← Lietuva

Commission Regulation

Commission Regulation Autentiškas vertimas Europos komitetas prie LR Vyriausybės Vertimo, dokumentacijos ir informacijos centras SUSITARIMAS dėl tarptautinio keleivių vežimo nemaršrutiniais tolimojo susisiekimo ir miesto autobusais (ASOR) EUROPOS BENDRIJŲ TARYBA, AUSTRIJOS RESPUBLIKOS FEDERALINIS PREZIDENTAS, ISPANIJOS VYRIAUSYBĖ, SUOMIJOS RESPUBLIKOS PREZIDENTAS, NORVEGIJOS KARALYSTĖS VYRIAUSYBĖ, PORTUGALIJOS RESPUBLIKOS VYRIAUSYBĖ, ŠVEDIJOS VYRIAUSYBĖ, ŠVEICARIJOS FEDERALINĖ TARYBA, TURKIJOS RESPUBLIKOS PREZIDENTAS, NORĖDAMI skatinti tarptautinio vežimo plėtrą ir ypač palengvinti jo organizavimą ir veikimą; KADANGI tam tikra tarptautinio keleivių vežimo nemaršrutiniais tolimojo susisiekimo ir miesto autobusais dalis, kiek tai susiję su Europos ekonomine bendrija, buvo liberalizuota 1966 m. liepos 28 d. Tarybos reglamentu Nr. 117/66/EEB dėl tarptautinio keleivių vežimo tolimojo susisiekimo ir miesto autobusais bendrųjų taisyklių nustatymo([1]) ir 1968 m. liepos 9 d. Komisijos reglamentu (EEB) Nr. 1016/68, nustatančiu Tarybos reglamento Nr. 117/66/EEB 6 ir 9 straipsniuose nurodytų kontrolės dokumentų pavyzdžius([2]); KADANGI be to 1969 m. gruodžio 16 d. Europos transporto ministrų konferencija (ETMK) priėmė rezoliuciją Nr. 20 dėl tarptautinio vežimo tolimojo susisiekimo ir miesto autobusais bendrųjų taisyklių formulavimo([3]), kuri taip pat susijusi su tam tikros tarptautinio keleivių vežimo nemaršrutiniais tolimojo susisiekimo ir miesto autobusais dalies liberalizavimu; KADANGI pageidautina nustatyti suderintas tarptautinio keleivių vežimo nemaršrutiniais autobusais liberalizavimo priemones ir, įvedus vieną bendrą dokumentą, supaprastinti tikrinimo procedūras; KADANGI kai kurias su susitarimu susijusias administracines užduotis pageidautina paskirti Europos transporto ministrų konferencijos sekretoriatui; NUSPRENDĖ nustatyti vienodas tarptautinio keleivių vežimo nemaršrutiniais tolimojo susisiekimo ir miesto autobusais taisykles, IR ŠIUO TIKSLU savo įgaliotaisiais atstovais skiria: EUROPOS BENDRIJŲ TARYBA: M. Herman DE CROO, Belgijos Karalystės susisiekimo ministrą, Europos Bendrijų Tarybos pirmininką; M. G. CONTOGEORGIS, Europos Bendrijų Komisijos narį; AUSTRIJOS RESPUBLIKOS FEDERALINIS PREZIDENTAS: M. Karl LAUSECKER, federalinį transporto ministrą; ISPANIJOS VYRIAUSYBĖ: Don Emilio PAN DE SORALUCE, ambasadorių; SUOMIJOS RESPUBLIKOS PREZIDENTAS: M. Jarmo WAHLSTRÖEM, transporto ministrą; NORVEGIJOS KARALYSTĖS VYRIAUSYBĖ: M. Erik RIBU, transporto ir susisiekimo ministerijos generalinį sekretorių; PORTUGALIJOS RESPUBLIKOS VYRIAUSYBĖ: M. José Carlos VIANA BAPTISTA, būsto, darbo ir transporto ministrą; ŠVEDIJOS VYRIAUSYBĖ: M. Nils Erik BRAMSVIK, susisiekimo ministerijos valstybės sekretorių; ŠVEICARIJOS FEDERALINĖ TARYBA: K. Léon SCHLUMPF, federalinį patarėją, transporto, susisiekimo ir energetikos federalinio departamento vadovą; TURKIJOS RESPUBLIKOS PREZIDENTO VARDU: dr. Mustafa A. ASYAN, transporto ministrą; KURIE, tinkamai pasikeitę visais įgaliojimais, SUSITARĖ: I SKIRSNIS Taikymo sritis ir sąvokų apibrėžimai 1 straipsnis 1. Šis susitarimas taikomas:

  1. a)tarptautiniam keleivių vežimui nemaršrutiniu transportu: - tarp dviejų Susitariančiųjų Šalių teritorijų, arba - kai kelionė prasideda ir baigiasi tos pačios Susitariančiosios Šalies teritorijoje, ir, prireikus, teikiant tokias paslaugas tranzitu per kitos Susitariančiosios Šalies teritoriją arba per Susitarime nedalyvaujančios valstybės teritoriją, ir - Susitariančiosios Šalies teritorijoje įregistruotomis transporto priemonėmis, kurios dėl savo konstrukcijos ir įrangos yra tinkamos vežti daugiau kaip devynis žmones, įskaitant vairuotoją, ir yra skirtos šiam tikslui;
