← Hrvatska

Naredba o homologaciji mehaničkih dijelova spojnice za međusobno povezivanje cestovnih vozila

Naredba o homologaciji mehaničkih dijelova spojnice za međusobno povezivanje cestovnih vozila Upute za korištenje Elektronička pošta Početna stranica Naredba o homologaciji mehaničkih dijelova spojnice za međusobno povezivanje cestovnih vozila NN 58/1999 (9.6.1999.), Naredba o homologaciji mehaničkih dijelova spojnice za međusobno povezivanje cestovnih vozila DRŽAVNI ZAVOD ZA NORMIZACIJU I MJERITELJSTVO Temeljem članka 13. stavak 2., članka 17. stavak 2. i članka 23. stavak 4. Zakona o normizaciji (»Narodne novine« broj 55/96) ravnatelj Državnog zavoda za normizaciju i mjeriteljstvo donosi NAREDBU O HOMOLOGACIJI MEHANIČKIH DIJELOVA SPOJNICE ZA MEÐUSOBNO POVEZIVANJE CESTOVNIH VOZILA I. PODRUČJE PRIMJENE 1. Mehanički dijelovi spojnice za međusobno povezivanje cestovnih vozila (vučno i priključno vozilo) moraju biti homologirani sukladno ovoj naredbi. 2. Odredbe ove naredbe uključuju zahtjeve koje moraju zadovoljiti mehanički dijelovi spojnice za međusobno povezivanje vozila (skupova vozila i zglobnih vozila) da bi se na međunarodnoj razini smatrali uzajamno usklađenima. 3. Odredbe ove naredbe odnose se na: motorna vozila koja su namijenjena da čine skup vozila s prikolicom najveće tehničke mase veće od 10 t (kategorija O4) motorna vozila koja su namijenjena da čine zglobno vozilo s poluprikolicom čiji je sedlo konstruirano za uspravno opterećenje koje nije veće od 200 kN prikolice najveće tehničke mase veće od 10 t (kategorija O4) poluprikolice čija najveća tehnička masa (koja proizlazi iz opterećenja koje se preko osovine ili osovina prenosi na tlo i iz opterećenja koje se prenosi od poluprikolice na vučno vozilo) nije veća od 15 t kad vozilo nosi najveći teret i na kojima je ugrađen kraljev čep konstruiran za uspravno opterećenje koje nije veće od 200 kN. 4. Međutim, na proizvođačev zahtjev može se izdati homologacija za mehaničke dijelove spojnice namijenjene za vučna vozila i prikolice ili poluprikolice čija je najveća tehnička masa manja od masa navedenih u točki 3. II. ZAHTJEVI 3. Opći zahtjevi 3.1 Svaki uzorak mora biti sukladan zahtjevima za dimenzije i čvrstoću koji su dani u donjim točkama. 3.2 Mehanički dijelovi spojnice moraju biti konstruirani i izrađeni tako da u uobičajenoj uporabi, usprkos vibracijama i habanju kojima mogu biti izloženi, zadovoljavajuće funkcioniraju i zadrže značajke koje su propisane u ovoj naredbi. 4. Posebni zahtjevi za vučne vilice i vučne prstenove na skupovima vozila Odredbe u točkama 4.1 i 4.2 primjenjuju se na vučnu vilicu spojnice 50 i odgovarajuće vučne naprave izrađene od kovanog čelika. Druge metode izradbe i druga gradiva dopušteni su pod uvjetom da se dokaže njihova istovrijednost. 4.1 Vučne vilice 50 na vučnim vozilima Vučna vilica 50 navedena u točki 2.1.1 Pravilnika ECE R 55.00, koja se postavlja odostraga na vozilu mora zadovoljiti zahtjeve s obzirom na dimenzije i čvrstoću dane u točkama 4.1.1 i 4.1.2. 4.1.1 Zahtjevi za dimenzije 4.1.1.1 Vučna vilica 50 koja je konstruirana da prihvati vučni prsten mora zadovoljiti zahtjeve s obzirom na dimenzije dane na slikama 1, 2 i 3 dodatka 3. Pravilnika ECE R 55.00. 4.1.1.2 Način pričvršćivanja vučne vilice na vučno vozilo mora biti konstrukcijski riješen tako da dopušta vučnoj vilici vrtnju oko vodoravne uzdužne osi u rasponu ne manjem od ± 25Ð; moment držanja od 10 Nm mora zadržavati spojnicu u uobičajenom položaju. 4.1.2 Zahtjevi za čvrstoću 4.1.2.1 Vučna vilica 50 mora se podvrgnuti dinamičkomu ispitivanju koje je opisano u točki 1.2 dodatka 4. Pravilnika ECE R 55.00. 4.1.2.2 To ispitivanje ne smije prouzročiti nikakvo trajno izobličenje, pukotine ili drugo vidljivo vanjsko oštećenje. 4.2 Vučni prsten 50 za prikolice Vučni prsten 50 naveden u točki 2.1.3 Pravilnika ECE R 55.00 mora zadovoljiti zahtjeve s obzirom na dimenzije i čvrstoću dane u točkama 4.2.1 i 4.2.2. 4.2.1 Zahtjevi za dimenzije 4.2.1.1 Vučni prsten 50 koji je konstruiran da prihvati vučnu vilicu mora zadovoljiti zahtjeve s obzirom na dimenzije dane na slikama 4, 5. i 6. dodatka 3. Pravilnika ECE R 55.00. 4.2.1.2 Način pričvršćivanja vučnog prstena na vučnu napravu mora biti konstrukcijski riješen tako da ne dopušta prstenu vrtnju oko uzdužne osi ruda. 4.2.2 Zahtjevi za čvrstoću 4.2.2.1 Vučni prsten 50 mora se podvrgnuti dinamičkomu ispitivanju koje je opisano u točki 2.2 dodatka 4. Pravilnika ECE R 55.00. 