← Hrvatska

Izmjene i dopune Programa građenja i održavanja javnih cesta za razdoblje od 2001. do 2004. godine

Izmjene i dopune Programa građenja i održavanja javnih cesta za razdoblje od

  1. do
  2. godine Upute za korištenje Elektronička pošta Početna stranica Izmjene i dopune Programa građenja i održavanja javnih cesta za razdoblje od
  3. do
  4. godine NN 200/2003 (23.12.2003.), Izmjene i dopune Programa građenja i održavanja javnih cesta za razdoblje od
  5. do
  6. godine Vlada Republike Hrvatske 3201 Na temelju članka
  7. Zakona o javnim cestama (»Narodne novine«, br. 100/96, 76/78, 27/2001, 114/2001, 117/2001, 65/2002 i 145/2003), Vlada Republike Hrvatske je na sjednici održa­noj
  8. prosinca
  9. godine donijela IZMJENE I DOPUNE PROGRAMA GRAĐENJA I ODRŽAVANJA JAVNIH CESTA ZA RAZDOBLJE OD
  10. DO
  11. GODINE UVOD Vlada Republike Hrvatske donijela je Program građenja i održavanja javnih cesta za razdoblje od
  12. do
  13. godine (dalje u tekstu: Program) (»Narodne novine«, br. 19/2001, 1/2002, 3/2002 – ispravak, 148/2002, 20/2003 – ispravak i 145/2003). Program se odnosi na ukupnu mrežu javnih cesta, tako da u njegovoj realizaciji sudjeluje više subjekata, shodno organizacijskom ustroju, kako je regulirano Zakonom o javnim cestama. Hrvatske ceste d.o.o. realiziraju dio Programa koji se odnosi na građenje i održavanje državnih cesta, osima autocesta, te dio koji se odnosi na sufinanciranje mreže županijskih i lokalnih cesta. Županijske uprave za ceste sudjeluju u realizaciji dijela Programa koji se odnosi na građenje i održavanje županijskih i lokalnih cesta iz dijela ukupnih prihoda Hrvatskih cesta d.o.o., sukladno Zakonu o javnim cestama. Ovim Izmjenama i dopunama obuhvaćen je dio Programa koji se odnosi na državne ceste, osim autocesta i dio koji se odnosi na raspored sredstava za održavanje i građenje županijskih i lokalnih cesta, iz ukupnih prihoda Hrvatskih cesta d.o.o. Osnovicu za izradu Izmjena i dopuna Programa čine: • Izvješća o realizaciji plana građenja i održavanja državnih cesta za
  14. i
  15. godinu; • Plan građenja i održavanja državnih cesta za
  16. godinu, odnosno Prijedlog izmjena i dopuna ovog Plana (rebalansa); • Odluka Vlade Republike Hrvatske o izgradnji priključaka na autocestu Bosiljevo – Zadar – Šibenik – Split – Dubrovnik; • Odluka Vlade Republike Hrvatske o izmjenjenoj dinamici grad­nje pojedinih dionica i objekata na državnoj cesti D-1 i • Izmjene, vezane za prvobitno planirana sredstva po pojedinim projektima koje su nastale nakon dovršetka projektne dokumentacije i provedenog postupka ustupanja radova. Hrvatske ceste d.o.o. su uložile maksimalni napor da se dio Programa koji realiziraju ostvari u cijelosti. Poseban problem, s kojim su se suočile, osobito u prve dvije godine, je priprema projektne dokumentacije, ishođenje suglasnosti i dozvola, te izvlaštenje zemljišta i objekata, jer za najveći dio Programa pri­pre­ma nije bila izvršena, već je rađena tek nakon njegova usvajanja. Izmjenama i dopunama Programa sankcioniraju se određene razlike u odnosu na prvobitno utvrđeni Program, s time da se maksimalno udovoljava zacrtanim strateškim ciljevima, a tamo gdje se određeni projekt ne može u cijelosti realizirati prema utvrđenoj dinamici, njegovo će dovršenje imati apsolutni prioritet u narednom četverogodišnjem Programu od
  17. do
  18. godine. IZMJENE I DOPUNE PROGRAMA GRAĐENJA I ODRŽAVANJA JAVNIH CESTA ZA RAZDOBLJE OD
  19. DO
  20. GODINE U poglavlju V »Program održavanja državnih, županijskih i lokalnih cesta« iza stavka
  21. dodaju se novi stavci
  22. i
  23. koji glase: »Prvi strateški cilj, koji je utvrđen i u Strategiji prometnog razvitka Republike Hrvatske i u Programu građenja i održavanja javnih cesta za razdoblje od
  24. do
  25. godine je: »U vremenskom razdoblju od
  26. do
  27. godine osigurati postupnim godišnjim povećanjem izdvajanja sredstava, puni standard održavanja«. U ostvarivanju ovog strateškog cilja Hrvatske ceste d.o.o. su dužne poduzimati potrebne mjere, kako u pogledu osiguranja financijskih sredstava, tako i u pogledu organizacijsko-tehničkih rješenja, ne samo za mrežu državnih cesta s kojima izravno gospodare, već i za ukupnu mrežu javnih cesta.« Stavak
  28. i
  29. postaju stavci
  30. i
  31. Tabela: »Pregled ulaganja u održavanje državnih cesta u razdoblju od
  32. do 2004.godine« mijenja se i glasi: u mln kuna Redni OPIS Duljina God.
