← Hrvatska

Pravilnik o tehničkim zahtjevima i postupku homologacije za sustave za grijanje u motornim vozilima i njihovim prikolicama TPV 136 (izdanje 00)

Pravilnik o tehničkim zahtjevima i postupku homologacije za sustave za grijanje u motornim vozilima i njihovim prikolicama TPV 136 (izdanje 00) Upute za korištenje Elektronička pošta Početna stranica Pravilnik o tehničkim zahtjevima i postupku homologacije za sustave za grijanje u motornim vozilima i njihovim prikolicama TPV 136 (izdanje 00) NN 169/2004 (3.12.2004.), Pravilnik o tehničkim zahtjevima i postupku homologacije za sustave za grijanje u motornim vozilima i njihovim prikolicama TPV 136 (izdanje 00) Držav­nog zavoda za normizaciju i mjeriteljstvo 2961 Na temelju članka

  1. stavak
  2. Zakona o sigurnosti prometa na cestama (»Narodne novine« broj 105/04) ravnatelj Držav­nog zavoda za normizaciju i mjeriteljstvo donosi PRAVILNIK O TEHNIČKIM ZAHTJEVIMA I POSTUPKU HOMOLOGACIJE ZA SUSTAVE ZA GRIJANJE U MOTORNIM VOZILIMA I NJIHOVIM PRIKOLICAMA TPV 136 (IZDANJE 00)* Članak
  3. Ovim se pravilnikom uređuju tehnički zahtjevi i postupak homologacije za sustave za grijanje u vozilima kategorija M, N i O
  4. Članak
  5. Tehnički zahtjevi za sustave za grijanje dani su u točki
  6. priloga II. i prilogu III., a postupak homologacije u prilogu I. Prilozi: I., II., III., IV., V., VI., VII. I VIII. čine sastavni dio ovoga pravilnika. Članak
  7. Tijelo za homologaciju vozila u smislu odredaba ovoga pra­vil­nika je Državni zavod za normizaciju i mjeriteljstvo (u dalj­nje­mu tekstu: Zavod). Članak
  8. Zavod će dodijeliti certifikat o homologaciji sastavnoga dijela, odnosno certifikat o homologaciji tipa vozila s obzirom sustav za grijanje vozila ako taj sustav za grijanje zadovoljava zahtjeve ovoga pravilnika. Obrazac certifikata o homologaciji sustava za grijanje kao sastavnoga dijela dan je dodatku
  9. priloga I., a certifikat o homologaciji tipa vozila s obzirom na sustav za grijanje dan je u dodatku
  10. priloga I. ovoga pravilnika. Članak
  11. Sustavi za grijanje vozila mogu se homologirati, uvoziti i stavljati na tržište ako zadovoljavaju zahtjeve ovoga pravilnika. Vozila se mogu homologirati, uvoziti i stavljati na tržište ako su opremljena sustavima za grijanje koji zadovoljavaju zahtjeve ovoga pravilnika. Iznimno od odredbe iz točke
  12. ovoga članka, sustavi za grijanje vozila koji ne zadovoljavaju odredbe ovoga pravilnika mogu se homologirati, uvoziti i stavljati na tržište ako su kao zamjenski dijelovi namijenjeni za ugradbu u vozila homologirana prema ranije važećim propisima. Članak
  13. Zavod može ovlastiti pravnu ili fizičku osobu za obavljanje poslova tehničke službe ako ta osoba ispunjava sljedeće uvjete: – da zadovoljava zahtjeve norme HRN EN ISO/IEC 17025 o osposobljenosti ispitnih laboratorija za područje ispitivanja prema zahtjevima iz ovoga pravilnika – da može dokazati poznavanje metoda i postupaka ispitivanja iz priloga II. ovoga pravilnika – da ima najmanje jednoga djelatnika školske spreme VII/1 strojarskoga smjera Članak
  14. Ovaj pravilnik stupa na snagu osmoga dana od dana objave u »Narodnim novinama«, a počet će se primjenjivati danom pristupa Republike Hrvatske Europskoj uniji. Klasa: 011-02/04-03/38 Urbroj: 558-04/13-04-1 Zagreb,
  15. studenoga
  16. Ravnatelj Državnog zavoda za normizaciju i mjeriteljstvo dr. sc. Marijan Andrašec, dipl. ing., v. r. _________ * Ovaj pravilnik preuzima sadržaj Smjernice Parlamenta i Vijeća o mehaničkim spojnicama motornih vozila i njihovih prikolica i o njihovoj ugradbi na ta vozila 94/20/EC. 1 Definicija vozila dana je u članku
  17. Pravilnika homologaciji tipa motornih vozila (»Narodne novine« br. 115/04), a kategorizacija u prilogu II. A istoga pravilnika. PRILOG I. OPĆE ODREDBE ZA HOMOLOGACIJU
  18. ZAHTJEV ZA HOMOLOGACIJU TIPA VOZILA 1.
  19. Zahtjev za homologaciju tipa u skladu s člankom
  20. Pravilnika o homologaciji tipa vozila s obzirom na njegov sustav grijanja podnosi proizvođač. 1.
  21. Obrazac opisnoga dokumenta dan je u dodatku ovoga priloga. 1.
  22. Tehničkoj službi odgovornoj za provođenje homologacijskih ispitivanja treba dostaviti sljedeće: 1.3.
  23. uzorak tipa vozila koji se homologira.
