Program vozačkog ispita

Program vozačkog ispita Upute za korištenje Elektronička pošta Početna stranica Program vozačkog ispita NN 187/2004 (29.12.2004.), Program vozačkog ispita ministarstvo unutarnjih poslova 3218 Na temelju članka

1. stavka
2. Zakona o sigurnosti prometa na cestama (»Narodne novine«, broj: 105/04.), na prijedlog ovlaštene stručne organizacije, ministar unutarnjih poslova donosi PROGRAM VOZAČKOG ISPITA Program vozačkog ispita sadrži minimalne zahtjeve na vozačkom ispitu, a obuhvaća sadržaje iz nastavnih predmeta Prometni propisi i sigurnosna pravila, Pružanje prve pomoći osobama ozlijeđenim u prometnoj nesreći i Upravljanje vozilom te kriterije za ocjenjivanje za svaki pojedini nastavni predmet. Za dobivanje vozačke dozvole potrebno je ispuniti minimalne zahtjeve propisane Zakonom o sigurnosti prometa na cestama (u daljnjem tekstu: Zakon) i položiti vozački ispit – svladati propisane sadržaje vozačkog ispita čime će kandidati za vozača steći znanja, vještine i odgovorno ponašanje za sigurno upravljanje vozilom. Kako bi se ispunili ovi zahtjevi, Program vozačkog ispita sadrži:
3. Teorijski dio ispita – ispit iz nastavnog predmeta Prometni propisi i sigurnosna pravila.
4. Praktični dio ispita – ispit iz nastavnog predmeta Uprav­ljanje vozilom.
5. Ispit iz nastavnog predmeta Pružanje prve pomoći osobama ozlijeđenim u prometnoj nesreći. Kandidat za vozača najprije polaže teorijski dio ispita, zatim ispit iz nastavnog predmeta Pružanje prve pomoći osobama ozlijeđenim u prometnoj nesreći i na kraju praktični dio ispita iz nastavnog predmeta Upravljanje vozilom. Sadržaj programa vozačkog ispita temelji se na minimalnim zahtjevima o vozačkim ispitima u: – aneksu II. Direktive o vozačkim dozvolama Vijeća Europske unije 91/439/EEC od
6. srpnja
7. godine, – prvoj nadopuni Direktive 97/26/EC, – drugoj nadopuni Direktive 2000/56/EC od
8. rujna
9. godine. Uzimajući o obzir znanstveni i tehnološki napredak u području provedbe vozačkih ispita te uvažavajući dodatna praktična iskustva stečena u vremenu primjene preporuka iz Direktive o vozačkim dozvolama kojima se usklađuju minimalni zahtjevi u provedbi vozačkih ispita u Europskoj uniji, donosi se ovaj Program. I. TEORIJSKI DIO ISPITA – ISPIT IZ NASTAVNOG PREDMETA PROMETNI PROPISI I SIGURNOSNA PRAVILA Odabrani oblik teorijskog dijela vozačkog ispita treba biti takav da omogućuje provjeru posjeduje li kandidat za vozača potrebno znanje iz sadržaja nabrojanih u točki
11. SADRŽAJ ISPITA 1.
12. Sadržaj teorijskog dijela ispita za sve kategorije vozila Propisi u cestovnom prometu: izrazi, kategorije vozila, uvjeti za upravljanje vozilom, stjecanje prava na upravljanje vozilom, obveze i odgovornosti sudionika u prometu. Ponašanje sudionika u prometu: prometna kultura, solidaran i human međusobni odnos sudionika u prometu, stavovi i navike, oprez i pozornost u prometu, uočavanje prometne situacije, procjena opasnosti prometne situacije i proces donošenja pravilne odluke, pravodobno reagiranje, vrijeme reagiranja, komunikacija između sudionika u prometu, defenzivna vožnja, rizično pona­ša­nje, ponašanje kod prisutnosti alkohola, opojnih droga ili lijekova u organizmu, utjecaj psihofizičkog stanja i umora. Cesta i njene značajke: karakteristike različitih vrsta cesta, kolnik i stanje kolnika, prianjanje, sile koje djeluju na vozilo, razmak i procjena razmaka između vozila u vožnji, zaustavni put vozila, put kočenja i put reagiranja, radovi na cesti. Znakovi u prometu: prometni znakovi, vrste, naziv, značenje; prometna svjetla i svjetlosne oznake, oznake na kolniku i drugim površinama; znaci koje daju ovlaštene osobe, zvučni i svjetlosni znaci, postupanje prema znakovima u prometu. Uočavanje prometnih uvjeta i situacije: uvjeti vidljivosti, vremenske