1048/2003. (V. 28.) Korm. határozata a budapesti 4-es — Budapest Kelenföldi pályaudvar—Bosnyák tér közötti — metróvonal első szakasza megépítésének ál

1048/

1. (V. 28.) Korm. határozata a budapesti 4-es — Budapest Kelenföldi pályaudvar—Bosnyák tér közötti — metróvonal első szakasza megépítésének állami támogatásáról. A Kormány
2. elfogadja a budapesti 4-es — Budapest Kelenföldi pályaudvar—Bosnyák tér közötti — metróvonal első szakasza megépítésének állami támogatásáról szóló törvényjavaslatot, és elrendeli annak benyújtását az Országgyűléshez; Felelős: pénzügyminiszter igazságügy-miniszter Határidő: azonnal
3. tudomásul veszi, hogy Budapest Főváros Önkormányzata (a továbbiakban: Főváros) finanszírozásával megkezdődik a Keleti pályaudvar—Bosnyák tér közötti második szakasz beruházásának előkészítése, amelynek költségeit (3600 M Ft-ot) a második szakasz Fővárost terhelő hozzájárulásába be kell számítani;
4. egyetért azzal, hogy a 4-es metró-projekt beruházója a Főváros 100%-os tulajdonában lévő Budapesti Közlekedési Részvénytársaság (BKV Rt.) legyen;
5. elfogadja, hogy a projektköltség
6. évi áron számítva, ÁFA nélkül 194 919,9 M Ft, amely magában foglalja a projekt megvalósítási időszakában felmerülő valamennyi költséget, kivéve a projektköltségként elszámolható, a beruházás aktiválása előtt felmerült hitelkamatokat és egyéb banki költségeket, valamint a beruházás kapcsán visszaigényelhető ÁFA megelőlegezésének költségeit. A projektköltség keretében kell figyelembe venni és elszámolni a Magyar Államkincstárral való együttműködés megkezdése előtt a projekt előkészítésével kapcsolatban felmerült és a Főváros által finanszírozott, projektköltségként elszámolható ún. előkészítési kiadásokat.
7. A Kormány úgy dönt, ha a Főváros vállalja, hogy a fenti projektköltség 30%-át maga finanszírozza, amelybe a projekt kapcsolódó felszíni beruházási költségeinek 50%-át, azaz 17 500 M Ft-ot be kell számítani, a központi költségvetés a
8. pont szerinti teljes költséghez szükséges összegű kiegészítő támogatást nyújt. A központi költségvetési támogatás feltétele, hogy a Főváros a beruházás lebonyolítására elkülönített nyilvántartással rendelkező projektlebonyolító szervezetet hoz létre, amelyben a Magyar Állam kontroll pozícióját biztosítja úgy, hogy a projekttel kapcsolatos állami támogatás felhasználásával és a metróprojekt megvalósításával kap csolatos lényegi kérdésekben — ideértve a tenderek kiírását, értékelését, a szerződések elfogadását — a Magyar Állam képviselőjének egyetértése nélkül ne lehessen döntést hozni. Ezzel összhangban lévő döntéshozatali eljárás rendet kell kialakítani.
9. Az előzőeknek megfelelően, a Fővárosra a projekt költségeiből
10. évi áron számítva 40 976 M Ft hozzájárulás hárul, amennyiben 35 000 M Ft felszíni beruházást teljesít, és a tervezett projektköltség esetleges túllépését finanszírozza.
11. A projektköltség központi költségvetésből történő támogatása nem növekedhet akkor sem, ha a projekt tényleges költsége a tervezettet meghaladja.
12. A Magyar Államkincstárral kötött szerződésben kell szabályozni az arányos finanszírozást, az arányos finanszírozás időbeli eltéréseinek valorizációs elszámolását, a folyó árak
13. évi árra való átszámításának, a folyóáras hozzájárulások tervezésének módszerét, az ÁFA-kifizetésnek a Magyar Államkincstár által történő megelőlegezését és a projekt arányos finanszírozása alapján az ÁFA-finanszírozási költségnek a Főváros által történő kifizetését, mivel a projekt teljes belföldi pénzügyi lebonyolítása a Magyar Államkincstáron keresztül történik. A BKV Rt. által az esetleges jogszabályi változások miatt a projekthez kapcsolódó, le nem vonható ÁFA összegét a Magyar Állam a Főváros részére megfizeti.
14. A Kormány úgy dönt, hogy a projektköltség Fővárosra eső részének finanszírozására a Főváros által az Európai Beruházási Banktól való hitelfelvételt garancia vállalásával segíti. Az EIB-vel a garanciamegállapodás megkötésére csak a 151/
15. (X. 1.) Korm. rendelet által meghatározott megállapodás aláírását követően kerülhet sor. Felelős: pénzügyminiszter Határidő: folyamatos A Kormány
16. megbízza a Kormányzati Ellenőrzési Hivatal elnökét, hogy a beruházás megvalósítását ellenőrizze, és évente egy alkalommal jelentést tegyen a Kormány részére;
17. felhívja a pénzügyminisztert, a gazdasági és közlekedési minisztert és felkéri a fővárosi főpolgármestert, hogy félévente adjanak tájékoztatást a Kormány részére a 4-es metró-projekt előrehaladásáról; Felelős: pénzügyminiszter gazdasági és közlekedési miniszter felkérésre a fővárosi főpolgármester Határidő: folyamatos
18. felhatalmazza a pénzügyminisztert, az igazságügyminisztert és a gazdasági és közlekedési minisztert, hogy a Magyar Állam és a Főváros között a 4-es metróvonal finanszírozása tárgyában megkötendő magánjogi szerződést a Fővárossal folytatandó tárgyalásokon kialakítsák, és arról a Kormány részére készítsenek előterjesztést; Felelős: pénzügyminiszter igazságügy-miniszter gazdasági és közlekedési miniszter Határidő: a jelen határozat
19. pontjában foglalt törvényjavaslat elfogadását követő 30 napon belül
20. úgy dönt, hogy a Fővárossal együttműködve megvizsgálja a projekthez igénybe vehető európai uniós támogatás megszerzésének lehetőségét; Felelős: az európai integrációs ügyek koordináció jáért felelős tárca nélküli miniszter gazdasági és közlekedési miniszter Határidő:
21. április
23. tudomásul veszi, hogy a Főváros megkezdi az ÉszakDéli Regionális Gyorsvasút (5-ös metróvonal) megépítésének megvalósíthatósági vizsgálatát és szükséges műszaki előkészítését. Dr. Medgyessy Péter s. k., miniszterelnök