την τοιαύτην δοκιμαστικήν κυκλοφορίαν αυτοκινήτων οχημάτων υποβάλλεται εκ μέρους των ενδιαφερομένων σχετική δήλωσις εις τον Οικονομικόν Έφορον συν την καταβολή των κατά την προηγουμένην παράγραφον τελών. Επί τη προσκομίσει της αποδείξεως εγχειρίσεως της δηλώσεως οι ενδιαφερόμενοι εφοδιάζονται παρά του Υπουργείου Συγκοινωνιών δι’ ειδικής αδείας δοκιμαστικής κυκλοφορίας. 3.Διά κοινών αποφάσεων των Υπουργών Οικονομικών και Συγκοινωνιών ορίζεται: α)η εις δόσεις καταβολή των τελών δοκιμαστικής κυκλοφορίας, β)η χορήγησις ειδικών πινακίδων δοκιμαστικής κυκλοφορίας, ως και πάσα άλλη αναγκαία λεπτομέρεια δια την εφαρμογήν του παρόντος άρθρου. 21.Ε.α.8 Γενικά περί κυκλοφορίας αυτοκινήτων Κυρώσεις Άρθρ.24.-1.Εις περίπτωσιν καθ’ ην αυτοκίνητον όχημα κυκλοφορεί άνευ αδείας ή δηλωθέν εν ακινησία ήθελεν ανακαλυφθή κυκλοφορούν, επιβάλλεται εις βάρος του ιδιοκτήτου ή κατόχου, εκτός των τελών, και πρόστιμον μέχρι του τριπλασίου των τελών. Εκτός του προστίμου τούτου ο παραβάτης τιμωρείται κατ’ έγκλησιν του οικον. Εφόρου δια φυλακίσεως μέχρι δύο μηνών, απαγγελομένης δια της αυτής αποφάσεως και της στερήσεως της αδείας του οδηγού επί εν έτος. «Αι διατάξεις των άρθρ. 42 παρ. 3 και 46 του Νόμ. 4841/1930 έχουν εφαρμογήν επί παραβάσεων, της διώξεως των οποίων δεν επελήφθη ο Οικονομικός Έφορος». Το εντός «» εδάφιον προσετέθη δια της παρ. 1 άρθρ. 17 του υπ’ αριθ. 3334/1955 Ν.Δ/τος (κατωτ. αριθ. 15). 2.Εις περίπτωσιν χρησιμοποιήσεως παρά τρίτου αυτοκινήτου οχήματος ανήκοντος εις πρόσωπον απαλλασσόμενον των τελών κυκλοφορίας, χωρίς να προηγηθή η κατά την παράγρ. 8 του άρθρ. 20 υποβολή δηλώσεως και καταβολή των τελών, επιβάλλεται εις βάρος του ιδιοκτήτου και του εις ον παρεχωρήθη το αυτοκίνητον πρόστιμον μέχρι του πενταπλασίου των οφειλομένων τελών. 3.Εις περίπτωσιν χρησιμοποιήσεως αδείας δοκιμαστικής κυκλοφορίας και των σχετικών ειδικών πινακίδων προς κυκλοφορίαν οχήματος δι’ έτερον, πλην του προς δοκιμήν του οχήματος, σκοπόν, επιβάλλεται εις βάρος του τυχόντος δοκιμαστικής αδείας κυκλοφορίας, πρόστιμον μέχρι του διπλασίου των τελών δοκιμαστικής κυκλοφορίας. 4.