prilike, opažanje i uočavanje prometne situacije, percepcija, predviđanje, gledanje iz vozila, uočavanje promjene prometnih uvjeta. Ostali sudionici u cestovnom prometu: posebni rizici vezani uz nedostatak iskustva ostalih sudionika u prometu, pješaci, obveze vozača prema pješacima, najugroženiji sudionici, djeca, osobe s invaliditetom, biciklisti, vozači mopeda, novi (mladi) vozači. Prometna pravila: radnje vozilom u prometu, uključivanje u promet i procjena trenutka uključivanja u funkciji brzine i razmaka, kretanje vozila, brzina i procjena brzine kretanja vozila, skretanje, propuštanje vozila i prednost prolaska, promet na ras­križ­ju, upravljanje prometom na raskrižju, mimoilaženje, pre­tjecanje i obilaženje, zaustavljanje i parkiranje, promet na prije­lazu ceste preko željezničke pruge, promet na autocesti, brzoj cesti i cesti namijenjenoj isključivo za promet motornih vozila, promet u tunelu, vozila pod pratnjom i vozila s pravom prednosti prolaska. Vozilo u funkciji sigurnosti prometa: dokumenti, osnove funkcioniranja uređaja na vozilu, oprema vozila, vidljivost iz vozila, vozačka ogledala, instrument ploča u vozilu, svjetlosno-signalni uređaji i uporaba, sigurnosni pojas i naslon za glavu, uređaj za upravljanje, uređaj za zaustavljanje, ovjesi, gume, sigurnosni ure­đaji, vuča vozila, prijevoz tereta, prijevoz osoba, registracija i teh­nički pregled, postupak u slučaju kvara na vozilu, mjere kod napuštanja vozila, korištenje vozila u odnosu prema okolišu, eko-vožnja, ekonomična vožnja, zagađenje ispušnim plinovima. Vožnja u naselju (gradu): cesta s jednosmjernim prometom, vožnja cestom s više prometnih traka, prestrojavanje, izbor prometne trake, kružni tok prometa, javni gradski prijevoz putnika, vožnja u koloni, zaustavljanje i parkiranje. Vožnja izvan naselja (grada): uključivanje i isključivanje iz prometa, razmak između vozila, vožnja u koloni, pretjecanje i obilaženje, zaustavljanje, okretanje, vožnja unatrag, vožnja zavojima, vožnja na uzdužnom nagibu. Dužnosti u slučaju prometne nesreće: dužnosti, postupak, sigurnosne mjere. Vožnja u posebnim uvjetima: smanjena vidljivost, dan, noć, vremenski uvjeti, kiša, magla, zimski uvjeti, ograničenje prometa. 1.
13. Posebni sadržaji vezani uz polaganje ispita za kategorije vozila M, A1 i A Korištenje zaštitne opreme: rukavice, obuća, odjeća, zaštitna kaciga. Uočljivost vozila tih kategorija od strane ostalih sudionika u cestovnom prometu. Čimbenici rizika vezani uz različite uvjete na cesti s dodatnom pozornošću na skliske dijelove kolnika (poklopci kanala za odvodnju, tramvajske tračnice, oznake na kolniku itd.). Vozila tih kategorija u funkciji sigurnosti cestovnog prometa. 1.
14. Posebni sadržaji vezani uz kategorije C1, C1+E, C, C+E, D, D+E, H 1.3.
15. Posebnosti vezane za konstrukciju i funkcioniranje mo­to­ra i uređaja, zaštita protiv smrzavanja, uporaba i funkcioniranje kočionog sustava, sustava za reguliranje brzine te ABS sustava, tipovi, uporaba – funkcioniranje, glavni dijelovi, korištenje i svakodnevno održavanje sustava za spajanje vučnog i prik­ljučnog vozila, preventivno održavanje vozila 1.3.
16. Tahograf, eurotahograf i zapisni list, trajanje uprav­ljanja vozilom, odmori (Uredba Vijeća EEC br. 3820/85 i 3821/85). 1.3.
17. Propisi vezani uz uporabu opreme za ograničenje brzine kretanja, montaža, pravilna uporaba i održavanje guma te mjere prigodom skidanja i zamjene guma na vozilu. 1.3.
18. Nosivost vozila, masa, ukupna masa, najveća dopu­šte­na masa, osovinsko opterećenje. 1.3.
19. Dimenzije vozila i ograničenja vidnog polja vezanog uz karakteristike vozila. 1.3.
20. Prijevoz tereta i osoba, prijevozna dokumentacija, odgo­vornost vozača za prihvaćanje, prijevoz i isporuku tereta u skla­du s propisanim uvjetima. 1.3.
