← Ελλάδα

3. ΠΡΟΕΔΡΙΚΟΝ ΔΙΑΤΑΓΜΑ της 1 Ιουν./4 Ιουλ. 1934 (ΦΕΚ Α΄ 207) Περί επιθεωρήσεως και εκδόσεως πιστοποιητικών γραμμών φορτώσεως των εμπορικών πλοίων. Κατ

Εν συντομία

Αυτός ο νόμος αφορά την υποχρεωτική αναγραφή του βάρους σε μεγάλα δέματα που μεταφέρονται με πλοίο, με σκοπό την ασφάλεια των εργαζομένων. Επικυρώνει μια Διεθνή Σύμβαση της Διεθνούς Οργανώσεως Εργασίας για αυτό το θέμα.

Τι ρυθμίζει

Ποιους αφορά

Βασικά σημεία

📄 Κείμενο νόμου
3. ΠΡΟΕΔΡΙΚΟΝ ΔΙΑΤΑΓΜΑ της 1 Ιουν./4 Ιουλ. 1934 (ΦΕΚ Α΄ 207) Περί επιθεωρήσεως και εκδόσεως πιστοποιητικών γραμμών φορτώσεως των εμπορικών πλοίων. Καταργήθηκε από την περίπτ. α΄ άρθρου μόνου Π.Δ. 399/28 Απρ.-8 Μαΐου 1980, ΦΕΚ Α΄ 110 (κατωτ. αριθ. 24). (Αντί για τις σελ. 271-278) Σελ. 271(α) Τεύχος 743-Σελ. 23 Κανονισμοί φορτώσεων 19.Γ.γ.3 19.Γ.γ.3 Κανονισμοί φορτώσεων ΑΝΑΓΚΑΣΤΙΚΟΣ ΝΟΜΟΣ της 30/31 Οκτ. 1935 (ΦΕΚ Α΄ 509) Περί κυρώσεως της Διεθνούς Συμβάσεως «περί αναγραφής του βάρους επί των μεταφερομένων δια πλοίου μεγάλων δεμάτων» Άρθρον πρώτον.-Κυρούται το σχέδιον Διεθνούς Συμβάσεως Συνδιασκέψεως Εργασίας «περί αναγραφής του βάρους επί των μεταφερομένων δια πλοίου μεγάλων θεμάτων». ΣΧΕΔΙΟΝ ΣΥΜΒΑΣΕΩΣ Η Γενική Συνδιάσκεψις της Διεθνούς Οργανώσεως της Εργασίας της Κοινωνίας των Εθνών. Συγκληθείσα εν Γενεύη υπό του Διοικητικού Συμβουλίου του Διεθνούς Γραφείου Εργασίας και συνελθούσα αυτόθι την 30ήν Μαΐου 1929 εις την Δωδεκάτην αυτής Σύνοδον, αφού απεφάσισε να υιοθετήση διαφόρους προτάσεις εν σχέσει με την αναγραφήν του βάρους επί των μεγάλων θεμάτων των μεταφερομένων δια πλοίου, ζήτημα αναγεγραμμένον ως πρώτον θέμα εν τη ημερησία διατάξει της Συνόδου, και Αφού απεφάσισεν, όπως αι προτάσεις αύται λάβωσι την μορφήν σχεδίου Διεθνούς Συμβάσεως, Αποδέχεται σήμερον την 21ην Ιουν. 1929 το ακόλουθον σχέδιον συμβάσεως προς κύρωσιν υπό των Μελών της Διεθνούς Οργανώσεως Εργασίας συμφώνως προς τας διατάξεις του ΙΓ΄ Μέρους της Συνθήκης των Βερσαλλιών και των αντιστοίχων Μερών των άλλων Συνθηκών Ειρήνης. Άρθρον δεύτερον.-Υπεύθυνος δια την εφαρμογήν των εκ του παρόντος Νόμου υποχρεώσεων θεωρείται ο φορτωτής. Ο δε έλεγχος περί της αναγραφής του βάρους επί των δεμάτων γίνεται δια των αρμοδίων τελωνειακών αρχών, και οργανισμών Δημοσίου Δικαίου, οσάκις ούτοι παρεμβαίνωσιν εις την φόρτωσιν μη επιτρεπομένης της φορτώσεως εν περιπτώσει μη τηρήσεως των δια του παρόντος οριζομένων. Άρθρον τρίτον.