4.2.2.2 To ispitivanje ne smije prouzročiti nikakvo trajno izobličenje, pukotine ili drugo vidljivo vanjsko oštećenje 5. Posebni zahtjevi za sedla ("fifth wheels") i vučne svornjake ("kraljeve čepove" / "King pins") na zglobnim vozilima Odredbe u točkama 5.1 i 5.2 moraju se primijeniti na sedlo 2'' i vučni svornjak 2'' koji su konstruirani za uspravno opterećenje koje nije veće od 200 kN. Dijelovi u cijelosti moraju biti izrađeni od kovanog čelika. Druge metode izradbe ili druga gradiva dopuštena su pod uvjetom da se dokaže njihova istovrijednost. 5.1 Sedlo 2'' Sedlo 2'' navedeno u točki 2.1.2 Pravilnika ECE R 55.00 mora zadovoljiti zahtjeve s obzirom na dimenzije i čvrstoću dane u točkama 5.1 i 5.2 5.1.1 Zahtjevi za dimenzije 5.1.1.1 Sedlo 2'' mora zadovoljiti zahtjeve s obzirom na dimenzije dane na slikama 7 i 8 dodatka 3. Pravilnika ECE R 55.00. 5.1.1.2 Sedlo 2'' mora dopuštati potpunu vrtnju vučnog svornjaka oko uspravne osi, osim ako je predviđen za ispravak putanje poluprikolice kao što je opisano u točki 5.2.1. 5.1.1.3 Površine petog kotača 2žž moraju biti konstruirane ispravno s obzirom na funkciju te točno obrađene, otkovane slobodno ili u kalupu tako da dobro naliježu. 5.1.1.4 Sedlo mora imati ovaj raspon pomicanja: prednji kut nagiba b1 ³ 12° stražnji kut nagiba b2 ³ 12° bočni kut nagiba (nalijevo i nadesno) a £ 3°. 5.1.2 Zahtjevi za čvrstoću 5.1.2.1 Sedlo 2'' mora se podvrgnuti dinamičkomu ispitivanju koje je opisano u točki 3.2.2 dodatka 4. Pravilnika ECE R 55.00 - ako je namijenjeno da prihvati klinastu napravu za upravljanje ili sličnu napravu za ispravak putanje poluprikolice - i statičkomu ispitivanju koje je opisano točki 3.2.1 dodatka 4. Pravilnika ECE R 55.00. 5.1.2.2 Ta ispitivanja ne smiju prouzročiti nikakvo trajno izobličenje, pukotine ili drugo vidljivo vanjsko oštećenje. 5.2 Vučni svornjak 2'' Vučni svornjak naveden u točki 2.1.4 Pravilnika ECE R 55.00 mora zadovoljiti zahtjeve s obzirom na dimenzije i čvrstoću dane u točkama 5.2.1 i 5.2.2. 5.2.1 Zahtjevi za dimenzije 5.2.1.1 Vučni svornjak 2'' mora zadovoljiti zahtjeve s obzirom na dimenzije dane na slikama 1, 2. i 3. dodatka 3. Pravilnika ECE R 55.00. 5.2.1.2 Površine vučnog svornjaka moraju dobro nalijegati zahvaljujući ispravnoj konstrukciji i točnoj obradbi. 5.2.2 Zahtjevi za čvrstoću 5.2.2.1 Vučni svornjak 2'' mora se podvrgnuti dinamičkomu ispitivanju koje je opisano u točki 4. dodatka 4. Pravilnika ECE R 55.00. 5.2.2.2 To ispitivanje ne smije prouzročiti nikakvo trajno izobličenje, pukotine ili drugo vidljivo vanjsko oštećenje. III. ISPITIVANJE MEHANIČKIH DIJELOVA SPOJNICE 5. Ispitivanje mehaničkih dijelova spojnice u smislu ove naredbe može provoditi samo ovlašteni laboratorij prema zahtjevima Pravilnika broj 55 Ekonomskog povjerenstva Ujedinjenih naroda za Europu, s izmjenama i dopunama koje su stupile na snagu do 12. prosinca 1993.,1 koji je dodatak Ženevskom sporazumu iz 1958. o prihvaćanju jednakih uvjeta za homologaciju i uzajamno priznavanje homologacije opreme i dijelova motornih vozila (u daljnjem tekstu: Pravilnik ECE R 55.00). 6. Pravilnik ECE R 55.00 u izvorniku dostupan je u normoteci Državnog zavoda za normizaciju i mjeriteljstvo. Pročišćeni tekst dijelova tog pravilnika dan je u prijevodu na hrvatski jezik u prilogu 1 ove naredbe. _____________ 1 ECE dokumenti u kojima je objavljen tekst pravilnika: E/ECE/324 - E/ECE/TRANS/505Rev.1/Add.54 (Izvorni Pravilnik, stupio na snagu 1. ožujka 1983.) E/ECE/324 - E/ECE/TRANS/505Rev.1/Add.54/Amend. 1 (Dopuna 1, stupila na snagu 12. prosinca 1993.) IV. HOMOLOGACIJA MEHANIČKIH DIJELOVA SPOJNICE 7. Državni zavod za normizaciju i mjeriteljstvo provodi homologaciju mehaničkih dijelova spojnice u smislu ove naredbe prema Pravilniku ECE R 55.00. V. PROVJERA SUKLADNOSTI 8. Provjera sukladnosti vozila sa zahtjevima ove naredbe provodi se prema postupku koji je propisan Pravilnikom o homologaciji vozila (»Narodne novine« broj 82/96, 107/96, 79/97, 132/97 i 58/98). VI. PRIMJENA 9. Ova naredba stupa na snagu osmog dana nakon objave u »Narodnim novinama«. 