21. Sigurnosni čimbenici vezani za prijevoz tereta: izvanredni prijevoz, prijevoz opasnih tvari, prijevoz specijalnih tereta, označavanje vozila, oprema, kontrola tereta (utovar, slaganje, pričvršćivanje), različite vrste tereta (tekućine, tereti koji vise, životinje), utovar i istovar tereta i uporaba sredstava za utovar (za kategorije C, C+E, C1, C1+E,); 1.3.
22. Odgovornost vozača vezana za prijevoz osoba: vrste prijevoza i autobusa (autobusi javnoga gradskog prijevoza, autobusi posebnih dimenzija, …) udobnost i sigurnost putnika, prije­voz djece, označavanje autobusa, potrebnog nadzora i provjere prije polaska vozila. Ovom točkom obuhvaćene su isključivo kategorije D i D+E.
23. POLAGANJE ISPITA I KRITERIJI ZA OCJENJIVANJE Teorijski dio vozačkog ispita – ispit iz nastavnog predmeta Prometni propisi i sigurnosna pravila polaže se rješavanjem testa pismeno ili pomoću računala, posebno za svaku kategoriju vozila, nakon što je kandidat završio teorijski dio osposobljavanja. Kandidat za vozača koji posjeduje vozačku dozvolu kategorije vozila B, B+E, C1, C, C1+E, C+E, D, D+E ili H, a polaže vozački ispit za kategoriju vozila A1 ili A, nije obvezan polagati teorijski dio ispita. Položen teorijski dio ispita uvjet je za početka praktičnog dijela osposobljavanja – iz nastavnog predmeta Upravljanje vozilom. Ispit se polaže u prostoru opremljenom za polaganje teorijskog dijela ispita u koji se može smjestiti najmanje 20 kandidata za vozače. Svaki kandidat mora imati svoju klupu (stol) kako bi potpuno bilo onemogućeno prepisivanje. Ispit provode dva ovlaštena ispitivača, a ako se ispit polaže pomoću računala, ispit može provoditi i jedan ovlašteni ispitivač. Ispit traje najdulje 45 minuta. Za vrijeme ispita kandidat na stolu mora imati samo osobnu iskaznicu ili putovnicu, knjižicu kandidata za vozača, kemijsku olovku, flomaster ili nalivpero, naočale i maramice. Tijekom provedbe ispita u prostoru u kojem se ispit provodi može biti uz kandidate nazočan samo ovlašteni ispitivač ili ovlašteni ispitivači koji provode ispit i ovlašteni nadzornik. Ovlašteni ispitivač obvezan je kandidatima usmeno dati upute za rješavanje testa prema sljedećem:
24. na postavljeno pitanje postoji više, a najmanje jedan točan odgovor,
25. kandidat za vozača rješava test (odgovara na pitanja) označavanjem točnih odgovora oznakom »X«, odnosno, upisuje odgovor na za to predviđenom mjestu u testu ili prema posebnim uputama ako test rješava pomoću računala,
26. pitanje na koje kandidat nije odgovorio, ili je netočno odgovorio, ili je djelomično odgovorio, odnosno, pitanje u kojem je odgovor prepravljan, brisan ili podebljavan ovlašteni će ispitivač ocijeniti netočnim odgovorom,
27. ukoliko kandidat rješava test pomoću računala, slijedit će dodatne upute na računalu kojih se mora pridržavati. Kandidat je na ispitu položio ako ostvari najmanje 90% bodova od ukupno mogućih. Iznimno, nije položio na ispitu kandidat iako je ostvario više od 90% bodova ukoliko pogrešno odgovori na pitanje koje se odnosi na propuštanje vozila na raskrižju. Kandidat ima pravo uvida u test i na objašnjenje ocjene ovlašte­nog ispitivača. II. PRAKTIČAN DIO ISPITA – ISPIT IZ NASTAVNOG PREDMETA UPRAVLJANJE VOZILOM Temeljem članka
28. stavak
29. Zakona praktični dio vo­zač­kog ispita, tj. ispit iz Upravljanja vozilom može polagati samo kandidat za vozača koji je završio praktični dio osposobljavanja po propisanom programu i ako je navršio broj godina potrebnih za izdavanje vozačke dozvole za kategoriju za koju se osposobio. Polaganje vozačkog ispita kandidat prijavljuje ovlašte­noj stručnoj organizaciji iz članka
30. Zakona. Prvi dio ispita (ispit vještina) polaže se na prometnom vježba­lištu, na za to označenim posebnim površinama (elementima) gdje se provjerava kandidatova sposobnost izvedbe posebnih radnji s kojima treba dokazati, da vlada tehnikom vožnje vozila određene kategorije. Svladana tehnika vožnje uvjet je za sigurno uključivanje u promet na javnu cestu. Oblik ispita omogućuje provjeru posjeduje li kandidat za vozača potrebne vještine i je li osposobljen za samostalno i sigurno upravljanje vozilom u stvarnim prometnim uvjetima na cesti te ponašanje u skladu s prometnim propisima uz uvažavanje obzira i etičkih odnosa među sudionicima prometa.
