11. ΝΟΜΟΘΕΤ. ΔΙΑΤΑΓΜΑ υπ’ αριθ. 716 της 3/7 Νοεμ. 1970(ΦΕΚ Α΄ 238) Περί τροποποιήσεως και συμπληρώσεως διατάξεων τινων του Ν.Δ. 3721/1957 «περί συστάσ

11. ΝΟΜΟΘΕΤ. ΔΙΑΤΑΓΜΑ υπ’ αριθ. 716 της 3/7 Νοεμ. 1970(ΦΕΚ Α΄ 238) Περί τροποποιήσεως και συμπληρώσεως διατάξεων τινων του Ν.Δ. 3721/1957 «περί συστάσεως Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (Ο.Α.Σ.Θ.)». (Διόρθ. Ημαρτ. ΦΕΚ Α΄ 266 της 11 Δεκ. 1970). Άρθρ.1.-«1.Δι’ αποφάσεως του Διοικητικού Συμβουλίου του Ο.Α.Σ.Θ., εγκρινομένης παρά του Υφυπουργού Περιφερειακού Διοικητού Κεντρικής και Δυτικής Μακεδονίας, προσλαμβάνεται Γενικός Διευθυντής του Ο.Α.Σ.Θ. επί συμβάσει ιδιωτικού δικαίου αορίστου χρόνου, πτυχιούχος Ανωτάτης Σχολής της ημεδαπής ή ανεγνωρισμένης ισοτίμου τοιαύτης της αλλοδαπής. Ούτος απολύεται δι’ ομοίας ως άνω αποφάσεως εγκρινομένης παρά του αυτού Υφυπουργού, επί τη καταβολή της νομίμου αποζημιώσεως». Η παρ. 1 αντικατεστάθη ως άνω δια του άρθρ. 1 Ν.Δ. 1279/1972 (κατωτ. αριθ. 14). 2.Εις τον Γενικόν Διευθυντήν ανατίθεται η εκτέλεσις των αποφάσεων του Διοικητικού Συμβουλίου ως και η πειθαρχική δικαιοδοσία επί του πάσης φύσεως προσωπικού του Ο.Α.Σ.Θ. Ούτος ασκεί επίσης τας δι’ αποφάσεως του Διοικητικού Συμβουλίου εγκρινομένης παρά του Υπουργού Συγκοινωνιών, ανατιθεμένας αυτώ αρμοδιότητας, ως και τας τοιαύτας αίτινες θα ανατεθώσιν εις αυτόν δια του κατά το Άρθρ.9.-Το Ελληνικόν Δημόσιον δύναται να κηρύξη έκπτωτον τον Ο.Α.Σ.Θ., πέραν και ασχέτως των εν άρθρ. 19 παρ. 1 της υπό του Ν.Δ. 3721/1957 κυρωθείσης συμβάσεως παραβάσεων υπό τούτου των εν αυτή καθοριζομένων υποχρεώσεών του, και δια πάσαν παράβασιν των διατάξεων του παρόντος Ν.Δ/τος. Άρθρ.10.-Δι’ αποφάσεως του Διοικητικού Συμβουλίου του Ο.Α.Σ.Θ. εγκρινομένης υπό του Υπουργού Συγκοινωνιών, δύναται να λύηται αζημίως δια τον Ο.Α.Σ.Θ. πάσα σύμβασις μεταξύ αυτού και τρίτων, δι’ ης ανετέθη εις τούτους η προμήθεια ειδών, εκτέλεσις έργων, ή δι’ ης εμισθώθησαν ακίνητα άνευ διενεργείας δημοσίου μειοδοτικού διαγωνισμού. Η λύσις των συμβάσεων τούτων επέρχεται μετά προηγουμένην έγγραφον ειδοποίησιν κοινοποιουμένην εις τον αντισυμβαλλόμενον 30 ημέρας προ της λύσεως αυτής. Άρθρ.11.-Δικαιώματα του Ο.Α.Σ.Θ. ή των μετόχων αυτού αναγνωρισθέντα δια της υπ’ αριθ. 12/1969 αποφάσεως του, κατ’ άρθρ. 15 της δια του Ν.