10. Danom stupanja na snagu ove naredbe prestaje vrijediti Naredba o obaveznoj homologaciji mehaničkih uređaja za spajanje vučnih i priključnih vozila (»Narodne novine« br. 53/91). Klasa: 011-02/99-02/9 Urbroj: 558-04/7-98-1 Zagreb, 30. travnja 1999. Ravnatelj Državnog zavoda za normizaciju i mjeriteljstvo dr. sc. Jakša Topić, dipl. ing. v. r. Prilog 1 Tekst dijelova ECE pravilnika broj 55 »JEDNAKE ODREDBE KOJE SE ODNOSE NA HOMOLOGACIJU MEHANIČKIH DIJELOVA SPOJNICE SKUPA VOZILA«(*) u prijevodu na hrvatski jezik Pravilnik ECE R 55.00 Prijevod sadrži ove dijelove pravilnika: Točka 1. Područje primjene Točka 2. Definicije Točka 3. Zahtjev za homologaciju Točka 4. Označivanje Točka 5. Homologacija Točka 6. Opći zahtjevi Točka 7. Posebni zahtjevi Točka 8. Sukladnost proizvodnje Točka 10. Potpuna obustava proizvodnje Dodaci: Dodatak 1. Izjava koja se odnosi na dodijeljenu, odbijenu, proširenu ili povučenu homologaciju ili potpunu obustavu proizvodnje tipa mehaničkog dijela spojnice prema Pravilniku br. 55 Dodatak 3. Raspored homologacijskih oznaka Dodatak 4. Zahtjevi za dimenzije za mehaničke dijelove spojnice Dodatak 4. Opis ispitivanja 1. PODRUČJE PRIMJENE Ovaj pravilnik propisuje zahtjeve koje moraju zadovoljiti mehanički dijelovi spojnice skupova vozila 1 i zglobnih vozila1 da bi se na međunarodnoj razini smatrali uzajamno usklađenima. 1.2 Ovaj pravilnik primjenjuje se na dijelove namijenjene za: 1.2.1 motorna vozila koja su namijenjena da čine skup vozila s prikolicom najveće tehničke mase veće od 10 t (kategorija O4 )2 1.2.2 motorna vozila koja su namijenjena da čine zglobno vozilo s poluprikolicom čije je sedlo konstruirano za uspravno opterećenje koje nije veće od 200 kN 1.2.3 prikolice najveće tehničke mase veće od 10 t (kategorija O4 )2 1.2.4 poluprikolice čija najveća tehnička masa (koja proizlazi iz opterećenja koje se preko osovine ili osovina prenosi na tlo i iz opterećenja koje se prenosi od poluprikolice na vučno vozilo) nije veća od 15 t kad vozilo nosi najveći teret i na kojima je ugrađen vučni svornjak konstruiran za uspravno opterećenje koje nije veće od 200 kN. 1.3 Međutim, na proizvođačev zahtjev može se izdati homologacija za dijelove namijenjene za vučna vozila i prikolice ili poluprikolice čija je najveća tehnička masa manja od masa navedenih u točkama 1.2.1 do 1.2.4. 2. DEFINICIJE U smislu ovog pravilnika: 2.1 "Mehanički dio spojnice" je 2.1.1 vučna vilica spojnice 50 u slučaju vučnog vozila skupa vozila opisanog u točki 1.2.1 2.1.2 sedlo 2'' u slučaju vučnog vozila zglobnog vozila opisanog u točki 1.2.2 2.1.3 prsten 50 u slučaju prikolica navedenih u točki 1.2.3 2.1.4 vučni svornjak 2'' u slučaju poluprikolice navedene u točki 1.2.4 2.2 "Mehanički dijelovi različitih tipova za spojnice skupova vozila" dijelovi su koji se razlikuju u ovim bitnim značajkama: 2.2.1 trgovački naziv ili oznaka 2.2.2 oblik ili dimenzije 2.2.3 gradivo 2.2.4 vrijednosti "T" i "R" koje su određene u dodatku 4. ovoga pravilnika. 2.3 "Najveća tehnička masa" tehnički je dopuštena masa koju je deklarirao proizvođač i koju je priznala ustanova koja je izdala homologaciju (ta masa može biti veća od "najveće dopuštene mase" koju je propisala nacionalna uprava). 2.4 "Najveća dopuštena vučna sila ruda" najveće je vodoravno opterećenje kojim se smije opteretiti vučni uređaj. ______________ (*) Naslov izvornika na engleskom jeziku: UNIFORM PROVISION CONCERNING THE APPROVAL OF MECHANICAL COUPLING COMPONENTS OF COMBINATIONS OF VEHICLES ______________ 1 U smislu Konvencije o cestovnome prometu (Beč, 1968), članak 1, podtočke (

  1. t)i (u). 2 Definicije dane u Pravilniku broj 13 dodanom Sporazumu iz 1958. godine o prihvaćanju jednakih uvjeta za homologaciju i uzajamno priznavanje homologacije opreme i dijelova motornih vozila. 3. ZAHTJEV ZA HOMOLOGACIJU 3.1. Zahtjev za homologaciju mora podnijeti posjednik trgovačkog ili tvorničkog naziva ili oznake ili ako je potrebno njegov valjano ovlašten predstavnik. 3.2 Za svaki tip dijelova zahtjev mora biti popraćen: 3.2.1 crtežima u tri primjerka dostatno podrobnim da omoguće identifikaciju tipa dijela i da prikazuju kako dio treba ugraditi na vozilo; crteži moraju prikazivati mjesto predviđeno za homologacijski broj i oznaku razreda na koji se odnosi homologacijska oznaka 3.2.2 podacima o vrijednostima "T" i "R" koje se navode u dodatku 4 ovoga pravilnika 3.2.3 kratkim opisom s tehničkim opisom u kojem se potanko navodi tip dijela i upotrijebljeno gradivo ili gradiva 3.2.4 jednim uzorkom i, na zahtjev tehničkog servisa (ovlašteni laboratorij), s više dopunskih uzoraka. 4. OZNAČIVANJE 4.1 Svaki uzorak jednoga tipa mehaničkog dijela spojnice za koju je zatražena homologacija mora imati trgovački naziv ili znak podnositelja zahtjeva. Ta oznaka mora biti lako vidljiva i neizbrisiva. 4.1.1 Uzorci moraju imati dovoljno velik prostor za homologacijsku oznaku i dopunske simbole dopuštene u točki 5.4. Taj prostor mora biti naveden na crtežima na koje se odnosi točka 3.2.1. 5. HOMOLOGACIJA 5.1 Ako uzorak tipa mehaničkog dijela spojnice zadovoljava sve zahtjeve ovoga pravilnika, mora se izdati homologacija. 