30/2009. (HK 8.) HM VTI SZÁT intézkedése a hajtóanyagok kiszállításáról és átvételi rendjéről.

30/2009. (HK 8.) HM VTI SZÁT intézkedése a hajtóanyagok kiszállításáról és átvételi rendjéről. A honvédelemről és a Magyar Honvédségről szóló 2004. évi CV. törvény 110. § (2) bekezdése alapján – figyelemmel a Magyar Honvédség belső rendelkezései kiadásának és a szakirányítás rendjéről szóló 119/2007. (HK 20.) HM utasításra – a hajtóanyagok kiszállításáról és átvételi rendjéről az alábbiak szerint intézkedem: I. Általános rendelkezés 1. Az intézkedés hatálya kiterjed a Honvédelmi Minisztériumra, a honvédelmi miniszter közvetlen alárendeltségébe, közvetlen irányítása és fenntartói irányítása, közvetlen felügyelete alá tartozó szervezetekre, valamint a Magyar Honvédség valamennyi katonai szervezetére (a továbbiakban együtt: honvédségi szervezet), amelyek valamely honvédségi szervezettől, illetve polgári szállító által közvetlenül a gyártótól kiszállított hajtóanyagot vesznek át. II. A hajtóanyag-igénylés rendje 2. A honvédségi szervezetek hajtóanyag igényeiket a tárgyhóra vonatkozólag a tárgyhót megelőző – Honvédelmi Minisztérium Információ Kapcsolati Rendszerében meghatározott – „Hajtóanyag fogyasztási keret és fenntartási készlet jelentés” hajtóanyag igénylés részében megadják és a meghatározott időpontig a Magyar Honvédség Összhaderőnemi Parancsnokság Hadtápfőnökség (a továbbiakban: MH ÖHP HTPF) részére megküldik. Az igénylés tartalmazza az igényelt hajtóanyag megnevezését, mennyiségét, a szállítás heti ütemezését, valamint az érintett szervezetnél az átvételért felelős személy nevét. Az MH ÖHP HTPF a beérkezett igényeket megvizsgálja és a tárgyhót megelőző hónap 15-ig intézkedik a Magyar Honvédség Veszélyesanyag Ellátó Központ (a továbbiakban: MH VEK) felé az igényelt hajtóanyagok kiszállítására, illetve az MH VEK Üzemanyag raktárból (a továbbiakban: MH VEK Üzar) vételezéssel történő biztosítására. A közvetlenül a gyártótól történő kiszállítási igényeket az MH ÖHP HTPF a tárgyhót megelőző hónap 15-ig megküldi a Honvédelmi Minisztérium Fejlesztési és Logisztikai Ügynökség (a továbbiakban: HM FLÜ) részére, amely elkészíti és a mindenkori beszerzési eljárás eredményeként szerződő polgári cég (a továbbiakban: Szállító) részére megküldi a megrendeléseket. A HM FLÜ a Szállító által a megrendelésekre megküldött visszaigazolásokat legkésőbb a következő munkanapon elektronikusan továbbítja az igénylő honvédségi szervezet részére. Az MH VEK általi kiszállításokról, illetve az MH VEK Üzar-ból történő vételezés biztosításáról az MH VEK 3 munkanapon belül telefax útján tájékoztatja az érintett honvédségi szervezetet. 3. A honvédségi szervezet RB-100 LL repülőbenzin igényét úgy terjeszti fel, hogy az a tervezett átvételt megelőzően ömlesztett termék esetén legalább 25 naptári nappal, kiszerelt termék esetén legalább 35 nappal korábban beérkezzen a HM FLÜ-höz. III. A hajtóanyagok minőségi átvétele 4. Amennyiben ezen intézkedés másként nem rendelkezik, a hajtóanyagok minőségi átvételekor „A Magyar Honvédség katonai szervezeteinél alkalmazott üzemanyagok minőségellenőrzése” szolgálati könyv – Nyt.szám: 21/348 – (a továbbiakban: Üzemanyag Minőségellenőrzési Szabályzat) III/A fejezete, valamint 4. és 8. számú mellékleteiben foglaltaknak megfelelően kell eljárni. IV. Közvetlenül a gyártótól kiszállított hajtóanyagok 5. A közvetlenül a gyártótól történő kiszállítás az alábbi megnevezésű és minőségű hajtóanyagokat érinti: a) ESZ-95 ólmozatlan szuper benzin (a