5. ΝΟΜΟΘΕΤ. ΔΙΑΤΑΓΜΑ υπ’ αριθ. 2637 της 17/29 Οκτ. 1953 Περί εισαγωγής και κυκλοφορίας οχημάτων δυνάμει πολυπτύχων ή τριπτύχων. Σύμφωνα με το άρθρ. 11

5. ΝΟΜΟΘΕΤ. ΔΙΑΤΑΓΜΑ υπ’ αριθ. 2637 της 17/29 Οκτ. 1953 Περί εισαγωγής και κυκλοφορίας οχημάτων δυνάμει πολυπτύχων ή τριπτύχων. Σύμφωνα με το άρθρ. 11, όπως διαμορφώθηκε, της Δ. 1254/141/1984 (ΦΕΚ Β. 886) απ. Υπ. Οικονομικών που θα κυρωθεί νομοθετικά (τομ. 30Α, σελ. 266,08) οι διατάξεις του άνω Ν.Δ., που αφορούν τη φορολογία των αυτοκινήτων κλπ. που εισάγονται προσωρινά, καταργούνται εφόσον αντίκεινται στις διατάξεις της απόφασης αυτής. Άρθρ.1.-1.Τρίπτυχα (TRIPTYQUES) ή πολύπτυχα (CARNETS DE PASSAGE EN DOUANE) καλούνται οι ειδικοί τίτλοι, οι χορηγούμενοι εις τα μέλη αυτών, υπό Λεσχών Αυτοκινήτων, μετεχουσών της Διεθνούς Ενώσεως των Αυτοκινητιστικών Σωματείων, της συνεστημένης συμφώνως τη Διεθνεί Συμβάσει «περί κυκλοφορίας αυτοκινήτων». Η δι’ αποφάσεως του Πρωτοδικείου Αθηνών και Διεθνώς ανεγνωρισμένη Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτων και Περιηγήσεων καθίσταται εγγυήτρια απέναντι του Ελληνικού Δημοσίου περί της καταβολής των εισαγωγικών δασμών και των παρομαρτούντων αυτοίς φόρων των εν ταις παρ. 2 και 3 του παρόντος άρθρου μνημονευομένων οχημάτων και μόνη αρμοδία όπως εκδίδη τρίπτυχα ή πολύπτυχα και εφοδιάζη δι’ αυτών τους κατόχους των εν τη παρ. 3 του άρθρ. 7 αναφερομένων οχημάτων κατά τα εν τοις επομένοις λεπτομερώς οριζόμενα. 21.Ε.ζ.4-5 Διεθνείς Συμβάσεις για τα αυτοκίνητα 2.Επί τη βάσει των πολυπτύχων ή των τριπτύχων τούτων και κατά τους δια του νόμου τούτου καθοριζομένους όρους, δύνανται να εισάγωνται εις Ελλάδα προσωρινώς, και άνευ καταβολής των εισαγωγικών δασμών και των παρομαρτούντων τούτοις φόρων, τα κάτωθι οχήματα, θεωρούμενα ως τελούντα υπό διαμετακόμισιν. α)Αυτοκίνητοι άμαξαι επιβατικαί. β)Ποδήλατα αυτοκίνητα, μετά καλάθου (SIDE CAR) ή άνευ τοιούτου. γ)Ρυμουλκούμενα οχήματα (ROULOTES) εν οις περιέχονται διάφορα χρειώδη είδη του περιηγητού. δ)Λέμβοι αυτοκίνητοι ή μη ως και κόττερα. 3.Ομοίως δυνάμει των ως άνω τίτλων και υπό την διαδικασίαν του παρόντος Ν.Δ/τος δύνανται να εισάγωνται και τα κάτωθι οχήματα: α)Αυτοκίνητα λεωφορεία μετά ρυμουλκουμένων ή μη αμαξών μεταφέροντα ομάδας περιηγητών ή προσώπων λαμβανόντων μέρος εις εμποροπανηγύρεις, εκθέσεις, αγώνας ή άλλας αθλητικάς επιδείξεις κλπ. β)Φορτηγοί αυτοκίνητοι άμαξαι χρησιμεύουσαι ωσαύτως εις την μεταφοράν των εν τω εδαφ. α΄ προσώπων. γ)Νοσοκομειακαί αυτοκίνητοι άμαξαι και δ)Νεκροφόροι άμαξαι. 4.Οσάκις μετά του κυρίου οχήματος εισάγεται και ρυμουλκούμενον τοιούτον, δέον όπως η ύπαρξίς του αναγράφεται απαραιτήτως εν τω τριπτύχω ή πολυπτύχω. Τα χαρακτηριστικά του ρυμουλκουμένου οχήματος γνωρίσματα ως και τα εν αυτώ περιεχόμενα είδη, χρήσιμα τω περιηγητή, δέον ν’ αναγράφωνται εν τριπλοτύπω καταστάσει κεκυρωμένη υπό της εκδούσης το πολύπτυχον ή τρίπτυχον Λέσχης. Το εν φύλλον αυτής παραδίδεται κατά την είσοδον εις Ελλάδα εις το Τελωνείον και προσαρτάται εις το φύλλον εισαγωγής (VOLET D’ ENTRΕE) του πολυπτύχου ή το υπ’ αριθ. 1 φύλλον του τριπτύχου το αποσπώμενον κατά την εισαγωγήν του οχήματος, το δεύτερον κρατείται υπό του Κατόχου του οχήματος και το τρίτον παραδίδεται κατά την έξοδον εξ Ελλάδος εις το Τελωνείον της εξαγωγής, όπερ αποστέλλει αυτό μετά του φύλλου εξόδου (VOLET DE SORTIE) ή του υπ’ αριθ. 2 φύλλου του τριπτύχου εις την ΕΛΠΑ δια την κατά το άρθρ. 7 αποστολήν εις το Τελωνείον εισαγωγής. άρθρ. 17 του Νόμ. 2020/28-28 Φεβρ. 1992, (ΦΕΚ Α΄ 34), (Διόρθ. Σφαλμ. στο ΦΕΚ Α΄ 48/31 Μαρτ. 1992), τόμ. 13, σελ. 244,9941. Άρθρ.8.-Δια τα οχήματα τα μη εξαγόμενα οριστικώς εξ Ελλάδος, αλλά μόνον προσωρινώς κατά την διάρκειαν της δωδεκαμήνου ισχύος του τριπτύχου ή πολυπτύχου η Τελωνειακή Αρχή προβαίνει εις τας εξής διατυπώσεις: α)Προκειμένου μεν περί τριπτύχου συμπληροί το οικείον τμήμα εγγραφής της εξόδου εν οπισθογράφω του υπ’ αριθ. 2 φύλλου, κατά δε την επανεισαγωγήν ομοίως του αντιστοίχου Τμήματος επανεισαγωγής του αυτού φύλλου μη υποκειμένων των προσωρινώς εξερχομένων επί τω σκοπώ επιστροφής οχημάτων εις άλλην τινά διατύπωσιν. β)Προκειμένου όμως περί πολυπτύχου εν πάση περιπτώσει τηρούνται η διαδικασία και αι διατυπώσεις των άρθρων 5-7 του παρόντος. Άρθρ.9.