5.2 Svaki homologirani tip dobiva svoj homologacijski broj. Prve dvije znamenke (sada 00 za pravilnik u izvornome obliku) moraju označivati broj niza izmjena ili dopuna koji sadrži najnovije veće tehničke izmjene ili dopune ovoga pravilnika objavljene do vremena izdavanja homologacije. Ista ugovorna strana ne smije označiti istim brojem drugi tip dijela na koji se odnosi ovaj pravilnik. 5.3. Obavijest o homologaciji ili o odbijanju homologacije za određeni tip dijela prema ovomu pravilniku mora biti dostavljena stranama u Sporazumu koje primjenjuju ovaj pravilnik s pomoću formulara koji je u skladu s modelom danim u dodatku 1 ovoga pravilnika i s priloženim crtežom koji je dostavio podnositelj zahtjeva za homologaciju po mogućnosti u mjerilu 1 : 1 i na formatu koji nije veći od formata A4 (210 x 297 mm). 5.4. Na svaki dio mehaničke spojnice koja odgovara tipu koji je homologiran prema ovomu pravilniku, osim oznaka koje su propisane u točki 4.1, u prostoru koji se navodi u točki 4.2 tako da bude vidljiva mora se postaviti 5.4.1. međunarodna homologacijska oznaka koja se sastoji od: 5.4.1.1 kružnice oko slova "E", iza kojeg se nalazi razlikovni broj države koja je odobrila homologaciju3 5.4.1.2. homologacijskoga broja; 5.4.2 ovi dopunski simboli: 5.4.2.1 četverokut postavljen u blizini kružnice, nasuprot homologacijskomu broju, koji sadrži: 5.4.2.1.1 kod vilica vučne spojnice iz točke 2.1.1, sedla iz točke 2.1.2 i vučnih svornjaka iz točke 2.1.4 dvije brojke koje označuju metričke tone za vrijednosti "T" i "R" koje su određene u dodatku 4. ovoga pravilnika (iza tih brojaka slijedi slovo "t") 5.4.2.1.2 kod prstenova iz točke 2.1.3 brojku koja u metričkim tonama označuje vrijednost "R" koja je određena u dodatku 4. ovoga pravilnika (iza te brojke slijedi slovo "t"). 5.5 Homologacijska oznaka i simboli navedeni u točkama 5.4.1 i 5.4.2 moraju biti jasno čitljivi i neizbrisivi, čak i kad se dio ugradi na vozilo. 5.6 U dodatku 2 prikazani su primjeri izgleda homologacijskih oznaka i gore navedenih dopunskih simbola. ______________ 3 1 za Njemačku, 2 za Francusku, 3 za Italiju, 4 za Nizozemsku, 5 za Švedsku, 6 za Belgiju, 7 za Mađarsku, 8 za Češku Republiku, 9 za Španjolsku, 10 za Jugoslaviju, 11 za Ujedinjeno Kraljevstvo, 12 za Austriju, 13 za Luksemburg, 14 za Švicarsku, 15 (prazno), 16 za Norvešku, 17 za Finsku, 18 za Dansku, 19 za Rumunjsku, 20 za Poljsku, 21, za Portugal, 22 za Rusku Federaciju, 23 za Grčku, 24 (prazno), 25 za Hrvatsku, 26 za Sloveniju, 27 za Slovačku, 28 za Bjelorusiju, 29 za Estoniju, 30 (prazno), za Bosnu i Hercegovinu, 32 - 36 (prazno) i 37 za Tursku. Iduće brojeve po redu treba dodjeljivati ostalim državama po kronološkome redu po kojem one ratificiraju Sporazum o prihvaćanju jednakih uvjeta za homologaciju i međusobno priznavanje homologacije opreme i dijelova motornih vozila ili po kojem se one slažu s tim sporazumom, a tako određeni brojevi bit će priopćeni od strane Glavnoga tajništva Ujedinjenih naroda ugovornim stranama u tome sporazumu. 6. OPĆI ZAHTJEVI 6.1 Svaki uzorak mora biti sukladan zahtjevima za dimenzije i čvrstoću koje su dane u gornjim točkama 6.2 Mehanički dijelovi spojnice moraju biti konstruirani i izrađeni tako da u uobičajenoj uporabi usprkos vibracijama i habanju kojima mogu biti izloženi zadovoljavajuće funkcioniraju i zadrže značajke koje su propisane u Pravilniku. 7. POSEBNI ZAHTJEVI A. VUČNE VILICE I PRSTENOVI NA SKUPOVIMA VOZILA Odredbe u točkama 7.1 i 7.2 primjenjuju se na vučnu vilicu spojnice 50 i odgovarajuće vučne naprave izrađene od kovanog čelika. Druge metode izrade i druga gradiva dopušteni su pod uvjetom da se dokaže njihova istovrijednost. 7.1 Vučne vilice 50 na vučnim vozilima Vučna vilica 50 navedena u točki 2.1.1, koja se postavlja odostraga na vozilu mora zadovoljiti zahtjeve s obzirom na dimenzije i čvrstoću dane u točkama 7.1.1 i 7.1.2. 7.1.1 Zahtjevi za dimenzije 7.1.1.1 Vučna vilica 50 koja je konstruirana da prihvati prsten mora zadovoljiti zahtjeve s obzirom na dimenzije dane na slikama 1, 2 i 3 dodatka 3. ovoga pravilnika. 7.1.1.2 Način pričvršćivanja vučne vilice na vučno vozilo mora biti konstrukcijski riješen tako da dopušta vučnoj vilici vrtnju oko vodoravne uzdužne osi u rasponu ne manjem od ± 25°; moment držanja od 10 Nm mora zadržavati spojnicu u uobičajenom položaju. 7.1.2 Zahtjevi za čvrstoću 7.1.2.1 Vučna vilica 50 mora se podvrgnuti dinamičkomu ispitivanju koje je opisano u točki 1.2 dodatka 4. ovoga pravilnika. 