1565/2018. (XI. 10.) Korm. határozata a budapesti elővárosi gyorsvasúti vonalak (HÉV) egységes rendszerben történő fejlesztéséről.

1565/2018. (XI. 10.) Korm. határozata a budapesti elővárosi gyorsvasúti vonalak (HÉV) egységes rendszerben történő fejlesztéséről. A Kormány 1. egyetért a meglévő fővárosi HÉV-vonalak, az infrastruktúra és a járműpark teljes felújításával, bővítésével, az elővárosi gyorsvasúti integrációjával megvalósuló Ráckeve/Csepel/Kunszentmiklós–Tass–Budapest, Kálvin tér – Nyugati pályaudvar térsége – Óbuda-Békásmegyer – Szentendre/Esztergom új átmenő városi-elővárosi gyorsvasúti tengely létrehozásával (a továbbiakban együtt: fejlesztési cél) és az annak ütemezett megvalósítása érdekében szükséges előkészítő munkák megkezdésével; 2. a fejlesztési cél megvalósítása első ütemeként egyetért

1. a)a H6 Budapest–Ráckeve és a H7 Boráros tér – Csepel vonalak elővárosi gyorsvasúti üzemű, a vonatkozó állami és fővárosi városfejlesztési célkitűzésekkel is összhangban megvalósítandó átfogó fejlesztésével, valamint teljes körű felújításával, a vonalak Budapest, Kálvin térig mélyvezetésben történő meghosszabbításával,
2. b)a H5 Batthyány tér – Szentendre vonal Békásmegyer–Szentendre közötti vonalszakaszának felújításával, egyben a H5 teljes vonala állomási, megállóhelyi, utastájékoztatási infrastruktúrájának megújításával,
3. c)a H5 és H6–H7 vonalak teljes értékű távlati összekapcsolásához szükséges megvalósíthatósági tanulmány elkészítésével; 3. a fejlesztési cél első ütemével kapcsolatos feladatok teljesítése érdekében felhívja a Miniszterelnökséget vezető minisztert, hogy – a központi költségvetésből finanszírozott kulcsfontosságú budapesti kötöttpályás közlekedési projektekről szóló 1655/2017. (IX. 13.) Korm. határozat [a továbbiakban: 1655/2017. (IX. 13.) Korm. határozat] 1. melléklet 3. és 4. pontjában meghatározott feladatokhoz igazodva – gondoskodjon
4. a)a H6, H7 vonalak elővárosi gyorsvasúti üzemmódú fejlesztése, teljes körű felújítása engedélyezési terv, kiviteli terv és kapcsolódó tenderdokumentáció szintű részletességgel történő megtervezésének, előkészítésének megkezdéséről,
5. b)a H6, H7 vonalak Budapest, Kálvin téri metrócsomópontig tartó, mélyvezetésű közös szakasza a szükséges csatlakozó műtárgyakkal és felszíni rendezéssel – beleértve a Boráros teret és a Boráros térről délre felszabaduló Duna-parti szakaszt, összhangban a Kemény Ferenc Sportlétesítmény-fejlesztési Program, valamint egyéb dél-pesti és észak-csepeli beruházások előkészítése és megtervezése érdekében szükséges intézkedésekről szóló 2017/2016. (XII. 22.) Korm. határozat 3. pontjában elrendelt feladattal – együttes engedélyezési terv, kiviteli terv és kapcsolódó tenderdokumentáció szintű részletességgel történő megtervezésének megkezdéséről, olyan technológiai paraméterekkel, hogy az a nagyvasúti elővárosi motorvonatok menetrendszerű közlekedését is lehetővé tegye a 150-es számú Budapest–Kunszentmiklós– Tass elővárosi vonal felől,
6. c)a városfejlesztési illeszkedés biztosításáról a Budapest és az agglomeráció fejlesztésével összefüggő állami feladatokról, valamint egyes fejlesztések megvalósításáról, továbbá egyes törvényeknek a Magyarország filmszakmai támogatási programjáról szóló SA.50768 számú Európai Bizottsági határozattal összefüggő módosításáról szóló 2018. évi XLIX. törvényben meghatározott Budapest Diákváros–Déli Városkapu Fejlesztési Programmal érintett szakaszokon, a vonalvezetésre és az állomások kialakítására figyelemmel,