Δ. 3721/1957 κυρωθείσης συμβάσεως, διαιτητικού δικαστηρίου, παραγράφονται δια του παρόντος, αποσβέννυνται δε και πάσαι αι εκ τούτων απορρέουσαι αξιώσεις κατά του Δημοσίου ή οιουδήποτε τρίτου, καταργουμένων άμα αυτοδικαίως των περί τούτων τυχόν υφισταμένων εκκρεμών δικών. Άρθρ.12.-1.Πάσα αντίθετος διάταξις του τε Ν.Δ. 3721/1957 ως και της δια τούτο κυρωθείσης συμβάσεως Δημοσίου-Ο.Α.Σ.Θ. καταργείται. 2.Το Ελληνικόν Δημόσιον ουδεμίαν υποχρέωσιν αποζημιώσεως υπέχει, έναντι τρίτων, τυχόν δυναμένην να δημιουργηθή εκ των υπό του παρόντος Ν.Δ/τος επενεχθεισών τροποποιήσεων της υπό του Ν.Δ. 3721/1957 «περί συστάσεως Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (Ο.Α.Σ.Θ.) «κυρωθείσης συμβάσεως Δημοσίου-Ο.Α.Σ.Θ., ουδέ των διατάξεων του Ν.Δ. 3721/1957 των ενσωματουμένων εις την σύμβασιν ταύτην, μη χωρουσών αγωγών προς αποζημίωσιν εκ της αιτίας ταύτης, ουδέ οιουδήποτε ετέρου ενδίκου μέσου. Επίσης συνεπεία των κατά τ’ ανωτέρω επενεχθεισών τροποποιήσεων, δεν δημιουργείται δικαίωμα του Ο.Α.Σ.Θ. προς προσφυγήν εις την διαιτησίαν του άρθρ. 15 της ως άνω υπό του Ν.Δ. 3721/1957 κυρωθείσης συμβάσεως μεταξύ του Δημοσίου και τούτου. Άρθρ.13.-Η ισχύς του παρόντος Ν.Δ/τος άρχεται από της δημοσιεύσεώς του δια της Εφημερίδος της Κυβερνήσεως. (Μετά την σελ. 348,06) Σελ. 348,07 Τεύχος 400-Σελ.97 Αστικές συγκοινωνίες Θεσσαλονίκης-Ο.Α.Σ.Θ. 21.Ζ.γ.11 21.Ζ.γ.11 Αστικές συγκοινωνίες Θεσσαλονίκης-Ο.Α.Σ.Θ. άρθρ. 7 του παρόντος νόμου τροποποιηθησομένου Γενικού Οργανισμού του Ο.Α.Σ.Θ. 3.Όπου εν τω Ν.Δ. 3721/1957 ή της υπό τούτου κυρωθείσης συμβάσεως αναφέρεται «ο Διευθυντής του Ο.Α.Σ.Θ.», νοείται του λοιπού «ο Γενικός Διευθυντής του Ο.Α.Σ.Θ.». 4.Από της ισχύος του παρόντος καταργείται η θέσις του Διευθυντού του Ο.Α.Σ.Θ., του υπηρετούντος ως τοιούτου, απολυομένου αυτοδικαίως, επί καταβολή αυτώ αποζημιώσεως ίσης προς τας αποδοχάς τριών μηνών. Άρθρ.2.-(Τροποποιείται η σύνθεσις του προβλεπομένου υπό του άρθρ. 15 Ν.Δ. 3721/1957 Εποπτικού Συμβουλίου του Ο.Α.Σ.Θ. (ανωτ. αριθ. 1). Άρθρ. 3-4. (Καταργήθηκαν από την παρ. 2 άρθρ. 12 Νόμ. 2898/6-10 Απρ. 2001, ΦΕΚ Α΄ 71, κατωτ. αριθ. 26). Άρθρ.5.-«Για την ασφάλιση των περιουσιακών στοιχείων του Ο.Α.Σ.