← Hrvatska

Pravilnik o tehničkim zahtjevima i postupku homologacije motornih vozila s obzirom na njihove mase i dimenzije TPV 144 (izdanje 00)

Pravilnik o tehničkim zahtjevima i postupku homologacije motornih vozila s obzirom na njihove mase i dimenzije TPV 144 (izdanje 00) Upute za korištenje Elektronička pošta Početna stranica Pravilnik o tehničkim zahtjevima i postupku homologacije motornih vozila s obzirom na njihove mase i dimenzije TPV 144 (izdanje 00) NN 161/2004 (19.11.2004.), Pravilnik o tehničkim zahtjevima i postupku homologacije motornih vozila s obzirom na njihove mase i dimenzije TPV 144 (izdanje 00) DRŽAVNI ZAVOD ZA NORMIZACIJU I MJERITELJSTVO 2829 Na temelju članka

  1. stavak
  2. Zakona o sigurnosti prometa na cestama (»Narodne novine« broj 105/04) ravnatelj Držav­nog zavoda za normizaciju i mjeriteljstvo donosi PRAVILNIK O TEHNIČKIM ZAHTJEVIMA I POSTUPKU HOMOLOGACIJE MOTORNIH VOZILA S OBZIROM NA NJIHOVE MASE I DIMENZIJE TPV 144 (Izdanje 00) * Članak
  3. Ovim pravilnikom uređuju se tehnički zahtjevi i postupak homologacije motornih vozila kategorije M1 s obzirom na njihove mase i dimenzije
  4. Članak
  5. Tehnički zahtjevi za homologaciju tipa vozila prema zahtje­vima ovoga pravilnika dani su u točki
  6. priloga II., a postupak homologacije u prilogu I. ovoga pravilnika. Prilozi I. i II. čine sastavni dio ovoga pravilnika. Članak
  7. Tijelo za homologaciju vozila u smislu odredaba ovoga pra­vil­nika je Državni zavod za normizaciju i mjeriteljstvo (u dalj­njemu tekstu: Zavod). Članak
  8. Zavod će dodijeliti certifikat o homologaciji tipa vozila prema obrascu u dodatku
  9. priloga I. ovoga pravilnika ako to vozilo zadovoljava zahtjeve iz točke
  10. priloga II. ovoga pravilnika. Članak
  11. Vozila kategorije M1 mogu se homologirati, registrirati i stav­ljati u uporabu ako s obzirom na mase i dimenzije zadovoljavaju zahtjeve ovoga pravilnika i njegovih priloga. Članak
  12. Zavod može ovlastiti pravnu ili fizičku osobu za obavljanje poslova tehničke službe ako ta osoba ispunjava sljedeće uvjete: – da zadovoljava zahtjeve norme HRN EN ISO/IEC 17025 za osposobljenost ispitnih laboratorija za područje ispitivanja prema zahtjevima iz ovoga pravilnika – da ima najmanje jednoga djelatnika školske spreme Vll/1 strojarskog smjera – da može dokazati poznavanje metoda ispitivanja iz priloga II. ovoga pravilnika. __________ * Ovaj pravilnik preuzima sadržaj Smjernice Vijeća o masama i dimenzijama motornih vozila kategorije M1 92/21/EEC s uključenim izmjenama i dopunama u Smjernici Komisije 95/48/EC.

(1)Definicija vozila dana je u članku
  1. Pravilnika homologaciji tipa motornih vozila (“Narodne novine” br. 115/04), a kategorizacija u prilogu II.A istoga pravilnika. Članak
  2. Ovaj pravilnik stupa na snagu osam dana od dana objave u »Narodnim novinama«, a počet će se primjenjivati danom pristupa Republike Hrvatske Europskoj uniji. Klasa: 011-02/04-03/39 Urbroj: 558-04/13-04-1 Zagreb,
  3. studenoga
  4. Ravnatelj Državnog zavoda za normizaciju i mjeriteljstvo dr. sc. Marijan Andrašec, dipl. ing., v. r. PRILOG I. OPĆI ZAHTJEVI ZA HOMOLOGACIJU TIPA
  5. Zahtjev za homologaciju tipa vozila 1.
  6. Zahtjev za homologaciju tipa u skladu s člankom
  7. Pravilnika o homologaciji tipa vozila za tip vozila kategorije M1 s obzirom na njegovu masu i dimenzije pod­nosi proizvođač vozila. 1.
