LIETUVOS RESPUBLIKOS VYRIAUSYBĖS IR KAZACHSTANO RESPUBLIKOS VYRIAUSYBĖS SUSITARIMAS DĖL GELEŽINKELIŲ SUSISIEKIMO IR BENDRADARBIAVIMO GELEŽINKELIŲ TRANSPORTO SRITYJE Lietuvos Respublikos Vyriausybė ir Kazachstano Respublikos Vyriausybė, toliau vadinamos „Susitariančios Šalys“, siekdamos įgyvendinti suderintos apimties ir reikiamos kokybės tarpvalstybinius ir tranzitinius vežimus, manydamos, jog būtina koordinuoti vežimo technologiją ir komercinius pagrindus, užtikrinančius judėjimo saugumą ir vežimų rentabilumą, taip pat norėdamos kuo labiau atsižvelgti į krovinių ir keleivių vežimų poreikius, susitarė: 1 punktas Geležinkelių susisiekimas tarp Lietuvos Respublikos ir Kazachstano Respublikos vyksta: 1.1 Tranzitinis – tarp Kazachstano Respublikos ir besiribojančių su Lietuvos Respublika valstybių: Baltarusija, Latvija, Lenkija, Rusijos Federacija ir valstybių – krovinių tiekėjų bei gavėjų per tarptautinę geležinkelių-jūrų perkėlą Klaipėdoje. 1.
- Tarp Lietuvos Respublikos ir Kazachstano Respublikos per Baltarusijos ir Rusijos Federacijos valstybių teritorijas. 1.
- Geležinkelių tranzitinis susisiekimas tarp Lietuvos Respublikos ir Kirgizijos, Uzbekijos, Turkmėnijos bei Kinijos valstybių per Kazachstano Respublikos teritoriją. Geležinkelių susisiekimas per Lietuvos Respublikos ir Kazachstano Respublikos teritorijas bei kitas minėtas valstybes vyksta pagal tarptautines krovininio ir keleivinio susisiekimo sutartis (SMGS, SMPS), jei Sutartyje nėra numatyta kitaip. Šis Susitarimas turi tokią pat juridinę galią kaip ir kitos anksčiau pasirašytos sutartys ar susitarimai dėl tranzitinio geležinkelių susisiekimo per Lietuvos Respublikos ir Kazachstano Respublikos teritorijas. 2 punktas 2.
- Abi Susitariančios Šalys pripažįsta tarptautines konvencijas, sutartis ir susitarimus, kurių dalyvėmis jos ar joms pavaldžios transporto žinybos yra dabar, geležinkelių susisiekimo, pašto gabenimo, ryšių ir tarifų srityse. 2.
- Bet kuris ginčas, kilęs dėl šio Susitarimo aiškinimo arba taikymo, sprendžiamas Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos ir Kazachstano Respublikos transporto ministerijos tiesioginėmis derybomis. Jei minimos vadovybės nesusitaria, ginčas sprendžiamas diplomatiniais kanalais. 2.
- Jei Susitariančios Šalys nesusitaria derybų keliu, tai ginčas gali būti perduotas arbitražui. Tuo tikslu kiekviena iš Susitariančių Šalių paskiria iš savo pusės po arbitrą. Paskirtieji arbitrai skiria trečiąjį arbitrą, kuriam suteikiamos arbitražo pirmininko pareigos. Šalys skiria savo arbitrus per 60 parų nuo diplomatiniu būdu gauto pranešimo su pasiūlymu ginčytinus klausimus spręsti per arbitražą. Arbitražo pirmininkas paskiriamas per kitas 60 parų. Jei viena Susitarianti Šalis per numatytą laiką nepaskiria savojo arbitro ar trečiojo arbitražo nario, Susitariančios Šalys gali prašyti Geležinkelių bendradarbiavimo organizacijos (OSŽD) komiteto pirmininką paskirti arbitrą ir (arba) arbitražo pirmininką. 2.