Τα κατά τ’ ανωτέρω τέλη και πρόστιμα επιβάλλονται δια πράξεως του Οικον. Εφόρου. Κατά της πράξεως ταύτης του Οικονομικού Εφόρου επιτρέπεται, εντός 10 ημερών από της κοινοποιήσεως αυτής, ένστασις ενώπιον των κατά το άρθρ. 39 του Κώδικος Φορολογίας Καθαρών Προσώπων Εκδικαστικών Επιτροπών. Κατ’ εξαίρεσιν, προκειμένου περί πράξεων των Οικονομικών Εφόρων Αθηνών, Πειραιώς, Αμαρουσίου, Καλλιθέας, Νέας Ιωνίας, Νέας Σμύρνης, Νικαίας, Φαλήρου και Χαλανδρίου, αι κατ’ αυτών ασκούμεναι ενστάσεις εκδικάζονται ενώπιον του Διοικητικού Δικαστηρίου Φορολογικών Παραβάσεων κατά την ισχύουσαν ενώπιον αυτού διαδικασίαν. Η άσκησις ενστάσεως αναστέλλει μόνον την βεβαίωσιν και είσπραξιν του προστίμου. Αιτήσεις αναθεωρήσεως ασκούμεναι κατά των αποφάσεων των Εκδικαστικών Επιτροπών. Ενστάσεων του άρθρ. 39 του Κώδικος Φορολογίας Καθαρών Προσόδων ως και κατά των αποφάσεων του Διοικητικού Δικαστηρίου Φορολογικών Παραβάσεων, εκδικάζονται υπό του Αναθεωρητικού Διοικητικού Δικαστηρίου Φορολογικών Παραβάσεων κατά την ενώπιον τούτου ισχύουσαν διαδικασίαν. Τέλη ταξινομήσεως Άρθρ.4.-1.Ταξινόμησις καλείται η απογραφική εργασία η διεξαγομένη υπό του Υπουργείου Συγκοινωνιών, ή των αρμοδίων αυτού περιφερειακών γραφείων, άπαξ καθ’ έκαστον οικονομικόν έτος και εντός των δύο πρώτων μηνών αυτού επί τω σκοπώ αφ’ ενός μεν συγκεντρώσεως των αναγκαίων στατιστικών και λοιπών στοιχείων περί όλων των εν τη χώρα κυκλοφορούντων αυτοκινήτων οχημάτων, αφ’ ετέρου δε χορηγήσεως των μονοετούς ισχύος αδειών κυκλοφορίας ως και των εναρίθμων πινακίδων αναγνωρίσεως του τρέχοντος έτους, περί ων το κατωτέρω άρθρ. 5, δι’ όσα αυτοκίνητα κατεβλήθησαν τα τέλη κυκλοφορίας και ταξινομήσεως του τρέχοντος έτους ως καθορίζεται εν τω παρόντι Νόμω. 2.Πλην των εν τω παρόντι αναφερομένων εξαιρέσεων ουδέν όχημα επιτρέπεται να κυκλοφορή εν τη χώρα παρά μόνον εφ’ όσον έχει ταξινομηθή δεόντος παρά τω Υπουργείω Συγκοινωνιών και έχει εφοδιασθή δι’ αδείας κυκλοφορίας και δια πινακίδων, αριθμών κυκλοφορίας του τρέχοντος έτους, ανηρτημένων επί του οχήματος, καθ’ ον τρόπον ορίζεται εν τω παρόντι Νόμω, έχουν δε καταβληθή τα οφειλόμενα τέλη κυκλοφορίας και ταξινομήσεως. Εις εκτέλεσιν της άνω διατάξεως εξεδόθησαν αι: α)Απόφ. Υπουργών Συγκοινωνιών αριθ. 201602 της 10/21 Δεκ. 1953 περί καθορισμού δικαιολογητικών δι’ απογραφήν και λήψιν αδειών κυκλοφορίας, συμπληρωθείσα δια της β)Αποφ. Υπ. Συγκοινωνιών και Οικονομικών αριθ. 130811 της 7/7 Απρ. 1954 περί των τελών ταξινομήσεως των απογραφομένων οχημάτων των κρατικών Υπηρεσιών (κατηγορία 2 του Νόμ. 2367/53), γ)Απόφασις Υπ. Οικονομικών, Εθν. Αμύνης, Συγκοινωνιών και Εσωτερικών αριθ. 111685 της 12/15 Φεβρ. 1954 περί ενεργείας απογραφής, ταξινομήσεως και χορηγήσεως νέων αδειών κυκλοφορίας και νέων πινακίδων εις τα πάσης κατηγορίας ανά την Χώραν αυτοκίνητα. 