(1)bekezdésében, valamint a Magyar Honvédség légijárműveinek fenntartói feladatairól szóló 37/2014. (HK 6.) HM KÁT–HVKF együttes intézkedésben foglaltak alapján a Magyar Honvédség légijárműveivel kapcsolatos egyes feladatok végrehajtásáról a következő szakutasítást adom ki: 1. Általános rendelkezések 1. A szakutasítás hatálya a Honvéd Vezérkar Logisztikai Csoportfőnökség (a továbbiakban: HVK LOGCSF) szakmai alárendeltségébe tartozó szervezetekre, továbbá a Magyar Honvédség (a továbbiakban: MH) állami légijárműveket üzemeltető, üzembentartó és fenntartói feladatokat végrehajtó katonai szervezeteire terjed ki. 2. A szakutasítás célja az MH állami légijárműveinek fenntartói kötelezettségekkel összefüggő feladatrendszerének szabályozása, az eszközök légialkalmasságának, rendelkezésre állásának, folyamatos fenntartásának biztosítása és a hadrendből kivont és értékesítésre tervezett repülőgépek állagmegőrzése érdekében végrehajtandó fő feladatok és a szakmai együttműködés rendjének meghatározása. 3. Felkérem a Katonai Nemzetbiztonsági Szolgálat (a továbbiakban: KNBSZ) főigazgatóját, hogy a szakutasítás végrehajtását szervezete vonatkozásában tegye lehetővé. 4. Felkérem a HM Hadfelszerelés Fejlesztési Főosztály (a továbbiakban: HM HFF) főosztályvezetőjét, hogy a szakutasítás végrehajtását szervezete vonatkozásában tegye lehetővé. 2. Értelmező rendelkezések 5. A szakutasítás alkalmazásában:
- a)fenntartó: az üzemeltető és karbantartó – a légijármű vek üzemben tartásával kapcsolatos jogait felügyelő – szakmai elöljárója;
- b)karbantartó: az MH légijárművek vonatkozásában, az üzembentartási és üzemeltetésti munkálatokat meghaladó javítását végző katonai szervezet;
- c)üzembentartó: az üzemeltető és karbantartó szervezet szolgálati elöljárója;
- d)üzemeltető: az MH azon katonai szervezete, amely az MH légijárművek üzemeltetését és üzembentartását végzi;
- e)központi logisztikai szervezet: az MH légijárművek üzemeltetéséhez szükséges anyagok és berendezések tárolását és beszerzését végzi;
- f)légijármű: az MH kezelésében lévő többcélú vadászrepülőgép, szállító-repülőgép, helikopter és kiképző repülőgép;
- g)ejtőernyő: állami nyilvántartásba vételi bizonyítvánnyal rendelkező ejtőernyő;
- h)pilóta nélküli légijármű: földi kezelő személyzet által irányított felderítő vagy kiképző eszköz, amelynek rendelkeznie kell a katonai közlekedési hatóság típusalkalmassági engedélyével; 6. A légijárművek folyamatos légialkalmasságában érintett szervezetek: a HVK LOGCSF mint fenntartó, az MH Légijármű Javítóüzem (a továbbiakban: MH Lé. Jü.) mint karbantartó, az MH Összhaderőnemi Parancsnokság (a továbbiakban: MH ÖHP) mint üzembentartó, az MH légijárműveit üzemeltető katonai szervezetek mint üzemeltetők és az MH Logisztikai Központ (a továbbiakban: MH LK) mint központi logisztikai szervezet. 3. Az üzemeltető és a karbantartó feladatai 7. Az MH légijárműveinek üzemeltetését és karbantartását végző katonai szervezetek az alábbi feladatokat hajtják végre:
- a)gyári előírásnak megfelelően és a fenntartó által előírt rend szerint vezetik a formulárokat és a törzskönyveket, azokat a katonai szervezet ellenőrzési terv alapján ellenőrzi;
- b)naprakészen tartják a meghibásodásokat tartalmazó nyilvántartást;
- c)javaslatot tesznek az ismétlődő eltérések kiküszöbölési lehetőségeire;
- d)azonnal jelentik a fenntartó részére, amennyiben tudomásukra jutnak olyan körülmények, amelyek a repülésbiztonságot vagy az állami vagyonnal történő gazdálkodást negatívan befolyásolják;