továbbiakban: ESZ-95): MSZ EN 228: 2004 C/C1 osztály b) Téli gázolaj: MSZ EN 590: 2004 Arctic 2. osztály További minőségi követelmények: – CFPP legfeljebb: –30 oC, – zavarosodási pont legfeljebb: –20 oC, – kinematikus viszkozitás 40 oC-on, mm2/s, legalább: 1,5, – cetánszám: min. 51, – kopáscsökkentő adalékot tartalmaznia kell. c) JET-A1 repülőpetróleum (továbbiakban: JET-A1): MSZ 10870: 1995 ÁFQRJOS Joint Fuelling System Check List ISSUE 21, július 2006. DEF STAN 91-91 ISSUE 5. ASTM D 1655 STANAG 3747 (5. kiadás) További minőségi követelmények: – mechanikai szennyeződés tartalom maximum 1 mg/liter, – csak vezetőképesség javító adalékkal kell ellátni, – vezetőképesség legalább 250 psm/m. d) RB-100 LL repülőbenzin (továbbiakban: RB-100 LL): MSZ 10869: 1995 DERD 2485 ASTM D 910 – 02 NATO kód: F-18 További minőségi követelmények: – vezetőképesség legalább 250 psm/m. 6. A hajtóanyagok szállítása az alábbi módon történhet: a) ESZ-95: közúton. b) Téli gázolaj: közúton. c) JET-A1: ca) közúton: Szolnok helyőrségbe, cb) közúton vagy vasúton: Hetényegyháza és Pápa hely őrségekbe, cc) közúton, vasúton, vagy termékvezetéken: Kecske mét helyőrségbe. d) RB-100 LL: közúton. 7. A közúti kiszállítás Szállító által megbízott alvállalkozó szállítóeszközeivel, a vasúti kiszállítás Szállító által JET-A1 szállításra bérelt vasúti tartálykocsikban, a ter mékvezetékes szállítás a MOL NyRt. Kecskemét helyőrségben üzemeltetett termékvezetékén történik. 8. A közúti szállítmányok átvétele munkanapokon 8.00 órától 16.00 óráig, pénteken és a hét utolsó munkanapján 8.00 órától 13.00 óráig kerül végrehajtásra. A vasúti és termékvezetékes szállításra sor kerülhet bármely időszakban, illetve szabad- és munkaszüneti napokon is. Az előzőektől eltérő esetekben (rendkívüli időjárási helyzet, soron kívüli hajtóanyag igénylés stb.) az átvételek ideje külön szabályozásra kerül. V. ESZ-95 és téli gázolaj átvételi rendje Szállító által végrehajtott kiszállítás során 9. Az ESZ-95, illetve téli gázolaj hajtóanyagok közúti kiszállítása során az alábbi okmányok kísérik a szállítmányt: a) Szállítólevél; b) Egyszerűsített Kísérő Okmány (a továbbiakban: EKO); c) Minőségi bizonyítvány, melynek tartalmaznia kell a következő vizsgálati eredményeket: ca) Az ESZ-95 vonatkozásában: szín, víz- és mechani kai szennyeződés tartalom, motorikus oktánszám, desztillácós jellemzők, cb) Téli gázolaj vonatkozásában: szín, víz- és mechanikai szennyeződés tartalom, CFPP (hidegszűrhetőségi határhőmérséklet), zavarosodási pont, kinematikius viszkozitás 40 oC-on, desztillácós jellemzők, kéntartalom, cetánindex, cetánszám. d) Kézitöltési engedély. 10. Az átvevő honvédségi szervezet a lefejtő-hely előkészítése során biztosítja, hogy a szállító gépjármű a hajtóanyagot legfeljebb 6 m hosszúságú tömlőn keresztül lefejthesse. 11. A minőségileg megfelelő hajtóanyag lefejtése előtt az átvételért felelős személy egyértelműen megmutatja a gépkocsivezető részére a betárolásra kijelölt tartály lefejtő csonkját, és meggyőződik arról, hogy a lefejtő tömlő a kijelölt lefejtő csonkra került csatlakoztatásra. 12. Az átvételért felelős személy a lefejtés megkezdése előtt ellenőrzi a szállítóeszközökön elhelyezett ólomzárak/plombák meglétét, épségét, jelét és számát, és egyezteti azokat a kísérő okmányok között szereplő kézi töltési engedélyen feltüntetett adatokkal. Az ólomzárak/plombák hiánya, sérült állapota vagy a kézi töltési engedélyen szereplő jelzéstől való eltérés esetén is végrehajtásra kerül az átvétel az anyag minőségének és mennyiségének ellenőrzését követően. Az észlelt hiányosságok – függetlenül attól, hogy az átvétel megtörténik-e – az 1. számú. melléklet szerinti jegyzőkönyvben kerülnek rögzítésre. 