7.1.2.2 To ispitivanje ne smije prouzročiti nikakvo trajno izobličenje, pukotine ili drugo vidljivo vanjsko oštećenje. 7.2 Prsten 50 za prikolice Prsten 50 naveden u točki 2.1.3 mora zadovoljiti zahtjeve s obzirom na dimenzije i čvrstoću dane u točkama 7.2.1 i 7.2.2. 7.2.1 Zahtjevi za dimenzije 7.2.1.1 Prsten 50 koji je konstruiran da prihvati vučnu vilicu mora zadovoljiti zahtjeve s obzirom na dimenzije dane na slikama 4, 5. i 6. dodatka 3. ovoga pravilnika. 7.2.1.2 Način pričvršćivanja prstena na vučnu napravu mora biti konstrukcijski riješen tako da ne dopušta prstenu vrtnju oko uzdužne osi ruda. 7.2.2 Zahtjevi za čvrstoću 7.2.2.1 Prsten 50 mora se podvrgnuti dinamičkomu ispitivanju koje je opisano u točki 2.2 dodatka 4 ovoga pravilnika. 7.2.2.2 To ispitivanje ne smije prouzročiti nikakvo trajno izobličenje, pukotine ili drugo vidljivo vanjsko oštećenje. B. SEDLA ("FIFTH WHEELES") I VUČNI SVORNJACI ("KING PINS"- "KRALJEVI ČEPOVI") NA ZGLOBNIM VOZILIMA Odredbe u točkama 7.3 i 7.4 moraju se primijeniti na sedlo 2žž i vučni svornjak 2žž koji su konstruirani za uspravno opterećenje koje nije veće od 200 kN. Dijelovi u cijelosti moraju biti izrađeni od kovanog čelika. Druge metode izradbe ili druga gradiva dopuštena su pod uvjetom da se dokaže njihova istovrijednost. 7.3 Sedlo 2žž Sedlo 2žž navedeno u točki 2.1.2 mora zadovoljiti zahtjeve s obzirom na dimenzije i čvrstoću dane u točkama 7.3.1 i 7.3.2. 7.3.1 Zahtjevi za dimenzije 7.3.1.1 Sedlo 2žž mora zadovoljiti zahtjeve s obzirom na dimenzije dane na slikama 7. i 8. dodatka 3. ovoga pravilnika. 7.3.1.2 Sedlo 2žž mora dopuštati potpunu vrtnju vučnog svornjaka oko uspravne osi, osim ako je predviđen za ispravak putanje poluprikolice kao što je opisano u točki 7.3.2.1. 7.3.1.3 Površine petog kotača 2žž moraju biti konstruirane ispravno s obzirom na funkciju te točno obrađene, otkovane slobodno ili u kalupu tako da dobro naliježu. 7.3.1.4 Sedlo mora imati ovaj raspon pomicanja: prednji kut nagiba b1 ³ 12° stražnji kut nagiba b2 ³ 12° bočni kut nagiba (nalijevo i nadesno) a £ 3° 7.3.2 Zahtjevi za čvrstoću 7.3.2.1 Sedlo 2žž mora se podvrgnuti dinamičkomu ispitivanju koje je opisano u točki 3.2.2 dodatka 4 ovoga pravilnika - ako je namijenjeno da prihvati klinastu napravu za upravljanje ili sličnu napravu za ispravak putanje poluprikolice - i statičkomu ispitivanju koje je opisano točki 3.2.1 dodatka 4 ovoga pravilnika. 7.3.2.2 Ta ispitivanja ne smiju prouzročiti nikakvo trajno izobličenje, pukotine ili drugo vidljivo vanjsko oštećenje. 7.4 Vučni svornjak 2žž Vučni svornjak naveden u točki 2.1.4 mora zadovoljiti zahtjeve s obzirom na dimenzije i čvrstoću dane u točkama 7.4.1 i 7.4.2. 7.4.1 Zahtjevi za dimenzije 7.4.1.1 Vučni svornjak 2žž mora zadovoljiti zahtjeve s obzirom na dimenzije dane na slikama 1, 2. i 3. dodatka 3. ovoga pravilnika. 7.4.1.2 Površine vučnog svornjaka moraju dobro nalijegati zahvaljujući ispravnoj konstrukciji i točnoj obradbi. 7.4.2 Zahtjevi za čvrstoću 7.4.2.1 Vučni svornjak 2žž mora se podvrgnuti dinamičkomu ispitivanju koje je opisano u točki 4. dodatka 4. ovoga pravilnika. 7.4.2.2 To ispitivanje ne smije prouzročiti nikakvo trajno izobličenje, pukotine ili drugo vidljivo vanjsko oštećenje. 8. SUKLADNOST PROIZVODNJE Svaki mehanički dio spojnice koja nosi homologacijsku oznaku prema ovom pravilniku mora biti sukladan s homologiranim tipom i zadovoljavati zahtjeve iz točaka 6. i 7. 10. POTPUNA OBUSTAVA PROIZVODNJE Ako posjednik homologacije potpuno prestane proizvoditi tip mehaničkog dijela spojnice homologirane u skladu s ovim pravilnikom, on mora o tome obavijestiti mjerodavnu ustanovu koja je izdala homologaciju. Po primitku odgovarajućega priopćenja ta mjerodavna ustanova mora o tome obavijestiti ostale strane (države supotpisnice) Sporazuma iz 1958. godine koje primjenjuju ovaj pravilnik s pomoću obavijesnog formulara koji na kraju ima velikim slovima ispisan natpis »OBUSTAVLJENA PROIZVODNJA«, s datumom i potpisom. _____________________________________________________________ DODATAK 1 (Najveći format: A4 (210 x 297 mm)) Mjerodavna ustanova: .................................... .................................... .................................... Izjava koja se odnosi na izdanu homologaciju (odbijenu ili povučenu homologaciju ili potpunu obustavu proizvodnje) tipa mehaničkog dijela spojnice prema Pravilniku br. 55. Homologacija br. __________________________ 1. Trgovački naziv ili oznaka: ____________________________________________________ 2. Naziv i adresa proizvođača: ____________________________________________________ 3. Ako je potrebno, ime i adresa predstavnika proizvođača: __________________________________________________ 4. Tip mehaničkog dijela spojnice: vučna vilica/prsten/sedlo/vučni svornjak 1 5. Podvrgnuto homologaciji dana: ____________________________ 6. Provedeno dinamičko ispitivanje dijela i, u slučaju sedla, statičko ispitivanje1 7. Dio je homologiran: za vrijednosti T: _______________ (t)1 za vrijednosti R: _______________ (