Θ. κατά κινδύνων πυρός, αστικής ευθύνης λόγω ατυχημάτων με αυτοκίνητα αυτού, καθώς και για τις ίδιες ζημίες των αυτοκινήτων, συνιστάται δια του παρόντος ειδικός λογαριασμός με την επωνυμία «ασφαλιστικό κεφάλαιο». Ειδικά για την ασφάλεια πυρός των λεωφορείων και των υπηρεσιακών αυτοκινήτων, εφόσον αυτά παραμένουν στα αμαξοστάσια, επιτρέπεται από το κονδύλιο αυτό να ασφαλιστούν κατά πυρός, κατά ποσοστό 75% της αξίας τους, σε ασφαλιστικές εταιρείες που λειτουργούν νόμιμα στην Ελλάδα. Το κεφάλαιο τούτο σχηματίζεται εκ ποσοστού 2% επί των ετήσιων εν γένει εσόδων του Ο.Α.Σ.Θ. από της χρήσης 1970 έως και της χρήσης 2000 και από της χρήσης 2001 και εφεξής ποσοστό δύο τοις εκατό (2%) επί των δαπανών της παραγράφου 2 του κεφαλαίου Α΄ του άρθρου τέταρτου της παρούσας σύμβασης (δαπάνες προσωπικού). Το ποσοστό αυτό δύναται να αυξομειώνεται με απόφαση των Υπουργών Οικονομικών και Μεταφορών και Επικοινωνιών, μετά από γνώμη του Δ.Σ. του Ο.Α.Σ.Θ.. «Αν το ασφαλιστικό κεφάλαιο υπερβεί το τριπλάσιο των ετήσιων κρατήσεων υπέρ του λογαριασμού αυτού, το επιπλέον ποσό αποδίδεται, ως κίνητρο ασφαλούς οδήγησης, αποκλειστικά στους οδηγούς λεωφορείων του ΟΑΣΘ, που κατά τη χρήση αυτή δεν προκάλεσαν, από υπαιτιότητά τους, οποιασδήποτε μορφής και έκτασης ζημίες, ατύχημα και εφόσον απασχολούνταν στην οδήγηση των λεωφορείων καθ’ όλο το έτος (12 μήνες)». Το μέσα σε «» τελευταίο εδάφιο αντικαταστάθηκε ως άνω από το ΄Αρθρο έβδομο της «Σύμβασης μεταξύ Ελληνικού Δημοσίου και ΟΑΣΘ» που κυρώθηκε με το άρθρ.1 Νόμ.3652/17-18 Μαρτ.2008 (ΦΕΚ Α΄45), κατωτ.αριθ.42, με έναρξη ισχύος από 1-1-2008. 2. Εντός οκτώ (8) μηνών από την έναρξη ισχύος του παρόντος νόμου, το Δ.Σ. του Ο.Α.Σ.Θ. δύναται, εφόσον το κρίνει σκόπιμο, να προβεί στην έκδοση πλήρως αιτιολογημένης, με τεχνικοοικονομικά στοιχεία, απόφασής του, περί του εάν συμφέρει σε αυτόν να αποκτήσει με αγορά ή με χρηματοδοτική μίσθωση, τα αμαξοστάσια και γραφεία διοίκησης μετά των εγκαταστάσεων, που έχει μισθώσει από το συνεταιρισμό «ΗΡΑΚΛΗΣ». Σε περίπτωση που ο Ο.Α.Σ.Θ. διαπιστώσει ότι συμφέρει η αγορά των ως άνω ακινήτων και λάβει σχετική απόφαση αγοράς το Διοικητικό Συμβούλιο αυτού, τότε θα υποβληθεί η ως άνω απόφαση, μέχρι 30 Σεπτεμβρίου 2001, στους Υπουργούς Οικονομικών και Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι, με απόφασή τους, θα εγκρίνουν την αγορά ή μη των ως άνω ακινήτων και τους όρους απόκτησης αυτών, μετά από σύμφωνη γνώμη και του συνεταιρισμού «ΗΡΑΚΛΗΣ». (Αντί για τη σελ. 348,05(α) Σελ.348,05(β) Τεύχος -Σελ. Αστικές συγκοινωνίες Θεσσαλονίκης-Ο.