13. A minőségi átvétel végrehajtása érdekében Szállító képviselőjének (gépjárművezető) jelenlétében minden szállítmányból a szállítóeszköz ürítő csonkján és átfolyásmérő óráján keresztül egy gyűjtőedénybe 15 liter anyag kerül leeresztésre, amely mennyiség megfelel a lefejtő vezetékrendszer térfogatának. Ezt követően a tartálykocsiból egy kb. 5 liter űrtartalmú edénybe újabb anyagmennyiség kerül kiengedésre, amelyből a minőségi átvétel tárgyát képező vizsgálat kerül végrehajtásra. 14. Az MH VEK részére teljes vizsgálat elvégzése céljából az átvett ESZ-95 és téli gázolajból az átvételért felelős személy a tankautó vezetőjével közösen a szállító tartály ürítő csonkjából 3 db 1 literes árumintát vesz. A mintavevő üvegeket az átvevő honvédségi szervezet az áru megnevezését, a mintavétel helyét és időpontját tartalmazó címkével látja el. A mintás üvegek hitelt érdemlően lezárásra kerülnek, mely során a zárszalagot a Szállító és az átvevő honvédségi szervezet képviselője aláírásukkal látnak el. Az átvevő honvédségi szervezet a levett árumintákból az átvételt követő 5 munkanapon belül 2 db mintát elküld az MH VEK Központi Veszélyesanyag Bevizsgáló Laboratórium Üzemanyag Bevizsgáló Részleg (a továbbiakban MH VEK KVBL ÜBR) részére mellékelve a vizsgálati kérelmet, valamint a szállítótól kapott vizsgálati bizonyítvány fénymásolatát. A harmadik mintát a Szállító képviselője (gépkocsivezető) magával viszi. A mintavétel eszközeit a honvédségi szervezet biztosítja. 15. Amennyiben a helyszíni minőség vizsgálat során megállapítást nyer, hogy a minta mechanikai szennyeződést tartalmaz, vagy a hajtóanyag színe eltér az EKO-n feltüntetett áru színétől, a szállítmány átvételét meg kell tagadni. Ebben az esetben az átvételért felelős személy és a Szállító képviselője (gépkocsivezető) elkészíti az 1. számú melléklet szerinti jegyzőkönyvet 4 példányban. Ebben az esetben is végre kell hajtani a 14. pontban meghatározottakat. 16. A jegyzőkönyv 4 példányából 1 példányt az átvevő honvédségi szervezet üzemanyag szakterületért felelős személy őriz meg, 3 példányt a gépkocsi vezetője kap meg. 17. Az átvétel során felmerült minőségi problémát az átvételért felelős személy azonnal jelenti telefonon a HM FLÜ Anyagi-technikai és Közlekedési Igazgatóság Ellátási Osztály (a továbbiakban: HM FLÜ ATKI EO) részére, majd telefax útján jelentést terjeszt fel az alábbi tartalommal, csatolva az 1. számú melléklet alapján a minőségi kifogásról készült jegyzőkönyv másolati példányát: a) kifogásolt hajtóanyag megnevezése, mennyisége, b) a feltárt minőségi probléma, és ha ismert, annak oka, c) az árut kísérő minőségi bizonyítvány sorszáma, d) a kiszállítást végző telep megnevezése, e) a szállítóeszköz forgalmi rendszáma. 18. A hajtóanyag mennyiségi átvétel alapját a szállítótelephelyi Magyar Kereskedelmi Engedélyezési Hatósági Hivatal (a továbbiakban: MKEHH) által hitelesített átfolyásmérő által 15 oC hőmérsékletre átszámított, literben kifejezett mennyisége képezi, amelyet a szállító a kísérő okmányok között szereplő 5 példányos EKO-n rögzít. Az átvett hajtóanyag mennyiségébe minden esetben be kell számítani a 13. pontban meghatározott módon – minőségbiztosítási és ellenőrzési céllal – leeresztett anyagmennyiséget is. Az átvevő honvédségi szervezet az átvett hajtóanyag mennyiség bevételezésekor a töltő- vagy szállítógépkocsik, illetve szivattyúházak átfolyásmérője blokknyomtatója által a lefejtésről kinyomtatott blokkot csatolja a bevételezés alapját képező Eszköz-utalványhoz. Az MH VEK Üzar mind a Szállító eszköze blokknyomtatója, mind a szivattyúház átfolyásmérője blokknyomtatója által készített blokkot csatolja az eszköz utalványhoz. 