3.«Η υποχρέωσις προς ταξινόμησιν είναι γενική δι’ όλα τα ανεξαιρέτως τα εν τη Χώρα κυκλοφορούντα πάσης κατηγορίας αυτοκίνητα οχήματα πλην των ανηκόντων εις τον Βασιλέα και τα μέλη της Βασιλικής Οικογενείας, τας Ενόπλους Δυνάμεις, την Χωροφυλακήν, την Αστυνομίαν Πόλεων και την Πυροσβεστικήν Υπηρεσίαν». Το α΄ εδάφιον της παρ. 3 αντικατεστάθη ως άνω δια του άρθρ. 3 Ν.Δ. 2461/1953. Η διαδικασία της ταξινομήσεως, τα υπό των ενδιαφερομένων εν εκάστη περιπτώσει υποβληθησόμενα δικαιολογητικά καθώς και αι λοιπαί, αναγκαίαι λεπτομέρειαι καθορισθήσονται δι’ αποφάσεων του αρμοδίου επί των Συγκοινωνιών Υπουργού. Δια των ιδίων αποφάσεων δύναται να παραταθή η διάρκεια της ταξινομήσεως επί δύο εισέτι μήνας δι’ όλην την χώραν ή δι ωρισμένας περιοχάς ταύτης εφ’ όσον υφίσταται τοιαύτη ανάγκη. 4.Συμφώνως προς την διάταξιν της ανωτέρω παραγράφου πάντες οι κάτοχοι αυτοκινήτων οφείλουσι να υποβάλλωσιν εντός της οριζομένης προθεσμίας ή της τυχόν παρατάσεως, ως η άνω απόφασις του επί των Συγκοινωνιών Υπουργού ήθελε καθορίσει, προς το Υπουργείον Συγκοινωνιών απ’ ευθείας ή προς τα αρμόδια περιφερειακά αυτού γραφεία, την παλαιάν άδειαν κυκλοφορίας, τας πινακίδας κυκλοφορίας του παρελθόντος έτους, την απόδειξιν καταβολής των τελών ταξινομήσεως, την βεβαίωσιν του αρμοδίου Οικον. Εφόρου περί υποβολής δηλώσεως ακινησίας (προκειμένου περί των αυτοκινήτων των τιθεμένων εν ακινησία) ως και παν έτερον δικαιολογητικόν όπερ η ως ανωτέρω απόφασις του επί των Συγκοινωνιών Υπουργού ήθελε καθορίσει και να παρουσιάσωσιν αυτά προς επιθεώρησιν. Η παράλειψις ή μη εμπρόθεσμος υποβολή των σχετικών δικαιολογητικών προς αναταξινόμησιν αυτοκινήτου ανεξαρτήτως εάν τούτο πρόκειται να κυκλοφορήση ή να τεθή εν ακινησία ως και η μη προσαγωγή προς επιθεώρησιν του αυτοκινήτου εντός της τασσομένης προς τούτο προθεσμίας τιμωρούνται, επί τη (Αντί για τη σελ. 181(α) Σελ. 181(β) Τεύχος Η83 – Σελ. 19 Γενικά περί κυκλοφορίας αυτοκινήτων 21.Ε.