31. VOZILO I NJEGOVA OPREMA Temeljem članka
32. stavak
33. točka
34. Zakona vozački ispiti za kategorije M, A1, A i B provode se na vozilima starosti do 7 godina a za ostale kategorije vozila na vozilima starosti do 12 godina, osim priključnog vozila za C1+E, C+E kategoriju i vozila D i D+E kategorije za koja se odredba o starosti primjenjuje od
35. siječnja
36. godine. Vozila moraju udovoljavati minimalnim uvjetima i standardima u skladu s odredbama koje propisuje Pravilnik o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestama glede dimenzija i masa, osovinskog opterećenja, uređaja i opreme i uvjeta kojima moraju udovoljavati uređaji i oprema vozila u prometu, kao i dodatne opreme i uređaja propisanih za vozila kojima se osposobljavaju kandidati za vozače. U pravilu kandidat za vozača polaže praktični dio vozačkog ispita na vozilu na kojem se osposobljavao. Kandidat za vozača koji polaže ispit za upravljanje vozilom B kategorije može polagati praktični dio ispita i na vozilu ovlaštene stručne organizacije (primjenjuje se od
37. siječnja 2007.) ili druge autoškole. U slučaju da se ispit polaže na vozilu stručne organizacije u vozilu može biti osim kandidata koji polaže ispit samo ovlašteni ispitivač, ovlašteni nadzornik i osoba koja se priprema za polaganje struč­nog ispita. Osoba s invaliditetom polaže praktični dio vozačkog ispita na vozilu koje je prilagođeno njenim tjelesnim nedostacima, o čemu mora postojati odgovarajuća potvrda o ispitivanju vozila izdana od ovlaštene organizacije. Vozilo osobe s invaliditetom može imati automatski mjenjač. Kandidat za vozača mora samostalno prirediti vozilo za provedbu ispita, a ovlašteni ispitivač mora pratiti pripremu vozila od strane kandidata, te ovisno o kategoriji vozila za koju se provodi ispit, posebno pratiti provjeru uređaja i opreme od vitalnog zna­čaja za sigurnu vožnju. Praktični dio vozačkog ispita, vještina upravljanja i ponaša­nja u prometu obavlja se vozilom s klasičnim (ručnim) mjenja­čem. Kandidat za vozača može polagati praktični dio vozačkog ispita za kategoriju vozila M, A1, A ili B i na vozilu koje je opremljeno automatskim mjenjačem. »Vozilo s automatskim sustavom prijenosa« (automatskim mje­nja­čem) smatra se vozilo kod kojega je moguće mijenjati brzine (stupanj prijenosa) korištenjem isključivo akceleratora ili kočionog sustava. Vozila koja se koriste za ispit iz Upravljanja vozilom pojedine kategorije moraju udovoljavati minimalnim zahtjevima koji su niže navedeni. 1.
38. Ispitno vozilo pojedine kategorije Za kategoriju A1 Motocikl koji spada u kategoriju A1 s dva kotača bez prikolice s radnim obujmom motora od najmanje 120 cmł i snage motora do 11 kW te brzinom od najmanje 80 km/h. Za kategoriju A Motocikl koji spada u A kategoriju s dva kotača bez prikolice s radnim obujmom motora većim od 125 cmł i snage motora veće od 11 kW ali najviše do 25 kW, sposoban razviti brzinu od najmanje 100 km/h. Za kategoriju B Osobni automobil koji spada u B kategoriju s četvora ili petora vrata (primjenjuje se od
39. siječnja 2007.) i zvučnim signalima na udvojenim komandama (primjenjuje se od
40. siječnja 2006.), koji može razviti brzinu od najmanje 100 km/h. Za kategoriju B+E Skup vozila sačinjen od osobnog automobila na kojem se provodi ispit za vozača »B« kategorije i prikolice koja ima najveću dopuštenu masu od najmanje 1.000 kilograma i opremljena adekvatnim sustavom kočenja. Skup vozila treba biti sposoban razviti brzinu vožnje od najmanje 80 km/h. Prostor za teret prikolice treba biti zatvoren, s time da bude najmanje širok i visok kao što je to osobni automobil koji vuče prikolicu. Zatvoreni tovarni prostor prikolice može biti i nešto manje širine od motornog vozila uz uvjet da je pogled vozača prema unazad moguć isključivo korištenjem vanjskih