-1.Τα τρίπτυχα ή πολύπτυχα ισχύουν επί 12 μήνας από της ημερομηνίας εκδόσεώς των υπό της εκδοτρίας Λέσχης. Εις περίπτωσιν λήξεως της ισχύος του τριπτύχου ή πολυπτύχου κατά την διάρκειαν της εν Ελλάδι κυκλοφορίας του οχήματος και προ της παρόδου ετησίας προθεσμίας από της εισαγωγής του, επιτρέπεται η παράτασις της ισχύος των τίτλων τούτων μέχρι της συμπληρώσεως ετησίας κυκλοφορίας του οχήματος εν Ελλάδι. Η παράτασις αύτη χορηγείται κατόπιν αδείας του Υπουργείου των Οικονομικών και μετά προηγουμένην αίτησιν των ενδιαφερομένων συντάσσεται δε επ’ αυτών υπό της ΕΛΠΑ σχετική περί τούτου πράξις παρεχομένης άμα υπ’ αυτής συμπληρωματικής εγγυήσεως. (Αντί για τη σελ. 257(β) Σελ. 257(γ) Τεύχος 1265-Σελ. 25 Διεθνείς Συμβάσεις για τα αυτοκίνητα 21.Ε.ζ.5 Τα δυνάμει τριπτύχων ή πολυπτύχων εισαγόμενα οχήματα δέον να εξάγωνται εντός της προθεσμίας ισχύος των τριπτύχων ή πολυπτύχων εκτός εάν η ισχύς τούτω παρετάθη μέχρι συμπληρώσεως 12μήνου κυκλοφορίας εν Ελλάδι ότε δέον να εξάγωνται μετά την εκπνοήν της χορηγηθείσης ταύτης παρατάσεως. 2.Η ανανέωσις πολυπτύχου ή τριπτύχου, ούτινος η ισχύς λήγει κατά την άφιξιν του οχήματος εις Ελλάδα δεν επιτρέπεται εξαιρέσει ειδικών περιπτώσεων καθ’ ας αποφαίνεται το Υπουργείον των Οικονομικών. 3.Δικαιούχος όστις εισήγαγεν εν Ελλάδι δυνάμει τριπτύχου ή πολυπτύχου όχημα και εκυκλοφόρησεν αυτό εν τη ημεδαπή επί δωδεκάμηνον, δεν δύναται μετά την εξ Ελλάδος οριστικήν εξαγωγήν του να επανεισαγάγη το αυτό ή έτερον όχημα προ της παρελεύσεως τριμήνου. «4.Εις εξαιρετικάς περιπτώσεις, κρινομένας υπό του Υπουργού των Οικονομικών, δύναται δι’ αποφάσεως τούτου να παρατείνηται η ισχύς των τριπτύχων ή πολυπτύχων και η συνέχισις της κυκλοφορίας του οχήματος επί χρονικό διάστημα ουχί μείζον του έτους από της λήξεως της πρώτης ετησίας προθεσμίας από της εισαγωγής του, υπό τον όρον της καταβολής των αναλογούντων δια το όχημα τελών κυκλοφορίας». Η παρ. 4 προσετέθη δια του άρθρ. 13 Ν.Δ. 3839/1958. Άρθρ.10.-1.Εάν επί του οχήματος είναι προσηρτημένον και ραδιόφωνον, η ύπαρξις δε αυτού αναγράφεται εν τω πολυπτύχω ή τριπτύχω, εν τη εγγυήσει της ΕΛΠΑ, δια το αυτοκίνητον περιέχεται και τοιαύτη ίση προς τους αναλογούντας δασμούς και φόρους του ραδιοφώνου δια την περίπτωσιν της μη εμπροθέσμου εξαγωγής του οχήματος ή της εξαγωγής αυτού άνευ ραδιοφώνου. 2.Εν η περιπτώσει το ραδιόφωνον δεν αναγράφεται επί του πολυπτύχου ή τριπτύχου, λαμβάνεται εγγύησις παρά του κατόχου του αυτοκινήτου δια τους επ’ αυτού αναλογούντας δασμούς και λοιπούς φόρους. Η εγγύησις αύτη δύναται να αντικατασταθή δι’ ετέρας τοιαύτης της ΕΛΠΑ εάν αύτη προσφέρηται εις την παροχήν της. 3.Εν περιπτώσει τελωνισμού οχήματος μετά ραδιοφώνου εισπράττεται και ο αναλογών επ’ αυτού εισαγωγικός βαθμός και λοιποί φόροι. 4.Τα εν ταις παρ. 1-3 του άρθρου τούτου εφαρμόζονται και εις ας περιπτώσεις μετά του κυρίου οχήματος εισάγεται και ρυμουλκούμενον τοιούτον, καταβαλλομένων εν περιπτώσει τελωνισμού αυτού Σελ. 258(γ) Τεύχος 1265-Σελ. 26 των δασμών και φόρων δια τε το ρυμουλκούμενον όχημα ως και δια τα εν αυτώ περιεχόμενα είδη τα αναγραφόμενα εν τη καταστάσει περί ης το τελευταίον εδάφιον της παρ. 4 του άρθρ. 1 του νόμου τούτου. Άρθρ.11.-«1.Εν περιπτώσει μη επανεξαγωγής εις την αλλοδαπήν των οχημάτων των εισαγομένων δυνάμει τριπτύχων ή πολυπτύχων εντός της προθεσμίας των τίτλων αυτών, η ΕΛΠΑ υποχρεούται να εμβάση εις την Τελωνειακήν Αρχήν της εισόδου των οχημάτων τους βαρύνοντας ταύτα εισαγωγικούς δασμούς και λοιπούς φόρους, θεωρουμένη ως εγγυήτρια δια την πληρωμήν αυτών. Εν περιπτώσει αρνήσεως ή αδυναμίας της ΕΛΠΑ να ενεργήση την πληρωμήν, υποχρεούνται εις ταύτην, θεωρούμενοι ως τριτεγγυηταί ευθυνόμενοι εις ολόκληρον, ο Πρόεδρος και ο Γενικός Γραμματεύς αυτής. 2.Η Τελωνειακή Αρχή της εισόδου των οχημάτων, άμα τη λήξει της ανωτέρω προθεσμίας, προβαίνει εις την χρέωσιν των αναλογούντων δασμών και λοιπών φόρων και συγχρόνως δι’ ειδικής προσκλήσεως καλεί την ΕΛΠΑ όπως εντός εξαμήνου προβή εις την καταβολήν τούτων. 3.Άμα τη παρελεύσει του εξαμήνου, εάν δεν περιέλθωσιν εις την Τελωνειακήν Αρχήν τα δικαιολογητικά εξαγωγής του οχήματος ή εάν δεν καταβληθώσιν οι αναλογούντες δασμοί και λοιποί φόροι, επιδιώκεται η είσπραξις αυτών εντόκως από της χρονολογίας λήξεως του εξαμήνου κατά τα εν τη παρ. 1 του παρόντος οριζόμενα». Το άρθρ. 11 αντικατεστάθη ως άνω δια του άρθρ. 4 Νόμ. 4055/1960 (Τόμ. 30Α σελ. 427). 