α.8 βεβαιώσει της αρμοδίας Υπηρεσίας του Υπουργείου Συγκοινωνιών ότι το αυτοκίνητον δεν εταξινομήθη, υπό των Πταισματοδικείων του τόπου διαμονής των υποχρέων, ήτοι των εχόντων την κυριότητα ή την χρήσιν και εκμετάλλευσιν των οχημάτων δια χρηματικής ποινής μέχρις εκατόν χιλιάδων μεταλλικών δραχμών. Ανεξαρτήτως των ως άνω χρηματικών ποινών δύναται ο Υπουργός των Συγκοινωνιών δι’ αποφάσεώς του ν’ απαγορεύση την κυκλοφορίαν μη ταξινομηθέντων οχημάτων από 15 ημέρας μέχρι τριών μηνών. Εάν ο ιδιοκτήτης του οχήματος τυγχάνη ταυτοχρόνως και οδηγός δύναται ν’ αφαιρή την άδειαν αυτού δια το ως άνω χρονικόν διάστημα. 5.Το Υπουργείον θα χορηγή εις τον κατά τας κειμένας διατάξεις δικαιουμένον αδείας κυκλοφορίας κάτοχον του οχήματος άδειαν κυκλοφορίας και τας αναλόγους πινακίδας αναγνωρίσεως, αίτινες θα φέρουν τον αντίστοιχον αριθμόν κυκλοφορίας. Η άδεια κυκλοφορίας θα περιέχη τα εξής στοιχεία: α)Όνομα και διεύθυνσιν ιδιοκτήτου. β)Εργοστάσιον κατασκευής του οχήματος (μάρκα). γ)Έτος κατασκευής. δ)Αριθμόν κινητήρος. ε)Αύξοντα αριθμόν εργοστασίου κατασκευής. ς)Τύπον αμαξώματος (4 θέσεων, 2 θέσεων, ανοικτόν, φορτηγόν ρυμουλκουμένων, ημιρρυμουλκουμένων, λεωφορείον, κλπ).και ότι άλλο ήθελεν ορισθή δι’ αποφάσεως του Υπουργού Συγκοινωνιών. 6.Η άδεια κυκλοφορίας παραδίδεται επί αποδείξει εις τον δικαιούχον ή τον νόμιμον αντιπρόσωπον αυτού και δέον όπως ευρίσκεται πάντοτε καθ’ όσον χρόνον το όχημα είναι εν κυκλοφορία εις την κατοχήν του οδηγού ή εντός του οχήματος. 7.Μετά την εκπνοήν της προθεσμίας διεξαγωγής της ταξινομήσεως η υποβολή δικαιολογητικών δια την χορήγησιν αδείας κυκλοφορίας, ως και των αντιστοίχων πινακίδων επιτρέπεται εις τας κάτωθι περιπτώσεις: α)Επί μεταβιβάσεως: Εντός μηνός από της μεταβιβάσεως επί τη προσκομίσει της εν άρθρ. 2 του παρόντος Νόμου περι Σελ. 182(β) Τεύχος Η83-Σελ. 20 λήψεως της συμβολαιογραφικής πράξεως μεταβιβάσεως, ως και ενδεχομένως ετέρων δικαιολογητικών απαιτουμένων εκ των εν ισχύϊ διατάξεων του Υπουργείου Συγκοινωνιών, προς λήψιν αδείας κυκλοφορίας επ’ ονόματι του νέου κατόχου. β)Επί αλλαγής των στοιχείων του οχήματος. Εφ’ όσον βάσει των κειμένων διατάξεων επιτρέπεται τοιαύτη, αλλαγή εκδίδεται νέα άδεια κυκλοφορίας επί τη προσκομίσει εντός μηνός περιλήψεως διορθωτικής Συμβολαιογραφικής πράξεως. γ)Επί διακοπής ακινησίας. Επί τη προσκομίσει αποδείξεως καταβολής των τελών κυκλοφορίας του τρέχοντος εξαμήνου ή των απαιτητών δόσεων των τελών του εξαμήνου τούτου ως και των τελών ταξινομήσεως. δ)Επί αυτοκινήτων των πρώτων τιθεμένων εις κυκλοφορίαν