  8. Obrazac za opisni dokument dan je u prilogu
  9. 1.
  10. Tehničkoj službi odgovornoj za provedbu homologacijskih ispitivanja potrebno je dostaviti sljedeće: 1.3.
  11. vozilo uzorak koje predstavlja tip za koji je zatražena homologacija
  12. Dodjeljivanje homologacije tipa vozila 2.
  13. Ako su zadovoljeni postavljeni zahtjevi, dodjeljuje se homologacija tipa u skladu s člankom
  14. Pravilnika o homologaciji tipa motornih vozila. 2.
  15. Obrazac za certifikat o homologaciji tipa dan je u dodatku
  16. priloga I. 2.
  17. Svakomu homologiranom tipu vozila dodjeljuje se homologacijski broj u skladu s prilogom VII. Pravilnika o homologaciji tipa motornih vozila. Ista država članica ne može dodijeliti isti homologacijski broj kojemu drugom tipu vozila.
  18. Preinake tipa i izmjene/dopune homologacije 3.
  19. U slučaju preinaka tipa homologirana u skladu s ovim pravilnikom primjenjuju se odredbe članaka
  20. i
  21. Pravilnika o homologaciji tipa motornih vozila.
  22. Sukladnost proizvodnje 4.
  23. Kao opće pravilo za uspostavljanje sukladnosti primjenjuju se odredbe navedene u člancima
  24. –
  25. Pravilnika o homologaciji tipa motornih vozila. Dodatak
  26. OPISNI DOKUMENT
(2)br. ............... prema prilogu I. Smjernice Vijeća 70/156/EEZ o homologaciji tipa vozila s obzirom na mase i dimenzije (Pravilnik TPV 144 - Smjernica 92/21/EEC prema zadnjim izmjenama i dopunama Smjernice 95/48/EC) Sljedeći podaci, ako su potrebni, moraju biti priloženi u tri primjerka s popisom dokumenata. Svi crteži moraju biti dostavljeni u prikladnom mjerilu i dovoljno podrobni na formatu A4 ili presavijeni na taj format. Ako su priložene, fotografije moraju prikazivati potrebne pojedinosti. Ako su sustavi, sastavni dijelovi ili zasebne tehničke jedinice s elektroničkim upravljanjem, moraju se dodati podaci o njihovim značajkama.