  24. DODJELJIVANJE HOMOLOGACIJE TIPA VOZILA 2.
  25. Ako su zadovoljeni postavljeni zahtjevi, dodijelit će se homologacija tipa vozila u skladu s člankom
  26. Pravil­nika o homologaciji tipa vozila. 2.
  27. Obrazac certifikata o homologaciji tipa vozila dan je u dodatku
  28. 2.
  29. Svakomu homologiranom tipu vozila dodijelit će se homologacijski broj u skladu s člankom
  30. Pravilnika o homologaciji tipa vozila. Isti broj ne smije se dodijeliti drugomu tipu vozila.
  31. ZAHTJEV ZA HOMOLOGACIJU TIPA ZA TIP GRI­JAČA KOJI RADI NA PRINCIPU IZGARANJA 3.
  32. Zahtjev za homologaciju tipa sastavnoga dijela u skladu s člankom
  33. Pravilnika o homologaciji tipa vozila za tip grijača koji radi na principu izgaranja podnosi proizvođač 3.
  34. Model obrasca s podacima je dan u dodatku
  35. 3.
  36. Tehničkoj službi odgovornoj za provođenje ispitivanja homologacije tipa mora se podnijeti sljedeće: 3.3.
  37. uzorak grijača koji se homologira.
  38. DODJELJIVANJE HOMOLOGACIJE ZA TIP GRI­JA­ČA KOJI RADI NA PRINCIPU IZGARANJA 4.
  39. Ako su zadovoljeni postavljeni zahtjevi, dodijelit će se homologacija tipa sastavnoga dijela u skladu s člankom
  40. Pravilnika o homologaciji tipa. 4.
  41. Obrazac certifikata o homologaciji tipa grijača dan je u dodatku
  42. 4.
  43. Svakomu homologiranom tipu grijača dodijelit će se homologacijski broj u skladu s člankom
  44. Pravilnika o homologaciji tipa vozila. Isti homologacijski broj ne smije se dodijeliti drugom tipu grijača. 4.
  45. Svakomu grijaču koji zadovoljava zahtjeve ovoga pravilnika dodijelit će se homologacijski broj u skladu s dodatkom
  47. PREINAKE TIPA I IZMJENE ILI DOPUNE HOMOLOGACIJE 5.
  48. U slučaju preinaka tipa vozila ili tipa grijača odobrena temeljem ovoga pravilnika primjenjuju se odredbe članaka
  49. i
  50. Pravilnika o homologaciji tipa.
  51. SUKLADNOST PROIZVODNJE 6.
  52. Radi osiguravanja usklađenosti proizvodnje poduzeti će se mjere u skladu s odredbama predviđenim točkama
  53. —
  54. Pravilnika o homologaciji tipa. DODATAK
  55. OPISNI DOKUMENT br…. na temelju priloga I. Pravilnika o homologaciji tipa vozila koji se odnosi na homologaciju vozila s obzirom na sustave za grijanje (Pravilnik TPV 136-Smjernica 2001/56/EEC prema zadnjim izmjenama i dopunama Smjernice ../.../EEC) Sljedeći podaci, ako se primjenjuju, moraju se dostaviti u tri primjerka s popisom priloženih dokumenata. Svi nacrti moraju se dostaviti u prikladnu mjerilu i dostatno podrobni na formatu A4 ili presavijeni na taj format. Ako su priložene fotografije, moraju prikazivati potrebne pojedinosti. Ako sustavi, sastavni dijelovi ili zasebne tehničke jedinice imaju elektroničko upravljanje, moraju se dostaviti podaci o njihovim značajkama.
  56. OPĆI PODACI 0.
  57. Marka (proizvođačev trgovački naziv):...... 0.
  58. Tip i opći trgovački opis (opisi): ............... 0.
  59. Način identifikacije tipa, ako je označeno na vozilu: 0.3.
  60. Mjesto oznake:......................................... 0.
  61. Kategorija vozila:...................................... 0.
  62. Naziv i adresa proizvođača:...................... 0.
  63. Adresa (adrese) pogona za sklapanje: ......
  64. OPĆE KONSTRUKCIJSKE ZNAČAJKE VOZILA 1.
  65. Fotografije i/ili crteži vozila uzorka:............
  66. POGONSKI MOTOR 3.1.
  67. Proizvođačeva oznaka motora:................. (kako je označeno na motoru, ili drugo sredstvo identifikacije) 3.2.1.
  68. Radni postupak: vanjski izvor paljenja/kompresijskopaljenje, četverotaktni/dvotaktni

(1)3.2.1.
  1. Broj i raspored cilindara:........................... 3.2.1.
  2. Najveća netosnaga ........kW pri ..............min-1 (prema podacima proizvođača) 3.2.
  3. Sustav hlađenja (tekućina/zrak)
(1)3.2.7.
  1. Nazivni položaj regulatora temperature motora: 3.2.8.
  2. Kompresor: da/ne
(1)3.2.8.1.
  1. ………………………………………..Tip (tipovi): 3.2.8.1.
  2. Opis sustava (npr. najveći tlak punjenja.....kPa, preljevni ventil, ako postoji)
  3. NADOGRADNJA 9.1.0.
  4. Sustav grijanja za putnički prostor 9.1.0.5.
  5. Kratak opis tipa vozila s obzirom na sustav grijanja ako takav sustav upotrebljava tekućine za hlađenje motora: 9.10.5.
  6. Kratak opis tipa vozila s obzirom na sustav grijanja ako se zrak za hlađenje ili ispušni plinovi motora upotrebljavaju kao izvor topline, uključujući:.................... 9.10.5.2.
