Pravilnik za utvrđivanje lokacije i minimalnih uvjeta za projektiranje i uredenje autobusnih stajališta na javnim cestama

Pravilnik za utvrđivanje lokacije i minimalnih uvjeta za projektiranje i uredenje autobusnih stajališta na javnim cestama Upute za korištenje Elektronička pošta Početna stranica Pravilnik za utvrđivanje lokacije i minimalnih uvjeta za projektiranje i uredenje autobusnih stajališta na javnim cestama NN 36/1991 (24.7.1991.), Pravilnik za utvrđivanje lokacije i minimalnih uvjeta za projektiranje i uredenje autobusnih stajališta na javnim cestama PODUZEĆE "HRVATSKE CESTE" Na temelju članka 32. Zakona o javnim cestama ("Narodne novineč. br. 42/90) i članka 52. Statuta Poduzeća -Hrvatske ceste" ("Narodne novine". br. 57/90) Upravni odbor Poduzeća "Hrvatske ceste", na sjednici održanoj 1. srpnja 1991. godine, uz suglasnost ministra za promet i veze donosi PRAVILNIK za utvrđivanje lokacije i minimalnih uvjeta za projektiranje i uredenje autobusnih stajališta na javnim cestama I. OPĆE ODREDBE Članak l. Ovim pravilnikom utvrđuju se lokacija tehnički normativi i minimalni uvjeti koje moraju ispunjavati autobusna stajališta na javnim cestama izvan naselja i na dijelu javnih cesta u naselju. II. LOKACIJA AUTOBUSNIH STAJALIŠTA Članak 2 Lokaciju autobusnih stajališta uvjetuju prometne potrebe koje ovise o tokovima pješaćkog prometa i lokalnim prilikama na terenu. te tehnički elementi ceste i sigurnost prometa na njoj. Članak 3. Zahtjev za odredivanje lokacije autobusnog stajališta na javnoj cesti podno5i 5e Poduzeću.Hrvatske ceste". Članak 4. Postupak utvrđivanja lokacije iz članka 3. ovog pravilnika provodi Poduzeće "Hrvatske ceste". Poduzeće "Hrvatske ceste" osniva komisiju koju čine predstavnici : - podnositelja zahtjeva - nadležnog općinskog organa uprave - Poduzeća.Hrvatske ceste". Poduzeće "Hrvatske ceste" na temelju nalaza i mišljenja komisije donosi odluku o lokaciji autobusnog stajališta. Troškove postupka snosi podnositelj zahtjeva. Članak 5. Lokacija autobusnih stajališta za javne ceste u fazi izgradnje ili rekonstrukcije utvrđuje se uvjetima uređenja prostora za tu cestu. III. GRADNJA AUTOBUSNIH STAJALIŠTA Članak 6. Autobusno stajalište gradi se na temelju projekta autobusnog stajališta odnosno projekta za izgradnju ili rekonstrukciju javnih cesta. Članak 7. Autobusno stajalište gradi se na dionici javne ceste sa uzdužnim nagibom ne većim od 5%. Iznimno se, a uz dokumentirano ekonomsko-tehničko obrazloženje, autobusno stajalište gradi i na dionici ceste s većim uzdužnim nagibom, ali ne većim od 10%. Članak 8. Na križanju cesta autobusno stajalište gradi se najmanje 20 m poslije križanja u smjeru vožnje autobusa (skica 1). Članak 9. Na križanju javnih cesta u naselju može se odstupiti od normanle vrijednosti iz članka 8. ovog pravilnika uz ekonomsko-tehničko obrazloženje. Članak 10. Autobusna stajališta grade se izvan kolnika uz desni rub kolnika za svaki prometni smjer. Kod kolničkog traka s više prometnih trakova, autobusno stajalište gradi se uz krajnji desni prometni trak. Članak 11. Autobusna stajališta grade se na dionici javne ceste gdje je najmanja ukupna pregledna dužina jednaka 1,5 dužine zaustavnog puta (skica 2). Članak 12. Na dvosmjernoj javnoj cesti autobusna stajališta grade se u paru i to tako da se u smjeru vožnje prije nailazi na stajalište s lijeve strane javne ceste (skica 3a). Međusobni razmak krajnih točaka autobusnih stajališta ne smije biti manji od 50 m na magistralnim cestama i ne manji od 30 m na regionalnim i lokalnim cestama. Iznimno od stavka 2. ovog članka autobusna stajališta mogu se graditi tako da se prvo nailazi na desno autobusno stajalište. - Medusobni razmak krajnih točaka autobusnih stajališta ne smije biti manji od 50 m (skica 3b). IV. OBLIKOVANJE AUTOBUSNIH STAJALIŠTA Članak 13. Oblikovanje autobusnog stajališta mora biti prilagođeno vozno-tehničkim uvjetima ceste na kojoj je locirano. Brzine odvajanja određuju se na osnovi uvjeta sigurnosti prometa. Najmanji elementi za dimenzioniranje autobusnog stajališta