  1. OPĆI PODACI 0.
  2. Marka (trgovačka oznaka proizvođača)::... 0.
  3. Tip i trgovački naziv (nazivi):...................... 0.
  4. Identifikacijska oznaka tipa, ako je postavljena na vozilu (b): 0.3.
  5. Mjesto te oznake:...................................... 0.
  6. Kategorija vozila (c):................................... 0.
  7. Naziv i adresa proizvođača:....................... 0.
  8. Mjesto i način postavljanja propisanih pločica proizvo­đača i mjesto VIN oznake: 0.6.
  9. Na podvozju:............................................ 0.6.
  10. Na nadogradnji:......................................... 8.
  11. Adresa (adrese) pogona za sklapanje:........
  12. OPĆE KONSTRUKCIJSKE ZNAČAJKE VOZILA 1.
  13. Fotografije i/ili crteži vozila uzorka:............. 1.
  14. Crtež s dimenzijama cijelog vozila:.............. 1.
  15. Broj osovina i kotača:................................ 1.3.
  16. Broj i položaj upravljanih osovina:.............. 1.3.
  17. Pogonske osovine (broj, položaj, međusobna povezanost): 1.
  18. Mjesto i način ugradbe pogonskog motora:
  19. MASE I DIMENZIJE VOZILA (e) (kg, mm) (po potrebi pozvati se na odgovarajući crtež) 2.
  20. Razmak/razmaci između osovina (pri punome opte­rećenju)(f): _______
(2)Brojevi točaka i napomena upotrijebljenih u ovome opisnom dokumentu, odgovaraju točkama i napomenema navedenima u prilogu l. Smjernice 70/156/EEC. Ispuštene su točke koje se ne primjenjuju u ovome dokumentu. 2.3. Razmak (razmaci) između kotača i širina (širine) osovina 2.3.1. Razmak između kotača svake upravljane osovine (i): 2.3.2. Razmak između kotača ostalih osovina (i):... 2.4. Vanjske dimenzije vozila 2.4.1. Podvozje bez nadogradnje 2.4.1.1. Duljina (j):.................................................. 2.4.1.2. Širina (k):.................................................... 2.4.1.2.1Najveća dopuštena širina:......................... 2.4.1.3. Visina (u položaju vozila za vožnju) (l):........ (kod vozila s namještanjem razine navesti uobičajeni položaj za vožnju) 2.4.1.4. Prednji prepust (m):..................................... 2.4.1.5. Stražnji prepust (n):..................................... 2.4.1.5.1. Najveći dopušteni prepust na vučnoj spojnici (nd): 2.4.1.6. Zračnost od tla(prema definiciji u točki 4.5 dijela A. priloga II. Smjernice 70/156/EEZ) 2.4.1.6.1Između osovina:....................................... 2.4.2. Podvozje s nadogradnjom 2.4.2.1. Duljina (j):.................................................. 2.4.2.2. Širina (k):.................................................... 2.4.2.3. Visina (u položaju vozila za vožnju) (l):........ (kod vozila s namještanjem razine navesti uobičajeni položaj za vožnju) 2.4.2.4. Prednji prepust (m):..................................... 2.4.2.5. Stražnji prepust (n):..................................... 2.4.2.5.1. Najveći dopušteni prepust na vučnoj spojnici (nb): 2.4.2.6. Razmak od tla (prema definiciji u točki 4.5. dijela A. priloga II. Smjernice 70/156/EEZ) 2.4.2.6.1. Između osovina:..................................... 2.6. Masa vozila s nadogradnjom ili masa podvozja s kabinom ako proizvođač ne ugrađuje nadogradnju (uklju­čujući rashladne tekućine, maziva, gorivo, alat, za­mjenski kotač, ako je ugrađen, i vozača (
  1. o)(najveća i najmanja): 2.6.1. Raspodjela te mase po osovinama i, u slučaju poluprikolice ili prikolice sa središnjom osovinom, optere­ćenje na spojnici (najveća i najmanja):................................................. 2.8. Tehnički dopuštena najveća ukupna masa vozila prema podacima proizvođača (