19. A közúti szállítóeszköznek minden esetben rendelkeznie kell MKEHH hitelesített átfolyásmérő órával. A lefejtést kizárólag az átfolyásmérő órán keresztül lehet végrehajtani. Amennyiben a szállítóeszköz mégsem rendelkezik átfolyásmérő órával, vagy az üzemképtelen állapotban van, a honvédségi szervezet a hajtóanyag átvételét megtagadja és a 15–17. pontokban leírtak szerint jár el. 20. Amennyiben a hajtóanyag átvételekor a kísérő okmányon szereplő 15 oC-ra kompenzált hőmérséklethez tartozó térfogat és a tankautó hőkompenzációs átfolyásmérőjének blokknyomtatója által kiírt, 15 oC-ra kompenzált árumennyiség-térfogat különbsége a ± 0,5% mérési hibahatárt meghaladja, úgy a honvédségi szervezet a 15–17. pontokban leírtak szerint jár el. Ebben az esetben a hajtóanyag bevételezésének alapját a ténylegesen lefejtett és a tankautó hőkompenzációs átfolyásmérőjének blokknyomtatója által kinyomtatott, 15 0C-ra kompenzált, literben kifejezett árumennyisége képezi. 21. A hajtóanyag lefejtése után az átvételért felelős személy ellenőrzi a szállítóeszköz tartályának lefejtettségi állapotát, majd az átvevő honvédségi szervezet képviselőjeként az EKO valamennyi példányát aláírva és lebélyegezve igazolja az áru átvételét. Az EKO 5 példányából egyet az átvevő honvédségi szervezet, négyet pedig a szállító kap. 22. Az átvett hajtóanyagokról az átvevő honvédségi szervezet legkésőbb az átvétel napját követő munkanapon a 2. számú melléklet szerinti jelentést küld az MH VEK részére. VI. ESZ-95 és téli gázolaj átvételi rendje MH VEK Üzar által végrehajtott kiszállítás során 23. Az MH VEK Üzar hajtóanyagot saját munkarendje szerinti munkaidőben szállít ki. Ettől eltérő időpontban csak az MH ÖHP HTPF parancsnoka külön utasítására hajt végre szállítást. 24. Az MH VEK Esz-95 és a téli gázolaj szállítmányait az alábbi okmányok kísérik: a) Eszköz utalvány-tervezet, b) Vizsgálati Bizonyítvány, c) Átvételi Jegyzőkönyv (tartalmazza az ólomzárak/plom bák mennyiségét és számát). 25. Az Esz-95 és a téli gázolaj mennyiségi átvétele során a 10–14., valamint 20–22. pontokban előírtak a mérvadóak, az alábbi kiegészítésekkel: a) A mennyiségi átvétel alapja az Átvételi Jegyzőkönyvön szereplő mennyiség. Az átvevő honvédségi szervezet az átvett hajtóanyag mennyiség bevételezésekor a töltővagy szállító-gépkocsik átfolyásmérője blokknyomtatója által a lefejtésről kinyomtatott blokkot csatolja a bevételezés alapját képező Eszköz-utalványhoz. b) Mennyiségi vagy minőségi kifogás felmerülése esetén az átvevő honvédségi szervezet és a szállító gépjármű vezetője elkészítik a 3. számú mellékletben szereplő jegyzőkönyvet, melynek egy példányát az átvevő, egy példányát a gépjárművezető, egy példányát pedig az MH ÖHP HTPF kap meg. c) Az MH VEK Üzar által kiszállított hajtóanyagok esetében a lefejtés előtt a szín és megjelenés, a sűrűség, a mechanikai szennyeződés és a víztartalom vizsgálatot kell elvégezni. A szállítmányból nem kell mintát küldeni az MH VEK KVBL ÜBR részére. d) Az átvételt meg kell tagadni, ha a hajtóanyag mechanikai szennyeződést és/vagy vizet tartalmaz, illetve ha színe eltér a Vizsgálati Bizonyítványon feltüntetettől. Az átvétel megtagadását az átvevő honvédségi szervezet azonnal jelenti telefonon az MH ÖHP HTPF felé és a továbbiakban a kapott utasítások szerint jár el. VII. A JET-A1 hajtóanyag átvételi rendje Szállító által végrehajtott kiszállítás során 26. A JET-A1 Szállító által végrehajtott kiszállítása során az alábbi okmányok kísérik a szállítmányt: a) Közúti kiszállítás esetén: – Adminisztratív Kísérő Okmány (továbbiakban: AKO), – minőségi bizonyítvány. b) Vasúti kiszállítás esetén: – AKO, – vasúti fuvarlevél, – minőségi bizonyítvány. 