- e)tárolják a légijárművek légialkalmassági bizonyítványait, és naprakészen tartják az érvényességi idejüket tartalmazó nyilvántartását;
- f)feladatszabás esetén összeállítják a beszerzésekhez szükséges igénylistát;
- g)koordinálják a katonai szervezetnél rendelkezésre álló erő- és költségvetési források lehető leghatékonyabb felhasználását;
- h)az üzemidő felhasználását úgy hajtják végre, hogy a légijárművek és azok berendezéseinek igénybevétele tervezett módon történjen, elkerülve a karbantartási feladatok feltorlódását;
- i)szakmai feladatainak végrehajtása során törekednek arra, hogy a rendelkezésükre bocsátott forrásokból, az elérhető legmagasabb számú üzemképes légijárművet lehessen biztosítani;
- j)kezdeményezik az üzembentartónál a légijárműveken vagy azok kiszolgálási rendszerében történő változtatásokat, amennyiben az általuk üzemeltetett légijárművek feladatrendszerében történő változások ezt indokolttá teszik;
- k)naprakészen tartják a személyi állomány kiképzettségére vonatkozó nyilvántartását;
- l)javaslatot tesznek az üzembentartó részére a tanintézményekbe beiskolázandók létszámára és azok szakági elosztására, valamint szinten tartó, előrehaladó képzések indítására;
- m)naprakészen tartják az osztályos fokozatokról szóló nyilvántartást és javaslatot tesznek az üzembentartó részére az osztályba soroló vizsga időpontjára;
- n)naprakészen tartják a szakszolgálati engedélyekről szóló nyilvántartást;
- o)biztosítják a szakszolgálati vizsgára történő felkészülést a lejárt vagy engedéllyel nem rendelkező jelöltek részére és a katonai légügyi hatósággal együttműködve megszervezik a hatósági vizsgát;
- p)azonnal jelentik a fenntartónak a légijárművek üzemeltetése során bekövetkező repülőeseményeket, függetlenül a repülőesemény minősítésétől;
- q)kezdeményezik az üzembentartónál a légialkalmassági bizonyítványok megújítását, és javaslatot tesznek a berepülés időpontjára, továbbá a berepülést végrehajtó személyzetre;
- r)szükség esetén jelentik a légijárművek egyszeri átrepülési vagy műszaki célú repülésére vonatkozó igényüket szolgálati úton a fenntartónak, ezzel egyidejűleg javaslatot tesznek a végrehajtásra vonatkozó repülési paraméterekre;
- s)a hadrendből kivont és értékesítésre tervezett légijárművek karbantartási-, tárolási- és állagmegóvási munkáit végrehajtják, a fenntartó által meghatározott szakmai előírások, követelmények szerint. 4. Az üzembentartó feladatai 8. Az üzembentartó a következő feladatokat végzi:
- a)ellenőrzi, hogy a légijárművek üzemeltetése, kiszol gálása, karbantartása, javítása a fenntartó által kiadott kezelési utasítás, a karbantartási program, valamint az ehhez tartozó műszaki leírások és technológiai lapok alapján történik;
- b)azonnal jelentik a fenntartó részére, amennyiben tudomásukra jutnak olyan körülmények, amelyek a repülésbiztonságot vagy az állami vagyonnal történő gazdálkodást negatívan befolyásolják;
- c)folyamatosan ellenőrzi, hogy a légijárművek előírt dokumentációit naprakész állapotban tartják, és előírás szerint vezetik;
- d)ellenőrzi, hogy a légijárművek és a korlátozott üzemidővel, ciklusszámmal rendelkező fődarabjainak, részegységeinek üzemidejét előírás szerint vezetik;
- e)összeállítja az üzemeltető szervezetek javaslatait és – a számára meghatározott szempontok alapján – a beszerzésekhez szükséges igények listáját;
- f)a fenntartó feladatszabása vagy a központi logisztikai szervezet felkérése esetén szakembert delegál a beszerzési eljárások lefolytatását végző bizottságokba;
- g)szükség esetén él az üzemeltető és karbantartó szervezetnél a rendelkezésére álló erőforrások átcsoportosításának lehetőségével;