21.Ε.ζ.5 Διεθνείς Συμβάσεις για τα αυτοκίνητα Άρθρ.12.-«1.Επί οχημάτων εισαγομένων δυνάμει τριπτύχων ή πολυπτύχων εφαρμόζονται αι διατάξεις περί αζητήτων εμπορευμάτων του Τελωνειακού Κώδικος εις τας κάτωθι περιπτώσεις: α)Επί εγκαταλειπομένων οχημάτων, υπό των κατόχων των, εις τας Τελωνειακάς Αρχάς. β)Επί ακινητοποιουμένων τοιούτων υπό των Τελωνειακών Αρχών δι’ οιονδήποτε λόγον άμα τη λήξει της ισχύος των οικείων τριπτύχων ή πολυπτύχων. γ)Επί οχημάτων περιερχομένων εις την παραφυλακήν των Τελωνειακών Αρχών μετά την λήξιν της ισχύος των τίτλων των, εφ’ όσον δεν κατεβλήθησαν υπό της ΕΛΠΑ οι αναλογούντες δασμοί και λοιποί φόροι συμφώνως ταις διατάξεσι του προηγουμένου άρθρου. 2.Δια της κηρύξεως των ανωτέρω οχημάτων ως αζητήτων εξοφλούνται βάσει αντιγράφου του σχετικού πρωτοκόλλου τα σχετικά προς την εισαγωγήν τελωνειακά έγγραφα και απαλλάσσεται η ΕΛΠΑ από της καταβολής των αναλογούντων δασμών και λοιπών φόρων. 3.Αι διατάξεις των προηγουμένων παρ. 1 και 2 εφαρμόζονται αναλόγως και επί οχημάτων παραδιδομένων υπό το καθεστώς της ελευθέρας χρήσεως». Το άρθρ. 12 αντικατεστάθη ως άνω δια του άρθρ. 4 Νόμ. 4055/1960 (Τόμ. 30Α σελ. 427). Άρθρ.13.-1.Όχημα εισαχθέν δια πολυπτύχου ή τριπτύχου εν περιπτώσει τελωνισμού του υποβάλλεται εις απάσας τας εκάστοτε ισχυούσας διατυπώσεις περί περιορισμού εισαγωγής και συναλλάγματος. Επιβάλλονται δε επ’ αυτού οι κατά την οικείαν κλάσιν του Τελωνειακού Δασμολογίου Εισαγωγής, εισαγωγικοί δασμοί και φόροι, οι ισχύοντες κατά την ημέραν του τελωνισμού εν η περιπτώσει ούτος λαμβάνει χώραν προ της λήξεως της ισχύος του οικείου τριπτύχου ή πολυπτύχου ή οι ισχύοντες κατά την λήξιν της νομίμου προς επανεξαγωγήν προθεσμίας εάν ο τελωνισμός λαμβάνη χώραν μετά την προθεσμίαν ταύτην, λαμβάνεται δε υπ’ όψιν η αξία ην κέκτηται το όχημα κατά την ημέραν του τελωνισμού δια την πρώτην περίπτωσιν και η τοιαύτη κατά την ημέραν της λήξεως της νομίμου προς επανεξαγωγήν προθεσμίας εάν ο τελωνισμός λαμβάνη χώραν μετά την πάροδον ταύτης. 2.Εν η περιπτώσει ο κάτοχος του δια πολυπτύχου ή τριπτύχου εισαχθέντος αυτοκινήτου μετοικήσας οριστικώς εις Ελλάδα αιτήσηται τον τελωνισμόν αυτού εφαρμόζεται ο μειωμένος εισαγωγικός δασμός κατά τας περί μετοικούντων επιβατών ισχυούσας εκάστοτε διατάξεις. (Αντί της σελ. 258,01) Σελ. 258,01(α) Τεύχος 150-13 Διεθνείς Συμβάσεις για τα αυτοκίνητα 21.Ε.ζ.5 21.Ε.ζ.5 Διεθνείς Συμβάσεις για τα αυτοκίνητα Άρθρ.2.-1.Τα κατά το προηγούμενον άρθρον οχήματα δύνανται να εισάγωνται εις Ελλάδα, είτε δια της κατά ξηράν μεθορίου γραμμής, είτε δια θαλάσσης, είτε δι’ αέρος. 2.Τα οχήματα ταύτα, κατ’ εξαίρεσιν των κειμένων διατάξεων δεν υπόκεινται εις τας νενομισμένας τελωνειακάς διατυπώσεις, αλλ’ εις τας δια του παρόντος καθοριζομένας τοιαύτας. 3.Εις τας αυτάς διατυπώσεις και απαλλαγάς υπόκεινται και τα οχήματα, ων οι κάτοχοι είναι εφωδιασμένοι δια πολυπτύχων ή τριπτύχων εκδιδομένων υπό της Ελληνικής Λέσχης Αυτοκινήτου και Περιηγήσεων «Ε.Λ.Π.Α.» υπό τους περιορισμούς του άρθρ. 18 του παρόντος. 4.Πολύπτυχα ή τρίπτυχα φέροντα τον ερυθρόν δίσκον ακυρότητος τον επιτιθέμενον επ’ αυτών υπό της εκδοτρίας λέσχης, ίνα καταστήση ταύτα άκυρα δια τινα χώραν, δεν γίνονται δεκτά, εφ’ όσον η ακυρότης αφορά την Ελλάδα. 5.Εν περιπτώσει καθ’ ην επί τη βάσει τοιούτου ακύρου δια την Ελλάδα τριπτύχου ή πολυπτύχου ήθελεν εισαχθή όχημα εις Ελλάδα και δεν ήθελεν επανεξαχθή εις την αλλοδαπήν εντός μηνός από της εισαγωγής του επιβάλλεται κατά των παραβατών το πρόσθετον τέλος του άρθρ. 22 του παρόντος κατά την εν αυτώ προβλεπομένην διαδικασίαν. Άρθρ.14.-1.Εάν όχημά τι εισαχθέν δια τριπτύχου ή πολυπτύχου υποστή εξ ατυχήματος βλάβην ή φθοράν παρακωλύουσαν την επανεξαγωγήν αυτού, δύναται, επί τη αιτήσει του ιδιοκτήτου, ή της ΕΛΠΑ να επιτραπή η ολοσχερής καταστροφή του οχήματος παρουσία της Τελωνειακής Αρχής, συντασσομένου περί του γεγονότος τούτου πρωτοκόλλου εις διπλούν εξ ων το εν αντίτυπον αποστέλλεται εις την Τελωνειακήν Αρχήν της εισόδου του αυτοκινήτου προς τακτοποίησιν του φύλλου εισόδου του πολυπτύχου ή του υπ’ αριθμόν 1 φύλλου του τριπτύχου. 