27. A JET-A1 közúti kiszállítása esetén a hajtóanyagok minőségi és mennyiségi átvétele a 10-22. pontokban meghatározott átvételi előírások szerint kerül végrehajtásra az alábbi kiegészítésekkel és módosításokkal: a) A JET-A1 minőségi átvétele során felmerülő probléma esetén az 1. számú melléklet szerinti jegyzőkönyv felvétele után az átvételért felelős személy a szállítmányt nem küldi vissza és nem fejti le. Az esetet szolgálati úton azonnal jelenti a HM FLÜ ATKI EO részére a további teendők egyeztetése céljából. b) A JET-A1 mennyiségi átvétele során felmerülő probléma esetén az átvételért felelős személy értesíti a területileg illetékes vámhivatalt és annak képviselőjével közösen jegyzőkönyvet vesznek fel, amelyben a mennyiségi különbözetet a vámhatóság igazolja. A jegyzőkönyv három példányban készül, amelyből egy példányt a Szállító, egy példányt a vámhivatal képviselője, egy példányt pedig az átvevő honvédségi szervezet kap. A jegyzőkönyv egy másolati példánya az 1. számú melléklet szerinti jegyzőkönyv mellékletét képezi és azzal együtt megküldésre kerül a HM FLÜ részére. c) A lefejtés után az átvételért felelős személy ellenőrzi a szállítóeszköz tartályának lefejtettség állapotát. 28. Szállító a mennyiségi adatokat 5 példányos AKO-n rögzíti. Az átvétel során az átvételért felelős személy az AKO valamennyi példányának hátoldalán aláírásával és bélyegző lenyomatával igazolja az adómentes hajtóanyag átvételét és hiánytalan betárolását. Az AKO három példányát az átvevő honvédségi szervezet az átvételt követően azonnal köteles megküldeni a Szállító részére, egy példányt pedig az átvételt követő 3 munkanapon belül a területileg illetékes vámhatóság részére. Az 5. példány az átvevő honvédségi szervezet példánya. 29. A JET-A1 vasúti kiszállítása esetén a mennyiségi átvétel alapja a Szállító MKEHH által hitelesített vasúti hídmérlegen történő, hivatalos mérlegeléssel megállapított, kilogrammban kifejezett nettó tömeg. Az átvételért felelős személy az AKO-n szereplő, illetve az újbóli mérlegeléskor megállapított mennyiségi adatok eltérése (hiány) esetén a MÁV-tól „Kiszolgálás előtti kárjegyzőkönyv” kiállítását kéri. 30. A fentieken túlmenően a vasúti szállítmányok átvétele során a honvédségi szervezet a Htp/17 „Csapathadtáp szakutasítás” V. rész, Üzemanyag szolgálat 527–533., illetve az ÜZEMANYAG/71. 346–347. pontjai szerint jár el. 31. Vasúti kiszállítás esetén a vagonok állásideje a vasúttól történő átvételtől számolva három munkanap (72 óra). VIII. JET-A1 átvételi rendje MH VEK Üzar által végrehajtott kiszállítás során 32. Az MH VEK által kiszállított JET-A1 esetében a 26–31. pontokban foglaltakat kell alkalmazni az alábbi kiegészítéssel, illetve módosítással: Mennyiségi vagy minőségi kifogás felmerülése esetén az átvevő honvédségi szervezet és a szállító gépjármű vezetője a 3. számú mellékletben szereplő jegyzőkönyvet ké szítik el, melynek egy-egy példányát az átvevő, az MH VEK Üzar és a HM FLÜ kap meg. A vámhivatal képviselőjével