  7. nacrt sustava za grijanje gdje je prikazan njegov položaj unutar vozila: 9.10.5.2.
  8. nacrt izmjenjivača topline za sustave grijanja koji upotrebljavaju ispušne plinove za grijanje ili nacrt dijelova gdje se odvija izmjena topline (za sustave grijanja koji upotrebljavaju rashladni zrak motora): 9.10.5.2.
  9. nacrt izmjenjivača topline u presjeku, ili dijelova, gdje se odvija izmjena topline, navodeći debljinu stijenki, upotrijebljene materijale i značajke površine: 9.10.5.2.
  10. Prilažu se i podaci za ostale važne sastavne dijelove sustava grijanja, kao što je npr. ventilator grijača, s obzirom na njihovu konstrukciju i tehničke podatke. 9.10.5.
  11. ...... Najveća potrošnja električne energije: kW Dodatak
  12. CERTIFIKAT O HOMOLOGACIJI Obrazac (najveći format: A4 (210 x 297 mm) Naziv tijela za homologaciju Izjava o: – homologaciji
(1)– izmjeni/dopuni homologacije
(1)– odbijanju homologacije
(1)– povlačenju homologacije
(1)tipa vozila/sastavnoga dijela/zasebne tehničke jedinice
(1)s obzirom na Smjernicu 2001/56/EC prema zadnjim izmjenama i dopunama Smjernice …./EC. Broj homologacije tipa:………………………………………… Razlog za izmjenu/dopunu:……………………………………… DIO I. 0.
  1. Marka (trgovački naziv proizvođača):........ 0.
  2. Tip i opći trgovački opis (opisi):................. 0.
  3. Identifikacijska oznaka tipa, ako je postavljena na vozilu/sastavnome dijelu/ /zasebnoj tehničkoj je­dini­ci
(1)
(2): 0.3.
  1. Mjesto te oznake: ..................................... 0.
  2. Kategorija vozila
(1)
(3): .............................. 0.
  1. Naziv i adresa proizvođača:....................... 0.
  2. Mjesto i način postavljanja homologacijske oznake na sastavnim dijelovima i zasebnim tehničkim jedinicama: 0.
  3. Adresa (adrese) pogona za sklapanje: DIO II.
  4. Dodatni podaci (kada je to primjenjivo): vidi dodatak
  5. Tehnička služba odgovorna za provedbu ispitivanja:
  6. Datum izvještaja o ispitivanju.....................
  7. Broj izvještaja o ispitivanju:........................
  8. Napomene (ako ih ima): vidi dodatak
  9. Mjesto:.....................................................
  10. Datum:......................................................
  11. Potpis:.......................................................
  12. Priložen je popis opisne dokumentacije pohranjene u tijelu za homologaciju, koja se može dobiti na zahtjev. Dopuna certifikatu o homologaciji tipa br. ... koja se odnosi na homologaciju tipa vozila u skladu sa Smjernicom 2001/56/EC
  13. Dodatni podaci:......................................... 1.
  14. Sustav grijanja koji upotrebljava toplinu tekućine za hlađenje motora/ispušnih plinova/zraka za hlađenje motora
(2): 1.
  1. Grijači koji rade na principu izgaranja, ako postoje:
  2. Napomene:............................................... ___________
(1)Prekrižiti što se ne primjenjuje.
(2)Ako identifikacijska oznaka tipa sadrži znakove koji nisu bitni za opis vozila, sastavnoga dijela ili zasebne tehničke jedinice koji su obuhvaćeni ovom potvrdom o homologaciji tipa, tada takve znakove treba u dokumentaciji prikazati simbolom«?« (npr. ABC??123??).
(3)Kako je određeno u prilogu II.A Smjernice 70/156/EEC. DODATAK
  1. OPISNI DOKUMENT br…. koji se odnosi na homologaciju tipa za sastavni dio, grijač koji radi na principu izgaranja (Smjernica 2001/56/EC) Sljedeći podaci, ako se primjenjuju, moraju se priložiti u tri primjerka s popisom dokumenata. Svi crteži moraju se dostaviti u prikladnu mjerilu i dovoljno podrobni na formatu A4 ili presavijeni na taj format. Ako su priložene fotografije, moraju prikazati potrebne pojedinosti. Ako sustavi, sastavni dijelovi ili zasebne tehničke jedinice imaju elektroničko upravljanje, trebaju se navesti podaci o njihovim značajkama
  2. OPĆI PODACI 0.
  3. Marka (trgovački naziv proizvođača): 0.
  4. Tip i opći trgovački opis (opisi):................. 0.
  5. Identifikacijska oznaka tipa, ako je postavljena na vozilu/sastavnome dijelu/zasebnoj tehničkoj jedinici
(1)
(2): 0.3.
  1. Mjesto te oznake: ..................................... 0.5.
  2. Naziv i adresa proizvođača:....................... 0.7.
  3. Mjesto i način postavljanja homologacijske oznake na sastavnim dijelovima i zasebnim tehničkim jedinicama: 0.7.
  4. Adresa (adrese) pogona za sklapanje......... 1.
  5. GRIJAČ KOJI RADI NA PRINCIPU IZGARANJA 1.
  6. Ispitni tlak (kod grijača koji rade na principu izgaranja) koji kao gorivo upotrebljava naftni plin ili slično, tlak na priključku plina na grijaču:.......................... 1.