Α.Σ.Θ. 21.Ζ.γ.11 Με την ίδια απόφαση θα καθορισθούν τα σχετικά με την απόσβεση αυτών των περιουσιακών στοιχείων και κάθε σχετική λεπτομέρεια». 21.Ζ.γ.11 Αστικές συγκοινωνίες Θεσσαλονίκης Το άρθρ. 5 τροποποιήθηκε ως άνω από το άρθρο ένατο της «Οικονομικής Συμφωνίας μεταξύ Ελληνικού Δημοσίου και Ο.Α.Σ.Θ.», κατ’ εξουσιοδότηση του άρθρ. 8 Νόμ. 2898/6-10 Απρ. 2001 (ΦΕΚ Α΄ 71), κατωτ. αριθ. 26. Άρθρ.6.-Αι υπό των κειμένων διατάξεων προβλεπόμεναι ατέλειαι ή ευκολίαι υπέρ προσώπων ωρισμένων κατηγοριών, μεταφερομένων δια των αστικών λεωφορείων δημοσίας χρήσεως, ισχύουν και δια τας εξυπηρετουμένας δια των λεωφορείων του Ο.Α.Σ.Θ. γραμμάς. Άρθρ.7.-«1.Εντός εξαμήνου προθεσμίας από της δημοσιεύσεως του παρόντος το Διοικητικόν Συμβούλιον του Ο.Α.Σ.Θ. προβαίνει εις ανασύνταξιν και υποβολήν προς έγκρισιν: α)Του κανονισμού ασφαλείας και ελέγχου. β)Του γενικού οργανισμού του Ο.Α.Σ.Θ. γ)Του γενικού κανονισμού προσωπικού. δ)Του κανονισμού ωρών, εργασίας και αναπαύσεως του προσωπικού του Ο.Α.Σ.Θ. 2.Οι εκ των κατά την προηγουμένην παράγραφον ανασυντασσόμενοι: α)Κανονισμός Ασφαλείας και Ελέγχου και β)Γενικός Οργανισμός του Ο.Α.Σ.Θ., εγκρίνονται παρά του Υπουργού Ναυτιλίας, Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι δε γ)Γενικός Κανονισμός προσωπικού και δ)Κανονισμός ωρών εργασίας και αναπαύσεως, εγκρίνονται παρά των Υπουργών Εθνικής Οικονομίας και Ναυτιλίας, Μεταφορών και Επικοινωνιών, δυναμένων αντιστοίχως και να τροποποιούν τούτους. Η σχετική εγκριτική απόφασις εκδίδεται εντός εξαμήνου προθεσμίας από της υποβολής αυτών και δημοσιεύεται δια της Εφημερίδος της Κυβερνήσεως. 3.Παρελθούσης απράκτου της προθεσμίας της παρ. 2 του παρόντος άρθρου οι υποβληθέντες προς έγκρισιν Κανονισμοί και Οργανισμός θεωρούνται εγκριθέντες και δημοσιεύονται δια της Εφημερίδος της Κυβερνήσεως ως υπεβλήθησαν. 4.Πάσα μεταγενεστέρα τροποποίησις των εις την παρ. 1 Κανονισμών και Οργανισμού ενεργείται αντιστοίχως και κατά τας εν παρ. 2 του παρόντος διακρίσεις δι’ αποφάσεως του Υπουργού Ναυτιλίας, Μεταφορών και Επικοινωνιών ή δια κοινής αποφάσεως των Υπουργών Εθνικής Οικονομίας και Ναυτιλίας, Μεταφορών και Επικοινωνιών, μετά γνώμην του Διοικητικού Συμβουλίου του Ο.