2.Αντί της καταστροφής δύναται να επιτραπή η εκποίησις του εξ ατυχήματος καταστραφέντος οχήματος, προς διάλυσιν επί τη καταβολή μειωμένου εισαγωγικού δασμού αναλόγως της βλάβης ή φθοράς του οχήματος, συντασσομένου προς τούτο πρακτικού παρ’ Επιτροπής απαρτιζομένης υπό του αρμοδίου Τελώνου, ενός Χημικού του Γεν. Χημείου του Κράτους και ενός Τελων. Ελεγκτού. Ελλείψει χημικού συμπράττει έτερος οικονομικός υπάλληλος οριζόμενος υπό του Ειρηνοδίκου μερίμνη του αρμοδίου Τελώνου. Η διάλυσις του οχήματος δέον να ενεργηθή παρουσία τελωνειακού υπαλλήλου οριζομένου υπό του αρμοδίου Τελώνου κα της Αστυνομικής Αρχής του τόπου ένθα ευρίσκεται το κατεστραμμένον όχημα, συντασσομένου προς βεβαίωσιν ταύτης πρακτικού. Άρθρ.15.-1.Επί πολυπτύχου εάν η θεώρησις της εξόδου εξ Ελλάδος παρελείφθη ή εγένετο ουχί κανονικώς, προς τακτοποίησιν του πολυπτύχου θεωρείται ως επαρκές στοιχείον επανεξαγωγής του οχήματος η θεώρησις εισόδου και εξόδου εκ των χωρών ας μεταγενεστέρως επεσκέφθη ο κάτοχος του οχήματος. 2.Τρίπτυχον μη φέρον συμπεπληρωμένα, το εξώφυλλον αυτού και τα υπ’ αριθ. 1-3 φύλλα, ως και διεθνές πολύπτυχον μη φέρον συμπεπληρωμένον το εξώφυλλον ως και το στέλεχος του φύλλου εξόδου του οχήματος εκ της χώρας προελεύσεώς του ή των εγγυτέρων διελεύσεων, θεωρούνται ως μη ισχύοντα εν Ελλάδι και τα εις α ανήκουσιν οχήματα υποβάλλονται εις τας κοινάς διατάξεις. 3.Άμα τη παρελεύσει διετίας από της λήξεως της ετησίας προθεσμίας από της εισαγωγής των δια τριπτύχων ή πολυπτύχων εισερχομένων αυτοκινήτων, επέρχεται αυτόματος τακτοποίησις των ως άνω τριπτύχων ή πολυπτύχων, πλην εάν εγένετο κατά την διάρκειαν της διετίας πρόσκλησις παρά Τελωνείου τινός προς τακτοποίησιν του εκκρεμούς τριπτύχου ή πολυπτύχου. Άρθρ.16.-α)Απώλεια του τριπτύχου ή πολυπτύχου εκτός του Ελληνικού εδάφους. 1.Εάν τρίπτυχον ή πολύπτυχον απωλέσθη υπό του κατόχου εκτός του Ελληνικού εδάφους δύναται ούτος ν’ απευθυνθή μέσω της ΕΛΠΑ εις το Υπουργείον των Οικονομικών προς λήψιν βεβαιώσεως περί της εις Ελλάδα εισαγωγής και κυκλοφορίας του οχήματος ως και της εξαγωγής αυτού εις την αλλοδαπήν. Προς τούτο ο ενδιαφερόμενος δέον να υποβάλη τα εξής στοιχεία: δήλωσιν εμφαίνουσαν την ημερομηνίαν της πρώτης εισόδου του οχήματος εις Ελλάδα, ως και της τελευταίας εξόδου, τον αριθμόν του τριπτύχου, το τελωνείον εισαγωγής, ως και της τελευταίας εξαγωγής αυτού, βεβαίωσιν της Τελωνειακής Αρχής του τόπου εις ον ευρίσκεται ο αιτών τας πληροφορίας, εξ ης θα διαπιστούται ότι κατά την ημέραν της εκδόσεως της βεβαιώσεως το όχημα ευρίσκετο εκτός του Ελληνικού εδάφους. Το Υπουργείον των Οικονομικών αποφαίνεται εφ’ εκάστης ειδικής περιπτώσεως επί τη βάσει των υποβαλλομένων αυτώ πειθόντων στοιχείων. β)Απώλεια του τριπτύχου ή πολυπτύχου εντός του Ελληνικού εδάφους. 2.Εάν τρίπτυχον ή πολύπτυχον απωλέσθη κατά την παραμονήν του οχήματος εν Ελλάδι το δε όχημα δεν εγκατέλειψεν εισέτι το Ελληνικόν έδαφος, ο κάτοχος του οχήματος, κατά την έξοδόν του εξ Ελλάδος, οφείλει ν’ ανακοινώση την απώλειαν τάυτην εις το Τελωνείον εξόδου. Τούτο συντάσσει πρακτικόν εις διπλούν περιλαμβάνον την ακριβή περιγραφήν του αυτοκινήτου, τον αριθμόν του απολεσθέντος τριπτύχου ή πολυπτύχου, το τελωνείον εισόδου του οχήματος και την ημέραν της επανεξαγωγής αυτού. Το εν αντίτυπον του πρακτικού υποβάλλεται εις το Υπουργείον των Οικονομικών, όπερ επιφυλλάσσεται να εκδώση απόφασιν επί της αιτήσεως απωλείας του τριπτύχου ή πολυπτύχου μετά την ημερομηνίαν της εκπνοής της ισχύος του απολεσθέντος εγγράφου. Άρθρ.17.-1.Εν περιπτώσει κατασχέσεως των κατά το άρθρ. 1 του παρόντος εισαγομένων οχημάτων υπό τρίτου το Δημόσιον δια του Τελώνου της περιφερείας εν η εγένετο η κατάσχεσις αναγγέλλεται εις τον επί του πλειστηριασμού υπάλληλον, δια τους οφειλομένους εισαγωγικούς δασμούς και λοιπά δικαιώματα του Δημοσίου και κατατάσσεται υπό τούτου προνομιακώς εν τω πίνακι κατατάξεως προ πάσης οιασδήποτε άλλης απαιτήσεως. Προς τούτο ο επισπεύδων τον πλειστηριασμόν υποχρεούται επί ποινή ακυρότητος αυτού να κοινοποιήση αντίγραφον του προγράμματος πλειστηριασμού εις τον αρμόδιον Τελώνην χάριν της εμπροθέσμου αναγγελίας του Δημοσίου. Εις περίπτωσιν ματαιώσεως του Σελ. 259 Διεθνείς Συμβάσεις για τα αυτοκίνητα 21.