  7. itd. Dodatak
  8. CERTIFIKAT O HOMOLOGACIJI Obrazac (najveći format: A4 (210 x 297 mm) Naziv tijela za homologaciju Izjava o: – homologaciji
(1)– izmjeni/dopuni homologacije
(1)– odbijanju homologacije
(1)– povlačenju homologacije
(1)tipa vozila/sastavnoga dijela/zasebne tehničke jedinice
(1)s obzirom na Smjernicu 2001/56/EC prema zadnjim izmjenama i dopunama Smjernice …./EC. Broj homologacije tipa:…………………………………………… Razlog za izmjenu/dopunu:……………………………………… DIO I. 0.
  1. Marka (trgovački naziv proizvođača):........ 0.
  2. Tip i opći trgovački opis (opisi):................. 0.
  3. Identifikacijska oznaka tipa, ako je postavljena na vozilu/sastavnome dijelu/ /zasebnoj tehničkoj jedinici
(1)
(2): 0.3.
  1. Mjesto te oznake: ..................................... 0.
  2. Kategorija vozila
(1)
(3): ............................... 0.
  1. Naziv i adresa proizvođača:....................... 0.
  2. Mjesto i način postavljanja homologacijske oznake na sastavnim dijelovima i zasebnim tehničkim jedinicama: 0.
  3. Adresa (adrese) pogona za sklapanje:........ ______
(1)Prekrižiti što se ne primjenjuje.
(2)Ako identifikacijska oznaka tipa sadrži znakove koji nisu bitni za opis vozila, sastavnoga dijela ili zasebne tehničke jedinice koji su obuhvaćeni ovom potvrdom o homologaciji tipa, tada takve znakove treba u dokumentaciji prikazati simbolom«?« (npr. ABC??123??).
(3)Kako je određeno u prilogu II.A Smjernice 70/156/EEC. DIO II.
  1. Dodatni podaci (kada je to primjenjivo): vidi dodatak
  2. Tehnička služba odgovorna za provedbu ispitivanja:
  3. Datum izvještaja o ispitivanju.....................
  4. Broj izvještaja o ispitivanju:........................
  5. Napomene (ako ih ima): vidi dodatak
  6. Mjesto:.....................................................
  7. Datum:......................................................
  8. Potpis:.......................................................
  9. Priložen je popis opisne dokumentacije pohranjene u tijelu za homologaciju, koja se može dobiti na zahtjev. Dopuna certifikatu o homologaciji br. ... s obzirom na tip grijača koji radi na principu izgaranja u skladu sa Smjernicom 2001/56/EC
  10. Dodatni podaci:......................................... 1.
  11. Opis tipa grijača koji radi na principu izgaranja:
  12. Napomene:............................................... Dodatak
  14. OPĆENITO 1.
  15. Oznaka homologacije tipa sastavnoga dijela se sastoji od: 1.1.
  16. pravokutnika unutar kojega se nalazi malo slovo »e«, iza kojega slijedi broj »25« (razlikovni broj za Repub­liku Hrvatsku). 1.1.
  17. u blizini pravokutnika, osnovnoga homologacijskog broja koji se nalazi u
  18. dijelu broja homologacije tipa navedena u prilogu VII. Pravilnika o homologaciji tipa motornih vozila kojemu prethodi dvoznamenkasti redoslijedni broj dodijeljen najnovijim većim tehničkim izmjenama i dopunama Smjernice 2001/56/ EC u trenutku dodjeljivanja homologacija tipa. U ovome pra­vil­­niku taj je redoslijedni broj izmjena i dopuna
  19. 1.
  20. Homologacijska oznaka mora biti jasno čitljiva i neizbrisiva. 2.
  21. PRIMJER HOMOLOGACIJSKE OZNAKE TIPA SASTAVNOGA DIJELA Gornja oznaka homologacije tipa pokazuje da je predmetni grijač koji radi na principu izgaranja homologiran u Njemačkoj (e1) pod homologacijskim brojem
  22. Prve dvije znamenke
(00)pokazuju da je taj sastavni dio bio odobren u skladu s Smjernicom 2001/56. PRILOG II. PODRUČJE PRIMJENE, DEFINICIJE I ZAHTJEVI 1. PODRUČJE PRIMJENE 1.1. Ova se smjernica primjenjuje na vozila kategorija M, N i O u koje se ugrađuje sustav grijanja. 2. DEFINICIJE Za potrebe ovog pravilnika: 2.1. »Sustav grijanja« označava bilo koji tip uređaja koji je konstruiran radi podizanja temperature u unutrašnjosti vozila, uključujući i prostor za teret. 2.2. »Grijač koji radi na principu izgaranja« označava uređaj koji upotrebljava tekuće ili plinsko gorivo, a ne otpadnu toplinu motora upotrijebljenu za pokretanje vozila. 2.3. »Tip vozila s obzirom na sustav grijanja« označava vozila koja se ne razlikuju u bitnim pitanjima kao što su: – princip (principi) funkcioniranja sustava za grijanje, – tip grijača koji radi na principu izgaranja, ako ih ima. 2.4. »Tip grijača koji radi na principu izgaranja« označava uređaje koji se ne razlikuju u bitnim obilježjima kao što su: – vrsta goriva (npr. tekuće ili plinovito) – medij prijenosa (npr. zrak ili voda) – položaj unutar vozila (npr. putnički prostor ili prostor za teret). 