7. d)a H5 vonal teljes állomási, megállóhelyi infrastruktúrájának megújítására, akadálymentesítésére, a Békásmegyer–Szentendre vonalszakasz átfogó felújítására vonatkozóan a tervezés és az előkészítés engedélyezési terv, kiviteli terv és kapcsolódó tenderdokumentáció szintig bezárólag történő megkezdéséről,
8. e)a H5 és a H6–H7 vonalak teljes értékű összekapcsolásának érdekében a Budapest, Kálvin tér – Nyugati pályaudvar térsége – Buda (H5 vonal) közötti szakasz Részletes Megvalósíthatósági Tanulmánya elkészítésének megkezdéséről; Felelős: Miniszterelnökséget vezető miniszter Határidő: azonnal 4. egyetért a H8 Budapest–Gödöllő és a H9 Budapest–Csömör vonalak elővárosi gyorsvasúti célú, a városfejlesztéssel is összhangban megvalósítandó átfogó fejlesztésével, azzal, hogy
9. a)a vonalak elővárosi gyorsvasúti üzemmódú fejlesztése kerüljön előkészítésre,
10. b)a vonalak infrastruktúrája kerüljön átalakításra a fejlődő és növekvő lakosságszámú fővárosi és agglomerációs épített környezethez illeszkedően, a területi elvágó hatást jelentősen mérséklendő, az érintett közterületek nagyvárosi minőségű fejlesztését szem előtt tartva,
11. c)vasútforgalmi, településfejlesztési és településszerkezeti szempontból a vonalakon kialakított megállóhelystruktúra felülvizsgálata történjen meg,
12. d)a vonalcsoport az Örs vezér terén bekötésre kerüljön az M2 metróvonal meglévő nyomvonalába, és létesüljön új átszállókapcsolata Törökőrnél a 100a vasútvonallal és Rákosfalvánál a körvasúttal,
13. e)kerüljön előkészítésre a Budapest XVII. kerületi, rákoskeresztúri szárnyvonal, f ) kezdődjön meg a H8 Cinkota–Gödöllő, valamint a H9 Cinkota–Csömör vonalszakaszok felújításának tervezése úgy, hogy az M2 metróvonal–H8/H9 vonal összekötése, illetve annak megvalósulásáig az eltérő műszaki kötöttségű gyorsvasúti üzem fenntartása is biztosított legyen; 5. felhívja a Miniszterelnökséget vezető minisztert, tegye meg a szükséges intézkedéseket annak érdekében, hogy az 1655/2017. (IX. 13.) Korm. határozat 1. mellékletében foglalt táblázat 6. sora szerinti feladat a 4. pontban meghatározottakkal összhangban kerüljön végrehajtásra; Felelős: Miniszterelnökséget vezető miniszter Határidő: azonnal 6. egyetért a budapesti elővárosi gyorsvasúti vonalakon a teljes körű járműcsere megkezdésével, amelynek keretében
14. a)felhívja a Miniszterelnökséget vezető minisztert, valamint az innovációért és technológiáért felelős minisztert, hogy a MÁV-HÉV Helyiérdekű Vasút Zártkörűen Működő Részvénytársaság (a továbbiakban: MÁV-HÉV Zrt.) bevonásával kezdje meg annak a járműspecifikációnak a meghatározását, amely a fejlesztési célhoz maradéktalanul illeszkedve, de annak ütemezett elkészültéig a meglévő vonalakon a szolgáltatási szint fejlesztését is biztosítva a H5, H6 és H7 vonalakra új járművek beszerzését teszi lehetővé, Felelős: Miniszterelnökséget vezető miniszter innovációért és technológiáért felelős miniszter Határidő: azonnal
15. b)felhívja a Miniszterelnökséget vezető minisztert, az innovációért és technológiáért felelős minisztert, valamint a nemzeti vagyon kezeléséért felelős tárca nélküli minisztert, tegyék meg a szükséges intézkedéseket annak érdekében, hogy a MÁV-HÉV Zrt. – az üzemi igények alapján jól ütemezhető mennyiségi tartalékkal rendelkező feltételes közbeszerzési eljárás keretében – kezdje meg a H5, H6 és H7 vonalakra az