  36. ukupno broj (km.) Stand.
  45. I REDOVNO ODRŽAVANJE 6.930 566 Državne ceste 230 332 365 407 1.334 Sufinanciranje županijskih i lokalnih cesta 0 209 240 240 689 Ukupno 230 541 605 647 2.023 II INVESTICIJSKO ODRŽAVANJE 6.930 588 a/ Izvanredno održavanje Državne ceste 125 252 254 183 814 b/ betterment 0 13 81 321 415 a+b 125 265 335 504 1.229 SVEUKUPNO 355 806 940 1.151 3.252 Tekst iza Tabele »Pregled ulaganja u održavanje državnih cesta u razdoblju od
  46. –
  47. godine« mijenja se i glasi:« »Prati li se godišnje povećanje ulaganja u održavanje državne mreže cesta, dolazi se do zaključka da će Hrvatske ceste d.o.o. ostvariti u
  48. godini, 72% utvrđenog standarda redovnog održavanja (u
  49. godini: 40%) i 86% utvrđenog standarda izvanrednog održavanja (u
  50. godini: 21%). Ovaj prikaz slikovito ukazuje o postupnom ostvarenju najvažnijeg strateškog cilja u okviru zadane dinamike. Razina planiranih sredstava za izvanredno održavanje državnih cesta omogućava radove na sanaciji najugroženijih objekata (propusti, mostovi, zidovi, klizišta, tuneli) i obnovu godišnje oko 100 do 150 km dionica državnih cesta, što je nedovoljno u odnosu na njihovo stanje. Aktiviranjem programa betterment rehabilitirat će se u razdoblju
  51. do
  52. godine oko 415 km na 27 dionica državnih cesta i to najvećim dijelom na državnim cestama D-8 i D-2, što će znatno poboljšati stanje, posebno na ove dvije državne ceste. Ulaganje u održavanje državnih cesta (redovno i izvanredno održavanje), te program betterment, veliki su iskorak u odnosu na ulaganja u prethodnom razdoblju. Time su stvoreni uvjeti za sustavno rješavanje poboljšanja postojećeg stanja državnih cesta i stvaranja pretpostavki za veću sigurnost prometa. Temeljem ostvarenja sredstava u razdoblju od
  53. do
  54. godine i plana za
  55. godinu, iz ukupnih prihoda Hrvat­skih cesta d.o.o., za održavanje i građenje županijskih i lokalnih cesta izdvojit će se ukupno 689 mln. kuna. Iz ukupnog prihoda Hrvatskih cesta d.o.o. u razdoblju
  56. do
  57. godine izdvojit će se za održavanje državnih, županijskih i lokalnih cesta, zajedno s programom betterment, ukupan iznos od 3.252 mln. kuna, što je 22,5 % više od predviđenog osnovnog teksta Programa.« U poglavlju VI »Program rekonstrukcije i gradnje javnih cesta« u stavku
  58. riječi »Hrvatske uprave za ceste« zamjenjuju se riječima »Hrvatske ceste d.o.o.«, stavak
  59. i stavak
  60. brišu se, a stavak
  61. postaje stavak
  62. Prilog 1 Prikaz »PROGRAM REKONSTRUKCIJE DRŽAVNIH, ŽUPANIJSKIH I LOKALNIH CESTA (PRILOG 1)« mijenja se i glasi: GRADNJE I REKONSTRUKCIJE DRŽAVNIH CESTA I. PROGRAM GRADNJE I REKONSTRUKCIJE BRZIH CESTA
  63. Prigorsko – podravska spojna cesta s odvojcima (Sveta Helena – Vrbovec – Bjelovar – Virovitica, Križevci – Koprivnica, Bjelovar – Đurđevac) 128,21 mln kn
  64. Zapadna zaobilaznica Osijeka 121,97 mln kn
  65. Karlovac – Plitvice – Split sa spojem na Sveti Rok1 230,35 mln kn
  66. Opuzen – Dubrovnik 13,30 mln kn
  67. Jadranska cesta kroz Riječku aglomeraciju 500,98 mln kn
  68. Jadranska cesta kroz Splitsku aglomeraciju (Čvor Prgomet – Plano – Split – Omiš) 311,65 mln kn
  69. Buzet – Ponte Portone – Novigrad 42,90 mln kn
  70. Porozina–Lošinj 72,92 mln kn
  71. Cestovno-željeznički i cestovno-lučki terminali – kombinirani prijevoz uključeno u druge projekte