  2. y)(*): 2.8.1. Raspodjela te mase po osovinama i, u slučaju poluprikolice ili prikolice sa središnjom osovinom, opte­rećenje na spojnici(*): 2.9. Tehnički dopuštena najveća masa na svakoj osovini/skupini osovina i, u slučaju poluprikolice ili prikolice sa središnjom osovinom, opterećenje na spojnici prema podacima proizvođača: 2.11. Tehnički dopuštena najveća vučena masa prikolice za: 2.11.1. prikolicu s rudom:...................................... 2.11.3. prikolicu sa središnjom osovinom:.............. 2.11.4. Najveća tehnički dopuštena masa skupa vozila (*): 2.11.6. Najveća masa prikolice bez kočnice:.......... 2.12. Tehnički dopušteno najveće statičko uspravno opterećenje/masa na spojnici vučnog vozila: 9. NADOGRADNJA 9.10.3. Sjedala 9.10.3.1. Broj:....................................................... 9.17. Obvezne oznake na vozilu 9.17.1. Fotografije i/ili crteži položaja propisanih natpisnih pločica i natpisa te identifikacijske oznake vozila: 9.17.2. Fotografije i/ili crteži položaja službenoga dijela natpisnih pločica i natpisa (ispunjen primjer s dimenzijama): 11. VEZE IZMEĐU VUČNIH VOZILA I PRIKOLICA I POLUPRIKOLICA 11.1. Razred i tip vučne spojnice:........................ 11.4. Upute za pričvršćivanje tipa vučne spojnice na vozilo i fotografije ili crteži točaka za učvršćenje na vozilu prema podacima proizvođača; dodatno objašnjenje ako je uporaba tipa vučne spojnice ograničena na određene inačice ili izvedbe tipa vozila: 11.5. Uputa za ugradbu posebnih vučnih naprava ili ugradbenih ploča(l): Dodatni podaci za terenska vozila 2.4.1. Za podvozje bez nadogradnje 2.4.1.4.1. Kut prednjega prepusta (na):..... stupnjeva 2.4.1.5.1. Kut stražnjega prepusta (nb):..... stupnjeva 2.4.1.6. Zračnost od tla (prema definiciji u točki 4.5 dijela A. priloga II. Smjernice/156/EEZ) 2.4.1.6.2. Ispod prednje osovine (prednjih osovina): 2.4.1.6.3. Ispod stražnje osovine (stražnjih osovina): 2.4.1.7. Kut kosine (nc):............................ stupnjeva 2.4.2. Za podvozje s nadogradnjom:.................... 2.4.2.4.1. Kut prednjega prepusta (na):..... stupnjeva 2.4.2.5.1. Kut stražnjega prepusta (nb):..... stupnjeva 2.4.2.6. Razmak od tla (prema definiciji u točki 4.5 dijela A. priloga II.) 2.4.2.6.2. Ispod prednje osovine (prednjih osovina): 2.4.2.6.3. Ispod stražnje osovine (stražnjih osovina): 2.4.2.7. Kut kosine (nc):............................ stupnjeva 2.15. Sposobnost pokretanja na usponu (samo za vozilo) (+++): % 4.9. Blokiranje diferencijala: da/ne/po izboru
(1)________
(1)Precrtati ako se ne primjenjuje. Dodatak 2. Obrazac (najveći format: A4 (210 x 297 mm) CERTIFIKAT O HOMOLOGACIJI Pečat tijela za homologaciju Izjava o: – homologaciji
(1)– izmjeni/dopuni homologacije
(1)– odbijanju homologacije
(1)– povlačenju homologacije
(1)za tip vozila/sastavnoga dijela /zasebne tehničke jedinice
(1)s obzirom na Smjernicu .../.../EC prema zadnjim izmjenama i dopunama Smjernice ???/???/EC). Broj homologacije:................................................. Razlog za izmjene/dopune:...................................... DIO I. 0.
  1. Marka (trgovačka oznaka proizvođača)::... 0.
  2. Tip i trgovački naziv (nazivi):...................... 0.
  3. Identifikacijska oznaka tipa, ako je postavljena na vozilu/sastavnom dijelu/zasebnoj tehničkoj jedinici
(1)
(2): 0.3.
  1. Mjesto te oznake:...................................... 0.
  2. Kategorija vozila
(1)
(2):............................... 0.
  1. Naziv i adresa proizvođača:....................... 0.
  2. U slučaju sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica
(1)
(2)mjesto i način postavljanja oznake homologacije: 0.
  1. Adresa (adrese) pogona za sklapanje:........ DIO II.
  2. Dodatni podaci (po potrebi): vidi dopunu
  3. Tehnička služba odgovorna za provedbu homologacijskih ispitivanja:
  4. Datum izvještaja o ispitivanju:.....................
  5. Broj izvještaja o ispitivanju:........................
  6. Napomene (ako postoje): vidi dopunu
  7. Mjesto......................................................
  8. Datum:......................................................
  9. Potpis:.......................................................
  10. Priložen je popis dokumenata koji čine opisnu dokumentaciju, koja je pohranjena u tijelu za homologaciju, i koji se mogu dobiti na zahtjev. ________
(1)Prekrižiti što se ne primjenjuje.
(2)Ako podaci za oznaku tipa sadrže znakove koji nisu bitni za opis tipa vozila, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice na koju se odnosi certifikat o homologaciji takvi znakovi moraju biti u dokumentaciji nadomješteni znakom ‘?’ (npr. ABC??123???).