-Δια Δ/τος εκδιδομένου προτάσει των Υπουργών Εθν. Οικονομίας, Ναυτικών και Οικονομικών θέλουσι καθορισθή πάσαι αι λεπτομέρειαι αι αναγκαίαι προς εκπλήρωσιν των δια της παρούσης συμβάσεως αναλαμβανομένων υποχρεώσεων, και θέλει καθορισθή ο τρόπος ελέγχου και αναγραφής ενδείξεως του βάρους επί των δεμάτων. Άρθρον τέταρτον.-Η ισχύς του παρόντος άρχεται από της δημοσιεύσεως αυτού εν τη Εφημερίδι της Κυβερνήσεως. Εις τους ημετέρους επί της Εθνικής Οικονομίας, Ναυτικών και Οικονομικών Υπουργούς ανατίθεμεν την δημοσίευσιν και εκτέλεσιν του παρόντος. ΒΑΣΙΛΙΚΟΝ ΔΙΑΤΑΓΜΑ της 20/27 Μαΐου 1938 (ΦΕΚ Α΄ 201) Περί αναγραφής του βάρους επί των μεταφερομένων δια πλοίου μεγάλων δεμάτων. Έχοντες υπ’ όψει τας διατάξεις του άρθρ. 1 του Β.Δ. της 25ης Αυγ. 1920 «περί κωδικοποιήσεως των περί υγιεινής και ασφαλείας των εργατών κλπ.» διατάξεων ως και του άρθρ. 3 του Α.Ν. της 30/31 Οκτ. 1935 «περί κυρώσεως της Διεθνούς συμβάσεως «περί αναγραφής του βάρους επί των μεταφερομένων δια πλοίου μεγάλων δεμάτων» προτάσει των Ημετέρων επί των Οικονομικών, της Εργασίας και Εμπορικής Ναυτιλίας Υπουργών, αποφασίζομε και διατάσσομεν. Σελ. 278,002 256-072 Άρθρ.1.-1.Παν δέμα ή αντικείμενον βάρους ακαθορίστου χιλίων χιλιογράμμων (ενός μετρικού τόννου) και άνω προκειμένου να μεταφερθή δια θαλάσσης ή εσωτερικής πλευστής οδού δέον, προτού επιβιβασθή, να φέρη αναγεγραμμένον εξωτερικώς το βάρος του. 2.Η αναγραφή του βάρους γίνεται εις χιλιόγραμμα και κατά τρόπον: α)Εμφανή, ήτοι εις μέρος εμφανές τα δε στοιχεία να έχωσι ύψος τουλάχιστον 8 εκατοστομέτρων, πάχος τουλάχιστον ενός και να είναι χρώματος δημιουργούντος αντίθεσιν προς το χρώμα του δέματος. β)Διαρκή, ήτοι να μη σύγκειται εξ ουσίας υφισταμένης αλλοίωσιν εκ της επαφής της με το ύδωρ ή εκ της επιδράσεως του ηλίου. 3.Εφ’ όσον τα τεχνικά μέσα δεν επιτρέπουν τον υπολογισμόν του ακριβούς βάρους δέματός τινος ή όταν το εμπόρευμα υφίσταται, λόγω της φύσεώς του μεταβολάς εις το βάρος του, το βάρος του δέματος αναγράφεται κατά προσέγγισιν μη επιτρεπομένης όμως της υπάρξεως διαφοράς, μεταξύ του πραγματικού βάρους και του κατά προσέγγισιν τοιούτου, υπερβαινούσης τα 5%. Άρθρ.2.-Προκειμένου περί δεμάτων εισελθόντων εις ελληνικόν λιμένα προς διαμετακόμισιν (τράνζιτο) και μη αναγραφόντων το βάρος των ουδεμίαν ευθύνην δια τούτο υπέχει ο ενεργών την διαμετακόμισιν επί ελληνικού εδάφους. Άρθρ.3.