közösen készített jegyzőkönyv egy másolati példánya HM FLÜ részére megküldendő jegyzőkönyv mellékletét képezi. IX. JET-A1 átvételi rendje termékvezetéken végrehajtott kiszállítás során 33. Termékvezetékes kiszállítás esetén a mennyiségi áruátvétel alapja a Szállító MKEHH által hitelesített telepi átfolyásmérője által mutatott töltés előtti induló óraállás és töltés utáni záró óraállás 15 oC hőmérsékletre átszámított, literben kifejezett térfogat különbsége, amely a betárolási okmány szállított mennyiségére szolgáló rovatában kerül feltüntetésre. Egyebekben az átvétel jövedéki termékre vonatkozó eljárása megegyezik a 28. pontban foglaltakkal. 34. Termékvezetékes szállítás esetén az átvevő honvédségi szervezet a Szállító képviselője jelenlétében a betárolásra kijelölt tartályból (tartályokból) közösen minden egyes betároláskor 3×1 liter árumintát vesz. A mintavevő üvegeket az átvevő honvédségi szervezet az áru megnevezését, a mintavétel helyét és időpontját tartalmazó címkével látja el. A mintás üvegek hitelt érdemlően lezárásra kerülnek, mely során a zárszalagot a Szállító és a Megrendelő képviselője aláírásukkal látnak el. Az így elkészített mintákból egy mintát Szállító, két mintát az átvevő honvédségi szervezet kap. Az átvevő honvédségi szervezet a levett árumintákból az átvételt követő 5 munkanapon belül 2 db mintát küld az MH VEK KVBL ÜBR részére mellékelve a vizsgálati kérelmet, valamint a szállítótól kapott vizsgálati bizonyítvány fénymásolatát. A mintavétel eszközeit a honvédségi szervezet biztosítja. 35. Ha a vizsgált minta jellemzői a helyszíni vizsgálat alapján nem megfelelőek, a honvédségi szervezet telefonon haladéktalanul jelenti annak tényét a HM FLÜ ATKI EO részére, amely felveszi a kapcsolatot Szállító képviselőjével és dönt a JET-A1 további fogadásáról. A honvédségi szervezet az átvételt csak a HM FLÜ utasítására függesztheti fel. 36. Az átvétel leállításáról a HM FLÜ a Szállítót haladéktalanul telefonon illetve írásban értesíti. Amennyiben az átvétel nem munkanapon vagy nem munkaidőben történik, úgy a reklamáció megtételére a legközelebbi munkanap reggelén kerül sor. 37. Termékvezetékes szállítás esetén az átvételért felelős személy egyértelműen megmutatja a Szállító képviselőjének a betárolásra kerülő árunak megfelelő tartályt (tartályokat) valamint meggyőződik arról, hogy a betárolás az általa kijelölt tartályba (tartályokba) történik. 38. Mennyiségi átvétel során felmerülő probléma esetén az eljárás megegyezik a 27. pont b) alpontjában meghatározottakkal. 39. Az átvett hajtóanyagokról az átvevő honvédségi szervezet legkésőbb az átvétel napját követő munkanapon a 2. számú melléklet szerinti jelentést küld az MH VEK részére. X. RB-100 LL átvételi rendje Szállító által végrehajtott kiszállítás során 40. Az RB-100 LL kiszállítása történhet Szállító által tartálygépkocsival, vagy kiszerelt – hordózott – formában. 41. Az RB-100 LL szállítmányok kísérő okmányai az alábbiak: a) EKO b) Szállítólevél 42. Tartálygépkocsival kiszállított termék mennyiségi és minőségi átvétele során a 10–21. pontokban foglaltak az irányadók. 43. Kiszerelt termék esetén a mennyiségi átvétel alapja a Szállító által a csomagoló eszközökön feltüntetett nettó súly. 44. Szállító a csomagoló eszközön feltünteti a termék megnevezését, gyártási tételszámát, a gyártás évét és hónapját, a termék tárolási idejének lejártát (év, hónap), a bruttó és nettó súlyt kilogrammban, a vonatkozó szabvány számát, a termék NATO kódját, a tárolásra és kezelésre vonatkozó nemzetközi jelzéseket. 