vozačkih ogledala koja služe za provjeru prometnih uvjeta. Prikolica s kojom se ispit obavlja mora biti opterećena kako bi ukupna masa iznosila najmanje 800 kg. Za kategoriju C1 Teretni automobil koji spada u C1 kategoriju najveće dopuštene mase od najmanje 4.000 kg, duljine najmanje pet metara i sposoban razviti brzinu od najmanje 80 km/h. Vozilo mora biti opremljeno ABS sustavom kočenja i sustavom za automatsko registriranje podataka kako je to precizirano Propisom (EEC) broj 3821/85 (tahograf). Prostor za smještaj tereta mora biti zatvoren i najmanje širok i visok kao što je to kabina vozila. Vozilo mora biti opterećeno kako bi ukupna masa iznosila najmanje 3.000 kg. Za kategoriju C Teretni automobil koji spada u C kategoriju najveće dopušte­ne mase od najmanje 12.000 kg, duljine najmanje osam metara, širine najmanje 2,40 metra i sposoban razviti brzinu kretanja od najmanje 80 km/h. Vozilo mora biti opremljeno ABS sustavom kočenja i opremljeno sustavom za registraciju podataka kako je to precizirano Propisom (EEC) broj 3821/85 (tahograf). Prostor za smještaj tereta mora biti zatvoren i najmanje širok i visok kao ka­bina vozila. Vozilo mora biti opterećeno kako bi ukupna masa iznosila najmanje 10.000 kg. Za kategoriju C1+E Skup vozila sačinjen od vučnog vozila na kojem se provodi ispit za vozača C1 kategorije i prikolice najveće dopuštene mase najmanje 2.000 kg. Kombinacija mora biti duga najmanje osam metara i sposobna razviti brzinu vožnje od najmanje 80 km/h. Prostor prikolice za smještaj tereta mora biti zatvoren i najmanje širok i visok kao što je to kabina vučnog vozila. Zatvoreni prostor za smještaj tereta može biti i nešto uži od kabine uz uvjet da je pogled vozača prema unazad moguć isključivo korištenjem vanj­skih vozačkih ogledala koja služe za provjeru prometnih uvjeta. Prikolica s kojom se obavlja ispit mora biti opterećena kako bi ukupna masa iznosila najmanje 1.250 kg. Za kategoriju C+E Skup vozila sačinjen od vučnog vozila na kojem se provodi ispit za vozača vozila C kategorije s prikolicom dužine najmanje 7,5 metara ili tegljača s poluprikolicom. Takav skup vozila mora imati najveću dopuštenu masu najmanje 20.000 kg, duljinu najmanje 14 metara, širinu najmanje 2.40 metra te biti sposobna razviti brzinu vožnje od najmanje 70 km/h. Vozila moraju biti opremljena ABS sustavom kočenja i sustavom za automatsku registraciju podataka kako je to precizirano Propisom (EEC) broj 3821/85 (tahograf). Prostor za smještaj tereta mora biti zatvoren i najmanje širok i visok kao kabina. Skup vozila mora biti optere­ćen kako bi ukupna masa iznosila najmanje 15.000 kg. Za kategoriju D Autobus koji spada u D kategoriju duljine najmanje 10 metara, širine najmanje 2,40 metara, sposoban razviti brzinu vožnje od najmanje 80 km/h te mora biti opremljen ABS sustavom ko­če­nja i opremom za automatsku registraciju podataka, kako je to precizirano Propisom (EEC) broj 3821/85 (tahograf). Za kategoriju D+E Skup vozila sačinjen od vučnog vozila na kojem se provodi ispit za vozača D kategorije i prikolice s najvećom dopuštenom masom od najmanje 1.250 kg, širine najmanje 2,40 metra i sposoban razviti brzinu vožnje od najmanje 80 km/h. Prostor za smještaj tereta u prikolici mora biti zatvoren i najmanje 2 metra širok te najmanje 2 metra visok. Prikolica pridodana vučnom vozilu mora biti opterećena kako bi ukupna masa iznosila najmanje 800 kg. Za kategoriju F Skup vozila sačinjen od traktora i traktorskog priključnog vozila. Traktorsko priključno vozilo mora biti opterećeno najmanje s 1/3 svoje nosivosti. Za kategoriju G Odgovarajući radni stroj. Za kategoriju M Moped s dva kotača, radnim obujmom motora do 50 cmł, koji na ravnoj cesti ne može razviti brzinu veću od 50 km/h. Za kategoriju H Tramvaj opremljen prema posebnim propisima.