Ε.ζ.5 πλειστηριασμού υποχρεούται ο κάτοχος αυτού, όπως εξαγάγη το όχημα εις την αλλοδαπήν εντός προθεσμίας οκτώ ημερών από της ματαιώσεως της ημέρας της διενεργείας του πλειστηριασμού. Εις περίπτωσιν δε μη εξαγωγής του οχήματος εμπροθέσμως εφαρμόζονται αι κυρώσεις των άρθρ. 22 και 23 του παρόντος επιδιωκομένης συνάμα και της εισπράξεως του εισαγωγικού δασμού του αυτοκινήτου, δικαιουμένου του Δημοσίου, πλην των άλλων αναγκαστικών μέτρων, να προβή εις την αναγκαστικήν κατάσχεσιν και τον πλειστηριασμόν αυτού προς είσπραξιν της απαιτήσεώς του ταύτης θεωρουμένης προνομιακής. 2.Εν περιπτώσει, καθ’ ην όχημα εισαχθέν δυνάμει τριπτύχου ή πολυπτύχου εν Ελλάδι δεν δύναται κατά την λήξιν της προθεσμίας παραμονής του να επανεξαχθή λόγω συντηρητικής κατασχέσεως γενομένης εν τω μεταξύ παρά τρίτου, η ισχύς του πολυπτύχου ή τριπτύχου του υπό κατάσχεσιν τελούντος οχήματος παρατείνεται μέχρι της εκδόσεως της οριστικής δικαστικής αποφάσεως, εν πάση δε περιπτώσει ουχί πέραν του έτους από της λήξεως της ισχύος του τριπτύχου. Μετά την λήξιν της προθεσμίας ταύτης υποχρεούται ο κατασχών το όχημα να καταβάλη εις το Δημόσιον Ταμείον τους βαρύνοντας τούτο δασμούς και λοιπούς φόρους, δικαιουμένου του Δημοσίου πλην των άλλων αναγκαστικών μέτρων να προβή και εις την αναγκαστικήν κατάσχεσιν και τον πλειστηριασμόν του οχήματος προς είσπραξιν της απαιτήσεώς του ταύτης, θεωρουμένης ως προνομιακής μη κωλυομένης της κατασχέσεως ταύτης εκ της προϋφισταμένης τοιαύτης. Άρθρ.18.-1.Απαγορεύεται εις την ΕΛΠΑ η έκδοσις τριπτύχων ή πολυπτύχων δι’ οχήματα άλλα πλην των εν παρ. 3 του άρθρ. 7 του παρόντος αναφερομένων τοιούτων. 2.Κατ’ εξαίρεσιν επιτρέπεται εις την ΕΛΠΑ κατόπιν εγκρίσεως του Υπουργού των Οικονομικών, η χορήγησις πολυπτύχων ή τριπτύχων δι’ οχήματα, άτινα έχουσι εισαχθή ατελώς υπό των εις τας εν Ελλάδι ξένας Πρεσβείας υπηρετούντων διπλωματικών υπαλλήλων ή ετέρων προσώπων δικαιουμένων ατελείας. 3.Εν περιπτώσει παραβάσεως υποχρεούται η ΕΛΠΑ εις την καταβολήν των εισαγωγικών δασμών, οίτινες βαρύνουσι το όχημα, επιβάλλεται δε κατ’ αυτής και το κατά το άρθρ. 23 του παρόντος επιβαλλόμενον πρόσθετον τέλος. Σελ. 260 Άρθρ.19.-1.Απαγορεύεται η υπό του αυτού προσώπου εισαγωγή και κυκλοφορία εν Ελλάδι και άλλων οχημάτων βάσει τριπτύχων ή πολυπτύχων, εφ’ όσον το πρόσωπον τούτο εισήγαγεν και έχει και εν κυκλοφορία εν τη ημεδαπή έτερον όχημα εισαχθέν βάσει ομοίων τίτλων. Η απαγόρευσις αύτη δεν αφορά τα οχήματα των εδαφ. α΄- δ΄ της παρ. 3 του άρθρ. 1 του παρόντος. 2.Τα δυνάμει τριπτύχων ή πολυπτύχων εισαγόμενα οχήματα διατίθενται δια την αποκλειστικήν εξυπηρέτησιν των κατόχων αυτών ή των κατά το παρόν Ν.Δ/μα δικαιουμένων μελών της οικογενείας των ή εξουσιοδοτημένων τρίτων, απαγορευομένης της εκποιήσεως, ενεχυριάσεως, ενοικιάσεως ή διαθέσεως τούτων δια μεταφοράν προσώπων ή πραγμάτων επ’ αμοιβή. Άρθρ.20.-Τα δυνάμει τριπτύχων ή πολυπτύχων εισαγόμενα οχήματα κατά την διάρκειαν της ισχύος των τίτλων τούτων δεν επιτρέπεται να αποταμιεύωνται εν περιπτώσει απουσίας του κυρίου αυτών εξ Ελλάδος, αλλά δέον να εξάγωνται εις αλλοδαπήν ή να ακινητοποιώνται δια τον υπολειπόμενον χρόνον της ισχύος των τίτλων αιτήσει και δαπάναις των κατόχων των δια μολυβδοσφραγίσεως ενεργουμένης υπό της αρμοδίας κατά τόπον Τελωνειακής Αρχής εις σταθμόν αυτοκινήτων υποδεικνυόμενον είτε υπό του κατόχου των, είτε υπό της Τελωνειακής Αρχής. Της υποχρεώσεως ταύτης απαλλάσσεται ο ιδιοκτήτης του οχήματος εάν και μετά την εξ Ελλάδος αναχώρησίν του παραμένουν εν αυτή μέλη τινά της οικογενείας του εκ των δικαιουμένων κατά νόμον χρήσεως του οχήματος. Άρθρ.21.-1.Η συμμόρφωσις των κατόχων οχημάτων εισαχθέντων δυνάμει τριπτύχων ή πολυπτύχων προς τας υπό του παρόντος επιβαλλομένας υποχρεώσεις ανατίθεται εις τας Τελωνειακάς και Αστυνομικάς Αρχάς του τόπου της κυκλοφορίας των οχημάτων. Ο Υπουργός των Οικονομικών δύναται δι’ αποφάσεώς του να καταστήση αρμοδίαν μίαν των Τελωνιακών Αρχών δια την συστηματικωτέραν παρακολούθησιν της καθ’ άπασαν την χώραν κινήσεως των κατά το παρόν Ν.Δ/μα εισαγομένων οχημάτων. Άρθρ.22.-1.Εν περιπτώσει παραβάσεως των διατάξεων του τελευταίου εδαφίου της παρ. 1 του Άρθρ.3.-1.