- h)megköveteli, hogy az üzemidő felhasználása, az eszközök igénybevétele tervezett módon történjék, amely biztosítja a tervezett karbantartások, javítások időbeni széthúzását, elkerülve ezzel a karbantartási feladatok feltorlódását;
- i)intézkedéseivel elősegíti, hogy a rendelkezésre bocsátott forrásokból, az elérhető legmagasabb számú üzemképes légijárművet lehessen biztosítani;
- j)rendszeresen elemzi a repülőműszaki munka hatékonyságát, szükség esetén közbe avatkozik;
- k)szükség esetén kezdeményezi a fenntartónál a kiszolgálási rendszer és a karbantartási program módosítását;
- l)az üzemeltető által kezdeményezett változtatásokat a légijárművökön felülvizsgálja, és egyetértés esetén kezdeményezi a fenntartónál a szükséges eljárás lefolytatását;
- m)optimalizálja a szakmai felkészítésre tervezettek létszámát;
- n)végzi a légijárművek és azok berendezéseinek rendszeresítésével kapcsolatos feladatokat a rendszeresítési utasítás alapján;
- o)javaslatot tesz a tanintézményekbe beiskolázandók létszámára, azok szakági elosztására, a szinten tartó, előrehaladó képzések indítására és a végzett állomány elosztására;
- p)az üzemeltetőtől kapott adatok alapján kezdeményezi a katonai légügyi hatóságnál a légijárművek légialkalmassági bizonyítványának a megújítását;
- q)ellenőrzi, hogy a hadrendből kivont és értékesítésre tervezett légijárművek karbantartási, tárolási munkái, állagmegóvása a fenntartó által kiadott intézkedések alapján történik;
- r)azonnal jelenti a fenntartónak a légijárművek üzemeltetése során bekövetkező légiközlekedési eseményeket, függetlenül az esemény minősítésétől. 5. A központi logisztikai tevékenységet végző katonai szervezet feladatai 9. A fenntartó közvetlen szakmai alárendeltségében, a légijárművek folyamatos légi alkalmasságának biztosítása érdekében az MH LK az alábbi feladatokat látja el:
- a)előkészíti a repülőműszaki szakterület gazdálkodási hatáskörbe tartozó döntéseit, és felterjeszti azokat a fenntartó részére;
- b)elkészíti a repülőműszaki szakterületet érintő költségvetési és beszerzési terveket, folyamatosan nyomon követi és aktualizálja azokat;
- c)kidolgozza a repülőműszaki eszközök és szakanyagok beszerzésével és közbeszerzésével kapcsolatos műszaki-technikai követelményeket, igény esetén egyeztet az üzembentartóval;
- d)közreműködik a hazai és külföldi ipari javítások, üzemidő hosszabbítások műszaki-technológiai követelményeinek meghatározásában;
- e)a szakterület éves költségvetési előirányzatának jóváhagyását követően javaslatot tesz az adott évben végrehajtandó szakfeladatokra;
- f)elkészíti a közbeszerzési eljáráshoz kapcsolódó megbízásokat;
- g)részt vesz a közbeszerzési bizottságok munkájában;
- h)részt vesz a légijárművek és berendezéseinek rend szeresítési eljárásában;
- i)folyamatosan figyelemmel kíséri a beszerzési eljárá sokat, akadályozó tényező esetén azonnal jelentést tesz a fenntartó részére;
- j)folyamatosan figyelemmel kíséri a gazdálkodási folyamatokat, a tervektől való eltérés esetén javaslatot tesz azok kiküszöbölésére;
- k)a feladatok függvényében tervezi és átcsoportosítja a biztosított előirányzatokat, szükség esetén pótelőirányzatot igényel;
- l)részt vesz az elöljárói-felügyeleti szakmai célellenőrzéseken;
- m)feldolgozza a repülőműszaki szakterületre vonatkozó ellenőrzések tapasztalatait, az esetleges feltárt hiányosságok kiküszöbölésének érdekében kidolgozza a döntési javaslatot, és felterjeszti azt a fenntartó részére;
- n)koordinálja és ellenőrzi az alárendelt katonai szervezet hatáskörébe tartozó szaktevékenységet;