41. ISPIT VJEŠTINA I PONAŠANJA ZA POJEDINU KATEGORIJU VOZILA Na praktičnom dijelu vozačkog ispita za bilo koju kategoriju vozila ovlašteni ispitivač ispituje: • sposobnost priprave vozila za vožnju, • vještinu rada s pojedinim komandama i uređajima vozila, • vještinu i sposobnost upravljanja vozilom, • utvrđivanje uvjeta za sigurno obavljanje radnji, • ponašanje tijekom vožnje sukladno prometnim pravilima, • postupanje u skladu sa znakovima u prometu i prometnim situacijama, • ponašanje u skladu s načelima defenzivne vožnje, • predviđanje opasnosti i prepoznavanje rizičnih situacija, • odnos prema drugim sudionicima prometa.
42. SADRŽAJ PRAKTIČNOG DIJELA ISPITA Ispit za svaku kategoriju vozila se polaže na prometnom vježbalištu i na javnoj cesti u stvarnim prometnim uvjetima. 3.
43. Sadržaj ispita za vozača vozila A1, A i M kategorije 3.1.
44. Sadržaj ispita za vozača vozila A1, A i M kategorije na prometnom vježbalištu Prvi dio ispita (ispit vještina) polaže se na prometnom vježbalištu, na za to označenim posebnim površinama (elementima), gdje se provjerava kandidatova sposobnost izvedbe posebnih radnji s kojima treba dokazati da vlada tehnikom vožnje vozila kategorije A1, A i M. Svladana tehnika vožnje je uvjet za sigurno uključivanje u cestovni promet. Za vrijeme trajanja ispita na prometnom vježbalištu treba biti onemogućen pristup neovlaštenim osobama i drugim korisnicima tog vježbališta, koji bi lako mogli ugroziti kandidatovu sigurnost i tijek ispita. Posebne radnje na vježbalištu izvode se pojedinačno propisanim redoslijedom i međusobnom povezanošću, a s obzirom na oblik i veličinu vježbališta. Dimenzije posebnih elemenata su prikazane u metrima. Ukoliko zbog konstrukcijskih karakteristika vozila posebne radnje nije moguće izvesti na tim elementima, ovlašteni ispitivač će odrediti da se dimenzije prilagode vozilu i zabilježiti u ispitni list tu prilagodbu s markom i tipom vozila. Povezano i sukcesivno izvođenje posebnih radnji na vježbalištu ovisi o veličini vježbališta. U slučaju loših meteoroloških uvjeta (kiša, snijeg i dr.) ovlašteni ispitivač mora kandidata za vozača upozoriti da brzinu pri izvođenju posebnih radnji prilagodi vremenskim i drugim uvjetima. Ukoliko u tim uvjetima ovlašteni ispitivač ocijeni da bi bila ugrožena sigurnost kandidata pri izvođenju posebnih radnji, može odrediti da se te radnje ne izvode (prekinuti ispit).
45. Priprema vozila za vožnju. Kandidat za vozača mora pokazati da je sposoban pripremiti vozilo za vožnju kako bi njime sigurno upravljao udovoljavajući sljedećim zahtjevima:
46. Namjestiti zaštitnu opremu, kao što su rukavice, odjeća, obuća, zaštitna kaciga;
47. Obaviti dnevni preventivni tehnički pregled vozila, provjeriti zvučni znak upozorenja, prilagoditi ogledala, uključiti krat­ka svjetla, uključiti motor vozila u rad. Posebne radnje vozilom koje se ispituju 3.1.1.
48. skidanje vozila s njegovih nožica (naslon) i postav­ljanje na nožice (kandidat mora skinuti vozilo s nožica, pravilno sjesti na njega, sići i pravilno postaviti vozilo na nožice); 3.1.1.
49. guranje vozila bez pomoći motora hodajući uz vozilo (kandidat gura vozilo po krugu ulijevo, zatim udesno te nakon toga postavi vozilo na startnu poziciju i završi tu radnju); 3.1.1.
50. parkiranje vozila na njegove nožice (naslon) (kandidat mora sići s vozila, postaviti ga na nožice-naslon, isključiti sve uređaje te ga zaštititi od pokretanja ili pada); 3.1.1.
51. Vožnja malom brzinom i zaustavljanje (slika 1.) Pri izvođenju ove radnje ispituje se sposobnost kandidata kreni-stani s vozilom. Radnja se izvodi prema situaciji na slici po pravcu širine 0,2 (0,3) metra u označenom koridoru širine 0,8 metara i obilježenom čunjevima na duljini od 15 metara brzinom od 5 km/h. Kod polaska kandidat uključuje lijevi pokazivač smjera, noge stavlja na stalak. Kod zaustavljanja uključuje desni pokazivač, koči samo prednjom kočnicom, te lijevu nogu stavlja na tlo. Nakon toga ponovno na isti način kreće i vozi brzinom od 15 – 20 km/h, mijenjajući iz
52. u
53. stupanj prijenosa (s. p.) na duljini od 35 metara, a noge su na stalcima. Kod zaustavljanja uključuje desni pokazivač smjera, zaustavlja se u
54. s. p. na određenom mjestu, koči s obje kočnice i lijevu nogu stavlja na tlo. Tijekom vožnje mora paziti na pravilnu uporabu upravljača, koordiniranog rada sa spojkom, akceleratorom te kočnicama. Izvođenje ove radnje isto je i ako kandidat polaže ispit na vozilu s automatskim prijenosom. Radnja se izvodi u jednom pokušaju. Slika
