1. ΝΟΜΟΣ ΥΜΣΤ΄ της 20 Ιουλ./3 Οκτ. 1871 Περί συστάσεως σιδηροδρόμου από Πειραιώς μέχρι των μεθορίων δια Λαμίας. Σχετικοί και οι: α)Νόμ.ΥΞΒ΄ της 30/30

1. ΝΟΜΟΣ ΥΜΣΤ΄ της 20 Ιουλ./3 Οκτ. 1871 Περί συστάσεως σιδηροδρόμου από Πειραιώς μέχρι των μεθορίων δια Λαμίας. Σχετικοί και οι: α)Νόμ.ΥΞΒ΄ της 30/30 Μαΐου 1873 περί εγκρίσεως της συμβάσεως προς κατασκευήν σιδηροδρόμου από Πειραιώς μέχρι των μεθορίων παρά την πόλιν της Λαμίας. β)Νόμ. ΑΨΜΕ΄της 7/8 Απρ. 1889 περι κατασκευής και εκμεταλλεύσεως σιδηροδρομικής γραμμής Πειραιώς-Λαρίσσης και συνόρων. γ)Νόμ. ΒΨΝΔ΄ της 8/17 Απρ. 1900 περί κυρώσεως συμβάσεως περί κατασκευής και εκμεταλλεύσεως σιδηροδρόμου πλάτους 1μ.44 από Πειραιώς μέχρι Δεμερλή και των οθωμανικων συνόρων. δ)Νόμ. ΒΩΟΘ΄ της 17/18 Απρ. 1903 περί αδείας τροποποιήσεως της τελευταίας παραγράφου του άρθρ. 39 της δια του νομ. ΒΨΝΔ΄ του 1900 κυρωθείσης συμβάσεως περί κατασκευής και εκμεταλλεύσεως σιδηροδρόμου πλάτους 1μ.44 από Πειραιώς μέχρι Δεμερλή και των οθωμανικών συνόρων. ε)Νόμ. ΓΡΚΔ΄ της 14/16 Ιουν. 1906 περί αδείας εκδόσεως των ομολογιών του σχετικού δανείου δια την προέκτασιν του σιδηροδρόμου Πειραιώς Δεμερλή - Λαρίσσης μέχρι συνόρων. ς)Νόμ. 162 της 11/11 Μαρτ. 1914 περί κυρώσεως συμβάσεως δια την αγοράν των μετοχών της Εταιρείας των Ελληνικών Σιδηροδρόμων υπό της Ελληνικής Κυβερνήσεως. ζ)Νόμ. 163 της 11/11 Μαρτ. 1914 περί κυρώσεως συμβάσεως δια την κατασκευήν ενωτικού σιδηροδρόμου μεταξύ της γραμμής της εταιρείας των Ελληνικών Σιδηροδρόμων και των γραμμών Θεσσαλονίκης - Μοναστηρίου και Θεσσαλονίκης Σκοπίων και περί σιδηροδρομικών μελετών. η)Νόμ. 245 της 20/24 Απρ. 1914 περί χορηγήσεως αδείας δια την κατασκευήν προσθέτων έργων επί των γραμμών της εταιρείας των Ελληνικών σιδηροδρόμων και προμηθείας τροχαίου υλικού δια τας γραμμάς ταύτας και την γραμμήν Παπαπουλίου - Τοψίν. θ)Νόμ.334 της 31 Οκτ./3 Νοεμ. 1914 περί χορηγήσεως αδείας δια την προμήθειαν υλικών δια την υπό κατασκευήν γραμμήν Παπαπουλίου – Τοψίν. ι)Νόμ. 990 της 20/31 Οκτ. 1917 περί χορηγίας του δημοσίου ταμείου εις την εταιρείαν των Ελληνικών σιδηροδρόμων 1.000.000 δραχμών προσωρινού δανείου. ια)Νόμ. 1164 της 19/21 Μαρτ. 1918 περί χορηγήσεως αδείας δια την εκτέλεσιν προμηθειών, έργων και εγκαταστάσεων δια την αύξησιν της στρατιωτικής, αποδόσεως του δικτύου της εταιρείας των Ελληνικών σιδηροδρόμων. ιβ)Νόμ. 1360 της 20/28 Απρ. 1918 περί χορηγίας του δημοσίου ταμείου εις την εταιρείαν των Ελληνικών Σιδηροδρόμων τριών εκατομμυρίων δραχμών. Σελ. 103 Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους 21.Γ.α.1 ιγ)Νόμ. 1950 της 25 Ιαν./8 Φεβρ. 1920 περί κυρώσεως του από 26 Ιουλ. 1919 Ν.Δ/τος «περί χορηγίας δραχ. 15.000.000 τη Εταιρεία των Ελληνικών Σιδηροδρόμων υπό τύπον δανείου» και περί αυξήσεως του ποσού του δανείου τούτου. ιδ)Νόμ. 2082 της 5/13 Μαρτ. 1920 περι κυρώσεως του από 2 Μαΐου 1919 Ν.