2.5. »Sustav grijanja otpadnom toplinom« označava bilo koji tip uređaja koji upotrebljava otpadnu toplinu iz motora koji pokreće vozilo kako bi podigao temperaturu unutrašnjosti vozila, gdje kao medij prijenosa upotrebljavaju vodu, ulje ili zrak. 2.6. »Unutrašnjost« označava unutrašnjost vozila koja se upotrebljava za smještaj putnika i/ili tereta. 2.7. »Sustav grijanja za putnički prostor« označava bilo koji tip uređaja konstruiran da podigne temperaturu u putničkom prostoru. 2.8. »Sustav grijanja za teretni prostor« označava bilo koji tip uređaja konstruiran da podigne temperaturu prostora za teret. 2.9. »Putnički prostor« označava unutrašnji dio vozila koji se upotrebljava za smještaj vozača i putnika. 2.10. »Plinsko gorivo« uključuje goriva koja su pri normalnoj temperaturi i tlaku (288,2 K i 101,33 kPa) plinovita, kao što je ukapljeni naftni plin (LPG) i komprimirani prirodni plin (CNG). 2.11. »Pregrijavanje« označava stanje koje nastaje kada je otvor za ulaz zraka prema grijaču potpuno blokiran. 3. ZAHTJEVI ZA SUSTAVE GRIJANJA 3.1. Putnički prostor u svakome vozilu kategorija M i N treba biti opremljen sustavom grijanja. 3.2. Opći uvjeti za sustave grijanja su sljedeći: – zagrijani zrak koji ulazi u prostor za putnike ne smije biti zagađeniji od zraka pri ulasku u otvor vozila; – tijekom vožnje vozač i putnici ne smiju doći u dodir s dijelovima vozila ili zagrijanim zrakom koji bi mogao prouzročiti opekline; – emisije ispušnih plinova iz grijača koji radi na principu izgaranja moraju biti unutar prihvatljivih vrijednosti. Postupci ispitivanja za provjeru svakog od tih uvjeta navedeni su u prilozima IV., V. i VI. 3.2.1. Sljedeća tablica pokazuje koji se prilozi odnose na koji tip sustava grijanja unutar svake kategorije vozila: Sustav grijanja Kategorija vozila Prilog IV. Kakvoća zraka Prilog V. Temperatura Prilog VI. Ispust Prilog VIII. Sigurnost LPG Otpadna toplina motora - voda M N O Otpadna toplina motora – zrak Vidi napomenu 1 M 1 1 N 1 1 O Otpadna toplina motora - ulje M 1 1 N 1 1 O Grijač na plinsko gorivo Vidi napomene 2 i 3 M 1 1 1 N 1 1 1 1 O 1 1 1 1 Grijač na tekuće gorivo Vidi napomenu 3 M 1 1 1 N 1 1 1 O 1 1 1 3.3. Ostali uvjeti za grijače koji rade na principu izgaranja i njihovo ugrađivanje u vozila predviđeni dani su prilogom VII. Napomena 1.: Vozila koja su u skladu s uvjetima iz priloga III. izuzeta su od tih uvjeta za ispitivanje. Napomena 2.: Novi prilog VIII. »Sigurnosni uvjeti za LPG grijače« dodat će se ovoj smjernici u skladu s člankom 5. Napomena 3.: Za grijače koji rade na principu izgaranja, a nalaze se izvan putničkoga prostora i koriste vodu kao prijenosni medij, smatra se da su usklađeni s prilozima IV. i V. PRILOG III. ZAHTJEVI ZA SUSTAVE GRIJANJA KOJI UPOTREBLJAVAJU OTPADNU TOPLINU – ZRAK 1. Smatra se da su zahtjevi navedeni u točki 3.2 priloga II., s obzirom na sustave grijanja koji uključuju izmje­njivač topline čijim primarnim krugom prolaze ispušni plinovi ili zagađeni zrak, ispunjeni ako su zadovoljeni sljedeći uvjeti: 2. stijenke primarnoga kruga izmjenjivača topline moraju biti nepropusne pod tlakom koji je manji ili jednak 2 bara; 3. stijenke primarnoga kruga izmjenjivača topline ne smi­ju sadržavati bilo kakve sastavne dijelove koje je mo­guće odvojiti; 4. ako su izrađene od nelegiranog čelika, debljina stijenki izmjenjivača topline na mjestu gdje se odvija izmjenjivanje topline mora biti najmanje 2 mm; 4.1. u slučajevima gdje se upotrebljavaju drugi materijali (uključujući složene ili obložene materijale), debljina stijenke mora biti takva da osigura da izmjenjivač topline ima vijek trajanja kao i u slučaju pod točkom 4; 4.2. ako je stijenka izmjenjivača topline na mjestu gdje se odvija izmjenjivanje topline emajlirana, mora biti debela najmanje 1 mm, a emajlirani sloj mora biti postojan, nepropustan i neporozan; 5. cijev koja vodi ispušne plinove mora imati područje za ispitivanje korozije dužine (najmanje) 30 mm, smje­šteno neposredno uz izmjenjivač topline u smjeru ispuštanja plinova, nepokriveno i lako dostupno; 5.1. stijenka toga područja za ispitivanje korozije ne smije biti deblja od cijevi za ispuštanje plinova smještene unutar izmjenjivača topline, a materijal i svojstva površine toga dijela moraju biti usporedivi s materijalima i svojstvima površine tih cijevi; 5.2. ako izmjenjivač topline čini jednu cjelinu s prigu­šivačem ispuha vozila, vanjska stijenka prigušivača treba se smatrati područjem navedenim u točki 5.1. gdje se pojavljuje korozija. 