55. Prometno-tehniČki element za voŽnju malom brzinom i zaustavljanje 3.1.1.
56. Slalom vožnja malom brzinom (slika 2.) Na ovome elementu kandidat mora voziti slalom između najmanje 10 čunjeva u nizu, s međusobnim razmakom od najmanje 3 metra, u označenom i čunjevima obilježenom koridoru širine 2 metra, brzinom od 5 – 10 km/h prema slici. Obje noge moraju biti na stalcima. Pri izvođenju ove radnje kandidat mora pravilno koristiti spojku, akcelerator i kočnice. Ne smije nogama doticati tlo, doticati, pomicati ili srušiti čunj te ne smije vozilom izlaziti iz označenog koridora. Radnja se izvodi u jednom pokušaju. Slika
57. Prometno-tehniČki element za slalom voŽnju malom brzinom 3.1.2.
58. Vožnja po osmici (slika 3.) Kandidat izvođenjem ove radnje treba pokazati sposobnost promjene iz jednog smjera u drugi smjer kruženja s pravilnom prilagodbom (nagibom) položaja tijela i vozila. Element mora biti označen, imati minimalne dimenzije 5x10 (6x12) metara te obilježen čunjevima kao na slici. Tijekom izvođenja radnje kandidat mora noge držati na stalcima. Pri tome ne smije nekontrolirano ulaziti i izlaziti iz označenog elementa, ne smije nogama doticati tlo, čunjeve ili ih pomicati i rušiti. Nagib vozila u zavoju mora biti u skladu s brzinom vožnje. Radnja se izvodi tri puta zaredom kao na slici, a kandidat mora pokazati sposobnost koordinirane uporabe spojke, kočnice i akceleratora, održavanje ravnoteže i smjera vožnje te pravilan položaj tijela na vozilu uključivo pravilan položaj nogu na stalcima za noge. Slika
59. Prometno-tehniČki element za voŽnjU po osmici 3.1.2.
60. Iznenadno kočenje (slika 4.) Kandidat treba izvesti dvije radnje intenzivnog kočenja vozila (kočenje u nuždi) prema situaciji na slici, pri brzini kretanja od najmanje 40 – 50 km/sat, nakon čega na točno određenoj točki počinje jako kočiti s objema kočnicama istodobno do potpunog zaustavljanja. Zaustavni put pri prvom pokušaju ne smije biti duži od 12 metara, a pri drugom pokušaju od 10 metara. Tijekom kočenja kočnice ne smiju blokirati. Ove radnje moraju omogućiti pravilnu procjenu kandidatovih sposobnosti pri istovremenoj uporabi prednje i stražnje kočnice, održavanja smjera gledanja i njegova položaja na vozilu. Radnje se izvode iz po jednog pokušaja. Slika
61. Prometno-tehniČki element za iznenadno koČenje – koČenje u nuŽdi Ukoliko kandidat položi dio ispita na prometnom vježbalištu, nastavlja vožnju u prometu na javnoj cesti. Ovlašteni ispitivač slijedi ga vozilom, a zadaće zadaje preko instruktora vožnje koji komunicira s kandidatom pomoću komunikatora ili on sam putem komunikatora zadaje zadaće kandidatu. 3.1.
62. Sadržaj ispita za vozača vozila A1, A i M kategorije na javnoj cesti – ponašanje Uključivanje u promet i isključivanje iz prometa: utvrđivanje prometnih uvjeta, uporaba pokazivača smjera, kontrola vozila, izbor trenutka za uključivanje, propuštanje pješaka i vozila, zaustavljanje, mjere opreza, silazak s vozila, ostavljanje vozila.
63. Vožnja: položaj vozila u prometnoj traci, izbor prometne trake, održavanje razmaka u nizu (koloni), kontrola vozila, rukovanje upravljačem i uređajima, mijenjanje stupnjeva prijenosa ako vozilo nema automatski mjenjač, ubrzavanje i usporavanje, kočenje i zaustavljanje, prilagođavanje brzine prometnim uvjetima bez ometanja drugih vozača, pravilno mimoilaženje, održa­vanje bočnog razmaka, propuštanje vozila pri mimoilaženju, vož­nja po uzbrdici i nizbrdici, pdici, praćenje odvijanja proorištenje vozačkih ogledala.