- o)évente minimum kettő alkalommal ellenőrzi a központi tárolásban lévő repülő-műszaki anyagok és berendezések tárolási körülményeit;
- p)azonnal jelentik a fenntartó részére, amennyiben tudomásukra jutnak olyan körülmények, amelyek a repülésbiztonságot vagy az állami vagyonnal történő gazdálkodást negatívan befolyásolják;
- q)írásos tájékoztatást küld a fenntartó részére – a selejtezési eljárás lefolytatását megelőzően – a selejtezésre tervezett légijárművek és a fő berendezések vonatkozásában;
- r)javaslatokat dolgoz ki az MH repülőműszaki szakfeladatot ellátó alegységeinek logisztikai fejlesztésére, feladatrendszerének és működési rendjének korszerűsítésére. 6. A fenntartó feladatai 10. A fenntartó feladatait a Magyar Honvédség légijárműveinek fenntartói feladatairól szóló 37/2014. (HK 6.) HM KÁT–HVKF együttes intézkedés tartalmazza. A fenntartó a 217/2013. (HK 9.) HVKF intézkedéssel kiadott Magyar Honvédség Repülőműszaki Szabályzat (a továbbiakban: Repülőműszaki szabályzat) rendelkezése alapján az alábbi feladatokért felel:
- a)a légijárművek üzemeltetését és üzemben tartását meghatározó szabály rendszer kidolgozása;
- b)az üzemeltetés és üzembentartás szabályozói környezetének biztosítása;
- c)az érvényben lévő jogszabályok és szakmai intézkedések érvényre juttatása. 11. A fenntartó a Repülőműszaki szabályzatban foglaltak alapján a fenntartói jogot a vagyonkezelői joggal együtt gyakorolja. 7. Az MH légijárművek fenntartásának kapcsolattartási rendje 12. A légijárművek hatékony üzemeltetésének elősegítés, valamint a szakmai kérdésekben a megalapozott döntéshozatal előkészítése érdekében, az üzemeltető és karbantartó szervezetek a fenntartói jogokat gyakorló szervezettel közvetlen kapcsolatot tartanak fenn, amelynek során a szolgálati elöljáró minden esetben tájékoztatásra kerül. 13. A légijárművek javítóanyaggal és berendezésekkel történő hatékony ellátása, valamint a hatósági eljárások időszükségletének rövidítése érdekében a központi logisztikai szerv és alárendeltje a fenntartói jogokat gyakorló szervezettel közvetlen kapcsolatot tartanak fenn, amelynek során a szolgálati elöljáró minden esetben tájékoztatásra kerül. 8. Az MH légijárművekkel kapcsolatos jelentések rendje 14. Az üzemeltető és karbantartó szervezetek a Repülőműszaki szabályzat 10. fejezetének 3. alpontjában meghatározott napi, heti, havi, negyedéves jelentéseket közvetlenül – az üzembentartóval egyidejűleg – a fenntartónak is megteszi. 15. A légijárműveket üzemeltetők napi jelentésének a Repülőműszaki szabályzat 10.3.1. alpontjában meghatározottakon felül a következőket kell tartalmaznia:
- a)a repülőeszközök napi hadrafoghatóságát típusbontásban, oldalszám szerint;
- b)az aznapi meghibásodásokat, az előző napi jelentés óta bekövetkezett változások okait;
- c)a készenlétben lévő gépeket oldalszám szerint. 16. Az üzemeltető napi jelentése a fenntartó részére az MH elektronikus levelezési rendszerén vagy az AR-T rejtjelező rendszeren – a HM II. objektum 24 órás rejtjelező szolgálatához – kerül felterjesztésre a minősítés függvényében, munkanapokon hétfőtől csütörtökig 13.00 óráig. 17. A légijárműveket üzemeltetők heti jelentésének tartalmaznia kell az alábbiakat:
- a)a légijárművek üzemképességi mutatóit;
- b)a légijárművek következő időszakos vizsgáig és kö vetkező gyári javításig hátralévő üzemidejét, az 1. mellékletben szereplő táblázat alapján;
- c)oldalszám szerint, heti bontásban, 6 hétre előre tervezetten, az elvárható üzemképesség alapján a légijárművek várható igénybevételét.