45. A kiszerelt állapotban szállított RB-100 LL hajtóanyagból mintavétel kerül végrehajtásra az Üzemanyag Minőségellenőrzési Szabályzat 4. számú mellékletében előírt vizsgálatok elvégzéséhez. A Mintákat a jelen intézkedés 14. pontjaiban előírtak szerint kell kezelni. 46. Kiszerelt állapotban szállított RB-100 LL átvétele során felmerült minőségi probléma esetén a 17. pontban meghatározottak az irányadók. 47. Az átvett hajtóanyagokról az átvevő honvédségi szervezet legkésőbb az átvétel napját követő munkanapon a 2. számú melléklet szerinti jelentést küld az MH VEK részére. XI. Hajtóanyagok szállítása honvédségi szervezetek között 48. Honvédségi szervezetek közötti hajtóanyag szállítást csak az MH ÖHP HTPF utasítására lehet végrehajtani. 49. Honvédségi szervezetek közötti hajtóanyag szállítmányt az átadó honvédségi szervezet Eszköz utalvány tervezettel látja el. 50. Jövedéki adómentesen beszerzett JET-A1 szállítása során minden esetben AKO-t is ki kell állítani. Az ilyen szállítások során a 27–32. pontokban leírtak szerint kell eljárni. 51. A szállításra kijelölt töltőgépkocsi valamennyi leeresztő-csonkját és a dómfedél nyílásait az átadó honvédségi szervezet ólomzárral/plombával lezárja. 52. Amennyiben a töltőgépkocsi átfolyásmérője, vagy annak ólomzára/plombája sérült, arról az átvevő azonnal, még a lefejtés megkezdése előtt jelentést tesz az MH ÖHP HTPF részére, és a továbbiakban a kapott utasításnak megfelelően jár el. 53. Sérült ólomzárral/plombával érkező töltőgépkocsi esetén a szállított hajtóanyagot az eszköz mérőlécével a lefejtés megkezdése előtt az átvételért felelős személy a gépkocsivezetővel közösen leméri. A lefejtést megelőzően az átvételért felelős személy fokozott gondossággal hajtja végre a minőségellenőrzést, mely előtt a hajtóanyagot a tötlőgépkocsiban legalább egy órán át ülepítik. Amennyiben a mintavétel alapján a hajtóanyag nem megfelelő, a lefejtést nem hajtják végre. Az ilyen esetekben a 3. számú mellékletben szereplő jegyzőkönyvet el kell készíteni. 54. Honvédségi szervezetek közötti hajtóanyag szállítmány mennyiségi átvétel alapja az Eszköz utalvány tervezeten szereplő mennyiség. Amennyiben az Eszköz utalvány tervezeten szereplő mennyiség és a lefejtés során a töltőgépkocsi átfolyásmérőjének blokknyomtatója által kiírt 15 C0-ra kompenzált mennyiség, illetve mechanikus átfolyásmérő esetében az arról leolvasott mennyiség között az eltérés meghaladja a ±0,5%-ot, úgy az átvevő és a gépkocsivezető a 3. számú mellékletben szereplő okmányt kiállítja, melynek egy-egy példánya az átvevő, illetve átadó honvédségi szervezeté, egy példányát pedig az MH ÖHP HTPF részére küldik meg. A töltő- vagy szállító-gépkocsik átfolyásmérője blokknyomtatója által a lefejtésről kinyomtatott blokkot az átvevő honvédségi szervezet csatolja a bevételezés alapját képező Eszköz utalványhoz. Az MH VEK Üzar mind az átadó honvédségi szervezet eszköze blokknyomtatója, mind a szivattyúház átfolyásmérője blokknyomtatója által készített blokkot csatolja az eszköz utalványhoz. 55. Honvédségi szervezetek közötti hajtóanyag szállítmány minőségi átvétel során a jelen intézkedés 14. pontjában előírtak szerinti mintavétel megtörténik, és a minta az MH VEK KVBL ÜBR részére megküldésre kerül. 56. A minőségileg megfelelő hajtóanyag lefejtése előtt az átvételért felelős személy a töltőgépkocsi vezetőjének egyértelműen megmutatja a betárolásra kijelölt tartály lefejtő csonkját, és meggyőződik arról, hogy a lefejtő tömlő a kijelölt lefejtő csonkra került csatlakoztatásra. 