6. Kod sustava grijanja koji rade na principu otpadne topline i upotrebljavaju rashladni zrak iz motora u svrhu grijanja uvjeti navedeni u točki 3.2. priloga II. smatraju se ispunjenim bez upotrebe izmjenjivača topline ako zadovoljavaju sljedeće: – rashladni zrak koji se upotrebljava za grijanje dolazi u dodir samo s površinama motora koje ne sadržavaju nijedan odvojivi dio, i – spojevi između stijenki toga kruga rashladnog zraka i površina koje se upotrebljavaju za prijenos topline plinonepropusne su i otporne na ulje. Ti uvjeti smatraju se ispunjenima npr.: 6.1. ako obloga oko svake svjećice za paljenje izvlači moguće propuštanje plina iz kruga grijanog zraka; 6.2. ako je spoj između glave cilindra i ispušnog kolektora smješten izvan kruga grijanog zraka; 6.3. ako postoji dvostruka zaštita protiv propuštanja između glave cilindra i cilindra, i da se bilo kakvo propuštanje iz tog spoja izvlači iz kruga grijanog zraka, ili ako zaštita protiv propuštanja između glave cilindra i cilindra, u slučaju da su matice glave cilindra u hladnome stanju zategnute jednom trećinom nazivnoga steznog momenta koji propisuje proizvođač, još uvijek drži (ne propušta), ili ako je područje gdje se glava cilindra spaja s cilindrom smješteno izvan kruga grijanog zraka. PRILOG IV. POSTUPAK ISPITIVANJA KAKVOĆE ZRAKA 1. Kod vozila kao cjeline treba obaviti sljedeća ispitivanja: 1.1. Grijač treba raditi jedan sat pri najvećoj snazi u uvjetima mirnog vremena (brzina vjetra < = 2 m/
  1. s)dok su svi prozori zatvoreni i, kod grijača koji rade na principu izgaranja, s isključenim pogonskim motorom. Ako se grijač nakon postavljanja na najveću snagu automat­ski isključi za manje od sata, mjerenja se mogu obaviti prije isključivanja. 1.2. Omjer CO (ugljičnog monoksida) u okolnome zraku mjeri se tako da se uzmu uzorci u: (
  2. a)u točki izvan vozila koja je što je moguće bliže ulaznomu otvoru zagrijanog zraka, te (
  3. b)u točki unutar vozila koja je manje od 1 metra od izlaznog otvora zagrijanog zraka. 1.3. Vrijednost se mora očitavati za vrijeme uzorkovanja od 10 minuta. 1.4. Vrijednost očitana na položaju (
  4. b)može imati samo do 20 ppm CO više od vrijednosti očitane na položaju (a). 2. Ispitivanje grijača koji radi na principu izgaranja kao sastavnoga dijela treba obaviti u skladu s zahtjevima iz priloga V., VI. i točke 1.3. priloga VII. 2.1. Primarni krug izmjenjivača topline treba biti podvrgnut ispitivanju propuštanja kako bi se provjerilo da zaga­đeni zrak ne može ući u grijani zrak namijenjen putnič­ko­mu prostoru. 2.2. Taj se uvjet smatra ispunjenim ako pri tlaku od 0,5 hPa na mjerilu tlaka brzina propuštanja iz izmjenjivača topline iznosi < = 30 dm3/h. PRILOG V. POSTUPAK ISPITIVANJA TEMPERATURE 1. Grijač treba raditi jedan sat pri najvećoj snazi u uvjetima mirnog vremena (brzina vjetra < = 2 m/
  5. s)dok su svi prozori zatvoreni i, kod grijača koji rade na principu izgaranja, s isključenim pogonskim motorom. Ako se grijač nakon postavljanja na najveću snagu automat­ski isključi za manje od sata, mjerenja se mogu obaviti prije isključivanja. Ako se zrak za grijanje usisava izvana, ispitivanje se mora obavljati pri okolnoj temperaturi okoliša većoj od 15 °C. 2. Temperatura površine bilo kojega dijela sustava grijanja koja može doći u doticaj s vozačem vozila tijekom uobičajene uporabe na cesti mora se mjeriti kontaktnim toplomjerom. Temperatura takvoga dijela ili dijelova ne smije prelaziti 70 °C kod neobloženog metala ili 80 °C kod ostalih materijala. 2.1. Što se tiče dijela ili dijelova sustava grijanja iza vozačeva sjedala, kod pregrijavanja temperatura ne smije prijeći 110°C. 3.1. Kod vozila kategorija M1 i N temperatura dijela sustava koji može doći u dodir s putnicima koji sjede tijekom uobičajene uporabe vozila na cesti, osim rešetke izlaznog otvora, ne smije prijeći 110 °C. 3.2. Kod vozila kategorije M2 i M3 temperatura dijela sustava koji može doći u dodir s putnicima koji sjede tijekom uobičajene uporabe vozila na cesti ne smije prijeći 70 °C kod neobloženog metala ili 80 °C kod ostalih materijala. 4. Temperatura zagrijanog zraka koji ulazi u prostor za putnike ne smije prijeći 150 °C pri mjerenju u središtu otvora. PRILOG VI. POSTUPAK ISPITIVANJA ZA ISPUŠNE PLINOVE 1. Grijač treba raditi jedan sat pri najvećoj snazi u uvjetima mirnog vremena (brzina vjetra < = 2 m/