određuju se na osnovi brzine kojom se autobus odvaja s kolnika ceste na početku autobusnog stajališta (skica 4 i tabela 1). Kut što ga tvori os ceste s osi.odvojne trake u stajalište ne smije biti veći od 12 stupnjeva. Članak 14. Maksimalna brzina odvajanja na temelju koje se određuju minimalni tehnički elementi odvojne trake je 60 km/h, bez obzira na to da li tehnički elementi na toj cesti omogućuju i veću brzinu. Članak 15. Najmanje dimenzije slobodnog profila autobusnog stajališta, u koji ne smije zadirati nikakva stalna zapreka vidljive su na skici 5. Članak l6. Širina prostora za stajanje autobusa mora biti najmanje 3,0 m računajući od vanjskog ruba kolnika ceste, odnosno vanjskog ruba rigola, do unutrašnjeg ruba rubnjaka perona Dužina prostora za stajanje autobusa iznosi najmanje 15,0 m za jedan autobus. najmanje 26,0 m za dva autobusa (kod intenzivnog autobusnog prometa), a za zglobni autobus najmanje 18,0 m (tabela 2). Širina izdignutog perona iznosi najmanje 2,0 m (iznimno 1,5 m) računajući od unutarnjeg ruba rubnjaka perona. Dužina perona jednaka je dužini prostora za stajanje autobusa. Najmanji radius krivina kolnika za zglobni autobus iznosi za unutarnji polumjer 9,5 a za vanjski polumjer iznosi 16,0 m (skica 6): Članak 17. Najmanji poprečni pad autobusnog stajališta iznosi 2,5%. Duž autobusnog stajališta treba izvesti bankinu i objekte za odvodnju. Odvodnja oborinske vode sa autobusnog stajališta mora biti tako riješena da se voda ne slijeva na cestu. Autobusno stajalište mora biti obrubljeno uzdignutim rubnjacima Članak 18. Autobusno stajalište i peron na javnoj cesti sa suvremenim kolničkim zastorom gradi se sa suvremenim kolničkim zastorom. Kolničku konstrukciju autobusnog stajališta treba dimenzionirati na osovinski pritisak od 82 kN/m s proračunom. utjecaja smrzavanja. V. OPREMANJE AUTOBUSNIH STAJALIŠTA Članak 19. Autobusno stajalište obilježava se vertikalnom i horizontalnom prometnom signalizacijom u skladu s važećim propisima. Prometni znak "autobusno stajalište" postavlja se na početku autobusnog stajališta. Članak 20. Na peronu se postavlja tabla s imenom stajališta i izvatkom iz voznog reda. Članak 21. Na peronu autobusnog stajališta može se izgraditi natkriti prostor za putnike. Na dionici javne ceste natkriti prostori za putnike u , pravilu su istog tipa, poštujući lokalne klimatsko-geografske uvjete. Članak 22. Okoliš autobusnog stajališta mora biti hortikulturno uređen. Na peronu autobusnog stajališta treba postaviti koš za smeće. Uređenjem autobusnog štajališta mora se urediti pristup pješaka na stajalište. VI. PRELAZNE I ZAVRŠNE ODREDBE Članak 23. Skice broj 1 do 6 te tabele 1 i 2 prilog su ovom pravilniku i čine njegov sastavni dio. Članak 24. Na dan stupanja na snagu ovog pravilnika prestaje važiti Pravilnik o minimalnim uvjetima za projektiranje i izgradnju autobusnih stajališta ("Narodne novine", br. 25/85) Članak 25. Ovaj pravilnik stupa na snagu osmog dana od dana objave u "Narodnim novinama". Broj : 345-03-03- 13222/ 1991. Zagreb. 1. srpnja 1991. Predsjednik Upravnog odbora Poduzeća "Hrvatske ceste" prof, dr, Dražen Topolnik, v. r. SKICA 1: Najmanja udaljenost autobusnog stajališta od križanja SKICA 2: Pregledna dužina kod uključivanja autobusa u promet na cesti P = ukupna pregledna dužina P1 = pregledna dužina u smjeru suprotnom od kretanja autobusa P2 = pregledna dužina u smjeru kretanja autobusa P2 " P1/2 SKICA 3: Položaj para nasuprotnih stajališta 3a) pravilan položaj D " 50 m za magistralne ceste D " 30 m za regionalne i lokalne ceste 3b) Izniman položaj D " 50 m za magistralne, regionalne i lokalne ceste SKICA 4: Najmanji elementl za projektiranje i uređenje autobusnlh stajališta l1 - dužina odvojne trake l2 - dužina uključne trake d - dužina trake za stajanje , a - minimalna širina trake za stajanje b - širina perona (min b - 2,0 m) R1, R2, R3, R4 - radiusi zaobljenja t1, t2, t3, t4 - tangente zaobljenja L - ukupna dužina stajališta SKICA 5: Slobodni profil stajališta slobodnl prgfil poprečni presjek autobusa SKICA 6. Najmanji