(3)Prema definiciji u prilogu II. A Smjernice 70/156/EEC. Dopuna Certifikatu o homologaciji br. ……. koji se odnosi na homologaciju tipa vozila s obzirom na Smjernicu 92/61/EEZ prema zadnjim izmjenama i dopunama Smjernice 95/48/EZ. 1. DODATNI PODACI 1.1. Duljina:.............................................................................. (
  1. mm)1.2. Širina:................................................................................ (
  2. mm)1.3. Visina:............................................................................... (
  3. mm)1.4. Masa vozila spremnog za vožnju:.......................................... (
  4. kg)1.5. Najveća tehnički dopuštena masa:........................................ (
  5. kg)1.6. Najveća tehnički dopuštena osovinska opterećenja 1.6.1. 1. osovine:........................................................................... (
  6. kg)2. osovine:........................................................................... (
  7. kg)3. osovine:........................................................................... (
  8. kg)1.7. Broj sjedala za putnike (bez vozača):......... 1.7.1. Broj sklopivih sjedala, ako je primjenjivo: 1.8. Vučene mase 1.8.1. Nekočene prikolice:............................................................. (
  9. kg)1.8.2. Kočene prikolice:................................................................ (
  10. kg)1.8.3. Tehnički dopušteno uspravno opterećenje na spojnici:.......... (
  11. kg)1.8.4. Stražnji prevjes spojnice:.................................................... (
  12. mm)1.8.5. Fotografije ili crteži točaka za učvršćenje spojnice na vozilo:......... 5. Napomene PRILOG II. PODRUČJE PRIMJENE, DEFINICIJE, ZAHTJEVI 1. Područje primjene Ova se smjernica primjenjuje na mase i dimenzije motornih vozila kategorije M1 kako je definirano u članku 1. 2. Definicije 2.1. Definicije i pojmovi upotrijebljeni u prilogu I. (uključujući i napomene) te u prilogu II. Smjernice 70/156/EEZ primjenjuju se i u ovom pravilniku. 2.2. »Masa uobičajenog opterećenja« označava masu od 75 kg pomnoženu brojem sjedala za putnike (uključujući i sklopiva sjedala) prema podacima proizvođača. 2.3. »Masa opterećenja koje prelazi uobičajeno« označava razliku između tehnički najveće dopuštene mase i mase vozila spremnog za vožnju uvećane za masu uobičajenog opterećenja. Masa opterećenja koje prelazi uobičajeno može uključivati mase dodatne opreme, kao npr. pomični krov, klimatizacijski uređaj, vučnu spojnicu, itd. 2.4. »Masa vučne spojnice« označava vlastitu masu vučne spojnice i dijelova za pričvršćenje prema podacima proizvođača vozila. 2.5. »Najveće statičko uspravno opterećenje na vučnoj spojnici vozila« označava najveće tehnički dopu­šteno opterećenje preneseno kad je vozilo u mirovanju s rude prikolice na spojnicu vozila i koje djeluje kroz središte vučne spojnice. To opterećenje mora navesti proizvođač. 2.6. »Vučena masa« označava masu vučene prikolice bez uspravnog opterećenja na vučnoj spojnici vučnog vozila. 2.7. »Sklopivo sjedalo« označava pomoćno sjedalo namijenjeno za povremenu uporabu, a koje je uobičajeno sklopljeno kada se ne upotrebljava. 