  2. b)su tokiomis paslaugomis susijusioms miesto ir tarpmiestinių autobusų kelionėms be keleivių. 2. Šiame susitarime tarptautinės paslaugos suprantamos kaip paslaugos, kurias teikiant kertama mažiausiai dviejų Susitariančiųjų Šalių teritorija. 3. Šiame susitarime terminas „Susitariančiosios Šalies teritorija“ apima, kiek tai susiję su Europos ekonomine bendrija, tas teritorijas, kuriose taikoma šios bendrijos steigimo sutartis, šia sutartimi nustatytomis sąlygomis. 2 straipsnis 1. Šiame susitarime nemaršrutinio vežimo paslaugos – tai paslaugos, kurių neapima nei 3 straipsnyje pateikiamas reguliariųjų paslaugų, nei 4 straipsnyje pateikiamas švytuoklinių paslaugų apibrėžimas. Šios paslaugos apima:
  3. a)uždarų durų keliones, t.y. keliones, kai ta pati keleivių grupė visą kelionę vežama ta pačia transporto priemone ir grąžinama į išvykimo vietą;
  4. b)paslaugas, kai transporto priemonė išvyksta su keleiviais, o atgal grįžta tuščia;
  5. c)visas kitas paslaugas. 2. Nemaršrutinio vežimo atveju be suinteresuotosios Susitariančiosios Šalies kompetentingų institucijų leidimo keleiviai kelionės metu negali būti įlaipinami ar išlaipinami. Tokios paslaugos gali būti teikiamos tam tikru dažnumu, nenustodamos dėl to būti nemaršrutinėmis paslaugomis. 3 straipsnis 1. Šiame susitarime reguliariosios paslaugos – tai nustatytu dažnumu ir maršrutu teikiamos keleivių vežimo paslaugos, kai keleiviai gali būti įlaipinami ar išlaipinami iš anksto numatytose sustojimo vietose. Teikiant reguliarias paslaugas, gali būti reikalaujama laikytis iš anksto nustatytų tvarkaraščių ir tarifų. 2. Šiame susitarime reguliariosiomis paslaugomis taip pat laikomos vien tik nustatytų kategorijų keleivių vežimo paslaugos, nesvarbu, kas jas organizuoja, teikiamos pagal šio straipsnio 1 dalyje nustatytas sąlygas. Šios paslaugos, ypač darbininkų vežimas į darbovietę ir iš jos arba moksleivių vežimas į mokyklas ir iš jų, vadinamos „specialiosiomis reguliariosiomis paslaugomis“. 3. Nors šie reisai gali būti keičiami atsižvelgiant į suinteresuotųjų asmenų poreikius, jie vis tiek priskiriami reguliariesiems reisams. 4 straipsnis 1. Šiame susitarime švytuoklinės paslaugos – tai paslaugos, kai daugkartiniais išvykstamaisiais ir grįžtamaisiais reisais iš anksto suformuotos keleivių grupės vežamos iš vienos išvykimo vietos į vieną atvykimo vietą. Kiekviena grupė, kurią sudaro išvykstamuoju reisu keliavę keleiviai, to paties vežėjo vėlesniu reisu vežama atgal į išvykimo vietą. Išvykimo ir atvykimo vieta atitinkamai reiškia vietą, kur kelionė prasideda, ir vietą, kur kelionė baigiasi, kiekvienu atveju kartu su aplinkinėmis vietovėmis. 2. Įlaipinti ir išlaipinti keleivius kelionės metu, teikiant švytuoklines paslaugas, negalima. 3. Pirmas grįžtamasis reisas ir paskutinis išvykstamasis švytuoklinis reisas atliekamas be keleivių. 4. Tačiau tai, kad atitinkamų Susitariančiųjų Šalių ar šalių kompetentingų institucijų sutikimu: - nepaisant straipsnio 1 dalies nuostatų, keleiviai grįžta su kita grupe, - nepaisant straipsnio 2 dalies nuostatų, kelionės metu įlipa ir išlipa keleiviai, - nepaisant straipsnio 3 dalies nuostatų, iš eilės švytuoklinių reisų pirmas išvykstamasis reisas ir paskutinis grįžtamasis reisas yra atliekamas be keleivių, tam tikros transporto operacijos priskyrimui švytuoklinių paslaugų klasei poveikio neturi. II SKIRSNIS Liberalizavimo priemonės 5 straipsnis 1. 2 straipsnio 1 dalies a ir b punktuose nurodytoms nemaršrutinėms paslaugoms bet kurios Susitariančiosios Šalies, išskyrus tą, kurioje transporto priemonė yra įregistruota, teritorijoje vežimo leidimų nereikia. 2. 2 straipsnio 1 dalies c punkte nurodytoms nemaršrutinėms paslaugoms bet kurios Susitariančiosios Šalies, išskyrus tą, kurioje transporto priemonė yra įregistruota, teritorijoje vežimo leidimų nereikia, jei: - išvykstama be keleivių ir visi keleiviai įlipa vienoje vietoje, ir - keleiviai:
  6. a)– vežami grupėmis, suformuotomis šiame susitarime nedalyvaujančios šalies teritorijoje arba kitos Susitariančiosios Šalies, negu ta, kurioje transporto priemonė yra įregistruota arba kurioje įlaipinami keleiviai, teritorijoje, vežimo sutarties, sudarytos prieš jų atvykimą į pastarosios Susitariančiosios Šalies teritoriją, pagrindu, ir - vežami Susitariančiosios Šalies, kurioje yra įregistruota transporto priemonė, teritorija; arba