και ε)Επί απωλείας της αδείας κυκλοφορίας ή των πινακίδων προσηκόντως βεβαιουμένης. Προς λήψιν της αδείας κυκλοφορίας και των αντιστοίχων πινακίδων προσκομίζονται ο τίτλος κυριότητος, η απόδειξις καταβολής των τελών κυκλοφορίας του τρέχοντος εξαμήνου, ή των απαιτητών δόσεων των τελών του εξαμήνου τούτου, η απόδειξις καταβολής των τελών ταξινομήσεως, ως και λοιπών δικαιολογητικών απαιτουμένων εκ των εν ισχύϊ διατάξεων του Υπουργείου Συγκοινωνιών. Εις περίπτωσιν κυκλοφορίας νέου αυτοκινήτου εις αντικαταστάσιν αχρηστευομένου παλαιού προσκομίζεται απόδειξις καταβολής της διαφοράς των τελών κυκλοφορίας της αντιστοιχούσης εις τα φορολογικά δεδομένα του νέου αυτοκινήτου. 8.Η χορήγησις προσωρινών αδειών κυκλοφορίας παρ’ οιοδήποτε ετέρας αρχής, πλην των εν παρ. 6 του άρθρ. 22 του παρόντος Νόμου προβλεπομένων, απαγορεύεται απολύτως. 9.Ως κέντρα απογραφής και ταξινομήσεως των αυτοκινήτων ορίζονται αι έδραι των Νομών της Χώρας. Βλ. και Ν.Δ. 14/1973 (κατωτ. αριθ.100). 21.Ε.α.8 Γενικά περί κυκλοφορίας αυτοκινήτων Πινακίδες αριθμών κυκλοφορίας Άρθρ.25.-1.Προς τον σκοπόν της καλύψεως των δαπανών ταξινομήσεως και της αξίας των χορηγουμένων πινακίδων αριθμού κυκλοφορίας αυτοκινήτων, ως και των δαπανών ιδρύσεως και λειτουργίας των εν άρθρ. 11 συνιστωμένων ή ενισχυομένων Υπηρεσιών, ορίζονται τα ακόλουθα τέλη: α)Διά την χορήγησιν αδείας κυκλοφορίας και πινακίδων εις δραχμ. 100 (000) β)Διά την χορήγησιν αδείας κυκλοφορίας και πινακίδων δι’ οχήματα ανήκοντα εις τα κατά την παρ. 3 του άρθρ. 1 του παρόντος πρόσωπα εις δραχμ. 20 (000). γ)«Διά την αντικατάστασιν απωλεσθεισών πινακίδων κυκλοφορίας εις δρχ. 100». Η περίπτ. γ’ αντικατεστάθη ως άνω δια του άρθρ. 11 Ν.Δ. 3839/1958. 2.Τα κατά το παρόν άρθρον τέλη καταβάλλονται παρά του υποβάλλοντος την σχετικήν αίτησιν εις το Δημόσιον Ταμείον και εισάγονται εις τον Δημόσιον Προϋπολογισμόν υπό ίδιον κεφάλαιον και άρθρον. Για την ισχύ του άνω άρθρου βλ. εδάφ. β΄ άρθρ. 38 Νόμ. 1326/1983 (ΦΕΚ Α΄ 19) (τόμ. 27, σελ. 196,359). Μεταβατικαί διατάξεις Άρθρ.26.-1.Κατά την πρώτην εφαρμογήν του παρόντος, οι κατά την 1ην Μαρτ. 1953 ιδιοκτήται ή κάτοχοι αυτοκινήτων υποκειμένων εις τα κατά το άρθρ. 15 τέλη κυκλοφορίας, υποχρεούνται, όπως, μέχρι 15ης Απρ. 1953, επιδώσωσι δήλωσιν εις τον αρμόδιον Οικον. Έφορον, καταβάλλοντες άμα δια το τετράμηνον από 1ης Μαρτίου μέχ …