  2. t)8. Učestalost primjene sila tijekom ispitivanja: _______________ 9. Tehnička ustanova odgovorna za provedbu homologacijskih ispitivanja: _______________________________________ 10. Datum izvještaja o ispitivanju: _______________________________________ 11. Broj izvještaja o spitivanju: _______________________________________ 12. Homologacija izdana/odbijena1 _______________________________________ 13. Mjesto: _______________________________________ 14. Datum: _______________________________________ 15. Potpis: _______________________________________ 16. Popis priloženih crteža koji pokazuju značajke i način ugradbe na vozilo, sa zahtjevima za dimenzije mehaničkog dijela spojnice. _________________________________________________________________ DODATAK 2 RASPORED HOMOLOGACIJSKIH OZNAKA A. Vučne vilice ili sedla vučnih vozila ili vučni svornjaci poluprikolica (vidi točku 5.4.2.1.1.ovoga pravilnika ) Dio mehaničke spojnice na koju je postavljena gornja homologacijska oznaka bila je homologirana u Italiji (E 3) s homologacijskim brojem 00221. Homologacijski broj pokazuje da je homologacija bila izdana u skladu sa zahtjevima ovoga pravilnika u izvornome obliku. Brojke u četverokutu znače: u slučaju vučne vilice ili sedla, da se homologirani dio može ugraditi na vučno vozilo čija najveća tehnička masa "T" nije veća od 12 t i na koje se može spojiti prikolica ili poluprikolica čija najveća masa nije veća od 18 t; u slučaju vučnog svornjaka, da se homologirani dio može ugraditi na poluprikolicu čija najveća tehnička masa "R" nije veća od 18 t i koja se može spojiti na vučno vozilo čija najveća masa "T" nije veća od 12 t. Napomena: Homologacijski broj mora biti postavljen u blizini kruga i iznad ili ispod slova "E", ili lijevo ili desno od tog slova. Znamenke homologacijskoga broja moraju biti na istoj strani u odnosu na slovo "E" i okrenute u istome smjeru. Homologacijski broj i dopunski simbol moraju se postaviti međusobno dijametralno suprotno. Treba izbjegavati uporabu rimskih brojeva kako bi se izbjegla bilo kakva zamjena s drugim simbolima. ________________ Precrtati nepotrebno B. Prstenovi prikolice (vidi točku 5.4.2.1.2.ovoga pravilnika) a ³ 15 mm Dio mehaničke spojnice na koju je postavljena gornja homologacijska oznaka prsten je koji je bio homologiran u Italiji (E 3) s homologacijskim brojem 00162. Homologacijski broj pokazuje da je homologacija bila izdana u skladu sa zahtjevima ovoga pravilnika u izvornome obliku. Brojka u četverokutu znači da se homologirani dio smije ugraditi na prikolicu čija najveća tehnička masa "R" nije veća od 18 t. Napomena: Homologacijski broj mora biti postavljen u blizini kruga i iznad ili ispod slova "E", ili lijevo ili desno od toga slova. Znamenke homologacijskoga broja moraju biti na istoj strani u odnosu na slovo "E" i okrenute u istome smjeru. Homologacijski broj i dopunski simbol moraju se postaviti međusobno dijametralno suprotno. Treba izbjegavati uporabu rimskih brojeva kako bi se izbjegla bilo kakva zamjena s drugim simbolima. ______________________________________________________________ DODATAK 3 ZAHTJEVI ZA DIMENZIJE ZA MEHANIČKE DIJELOVE SPOJNICE 1. VUČNO VOZILO I PRIKOLICA (
  3. a)Dopuštene dimenzije za vučnu vilicu ugrađenu na vučna vozila (Dimenzije koje nisu navedene nisu propisane i o njima odlučuje proizvođač) Pravac Z-Z predstavlja vodoravnu ravninu Slika 1 Dimenzije u mm: Vrh kuta može biti na X ili Z osi u smjeru Y. Dimenzija X ne smije biti manja od 50 mm tako da dopušta kutno pomicanje prstena za ± a Oblik presjeka spojnice koji je određen dimenzijom X nije propisan; dimenzije osovinice spojnice, mjereno u središtu toga presjeka, moraju biti: Ć 49 H11 ako glava spojnice ima zglob koji osigurava pokretljivost prstenu za kut ± a Ć 48,7 H11 ako zglob glave spojnice ne osigurava pokretljivost prstenu za kut ± a, već oblik osovinice spojnice. Pokretljivost prstena u spojnici: a = 20 min (kut) b = 75 min g = 25 min (nije ostvarena vrtnjom prstena oko njegove uzdužne osi već na drugi način) Slika 2 Slika 3 Napomena: Vučna vilica prikazana na slikama 1. i 2. sukladna je normi ISO 1102:1975. Crtež vučne vilice prikazan na slici 3 dopušta prstenu kutno pomicanje u vodoravnoj ravnini od ± 90°; to pomicanje dijelova spojnice moguće je samo prije nego što se ugrade na vozilo. Pomični kraj konstruiran tako da prihvati prsten mora biti blokiran u srednjemu položaju kad se navuče prsten. (
