← Hrvatska

Pravilnik o izmjenama i dopunama Pravilnika o tehničkim uvjetima za sigurnost željezničkog prometa kojima moraju udovoljavati željezničke pruge

Pravilnik o izmjenama i dopunama Pravilnika o tehničkim uvjetima za sigurnost željezničkog prometa kojima moraju udovoljavati željezničke pruge Upute za korištenje Elektronička pošta Početna stranica Pravilnik o izmjenama i dopunama Pravilnika o tehničkim uvjetima za sigurnost željezničkog prometa kojima moraju udovoljavati željezničke pruge NN 32/1996 (26.4.1996.), Pravilnik o izmjenama i dopunama Pravilnika o tehničkim uvjetima za sigurnost željezničkog prometa kojima moraju udovoljavati željezničke pruge MINISTARSTVO POMORSTVA, PROMETA I VEZA Na temelju članka

  1. stavka
  2. Zakona o sigurnosti u željezničkom prometu (»Narodne novine«, broj 77/92 i 26/93), ministar pomorstva, prometa i veza donosi PRAVILNIK O IZMJENAMA I DOPUNAMA PRAVILNIKA O TEHNIČKIM UVJETIMA ZA SIGURNOST ŽELJEZNIČKOG PROMETA KOJIMA MORAJU UDOVOLJAVATI ŽELJEZNIČKE PRUGE Članak
  3. U Pravilniku o tehničkim uvjetima za sigurnost željezničkog prometa kojima moraju udovoljavati željezničke pruge (»Narodne novine«, broj 84/94) u članku
  4. točki
  5. dodaje se rečenica: »Na elektrificiranom kolosijeku slobodni profil obuhvaća i prostor za prolazak oduzimača struje za električnu vuču.« Članak
  6. U članku
  7. stavak
  8. mijenja se i glasi: »Ministarstvo pomorstva, prometa i veza (u daljnjem tekstu 'ministarstvo'), ovisno o namjeni kolodvora, može odobriti da uzdužni nagib kolosijeka u kolodvoru bude veći od 1 mm/m i može odrediti posebne uvjete i mjere sigurnosti prometa u takvim kolodvorima.« Članak
  9. U članku
  10. stavku
  11. umjesto riječi »ministar« treba stajati riječ »ministarstvo«. Stavak
  12. se briše. Članak
  13. U članku
  14. stavak
  15. se briše. Članak
  16. U članku
  17. dodaje se stavak
  18. i
  19. koji glase: »Tehnička ovisnost iz stavka
  20. ovog članka mora biti takva da glavni signal može signalizirati dopuštenu vožnju samo ako su u voznom putu tehnički osigurani i kontrolirani: - slobodnost kolosijeka, skretnica i međnika, - bočna i čelna zaštita, - pravilan i ispravan položaj skretnica, - cestovni odnosno pješački prijelaz opremljen uređajem za osiguravanje prijelaza, osim koji se uključuju automatski nailaskom vlaka ili željezničkog vozila. Odredba stavka
  21. i
  22. ovog članka ne odnosi se na glavni signal kada signalizira dopuštenu vožnju s posebnom opreznošću (pozivni signal)«. Članak
  23. U članku
  24. stavak
  25. mijenja se i glasi: »Predsignalizirati se moraju signalni znakovi glavnih signala:
  26. ulaznog signala, osim na prugama II reda,
  27. zaštitnog signala,
  28. prostornog signala,
  29. izlaznog signala na magistralnim prugama, a na ostalim prugama ako je ulazna ili prolazna (ulazno-izlazna) vožnja dopuštena brzinom većom od 100 km/h, osim izlaznog signala kojim se osigurava izlazna vožnja s kolosijeka po kojem nije dopuštena ulazna ili prolazna vožnja«. Stavak
  30. mijenja se i glasi: »Dopuštena brzina od signalne oznake iz stavka
  31. ovog članka ne smije biti veća od 50 km/h.« Članak
  32. Članak
  33. mijenja se i glasi: »Glavni signali i predsignali na otvorenoj pruzi i glavnom prolaznom kolosijeku, a na ostalim kolosijecima ako je dopuštena brzina veća od 100 km/h, moraju biti opremljeni autostop uređajem:
  34. na glavnim magistralnim prugama,
  35. na ostalim prugama ako je dopuštena brzina na pruzi veća od 100 km/h. Zbog gustine prometa, vrste vlakova i ostalih razloga od značaja za sigurnost prometa, ministarstvo može odrediti opremanje glavnih signala i predsignala autostop uređajem i ako dopuštena brzina na pruzi nije veća od 100 km/h. Kod signala lagane vožnje (žuti signalni kotur) na prugama iz stavka
  36. i
  37. ovog članka mora biti postavljen autostop uređaj.« Članak
  38. Iza članka
  39. dodaje se podnaslov »Elektrificirane pruge« i članak 46a. koji glasi: »Na mjestima na kojima su stabilna postrojenja i uređaji električne vuče pod naponom, a gdje postoji opasnost za život ljudi, moraju biti provedene zaštitne mjere od opasnog utjecaja visokog napona. Na signalno-sigurnosnim i telekomunikacijskim postrojenjima i uređajima, koji se nalaze u neposrednoj blizini stabilnih postrojenja i uređaja električne vuče pod naponom, moraju biti provedene zaštitne mjere od štetnih (opasnih i ometajućih) električnih utjecaja. Kontaktni vodič na cestovnom prijelazu ne smije biti iznad GRT na visini manjoj od 5100 mm kod jednofaznog sustava 25 kV, 50 Hz odnosno 4950 mm kod istosmjernog sustava 3 kV.« Članak
  40. Članak
  41. mijenja se i glasi: »Radi ispitivanja materijala, elemenata, sklopova i uređaja na željezničkoj pruzi ili željezničkom vozilu, a koji nisu provjereni u praksi odnosno za koje nije donesen odgovarajući propis, ministarstvo može na razvrstanoj pruzi odobriti osnivanje pokusne dionice. Na pokusnoj dionici ispitivanje se može obavljati samo na temelju programa ispitivanja koji odobri ministarstvo. Program ispitivanja mora sadržati podatke o uvjetima kojima mora udovoljavati pokusna dionica, organizaciju, način i trajanje ispitivanja, te potrebne mjere sigurnosti prometa. Programu moraju biti priloženi dokazi da materijali, elementi, sklopovi i uređaji, u granicama svoje namjene, udovoljavaju zahtjevima sigurnosti prometa (potvrde, proračuni, sigurnosne analize i sl.). Na pokusnoj dionici ministarstvo može propisati posebne uvjete i mjere sigurnosti prometa. Odobrenje iz stavka
  42. ovog članka ministarstvo može ukinuti ako se ispitivanje ne obavlja sukladno programu ispitivanja ili se ispitivanjem ugrožava sigurnost prometa, te ako se ne provode propisani posebni uvjeti i mjere sigurnosti prometa.« Članak
  43. U članku
  44. stavku
  45. iza riječi: »članka
  46. stavka 2.«, dodaju se riječi: »članka
  47. stavka
  48. točke 4.« U stavku
  49. iza točke
  50. dodaje se nova točka 10a. koja glasi: »10a. dopuštena brzina ulazne ili prolazne vožnje u kolodvorima na magistralnoj pruzi, u kojima signalni znakovi izlaznog signala nisu predsignalizirani, ne smije biti veća od 100 km/h (članak
  51. stavak
  52. točka 4.).« Članak
  53. U članku
  54. stavak
  55. mijenja se i glasi: »Usklađivanje postojećih glavnih magistralnih pruga s odredbama članka
  56. stavka
  57. ovog pravilnika mora se obaviti do
  58. svibnja
  59. godine.« Članak
  60. Članak
  61. mijenja se i glasi: »Odredba članka
  62. stavka
  63. ovog pravilnika primjenjuje se od
  64. siječnja
  65. godine.« Članak
  66. Iza članka