  7. b)– 2 straipsnio 1 dalies b punkte nustatytomis sąlygomis pirmiausia keleiviai to paties vežėjo nuvežami į Susitariančiosios Šalies teritoriją, kur jie vėl įlaipinami ir vežami į tą Susitariančiąją Šalį, kurioje įregistruota transporto priemonė; arba
  8. c)– pakviesti keliauti į kitos Susitariančiosios Šalies teritoriją, o kelionės išlaidas apmoka kviečiantysis asmuo. Tokie keleiviai turi sudaryti vienalytę grupę, kuri nebuvo suformuota vien tik tai konkrečiai kelionei ir kuri nuvežama į Susitariančiosios Šalies, kurioje įregistruota transporto priemonė, teritoriją. 3. Jei 2 straipsnio 1 dalies c punkte minimų nemaršrutinių paslaugų atveju nevykdomos straipsnio 2 dalyje nustatytos sąlygos, atitinkamos Susitariančiosios Šalies teritorijoje gali būti privaloma turėti leidimą vežti. III SKIRSNIS Kontrolės dokumentas 6 straipsnis Vežėjai, teikiantys nemaršrutines paslaugas, kaip apibrėžta šiame susitarime, pareikalavus bet kuriam įgaliotam tikrinančiam pareigūnui, pateikia kelionės lapą, sudarantį Susitariančiosios Šalies, kurioje transporto priemonė yra įregistruota, kompetentingos institucijos arba bet kurios tinkamai įgaliotos agentūros išduodamo kontrolės dokumento dalį. Šis kontrolės dokumentas pakeičia esamus kontrolės dokumentus. 7 straipsnis 1. 6 straipsnyje nurodytą kontrolės dokumentą sudaro iš 25 porų atplėšiamų kelionės lapų sudaryta knyga. Kontrolės dokumentas turi atitikti šio susitarimo priede pateiktą pavyzdį. Šis priedas sudaro neatskiriamą šio susitarimo dalį. 2. Kiekviena knyga ir ją sudarantys kelionės lapai turi numerius. Kelionės lapai sunumeruojami iš eilės nuo 1 iki 25. 3. Užrašai ant knygos viršelio ir kelionės lapų spausdinamas valstybine ar keliomis valstybinėmis Europos ekonominės bendrijos valstybės narės arba bet kurios kitos Susitariančiosios Šalies, kurioje transporto priemonė yra įregistruota, kalbomis. 8 straipsnis 1. 7 straipsnyje nurodyta knyga išduodama vežėjo vardu; jos negalima perduoti. 2. Pirmasis kelionės lapo egzempliorius laikomas transporto priemonėje visos kelionės, kuriai jis skirtas, metu. 3. Vežėjas yra atsakingas už tinkamą ir teisingą kelionės lapų užpildymą. 9 straipsnis 1. Vežėjas kiekvieną kelionės lapą užpildo dviem egzemplioriais prieš kiekvieną reisą. 2. Keleivių pavardes vežėjas gali pateikti atskirame lape, kuris tvirtai priklijuojamas tam skirtoje kelionės lapo vietoje ties 6 punktu. Ant sąrašo ir kelionės lapo skersai dedamas vežėjo spaudas arba, jei reikia, sąrašą ir kelionės lapą pasirašo vežėjas arba transporto priemonės vairuotojas. 3. Teikiant šio susitarimo 5 straipsnio 2 dalyje nurodytas paslaugas, kai išvykstama be keleivių, keleivių sąrašas 2 dalyje nustatyta tvarka gali būti sudaromas keleivių įlaipinimo metu. 10 straipsnis Dviejų ar daugiau Susitariančiųjų Šalių kompetentingos institucijos gali sudaryti dvišales arba daugiašales sutartis, pagal kurias keleivių sąrašo kelionės lapo 6 punkte sudarinėti nereikia. Šiuo atveju nurodomas keleivių skaičius. 11 straipsnis 1. Nustatyto pavyzdžio dokumentas kietais žalios spalvos viršeliais, ant kurių visų Susitariančiųjų Šalių valstybinėmis kalbomis yra užrašytas šio susitarimo priede pateikiamo kontrolės dokumento nustatyto pavyzdžio viršelių abiejų pusių tekstas, saugomas transporto priemonėje. 2. Nustatyto pavyzdžio dokumento priekinėje viršelio dalyje valstybės, kurioje transporto priemonė yra įregistruota, valstybine kalba arba keliomis valstybinėmis kalbomis didžiosiomis raidėmis atspausdinama: „Nustatyto pavyzdžio kontrolės dokumento tekstas anglų, danų, graikų, ispanų, italų, norvegų, olandų, portugalų, prancūzų, suomių, švedų, turkų ir vokiečių kalbomis“. 3. Šis nustatyto pavyzdžio dokumentas pateikiamas pareikalavus bet kuriam įgaliotam tikrinančiam pareigūnui. 