57. Amennyiben két honvédségi szervezet közötti szállítás egy harmadik honvédségi szervezet eszközével kerül végrehajtásra, úgy az Eszköz utalvány tervezet mellett a 4. számú melléklet szerinti Átvételi Jegyzőkönyv is kiállításra kerül, mely alapján a gépkocsivezető átveszi a szállított anyag feletti felelősséget a szállítás idejére. A gépkocsivezető felelőssége akkor száll át az átvevő honvédségi szervezetre, ha az Átvételi Jegyzőkönyvön szereplő mennyiség hiány nélkül lefejtésre került. XII. Veszteségek elszámolása, intézkedés káresemény bekövetkeztekor 58. A tulajdonjog és a kárveszély a) közúti kiszállítás esetén az áru rendeltetési helyén a teljesítést követően az árunak az átvevő honvédségi szervezet tartálya töltőcsonkján való áthaladáskor, b) csomagolt áru esetén annak lerakása után, c) vasúti kiszállítás esetén az áru rendeltetési helyén a teljesítést követően, az árunak az átvevő honvédségi szervezet vasúti lefejtő rendszere lefejtő csonkján való áthaladásakor, d) termékvezetékes kiszállítás esetén az áru rendeltetési helyén a teljesítést követően az árunak az átvevő honvédségi szervezet tartályának töltőcsonkján való áthaladáskor száll át Szállítóról, illetve az átadó honvédségi szervezetről az átvevő honvédségi szervezetre. 59. A szállítások során keletkező veszteségek elszámolása során a Magyar Honvédség szervezeteinél használt ásványolajtermékek elszámolható veszteségeiről szóló 120/2007. (HK 19.) HM VTI SZÁT intézkedés vonatkozó rendelkezései érvényesek. 60. Káresemény bekövetkeztekor azon szervezet köteles a káreljárás lefolytatására, melynek készletében a káresemény bekövetkeztekor az érintett anyag található. 61. Vasúti szállítmány esetében észlelt rendellenesség esetén (ólomzár/plomba hiánya, szerelvények, illetve tartály tömítetlensége, csepegése, erőszakos beavatkozás jelei) az átvevő honvédségi szervezet a vagon átvétele előtt mérlegelést, a mérlegelés eredményeként felmerülő hiány esetén „Kiszolgálás előtti kárjegyzőkönyv” felvételét kezdeményezi a vasút felé. A hiány okának felderítésére vonatkozó intézkedés megtétele, a kár elszámolása, a káreljárás lefolytatása az átadó honvédsége szervezet kötelezettsége. 62. Abban az esetben, ha két honvédségi szervezet között egy harmadik honvédségi szervezet eszközével kerül sor a szállításra, a szállítás során keletkező hiány kivizsgálását az átadó honvédségi szervezet köteles kezdeményezni a szállítóeszköz állományilletékes parancsnokánál. XIII. A Szállítótól átvett hajtóanyagok okmányolásának rendje 63. Az MH VEK a Szállító által leszállított termékeket Eszköz utalványon kiterheli az átvevő honvédségi szervezetre. Az átvevő honvédségi szervezet az MH VEK utalványán szereplő mennyiségeket bevételezi. 64. A hajtóanyagot átvevő szervezetek az MH VEK részére az átvételt követő napon megküldik az alábbi okmányokat: a) Közúti szállítás esetén az átadás-átvételi bizonylat, EKO, illetve AKO egy-egy fénymásolati példányát. b) Vasúti szállítás esetén a „Jegyzőkönyv a vasúti tartálykocsiban érkezett hajtóanyag átvételéről” (r.sz.: 55-2433) és a AKO egy-egy fénymásolt példányait. XIV. Záró rendelkezések 65. Ez az intézkedés a közzététele napján lép hatályba, egyidejűleg hatályát veszti a hajtóanyagok kiszállításáról szóló 293/2001. (HK 13.) MH üzemanyag szolgálatfőnöki szakutasítás. 66. Ezen intézkedésben foglaltakat az MH üzemanyag szakterület állománya teljes mértékben ismerje meg és alkalmazza. Dr. Füredi Károly s. k., HM VTI szakállamtitkár