  72. Ostali značajniji zahvati 176,70 mln kn Ukupno I 1.598,98 mln kn II. PROGRAM POBOLJŠANJA JAVNIH CESTA (REKONSTRUKCIJE I IZMJEŠTANJE)
  73. Rekonstrukcije na cesti Karlovac – Plitvice – Split (bez obilaznica I 3) 143,18 mln kn
  74. Rekonstrukcije Jadranske turističke ceste 212,39 mln kn
  75. Rekonstrukcije u Podravskoj i Podunavskoj magistrali 22,05 mln kn
  76. Rekonstrukcija i poboljšanje ceste Lupoglav–Labin 38,57 mln kn
  77. Rekonstrukcije i uređenje cesta na otocima (otočki program) 53,21 mln kn
  78. Rekonstrukcije i uređenje cesta uz granicu (pogranični program) 40,58 mln kn
  79. Program sanacije i obnove oštećenih cesta i mostova 44,43 mln kn
  80. Ostali programi rekonstrukcija i uređenje2 postojeće mreže cesta 372,45 mln kn
  81. Ostali posebni programi3 Program denivelacije i osiguranja cestovno-željezničkih prijelaza te skelski i trajektni prijelazi 22,09 mln kn Ukupno II 948,94 mln kn III. PROGRAM RAZVOJNIH PRIPREMA ZA MREŽU JAVNIH CESTA
  82. Razvojne pripreme za autoceste s naplatom (istraživanja, studije i projekti do lokacijske dozvole) 54,75 mln kn
  83. Razvojne pripreme za ostale ceste visoke razine usluge 35,25 mln kn
  84. Istraživanja, studije, projekti za program rekonstrukcije javnih cesta 69,59 mln kn Ukupno III 159,58 mln kn IV. SPOJEVI AUTOCESTA
  85. Zadar – Čvor Zadar 2 30,24 mln kn
  86. Tromilja – Ražine 38,51 mln kn
  87. Plano – Čvor Prgomet 26,01 mln kn
  88. Čvor Bisko 23,50 mln kn
  89. Maslenički most – obnova 56,28 mln kn
  90. Čvor Pirovac 40,00 mln kn
  91. Čvor Dugopolje 20,00 mln kn Ukupno IV 234,54 mln kn V. ZAOSTALE OBVEZE
  92. Zaostale obveze 10,00 mln kn Ukupno V 10,00 mln kn VI. PROJEKTI KOJI NISU U PLANU
  93. Projekti koji nisu u planu 64,25 mln kn Ukupno VI 64,25 mln kn SVEUKUPNO (I + II + III + IV + V + VI) 3.016,29 mln kn U poglavlju VIII Financiranje programa iza stavka
  94. dodaju se novi stavci
  95. i
  96. koji glase: »Sukladno izmjenama i dopunama Zakona o javnim cestama iz
  97. godine, sustav proračunskog financiranja javnih cesta, zamijenjen je uvođenjem naknada za korištenje javnih cesta, od kojih je najizdašnija naknada sadržana u cijeni goriva. Promijenjeni sustav financiranja dao je već u prve tri godine ovog četverogodišnjeg Programa pozitivne efekte, a na dugo­ročnoj osnovi, on unosi u ovaj sektor stabilnost, mogućnost preciznijeg planiranja i racionalnije ulaganje sredstava u programe cesta.« Cjelokupni tekst »
  98. Financiranje programa održavanja, rekonstrukcije i gradnje državnih, županijskih i lokalnih cesta« mijenja se novom tabelom i tekstom koji glase: »IZVORI FINANCIRANJA PROGRAMA u mln kuna Redni izvori godine broj
  99. Proračunska sredstva
  100. 965
  101. Ukupan prihod
  102. 1.211
  103. 1.476
  104. 1.488 Ukupno
  105. 4.175
  106. krediti
  107. 0
  108. 7
  109. 146
  110. 630 Ukupno
  111. 783
  112. povrat PDV-a 870 SVEUKUPNO 6.793 Strategija smanjenog zaduživanja iz
  113. godine, ugrađena je i u