12 straipsnis Nepaisant 6 straipsnio nuostatų, iki šio susitarimo įsigaliojimo teikiant nemaršrutines paslaugas naudojami kontrolės dokumentai 18 straipsnio 2 dalyje nustatyta tvarka gali būti naudojami dar dvejus metus po to susitarimo įsigaliojimo. IV SKIRSNIS Bendrosios ir baigiamosios nuostatos 13 straipsnis 1. Susitariančiųjų Šalių kompetentingos institucijos priima šiam susitarimui įgyvendinti būtinas priemones. Šios priemonės yra visų pirma: - kontrolės organizavimas, procedūra bei priemonės ir nuobaudos už pažeidimus, - knygelės galiojimo terminas, - kelionės lapų pirmojo egzemplioriaus ir kopijos apdorojimas bei saugojimas, - 2, 6, 10 ir 14 straipsniuose nurodytų kompetentingų institucijų ir 6 straipsnyje nurodytų įstaigų paskyrimas, - jei reikia, kelionės lapų žymėjimas įgaliotų tikrinančių pareigūnų spaudais. 2. Apie priemones, kurių imamasi pagal šio straipsnio 1 dalį, pranešama Europos transporto ministrų konferencijos (ETMK) sekretoriatui, kuris informuoja apie jas kitas Susitariančiąsias Šalis. 14 straipsnis 1. Susitariančiųjų Šalių kompetentingos institucijos užtikrina, kad vežėjai laikytųsi šio susitarimo nuostatų. 2. Remdamosi savo nacionalinės teisės aktais, jos praneša viena kitai apie pažeidimus, kuriuos jų teritorijoje padarė kitos Susitariančiosios Šalies teritorijoje įsisteigę vežėjai, ir prireikus - apie paskirtas nuobaudas. 15 straipsnis 5 ir 6 straipsnių nuostatos netaikomos tiek, kiek sutartys arba kiti susitarimai, galiojantys arba sudaromi tarp dviejų ar daugiau Susitariančiųjų Šalių, nustato liberalesnes sąlygas. Sąvoka „sutartys arba kiti susitarimai, galiojantys tarp dviejų ar daugiau Susitariančiųjų Šalių“, kiek tai susiję su Europos ekonomine bendrija, apima šios bendrijos valstybių narių sudarytas sutartis ir kitus susitarimus. 16 straipsnis 1. Kiekviena iš Susitariančiųjų Šalių gali prašyti sušaukti susitarimo šalių susirinkimą, jei tai yra reikalinga įgyvendinti susitarimui arba priemonėms, kurių imtasi pagal 13 straipsnį, kad būtų drauge išnagrinėti kilę sunkumai ir pasiūlyti galimi sprendimai. 2. Šio straipsnio 1 dalyje nurodytiems susirinkimams pakaitomis pirmininkauja Europos ekonominė bendrija ir šiuo tikslu paskirta kita Susitariančioji Šalis. 3. Prašymai sušaukti šio straipsnio 1 dalyje nurodytą susirinkimą pateikiami ETMK sekretoriatui. 4. Apie šio straipsnio 1 dalyje nurodytus prašymus ETMK sekretoriatas nedelsdamas informuoja kitas Susitariančiąsias Šalis. Jei per keturias savaites prašymas sušaukti susirinkimą neatšaukiamas, pasibaigus šiam laikotarpiui ETMK sekretoriatas, susitaręs su nuo praėjusio plenarinio posėdžio pareigas einančiu pirmininku, nustato susirinkimo datą ir vietą bei kiek galima greičiau sušaukia susirinkimą. 17 straipsnis 1. Kiekviena Susitariančioji Šalis, pasirašydama šį susitarimą, gali pareikšti, kad ji nelaiko savęs saistoma šio susitarimo 5 straipsnio 2 dalies b punkto nuostatų, pranešdama apie tai kitoms Susitariančioms Šalims per ETMK sekretoriatą. Tokiu atveju kitoms Susitariančiosioms Šalims 5 straipsnio 2 dalies b punkto nuostatos šią išlygą nustačiusios Susitariančiosios Šalies atžvilgiu nėra privalomos. 2. Šio straipsnio 1 dalyje nurodytas pareiškimas gali būti atšauktas bet kuriuo metu, per ETMK sekretoriatą pranešus apie tai kitoms Susitariančiosioms Šalims. 18 straipsnis 1. Šį susitarimą Susitariančiosios Šalys tvirtina arba ratifikuoja savo nustatyta tvarka. Tvirtinimo arba ratifikavimo dokumentus Susitariančiosios Šalys deponuoja ETMK sekretoriatui. 2. Šis susitarimas įsigalioja, kai jį patvirtina arba ratifikuoja penkios Susitariančiosios Šalys, įskaitant Europos ekonominę bendriją, pirmą trečio mėnesio dieną nuo tos dienos, kai buvo deponuotas penktos Susitariančiosios Šalies patvirtinimo arba ratifikavimo dokumentas. 3. Kiekvienai Susitariančiajai Šaliai, patvirtinusiai arba ratifikavusiai susitarimą po jo įsigaliojimo, kaip nustatyta straipsnio 2 dalyje, šis susitarimas įsigalioja pirmą trečio mėnesio dieną nuo tos dienos, kai suinteresuotoji Susitariančioji Šalis deponavo patvirtinimo arba ratifikavimo dokumentą ETMK sekretoriatui. 4. Šio susitarimo II ir III skirsnių nuostatos taikomos septynis mėnesius po susitarimo įsigaliojimo, kaip nurodyta atitinkamai šio straipsnio 2 ir 3 dalyse. 