- d)az anyagbiztosítás hiánya miatt üzemképtelenné vált légijárművek típusát és oldalszámát, az anyagok pontos megjelölésével;
- e)üzembentartással kapcsolatos munkákból eredő üzemképtelenség okát és a folyamatban lévő munkákat;
- f)előző napi jelentésben még üzemképtelen, de mára már üzemképessé vált, vagy berepülésre váró légijárműveket;
- g)az 50 óránál vagy 6 hónapnál kevesebb hátralévő üzemidővel rendelkező berendezéseket, légijárművek oldalszám szerinti bontásban a JAS-39 típusú Gripen repülőgépek kivételével;
- h)kiszolgáló technikai eszközök helyzetét;
- i)kiképzési és hadműveleti üzemképes légijárművek tí pusonként, oldalszám megjelöléssel;
- j)készültségben lévő légijárművek típusát és oldal számát;
- k)rendszeresített, meglévő és hadrafogható – százalé kos formátumban – légijárművek számát típus szerinti bontásban; 18. Az üzemeltető heti jelentése a fenntartó részére az MH elektronikus levelezési rendszerén vagy az AR-T rejtjelező rendszeren – a HM II. objektum 24 órás rejtjelező szolgálatához – kerül felterjesztésre a minősítés függvényében, a hét utolsó munkanapjáig. 19. A légijárműveket üzemeltetők havi jelentésének tartalmaznia kell a következőket:
- a)a légijárművek számszerinti kimutatását;
- b)a légijárműveken végrehajtott vagy folyamatban lévő munkákat típus- és fedélzeti azonosító megjelölésével, továbbá az elvégzett munka eredményével;
- c)a műszaki kiszolgálás mutatóit;
- d)a légijárművek és különleges gépjármű-technikai eszközök hadrafoghatóságát az esetleges üzemképtelenség okával;
- e)a havi repülő mérnök-műszaki feladatok végrehajtásának helyzetét;
- f)a következő hónap repülő mérnök-műszaki feladatait;
- g)a repülő mérnök-műszaki munkálatokat érintő anyaghiányokat, kiemelten a tartalék nélküli 12 hónapon belül lejáró üzemidős berendezéseket;
- h)a repülőműszaki szakmai tevékenység során a normál működési rendtől való eltéréseket;
- i)a szakterület vezetése által végrehajtott tervezett és terven kívüli ellenőrzéseket, valamint azokat az tényezőket, melyekre az üzembentartónak, fenntartónak intézkednie kell vagy kellett;
- j)a légijárművek üzemeltetését, kiszolgálását érintő minden olyan információt, amely az üzembentartó vagy a fenntartó beavatkozását igényli.