  114. godinu, te je iz tog razloga, predviđeno manje zaduživanje u odnosu na osnovni Program. Ukupni primici u planskom razdoblju iznose 6.793 mln. kuna, a ulaganja u održavanje i građenje 6.268 mln. kuna. Razliku predstavljaju troškovi Hrvatskih cesta d.o.o. koji osnovnim tekstom Programa nisu bili planirani, a sastoje se od troškova zaposlenih, režijskih i financijskih troškova, nabave opreme i tekućeg i investicijskog održavanja opreme.« Tabela u prilozima »Dinamika (orijentaciona) ulaganje sredstava po godinama i po projektima (državne, županijske i lokalne ceste)« PRILOG
  115. zamjenjuje se novom Tabelom »DINAMIKA ulaganja sredstava u razdoblju od
  116. do
  117. po projektima (državne, županijske i lokalne ceste) PRILOG 1.« Klasa: 340-03/02-03/05 Urbroj: 5030116-03-5 Zagreb,
  118. prosinca
  119. Predsjednik Ivica Račan, v. r. Izmjene i dopune, NN 200/2003-3201 Više Dio NN: Službeni Vrsta dokumenta: Izmjene i dopune Izdanje: NN 200/2003 Broj dokumenta u izdanju: 3201 Donositelj:Vlada Republike Hrvatske Datum tiskanog izdanja: 23.12.
  120. ELI: /eli/sluzbeni/2003/200/3201 Opći uvjeti korištenjaZaštita privatnostiPristup podatcimaELI©
  121. g. Narodne novine d.d. , izrada Novena d.o.o. Opći uvjeti korištenja Odgovornost za objavljene sadržaje Narodne novine d.d. će poduzeti razumne i odgovarajuće napore kako bi informacije na ovim internetskim stranicama bile potpune i točne, ali ne odgovara u slučaju njihove netočnosti ili nepotpunosti. Narodne novine d.d. ne odgovaraju za štetu ili povredu koja može biti rezultat korištenja ili nemogućnosti korištenja bilo kojeg dijela ove web-lokacije ili nečeg što je na njoj objavljeno. Ove internetske stranice sadrže i informacije trećih osoba i poveznice na druge internetske sadržaje. Narodne novine d.d. ne odgovaraju za sadržaje na vanjskim izvorima podataka do kojih mogu voditi poveznice s naših internetskih stranica, niti odgovara, niti upućuje na način i uvjete korištenja tih sadržaja. Narodne novine d.d. ne odgovaraju za sadržaje koje na ove internetske stranice stave treće osobe. Zaštita autorskog prava Svi sadržaji objavljeni na ovim internetskim stranicama zaštićeni su autorskim pravom i mogu se koristiti samo pod uvjetima propisanim Zakonom. Promjene Narodne novine d.d. zadržavaju pravo izmjene, dopune ili uklanjanja bilo kojeg dijela ovih internetskih stranica u bilo kojem trenutku. Promjene stupaju na snagu objavljivanjem na ovim internetskim stranicama ili kada su korisnici o njima obaviješteni. Zaštita privatnosti Narodne novine d.d se obvezuju poštivati anonimnost i privatnost korisnika ovih internetskih stranica. O posjetiteljima se neće prikupljati nikakvi osobni podaci osim u slučajevima ako ih posjetitelj dobrovoljno dostavi Narodnim novinama d.d. U slučajevima kad je poznat indentitet posjetitelja/pošiljatelja, njegovi će se podaci koristiti samo u svrhu zbog koje ih je pošiljatelj poslao. Narodne novine d.d. takve podatke mogu koristiti i za što bolji uvid i razumijevanja pojedinačnih potreba i zahtjeva korisnika kao i razvijanja mogućnosti što kvalitetnijega pružanja svojih usluga korisnicima. Narodne novine d.d. se obvezuju da navedene podatke neće učiniti dostupnim bilo kojoj trećoj osobi odnosno strani bez izričitoga pristanka korisnika. Narodne novine d.d. upozoravaju posjetitelje/korisnike na ograničenja suvremenih informacijsko-komunikacijskih tehnologija u odnosu na sigurnost i zaštitu privatnosti osobnih podataka.

🔗 Na službeni izvor

AI objašnjenje na temelju službenog teksta zakona. Okvirno, ne zamjenjuje pravni savjet.