  6. s)i pri okolnoj temperaturi od 20 ± 10 °C. Ako se grijač nakon postavljanja na najveću snagu automatski isključi za manje od 1 sata, mjerenja se mogu obaviti prije isključivanja. 2. Vrijednosti suhih i nerazrijeđenih ispušnih plinova, izmjerene uz uporabu prikladnoga mjernog instrumenta, ne smiju prijeći vrijednosti navedene u sljedećoj tablici: Parametar Grijači na plinska goriva Grijači na tekuća goriva CO ≤ 0,1% vol. ≤ 0,1% vol. NOx ≤ 200 ppm ≤ 200 ppm HC ≤ 100 ppm ≤ 100 ppm referentna jedinica Bacharach (*) ≤ 1 ≤ 4 (*) Upotrebljava se referentna jedinica Bacharach ASTM D 2156. 3. Ispitivanje treba ponavljati u uvjetima koji odgovaraju brzini vozila od 100 km/h. U tim uvjetima vrijednost CO ne smije prelaziti 0,2 % vol. Ako je ispitivanje učinjeno na grijaču kao sastavnome dijelu, nije ga potrebno ponavljati na tipu vozila u koje je grijač ugrađen. PRILOG VII. ZAHTJEVI ZA GRIJAČE KOJI RADE NA PRINCIPU IZGARANJA I NJIHOVA UGRADBA 1. OPĆI UVJETI 1.1. Upute za rad i održavanje treba priložiti uz svaki grijač, a kod grijača namijenjenih tržištu dijelova za naknadnu ugradnju treba priložiti i upute za ugradbu. 1.2. Zbog upravljanja grijačem u hitnim slučajevima (bilo kao dio grijača koji radi na principu izgaranja ili dio vozila) treba ugraditi sigurnosni uređaj. On mora biti konstruiran tako da ako se kod paljenja ne pojavi plamen ili se plamen ugasi tijekom rada, vrijeme paljenja i isključivanja dovoda goriva ne smije prijeći: četiri minute kod grijača na tekuće ili plinsko gorivo, jednu minutu ako je uređaj za upravljanje plamenom termoelektričan i 10 sekunda ako je automatski. 1.3. Komora za izgaranje i izmjenjivač topline kod grijača koji kao medij prijenosa upotrebljava vodu treba moći podnijeti tlak dvostruko veći od uobičajenoga tlaka pri radu ili tlak od 2 bara (manometar), odnosno veći od ta dva. Ispitivanje tlaka treba biti navedeno u obrascu s podacima. 1.4. Grijač mora imati proizvođačev natpis s istaknutim imenom proizvođača, brojem i tipom modela zajedno s procijenjenom snagom u kilovatima. Također se mora navesti i tip goriva i, gdje je to važno, radni napon i tlak plina. 1.5. Isključivanje upuhivača zraka za izgaranje s odgodom 1.5.1. Ako je upuhivač zraka za izgaranje ugrađen, mora biti osigurano odgođeno isključivanje u slučaju pregrijavanja i u slučaju prekida dovoda goriva. 1.5.2. Mogu se primijeniti i druge mjere za sprječavanje štete od zapaljenja i korozije ispuha ako proizvođač tijelu koji izdaje odobrenja osigura dokaze o njihovu jednako vrijednom učinku. 1.6. Zahtjevi za električnu opremu 1.6.1. Svi tehnički zahtjevi na koje utječe napon moraju biti unutar napona koji odstupa za ± 16 % od radnog napona. Ako postoji zaštita od premalog i/ili prevelikog napona, ti zahtjevi moraju biti zadovoljeni kod radnog napona i u neposrednoj blizini mjesta isključenja. 1.7. Upozorno svjetlo 1.7.1. Jasno vidljivo svjetlo u vidnome polju osobe koja upravlja vozilom pokazuje kada je grijač uključen ili isključen. 2. ZAHTJEVI KOD UGRADBE U VOZILO 2.1. Područje primjene 2.1.1. Sukladno točki 2.1.2 grijači koji rade na principu izgaranja moraju se ugrađivati prema uvjetima navedenim u ovome prilogu. 2.1.2. Smatra se da vozila kategorije O koja imaju grijače na tekuće gorivo zadovoljavaju zahtjeve ovoga priloga. 2.2. Položaj grijača 2.2.1. Dijelovi nadogradnje i drugi sastavni dijelovi u blizini grijača moraju biti zaštićeni od prevelike topline i od mogućnosti onečišćenja gorivom ili uljem. 2.2.2. Grijač koji radi na principu unutarnjeg izgaranja čak i u slučaju pregrijavanja ne smije predstavljati opasnost od požara. Taj se zahtjev smatra zadovoljenim ako je ugradba takva da je grijač dovoljno udaljen od svih dijelova, ako postoji odgovarajuće prozračivanje i ako se upotrebljavaju materijali otporni na vatru ili toplinska zaštita. 2.2.3. Kod vozila kategorije M2 i M3 grijač ne smije biti smješten u putničkome prostoru. Može se upotrijebiti i tijesni omotač instalacije izveden u skladu sa zahtjevima točke 2.2.2. 2.2.4. Natpis naveden u točki 1.4. ili njegova kopija, mora biti postavljen tako da se može lako pročitati kad je grijač ugrađen u vozilo. 2.2.5. Pri namještanju grijača treba poduzeti sve potrebno kako bi se rizik od ozljeđivanja ili oštećivanja osoba ili stvari sveo na najmanju mjeru. 2.3. Dovod goriva 2.3.1. Otvor cijevi za punjenje gorivom ne smije biti smješten u prostoru za putnike mora imati djelotvoran poklopac kako bi se spriječilo prolijevanje. 2.3.2. Kod grijača na tekuće gorivo, gdje postoji dovod odvojen od onog za napajanje vozila, mora biti jasno označena vrsta goriva i otvor za punjenje. 