Α.Σ.Θ. Σελ.348,06(β) Τεύχος -Σελ. 21.Ζ.γ.11 Αστικές συγκοινωνίες Θεσσαλονίκης-Ο.Α.Σ.Θ. 5.Κατά την ανασύνταξιν του γενικού κανονισμού προσωπικού του Ο.Α.Σ.Θ. και του κανονισμού ωρών εργασίας και αναπαύσεως προσωπικού του Ο.Α.Σ.Θ. εις τας συνεδριάσεις του Διοικητικού Συμβουλίου του Ο.Α.Σ.Θ. καλούμενος παρίσταται άνευ ψήφου, εκπρόσωπος των εργαζομένων οριζόμενος υπό του Νομάρχου Θεσσαλονίκης εκ πίνακος τριών υπαλλήλων του Ο.Α.Σ.Θ. προτεινομένων υπό του Εργατικού Κέντρου Θεσσαλονίκης. 6.Τυχόν πλεονάζον προσωπικόν του Ο.Α.Σ.Θ., εκ καταργήσεως θέσεων, λόγω των κατά τα άνω επερχομένων τροποποιήσεων απολύεται επί τη καταβολή αυτώ της νομίμου αποζημιώσεως, επιφυλασσομένης της ισχύος της παρ. 4 του άρθρ. 1 του παρόντος». Το άρθρ. 7 αντικατεστάθη ως άνω δια του άρθρ. 2 Ν.Δ. 1279/1972 (κατωτ. αριθ. 14). Άρθρ.8.-1.Εντός τριμήνου, από της ενάρξεως της ισχύος του παρόντος, προθεσμίας, το Διοικητικόν Συμβούλιον του Ο.Α.Σ.Θ. οφείλει όπως προβή εις την έκδοσιν πλήρους και βάσει οικονομοτεχνικών στοιχείων, ητιολογημένης αποφάσεώς του περί του εάν συμφέρη εις τον Ο.Α.Σ.Θ., η απόκτησις δι’ αγοράς ή κατασκευής απάντων ή και μέρους των εν τω άρθρ. 12 παρ. 2 της υπό του Ν.Δ. 3721/1957 κυρωθείσης συμβάσεως, απαραιτήτων σταθμών αυτοκινήτων, συνεργείων επισκευής και συντηρήσεως των λεωφορείων, ως και των λοιπών εγκαταστάσεών του, και των τοιούτων διανομής καυσίμων ή η δια μισθώσεως χρησιμοποίησις τοιούτων. Η απόφασις αύτη θέλει υποβληθή εις τον Υπουργόν των Συγκοινωνιών προς έγκρισιν, ή τροποποίησιν. Ο Υπουργός των Συγκοινωνιών εις τας περιπτώσεις της δι’ αγοράς ή κατασκευής αποκτήσεως παρά του Ο.Α.Σ.Θ., των ως άνω εγκαταστάσεων, καθορίζει δι’ αποφάσεώς του την τηρηθησομένην διαδικασίαν ως και τον τρόπον της εξευρέσεως των αναγκαιούντων προς τούτο κεφαλαίων (δανεισμός κλπ.). 2.Ειδικώς προκειμένου περί του δια καυσίμων και λιπαντικών ανεφοδιασμού των αυτοκινήτων του Ο.Α.Σ.Θ., ούτος δύναται ν’ αναληφθή είτε δια των ιδίων αυτού μέσων υπό του προσωπικού του, είτε δια μέσων τελευταίας μειοδότιδος Εταιρείας πετρελαιοειδών, υπό του προσωπικού αυτής αναλόγως της συμφερωτέρας δια τον Ο.Α.Σ.Θ. λύσεως αποκλειομένης εν πάση περιπτώσει της παρεμβολής τρίτου εις τας πράξεις προμηθειών των ανωτέρω υλικών.