- Susitariančios Šalys įsipareigoja vykdyti arbitražo ar trečiųjų asmenų (organizacijų) sprendimus, priimtus pagal šio straipsnio 2.
- punktą. 2.
- Kiekviena Susitarianti Šalis padengia išlaidas, susijusias su savojo arbitro darbu. Arbitražo pirmininkui honorarą ir išlaidas, taip pat išlaidas, susijusias su arbitražu, abi Susitariančios Šalys apmoka po lygiai. 3 punktas Susitariančios Šalys nagrinėja materialinės atsakomybės klausimus dėl gabenimo proceso metu padarytos žalos keleivių, krovinių savininkų bei kitų piliečių sveikatai ar turtui, įvykus avarijoms, katastrofoms ar nelaimingiems atsitikimams su žmonėmis. 3.
- Nuostolius, susijusius su tarnybinio personalo nelaimingais atsitikimais gamyboje, atlygina pagal savo šalies įstatymus ta geležinkelio žinyba, kurioje nukentėjusysis dirba. 3.
- Vienos Susitariančios Šalies geležinkelio žinybos privalo atsakyti kitos Susitariančios Šalies geležinkelio žinyboms dėl savo personalo kaltės darbo metu padarytų nuostolių. 3.
- Dėl geležinkelio personalo kaltės padarytų nuostolių padengimo sprendžiama pagal Susitariančių Šalių susitarimą. Nuostoliai dėl stichinių nelaimių nekompensuojami. 3.
- Už nustatyta tvarka priimto krovinio sugadinimą ar vagystę iki to momento, kol jį atsiims gavėjas, išskyrus kitose sutartyse numatytus atvejus, atsako žinybos tos Susitariančios Šalies, kurios teritorijoje krovinį sugadino ar pavogė. 3.
- Kiekvienos Susitariančios Šalies žinybos, įpareigotos tiesiogiai padengti nuostolius, turi teisę į regresyvinį ieškinį kitos Susitariančios Šalies žinyboms, kurių tarnybinis personalas savo veiksmais ar neveiklumu yra prisidėjęs prie įvykio ir pripažintas kaltu. 4 punktas Susitariančios Šalys yra tos nuomonės, jog jų žinyboms tikslinga nuolat bendradarbiauti gamybos ir technikos, ekonomikos ir mokslo klausimais geležinkelių transporto srityje, be kita ko, pasirengusios bendrai dirbti šiomis kryptimis: 4.
- Turizmo organizavimas. 4.
- Pasikeitimas studentais, ruošiant siauro profilio specialistus. 4.
- Santykių tobulinimas, ruošiant tarifus. 4.
- Šiuolaikinės technikos ir technologijos įdiegimas, bendradarbiavimas, ruošiant techninio panaudojimo ir kitas gamybines instrukcijas. 4.
- Moksliniai tyrimai ir rekomendacijos. 4.
- Pasikeitimas informacija. 5 punktas Susitariančios Šalys suteikia savo atitinkamoms institucijoms įgaliojimus pasirašyti geležinkelio žinybų susitarimus, numatančius priimtiną, konkrečias sąlygas atitinkančią šio Susitarimo nuostatų realizavimo tvarką. 6 punktas 6.
- Šis Susitarimas įsigalioja pasikeitimo diplomatinėmis notomis, patvirtinančiomis Sutarties pasirašymą, dieną. 6.
- Šis Susitarimas pasirašytas 10-čiai metų ir galioja dar 90 dienų, kai viena iš Susitariančių Šalių praneša kitai Susitariančiai Šaliai apie savo norą ją nutraukti. Pasirašyta Vilniuje 1993 m. liepos mėn. 21 d. dviem egzemplioriais, kiekvienas lietuvių ir kazachų kalbomis, abu tekstai turi vienodą galią. Prie kiekvieno egzemplioriaus pridedamas oficialusis jo vertimas į rusų kalbą, kuri bus darbo kalba. LIETUVOS RESPUBLIKOS KAZACHSTANO RESPUBLIKOS VYRIAUSYBĖS VARDU VYRIAUSYBĖS VARDU ______________