19 straipsnis 1. Praėjus trejiems metams po šio susitarimo įsigaliojimo, 18 straipsnio 2 dalyje nustatytomis sąlygomis bet kuri iš Susitariančiųjų Šalių, pateikusi pranešimą ETMK sekretoriatui, gali prašyti sušaukti konferenciją susitarimui peržiūrėti. Sekretoriatas nedelsdamas apie prašymą informuoja kitas Susitariančiąsias Šalis ir, susitaręs su nuo praėjusio plenarinio posėdžio pareigas einančiu pirmininku, nustato konferencijos datą ir vietą bei kiek galima greičiau sušaukia konferenciją. Šioms konferencijoms pirmininkaujama analogiškai taikant 16 straipsnio 2 dalies nuostatas. 2. Visoms Susitariančiosioms Šalims tvirtinant arba ratifikuojant naują susitarimo redakciją ir jai įsigaliojant, taikomos 18 straipsnio nuostatos. 20 straipsnis 1 Šis Susitarimas sudaromas penkeriems metams, skaičiuojant nuo jo įsigaliojimo dienos. 2. Kiekviena Susitariančioji Šalis gali vienašališkai denonsuoti šį susitarimą, prieš vienerius metus skaičiuojant nuo sausio 1 dienos per ETMK sekretoriatą pranešusi apie tai vienu metu kitoms Susitariančiosioms Šalims. Tačiau susitarimas negali būti denonsuotas per pirmuosius ketverius metus nuo jo įsigaliojimo pagal 18 straipsnio 2 dalį. 3. Jei penkios Susitariančiosios Šalys, įskaitant Europos ekonominę bendriją, šio susitarimo nedenonsuoja, pasibaigus straipsnio 1 dalyje minimam penkerių metų laikotarpiui, jis automatiškai pratęsiamas tolesniems penkerių metų laikotarpiams. 21 straipsnis Šis susitarimas, sudarytas prancūzų kalba, kuria parengtas tekstas yra autentiškas, deponuojamas į ETMK sekretoriato archyve, o ETMK sekretoriatas kiekvienai Susitariančiajai Šaliai perduoda patvirtintą jo kopiją. Tai paliudydami, šį susitarimą savo parašais patvirtino toliau nurodyti įgaliotieji atstovai. Priimta Dubline, vienas tūkstantis devyni šimtai aštuoniasdešimt antrųjų metų gegužės dvidešimt šeštą dieną. Europos Bendrijų Tarybos vardu /Parašas/ /Parašas/ Austrijos Respublikos Federalinio Prezidento vardu /Parašas/ Ispanijos Vyriausybės vardu /Parašas/ Suomijos Respublikos Prezidento vardu /Parašas/ Norvegijos Karalystės Vyriausybės vardu /Parašas/ Portugalijos Respublikos Vyriausybės vardu /Parašas/ Švedijos Vyriausybės vardu /Parašas/ Šveicarijos Federalinės Tarybos vardu /Parašas/ Turkijos Respublikos Prezidento vardu /Parašas/ PRIEDAS (žalios spalvos popierius: DIN A4 = 29 .7 x 21
  9. cm)(Viršelis – pirma pusė) (Tekstas rašomas valstybės, kurioje transporto priemonė yra registruota, valstybine kalba arba keliomis valstybinėmis kalbomis) Valstybė, kurioje išduotas kontrolės dokumentas - šalies skiriamasis ženklas - Kompetentinga institucija arba tinkamai įgaliota agentūra Knygos Nr. ……………….. KELIONĖS LAPŲ KNYGA tarptautiniam keleivių vežimui nemaršrutiniais tolimojo susisiekimo ir miesto autobusais pagal: - ASOR (Susitarimą dėl tarptautinio keleivių vežimo nemaršrutiniais tolimojo susisiekimo ir miesto autobusais) ir - Reglamentą Nr. 117/66/EEB (Tarybos reglamentą dėl tarptautinio keleivių vežimo tolimojo susisiekimo ir miesto autobusais bendrųjų taisyklių nustatymo) Vežėjo pavardė ir vardas arba firmos vardas: ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… Adresas: ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………….. …………………………………………. (knygos išdavimo vieta ir data) (knygą išdavusios institucijos arba agentūros parašas ir spaudas) (Kelionės lapų knygos priešlapis – pirma pusė) (Tekstas rašomas valstybės, kurioje transporto priemonė yra įregistruota, valstybine kalba arba keliomis valstybinėmis kalbomis) SVARBIOS PASTABOS I. VEŽIMAS PAGAL ASOR JURISDIKCIJĄ Remiantis ASOR 5 straipsnio 1 ir 2 dalimis, leidimo vežti keleivius bet kurios Susitariančiosios Šalies, išskyrus tą, kurioje transporto priemonė yra įregistruota, teritorijoje nereikia, jei
  10. a)kai kurioms tarptautinio nemaršrutinio keleivių vežimo paslaugoms, teikiamoms Susitariančiosios Šalies teritorijoje įregistruota transporto priemone: - tarp dviejų Susitariančiųjų Šalių teritorijų, arba - kai kelionė prasideda ir baigiasi tos pačios Susitariančiosios Šalies teritorijoje, ir, prireikus teikiant tokias paslaugas tranzitu per kitos Susitariančiosios Šalies teritoriją arba per šiame susitarime nedalyvaujančios valstybės teritoriją,