Τα εν άρθρ. 1 παρ. 2 οχήματα ίνα εισαχθώσι και κυκλοφορήσωσι εν Ελλάδι δυνάμει πολυπτύχου ή τριπτύχου δέον να συνοδεύωνται υπό του ιδιοκτήτου αυτών επ’ ονόματι του οποίου είναι εκδεδομένον το πολύπτυχον ή τρίπτυχον. 2.Των εν άρθρ. 1 παρ. 2 οχημάτων δύνανται να ποιώνται χρήσιν εκτός του ιδιοκτήτου η σύζυγος, τα τέκνα και οι γονείς αυτού, ή και τρίτα πρόσωπα δεόντως προς τούτο εξουσιοδοτημένα υπό του ιδιοκτήτου του οχήματος επ’ ονόματι του οποίου είναι εκδεδόμενον το πολύπτυχον ή τρίπτυχον, εφ’ όσον δι’ άπαντας τους ανωτέρω συντρέχουν οι όροι και αι προϋποθέσεις του άρθρ. 4 του παρόντος. 3.Οι ιδιοκτήται των ούτω εισαγομένων οχημάτων δύνανται να προσλάβωσι προς εξυπηρέτησίν των επαγγελματίαν οδηγόν. Το όνομα του προσλαμβανομένου οδηγού θα δηλώται εις την Τελωνειακήν Αρχήν εισόδου του οχήματος ή την πλησιεστέραν τοιαύτην του τόπου της κυκλοφορίας του οχήματος συντασσομένης προς τούτο παρ’ αυτής όπισθεν του φύλλου εξόδου του πολυπτύχου ή όπισθεν του υπ’ αριθ. 2 φύλλου του τριπτύχου σχετικής πράξεως. 4.Τα εν άρθρ. 1 παρ. 3 αναφερόμενα οχήματα δύνανται να εισαχθώσι δυνάμει πολυπτύχου ή τριπτύχου εκδεδομένου επ’ ονόματι και άλλων προσώπων, πλην του ιδιοκτήτου αυτών. Εν τη περιπτώσει όμως ταύτη ο κάτοχος του πολυπτύχου ή τριπτύχου δέον απαραιτήτως να η εφωδιασμένος και δι’ εγγράφου του ιδιοκτήτου του οχήματος προσδιορίζοντος τον σκοπόν του ταξειδίου και εξουσιοδοτούντος αυτόν να ποιήσηται χρήσιν αυτού. 5.Αι Τελωνειακαί Αρχαί δι’ ων ενεργείται εισαγωγή των κατά το άρθρ. 1 οχημάτων υποχρεούνται όπως αποστέλλωσιν αμελλητί εις την Αστυνομικήν Αρχήν του τόπου της κυκλοΣελ. 255 Διεθνείς Συμβάσεις για τα αυτοκίνητα 21.Ε.ζ.5 φορίας του οχήματος, ως και εις την αρμοδίαν κατά σχετικήν απόφασιν του Υπουργού των Οικονομικών Τελωνειακήν Αρχήν, κατάστασιν εμφαίνουσαν άπαντα τα στοιχεία του εισαχθέντος αυτοκινήτου ως και το ονοματεπώνυμον, εθνικότητα και την διεύθυνσιν διαμονής εν Ελλάδι του οδηγού του αυτοκινήτου. Εις την υποχρέωσιν ταύτην υπόκειται και η ΕΛΠΑ. άρθρ. 9 του παρόντος πλην των κατά το άρθρ. 11 συνεπειών, επιβάλλεται δια πράξεως του αρμοδίου Τελώνου κατά του κατόχου του οχήματος και πρόσθετον τέλος από 50.000-100.000 δραχμάς δι’ εκάστην ημέραν παραμονής και κυκλοφορίας του οχήματος εν Ελλάδι, μετά την λήξιν της ισχύος του τριπτύχου ή πολυπτύχου. Το πρόσθετον τούτο τέλος οφείλεται και αν ακόμη ο κάτοχος του οχήματος αιτήσηται τον τελωνισμόν τούτου μετά την εκπνοήν των ως άνω προθεσμιών. 21.Ε.ζ.5 Διεθνείς Συμβάσεις για τα αυτοκίνητα Το αυτό ως άνω πρόσθετον τέλος επιβάλλεται εν περιπτώσει παραβάσεως των διατάξεων των παρ. 13 του άρθρ. 3 του παρόντος, διπλασιαζόμενον μετά την πάροδον του πρώτου μηνός ανεξαρτήτως των κατά το άρθρ. 11 συνεπειών. Ομοίως επιβάλλεται το υπό της παρ. 1 του παρόντος άρθρου προβλεπόμενον πρόσθετον τέλος και επί παραβάσεων της παραγρ. 1 του άρθρ. 19. 3.Κατά των ούτω εκδιδομένων πράξεων του Τελώνου, ουσών εκτελεστών άμα τη εκδόσει των, επιτρέπονται τα υπό του άρθρ. 99 του Τελωνειακού Κώδικος προβλεπόμενα διοικητικά ένδικα μέσα και κατά την εν αυτώ διαγραφομένην διαδικασίαν. Τα οφειλόμενα πρόσθετα τέλη εισπράττονται κατά τας διατάξεις του νόμου «περί εισπράξεως δημοσίων εσόδων». Εν περιπτώσει μη καταβολής των κατά τας προηγουμένας παραγράφους οφειλομένων προσθέτων τελών απαγορεύεται η εξαγωγή του αυτοκινήτου εις την αλλοδαπήν, δύναται δε το Δημόσιον να προβή και εις την αναγκαστικήν κατάσχεσιν και εις τον πλειστηριασμόν του οχήματος προς είσπραξιν της απαιτήσεώς του ταύτης, θεωρουμένης ως προνομιακής, τηρουμένων και εν τη περιπτώσει ταύτη των εκάστοτε ισχυουσών περί εισαγωγής και συναλλάγματος διατάξεων δια την εν τη ημεδαπή κυκλοφορίαν του οχήματος. Τα ανωτέρω κατώτατα και ανώτατα όρια των προσθέτων τελών 10πλασιάστηκαν από την παρ. 1 άρθρ. 52 Νόμ. 1041/1980, ΦΕΚ Α΄ 75 (τόμ. 30, σελ. 226,527). Άρθρ. 23.-Δια πάσαν παράβασιν των διατάξεων του παρόντος δι’ ην δεν προβλέπεται εν αυτώ άλλη ποινική ή διοικητική κύρωσις, επιβάλλεται κατά των παραβατών δια πράξεως του αρμοδίου Τελώνου πρόσθετον τέλος από 1.000.000–10.000.000. Και δια το πρόσθετον τούτο τέλος έχει εφαρμογήν η παραγρ. 