- k)a légijárművek üzemeltetési adatait, a JAS-39 típusú Gripen repülőgépek kivételével, amely tartalamzza:
- ka)gyártó által megadott összes műszaki üzemidőt órában;
- kb)gyártó által megadott összes műszaki naptári üzemidőt évben;
- kc)gyártó által megadott összesen megengedett leszállások számát;
- kd)üzemkezdet óta ledolgozott üzemidőt órában;
- ke)üzemkezdet óta teljesített leszállások számát;
- kf)utolsó nagyjavítás dátumát;
- kg)javításközti üzemidőt órában;
- kh)javításközti naptári üzemidőt évben;
- ki)javításközti leszállások számát;
- kj)utolsó nagyjavítás óta ledolgozott üzemidőt órában;
- kk)utolsó nagyjavítás óta teljesített leszállások számát;
- kl)utolsó nagyjavítás érvényességének lejárati dátumát;
- km)következő javításig hátralévő üzemidőt órában;
- l)a légijárművek minden főberendezésének jellemző üzemidős adatait, a JAS-39 típusú Gripen repülőgépek kivételével, amely tartalmazza:
- la)gyártó által megadott összes műszaki üzemidő számát órában, darabban vagy ciklus számban;
- lb)gyártó által megadott összes műszaki naptári üzemidőt évben;
- lc)üzemkezdet óta ledolgozott üzemidő számát órában, darabban vagy ciklus számban;
- ld)utolsó nagyjavítás dátumát;
- le)javításközti üzemidő számát órában, darabban vagy ciklus számban;
- lf)javításközti naptári üzemidő számát évben;
- lg)utolsó nagyjavítás óta ledolgozott üzemidőt órában, darabban vagy ciklus számban;
- lh)utolsó nagyjavítás érvényességének dátumát;
- li)következő javításig hátralévő üzemidőt órában, da rabban vagy ciklus számban. 20. Az üzemeltető havi jelentése a fenntartó részére az MH elektronikus levelezési rendszerén vagy az AR-T rejtjelező rendszeren – a HM II. objektum 24 órás rejtjelező szolgálatához – kerül felterjesztésre a minősítés függvényében a tárgyhónapot követő hónap 10. napig terjeszti fel. 21. A légijárműveket üzemeltetők negyedéves jelentésének a következőket kell tartalmaznia:
- a)összegzett jelentést az előző három hónap „tevékenységi jelentéseinek” meghatározó tartalmáról;
- b)a szervezet éves repülőműszaki tevékenységi tervének időarányos teljesüléséről,
- c)az időszak alatt előfordult technológiai fegyelemsértéseket, nem technológia szerinti munkákat,
- d)a légijárművön előfordult nem jellegzetes meghibásodásokat, azok elemzését, és az ezzel kapcsolatosan megtett intézkedéseket;
- e)a repülőeszközök üzemképességi szintjét alapvetően meghatározó tényezőket;
- f)a fenntartó intézkedését igénylő kérdéseket,
- g)a szervezet repülőműszaki vezetése által hozott – nem a rendszeres működés körébe tartozó – intézkedéseket, az azokat kiváltó okokat, hatásait.
- h)a következő negyedév repülő mérnök-műszaki feladatait; 22. Az üzemeltető negyedéves jelentése a fenntartó részére az MH elektronikus levelezési rendszerén vagy az AR-T rejtjelező rendszeren – a HM II. objektum 24 órás rejtjelező szolgálatához – kerül felterjesztésre a minősítés függvényében a negyedév utolsó munkanapján 13.00 óráig. 23. Az ejtőernyők és a pilóta nélküli légijárművek (a továbbiakban: eszközök) üzemeltetőinek csak negyedéves jelentést kell tenniük, amelynek tartalmaznia kell:
- a)a pilóta nélküli légijárművek üzemeltetőinek minden típusra vonatkozóan a 2. mellékletben szereplő táblázatot;
- b)az ejtőernyők üzemeltetetőinek minden típusra vonatkozóan a 3. mellékletben szereplő táblázatot;