  11. b)su šiomis paslaugomis susijusių transporto priemonių kelionėms be keleivių. Remiantis pirmiau nurodytomis nuostatomis, nemaršrutinio vežimo paslaugos apima: A. uždarų durų keliones, t.y. keliones, kai ta pati keleivių grupė visą kelionę vežama ta pačia transporto priemone ir grąžinama į išvykimo vietą, kuri yra Susitariančiosios Šalies, kurioje transporto priemonė yra registruota, teritorijoje; B. paslaugas, kai transporto priemonė išvyksta su keleiviais, o atgal grįžta tuščia; C. paslaugas, kai transporto priemonė išvyksta tuščia ir kai: - visi keleiviai įlipa vienoje vietoje ir vežami į teritoriją, kurioje transporto priemonė yra registruota, ir kai - keleiviai: C.1. vežami grupėmis, suformuotomis šiame susitarime nedalyvaujančios šalies teritorijoje arba kitos Susitariančiosios Šalies, negu ta, kurioje transporto priemonė yra įregistruota arba kurioje įlaipinami keleiviai, teritorijoje, vežimo sutarties, sudarytos prieš jų atvykimą į pastarosios Susitariančiosios Šalies teritoriją, pagrindu, arba C.2. B punkte nustatytomis sąlygomis pirmiausia keleiviai to paties vežėjo nuvežami į Susitariančiosios Šalies teritoriją, kur jie vėl paimami; arba C.3. pakviesti keliauti į kitos Susitariančiosios Šalies teritoriją, o kelionės išlaidas apmoka kviečiantysis asmuo. Tokie keleiviai turi sudaryti vienalytę grupę, kuri nebuvo suformuota vien tik tai konkrečiai kelionei. II. VEŽIMAS PAGAL REGLAMENTO Nr. 117/66/EEB JURISDIKCIJĄ Remiantis 1966 m. liepos 28 d. Tarybos reglamento Nr. 117/66/EEB 5 straipsnio 1 ir 2 dalimis, kai kurios tarptautinio nemaršrutinio vežimo paslaugoms valstybėje narėje įregistruota transporto priemone, kurių išvykimo vieta yra valstybės narės teritorijoje, o paskirties vieta – tos pačios arba kitos valstybės narės teritorijoje, nė iš vienos valstybės narės, išskyrus tą, kurioje transporto priemonė yra įregistruota, leidimo gauti nereikia. Kelionėms tranzitu per ASOR Susitariančiosios Šalies teritoriją, kuri nėra Bendrijos teritorija, taikomos ASOR nuostatos. Remiantis šia nuostata, nemaršrutinio vežimo paslaugos apima: A. uždarų durų keliones, t.y. keliones, kai ta pati keleivių grupė visą kelionę vežama ta pačia transporto priemone ir grąžinama į išvykimo vietą; B. paslaugas, kai transporto priemonė išvyksta su keleiviais, o atgal grįžta tuščia; C. paslaugas, kai išvykstama be keleivių ir visi keleiviai įlipa vienoje vietoje, ir kai keleiviai: C.1. vežami grupėmis, suformuotomis pagal vežimo sutartis, sudarytas prieš jiems atvykstant į šalį, kur jie turi būti paimti, arba C.2. B punkte nurodytomis sąlygomis pirmiausia keleiviai to paties vežėjo nuvežami į šalį, kur jie vėl įlaipinami ir išvežami iš šios šalies; arba C.3. pakviesti vykti į kitą valstybę narę, o kelionės išlaidas apmoka kviečiantysis asmuo. Tokie keleiviai turi sudaryti vienalytę grupę, kuri nebuvo suformuota vien tik tai konkrečiai kelionei. III. BENDROSIOS NUOSTATOS, TAIKOMOS VISOMS TARPTAUTINĖMS VEŽIMO PASLAUGOMS, PRIKLAUSANČIOMS ASOR ARBA REGLAMENTO Nr. 117/66/EEB TAIKYMO SRIČIAI 1. Prieš kiekvieną nemaršrutinio vežimo reisą vežėjas dviem egzemplioriais užpildo kelionės lapą. Keleivių pavardes vežėjas gali pateikti atskirame lape, kuris tvirtai priklijuojamas tam skirtoje kelionės lapo vietoje ties 6 punktu. Ant sąrašo ir kelionės lapo skersai dedamas vežėjo spaudas arba, jei reikia, sąrašą ir kelionės lapą pasirašo vežėjas arba transporto priemonės vairuotojas. kai išvykstama be keleivių, keleivių sąrašas 2 dalyje nustatyta tvarka gali būti sudaromas keleivių įlaipinimo metu. Viršutinis kelionės lapo egzempliorius turi būti laikomas transporto priemonėje ir pareikalavus pateikiamas bet kuriam įgaliotam tikrinančiam pareigūnui 2. Nustatyto pavyzdžio dokumentas kietais žalios spalvos viršeliais, ant kurių visų ASOR Susitariančiųjų Šalių valstybinėmis kalbomis yra užrašytas nustatyto pavyzdžio viršelių abiejų pusių tekstas, saugomas transporto priemonėje. 