2.3.3. Uz otvor za punjenje goriva moraju se postaviti upute o tome da grijač mora biti isključen prije punjenja gorivom. K tomu proizvođač mora priložiti i odgova­rajuće upute za upotrebu. 2.4. Ispušni sustav 2.4.1. Ispušni otvor mora biti smješten tako da spriječi ulazak ispušnih plinova u vozilo kroz ventilatore, otvore za zagrijani zrak ili otvorene prozore. 2.5. Ulazni otvor zraka za izgaranje 2.5.1. Zrak za komoru za izgaranje grijača ne smije se usisavati iz putničkoga prostora. 2.5.2. Otvor za zrak mora biti smješten ili zaštićen tako da ga nije moguće zatvoriti otpacima ili prtljagom. 2.6. Ulazni otvor zraka za grijanje 2.6.1. Zrak koji se upotrebljava za zagrijavanje mora biti svjež ili zrak koji kruži unutar vozila te mora biti usisan iz čistog okružja gdje nema mogućnosti da bude onečišćen ispušnim plinovima iz pogonskog motora, grijača koji radi na principu izgaranja ili drugog izvora unutar vozila. 2.6.2. Cijev za dovod zraka mora biti zaštićena mrežom ili drugim prikladnim sredstvima. 2.7. Izlazni otvor zraka za grijanje 2.7.1. Vodovi kojima se vrući zrak vodi kroz vozilo moraju biti smješteni tako da ne mogu prouzročiti ozljede ili oštećenje ako ih se dotakne. 2.7.2. Otvor za izlaz zraka mora biti smješten ili zaštićen tako da ga nije moguće zatvoriti otpacima ili prtljagom. 2.8. Automatsko upravljanje sustavom grijanja Sustav za grijanje mora se automatski isključiti, a dovod goriva mora se zaustaviti u roku od pet sekundi nakon što motor vozila prestane raditi. Ako je ručni uređaj već aktiviran, sustav grijanja može nastaviti raditi. PRILOG VIII. SIGURNOSNI UVJETI ZA GRIJAČE KOJI ZA IZGARANJE KORISTE UKAPLJENI NAFTNI PLIN (LPG) (Vidi prilog II., točku 3.3. napomenu 2.) Pravilnik, NN 169/2004-2961 Više Dio NN: Službeni Vrsta dokumenta: Pravilnik Izdanje: NN 169/2004 Broj dokumenta u izdanju: 2961 Donositelj:DRŽAVNI ZAVOD ZA NORMIZACIJU I MJERITELJSTVO Datum tiskanog izdanja: 3.12.2004. ELI: /eli/sluzbeni/2004/169/2961 Opći uvjeti korištenjaZaštita privatnostiPristup podatcimaELI©2026. g. Narodne novine d.d. , izrada Novena d.o.o. Opći uvjeti korištenja Odgovornost za objavljene sadržaje Narodne novine d.d. će poduzeti razumne i odgovarajuće napore kako bi informacije na ovim internetskim stranicama bile potpune i točne, ali ne odgovara u slučaju njihove netočnosti ili nepotpunosti. Narodne novine d.d. ne odgovaraju za štetu ili povredu koja može biti rezultat korištenja ili nemogućnosti korištenja bilo kojeg dijela ove web-lokacije ili nečeg što je na njoj objavljeno. Ove internetske stranice sadrže i informacije trećih osoba i poveznice na druge internetske sadržaje. Narodne novine d.d. ne odgovaraju za sadržaje na vanjskim izvorima podataka do kojih mogu voditi poveznice s naših internetskih stranica, niti odgovara, niti upućuje na način i uvjete korištenja tih sadržaja. Narodne novine d.d. ne odgovaraju za sadržaje koje na ove internetske stranice stave treće osobe. Zaštita autorskog prava Svi sadržaji objavljeni na ovim internetskim stranicama zaštićeni su autorskim pravom i mogu se koristiti samo pod uvjetima propisanim Zakonom. Promjene Narodne novine d.d. zadržavaju pravo izmjene, dopune ili uklanjanja bilo kojeg dijela ovih internetskih stranica u bilo kojem trenutku. Promjene stupaju na snagu objavljivanjem na ovim internetskim stranicama ili kada su korisnici o njima obaviješteni. Zaštita privatnosti Narodne novine d.d se obvezuju poštivati anonimnost i privatnost korisnika ovih internetskih stranica. O posjetiteljima se neće prikupljati nikakvi osobni podaci osim u slučajevima ako ih posjetitelj dobrovoljno dostavi Narodnim novinama d.d. U slučajevima kad je poznat indentitet posjetitelja/pošiljatelja, njegovi će se podaci koristiti samo u svrhu zbog koje ih je pošiljatelj poslao. Narodne novine d.d. takve podatke mogu koristiti i za što bolji uvid i razumijevanja pojedinačnih potreba i zahtjeva korisnika kao i razvijanja mogućnosti što kvalitetnijega pružanja svojih usluga korisnicima. Narodne novine d.d. se obvezuju da navedene podatke neće učiniti dostupnim bilo kojoj trećoj osobi odnosno strani bez izričitoga pristanka korisnika. Narodne novine d.d. upozoravaju posjetitelje/korisnike na ograničenja suvremenih informacijsko-komunikacijskih tehnologija u odnosu na sigurnost i zaštitu privatnosti osobnih podataka.

🔗 Na službeni izvor

AI objašnjenje na temelju službenog teksta zakona. Okvirno, ne zamjenjuje pravni savjet.