  67. dodaje se članak 53a. koji glasi: »Na dionicama pruge, na kojima su u agresiji na Republiku Hrvatsku uništena ili teško oštećena signalno-sigurnosna, telekomunikacijska i ostala postrojenja i uređaji na pruzi, ministarstvo može odobriti da se pojedine odredbe ovog pravilnika privremeno ne primjenjuju i može propisati uvjete i mjere sigurnosti pod kojima se može obavljati željeznički promet.« Članak
  68. Ovaj pravilnik stupa na snagu osmoga dana od dana objave u »Narodnim novinama«. Klasa: 011-01/96-02/40 Urbroj: 530-01-96-1 Zagreb,
  69. travnja
  70. Ministar pomorstva, prometa i veza mr. Željko Lužavec, v. r. Pravilnik, NN 32/1996-660 Više Dio NN: Službeni Vrsta dokumenta: Pravilnik Izdanje: NN 32/1996 Broj dokumenta u izdanju: 660 Donositelj:MINISTARSTVO POMORSTVA, PROMETA I VEZA Datum tiskanog izdanja: 26.4.
  71. ELI: /eli/sluzbeni/1996/32/660 Opći uvjeti korištenjaZaštita privatnostiPristup podatcimaELI©
  72. g. Narodne novine d.d. , izrada Novena d.o.o. Opći uvjeti korištenja Odgovornost za objavljene sadržaje Narodne novine d.d. će poduzeti razumne i odgovarajuće napore kako bi informacije na ovim internetskim stranicama bile potpune i točne, ali ne odgovara u slučaju njihove netočnosti ili nepotpunosti. Narodne novine d.d. ne odgovaraju za štetu ili povredu koja može biti rezultat korištenja ili nemogućnosti korištenja bilo kojeg dijela ove web-lokacije ili nečeg što je na njoj objavljeno. Ove internetske stranice sadrže i informacije trećih osoba i poveznice na druge internetske sadržaje. Narodne novine d.d. ne odgovaraju za sadržaje na vanjskim izvorima podataka do kojih mogu voditi poveznice s naših internetskih stranica, niti odgovara, niti upućuje na način i uvjete korištenja tih sadržaja. Narodne novine d.d. ne odgovaraju za sadržaje koje na ove internetske stranice stave treće osobe. Zaštita autorskog prava Svi sadržaji objavljeni na ovim internetskim stranicama zaštićeni su autorskim pravom i mogu se koristiti samo pod uvjetima propisanim Zakonom. Promjene Narodne novine d.d. zadržavaju pravo izmjene, dopune ili uklanjanja bilo kojeg dijela ovih internetskih stranica u bilo kojem trenutku. Promjene stupaju na snagu objavljivanjem na ovim internetskim stranicama ili kada su korisnici o njima obaviješteni. Zaštita privatnosti Narodne novine d.d se obvezuju poštivati anonimnost i privatnost korisnika ovih internetskih stranica. O posjetiteljima se neće prikupljati nikakvi osobni podaci osim u slučajevima ako ih posjetitelj dobrovoljno dostavi Narodnim novinama d.d. U slučajevima kad je poznat indentitet posjetitelja/pošiljatelja, njegovi će se podaci koristiti samo u svrhu zbog koje ih je pošiljatelj poslao. Narodne novine d.d. takve podatke mogu koristiti i za što bolji uvid i razumijevanja pojedinačnih potreba i zahtjeva korisnika kao i razvijanja mogućnosti što kvalitetnijega pružanja svojih usluga korisnicima. Narodne novine d.d. se obvezuju da navedene podatke neće učiniti dostupnim bilo kojoj trećoj osobi odnosno strani bez izričitoga pristanka korisnika. Narodne novine d.d. upozoravaju posjetitelje/korisnike na ograničenja suvremenih informacijsko-komunikacijskih tehnologija u odnosu na sigurnost i zaštitu privatnosti osobnih podataka.

🔗 Na službeni izvor

AI objašnjenje na temelju službenog teksta zakona. Okvirno, ne zamjenjuje pravni savjet.