radiusi krivina kolnika za zglobne autobuse TABELA 1:Najmanji elementi za dimenzioniranje autobusnog stajališta __________________________________________________________________________ V a 11 12 R1 R2 R3 R4 t1 t2 t3 t4 __________________________________________________________________________ km/h m m m m m m m m m m m __________________________________________________________________________ 30 3,0 16,0 15,0 40 40 20 40 3,8 2,8 2,0 4,0 40 3,0 17,0 15,0 60 40 20 40 5,3 3,5 2,0 4,0 50 3,0 25,0 15,0 90 60 20 50 5,4 3,6 1,9 4,7 60 3,5 38,0 18,0 130 90 30 60 6,0 4,2 2,9 5,8 __________________________________________________________________________ TABELA 2: Ukupna dužina stajališta ovisno o vrsti autobusa __________________________________________________________________________ Brzina odvajanja jedan autobus dva autobusa zglobni autobus __________________________________________________________________________ d = 15 m d = 26 m d = 18 m __________________________________________________________________________ V L1 L L1 L L1 L __________________________________________________________________________ km/ h m m m m m m __________________________________________________________________________ 30 46,0 53,8 57,0 64,8 49,0 56,8 40 47,0 56,3 58,0 67,3 50,0 59,3 50 56,0 66,1 67,0 78,1 59,0 69,1 60 71,0 82,8 82,0 93,8 74,0 85,8 __________________________________________________________________________ Pravilnik, NN 36/1991-1014 Više Dio NN: Službeni Vrsta dokumenta: Pravilnik Izdanje: NN 36/1991    Broj dokumenta u izdanju: 1014 Donositelj:VLADA REPUBLIKE HRVATSKE I ISLAMSKA ZAJEDNICA U HRVATSKOJ Datum tiskanog izdanja: 24.7.1991. ELI: /eli/sluzbeni/1991/36/1014 Opći uvjeti korištenjaZaštita privatnostiPristup podatcimaELI©2026. g. Narodne novine d.d. , izrada Novena d.o.o. Opći uvjeti korištenja Odgovornost za objavljene sadržaje Narodne novine d.d. će poduzeti razumne i odgovarajuće napore kako bi informacije na ovim internetskim stranicama bile potpune i točne, ali ne odgovara u slučaju njihove netočnosti ili nepotpunosti. Narodne novine d.d. ne odgovaraju za štetu ili povredu koja može biti rezultat korištenja ili nemogućnosti korištenja bilo kojeg dijela ove web-lokacije ili nečeg što je na njoj objavljeno. Ove internetske stranice sadrže i informacije trećih osoba i poveznice na druge internetske sadržaje. Narodne novine d.d. ne odgovaraju za sadržaje na vanjskim izvorima podataka do kojih mogu voditi poveznice s naših internetskih stranica, niti odgovara, niti upućuje na način i uvjete korištenja tih sadržaja. Narodne novine d.d. ne odgovaraju za sadržaje koje na ove internetske stranice stave treće osobe. Zaštita autorskog prava Svi sadržaji objavljeni na ovim internetskim stranicama zaštićeni su autorskim pravom i mogu se koristiti samo pod uvjetima propisanim Zakonom. Promjene Narodne novine d.d. zadržavaju pravo izmjene, dopune ili uklanjanja bilo kojeg dijela ovih internetskih stranica u bilo kojem trenutku. Promjene stupaju na snagu objavljivanjem na ovim internetskim stranicama ili kada su korisnici o njima obaviješteni. Zaštita privatnosti Narodne novine d.d se obvezuju poštivati anonimnost i privatnost korisnika ovih internetskih stranica. O posjetiteljima se neće prikupljati nikakvi osobni podaci osim u slučajevima ako ih posjetitelj dobrovoljno dostavi Narodnim novinama d.d. U slučajevima kad je poznat indentitet posjetitelja/pošiljatelja, njegovi će se podaci koristiti samo u svrhu zbog koje ih je pošiljatelj poslao. Narodne novine d.d. takve podatke mogu koristiti i za što bolji uvid i razumijevanja pojedinačnih potreba i zahtjeva korisnika kao i razvijanja mogućnosti što kvalitetnijega pružanja svojih usluga korisnicima. Narodne novine d.d. se obvezuju da navedene podatke neće učiniti dostupnim bilo kojoj trećoj osobi odnosno strani bez izričitoga pristanka korisnika. Narodne novine d.d. upozoravaju posjetitelje/korisnike na ograničenja suvremenih informacijsko-komunikacijskih tehnologija u odnosu na sigurnost i zaštitu privatnosti osobnih podataka.