  4. b)Dopuštene dimenzije za prsten (s cilindričnim provrtom) (Dimenzije koje nisu navedene nisu propisane i o njima odlučuje proizvođač) Dimenzije u mm Slika 4,5,6 Dopuštena odstupanja za vanjski promjer 60 nisu propisana, ali čahura se mora ugraditi upresivanjem ili drugim istovrijednim postupkom. Napomena: Ovaj prsten sukladan je normi ISO 1102 : 1975. 2. ZGLOBNA VOZILA (prikolica i poluprikolica) (
  5. a)Sedlo 2'' Smjer kretanja vozila Slika 7,8 Pravac uspravneravnine rolazikroz os uzdužne vrtnje Središte uspravne osi vrtnje (b)Vučni svornjak za poluprikolice Slika 9 __________________________________________________________________________________________________ DIMENZIJE (
  6. mm)__________________________________________________________________________________________________ A B C D E F R __________________________________________________________________________________________________ 50,8 73 71,5 35 70 84 3 + 0,1 + 0,1 + 0,4 0,0 +1,5 0,0 +0,5 – 3,0 0,0 –1,5 0,0 __________________________________________________________________________________________________ _______________________________________________________________ DODATAK 4 OPIS ISPITIVANJA 1. VUČNE VILICE 1.1 U ovim odredbama "R" znači najveću tehničku masu prikolice u metričkim tonama koju može vući vučna vilica i "T" najveću tehničku masu u metričkim tonama vučnog vozila na koje je predviđena ugradba vučne vilice. 1.2 Dinamičko ispitivanje 1.2.1 Vučna vilica mora se dinamički ispitati naizmjeničnim rastezanjem na pulzatoru. 1.2.2 Vrijednost "D" treba izračunati prema ovoj formuli: D = 0,6 T R / (T + R) (
  7. t)1.2.3 Ispitno opterećenje treba biti naizmjenična sila koja djeluje pod kutom 15° prema gore i prema dolje u smjeru vožnje u središnjoj uzdužnoj ravnini koja prolazi kroz zamišljenu uzdužnu os vučnog vozila i kroz središte osovinice spojnice. Sila se treba mijenjati sinusoidalno, s vršnim opterećenjima + D i - D u trajanju 2 x 106 ciklusa i s frekvencijom ne većom od 30 Hz. 1.2.4 Za gornje ispitivanje vučnu vilicu treba učvrstiti sa dijelovima koji su potrebni za njeno pričvršćenje na šasiju vozila; ako postoje bilo kakvi umetnuti elastični dijelovi, moraju biti neutralizirani. 2. PRSTENOVI 2.1 U ovim odredbama "R" znači najveću tehničku masu u metričkim tonama prikolice na koju se može ugraditi prstenom. 2.2 Dinamičko ispitivanje 2.2.1 Prsten se mora dinamički ispitati naizmjeničnim rastezanjem na pulzatoru. 2.2.2 Vrijednost "D" treba izračunati prema ovoj formuli: D = 0,6 25 R / (25 + R) = 15 R / (25 + R) (
  8. t)2.2.3 Ispitno opterećenje treba biti naizmjenična sila koja djeluje pod kutom 15° prema gore i prema dolje u smjeru vožnje u središnjoj uzdužnoj ravnini koja prolazi kroz zamišljenu uzdužnu os vučnog vozila i kroz središte osovinice spojnice. Sila se treba mijenjati sinusoidalno, s vršnim opterećenjima + D i - D u trajanju 2 x 106 ciklusa i s frekvencijom ne većom od 30 Hz. 2.2.4 Gornje ispitivanje treba provesti na način da se opterećenje primjenjuje na dijelove koji su potrebni za povezivanje prstena s rudom. Bilo kakvi umetnuti elastični dijelovi, moraju biti neutralizirani. 3. SEDLA 3.1 U ovim odredbama "R" znači najveću tehničku masu u metričkim tonama poluprikolice koju može vući sedlo, "T" najveću tehničku masu, u metričkim tonama, vučnog vozila na koje je predviđena ugradba sedla, uključujući opterećenje na sedlu kojim se smije opteretiti vučno vozilo, a "U" uspravno opterećenje u metričkim tonama kojim se smije opteretiti sedlo. 3.2 Vrijednost "D" treba izračunati prema ovoj formuli: D = 0,6 T R / (T + R - U) (
  9. t)te treba provesti ova ispitivanja: 3.2.1 Statičko ispitivanje 3.2.1.1 Sedla na kojima je predviđena ugradba klina za upravljanje ili slične naprave za ispravak putanje poluprikolice prvo se moraju ispitati na ovaj način: 3.2.1.1.1 Sedlo u uobičajenome radnom položaju treba opteretiti uspravnim opterećenjem "U" usmjerenim prema dolje s pomoću krute ploče takve veličine da potpuno pokrije sedlo; rezultanta primijenjenoga tlačnog opterećenja mora prolaziti kroz središte vodoravne vrtnje petog kotača. 3.2.1.1.2 Istovremeno, treba primijeniti vodoravnu poprečnu silu, koja predstavlja silu potrebnu za ispravak putanje poluprikolice na vodilice spojnog klina. Veličina te sile i pravac njezinog djelovanja moraju se tako odabrati da u odnosu na središte vučnog svornjaka prave moment koji iznosi 0.75 (