3 του προηγουμένου άρθρου. Τα ανωτέρω κατώτατα και ανώτατα όρια των προσθέτων τελών 10πλασιάστηκαν από την παρ. 1 άρθρ. 52 Νόμ. 1041/1980, ΦΕΚ Α΄ 75 (τόμ. 30, σελ. 226,527). Άρθρ.24.-Άπασα η διαδικασία του παρόντος απαλλάσσεται παντός τέλους χαρτοσήμου. Άρθρ.25.-Από της ισχύος του παρόντος καταργείται ο νόμ. 1943 του 1939 «περί εισαγωγής και κυκλοφορίας αυτοκινήτου και λοιπών μεταφορικών μέσων επί τη βάσει τριπτύχων ή πολυπτύχων», ως και αι υπ’ αριθμόν Π. 5974/17.4.51 (Φ.Ε.Κ 77/51 Τ.Β΄) και Δ. 8808/28.5.53 (Φ.Ε.Κ. 138/53 Τ.Β΄) Υπουργικαί αποφάσεις. Άρθρ.26.-(Προστίθεται εδάφιον εις την περίπτ. ς΄ της παρ. 1 άρθρ. 17 νόμ. 2367/1953). (Αντί για τη σελ. 261) Σελ. 261(α) Τεύχος 757-Σελ. 65 Διεθνείς Συμβάσεις για τα αυτοκίνητα 21.Ε.ζ.5 21.Ε.ζ.5 Διεθνείς Συμβάσεις για τα αυτοκίνητα Άρθρ.4.-1.Η εισαγωγή και κυκλοφορία εν Ελλάδι δυνάμει τριπτύχων ή πολυπτύχων των εν άρθρ. 1 παρ. 2 οχημάτων επιτρέπεται εις πρόσωπα, άτινα έχουσι την μόνιμον κατοικίαν των εν τη αλλοδαπή. Πρόσωπόν τι θεωρείται ως έχον την μόνιμον κατοικίαν του εν τη αλλοδαπή, εφ’ όσον το κέντρον της οικονομικής και επαγγελματικής δραστηριότητός του ευρίσκεται εν αυτή, ανεξαρτήτως του εάν είναι ιδιοκτήτης ακινήτου περιουσίας εν Ελλάδι ή ασκεί παραλλήλως εν Ελλάδι εμπορικήν ή Βιομηχανικήν επιχείρησιν. 2.Απαγορεύεται η εισαγωγή και κυκλοφορία οχημάτων ανηκόντων εις τα κάτωθι πρόσωπα: Εις αλλοδαπούς ή Έλληνας υπηκόους, οίτινες, ανεξαρτήτως του τόπου της διαμονής των, έχουσι το κέντρον της οικονομικής και επαγγελματικής δραστηριότητός των μόνον εν Ελλάδι ασκούντες εν αυτή βιομηχανικήν ή εμπορικήν επιχείρησιν ή έτερον επάγγελμα. Η κατά την παρ. 1 του παρόντος μόνιμος κατοικία εν τη αλλοδαπή των ημεδαπών αποδεικνύεται εκ του ελέγχου του οικείου διαβατηρίου υπό της Τελωνειακής Αρχής εισόδου των εν αδυναμία δε αποδείξεως τούτου εκ του διαβατηρίου, δια της προσαγωγής εγγράφου βεβαιώσεως της αρμοδίας Ελληνικής Προξενικής Αρχής του τόπου εν τη αλλοδαπή εγκαταστάσεως και εν ελλείψει Ελληνικής Προξενικής Αρχής εις τον τόπον τούτον, δι’ εγγράφου πιστοποιήσεως της εκεί αρμοδίας Δημοτικής ή Αστυνομικής Αρχής. Εν ελλείψει τοιούτων στοιχείων κατά την εισαγωγήν του οχήματος επιτρέπεται η εισαγωγή και κυκλοφορία αυτού παρεχομένης προθεσμίας ενός μηνός υπό της Τελωνειακής Αρχής προς προσαγωγήν τούτων. Εάν μετά την πάροδον της προθεσμίας ταύτης δεν προσκομισθούν εις την αρμοδίαν Τελωνειακήν Αρχήν τ’ ανωτέρω στοιχεία υποχρεούται ο εισαγαγών το όχημα να το εξαγάγη εις την αλλοδαπήν. Εν εναντία περιπτώσει καθίστανται απαιτητοί οι εις αυτό ανήκοντες δασμοί και φόροι εισπραττόμενοι ούτοι παρά της ΕΛΠΑ κατά τα εν άρθρ. 11 και 12 οριζόμενα, επιβαλλομένων συνάμα κατά του εισαγωγέως και των δια του άρθρ. 22 του παρόντος προβλεπομένων κυρώσεων, απαγορευομένης της κυκλοφορίας του οχήματος προ της τηρήσεως των περί εισαγωγής και συναλλάγματος ισχυουσών εκάστοτε διατυπώσεων. Σελ. 256 3.Έλληνες δημόσιοι ή στρατιωτικοί υπάλληλοι ως και οι εκ τούτων συνταξιούχοι ή υπάλληλοι νομικών προσώπων δημοσίου δικαίου ή φοιτηταί, ή επιστήμονες μετεκπαιδευόμενοι και διαμένοντες προσωρινώς ως εκ της ιδιότητός των ταύτης εν τη αλλοδαπή, δύνανται να εισαγάγωσι και κυκλοφορήσωσιν εν Ελλάδι δυνάμει τριπτύχων ή πολυπτύχων τα εις αυτούς ανήκοντα οχήματα του άρθρ. 1 παρ. 2 επί εν τρίμηνον κατ’ έτος. Η προθεσμία αύτη δύναται να παρατείνηται επί δύο εισέτι μήνας υπό του Υπουργού των Οικονομικών, εφ’ όσον συντρέχουν περί τούτου αποχρώντες λόγοι, ων η εκτίμησις ανήκει εις τον Υπουργόν των Οικονομικών. 4.Δια τα οχήματα των εδαφ. α΄ έως δ΄ της παρ. 3 του άρθρ. 1 του παρόντος, η δυνάμει τριπτύχων ή πολυπτύχων διαδικασία εφαρμόζεται και δια τα Πρακτορεία Ταξειδίων, τα εκδρομικά Σωματεία και τας Επιχειρήσεις Μεταφορών, εφ’ όσον πάντα ταύτα έχουσι την έδραν των και το πεδίον εκμεταλλεύσεως εις το εξωτερικόν. Άρθρ.5.-1.Η Τελωνειακή Αρχή κατά την εισαγωγήν των εν άρθρ. 1 οχημάτων, κατ’ αίτησιν του κατόχου των, επισκέπτεται το όχημα, ελέγχει την ταυτότητα αυτού, επί τη βάσει του επιδεικνυομένου υπό του κατόχου τριπτύχου ή πολυπτύχου συμπεπληρωμένου υπό της χορηγησάσης αυτό Λέσχης, ως και το χρονικώς ισχυρόν ή ανίσχυρον των εγγράφων τούτων. 2.