3. Zahtjevi 3.1. Dimenzije 3.1.1. Najveće dopuštene dimenzije vozila su sljedeće: 3.1.1.1. Duljina: 12000 mm 3.1.1.2. Širina: 2500 mm 3.1.1.3. Visina: 4000 mm 3.2. Mase i osovinska opterećenja 3.2.1. Zbroj najvećih tehnički dopuštenih osovinskih optere­ćenja ne smije biti manji od najveće tehnički dopuštene mase vozila. Najveća tehnički dopuštena masa vozila ne smije biti manja od mase vozila spremnog za vožnju uvećane za masu uobičajenog opterećenja. Kada je vozilo opterećeno do najveće tehnički dopu­šte­ne mase u skladu s točkama 3.2.2 i 3.2.3, opterećenje na svakoj osovini ne smije biti veće od najvećega tehnički dopuštenog osovinskog optere­ćenja za razmatranu osovinu. Kada su vozilo i njegova stražnja osovina istodobno opterećeni do najveće tehnički dopuštene mase, masa koju nosi prednja osovina ne smije biti manja od 30% najveće tehnički dopuštene mase vozila. 3.2.2. Za provjeru zahtjeva navedenih u trećemu stavku točke 3.2.1 mase putnika, prtljage i opterećenje ko­je prelazi uobičajeno moraju biti raspoređene kako je propisano u prilogu. Postupak za provjeru masa opisan je u prilogu. U slučaju kada je vozilo opremljeno odvojivim sjedalima, postupak provjere ograničava se na uvjete s najvećim brojem postav­ljenih sjedala. 3.2.3. Ako je vozilo namijenjeno za vuču prikolice, izvode se dvije dodatne provjere u skladu s točkom 3.2.1, stavkom trećim, i 3.2.2: (
  13. a)uključujući najveću masu vučne spojnice, i (
  14. b)uključujući najveću masu vučne spojnice i masu kod najvećeg uspravnog statičkog opte­rećenja na vučnoj spojnici. Za svrhu ove provjere: 3.2.3.1. najveće tehnički dopušteno opterećenje stražnje osovine ne smije se prekoračiti za više od 15 %, a najveća tehnički dopuštena masa vozila ne smije se prekoračiti za više od 10 % ili 100 kg, ovisno o tome što je manje; to se primjenjuje samo u ovome posebnom slučaju vodeći računa da je brzina vozila ograničena na 100 km/h ili manje; 3.2.3.2. prekoračenje opterećenja i masa iz prethodne točke ne uzima se u obzir kod homologacije prema drugim specifikacijama već samo u svrhu ovog pravil­nika, ako drugačije nije izričito navedeno u poje­dinačnom pravilniku; 3.2.3.3. u naputku za uporabu vozila proizvođač mora navesti sva ograničenja brzine prema točki 3.2.3.1 ili druge uvjete uporabe. 3.2.4. Ako proizvođač vozila oprema vozilo vučnom spojnicom, mora naznačiti na njoj ili u njezinoj neposrednoj blizini na vozilu najveće dopušteno statičko uspravno opterećenje. 3.3. Vučene mase i statičko uspravno opterećenje na vučnoj spojnici 3.3.1. Najveću tehnički dopuštenu vučenu masu određuje proizvođač. 3.3.1.1. Vučena masa vozila namijenjena za vuču prikolice opremljene sustavom radne kočnice (za potrebe izra­čuna vučene mase bilo kakvo prekoračenje opterećenja iznad najveće tehnički dopuštene mase vozila, kao i u prethodno navedenoj točki 3.2.3.1, ne uzima se u obzir) 3.3.1.1.1. Najveća dopuštena vučena masa za vozilo manja je od donje dvije vrijednosti: (
  15. a)najveće tehnički dopuštene vučene mase na osnovu konstrukcije vozila i/ili čvrstoće vučne spojnice, ili (
  16. b)najveće tehnički dopuštene mase vučnog (motornog) vozila ili, za terenska vozila prema definiciji u Smjernici 70/156/EEZ, 1,5 puta ta masa. 3.3.1.1.2. U svakome slučaju najveća tehnički dopuštena masa prikolice ne smije prijeći 3500 kg. 3.3.1.2. Vučena masa vozila namijenjena za vuču prikolice bez sustava radne kočnice 3.3.1.2.1. Dopuštena vučena masa manja je vrijednost od najveće tehnički dopuštene vučene mase ili polovice mase vučnog vozila spremnog za vožnju. 3.3.1.2.2. Najveća tehnički dopuštena masa prikolice ni u kojemu slučaju ne smije prijeći 750 kg. 3.3.2. Tehnički dopušteno statičko uspravno opterećenje na spojnici vozila određuje proizvođač; to opte­re­ćenje ne smije biti manje od 4% od najveće dopuštene vučene mase niti manje od 25 kg. Pro­izvođač mora navesti u naputku za uporabu najveće dopušteno statičko uspravno opterećenje na spojnici vozila, točke za pričvršćenje vučne spojnice na motorno vozilo i najveći dopušteni prepust na vučnoj spojnici. 