Δ. 1805 περί προμηθείας υλικών δια την αντικατάστασιν ξυλίνων γεφυρών Παπαπουλίου - Πλατύ - Τοψίν και Πειραιώς - Λαρίσης - Παπαπουλίου. ιε)Νόμ. 2290 της 24 Ιουν./13 Ιουλ. 1920 περί διαθέσεως εκ του δημοσίου ταμείου ποσού δραχ. 500 χιλ. προς αρωγήν υπεργολάβων ζημιωθέντων εκ της πτωχεύσεως της αναλαβούσης την κατασκευήν του Σιδηροδρόμου Πειραιώς - Λαρίσσης Αγγλικής Εταιρείας. ις)Νόμ. 3159 της 2/5 Αυγ. 1924 περί εγκαταστάσεως σιδηροδρομικών γραμμών του Κεντρ. Σταθμού Θ/νικης εις τον ομώνυμον λιμένα. ιζ)Νόμ. 3246 της 23/27 Δεκ. 1924 περί κατασκευής διακλαδώσεως σιδηροδρόμου μέχρι της πόλεως Λεβαδείας. ιη)Ν.Δ. της 6/8 Οκτ. 1925 περί κυρώσεως συμβάσεως δια την μελέτην και κατασκευήν 350 περίπου χιλιομέτρων νέων σιδηροδρομικών γραμμών, δια την προμήθειαν μονίμου και τροχαίου σιδηροδρομικού υλικού και δια την αντικατάστασιν και ενίσχυσιν υφισταμένων γραμμών. ιθ)Νόμ. 3465 της 21/22 Μαρτ. 1928 περί τροποποιήσεως των νόμ. 3246 του 1924 περί κατασκευής διακλαδώσεων των Σιδηροδρόμων Ελληνικού Κράτους, κατασκευής διακλαδώσεως σιδηροδρόμου μέχρι της πόλεως Λεβαδείας και 3274 του 1925 «περί κατασκευής σιδηροδρομικής διακλαδώσεως από της σταθμού Φλωρίνης της γραμμής Θεσσαλονίκης - Μοναστηρίου, μέχρι της ομωνύμου πόλεως και της πόλεως Γιαννιτσών μέχρι του σταθμού Κιρτζαλάρ και του σταθμού Νιαούσης μέχρι της ομωνύμου πόλεως, καθώς και μεταξύ Θεσσαλονίκης - Λαγκαδά. κ)Νόμ. 3488 της 18/26 Απρ. 1928 περί κυρώσεως του από 15 Οκτ. 1927 Ν.Δ/τος περί κυρώσεως του από 18 Δεκ. 1925 Ν.Δ/τος περί κυρώσεως: α)της μεταξύ του Ελληνικού Κράτους και της SOCIETΕE AUTRICHIENNE - HONGROI SEPRIVILEGIEE DES CHEMINS DE PER D’ ETAT SCHEN KENSTR 8 - 10 à VIENN, περί προμηθείας 40 ατμομηχανών, και β)της μεταξύ Ελληνικού Κράτους και της COCIETΕE ANONYME DE ANCIENS ETABILSSEMENTS SKODA à PILSEN περί προμηθείας 30 ατμαμαξών μετά των εφοδιοφόρων των κλπ. Σελ. 104 κα)Νόμ. 3569 της 11/26 Ιουν. 1928 περί κυρώσεως του από 15 Οκτ. 1927 Ν.Δ/τος «περί κυρώσεως του από 26 Ιαν. 1926 Ν.Δ/τος «περί κυρώσεως συμβάσεως περί προεξοφλήσεως παρά της Εθνικής Τραπέζης της Ελλάδος των υπό του Ελληνικού Δημοσίου εκδιδομένων γραμματίων δια την προμήθειαν 1300 φορταμαξών δια τους Ελληνικούς Σιδηροδρόμους του Ελληνικού Κράτους. κβ)Νόμ. 3680 της 28 Νοεμ./18 Δεκ. 1928 περί ακυρώσεως του από 11 Νοεμ. 1925 Ν.Δ/τος περί χορηγίας δανείου εις τους σιδηροδρόμους του Ελληνικού Κράτους. κγ)Νόμ. 5490 της 18/23 Μαΐου 1932 περί συμπληρώσεως του άρθρ. 1 του νόμ. 3465 του 1928 «περί τροποποιήσεως του νόμ. 3246 του 1924 περί κατασκευής διακλαδώσεων των ΣΕΚ κλπ.». κδ)Νόμ. 5687 της 3/19 Σεπτ. 1932 περί συνάψεως δανείων παρά των Σιδηροδρόμων του Ελληνικού Κράτους.