-Οι κατά το άρθρον δεύτερον του Α.Ν. της 30-10-35 «περί κυρώσεως της Διεθνούς Συμβάσεως «περί της αναγραφής του βάρους επί των μεταφερομένων δια πλοίου μεγάλων δεμάτων» υπόχρεοι δια την αναγραφήν του βάρους παραβαίνοντες τας διατάξεις του παρόντος τιμωρούνται συμφώνως τω άρθρ. 3 του Δ. της 25 Αυγ. 1920 «περί κωδικοποιήσεως των περί υγιεινής και ασφαλείας των εργατών κλπ.» διατάξεων. Εις τους ημετέρους επί των Οικονομικών, Εργασίας και Εμπορικής Ναυτιλίας Υπουργούς ανατίθεμεν την δημοσίευσιν και εκτέλεσιν του παρόντος. 19.Γ.γ.3 Κανονισμοί φορτώσεων Άρθρ.1.-Παν δέμα ή αντικείμενον βάρους ακαθαρίστου χιλίων χιλιόγραμμων (ενός μετρικού τόννου) και άνω, προς αποστολήν παραδιδόμενον εντός των ορίων του εδάφους παντός Μέλους κυρούντος την παρούσαν και προωρισμένον να μεταφερθή δια θαλάσσης ή εσωτερικής πλευστής οδού δέον, πριν ή επιβιβασθή να φέρη αναγεγραμμένον εσωτερικώς το βάρος του κατά τρόπον εμφανή και διαρκή. Η εγχώρια Νομοθεσία θα δύναται εις εξαιρετικάς περιπτώσεις, καθ’ ας είναι δυσχερής ο προσδιορισμός του ακριβούς βάρους, να επιτρέπη την αναγραφήν του βάρους κατά προσέγγισιν. Η υποχρέωσις επιβλέψεως εις την τήρησιν της διατάξεως ταύτης θα βαρύνη την κυβέρνησιν της χώρας, εξ ης αποστέλλεται το δέμα ή αντικείμενον, αποκλειόμενης της Κυβερνήσεως πάσης άλλης χώρας, δι’ ης δυνατόν να διέρχηται το δέμα τούτο, όπως φθάση εις τον προορισμόν του. Θ’ απόκειται εις τας εγχωρίους Νομοθεσίας να αποφασίσωσιν αν η υποχρέωσις επισημειώσεως του βάρους κατά τον ανωτέρω ενδεικνυόμενον τρόπον δέον να βαρύνη τον αποστολέα ή άλλον τινά. Άρθρ.2.-Αι επίσημοι κυρώσεις της παρούσης συμβάσεως, υπό τους προβλεπομένους εις το 13ον Μέρος της Συνθήκης των Βερσαλλιών και τα αντίστοιχα Μέρη των άλλων Συνθηκών Ειρήνης όρους, θέλουσι ανακοινωθή εις τον Γενικόν Γραμματέα της Κοινωνίας των Εθνών παρά του οποίου και θα καταχωρισθώσιν. Άρθρ.3.-Η παρούσα σύμασις δεν θα δεσμεύη ει μη τα Μελή του Διεθνούς Οργανώσεως Εργασίας, ων η κύρωσις θα έχη καταχωρισθή εν τη Γραμματεία. Θέλει δε ισχύσει μετά 12 μήνας από της καταχωρήσεως παρά του Γενικού Γραμματέως των κυρώσεων δυο Μελών. Κατ’ ακολουθίαν η Σύμβασις αυτή θα αρχίση ισχύουσα δι’ έκαστον μέλος μετά δώδεκα μήνας από της καταχωρήσεως της επικυρώσεως αυτής. Άρθρ.4.