  10. m)x D (
  11. t)3.2.1.1.3 Radi tog ispitivanja sedlo mora biti opremljeno s dijelovima koji su potrebni za njegovu ugradbu na šasiju; bilo kakvi posredni elastični dijelovi ako postoje, moraju biti neutralizirani. 3.2.2 Dinamičko ispitivanje 3.2.2.1 Sedlo se mora dinamički ispitati naizmjeničkim rastezanjem na pulzatoru tako da se primjenjuju istodobno vodoravne i uspravne naizmjenične sile prema sljedećem: 3.2.2.1.1 Uspravna sila "V" koja iznosi 1,2 x U i vodoravna sila "H" koja iznosi 0,6 x D primjenjuju se istodobno na sedlo u njegovu uobičajenome položaju. Te dvije sile moraju djelovati u središnjoj uzdužnoj ravnini vozila tako da "V" prolazi kroz središte vodoravne osi vrtnje sedla, a "H" kroz središte vučnog svornjaka. Međusloj predmeta od plastike ili odgovarajućeg sredstva za podmazivanje za vrijeme ispitivanja mora biti postavljen između ploče kojom se simulira poluprikolica i sedla. 3.2.2.1.2 Sila "V" mora se mijenjati u granicama +V i +0,67V i sila "H" u granicama +H i -H. Te promjene moraju biti sinusoidalne i broj ciklusa mora biti 2 x 106 za najsporiji ciklus opterećenja s frekvencijom koja nije veća od 30 Hz. Frekvencija primjene tih dviju sila ne smije se razlikovati više od 5 postotaka. 3.2.2.1.3 Kao alternativa može se primijeniti jedna rezultantna sila koja odgovara uspravnoj sili "V" koja iznosi 0,17V i vodoravnoj sili "H" koja iznosi 0,6D. Ta sila mora djelovati u pravcu koji leži u središnjoj ravnini vozila, s hvatištem koje se nalazi na uspravnoj liniji koja prolazi kroz središte vodoravne osi zaokretanja sedla i prema gore i dolje u smjeru vožnje. Naredba, NN 58/1999-1076 Više Dio NN: Službeni Vrsta dokumenta: Naredba Izdanje: NN 58/1999 Broj dokumenta u izdanju: 1076 Donositelj:DRŽAVNI ZAVOD ZA NORMIZACIJU I MJERITELJSTVO Datum tiskanog izdanja: 9.6.1999. ELI: /eli/sluzbeni/1999/58/1076 Opći uvjeti korištenjaZaštita privatnostiPristup podatcimaELI©2026. g. Narodne novine d.d. , izrada Novena d.o.o. Opći uvjeti korištenja Odgovornost za objavljene sadržaje Narodne novine d.d. će poduzeti razumne i odgovarajuće napore kako bi informacije na ovim internetskim stranicama bile potpune i točne, ali ne odgovara u slučaju njihove netočnosti ili nepotpunosti. Narodne novine d.d. ne odgovaraju za štetu ili povredu koja može biti rezultat korištenja ili nemogućnosti korištenja bilo kojeg dijela ove web-lokacije ili nečeg što je na njoj objavljeno. Ove internetske stranice sadrže i informacije trećih osoba i poveznice na druge internetske sadržaje. Narodne novine d.d. ne odgovaraju za sadržaje na vanjskim izvorima podataka do kojih mogu voditi poveznice s naših internetskih stranica, niti odgovara, niti upućuje na način i uvjete korištenja tih sadržaja. Narodne novine d.d. ne odgovaraju za sadržaje koje na ove internetske stranice stave treće osobe. Zaštita autorskog prava Svi sadržaji objavljeni na ovim internetskim stranicama zaštićeni su autorskim pravom i mogu se koristiti samo pod uvjetima propisanim Zakonom. Promjene Narodne novine d.d. zadržavaju pravo izmjene, dopune ili uklanjanja bilo kojeg dijela ovih internetskih stranica u bilo kojem trenutku. Promjene stupaju na snagu objavljivanjem na ovim internetskim stranicama ili kada su korisnici o njima obaviješteni. Zaštita privatnosti Narodne novine d.d se obvezuju poštivati anonimnost i privatnost korisnika ovih internetskih stranica. O posjetiteljima se neće prikupljati nikakvi osobni podaci osim u slučajevima ako ih posjetitelj dobrovoljno dostavi Narodnim novinama d.d. U slučajevima kad je poznat indentitet posjetitelja/pošiljatelja, njegovi će se podaci koristiti samo u svrhu zbog koje ih je pošiljatelj poslao. Narodne novine d.d. takve podatke mogu koristiti i za što bolji uvid i razumijevanja pojedinačnih potreba i zahtjeva korisnika kao i razvijanja mogućnosti što kvalitetnijega pružanja svojih usluga korisnicima. Narodne novine d.d. se obvezuju da navedene podatke neće učiniti dostupnim bilo kojoj trećoj osobi odnosno strani bez izričitoga pristanka korisnika. Narodne novine d.d. upozoravaju posjetitelje/korisnike na ograničenja suvremenih informacijsko-komunikacijskih tehnologija u odnosu na sigurnost i zaštitu privatnosti osobnih podataka.

🔗 Na službeni izvor

AI objašnjenje na temelju službenog teksta zakona. Okvirno, ne zamjenjuje pravni savjet.