3.3.3. Motorno vozilo koje vuče prikolicu mora biti sposobno pokrenuti skup vozila opterećen do njegove najveće mase pet puta unutar pet minuta na usponu s nagibom od najmanje 12 %. 3.4. Najveći broj sjedala za putnike prema podacima proizvođača ne smije ovisiti o tome je li vozilo vuče prikolicu ili ne vuče. Dodatak Postupak za provjeru masa i osovinskih opterećenja motornih vozila kategorije M1 1. Masa vozila provjerava se kako slijedi: 1.1. na prazno, tj. spremno za vožnju kako je određeno u točki 2.6. priloga 1. dodatka I., ali bez vozača U slučaju vozila za stanovanje uključuju se i mase spremnika pripadajuće svježe vode i gorivoga plina napunjenih do 90 % njihova kapaciteta. 1.2. potpuno opterećeno (pod uvjetima navedenima u točkama 3.2.1. – 3.2.3. dodatka II.) u smislu izračuna, uzimajući u obzir sljedeće: – sjedalo, ako je namjestivo, pomiče se u krajnji stražnji uobičajeni položaj za vožnju ili sjedenje kako navodi proizvođač, uzimajući u obzir samo namještanje sjedala u uzdužnome smjeru; ne uzimaju se u obzir ostali položaji sjedala koji nisu uobičajeni položaji za vožnju ili sjedenje. Ako sjedalo ima i druge mogućnosti namještanja (po visini, nagib, naslon sjedala itd.), postavlja se u položaj prema podacima proizvođača. U slučaju sjedala s ovjesom sjedalo mora biti zabravljeno u uobičajenu položaju za vožnju prema podacima proizvođača, – mase koje se uzimaju u izračun su sljedeće: – masa od 68 kg za svakoga putnika (uključujući vo­zača) – masa prtljage od 7 kg za svakoga putnika (uklju­ču­jući vozača), – masa svakog putnika primjenjuje se okomito u točki koja se nalazi 100 mm ispred R-točke
(3)za sjedišta s uzdužnim namještanjem odnosno 50 mm ispred R-točke
(3)za sva ostala sjedišta. Masa prtljage svakoga putnika predstavlja se okomitom silom koja djeluje kroz sredinu projekcije na vodoravnu ravninu najveće korisne dužine prostora za prtljagu, a koja se nalazi u srednjoj uzdužnoj ravnini vozila. U slučaju vozila za posebne namjene masa prtljage postavlja se u dogovoru s tehničkom službom prema naputcima proizvođača. – bilo kakvo prekoračenje mase iznad uobičajenog opterećenja potrebno je raspodijeliti u dogovoru s tehničkom službom prema naputcima proizvođača, uzimajući u obzir različitu opremu, njezinu masu i mjesto ugradbe na vozilu; – u slučaju vozila za stanovanje masa kod optere­ćenja koje prelazi uobičajeno mora biti najmanje jednaka (10 kg x N) + (10 kg x L), pri čemu je »L« ukupna dužina vozila za stanovanje, a »N« broj putnika, uključujući i vozača, prema podacima proizvođača. Masu kod opterećenja iznad uobičajenog potrebno je rasporediti u dogovoru s tehničkom službom u svim prostorima za prtljagu prema uputama pro­izvođača. 1.3. Navedene mase i osovinska opterećenja određuju se u skladu sa sljedećom tablicom: STANJE VOZILA Mase i osovinska opterećenja (a) prazno (mjereno) (b) potpuno opterećeno
(1)(izračunano) (
  1. c)potpuno opterećeno s opterećenjem na spojnici (izračunano) (
  2. d)najveće dopušteno osovinsko opterećenje (
  3. e)najveće dopušteno osovinsko opterećenje s opterećenjem na spojnici Prednja osovina Stražnja osovina Ukupno mjereno/ izračunano ↑ ↑ izjava ← proizvođača