64. Vožnja zavojima, kočenje, prilagodba brzine vožnje.
65. Približavanje raskrižju, prestrojavanje, vožnja raskrižjem, skretanje ulijevo i udesno, izbor prometne trake, promjena prometnih traka, propuštanje vozila, odnos prema pješacima.
66. Postupanje prema znakovima u prometu: koje daje ovla­štena osoba, prema prometnim svjetlima-semaforima, prometnim znakovima, oznakama na kolniku.
67. Pretjecanje i obilaženje: pravilnost postupka pretjecanja i obilaženja, provjera prometnih uvjeta, uporaba pokazivača smjera, prilagodba brzine vožnje.
68. Uključivanje na autocestu ili brzu cestu ili cestu namijenjenu za promet motornih vozila i isključivanje s tih cesta (osim vozača mopeda), korištenje trake za ubrzavanje i usporavanje.
69. Prilagođavanje brzine vožnje: prema kolničkim i prometnim uvjetima, prema radnji koju izvodi, prema maksimalno dopuštenoj brzini s obzirom na vrstu vozila, u odnosu na vrstu ceste (90, 110, odnosno 130 km/h), prema drugim sudionicima.
70. Vožnja u posebnim uvjetima: dan, noć, kiša, magla ako to vremenski i uvjeti vidljivosti omogućuju.
71. Upravljanje vozilom prometnicama s posebnim karakteristikama (ukoliko postoje u mjestu provedbe ispita): kružni tok prometa, prijelaz ceste preko željezničke ili tramvajske pruge u razini, vožnja uz stajališta vozila javnog prijevoza putnika, vožnja uzbrdicama i nizbrdicama.
72. Odnos prema drugim sudionicima u prometu: prema dje­ci, nemoćnim osobama, invalidima, pješacima, biciklistima i drugim sudionicima, prema vozilima javnog prijevoza putnika, ne­pravilno, nekorektno i nepredvidivo reagiranje, reagiranje na pog­reške drugih sudionika, praćenje postupaka drugih sudionika u prometu, ugrožavanje ili ometanje drugih sudionika. 3.
73. Sadržaj ispita za vozača vozila B kategorije Ispit se polaže na prometnom vježbalištu i na javnoj cesti u stvarnim prometnim uvjetima. 3.2.
74. Sadržaj ispita za vozača vozila B kategorije na prometnom vježbalištu Prvi dio ispita (ispit vještina) polaže se na prometnom vjež­balištu, na za to označenim posebnim površinama (elementima), gdje se provjerava kandidatova sposobnost izvedbe posebnih radnji s kojima treba dokazati da vlada tehnikom vožnje vozila kategorije B. Svladana tehnika vožnje je uvjet za sigurno uklju­čivanje u cestovni promet. Za vrijeme trajanja ispita na prometnom vježbalištu treba biti onemogućen dostup neovlaštenim osobama i drugim korisnicima tog vježbališta, koji bi lako mogli ugroziti kandidatovu sigurnost i tijek ispita. Kandidat za vozača posebne radnje izvodi tako da je sam u vozilu, instruktor vožnje je izvan vozila, a ovlašteni ispitivač je pokraj vozila i provodi ispit.
75. priprema vozila za vožnju. Kandidat za vozača mora pokazati da je sposoban pripremiti vozilo za vožnju kako bi njime sigurno upravljao udovoljavajući sljedećim zahtjevima:
76. obaviti dnevni preventivni tehnički pregled (provjeriti razinu ulja u motoru, tekućine za hlađenje, tekućine za pranje stakala, korištenje opreme vozila – pripremiti vozilo za vuču, postaviti sigurnosni trokut);
77. prilagoditi sjedalo, zauzeti pravilan položaj, prilagoditi vo­začka ogledala, vezati sigurnosni pojas i prilagoditi naslon za glavu; Posebne radnje vozilom koje se ispituju 3.2.1.
78. Vožnja po pravcu unaprijed-unatrag s pro­mjenom smjera (slika 5.) Kandidat radnju izvodi prema situaciji na slici, tako da se vozilom s polazne pozicije kreće u
79. s. p., ubrzava i mijenja u
80. s. p. i na određenom mjestu se zaustavlja u
81. s. p. Kandidat vozi unatrag označenim prostorom do startne pozicije vodeći pri tom računa da vozilom ne smije izlaziti iz označenog prostora i da ne smije dodirivati čunjeve. Radnja se izvodi u jednom pokušaju. Slika
82. Prometno-tehniČki element za voŽnjU unaprijed-unatrag s promjenom smjera 3.2.1.
83. Okretanje vozila s više postupaka (slika 6.) Kandidat radnju izvodi prema situaciji na slici tako da u označenom prostoru širine najmanje 5