16. a)alpont szerinti új járművek beszerzését, Felelős: Miniszterelnökséget vezető miniszter innovációért és technológiáért felelős miniszter nemzeti vagyon kezeléséért felelős tárca nélküli miniszter Határidő: az
17. a)alpont teljesülését követően
18. c)felhívja a Miniszterelnökséget vezető minisztert, hogy a járművek beszerzésére irányuló, a
19. b)alpont szerinti feltételes közbeszerzési eljárás során megismert árajánlatok alapján az innovációért és technológiáért felelős miniszter és a nemzeti vagyon kezeléséért felelős tárca nélküli miniszter bevonásával nyújtson be előterjesztést a Kormány részére a járműbeszerzés ütemezése, a források biztosítása és az európai uniós támogatások bevonásának lehetőségére vonatkozóan, Felelős: Miniszterelnökséget vezető miniszter innovációért és technológiáért felelős miniszter nemzeti vagyon kezeléséért felelős tárca nélküli miniszter Határidő: a közbeszerzési eljárás során beérkezett ajánlatok megismerését követően azonnal
20. d)felhívja a Miniszterelnökséget vezető minisztert, valamint az innovációért és technológiáért felelős minisztert, hogy Budapest Főváros Önkormányzata és a MÁV-HÉV Zrt. bevonásával készítsenek a H8 és H9 vonalakra vonatkozó járműcsere-stratégiát, azzal, hogy együttesen teljesüljön az
21. a)alpont szerint specifikált járművekkel homogén, a lehető legnagyobb mértékben azonos felépítés és adott esetben az eltérő peronmagasság követelménye, valamint a stratégiának ki kell terjednie az M2 metróvonal–H8/H9 vonalak összekötése megvalósulásáig biztosítandó gyorsvasúti üzem fenntarthatóságára; Felelős: Miniszterelnökséget vezető miniszter innovációért és technológiáért felelős miniszter Határidő: az
22. a)alpont szerinti járműspecifikáció meghatározásával egyidejűleg 7. egyetért azzal, hogy a 2. és 3. pont szerinti előkészítési feladatok a 2014–2020 közötti európai uniós programozási időszakban az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program 3.1. beruházási prioritás pénzügyi keretének terhére valósuljanak meg, és felhívja az innovációért és technológiáért felelős minisztert, hogy gondoskodjon a vonatkozó támogatási szerződésnek a Miniszterelnökséget vezető miniszter egyetértésével történő megkötéséről; Felelős: innovációért és technológiáért felelős miniszter Miniszterelnökséget vezető miniszter Határidő: azonnal 8. a 2. és 3. pontokban meghatározott előkészítési feladatok előkészítésére irányuló feltételes közbeszerzési eljárások lefolytatására a 7. pont szerinti támogatási szerződésben maximálisan adható támogatási előleget 150 000 000 forint összegben határozza meg; Felelős: innovációért és technológiáért felelős miniszter Határidő: a támogatási szerződés megkötésével egyidejűleg 9. egyetért a H5–H6/H7 gyorsvasúti tengely Budapest, Kálvin térig tartó I. üteme és a projekthez tartozó, erre az időszakra eső járműbeszerzés kiemelt prioritásként történő szerepeltetésével – amennyiben arra technikai lehetőség mutatkozik – a 2021–2027 közötti európai uniós programozási időszakban megvalósítani tervezett közlekedési beruházások között, és felhívja a Miniszterelnökséget vezető minisztert és az innovációért és technológiáért felelős minisztert, hogy tegyék meg az ehhez szükséges intézkedéseket. Felelős: Miniszterelnökséget vezető miniszter innovációért és technológiáért felelős miniszter Határidő: a 2021–2027 közötti európai uniós programozási időszak közlekedési operatív program tervezése keretében Orbán Viktor s. k., miniszterelnök