(1)Uključujući masu spojnice ako je vozilo namijenjeno za vuču prikolice 2. Rezultati provjere (Ako je u točkama 2.8. i 2.9. opisnoga dokumenta navedeno više od jedne vrijednosti, rezultati moraju biti provjereni za svaku vrijednost.) Rezultati se smatraju zadovoljavajućima: – ako mase i osovinska opterećenja praznog vozila (stupac (a)) ne odstupaju za više od ± 5 % od onih koje navodi proizvođač (u tom slučaju vrijednosti za masu prema podacima proizvođača uzimaju se za proračun masa u stupcima (
  1. b)i (c)) – ako mase i osovinska opterećenja provjerena za uvjete na koje se odnose stupci (
  2. b)i (
  3. c)nisu veća od najveće dopuštene mase prema podacima proizvođača, – ako su ispunjeni zahtjevi navedeni u točki 3.2.1. stavku trećem priloga II. – ako su mase i osovinska opterećenja prema podacima proizvođača primjerene nosivosti guma propisanih za motorno vozilo, uzimajući u obzir svako eventualno ograničenje brzine za vučno vozilo u skladu s točkom 3.7.3. priloga IV. Smjernice 92/23/EEZ. Pravilnik, NN 161/2004-2829 Više Dio NN: Službeni Vrsta dokumenta: Pravilnik Izdanje: NN 161/2004 Broj dokumenta u izdanju: 2829 Donositelj:DRŽAVNI ZAVOD ZA NORMIZACIJU I MJERITELJSTVO Datum tiskanog izdanja: 19.11.2004. ELI: /eli/sluzbeni/2004/161/2829 Opći uvjeti korištenjaZaštita privatnostiPristup podatcimaELI©2026. g. Narodne novine d.d. , izrada Novena d.o.o. Opći uvjeti korištenja Odgovornost za objavljene sadržaje Narodne novine d.d. će poduzeti razumne i odgovarajuće napore kako bi informacije na ovim internetskim stranicama bile potpune i točne, ali ne odgovara u slučaju njihove netočnosti ili nepotpunosti. Narodne novine d.d. ne odgovaraju za štetu ili povredu koja može biti rezultat korištenja ili nemogućnosti korištenja bilo kojeg dijela ove web-lokacije ili nečeg što je na njoj objavljeno. Ove internetske stranice sadrže i informacije trećih osoba i poveznice na druge internetske sadržaje. Narodne novine d.d. ne odgovaraju za sadržaje na vanjskim izvorima podataka do kojih mogu voditi poveznice s naših internetskih stranica, niti odgovara, niti upućuje na način i uvjete korištenja tih sadržaja. Narodne novine d.d. ne odgovaraju za sadržaje koje na ove internetske stranice stave treće osobe. Zaštita autorskog prava Svi sadržaji objavljeni na ovim internetskim stranicama zaštićeni su autorskim pravom i mogu se koristiti samo pod uvjetima propisanim Zakonom. Promjene Narodne novine d.d. zadržavaju pravo izmjene, dopune ili uklanjanja bilo kojeg dijela ovih internetskih stranica u bilo kojem trenutku. Promjene stupaju na snagu objavljivanjem na ovim internetskim stranicama ili kada su korisnici o njima obaviješteni. Zaštita privatnosti Narodne novine d.d se obvezuju poštivati anonimnost i privatnost korisnika ovih internetskih stranica. O posjetiteljima se neće prikupljati nikakvi osobni podaci osim u slučajevima ako ih posjetitelj dobrovoljno dostavi Narodnim novinama d.d. U slučajevima kad je poznat indentitet posjetitelja/pošiljatelja, njegovi će se podaci koristiti samo u svrhu zbog koje ih je pošiljatelj poslao. Narodne novine d.d. takve podatke mogu koristiti i za što bolji uvid i razumijevanja pojedinačnih potreba i zahtjeva korisnika kao i razvijanja mogućnosti što kvalitetnijega pružanja svojih usluga korisnicima. Narodne novine d.d. se obvezuju da navedene podatke neće učiniti dostupnim bilo kojoj trećoj osobi odnosno strani bez izričitoga pristanka korisnika. Narodne novine d.d. upozoravaju posjetitelje/korisnike na ograničenja suvremenih informacijsko-komunikacijskih tehnologija u odnosu na sigurnost i zaštitu privatnosti osobnih podataka.

🔗 Na službeni izvor

AI objašnjenje na temelju službenog teksta zakona. Okvirno, ne zamjenjuje pravni savjet.