3. Kai išvykstama be keleivių, kaip nurodyta C punkte, vežėjas prie kelionės lapo prideda šiuos patvirtinamuosius dokumentus: - C.1 punkte nurodytais atvejais: vežimo sutarties kopiją, nes to reikalauja kai kurios šalys, ar bet kokį kitą lygiavertį dokumentą, kuriame atsispindėtų esminiai sutarties duomenys (ypač jos sudarymo vieta, šalis ir data, keleivių įlaipinimo vieta, šalis ir data, paskirties vieta ir šalis); - C.2 punktui priskiriamų paslaugų atveju: kelionės lapą, kuris buvo vežamas transporto priemonėje per atitinkamą vežėjo kelionę išvykstant su keleiviais ir grįžtant be keleivių, kurios tikslas - nuvežti keleivius į kurios nors iš Susitariančiųjų Šalių arba EEB valstybių narių teritoriją, kurioje jie vėl paimami. - C.3 punktui priskiriamų paslaugų atveju: kviečiančiojo asmens pakvietimą arba jo kopiją. 4. Teikti nemaršrutines paslaugas, nepriskiriamas I ir II punktams atitinkamos Susitariančiosios Šalies arba EEB valstybės narės teritorijoje gali būti reikalaujama turėti leidimą. Šių paslaugų atveju atitinkamas kelionės lapo 4D punkto langelis žymimas kryželiu, nurodant, ar reikia leidimo vežti, ar ne. Jei leidimo vežti reikalaujama, jis pridedamas prie kelionės lapo. Jei leidimo nereikalaujama, pateikiamas pagrindimas. 5. Nemaršrutinių kelionių metu keleiviai negali būti įlaipinami ar išlaipinami, išskyrus kompetentingų institucijų leidžiamas išimtis. Šis leidimas taip pat pridedamas. 6. Vežėjas atsako už tinkamą ir teisingą kelionės lapų pildymą. Kelionės lapai pildomi didžiosiomis raidėmis nenutrinamu rašalu. 7. Kelionės lapų knyga negali būti perduodama. Tekstas rašomas valstybės, kurioje transporto priemonė yra įregistruota, valstybine kalba arba keliomis valstybinėmis kalbomis Kelionės lape naudojamų simbolių paaiškinimai ir jo pildymo instrukcijos 1 Registracijos Nr. Sėdimųjų vietų skaičius 2 Vežėjo vardas ir pavardė arba firmos vardas ir adresas 3 Vairuotojo ar vairuotojų pavardės Paslaugos rūšis Uždarų durų kelionės Išvykimas su keleiviais/grįžimas be keleivių = Vietovė, kur keleiviai išlaipinami, ir šalies skiriamasis ženklas A B Išvykstama be keleivių, ir visi keleiviai įlipa vienoje vietoje ir vežami į šalį, kurioje yra įregistruota transporto priemonė C1 4 C C2 Žr. „Svarbias pastabas“ = Vietovė, kur keleiviai įlaipinami, ir šalies skiriamasis ženklas C3 = Vietovė, kur keleiviai išlaipinami, ir šalies skiriamasis ženklas D Kitos nemaršrutinio vežimo paslaugos - Pridedamas privalomas leidimas - Leidimo nereikia, nes: ………………………..................................................................... Maršrutas Kasdieniai etapai Datos iš į Vietovė ir šalies skiriamasis ženklas Transporto priemonės naudojimas (atitinkamame stulpelyje nurodykite skaičių) Valstybinių sienų kirtimo punktai 5 su keleiviais be keleivių Keleivių sąrašas (pavardės ir inicialai) 6 1 22 43 2 23 44 3 24 45 21 42 63 Tekstas rašomas valstybės, kurioje transporto priemonė yra įregistruota, valstybine kalba arba keliomis valstybinėmis kalbomis Knygos Nr. …...................... Kelionės lapo Nr.................. Valstybė, kurioje buvo išduotas dokumentas – šalies skiriamasis ženklas 1 2 3 Paslaugos rūšis (pažymėkite kryželiu atitinkamoje grafoje ir įrašykite reikalingą papildomą informaciją) A B Išvykstama be keleivių, ir visi keleiviai įlipa vienoje vietoje ir vežami į šalį, kurioje yra įregistruota transporto priemonė C1 Keleivių grupė sukomplektuota pagal vežimo sutartį, sudarytą ……......... su ...................................................... (kelionių agentūra, asociacija ir pan.). ....................... jie atvyko q į Susitariančiosios Šalies, kurioje jie turi būti paimti, teritoriją q į EEB valstybės narės, kurioje jie turi būti paimti, teritoriją (taikoma tik EEB transporto priemonėms) q pridedama vežimo sutartis arba lygiavertis dokumentas (žr. „Svarbių pastabų“ III dalies 3 punktą). 4 C C2 prieš tai to paties vežėjo buvo atvežti B grafoje nurodytu reisu į šalį, kurioje jie vėl paimami. Pridedamas išvykimo su keleiviais ir grįžimo be keleivių kelionės lapas. C3 pakviesti keliauti į ...................................... Kelionės išlaidas apmoka kviečiantysis asmuo, o keleiviai sudaro vienalytę grupę, kuri nebuvo suformuota vien tik tai konkrečiai kelionei. Pridedamas pakvietimas (arba jo kopija). q D Kitos nemaršrutinės paslaugos (išsamiai): .................................................................................................... q Pridedamas privalomas leidimas q Leidimo nereikia, nes: ......................................................................................................................................... 