Μετά τον κατά την προηγουμένην παράγραφον έλεγχον, εφ’ όσον ουδεμία ανωμαλία ή ασυμφωνία υφίσταται, προκειμένου μεν περί τριπτύχου αποσπά το υπ’ αριθ. 1 φύλλον αυτού και συμπληρώνει επί τη βάσει αυτού το υπ’ αριθ. 2 φύλλον ως προς την εγγραφήν της εισαγωγής αποστέλλουσα αυθημερόν και επί αποδείξει ακριβές αντίγραφον του αποσπωμένου φύλλου εις την ενταύθα Λέσχην «ΕΛΠΑ» δια την παρ’ αυτής ανάληψιν της εγγυήσεως κατά τα εν άρθρ. 6 του παρόντος οριζόμενα, προκειμένου δε περί πολυπτύχου αλλοδαπής Λέσχης αποσπά το φύλλον εισόδου (VOLET D’ ENTREE) και συμπληρώνει αυτό ως και το αριστερά τούτου στέλεχος, αποστέλλουσα αυθημερόν ομοίως ακριβές αντίγραφον του αποσπωμένου φύλλου εισόδου εις την ΕΛΠΑ κατά τ’ ανωτέρω ειρημένα. 21.Ε.ζ.5 Διεθνείς Συμβάσεις για τα αυτοκίνητα Άρθρ.6.-1.Τα κατά το προηγούμενον άρθρον αποσπώμενα υπό της Τελωνειακής Αρχής φύλλα εισόδου των οχημάτων υπογράφονται και σφραγίζονται υπό του αρμοδίου ελεγκτού και Τελώνου, επέχοντα δε θέσιν διασαφήσεων εισαγωγής καταχωρίζονται α)εις το βιβλίον καταχωρίσεως διασαφήσεων εισαγωγής προς εξόφλησιν του οικείου δηλωτικού εισαγωγής του αυτοκινήτου οχήματος (δια τα δι’ ιδίας δυνάμεως από ξηράς εισαγόμενα αυτοκίνητα οχήματα καταχωρίζονται ως δηλωτικά εισαγωγής αντίγραφα των φύλλων εισόδου των οικείων τριπτύχων ή πολυπτύχων) και β)εις ίδιον βιβλίον, τηρούμενον παρ’ εκάστη Τελωνειακή Αρχή, προς παρακολούθησιν της λήξεως των εγγυήσεων, κρατούνται δε εκκρεμή μέχρι της εξοφλήσεώς των δια της επανεξαγωγής του οχήματος εντός της προθεσμίας ισχύος του οικείου τριπτύχου ή πολυπτύχου. 2.Ως δικαιολογητικά της εξοφλήσεως των διασαφήσεων τούτων χρησιμεύουσι προκειμένου μεν περί αποκόμματος τριπτύχου το υπ’ αριθ. 2 φύλλον, προκειμένου δε περί αποκόμματος πολυπτύχου το φύλλον εξόδου (VOLET DE SORTIE) άτινα, αποστελλόμενα υπό της Τελωνειακής Αρχής της εξαγωγής δεόντως συμπεπληρωμένα κατά τα κατωτέρω, οριζόμενα εις την ΕΛΠΑ, διαβιβάζονται παρ’ αυτής εις το Τελωνείον Εισαγωγής του οχήματος. Άρθρ.7.-1.Η Τελωνειακή Αρχή της οριστικής εξαγωγής των κατά τα προηγούμενα άρθρα οχημάτων προς ην προσάγεται υπό του κατόχου των τρίπτυχον ή πολύπτυχον αλλοδαπής Λέσχης μετά την ενέργειαν του κατά τα προηγούμενα άρθρα ελέγχου εν σχέσει προς το στέλεχος και το υπ’ αριθ. 3 φύλλον του τριπτύχου ή το στέλεχος του διεθνούς πολυπτύχου, συμπληρώνει το υπ’ αριθ. 2 φύλλον του πρώτου ή το φύλλον εξόδου (VOLET DE SORTIE), και το αριστερά αυτού στέλεχος του δευτέρου, αποσπώσα δ’ αυτά τα καταχωρίζει ως διασαφήσεις εξαγωγής. Τα φύλλα ταύτα αποστέλλει αυθημερόν και επί αποδείξει εις την ΕΛΠΑ αφού κρατήσει ακριβή αντίγραφα, άτινα υποβάλλει ως παραστατικά εις την Δ/νσιν Τελωνειακού Ελέγχου. 2.Η ΕΛΠΑ τα κατά την προηγουμένην παράγραφον αποστελλόμενα αυτή φύλλα εξόδου των οχημάτων, αποστέλλει επί συστάσει εις την Τελωνειακήν Αρχήν της εισόδου αυτών εις Ελλάδα προς λύσιν των εγγυήσεών της και εξόφλησιν των φύλλων εισόδου. 3.Αυτοκίνητα οχήματα δασμολογηθέντα και τυχόντα αδείας κυκλοφορίας εν Ελλάδι δια κανονικής ταξινομήσεως, εξαγόμενα εις την αλλοδαπήν επί τη βάσει τριπτύχων ή πολυπτύχων εκδοθέντων υπό της ΕΛΠΑ επί σκοπώ επανεισαγωγής αυτών υποβάλλονται εις τας εξής διατυπώσεις: α)Κατά μεν την εξαγωγήν των εις τας διατυπώσεις της πρώτης παραγράφου του άρθρου τούτου, β)κατά δε την επανεισαγωγήν των εις τας διατυπώσεις του άρθρ. 5 του παρόντος. Εν περιπτώσει μη επανεισαγωγής των οχημάτων τούτων ο κάτοχος αυτών υποχρεούται εις την εισαγωγήν του αντιστοίχου προς την αξίαν αυτών συναλλάγματος. 4.Η ΕΛΠΑ υποχρεούται άμα τη λήψει του αντιγράφου του φύλλου επανεισαγωγής (VOLET D’ ENTREE) του οχήματος ν’ αποστέλλη αμελλητί εις την Τελωνειακήν Αρχήν της επανεισαγωγής το κατά την παρ. 1 του παρόντος άρθρου αποσταλέν αυτή φύλλον εξαγωγής (VOLET DE SORTIE) προς εξόφλησιν του ως διασαφήσεως καταχωρισθέντος φύλλου επανεισαγωγής. Αι ανωτέρω διατυπώσεις εφαρμόζονται και επί των περιπτώσεων της παρ. 2 του άρθρ. 18 του παρόντος. «5.Οι Τελωνειακές Αρχές επιτρέπουν την έξοδο από τη χώρα των οχημάτων της παρ. 3 του παρόντος άρθρου και των οχημάτων της παρ. 2 του άρθρ. 18 του παρόντος έστω και αν δεν είναι εφοδιασμένα με τρίπτυχο ή πολύπτυχο. Οι όροι και οι διατυπώσεις της προσωρινής εξόδου και επανεισαγωγής των ανωτέρω οχημάτων, καθορίζονται με απόφαση του Υπουργού Οικονομικών». Η μέσα σε « » παρ. 5, προστέθηκε από το