- c)az üzemeltetett eszközök állapotát, üzemképességét tartalmazó állapotjelentését;
- d)az időszak alatt előfordult technológiai fegyelemsértéseket, nem technológia szerinti üzembentartási munkákat;
- e)az eszközökön előfordult nem jellegzetes meghibásodásokat, azok elemzését és az elkerülésükre megtett intézkedéseket;
- f)az eszközök üzemképességi szintjét alapvetően meghatározó tényezőket;
- g)a fenntartó intézkedését igénylő kérdéseket. 24. Az üzemeltető negyedéves jelentése a fenntartó részére az MH elektronikus levelezési rendszerén vagy az AR-T rejtjelező rendszeren – a HM II. objektum 24 órás rejtjelező szolgálatához – kerül felterjesztésre a minősítés függvényében a negyedév utolsó munkanapján 13.00 óráig. 25. A karbantartó heti rendszerességgel jelentést küld a fenntartónak a folyamatban lévő légijárműveket érintő munkák logisztikai kérdéseit illetően. 26. A karbantartó heti jelentése a következőket tartalmazza:
- a)a tervezett munka elvégzéséhez szükséges
- aa)fődarabok megfelelő üzemidő tartalékát;
- ab)fődarabok dokumentációjának rendelkezésre állását;
- ac)fődarabok megfelelő műszaki állapotának biztosítottságát;
- b)a szükséges nem üzemidős berendezések, pótalkatrészek, fogyóanyagok, szerszámok rendelkezésre állását;
- c)az elrendelt munkához kapcsolódó anyagigényeket, és azt, hogy az anyagigényeket a központi logisztikai szervezet biztosította-e;
- d)különleges gépjármű-technikai eszközök hadrafoghatóságát;
- e)a heti repülőműszaki feladatok végrehajtásának helyzetét;
- f)a következő hét repülőműszaki feladatait;
- g)a munkavégzést akadályozó tényezők elhárítására a karbantartó megoldási javaslatait;
- h)a fenntartói intézkedést igénylő kérdéseket. 27. A karbantartó szervezet heti jelentése a fenntartó részére az MH elektronikus levelezési rendszerén vagy az AR-T rejtjelező rendszeren – a HM II. objektum 24 órás rejtjelező szolgálatához – kerül felterjesztésre a minősítés függvényében, a hét utolsó munkanapjáig. 28. A karbantartó havi jelentése az alábbiakat tartalmazza:
- a)a hónap során végrehajtott repülőműszaki feladatok értékelését és tapasztalatait;
- b)a központi készletből nem biztosított, saját hatáskörben beszerzett nagy értékű tárgyi eszközök beszerzési értékének arányát, a karbantartó éves költségvetéséhez képest. 29. A karbantartó szervezet heti jelentése az MH elektronikus levelezési rendszerén vagy az AR-T rejtjelező rendszeren kerül felterjesztésre a minősítés függvényében, a hónap utolsó munkanapjáig. 30. Az MH LK havonta jelentést tesz a fenntartónak az alárendeltségébe tartozó MH Anyagellátó Raktárbázis raktáraiban tárolt ejtőernyők és üzemidős fődarabok műszaki paramétereit illetően. 31. Az MH LK havi jelentésének az alábbiakat kell tartalmaznia:
- a)a tárolt fődarab megnevezését,
- b)az egyedi azonosítóját;
- c)a gyártási évét;
- d)a garancia idejét;
- e)a ledolgozott üzemidejét;
- f)a hátralévő üzemidejét;
- g)a konzerválás idejét;
- h)a konzerválás lejártát;
- i)a javításközi üzemidőket a következő formátumban:
- ia)utolsó nagyjavítás és üzemidő hosszabbítás idejét;
- ib)nagyjavításkor és üzemidő hosszabbításkor kapott üzemidőt;
- ic)nagyjavítás és üzemidő hosszabbítás óta ledolgozott üzemidőt. 32. Az MH LK havonta jelenést küld a fenntartónak a repülőműszaki szakterület gazdálkodási és költségvetési helyzetéről, valamint az aktuális felhasználási adatokról. 33. Az MH LK gazdálkodási és költségvetési helyzetjelentésének tartalmaznia kell a következőket:
- a)az adott fejezetcímen elkülönített keret összeg mértékét, az abból felhasznált és még felhasználható összeget;
- b)a fejezetcímekhez, a keret összeg központi költségvetési és bevételi összetételét és rendelkezésre állását;
- c)a repülőműszaki szakterületet érintő átcsoportosításokat, keret összeg emeléseket és csökkentéseket;
- d)a fenntartót érintő, költségvetési szabályozók és keretszerződések által előírt határidőket;
- e)a beszerzési eljárásokkal kapcsolatos döntést előkészítő javaslatát. 34. Az MH LK havonta jelentést tesz a fenntartónak a repülőműszaki szakterületet érintő beszerzések aktuális állapotáról, amelynek tartalmaznia kell az alábbiakat:
- a)a megindított beszerzések megnevezését, a beszerzési eljárás aktuális állapotát;
- b)a tervezett beszerzési eljárások előkészítésének állapotát;
- c)a befejezett beszerzési eljárások teljesítését, az esetleges akadályozó tényezőket. 35. A központi logisztikai szervezet havi jelentését az MH elektronikus levelezési rendszerén keresztül terjeszti fel a fenntartó részére és tájékoztatásul megküldi az üzembentartó részére. 9. A Fenntartó Operatív Munkacsoport munkarendje 36. A katonai légijárművek fenntartói feladatainak végrehajtása és a döntés-előkészítés érdekében Fenntartó Operatív Munkacsoportot (a továbbiakban: FOM) hozok létre. 37. A FOM
- a)vezetője: az MH repülő főmérnöke;
- b)vezető helyettese: a HVK LOGCSF állományából ki jelölt személy;
- c)titkára: a HVK LOGCSF állományából kijelölt sze mély;
- d)tagjai:
- da)a HVK Hadműveleti Csoportfőnökség;
- db)a HVK Haderőtervezési Csoportfőnökség;
- dc)a HVK Híradó, Informatikai és Információvédelmi Csoportfőnökség;
- dd)a KNBSZ Felderítő Csoportfőnökség;
- de)a HM HFF;
- df)az MH LK;
- dg)az MH ÖHP;
- dh)az MH 59. Szentgyörgyi Dezső Repülőbázis;
- di)az MH 86. Szolnok Helikopter Bázis;
- dj)az MH Pápa Bázisrepülőtér;
- dk)az MH Lé. Jü.;
- dl)az MH Altiszti Akadémia;
- dm)az MH ARB;
- dn)a Nemzeti Közszolgálati Egyetem állományából kijelölt személy, személyek, valamint akadályoztatásuk esetén állásfoglalásra és nyilatkozattételre jogosult képviselőjük. 38. A FOM képviselőiből típusfelelősöket kell kijelölni, akik a meghatározott légijárművekről a FOM vezetőjének feladatszabása alapján összegzett státuszjelentést, és a folyamatos légialkalmasság fenntartásához szükséges feladatokról javaslatokat terjesztenek fel. 39. A FOM félévente legalább egyszer ülésezik. 40. A feladatok függvényében a FOM vezetője gyakrabban is összehívhatja a munkacsoportot. 41. A FOM munkájában a katonai szervezetek 1 fő típusfelelőst és 1 fő helyettest jelölnek ki. 42. A katonai szervezetek minden év január 15-ig felterjesztik a jelöltek nevét és beosztását a fenntartó részére. 43. A kijelölésről a HVK LOGCSF csoportfőnöke intézkedést ad ki. 10. A JAS-39 típusú Gripen repülőgépek fenntartói jogosultsága 44. A szakutasítás szerinti fő fenntartói feladatokat a Gripen repülőgépek vonatkozásában a HM HFF – a HVK LOGCSF-fel együttműködésben – koordinálja. 45. A katonai légügyi hatósággal történő hivatalos eljárások koordinálásáért a HVK LOGCSF a felelős. 11. Záró rendelkezések 46. Ez a szakutasítás az aláírását követő 7. napon lép hatályba. Dr. Pogácsás Imre dandártábornok s. k., csoportfőnök