-Ευθύς ως καταχωρισθώσι παρά τη Γραμματεία αι επικυρώσεις δύο Μελών της Διεθνούς Οργανώσεως Εργασίας ο Γενικός Γραμματεύς της Κοινωνίας των Εθνών θα γνωστοποιήση το γεγονός τούτο εις πάντα τα Μέλη της Διεθνούς Οργανώσεως Εργασίας. Ομοίως θα γνωστοποιή εις αυτά και την καταχώρησιν των επικυρώσεων, αι οποίαι θέλουσιν ανακοινωθή εις αυτόν μεταγενεστέρως παρά πάντων των λοιπών Μελών της Οργανώσεως. Άρθρ.5.-Παν μέλος επικυρώσαν την παρούσαν Σύμβασιν δύναται να καταγγείλη αυτήν μετά δεκαετίαν από της αρχικής ισχύος της παρούσης Συμβάσεως δια πράξεως ανακοινουμένης εις τον Γενικόν Γραμματέα της Κοινωνίας των Εθνών και καταχωριζομένης παρ’ αυτού. Η καταγγελία θέλει ισχύση μετά έν έτος από της καταχωρήσεως αυτής εν τη Γραμματεία. Παν μέλος επικυρώσαν την παρούσαν Σύμβασιν, το οποίον εντός έτους από της παρόδου εν τη προηγουμένη παραγράφω μνημονευομένης δεκαετίας δεν κάμη χρήσιν της παρά του παρόντος άρθρου προβλεπομένης ευχερείας προς καταγγελίαν θα δεσμεύηται δια μίαν εισέτι δεκαετίαν κατ’ ακολουθίαν θα δύναται να καταγγείλη την παρούσαν Σύμβασην ανά πάσαν δεκαετίαν υπό τους εν τω παρόντι άρθρω προβλεπομένους όρους. Άρθρ.6.-Ανά πάσαν από της ισχύος της παρούσης Συμβάσεως δεκαετίαν το Διοικητικόν Συμβούλιον του Διεθνούς Γραφείου Εργασίας οφείλει να παρουσιάζη εις την Γενικήν Συνδιάσκεψιν έκθεσιν περί της εφαρμογής της παρούσης Συμβάσεως, θα αποφασίζη δε αν συντρέχη περίπτωσις αναγραφής εις την ημερησίαν διάταξιν της Συνδιασκέψεως του ζητήματος της μερικής ή ολικής αναθεωρήσεως αυτής. Άρθρ.7.-Εις ην περίπτωσιν η Διεθνής Συν-διάσκεψις δεχθή νέαν σύμβασιν επιφέρου(Μετά την σελ. 278) Σελ. 278,001 256-071 Κανονισμοί φορτώσεων 19.Γ.γ.3 σαν μερικήν ή ολικήν αναθεώρησιν της παρούσης Συμβάσεως η υπό τίνος Μέλους επικύρωσης της νέας Συμβάσεως, της επιφερούσης την αναθεώρησιν θα συνεπάγεται αυτοδικαίως καταγγελίαν της παρούσης συμβάσεως άνευ τηρήσεως της προθεσμίας του ανωτέρω άρθρ. 5 υπό την επιφύλαξιν ότι έχει τεθεί εν ισχύϊ η επιφέρουσα την αναθέωρησιν νέα Σύμβασις. Από της ισχύος της νέας Συμβάσεως δι’ ης επέρχεται αναθεώρησις η παρούσα σύμβασις παύει, να είναι δεκτική κυρώσεως εκ μέρους των μελών. Η παρούσα σύμβασις θα παραμείνη πάντως εν ισχύϊ υπό την μορφήν και το περιεχόμενον της δι’ όσα Μέλη εκύρωσαν ταύτην και δεν εκύρωσαν την νέαν Σύμβασιν την επιφέρουσαν την αναθεώρησιν. Άρθρ.8.-Το Γαλλικόν και Αγγλικόν κείμενον της παρούσης Συμβάσεως είναι εξ ίσου αυθεντικά.

Επεξήγηση AI βάσει του επίσημου κειμένου του νόμου. Ενδεικτική, δεν υποκαθιστά νομική συμβουλή.