5 Maršrutas Datos iš į Iš viso + = BAIGIAMASIS AKTAS EUROPOS BENDRIJŲ TARYBOS, AUSTRIJOS RESPUBLIKOS FEDERALINIO PREZIDENTO, ISPANIJOS VYRIAUSYBĖS, SUOMIJOS RESPUBLIKOS PREZIDENTO, NORVEGIJOS KARALYSTĖS VYRIAUSYBĖS, PORTUGALIJOS RESPUBLIKOS VYRIAUSYBĖS, ŠVEDIJOS VYRIAUSYBĖS, ŠVEICARIJOS FEDERALINĖS TARYBOS, TURKIJOS RESPUBLIKOS PREZIDENTO atstovai, šią vienas tūkstantis devyni šimtai aštuoniasdešimt antrųjų metų gegužės dvidešimt šeštą dieną susirinkę Dubline pasirašyti Susitarimo dėl tarptautinio keleivių vežimo nemaršrutiniais tolimojo susisiekimo ir miesto autobusais (ASOR), jį pasirašydami, atkreipė dėmesį į toliau nurodytas deklaracijas ir jas patvirtino: 1. Susitariančiųjų Šalių deklaracija dėl susitarimo taikymo; 2. Europos ekonominės bendrijos deklaracija dėl susitarimo 5 straipsnio; 3. Susitariančiųjų Šalių deklaracija dėl susitarimo išplėtimo. Priimta Dubline vienas tūkstantis devyni šimtai aštuoniasdešimt antrųjų metų gegužės dvidešimt šeštą dieną. Europos Bendrijų Tarybos vardu, /Parašas/ /Parašas/ Austrijos Respublikos Federalinio Prezidento vardu, /Parašas/ Ispanijos Vyriausybės vardu, /Parašas/ Suomijos Respublikos Prezidento vardu, /Parašas/ Norvegijos Karalystės Vyriausybės vardu, /Parašas/ Portugalijos Respublikos Vyriausybės vardu, /Parašas/ Švedijos Vyriausybės vardu, /Parašas/ Šveicarijos Federalinės Tarybos vardu, /Parašas/ Turkijos Respublikos Prezidento vardu, /Parašas/ Susitariančiųjų Šalių deklaracija dėl susitarimo taikymo Susitariančiosios Šalys sutinka, kad susitarimo 5 straipsnio 2 dalyje numatytos liberalizavimo priemonės taikomos tik tarp tų Susitariančiųjų Šalių, kurios šio susitarimo taikymo sričiai priklausančioms nemaršrutinio vežimo paslaugoms taiko 1970 m. liepos 1 d. Europos šalių susitarimo dėl kelių transporto priemonių ekipažų, važinėjančių tarptautiniais maršrutais, darbo (AETR) nuostatas arba joms tapačias sąlygas. Kiekviena Susitariančioji Šalis, dėl pirmiau išdėstytų priežasčių ketinanti priimti 5 straipsnio 2 dalyje pateikiamų liberalizavimo nuostatų netaikymo arba sustabdymo priemones, pareiškia esanti pasirengusi prieš galimą šių priemonių priėmimą tartis su atitinkama Susitariančiąja Šalimi. Europos ekonominės bendrijos deklaracija dėl susitarimo 5 straipsnio Atsižvelgdama į 5 straipsnį, Europos ekonominė bendrija pareiškia, kad liberalizavimo priemonės, nustatytos transporto priemonės be keleivių įvažiavimui į kitą Susitariančiąją Šalį, siekiant paimti ir vežti keleivius grįžimo reisu į tos Susitariančiosios Šalies, kur transporto priemonė yra įregistruota, teritoriją, kai grįžtama į Europos ekonominės bendrijos teritoriją, taikomos tik grįžimo reisams į tą valstybę narę, kurioje transporto priemonė yra įregistruota. Susitariančiųjų Šalių deklaracija dėl susitarimo išplėtimo Susitariančiosios Šalys pareiškia, kad susitarimo 5 straipsnyje nurodytos liberalizavimo priemonės atitinka pageidaujamą tarptautinio keleivių vežimo plėtrą ir šiuo atžvilgiu įneša svarų indėlį teikiant nemaršrutinio vežimo paslaugas. Šiuo susitarimu ir dvišaliais susitarimais nustatytomis sąlygomis ir atsižvelgdamos į konkurencijos sąlygų derinimo pažangą, jos, remdamosi įgyta patirtimi, stengsis išplėsti šio liberalizavimo taikymo sritį. Susitariančiosios Šalys taip pat pareiškia, kad jos dės visas įmanomas pastangas supaprastinti leidimų, reikalingų teikti susitarimo 5 straipsnio 3 dalyje nurodytas paslaugas, išdavimo tvarką. ([1] ) OL Nr. 147, 1966 8 9, p. 2688/66. ([2] )OL Nr. L 173, 1968 7 22, p. 8 ([3]) ETMK rezoliucijų rinkinys, 1969 m., p. 67; ETMK rezoliucijų rinkinys, 1971 m., p. 133.

🔗 Į oficialų šaltinį

DI paaiškinimas pagal oficialų įstatymo tekstą. Orientacinis, nepakeičia teisinės konsultacijos.